Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Se apagó de manera brusca
Peugeot 3008 2010 Premium Plus 130000 kms
Buenas tardes, tengo un 3008 P.P. 2010 con 130.000 km, hoy saliendo de casa en reversa, el auto se apagó de manera brusca y no volvió a arrancar, vi una manguera desconectada en la zona de los capuchones y cuando intento dar arranque me parece que patina, alguien tiene idea que puede ser?
1
ComentarLos limpiaparabrisas no se apagan
Peugeot 3008 2011 80000 kms
Hola, alguien me puede ayudar a saber como se desactivan los limpiaparabrisas, ya que se quedan encendidos aun con el motor apagado, cuando el motor esta encendido funcionan a su tiempo muevo la palanca para mas velocidad y no funciona apago el motor y estos se quedan encendidos lo que ocaciona que se me descargue la bateria. Ayuda
14 casos
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 8 años
Cambia la batería me pasó igual y se solucionó así. Es una señal que terminó la vida de la bateria
Limpiapabrisas funcionan intermitentemente, tambien con el motor apagado
ComentarEl vehículo se para en marcha
Peugeot 3008 2009 diesel 99100 kms
El vehículo peugeot 3008, Se para en marcha, da unos tirones, se que da sin fuerza, no responde y se para todo en cuestión de segundos, el primer mensaje que sale en la computadora es filtro de polución defectuoso, freno de mano defectuoso y baja presión de aceite de motor continuación se encienden todos los testigos, parado por completo, lo dejo unos minutos lo arranco y continuamos con el testigo del motor encendido. En el taller ni idea el escaneo con el ordenador no da nada.
5 casos
Alejandro T. de Argentina hace 11 años
Cuando lo ponen en la computadora te tiene que tirar alguna falla, en el sitema queda gravado, si me envias especificamente que te figura tal vez te pueda ayudar ya que ami me paso similar con una naftera. Te anticipo que los tirones seguramente son las bujias y/o bobinas sumado a que deberas revisar la distribucion. No se que kilometraje tiene tu 3008, pero la cadena trabaja a 68 cm de longitud y si se estira comienza a fallar (es la contra de la cadena, pero al menos no se corta como la correa). Si luego de eso la presion de aceite sigue fallando, tenes dos opciones, o es el manocontacto de la bomba de aceite (valor $550 pesos arg. Calculale unos 45 dolares) o la electrovalvula de la bomba de aceite (valor 3200 pesos arg. =300 dolares) espero lo puedas solucionar.
Anadecastelar de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente ese problema. Caen las revoluciones y se apaga. Además de otros como q se enciende el limpiaparabrisas con el auto apagado. La computadora no tira ningún fallo. Necesito solucionar urgente
horacio daniel de Argentina hace 9 años
Estoy leyendo todos los problemas que les ocaciono el 3008 ,que cosume aceite es real muy potente y el turbo cosume ,yo tengo un 2011 con 98.000 km y es una maravilla de auto andar y consumo
Que suerte Ariel yo tengo uno hace 3 m3ses y ya está en el mecánico por falla de nivel de agua esto y leyendo los comentarios y veo que pasamos todos por lo mismo
horacio daniel de Argentina hace 9 años
El botellon de agua tiene una manguerita que es por donde nivela el agua del circuito el agua tiene que ester por encima de esa manguera ,para cuando el circuito pida agua tenga bien el nivelyo lo reviso periodicamente y le repongo si es necesario,dependidiendo del clima y el uso del aire. Con respecto al consumo de aceite yo uso el aceite cintetico total 5w30 suerte
Hola q tal tengo un problema con un peugeot 3008 sigue prendiondo la luz del aceite. Se le cambio todo tanto bomba como sensores todo nuevo y aun sigue prendiendo lo mandamos a escanear y sigue el mismo problema... abra alguna solucion yevo mas d 3 semanas trabajando en esto le hice todo d mecanica y aun asi sigue asiendo lo mismo
ComentarLa radio de mi peugeot 3008 se predia y se apaga
Peugeot 3008 2014 1.6 hdi disel 140000 kms
La radio de mi paugeot 3008 se prendia y se apagaba, saque la radio y al momento de desconectarla se prendio en el tablero el shek sistema de autodiagnostico del motor, no entiendo alguna ayuda se los agradecería , gracias
5 casos
ComentarNo se apaga el turboventilador y queda sin bateria
Peugeot 3008 2012 Peugeot 110000 kms
Se enciende el turboventilador apenas pongo en contacto y cuando detengo el motor no para hasta agotar la bateria
2 casos
Hola, Pudo solucionar el inconveniente? Me está sucediendo lo mismo y no encuentran la solución todavía
ComentarLuz de freno no se apaga
Peugeot 3008 2009 Allure 250000 kms
La luz de freno no se apaga,he cambiado el bulbo y lo he puesto original y he cambiado el interruptor de freno de mano y tampoco se apaga
1 respuesta
Isidoro López López de España hace un año
Tengo que decir que no se enciende la luz del frenos laterales ni el 3 y cuando pongo las luces entonces se quedarán fijas menos la luz tercera larga la que va en el portón trasero
ComentarNo se apagan la luz baja cde mi auto es un 3008
Peugeot 3008 2012 4 puerta 120000 kms
Que tengo que hacer para que se apagen
1 caso
Cuantos '''??? kms amigo
Puedes entregar mas detalles de la falla
Puedes entregar mas detalles de la falla
ComentarSe apaga todo y no da contacto
Peugeot 3008 2013 peugeot 3008 hybris 4 163CV HDI 125000 kms
Buenas gente. ¡¡
No me pasa siempre pero a veces cuando quito el contacto, y quito la llave. A veces el coche se apaga completamente... y no va absolutamente nada... vuelvo a meter la llave y no da contacto. No cierra el coche ni lo abre. Solo lo abre si meto la llave por la puerta. Y al rato de un par de intentos parece que el coche se reinicia y vuelve todo.
A alguien le ha pasado algo parecido?
No me pasa siempre pero a veces cuando quito el contacto, y quito la llave. A veces el coche se apaga completamente... y no va absolutamente nada... vuelvo a meter la llave y no da contacto. No cierra el coche ni lo abre. Solo lo abre si meto la llave por la puerta. Y al rato de un par de intentos parece que el coche se reinicia y vuelve todo.
A alguien le ha pasado algo parecido?
1 caso
ComentarRadio no se apaga ni puedo bajar ni subir volumen
Peugeot 3008 2018 180 cv hdi 51000 kms
No puedo apagarlo en marcha
2 casos
ComentarSe apaga el motor
Peugeot 3008 2015 70000 kms
Me ocurrio cuando viajaba despues de andar perfectamente al cabo de unos 200 km empeza a fallar y se apaga espero un rato y enciende aparentemente calienta pero los testigos estan normales
5 casos
Se apagó la pantalla y tiene ruido reiterado, como expulsando un cd.
Peugeot 3008 2014 52000 kms
La pantalla parece muerta, pero por la noche se puede observar una leve iluminación y presenta un suave ruido periódicamente, como expulsando un disco. Me han dicho que puede ser que requiera actualizar el software... pero en Costa Rica no lo puedo obtener, alguien me puede ayudar? Muchas gracias!
2 casos
La radio de mi peugeot 3008 se predia y se apaga
Peugeot 3008 2014 1.6 hdi disel 140000 kms
La radio de mi paugeot 3008 se prendia y se apagaba, saque la radio y al momento de desconectarla se prendio en el tablero el shek sistema de autodiagnostico del motor, no entiendo alguna ayuda se los agradecería , gracias
6 casos
Rotura de embrague. 
Solucionado
Peugeot 3008 2013 Allure 15000 kms
Empezó a tener dificultades para retornar el pedal de embrague. De repente quedó completamente abajo, en 2a. Marcha, y al intentar frenar en un cruce, a poca velocidad, el pie izquierdo pisa el pedal de freno en forma brusca y refleja, al no poder encontrar el pedal de embrague, que como dije estaba totalmente caído. De resultas el motor se para en seco, y trascartón, se activa el freno de estacionamiento eléctrico en forma violenta. Por suerte el conductor de detrás venía atento y alejado, porque el stop fue muy brusco. Luego proceder a destrabar el freno de estacionamiento en forma manual y… Leer completa
5 casos
Tuve la misma falla en embrague de 5008 (es el mismo), primero lo intentaron regular y luego lo tuvieron que cambiar con solo 28000 km. Increible para un auto de alta gama
sapitopepe de Argentina hace 12 años
Con la mediación de Peugeot Argentina (que, nobleza obliga, se portaron excelentemente bien),y después de dos entradas a técnica del concesionario, en las cuales no me daban ninguna solución ni explicación, y pateaban el problema para adelante; decía que hablando por teléfono a Peugeot y con una consulta previa de mi parte a mi mecánico de toda la vida,convinimos que se había presentado una falla en la bombita hidráulica del pedal de embrague. Sin protestar la cambiaron por garantía. Por ahora ningún problema más. La conclusión es que los concesionarios pelean los arreglos dentro de la garantía pues ,conjeturo, a ellos no les conviene ocupar el taller con estos desperfectos. Parece que la marca está más interesada en defender su prestigio. Gracias por vuestra atención.
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Tengo un 3008 con 47.000Km. Y tengo problemas con el embrague, cuando presiono el pedal para reducir marcha (ejem.4º a 3º) siento una vibracion en el pie, y no entra el cambio, la palanca hace como un tope elastico, pruebo en otro cambio y a veces comienza a andar normal, esta falla la hace esporadicamente, pero creo que va en aumento. Si alguien me sabe informar le voy a agradecer.
Sandra soto de Chile hace 11 años
Hola soy duena de Un peugeot 3008 que tiene 70000 km que presenta los mismos problemas hoy al hacerlo partir un ruido raro y me quedo sin embrague no pude avanzar y debi dejarlo. No entiendo como un auto que lo compre nuevo y con menos de 4'anos puede presentar esta falla oara el prcio y prestigio que tienen. ??
Hola tengo un 3008 1.6 thp premium con 62000 kms y presenta problemas con el embrague, suele quedarse trabado a media altura de vez en cuando. El auto es super completo, con un andar espectacular pero muuuuy problematico. Esta es mi despedida de la marca. Ademas de este problema tiene algunos mas. Lo compre hace 8 meses y ya tuve que ir 6 veces al mecanico. La respuesta? es un motor muy problematico... Todos temas menores, pequeñas alertas, nivel de aceite bajo, falla del sensor de la varilla de aceite, nada terrible pero hay que estarle muy encima. Lindisimo pero me paso a algo mas rustico pero con menos visitas al mecanico.
sapitopepe de Argentina hace 8 años
Muy problemática la mecánica del 3008. Volvió a romper bombín de embrague a los 40000 Km. Se aflojó tensor de cadena de distribución, y se rompió la rocambolesca polea del tensor de la bomba de agua. Entre repuestos y mano de obra 20000 pesos. Muy lindos autos pero muuuuuy complicados!!!!.
Paula Zeballos de Chile hace 7 años
Hola a todos. Tengo un peugeot 3008, año 2018, 70000km, presentó problemas con el pedal del embrague,se queda atascado a media altura y se me encendió la luz de falla del motor. Soy de Santiago de Chile, alguien tiene algún dato de taller confiable?. Necesito llevarlo a reparar...me da miedo quedar en panne. Agradecería sus comentarios
Hola a todos...!!! tuve 3008 THP desde una 2011, luego 2013 y ahora tengo una 2018, la 2011 la compre con 30.000 Kmt. Y a los 50.000 mas o menos tuve el mismo problema en el embrague, los mismos sintomas, vibracion y el pedal se quedaba a mitad de recorrido, la solucion definitiva fué desarmar y se encontró la crapodina rota, se cambió y no tuve más incomvenientes, con la 2013 a los 30.000kmt comenzó a hacer ruido la distribucion al arrancar en frio, se le cambió el tensor hidraulico de la cadena, que se cambia sin desarmar, (desde afuera se saca y se coloca el nuevo), y con la 2018 recien tiene 20.000 y ademá es automatica lo cual es una gran ventaja y comodidad de manejo. Saludos Jorge- T. Lauquen Bs.As.
Paula Zeballos de Chile hace 7 años
Gracias Jorge!!
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
sapitopepe de Argentina hace 7 años
Estimados usuarios de 3008 (nafteros). A todos les recomiendo: ¡Despréndanse de ese clavo remachado y oxidado lo antes posible! Muy lindo, pero irremediablemente problemático. Lo he sufrido 5 años.
Buenas tardes. Estoy decepcionada, angustiada y muy muy cabreada. Nos hemos comprado un 3008 nuevecito justo tiene un mes. Nuestra sorpresa ha sido que el pasado día 7 de septiembre, cuando estábamos de viaje de vuelta de vacaciones con mis hijos pequeños, sorprendentemente el coche se quedó SIN FRENOS! Si como lo oyen "fallo en el sistema de frenado detenga el vehículo" tal cual! Gracias a que nos encontrábamos en una recta y reduciendo marchas a través del volante pudimos desviarnos a un camino de tierra hacia la derecha, pero el susto no nos lo quita nadie! No me quiero imaginar que hubiera pasado en una simple curva o minutos antes en una autopista. Decididamente hemos dicho que no queremos el vehículo que nos pidan otro o nos devuelvan el dinero, pero dicen que ha sido que la pieza de la bomba de frenado estaba rajada y que ahora que lo han reparado ya va bien. Como entenderéis le hemos perdido toda confianza a ese vehículo y por mucho que lo reparen nadie nos asegura que no pueda volver a pasar.
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
sapitopepe de Argentina hace 7 años
Nosotros ya le dimos salida al auto. Y no queremos saber más nada con 3008 y Peugeot en general. Nos pasamos a otra marca. ¡La suerte es loca!. ¡Al que le toca, le toca!.
Neris Colman de Argentina hace 6 años
Buenas noches, Soy Neris Colman de Rosario, la verdad es que mi 3008 2012 thp es muy lindo, un andar sin igual, pero creo que requiere mas mantenimiento del que mi volsillo puede afrontar, hace menos de un año, dejo de funcionar la bomba de combustible de alta presión, lo bueno que la pude mandar a reparar y la cambie yo, me costo $ 8.000, cuando la bomba en la concesionaria costaba $56.000 mas la mano de obra y algunas cosas más, el presupuesto llegaba a $78.000
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
sapitopepe de Argentina hace 6 años
Sí Neris. Así empezó a fallar el pedal de embrague quedando abajo y volviendo lento, hasta que se terminó rompiendo el bombín hidráulico. En dos oportunidades se rompió. Ya lo dejamos a ese vehículo por muy problemático. Hubo también que repararle el tensor de la cadena de distibución, y nunca quedó bien. 3008 naftero, ¡nunca más!. Muy lindo y de buen andar, pero demasiado complejo y caro mantenimiento.
Paula Zeballos de Chile hace 6 años
Hola Neris!...fue lo mismo que me ocurrió el año pasado...finalmente resultó ser la bomba hidráulica del pedal...la cambiaron y listo, quedó perfecto!!...no lo llevé a la concesionaria porque salía muy caro. El arreglo me costó 120 mil pesos chilenos, incluida la mano de obra.
Neris Colman de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Paula, parece que me va a convenir ir comprando un bombin hidraulico nomas.
Hola a todos, tengo Peugeot 3008 2013, el problema que tengo es que le saco el freno de mano electronico pero el auto sigue frenado osea avanza pero se frena solo como si estuviera apretande el freno despasito, a alguien le paso?
Supension1987 de Argentina hace 5 años
Hola buen día...pudo solucionar su problema?
Me pasa lo mismo @filmania
Me pasa lo mismo @filmania
Mejor respuesta (según sapitopepe)
sapitopepe de Argentina hace 5 años
@Supension1987Hola, buen día. 2 veces se rompió el bombín de embrague. Mucho problema para auto tan caro. Y sin agregar el pobre diseño de la distribución del encendido, con un tensor de cadena lamentable. Parecía diesel por el ruído que hacía en frío. Nos desprendimos de él hace tres años. Quedamos apenados con la marca Peugeot. Por ahora, por lo menos.
Supension1987 de Argentina hace 5 años
@sapitopepeHola buenas tardes !! Entonces dice que así empieza el tema de quedar frenado? Muchas gracias por su mensaje. A @filmania le pasaba lo mismo que a mi
ComentarMotor averiado por cadena rota árbol levas
Peugeot 3008 2018 Allure, 1.5d. 130cv 72000 kms
Buenas tardes a todos, os pongo en antecedentes. Tengo un 3008 allure 1.5 130cv. Es de Junio de 2018. Tiene 72000km y ha pasado sus tres revisiones pertinentes en concesionarios Peugeot. Pues resulta que saliendo del parking aquí en Cádiz se para el motor. Intento arrancarlo y nada, no sé enciende ninguna luz de avería. Llamo a Peugeot asistencia 6 vienen a recoger el vehículo. Esto fue el día 1 noviembre festivo. Lo dejo en depósito y al día siguiente lo llevo a taller, el chico de la grúa me dice que ha habido problemas de inyección con esos motores y que es posible que sea un problema de in… Leer completa
33 casos
Me lo he llevado dd la Peugeot porque no se hacen responsables y voy a otro taller para valorar El problema y en caso de que sea un fallo de fábrica llegar donde tenga que llegar. Os iré informando, si a alguien le ha pasado algo similar que se ponga en contacto conmigo. Un saludo
Buenas a mi me ha pasado igual k a ti en caetano motor. Mismo coche y me decian que era motivo del combustible en mal estado. No se hacen cargo de nada y me presupuestan con casi 12.000 euros. Abierto en otro taller me dicen que es rotura de la cadena decdistribucion. Empezare a moverme. Mi correo locux69@hotmail.com
Mariano Martín de España hace 2 años
Hola Oscar 2209 me puedes informar cómo quedo la cosa con la avería de tu coche, y sí te pago algo Peugeot España??
Hola, me ha pasado lo mismi en francia al salir del parking se roto la cadena y se paró el coche.
Mandame un email y hablamos. Y te explico como va mis trámites. Orsolman@hotmail.com
Un saludo
Un saludo
Sigue sin solución.
Actualmente estoy en Facua (Consumidores) para denunciar a Peugeot en los juzgados.
Saludos
Óscar
Actualmente estoy en Facua (Consumidores) para denunciar a Peugeot en los juzgados.
Saludos
Óscar
Hola mismo coche, mismo problema de julio de 2018 y con 91000 km
Jose medina de Chile hace 4 años
Les cuento se de un caso un 3008, año 2020 50.000 km, rompió la cadena, presupuesto para reparación de culata o cambio de motor. Peugeot no sirve como auto son complicados por todos lados
Víctor Tecuanhuehue de México hace 4 años
Igual ruptura de cadena de distribución 2019 mod 3008 100000 kms
Hola Victor,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo.
Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo.
Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
@Oscar2209Dime cómo quedaste con Peugeot y si se hicieron cargo o denunciaste. pacodiazgutierrez@hotmsil.com
Mil gracias
Mil gracias
@Paco diazHola tengo el mismo problema peugeot 3008 1.5 del año 2018 y 1150000 cadena rota. Peugeot dice que no estoy dentro de los 60 meses de garantía de piezas y que el cambio de motor tengo que abonarlo yo. Rotura el día 12 de julio fecha de matriculación 18 de julio pero a ellos les aparece el día 2 de julio por lo que estoy fuera del periodo. He hablado con el taller y con atención al cliente. El taller dice que tengo razón y peugeot no contesta y me da largas. Si no me dan una solución voy a ir primero a asociación de consumidores y si no pues abogado y demanda. El coche está el el taller de peugeot y no lo voy a mover hasta que me den una solución
Me podéis decir como van vuestros casos
alecangas@hotmail.es
Un saludo
Me podéis decir como van vuestros casos
alecangas@hotmail.es
Un saludo
@Oscar2209Te acabo de enviar un e-mail...mismo problema con 89000km, Peugeot 3008
Ricardo MF de España hace 4 años
Hola a todos los afectados por el mismo motivo. Estoy pasando por los mismo en estos momentos, un 3008 del año 2018 con 71.000km y se rompe la cadena del árbol de levas. El mecánico de confianza se está moviendo para informarme de los pasos a seguir para reclamar y denunciar a Peugeot España por fallo de fabricación. No se ha dañado el motor solo la parte de la cadena y la tapa del árbol de levas y en Peugeot dicen que hay que cambiar el motor entero por los fallos en la cadena ya que los nuevos viene reforzada para que no fallen. De esta forma están reconociendo el fallo. No se cómo terminará todo esto pero no pinta nada bien. Pido consejo de los que lo habéis pasado y como procedemos para darle solución. Gracias.
Hola Ricardo,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
djmola2005@hotmail.com de España hace 3 años
Hola, he leido tu caso y a mi me paso lo mismo, mi mecanico me lo solucionó, si te bien bien, ponte en contacto conmigo, djmola2005@hotmail.com
Hola buenas me acaba de pasar lo. Mismo cadena rota peogeot 3008 y tiene 97.000 km. Me podrías ayudar a como hacer ahora?
Jessica Valdés de España hace 4 años
Hola a todos. Soy una afectada más por el mismo motivo. Peugeot 3008 del año 2018 con 98.000km, se rompe la cadena del árbol de levas. El mecánico de Peugeot informa que hay que cambiar dicho sistema ya que en los nuevos viene reforzada para que no fallen. Estoy pendiente del presupuesto de reparación pero supone una avería cara y si esto se supone que es un fallo de fábrica...por qué Peugeot no asume los gastos? Yo también pido consejo. Me planteo denunciar a Peugeot España para que se hagan responsables de su fallo y los nuevos clientes no pasen por lo mismo. Gracias
Me encuentro en una circunstancia parecida, sino idéntica. Peugeot Rifter Diesel 130 CV con 166000 km. La avería producida por la rotura de esa cadena supone unos 4500 €. Marca no se hace cargo pretextando que la garantía terminaba a los 160 000 Km. Cómo primer paso para la reclamación he solicitado dictamen a un perito judicial, de quién estoy a la espera de que concrete si la rotura de esa cadena es , a su entender, debida a un defecto de fabricación o no.
Hola Victor,
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda contra Peugeot y necesito que te pongas en contacto conmigo. Te dejo mi email: oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
Estoy a punto de poner la demanda con Facua. Necesitaria algun dato de sus vehiculos averiados y no implicaria ningun coste para ustedes. Unicamente serian ejemplos de averias del mismo tipo en el juicio.
Por favor, envienme un email y le contestaré rapidamente.
Si consigo ganar el caso crearé precedente y podran conseguir el importe de sus reparaciones...
En caso de que alguien quiera unirse al juicio envieme igualmente el email.
Oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
Por favor, envienme un email y le contestaré rapidamente.
Si consigo ganar el caso crearé precedente y podran conseguir el importe de sus reparaciones...
En caso de que alguien quiera unirse al juicio envieme igualmente el email.
Oscarchilches@gmail.com
Un saludo
Oscar
Hola este mismo problema lo acabo de tener hace unos dias 4/02/2023 por lo que me gustaria si es posible me orientaras como proceder para denunciar y si tu lo has hecho y te ha servido de algo...Gracias
Oscar martin de España hace 3 años
Buenas tardes he tenido el mismo problema de la cadena en 1 peugeot 3008 del 2018 y el taller de peugeot me pide 4815 euros por la reparación. Agradecería que te pusieras en contacto conmigo y me dijeras como actuar 670766836. Muchas gracias
Mariano Martín de España hace 2 años
@Oscar martinHola Oscar, me acaba de pasar exactamente lo mismo en un Peugeot 3008Gtlain 1.5 de abril del 2018 y con 84.000 kilómetros. Mi imail es magnolio275@gmail.com ponte en contacto con migo muchas gracias de antemano
Buenas soi un afectado mas teng un peugeot 3008 del año 2017 i me encuentro de golpe cojo el coche i se me queda psrao de golpe i me marca fallo de motor , lo llevo a taller i me dicen k he roto la correa de distribucion recien pasada la revidion hace 2 meses en peugeot , ellos me ficen k a sido un deterioro muy rapido i k hay k cambiar motor xk las virutas de la correa se han mezclao por todo el motor. Hgo una reclamacion a peugeot i me dicen k ellos se hacen cargo del 30% el taller de la mano de obra i yo del resto total k tengo pagar 3600 euros por un fallo de peugeot de la vorrea mojada en aceite PEUGEOT LADRONES te hacen pagar un dineral para un coche mal fabricao ladrones
1
2
Hola, el mismo caso, mismo modelo y motor con 100.000km¿como acabo tu caso?
nereacaldu de España hace 3 años
Buenas tardes, he tenido el mismo problema, me podéis indicar donde poner denuncia, por me acaban de llamar desde el servicio de Peugeot indicando que como el coche no está en garantía no se hacen cargo, teniendo en cuenta que es un defecto de fabricación.
Un saludo
Un saludo
Insiste, en que no es un problema de garantía, es un problema defecto de la cadena del árbol de levas. Te marearan mucho con facturas de revisiones y todo eso, pero insiste, porque la cadena es defectuosa.
ComentarSe Apuno 3 veces ! Solucionado
Peugeot 3008 2013 Feline Tiptroic Nafta 17000 kms
Las primeras 2 veces pasó a los 4000 km en Jujuy, a 3200 mts. De altura. Subida a una montaña, curvas cerradas, luego de girar la curva, en el momento de acelerar para terminar de salir de la curva se planta. Sale el triángulo rojo que dice Falla Motor y no arranca. Hay que esperar unos 5 minutos y arranca nuevamente. No se puede subir, hay que bajar. Lego de pararlo 1 hora en el hotel no sale más el triángulo rojo y como si no hubiera pasado nada. Me pasó otra vez en la ruta de Jujuy a La Quiaca, a 3800 mts. De altura en una recta con muy poca pendiente. Lo mismo que la anterior, hay que para… Leer completa
3 casos
La mismas fallas,yo tengo una 3008 fabricada en Francia , comprada en México,y ha tenido las mismas fallas, la ultima es esta que comentas, tiene 35000 km, y en el taller diagnostican que no tiene nada, realmente me preocupa y me da temor salir a carretera y que presente nuevamente esta falla, coincido contigo la falla se presento, subiendo una cuesta, calor en el ambiente y solicitándole potencia al vehículo,(el vehículo se queda con una notoria disminución de potencia, nada que ver con su potencia original). Mi caja de cambios es triptronic y tuve que conducirla en modo manual al poblado próximo de igual forma la apague y después le volví a dar marcha y desapareció el triangulo y el problema, de regreso me quiso volver hacer la falla y lo único que hice fue de inmediato bajar radicalmente mi velocidad,.
A mi me ha pasado lo mismo, creo que la falla es en todos los 3008
A mi me pasa lo mismo, y siempre la conduccion es plano, pierde fuerza y ademas sale una senal defalla en parqueo, pura decepcion este autito
Yo tengo ese problema,lo lleve a la agencia y diagnosticaron que falla en las válvulas, le meti de reparación 29000 pesos en mexico, y volvió a fallar de nuevo perdida de potencia y resulta que diagnosticaron mal, y me echaron a perder el motor ahora estoy pelando que me den uno nuevo, lea aconsejo que no echen este comentario en saco roto, si pierde potencia es que un cilindro falla y estamos hablando de que si no lo arreglan adiós motor, va nuevo, y esta caro, cuesta como 100000 pesos mi auto es 2011 y la falla la presento a los 35000 km
A nosotros nos pasó lo mismo. En zona de puna el auto tiene ese comportamiento. A tal punto que ahora no nos animamos a cruzar desde Argentina a Chile. En el service solo me comentaron que a otros clientes les había ocurrido lo mismo, pero no supieron dar respuesta. Si alguien lo solucionó me interesa conocer como fue. Gracias.
Mejor respuesta (según Masterman)
Hola. Fui hasta a La Quiaca. Crucé de Argentina a Chile. La solución es la caja automática en Sport o sino en manual en 3ra. La cosa es que no bajen mucho las rpm. Si se queda hay que esperar unos 5 minutos y vuelve a arrancar; luego revisen el nivel de líquido de enfriamiento porque baja bastante. Con la automática en Sport no tuve más problemas.
Muchas gracias, vamos a probarlo y comentaremos de nuevo!
Quiero reportar la misma falla por temperatura que le ocurrió a otros. Compré un 3008 usado con unos 20.000 Km el año 2012. Al día siguiente de tenerlo vi una pérdida de líquido refrigerante el el piso y terminó en un cambio de bomba de agua (sin costo para mi, por estar en garantía). Ahora tiene 60.000 Km y ya van dos cambios del sensor de temperatura (...con cambio de la "caja de agua" incluido, según el concesionario oficial). Ahora vuelvo a tener el mismo problema, ya fuera de garantía, y el mecánico no puede conseguir el repuesto (en las dos concesionarias de mi ciudad le dicen que no tienen en stock). Quiero comentar de paso mi decepción con el concesionario AUPE S.A. Allí me hicieron siempre los servis. En una oportunidad detecté un agujero en la pollera que cubre la palanca de cambios, que no tenía al momento de ingresarlo al servis. Reclamé y era mi palabra contra la de ellos. Resultado "seguir participando". Otra vez, retiro el auto y, pese estar tildados los 14 puntos que se suponen controlan al darle el alta, tuve que ir a una gomería por una rueda pinchada y algo desinflada. Me presupuestaron y arreglaron algo por chapería, con promesa de reparar las riendas plásticas del paragolpe trasero, y al retirar el auto comprobé que a dos de las riendas las habían pegado con silicona...reclamé y me arreglaron una de las dos...la otra ya se volvió a soltar porque sólo le pusieron pegamento. Lo último que descubrí, ya tarde y por observación de mi señora que a su vez lo comparó con una foto del manual, es que me falta la tapa plástica que cubre el motor, se ve apenas se levanta el capot y ella recuerda con seguridad que esa tapa existía cuando apenas lo compramos. Disculpen la perorata pero quería, además de comentar la falla, describir lo que me vino sucediendo con este "concesionario oficial" aquí en Rosario.
Hola me paso lo mismo, vivo en la rioja el problema que detectaron el cambio de la sonda lamba, son 2 zondas una es para el caño de escape y el otro si no me equivoco control de nafta.
Hola. Entonces te cambiaron las dos sondas y anduvo bien?
ComentarFalla Sensor ABS, sistema ESP/ARS, Freno de mano
Peugeot 3008 2012 Premium 1.6 HDI 130000 kms
Buenos días comunidad, sería la primera vez que escribo, mi nombre es Francisco.
Tengo el siguiente problema con mi Peugeot 3008 año 2012, diésel 1.6 (130.000KM), en ciudad no tengo ningún problema, funciona de maravilla (bueno que en carretera también). El problema se me genera en cualquier momento cuando circulo por la autopista (sobre 70km/h), y ocurre que se encienden los testigos de ABS - ESP/ARS y Parking. El vehículo no falla de ninguna manera, opera con total normalidad, funciona el freno de mano electrónico sin ningún problema, lo que sucede es que al acusar esos 3 testigos, deja de… Leer completa
16 casos
El ESP es el control de estabilidad y va de la mano junto con el abs... si algun sensor del abs esta malo o sucio se prenderan en conjunto las luces del abs freno de mano ESP... si tienes alguna duda llamar al +56953629274
Buenas tardes veo el comentario que hace un usuario y me gustaría preguntarte a ver si es lo mismo que me ocurre a mi y como podría solucionarlo. Aparece ESP/ARG y se enciende de un símbolo de admiración ! En rojo y en la tecla de estabilidad queda encendida y no se apaga de la tecla. Si le puedes ayudar
Muchas gracias por su pronta respuesta Yuliant, me indican también que tengo que hacer limpieza o reemplazar los sensores de velocidad que se encuentran en las 4 ruedas, hoy se la haré. Comentaré como me fue para marcar como problema solucionado, a ver si ayudo a otro usuario. Saludos!
Ahora se me encendió la luz del check, falla P1352, al parecer es el relay del calentador de bujías incandescente, vaya mierda de auto me he comprado.
Hola tuve el mismo problema con el control crucero cambie neumáticos la velocidad la toma de las 4 ruedas si no tienen desgaste parejo
Tengo un amigo mecánico que me soluciono el problema en 20 minutos hay que hacer limpiar el sensor en el bulbo del pedal de freno
Donde se encuentran el vuelvo sabrías decirme gracias
Juangonzalez de Costa Rica hace 6 años
Ese bulbo esta en el pedal del freno debajo del volante pegado al pedal del freno
Juangonzalez de Costa Rica hace 6 años
Me paso casi lo mismo y era la rueda fonica (son los imanes que le dan la señal al sensor de ABS) y la limpie y quedo perfecto nunca más volvió a molestar
Juangonzalez de Costa Rica hace 6 años
Esta a la par del sensor de abs no se nota pero son imanes muy pequeños nada más hay que lavarlo y dejarlo bien limpio
Sol Gonzales de Argentina hace 5 años
Hola alguien me puede ayudar tengo en limitador 30 y no cambia que problema puede ser
ComentarTiene batería pero no arranca, puenteando con otra batería si arranca Solucionado
Peugeot 3008 2012 3008 HDI 2.0 96000 kms
Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo similar, el vehículo no tira ninguna falla, he llevado el vehículo al service oficial y no le encuentran ninguna falla, se probó la batería, alternador, etc. En principio la falla lo note con la radio que solo estuvo encendida 2 minutos y se apagó, en la pantalla me dice modo ahorro de energía, tiempo más tarde comenzó con la falla de no arrancar el motor pero no de forma permanente sino en lapsos de unos 10 días y últimamente es continuo. De favor si alguien tuvo algún inconveniente similar me conente
7 casos
Mejor respuesta (según Antonio Hermo)
Antonio Hermo de Argentina hace 5 años
Encontramos el inconveniente, volvimos a escanear el vehículo y se notó la falla en el módulo de arranque, se cambió el módulo y se lo dejo probando durante un día,, se volvió a quemar el módulo de arranque. Paso seguido llevamos el primer módulo y el segundo módulo al distribuidor del equipo, quien nos dice que el inconveniente tiene que ser la batería, seguramente debe tener una celda en corto. Efectivamente tenía razón se cambió nuevamente el módulo y la bateria y se solucionó el inconveniente. Para verificar y sacar toda duda abrimos la batería y se verificó una celda en corto. Nos comentan que para un auto estándar no es problema, pero para este tipo de vehículo al tener tanta electrónica ocurre este tipo de inconveniente. Espero les sirva el comentario. Saludos.
Yo le compré la batería nueva y aún así sigue haciendolo, podría ser el módulo de arranque
Yo también le compré la batería nueva y sigue con el mismo problema
ComentarConsume mucho aceite
Peugeot 3008 2010 5 puertas 65000 kms
Hace tres meses compre un peugeot 3008 año 2010 gasolina 150cv de segunda mano con 60000 km en un concesionario en la ciudad de Barcelona España
. Al mes de haberlo comprado me salió una alarma que decía nivel de aceite incorrecto...verificar nivel de aceite motor. Lo lleve al taller y me digieron que era el sensor del aceite. Lo repararon a los dos meses de la reparacion y después de haberle hecho 2000 km. Me vuelve a salir lo mismo. Me dicen en el taller que hay que reponer el nivel de aceite y se apaga la alarma. Cuál es mi sorpresa que nivelan el aceite y la alarma no se apaga...total a c… Leer completa
8 casos
3008 feline mod 2013 tambien me consume 1 lt cada 1000. Nunca más Peugeot
Hola es normal? Le hice el service a los 118 mil km puse 4 litros de quartz 9000 5w40 hoy tiene 118800 y le tuve que agregar un litro quedando hasta la mitad de la varilla, lo hice porque el sensor me avisaba ahora ya esta ok...pero me sorprendió este consumo no veo que humee y el auto responde bien
Hola, como te fue con el consumo de aceite, le cambiaste de marca?, yo tengo el mismo problema en una 3008 thp año 2012, y le hecho total 0w 30, el mecanico me dice que cambie de marca a motul 8100 5w30, y veo que las opiniones son diferentes, ya que temo si lo hago perjudicar el turbo. Gracias
Aparentemente es normal. El auto consume mucho aceite. Ademas suele tener problemas con la varilla indicadora y con el sensor de la misma, lo que hace que sea facil pasarlo de nivel, o que el anuncio tarde en apagarse. Si se te pasa de nivel tira aceite por arriba al turbo y ahi comienzan otros problemas. Mala combustion, cambio de bujias etc. En definitiva un auto muy lindo pero muy tallerista y complicado de mantener.
Hola buenas tardes Saludos desde México. Según es una falla de Consumo por que ese motor necesita EXTRA LUBRICACION... NO ES FUGA... NO ES EL SENSOR. Simplemente excesivo consumo de aceite mucho mas que el SEAT yo pensé seat consumía mucho pero Peugeot Wow. Chequen este Link de un Mecánico Argentico Hugo Alvarez... espero les sirva. https://www.youtube.com/watch?v=A-2vFG… Luis Martínez: https://www.youtube.com/watch?v=imeLU4… Jose Viñuela regreso un 301 nuevo por malo: https://www.youtube.com/watch?v=0NWhMb…
He tenido el mismo problema con la 3008 2012 al igual que usted la compre de uso y es hermosa pero ya me ha cansado el hecho que no queda le han cambiado muchas piezas nuevas pues no las reparan por sus leyes internas y ni asi queda a mi me consume medio litro a litro cada 700 kilometros. Y YA cambie toda la bomba de Aceite.
Es una pena, pero varios estamos teniendo muchos problemas con este auto. Mucho cambio de piezas, consumos excesivos de aceite, roturas. Nadie se queja de las prestaciones o del confort, pero realmente la parte mecanica es compleja e impide que pueda dar buenas referencias de la experiencia.
La meti a servicio completo y saliendo mando error de Motor - tuve que cambiar Bomba de aceite Todas las mangueras, tornillos, bomba de agua del Turbo, Banda del alternador, Cadena de distribuidor junto con tornillos y no se que tanto mas (26 mil pesos Mexicanos) y ayer cumpliento 720 kilometros mando NIVEL BAJO DE ACEITE. Llame a la agencia me dijeron pongale 1 litro de Aceite Sintetico 5W 40 y traigala. La lleve y ahora me dijeron que puede ser el MOTOR... que podriamos llegar a un acuerdo comercial y que ellos toman el mio a cambio y ponen nuevo haciendo un descuento :(... osea les dije tengo 1 Vocho (VW) Sedan del 71 andando sin fallas un Suzuki 98 sin fallas y esta 2012 ya con tantas fallas ???? como es posible... Asi que amigos CUIDADO CON LA MARGA PEUGEOT.
Hola tengo una falla p1395 q dice falla del monitor del calentador ( banco 1) alguien me sabrá decir q es
1. Checar sensores 2. Checar transito de líquido refrigerante 3. Checar Radiador 4. Checar Bomba del Turbo
Hola no se rompan los cuernos el problema del consumo de aceite no es por el turbo. El problema es más complejo y viene por un mal diseño del bloque del motor. Se ovalan en forma pareja los 4 cilindros. Dilata de forma muy despareja y se deforman muy rápido. Además sigue un problema mayor ya que se empieza a carbonizar la tapa de cilindro. Además la excesiva compresión que pasa al Carter termina jodiendo otros componentes del auto y cuando esto empieza no para más. Es una cascada de cosas y de plata por algo que no tiene solución. El motor ep6 thp. No solo lo trae Peugeot es un diseño entre PSA y BMW. El mini. Citroen comparten la misma máquina junto con los mismos problemas. La cadena de distribución, otro dolor de cabeza, la tapa de válvulas, la caja de agua, el aire acondicionado que se pincha en el evaporador y hay que desarmar el tablero. El andar y la potencia un lujo al igual que la caja automática de 6. Pero si tienen un 3008, 408, 508 lo que sea con este motor vendanlo no gasten plata arriba. No sé puede andar en un auto de lujo que tenés que echarle más aceite que un dos tiempo. Parece una Zanella Sapucai. Pero con aceite que sale una fortuna. Sé que es hermoso confortable pero vendan esos autos con ese Motor. Consejo de un mecánico con experiencia
Compre un 3008hace ya 6meses1.6turbo ya le reemplase 2mangueras de agua le puse nuevas y también reemplase, una manguera del turbo nueva ahora le puse 4bujias nuevas y batería también nueva me pasa q el electro queda prendido después de apagarlo al menos 10minutos y cuando lo apagó y lo quiero volver arrancar tengo q desconectar la batería y esperar un rato! No se q problema debe tener ya gaste mucha plata en arreglos uno lo puedo mantener es re caro page mucho dinero y pensé q tendría un gran auto por ajos sin taller. Estoy un poco decepcionado quisiera venderlo q lo vea un mecánico q me de el costo de arreglo y restar de lo q en realidad lo vale el 3008 solo para interesados y no vuelteros dejo mi número 3513438721
Compre un 3008 con 21200 km nuevo con el servi a los 20 me fijo el aceite y esta pasado del maximo hay algun problema?
Tienen muchos problemas con la perdida de aceite ya que sus motores son como desechables Yo he batallado muchisimo con eso hasta el punto que la agencia me dice que debo cambiar el motor. Para esto ya 10 entradas al taller y cuentas cada vez van subiendo mas y mas. Estoy muy decepcionado de la marca. Cada vez me daban diagnósticos diferentes y progresivamente mas graves. Si puedes vendela
ComentarProblemas con la Bomba de Combustible
Peugeot 3008 2018 1.6 Active 19000 kms
Buenas noches a todos.
Tengo una Peugeot 3008, modelo 2018. Hace una semana se detuvo el motor repentinamente. La llevé al concesionario y allá me dicen que el problema es de la bomba de combustible. Aunque, como cosa rara, funciona bien a alta velociadad, pero cuando se encuentra en ralentii se apaga y saca el mensaje de "Falla en el motor. Llévelo inmediatamente a revisión".
No me parece normal ni lógico que un carro de esta gama y con tan poco kilometraje tenga este tipo de problema. Anteriormente tuve una Mazda CX5 modelo 2014; con este vehículo recorrí 85,000 km. y NUNCA tuve ningún pro… Leer completa
2 casos
William romero de Colombia hace 8 años
Carlos yo compre la 5008 2018 tiene 5000km y Le paso lo mismo son un desastre de camionetas Lleva 15 días en el taller y están esperando a cambiar la bomba no saben q hacer ya estoy en el proceso de ir a la Superintendencia para la garantia.me gustaría saber en Q taller la lleva usted
Carlos Ochoa de Colombia hace 8 años
La camioneta está en Motoreste Barranquilla.
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 8 años
Es por el autanage de la gasolina, en Colombia la gasolina extra es pésima, la falla está en la bomba y en especial en la pila, cuando la prendes debes escuchar que carga, es recomendable tener estos carros siempre a full de combustible y cuando el tanque llegue a la mitad volver a llenar, las pilas se queman mucho por este tema
Carlos Ochoa de Colombia hace 8 años
La bomba la cambiaron, pero estoy en el proceso de exigencia de la garantía. De ser así como usted dice, hay más razón para que acepten la solicitud de garantía. Hay que esperar que termine está época de fiestas para ver qué responden. Los mantendré informados.
William romero de Colombia hace 8 años
Mi camioneta sigue en el taller resulta q le cambiaron bomba de gasolina y no era el problema sigue dando fallo check engine y ahora esperan más repuestos para mirar q es quedó pendiente Carlos haber como le va usted
Hola, existe una segunda bomba de alta presión de combustible, que está en el compartimeinto del motor, muchas veces es esa bomba la del problema.
Diego ramirez de Colombia hace 7 años
Hola buena tarde tengo el mismo problema con una 3008 como le fue?
Pudieron solucionar su problema?
Pudieron solucionar su problema?
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo una peugeot 3008 modelo 2018 y tengo el mismo problema. Que costo tiene la bomba y que solución le dieron en el concesionario?
Carlos Ochoa de Colombia hace 7 años
Buenas tardes. Por la bomba me cobraron $1,400,000 instalada en el taller de Motoreste en Barranquilla. Si está en garantía (2 años o 50000 Km si fue comprada antes de Enero de 2018 o 3 años o 100000 Km si fue comprada después del 1 de enero de 2018) la cambian sin costo y no ponen problema.
La cambiaron hace un año y no he vuelto a tener problemas.
La cambiaron hace un año y no he vuelto a tener problemas.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por la información, espero que me resuelvan el problema porque no es común que un vehículo de esta gama y relativamente nuevo presente este tipo de problemas, se pierde la confiabilidad en la marca.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo una Peugeot 3038 modelo 2018, 34 mil km, presentó el mismo problema y no me lo han solucionado. Que costo tiene la bomba de gasolina y como solucionaron el problema?
William romero de Colombia hace 7 años
La bomba la cambiaron por garantía y el problema siguió me dieron la garantía con demanda en la superintendencia y cambie a otra marca nunca recomendaría pegeout
Julio cesar de España hace 6 años
Hoy me ha pasado exactamente lo mismo he cogido el coche he recorrido 50 km y me bajé un momento lo aparqué y despues cuando he vuelto lo enciendo y me pone fallo del motor lleve al taller inmediatamente y al ralentí el coche temblaba se caían las revoluciones y me fui a dar una pequeña vuelta y al acelerar no tenía fuerza ni potencia al acelerar a fondo me tuve que parar lo apagué unos 20 min y despues cuando lo arranqué ya no me salía ningun fallo y el coche iba perfectamente y no entendí nada alguien me puede decir que pasa ?
Buenas tardes. Tengo una 3008 versión 2020 Allure 1,6 y quisiera saber si es posible suministrar combustible al vehículo 50% gasolina corriente -50% gasolina extra por tema económico? Mi gran duda son los problemas en la bomba de combustible que en este post mencionan. Slds, espero orientación.
Carlos Andrés Luna de Colombia hace 6 años
Lo más recomendable es verificar las especificaciones del vehículo, ya que el octanaje de la gasolina se vería afectado, y sabemos que la calidad del combustible en Colombia no es muy buena.
Leonardo Claros de Colombia hace 5 años
Y si se tanquea con gasolina corriente y se adiciona elevador de octanaje??
Gustavo Rincón de Colombia hace 5 años
Buenas, tengo un amigo mecánico que trabajo 10 años con Peugeot, yo tengo Peugeot 5008 año 2021, lo consulte y me dijo: no gaste dinero innecesariamente, aplique corriente con elevador de octanaje, lo he venido haciendo sin observar ningún problema. Adicional un hermano de él tiene un citroen que es igual a Peugeot, le pone corriente sin elevador y nunca tiene problemas. Una recomendación muy importante y que me recalcó con insistencia, hacer cambio de aceite cada 5000 km, porque en su experiencia llegaba mucho carro con daño en motor por cambio a los 10.000 km como dicen en el concesionario, todo porque ese tipo de motor soporta temperatura muy alta, hasta 110-120 grados y el aceite sea cual sea se deteriora, saludos
Eduardo Enrique de Perú hace 4 años
El mismo problema que refieren con el vehículo me ha sucedido un par de veces. El vehículo pierde fuerza y se apaga...aparece la alerta "fallo en el motor"es sumamente peligroso cuando se circula por carretera...en la sierra me sucedió subiendo el serpentín a Conococha (Huaraz), he buscado soluciones y me refieren unos que es la la válvula del turbo y otros la bomba de gasolina. Son embargo, como dice Julio César de España después que el vehículo reposa por unos minutos va perfectamente.
ComentarVentilador del radiador
Peugeot 3008 2011 full 56000 kms
Se mantiene el ventilador en alta prendido desde que lo arranco no se apaga hasta despues de unos diez minutos despues de que se apaga el carro o solo dandole después de apagado un piquete de arranque sale la leyenda que problemas en el isstema de autopulacion
7 casos
gillermo43 de Argentina hace 11 años
Hola yo tengo un 3008 1.6 tph 156 cv' a mi me pasa lo mismo pero descubrimos después de una tarde en el taller conectado a la computadora que el enfriador del turbo no estaba funcionando y que el termostato fallaba por lo cual el auto se por en emergencia y prende en electro en segunda velocidad, solicita que te reemplacen el termostato y verifiquen que la bomba de enfriamiento del turbo este funcionando.
Hola Guillermo, estoy teniendo el mismo problema. En el concesionario oficial me cambiaron el sensor de temperatura y el problema persiste. Vos lo llevaste a un concesionario oficial? o lo reparaste vos?
Yo cambié la caja del termostato y la bomba enfriadora del turbo y
Sigue el problema el electro siempre prendido en alta
Sigue el problema el electro siempre prendido en alta
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
martin gonzalez de México hace 6 años
Oye yo tengo el mismo problema q fue lo q tubo tu carro me podras orientar
Estoy teniendo estos mismos problemas que comentan. Victor, podrías decirme a que numero del corporativo llamaste así procedo de la misma manera?
El mío es un 3008 ,1.6 NAFTA ,fuimos a YPF una empleada le controló el aceite ,le agrego y después se olvidó de. Ponerle la tapa,nosotros de ahí salimos de viaje y a 60 km nos dimos cuenta...ahora tengo ese problema con el termostato se prende cuando lo arrancó y está rato largo prendido después de que lo apago...
Sly Salinas de México hace 7 años
Hola amigo y solucionaste tu problema a mi me paso igual te agradecería tu ayuda gracias
Alberto Hernández de México hace 6 años
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: El ventilador solo es un indicador de errores o fallos en el motor me sin presentar ningún aviso la ECU del auto, solo es para llamar la atención del usuario y poder así llevarlo a servicio y muchas de las veces tambien no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante, del motor o del turbo.
Nota: El ventilador solo es un indicador de errores o fallos en el motor me sin presentar ningún aviso la ECU del auto, solo es para llamar la atención del usuario y poder así llevarlo a servicio y muchas de las veces tambien no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante, del motor o del turbo.
Y como lo reseteo... Me pasó lo mismo y el electro no para
Alberto Hernández de México hace 6 años
Hola Gabriel, el borrado del error es solo con el escaner. Pero si no se ha resuelto, lo que lo provoca, volvera a presentar el detalle del ventilador. Tiene que checar que no tengas alguna fuga en tapa, tubos del turbo, abrazaderas flojas, si la tapa presenta fuga de aceite deberas de cambiarle la junta, pero si tiene dañado alguno de sus diafragmas deberas cambiar toda la tapa de la culata, tambien la conocen como tapa de punterias. Hay dos modelos de tapa la fabricada en Francia y la de China, esta ultima la conocen como tapa actualizada pero si se instala está, deberas de actualizar tambien el tubo de admisión hacia el turbo. Saludos
El problema es que no le pusieron la tapa de aceite al rellenarlo. Ya se solucionó. Yo tengo scanner... Que soft me recomendas para PC?
Alberto Hernández de México hace 6 años
Ok
Prueba desconectando la bateria por algunos minutos 15 o 20 aprox. Para reiniciar la computadora. Y Pruebas.
Prueba desconectando la bateria por algunos minutos 15 o 20 aprox. Para reiniciar la computadora. Y Pruebas.
Hay que reconfigurala toda porque le saque el positivo y ahora tira error. Xeso
Alberto Hernández de México hace 6 años
Si deberas cargar fecha y hora y demás,
Volver a probar con tu escaner
Hay errores propios de peugeot que no los reconce los OBD estandar
Si te arranca nuevamente el ventilador a su maxima velocidad estando en frio el carro necesitaras otro tipo de escaner, con alguna versión de peugeot.
Volver a probar con tu escaner
Hay errores propios de peugeot que no los reconce los OBD estandar
Si te arranca nuevamente el ventilador a su maxima velocidad estando en frio el carro necesitaras otro tipo de escaner, con alguna versión de peugeot.
Hola alguien solucionó el problema del electro que prende enseguida ni bien lo arranco y después tarda como diez minutos en parar cuando apago el motor?
Giselans86 de Argentina hace 7 años
Descubrí que es el ventilador del electro funciona uno solo el del aire desde que enciendo el auto y queda andando cuando lo apago , tengo que reemplazar el electro
Hola a mí me pasa igual , se prende el ventilador a máxima velocidad a penas lo arranco y se para cuando detengo el auto después de 5 minutos más o menos
Alberto Hernández de México hace 6 años
Alberto Hernández de México hace 4 minutos
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: el ventilador solo es un indicador de error
También pueden conseguir edts válvula de retención por Internet instalarla en dicho tubo para que quede actualizado
Saludos
Hola amigos cualquier tipo de fuga en el circuito de admisión provoca que la computadora se quede en modo seguro arranca el ventilador a su máxima potencia. También si cambiaron la tapa de la culata por la actualizada se presenta este error se tiene que actualizar el tubo de admisión al turbo este tubo viene con una válvula extra en una salida hacia tapa. Se tiene que escanear y borrar error y listo
Nota: el ventilador solo es un indicador de error
También pueden conseguir edts válvula de retención por Internet instalarla en dicho tubo para que quede actualizado
Saludos
ComentarCadena rota, árbol de levas dañado, posible desvielado
Peugeot 3008 2012 5 puertas, motor 1.6, 77 mil km 77000 kms
Iba manejando y de pronto se apagó el aire acondicionado seguido del auto,lo lleve a la agencia y me dicen que no es problema eléctrico, que tenían que abrir el motor, al abrir detectan cadena rota y árbol de levas dañado, piden abrir más a fondo ya que ven metales en el motor, quiere decir que posiblemente esté desvielado. Lo raro es que hace 1 mes hicieron la afinación mayor y me dijeron que había quedado como nueva, que no detectaron ninguna falla adicional y ahora me dicen que esa desvielado por qué quizá en el servicio anterior le hayan puesto un aceite más espeso, que quizá los tiempos d… Leer completa
1
2 casos
PepitaJimenez de España hace 5 años
A mi tb se me ha roto la cadena en marcha. ¡Menudo susto me he llevado! Estaba adelantando y me quedé sin acelerador y acto seguido se paro el coche. Me pude echar al arcén por la inercia del coche. Si conocéis a alguien q tenga este coche avisadle: es una avería q puede matar. Han presupuestado 2800 euros y el coche lleva dos semanas en el taller. Peugeot no reconoce fallo d fabricación ni fallo en la tolerancia del material. Mi coche tiene 30 meses y 85000 km.
A mi me ha pasado lo mismo, pudiste solucionarlo?, si puedes dímelo porque de mi coche no se han hecho cargo y me lo he llevado de la Peugeot a otro taller para saber que ha pasado y denunciar a la marca. Quedo a la espera de tu respuesta. Un saludo
PepitaJimenez de España hace 5 años
@Oscar2209Todavía sueño con el incidente.
La avería la solucionaron en el taller del concesionario pero no han querido rerconocer vicios ocultos. Peugeot quiso bonificarme con un 50% de la factura a cambio de firmar un documento por el que renunciaba a denunciarlos.
Además:
- Hace una semana volvió al taller porque se quedo pillada una pastilla de frenos.
- La batería hubo que cambiarla a los dos años.
- He tenido que poner luces de cruce nuevas porque las que tenía parecían las de un 600. (Las luces largas no he podido sustituirlas; me dijeron q no había recambio compatible).
- El capot parece q va suelto. Cuando voy en carretera se mueve como si se fuera a levantar. Los del taller dicen q es normal.
Creo q lo q queda por averiarse es el depósito de adblue.
Y han utilizado el derecho de admisión y no quieren saber nada ni de mi coche ni de los de mis hijos, q tambien son Peugeot.
He tenido un 407 familiar, tres 4007 (el último todavía sigue en uso con 200.000km), dos 107 y dos 308.
Imagina el cabreo q tengo con la marca!
La avería la solucionaron en el taller del concesionario pero no han querido rerconocer vicios ocultos. Peugeot quiso bonificarme con un 50% de la factura a cambio de firmar un documento por el que renunciaba a denunciarlos.
Además:
- Hace una semana volvió al taller porque se quedo pillada una pastilla de frenos.
- La batería hubo que cambiarla a los dos años.
- He tenido que poner luces de cruce nuevas porque las que tenía parecían las de un 600. (Las luces largas no he podido sustituirlas; me dijeron q no había recambio compatible).
- El capot parece q va suelto. Cuando voy en carretera se mueve como si se fuera a levantar. Los del taller dicen q es normal.
Creo q lo q queda por averiarse es el depósito de adblue.
Y han utilizado el derecho de admisión y no quieren saber nada ni de mi coche ni de los de mis hijos, q tambien son Peugeot.
He tenido un 407 familiar, tres 4007 (el último todavía sigue en uso con 200.000km), dos 107 y dos 308.
Imagina el cabreo q tengo con la marca!
@PepitaJimenezHola, Yo he contactado con un Perito para que me haga informe y voy a denunciar para pedir daños y perjuicios. Porque si me llega a coger en autovía me mato con mi familia dentro, y lo peor es que le puede suceder a cualquier familia y eso no me deja dormir tranquilo.
PepitaJimenez de España hace 5 años
@Oscar2209Efectivamente. Es lo q estuvo a punto de pasarnos a nosotros. Iba adelantando a dos camiones en una autovía, y llevaba tres coches detrás, cuando noté q no tenía acelerador y q el coche había dejado de funcionar. Tuvimos la suerte de q nadie se puso nervioso. Los coches y el segundo camión retuvieron la marcha y me dejaron salir.
El peritaje lo tenemos pendiente (pedimos las piezas rotas).
Hemos optado primero por la via administrativa aunq Peugeot no esté en la Junta de Arbitraje.
Oscar, por favor, si no te importa ve contándome por privado cualquier novedad.
El peritaje lo tenemos pendiente (pedimos las piezas rotas).
Hemos optado primero por la via administrativa aunq Peugeot no esté en la Junta de Arbitraje.
Oscar, por favor, si no te importa ve contándome por privado cualquier novedad.
@PepitaJimenezPonte en contacto conmigo por email al correo Orsolman@hotmail.com para no poner datos personales nuestros por aquí.
Cómo quedó tu caso. Yo estoy ahora en la misma situación y esperando respuesta de Peugeot
pacodiazgutierrez@hotmail.com
pacodiazgutierrez@hotmail.com
Tengo un 3008 del año 2018. Se me paró de repente. Suerte que estaba en una calle y no iba a velocidad. Peugeot se desentiende de la rotura de cadena de árbol de levad. 4400 euros. Coche con mantenimientos hechos y sin aviso de fallo en panel de a bordo. No se como reclamar.
Hola. Estoy pendiente de queme dicen en Peugeot ya que aparqué el coche y ya no pude arrancarlo. Lo lleve al taller oficial y me dicen rotura árbol de levas. Cómo he pasado yoda
S las revisiones oficiales estoy pendiente del dictamen. Mi coche es un 3008 del diciembre del 2018. 110000km y todas las revisiones realizadas. Si alguien está o ha estado en la misma situación ruego me de información al respecto. Pacodiazgutierrez@hotmsil.com
Gracias
S las revisiones oficiales estoy pendiente del dictamen. Mi coche es un 3008 del diciembre del 2018. 110000km y todas las revisiones realizadas. Si alguien está o ha estado en la misma situación ruego me de información al respecto. Pacodiazgutierrez@hotmsil.com
Gracias
@Paco diazExactamente lo que me ocurrió a mi. Y la casa oficial no se hace cargo.
Farrancho71 de España hace 3 años
@Paco diazBuenos dias. Mi hermana acaba de comprarse uno de segunda mano, con 50.000 KM y en el primer viaje han tenido que lle varlo a un taller. Diagnosis, arbol de levas. ¿Es algo habitual en estos coches?. Es una avería grave que invalidaría cualquier compra(vicio oculto). Si podeis darme referencias de algún grupo o así que traten de este tema. Saludos.
Deberíamos hacer plataforma de afectados. La casa no se hace cargo y el concesionario lo arregla y te aplican un descuento pero a mí me costó más de 4500 euros.me da que somos muchos con los mismo
PepitaJimenez de España hace 3 años
Estoy de acuerdo.
Mejor denuncia colectiva q individual. Y en cualquier publicidad en redes sociales contar lo q os ha pasado.
Mejor denuncia colectiva q individual. Y en cualquier publicidad en redes sociales contar lo q os ha pasado.
Hola tengo rifter 2018 110000km ruido en motor ai k cambiar árboles de leva y los documentos directamente d psa y stellantis ellos saben k los motores están fallando todo esto es lo k tengo k cambiar del motor y te dicen k no tiene garantia
Buenas tardes. A mí el pasado día 2 fui a poner en marcha mi 308 con motor 1.5 HDi de 130CV y lo arrancó. Lo lleve a mi taller de confianza y rotura de la cadena del árbol de levas. Es mi coche de trabajo y ha ocurrido a los 5 años 1 mes y 3 días con 197000 kms. De momento he ido 3 veces al concesionario donde lo compre y que es parte del. Grupo Stellantis y nunca me han llamado por iniciativa propia, siempre he tenido que ir yo. La última conversación es que al meter los kilómetros y los años, el sistema de Peugeot no permite continuar, en principio dicen que está cubierto con 180000kms y 5 años, en algunos sitios nombraban 150000kms. Lo siguiente que me dijo el jefe de taller o postventa es que había hablado con un compañero de Madrid y que me diría(le pedí que todo ya, me lo dijera por escrito. A día de hoy sigo sin contestación. Mi reclamación es que es una pieza que en ningún sitio marca que necesite reparación y saben que es un problema continuo y da igual los kilómetros y los años. Pudiendo avisar y que nos gastemos el dinero en una reparación preventiva, prefieren callar. Espero noticias.
(PEUGEOT 308, año de matriculación 2019, 109000 km) Buenas tardes, me acaba de pasar el mismo problema. Rotura de la cadena en el árbol de levas. Como consecuencia de ello, las válvulas están dañadas. Esto a desencadenado a su vez daños internos al motor. Me gustaría denunciarlo y así, al menos, poder contribuir en la causa. ¿Alguien tiene algún idea de los pasos a seguir o consejos ante mi situación? Muchas gracias de antemano.
ComentarMensaje de Caja de cambio defectuosa
Peugeot 3008 2011 Peugeot 3008 71000 kms
Majegando en carretera se prende un triangulo y manda el mensaje de caja de cambio defectuosa, pero sigue funcionando normal realiza los cambio y cuando apago el auto y lo enciendo se apaga el mensaje pero al continuar el viaje al poco tiempo se prende de nuevo. Mientras lo utilizo en la ciudad no sale ese problema alguien me puede apoyar es un peugeot 3008 año 2011.
3 casos
Necesitas revisar el nivel de aceite o alguna falla en la transmisión automática... te podemos dar orientación y ayuda... saludos
Hola finalmente pudo saber cual era el problema de su vehiculo? tengo uno año 2010 tengo el mismo problema pero esta perdiendo aceite de un deposito del embrague caja automatica lo
Buen día alguien me podrá decir cómo checar el nivel de aceite de transmisión de mi Peugeot 3008 modelo 2020
Me pasa exactamente con mi Peugeot 308 modelo 2009, ayuda ya lo llevé a revisar y no saben que es
Tengo un problema con el peugeot 3008
Iva viajando por la carretera normal me pego un tiritón perdio la fuerza y salio un mensaje detenga el motor lo detuve inmediatamente
Después no me partio mas ahora en el Scanieer me arroja problemas de transmisión
Iva viajando por la carretera normal me pego un tiritón perdio la fuerza y salio un mensaje detenga el motor lo detuve inmediatamente
Después no me partio mas ahora en el Scanieer me arroja problemas de transmisión
La wea penca de caja, prende la luz del motor y el triángulo, dice caja de cambios defectuosa, llevar a taller, y acá en Chile no hay talleres que sepan repararla bien, mala experiencia con Auto expertos, 5 talleres, le robaron piezas y llegó peor
ComentarMotor, bujía rota. Y consecuencias Solucionado
Peugeot 3008 2010 125000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 3008 http 1.6 turbo , iba andando y se paró, el mecánico me dijo q se partió una bujía, por ende trabó un pistón. Aparentemente dejó metal , tendría q ver si pinchó un pistón y demás problemas. Quisiera saber qué más pudo ocurrir y y le paso a alguien. Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Diego)
Buenas. Al final se descabezó una válvula, y quemó la cabeza del pistón. Gran problema. Tengo que sacar el motor rectificar la tapa y cambiar respuestas. Terrible problema
ComentarEl carro se apago mientras conducía.
Peugeot 3008 2012 48000 kms
Mientras iba manejando en las transitadas calles de Lima, me detuve en un semáforo, al arrancar nuevamente el carro se apago súbitamente y no prendió más. Tuve que llevarlo en grúa a un taller de confianza. En el taller lo es canearon y detectaron múltiples fallas, más de 10, el mecánico me dijo que tendría que ir viendo una por una y probando a ver cuál era la que ocasionó el problema hasta que finalmente determinó que era un problema de motor, no giraba un eje de vielas y que tendría que desarmar la culata para ver cuál había sido el fallo, hasta allí yo entendía muy poco pero no me quedaba… Leer completa
6 casos
Hola, a que taller llegaste amigo, se puede recomendar?
JOYITA 3008 de Chile hace 9 años
Hola, que pena darse cuenta de que tan hermosa maquina te termina decepcionando tanto, nosotros en casa ya no queremos saber nada mas del vehiculo, esperando que cuando se resuelva el problema de motor que tiene ponerlo a la venta al momento, que hasta lagrimas no ha sacado el auto que tanto deseamos, ha sido un dolor de cabeza y de bolsillo el tenerlo.
Que problema tuvo, me indicas donde compraste los repuestos
Hola Justo
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias
Leandro
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias
Leandro
Raymundo Saavedra de Perú hace 9 años
Hola, a que taller lo llevaste? Al de Jose Luna en La Mar (Miraflores)?
Yo justo lo lleve ante ayer al taller de José Luna por cambio de bateria y toda la computadora se desconfiguro. Lo voy a volver a llevar a ver que me dice.
Omar Gonzalez de México hace 8 años
Así es con la experiencia de esta SUV no quedan ganas de comprar ningún otro coche de la marca, la mía es 2011 y e intentado venderla, pero creo que ya todos saben lo que significa esta joyita. Creo que la tendré hasta que tenga que venderla por partes. U. U
ComentarNo arranca 1.5 diesel Solucionado
Peugeot 3008 2019 Allure 133000 kms
Al salir del parking hace dos días se paró el coche y ya no me arranca, lo llevé a la Peugeot en Elche y todavía no me han dicho nada pero me temo lo peor
2 casos
Mejor respuesta (según David)
Buenos días, al final la marca se ha hecho cargo y me han puesto un motor nuevo con la cadena de 8mm , espero que tengáis la misma suerte, un saludo
ComentarNo responde, solo titila la luz del cierre centralizado
Peugeot 3008 2013 35000 kms
Puse el auto en arranque y se apagó por completo, no funciona el cierre a distancia ni ninguna función, solo titila la luz del botón de cierre centralizado. No encuentro este tipo de falla en el manual ni en el foro. Si alguno puede ayudarme, gracias
3 casos
Estos autos, sin bateria no funciona nada. Hasta te deja sin posibilidad de abrir las puertas desde adentro. Solo la del conductor abre. Medio peligroso eso. Apenas la bateria empieza a dar un pequeño indicio de agotamiento hay que cambiarla porque te deja tirado. Incluso si queda la alarma sonando mucho, se agota. Por las dudas yo compre un cargador de bateria portatil. Al menos como para darle un arranque en caso de que me vuelva a pasar que se haya agotado.
@DponcePues yo que quiero prender el auto de papa que hace meses no lo toco porque murio y total ni abre la puerta con la llave oculta en su llavin, como voy a encender el carro o sacar la bateria?? encima es automatico Peugeot 3008
ComentarProblema en la computadora
Peugeot 3008 2012 5 puerta 62853 kms
Hola una consulta en mi auto peugeot 3008 marca que tengo problema de freno mal de parkison se le cambiaron las pastillas y ahora dice el cartel de alarma de freno (auto P) /!\ que se debe hacer antes se apaga el motor y se activava el freno solo ahora no lo hace se queda sin el. Freno activado es necesario ponerlo a la computadora tambien se me queda sin bateria ahora no arranca hay que cargarla un ratito y prende el auto se debe todo a los frenos o tambien devo cambiar bateria y si lo hago no se descontrola todo al desconectarla por ej( la radio ) o algo de adentro les agradeceria su informacion o cual es el paso a seguir muchas gracias
6 casos
Para eesconectar la bateria de ese auto debes esperar unos cinco minutos despues de sacar la llave del contacto. Eso se hace para q la BSI entre en modo reposo y no de problemas posteriores.
Mi peoguet 3008 2012, no tiene chispa pistón 1, me dicen qué es la computadora alguien podrá saber sí es computadora
ComentarProblemas luces de freno traseras peugeot 3008
Peugeot 3008 2010 1.6 120000 kms
Hola, tengo un peugeot 3008 que compre hace una semana, recien hoy me percaté que las luces de freno traseras. Incluidas la tercera luz, nunca se apagan. El tablero no me da ningún error. Noté que el botón del freno de mano está suelto.
Agradeceria me pudieran ayudar si les pasó algo parecido o alguien sabe como arreglarlo
Gracias
Agradeceria me pudieran ayudar si les pasó algo parecido o alguien sabe como arreglarlo
Gracias
3 casos
Buenas, en mi caso fue que el interruptor/ pulsador que hay encima del pedal de freno que estaba suelto. Fue ponerlo en el sitio girar 90 grados y listo.
Franshiviri de España hace 6 años
Hola Javi. A mi me aparece un mensaje diciendo que el frenado de estacionamiento no funciona, con lo cual tengo que darle al botón y hacerlo manualmente. También dice ABS y ERS en mal estado. Tampoco me funciona la ayuda de salida en pendiente.
Es lo mismo que te ocurría a ti?
Es lo mismo que te ocurría a ti?
Hola Fran a mí me tira el mismo error que el tuyo. Lo pudistes solucionar?
ComentarMe prendió el testigo de la batería
Peugeot 3008 2012 Felipe turbo 75000 kms
Hola venía manejando y de repente se prendió el foco de la batería a los 5 minutos empezaron a prenderse todos los testigos y la dirección se endureció y finalmente se apago y ya no dio marcha ayuda
4 casos
Quiere decir q se descargo la bateria producto de alguna falla en el sistema de carga electrica
Yair Zarazua de México hace 7 años
A mí me pasó lo mismo pero con un mazda 3 que solución les dieron?
A mi me paso igual, se pone dura la dirección y se oye un pitido, doy marcha y no enciende el carro
ComentarEl auto no prende y no marca nada en el tablero
Peugeot 3008 2011 PREMIUN 1.6 5 PUERTAS 60000 kms
El auto estuvo andando de repente se apago y dejo de funcionar el tablero se apagaron las luces y se bloqueo todo el auto los fusibles estan bien todos no se que puede ser espero auda gracias
1 caso
Estoy en la misma. Abrí el auto con la llave, lo puse en contacto, le fui a dar arranque y murió. Ni una luz enciende. No puedo ni cerrar el auto, solo la puerta del conductor porque es la única con cerradura.
Estimado, el problema era que estaba mal ajustado el borne negativo de la batería. Después de 24 hs de estar el auto "muerto" de golpe encendieron las luces y arrancó. Lo llevé a un taller y al mover el cable de la batería se soltó fácilmente mostrando que esta suelto. En general siempre hizo contacto pero evidentemente ese día no. Por suerte no fue nada. Espero te sirva.
Comentar¿Problemas con un 3008? Compártelos
Cambie de batería y al otro día saliendo de casa en un pare de un semáforo el carro se apgo de un mometo a otro y no volvió a encender...como a la hora volví a intentar y prendió pero duro 2 minutos y se apagaba...asi sucedio al otro día igual...lo ingrese a taller de peugeot concesionario y a los días me dijeron que habían revisado lo relacionado con corriente, flujo combustible, etc, pero que no encontraban nada mal, por lo que manifestaron que de acuerdo a los sintómas para ellos era que al parecer un piston se había fracturado y debía autorizar yo una prueba de compresión y escape de gases, al otro día me dijeron que fabrica les había solicitado primero revisar el catalizador que estuviera bien, por lo que lo hicieron y descartaron, luego que estaban revisando unos sensores tambien recomendado de otros talleres, posteriormnete ya me dicen que el sensor de cigueñal se encontraba malo tocaba cambiarlo y eso podía causar la falla, se los conseguí y lleve ya que no lo tenían ellos y debían importar,lo y demoraba 20 días, pasan los días y nada que me daban razón y ya me llaman y dicen que se cambio el sensor, pero seguía presentando falla, que iban a revisar todo el recorrido de la señal, por lo que el día de hoy me llaman y dicen que el daño al parecer es el calculador de motor(computador) que esta enviando señales malas y al parecer se recalienta a l momento de prenderlo y apaga el carro, que tocaba cambiarlo y demoraba en llegar un mes aproximadamente y que salía con mano de obra en aprocimadament ($8.500.00) es decir unos us2400. Lo que lo deja a uno frio y no dan ninguna posible causa del daño, que un corto interno del computador. Por lo anterior le preguntó al encargado de talle que en caso de que se traiga el computador o calculador de motor nuevo, se instale y el carro siga con la misma falla, que pasaría? me lo cobrarían y seguirían sacando otras posiobles fallas y descartando? a lo que no fue claro con la respuesta.
Es incríble que un carro con solo 87000km con 10 años de uso, tenga problemas de tapa válvulas, problemas de esta índole de computador, etc y los precios tan elevados de respuestos y mano de obra.
Si a alguién le intereza debo venderla, debo esperar que llegue repuesto y se repare.