Rotura de embrague. 
Solucionado
Peugeot 3008 2013 Allure 15000 kms
Empezó a tener dificultades para retornar el pedal de embrague. De repente quedó completamente abajo, en 2a. Marcha, y al intentar frenar en un cruce, a poca velocidad, el pie izquierdo pisa el pedal de freno en forma brusca y refleja, al no poder encontrar el pedal de embrague, que como dije estaba totalmente caído. De resultas el motor se para en seco, y trascartón, se activa el freno de estacionamiento eléctrico en forma violenta. Por suerte el conductor de detrás venía atento y alejado, porque el stop fue muy brusco. Luego proceder a destrabar el freno de estacionamiento en forma manual y… Leer completa
ComentarProblemas de sistema de Polucion
Peugeot 3008 2010 1.6 turbo nafta 77800 kms
Hola, quisera asesoramiento al respecto ya que le he llevado a varios concesionarios oficiales por este problema y no encuentran la falla, previo a esto tuve rotura de reten con perdida casi total de aceite. El testigo se enciende y el olor no es el normal.
1 respuesta
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
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ComentarProblemas con el arranque.
Peugeot 3008 2012 4 PUERTAS HDI 42000 kms
Me arranca fatal 2/3 veces para arrancar el coche, lo he llevado al concesionario y después de una semana me lo entregan con el mismo problema diciéndome que no han encontrado nada anormal y MADRID dice que es normal. He tenido siempre coches diesel Peugeot 504,205,306(2) y este 3008. Y ningún me ha dado este problema a estos diesel no había que meter la llave y arrancaba a la primera. Es un ejemplo.
2 casos
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
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A mi me pasó lo mismo, lo llevé al concesionario y dice que está desvielada, cosa rara por que hace 1mes salió del mantenimiento mayor, pero ellos dicen que la cadena se rompio, dañó arbol de levas, y partes internas del motor, pistones, etc, me dieron de inicio un costo de reparación de $60,000 como tope, y abrieron el motor, ahora dicen que el daño es mucho mayor, no entiendo nada, la camioneta estaba perfecta, depsues del cambio de aceite comenzo a fallar, ellos no se hacen responsables de nada. La camioneta no se usó mucho despues del servicio, no sonó cuando se apagó, simplemente en marcha se apagó y no volvió a encender, de la nada dicen que se desvieló, no sé qué hacer pues cobran un dineral.
ComentarFalla bomba de agua y Turbo
Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 40000 kms
Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.
3 casos
Hola, sobre la manguera q le da potencia al turbo, es simplemente una marguera q es parte del sistema de respiración del motor, es decir, entra el aire al filtro, luego sigue al turbo y este lo envia al motor, es en ese tramo donde la manguera en el punto donde esta conectado al motor se suelta, a mi me fallo volviendo de Perú, tuve la notoria perdida de potencia y señales de alerta en arica, tuve q seguir asi hasta jujuy, alli me comentaron q hubo 2 casos similares, me dijeron q eso causo la perdida de respiacion del vehiculo y falta de potencia, el mayor riesgo fue q pudo haberse filtrado tierra al motor, eso no paso. Solución es cambiar esa manguera.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
David, podrías detallarme cual de las mangueras es? Ando con problemas similares, el turbo se "descarga" al acelerar y luego bajando la velocidad y rpm vuelve a cargar pero acelerando muy lentamente, en subida igualmente se "desconecta". Gracias.
Buen día con permiso admin soy nuevo tengo fallas similares los errores son perdida de presión aire en sistema de admisión, falta presión de aire turbo , y para colmo ayer regresando de un viaje 90 kms se quedaron las luces prendidas los limpiabridas no paran ,luego no me enciende y sale aviso sistema antirrobo defectuoso. ,la computadora esta como loca. Ayudaaa
Finalmente la falta de potencia al momento de acelerar no era por el turbo o mangueras defectuosos, era la bomba de combustible de alta presión que falla al momento de aceleración brusca, adicionalmente empezó a fallar una bobina de ignición, cambié las 4 bobinas, espero que ahora el 3008 me deje tranquilo por un tiempo.
Despues de cambiar la electrovalvula como te quedo el auto ?
Bueno, cambié la bomba de alta presión e igual, sigue el problema, cambié el tubo que va del filtro de aire al turbo, sigue el mismo problema, siguiente paso será cambiar la electroválvula del turbo, espero acertar esta vez.
Hola, soy nuevo en el foro y ayer venia andando por una autopista y venia acelerando y sin levantar temperatura se me prendio la luz de temperatura ( estaba en 90°), frene, cuando baje levante el capot y se salio toda el agua, la perdida venia de abajo de la bateria, desconozco el motor, el tema es que me salio casi toda el agua, alguien puede decirme si es la bomba o una manguera?, gracias
Hola Hector
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Mismo problema con mí Peugeot 3008 año 2017
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
Tengo una tiguan modelo 2013 2.0 tsi falla después de ir a 60km/h el carro se sienta y ya no da más al parecer la bomba de agua tiene una banda y una polea adicional y era la que no estaba funcionando pero esta polea se supone que trabaja con un magneto o imán alguien ya le paso lo mismo?
ComentarSe Apuno 3 veces ! Solucionado
Peugeot 3008 2013 Feline Tiptroic Nafta 17000 kms
Las primeras 2 veces pasó a los 4000 km en Jujuy, a 3200 mts. De altura. Subida a una montaña, curvas cerradas, luego de girar la curva, en el momento de acelerar para terminar de salir de la curva se planta. Sale el triángulo rojo que dice Falla Motor y no arranca. Hay que esperar unos 5 minutos y arranca nuevamente. No se puede subir, hay que bajar. Lego de pararlo 1 hora en el hotel no sale más el triángulo rojo y como si no hubiera pasado nada. Me pasó otra vez en la ruta de Jujuy a La Quiaca, a 3800 mts. De altura en una recta con muy poca pendiente. Lo mismo que la anterior, hay que para… Leer completa
3 casos
La mismas fallas,yo tengo una 3008 fabricada en Francia , comprada en México,y ha tenido las mismas fallas, la ultima es esta que comentas, tiene 35000 km, y en el taller diagnostican que no tiene nada, realmente me preocupa y me da temor salir a carretera y que presente nuevamente esta falla, coincido contigo la falla se presento, subiendo una cuesta, calor en el ambiente y solicitándole potencia al vehículo,(el vehículo se queda con una notoria disminución de potencia, nada que ver con su potencia original). Mi caja de cambios es triptronic y tuve que conducirla en modo manual al poblado próximo de igual forma la apague y después le volví a dar marcha y desapareció el triangulo y el problema, de regreso me quiso volver hacer la falla y lo único que hice fue de inmediato bajar radicalmente mi velocidad,.
A mi me ha pasado lo mismo, creo que la falla es en todos los 3008
A mi me pasa lo mismo, y siempre la conduccion es plano, pierde fuerza y ademas sale una senal defalla en parqueo, pura decepcion este autito
Yo tengo ese problema,lo lleve a la agencia y diagnosticaron que falla en las válvulas, le meti de reparación 29000 pesos en mexico, y volvió a fallar de nuevo perdida de potencia y resulta que diagnosticaron mal, y me echaron a perder el motor ahora estoy pelando que me den uno nuevo, lea aconsejo que no echen este comentario en saco roto, si pierde potencia es que un cilindro falla y estamos hablando de que si no lo arreglan adiós motor, va nuevo, y esta caro, cuesta como 100000 pesos mi auto es 2011 y la falla la presento a los 35000 km
A nosotros nos pasó lo mismo. En zona de puna el auto tiene ese comportamiento. A tal punto que ahora no nos animamos a cruzar desde Argentina a Chile. En el service solo me comentaron que a otros clientes les había ocurrido lo mismo, pero no supieron dar respuesta. Si alguien lo solucionó me interesa conocer como fue. Gracias.
Mejor respuesta (según Masterman)
Hola. Fui hasta a La Quiaca. Crucé de Argentina a Chile. La solución es la caja automática en Sport o sino en manual en 3ra. La cosa es que no bajen mucho las rpm. Si se queda hay que esperar unos 5 minutos y vuelve a arrancar; luego revisen el nivel de líquido de enfriamiento porque baja bastante. Con la automática en Sport no tuve más problemas.
Muchas gracias, vamos a probarlo y comentaremos de nuevo!
Quiero reportar la misma falla por temperatura que le ocurrió a otros. Compré un 3008 usado con unos 20.000 Km el año 2012. Al día siguiente de tenerlo vi una pérdida de líquido refrigerante el el piso y terminó en un cambio de bomba de agua (sin costo para mi, por estar en garantía). Ahora tiene 60.000 Km y ya van dos cambios del sensor de temperatura (...con cambio de la "caja de agua" incluido, según el concesionario oficial). Ahora vuelvo a tener el mismo problema, ya fuera de garantía, y el mecánico no puede conseguir el repuesto (en las dos concesionarias de mi ciudad le dicen que no tienen en stock). Quiero comentar de paso mi decepción con el concesionario AUPE S.A. Allí me hicieron siempre los servis. En una oportunidad detecté un agujero en la pollera que cubre la palanca de cambios, que no tenía al momento de ingresarlo al servis. Reclamé y era mi palabra contra la de ellos. Resultado "seguir participando". Otra vez, retiro el auto y, pese estar tildados los 14 puntos que se suponen controlan al darle el alta, tuve que ir a una gomería por una rueda pinchada y algo desinflada. Me presupuestaron y arreglaron algo por chapería, con promesa de reparar las riendas plásticas del paragolpe trasero, y al retirar el auto comprobé que a dos de las riendas las habían pegado con silicona...reclamé y me arreglaron una de las dos...la otra ya se volvió a soltar porque sólo le pusieron pegamento. Lo último que descubrí, ya tarde y por observación de mi señora que a su vez lo comparó con una foto del manual, es que me falta la tapa plástica que cubre el motor, se ve apenas se levanta el capot y ella recuerda con seguridad que esa tapa existía cuando apenas lo compramos. Disculpen la perorata pero quería, además de comentar la falla, describir lo que me vino sucediendo con este "concesionario oficial" aquí en Rosario.
Hola me paso lo mismo, vivo en la rioja el problema que detectaron el cambio de la sonda lamba, son 2 zondas una es para el caño de escape y el otro si no me equivoco control de nafta.
Hola. Entonces te cambiaron las dos sondas y anduvo bien?
ComentarA Argentna vienen importados de Francia
Peugeot 3008 2013 Feline Tipronic 1.6 THP 17000 kms
Es excelente, ningún problema. Muy cómodo
1 caso
Tengo uno del mismo año y modelo desde hace 2 meses. Excelente andar, respuesta, etc. solo hay un par de cosas que me aparecieron: ruido de cadena al arrancarlo en frío, al minuto de estar en marcha cesa. Y también el sensor de nivel de liquido refrigerante me tira un aviso aunque el nivel y temperatura están bien. He leído en este foro que suelen fallar, si no lo puedo reparar tendre que hacerlo cambiar. Saludos
A mi me pasó que el nivel de refrigerante bajó al mínimo y me tiró el aviso en una pendiente (saliendo del estacionamiento); le agregué un poco y no lo hizo más
ComentarDa tirones en frio
Peugeot 3008 2011 94000 kms
Hola, tengo un peugeot 3008 hdi 2011 y me esta dando tirones cuando lleva varias horas sin arrancar, en especial en 2 marcha, no obstante al minuto despues de arrancar se normaliza, todo lo demas es absolutamente normal. Pordavor amigos agadecere vuestra ayuda y/o comentarios.
Saludos
Pablo
Saludos
Pablo
3 casos
Andres aravena de Chile hace 10 años
Hola. Tenga también el 3008 hdi año 2012. Pero creo que se está colocando muy muy lento.
ComentarPerdida liquido refrigerante
Peugeot 3008 2013 Allure 15000 kms
Tengo un solo problema que detecte 100 metros despues de sacarlo del concesionario Car One (que nunca se hizo cargo). Perdida del liquido refrigerante, ya lo he llevado 5 veces al service, me cambiaron el tapon (2 veces), el sensor de temperatura, una manguera y hasta me lavaron el auto!, pero el liquido sigue perdiendo. Al principio cada 2000km. Me avisaba que habia llegado al nivel minimo (por suerte, igualmente me he tenido que detener en la ruta, esperar que se enfrie y reponerlo), ahora despues del cambio de manguera me paso a los 7000km. , debo volver a llevarlo. Lo demas todo bien pero es una decepcion y el service es muy mediocre.
3 respuestas
sapitopepe de Argentina hace 12 años
Parecido. De 0Km a los 10.000 pérdida de líquido refrigerante hasta el mínimo del vaso-depósito. Por garantía en el concesionario repusieron líquido y argumentaron ¿falla en un sensor?.
Me pasó lo mismo y me cambiaron la caja de agua, así se llama el dispositivo que controla el agua del sist. De refrigerante. Pedi que te la cambien.
cliente abandonado de Panamá hace 12 años
Hola, yo tengo un 3008 en ciudad de panama, actualmente el carro tiene tres años y 60,000 kms. todos sus mantenimientos a tiempo y hace seis meses comenzo a perder refrigerante en un principio era cada 2000 km como lo mencionas y luego se fue aceverando. Lo acabo de sacar del taller, me toco cambiar la caja de salida, bomba de agua y el tubo "by pass" el cual es el que origino el problema. Adicionalmente le detectaron el tuvo de admision de aure al turbo con una fisura, y luego el mismo dia que lo saque del concesionario se prendio la luz del motor y regrese para que me notificaran que debia cambiar la bomba de agua del turbo. Luego de gastar 2,500 dolares de un auto de tres años espero ver quien me querra comprar un peugeot de alta gama con altos gastos de post venta
ComentarCaja de agua
Peugeot 3008 2012 PREMIUN PLUS 40000 kms
A los 22.000km se me rompio la caja de agua ( cuando encendia el auto la temperatura se iba al maximo ) y a los 40.000Km me paso lo mismo. Como el auto esta en Garantia, Peugeot me lo arreglo. Me tuvieron 15 dias con el auto parado por falta de repuesto.
Dos veces la misma falla en 40.000km. De terror...y los empleados de la parte tecnica de Esprit Pourtau de La Plata , tienen que hacer un curso de como tratar a los CLIENTES.
Dos veces la misma falla en 40.000km. De terror...y los empleados de la parte tecnica de Esprit Pourtau de La Plata , tienen que hacer un curso de como tratar a los CLIENTES.
2 respuestas
sapitopepe de Argentina hace 12 años
Estimado DAM1971: Tenés que reportar todo esto, incluida la mala atención de la concesionaria y su técnica a Peugeot Argentina. Los franceses cuidan el prestigio de la marca,y median con el concesionario para solucionar el problema. Así ha sido en mi experiencia. Que tengas suerte. Saludos.
Tengo un 207 féline modelo 2013 con 21.000km y me tuvieron que cambiar la caja de agua que corno es eso igual en el taller de victoria me trataron muy bien ahora si lo uso solo para hacer 30 cuadras como se puede romper eso ?
ComentarInpecable sin fallas
Peugeot 3008 2010 full 120000 kms
La tengo del 2010, la utilizo en camino en mal estado y no presenta ningun ruido. A entrado al taller solo para el service. Imponente
1 respuesta
Quiero comprar una camioneta peugeot 3008 ano 2011 que me recomiendas. Donde la arman es desde Francia o Colombia, me conviene comprarla?
ComentarFalla turbo y bomba gasolina
Peugeot 3008 2011 feline 30000 kms
En 30 mil kms, me ha fallado dos veces el turbo y la bomba de gasolina... la primera vez de la falla del turbo entro en garantia, ahora a menos de un año, no quieren hacer valida la garantia de la pieza que me cambiaron... dudo de la calidad de las "refacciones" y de la veracidad de los "diagnosticos"
2 casos
Si vaya que es una lata mi mayor decepción 3008
Falló ya dos veces de la bomba. La factura es por 366,000 pesos, ya estoy harto la quise regresar después de 14 meses de uso y la agencia me quiere da 215,000 pesos.
Me dejó 2 veces tirado por falla en la batería. Ahora resulta que se jodieron los amortiguadores.
Falló ya dos veces de la bomba. La factura es por 366,000 pesos, ya estoy harto la quise regresar después de 14 meses de uso y la agencia me quiere da 215,000 pesos.
Me dejó 2 veces tirado por falla en la batería. Ahora resulta que se jodieron los amortiguadores.
ComentarFalla motor gasolinero
Peugeot 3008 2011 premiun 30000 kms
A los 30000 tuve problemas con el motor un inyector se quedo abierto y malogro el cilindro , pero como estaba en garantia me cambiaron por otro motor nuevo el carro tenia año y medio de uso, bueno con el motor nuevo he seguido sin problemas hasta llegar a los 60000 y nuevamente he tenido problema con el cilindro 1 y 2 donde arrojan 50 de compresion y los otros cilindros arrojan 150 hasta la fecha no tienen ninguna explicacion de porque esa falla, la conclusión que se llega es que esta serie de motores tienen fallas.
1 caso
Yo estaba por comprar un 3008 de segunda en peru, a traves del concesionario, pero esta comentario me desamino mucho. Aparte es del 2010 y esta en $ 16,000 dolares, el auto es muy bonito y confortable ,pero ya tiene 5 años y no garantia de facbrica, el precio me parecia justo por la ccalidad del auto , pero en mantenimiento y fallas de motor repetidas creo que paso a buscar un cero km. que sera de menor confort pero no me la juego. Gracias por los comentarios.
ComentarAire acondicionado
Peugeot 3008 2013 full 60000 kms
Me apareció un triangulo anaranjado, y el a/c dejo de funcionar, era que el equipo había suprimido el a/c para sacar energía y que no se rompa otro sistema. Si ven triangulo anaranjado no es problema, pero con rojo parala. Estoy muy conforme es muy buen vehículo
7 casos
Hola Alvaro, me ha suicedido similar pero el triangulo hace referencia a falta un detalle en el filtro de particulas, un aditivo elolys en realida y no me funciona el aire... tendra relacion?
Hola. Compré un 3008 (2018) tiene problemas de climatización. En autofrance, la Consepción aria donde lo conprendocen que no arroja defecto!
Pongo el climatizador en 22 grados por ejemplo. Y salen chorros de frío y de calor alternados!
Según autofrance argentina, yo debería usar el climatizador en 19 grados que no se nota tanto el aire caliente. Me podrían decir con quien comunicarme para pode nsolucionar un problema de fábrica? En argentina? La Concesionaria dice q la falla es normal!!!!!!!
Es muy desagradable en un país con tan altas temperaturas ir con el aire acondicionado que alterna chorros muy frío y calor! Gracias
Pongo el climatizador en 22 grados por ejemplo. Y salen chorros de frío y de calor alternados!
Según autofrance argentina, yo debería usar el climatizador en 19 grados que no se nota tanto el aire caliente. Me podrían decir con quien comunicarme para pode nsolucionar un problema de fábrica? En argentina? La Concesionaria dice q la falla es normal!!!!!!!
Es muy desagradable en un país con tan altas temperaturas ir con el aire acondicionado que alterna chorros muy frío y calor! Gracias
ALEXIS ZALETA de México hace 3 años
Para quitar la valvula de control hay que vaciar el gas?, tengo que quitar el compresor o puedo quitarla sin quitar el compresor?
ComentarBomba de agua
Peugeot 3008 2012 premiun plus 1.6 turbo 30000 kms
A los 30.000 kms tuve que cambiar bomba de agua y a los 10 día la caja termostàtica.
2 respuestas
Hola amigos, quería saber a qué kilómetraje se cambia la bomba de agua del. Peugeot 3008 motor a gasolina 1.6 en el. Concencionario me piden cambiarla ahora que tiene 60.000 km es correcto esto a pesar de no presentarse ningún fallo?
Saludos!!
Saludos!!
Comentar¿Problemas con un 3008? Compártelos
3008 problems in English
Problemas do 3008 em português
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
Me pasa lo mismo @filmania