Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Se apaga como si se hubiera ahogado SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 4 Puertas 60000 kms
Después de recorrer casi por 2 horas de carretera y unos 20 min con la 4wh llegue a mi destino tranquilamente, la apagué por 30 min y al quererla encender solo daba marcha un momento y se apagaba, al consultar con dos mecánicos coincidieron en la bomba de gasolina y/o en el filtro, los cambie ambos; después de unos días nuevamente hice un recorrido similar de dos horas en carretera y media de camino de terracería en la cual use nuevamente la doble alta y en una ocasión necesité la doble baja solo para salir de una atascada, recorrí en 2da unos 100 m y la apague por media hora. Al quererla pren… Leer completa
Armando de México hace 10 años  
AR
87 casos 
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Limpia el sensor de de temperatura de aire del sensor maf...esta ubicado en la manguera de sensor maf
ar3llano de Estados Unidos hace 8 años
Que tal amigo me mandas tu whathsapp, necesito ayuda porfabor
Anto pales de México hace 7 años
Yo estoy en las mismas ,,,,,ayuda por fa ,,,enviame tu WhatsApp por fa
nelson villarroel de Venezuela hace 7 años
Tenia el mismo problema cambie bomba gasolina ,sensor tps. Sensor regulador y el problema fue solucionado tenia el modulo presión de bomba gasolina dañado. Este modulo esta ubicado detra en la maleta lado derecho quita tapiceria y lo vera , prueba desconectando ese modulo le coloca dos fusible pequeño
Rubenzz4321 de Venezuela hace 6 años
Amigo que año es su camioneta aplica para una 2012
Carlos pantoja de Estados Unidos hace 5 años
@nelson villarroelQue cual maleta no te entendí bien broo
NellyB de Venezuela hace 4 años
@ar3llanoHola podrías ayudarme mi nombre es Nelly venezuela 04144420849
anniel de Venezuela hace 4 años
@NellyBTe puedo ayudarm, que falla tiene exactamente
JOSÉ de México hace 4 años
@ar3llanoTengo el mismo problema tengo una Explorer modelo 2000. Enciende ala primera lo camino como k se calienta y ya no quiere prender. Asta k se enfríe vuelve a encender
Wilmer Medina de Venezuela hace 4 años
@nelson villarroelBuenas noches Nelson, tengo un problema mi camioneta es 2001 fis puertas 4x4 motor sencillo. Le cambié pila filtros y mantenimiento inyectores, prende acelera pero le intento arrancar y se ahoga si la aceleró o estranguló si arranca y rodando quiero acelerar y no le puedo exsiguir porque se ahoga solo acelerar lento gracias 04265521919
denys de Venezuela hace 4 años
@annielHola necesito cambiar aceite del motor a una explorer limite 2010. 4.6. Que me recomienda. ? Me dicen 5/30 otros 10/30 en semi sintetico... estoy confundida al respecto. Y El anterior dueño no me da razón con cuál aceite venía trabajando el vehículo. No quiero poner a fallar el carro con este cambio pues me han dicho que suele pasar...
Armando de México hace 10 años
Ya lo hice, incluida la garganta. Nuevamente me dejo tirado. Ya no quiso arrancar. :( incluso ahora me falló en marcha. Se empezó a desacelerar y finalmente se apagó. Seguiré informando.
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Ok revisa la bomba de combustible o pruebala con un compresimetro. Tambien cheka el egr...
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Dependiendo el modelo de tu camioneta...ye dara el diagnostico...avese el sensor de la bomba no esta disponible y no lo capta el scanner...lo mejor es ponerle el compresimetro a la bomba hay veras...ami me paso lo mismo hasta que cambie la bomba...ahora sero clavos...
poli de Panamá hace 10 años
Hey la ford explorer del 1997 no arranca y manda gasolina bien para el sistema lo unico q ace es q trata de encender pero se apaga sele cambio el reley q estaba dañado y la bomba tambien sele cambio y los inyectorees estan bien peero no enciende q hago
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Escribime a mi correo. rudyloarca.25@gmail.com
Bsrinas de Venezuela hace 4 años
@poliTengo ese problema si me pueden ayudar 04145707021
Tapia de México hace 2 años
@poliChecaste con el scanner sensor de cigueñal
Armando de México hace 10 años
Rudy loarca hice eso, use un compresimetro y efectivamente no había compresión suficiente, la bomba no era la adecuada para el tipo de camioneta aunado a que se encontraba quemado el cable que va de la bomba al distribuidor. MUCHAS GRACIAS espero ya no siga fallando.
Kenny hernandez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Que presión debería tener la bomba amigo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de México hace 10 años
Por cierto, el cable se quemo por una mala instalación de un sistema de alarma que trae y tomaron la corriente de ese cable... (o era para cortar la corriente de gasolina), el problema fue que al adquirir el vehículo nunca me informaron que contaba con alarma, algo provocó que se activara o el mismo corto la activó. La cosa es que ya se resolvió y se supo los motivos.
Isnardo castellano de Venezuela hace 7 años
Tengo una Ford explorer 2009, 6 cilindros, la cosa es que enciendo la camioneta y ya estando en vía deja de acelerar y el motor queda encendido , luego la apago enciendo de nuevo y arranca luego le repite esta falla hasta 4 veces en el mismo instante
Pascual de República Dominicana hace 7 años
Suele pasar cuando el cuerpo de aceleracion es electrónico. Se pierde la señal y la computadora no manda combustible suficiente o la mariposa está sucia o el desplazamiento de combustible tiene dificultades
Isnardo castellano de Venezuela hace 7 años
Buenos días y en ese caso q debo hacer? Soy de venezuela mi numero 04142650401
Andrea Sanchez de Venezuela hace 6 años
Hola pudiste resolver tu problema?
Isnardo castellano de Venezuela hace 6 años
Si era la computadora quemada
Carlos de México hace 5 años
@Isnardo castellanoAmigos tengo una ford explorer 2006 6 cili dios esta muy temblorosa y de un lado las tres bujias estamvien y del otro lado las tiene bastante negras que podrá ser aver si me pueden ayudar
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Que me alegro...amigo...estoy para servirte...saludos...cualkier cosa aviza...
Davidl de México hace 10 años
Hola mi camioneta después de manejarla mas de 1 hora se apaga como si se ahogara la dejo unos 30 min y la arrancó y como si no pasará nada no se loq sea yo tengo una Explorer 96 quiero saber cuál es la causa para arreglarla y ya no m haga esto espero m puedas ayudar
Rudy loarca de Guatemala hace 10 años
Que tal amigo. Pz pienso que lo prumero en ese caso siempre es ver la presión del la bomba de gas. Dan a menudo ese sintoma cundo ya anda mal. Y la bomba ya fria te vuelve a trabajar vien. Te recomiendo no dejar menos de la mitad el tanque porque la bomba enfria con el mismo combustible en el que esta sumergido.
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Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 10 años  
CJ
23 casos 
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
cruz de Brasil hace 10 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 7 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
Arturo de Estados Unidos hace 3 años
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
dedemar2003 de Venezuela hace 6 años
De que sellos estan hablando por favor?
ManuelR de Venezuela hace 6 años
Sellos de la caja, entiendo que se reemplazan
ManuelR de Venezuela hace 10 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Incluye turbina en ese precio ??
ManuelR de Venezuela hace 10 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 10 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Alfredo P de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 10 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Alfredo P de Venezuela hace 10 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 10 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 10 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
joedesru de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
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Golpe en Transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4, 8 CIL, 4.6, AUT. 144200 kms
Tengo una Ford Eddi Bauer 2007, da uno, dos y hasta 3 golpes generalmente al moverla por primera ves en el día y al llegar a 40 Km, después de esto(que golpea), no golpea más por el resto del día, hay veces no golpea por periodos de hasta por una semana, le mande a meter Scanner y da un error entre 3 y 4, en una ocasión, salio una llave de mecanico en el tablero, según el manual dice que se chequee el tren motriz. Algunos me dicen que es el Mecatronico, otros que puede ser el nivel de Aceite, otros que reprograme la caja, que revise las Crucetas, el soporte del Cardan, que chequee los Rodamien… Leer completa
Caripero de Venezuela hace 11 años  
CA
3 casos 
david de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema es muy parecido al mio pero el mio al llegar a 60km vibraba y he llevado a tantos mecanicoas que ya cambie las 4 cubo de rueda, mantenimiento los 2 tripoide de alante y hasta hoy fue que me dijeron que son las tricetas que ya estan dañada pero en tu caso es posible que son las tricetas de algun rueda espero poder ayudar. Feliz dias
david de Venezuela hace 11 años
Tambien es posible que es el sensor de transfer osea que la caja quiere activar 4x4 pero a la vez lo aguanta
Caripero de Venezuela hace 11 años
Davis Gracias por responder, es más o menos como si quisiera meter la 4X4, lo que no me encaja, es que da el golpe al llegar a los 40 km/h, de allí para arriba...fina, y no siempre da golpe, hay veces que pasa hasta tres días sin dar el golpe
paka de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo problema y queria saber si ya lo pudistes resolver. Saludos
Caripero de Venezuela hace 11 años
Paka, aun no lo resuelvo, sigo con el mismo problema, cada ves que llega a 40 km/h. Da el golpe, me recomendaron re programar la Caja, pero no se, me han dicho una cantidad de posibles causas y hasta ahora lo que he hecho es gastar dinero y nada
david de Venezuela hace 11 años
Amigo ya en mi caso ya me resolvieron le hice mantenimiento los 4 tripoides le cambie los 4 rodamientos y ya se me quito el golpe que tira a los 60 a 100km, ahora en tu caso es llevar a un buen scanner para que verifica haber que tiene exactamente sino haga un pequeño gasto de comprarle el sensor de tranfers pero ya es cuestio tuya y espero que le haya servido algo =)
david de Venezuela hace 11 años
El caso de sensor de tranfers lo hicieron a un amigo mio que nadie del pueblo sabia que tenia hasta que lo llevo a 10 scanner hasta que le indicaron que es el sensore de transfer.
Caripero de Venezuela hace 11 años
Le metieron un scanner según original ford, dio error entre 3 y 4 y me dijeron que había que cambiar el aceite de la caja porque ya tenia 144.000 Km y el cambio era entre 70 y 120 Km. que ese era el motivo del golpe, yo lo dudo porque justamente lo da al llegar a los 40 Km/h y hay veces que no golpea, tengo cita para el 10/06 para re-programar la caja, aunque los cauchos no están en optimas condiciones voy probar a ver si es el motivo del golpe...ya que no creo que sea por no cambiar el aceite de la caja
paka de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo problema, ya reprograme la caja en 2 ocasiones en concesionarios distintos y nada. Que dificil es no dar con esta falla ya que varios la tienen y no dan respuesta al respecto. Gracias
paka de Venezuela hace 11 años
Caripero, fijate que si la dejas encendida por mas de 15 minutos o entre este tiempo no pasas la velocidad de 40 Km , (es decir, ruedas la camioneta sin pasar de 40 Km por un espacio de 15 o 20 minutos la camioneta no presenta tal falla ) me recomendaron cambiar el o los selenoides de la caja, por que segun el aceite esta muy viscoso y no aplica la velocidad entre 3era y 4ta y una vez que el aceite esta ya caliente aplica sin ningun problema. Asi que prueba a ver si es asi, igual a la mia. De lo contrario si salgo asi de buenas a primera como antes la falla sigue. EN conclusion no he resuelto NADA saludos
Caripero de Venezuela hace 11 años
En verdad ya no se que hacer, he anotado las distintas posibilidades de solución, solo queda ir revisando y descartando a ver si una da con el clavo, si saben algo más sobre esta falla, por favor háganme saber la solución, anotare los Solenoides como otra posible solución. Saludos
Pepe de Venezuela hace 11 años
Caripero tengo exactamente el mis problema que ud
david de Venezuela hace 11 años
Bueno ya semos 3 me volvio a dar el mismo peo pensando que ya me soluciono de todos modos la semana que viene comprare ese sensor de tranfers haber si se arregla eso
Caripero de Venezuela hace 11 años
Eso es lo que a mi no me convence, mi Camioneta hay veces que pasa hasta una semana sin dar el golpe, pero ya me he dado cuenta que es justo al llegar a 40 Km/h, por eso no creo que sea problema de Mecatrónico, ni de caja porque si fuese eso, la falla se presentaría cada ves que el Vehículo se mueve y que cada ves que llegue a esa velocidad (de 0 a 40 km/h) si fuese una de esas dos cosas, diera falla cada ves que llegue a ese Ciclo, Cambio, o etapa de velocidad. La mía, estuvo un año parada, solo la movía unos 15 mts. Para atrás y unos 15 mts hacia adelante por un año, podrí ser que un Sensor se haya dañado, o se haya desprogramado la caja, pero si esto ultimo pasara, la falla se presentaría en cualquier etapa cuando la caja cambie, justamente porque se desprograma, en fin, yo no soy mecánico ni se de mecánica pero estoy aplicando un poco de lógica..., estará bien como estoy pensando?
ricardo de México hace 11 años
Si ya le cambiaste el aceite de la caja por el que marca el manual Checa el transfer a mi me pasaba lo mismo pero el golpe lo hacia a 70 u 80km/h y no lo hacia siempre,le cambien el transfer borg warner 4405 por uno 1354 de aplicación manual y funciona de maravilla pero de manera manual con una palanca que le adapte,dejo de dar el golpe y funciona el 4x4 cuando yo así lo requiero y no de forma electrónica cuando la camioneta quiere. Al abrir el transfer viejo se noto la cadena un poco floja.
luis de Chile hace 11 años
Hola, me compre una Explorer 2003 hace poco y tenia el mismo problema que al llegar a 40 km/h perdía fuerza y se subían las revoluciones y no acelerava mas , esto pasaba cuando la caja tenia que pasar la marcha en tercera, hacia arriba. Gaste un monton de dinero igual que ud, frenos crucetas aceite de caja , que escáner , al final me recomnedaron abrir el carter de la caja e inspeccionar si había alguna pieza de la caja en el iman del carter, de hecho habían dos piezas que al parecer eran de la caja, por lño que tengo que enviar a repara la caja. Les recomiendo sacar el carter y revisar si tiene trozos metálicos de la caja y saldrán de todas las dudas, y no gartaran mas dinero , es fácil sacar el carter ,
paka de Venezuela hace 11 años
Ok Luis , pero que le reparestes a la caja ? Como resolvostes tu problema o falla. Gracias
luis de Chile hace 11 años
Se rompió la banda de tercera marcha , y si sacas la caja es mejor comprar el kit completo para repararla, y cambiar todas las piezas que viene en el kid de reparación 5r55s transmisión.
luis de Chile hace 11 años
Se rompió la banda de tercera marcha , y si sacas la caja es mejor comprar el kit completo para repararla, y cambiar todas las piezas que viene en el kid de reparación 5r55s transmisión.
Caripero de Venezuela hace 11 años
Hace como 2 años, la camioneta tenia un ruido, revisaron y me dijeron que era el Transfer, le eliminaron el cardan pequeño y la dejaron sencilla 4X2, el ruido se le quito y hasta el día de hoy sigue 4X2, ¿podrá ser ese el motivo del golpe que da al llegar a los 40 Km/h? que trate de activar la 4x4, por favor orienten, gracias
Pepe de Venezuela hace 11 años
Hoy salí con mi camioneta la deje calentar por 15 minutos aproximadamente y no presento la falla o sea los 3 o 4 golpes que por lo general da cuando la dejo sin prender por mas de 12 horas... sera que le hace falta cambiar el aceite de la transmisión?
paka de Venezuela hace 11 años
E. N eso estamos tratando de dar en el clavo
david de Venezuela hace 11 años
Nobme asuste con bajar la caja eso si cuesta dinero y el master kid esta por los 300 mil sin mano de obra
Ariben de Venezuela hace 11 años
Buenas noches, sres. Soy nuevo en este foro, he leído todos sus comentarios, les comento. Mi explorer es 2008 4x4 eddie bauer. Ella me presentó todas las fallas que uds. han descrito en sus comentarios. El primer golpeteo que me presentó fué cuando llegaba cerca de los 70 u 80 km/h, le eliminé el cardan trasero y se quito la falla, luego descubrí que esa falla la daban los cauchos distintos o desgastados (estuve a punto de comprar un transfer). El año pasado en noviembre me presentó los golpeteos justo antes de llegar a 40 km/h, la dejaba calentar mas de 15 minutos y no golpeaba, luego se fue agravando, no agarraba retro, tenía que dejarla calentar por mas tiempo, aunque despues que salía no fallaba. La caja tenía como 250 mil kms. y nunca le había cambiado el aceite, le cambié el aceite y el filtro y se le quitó todo, anduvo perfecta hasta finales de enero de este año que empezó nuevamente con las mismas fallas, golpeteo y no agarraba el retro en frío. Pensé hacer la caja pero el precio de los repuestos no me han dejado hacerlo. La tengo así. Ahora hace veinte días pasó algo curioso, tuve que bajar el radiador por estar roto, despues que lo monte nuevamente al otro día la caja trabajó bien en la mañana cuando la prendí y estuvo bien por espacio de veinte días, el miercoles fallo el retro, pero del jueves para acá está bien, no ha fallado, bueno como verán es muy raro, Ahora les recomiendo primero cambiar aceite y filtro, si no lo han hecho puede que corran con mas suerte que yo, ah y reprogramen. Espero sus comentarios. Saludos.
paka de Venezuela hace 11 años
Gracias por tu comentario. Seguiré tu consejo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Caripero)
Caripero de Venezuela hace 11 años
Gracias a Dios yo resolvi, me recomendaron un taller especialista en cajas y en este taller resuelven los problemas de caja de vehículos remitidos por la agencia ford, pues bien, saco la tarjeta Mecatronica, chequeo los valores de cada sensor o Solenoide, encontrandolos todos bien, y me dijo que la unica pieza que podría estar mala, es una que va adherida a la unidad y que hace tierra, me dijo que era semejante a una cajita de sardinas, la mia, no estaba haciendo tierra bien y por supuesto daba falla, daba el Golpe al llegar a los 40 Km/h, gracias a Dios tenia una usada y en buenas condiciones, se la cambio, le cambio el aceite, la empacadura y el filtro más lamano de obra por 80.000 por todo, me la entrego en la tarde y fina, ya tiene 2 semanas que se le hizo el trabajo y gracias a Dios bien, además, le dio 3 meses de garantía, estoy contento porquese me quito esa preocupación de encima.
jean de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo una falla por decir similar a la suya, a diferencia que esta arranca es en 3ra y entre veces arranca sus velocidades normal, yo igual pienso que puede ser falta de tierra pero todas las que pude revisar la vi bien pero esa que usted menciona con la descripcion de semejanza a una lata de sardina no tengo ni idea de donde ubicarla
Caripero de Venezuela hace 9 años
Debe estar ubicada entre la tarjeta mecatronica y la caja...no fue necesario bajar la caja...
Big FORD de Venezuela hace 9 años
Amigo Caripero me puede dar sus número para hacer una cosa sulta mi explorer 2008 cajas 6r60 le hice servicio aceite y filtro y quedó con un golpe al frenar cuando pasa de 2da a 1ra gracias
Jesús Sánchez de México hace 5 años
@Big FORDQue fue la falla de su explorer porque me pasa lo mismo con la mía
Comentar

Falla en el tren motriz / perdida de potencia

Ford Explorer 2013 full motor 3.5 45000 kms
Despues de un dia de servicio de mantenimiento de 45,000 kms en la Agencia, hice un recorrido de 60 kms, el Explorer perdio potencia, marcaba una llave amarilla en el tablero, apague el motor, despues de 10 minutos lo volvi a encender, en el tablero ya no aparecia la llave amarilla, termine mi recorrido. Busque en el manual y me dice "Falla en el tren motriz / perdida de potencia" acuda a su distribuidor.
Chefo de Panamá hace 11 años  
CH
63 casos 
JEFS de Venezuela hace 11 años
Me pasa lo mismo. Alguien sabe la causa de este mal funcionamiento?
Carlos Gonzalez de Estados Unidos hace 9 años
Quiero saber si puedo seguir usando sin problema mi explorer
Teo de México hace un año
Yo tuve un problema parecido en mi explorer 93 le cambié bujías un a semana trabajo perfecto pero después comenzó a perder fuerza durante el arranque ,le retire inyectores y los mande a lavado pero continuaba con falla, revisando en internet encontré que el sensor MAF es necesario reiniciarlo, desconectando la batería y dejando que se descargue completamente la dejé un día desconectada y al día siguiente al conectar y probar quedó eliminada la falla
Chefo de Panamá hace 11 años
El Concesionario en Panama me respondio que esto es un sistema de seguridad del auto, Esto ocurrio porque en el servicio de mantenimiento anterior se cambio la bateria y cuando esto se hace hay que actualizar la computadora del auto, como no se habia hecho sucedio la alarma para vernos obligado a regresar el auto. Despues de la actualizacion, esta funcionando normal.
shekinami de Venezuela hace 10 años
Amigo chefo sera que me puede explicar como se actualiza la computadora???? gracias
Chefo de Panamá hace 9 años
Con un software que tiene el concesionario, eso lo hacen ellos.
miguel de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo por su comentario
Gleymer de Colombia hace 4 años
Buenas soy gleymers desde Colombia
Tengo una ford explorer modelo 97 automatica
Y la prendo y cuando la aceleró no responde y se apaga
Manuel Sánchez de Venezuela hace 4 años
@GleymerBuenas amigo resolviste
Esteban de México hace 10 años
Hola tengo una explorer 2005 y estando en movimiento se me prendió el símbolo de una llave inglesa y hace un golpeteo cuando freno alguien me podría ayudar aver que le revisó por favor. Gracias
Anuario leoture de Venezuela hace 9 años
Amigo lleve su camioneta al mecánico y mande a reparar el transfer. Se lo digo por experiencia. Cualquier información llameme al 04146130437 y le doy más información.
Alberto de México hace 8 años
El transfer que es eso amigo
Gruas@lexis de Venezuela hace 6 años
Es un componente que va acoplado a la caja para que su camioneta tenga traccion en las ruedas delanteras es decir funcione la 4x4
alberto gomez de Venezuela hace 4 años
Y en la 4x2 porque prende la llave inglesa
Laura de México hace 10 años
Tengo un ford figo 2016 le enciende un simbolo de llave inglesa y al acelerar se embraga un poquito es automático alguien m podrá decir k pasa apenas inicio con esta anomalía
Karina Castillo de México hace 7 años
Pudiste arreglaro? Me pasa lo mismo
ivan ruiz de México hace 10 años
Sabes tengo una ford Explorer 96 jala bien pero de repente se bajan las velocidades siento q trae un problema de transmisión mi pregunta es q talla pueda traer. Por tu comprensión gracias espero me des una respuesta a mi pregunta gracias saludos.
Luis de México hace 9 años
Cambiale el tps amigo
Yeison de México hace 6 años
Tengo una Explorer 97 después de cierto camino se aburra sólo cuando está fría funciona bien
nelson de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo una for explorer 2013 y cada que llueve o se salpica con agua pierde la potencia, hay que apagar y encender de nuevo est se repite cada que hay lluvia que debo hacer?
Chinalina de México hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo, también con lluvia, y seguí tus consejos y por lo menos llegué a casa pero si alguien tiene la solución se lo agradeceré.
carlos lopez de Venezuela hace 9 años
Buenas, amigo su problema que la camioneta falla cuando llueve, es porque las bobinas del lado derecho del motor les cae agua por el bajante del capo, especialmente cuando llueve, y como las bujias estan debajo de las bobinas , el agua se mete en el alojamiento de la bujia y produce una falla severa en el motor. -recomendacion saque las bujias de los cilindros 3y 4 y seguramente encontrara humedad o agua en ellos. - espero le sirve la informacion. -
laura montejo de Colombia hace 9 años
Hola necesito q me ayuden con mi camioneta fod explorer 2010 vibra y se apaga y perde juersa
Ramon Tejeda de República Dominicana hace 4 años
@laura montejoCamioneta ford 2006, con fallo que parece ser corriente, al arranque tiene poca fuerza. Hemos chequeado las bujias, y el sistema electrico
Karima de México hace 9 años
Necesito ayuda con mi explorer 2004 hace unas semanas empezó a fallar perdió potencia y no levantava a más de 10 km por hora, la lleve a al mecanico y no le encontraron, me mando con un mecanico que arregla cajas y me dijo que eso es pero no se, quisiera confirmar ahorita la camioneta arranca pero ya no ha garra ninguna velocidad, la palanca de velocidades se mueve bien pero la aguja en el tablero no se mueve necesito saber más o menos que es lo que tiene no confío mucho si es la caja aparte que el mecanico ni siquiera la reviso del aceite, solo la corrió me podrían ayudar
trebor88 de Venezuela hace 9 años
Si no aplica ninguna velocidad lamentablemente es la caja, a mi me paso igual y tuve que repararla sucedio por no cambiar el aceite y el filtro a los 60K KM
Loco willy de Estados Unidos hace 9 años
Mi carro arranca pero no enciende
franklin barcenas de Venezuela hace 9 años
. . . Colocalo en un lugar plano, y le coloca una bateria,!!!!
Asnaldo Gonzalez de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un problema con mi camioneta explorer año 2007, me encontraba conduciendo cuando de repente senti un golpe en el tren motriz y me aparecio en el tablero una llave, el vehiculo perdio potencia como si tuviera el 4x4, me recomendaron que viera el diferencial, lo baje y me di cuenta que habia dañado la rolinera y la estopera y los diente de la corona estaba desgastado, le puse los repuestos nuevos, pero me quedo con un ruido y me sapatea como si fuera a trancarse, me informaron que si necesito diaramente el 4x4 y le dije que no, y me informaron que le quitara el cardan delantero hasta que consiga un diferencial. Pregunta puedo hacer esa recomendacion, la caja no sufre.
ANGEL89 de Venezuela hace 9 años
Se activa el tren motriz xq falla el selenoide de presión de la unidad mecatronica es de color blanco al cambiarlo desaparece la llave y se le quita el golpe igual puede revisar los otros selenoides con un simple tester. Saludos
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Mu camioneta enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 5 puertas, motor 4.0 40000 kms
Mu carro es una explorer 96 ya dias empezó a fallar la enciendo y se apaga se desacelera por completo asta apagarse y se da jalones y se sacude ya le lavaron los inyectores le cambiaron le acaban de cambiar el filtro de oxigeno y el carro sigue igual
Jose Ramon de México hace 12 años  
JO
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Ramon)
Roly Jerez de Argentina hace 12 años
Si el motor se sacude , o sea, se mueve es por que no llega un buen caudal de combustible , solo envía un poco de gasolina y luego se corta !! fíjate en la valvula que hace corte , es la que esta del lado del acompañante donde coloca los pies ! esa corta la corriente que va a la bomba de combustible en caso de accidente , y también suele suceder al golpear la puerta con mucha fuerza manual o si se cierra con un viento fuerte ! éxitos!!
jose de Chile hace 7 años
Hola amigo donde queda es acto la válvula que mensiona
Ldondl de México hace 7 años
Se tiene que cambiar esa válvula
Alexander de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, yo tengo un problema con mi Explorer 98 me da tirones, sacudones anda súper mal,le cuesta arrancar y subir y cuando enciendo las luces se pone peor y se apaga!, Cabe destacar que recién le cambiaron unos releat que lleva en el tablero porque las luces entraban en cortó pero la camioneta siguió igual y las luces vuelven a entrar en corto y hasta humea el tablero
sergiorobles1582@gmail.com de México hace 5 años
Me fallaba la camioneta Explorer y me Sirvió el consejo
JCHM0810 de Venezuela hace 12 años
Amigo reemplaza los oring o empaque que van en el cuerpo de admisión son 2 juegos uno que esta por debajo del cuerpo de admision y otro en todo el medio de la admisión, para eso es necesario bajar todo el cuerpo d admisión, esos empaques se desgastan por el calor y el carro comienza a absorber aire por allí ocasionando que esta se apague.
Roly40 de Argentina hace 12 años
Hola que pasa cuando se queda sin querer un trapo pequeño en la admisión ???
Roly40 de Argentina hace 12 años
Tengo una Ford explorer motor 4.0 modelo 98, gracias!
Roly40 de Argentina hace 12 años
Hola tengo una Ford explorer mod 98 motor 4.0, estaba poniendo sellador de junta por la entrada de aire, y creo que me quedo un trapito adentro mi mail, leandrabeatrizilgner@gmail.com,, gracias
CHAPARRON de México hace 10 años
Yo tengo el problema en mi camioneta explorer 94 arranca solo colocandole arrancador directopero se le deja de aplicar y se apaga que me recomienda ya e visto varios mecanicos y la bomba en buen estado y bateria nueva
Alberto btez de México hace 7 años
Calibra las bujias todas parejas a 56...espero tu respuesta??
Jessica de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Sport track 2005 prende y se apaga que podrá ser
Rolfis de México hace 7 años
Tengo una ford 4.0 modelo 2005 arranca y se para tengo 60 libras de presión en gaolina y buena marcha q podra ser el sensor de corte de gasolina esta bueno
Roly40 de Argentina hace 7 años
Chekea los orring de la toma de aire, o el cuerpo mariposa, sensor de map, es aire o puede ser filtro de los inyectores. Sólo eso y se tiene q solucionar
Alastair de México hace 6 años
Que tal buen día quien me puede hacer el favor de ayudarme tengo una Ford Explorer 2007 y es la segunda vez que me pasa una ves en carretera y. Otra el día de hoy bueno la enciendo en la mañana la trabaje unos 20 minutos la apague 5 minutos y nuevamente la enciendo recorro unos 100 metros y se apaga como si se ahogara le doy nuevamente enciende pero al acelerar se apaga la dejé unos 20 minutos apagada y ya después trabajo normal su ayuda me servira de mucho espero sus opiniones gracias
JCHM0810 de Venezuela hace 6 años
Filtro de combustible obstruido y te esta pidiendo cambio de la bomba (pila) de combustible localizada dentro del tanque. Saludos
Orenday de México hace 6 años
Tengo una. Explorer 93 4.0 sencilla trabaja bien pero despues de 1 hora falla y se apaga y no prende hasta dentro de 10 o 15 min
Que prodra ser si hay chispa y gasolina
JCHM0810 de Venezuela hace 6 años
Pila de gasolina pierde presion. Hay sitios donde miden la presion
Orenday de México hace 6 años
Ya le cambie la bomba de gasolina
Kimer24 de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema? yo tengo el mismo problema, sera la bomba de gasolina?
Junior de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una Explorer mod.96 le cambié el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro, prende pero no desarrolla , en ovaciones desarrolla pero con fallas y se oyes que jala aire ,espero me ayuden
fernando anez de Venezuela hace 6 años
Explorer 2007 a veces enciende rapido otras veces se tarda y cuando enciende y le doy para acelerar se apaga o arranca si fuerza, que podra ser...
Jesus de México hace 5 años
Tenga una Explorer 95 se apaga en marcha la dejo enfriar y prende
Enriqueznunesr@gmal.com de México hace 5 años
Ola vuenas noches tengo una exploret super export 2001 y el dia de ayer andava caminando i deun de repente empezó como a cortarse el comvustivle y se apago y la intente prender y prendio como d 3 marchasos y la aranke y encuanto deje de acelerar otraves sefue como cortando el comvustivle y se apago y yano prendio consejos por favor muchas gracias
jorgeuribeing@gmail.com de Venezuela hace 5 años
Revisa la válvula de presión de gasolina si te paras de frente al motor la encuentras del lado derecho encima de la flauta de los inyectores entre ella y el múltiple de admisión parece que estuviera escondida mete la mano y desenchufa ese conector a la mía le pasó lo mismo y estaba mala la válvula con quitarla prendió y no se apagó más igual tienes que reemplazarla y chequear ese ramal por si está en corto
Enrique de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos tengo una for explorer 2006 enciende y de repente se apaga y al instante le doy y enciende en ocasiónes le cuesta prender que será ayudenme
Carlos de México hace 3 años
Solucionaste tu problema??
Joaquin de México hace 4 años
Tenf. Go una96 y alacelerar se apaga cual sera el causante
CRISTIAN DELGADO de Estados Unidos hace 3 años
Buenos dias tengo una ford explorer 2014 se me descompuso la bateria, la replace y despues de eso la prendo y se apaga, ( corta la corriente de la pompa de la gas) tiene un modulo en la parte de aras del lado del pasagero ya se lo cambie se lo puse nuevo y sigue igual, pero si puenteo ese modulo la troca prende bien y se mantiene prendida asta acelera de maravilla, alguien que me pueda ayudar con ese problema, se los agradezco de antemano.
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Falla con la Aceleración Explorer Sport Trac

Ford Explorer 2008 Sport Trac 181000 kms
Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza. Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa
Gerardo Bello de México hace 11 años  
GE
21 casos 
Gmgg de Venezuela hace 11 años
A mi me pasa lo mismo y la falla que salio era sensor de oxigeno
chateador1 de Venezuela hace 9 años
Hola, yo tengo la misma falla y me dice que son los 4 sensores de oxigeno, pero eliminé los catalizadores y aun persiste. Alguien tiene alguna mejor idea?
magpz de Venezuela hace 11 años
Amigo, yo tengo una explorer 2007, yo pase por todo eso con la descripcion que haces, hasta que cambie el harnes o ramal prinvipal del cableado del motor, que conecta sensores, bobinas, inyectores, etc hacia la computadora, el cablr estaba desecho todo quemado por el calor del motor
JEGG de Colombia hace 10 años
Buenas noches. Donde has conseguido todo el cableado? Hace mucho tiempo lo cambio? He tratado de buscarlo pero por ningun lado lo encuentro y no se con seguridad su numero de parte. Tengo una explorer sport trac 2007 xlt 4000cc. Estoy en colombia. Saludos
javi de Chile hace 11 años
Estimado,
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo

Saludos,
Javier,
jgarrido1822@gmail.com
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo solucionaste?
jonathan de Venezuela hace 11 años
Tengo problema con la camioneta exploren año 99 cuando voy a seledar se queda y poco apoco va agarrando el minimo y eso susede cada ves que freno o me estasiono en algun lado y hace explosión camo escape no se que pueda ser
miguel dell de Venezuela hace 11 años
Hola tengo una explorer 2009 que al encender va muy bien pero al acelerar hasta 2000 rpm asi sea en neutro o en velocidad pareciera que se bloqueara la acelercion y luego se recupera poco poco
Vigilum de Venezuela hace 10 años
He escuhado sobre tu comentario que cuando se desplaza por caminos irregulares se aflojan los sensores, sobre todo el del motor que esa abajo por el cigueñal revisalo yu hasle mantenimiento a ver que tal?
Mercedes de Venezuela hace 10 años
La explorer 2013 tiene esa misma y exacta falla...hoy me dejo en plena carretera. Lía mecanico me sugirieron no rodarla mas hasta hacer escáner a la computadora pero temo no es fácil...coincide con en cambio de cauchos un día antes. Que sera? La deje en el taller
alexis de Chile hace 10 años
Hola mi Explorer es una sport track del 2002, tengo el problema que pierde potencia después de encender y partir en forma normal, las revoluciones llegan a 3000 y luego bajan cuando dejo de acelerar. Además se enciende en el tablero y parpadea la luz A/C.
perez de México hace 10 años
Encontraráste la solución a tu problema alexis
harlly javier de Venezuela hace 10 años
Amigo alexis buenas tarde pudo solucionar el problema de su sport track!!! Tengo una q esta pareja pero pesada para arrancar y haccer los cambios y tiene la bomba nueva. Bujias y limpieza de inyectores.
Lupita de México hace 10 años
Hola, tengo una Ford Sport Track 2007. El problema con mi vehículo es que después de unos km recorridos se empieza a sentir muy pesada para acelerar y de repente arranca como si nada, sin embargo al hacerla caminar en estas condiciones de pesadez y arranque me ha tirado en 2 ocasiones el aceite de la transmisión y al poner el scanner no aparece cuál es la falla. Alguien me podría dar una orientación del problema porque ni el mecánico sabe ya qué hacer. Gracias.
javi de Chile hace 10 años
Estimada Lupita,
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
Lupita de México hace 10 años
Hola
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
WILLMER de Venezuela hace 10 años
Amigo esa falla que de mi sport trac 2008 la tiene, resulta que descubri que es un cable que va al cuerpo de aceleracion que se parte debido al calor extremo del motor, cada vez que pasaba por un sitio irregular, la llave inglesa se prendia y me restaba potencia a la camioneta, o no arrancaba y se apagaba, hasta que le descubri esa falla
Lupita de México hace 10 años
Gracias, lo voy a comentar con el mecánico. Su comentario me será de mucha utilidad.
chateador1 de Venezuela hace 9 años
Hola Willmer, dame mas información para tratar de reparar yo mismo, como hiciste?
perez de México hace 10 años
Encontraon la solución sobre las sport trac x q todos tienen el mismo problema y no e visto q nadie lo a resolvió
JEGG de Colombia hace 10 años
Tengo la misma falla en una Sport trac 2007. Me recomiendan cambiar todo el cableado o harness del motor pero no logro saber el numero de parte ni ubicar este cableado para comprarlo, la camioneta es 4000cc XLT. Agradezco quien me puede ayudar a solucionar esta falla o a conseguir este cableado, o algun mecanico en Medellin. Muchas gracias.
tupimell de Venezuela hace 10 años
A mi me ocurrio lo mismo... la llave NO ES una falla... es un codigo de alarma que no permite que la acelere mas de 30 km/h y te bloquea el acelerador por seguridad y siempre va a dar falla en el sensor del cuerpo de aceleracion porque es este quien recibe la señal de la computadora y bloquea las mariposa y la gente inocentemente lo cambia... en MI CASO resulto ser un MOZO delantero. Al cambiar el mozo debe resetear la computadora porque si no el codigo persiste y sigue dando la falla.
pablo de Venezuela hace 9 años
Voy a probar pero tu sentiste alguna falla en el tren delantero como supiste que era el mozo saludos estoy azarado con esa falla!!
tupimell de Venezuela hace 9 años
La falla del mozo la da un escáner apropiado... que escáner motor y periféricos... el escáner pequeño que parece un celular no sirve... el apropiado marca: C1 C2 C3 C4 según sea el mozo... no recuerdo el orden... en mi caso apareció la bendita llave amarilla... no me permitía acelerar por encima de 30 km/h... luego empezó a fallar el ABS y se sentía un runrún en el pedal... en el taller me mandaron a cambiar: pedal electrónico del freno, cuerpo de aceleración, mantenimiento al ABS, ramal del motor... por supuesto que no hice nada de eso... pare la camioneta... averigüe y el scanner dio el mozo delantero izquierdo... no lo conseguí original... le puse uno chino y de eso hace ya año y medio... cuidado con los mecánicos... te vuelven loco de mente y de bolsillo... espero te sirva hermano
pablo de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo que año es tu explorer???
Eddi de México hace 10 años
Tengo una Ford explorer Sport trac 2007 se acelera cuando llegó aún alto y se apaga en ocasiones
julio de Colombia hace 10 años
Julio. Quería comprarme una sportrac 2010 que me recomiendan los que la tienen. Muchas gracias
cerbando de Venezuela hace 10 años
Hola a mi camioneta le pasa lo mismo prende con fallas. Le an colocado el escáner y el mecánico me dice que la pila de la bomba de combustible está en mal estado ; se la cambié y nada ; la mande hacer servicio a los inyectores ; probaron las bobinas y aparentemente el mecánico dijo que tenía cuatro de ellas dañadas, se le reemplazaron y aún persiste la falla...ahora la falla es peor ; le doy arranque sigue la tembladera y el padal de aceleración no hace nada ( no acelera) me tiene al borde de la locura...si alguien sabe le agradezco...gracias de antemano...saludos
javi de Chile hace 10 años
Hola Cerbando, Tienes que ser especifico que dice el scanner, que codigo o mensaje indica, algo debe decir!. Segun tu mecánico es el sistema de combustible?, tambien puede ser intermitencia en el sistema electrico de encendido (Bujias, cables, etc). Ahora si el pedal no hace nada, revisa si hay fusibles quemados (es lo primero en el diagnostico), sensor TPS y sensores de sincronismo cigueñal y leva, cables de mazo del harness, probablemente en las revisiones quedaron conexiones flojas o abiertas. Pero insisto debe haber codigos de fallas que hay que considerar. Saludos, suerte.
andres de Costa Rica hace 9 años
Yo coincido con el comentario del amigo sobre el cableado tenia la misma falla con el cuerpo de aceleración estaba desecho el cableado por el calor del motor
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El motor de la explorer tiembla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 XLT 4 puertas motor 4.0L 150 kms
Buena tarde en estos momento tengo mi explorer parada por se le pego una vibración en el motor,tiempla demasiado y no tiene fuerza para el arranque pareciera que cuando acelero se ahoga,le cambie bujías, cables se le hizo limpieza de inyectores ,se reviso el camarin y todavía no dan con la falla ,si alguien ya paso por este problema por favor me puede ayudar se lo sabre agradecer. Gracias.
JONAS de Venezuela hace 11 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JONAS )
alfonso de Estados Unidos hace 11 años
Amigo cambia tu bomba de gasolina y el filtro de gasolina y problema resuelto
Jeferson de Venezuela hace 5 años
Yo le hice entonación completa, cambio bujías, conjunto de gasolina nuevo y sigue con un medio temblor
robertomonarvaez@gmail.com de México hace 4 años
Yo cambié la base MBA de gasolina y el filtro y sigue la falla
José gonzaleZ de Venezuela hace 10 años
Ok lo voy hacer por qye tengo un año en eso
Myrta Torres de Estados Unidos hace 9 años
Quiero saber de una Ford Explorer que tiempla y UN poco acelerada DEL 94
Myrta Torres de Estados Unidos hace 9 años
Esa es mi dirección Myrtatorres52@gmail.com
Gabriel Rguez de México hace 8 años
Hola buenas tardes el problema con la explorer 98 4.0 fueron 2 cosas: las ligas del multiple de admision ( superior e inferior ) y 1 manguera de succion de la valvula pvc a multiple de admision. ( con la misma succion se cerraba )
Lucho de México hace 8 años
Tengo una explorar 1999 v8 5.0 el motor tiembla no falla el motor. Solo es la vibración
Ivan Eduardo de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo una Ford Explorer 99 eSport 4.0 se reparo de las cadenas de tiempo pero a hora falla, tiembla y pierde fuerza en distintas ocasiones la malloria de las veces en baja, velocidad baja. Ayúdenme por favor
Alejandro romero de México hace 3 años
Buen dia cual era tu falla yo le cambie cadenas y asi igual pierde fuerza
Fidel de México hace 7 años
Hola tengo explorer 1997 cuatro motor 4.0 tiembla mucho ya cambié bujías cables pasa corriente pero sigue la falla
Felipe Zúñiga de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una Explorer 97 tiembla el motor, le cambie bujías cables y sigue igual nota. En el manifil tiene escape por ahí emite un sonido fuerte como mofle roto. Ayuda. Por Favor.
Yovani de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una flord Explorer 1998motor 5.0 prende bien pero tiembla el motor y cuando meto el cambia tiembla mas
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Mi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
RONNY HARO de Venezuela hace 7 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RONNY HARO)
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
RONNY HARO de Venezuela hace 7 años
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
cyberbok de Venezuela hace 7 años
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Gaze de Venezuela hace 7 años
Amigos resolvieron? Mi camioneta tiene un consumo EXCESIVO de gasolina... Y aparecen los códigos de loañs sensores de oxígeno y del evap o evac... Algo que recicla los gases de combustible... Estoy loco, hay escasez de gasolina y me aparece un consumo de 33 lt por 100 km.. . Ha consumido un cuarto e tanque en menos de 44 kms.. . Ayuuudaaa
miller gamez de Venezuela hace 6 años
Buenas como estan, quisiera saber si cuantos catalizador lleva una explorer año 2013, y si me pueden pasar el codigo de parte de cada uno
PepepSellan de Ecuador hace 6 años
Estimado ese tema es de la polea del ciguenal, genera una falsa senal a la computadora
Margarita de Ecuador hace 6 años
Buenos días tengo un Ford Explorer edición especial 2007 se prendió de repente el chef y el mecánico me dice que es el catalizador porque se pone gasolina extra que luego que cambie de gasolina se apagara que debo hacer gracias
Carmen ramos de España hace 5 años
Me robaron catalizador, a los 10 minutos el acelerador se queda pegado, me han podido pergudicar algo del acelerador? Gracias
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Corcovea y al parar por algun motivo se apaga

Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 4.6 V8 169000 kms
Cuando voy andando hay corcoveo y desaceleracion repentina que al momento de hundir el pedal no desarrolla la velocidad enseguida, como si se ahogara , cambie bujias y la falla persite. Me doy cuenta que con el aire acondicionado encendido es mas evidente la falla. Pense encambiar la bomba de gasolina. Que me sugiere, gracias
JORGE de Venezuela hace 10 años  
JO
1 ayuda 40 casos 
panic de México hace 10 años
Yo tengo ese mismo problema xon la explorer 2002
Zairenit de Estados Unidos hace 7 años
Tengo el mismo problema en una mercury mountaineer 2007 ya le cambie el catslizador y los 4 sensores d oxygeno tiene un fuerte olor a gasolinas gases y se me apaga a cada rato quien me puede ayudar a encontrar el problema
Marcela Rocha de México hace 7 años
Hola amigo yo tengo ese problema con mi camioneta es el mismo modelo que el tuyo no se si ya hayas encontrado solución a tu problema
Chemeco de Venezuela hace 10 años
Chequea los catalizadores y sensores de oxígeno esa falla se me presento a mi, luego que la camioneta rodaba un tiempo comenzaba a corcobiar y las RPM no pasaban de 1500 y daba un golpe en la readmisión.
Manuel salgado de Estados Unidos hace 10 años
Checa la válvula Jac. Esta en el filtro de aire es muy delicada cualquier basura la perjudica
WILLMER de Venezuela hace 10 años
Donde va esa valvula amigo, tengo una sport trac 2008
Ulisea de México hace 10 años
Donde esta el de oxijeno ami se me mata al frenar y al dar vuelta el marcador de la velocidad se mueve como loco y es cuando empieza la falla a tironiarse
Freshy de Estados Unidos hace 7 años
Que fin tuvo ese problema Ulises
Yony de México hace 6 años
Cómo limpiar esa válvula es eléctrica mi Explorer es2004
Fermin de México hace 9 años
Cuando boy en carretera y de en subida pierde fuerza
jose mock de Panamá hace 8 años
Hola Amigos Mi nombre es José Mock de Panama, a mi me pasa exactamente lo mismo ya cambie el sensor de emisión de gases y nada unos dicen que son los catalizadores que están tapados
Prixi de El Salvador hace 7 años
Es mejor que se asegure antes por que yo los cambié y la falla aún sigue y peor
Iveth zelaya de Honduras hace 5 años
@jose mockHola amigo mi camioneta tiene el mismo problema, pero igual no son los catalizadores yo los cambien por la misma razón y el problema persiste,
Fermin de México hace 9 años
Explore 02 4x4 8cil de subida pierde poca fuerza
Abraham 77 de México hace 9 años
Tengo un explorer 2002 y la prendo empiezo a vibrar un poco luego acelero y vibra tambien, despues de un rato deja de vibrar y la camioneta anda muy bien. Que me sugieren que sea?
radlfc de Chile hace 8 años
Revisa los cables de bobina y todas las conexiones eléctricas, por lo general los cables se craquelan o para que me entiendan el forro plástico de los cables se rompe y se forma un efecto de árbol eléctrico, la corriente se cruza entre cables y provoca problemas en todo el circuito del vehículos ( tengo una ford explorer 2006 y tenia varios problemas revise los cables, los repare y se acabaron todos los problemas
Roberto coy de Guatemala hace 8 años
Amigo buen día fijese que tengo un problema con mi explorer 95 4.0 cuando el tanque d e gasolina está ful no me da ningún problema pero al mantenerlo a tres cuartos de tanque se apaga en las esquinas cuando freno y cuando retrocedo se en una cuesta se apaga no aguanta subir. Será que me podrían orientar para no hacer gastos innecesario. Gracias
Alberto btez de México hace 7 años
Roberto coy...me pasa lo mismo...
Ayaste solución?? Que era?? Gracias!
Hazzan vargas de México hace 5 años
@Alberto btezBomba de gasolina amigo baja la gasolina ya no hya mucha presión en tu bomba y es por eso tu falla. Saludls
santos de Estados Unidos hace un año
Yo tengo la Ford Explorer 2006 pero se jalonea el motor no se puede manejar no se keaser
Daddyboy de México hace 8 años
Hola amigos. Mi explorer 91 prende y funciona bien. Solo aveces como si se le cortara el combustible. Se baja de aceleracion y se vuelve a acelerar normal. Esto lo hace solo corriendo. Es solo un pequeño salto repentino de aveces
Fresh de Estados Unidos hace 7 años
Cambiaste el filtro de aire?
Freshy de Estados Unidos hace 7 años
Otra cosa que tenía mala mi carro era el clutch del fan. Escuchaba que algo se aceleraba de repente y era eso.
Luis de México hace 8 años
Buenas noches alguien que m pueda ayudar, mi Explorer 95 d ir trabajando bien d un de repente fierde fuerza, y a veces se acomoda sola, y cuando no tengo que apagar la camioneta y volverla a encender
Mjm65k de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo exactamente el mismo problema me tiene loco! podría decirme como logró solucionar?
Alma de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas noches me gustaría saber que le pasa a mi vehículo tengo una Ford Explorer 2011 nunca me había fallado haora tengo días de que cuando voy en carretera. Empieza de repente a tironear como si quisiera apagarse pero no se apaga pierde velocidad un poco y luego vuelve normal tengo temor de que deje en la calle que cree que pueda ser ? Le acab de cambiar el acute del motor y transición
Fresh de Estados Unidos hace 7 años
El filtro de aire de entrada al motor
Jofred de Estados Unidos hace 7 años
Hola alma, tengo exactamente la misma camioneta y el mismo problema, si alguien te ayudo me podrías decir que hacer ya que no le encuentro la falla y el check engine no lo tiene encendido, te lo agradecería de todo corazón!!
Orlando de Colombia hace 7 años
Alguien puede ayudarme? Tengo una Ford Esplorer Sport Trac 2008 y últimamente se me apaga cuando tengo que bajar a marcha mínima o frenar. Cuando se apaga, prende pero cuando piso el freno para llevar la palanca a marchar se apaga de inmediato?
Freshy de Estados Unidos hace 7 años
Cambia el filtro de aire para empezar
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A/C no funciona bien. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Limited 271000 kms
Tengo una Explorer 2010 Limited 4x4 dole A/C y cuando el vehiculo esta en altas revoluciones el A/C funciona correctamente, pero luego de que freno y bajan las revoluciones, el compresor empieza a ciclar muy rapido, y deja de enfriar, lo he llevado a varios talleres especializados hicieron el sistema nuevo con compresor, evaporadores, condesador y filtro deshidratador nuevos, y sigue con el problema, tambien el fan clutch no prende cuando ocurre la falla, ya han revisado el ramal y no tiene fugas de corriente o aterramientos, se revisaron las mangueras de vacio y la bomba de vacum y todo esta correcto, quisiera saber si alguno aqui en la comunidad le ha ocurrido este problema y cual seria la solucion, Muchas Gracias
gerardo12 de Venezuela hace 10 años  
GE
11 casos 
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Ya me hicieron varios diagnosticos, y llegaron a la conslusion que es la computadora, que tiene un fallo, pero lo que no se puede explicar es que no genera codigos de error, el ramal y la fusilera esta en buenas condiciones prende y apaga el fan clutch, pero luego de 4 horas de uso, vuelve la falla y el compresor deja de funcionar correctamente, esta haciendo las pruebas con otra computadora para confirmar que el error.
Richard de México hace 10 años
Hola Gerardo, se realizaron las pruebas con la otra computadora? Se resolvió el problema con eso? Yo tengo el mismo detalle
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Richard que tal?, pues fijate que la ultima prueba que hicieron fue colocar mi ECM (computadora) en otra explorer del mismo año y efectivamente da la falla, todavia me estan consiguiendo una ECM prestada para realizar la prueba final, pero ya el tecnico me dijo que en si era eso, me explica que es una perdida de potencia o amperage que hace que el relay se dispare haciendo que apague muy rapido el compresor y lo prenda inmediatamente, por ende el colocara un transistor cerca del relay para que no pierda potencia y asi no se apague el compresor, claro es algo que nunca he visto y no sabemos como quedara, lo cierto es que una ECM ronda los 500$ remanofacturada y los 800$ nueva. Espeeo te sirva de ayuda algo, al final colocare si me sirve lo que trama el tecnico
Richard de México hace 10 años
Gracias Gerardo, en mi caso mande revisar mi computadora y me dice el técnico que todo esta bien, sin embargo me sigue dando problemas con el A/C, en el cual hasta el compresor actua estando apagado el interruptor, fijate que una persona me dijo " hechale agua a la computadora por un costado y funcionará" lo hice y efectivamente funciona perfectamente mi A/C , creo por el cambio de temperatura y aca aun no consigo una de prueba para salir de la duda, estare al tanto de lo que viene. Saludos
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Si yo le aplique agua y se corrigio momentaneamente, pero en si es la computadora, que se recalienta una soldura en frio, y aqui en mi pais casi nadie trabaja con eso, ya que como no da el codigo de error, no saben que diodo esta malo o en donde remover la soldura, otra persona me dijo que cuando esto paso lo mas barato es engañar la computadora poniendo a trabajar el A/C desde otra alimentacion, pero hasta ahi no se mas ya que es cuestion del sistema electrico y hay que tener cuidado ya que la camioneta trabaja con bajos amperages y pueden quemar un fusible, es delicado. Otra opcion es compra la ECM pero cuesta mucho, hoy el tecnico esta trabajamdo en ella, en lo que este lista escribo a ver como me fue a ver si a ti te funciona tambien.
Nota: el trabajo lo esta haciendo un tecnico que trabajo muchos años en una concesionaria ford, asi que conoce el carro muy bien sobre los diagramas electricos, te recomiendo que si le vas a hacer algun trabajo tengas en cuenta que la persona que lo va a hacer tenga los conocimientos necesarios y conozca la camioneta muy bien, ya que yo la lleve a un electroauto antes de llevarla a donde estoy ahora y por una mala conexión se daño el sistema antirobo de la camioneta y quedo bloqueada que no daba arranque y empezo a sonar una alarma y me decia en el tablero "hacer servicio RSC ya" y tuve que reemplazar varios fusibles, y se corrigio el problema. Gracias
Antonio69 de Venezuela hace 10 años
Amigo serias tan amable de enviar, el número de contacto donde te resolvieron el problema de tu carro. Gracias
Richard de México hace 10 años
Si he pensado en una segunda alimentación para el A/C pero es arriesgado. Ademas de esto veo que tambien me esta faltando alimentación en la válvula de purga de emisiones evaporativas, sigo en busqueda de la computadora para hacer la prueba y atento a tus resultados, saludos!!
miguel de Estados Unidos hace 10 años
2008 ford edge no echa aire frio
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
¿Buenas que tal?, ya tengo 2 soluciones viables al problema con el A/C, 1. - Comprar la PCM, que es bastante costosa y el problema se corrige inmediatamente, 2. - Montar un tablero de diodos, rectificadores, y transistores antes del relay, para que convierta la señal que viene de la computadora en forma de pulso en una señal continua. (Breve explicación del problema; el aire acondicionado tiene un positivo que va directo de la batería a la bobina del compresor, lo que controla el encendido y el apagado es un negativo (tierra) que viene desde la PCM, pasa por la válvula presostatica de baja y alta y luego al relay controlador, es así que la PCM regula el mínimo de la camioneta por medio del cuerpo de aceleración. Dado el caso que este vehículo no tiene Válvula IAC, en este orden de ideas la PCM controla el mínimo si el aire acondicionado esta encendido o apagado, si hubiere la situación de separar la conexión eléctrica por otra fuente del A/C la PCM creerá que el A/C se encuentra apagado y bajaran las RPM. La señal que envía la PCM debería ser directa o continua pero cuando está dañada lo hace en forma de pulso), los circuitos que se deben colocar los debe instalar una persona especializada que sepa de amperaje del vehículo de voltaje y de ohmiaje para que funcione correctamente, así el vehículo quedará “original” en algún sentido ya que la señal de la PCM no se interrumpirá solo se filtrará corrigiendo el pulso para que cuando llegue al relay no lo desactive si no solamente cuando la válvula presostatica de baja se excite por baja temperatura. Espero esto sirva de ayuda para las demás personas que pasan por esto, ya yo he gastado muchísimo dinero y mi solución fue la 2 y funciona perfecto.
rudy de Venezuela hace 10 años
Sr gerardo en donde le hicieron ese trabajo
JULIO RAMIREZ de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi problema es el siguiente: TENGO UNA SPORT TRAC 2007 el A/C enciende a veces enfría y otras no, pero al ir en alta velocidad se activa de nuevo (enfriando), luego cuando voy normal se apaga el compresor (bota aire caliente), mi mecánico dice que la computadora esta dañada y hay que cambiarla , si alguien tiene una experiencia igual favor informarme
Richard de México hace 10 años
Hola Julio, tengo el mismo problema y ya estoy por cambiar la computadora, cuando lo haga comparto el resultado
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Buen dia, la solucion la obtuve con un mecanico de refrigeracion automotriz en el Estado Carabobo en Valencia Venezuela. Lo recomiendo ya que conmigo fue que lograron hacer el bypass de la PCM y dejaron el aire independiente.
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Sr Julio Ramirez puede ser que sea falta de gas su problema, recomiendo agote todas las posibilidades primero antes de cambiar la computadora (PCM), <Barrido de tuberias, nivel de aceite en el compresor correcto, carga de gas correctar, chequeo de sensores de temperatura alta y baja, valvula lapiz, embrague del compresor>, Espero la respuesta sea productiva para usted, estoy a la orden para cualquier pregunta
carlos zambrano de Venezuela hace 9 años
Por favor el telefono del tecnico que le hizo ese trabajo
pecaspe de Venezuela hace 9 años
Con el switch activado ,desconecta los bornes de la batería. Júnta los cables por media hora por lo menos. Conecta nuevamente y enciende el motor.
javiercontreras191978@gmail.com de Venezuela hace 4 años
@gerardo12Número del mecánico por favor
Richard de México hace 10 años
Hola Gerardo! Bastante informativa tu explicacion y recomendacion, como te loo comenté, yo tengo el mismo problema asi que analizaré cual opcion hacer. Da por hecho que está experiencia tuya nos servira bastante. Revisare costos aca en mi pais y adelante, por ahi estaré compartiendo como me fue. Saludos!
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Excelente la mejor de las suertes con ese problema. Espero lo corrijas pronto
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo12)
gerardo12 de Venezuela hace 10 años
Breve actualización de este problema, si por cuestiones de dinero o por simples razones de que no cualquiera
puede hacer estos trabajos, les mando una tercera solución para corregir esta falla, y es poner el A/C de manera directa por un relay aparte, es decir de la alimentación del soplador sacan otra para el relay nuevo que prendera el compresor, y asi cuando prendan el aire acondicionado se encenderá el soplador y compresor en conjunto; el compresor pasará a trabajar directo y congelará el sistema, para eso hay que mandar otro cable de la válvula de baja temperatura al mismo relay, para que cuando ésta se excite apague el controlador y el compresor pare, asi se hara el ciclo normal y el aire funcionara correctamente, cabe destacar que el botón del compresor en la consola (A/C Eddie Bauer, Limited, Cluster Electrónico) debe estar siempre encendido, independientemente de que este no controle el compresor, ya que con este botón encendido la PCM cree que está controlando el compresor y regulará el mínimo de la camioneta.
Joel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Gerardo. Tengo una explorer limited 2010. Efectivamente pase por todas las revisiones y si, la PCM esta fallando. Ahora bien, voy a llevarla a un electricista de confianza y le mostrare tus soluciones 2 y 3, sin embargo tienes algun dato actualizado para que las rpm no bajen demasiado cuando se aplique la solucion 3?
Antonio69 de Venezuela hace 10 años
Hola Amigo Gerardo, gracias por tus recomendaciones. En mi caso, yo aplique la tercera opción para corregir el problema y en efecto, tenias razón. La camioneta, con respecto al aire acondicionado quedo trabajando perfectamente, sin ningun tipo de problemas. Lo unico que me esta sucediendo, cosa que no hacia antes de realizarle el trabajo y por los cuales quisiera tu recomendación al respecto, es que cuando le prendo el aire acondicionado, las revoluciones del motor algunas veces disminuyen por debajo de 500 rpm, donde el carro hace apagarse pero luego se estabiliza y en otras oportunidades ha llegado al punto de apagarce el carro. Le he realizado limpieza al cuerpo de aceleración y sigue igual. Te agradezco cualquier cometario al respecto. Saludos
carlos zambrano de Venezuela hace 9 años
Por favor numero de contacto de quien hace ese trabajo
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Motor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
José de Estados Unidos hace 10 años  
JO
21 casos 
piwy de México hace 10 años
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
Piojo de Ecuador hace 10 años
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
Miguel S de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Estados Unidos hace 10 años
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
ENRIQUE de México hace 10 años
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Miguel S de Venezuela hace 10 años
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
ENRIQUE de México hace 10 años
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
Miguel S de Venezuela hace 10 años
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
ENRIQUE de México hace 10 años
O k. Veremos al mecanico. Gracias.
Sandro de Ecuador hace 9 años
Está chip ando aire en alguna de las mangueras
reinaldo de Venezuela hace 9 años
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
Alejandro cruz de México hace 9 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
tupimell de Venezuela hace 9 años
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
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Se acelera o tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos, tengo el siguiente problema:
Hace tiempo lleve a reparar mi camioneta porque se aceleraba y resulta que el mecanico obstruyo la valvula iac y se "arreglo" el problema, tiempo despues, hice el cambio de la valvula pcv ya que habia cumplido con su tiempo y estaba sucia, al realizar el cambio la camineta se acelero nuevamente por lo que cambie la manguera de la valvula pcv y bajaron las revoluciones pero ahora temblaba el motor por lo que supuse que era la obstruccion de la iac y la libere pero se acelera mucho por lo que la desconecte pero queda acelerada, ademàs me marca el check engine pero solo a veces.
He intentado escanearlo, sin embargo, no encuentro quien lo pueda hacer ya que me dicen que el conector es dificil de encontrar por el modelo de mi camioneta
Creoz de México hace 9 años  
CR
3 casos 
Alfil de México hace 9 años
Busca en Internet "Escaneo de codigos Ford Explorer 1992" o compra el manual Haynes para esa camioneta, ahi viene un metodo sencillo para sacar los codigos del sistema OBDI de esos modelos. Hay un pequeño escaner para esos modelos funciona con pitidos y luces, pero si no quieres gastar te recomiendo que intentes con el metodo del manual haynes.
Creoz de México hace 9 años
Ok, lo buscarè y agradezco mucho tu respuesta y de hecho no es tanto que no quiera gastar el problema es que no encuentro ningun escaner por mi zona pero intentarè con el manual
Alfil de México hace 9 años
Ok, no me malinterpretes, me referia a que si te quieres ahorrar unas monedas. De hecho en youtube hay algunos tutoriales de como hacerlo, con un foco y unos cables.
Martin de México hace 9 años
Tengo una Explorer 1994 y haller le cambie el filtro de haire porque esta va sucio y entonces se me paso conectarle el sensor que va en la salida donde esta el filtro de haire i se me empezó a acelerar y me prendía el de checar motor cuando se lo conecte se apago la Luis pero sigue aselerada que puedo a ser alguien me puede guiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 8 años
Saludos he tardado pero después de tanto revisar y visitar varios mecánicos resulto ser un simple inyector el cual dejo de funcionar. Todos decian que era un problema con las lineas de vacio, que se calzaron las valvulas pero no, resulto solo ser eso y mi camioneta quedó muy bien. Al menos de ese problema. Volvió a tener la potencia de siempre y el motor dejo de temblar.
Les dejo la solución a mi problema por si alguien sufre de lo mismo y tampoco encuentra la solución para que revise este detalle.
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En subidas pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 LIMITED 100000 kms
Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.
CLAUDIO RDZ de México hace 10 años  
CL
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CLAUDIO RDZ)
CLAUDIO RDZ de México hace 10 años
Al parecer ya quedo ayer cale mi explorer al maximo en carretera y subidas y ya no presento la falla
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
Ricardo de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, grand marquis 2000 4.6, consume mucha gasolina y saca humo negro, parado el carro el motor se escucha bien, al acelerar para rebasar se ahoga y pierde potencia, las bobinas tienen poca chispa, voy a considerar cambiarlas, gracias
Daniel Vázquez de México hace 3 años
Que tal amigo espero que se encuentre bien
Tengo una Explorer 2004 con el mismo problema de todo corazón y de gran favor me podría decir el nombre y dónde se ubican las bobinas que le cambio a su Explorer. Ya que pues eh andado con un buen de mecánicos y ninguno le encuentra la falla a mi Explorer.

De ante mano muchas gracias. Saludos
CLAUDIO RDZ de México hace 3 años
@Daniel VázquezBuenas tardes Daniel terminamos cambiando todas las bobinas de Ignición y bomba de gasolina y se acabó el problema
tupimell de Venezuela hace 10 años
Pues a mi me ocurria exactamente lo mismo... tengo una explorer eddie bauer 2008 v8 y ocurria despues de una lluvia torrencial, descubri que le entraba agua a la cabina del motor y mojaba las bobinas... le entra por la rejilla que esta en la base de los limpia parabrisas que tiene los sujetadores hacia adentro de la cabina y ademas por los aspersores de agua al parabrisas... falla, le parpadea la luz del servicio del motor pero al rato, cuando se secan se le quita la falla y se apaga la luz
gabriel de México hace 7 años
Yo tengo una explorer 98 de 8cl.la corro como 30 minutos y la apago y la buelvo a prender y no reboluciona pero le acelero y si responde bien pero me para y la aguja se baja asta abajo no reboluciona me podrian ayudar gracias
David priego homez de México hace 5 años
Tengo una explorerxlt 2013 ase suscambio despacio pero si le a selero para rebasar a otra persona no me responde namás se aselerapero tarda en responder amigo que puede ser
David priego homez de México hace 5 años
Es modelo 2013 la Explorer
georgeglp26 de Panamá hace 4 años
Buenas tardes David, lograste saber cuál era el problema de tu camioneta, tengo una del mismo año con el mismo problema, saludos
Ismael de México hace 5 años
A qué bobinas se refieren?🤔
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Falla del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 limited 45000 kms
La camioneta enciende sin problemas al cabo de unos minutos desplazándose se prende una luz en el tablero una llave, la camioneta se le bajan las revoluciones y no acelera al pisar el acelerador. Me detengo la apago vuelvo a encender sin problemas empiezo a desplazarme y vuelve a presentar la falla. Ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleracion, se le cambio la batería a las llaves y la falla persiste.
yepeto de Venezuela hace 11 años  
YE
5 casos 
Chapiss de México hace 11 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde hasta que por si sola se apaga, la enciendo sin problema pero se vuelve apagar...la tengo que dejar unos 5 minutos y avanza sin problemas.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 11 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
javi CAS de México hace 5 años
Revisaste la caja de celenoides? revision de presiones? que este bien conectada... tuve una falla similar en otro vehiculo de marca diferente pero es muy parecido el problema.
Explorer02 de México hace 11 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, estoy desesperada la hemos llevado a 5 talleres diferentes y nadie encuentra la falla, prende anda un rato bien, aveces un buen rato aveces no, pierde potencia no puedo acelerar y se apaga, espero un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Alguien encontró solución??? suplico que la publiquen por favor!!! muchas gracias a quien se apiade de mi! :)
jose luna de Argentina hace 11 años
Buenas noche les comento que ami me pasaba lo mismo y le cambie el pazo a pazo y le encontré que la toma de aire estaba obstruida con la arandela de gama de la toma de aire y se lo espero que les baya bien
YVAJRAMOS de Venezuela hace 11 años
Hola José Luna. Pero que es el pazo a pazo? No entiendo
jose luna de Argentina hace 11 años
El pazo pazo es lo que le controla la entrada de aire al motor si eso no funciona el motor se queda sin fuerza lo tiene del lado izquierdo del motor esta arriba de la caja de dirección si encuentro foto https://sp.yimg.com/ib/th?id=JN.zPV9cW… espero que te sirva
Manuel de Venezuela hace 11 años
Buenos Dias. A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se arreglo por una semana, pero ya comenzo a fallar de nuevo. Algunpo de ustedes encontro la solucion ?
yepeto de Venezuela hace 11 años
Compra un cuerpo de aceleracion nuevo esa es la falla
Explorer02 de México hace 11 años
Les comentó que hicimos todo lo que dice aquí, el Pazo a Pazo, el sensor del mav, y hasta cambiamos la bomba de gasolina x una de yonke eso si... pero nada sigue haciendo la falla... leo que el cuerpo de aceleración puede ser Yepeto, A ti te pasaba lo mismo??? Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según yepeto)
yepeto de Venezuela hace 11 años
La mia es una explorer limited año 2012 le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla.
alankdc de México hace 11 años
Tenngo una explorer 2008 6 cilindros fallaba que cuando pasaba cierto tiempo se bajaban las revoluciones y no avanzaba se le cambio el cuerpo de aceleracion y nada la solucion fue cambiar la computadora esa falla la manda la computadora ciertas explorers traen esa falla en la computadora se le cambio y listo ya no presento la falla esaa fue la solucion
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Explorer 2012 automático...se apaga en marcha al dejar de acelerar. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Limited 202000 kms
La camioneta la lleve a la ford de Venezuela. Punto fijo ,por problema de cadena de tiempo. Pero Al revisar me dijeron q tbn estaba mala la bomba de gasolina. Se le hizo limpieza al estanque igual. Y cambio de aceites y filtros liquidos. Motor y caja de cambio...la camioneta ya no tiene ruido al encender. Pero salio del taller y antes de llegar a casa la camioneta al dejar de acelerar se apaga. Al encender prende pero con ralenti inestable.la volví a llevar al concesionario x q se prendió el check engine...me dijeron q marcaba sensor de catalitico...borraron el error me dijeron q habían unos c… Leer completa
Miguel de Venezuela hace 5 años  
MI
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 5 años
Amigo lo primero seria llevarlo a otro sitio, yo personalmete no confio en concesionario. En donde la lleves primeramente deberan escanear y ver el codigo de falla y ver si alguno tiene relacion con tu falla. Deberiar realizar un aprendizaje al cuerpo de aceleracion, ya que segun veo tu camioneta en alta anda perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de Venezuela hace 5 años
Hola. Si en alta funciona bien. Es solo al reducir velocidad a los 40kl aprox se apaga...cuando la volví a llevar al concesionario ford me dijeron q solo marcaba problema en el catalitico. Borraron la falla y me dijeron q en sus pruebas todo estaba ok...pero el problema sigue. Y no me dan una posible falla o solucio aun
Miguel de Venezuela hace 5 años
@MiguelEl problema era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...ahora anda sin problema
Miguel de Venezuela hace 5 años
Era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...lo cambie y se soluciono el problema
Jorge monroy de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Explorer 2016 ayer le cambié el aceite y está mañana que la puse a trabajar empezó a remover el motor y me prendieron todas las luces de el tablero ustedes saben cual es la solución
Miguel de Venezuela hace 5 años
Después de tanto luchar...el problema era el sensor del evaporador de gases del tanque de gasolina
Miguel de Venezuela hace 5 años
Solucionado, era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina ahora anda sin problemas
MiguelMazz de Venezuela hace 4 años
Una pregunta en qué parte está ese sensor. Saludos
Josepp de México hace 3 años
Hola miguel Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
Josepp de México hace 3 años
Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
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Se acelera en Parking o Neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos. Tengo un detalle con mi camioneta, recién que la enciendo las revoluciones marcan unas 900 rpm pero en cuanto calienta el motor se van arriba de 1100 pero si coloco D o alguna otra velocidad bajan de nuevo a las 900 lo que considero normal pero si vuelvo a Neutro o Parking se vuelve a acelerar hasta las 1100-1300 rpm. Se le hizo limpieza a la valvula IAC se "canceló" para ver si habia cambio, se revisó el sensor TPS pero todo sigue igual. Alguien ha tenido un problema similar que me pueda ayudar? De antemano gracias
Creoz de México hace 8 años  
CR
6 casos 
danprz de Venezuela hace 8 años
Amigo ese es el sensor tps mide la apertura de la veleta del cuerpo de aceleración, agarra un tester busca el cable negativo y el de la señal del tps en el conector lo pones en 20v, el tester te tiene que medir 0.50 como minimo con la veleta cerrada y llegar 4.5 o 5 v abriendo la veleta, mientras abra la veleta poco a poco el va subiendo, si la veleta esta cerrada y le marca mas de 0.5v esta mal graduada o mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 8 años
Ok, lo revisaré entonces y publico qué encontré. Gracias
Creoz de México hace 8 años
Resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz de check engine pero ahora volvió a prender solo mientras voy en carretera a una velocidad de 60 mas o menos, en ciudad no lo enciende, hice la prueba casera para obtener codigos y me arrojó el codigo 125, me podrán ayudar con esto?
Antelia cortez de México hace 6 años
Igual tengo explorer99 tambien se me acelera alguien k me ayude z

Xfa
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Cambia la Valvula iac
Carlos de México hace 2 años
Me indica dónde va la válvula iac
Carlos de México hace 2 años
Buenas noches me señalan dónde va la válvula iac
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Código de error p0658

Ford Explorer 2007 Edy Bauer  215000 kms
La camioneta corcovea cuando meto drive o retroceso golpea el escáner da el error p0658
Waldemar de Venezuela hace 7 años  
WA
11 casos 
Revisa el sensor de actuador de leva y sensores de caja y limpiarlos
Waldemar de Venezuela hace 7 años
Precisamente hoy le di una vuelta andaba perfecto la estacione la eche andar y se neutralizó agarraba solo retoceso
Geovanny de Venezuela hace 4 años
Hermano cual es ese sensor actuador de leva
Waldemar de Venezuela hace 7 años
Todavía sin resolver el problema de código p0658
Waldemar de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto se le cambio un selenoide y funciona perfecto
victor de Venezuela hace 7 años
Soy de valencia 04244016482 tengo el mismo problema
Waldemar de Venezuela hace 7 años
Gracias a Dios resolví luego de cambiarle hasta el ramal resultó ser un celenoide chequear bien la unidad magatronica y los celenoide
Carsservic de Venezuela hace 4 años
@WaldemarAmigo saludos! Cual sensor era? Presentó el mismo código
Erfaooo de México hace 6 años
El codigo u1296 a que se refiere muchas gracias y saludos
Martin juarez de México hace 6 años
Alguien sabe el código 19 de Explorer 2002
Luis de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un for esplored
Con problema acelero y no avanza pero dentran todos los cambio año 1992
Chris de Puerto Rico hace 5 años
Código 21 de Ford explorer 2004 que significa
victor de Venezuela hace 5 años
Codigo p0658 solucioné después de tanto tiempo padecer y si les digo que era no me creerán... era simplemente el borne de la batería el positivo hacia q el voltaje que llegaba a la caja o computadora hacia la falla y error a la caja y me la bloqueaba
zaida de Venezuela hace 4 años
Buenas noche tengo una explore 2010 me presenta la llave de chequeo mecánico y al meterle retroceso da un golpe bruco la escanee y me arroja código de error p0658 que puede ser
Waldemar de Venezuela hace 4 años
La mía tubo ese problema no fu fácil resolver, resultó ser un selenoide de la unidad mecatrónica
Carlos armas de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explorer 2007, me pasa la llave al rodar y pierde fuerza, ahora me está pasando que dio el error p0658 ,e cambiamos los bornes, chequee la batería y sigue presentando el problema me pasa la llave al inicio y se pone en tercera, lo muevo y se le quita pero si me vuelvo apagar la camioneta se vuelve a bloquear, que podría ser, gracias
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Revisa los selenoide de la unidad mecatrónica aunque esa falla es compleja puede ser ramal pase por ese extres en mi caso fue un selenoide antes mensionado
Gilbert de Venezuela hace 3 años
Hermano buen día. Yo tenía el mismo problema. Sensor maf sucio oh defectuoso y los cables positivo y negativo de la batería estaban sulfatados por dentro.
Jons de Venezuela hace 2 años
Saludos Explorer 2008 Eddy Bauer con falla P0634 ,, revisaron la computadora y está buena, cambié el sepertin y aún sigue el golpeteo en la caja !
Sería bien su ayuda ! Gracias
Waldemar de Venezuela hace 2 años
Revisa la unidad mecatrónica en mi caso fue un selenoide lleva cuatro deben estar mandando a 0.5 voltios
Ferna de México hace 2 años
Tengo un problema con mi explorer 6 cil ,meto reversa y patea,me aparece en el tablero park aid. Alguien me puede ayudar?
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Corcovea exactamente a 60 80km hemos probado inyeccion bujias bobinas

Ford Explorer 2007 sport trak 4 x 4 140000 kms
La pila del tanque se probo cambiamos filtro de gasolina y sigue igual voy a probar el regulador de gasolina q esta encima de la flauta d los iny porque m dicen q se pega -. ,. -,-. Y ese detalle es solo en alta a esa velocidad o en subidad dnd necesita empujar mas el acelerador y al pasar de 100km normaliza ,
rogers b de Venezuela hace 12 años  
RO
13 casos 
audi de México hace 12 años
Probablemente sea el sensor de velocidad. Este esta situado abajo en la transmisión al final casi donde empieza la flecha. Checate y me comentas como te fue. Te recomiendo que le hagas un diagnostico en autoizone le meten el scanner gratis.
Cjarraez de Venezuela hace 12 años
A mi me paso algo similar le críe la válvula EGR q es la de los gases y se le quitó la falla
ABTOROD de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema que Rogers. Ya cambie bomba filtro bujias y las bobinas están en buen estado y sigue igual,eh pensado que sea inyector pero a silencia cierta ya no quisiera estar ya adivinando
Gustavo de Venezuela hace 12 años
Buenas amigo, dime si lograste encontrar la falla. Tengo un Explorer 2008 y le ocurre exactamente lo mismo a 60-80 km y he hecho de todo, sin lograr solucionarlo. Saludos
Carsservic de Venezuela hace 8 años
Chuquea el convertidor. (la turbina de la caja) ellos usan unos discos de pastas que tienden a pegarse provocando vibraciones entre 60-80 km
audi de México hace 12 años
Mi experiencia fue la siguiente como esas camionetas son de 5 velocidades al entrar el overdrive el motor empieza a forsarze yo le hice cambio de aceite 20w-50 y le puse un aditivo y ya es muy raro que lo vuelva a hacer, creo que me falta cambiar bujias y cables espero que con eso se le quite por completo.
corko de Venezuela hace 12 años
Buenas amigo, si eres tan amable me podrias informar como resolviste este problema ya que a mi me esta pasando lo mismo. Gracias
ManuelR de Venezuela hace 10 años
Rogers pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
Ramón Navarro de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Manuel ya que Rogers no respondió que me dices tu, tengo la misma falla cambie las bujías, filtro de gasolina y nada si diste con la falla por favor responde también me está volviendo loco.
@INVERMAG de Venezuela hace 3 años
@Ramón NavarroCambia el regulador de presión de gasolina ubicado en el conjunto de la bomba
chapu de Venezuela hace 9 años
Buenas noches no me funcionan los dos cilindros delanteros y cambie bujias cable y linpiesa de inyectores cuerpo de aceleracion y m sigue la misma falla de echo medimos compresión y marco 150 quien podria ayudarme es una explore año 98 siincronica
ManuelR de Venezuela hace 9 años
Chequeo si hay corriente en esos cilindros?
gregory chacon de Venezuela hace 9 años
Amigo manuel espero estes bien soy de venezuela y tengo una duda espero me puedas ayudar por favor tengo una explorer 2008 eddie bauer, me esta fallando desde hace tiempo me da codigos de error como el p2290: presion de control de inyector demasiado baja, error p2296:circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible corto circuito, error p2293: funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible, y este ultimo que creo que es el sensor maf que ya lo probé lo desconecte y se apaga el carro el codigo p1118: entrada baja en el circuito de temperatura de aire del multiple de admision.
Fresh de Estados Unidos hace 7 años
Cambió el filtro de entrada de aire y limpio el sensor?
Vivíana moncada de Venezuela hace 4 años
@ManuelRBuenas tarde amigo Manuel tengo una for explore año 97 motor 4.0 ella era automática y la pase a sincrónica ahora presenta una falla de inyetores se han limpiado se han hecho de todo y persiste el mismo problema como me podría orientar que será que esta sucediendo
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 9 años
Tengo problemas con mi eddi bauer 2007. Cuando va desplasandose pierde la fuerza, pero le quito el switch y lo paso y queda normal otra vez. Sera la pila de la bomba de gasolina
Luis Montaña de Venezuela hace 8 años
Buenos dias Amigo. Mi camioneta presenta la misma falla. Lograste soluciomar el problema ? Podrias relatar tu experiencia. Gracias de antemano
EGIL de Venezuela hace 9 años
Buenas Amigo, por favor si solucionaste ese problema me podrías ayudar, ya he hecho varias cosas, como cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de unas chapaletas internas en el camarin y aun sigue igual, me dicen que puede ser el sensor de la presión del combustible, te agradeceré tu ayuda
Marcelo de Venezuela hace 7 años
Yo lo hice todo hasta cambié sensores y pila de la bomba voy a cambiarle el cable de distribución de gasolina les cuento si soluviono
Marcelo de Venezuela hace 5 años
@MarceloPues nada chicos eran los cables de los sensores de las bujías que fallaban, cambie varios pero ese motor es tan caliente que los tostaba
ulises de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 2000 le baje la transmisión y ya esta montada el mecanico me dijo que ya quedo l aprendimos y no camino le meten el cambio y no abanso nada prende vien pero al meter el cambio como que se ahogay pierde fuerza se le cambio la bomba de la gasolina ye hiso lo mismo y se le cambio el friltro de gasolina tambien hiso lo mismo que podria ser la falla
Christian cuellar de El Salvador hace 8 años
Tengo una ford xplorer xlt 2005 mi problema es q al retroceder es bien aragana y se escucha como frenada hace un ruido al retroceder y no sube pequeñas subidas solo acelera y no avanza en cuestas...y a veces en la D cuando voy d salida acelera y cuesta q avanze ya d lo contrario en marcha hace bien sus cambios y todo alguien q me ayude q puede ser bendiciones f. Christian desde el salvador
EGELIZ de Colombia hace 8 años
Este caso se dá, cuando los discos de la caja estan para cambio.
Freshy de Estados Unidos hace 7 años
Ey Christian como resolviste eso?eso puede estar pasando por 2 razones el RVS
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
Francisco de México hace 8 años
Hola, tengo una ford explorer 2003 y tambien entre 60 y 80 km/h. Se jalonea comonsi fuera falla de corriente o bujia, le cambie los cables, bujias y la bobina y sigue igual. ¿Alguien m puede dar algun comentario q m ayude???
Sergio Marín de México hace 7 años
Hola yo tuve un problema similar al tuyo, mi camioneta la habían afinado y funcionaba bien pero al poco tiempo comenzó a fallar entre 80 y 100 km de velocidad
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Jesus de México hace un año
Ami me pasa lo mismo ase explosiones avienta humo negro y quem la bujías de volada y no acelera está bu rota y le piso paque avance y ase explosiones
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Corcovea entre 60 y 80 km, se apaga compresor aire acondicionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 8C 4.6L 100000 kms
La camioneta en frío funciona bien, pero luego de unos 30 minutos se apaga el compresor del aire acondicionado y prende una que otra vez , corcovea entre 60 y 80 Km , de vez en cuando hace como un ronroneo extraño del lado del copiloto y últimamente tiene fallas con el mínimo, los mecánicos que la han revisado divagan en cuanto a la falla, unos dicen que es el PCM, otros que es la válvula canister, inyectores, sensores de oxigeno , etc. ¿que debo hacer? ¿Cual es la solución lógica a este problema?
wesa de Venezuela hace 12 años  
WE
16 casos 
Freddy de Venezuela hace 12 años
Buen tarde, Wesa se me olvido comentar que tu caja es 6R60, Cambia el aceite del transfer también. Te dejo el numero para explicarte si necesitas información 04144586093.
elisaul suarez de Venezuela hace 10 años
Tengo una eddie bauer 2007 y corcobea un poco se me apaga el compresor del aire y no enciende mas hasta q la apago y la vuelvo a encender que sera la e llevado a mil mecanicos y nada
Sánchez de México hace 6 años
Colegas alguien me podría ayudar mi Explorer sportrack 2002 hierve el agua del depósito del radiador pero la temperatura únicamente llega a normal
tony de Cuba hace 9 años
Hola buen dia tengo una flor explorer sport track 2007 v8 el compresor del aire acondicionado esta en buenas condiones de bobina cloche y comprime bien y sin embargo no prende pueden ayudarme por favor
Rafael de Venezuela hace 8 años
Tu problema esta en los selectores de velocidad que lo cheque un electricista no un tecnico en refrigeracion
Gregorio de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo una explorer 2005 le hice mantenimiento al aire full gas aceite compresor super bueno pero ahora no quiere activar el compresor por nada del mundo sólo enciende si puenteo en el rele de la fusilera pero queda prendido no apaga nunca amenos que quite el puenteo que será los técnicos ninguno saben ya revisaron cuanto rele y cuanto válvula
Jhon lopez de Venezuela hace 8 años
Amigo quien me puede ayudar tengo una Explorer 2002 mi camioneta el aire me enfriaba bien pero después que le bajaron el moto ella no me enciende el compresor que será amigo la presion del gas está bien
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Manuel montelongo de México hace 7 años
Buenas noches aver quien me puede ayudar con el aire acondicionado de mi explorer 98 no prende no se si trae fusible
jesus al de Venezuela hace 7 años
Amigo precento la misma falla solucionaste
Pdho-c-a@hotmail.com de Venezuela hace 7 años
Buenas noche tengo una Explore 2010 y el aire una vez que lo enciendo a los 15 minutos comienza apagarse y prender cada segundo sin parar luego apagado el aire y el compresor queda encendido pero se paga y se prende cada segundo
Lalo D de México hace 5 años
Resolvió su problema???
Edixon de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes podrían decirme la falla que tiene prendo el aire acondicionado y enfría bien cuando salgo y no puedo mucho deja de enfriar para la camioneta y vuelve a enfriar
Antonio Aristimuño de Venezuela hace 5 años
Tengo una limited 2010 el compresor de aire se activa y desactiva simultaneamente por si solo
Aron de otro hace 4 años
Primo allaste el problema ami tambien me pasa lo mismo se prende solo
Jose1010 de Venezuela hace 4 años
Fue resuelto el mismo problema que tengo, con el usuario wesa ? hace 8 años.
Antony de Estados Unidos hace 3 años
Amigos tengo una Ford Explorer 2011 tengo un problema con con la válvula canister que al prender el aire acondicionado empieza así clikiar podrían comentar si alguien a tenido ese problema gracias
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Falla en la aceleracion 4 puertas 4x4 sincronica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998  308686 kms
Prende bien. Siempre la dejo calentar por lo menos 3 minutos Inicialmente me presento una falla con la luz check engine y despues de verificar encontre un cable roto en el sensorTPS ubicado el el ducto de aire suministro a inyectores, se corrigio y ok Actualmente prende bien y al acelerar parada todo ok , luego al conducir bien hasta 40 kms/h y al tratar de acelerar las revoluciones llegan a 2000 rpm y se baja bruscamente y se ahoga el motor produciendo una falla (motor sin potencia) verifique bujias ,filtro aire y tren aceleracion todo ok, recientemente ya habia cambiado aceite y filtro del m… Leer completa
WICORIBA de Venezuela hace 10 años  
WI
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WICORIBA)
WICORIBA de Venezuela hace 10 años
Bueno, despues de leer tantas experiencias me decidi por cambiar la (pila), o bomba electrica ubicada en el tanque de gasolina, y la falla se corrigio, lo hice por que en el pasado aprox 5 años cambie la bomba la cual me costo mucho por tener que bajar el tanque de gasolina, en ese entonces le construi un boquete debajo del asiento tracero del chofer justo encima de la tapa del tanque de gasolina para hacer el trabajo mas facil, de hecho me resulto, este boquete es como un rombo y le coloque un trozo de goma balata usada en zapateria y un lamina de de material usado en una lavadora la cual atornille con 10 tornillos ( tira fondo)o auto roscante para evitar filtre el agua de la via dentro del vehiculo espero le resulte saludos
piwy de México hace 10 años
Entonces el problema fue bomba de combustible??
Axel de México hace 9 años
Tengo for explorer al momento k le pones la 4x4 si le entra pero al momento de acelerar le la suelta me podrían decir k le pasa
Carolina de Estados Unidos hace 9 años
Hola solucionaste yo tengo ese mismo problema como hiciste
andy de Venezuela hace 9 años
Buenas noches...tengo una explore año 98 sincrónica...le lave el motor y despues de la lava la camioneta me quedo q no pasa de 45km y va folsada asi este la caja en 5ta no pasa va como oprimida tiene fuerza pero no avanza ,,,,y los primero 3 cambio salen muy rapido a la hora de cambiar se puso como una camion ,y cuando le coloco quita no pasa de 50km
Iván de Venezuela hace 9 años
Revisa los conectores de la ECU y los de la computadora de la caja. Es probable que, con la lavada, se hayan mojado y ocasionen la falla. Lo más recomendable es no lavar el motor con agua, sólo con un trapo húmedo, una brocha y mucha paciencia. Por experiencia te lo digo, porque mi carro comenzó a fallar desde la primera vez que lo llevé a lavar. Se dañaron tres pines de la ECU por efecto del agua y el jabón. Suerte!
Luis belisario de Venezuela hace 8 años
Buenos dias mi pana que me puedes decir de esta camioneta tengo pensado comprar una año 2000 4x4 pero ando buscando experiencias que me ayuden a tomar una buena desicion ya que la necesito para trabajar y como tengo que viajar constantemente por trabajo queria saber si es un buen carro o es una mala idea comprarla
Sofía Trujillo de Colombia hace 9 años
Tengo una fort Ranger XLT automática americana importada va en marcha y se frena de las 4 llantas y otras veces casi no tiene fuerza para andar me podrían ayudar acá donde vivo casi nadie sabe de cajas automáticas gracias
Jorge melendez de Venezuela hace 8 años
Amigo eso lo causa el modulo abs pir sistema de seguridad debes tener algun sensor malo o el modulo solucion rapida scanner
Maracucha de Venezuela hace 8 años
Hola Buenas tardes tengo una 2007 explorer !! Se está activando solo el 4 x 4 se siente que la camioneta se tranca !! Como si se activarán los frenos el abs también está encendido en el tablero !!que pasara AUXILIO estoy de viaje y no sé qué hacer ??
Jesus de México hace 7 años
Resolvió el problema?
Jesus de México hace 7 años
Lo resolvió su problema
Adonai fitta de México hace 6 años
Tengo una explorer 98 le pongo la alarma con los codigos pero no me la vota del lado del chófer solamente del copiloto igual que los seguros q será
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Falla cuando entra el sobrepaso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Edite bauer 4.0 4x4 6 cil. 199000 kms
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
magacom de México hace 11 años  
MA
3 casos 
mois de México hace 11 años
Llevalo a que tge chequen el sensor tps. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según magacom)
magacom de México hace 10 años
Problema solucionado, cambie batería por una de gel y borre códigos, al parecer la batería que tenía estaba vieja y no daba la energía suficiente.
nando de México hace 10 años
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
magacom de México hace 10 años
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 10 años  
FG
28 casos 
MARCO de México hace 10 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 9 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 10 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 10 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 7 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 5 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
samuel rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias una pregunta mi camioneta explore año 2000 prende pero tiene una fallita como si se cortara el paso de gasolina pero despues que calienta el motor no falla tanto
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Solo entra la reversa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1984 5puertas automática 6 cilindros 10000 kms
Caja automática
Hola Tengo una ford explorer 94 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza
Oscar de México hace 6 años  
OS
3 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Hola Oscar tu problemas es ya un desgaste en los sellos de tu caja. Si estas corto de dinero puedes echarle liquido de freno ligado con un poco de aceite hidráulico. La forma es que en un poco de aceite le echas usando la tapa del líquido de freno 3 copitas, lo ligas con el aceite y se lo echas a la caja. Y de va a durar un rato más para que hagas el dinero de repararla.
Oscar de México hace 6 años
Ya le hice como me dijiste y si jala pero
Tiene q acelerarla mucho para q entre la velocidad
Gracias por tu consejo
Muchas gracias hermano
Oscar de México hace 6 años
Gracias espero lo haré
Gracias por tu consejo
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar )
Alfredo P de Venezuela hace 6 años
Hola Oscar, esperemos un lapso de 24 horas para que se mezcle bien y si no mejora le suplicas la porción de líquido de frenos. Otro consejo es que bajes el Carter de la caja y saques el aceite y lo filtros con un trapo fino y laves el filtro con gasolina.
Oscar, si te he podido ayudar espero me puedas calificar como mejor repuesta mano arriba para ir escalando en el ranking. Gracias
Oscar de México hace 6 años
Gracias hermano
Más personas como tú
Bendiciones
👍
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El A/C deja de enfriar, problemas con La válvula EGR y sensores 2O

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 154 kms
Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...
Freddy de Venezuela hace 12 años  
FR
6 casos 
yonatha de Venezuela hace 12 años
Mara mi opinion esa es la bobina del compresor del A/C lo otros codigo son los sensores de oxigeno
wesa de Venezuela hace 12 años
Buenas noches, Freddy yo tengo una Eddie Bauer del 2007 y tiene los mismos síntomas, además de un corcoveo y ronroneo entre 60 y 80 km. Los mecánicos que la han revisado concuerdan en que no es lógico que fallen los 5 dispositivos al mismo tiempo , además han revisado todos los componentes individualmente, incluyendo el A/C y trabajan correctamente, finalmente concluyen que la PCM esta dañada, yo aun no la cambio porque estoy recabando información que certifique en un 100% este diagnostico, ya que la inversión es alta.
Mabriceno de Venezuela hace 8 años
Hola wesa. Pudiste resolver la falla? y los 5 códigos? gracias
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Revisa las bujias amigo...
Freddy de Venezuela hace 12 años
Buen tarde, Wesa la falla de los 5 códigos, todos los mecánicos, junto con el concesionario concuerdan que es la PCM. Pero ya la camioneta tenia tiempo con esos códigos y no presentaba falla alguna, una tarde fue que comenzó con la falla que describí en el parágrafo anterior. Sin embargo, esa falla también se la atribuyen a la PCM. Resulta que ya compre la PCM me llega mañana dios mediante la compre Remanufacturada en 470$ porque la Nueva cuesta 905$, a ambas le falta la instalación y reprogramación. Cuando la instale te comento. Con respecto a tu problema de corcoveo y ronroneo es sin duda alguna la caja, cámbiale el aceite y filtro que lo mas seguro es que se quite la falla por completo si no causo desgaste y problema en algún componente. No la conduzcas mas así. El aceite que utiliza es Mercon SP, por favor no le coloques otro porque causas daño irreversibles a los componentes y todos son muy costosos. Recuerda solo Mercon SP, no Mercon V. Ni que te digan en el concesionario, el manual dice el aceite que debe usar.
alfredo velaquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
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juan molina de Ecuador hace 7 años
Amigo pudiste arreglar el daño
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Freddy. Por favor pudieras comentarme si en la oportunidad que cambiaste la PCM de la camioneta en aquella fecha, resolviste el problema o continuó. ? Puedes aportarle algo por favor. ? Gracias de antemano. Saludos.
anthonyjhosset de Venezuela hace 11 años
Hola Freddy. Lograste instalar la pmc? Ese era el problema? Mi camioneta presebta la misma falla que tenia la tuya
Luis Vega de Guatemala hace 9 años
Tengo una camioneta ford explorer del 2011, la han revisado en los concesionarios y no encuentran la falla, en baja, el motor no empareja, cascabelea, da tumbos hasta que se detiene, al acelerar , empareja y me vi obligado por esta falla a recorrer desde Guatemala, atravesando a lo largo El Salvador, cruzar Honduras y llegar a MANAGUA , Nicaragua, no pudieron resolver la falla y me vi obligado a hacer el viaje de regreso, en total 1,500 kms recorridos con la falla. Se apaga en cada semaforo o tumulo. Me pueden dar su opinion , Cual es la falla en el Diagnostico- gracias de antemano-
Enrique de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo una ford explorer 2011, la compre usada aca en la USA, pues al poco tiempo me paso lo mismo, no emparejaba el motor, como dices tu esta tambien daba tumbos al acelerar y al estar en relanti, pues al rellenar el tanque se apagaba, tenia problemas de eficiencia con el combustible, ademas de falta de potencia, pues leyendo y leyendo encontre que el problema era de la valvula de purga o canister, pues la reemplaze y listo funciona a las mil maravillas, he visto que ese problema es muy comun en autos de este tipo. Espero haberte ayudado
alfredo velaquez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
Rómulo Viloria de Venezuela hace 9 años
Hola Freddy como te fue con la nueva PCM? se soluciono los Problemas? mi explorer 2007 presenta las mismas fallas y quiero estar mas seguro ya que el costo de una nueva PCM es bastante elevado.
Mabriceno de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo una Explorer 2009 4.6 con los códigos: P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Todos aparecieron a la vez. La camioneta no presenta ningún tipo de falla, anda muy bien, a excepción de que en pocas oportunidades el aire acondicionado ha dejado de enfriar por algunos minutos y luego funciona normal. Podría alguien informar si ha resuelto estos códigos y cómo lo ha hecho? Muchas gracias de antemano
juan dagher de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches Hermano tengo una Explorer 2010, Edibahuer y cuando le realizaron el escaneo la computadora arrojo fallas en el codigo P0645 y presenta problemas con la falla en el A/A que a veces prende y apaga el compresor, me indicaron que habia que cambiar el PCM. Adicional es inestable el RPM. Alguien del grupo por favor podria ayudarme. Gracias
Derly de México hace 3 años
@juan dagherCorregiste tu problema amigo tengo una Explorer 2010 con el mismo problema
Felix Mendoza de Venezuela hace 8 años
Buenas noche tengo una Explore 2009 Xlt motor 4.0 el aire me deja de enfriar y el flanco no se activa después que rueda a cierto tiempo se activa me pregunto esto tiene que ver con la PCM que me sugiere
Ronjos de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema pero con una 2013 xlt
Elizabeth antonio de México hace 8 años
Hola tengo una ford wxplorwr 2003 pero se acelera parapadea la luz y se apaga. Q sera empieza cascabelear
Jose torres de República Dominicana hace 8 años
Buenas pudo resorbel el problema de codigo p0635
Jose torres de República Dominicana hace 8 años
Perdon el codigo era p0645 lo pudo resorbel de la ford 2009
FJ513 de Venezuela hace 7 años
También ha ocurrido cuando el sensor que activa el fan clutch esta inoperativo... al estar en error no aplicara el fan clutch , la ecu detecta este fallo y evita encender el a/c para prevenir sobre calentamiento del motor y elevar demasiado la presión del gas en el condensador
Arlis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo una Explorer 2009 el escáner arrojó 5 códigos (P0443, P0135, P0141, P0155 y P0161) si hay alguien que le pasó algo igual le agradecería su comentario, gracias...
Osvaldo de Chile hace 6 años
Hola amigos, tengo una Ford Eddie Bauer 2008, aparecieron los códigos de falla p0135 p0141 p0155 p0161 p0403 p0443 p0645, se revisaron los sensores de oxigeno, se reemplazo la egr, envié a revisar la PCM y nada. La camioneta no presenta falla, alguien sabe como solucionar esta falla o algún indicio que es lo que la provoca??
medina118 de Venezuela hace 5 años
Esa falla se me presentó en una Explorer 4.6L 2007, es una falla que afecta a los dos sistemas, la resolví haciendole mantenimiento a todos los rele de la caja que va en el motor, se deben limpiar todas las patas de y los puntos donde entran, también limpiar el conector del compresor y listo
LEANDRO de Colombia hace 4 años
Saludos Osvaldo pudiste solucionar el problema? Tengo exactamente los mismos codigos
1
Osvaldo de Chile hace 4 años
Hola a todos, yo tuve exactamente la misma falla, reemplace sensores de oxígeno, EGR, EVAP y otros sensores. Finalmente cambie la PCM y se solucionó todo. Saludos…
LEANDRO de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta 👍
Alvaro08 de Venezuela hace 4 años
Parece que es común en la pcm según un integrado controla el A/C, los sensores de oxigeno y el canister y es común que se dañe
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Lo acelero y se prende la llave inglesa y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4puertas motor 3.2 163 kms
Mi carro lo acelero y le prende la llave inglesa y pierde fuerza
Ross de Estados Unidos hace 9 años  
RO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ross)
Ross de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una sarun 2003 y Sele prende la llave inglesa cuando acelero y pierde fuerza que es lo que le pasa
robert pirela de Venezuela hace 6 años
Cámbiale el cuerpo de aceleración
Velandia2 de Panamá hace 9 años
Hola com9 solucionó el problema
Marilynmoralessoto777 de Puerto Rico hace 8 años
Hola tengo una ford explorar automática del 2000 tengo la situación de que cuando voy subiendo una cuesta me va perdiendo fuerza hasta que para y no quiere seguir que podría ser
Oscar de México hace 7 años
Hola tengo un explorer del 99 y mi problemas es que pierde fuerza y ase unas explosiones suaves en el escape fui con un mecanico la coducio y me dijo que no entran las velocidades que el problema es la caja de velocidades alguien me podria ayudar para saber si es eso o que podria ser
pedro7olivar@gmail.com de Venezuela hace 7 años
Tengo. Ford. Explorer 2007. Al acelerar. Pierde. Fuerza. Enciende. La llave.
Velandia2 de Panamá hace 7 años
Tienes que cambiar el cuerpo de aceleración … no lo repares...te funcionara por hay una semana y después vuelve a lo mismo...
Fanatiick de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford explorer 2007 eddie bauer y luego de rodar un rato pierde fuerza el motor puede ir en 3miil vueltas y la velocidad en 40kmh la apago la prendo y se le quita, también sucede que en una subida le cuesta arrancar como si no tuviera fuerza y en retroceso en una pendiente le cuesta aplicar mucho, alguien sabe que puede ser? Hace 1 año se le monto el máster kit
Andrés_Gutierrez de Colombia hace 4 años
Amigo solucionaste? Tengo un problema similar con una 2005
Fanatiick de Venezuela hace 4 años
@Andrés_GutierrezHola amigo lo de la aceleracion era el sensor que va en el cuerpo de aceleracion y lo de la caja le cambie la unidad mecatronica, kit de sellos y turbina
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 11 años  
JO
2 casos 
hugo de Colombia hace 11 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
juan de México hace 11 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
amaury de México hace 11 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 10 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 10 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hugo de Colombia hace 10 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Raul de México hace 11 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 9 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Alvaro de Ecuador hace 11 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 9 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
gerson de Venezuela hace 11 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
rosas de México hace 11 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
gerson de Venezuela hace 11 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Alvaro de Ecuador hace 11 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
Alvaro de Ecuador hace 11 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
gerson de Venezuela hace 11 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
Alvaro de Ecuador hace 11 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
cesarin de Venezuela hace 11 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Edgar de México hace 11 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
charls de Colombia hace 11 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Jose de Venezuela hace 10 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
JOSE FCO de México hace 10 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo talamante@hotmaill.com
christian123 de Venezuela hace 10 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Gaby de Venezuela hace 10 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Esuardo de Chile hace 8 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Dektor de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
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Jalonea a bajas velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 107000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014, modelo Base, v6. El problema es que el carro cuando voy en marcha y empiezo a acelerar entre 1500 - 2000 rpm y a una velocidad entre 40 y 60 km/h, el carro comienza a jalonear o tironear, pero al pasar de esa velocidad el carro ya deja de hacerlo, no hay código de error, ya le cambie bujía, filtro de aire, ya se reviso bobinas, se limpio cuerpo de aceleración, sensor maf, inyectores y el problema continua. Alguna idea se los agradecería mucho
Marlon de Honduras hace 5 años  
MA
16 casos 
Jose de Honduras hace 5 años
Tengo el Mismo problema con una modelo 2013
David de México hace 5 años
Exacto me pasa con explorer 2013 xlt motor 3.5.
Daniel cega de Venezuela hace 5 años
Hola saludos tengo el mismo problema en una 2012 si alguien soluciono se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Honduras hace 4 años
Logre solucionar el problema de jaloneo que tenía mi carro, el jaloneo lo hacía cuando cambiaba de 2da a 3ra marcha, el problema lo resolví cambiando el aceite de transmisión del carro. Aunque en la concesionaria de Ford me dijeron que el aceite de transmisión no se cambia porque dura 250,000 km, pero al revisarlo vi que el color era marrón oscuro y por eso decidí cambiarlo y eso me resolvió el problema, ya llevo varios días que hice el cambio y no me ha vuelto a dar problemas.
Espero le pueda ayudar a alguien esta solución.
agustin de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero a mi me da el error codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1. Se lo reemplace, le cambie los sensores de oxígeno bujias bobinas y sigue igual cn el mismo codigo y el mismo jaloneo cuando voy a 55millas
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Awd apagado

Ford Explorer 2012 limited 98000 kms
Alguien sabe que puede pasar, el carro pierde potencia y sale aviso AWD APAGADO, apago el carro y sigue bien. Me esta pasando seguido.
Alguien puede decirme que hacer para corregir la falla.
Gracias
jhonsin de Colombia hace 8 años  
JH
14 casos 
JADADIAL de Venezuela hace 8 años
Me esta ocurriendo esa falla en mi ford, si conoces cual es la solucion pues no queda marcado en la computadora y no sale en escaner gracias
JADADIAL de Venezuela hace 6 años
Saludos
La falla esta en el cuerpo de aceleración o lo llaman por aca adelante mariposa. El cuerpo de aceleración es la clave
Jere de Panamá hace 6 años
Igual me ocurre ahora
Explorer 2013
Motor 3.5
Ya solucionaron?
Orlando de Venezuela hace 6 años
Alguien tiene respuesta
Jere de Panamá hace 6 años
Mi problema era, de repente el motor se desconectaba de todo, marcha muy lenta y mensaje de AWD apagado. Apagaba el motor, reiniciaba y todo normal hasta pasados algunos minutos se repetía. Cambié mariposa (válvula del carburador) y problema resuelto.
Orlando de Venezuela hace 6 años
Gracias voy a intentar con esto haber si se va la falla
Castrox de Venezuela hace 5 años
@JereHola amigo tengo la misma falla actualmente, pero no consigo la pieza por el nombre (Valvula del carburador) es la pieza completa grande? Gracias por su tiempo
Jorge A de México hace 5 años
Yo tengo una lincoln MKX 21013 de repente la marcha muy lenta y mensaje de AWD apagado apague el motor y lo volví a encender y normal me podrían ayudar q debo hacer?
Jere de Panamá hace 5 años
Cambiar válvula mariposa (carburador). Creo que cuesta 170.00 dólares (Panama)
La instalan en una o dos horas

A mí me ocurrió y así se subsanó problema.
Saludos
Castrox de Venezuela hace 5 años
@JereEs esta amigo? La de la foto
1
Jere de Panamá hace 5 años
@CastroxCorrecto, esa es la pieza.
Castrox de Venezuela hace 5 años
@JereMuchas gracias por su tiempo. La cambiaré
Mercedes de Panamá hace 5 años
@JereHola podrías decirme donde la cambiaste ? Y donde la conseguiste ? Soy de Panamá
Jere de Panamá hace 5 años
@MercedesUn amigo me la trajo x internet, creo x Amazon. La espera fue de 2 semanas.
Juan de Estados Unidos hace 5 años
@MercedesEn Ebay salen varatos y con garantía de devolución de tu dinero.
Raul de Chile hace 5 años
@CastroxHola cambiaste el cuerpo de aceleración o no como te fue con el problema se solucionó
dumolina de Bolivia hace 4 años
@JuanAmigo disculpe, con que nombre busco la pieza en ebay???
ErOs Pérez de México hace 3 años
Cómo solucionaste el problema amigo, tengo el mismo problema... Saludos
Christian Paez de Colombia hace 4 años
Me está pasando en una camioneta Ford Edge Limited 2012. Me pueden decir si definitivamente se resolvió el problema cambiando , o el cuerpo de aceleracion o la válvula del carburador?
Jere de Panamá hace 4 años
Si se resolvio y no ha vuelto a fallar
Orlando de Venezuela hace 4 años
Cambie el enchufe de entrada al cuerpo de aceleración y se quitó la falla
Christian Paez de Colombia hace 4 años
Muchas gracias Jere y Orlando. Voy a seguir sus recomendaciones.
Orlando de Venezuela hace 4 años
El enchufe de dilata por el calor yo lo compre y lo coloco un electricista bien soldado y de ahí en adelante no volvió a olestat
Ariel de Estados Unidos hace 3 años
Mi carro anda encendido la luz del abs el mecánico me dijo que era el módulo del abs se lo cambiamos y aún así me sigue cabeziando feo que problema podría tener no le enciende la 4x4 tampoco
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Pierde fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 4x4 99999999 kms
Tengo un problema parecido, el carro marcha bien pero despues de un tiempo rodando o deja de responder, si la llevo al minimo el carro anda pero si la acelero lo q hace es fallar pierde la fuerza y se apaga, pero la apago y la enciendo de nuevo y se le quita por un tiempo pero le vuelve a dar. Necesito ayuda ya que el mecanico que se la llevo no sabe que es
victor de Venezuela hace 12 años  
VI
9 casos 
FJ513 de Venezuela hace 12 años
Revisa la bomba de combustible...
JEAN PAUL BAKES de Panamá hace 12 años
Hola! quisiera saber que cambiaste para solucionar el problema mi ford explorer tiene exactamente el mismo síntoma por favor necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
jaime de Colombia hace 10 años
Toca revisar la bomba de gasolina
Alex de México hace 8 años
Yo tengo una Ford Explorer 2004 cuando de principio la tuve , de repente se apagaba muy seguido y la llevabamos a un mecanico y a otro, nos decían que era la bomba de la Gasolina y hasta que un mecanico nos dijo que era un sensor del nivel de la gasolina que hacía que se apagaba hasta que se le cambio y todo volvio a la normalidad
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Falla en tren motriz

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4.6 119000 kms
Al acelerar se queda sin fuerza y aparece un mensaje en la pantalla de una llave al buscar el manual dice falla en tren motriz o 4x4 además tiene una fuerte falla en el motor
hiugh lopez de Argentina hace 11 años  
HI
18 casos 
the chapy de Venezuela hace 11 años
Como podria solucionarle el problema a mi explorer q puedo revisar
the chapy de Venezuela hace 11 años
Como podria solucionarle el problema a mi explorer q puedo revisar
the chapy de Venezuela hace 11 años
Que le an cambiado a su explorer cuando les coloca la llave espanola en el tablero indicando mal funcionamiento en el tren motriz
ANGEL89 de Venezuela hace 9 años
Buenas ese es el selenoide de presion el de color blanco. Saludos
christopher ramirez de Venezuela hace 8 años
Donde se encuentra ese selenoide de presion para verificarlo. Gracias.
ANGEL89 de Venezuela hace 7 años
Ese selenoide de presión se encuentra en la unidad megatronica de la caja es de color blanco
Abel de México hace 7 años
Mi Explorer 2006 4x4 si acelera bien y avanza al acelerar, pero me aparece la llave en el tablero, que podría ser
ANGEL89 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo esa llave inglesa es que ya esta fallando el tren motriz, es un selenoide de presión color blanco que esta en la unidad megatronica de la caja lo remplazas y queda resuelto el problema. Saludos
Abel de México hace 7 años
Cómo puedo reparar la falla
Abel de México hace 7 años
Quien me lo puede arreglar, un mecánico o un eléctrico, por favor
José Hernández de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 06 es sencilla y tarda para aventar el primer cambio, llega a 3RPM Y lo avienta pero se me encendió el testigo de la llave inglesa, los demás cambios los avienta y corre bien, alguien que le aya pasado?
Elizabeth de Puerto Rico hace 5 años
Falla en tren motriz... FORD EXPLORER 2021. Es increíble que un vehículo del año esté confrontando esté problema.
Jonatan de Colombia hace 4 años
Yo tengo una 2019 y me ha pasado lo mismo que sería en qué me pueden ayudar
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