Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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La bobina de mi ford explorer no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4 puertas  19774 kms
No enciende solo estarea ya cambie la bobiana original y sigue con el mismo problema ya intercale y sigue igual no solo estarea hay gasolina lo unico que no hay es chispa ayuda el motor es 4.0 SOCH
cesar de México hace 4 años  
CE
el mecaloco de Venezuela hace 4 años
Metele escáner a ver si el sensor de cigüeñal o el de leva están defectuoso e igual manera revisa cableados de los mismos cmp o ckp si todo esta bien es computadora
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revelde de México hace 2 años
Yo tengo una 99 Ford explored y ase lo mismo, no tiene chispa en las bujias, ya le cambie la bobina y el sensor del cigüeñal y no prende no hay chispa
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Mario nuñez de Venezuela hace 2 años
A mi me paso igual y no habia chispa en las bujias ni la bomba de gasolina y revidando fue un cable de corriente q estaba pelado y hizo corto y quemo el fusible de la computadora lo cambie y listo
Jonathan de México hace 2 años
El fusuble que esta bajo la caja de fusibles??
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Daniel Linare de Venezuela hace 2 años
En que parte de la fusilera va ese fusible y en cual dr las dos la que va en el tablero o la que va en el motor que mi camioneta esta igual no manda chispa a las bujia y tampoco enciende la bomba de gasolina
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cesar de México hace 2 años
Buenas que tal que bueno que resolvistes tu problema el mio ya tiene mucho que paso bueno lo curioso es que desconecte todo la pila desconecte la computadora los deje descnetados por un dia al dia siguiente los conecte y encendio la pregunta es que paso no se ya se habia cambiado la bobina original el sensor de cigüeñal se reviso cable por cable bueno como soy mecanico yo mismo lo hice tengo computadora ni me arrojaba nada en fin es muy extraño mi caso es como si se habria bloqueado la camioneta
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Manuel de México hace 2 años
Yo tengo una explorer 2002 le cambie el tensor de la cadena pero me quedo fallando las bujias 1,2y3 no trabajan parece que le falta chispa y ya cheque el modulo y si hay chispa
Mejor respuesta (según cesar)
Moises de Venezuela hace 2 años
Te quedo mal sincronizada
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cesar de México hace 2 años
Hola a todos ya tenia mucho que no entraba a esta comunidad nada mas para informarles que el problema era el cable que conecta el sensor de cigüeñal y esos cables estaban trozados y por ello provocaba la falla del cigüeñal y no había chispa solo eran unos cables que estaban mal empatados lo que hicimos dar un recubrimiento con tubo térmico retráctil y soldar y con ellos encendió sin ningún problema y de allí le dimos mantenimiento de empaques de tapas de punterías y limpiamos los inyectores y cambio de bujías cables aceite y filtro de aceite.
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Wilver ivan de México hace un año
Porque mi for explore 97 motor 4.0 vibra cuando doy vuelta y se quiere apagar aque se debe y otra cosa cuando la prendo se escucha celerado alguie me puede ayudar
JIMMY de México hace 5 meses
Amigo, buen día. Pudiste resolver tu problema? A la mía le pasa exactamente lo mismo. Qué fue? Saludos
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daniel d de Venezuela hace un año
Buenas tardes compañeros mi camioneta ford explorer 1998 desarme para hacerle mantenimiento a los inyectores arme y ahora no quiere encender la bomba de gasolina activa pero no le llega corriente a la bobina que debo hacer alguien q me pueda ayudar se lo agradeceria
Mario nuñez de Venezuela hace un año
Revice los fusibles puede ser que se halla quemado uno.
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daniel d de Venezuela hace un año
Buenos dias e revisado ya los fusible del tablero y de la regleta de la fusilera y todo esta bien el cable que le manda señal al cigueñal esta conectado sera q al colocarle el escaner apagada la camioneta indicara el problema
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Mario nuñez de Venezuela hace un año
A mi me paso igual y era el fusible de la computadora.
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Mario nuñez de Venezuela hace un año
Inclusive le puse escanee y no marcaba nada por q la computadora no trabajaba por el fusible dañado.
daniel d de Venezuela hace un año
Ok y cual sera el fusible de la computadora donde va en la regleta q esta por el motor o dentro del vehiculo
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Mario nuñez de Venezuela hace un año
Dentro del vehiculo en el lateral de la puerta lado del chofer.
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daniel d de Venezuela hace un año
En la prueba q le hice a los fusibles dentro del vehiculo habia uno quemado lo cambie y nada
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daniel d de Venezuela hace un año
Ok lo tomare en cuenta pero e revisado todos los fusibles y nada ese fusible va donde en cual de las 2 fusileras
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daniel d de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi camioneta gracias a dios la pude encender un cable se habia partido y habia quedado sin corriente la face del motor pude solventar instalandole un cable de la fusilera del tablero al cable positivo de corriente de la bobina y fue que pudo encender
Reinaldo de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo tengo una explorer 98 y tengo ese problema no manda corriente la bobina y tampoco le llega Corriente al sensor del cigüeñal incluso lo cambie y nada tambien cambie la bobina.
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cesar de México hace 3 meses
Amigos su apoyo par mi explorer 94 no aranka nomas testarea ya cheke todo si ay gasolina y todo me dicen k es el modulo de encendido
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Corcovea exactamente a 60 80km hemos probado inyeccion bujias bobinas

Ford Explorer 2007 sport trak 4 x 4 140000 kms
La pila del tanque se probo cambiamos filtro de gasolina y sigue igual voy a probar el regulador de gasolina q esta encima de la flauta d los iny porque m dicen q se pega -. ,. -,-. Y ese detalle es solo en alta a esa velocidad o en subidad dnd necesita empujar mas el acelerador y al pasar de 100km normaliza ,
rogers b de Venezuela hace 5 años  
RO
audi de México hace 5 años
Probablemente sea el sensor de velocidad. Este esta situado abajo en la transmisión al final casi donde empieza la flecha. Checate y me comentas como te fue. Te recomiendo que le hagas un diagnostico en autoizone le meten el scanner gratis.
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Cjarraez de Venezuela hace 5 años
A mi me paso algo similar le críe la válvula EGR q es la de los gases y se le quitó la falla
ABTOROD de Venezuela hace 3 meses
Tengo el mismo problema que Rogers. Ya cambie bomba filtro bujias y las bobinas están en buen estado y sigue igual,eh pensado que sea inyector pero a silencia cierta ya no quisiera estar ya adivinando
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Gustavo de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, dime si lograste encontrar la falla. Tengo un Explorer 2008 y le ocurre exactamente lo mismo a 60-80 km y he hecho de todo, sin lograr solucionarlo. Saludos
mich de Venezuela hace un año
Chuquea el convertidor. (la turbina de la caja) ellos usan unos discos de pastas que tienden a pegarse provocando vibraciones entre 60-80 km
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audi de México hace 5 años
Mi experiencia fue la siguiente como esas camionetas son de 5 velocidades al entrar el overdrive el motor empieza a forsarze yo le hice cambio de aceite 20w-50 y le puse un aditivo y ya es muy raro que lo vuelva a hacer, creo que me falta cambiar bujias y cables espero que con eso se le quite por completo.
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corko de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo, si eres tan amable me podrias informar como resolviste este problema ya que a mi me esta pasando lo mismo. Gracias
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Rogers pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
Ramón Navarro de Venezuela hace 4 meses
Buenas noches Manuel ya que Rogers no respondió que me dices tu, tengo la misma falla cambie las bujías, filtro de gasolina y nada si diste con la falla por favor responde también me está volviendo loco.
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chapu de Venezuela hace 2 años
Buenas noches no me funcionan los dos cilindros delanteros y cambie bujias cable y linpiesa de inyectores cuerpo de aceleracion y m sigue la misma falla de echo medimos compresión y marco 150 quien podria ayudarme es una explore año 98 siincronica
ManuelR de Venezuela hace 2 años
Chequeo si hay corriente en esos cilindros?
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gregory chacon de Venezuela hace 2 años
Amigo manuel espero estes bien soy de venezuela y tengo una duda espero me puedas ayudar por favor tengo una explorer 2008 eddie bauer, me esta fallando desde hace tiempo me da codigos de error como el p2290: presion de control de inyector demasiado baja, error p2296:circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible corto circuito, error p2293: funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible, y este ultimo que creo que es el sensor maf que ya lo probé lo desconecte y se apaga el carro el codigo p1118: entrada baja en el circuito de temperatura de aire del multiple de admision.
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ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 2 años
Tengo problemas con mi eddi bauer 2007. Cuando va desplasandose pierde la fuerza, pero le quito el switch y lo paso y queda normal otra vez. Sera la pila de la bomba de gasolina
Luis Montaña de Venezuela hace 7 meses
Buenos dias Amigo. Mi camioneta presenta la misma falla. Lograste soluciomar el problema ? Podrias relatar tu experiencia. Gracias de antemano
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EGIL de Venezuela hace 2 años
Buenas Amigo, por favor si solucionaste ese problema me podrías ayudar, ya he hecho varias cosas, como cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de unas chapaletas internas en el camarin y aun sigue igual, me dicen que puede ser el sensor de la presión del combustible, te agradeceré tu ayuda
Marcelo de Venezuela hace 17 días
Yo lo hice todo hasta cambié sensores y pila de la bomba voy a cambiarle el cable de distribución de gasolina les cuento si soluviono
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ulises de México hace un año
Tengo una ford explorer 2000 le baje la transmisión y ya esta montada el mecanico me dijo que ya quedo l aprendimos y no camino le meten el cambio y no abanso nada prende vien pero al meter el cambio como que se ahogay pierde fuerza se le cambio la bomba de la gasolina ye hiso lo mismo y se le cambio el friltro de gasolina tambien hiso lo mismo que podria ser la falla
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Christian cuellar de El Salvador hace un año
Tengo una ford xplorer xlt 2005 mi problema es q al retroceder es bien aragana y se escucha como frenada hace un ruido al retroceder y no sube pequeñas subidas solo acelera y no avanza en cuestas...y a veces en la D cuando voy d salida acelera y cuesta q avanze ya d lo contrario en marcha hace bien sus cambios y todo alguien q me ayude q puede ser bendiciones f. Christian desde el salvador
EGELIZ de Colombia hace 10 meses
Este caso se dá, cuando los discos de la caja estan para cambio.
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Francisco de México hace 7 meses
Hola, tengo una ford explorer 2003 y tambien entre 60 y 80 km/h. Se jalonea comonsi fuera falla de corriente o bujia, le cambie los cables, bujias y la bobina y sigue igual. ¿Alguien m puede dar algun comentario q m ayude???
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EGELIZ de Colombia hace 6 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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No tiene voltaje el conector de la bobina numero 5

Ford Explorer 2002 Mountainner a puertas AWD 4.6L V8 119998 kms
La falla esque enciende muy bien pero tiembla en ralenti y no tiene fuerza al momento de querer acelerar, se jalonea, y al momento de hacer un alto. Se siente mucho la tembladera y huele muy feo como a gasolina cruda y el tubo de escape tiembla mucho. Ya intercambie bobinas y estan bien, al igual que los cables y sigue igual, lo que si esque no sale voltaje del conector que va a la bobina del piston numero 5 :
Me podrian ayudar, con este caso por favor.
Enrique de México hace 3 años  
EN
el pepe de Argentina hace 3 años
Debe cambiar el paquete de bobinas
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Danny de México hace 3 años
Hay que cambiar la bobina multiple ,revisa que sea de buena marca
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dany molina de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Pana ya probo que no sea el inyector el problema si ya descarto inyector revisa el el cable de color blanco con marron de la obina 5 al pcm conector del medio pin numero 10 y el cable gris mide continuidad con el fusible numero 43 de la fusilera que esta a un lado de la bateria si tu problema sigue amigo escribeme a mi correo danyjosemolina@gmail.com
ANDERSON de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano tengo un gran problema con la camioneta desde que la tengo... con ella tengo aproximadamente 5 meses y despues de que la compre unos 15 dias emmpezo una falla de perder fuerza la meti al mecanico y no me trabajan dos cilindros ningun mecanico ah podido con esa falla podrias ayudarme con eso por favor mi caminoneta es 1998 automatica 4x2
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el pavo de OTRO hace 3 años
Cambiale la bobina del encendido es decir donde van los cables de bujia pero que sea la original
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ANDERSON de Venezuela hace 3 años
Nos señor ya la cmabimos la priobamos y esta buena
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la machin de República Dominicana hace 2 años
Tengo nfor exlore 2008... la bobina se me esta danamdo y me la quema
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Alfil de México hace 2 años
Es probable un cable roto, revisar la continuidad en el conector, me paso algo similar con un Ford Expedition 5.4L, el conector "pig tail" estaba reventado el cable, por fuera se miraba el aislante en buen estado, pero el alambre interno estaba roto y no pasaba el voltaje.
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Una bobina deja de trabajar por momentos, luego comienza a funcionar SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 edie bauer 137000 kms
Un cilindro deja de funcionar por causa de una bobina que pierde la señal por momentos, se chequeo la ECU y se encontró un transistor dañado, ahora no encuentro la ECU modelo JFK1 12A650 UB
Problema resuelto se cambio la ECU se reprogramo y listo funcionando 100% gracias.
pablo de Venezuela hace 5 años  
PA
franklin de Venezuela hace 5 años
Saludos Pablo, a pesar de haber pasado ya 3 meses desde tu comentario, quisiera saber si pudiste resolver la falla, a MI ME PASA EXACTAMENTE LO MISMO CON LA BOBINA DEL PISTON 7...FAlla a ratos y luego se normaliza, ya cambie trodas las bujias y la bobina, en la ford de cumana me dijeron que era la PCM que estaba dañada y habia que cambiarla, veo que tu nombras una ECU, me podrias decir que es la ECU y donde te diagnosticaron que tenia un transistor dañado?
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Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Venezuela hace 5 años
Ok la ecu es la computadora la cambie y resuelto el problema
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Guillermo Miranda de México hace 2 años
Hola buenas noches...
Tengo una falla con una explorer 2007
Fallan 3 cilindros se repararon cabezas y se sigue la misma falla...
Se escucha como falla de repente se compensa y de repente vuelve a fallar...
pablo de Venezuela hace 2 años
Ok mi problema fue resuelto y lo ocasionará la computadora la cual dejaba de enviar señales a los mismos cilindros continuamente
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Guello de Estados Unidos hace un año
Hola,que pasa si mi auto se le daña una bobina? Y no tengo el dinero para comprar o remplazar la misma. Y utilizo el auto así que pasa. ? Me explicó se que fallará el motor perderá potencia,se sentirá vago y temblaba, la pregunta sería sufre el motor internamente daña algo. O no pasa nada? GRACIAS
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Bobina de encendido

Ford Explorer 1998 2 puertas, motor 4.0 790363 kms
Cuando iba en carretera se me quemo la bobina de encendido y la compre y si funciono despues de que la apague no quiso prender, como que quiere prender pero hace una explosión y no prende
Gabriel Aguirre de México hace 4 años  
GA
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 4 años
Revisa los cables de ;la bibina pueden tener corto julio
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Explorar quema la bobina

Ford Explorer 1992  100000 kms
Mi explorer 92 derrite la bobina sólo de en medio ósea cil.2 y 6 cambie bujías cables alternador y sigue quemándola al poner la bobina nueva funciona bien después de un rato caminando la wquema otra vez ayuda por favor el mecánico me manda con el eléctrico y viceversa
Desesperado de México hace 4 años  
DE
Luis Castillo de Venezuela hace 2 años
Tengo este mismo problema con una Explorer 98 sincrónica. Le chequearon la computadora y esta bien. Si alguien puede dar una idea estaría muy agradecido
cone de Venezuela hace 2 años
Saludos hermano! a la bobina deben llegar cuatro cables, uno de esos cables: el primero de izq a der ( rojo raya gris) ese es el positivo. Los otros tres son los pulsos a tierra que vienen directamente a la computadoras, esos tres cables corresponden a tres transistores que se encuentran en la e-ecu ( computadora) si uno de esos transistores se daña, es probable que no haga los pulsos, y simplemente queda directo a tierra, no permitiendo que la bobina haga las descargas de alto voltaje hacia las bujias, y la sobre carga hasta dañarla; en caso de que la e-ecu este bien, le recomiendo que revise el cable rojo raya gris que le nombre al principio, si revisa detenidamente el ramal donde se encuentra dicho cable, notara que a ese cable se encuentra conectado otro cable rojo como un apéndice y en su extremo debería tener una piecita negra rectangular de 3cm x 2cm con una laminilla metálica de fijación, eso es un capacito que debe estar conectado a tierra para filtrar los picos o perturbaciones del voltaje de alimentación de la bobina. Si el capacitador no esta a tierra no filtra y un pico brusco de volt puede dañar la bobina, igual si el mismo esta dañado.
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Luis Castillo de Venezuela hace 2 años
Podría decirme cuantos ohmios debe marcar ese capacitor de 3cm x 2cm. De antemano disculpe tantas preguntas
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Luis Castillo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo. Casualmente el mecánico me dijo que le desconectara esa pieza que hace tierra en uno de los tornillos de la bobina. Debe estar mala. Pero voy a revisar todo el cable porque en un taller probaron los pulsos y todos están bien. Gracias nuevamente
joha de Venezuela hace 2 años
Hola yo tengo una bobina de encendido de ford...! escribeme al 04248748521
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Angelica de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber si pudo solucionar y como lo hicieron, tengo Exactame el mismo problema con una 98, y estoy ya desesperada son ya tres bobinas y debo comprar otra ayuda por favor
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Luis Castillo de Venezuela hace 2 años
Lo primero es que te chequeen el ecu. Es decir la computadora. Si esta bien cambia el conector. En mi caso la falla era igual a la suya y ya la resolvi yo mismo cambiando el conector de la bobina
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FaLLA en las bobinas

Ford Explorer 2007 eddie bauer 265000 kms
Buenas tardes cada vez que llueve o la lavo se anegan las bobinas. Sinceramente ese problema me tiene muy disgustado, he tratado de corregir los pases de agua pero el problema persiste
gustavo de Venezuela hace un año  
GU
AACG de Venezuela hace un año
Gustavo tu problema esta presente en las bobinas 3,4 y 7,8 ya que son las mas cercanas a la pared de fuego. La solución es sellar correctamente las rejillas de los limpiaparabrisas y colocar una especie de cobertor a esa zona para que no continue la falla; Tambien debes tomar en cuenta ya que son piezas electricas que al contacto con agua y calor crean humedad produciendo falla, te recomiendo una buena limpieza a las bobinas antes de montarlas.
gustavo de Venezuela hace un año
Gracias por la respuesta, si ya había tomado en cuenta ese aspecto, no obstante, a pesar de las medidas que he tomado el problema persiste, y en ese sentido me empeñaré en la solución definitiva, gracias una vez más
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gustavo de Venezuela hace un año
Hola buen dia, creo haber logrado evitar que se mojen las bobinas, sin embargo, de tanto que se humedecieron estoy sospechando que o se me dañó una bobina o una bujía porque ahora me presenta una falla cuando arranca que tiende a ahogarse y cuesta para que acelere ya despuès en alta emapareja el motor pero se siente que le falta potencia, pero ahora la tuve que parar por otro problema y no puedo probarla, espero solucionar entre esta semana y la otra, igualmente voy a necesitar escanearla para determinar con exactitud la falla y corregir... gracias por estar pendiente saludos
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gustavo de Venezuela hace un año
Buen día tengo otro problema en un ford fiesta max 2009, recientemente le cambié la bobina y aunque no era exactamente igual a la original, le instalé un conector y le tuve que colocar unos suplementos para poder ponerle los tornillos de fijación al bloque, y quedó bien, sin embargo, ahora el carro cuando lo enciendo y lo dejo en mínimo luego de unos segundos se apaga o simplemente se le presenta una falla tan fuerte que tengo que apagarlo y prenderlo nuevamente y se normaliza
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Falla bobina cilindro

Ford Explorer 2004  127 kms
La camioneta enciende bien y funciona bien, pero una de 10 veces que se enciende presenta una falla tiembla, se siente inestable, no acelera correctamente, despues la apagas la dejas y enciende nuevamente normal,me dijeron que puede ser una bobina, que me recomiendan
TORREON de México hace 3 años  
TO
piwy de México hace 3 años
Afirmativo una bobina o una limpieza de inyectores antes de comprar piezas.
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Flor de Estados Unidos hace 9 meses
Mi camioneta es ford explorer 2004...empezó a vibrar...cambiaron bujias y cables y continua...ahora dicen que es el cilindro 3...Que mejor es poner motor usado??
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No trabajan 4 bobinas

Ford Explorer 1998  854141 kms
Tengo una expedition, mi camioneta si enciende pero solo 4 de las bobinas estan trabajando, las otras 4 no tiene chispa, como puedo solucionar esto?
Castillo de México hace 2 años  
CA
Federico Méndez de México hace 2 añosContactar profesional
Habrá que revisar sensor de árbol de levas de ese lado...ya que este manda señal de arranque y distribución de corriente. Saludos
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Problema con las bobinas

Ford Explorer 1997  195000 kms
Da marcha tiene gasolina pero no da chispa cual podría ser el problema?
Chino de Estados Unidos hace 2 años  
CH
ricardo de Argentina hace 2 años
Hola revisa si no se corto el fusible ,,a mi me ha pasado
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Solucion de problema de bobina

Ford Explorer 2004  400000 kms
En meses pasado el pistón #5 mojaba la bujía, al realizarle limpieza de inyectores y le coloque otra bobina a ese lado sin saber me dejo de mojar esa bujia y empezo a mojar la del cambio de bobina en este caso la #3, les cambie todas las bobinas y ahora me sigue mojando, o que quiero saber si ya es problema de corriente o de la computadora gracias
Jeanfred de Venezuela hace 3 años  
JE
LixyFermin de Venezuela hace 3 años
Tengo el mísmo problema, y la mía vibra cuando está frenada, en neutro o en P no suena tanto pero en Dsuena como si se va a salir el motor, ya se le hizo limpieza a los inyectores, he gastado un dineral en bujías, se le han cambiado las bobinas... Ya no se que hacer y el sueldo me queda corto con esos repuestos por las nubes.
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Bobina del piston 7 falla de repente

Ford Explorer 2008 XLT V8 4.6L 155000 kms
Tengo un problema en mi camioneta explorer 2008, hace como 2 semanas empezo con una tembladera minima mientras estaba en semaforo o en "pare" ahora la tembladera es notoria y hace mover toda la camioneta, la lleve al agente autorizado FORD y alli primero dijeron que eran las bujias (las cambie todas) luego dijeron que erra la bobina del piston 7 que estaba fallando (compre una bobina nueva) como el problema continua, me dijeron finalmente que era la computadora PCM que fallaba y dejaba de mandar señal a la bobina y eso hacia que fallara de repente, alguien tiene un diagrama de los conectores de la PCM para probar continuidad de los cables y asi descartar la cableria entre la PCM y las bobinas?. . . Es imposible que por falla de una señal haya que cambiar toda la computadora!!
franklin de Venezuela hace 5 años  
FR
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo aunque usted lo no crea si es cierto lo que le dijeron ( eso es una falla relativamente común en EXPLORER-ESCAPE-FOCUS-FUSION) la falla comienza por la bobina, al principio se siente como un pequeño salto de corriente a medida que pasa el tiempo esa falla repercute en la ECU , la solución es cambiar todas la bobinas de una vez ( si cambias una sola a corte plazo empezara otra con el fallo y así sucesivamente ) , si al cambiar todo el juego de bobinas sigue presentando la falla, tendrás ajuro que cambiar una ECU nueva , o mandarla a reparar
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dany molina de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Danyjosemolina@gmail.com mi correo yo temgo el diagrama
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Problema en arrancar se le cambio bomba bobina se limpio inyectores

Ford Explorer 1997 4.0 v6 xtl 250000 kms
Le falta presion de gasolina se le cambio bomba y filtro
gustabo de México hace 6 meses  
GU
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Bobina de inyeccion

Ford Explorer 1992  130776 kms
Se daño bobina de inyeccion.la remplase por una nueva y la volvio a dañar
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yojesus de México hace 2 años  
YO
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No hay cooriente en la bomba gas ni en la bobina

Ford Explorer 1997  250000 kms
Todo empezó cuando cambie el cable del remoto de la planta amplificadora de sonido, después de eso no quiso prender mas; da arranque pero no prende. Por favor si alguien ya paso por esto x favor ayúdeme.
yeti21 de Venezuela hace 3 años  
YE
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Cambio de bobinas de encendido

Ford Explorer 2007  170000 kms
Puedo reemplazar las bobinas dg 511 por dg 508,de antemano !Gracias¡
carlos de Venezuela hace 3 años  
CA
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Bobinas con chispa pero falla

Ford Explorer 2000  186000 kms
Explorer 2000 con motor 4.0 cadena sencilla, tiembla mucho y al desconectar cable 5 y 6 deja de temblar que podrá ser
George de México hace 3 años  
GE
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Bobinas derretidas

Ford Explorer 2012 Pick up ford 6.00  200000 kms
La unidad empezó a perder potencia. En dos bobinas no avia pulsos y hoy al Revisar despues de una semana me encontre dos bobinas derretidas que puede ser la computadora o un corto?
Jose jarg de México hace 4 años  
JO
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Da arranque pero no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 motor 4,6 8 cil 325000 kms
Al pasar el switch a la posición start, el motor gira para arrancar pero no termina de encender, le instale el cableado nuevo a inyectores y bobinas de mi ford explorer eddie bauer 4,6, chequee con un tester la continuidad de los cables y esta bien, desmonte el senor de presión de combustible para verificar si llegaba gasolina al riel y efectivamente llega combustible, probe si había chispa en las bobinas y si hay chispa, pero no arranca. Por favor si alguien ha tenido el mismo problema por favor avisarme, gracias.
Leonardo de Venezuela hace 3 años  
LE
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Venezuela hace 3 años
DEspues de verificar varias veces, se determino que la falla era el sensor del cigueñal, que tenia los cables haciendo falso contacto, por ese motivo no daba señal a la computadora y no hacia el ciclo de encendido. Solucionado
Elìas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes hermano. Tengo el mismo problema, me podrias indicar donde en que lugar se encuentra ese sensor. La he llevado a varios talleres y no han dado con la falla, lo que hacen muy bien es cobrar, pero no resuelven
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Mosco de Guatemala hace 2 años
Lo mismo me pasa a mi x favor si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Edgardo de México hace 2 años
Mi camioneta si arranca pero como al cuarto intento que podrá hacer
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Junior de Ecuador hace 2 años
Tengo ese problema no me arranca el carro si ha chispa pero n
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Mario Ibarra de México hace un año
Es el sensor del cigueñal reemplacenlo y problema resuelto
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Angelrojas de Venezuela hace un año
Buenas amigo tendrás el esquema de cableado de la camioneta. Para saber a qué punto llegan los cables de ese sensor en la computadora
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Mario Ibarra de México hace un año
Lo trae abajo en la polea del cigueñal se ve a simple vista angel rojas
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judith de México hace 3 años
Buenas tardes mi camioneta no prende si arranca pero no prende me dijeron ke le checara elaceite de transmisión y de motor yo lo hice y no prende ya me pasaron corriente y tampoco prende como le puedo hacer alguien k me pueda ayudar se los agradecería mucho gracias
Alberto Gonzalez de Estados Unidos hace un año
Es verdad que el Electronic Control Mayo tiene que ver con el sistema eléctrico como por ejemplo los vidrios de las puerta ni me bajan ni me suben. Esto es en una Ford Explorer 1996
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er pupy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo una explorer 97 da arranque pero no enciende ya camcie el sensor del cigüeñal pero no le llega corriente a la bobina si me pueden ayudar por favor
RICHARD. de Colombia hace 2 años
Puede ser que las escobillas del alternador estén gastadas y por eso no deja cargar bien
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omar de Argentina hace un año
Subi información yo anule la varilla interior del embrague o sea lo saque le puse un plástico para correr a la otra punta el carbón lo volvi a colocar y se terminó mi historia,mientras, cambie bobina,sensor de cigueñal revisión de inyectores,bomba de nafta nueva,me cabeceo de lindo y solo era eso,en pocas palabras anule el tener que pisar el embrague para arrancar subo fotos de la pieza esta bajo el tablero en la varilla que va a la bomba hidráulica
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Jesús carrillo de México hace 2 años
Hola tengo una explorer 2004 y también ase los mismo síntomas da marcha pero no prende prende como a los varios intentos se prendió el foco del mantenimiento pero no tiene mucho que se lo hice le cambie cables bahías aceite filtros el que me falto fue el de la gasolina no se si sea ese ayudenme porfis
Chano de México hace 2 años
Yo tambien kmarada mi explorer 2004 no sirve la transmisión y lo maneje por unos dias y ay kedo no estarea nada puse estar nuevo y nada sera porla tranmicion ke no zirve por eso no prend ni estarea nada
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mprieto de México hace 7 meses
Como lo solucionaste? me esta pasando lo mismo
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Leon de México hace 2 años
Buenas tardes alguien sabe porque mi Ford 1995 no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina y años inyectores gracias
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Omar Moreno de Panamá hace 2 años
Mi camioneta Ford Mercury Mountainer motor 4.0 año 2004 da star pero no arranca tiene presion de combustible , le cambie el sensor de cigüeñal , la bobina coil pack nueva , y no manda la chispa de encendido fuerte olor a combustible no quemado sera la ECU ya no se que hacer
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David Mendez de México hace un año
No prende del switch pero lo habría y le doy abajo en la marcha y si prende
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Nicolasgalicia de México hace un año
Tengo una for esplore no arranca hay chispa hay gasolina hay pulso en los inyectores que mas puedo rebisar
breyner de Venezuela hace un año
Mi camionetabesta igual y estoy botado si consie la solución me avisa por favor
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Hiram de México hace 7 meses
Checale el selenoide de arranque o cochinilla
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Josemore de México hace un año
Hola buenas tardes mi ford explorer no enciende... Solo enciende el tablero. Sera algun relay o fusible... Es 2002
daniel de Venezuela hace 8 meses
Si enciende en el tablero el letrero theft intermitentemente varias veces por segundo, indica que se activo el antirrobo y este bloquea algunas partes electricas vitales para que tu carro arranque,eso sucede por que los cables de este dispositivo se rompen por algun tipo de vibracion y es propio para ese modelo de explorer, eso debe repararlo un electroauto facilmente.
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condor de Venezuela hace un año
Hola buenos dias a mi explorer se le daño la bateria como no se consigue la desconecte del negativo como dice el manual para largos periodos sin uso. Hoy trate de auxiliarla para llevarla a comprar la bateria (que aparecieron solo para hoy)y no quiso dar arranque y el tablero no señaliza nada. Me pueden ayudar si tienen idea. Sera que le falta mayor capacidad de carga a la bateria? gracias
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Andrés de Chile hace un año
Estimados tengo una Explorer del 2009, Eddie Bauer, al girar la llave, y dar encendido, el motor de partida sigue por unos segundos a pesar de que la llave no se sigue girando, es como que se pega y no arranca. Pensamos fuera la chapa, pero no lo es.
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ford Explorer 2002 de República Dominicana hace un año
Mi ford explorer 2002 jepeta , me dejo botao , no da encender poniendo el switch en star, prende la luz roja que esta encima del tablero y luego se pone a palpadear , segun dicen lo que saben se descodifico la llave pero llevo experto en eso con copia de llave y chip virgen mas la computadora codificadora pues no logro enecender , pueden ayudarme en eso gracias
daniel de Venezuela hace 8 meses
No es que se descodifico la llave sino el transeiver que seguro se le rompio internamente un cable (alguno de los tres cables donde esta conectado), que es usual pase en ese modelo, por lo que no se consigue la falla.
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Richardehr de Venezuela hace 6 meses
Hermano disculpa en que lugar esta ubicado ese aparato que dices fallan los cables
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jorge PERRET de Estados Unidos hace un año
Alguien puede decirme si el sistema de alarma afecta la comprecio pqr que tiene gas y chispa y no ensenia comprecio 2s 2003 y se paro de gplpe y ya no quiso
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Neyvic de Venezuela hace un año
Hola tengo una explorer 98 y le acaban de hacer el motor nuevo y el arranque y alternador. Pero al cruzar a mi casa se me apago y no quiere encender completamente no le pasa corriente porque no hace chispa. Que debo de hacer?
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daniel de Venezuela hace 6 meses
Reclama al que te la reparo
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daniel de Venezuela hace 6 meses
El antirrobo esta alrededor de la suichera, es como un anillo que la rodea, el tiene tres clables muy delgados que por alguna razon se rompen internamente y de alli la falla. Ese sistema lo tiene la explorer 2002, no se de otra.
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daniel de Venezuela hace 6 meses
El sistema de alarma o transeiver afecta toda toda parte electrica, motor de gasolina, inyectores etc
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daniel de Venezuela hace 6 meses
Aunque el sistema antirrobo es inmejorable, se puede eliminar directamente del computador, para eso hace falta un especialista y un escaner.
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Sebas79 de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes temgo un problema con el encendido de una ford explorer 2012 no me enciende se le cambio la bateria por una nueva y todavia no enciende al parecer perdio la programacion con la llave el tabero indica no hay señal de la llave que podra ser por favor
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El motor vibra O tiembla en algunas opotunidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddi bawuer 4.6 L 8C 216000 kms
Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias
Amilcar de Venezuela hace 5 años  
AM
yonatha de Venezuela hace 5 años
Soy mecanico hermano. Ami me llego una e igual a mi taller y le cambien los vtc y le elimine el catalizador. Y gracias a dios solucione
Rafa de República Dominicana hace 3 años
Que son los VTC o BTC?, las bujías pueden producir temblor en carreteras?
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yonatha de Venezuela hace 5 años
Esos podrian cer los btc o los catalizadores porke amime paso e igual y le cambie eso y solucione
luis rojas de Venezuela hace 2 meses
Que son los btc es eso por favor
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Mejor respuesta (según Amilcar)
Amilcar de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano, hoy encontré un ingeniero mecánico que trabaja con carros Ford, encontró un falso contacto en un conector de una bobina que no daba el pulso eléctrico, que me producía esa falla, e andado media mañana y no a fallado, me dio una semana para evaluar. Gracias por sus comentarios, de verdad que uno se vuelve loco con mecánicos que adivinan. Gracias, en una semana les escribo y cuento.
Gerardo Vega de México hace un año
A mí Explorer le pasó justamente lo mismo. Me mandaba demasiadas fallas y se le prendían todos los focos del tablero, pero resultó que los cables que conectan el sensor que va al cuerpo de aceleración estaban recalentados y al separarlos se acabaron las fallas.
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Angelrojas de Venezuela hace un año
Buenas si se solucionó el problema con eso?
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Julio Verduga de Ecuador hace 5 años
Buenas noches... Mi Ford es una Eddie Bauer 2006 y tengo el mismo problema. He cambiado bujias, bobinas, he hecho limpieza de inyectores (no los he cambiado), pero el problema persiste. Vibra cuando estoy con el motor prendido pero parado. El temblor es mínimo pero molestoso. Hace unos días, en carretera al acelerar para arrebasar, como que se quedo. Favor indicar como te fue revisando el catalizador y los vtc (los cambiaste o los limpiaste?)
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Amilcar de Venezuela hace 5 años
Buenos días, el catalizador lo elimine, el vtc no lo e tocado aun, el problema a vuelto pero con menos frecuencia, la ultima revisión movieron el ramal del motor, no lo e cambiado por los problemas de repuestos que hay en el país, es una odisea conseguir algo, si tienes algun resultado definitivo te agrade seria me lo indiques a este correo nikol2010_@hotmail.com, gracias
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edgar de Venezuela hace 4 años
Tengo explorer 1999, Tiene motor nuevo y perfecto todo por dos anos. Hace 6 meses comenzo la cheking engine y fallando de carburacion, limpiaron ynyectores, despues siguio y los pusieron nuevos, la computadora nueva, filtros bomba de aceite, y por ultimo dicen que es sensor arbol de leva, hace dos dias comenzo a hacer ruidos extranos subio la temperatura, Dia siguiente prendio perfecto, Luego comenzo el ruido, la temperatura subio y se apago, Al enfriar volvio a prender esa es la falla. Uds que opinan? Necesito un taller en caracas
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edgar de México hace 4 años
Cuales son los VTC???
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alejo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo pues a mi me ocurrio lo mismo con una sola bujía el scanner decía misfire cilinder #4 y resulto ser la bujía mala ya que hay una camioneta que trae bujía pequeña y otra bujía grande la mia es bujía grande!!! cambia la posición de las bujías y prueba scaneando de nuevo para ver si canbia el problema a otro numero de cilindro espero te sirva fue mi experiencia!!! con respecto al pedal de acelerador me ocurrio algo parecido pero el ramal de la camioneta estaba bastante deteriorado y resulta que estaba una bobina pasando cerca del cable que va al servo mecanismo del acelerador y producia una mala lectura espero te sirva!!
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Amilcar de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo, cuando haga la prueba les cuento, gracias.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Si la llevas a un concesionario te van a mandar a comprar el ramal del motor... la última vez hace como 1 año lo vi en 900 $
Amilcar de Venezuela hace 2 años
Aqui en venezuela si consigues el ramal, te cuesta un dineral, no esta na facil, todavia ando con la falla
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Natividad borja de Ecuador hace 2 años
Buenas noches si me pueden ayudar yo tengo un ford escape automatico 4×4 año 2012 cilindraje 3500 llegó con un torpedeo el vehículo y con un recalentamiento cambiamos los cabezote y quedo bien dos semanas y hoy dio esa falla la pluma de las revoluciones varían que puede ser gracias
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Juan de México hace 2 años
Buenos dias tengo una explorer 2004, de 6 cil motor 4.0, de repente comenzo con una falla a temblar cuando esta parado o metes el cambio pero sin aceleracion tengo un par de dias con la falla ya cambiamos bujias y sigue si podrian ayudarme a saber que es
tupimell de Venezuela hace 2 años
Prende la luz de servicio del motor? Si es así no debió cambiar bujias sin colocarle el escáner, quizás sea una bobina o un inyector... el escáner le dice cual o cuales cilindros están fallando
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Rafael de Estados Unidos hace 2 meses
Yo tengo este mismo problema con una camioneta del mismo porte EXPLORER Eddie bauer 2004... 6cilindros en V 6 motor 4.0 le cambié bujías cables y sigue la falla mínima de vibración es súper incomodo por que cuando paro en un semáforo pasa la falla y aveces hace hasta para apagarse solo es en mínimo en pares semáforos etc etc.. . Y tiene la luz del servicio encendida después de haberla borrado con el escaneo no sé quién me ayuda estoy en Orlando Florida
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DEGDLG de México hace un año
Amigos tengo una explorer 2000 4.0 OHV mi problema empezo despues de cambiar los empaques (ligas) de inyectores al encender la camioneta empezo a temblar ya revise conexiones y posibles fugas todo en orden pero sigue temblando
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El aire deja de soplar frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 5 años  
PA
mulato de República Dominicana hace 5 años
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
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kit1000 de México hace 5 años
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
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Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace un año
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse sustituiyendo ese sensor al que haces referencia? O hay que sustituirlo? He leído que lo reparan, y no se cómo, también le cambian como un aceite siliconado que usan por que se "vence"? No sé, algo que aportar? Gracias de antemano.
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Dario de Argentina hace 5 años
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
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vargas de Venezuela hace 5 años
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
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mulato de República Dominicana hace 5 años
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
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Jose trochez de Honduras hace 2 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
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La apague y no quiso prender mas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 200000 kms
Un día la apague y no quiso prender de nuevo, le he comprado la bobina nueva le compre el sensor del cigueñal nuevo, mande a chequear la computadora y esta buena le mande a meter el test ( Escaner ) y no arroja ningún tipo de falla... Les agradecería su ayuda

Ahh la causa porque no prende es porque no le llega la chispa a las bujías, llega la señal a la bobina cuando pasas el swuich pero al darle a prender no hay chispa en ninguno de los cables...
Carlos Subero de Venezuela hace 5 años  
CA
Marval80 de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo, lograste resolver tu problema? yo tengo 5 meses con ese mismo problema. Todo funciona pero no le llega chispa a ninguna bobina.
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Mejor respuesta (según Carlos Subero)
Carlos Subero de Venezuela hace 4 años
Buenas si amigo... tuve que buscar a un electrista trabajador de la ford company... y era una señal q se distribuye de la fusilera q esta dentro del carro hacia la q esta en la parte del motor... A la final era una señal q se le habia ido a un rele q esta en la fusilera de la parte del motor...
Fernando silvas de México hace 9 meses
Pero cuáles relata son para checarlos en posición están es ya tengo una semana con el problema dek no ay chispa y no le ayo me falta checar los relay k usted dice podéis le pregunto cuáles son si me ase el favor
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Pedro penate de Estados Unidos hace 2 años
Es complicado cambiar el sensor del cigüeña en un Ford Explore 4.0 del 1995
Reynaldo Farfán de México hace 2 años
No, no es complicado, no hay mucho espacio para trabajar, pero solo son dos tornillos de cabeza de 10mm.
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jose de Chile hace 7 días
Quiero saber dónde se ubica el sensor de cigüeñas en fort Explorer año 92
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Cuando llueve falla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 XLT, motor 4.6L 165000 kms
Desde Hace años la camioneta va bien en alta y en baja...Eso si, no puede oler agua poruqe allì mismo comienza a fallar, es como si dejaran de trabajar dos bujìas. Al abrir el capot se evidencia que todo està seco, es decir, no hay ni bobinas de bujìas mojadas,cada vez que llueve empeora la falla. A los dìas se le quita la falla sin hacerle nada a la camioneta pero vuelde de nuevo al llover.
LIRAC de Venezuela hace 4 años  
LI
hugo de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo en mi suburban, no le han encontrado la falla, ya le puse bujias nuevas y cables, jala muy bien pero nada más llueve y falla, ,estando parada en la cochera, nada más lluve mucho y ya no enciende, llueve poco y jala pero hace exposiones y no se mueve, si la dejo asi al dia que llovio, si ya calento el sol, jala como si nada hubiera pasado, ayudenme a ver que puede ser...saludos...soy hugo
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hugo de México hace 4 años
Mi correo es hugoperman@hotmail.com de hugo por si me quieremn ayudar en el problema de la suburban gracias
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Mejor respuesta (según LIRAC)
jvargas de Venezuela hace 4 años
Hermano me pasa lo mismo y es un defecto o un cobertor q le falta, se te deben estar mojando las bobinas q están de ultimo creo q son la 4 y 8, saca las bobinas y con un compresor sopla las bujías sin sacarlas y veras como sale agua, luego intenta tapar con un adsorbedor de calor esa zona ya q el agua cae de unos hueco por la rejilla de torpedo. Suerte.
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LIRAC de Venezuela hace 4 años
Exactamente ese era el detalle que me daba las fallas, el agua se cuela por las rendijas y cae en las ultimas bobinas y bujías, cuando las saqué estaban oxidadas y los resortes de las bobinas ni hablar. Gracias...
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jvargas de Venezuela hace 4 años
Q bueno solucionaste hermano, saludos.
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Falla en aceleración.

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 105000 kms
Esporádicamente presenta falla en el mínimo quedando demasiado bajo y apagando el motor, en otras ocasiones el mínimo es muy alto quedando acelerada. La apago y le vuelvo a prender y se le quita, reapareciendo la falla a los mínutos o esporádicamente. Ahora la falla es más frecuente. A veces a la falla anterior se le suma que al pisar el pedal del acelerador no hay respuesta del motor, quedando sin senal la aceleración. Enciende en el display el indicador color amarillo con la llave inglesa y enciende el símbolo de ckeck engine (figura del motor) en el panel. Ya le cambié el cuerpo de aceleración y se le hizo entonación mayor, cambiando las bujías, bobinas y la falla persiste.
Yorman de Venezuela hace 5 años  
YO
mario de República Dominicana hace 5 años
Tirame para decirle lo k es facil
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soto de Venezuela hace 5 años
Amigo m pasa lo mismo?t solucionaron el problema?
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ybra de Venezuela hace 4 años
Amigo el cuerpo de aceleración lleva dos conectores uno de dos cables y otro de 4 cables ese de 4 cables se quema por el calor tan fuerte al que vive sometido y se rompe por dentro por eso te falla hay q cambiar esos 4 cables debería desaparecer la falla si ya cambiaste el cuerpo de aceleración. También revisa el pedal por no dejar q en ocasiones también falla
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ANTONIOMR de Venezuela hace 3 años
Amigos todos, la misma falla la tengo en mi explorer 2005 XLT, a tal punto que el mecanico me dijo que era la PCM, la cual lleve a revisar a un especialista y segun todo esta bien, que solucion pudieron uds encontrar??
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alan nassar de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer 2009 xlt con el mismo problema y falla la conexión del escaner del concesionario con la pcm.
Yorman de Venezuela hace 2 años
Buenos días. La falla fue resuelta por mi mismo. Se trataba del conector del sensor de posicion de la mariposa del cuerpo de aceleración. El conector de 4 cables estaba dañado. Ese conector es el que va del lado izquierdo del cuerpo de aceleración (viendo al motor de frente). Cambie el conector (enchufe) y listo!

Es muy triste que en el concesionario no identificaron esto y me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración completo. Atentos compañeros!!
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En subidas pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 LIMITED 100000 kms
Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.
CLAUDIO RDZ de México hace 3 años  
CL
Mejor respuesta (según CLAUDIO RDZ)
CLAUDIO RDZ de México hace 3 años
Al parecer ya quedo ayer cale mi explorer al maximo en carretera y subidas y ya no presento la falla
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
Ricardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, grand marquis 2000 4.6, consume mucha gasolina y saca humo negro, parado el carro el motor se escucha bien, al acelerar para rebasar se ahoga y pierde potencia, las bobinas tienen poca chispa, voy a considerar cambiarlas, gracias
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Pues a mi me ocurria exactamente lo mismo... tengo una explorer eddie bauer 2008 v8 y ocurria despues de una lluvia torrencial, descubri que le entraba agua a la cabina del motor y mojaba las bobinas... le entra por la rejilla que esta en la base de los limpia parabrisas que tiene los sujetadores hacia adentro de la cabina y ademas por los aspersores de agua al parabrisas... falla, le parpadea la luz del servicio del motor pero al rato, cuando se secan se le quita la falla y se apaga la luz
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gabriel de México hace 5 meses
Yo tengo una explorer 98 de 8cl.la corro como 30 minutos y la apago y la buelvo a prender y no reboluciona pero le acelero y si responde bien pero me para y la aguja se baja asta abajo no reboluciona me podrian ayudar gracias
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Mi camioneta no arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999  300000 kms
Mi camioneta se apago llegando a una cuadra de mi casa. Intente arrancarla varias veces y nada. La lleve empujada hasta mi casa y luego de 15 minutos volvio a encender para meterla al garage. Al siguiente dia prendio sin problema pero al salir de mi casa se apago nuevamente y hasta el momento nada que arranca. En el tablero no indica nada anormal. Le llega corriente al conector de la bobina pero no distribuye chispa hacia los cable de las bujias. La bobina, el sensor del cigueñal y arbol de levas los probe en otra camioneta explorer y no presentaron falla. Con un tester probe señal o corriente… Leer completa
victor A de Venezuela hace 3 años  
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Mejor respuesta (según victor A)
Fabian de Venezuela hace 3 años
Victor tienes posiblemente la computadora dañada o falta de servicio pcm q es la computadora,ve loq vas hacer sin gastar mucho y ni star adivinando,manda a escanear la camioneta con el scanner original de la ford (VCM). . . Somos taller especializados solo ford en anzoategui 04149943350
victor A de Venezuela hace 3 años
Fabian gracias por tomarte la molestia en ayudarme. Procedere con la misma
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yusme salazar de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches tengo problema que sale luz de bateria en Edi Bauer año 2005 y la falla dice revisar carga, y cambie regulador de alternador y no es sigue la falla y camioneta se apaga y prende a veces...
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gabo de México hace 3 meses
Yo tuve un problema similar y cambie el regulador del alternador pero seguia la falla entonces retirey cambie los diodos que se encuentran en la caja de fusibles del motor y se soluciono el problema como se protege y al cambiarlos se restablece
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JUAN TORRES de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Hace 3 semanas deje mi camioneta Ford Explorer en el Consesiinario Auto La Cruz para realizar el reemplazo de algunas piezas del tren delantero previamento diagnosticado por ellos y despues de 3 semanas me entregan con el aire acondicionado que no le funcionaba, con. Ruido en las pastillas habiendose colocado nuevas y la llevo al suguiente dia por garantia del trabajo y no respondieron, me la tuve que llevar a otro sitio. Que mal servicio da ese concesionario.
Fabian de Venezuela hace 3 años
Juan torres no es por hablar mal de los concesionarios pero eso son los propios malandros...
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JUAN TORRES de Venezuela hace 3 años
Disculpe estimado. Es que quise compartir la mala experiencia
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Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas mi camioneta Explorer 2000 8 cilindros andaba bien apague el motor luego de 2 horas fui a encenderla y no arranca la bomba de gasolina no arranca baje el tanque probé la bomba afuera y esta perfecta revise fusibles y releigh y todo activa normal en el tablero todo enciende pero no llega corriente en el conector de la pila de la bomba q podrá ser alguien que me ayude por favor gracias
Fabian de Venezuela hace 3 años
La computadora dañada hermano o falta de mantenimiento a la computadora de la camioneta
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Chame001 de Estados Unidos hace 2 años
Amigo veo que tiene experiencia en ford, y quería preguntarle: tengo una Explorer 2006 la misma prendía pero tiene una falla pensamos que de caralizadores tapados, de pronto dejo de dar arranque solo hacia tac tac, lo golpeamos varias veces y prendió una vez, pero por la falla se apago y no prendió más, le cambié el arranque pero a intentar hace lo mismo tac tac y no prende que puede ser???
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Carlos p. de Honduras hace 3 años
Mi camioneta ford explorer 98 no enciende chequé lo electrico y no hay falla , chequé la bomba de combustible del tanque y esta bien ,le hechamos un poco de combustible al EFI y encendió pero al darle con la llave es como que no le pasars combustible
Fabian de Venezuela hace 3 años
No estes inventando mucho hermano,mandala a scannear con el scanner original ford "VCM" y hay dara con la falla,si en dado caso la scanner no entra, a la computadora de la camiomioneta posiblemente tienes la computadora dañada,estamos a la orden este es mi numero 04149943350
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Sheva de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una ford explorer 2002 cuando le di el inicio switch,como que no dí hasta donde se debe y que cascabeliando y se a pago,y a la segunda ya no quiso,si da marcha pero no prende...Me pueden ayudar.
Fabian de Venezuela hace 3 años
Sheva yo creo q puede ser que bloqueaste la camioneta con una "reprogramcion" a la computadora (pcm) esa puede ser la falla o la computadora (pcm) este dañada llamame 04149943350 para asesorarte mejor... estamos a la orden
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Sheva de Estados Unidos hace 3 años
Muchas gracias fabian,por tomar en encueta mi pregunta, pero sigo con el mismo problema,el otro día vino alguien a poner el escaner,pero la batería esta baja,pero otro día le limpiaron las bujias,y al darle el arranque,esta entre sí y no,y prendió normal pero se solto el acelerador se apago...A ver si alguien le a pasado con la camioneta así, y me ayuden...Gracias
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Indio de México hace 3 años
Tengo una explorer 98,trato de encenderla y quiere y no ,se calienta y descarga la bateria.
alexander de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches amigo revisa el conector del sensor del damper eso te puede causar ese problema suerte
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Fabian de Venezuela hace 3 años
Indio,tienes posiblemente 4 problemas,pero necesito q me llames,este es mi numero 04149943350,para hacerte algunas preguntas y dar con la falla en si y no tengas q star inventando mucho...puede ser la computadora,el tiempo de la camioneta,la bomba de ogasolina o mala sincronizacion del motor...estamos a la orden
yhonnathan de Venezuela hace 3 años
Fabian tengo un problema con mi explorer 2008 le mande cambiar el kit de cadenas y se le hizo un trabajo a los raches y ahora la enciendo despues de un tiempo se enciende la llave en el tablero y presenta una falla en la aceleracion que puede ser
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Fabian de Venezuela hace 3 años
Llamame para asesorarte mejor mano... 04149943350
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Aaron de Venezuela hace 3 años
Mándala a escanear a ver que código arroja
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MIGUEL de Panamá hace 3 años
Hola, tengo una for explorer año 95 4x4 motor 4.0 EFI, mi problema es el siguiente en las mañanas cuando aplico D, para salir la transmisión da un golpe y acopla luego al pasar el cambio a segunda se enciende el testigo en el tablero de OF/OD pero continua normal, hasta que páro pongo N, R, o P. Luego al ponerla nuevamente en D no acopla tengo que acelerar un poco para que agarre, ayuda por favor que puede ser. Gracias saludos desde Panamá.
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Jean de Venezuela hace 2 años
Buenas noches yo lave el motor de mi ford explore 98 y no enciende
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Jean de Venezuela hace 2 años
Ya probé las bujías la bobina también envia chispa la bomba de gasolina los fusibles principales y de adentro
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Jean de Venezuela hace 2 años
Como puedo probar la señal q llega a los inyectores al sensor de siguen al de leva para descartar
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Gavo de México hace 2 años
Yo tengo una explorer mod 95 mi problema es que mi camioneta arranca bien después de cierto kilometraje hace como si le faltara gasolina y acelero y se apaga mas rápido pero le doy marcha enseguida y arranca normal y avanza otro tramo y vuelve apagarse y vuelve arrancar ya cambie bujías la bobina la bomba
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jesus de Venezuela hace un año
Buenas tardes, tengo una explorer 97 y tarda demasiado en encender aproximadamente 20 veces o mas al switch para la el arranque pero despues que la apago cuesta demasiado en volver a la ignición, remplace el filtro de gasolina, las bujias, mantenimiento a los inyectores y nada. Lo ultimo baje el tanque y desmonte la bomba ( pila ) para revisarla y noté q la linea de retorno de gasolina tiene como una goma la cual está rota. Quisiera saber si eso influye para el arranque o no? Agradezco el q tenga la información
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Alberto de México hace un mes
Buena tarde tengo una Explorer 97 y me descarga la batería pero le quito el fusible de los vidrios y ya no me la descarga que podrá ser?
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Falla luces del trablero!! SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Xlt v8 4.6l 3v, avance trac 200000 kms
Hola! Tengo una ford explorer 2008 v8 de 4.6l y 3v! Toda una maravilla!! Pero últimamente e notado alguna fallas que no son todo el tiempo más bien es raro cuando pasa pero ya a pasado un par de veces ya! Y es que aveces estoy corriendo normal o estoy parado y cuando voy a ver el trablero las luces se ponen como bajas! Así las tengas en que alumbren los mas que se pueda. Todo el trablero inclusive las luces del aire y de los bonotes de las puertas y aún mas! Un par de veces las luces (del techo) etc no prendían. Cuando habría la puerta etc que comúnmente se prender. Cabe descartar que actualme… Leer completa
Sam9711 de Venezuela hace 3 años  
SA
Mejor respuesta (según Sam9711)
piwy de México hace 3 años
Puede ser que requiera mantenimiento el alternador que no este suministrando el voltaje suficiente para todos los accesorios del vehiculo, pueden ser carbones gastados regulador o diodos tronados, si el voltaje entregado por el alternador esta ok entonces si sugiero revisar todos los fusibles de todos los compartimientos que tenga y revisar bien el problema en el switch que mencionas.
Sam9711 de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo lo tendré en cuenta a la hora de hacerle el mantenimiento :)
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Aceleracion

Ford Explorer 2008 sport wagon 170000 kms
Tengo la luz de check engine encendida fija, cuando acelero que necesita fuerza la camioneta se desmalla como si le faltara fuerza ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le cambiaron las bobinas le cambiaron el pedal de aceleración le hicieron mantenimiento a los inyectores y le cambiaron las bujías; pero continua con la falla quisiera saber que me recomiendan
la gordi de Venezuela hace 5 años  
LA
carlos villalobos de Venezuela hace 5 años
Hermano me pasa lo mismo ta no allo que cambiarle si logaste resolver el problema se lo agradezco soy de venezuela también
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angelorlando de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo y tambien me falla al momento del desplaze si lograste reparar la falla te agradecería me ayudaras mi camioneta es una explore 98 xlt
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winder de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la solución por favor le grade con su ayuda, valencia Venezuela
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el pirata de República Dominicana hace 3 años
Tengo una ford explorer 2002, en ocasiones tarda mucho en encender cuando pongo la llave e intento prenderla, cuando prende lo hace con la marcha muy baja inestable sube y apaga. Ademas si esta en marcha y voy subiendo una cuesta se desmaya. No lo hace cuando estoy operando en GLP. Pero necesito el encendido en gasolina tengo un sistema de 5ta Generacion. Limpie el MAF, lo curioso es que cuando arranco con el MAF desconectado es mas rapido el encendido un poquito inestable aveces y pasa a gas anda normal. Revise el TPS de los tres pines de este el 1, 3 no me miden, 2,3 y 1,2 miden.
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romulo de Venezuela hace 3 años
Amigo; el tps es un potenciometro y para probarlo debes de sacarlo de su posición y medirlo de la siguiente manera usando un tester; entre el pin 1 y 3 deberia medirte 5 kilo ohm que es una medida de resistencia, luego entre los pines luego cambias hacia los pines 2 y 3 y comienzas a girar con un destornillador de pala la chapaleta y debería ir variando la resistencia hasta llegar a aproximadamente 7,2 kilo ohm, si todo eso es afirmativo puedes decir con propiedad que el sensor tps esta en buen estado, de lo contrario sustituyelo.
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No prende llega corriente a la bobina y a las bujias

Ford Explorer 1997 2 puertas  100000 kms
Le llega gasolina bujias nuevas y nada q prende
luis de Venezuela hace 3 años  
LU
piwy de México hace 3 años
Te recomiendo checar el sensor CKP o también llamado sensor de posición de cigüeñal va a un lado de la polea del damper por lo regular cuando hay chispa y gasolina y aún así no enciende es el sensor de cigüeñal el que no detecta giro del motor y no envía señal a la pcm y no enciende el carro. Espero sirva mi opinión saludos
antonio de República Dominicana hace 3 años
Gracias por la informacion
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Mosco de Guatemala hace 2 años
Disculpen que es el darter
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Mosco de Guatemala hace 2 años
Es Que mi camioneta da estarter pero enciende y tiene bomba nueva y bujillas o Candelas No Se como le llamen ustedes
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Santos reyes de México hace 2 años
Mi exploren 2002 se apago y ya no quiso prender no ay corrientes en bobinas ni inyectores si alguien me puede ayudar
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jonathan de Venezuela hace 3 años
Tambien puede ser el sensor de impacto amigo para mayor informacion 04245821060
antonio de República Dominicana hace 3 años
Mi movil 809-430-7314
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Andr de México hace un año
Mi camioneta explorer 97 no le está llegando corriente al diferencial de la 4x4, me refiero a que no se activa ya cambié el switch y cheque todos los fusibles.
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Juanon de México hace 9 meses
Buen dia amigos tengo una explorer 98 v8 5.0 y no le llega corriente a dos bujias solamente de un solo lado que podrá ser
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Problemas en transmisión

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer V8 130000 kms
Desde hace un año la camioneta me presentaba un problema que cuando la aceleraba al máximo cuando cambiaba la marcha se me prendía la luz de tren motriz (llave combinada) y la camioneta se quedaba sin aceleración, tenia que pararme, apagar la camioneta y cuando prendía se reseteaba y desaparecía la falla. Me dijeron que era un problema eléctrico, cambie el sensor de posición de leva, el map, cuerpo de aceleración, las 8 bobinase con bujías y la batería por una de más amperios, el problema desapareciò unos días, hasta que se me pincho un neumático, mi repuesto es de diferente medida, tengo 245/… Leer completa
luisdr de Venezuela hace 4 años  
LU
rafy de República Dominicana hace 4 años
Ford taurus 1992 no quiere cojer los cambios
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Yadira de México hace 4 años
Hola tengo una explorer 97 quisiera saber porque al arrancar se siente muy pesada la transmisión ya fue reparada ,se le cambio el MAF,bujias, sensores de oxigeno solo es como el primer cambio y ya a la larga corre bien solo es al arrancar alguien me puede ayudar ahora me dicen que puede ser el filtro de gasolina gracias
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luisdr de Venezuela hace 4 años
Sra Yadira lo que usted tiene es un problema con la turbina o convertidor de torsión, por eso se siente pesada Pero después desplaza con normalidad o no se nota tanto
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walter quinteros de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una 2004 ford explorer xlt 4x4 v6suv y cuando le pongo retroseso no camina
Pero para delante si camina que sera
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Alberto n de Venezuela hace 4 años
Buen dia yo tengo una explorer sport trac 2007 ella ahorita me esta presentando una falla con la caja o el tranfer cuando esta fria no agarra la marcha ni retro tengo q esperar que caliente bien para poder poner el carro en marcha y hasta se prende la luz de la llave de falla del tren motriz quien podria decirme que sera esto que tiene el carro y que tipo de aceite usa el tranfer
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Alex1 de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo una Sport trac gracias 2007 el. Vehículo falla al meter los cambios ascendentes entre 3y4 golpe. Y al descender entre 3y 2 me podrían ayudar con sus opiniones??muchas grácias
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David de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una ford explore del 2017 al conducir un par de metros se queda sin aceleración, la luz del botón en marcha se apaga y tengo que apagar el carro y volverlo a encender y se quita el problema, que sería en este caso, saludos.
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Eiver de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una explorar 2007 caja 4x2; el problema es q cuando acelero me golpea la caja y aumenta la revolución y al poco rato se prende la luz de la llavecita y el anticoleo; le reemplase la caja; ramal; cuerpo de aceleracion ; limpie inyectores; bobinas; bujías; quien me podría ayudar. Gracias
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Se apaga de repente

Ford Explorer 1997 v6 4000 150000 kms
Empezo apagandose de repente se le cambio la bomba de gasolina pero nada todo es que el motor se caliente y se apaga se cambio la bobina de encendido y quedo muy bien pero nada se calienta el motor y se apaga como dato adicional el marcador de temperatura del motor no funciona no marca ayudenme por favor con alguna idea de que puede ser
chinofer de Ecuador hace 5 años  
CH
juan de Estados Unidos hace 5 años
Tu problema es el relay...ese manda la chispa ala bobina...y cuando el relay esta fallando cuando se calienta corta la chispa...y se apaga
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marval80 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo logro resolver el problema?
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aldys_o de Venezuela hace 5 años
Yo tengo esa misma falla donde esta ubicado ese relay que usted indica juan
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Larias de Venezuela hace 14 días
Buenos yo tengo una explored eddy bauer 2007 la camioneta prende ybal calentar se apaga uno intento prender la camioneta y no prende hay que esperar que se enfríe y luego prende pero al calentar se apaga le cambien la pila 2 veces Cambien filtro y limpie inyectores y nada a misma falla me pueden ayudar
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Falla aleatoria

Ford Explorer 1997 4 puertas 4.0 280000 kms
Desde hace tres años se presentó una falla aleatoria. Andando la camioneta se apaga el motor y arranca en fracciones de segundo. No registra ninguna falla al escanearla. Le cambie los cables de bujías y bujías por nuevas, el sensor de volante , la válvula iac. La bobina de encendido, Controle todas la fichas visibles para descartar sulfato y falso contacto, pero sigue lo mismo, lo hace en frío en caliente, a veces en pocos km lo hace varias veces y otras veces a trescientos o quinientos km, no tiene frecuencia fija de falla, y la verdad ya no sé qué más hacerle, cada ves lo hace con más frecuencia, agradecería cualquier sugerencia que puedan aportar,.
Maan de Argentina hace 3 años  
MA
CHAPR2016 de Puerto Rico hace 3 años
Cambiar el DPFE o limpiar el EGR VALVE EXITO !
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destructor de Puerto Rico hace 3 años
Dejala encendida y con cuidado empieza a mober la cableria del motor seguramente hay un cable q pierde el contacto
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Mi ford no enciende

Ford Explorer 2007 4 puertas 62000 kms
Hola amigos, buenos dias. Les cuento que me compre una ford explorer chocada de la compañia donde yo trabajo. El choque fue en el lado delanteros derecho ( copiloto ) , el choque no fue tan grande, pero el problema es que la camioneta estuvo parada mas de 1año y medio. Ahora que ya me la compre y la estoy reparando, la camioneta no arranca. Al escanear la computadora sale el mensaje de vehiculo inmobilizado. Que puede estar pasando? ya revisamos la computadora y esta ok. El switch de seguridad lo hemos bypaseado porque se quedo pegado y no hay ese repuesto en Peru. El tema es que llega corriente a la computadora, pero de la computadora no llega a la bobina. Alguien sabe que puedo hacer? gracias
fernando de Perú hace 5 años  
FE
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 5 años
Todos los vehículos recientes de gama media y alta cuentan con un sistema inmovilizador el cual evita que el vehículo pueda ser encendido bajo ciertas condiciones en tu caso no se que es lo que pase pero al marcar esa leyenda de "vehículo inmovilizado" en el escaner tienes que llevarla a un distribuidor de ford para que la desbloqueen y pueda encender.
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Violinigor de Venezuela hace 5 años
Tienes la llave original? Ellas tienen un chip de seguridad sin el cual la misma no prende, si no es así te toca llevar la computadora a la Ford para que hagan llaves nuevas.
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fernando de Perú hace 5 años
Estimados, gracias por sus opiniones. La verdad es que aun no prende y ahora me dicen que la computadora es el problema, lo cual yo lo dudo. Sobre las llaves, han probado con las 2 llaves y no pasa nada. Lo que me queda es ir a otro taller donde quizas tengan mas experiencia y me quieran cobrar lo justo por una reparacion de computadora. Les ire contando como sigue mi caso. Saludos y gracias
Martin Falon de Perú hace un año
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
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FERNANDO GUTIERREZ de México hace 5 años
Lo recomendable es que le hagan un chequeo general debido a que la cuestión de inmovilizarse un vehículo puede ser causado solamente por un fusible en mal estado claro que si la llevas al taller correcto y que sean honestos y es algún problema simple te saldrá mas barato que la reparación de la ECM. Suerte con tu problema amigo. Y claro seria muy bueno que nos informes cual era el problema por si nos llegase a pasar algo paresido.
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fernando de Perú hace 5 años
Gracias Fernando. Justamente un amigo que trabaja en Miami relacionado a Ford, me ha dicho exactamente lo mismo hace unos minutos. Con todos los tips que me acaba de dar me estoy dirigiendo al taller dentro de un rato. Ahi les cuento como me va.
Martin Falon de Perú hace un año
Soy de Peru, lograste resolverlo? escribeme 943803278
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FERNANDO GUTIERREZ de México hace 5 años
Estamos a sus ordenes.
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Andrea Orue de Costa Rica hace 5 años
Puede ser en la caja de relay que está en la parte del frente del carro hay un relay cuadrado que se encarga de que llegue la gasolina para q encienda puede ser que tengas que cambiarlo
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marval80 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo logro resolver el problema?
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leonel de Venezuela hace 4 años
Amigo revise en la fusilera superior un relay no tan grande... el mismo controla la corriente de la computadora a los sistemas y si este, esta malo es como si no tuviera computadora... solo prende las luces del clouster y mas nda. Saludos
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Frank ford de República Dominicana hace 4 años
Su caso es simple si tienes donde hacerlo solo tienes k programar nuevamente las llaves , para esto necesita tener dos llaves a mano , las llaves se pueden borrar del sistema de seguridad por varias causas ,pero si da el mensaje , es lo primero k se debe hacer
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mois de México hace 4 años
Los autos ford cuentan con un sistema de seguridad para cuando son golpeados y cierran esta valvula, que se ubica en la parte trasera del auto, o sea en la cajuela
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Enciende cuando la batería se está agotando SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 explorer 257000 kms
Buenas tengo una camioneta Ford Explorer modelo 97 y le mande lavar el motor y a los pocos días comenzó a demorarse en el encendido le doy arranque y prende cuando ya se está agotando la barrería le cambie las bobinas y también el sensor CKP y sigue lo mismo que más le puedo revisar gracias muy amables de antemano por sus consejos.
fercho de Colombia hace 3 años  
FE
Mejor respuesta (según fercho)
dany molina de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo revisa los conectores de la pcm a ver si no alguno sulfatado
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No acelera al tratar de pasar otro vehiculo, se achanta

Ford Explorer 2005 eddi bauer, 4 puertas, 4.6 245 kms
Buen día. Tengo una ford explorer eddi bauer año 2005, presenta falla de aceleración. La enciendo, al tratar de pasar otro vehículo, se aguanta y no acelera mas, el aire acondicionado deja de enfriar, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie bobinas y los chupones, cuerpo de aceleración es nuevo, cuando voy en subida no me acelera, es como si no aceptara la sobre marcha, cambie las ocho bujías, ya he gastado y aun persiste la falla. El motor es 4.6
salcerin de Venezuela hace 5 años  
SA
WilArtg de Venezuela hace 5 años
Revisale los sensores de oxigeno...
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Warrior de México hace 4 años
Que ha pasado?? se arreglo el problema? yo tengo el mismo problema con una 2007 motor 4.6... apenas voy a empezar a cambiar la bomba de gasolina para ver si se compone... pero quiero saber como se arreglo la tuya... Saludos...
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yslenis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde revisa el tps presenta esa falla y los cambio de la caja los recoge golpeado
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camendez de Venezuela hace 4 años
Disculpen me podrias dcir que es un TPS
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Jeremy de República Dominicana hace 3 años
Revisen los catalíticos pueden estar tapados yo pasé por eso con la misma y el mismo motor pueden quitar el escape y se se arregla pues son los catalíticos
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ernesto de Venezuela hace 6 meses
Amigo tengo una explorer 2010 prende bien de repente el acelerador queda muerto tengo que apagarla para que funcione de nuevo alguien puede ayudarme
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 Dos puertas sport at 270000 kms
Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada
Jorge de Chile hace 2 años  
JO
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 2 años
Estimados ,encontré el problema a mi FE ,primero era el tensor por eso no partía ya que perdía el punto ,lo cambie y partía a la llave pero aun no tenía fuerza ,luego tome compresión y aparente mente estaba todo bien, y descubrí que era la empaquetadura de culata ,luego de eso revise los cilindros uno por uno levantando los cables de bujías y habían 3 cilindros sin trabajar se cambió la en paquetadura y todo volvió a la normalidad ,ojalá mi experiencia le sirva a otros cualquier consulta no duden en consultar amigos saludos
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No hay chispa

Ford Explorer 1992 automatica  62 kms
No hay chispa pero al conector de la bobina si le llega corriente el sensor del cigüeñal no hay señal
tito de Argentina hace 4 años  
TI
Leonardo de Venezuela hace 3 años
El sensor del cigueñal, emite una señal en Ac que es muy baja, aprox 1 o 2 Voltios, chequea con un tester digital, colócalo en Ac, desconecta el senor y coloca las puntas del tester en el las puntas del sensor, o si prefieres quitale un pedazo de aislante a los cables que conectan el sensor y coloca allí las puntas del tester, luego indicale a un amigo que te pase el switch de la camioneta como si fuese a prender, si no marca ningún valor esta dañado tu sensor y debes cambiarlo, si marca un valor debes verificar el cable que va desde el sensor hasta el conector principal que va con la computadora
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Juanon de México hace 9 meses
Bjen dia grupo tengo una explorer 98 v8 5.0 y dos bujias no tienen chispa y seis si que podrá ser ya cambie bobinas computadora y aún sigue la falla
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Juanon de México hace 8 meses
Buenas tengo un problema con mi explorer 99 v8 5.0 el problema es que solo a dos bujias no les llega chispa a todas la s demas si y es una de cada lado que podra ser ya cambie computadora bobinas cheque el sensor de el cigueñal y sigue igual
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angel omar barreto de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una ford exploren mod 98 y se bloqueo la computadora por robo y no la pueden desbloquear salta bloqueada por robo me pueden ayudar o un codigo de desbloqueo hace 8 meses que estoy con este problema
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No Enciende

Ford Explorer 2005 XLT 270000 kms
Buenos Días amigo, tengo una explorer 2005, motor 4.6, 8 Cilindro 4*4, le mande a cambiar las empacaduras de la cámara y luego de montar todo la camioneta no quiere encender. Ya se le probo el sensor del cigueñal, y los módulos de encendido. El problema es que no genera o no hay chispa en las bobinas, lo mas raro es que le han metido 3 scanner y todos dicen que todo esta bien, incluso desconectando las bobinas los scanner siguen diciendo que están conectadas. Alguien me podría ayudar. Gracias.
Marval80 de Venezuela hace 5 años  
MA
davomarkno de Venezuela hace 5 años
Amigo yo tambien tengo el mismo problema con una explorer del 98 sincronica, tenia un corto que logro dañar el pcm o la computadora, se mando a reparar pero sigue igual, la bomba de gasolina queda prendida sin darle start a la llave, lo que observe en el tablero es el theft prende continuamente y luego de unos minutos titila 6 veces, ve si tu camioneta tiene activada el sistema de antirobo y esperemos que alguien nos ayude a dar solucion al problema
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arriaga de Estados Unidos hace 5 años
Amigos lo q tienen q hacer es reprogramar la llave lo q pasa q la llave tiene un chip y cuando abres el switch le manda una señal ala computador... para q se active todo la ignicion. Eso lo hace la agencia
Vic1 de México hace un año
Qué año es su camioneta disculpe
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luis gtz. de México hace 5 años
No solo la agencia tambien un buen cerrajero como yo que tenga la programadora de llaves
Y siempre que te prende el theft es la llave que no esta programada
venezuliano de Venezuela hace 2 meses
Hermano soy de Venezuela me secuestraron para quitarme una camioneta Explorer 2005 XLT mi pregunta es ese año es de chip la llave lleva chip
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Marval80 de Venezuela hace 5 años
La luz de thef no prende. Me dieron cita para el próximo miércoles 4 de febrero llevar la camioneta.
Fernando silvas de México hace 9 meses
Pero cuáles relay son los del problema enk posición están para checarlos tengo como una semana conesé problema dek no ay chispa y no le ayo la falla
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Se apaga al frenar o al bajar revoluciones, pero enciende normalmente

Ford Explorer 1994 SPORT 100000 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorer 1994 sport, inicio apagándose en un semáforo, enciende perfectamente y se mantiene encendida, pero al meter cambio ya sea reversa o primera, segunda, se apaga, al menos que la mantenga acelerada, corriendo al bajar las revoluciones se apaga, ya revisaron bomba, válvulas y sensores,bobina y todo funciona correctamente (dejo de acelerar corriendo y se apaga) (estacionada puede durar encendida todo el día), alguien soluciono mi mismo problema? o recomendaciones. Saludos.
Victor de México hace 3 años  
VI
Pedro carmona de México hace 2 años
Hola no soy mecánico pero tengo una ford explorer y tuve ese problema y lo solucione cambiando la válvula yak pues es la k regula las revoluciones del motor en baja
Victor de México hace 2 años
Disculpa,a qué válvula te refieres?yo tengo una Explorer sport 97 y tengo el mismo problema
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Pedro carmona de México hace 2 años
Puedes buscar la válvula yac en google para k veas cual es y la templasas va en el cuerpo de aceleración
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Gmantilla de Venezuela hace un año
Buenas noches, les sirvió hacer el cambio de la valvula yac? mi explorer 99 tiene la misma falla
Victor de México hace un año
Fíjate que se la cambie y siguió igual, lo que hice fue desconectar, limpiar con liquido dieléctrico una cajita y conector debajo del lado del chófer, en un costado del chasis, que viene siendo como relay de encendido. Me funciono y ya no se apaga. Espero y te sirva
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Gmantilla de Venezuela hace un año
Muchas gracias por la ayuda! mi camioneta hacía un sonido extraño al apagarse por lo que me sugirieron que era el filtro de la gasolina, lo limpié para probar si mejoraba y está funcionando. Pronto se lo cambiaré y debería arreglarse. Saludos
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Compresor de A/a prende y se apaga

Ford Explorer 2009 Eddy Bauer  92500 kms
Buenos tardes mi camioneta enciende el compresor correctamente y funciona perfecto al tiempo se apaga el compresor botando aire caliente;al rato vuelve a encender. Esta perfecto de carga de gas, el presustato esta bien y chequeron la bobina del compresor. Me dicen que llega corriente y se pierde. Me dicen tambien que El problema es mecanico. La camioneta no falla. Le cambie el sensor tps. Ya me carga loco. Que podra ser el problema.
Martin de Venezuela hace 3 años  
MA
victor de Venezuela hace 3 años
HOLA buenas tardes, Martin solucionaste? es que tengo el mismo problema
pedro concepcion de Venezuela hace 8 meses
Usted encontró solución?. . . Yo tengo el mismo problema
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danjose de Venezuela hace 2 años
Hola amigo revisa el conector q va al compresor
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YURBY NIEVES de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo tengo una explorer EDDY Bauer 2007 y la misma al estar encendida apaga y prender el compresor así yo no lo tenga encendido el aire acondicionado. Por favor necesito que me ayuden ya lo he llevado a varios mecánicos y no le encuentran la falla la misma tiene el gas completo Muchisimas Gracias.
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Ivette Lóoez de Puerto Rico hace 8 meses
Mi hija tiene una Explorer de 2002 y el compresor enfriaba y al rato dejaba de enfriar. Se le cambió el magneto y se le puso una caja de bolas y solucionado el problema.
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pedro concepcion de Venezuela hace 8 meses
Encontraste solucion? tengo el mismo problema...
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