Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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No encuentro la válvula iac SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4x2 motor 4.0 6 cil. 200000 kms
Le pusieron la computadora y me dijeron que hacía falta cambiar la válvula iac, pero no la encuentro...🤨
Ezequiel de México hace 4 años  
EZ
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
juanherrera de México hace 4 años
Este modelo de camioneta ya no utilisa valvula I A C utlisa cuerpo de aceleracion electronica
Alfil de México hace 3 años
Pues hasta donde he visto, aun con la aceleracion electronica siguen trayendo el Intake Air Control; motores 4.0 litros de Explorer o Ranger hasta el 2011.
RAMIRO RUIZ de México hace un año
Buenas alguien sabe si la ford explorer de motor 4.0, Año 2004 trae válvula iac y donde se encuentra por favor
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Como calibrar valvula iac ford explorer 1992

Ford Explorer 1992 xlt 7622678 kms
Saludos! Me podran ayudar con esta falla tengo una camioneta ford explorer 1992 al encender la camioneta se acelera a 2500 rpm y despues bajan las rpm a 1500 y sigue desendiendo asta apagarse
pedinsqui de México hace 8 años  
PE
17 casos 
miguel de Venezuela hace 8 años
Buenes noches amigo puede ser que cuando pasas el switch arranca la bomba, luego le das toque de arranque y prende, se mantiene ensendida con la gasolia de primer enpuje de la bomba, pero la bomba esta apagada aparentemente es algo que tiene que ver con la corriente que le llega a la bomba, revisa suichera, rele y conectores.
carlos morales cintora de México hace 4 años
Tengo una explorer 92 cambie la valvula iac y se acelero a 3500 revoluciones como se regula
marcos de México hace 4 años
Buenas noches tengo una explorer sport 2001 le cambie válvula iac porque tenia que dar unos golpesitos para que funcionara pero me aventaba explosiones se la puse nueva y sigu haciendo lo miso las explosiones
Aldebaran de México hace 3 años
Revisa tiempo, posiblemente este movido.
Evelyn de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Por favor necesitamos ayuda y los mecánicos no aclaran o no saben. Mi papá falleció y quedamos dos mujeres con una camioneta Explorer 96. El escáner arrojó error error P0113. Supuestamente es válvula iac o sensor iat. Nadie aclara, necesitamos orientación por favoooorrrr
Aldebaran de México hace 3 años
Chécate la siguiente liga https://codigosdtc.com/p0113/ y con la ayuda de un multimetro puedes encontrar la falla.
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Problema valvula iac

Ford Explorer 2003 4 pts 6 cil motor 4.0 12000 kms
Necesito ayuda tengo una explorer 2003 6 cil motor 4.0 le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac lo volví armar todo la eche andar y todo bien pero después de 5 min empieza a subir y bajar las revoluciones y en el tablero no me marca nada
Agus de México hace 7 años  
AG
4 casos 
piwy de México hace 7 años
Seguro que lleva valvula IAC y no cuerpo de aceleracion electronico ? Por que si es asi y lo manipulaste para limpieza se pudo haber descalibrado y ocupadas escaner especial para hacer la programacion de cuerpo de aceleracion incluso si no es electronico puede que necesite un reaprendizaje de volumen de aire para la marcha minima pero todo eso es con scanner
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo piwy si el cuerpo aceleracion es electronico que tipo de escaner tengo que utilizar tengo un interfas elm 327 ese me sirve
piwy de México hace 6 años
No, esa es una interfaz muy basica que da acceso a datos solo de motor y no tiene modo bidireccional para hacer reset, calibraciones , prueba de actuadores, etc.
Maria de República Dominicana hace 7 años
Buen dia tengo una ford explore 2004 en gas por inyección tiene un consumo muy alto de combustible le cambie los cable de la bujía y la bujia el motor motor de 6 cilindro por favor de ayudarme
Héctor castro de México hace 6 años
Disculpa me podrías ayudar indicando me donde se encuentra la válvula IAC en mi Explorer año 2004... tiene una falla de cuando enciendo el aire acondicionado se apaga el motor
Ulises de México hace 6 años
Disculpa si supiste donde esta la valvula iac...tengo la misma camioneta y no encuentro la iac...me podrias ayudar por favor...y gracias
piwy de México hace 6 años
A todos los que andan buscando la válvula IAC en sus explorer hago de su conocimiento que a partir del año 2002 aproximadamente esos motores vienen con cuerpo de aceleración electrónico y no usan válvula IAC , el aprendizaje de la marcha mínima se hace a través de escáner capacitado con esta función. Saludos
Ulises de México hace 6 años
Gracias piwi... mi camioneta se sigue apagando y no mantiene ralenti esta inestable y se apaga...despues de 5 min funciona bien la camioneta...ke sera?
piwy de México hace 6 años
Primeramente calibrar el cuerpo de aceleración mediante el escáner, y otra muy importante es revisar que no existan fugas de vacío por alguna manguera o empaque en el múltiple de admisión por ejemplo por qué si traes una fuga de aire la mezcla del motor está pobre y cuando le aplicas carga al motor como el compresor del a/c pues no se mantiene la marcha mínima y se apaga el motor.
Ulises de México hace 6 años
Muchas gracias piwi...lo del escaner aun no lo are pues tendria que ir con un mecanico y eh tenido muy malas experiencias...primero hare hasta donde se pueda y ya si no funciona ahora si ire. Ok bueno...revisare fugas de vacio...chekare uniones...tambien por ahi lei ke decias ke hay ke limpiar cuerpo de aceleracion...eso hare...ahhh y tambien limpiare sensor maf con el spray. Lo que no se es si mi filtro de aire se lava...este filtro en toda la orilla tiene como empaque gruso negro y en si el filtro es como alambre tejido.
Kenny hernandez de Venezuela hace 6 años
Bien día amigo. Tengo una Explorer 98, recientemente le cambiaron el patín central a la cadena de tiempo ella enciende bien y todo pero al momento de acelerar se queda privada, como ahogada y a medida que presiono más el pedal de aceleración se siente más enfotada o ahogada y da pequeñas explosiones. Podrían ayudarme con eso por favor usa válvula iac
Elis de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema actualmente, lograste resolver? Este es mi numero por si lograste resolver 04267817341
Janet de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un muwtang 98 gt y despues de correr unq hr o dos como que se quiere apagar ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual alguien me podrua decir k puede ser
Kenia Magaly de México hace 6 años
Hola yo tengo una explorer 2000 y me falla la válvula IAC le hice limpieza y nada le aceleró y todo bien cuando dejó de acelerar se me apaga y empezó a aventar humo azulado por el escape
Fausto de México hace 7 días
Pudiste solucionarlo? Ya cambie 3 válvulas y sigue apagando se la mía mismo modelo solo que no echa humo azul
Oscar hdez de México hace 5 años
Tengo una Explorer 1992 le prendo y no arranca luego le vuelvo a dar marcha prende se queda en 1000 revoluciones
Luego baja a 500rps
Me gasta mucha gasolina
Ya le limpie el maf
Y la válvula iac también le cambie
Le puse otra válvula iac de otra troca y sigue donde mismo
Le cambie bujias y sigue igual
Le aceleró y está burra no arranca bien
Le quiero patinar y no patina está burra
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Valvula iac

Ford Explorer 2010 Eddie Bauer  150000 kms
Buenos días, necesito saber donde se ubica la válvula iac, me han dicho que puede estar sucia y debo limpiarla pero no tengo idea de cual es , ya limpie el cuerpo de aceleración y mi problema continua , si alguien puede ayudarme por favor.
Briggit de Venezuela hace 7 años  
BR
8 casos 
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
Está en el cuerpo de aceleración tiene una conexión eléctrica y dos tornillos la sujetan pero en una tienda de partes averigua si usa válvula Jack si es electrónico viene incorporada dentro del cuerpo de aceleración y no se limpia está sellada y podrías decirme cuál es tu problema solo dices que limpiaste el cuerpo de aceleración. Gracias.
David de México hace 5 años
Cómo calibro la válvula iac de una Explorer mod 93
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Inhibicion de valvula iac

Ford Explorer 1993 4x4, 4 puertas, 6 cilindros motor4.0 2500000 kms
Tengo una gran duda, en esta ford 1993, motor 4.0 6 cilindros, la valvula iac esta sobre el multiple de admision, ahora; la iba a reemplazar cuando me dijeron que tapara los ductos con algo que similara un empaque(son 2 ductos), pregunte como se hacia, cortaron un pedazo de aluminio de una lata (x) y le dieron la forma del empaque, volvieron a montar la valvula y la desconectaron, ya con el pedazo de aluminio puesto en los ductos, y que creen. Encendio a la perfeccion, revoluciones bajas como si el carro trajera la IAC funcionando, mi pregunta es ¿que tan malo es que se mantenga el auto de esta manera y que mas se puede dañar por no traerla?
angel estrella de México hace 6 años  
AN
4 casos 
Jaime de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo. Hasta le puse una válvula IAC. Nueva y no fue la solución. Le tape los ductos y santo remedio. El motor serenito. Y ya le había revisado todos los sensores ,bujías ,cambio de empaques en el múltiple etc etc.pero no se qué daño pueda sufrir ni motor o gastar más gasolina.
José pinales de México hace 5 años
Mi explorer 2001 cuando la prendo no se mantiene ya le cambié varias Iac y hace lo mismo me comentó un mecánico q hay q borrarle el código será cierto
martin aguilar de México hace 4 años
Tengo una explorer 99 motor 4.0 que hace lo mismo se cambiaron las ligas del multiple deadmision pero sigeun bajando y subiendo las revoluciones y despues se apaga al meter el cambio lo hice para que no gatara el cliente la iac no se la cambie qiero estar seguro de que es la iac algoen que me puedadn ayudar gracias
Juan Carlos martinez de Chile hace 3 años
Hola amigos
Porque, cuando hecho a anda el vehículo se acelera demasiado y luego comienza a bajar, aceleró un poco y vuelve a acelerarse
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Auto se acelera cuando conecto valvula iac

Ford Explorer 1992 Ford Explorer xlt 4.0 650000 kms
Mi auto se acelera cuando conecto la valvula iac ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la iac,,y esta igual.
Aldo14 de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
Es probable que tu vehiculo este succionando aire por algun lugar diferente al cuerpo de aceleracion. Necesitas revisar los empaques y mangueras de vacio que estan unidas al multiple de admision
Aldo14 de México hace 6 años
Y que puedo hacer para saber si tengo fugas de vacio como las detecto???
Ivancho de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo será la ecu?
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Válvula IAC

Ford Explorer 1997 4 puertas, sencilla 25000 kms
Tengo una Explorer modelo 97, la escanearon y dijeron que era la válvula Iac, se le hizo el cambio de válvula y no agarro, se probaron 3 válvulas y las escaneaban y ninguna agarro, la pregunta es ¿el carro tendra un problema o es necesario comprar la válvula original?
Ivonne de México hace 6 años  
IV
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
La valvula IAC, Idle Air Control, es un actuador, el cual es controlado por la PCM; si esta no funciona es probable una falla en el circuito electrico de la misma. Te recomiendo que revises bien tu motor antes de decidirte por comprar una valvula nueva.
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Cambie valvula iac pero quedo acelerada llega a 1500

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 13000 kms
Las revoluciones llegan a 1500 se le cambio valvula iac porque ze repente temblaba algo pero no se papagaba y me dijeron que cambiara la valvula iac ya se le cambio pero e problrma es que quedo a 1500 revoluciones
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Miguel de México hace 4 años
Le quita la válvula iac que compre porque es diferente ando con la que supuestamente está mal y arranca pero de repente tiembla un poco y cuando se lenpone en reversa como que se jalonea igual en drice
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Válvula IAC

Ford Explorer 1995 4.0 300000 kms
Buenas tardes compañeros tengo una Explorer 95 4.0, desde ase un mes estoy batallando ya que tenía desconectada la válvula IAC porque me aceleraba la camioneta pero trabajaba. Después de cargar gasolina la camioneta se me apagó y no encendió volví a conectar la válvula y funcionó pero acelerada. Cambie la válvula por otra y me la sigue acelerando ya realizar afinación completa y la camioneta de igual forma se me apaga con válvula conectada o desconectada, esto me sucede después de realizar varias paradas. Lo que realizó para encenderle conecto o desconectó la válvula dependiendo de cómo este para poderla encender, me podrán apoyar sobre un Status de que será?
Victor Rivera de México hace 3 años  
VI
3 casos 
Serch de México hace 2 años
Tengo una Ford explorar 92 y se me acelera mucho y tiene mucho consumo de gasolina el rendimiento está en un promedio del 3.0 por km
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Defecto en valvula iac

Ford Explorer 1996 4 puertas 8 cil 5.0 ford Explorer 20000000 kms
Tengo una explorer 96 8 cil 5.0 AWD automática entonces la echo ah andar y sube alos 1000 rpm acelero y suben las rpm luego meto cambio y baja ah como 600 rpm acelero y no responde como deberia se escucha muy forsada ya le cambie bujias bomba de gasolina filtro de gasolina le limpie filtro de aire limpie sensores cuerpo de aceleración y note que la valvula IAC cuando la limpie la voltie y note que se salia el carbuclean por la parte superior cabe de decir k es tipo celenoide y la verdad no se si es normal que tenga fuga la valvula iac que me recomienda... De antemano gracias...
Angel amaro de México hace 3 años  
AN
3 casos 

Válvula iac

Ford Explorer 1996 5 puertas motor 4.0 88800 kms
Cuando la camioneta va andando de repente se revoluciona asta las 4000 revoluciones así se mantiene como 5 segundos y baja a lo normal pasan unos segundos y lo vuelve Hacer y cuando pasa eso avienta como si pasara la velocidad en el escáner sale ke la válvula IAC
Krusty de México hace 6 años  
KR

Se acelera o tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos, tengo el siguiente problema:
Hace tiempo lleve a reparar mi camioneta porque se aceleraba y resulta que el mecanico obstruyo la valvula iac y se "arreglo" el problema, tiempo despues, hice el cambio de la valvula pcv ya que habia cumplido con su tiempo y estaba sucia, al realizar el cambio la camineta se acelero nuevamente por lo que cambie la manguera de la valvula pcv y bajaron las revoluciones pero ahora temblaba el motor por lo que supuse que era la obstruccion de la iac y la libere pero se acelera mucho por lo que la desconecte pero queda acelerada, ademàs me marca el check engine pero solo a veces.
He intentado escanearlo, sin embargo, no encuentro quien lo pueda hacer ya que me dicen que el conector es dificil de encontrar por el modelo de mi camioneta
Creoz de México hace 6 años  
CR
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
Busca en Internet "Escaneo de codigos Ford Explorer 1992" o compra el manual Haynes para esa camioneta, ahi viene un metodo sencillo para sacar los codigos del sistema OBDI de esos modelos. Hay un pequeño escaner para esos modelos funciona con pitidos y luces, pero si no quieres gastar te recomiendo que intentes con el metodo del manual haynes.
Creoz de México hace 6 años
Ok, lo buscarè y agradezco mucho tu respuesta y de hecho no es tanto que no quiera gastar el problema es que no encuentro ningun escaner por mi zona pero intentarè con el manual
Alfil de México hace 6 años
Ok, no me malinterpretes, me referia a que si te quieres ahorrar unas monedas. De hecho en youtube hay algunos tutoriales de como hacerlo, con un foco y unos cables.
Martin de México hace 6 años
Tengo una Explorer 1994 y haller le cambie el filtro de haire porque esta va sucio y entonces se me paso conectarle el sensor que va en la salida donde esta el filtro de haire i se me empezó a acelerar y me prendía el de checar motor cuando se lo conecte se apago la Luis pero sigue aselerada que puedo a ser alguien me puede guiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 6 años
Saludos he tardado pero después de tanto revisar y visitar varios mecánicos resulto ser un simple inyector el cual dejo de funcionar. Todos decian que era un problema con las lineas de vacio, que se calzaron las valvulas pero no, resulto solo ser eso y mi camioneta quedó muy bien. Al menos de ese problema. Volvió a tener la potencia de siempre y el motor dejo de temblar.
Les dejo la solución a mi problema por si alguien sufre de lo mismo y tampoco encuentra la solución para que revise este detalle.
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Se acelera en Parking o Neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos. Tengo un detalle con mi camioneta, recién que la enciendo las revoluciones marcan unas 900 rpm pero en cuanto calienta el motor se van arriba de 1100 pero si coloco D o alguna otra velocidad bajan de nuevo a las 900 lo que considero normal pero si vuelvo a Neutro o Parking se vuelve a acelerar hasta las 1100-1300 rpm. Se le hizo limpieza a la valvula IAC se "canceló" para ver si habia cambio, se revisó el sensor TPS pero todo sigue igual. Alguien ha tenido un problema similar que me pueda ayudar? De antemano gracias
Creoz de México hace 6 años  
CR
5 casos 
danprz de Venezuela hace 6 años
Amigo ese es el sensor tps mide la apertura de la veleta del cuerpo de aceleración, agarra un tester busca el cable negativo y el de la señal del tps en el conector lo pones en 20v, el tester te tiene que medir 0.50 como minimo con la veleta cerrada y llegar 4.5 o 5 v abriendo la veleta, mientras abra la veleta poco a poco el va subiendo, si la veleta esta cerrada y le marca mas de 0.5v esta mal graduada o mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 6 años
Ok, lo revisaré entonces y publico qué encontré. Gracias
Creoz de México hace 5 años
Resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz de check engine pero ahora volvió a prender solo mientras voy en carretera a una velocidad de 60 mas o menos, en ciudad no lo enciende, hice la prueba casera para obtener codigos y me arrojó el codigo 125, me podrán ayudar con esto?
Antelia cortez de México hace 3 años
Igual tengo explorer99 tambien se me acelera alguien k me ayude z

Xfa
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Cambia la Valvula iac
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Falla el motor en frio luego calienta y se arregla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 xls 160000 kms
Como estan un abrazo... ver si me pueden ayudar mi explorer modelo 2000 motor 4000 al encender en las mañanas enciende con facilidad pero empieza a cascabelear y querer apagar tengo que acelerar a 3000 rpm para que no se apague pence que era el sensor iac se lo cambie nada despues la hice escanear y me dio el sensor de flujo de aire se lo cambien se compuso un dia y luego empezó de nuevo con la falla se lo desconecto el sensor de flujo de aire y deja de fallar... si alguien puede ayudame se lo agradezco mucho gracias.
mauricio de Bolivia hace 8 años  
MA
9 casos 
andrew de México hace 8 años
Haz notado un consumo fuera de lo normal de combustible? en que estado se encuentran las bujias al retirarlas,se ven humeadas? huele a gasolina mal quemada? es muy probable que este quemando gasolina de mas. La computadora aumenta el flujo de gas al estar el motor en frio para obtener un arranque instantaneo pero al tiempo de que adquiere temperatura baja el flujo pero si ya esta desproporcionada la mezcla es cuando se produce eso. Una pieza muy importante pero que muchos pasamos por alto son los sensores de oxigeno cuya funcion son monitorear los gases expulsados por el motor ,estos le envian informacion a la computadora sobre el estado de los gases si son ricos en oxigeno o pobres aumentando o disminuyendo los pulsos de los inyectores saturando o reduciendo la mezcla aire- gasolina. TIP:revisa los sensores de oxigeno localizados en las lineas de escape de gases que no esten demasiados llenos de ollin u otro desecho. No soy mecanico pero hablo por experiencia propia llevo mas de 8 años con una explorer 97 lo que puedo yo lo reparo. Espero y te sirvan mis consejos
Jose alvarado de México hace 6 años
Disculpa brohter yo tengo uns problema con mi explorer 94 la enciendo y esta burra le desconecto el maf y funciona vien el motor pero cuando le pongo drive (andar) se mata espero me puedas orientar
David angulo de México hace 3 años
Exacto Andrew muy buena explicación y solución es el sensor de oxigeno mucha gente no los toma. En cuenta en las fallas porque creen que solo son para que el carro contamine menos pero la verdad es que tienen mucho que ver en el buen funcionamiento de. Motor
Solucionado
Mejor respuesta (según mauricio)
mauricio de Bolivia hace 8 años
Gracias hermano... te cuento que aqui en bolivia hay muy pocos mecanicos y no me solucionaron el problema... indagando y consultando en internet me aconsejaron cambiar los empaques de la masa de aire o air flow y yo lo desarme y estaban secas por completo ,era por ahi que entraba aire y me daba la falla de el sensor de flujo de aire... cambie las empaquetaduras y se resolvio el problema que me tenia sin vida por 8 meses...
fernando jose de Venezuela hace 7 años
Amigo una pregunta que es para usted los empaques de la masa o air flow
Richard de México hace 2 años
El problema es en los empaques(oring) del múltiple de admisión y el pleno de admisión remplazalos y se soluciona lo q pasa es que tiene fuga de aire y eso empobrece la mezcla de aire combustible
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 7 años  
FG
25 casos 
MARCO de México hace 7 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 7 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 4 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
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Se jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina

Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
un tipo desesperado de México hace 8 años  
UN
13 casos 
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Álvaro de Brasil hace 3 años
Donde es eso , disculpen son nuevo y mi Explorer 97 me está consumiendo demasiada gasolina
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
julio de México hace 7 años
Usted lo resolvio?? tengo el mismo problema
Alonso3902 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Sergio de México hace 7 años
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
conopoima de Venezuela hace 7 años
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace 6 años
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
Jrbv de Ecuador hace 7 años
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
Ricardo de Ecuador hace 6 años
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
jose de México hace 5 años
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Patricio lorca lorca de Chile hace 4 años
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Alex92 de México hace 3 años
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
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Corcoveo y tembladera de la camioneta

Ford Explorer 2012 chery tiggo 87000 kms
Buenas tardes amigos, espero puedan ayudarme con mi problemas, me tiene loco de hace 6 meses. La falla es la siguiente cuando voy a velocidad constante de 60, 70, 80 km la camioneta empieza a corcobear,temblar,brincar etc, pero si la ando mas duro se le quita y anda bien. Le mande actualizar el software pero perciste la falla. Me dicen tantas cosas, que si fuga en el radiador, que si la válvula iac, cruzeta del cardan, bujías etc. Ayuda por favor, gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años  
HU
2 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Verifica las gomas, cuando una goma esta en deficiencia hace eso, no es que esta dañada 100% pero no esta apta para correr a esas velocidades, cuando la corres mas rapido no lo sientes por que la vibración se hace mas constante y rapida pero esta presente.
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano , disculpa pero que gomas?
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Las delanteras especificamente, ahi esta la mayor fuerza y por lo tanto es por donde sentirías la mayor vibración
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok voy a probar a ver y te estoy comentando. Gracias
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo hic el chequeo de las gomas pero la falla persist. El mecánico me dice que pueden ser las bases del motor
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ahora el aire solo me enfría cuando voy a velocidad y en la parte de atrás suena constante como cuando una bombona tiene un escape de gas
diegovnzla de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo tienes que chequear las mangueras del aire que entran del motor al aire acondicionado en estos dias se me recalento la camioneta porque la valvula de calefaccion se daño y la manguera del aire que iba conectada alli la taponie, en fin esa manguera tenia un hueco y al repararla me dejo de hacer lo que mencionas en tu pregunta.
yker de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa los cables de las bujías. Alguno esta escapando corriente , a mi camioneta le pasaba lo mismo ok yker
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Lo que me dices al parecer es el diferencial, verifica y el asunto del aire es que esta perdiendo compresion, o sea tiene los sellos internos del compresor defectuosos
Hugo69 de Venezuela hace 9 años
Ok amigos voy a intentar esas opciones a ver
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo una explorer 2008 y me pasa exactamente igual que a ti desde diciembre de 2014. Por favor como resolviste el problema. Muchas gracias por la atencion que me puedas prestar. Soy de venezuela
regar00 de Venezuela hace 9 años
Mi hermano a mi me pasa lo mismo me corcovea entre 60 y 80 Km por hora, la camioneta se duerme y pareciera ahogarse, luego que agarra velocidad es un avion. Por favor dime si resolviste el problema y como. Gracias por tu ayuda
Asencion de México hace 5 años
Checa el MAL sensor aveces a simple vista no s ve si está dañado a mi. M. Pasaba lo mismo corría un rato bien y después el acelerador no respondía asta k sola tomaba fuerza Otra vez pero m. Lo hacía como cada 2 kilómetros limpie el MAP y se le quito el. Problema pasó un tiempo y después tardaba en despegar cambie el MAP y se le quito el. Problema
corko de Venezuela hace 9 años
Hola Regar00. Estoy igual que tu hermano. Esto es pa volverse loco y no he encontrado solucion. Si sabes algo nuevo avisame por favor. Muchas gracias. Tu revisaste las cruzetas. Bobinas y el sensor del pedal de aceleracion. Gracias seguimos en contacto.
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema?
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias. No amigo aun no encuentro solucion y usted pudo solucionar algo?Gracias
vostro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, tenía el mismo problema y lo solucioné cambiando el Sensor de Presion De Gasolina, el que está ubicado en la misma tuberia de los inyectores. Para la Eddie Bauer 2008 el N/P es 3F2E9G756AD.
corko de Venezuela hace 7 años
Buenos dias.
Muchas Gracias Amigo. Voy a hacer la prueba.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Se acelera y desacelera, tiembla y hace explosiones por el escape

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0L OHV 250000 kms
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Miguel S de Venezuela hace 7 años  
MI
14 casos 
lEVI LRS de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla que tu MIGUEL S. Ya le he echo de todo y sigue la misma falla. Ya resolvistes tu lo que era? SOY DE PUERTO ORDAZ
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar entrando aire en exceso por la junta de admision. Sobre todo si la falla aparecio luego de desarmar el motor
Bibiano Negrete de Estados Unidos hace 4 años
Pero si nuca sea desarmado el moto
Nayarit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Por favor quiero saber mi Ford Explorer se acelera y tiembla
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber cual es el. Problema de mi Ford Explorer que tiembla y se acelera ayudemen
guillen de Venezuela hace 5 años
La explorer 1998 dobla valvulas al saltar la cadena de tiempo?
Wilson Carrera de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Fird Scaoe hybrid 2011 y arranca normal e incluso salgo y no pasa nada pero en la mayoría de veces comienza a vibrar todo el vehículo y siento como que roza o raspa alguna pieza, ya he cambiado los discos, zaptas y rulemanes y sigue igual alguien me podría ayudar, no tengo ninguna señal en el tablero
Erlis de Venezuela hace un año
Cómo solucionastes ese problema de acelerar , desacelerar y explosiones por el escape la mía tiene ese mismo problema
edwin de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Que podra ser por favor
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Ruido en admisión de aire SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 2 puertas, 4.0 413000 kms
Hice el cambio de la válvula iac y empezó un sonido de succión de aire en el sistema, como podría solucionarlo
Sergio de Venezuela hace 4 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos
Aparentemente tiene un escape de aire de algún lado, te voy a explicar como detectar el escape de aire...

Todo esto mes con el motor apagado...

Vas agarrar el cuerpo de aceleración y lo vas a tapar bien que no se escape aire, luego agarra la manguera que va del cuerpo de admisión al boster de freno es una manguera de 3/8 negra, desconecta esta manguera del boster de freno y del otro lado que te quede conectada en el cuerpo de admisión, te vas a comprar un tabaco lo prende y el humo lo hechas por la manguera de 3/8 que despegaste del boster de freno, hechale todo el humo que pueda, saturalo, luego veras si hay alguna fuga de aire veras que sale humo del tabaco, ya detectado la fuga corrigelo a ver como te vas saudos
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Problema con el avance de mi camioneta explorer 99 sinc

Ford Explorer 1999 2 PUERTAS MOTOR 4.0 300000 kms
Hola a todos , necesito me ayuden a solventar un problema que tengo en mi camioneta y es el siguiente, primeramente les dire que he cambiado del carro, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina, sensor maf, filtro de gasolina, se limpiaron los inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula de iac, ETC. el problema es que cuando enciendo el carro este prende sin problemas y se mantiene sereno el motor, pero al arrancar el carro corcovea y al frenar se apaga, esto se incrementa mas cuando enciendo el aire acondicionado, se excaneó en su momento y salio falla en el maf y se cambio y falla en la pre… Leer completa
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años  
LU
6 casos 
Alfil de México hace 6 años
El escaner detecto falla en el MAF sensor, y lo cambio; pero revisó el cableado electrico del sensor, podria estar roto, sulfatado, corroido. Las terminales deben estar en buenas condiciones. El sensor podria estar bien, pero si una terminal no hace contacto saldra la falla como si el sensor no sirviera. Inclusive el cable podria aparentar estar en buenas condiciones pero por dentro estar reventado y no hacer buen contacto.
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, gracias por estos consejos ĺos voy a poner en práctica y le estaré informando prontamente
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , realice los consejos que a bien me hicieron los amigos de opinautos y funcionó el carro bien por 2 días pero volvió de nuevo la falla. Que me sugieren que haga gracias
Fer Ay de México hace 3 años
Vuelve a revisar los conexiones, msngueras, falsos contactos, etc. Limpieza, bornes de la batería
Luis ortega de Estados Unidos hace 3 años
Y también me esta coriendo aguanta avese
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Humo negro en escape

Ford Explorer 1999 eddie bauer  98000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar con su comentario para resolver un problema con un Ford Explorer Eddie Bauer motor 5.0l del año `99, Esto es lo que pasò :Utilize el auto normalmente por espacio de una hora aprox en transito citadino sin ningún problema llegue a mi destino y ahí `permaneci por un espacio de cuatro horas aprox. y al regresar entre en la camioneta y arranque sin ningún problema, pero después de avanzar menos de un Km, se apago repentinamente y ya no arranco, solo hacia detonaciones donde va el filtro del aire y presenta un olor fuerte de gasolina "cruda" además de que encien… Leer completa
Ricardo C de México hace 7 años  
RI
19 casos 
DANIEL HIGUEY de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una ford explorer 2003, el problema es que la marcha es bastante inestable, sube de golpe y luego cae y se mantiene asi de inestable, cuando hace esto vota humo negro acompañada de un mal olor a gasolina, le cambie la valvula iac, pero sin ningun resultado, si alguien podria ayudarme, se lo agradeceria
Alberto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla que resultó ser logró corregir la falla?
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Mi explorer tiembla y consume mucha gasolina

Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
LUCIA de México hace 9 años  
LU
4 casos 
frank de México hace 9 años
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
dubini de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
cariaswilliam839@gmail.com de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
Andrés v de Colombia hace 4 años
Amigo bue día me pasa lo mismo, se pudo solucionar?
Hugo de México hace 4 años
Quetal amigo solucionaste tu falló
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Falla aleatoria

Ford Explorer 1997 4 puertas 4.0 280000 kms
Desde hace tres años se presentó una falla aleatoria. Andando la camioneta se apaga el motor y arranca en fracciones de segundo. No registra ninguna falla al escanearla. Le cambie los cables de bujías y bujías por nuevas, el sensor de volante , la válvula iac. La bobina de encendido, Controle todas la fichas visibles para descartar sulfato y falso contacto, pero sigue lo mismo, lo hace en frío en caliente, a veces en pocos km lo hace varias veces y otras veces a trescientos o quinientos km, no tiene frecuencia fija de falla, y la verdad ya no sé qué más hacerle, cada ves lo hace con más frecuencia, agradecería cualquier sugerencia que puedan aportar,.
Maan de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
CHAPR2016 de Puerto Rico hace 8 años
Cambiar el DPFE o limpiar el EGR VALVE EXITO !
destructor de Puerto Rico hace 8 años
Dejala encendida y con cuidado empieza a mober la cableria del motor seguramente hay un cable q pierde el contacto
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No acelera bien

Ford Explorer 1999 4 puertas 20000 kms
El problema es que hace como un mes empezó a fallar de repente aceleras y como que se jalonea y queriéndose apagar hasta que le aceleraba el pedal al fondo y termino por apagarse, despues la volvi a encender y arranco normal y con la misma fuerza de siempre. Hace una semana este problema me lo hace ya casi diario y acelero hasta el fondo y no avanza la camioneta, solo si acelero despacio y muy poco empieza a avanzar pero muy poco y hasta que no la apago y la prendo otra vez es cuando ya camina normal pero solo por cierto tiempo, ya la lleva a que la revisen y no le encuentran nada. Me dicen qu… Leer completa
JULIO de México hace 10 años  
JU
3 casos 
victor de Chile hace 10 años
Necesitas cambiar el aceite de caja que es para 30 mil kilómetros y revisar en neutro la aceleración si se mantiene has 3000 rpm por minuto esta bien de no ser asi necesitas el ajuste completo del vehiculo
victor de Chile hace 10 años
Revisa la mariposa de inyección y la regulación de válvulas ya que esta fallando unos de los dos
MONCADA de México hace 10 años
Esto ya me ha pasado en dos explorer (99 y 04) es la bomba de la gasolina y si la llevas con un mecánico (x) te quedran bajar la transmisión pero si puedes llevarla a que te le hagan diagnostico por computadora pero solo la parte de ignición no la parte general que todos te hacen...
victor de Chile hace 10 años
Mira si te queda el pedal a fondo la inyección deja de funcionar por sobre consumo y se bloquea por eso es que se apaga los que tienes que hscer es revisar el sensor de oxigeno y la inyección darle mas paso a bencina para que no te suceda esto es demasiado brusco el cambio de aceleracion por eso sucede atte a tu comentario saludos
MONCADA de México hace 10 años
Apaga el sistema de crucero en el volante tal vez este pegado o desconectalo
Eso me paso a mi cuando lo quise utilizar en una ocasión a baja velocidad
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Esta muy acelerado en marcha mínima SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992 Explorer Xlt 4.0 lt. 180000 kms
Hace una semana que apareció el problema, se aceleró mas de lo normal en baja, esta por encima de 1000 RPM, he cambiado la Valvula IAC y sigue igual. Si alguien podria ayudarme le agradeceré.
Marco1980 de Bolivia hace 8 años  
MA
4 casos 
piwy de México hace 8 años
Checa los conectores de los arneses que se conectan a la IAC y al sensor TPS en el cuerpo de aceleracion ya que cuando uno de los dos falsea o estan sulfatadas las terminales pasa esa falla si puedes sujeta el cableado con cintillos para que no se anden moviendo mucho haber si mejora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco1980)
Marco1980 de Bolivia hace 8 años
Gracias Piwy, ya revisé todo eso y nada!
He limpiado el sensor De aire
He limpiado el cuerpo de aceleracion
He cambiado la válvula IAC
He cambiado sensor de temperatura
Estoy en esa etapa de querer reiniciar la computadora porque desconecto los cables de la valvula funciona de maravilla, pero el problema es el arranque en frio. Espero me sigas dando una mano, gracias
Juan lopez de México hace 3 años
Mi explorer ase lo mismo y no le encuentro la falla
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El motor no acelera para arrancar

Ford Explorer 2010 4.6 L Modular 24-valvulas V8 250000 kms
Buenas quisiera saber dónde se encuentra ubicada la válvula iac ó paso a paso.
Carlos de Venezuela hace 4 años  
CA
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Te comento: la explorer del año 2006 al 2010, estas no trajo valvula IAC o paso paso, ya que la explorer años anteriores si trajo esta valvula IAC xq el sensor TPS es de tres cables, es decir, una señal de 5V, una tierra y una señal a la PCM...

Ahora como tu camioneta es del año 2010 no trajo valvula IAC xq la ford mejoro este sistema, puso un sensor TPS de 4 cables, es decir, (ver foto 1) E2::::::: es tierra; :::::: VTA: esta seria el relenti de la camioneta, es decir, IVTA sustituye la valvula IAC::::: IDL, Es la señal que va a la PCM y la VC:::::: es corriente 5 Voltios, ahora ve que la camioneta no trajo valvula IAC xq el TPS es de 4 cables, revisa los valores que este en los parametros, sino mete el scanner y ve que codigo de falla arroja

Es mi humilde opinion...
1
Carlos de Venezuela hace 4 años
Ok muchas gracias voy a revisar los voltajes que me estas mencionado, de todas maneras la camioneta sigue que no quiere acelerar, el cuerpo de aceleración lo probé en otro carro y funciona bien, cuál será entonces el problema, perdona la tardanza en mirar su comentario he estado ocupado.
Carlos de Venezuela hace 4 años
. . .
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos carlos...

Tengo una explorer año 2008 motor 4.0 con el mismo problema que no quiere acelerar y tiene una falla en el motor muy inestable, he revisado por Internet y cuando la PCM detecta un fallo en el sistema bien sea motor o eléctrico,la PCM se protege a modo a prueba de fallo, esto evita que el motor acelere en este caso...

Ahora bien, he revisado continuidad en los cables; TPS, INYECTORES, SENSOR DE TEMPERATURA, SENSOR MAF, LOS 2 CABLES QUE ACCIONA E MOTORCITO DEL CUERPO DE ACELERACIÓN y los cables tiene continuidad, es decir, no están partidos...

Tengo una hipótesis que es la siguiente: hay que revisar los siguiente, llámese revisar xq como tu y yo sabemos que aquí en Venezuela los repuesta están super caros hay que descartar y revisar: 1 pedal de aceleración, 2. - TPS, 3. -cuerpo de aceleración, 4- y por ultimo la PCM

También le cambie el pedal de aceleración que me prestaron y lo instale y no funciona no acelera, ahora voy por los otros componentes que te describi, estamos en contacto a ver que se soluciona
Nairo Montiel de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes hermano. Disculpa tienes algún número de contacto de taller ? Tengo el problema en la Explorer 2011 que cuando apagó el aire acondicionado al día siguiente. Me sale aceite en el envase del agua. Que puede ser ? Y cuando tengo el aire apagado. Ambos electros se apagan
Carsservic de Venezuela hace 4 años
04127988826 CarsServic puede ayudarte con tu problema
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 Dos puertas sport at 270000 kms
Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 6 años
Estimados ,encontré el problema a mi FE ,primero era el tensor por eso no partía ya que perdía el punto ,lo cambie y partía a la llave pero aun no tenía fuerza ,luego tome compresión y aparente mente estaba todo bien, y descubrí que era la empaquetadura de culata ,luego de eso revise los cilindros uno por uno levantando los cables de bujías y habían 3 cilindros sin trabajar se cambió la en paquetadura y todo volvió a la normalidad ,ojalá mi experiencia le sirva a otros cualquier consulta no duden en consultar amigos saludos
danigon454@hotmail.com de Colombia hace 3 años
Mi camioneta ford explorer 97 caja mecánica prende bien y acelera perfecto pero al colocar el cambio arranca 100metros trata de apagarse y no anda tengo de oprimir el closp para que no se apaga si continuo sigue a brincos tiene bomba gasolina nueva,bujías,instalación de alta,más;el tps esta bueno lo probé en otro vehículo. Solo me queda cambiar los catalizadores al escanear no hay fallas alguien me podría ayudar si ha tenido esta falla
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Explorer tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 Eddie bauer 170000 kms
Hola buenas noches tengo una explorer 1995 4x4 y el problema que tiene es que tiembla y se apaga pierde potencia en el escape se escucha como si tirara explosiones ya se limpió la válvula iac el sensor de oxígeno se le hizo la afinación y el problema sigue ya ay veces ya no quiere dar marcha y tiene pila nueva
Israel sanchez de México hace 5 años  
IS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel sanchez)
Israel sanchez de México hace 4 años
Mejor la vendi no se le encontró el problema
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Ma combustion

Ford Explorer 2002  284 kms
Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme la camioneta tiene una falla en mínimo en alta anda muy bien y cuando tiene un tiempo parada en mínimo al arrancar despide una cantidad de humo y una ves que acelero se le quita el humo mientras esta en marcha no tiene humo el escaner dice que es sensor de oxigeno los monte los cuatro y sigue igual volví a escanear dice sensor IAC lo monte nuevo y sigue la falla hay algunas bujias que se llenan de carbon o se ahúman pareciera que algun cilindro se llena de gasolina se revisaron los inyectores y estan bien,
rafael de Venezuela hace 7 años  
RA
1 caso 
piwy de México hace 7 años
Te recomiendo checar la compresión de los cilindros por si fuera el caso de alguna válvula de escape doblada o quebrada y tal vez por eso falla en baja y sale un poco más de humo de mala combustión por el escape.
piwy de México hace 7 años
También muy importante checar que estén bien calibradas las bujías
rafael de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia ya revise la compresión esta bien las bujias tambien las calibre el problema sigue
piwy de México hace 7 años
Tal vez sensor MAF no se si ya lo hayas checado si está trabajando con normalidad , checa el flujo de datos del escáner y busca la señal del MAF que creo que en baja debe marcar como 6 g/s y acelerando sube como hasta 25 o 30 g/s. Si la señal está fuera de especificaciones se recomienda reemplazar el sensor
rafael de Venezuela hace 7 años
Segun el escaner todos los sensores estan en su rango tps maf iac
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Tiembla el motor o no carbura bien

Ford Explorer 2003 4 puertas 123 kms
Ya le hice cambio de valvulas iac tps maf en fin cables bujias asta la camios de filtro de gasolina y bomba y cuando corro como que se va ahogando no despega alguien me pudiera ayudar por favor
chino de México hace 8 años  
CH
1 caso 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 8 años
Lo primero es llevarla a que te la escanien luego me mandas el codigo malo y lo desifgramos ok
chino de México hace 8 años
Nada mas me a parece el del sensor de oxigeno
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Válvula de control de gasolina. Me pasaba lo mismo. Quitale el conector eléctrico localizado en la parte frontal del regulador, y si mejora entonces debe cambiar la valvula por una nueva. Suerte
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Acelera y desacelera solo

Ford Explorer 1998 4 puertas 310000 kms
Mi Explorer 98 motor 4.0 se acelera y desacelera sola, le cambié la bomba de gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de bujías, limpieza de sensores map, iac y tos, le cambien las empacadoras del cuerpo de admisión y limpe el tanque de gasolina, y aún así sigue con la falla y en el tablero no se enciende ninguna luz ya
Chrisalex de Venezuela hace 2 años  
CH
7 casos 
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Estoy en la misma situación y me gustaría saber que recomiendan!
Tony Ram de Venezuela hace 5 meses
Tengo una ford explorer 1999 motor.4.0 doc enciende pero bota mucho humo carboniza la bujias y el escaner. Refleja que el sensor MAF tienei los. Valores fuerade rango muy altos por encima de 15 lo que refleja mucja entrada de aire ya he cambiado este sensor tres vieces y continua la misma falla
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Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente.

Ford Explorer 1997  185000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Gracias. Mañana mismo cambio las bujias y estoy en contacto.
hugo de Colombia hace 8 años
Amigo con toda seguridad debes hacer revisar dos cosas
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
David chiapas de México hace 5 años
Tengo el problema en la transmisión de una for explorer 96 al calentar deja de avanzar y no me marca las rpm me pueden ayudar
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Exceso de cantidad de fluido en la caja transmisión automática

Ford Explorer 1998 V6 4000 300000 kms
Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
José de Ecuador hace 10 años  
JO
6 casos 
edgar de México hace 10 años
Mi camioneta ford exploret sport la palanca pongo reversa i me marca neutral i ora ke quiero regresaerla a parking da reversa y no quiere agarrar parking y la palanca se siente floja como si estuviera suelta
Escuby de México hace 2 años
Buen día amigo s si hay alguien que me ayude en mi explorer automática modelo 95 aparece en el tablero el foco prendido de ABS y también el de CHECK ENGINE pero trabaja bien la camioneta no tiene ningún problema
Juan de México hace 7 meses
Buen día me podrían decir cuánto mide la bayoneta para checar el aceite de transmisión de Ford Explorer 97 ya que compré una camioneta y trae una que no es de la misma marca
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Vota olor a gasolina por el escape , no enciende luz de check.

Ford Explorer 1994 3 puertas , motor 4.0 V6 200500 kms
Buen dia. Mi ford explorer es del 1994. Cuando la enciendo falla ,empieza ha votar un olor fuerte a gasolina por el escape , cuando la acelero se ahoga y no quiere caminar , no me enciende la luz de check. Ya le cambie el MAF , MAP , IAC , CABLES DE BUJIAS NUEVOS y se le hizo mantenimiento completo. Espero que me puedan ayudar , se lo agradeceria.
Juan Avila de Panamá hace 6 años  
JU
1 caso 
Alfil de México hace 6 años
Como andas de temperatura? marca bien tu termometro?
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Hola que tal Alfil. Si¡¡, anda bien la temperatura , igual ya no tiene termostato '
carlos leon de Ecuador hace 6 años
Revisaste que haya alimentación de voltaje y la masa o tierra del maf se encuentra perfecto.
Juan Avila de Panamá hace 6 años
Que tal Carlos leon , no he chequiado nada de lo que me dijiste. Mi camioneta no me marcada luz de check inge asi que supongo que debe estar bien.
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Buenas amigo, tengo una falla con mi explorer 97 4x4 xlt automatica

Ford Explorer 1997 4x4 4lts 4 puerta 800 kms
Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla. ! ¿sera que puede ser al IAC?
Ruben de Venezuela hace 8 años  
RU
6 casos 
Theoneraci de México hace 8 años
Cuando se acelera es por problema en el sensor maf, un cuadrito electrónico que tiene el ducto donde entra el aire al motor, casi junto al filtro de aire. Revisalo, compra un limpiador de sensor maf y rocialo con cuidado, es de secado rápido para no dañaro
Guevara de Venezuela hace 8 años
Midele la presión a la bomba de gasolina me pasaba lo mismo y era que la bomba estaba deficiente
Franklin Quinonez de Estados Unidos hace 7 años
Te recomiendo que limpie el cuerpo de aceleracion, cambiale a valvula pcv y verifica y la presion de combustible es correcta. Suerte
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Se acelera cuando se pisa el freno

Ford Explorer 2004 Courier 129560 kms
Buena tardes, tengo una ford courier 2004, el problema me lo genera cuando la unidad tiene mas de media hora encendida, que pasa se empieza a acelerar demasiado y mas cuando se pisa el freno, tuve que desconectar la válvula iac para no tener este problema, ayer que salí a carretera por mas de una hora de camino al llegar pues inicie frenando la unidad hasta llegar al primer semáforo estaba solo sin más ruido que el de mi vehículo y empecé a escuchar una ligera acelerada muy leve estando desconectado la válvula iac, a que se debe esto.
Chelios de México hace 6 años  
CH
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Si se acelera al frenar, es muy probable que el diafragma del booster de los frenos este roto; prueba desconectando la manguera de vacio hacia el booster y conecta de nuevo la valvula iac.
rocoto de Perú hace 4 años
Hola tengo una ford explorer 2008 a la hora k lo enciendo me marca 8000 rpm y se baja a 7000 y k tengo k hacer para subir la minima
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Se acelerada

Ford Explorer 2003 ford ranger 6cil. standar 180000 kms
Buenos dias, mi camioneta, a veces se acelera sobretodo cuando esta en neutro o hago el cambio de de velocidad, ya cambie el sensor TPS y la valvula IAC, mas sin embargo sigue el problema, le puse un limpiador de contactos electricos a varios sensores, incluyendo un modulo de un lado del motor que no se como se llame, y dejo de acelerarse por mas de un mes, que otra cosa puedo hacer para solucionar el problema??? o que me sugieren en la ford no encontraron el problema?
valper de México hace 9 años  
VA
2 respuestas 
ing alexander ramos de Venezuela hace 8 años
Verifica las señales hacia la computadora puede ser que este abierta y no eta recibiendo señal
Chacon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias estimados amigos. Les cuentos...saque la valvula IAC de mi camioneta Explorer Eddi
Bauder 2007 para hacerle mantenimiento , cuando me doy cuenta q es electronico la volvi colocar y cuando enciendo la camioneta noto q esta fallando horrible lo apague y note no le conecte el enchufe la volvi a encender y regulo pero al salir se presento falla con una tembladera dwl motor y salio la luz de servicio la reseteo quitandole el borne y vuelve a fallar , si alguien puede ayudarme en el problema se lo voy agradecer
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Check gages y codigo de bateria

Ford Explorer 2004 4x4 v6 4.0L 121000 kms
Hola tengo una ford explorer 2004 americana, va en marcha normal y de repente marca el testigo de "check gages" junto con el testigo de la batería y se apaga por completo, ya le hice su afinacion completa mayor, ya cambie el cuerpo de aceleración y válvula iac pero el preblema sigue. Prende el testigo de la batería primero y seguido el de check gages. Ayuda por favor ya no se que mas hacer
carlos explorer de México hace 3 años  
CA
7 casos 
Gaspar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionó
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Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente

Ford Explorer 1997 Sincrónica, 2 puertas. 200000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
John de Chile hace 9 años
Ya probaste cambiar el sensor de oxigeno?
Jhonder de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo ya pase el límite de tolerancia me deja botado
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No se mantiene encendida y avienta explosiones en el cuerpo de acelera

Ford Explorer 1998 4 puertas  188880 kms
Mi Explorer 98 XLT no se mantiene en ralentí se apaga y al haceleracion avienta explosiones por el cuerpo de aceleración ya le cheque MAF MAP IAC TPS y todo funciona al 💯 me podrían ayudar x favor
Leonardo de México hace 6 años  
LE
1 respuesta 
wcorde01 de Venezuela hace 4 años
Revisa los cables negativos que salen de la bateria, hay uno que va a la carroceria...Crea esa falla cuando esta despegado.
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