Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

El electroventilador enciende al encender el motor y a maxima velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2010  110000 kms
Hola gente, soy el propietario de un Peugeot 3008. El cual desde hace un mes comenzó con una falla que se presentó así. El sistema de climatización dejo de funcionar prendia las luces y el forzador, pero no enfríaba​ Con una alerta en la pantalla que decía,. {Falla control de motor} Ante esto concurrir al taller. En el cual conectaron el sacan...Y después de varios intentos detectaron un fusible quemado. Este manejaba el encendido del electroventilador. El que remplazaron y el climatizador enfriaba. Perooo...Esto recién empezaba. Al dar marcha el ectroventilador encendía a maxima velocidad… Leer completa
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
30 casos 
claudio de Chile hace 7 añosContactar profesional
Estimado. Solucionastes tu problema...me pasa lo mismo !!
Gracias por tu respuesta
Gustavo de Argentina hace 7 años
No Claudio, tengo fecha para ingresar al taller la semana próxima. Y veremos las novedades...Estamos en contacto. Saludos.
Evita de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo. Lo pusieron en la computadora 6 veces y cambiaron varias piezas pero sigue prendiendo el electro y no apaga hasta 5 minutos después de sacarle la marcha al auto
jlopez de Chile hace 6 años
Hola, al final lograron solucionar el problema de que no se apaga el electroventilador ?
claudio de Chile hace 6 años
Si. No Se si será la misma causa...
En mi caso...Un mal funcionamiento de la bomba ALTA presión de combustible...
Para llegar a eso es preciso realizar varias pruebas...
Los ventiladores se enciendes sólo por defecto...
Espero te ayude
Mario de Chile hace 5 años
La misma falla de electro se enciende al maximo, correspondia a la valvula pcv que va incluida en la tapa de valvula se reconoce por que suena un ruido como de aspiradora, en este caso fue eso
Aveliz5 de Chile hace 3 años
En mi caso fue la pvc tambien y además de eso la bomba de agua de enfriador del turbo que va abajo del mismo turbo, se había quemado y mr quemó el fusible del electro, luego de reemplazarla funcionó todo, se puede revisar con un scanner y realizarle una prueba de funcionamiento 0ara descartar
Wilson quintana de Colombia hace 3 años
@Aveliz5Amigo buenos días en tu comentario dices que se quemo el fusible del electro...donde va ese fusible
Aveliz5 de Chile hace 2 años
@Wilson quintanaCreo que ya no sirve por el tiempo pero para otros, ete fusible va en el compartimiento de motor, si mal no recuerdo era uno de 15 A
jorge de Argentina hace 7 años
Buenas, estaba a punto de comprar un premiun plus 2012, pero me puse a leer la cantidad de problemas y reclamos en el foro que me desilucione. Sobre todo en vehiculos que no llegan ni a los 100 mil kms. Pueden darme una opinion? realmente dan tanto problema?. . . Les agradezco mucho porque quisiera resolver en las proximas semanas. Gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Estimado Jorge, El confort de el auto es excelente , muy ágil y económico, pero desgraciadamente tiene a mi entender muchas electrónica. Y también va en un poco de suerte.
jorge de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo, tenes algun conocido o referencia de algunos que no hayan tenido practicamente inconvenientes? Porque si son fallas de fabrica o tan generales creeria que a la corta o a la larga terminare igual que uds.. .
Gustavo de Argentina hace 7 años
No. Pero ni bien pueda resolver esto lo publico. Te comento algo mas,. . . Tuve la oportunidad de hacer off road en un camino con mucho barro y se comporto excelente!!. Esa es otra ventaja de este modelo. Suerte con la decisión!!.
Evita de Argentina hace 6 años
El auto tiene un confort y abdar únicos pero es delicado...
Elda3008 de España hace 5 años
Electrónica una basura es comodidad y confort pero electrónica madre mía mejor tirarlo te vuelve loco
ab electromecanica de Argentina hace 3 años
Hola compra una s max titaniun 0 problemas hasta los 200000 km
Gustavo de Argentina hace 7 años
Lamentablemente no,Tengo fecha en el taller para la semana entrante. Vos pudiste indagar algo?
Saludos.
Ismael de Argentina hace 6 años
Hola, queria saber si pudiste resolver el problema ya que me pasa lo mismo, saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Estimados después tanto renegar. Lo llevé a un concesionario Peugeot que se encuentra en la zona de Munro que solucionó el problema. El problema era el cableado del un sensor de temperatura, el cual por error de diseño filtra humedad a la computadora y hace un corto el cual comienza a fallar. Solución. Cambiar cableado total del motor, computadora esto da un total de u$s 2000. Espero no tengan este inconveniente.
facundo de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo, muy util tu comentario, sabes que sensor cambiaron ? le pudiste sacar una foto ? el precio es en pesos o dolares ? saludos
jlopez de Chile hace 6 años
Hola al final lograron saber que sensor era porque no se paga el electroventilador ? o como lo repararon ?
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un 3008, que en el tablero marco una alerta de: falla presion de motor, se hizo el cambio de aceite y sigue apareciendo lo mismo, el mecanico realizo una evaluacion el cual me indico que habia que cambiar la electro valvula, ademas me sumò algo de un leva, y algo de unos taquies y la verdad no se si me esta viendo la cara, pero no se que arreglo es que hay que hacerle, derechamente lo saque del taller donde el mecanico trabaja para peugeot pero de manera particular. Espero alguien me diga que camino seguir.
claudio de Chile hace 7 años
Estimado ,quiero compartir mi experiencia con la famosa luz de fallo de motor, que quiero hacer incapie que se puede encender por cualquier falla de sistema de inyección ,bueno. Finalmente después de muchas pruebas la falla de alerta de ventiladores (velocidad alta en frio) la ocacionaba una falla interna de la bomba de alta presión ,ele recomiendo analizar en frio y con el scanner instalado ya que nunca ,repito nunca la presión de minima debe se menos que 30 bares, si la ecu detecta esta baja de presión eleva los ventiladores a su máxima velocidad como medida de protección y evitar un sobrecalentamiento al tener una marcha irregular...
Espero ser ayuda en otros casos...
Otro consejo para este tipo de motores cuando tengan falla de ventiladores ,acompañado de una anomalía de aire acondiconado constatando el buen estado de la carga /gas /filtros...siempre es un fallo en el termostato...}
Espero haber sido de ayuda...
Saludos,
Henry de Perú hace 4 años
Cuando hablas de la bomba de alta presión, te refieres a la bomba de agua que hace circular el refrigerante en todo el circuito de sistema de enfriamiento?
claudio de Chile hace 4 años
Hola. Noo... la bomba de alta presion de combustible
claudio de Chile hace 7 añosContactar profesional
Estimado ,
Te recomiendo :
Usar aceite 5w30. Tomar presión de aceite según norma fabrica. Existe una electroválvula de regula la presión ,verificar que no este en corte ,o desconectada. En caso necesario reemplazar la bomba de aceite ,previo verificar toma de presión,}verificar
Filtro de aceite original. }
Suerte. Tu problema esta en estos elementos...
Saludos,
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
CLAUDIO,gracias fue un gran aporte tu cometario.
claudio de Chile hace 7 años
Ok. Me alegro. Lo ideal para que sea ayuda para todos es indicar cual fue lo realizado
Para dar solucion al problema
Saludos,
Claudio
Lucho. de Argentina hace 8 meses
Hola amigo. Tengo un Mercedes glc 300 2018 q arranca el electro al máximo. Escaneamos y el código de falla es p06da00. Me indica válvula de bomba de aceite avería eléctrica o interrupción...
claudio de Chile hace 8 meses
@Lucho.Hola amigo. Este foro es para modelos 3008 de la marca citroen.
Aun asi creo poder ayudarte. Revisa con scanner la presion del aceite motor...debe tener un valor bajo en ralenti...h otro mas alto el 3000 rpm...
El scanner tenia q entregar esos valores en datos en vivos. Si no coinciden...entonces debes
Cambiar la elevtrovalvula...
...pero debes tener ojo. Con la bomba de aceite...
Es muy importante analizar
Bien las presiones antes de cambiar
Alguna pieza. Suerte amigo.
Delvac de Chile hace 7 años
Hace muchos años...en un Peugeot 605...pusieron un filtro más pequeño que el original...y el motor se calentaba...mucho...cambio el filtro por el que correspondía...y listo, hay que fijarse en esas cosas...Peugeot hace rato que dejó de gustarme por lo mismo, problemas muy graves con muy poco kilómetraje...y nadie soluciona nada ni siquiera concesionario...
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
DELVAC, gracias por tu comentario, creo que comparto tu opinion, peugeot fabrica modelos llamativos a la vista, pero es poco precavido a la hora que uno tiene que hacer las reparaciones, la verdad dejo de encantarme, saludos.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Los motores thp surge de la colaboración psa con bmw , por eso todos los ds, mini y los bmw que sus dos últimos números terminen en 16 ,18, 20 y algunos peugeot y citroen son equipados con dicho propulsor , el problema son los mecánicos que no lo entienden , ni se preocupan, el auto tiene mucha eléctrica , que es para proteger el motor. Lo malo de este motor es la cadena de distribución , que lleva mantenimiento cada 50000km cambió de tensor , por ruidos. Ford en el auto de rally usa este motor.
migueguzman71 de Argentina hace 6 años
Sin palabras... me pasaba lo mismo, pérdida de potencia, electroventilador a máxima velocidad, lo lleve a Peugeot a escanear y me dijeron bomba de alta..., luego tensores...y la realidad se quedó sin compresión un cilindro, se había roto una válvula, con solo 53.000 km.. . De no creer
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Gabriel de Argentina hace 6 años
Una válvula rota y no rompió motor, o se sopló la válvula. ?
migueguzman71 de Argentina hace 6 años
X suerte nada...( eso es tener un Dios aparte) pero lo gracioso fue que estuvo 1 semana en la concesionaria y no sabían cómo decirme o dibujar me el problema, hasta que se lo lleve a mi mecánico de confianza y lo 1° que hizo fue lo más práctico, medir la compresión de los cilindros y listo... muerto... muerto, ahora... el problema es xque pasó lo que pasó. ??
Gabriel de Argentina hace 6 años
Puede ser por exceso de temperatura en la cámara , provocado por el combustible, fatiga de materiales. Me pasó algo parecido con un bora pero no corrí con tu suerte, rompió todo , se cortó la válvula y el pistón me la remacha contra la tapa , la joda salió fortuna, tapa nueva, y pistones , la camisa la deje rallada.
sergio de Argentina hace 7 años
Hola Gente linda, estaba buscando info. Sobre el 3008 y me encuentro con esto, la verdad que dudo de comprar uno con todas las fallas que trae. Tuve un 307 y pensaba que era ese modelo pero por lo visto peugeot no escatima en lanzar autos con problemas ja. Bueno voy a seguir pensando que hago. Quizas la Honda CRV que es otro auto que me gusta quiza no tenga tantos problemas, espero!! Saludos y espero que solucionen los problemas.
Delvac de Chile hace 7 años
La ultima semana...he visto mucho, el tema de los aceites...las nuevas normas y eso, ojo con los estandares de las calidades es decir, busquen info sobre que aceite corresponde a su vehiculo, tengo un volvo s60 del 2006, el manual dice castrol 5w30, pero ahora debo hecharle algun aceite grado SAE 0w30 que cumpla con la norma A5/B5, vi esto por que el turbo fallo, y al desarmarlo note que tenia mucha carbonilla en el cartridge, asumo que el interior del motor esta igual...en peugeot no es menor por el tema de los sistemas antipolucion, revisen una pagina muy recomendable para el que quiera saber mas: the car bibles...www. Carbibles. Com...es buenissima, y hay mucha info realmente buena...ojo con eso tb...gracias por escuchar!!!
Gabriel de Argentina hace 6 años
El aceite para los thp es sintético 5w30 sin azufre , lo que pasa con estos motores es que la gente siempre cree saber más que el fabricante y le pone el aceite recomendado por el mecánico y cambios cada 15000km y eso conlleva a fallos, recurrentes , turbo , sensores de oxígeno , calentador de vapor de aceite , electro valvula bomba de aceite, tensor de cadena , etc. Fallos evitables con un correcto mantenimiento, motores de tecnología más antigua no son tan afectados por el incorrecto lubricante, Pero el desgaste de las piezas es igual para ambos.
Gustavo de Argentina hace 6 años
En mi caso, desde que lo compre le pongo ToTal 9000 sintético el que recomienda el manual.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Si el tuyo es diesel hdi es correcto, si es naftero thp el aceite a utilizar es sintético total ineo mc3 y cambios cada 10000km , no formará carbón y no te dañaran los sensores , electro válvulas ni tensores , cambiar filtro de combustible este está ubicado bajo el asiento trasero lado acompañantes.
MarceloAR2018 de Argentina hace 5 años
Coincido con gabriel, va con ineo mc3. Aprovecho para consultar en el grupo, hace un mes que me esta perdiendo aceite por caño lubricacion que entra al turbocompresor. A alguien ya le ha pasado esto ?? gracias. Sds.
Ivosol de Argentina hace 7 años
La falla de perdida de potencia y estado de alerta, no pasaba los 120 Km y estaba lenta de abajo,la solucione dos veces con Liquid moly en medio tanque de nafta
Gabriel de Argentina hace 6 años
Cambiarle filtró de combustible
Osvaldo de Argentina hace 7 años
Tengo un Peugeot 3008 1.6 md 2014 que el eletroventilador prende a los 90 grados la alta velocidad y no para mas al detener el motor sigue funcionando asta agotar la bateria, al desconetar la bateria se detiene. No encuentro el problema.
Delvac de Chile hace 7 años
Fijate en algun sensor de temperatura...puede ser la clave...
Osvaldo de Argentina hace 7 años
Ya cambie la caja termostatica con los dos sensores de temperatura, mas el relay con resistencia de ambas velocidades,y nada, el problema persiste.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Puede ser tantas cosas, sensor de oxígeno, bomba de alta presión está se prueba con scanner y motor frío, ambos dan un fallo de mezcla pobre, esto conlleva a mayor temperatura en cámara de combustión, esperó que hayas solucionado el falló, si no es así cambia de mecánico.
Paulina de Chile hace 6 años
Hola amigos, alguien sabe como desconectar el eco ? Pero para siempre, no con el botón que trae al lado...Hace un tiempo se me hecho a perder el alternador y le instalaron uno alternativo, el cual no cumple la función de reversa la energía por lo que cuando el eco funciona y el auto se apaga ya no vuelve a encender...necesito dejarlo desactivado para siempre!!!
Se agradece cualquier ayuda
Gabriel de Argentina hace 6 años
Comprar alternador original, el modo eco es automático según como uses , si no usa la a fondo. O cambió el software de la ecu que te saldrá más caro y te traerá más problema.
Adolfo de Chile hace 6 años
Hola estimado, lograste dar solución a la falla de tu vehículo, estamos en una situación similar.
Paulina de Chile hace 6 años
Hola, no, cada vez que lo prendo debo desactivarlo y creo q la única solucion es comprar el original aunque sea usado en una desarmaduria ya que el precio nuevo es una locura! Saludos y suerte✌
Arianabe de Argentina hace 6 años
Hola!! Ayuda por favor!!!!
Tengo un 3008 año 2011... le pasa q vas andando lo más bien y empieza como a perder fuerza, prende la luz q indica falla en el motor, corcovea y se sacude hasta q se para... hay que desconectarle de la batería una media hora y luego vuelve a arrancar con la luz ya apagada. Le pasaba cada muchos días, pero ahora ya es cada vez más seguido. Lo he llevado a varios talleres y no saben lo que es, siempre le hacen algo creyendo que es eso pero luego vuelve a pasar. Ya no se que hacer!!!
claudio de Chile hace 6 años
Hola
Te puedo ayudar en la medida que me entregues lo siguiente. Número de chasis de la unidad.
Códigos de falla q entrega el calculador...Es necesario un scanner
Slds.
Sino indica me tipo de motor...
Delvac de Chile hace 6 años
Vaya, son problemas mas comunes de lo que pense, el 3008 que vi hace un tiempo, se le cambio un sensor de temperatura y un enchufe que encontre muy malo, es de la bomba de agua electrica al turbo...a mi me sono muy raro la primera vez que lo vi, pero ya con mas info del vehiculo, si vi un enchufe de esta bomba de agua y estaba muy deteriorado por que esta justo en una zona muy caliente y tiene roce con un monton de cosas...eso era una cosa, lo otro era una membrana de la tapa de motor, que estaba cortada, y se pasaba el aceite desde el respiradero del carter a la admision, realmente una molesta, molestia este vehiculo...tiene mucha tecnologia, pero parece estar diseñado para fallar...lo peor mas de lo normal, mi cliente opto por comprar una nissan xtrail...y el 3008 esta botado...esperando...
Arianabe de Argentina hace 6 años
Al final creo q se de donde viene el problema. Les cuento... llegamos a la conclusión de que sería el turbo, por lo que se sacó y se mando a reparar, efectivamente estaba bastante dañado adentro, lo reparan y supuestamente quedó como nuevo... ahora bien, al momento de ponerlo con bastantes piezas sacadas de su lugar y teniendo mejor visibilidad hacia el fondo se puede ver que el carter está pegado con masilla!! Si si... el dueño anterior del auto lo sabía y probablemente la agencia también (tengo el auto hace 3 meses) a lo q al llamarlos responden q no les importa q iniciemos acciones legales... que tul eh!!? Bastante garcas... ahora estamos viendo q hacer, me siento bastante decepcionada con estos hdp
Mariel de Argentina hace 2 años
@ArianabeHola ! Pudiste solucionar el problema. Iniciaste acciones legales? Como te fue con ese tema? Yo estoy en la misma situación. Esperando mediacion en defensoria del consumidor. He mandado varias carta doc al concesionario. Y espero se pueda solucionar. Pues. Nosotros ya no queremos el vehículo. Adios gracias todos los problemas se presentaron estando el auto en garantia. Primero nos aparecia control nivel de aceite. Y lo último fue falla motor llleve su auto a reparar. 5 VECES los llevamos al concesionario. Espero dejar de renegar con esto. Ya hace 2 meses que estoy sin auto. Gracias!!
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Alberto de Argentina hace 5 años
Soy Alberto?el problema de falta de potencia lo solucione con un wins limpia inyectores a los 3 dias cambio para bien. Ojo con la tapa de valvulas se rompe cada tanto cuesta 8000 pesos. Mas mano de obra en las agencias no saben nada. Espero que les sirva. Suerte.
Carmen de Costa Rica hace 5 años
Tengo un 3008 año 2014
Al rato de andarlo, sobretodo después de mucho tráfico, empieza a salir humo del
Motor, del lado donde está la bomba del agua y está se evapora. Supuestamente era una fuga y varias cosas le han hecho. Lo han revisado varías veces y no encuentran el fallo pero el problema persiste. Le han cambiado el termostato, algunas mangueras y muchas revisiones. Alguien le ha pasado algo igual?
Igor de Argentina hace 4 años
Lo mas conveniente es prenderlo fuego y adios problema. Hay q tener cuidado con los mecanicos. Te cambian repuestos por cambiar y no hace falta.no importa los carteles de fallas. Si el auto tiene aceite. Agua y buena bateria esra todo bien. El problema del electro es la programacion con el escaner y el auto totalmebte en frio. Las fallas la mayoria son por en combustible malo pero no pasa nada. Te hacen cualquier cuento. Te roban la plata y a lo mejor el priblema era la tapa del combustible mal puesta o el foco de la patente quemado.Ojo.no se dejen robar por los vivos.
Paulina de Chile hace 4 años
Que terrible todas las fallas de este auto, definitivamente es un problema al menos las versiones del 2014 para abajo, mi auto finalmente lo entregue a una automotora y un mes después me entero de que la caja de cambios que era automática murió! Si murió!
Santos de Argentina hace 4 años
Me sucede lo mismo arrancó en frío y a los minutos se prende el electro...alguno lo soluciono. Gracias
Pablo Argentina de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Una consulta? Cuando el motor se pone en modo "seguro" y genera que el electro funcione a pleno... el fallo queda guardado? Hay que reiniciar con la computadora el fallo? Sucede que ayer cambie la tapa de válvulas (por otra original) porque la PCV estaba dañada y al darle marcha luego de cambiar la tapa continua el tema de electro. Tendré que resetear la falla que traía?
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola, buenas tardes. Tenemos en casa un 3008 2013 Allure. Se usó hasta lo 62.000 km en viajes y paseos. Luego casi nada, está como de fábrica. Tiene un andar increíble, su confort ni se discute y por eso lo conservamos. Por motivo de la Pandemia cada uno en casa tuvo que usar hasta el 3008. Hace un mes comenzó con esa falla que enciende el electro a Full a minutos de estar en marcha y que luego para como a los 4 minutos de "apagar" el motor. Fue al service Oficial del auto, y son unos charlatanes, no saben darle en la tecla al asunto. No será ésta una razón para que me deshaga del auto porque en realidad fue lo único que falló. Así que les agradecería algún comentario como para orientarme sobre como consideran que podría solucionar el asunto. Gracias por vuestro tiempo.
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Hola. Se te puso en modo de emergencia el auto. Pueden ser muchas cosas. Deberías escanear y ver que falla o fallas te marca. En mi caso fue que daba error la PCV de la tapa de válvulas y un sensor de temperatura. Este sensor me lo cambió el mecánico, así que no sé. Luego de cambiarlo anduvo bien unos días y volvió a ponerse en modo emergencia. Lo volvió a escanear y era la PCV de la tapa. Busca en Youtube hay mucha información sobre las fallas de estos motores THP...
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Otras fallas pueden ser bomba de alta presión de combustible (se repara), desfasaje en la distribución (levas y cigüeñal por cadena o tensores defectuosos), problemas en el turbo, entre otros...
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Luego de resolver las fallas debes borrar todos los errores de la ECU. Mientras estén presentes el auto va a seguir prendiendo el electro...
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola Pablo; Gracias por el detalle. El tablero no indica nada, no hay señal de alguna falla y el auto funciona perfecto. Nunca se puso en "modo emergencia" y solo hace esa "cosa" que es a un par de minutos de estar en marcha, encenderse el electro... no para - o lo hace cuando tiene ganas - y cuando parás el motor, sigue funcionando un par de minutos hasta que se apaga solo. Otras veces se apaga al "cortar" el contacto cuando parás el auto. Te vuelve loco el asunto. Nota ( le cambiaron el sensor -conservo el original- y el problema siguió. Así que tomo tus consejos y sigo indagando para poder dar respuestas de como me fue. Saludos a Todos
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Hola Alfredo. No te va a marcar nada en el tablero, los errores quedan almacenados en la ECU y solo lo podrás ver con un escáner. El "modo emergencia" hace esto, arranca el electro cuando das marcha al motor y marcha continuamente, luego de apagar el motor queda por varios minutos (consejo hasta que arregles el problema, desconectá la batería ni bien apagues el motor porque te va dañar la batería, a mí me pasó).
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Cuando te cambiaron el sensor deberían haber borrado los errores y dejó de hacerlo... y luego volvió el problema? Tendrías que escanear y ver que falla marca ahora... Si te das algo de idea comprate un scanner de los baratos (Escaner Scanner Obd2 Elm327 Mini Bluetooth V2.1 Diagnostico $900-1000 pesos) con esto podrás ver y borrar los errores. A mi me pasó también, tuve que cambiar la tapa de válvulas, te paso un link para que evalúes si el problema está en la PCV de la tapa de válvulas... Es un defecto muy común en los motores THP. Si nunca cambiaron la tapa de válvulas podría ser tu problema. Viene una reforma de la tapa de válvulas nueva que no trae la PCV, pero tenés que cambiar también el caño de admisión para esa tapa con reforma porque pusieron allí la PCV.
https://youtu.be/yutrkX3Sv30
Otro problema común que puede ponerte el electro en marcha es la bomba de alta presión, vas a notar como que regula mal hasta que calienta, falta de potencia, olor a mala combustión cuando encendés el auto. La ECU mide la presión de la bomba cuando le das marcha y si no está en los valores correctos te pone en modo emergencia el auto...
También como te dije podrías tener problemas con la distribución... El motor tiene sensores en el el árbol de levas y el el cigüeñal... Si detecta un pequeño defasaje entre el árbol y el cigüeñal, también te pone el motor en emergencia... Esto puede pasar porque los tensores están defectuosos y al no tensar bien la cadena, se produce un pequeño desfasaje que los sensores lo detectan y te dan un error...
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Si te compras o conseguis un escaner ElM327 te recomiendo la aplicación Torque o la Infocar... Con esto podrás borrar errores en la ECU y va dejar de encender el electro, pero si no solucionas las fallas van a seguir apareciendo y nuevamente te va a poner el auto en emergencia.
Alfredo de Argentina hace 3 años
Ok. Gracias Pablo. Me ocupo de hacer esa tarea. Veo si consigo ese escaner y hago los ensayos; Es solo ese el inconveniente, los otros mencionados no los tengo (afortunadamente) solo en el arranque con el turbo y si, efectivamente, le desconecto la batería porque te la detona. Este auto está de fábrica, tiene algunos plásticos sin sacar incluso. Acá en Córdoba pasó por dos Service Oficiales ( son buenos para jugar al truco ) le pusieron el aparato y demás y me parece que jugaban al Pac Man y ni sabían lo que leían. Conclusión, cobraron unos pesos y la falla sigue. Me ocupo de conseguir uno por estos lados y vemos que me sale de diagnóstico y si se soluciona. Gracias por ocuparse y la Onda...
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Dale dale... cualquier cosa a tu disposición...Te cuento que yo casi me vuelvo loco con los mecánicos, me pasó lo mismo, lo llevaba y al día siguiente otra vez el electro a mango, y opté por encarar yo el tema, leí y me informe mucho. Conseguí un escáner y me puse a ver cuál era realmente el problema. En mi caso era la pcv de tapa de válvulas y la bomba de alta presión de combustible que ya estaba empezando a tener problemas (la hice reparar en Rosario… la saqué y la mandé, la repararon y al otro día me la enviaron). En el caso de tener que cambiar la tapa, es muy sencillo también, si seguís el tutorial de youtube es muy fácil... al final pude solucionar el problema (hace ya unos meses) y al momento todo perfecto por suerte. Seguramente ya te lo habrán dicho, pero te recomiendo sólo usar aceite sintético en este motor y cumplir con los service... La mayoría de los problemas de los THP pasan por el tipo de aceite (lo de la PCV es un problema de mal diseño de fabrica por eso ya lo solucionaron con la tapa nueva con la pcv en el caño de admisión). Abrazos
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola Gente, hola Pablo; bueno, ahí compré el apartito en cuestión, y en la misma puerta de local en Córdoba, lo instalé junto a la aplicación. Evidentemente me está faltando algo de conocimiento sobre como funciona todo, pero al menos no reconoció errores ante el diagnóstico y evidentemente "produjo" en reseteo la corrección, -al menos de forma parcial- del inconveniente con el electro que al encender el auto, se conectaba al toque. Bueno, ya no lo hace y eso es muy bueno. Si arranca ese electro y por ahí demora mucho -ahora- en detenerse... aunque lo hace. Antes tenía que desconectar la batería. Así que sigo indagando y viendo algunos tutoriales de algunos españoles u mexicanos que ya vienen utilizando el scanner sugerido. Voy comentando mientras veo de que va la cosa. Saludos y gracias por vuestro tiempo. Nota por mercado libre lo conseguí en $890. Baje la aplicación Torque - sin costo- y estoy en eso. Saludos
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Alfredo, por lo que entiendo... hiciste un escaneo pero no detectó ningún error? Luego hiciste un reseteo y dejó de prender el electro? Ahora volvió el problema que vuelve a arrancar o ya no? Probá de descargarte la App INFOCAR, también gratis en Playstore... Me parece que es un poco más completo que Torque y puede que te detecte la falla.
Alfredo de Argentina hace 3 años
Pablo; no hice el reseteo de forma voluntaria; al conectar el scanner y cuando fue reconocido por la aplicación, aparentemente se produjo la corrección de la falla histórica. Aun se estira un poco en el tiempo el apagado del electro. No arranca más ahora con el encendido del motor. Eso quería explicar. Voy a bajar la otra aplicación y veo de que va la cosa. Gracias
Romina de Argentina hace 3 años
@Pablo ArgentinaHola buenas tardes le quería consultar yo hace una semana que compré un Peugeot 3008 2011y me sale en la pantalla falla en el motor pero el auto funciona bien y no hace ningún ruido raro tendría una idea de lo podría ser. Gracias
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
@RominaHola Romina... Debería escanear para ver qué es lo que activa esa advertencia de falla. Si te das idea podés comprar el módulo ELM327 (q es barato) Y descargar la aplicación INFOCAR O TORQUE para ver el error y si es algo eventual borrarlo. Otra es llevarlo a un mecánico de confianza que te lo escanee.
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
@RominaEl error se mantiene? O sólo lo hizo una vez? El motor tiene muchos sensores, hay alguno que está detectando algo anormal o bien algún sensor está fallando. Te recomiendo escanear para saber qué puede ser y que no pase a mayores.
Romina de Argentina hace 3 años
@Pablo ArgentinaSi se mantiene puede ser que sea por la tapa del tanque de combustible q está rota ya compré para cambiarla, xq cuando la compré no me marcaba nada y cuando cargue combustible me empezó a marcar eso!!!
Romina de Argentina hace 3 años
@Pablo ArgentinaGracias x contestar mi pregunta ojalá no sea grave
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
@RominaOjalá sea eso de la tapa... desconozco si tiene algún sensor ahí. Puede ser también algo referido al combustible... y que la sonda lambda detecte una emisión de gases fuera de lo normal o alguna cuestión con la combustión... Si no se resuelve con la tapa nueva hacelo escanear (por ahí es solo una bujía que falla)...
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
@RominaNo te amargues, seguro es una pavada... el motor es un motorazo, tiene muchos sensores que por cualquier cosa te mandan advertencias o ponen el auto en modo de emergencia (prende los electroventiladores a fondo)... Mientras tenga aceite el motor y agua de refrigeración no vas tener mayores problemas...
Alfredo de Argentina hace 3 años
Buen día amigos... Volvió nuevamente el encendido del elector casi en simultáneo con el arranque de motor. Esta tarde le coloco el scanner nuevamente y veo que pasa. La verdad que ya es una molestia. Comento más tarde de que fue la cosa.
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Alfredo. Usá el software Infocar también... Te da mas información que el Torque.
Alfredo de Argentina hace 3 años
Ah ok, ya mismo lo bajo y en la tarde hago las pruebas. Gracias por el detalle
Willy Monroy de Guatemala hace 3 años
Hola Alfredo disculpa por la pregunta...resolviste algo mas despues de colocar de nuevo el scanner...acaba de empezar una falla exactamente igual en mi Peugeot 3008 año 2011
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Hola Willy, como le comenté a Alfredo, deberías comprar el módulo ELM327 ($1000) y escanear con la app Torque o Infocar para ver porque te pone en modo seguro el motor (prende el electro de manera continúa). Luego resetear errores para que se apague el electro. Si los errores aparecen nuevamente te va a volver a prender el electro hasta que resuelvas el problema o cambies lo que está fallando.
Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola Willy, como estas? las indicaciones que te da Pablo, son las que seguí y si bien después de escanear no siguió la falla por algún tiempo (electro encendido a full) después inicio nuevamente porque no terminé de encontrar que es lo que produce ese encendido molesto. Como indica Pablo, si no están borrados todos los errores que acumula la ECU - y solucionado el problema produce ese encendido que no tiene nada que ver con la temperatura de motor ni algo que se le parezca- el electro indefectiblemente se encenderá. En mi caso ahora descubrimos que es la lampara izquierda del Stop -que me parece una locura- que está quemada y es la que nuevamente podría estar causando ese encendido del electro. Como al auto lo usa mi esposa -es suyo- ni me comentaba del electro hasta hace unos días. Así que fui hasta el service, le pasaron el escaner de Peugeot y efectivamente acusa lampara quemada, y borraron como 200 errores de la ECU - que se van sumando- y hace que se encienda el electro. Que para explicarlo más fácil - Si me lo permite Pablo - el tema del electro a Full, es como cuando nosotros tenemos Fiebre. La fiebre te indica que hay algo que tenemos mal y es por ello que vamos al medico para que revise, que produce "esa alarma". Con Peugeot 3008 pasa lo mismo... cuando hay algo que no funciona o no está bien del auto -algunas cosas, no todas- le da la fiebre del Electro. Ya que tiene tantas lamparita en el tablero el 3008, le podría haber agregado otra más que indique "falla tonta"... y no el electro a full que te pone los pelos de punta... pero bueno. Saludos
Willy Monroy de Guatemala hace 3 años
Gracias jovenes...por lo pronto ya mande a comprar el scanner, les ire comentando como me va con las revisiones...es todo un reto esta camioneta...jejeje... pero los iré retroalimentando para que vayamos viendo si hay algo que pueda aportar para otros usuarios con el mismo problema
Pablo Argentina de Argentina hace 3 años
Tal cual lo describe Alfredo. Prende el electro como advertencia ante una falla y persiste hasta que no la borres, te sugiero escanear y ver que errores tiene almacenada la ECU. Luego borralos y si vuelve a prenderte el electro volvé a escanear. Pueden ser muchos las cosas que generan esta advertencia. Si lees mas arriba hay detalle de las mas comunes (tapa de válvulas que tiene la PCV rota, alguno de los tantos sensores que tiene el motor, bomba de alta presión de combustible, problema en tensores de distribución, etc). . . En Youtube podés buscar como utilizar el ELM327 con cada App (Infocar o Torque). Mantenenos al tanto y espero te haya sido útil las respuestas.
Leonidas de Chile hace 3 años
Hola me pasa que me prende una alerta y según el escaner es el electroventilador que me trabaja solo en alta a alguien le a pasado
claudio de Chile hace 3 años
Hola
Amigo debes scannear para saber por donde establa falla
Marco de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, prendo el auto y prende el electro al máximo hasta q se apague el auto no para, al auto ya se le cambió tapa de válvulas bomba de alta presión, bujías,etc se le cambió todo tipo de cosas y la falla sigue pasando
claudio de Chile hace 2 años
Debes saber codigo q entrega la computadora para analizar la falla
claudio de Chile hace 2 años
@claudioSino empiezas por eso...esbsilo gastar dinero y dar palos de ciego.
Marco de Argentina hace 2 años
@claudioYa se conecto la computadora y nada, se cambio de todos modos esas cosas por otras fallas que tenía, lamentablemente muy lindo el auto pero tiene muchísimos problemas con lo eléctrico y demas
Alfredo de Argentina hace 2 años
@MarcoClaudio; como estás. La verdad es que tenes que seguir hasta dar con el elemento que te hace disparar el elector. Perecerá tonto lo que digo pero, no sé porque no hay otro método para indicar que "hay algo que esta funcionando mal" como una alarma, lamparita, una led, que se yó y NO el bendito electro. Se te quema una lampara...prende el elector a los loco, te falla la tapa, prende el electro a lo loco, se afloja un tensor, prende el electro a lo loco... es decir , y hablando con un cercano ex Peugeot en Francia, me indicaba que es un problema que debe resolverse con un DEBIDO escaneado...insistió con el DEBIDO, porque a veces NO SE BORRA la falla en la "computadora" del auto y te lo sigue tirando como error...ergo... arranca el electro. El auto anda muy bien, no hay dudas de eso, confort, comodidad, andar, versatilidad, etc podemos hablar un rato si queres del asunto; pero vino con esa joda que al que le tocó (yo soy uno de esos) te pone los pelos de punta. En micaso se solucionó después de muuuuucho andar con el tema escaneo en un Service Oficial. Luego y después de 50000 km más lo vendí hace unos meses y la persona que lo compró viaja semanalmente a Bs. As y no manifestó más el problema (yo le pregunté para hacer un seguimiento y hacer el aporte por estos lados. )
Ingrid de México hace 2 años
Me podrían pasar él modelos del escaner paga comprarlo, curiosamente cuando conecta el scanner el mecánico y borra los códigos se apaga el ventilador por 1 o 2 días
Alfredo de Argentina hace 2 años
Hola Ingrid, como estas?, el modelo que yo compré en argentina, es Elm 327 Scanner Multimarca Bluetooth Obd2 Escaner Automotriz. Viene con las indicaciones para que bajes la aplicación en tu teléfono y hagas las pruebas necearías. Siempre, -claro está - indican que el mejor trabajo es el que realizan los mecánicos con sus tecnologías no?. Pues en mi caso no tuve suerte con los mecánicos. Con el scanner, pude borrar lo errores que tenía el auto, luego de solucionado el inconveniente que producía el fallo y listo. A tus ordenes y suerte.
Ingrid de México hace 2 años
Bueno dias !! Ya tengo el escaner que me recomendaste , con que aplicación la utilizaste ? Y se pueden borrar códigos ?
Ingrid de México hace 2 años
Muchas gracias !! Si claro con un mecánico se supone que es lo mejor , pero ya es el segundo
Mecánico y no encuentra la falla ni conectando el scanner , ya estuve leyendo y veo que puede ser por varios motivos el que encienda el ventilador , esperemos pronto encontrar el error
Pablo Argentina de Argentina hace 2 años
Hay síntomas que más o menos te indican que puede ser... Por ejemplo si al arrancarlo sentís como olor a mala combustión, le falta potencia, regula mal y te prende el electro es muy probable que sea la bomba de alta presión de combustible (se repara)... Si al apagarlo se escucha un silbido prolongado y te arranca el electro puede ser la pcv de la tapa de válvulas (hay que cambiar la tapa de válvulas)
Alfredo de Argentina hace 2 años
Hola Ingrid; https://obd2-elm327.com/obd2-software-…, en ese vinculo tenes información de las palicaciones para el dispositivo. En Play Store, busca OBD2, que es una de las aplicaciones y Torque, (por citarte algunas). Se descargan rápido en el celular. Tenes que seguir el procedimiento en las instrucciones de la aplicación y tendrás tu diagnostico. También quiero indicarte que herramientas de diagnostico más profesionales, las tienen los mecánicos. Yo no tuve buena suerte con ellos e incluso con el Service Oficial de Peugeot. Con la ayuda del foro, pude solucionarlo... en fin son situaciones. A tus ordenes y espero comentarios de como te fue. Saludos NOTA, perdón en la demora en responder...estuvo de viaje.
Joseph de México hace 9 meses
Hola buenas tardes tengo una ford flex 2009,miro de llega a los 90 grados centigrados y no escucho los abanicos encender...pero le enciendo el aire acondicionado y si encienden con el aire acondicionado. ,quien sabe aque grados centigrados ?
Javier de Argentina hace 8 meses
Buenos días tengo el. Mismo problema no prende el eletro y no se cual seria el fusible alguien sabría decirme.
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Rotura de embrague. SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2013 Allure  15000 kms
Empezó a tener dificultades para retornar el pedal de embrague. De repente quedó completamente abajo, en 2a. Marcha, y al intentar frenar en un cruce, a poca velocidad, el pie izquierdo pisa el pedal de freno en forma brusca y refleja, al no poder encontrar el pedal de embrague, que como dije estaba totalmente caído. De resultas el motor se para en seco, y trascartón, se activa el freno de estacionamiento eléctrico en forma violenta. Por suerte el conductor de detrás venía atento y alejado, porque el stop fue muy brusco. Luego proceder a destrabar el freno de estacionamiento en forma manual y… Leer completa
sapitopepe de Argentina hace 10 años  
SA
3 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Tuve la misma falla en embrague de 5008 (es el mismo), primero lo intentaron regular y luego lo tuvieron que cambiar con solo 28000 km. Increible para un auto de alta gama
sapitopepe de Argentina hace 9 años
Con la mediación de Peugeot Argentina (que, nobleza obliga, se portaron excelentemente bien),y después de dos entradas a técnica del concesionario, en las cuales no me daban ninguna solución ni explicación, y pateaban el problema para adelante; decía que hablando por teléfono a Peugeot y con una consulta previa de mi parte a mi mecánico de toda la vida,convinimos que se había presentado una falla en la bombita hidráulica del pedal de embrague. Sin protestar la cambiaron por garantía. Por ahora ningún problema más. La conclusión es que los concesionarios pelean los arreglos dentro de la garantía pues ,conjeturo, a ellos no les conviene ocupar el taller con estos desperfectos. Parece que la marca está más interesada en defender su prestigio. Gracias por vuestra atención.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente. Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un 3008 con 47.000Km. Y tengo problemas con el embrague, cuando presiono el pedal para reducir marcha (ejem.4º a 3º) siento una vibracion en el pie, y no entra el cambio, la palanca hace como un tope elastico, pruebo en otro cambio y a veces comienza a andar normal, esta falla la hace esporadicamente, pero creo que va en aumento. Si alguien me sabe informar le voy a agradecer.
Sandra soto de Chile hace 8 años
Hola soy duena de Un peugeot 3008 que tiene 70000 km que presenta los mismos problemas hoy al hacerlo partir un ruido raro y me quedo sin embrague no pude avanzar y debi dejarlo. No entiendo como un auto que lo compre nuevo y con menos de 4'anos puede presentar esta falla oara el prcio y prestigio que tienen. ??
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 3008 1.6 thp premium con 62000 kms y presenta problemas con el embrague, suele quedarse trabado a media altura de vez en cuando. El auto es super completo, con un andar espectacular pero muuuuy problematico. Esta es mi despedida de la marca. Ademas de este problema tiene algunos mas. Lo compre hace 8 meses y ya tuve que ir 6 veces al mecanico. La respuesta? es un motor muy problematico... Todos temas menores, pequeñas alertas, nivel de aceite bajo, falla del sensor de la varilla de aceite, nada terrible pero hay que estarle muy encima. Lindisimo pero me paso a algo mas rustico pero con menos visitas al mecanico.
sapitopepe de Argentina hace 6 años
Muy problemática la mecánica del 3008. Volvió a romper bombín de embrague a los 40000 Km. Se aflojó tensor de cadena de distribución, y se rompió la rocambolesca polea del tensor de la bomba de agua. Entre repuestos y mano de obra 20000 pesos. Muy lindos autos pero muuuuuy complicados!!!!.
Paula Zeballos de Chile hace 5 años
Hola a todos. Tengo un peugeot 3008, año 2018, 70000km, presentó problemas con el pedal del embrague,se queda atascado a media altura y se me encendió la luz de falla del motor. Soy de Santiago de Chile, alguien tiene algún dato de taller confiable?. Necesito llevarlo a reparar...me da miedo quedar en panne. Agradecería sus comentarios
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola a todos...!!! tuve 3008 THP desde una 2011, luego 2013 y ahora tengo una 2018, la 2011 la compre con 30.000 Kmt. Y a los 50.000 mas o menos tuve el mismo problema en el embrague, los mismos sintomas, vibracion y el pedal se quedaba a mitad de recorrido, la solucion definitiva fué desarmar y se encontró la crapodina rota, se cambió y no tuve más incomvenientes, con la 2013 a los 30.000kmt comenzó a hacer ruido la distribucion al arrancar en frio, se le cambió el tensor hidraulico de la cadena, que se cambia sin desarmar, (desde afuera se saca y se coloca el nuevo), y con la 2018 recien tiene 20.000 y ademá es automatica lo cual es una gran ventaja y comodidad de manejo. Saludos Jorge- T. Lauquen Bs.As.
Paula Zeballos de Chile hace 5 años
Gracias Jorge!!
Hoy irá el mecánico a revisarla. Les comento cómo me fue.
sapitopepe de Argentina hace 5 años
Estimados usuarios de 3008 (nafteros). A todos les recomiendo: ¡Despréndanse de ese clavo remachado y oxidado lo antes posible! Muy lindo, pero irremediablemente problemático. Lo he sufrido 5 años.
Fanny20 de Andorra hace 5 años
Buenas tardes. Estoy decepcionada, angustiada y muy muy cabreada. Nos hemos comprado un 3008 nuevecito justo tiene un mes. Nuestra sorpresa ha sido que el pasado día 7 de septiembre, cuando estábamos de viaje de vuelta de vacaciones con mis hijos pequeños, sorprendentemente el coche se quedó SIN FRENOS! Si como lo oyen "fallo en el sistema de frenado detenga el vehículo" tal cual! Gracias a que nos encontrábamos en una recta y reduciendo marchas a través del volante pudimos desviarnos a un camino de tierra hacia la derecha, pero el susto no nos lo quita nadie! No me quiero imaginar que hubiera pasado en una simple curva o minutos antes en una autopista. Decididamente hemos dicho que no queremos el vehículo que nos pidan otro o nos devuelvan el dinero, pero dicen que ha sido que la pieza de la bomba de frenado estaba rajada y que ahora que lo han reparado ya va bien. Como entenderéis le hemos perdido toda confianza a ese vehículo y por mucho que lo reparen nadie nos asegura que no pueda volver a pasar.
Por favor, sabéis de algún caso más? Me podéis aconsejar?
sapitopepe de Argentina hace 5 años
Nosotros ya le dimos salida al auto. Y no queremos saber más nada con 3008 y Peugeot en general. Nos pasamos a otra marca. ¡La suerte es loca!. ¡Al que le toca, le toca!.
Neris Colman de Argentina hace 3 años
Buenas noches, Soy Neris Colman de Rosario, la verdad es que mi 3008 2012 thp es muy lindo, un andar sin igual, pero creo que requiere mas mantenimiento del que mi volsillo puede afrontar, hace menos de un año, dejo de funcionar la bomba de combustible de alta presión, lo bueno que la pude mandar a reparar y la cambie yo, me costo $ 8.000, cuando la bomba en la concesionaria costaba $56.000 mas la mano de obra y algunas cosas más, el presupuesto llegaba a $78.000
Ahora recientemente se rompió el cuello plastico del radiador, que tambien pude comprar uno nuevo en una fabrica de radiadores de Rosario y se lo cambie yo. Ahora veo que esta roto el cuello del tubo de admision del turbo, es justo donde aprieta la abrasadera, ese repuesto cuesta en mercado libre $20.000 apenas pueda se lo compro. Ahora va mi consulta: ultimamente he notado que el pedal del embrague le cuesta subir, sube pero lento, no que tarda, que sube despues de unos pocos segundo de haber quitado el pie, quisiera si a alguien ya le pasó? sera el bombin hidraulico? bueno desde ya muchas gracias. Les recomiendo algo muy util que yo me compré para este auto, es un scanner ELM327 que se usa con la apliación del celular, solo sirve para escanear el motor, pero sirve para que los mecanicos no nos engañen con un diasnogtico inflado, y presupuesto inflado. Saludos a todos y gracias por cada aporte.
sapitopepe de Argentina hace 3 años
Sí Neris. Así empezó a fallar el pedal de embrague quedando abajo y volviendo lento, hasta que se terminó rompiendo el bombín hidráulico. En dos oportunidades se rompió. Ya lo dejamos a ese vehículo por muy problemático. Hubo también que repararle el tensor de la cadena de distibución, y nunca quedó bien. 3008 naftero, ¡nunca más!. Muy lindo y de buen andar, pero demasiado complejo y caro mantenimiento.
Neris Colman de Argentina hace 3 años
Muchas gracias por tu aporte?
Paula Zeballos de Chile hace 3 años
Hola Neris!...fue lo mismo que me ocurrió el año pasado...finalmente resultó ser la bomba hidráulica del pedal...la cambiaron y listo, quedó perfecto!!...no lo llevé a la concesionaria porque salía muy caro. El arreglo me costó 120 mil pesos chilenos, incluida la mano de obra.
Neris Colman de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Paula, parece que me va a convenir ir comprando un bombin hidraulico nomas.
filmania de Argentina hace 2 años
Hola a todos, tengo Peugeot 3008 2013, el problema que tengo es que le saco el freno de mano electronico pero el auto sigue frenado osea avanza pero se frena solo como si estuviera apretande el freno despasito, a alguien le paso?
Supension1987 de Argentina hace 2 años
Hola buen día...pudo solucionar su problema?
Me pasa lo mismo @filmania
Solucionado
Mejor respuesta (según sapitopepe)
sapitopepe de Argentina hace 2 años
@Supension1987Hola, buen día. 2 veces se rompió el bombín de embrague. Mucho problema para auto tan caro. Y sin agregar el pobre diseño de la distribución del encendido, con un tensor de cadena lamentable. Parecía diesel por el ruído que hacía en frío. Nos desprendimos de él hace tres años. Quedamos apenados con la marca Peugeot. Por ahora, por lo menos.
Supension1987 de Argentina hace 2 años
@sapitopepeHola buenas tardes !! Entonces dice que así empieza el tema de quedar frenado? Muchas gracias por su mensaje. A @filmania le pasaba lo mismo que a mi
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Anomalia carga de bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 premium plus 80000 kms
HOLA, les comento mi problema. Manejando hace unos dias me aparece mensaje en pantalla ANOMALIA CARGA BATERIA. Y me quedo encendida luz en el tablero de "bateria". Y al rato em empezo a levantar temperatura...asi que segui circulando con la calefaccion para que no se dispare de los 90°. Cuando llego a la ciudad la hice revisar con electricista y me dice que carga lo mas bien casi 14 voltios...El tema es que me quemo un fusible del compartimento motor (de 5 amp), que es el que hace funcionarel electrovntilador. Lo cambie y no tuve mas problemas. El tema es que quede intranquilo con esa falla. A… Leer completa
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años  
MA
8 casos 
Gustavo zalba de Argentina hace 6 años
Si es normal la temperatura llega a 90 grados en pocos minutos
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias gustavo !!
Dany de Argentina hace 6 años
Es normal la temperatura se clava en 90 grados muy rápido y también con sume un poquito de agua ya que al trabajar con un motor con turbo es muy caliente tuve 2 y los 2 fueron iguales
Solucionado
Mejor respuesta (según MarceloAR2018)
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Dany por tu respuesta. Lo voy a tener en cuenta. Sds.
Dany de Argentina hace 6 años
No es nada Marcelo un abrazo que la disfrutes es una nave para la tercera no me dio la nafta jaja
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
JAJA, si, es un TEMA el consumo de la 3008...estoy seriamente pensando en una HDI 2.0. Si Alguno del grupo tiene HDI que me pase los consumos por favor. Abrazo grande.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola, estoy indeciso en comprar un 3008 1.6 con 112 mil km, lo recomiendan? Es confiable el motor?
Dany de Argentina hace 6 años
Hola Marcos tendrías que ver el manual si lo atendieron en un concesionaria oficial o que taller lo atendió es un auto con muchos sensores y muy cómodo para mi solo tener en cuenta como lo atendió ella dueño anterior un abrazos
MarceloAR2018 de Argentina hace 6 años
El consumo es lo unico que le juega un poquito en contra. Por el poco tiempo que la tengo puedo opinar que el resto es una maquina barbara, tiene mucha tecnologia y comodidad para programar viajes largos, no te cansas de conducirla, una joyita !!!!
Marcos de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Dany, voy a chequear eso, lo fui a ver y esta impecable pero me dio miedo algunos comentarios sobre el motor thp. Gracias!
Esteban de Argentina hace 6 años
Marcos, como estas? lo compraste?. Estoy por empezar a averiguar para comprarme uno pero me asustan todos los comentarios que estoy leyendo.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola, no, no lo compre, varios mecanicos me dijeron que ese motor no es confiable y coincidían con los comentarios de los foros
facumel de Argentina hace 5 años
Hola, veo que hablan mal del motor THP 1.6 de alta tecnología colocado hasta la fecha en autos nuevos un ejemplo el 208, usado también en otras partes del mundo, en otros autos de alta gama, el HDI un motor super probado en peugeot y citroen y otras marcas, me parecen tipos con mala onda, la otra opcion es la pick up ford modelo 92, no tiene problemas, estos autos estan realizados para paises que cada 2 años se cambian por un 0 Km, cuidalo nada mas
Guillermo de Chile hace 5 años
Yo tengo un 3008 excelente creo que depende del cuidado.
Maxi de Argentina hace un año
Tengo un 3008 THP 2011 Tip. Con 186 Mil km, lo tengo de 0km y cada 10M km lo llevo al concesionario oficial, no tengo propblemas, solo lo cambiaria por otro 3008, hubo reparaciones, sí, como en cualquier auto, pero creo que si se le hace todo oficial, el auto es muy confiable. Dicen que el 2.0 HDI es mas robusto, a mi este THP me resulta muy bueno... como alguien dijo, no te cansas de manejarlo.
Fernando Coronel de Argentina hace 5 años
Mi auto indica falla en la bateria o carga eléctrica defectuosa,pero lo lleve al electricista y carga bien,pero queda prendida la luz de la bateria del tablero
Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola me está pasando lo mismo,y no encuentro solución !lo pudistes solucionar?
Maxi de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, le cambié el alternador, y lo sigue haciendo. No se que es y no le encuentro la falla.
Gabriela de Argentina hace 4 años
Buen día ,yo cambié todo batería todo,lo hice escanear ,la falla se borró un rato y volvió aparecer, ya le hice de todo ,me dijeron que pueden ser los terminales que conectan la batería que estén viejos
Victor de Chile hace 4 años
Hola buenas noches mi Peugeot 3008 también se me prende el testigo de batería y no encontramos la falla cambie el tensor y alternador y me sigue parpadeando el testigo de batería
Carolina de Colombia hace 3 años
Tengo la misma situación, le cambié.la batería pero dice carga defectuosa, además se le está disparando la temperatura y el moto ventilador. Me da miedo que se suba más de 90 grados, veo que les pasa lo mismo, me están diciendo que puede ser la bomba del agua, alguien a podido solucionar este problema?
Alex de Perú hace 3 años
Prueben con el módulo de arranqué el que está encima de la batería
Daniel grancela de Argentina hace un año
@AlexHola que se prueba ? Son fusibles aparentemente,gracias espero tu respuesta
Miguel de España hace 5 años
Hola tengo 3008 y los antiniebla delantero no encienden las bombillas están bien y en el panel sale que están encendidas las de atrás si van
Gabriela de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes lo pudiste resolver amo me está pasando lo mismo
Patricio de Chile hace 5 años
Hola tengo un 3008 2011 y no encienden los antinieblas, en el tablero aparece un signo interrogación con mensaje 'problemas en el motor, llevelo a reparar' , comenzó cuando revisaron e intentaron reparar los antinieblas sin encontrar fallas técnicas.
Marcelo de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema con ese fusible y me arroja error en el check estoy como loco pagando mecánicos y Scanner que no solucionan mi problema
Maikel de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema con un 3008 enciende la luz de batería y se anulo la corriente en la caja de fusibles q está x la batería saludos gracias
Máximo de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo , dice que tiene poca carga la batería pero cuando la revisan está bien , también se me quemó el fusible del termostato y me levantaba temperatura así que le cambié el fusible y lo solucione es e problema ahora lo lleve por la batería y lo escanee en un mecánico y salta como que el ventilador está en alta todo el tiempo pero no anda , nos fijamos en la fusilera y el fusible estaba quemado lo cambie y se quemó al toque podrá ser problema de la batería ????
Walter de Argentina hace 3 años
Hola! Te consulto si lograste solucionar el problema. A mí me quieren cambiar la caja de fusibles que va junto a la batería
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Alex de Perú hace 3 años
Si hay otro 3008 o otro motor ep6 prueba cambiando de un carro a otro esa pieza... Yo cambié eso y se solucionó la falla de batería
Gonzalo de Chile hace 6 meses
Hola me prendió el testigo de batería y ahora ando y se calienta la camioneta eso te pasaba como lo solucionaste ?
Gabriel de Argentina hace 3 años
Buenos dias tiene algo que ver que le carge el aire acondicionado gas que le faltaba y se ropio el radiador de la calefaccion de un peugeot 3008
claudio de Argentina hace 3 años
Esos peugeot y los citroen tienen una bomba de agua electrica que refrigera el turbo y trabajan con un tensor que tambien es electrico que acopla y desacopla si es necesario cuando llega a cierta temperatura se acopla el tensor y hace girar la bomba de agua
Cristian de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo. Cambié el fusible de 5 Amper pero no apaga la luz de bateria en el tablero y marca leyenda batería baja o problema de carga llevar a reparar taller. Pero anda y carga perfectamente.
adrian forquera de Argentina hace 2 años
Buenas como lo solucionaron?
Daniel grancela de Argentina hace un año
De que era el fusible de 5a gracias
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Pierde fuerza y marca el código de falla U1208

Peugeot 3008 2011 4 puertas, 1.6  23400 kms
Pierde fuerza en subidas y ya le hicimos cambio de bujías y empieza la falla después de que marca el código U1208 y prende el ventilador para en frías el motor y queda prendido hasta que se acabe la batería o hasta que la desconectamos
Taller Vázquez de México hace 8 años  
TA
32 casos 
mario de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , ya lo reparaste
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo he resuelto
Jhercillag de Perú hace 2 años
Tuve el mismo problema y era una bobina la cuarta sólo le hicieron mantenimiento
capi de México hace 8 años
Tengo el mismo problema , ya lo reparaste????
Ma. Inés de México hace 3 años
No lo he resuelto aun
Exodo de Perú hace 2 años
Solo son las bobinas me paso como 3 veces y yo mismo las saqué las limpié y las cambié de posición... con mi scanner chinito quité el check... suerte
Lucas de Argentina hace 2 años
@ExodoDonde se encuentran esas bobinas?
Exodo de Perú hace 2 años
@LucasSon 4 están encima de la caja de valvulas con unos conectores... quitas los conectores y las sacas a presión nada más mira tutoriales en YouTube
rowakun de Argentina hace 8 años
Pudiste repararlo? Era la bomba de alta presión? Me hizo el mismo defecto en el arranque regulando mal.
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo resuelvo
Luiz Antonio de Brasil hace 7 años
O meu peugeot 3008 esta alarmando arrefecimento alto apesar da temperatura do óleo estar normal o que eu faço? Sendo que que ja fui a todos o mecânicos especializados. Agora começou a falhar bateria não segura carga.
jose de Chile hace 7 años
Que significa el codigo 1337
Fespeed de México hace 6 años
Bobina numero 2 si mal no recuerdo
Falcu de Argentina hace 6 años
U1208 encontraron solución
Ma. Inés de México hace 3 años
No, aun no lo he resuelto
Alejandro de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, alguien me puede dar una solución a mi problema,quiero cambiar bujias de una 3008 y me encuetro con unas tapas no se ve la porcelana... desde ya muchas gracias...
Jorge Pug de México hace 4 años
No sé si se resolvió el problema pero generalmente es porque se safa una manguera de la tapa de punterías.
Juan de Argentina hace 2 años
Hola ,cuál es la manguera de tapa de punterías?
Christian cuevas de México hace 3 años
Se jalonea mi peugot cuando le quiero exigir tengo que soltarme alguien queme pueda asesorar
alan rodrigo de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta pudiste resolver el problema ami me pasa lo mismo
leonardo de México hace 3 años
Hola que tal alguien supo a que se debe el error u1208
Marcosramos de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes. Consulta. Alguno sabe con exactitud cuál es el fallo que reliaza un citroen ds4 con el código de falla u1208?
Lucio de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema,fallo numero U1208 Y el auro en frio arranca fallano y luego se nornaliza,pero pero queda permanente la falla u1208 aunque la borre vuelve aparecer a los 20 segundos.
alan rodrigo de México hace 3 años
Que tal amigo tengo el mismo problema lo pudiste resolver
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola Lucio, me pasa lo mismo. Pudiste solucionar? Gracias
Lucio de Argentina hace 3 años
Ya encontré la solucion a ese problema. U1208 equilave a p0087 significa baja presion en el riel de inyectores,por ende hay que reemplazar o reparar la bomba de alta presion. En nuestro taller nos dedicamos a la reparacion por completa de la bomba de alta presion y ofrecenos garantia por ese trabajo. Cualquier consultano duden en contactarme
Lucionardi@hotmail.com
Jonas de México hace 3 años
Buen día amigo que precio tiene la reparación de la bomba?
Y cuánto das de garantia
marco antonio de México hace 3 años
Donde te encuentras soy de la cdmx y tengo el problema con la bomba de alta presión. Me la puedes reoarar
Osvaldo de Chile hace 2 años
Lucio consulta, soy de chile la falla de la bomba de alta presion es de un diesel, tengo una 3008 2016 hdi allure automatica y no tiene aceleracion por ende no avanza y no acelera, esa falla es la que te paso a ti, la tengo en el concesionario y el scanner no arroja error alguno
Cris de Perú hace 3 años
Cambié la bomba de alta presión, ya no enciende el ventilador pero en tráfico o cuando se le exige, pierde fuerza y se activa el check del motor, lo apago y luego ya no quiere encender. Tengo que esperar 30 minutos aprox para volver a encender y que arranque el carro, y sigue con el check del motor.
Angel de Perú hace 3 años
Buen día llego a solucionar el problema de su vehículo la falla u1208
Cris de Perú hace 3 años
@AngelNo. Después de 20 minutos de tráfico aprox, el carro pierde fuerza y se activa el check. Tengo que esperar o sino evitar las horas puntas del tráfico...
claudio de Chile hace 3 años
Hola,amigo ,}en que vehiculo ocurre este problemas
Slds,
Angel de Perú hace 2 años
@CrisBueno el caso de mi vehículo es la bomba de alta presión
Angel de Perú hace 2 años
@claudioEl los son motores THP , Citroen , Peugeot
Angel de Perú hace 2 años
@CrisCambie la bomba de alta presión y actualmente no tiene problemas funciona muy bien
Cris de Perú hace 2 años
@AngelDónde hizo el cambio? Podría recomendar el taller mecánico?
Josue rdz de México hace 5 meses
@AngelQue motor trea su carro , el mio es una Peugeot rifter 2022 motor diesel me marca esos codigos de falla
Cris de Perú hace 2 años
Dónde hizo el cambio? Puede recomendar el taller?
Angel de Perú hace 2 años
En un taller en Huancayo, la bomba la pedí de derco
Americo de México hace 4 meses
2años igual, puse un interruptor termico en la manguera cundo baja la temperatura a 60°C se desconecta la tierra, para no acabar con la bateria
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Problema electrico SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2009  110000 kms
Hola, tengo un peugeot 3008 del 2009 esta mañana se me ha encendido un aviso que decía batería defectuosa o sistema eléctrico defectuoso, o algo así, e apagado el coche y se a quitado, pero esta tarde se ha vuelto a aencender y a continuación a empezado a dar fallos, reglaje de faros defectuoso dirección asistida defectuosa, freno de estacionamiento defectuoso, y sistema esp y ABS defectuoso, o sea de todo. Y no arranca, espero 5 min y arranca pero en cuanto lo muevo 20 metros empieza con los fallos y quedó sin dirección asistida, el volante completamente duro, a alguien le a pasado lo mismo. Decir que la batería se ha cambiado el 30 de junio
Fran de España hace 3 años  
FR
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran)
Fran de España hace 3 años
La correa del alternador se había salidoo
Hueso de Argentina hace 2 años
A mí me está haciendo exactamente lo mismo y no puedo saber que es
Papriiziio de Chile hace un año
Ami me ocurrió algo similar y era la caja reguladora que va en el alternador
jose luis nicolas de México hace 2 años
Hola buenas tardes, alguien que me pueda apoyar con diagrama del portafusibles para el feline 3008 automatico 2012, tengo problemas ya que se me quemo uno de los conectores del porta fusibles...saludos jose luis
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Carga bateria defectuosa

Peugeot 3008 2011 automatico full 70000 kms
Tengo una 3008 modelo 2011 con 70.000 km y cuando la manejo a diario de una manera esporadica me sale el mensaje CARGA BATERIA DEFECTUOSA. No pierde fuerza ni afecta el manejo. La he llevado al Taller Autorizado por mas de 10 veces donde han revisado todo el tema de cables, conectores y demás, le han cambiado la batería, le colocaron un alternador nuevo y sigue el inconveniente. Me decían que posible la caja PGA. Alguien ha tenido este problema
Carlos de Colombia hace 5 años  
CA
13 casos 
Carlos de Colombia hace 5 años
Holaaaa aún continúa mi problema
Martin de México hace 5 años
El problema es la escuadra del borne del positivo, lleva un módulo en ese plástico, donde trae un relay interno que se queda pegado, ami me presentaba el mismo problema se lo cambie y listo.
Carlos de Colombia hace 5 años
Muchas gracias, campiamos la caja PGA y listoooooooo.
bryan de Chile hace 4 años
Cual fue el valor de la caja pga wn dolares
Carlos de Colombia hace 4 años
Buenas Tardes 100 dolares... lo mejor me paso el pasado mes de octubre... LA VENDIIII si señores LA VENDIIIIII fue lo mejor que me ha pasado en la vida con un carro.
Les resumo mi vida con los carros
HYUNDAY ACCENT en 1998 a 2005 nunca pidio nada fue un carro espectacular lo cambie por que me fui a vivir a otro pais. DAEWO LANOS excelentelo tuve de 2007 a 2008 cuando me gane un negocio y lo cambie por
RENAULT SYMBOL lo tuve de 2008 a 2010 y el carro muy bueno solo molestó el encendido pero lo cambie por
KIA RIO 2010 a 2014 que carro tan espectacular, no pidio nada nunca y fue de lo mejor hasta que por capacidad en el baúl compre lo peor de mi vida
PEUGEOT 3008 2015 a 2019 fue lo peor de la vida... a los 40.000 km se le daño el alternador, cada 2 meses me tocaba dejarla unos 10 días en el mecanico por que se le dañaba algo y en conclusion me saco unos USD 5.000 en total... lo peor de la vida.

Y si usted es uno de los que a comprado un PEUGEOT le doy el mejor concejo... VENDALO RAPIDOOOOO cambie por un carro japones o koreano pero esta porqueria francesa no se lo recomiento a NADIEEE

Ahora tengo un mazda 3 modelo 2020 y soy felizzzzzzzzzz
Victor de Chile hace 4 años
Hola buenas noche mi peugeot me prende el testigo de batería y le cambie el arternador y batería y tensor y todavía me prende el testigo
Fernando Coronel de Argentina hace 5 años
Cambie alternador y el borne y tambien,y sigue tirando el mismo mensaje quedando la luz de batería encendida,aunque el auto funciona sin problema
Victor de Chile hace 4 años
Hola buenas noche soluciono el problema de testigo de batería?
Victor de Chile hace 4 años
Me puedes comentar cual fue la solución porfabor tengo el mismo problema
lucas soto de Argentina hace 2 años
Hola me esta pasando lo mismo tengo un citroen c4 2010 y me dice exactamente la misma falla y no me deja encender el aire acondicionado o calefacción ni mando a distancia
¿alguien sabe que puede llegar hacer?
Ricardo Mena de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo en una 3008 pero en la agencia dicen que no tiene nada es un fallo intermitente prende cuando quiere no es constante, pero la batería está perfecta y el alternador no puede ser porque tengo 6 meses con el problema si no cargara el coche ya no serviría.
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Tiene batería pero no arranca, puenteando con otra batería si arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2012 3008 HDI 2.0 96000 kms
Quisiera saber si a alguien le ha pasado algo similar, el vehículo no tira ninguna falla, he llevado el vehículo al service oficial y no le encuentran ninguna falla, se probó la batería, alternador, etc. En principio la falla lo note con la radio que solo estuvo encendida 2 minutos y se apagó, en la pantalla me dice modo ahorro de energía, tiempo más tarde comenzó con la falla de no arrancar el motor pero no de forma permanente sino en lapsos de unos 10 días y últimamente es continuo. De favor si alguien tuvo algún inconveniente similar me conente
Antonio Hermo de Argentina hace 2 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Hermo)
Antonio Hermo de Argentina hace 2 años
Encontramos el inconveniente, volvimos a escanear el vehículo y se notó la falla en el módulo de arranque, se cambió el módulo y se lo dejo probando durante un día,, se volvió a quemar el módulo de arranque. Paso seguido llevamos el primer módulo y el segundo módulo al distribuidor del equipo, quien nos dice que el inconveniente tiene que ser la batería, seguramente debe tener una celda en corto. Efectivamente tenía razón se cambió nuevamente el módulo y la bateria y se solucionó el inconveniente. Para verificar y sacar toda duda abrimos la batería y se verificó una celda en corto. Nos comentan que para un auto estándar no es problema, pero para este tipo de vehículo al tener tanta electrónica ocurre este tipo de inconveniente. Espero les sirva el comentario. Saludos.
Macarena de Argentina hace 4 meses
Yo le compré la batería nueva y aún así sigue haciendolo, podría ser el módulo de arranque
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Se queda sin bateria SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 thp premium 1.6 turbo nafta 150000 kms
Andaba bien sin problemas de pronto se quedo sin bateria, como hace 4 años que esta puesta llame al taller de baterias y vinieron a cambiarla todo bien , arranco perfecto y controlaron la carga y todo bien , a las dos horas le doy arranque y estaba sin baterias otra vez , me dijo el muchacho que hizo mucha chispa cuando la conecto , que puede ser
walter aguirre de Argentina hace 2 años  
WA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según walter aguirre)
walter aguirre de Argentina hace 2 años
Era el protector de la bateria , es como un relee, lo cambie y problema solucionado
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Enciende alerta de batería.

Peugeot 3008 2011 1.6l Aut Gasolina 5 puertas  68000 kms
Buenas noches , en Peugeot 3008 se me está prendiendo alerta carga batería, cambie batería, y se reviso que alternador esté enviando carga normal , pero aún sigue prendiendo la alerta , de manera exporadica.
Rafael Herrera. de Colombia hace 2 años  
RA
2 casos 
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Amigo. Tu auto tiene sistema star stop es decir q se detiene en los semaforos...sines asi ojo mucho ojo connla bateria ya q usa una especial...no una comun...revisar con un especialista.
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Sokuciono la falla. Slsa
Carlos lopez de Chile hace un año
Cual era la falla? Tengo el mismo problema
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
Buenas tardes , no he podido solucionar, el funciona bien hasta que apagó el motor ,y vuelvo a encender empieza a enviar el mensaje carga defectuosa,pero nunca se agota batería.
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
Voy a retirar la caja que está ubicada en la batería y limpiar los contactos ,estaré contando cómo me va. Alguien comento que resolvió el problema cambiando un relé que está en la escuadra del positivo de la batería, pero no sé a qué se refería con escuadra, los términos en los países son distintos, pero seguiré intentando, la verdad no es bueno meterle mano ala parte eléctrica sin conocimiento.
claudio de Chile hace un año
@Rafael Herrera.Amigo. Te recomiendo scanner con un especialista o q sea un scanner moderno. Si me entregas mas detalles o codigos de falla te puedo ayudar...
Suerte...
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
@claudioHola Claudio, por lo que me dijo el mecánico no presenta código de falla, pero se enciende en el tablero aviso de batería y en pantalla batería baja o carga defectuosa, he notado que cuando salgo y puedo durar dos horas o más andando en el carro y no muestra aviso, pero lo apago y si está al sol el vehículo inmediatamente enciendo el motor aparece la alerta.
claudio de Chile hace un año
@Rafael Herrera.Constata q la bateria sea la correcta...sistema. De gel...
...revisa la pieza a q unida al borne negativo de la bateria...q este bien conectada y no este suelta...
Lleva don pines muy finos q esten rectos y np doblados...
...esa caja tiene la funcion de saber la carga y descarga q tiene el sistema electrico en todo momento...
Si esperas horas q aparezca la falla
Asumo q esta trabajando bien...
Y realmente la bateria se descarga cada sierto tiempo...
Por ello hago incapie q sea la bateria correcta
Tanto la tecnologia asi como el. Amperaje...
Con escaner...puedes ver en un menu esos datos...
Es decir el % de carga de la bateria. Y las veces q ella se ha descargado...
Sin esos instrumento es imposible llegar al problema de raiz.
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
@claudioOk gracias, voy a mirar y te cuento muchas gracias.
Daniel grancela de Argentina hace un año
@claudioYo tengo el mismo problema se arregló el alternador se probó batería y a veces se apaga y está dos días sin prender y vuelve se lo llevo a gente que conoce el oficio ,si me podes decir otra cosa te agradezco soy Daniel de la plata argentina, gracias
claudio de Chile hace un año
@Daniel grancelaHola
Daniel. Te recomiendo un scanner de la marca
Me compartes los codigos para ayudarte
Ecu inyeccion
Caja bsi. Tu caso no debe ser muy dificil ya que menciones que en ciertas
Ocasiones si funciona. El sistema
Slds.
claudio de Chile hace un año
@Rafael Herrera.Rafael. Remoto este mensaje. Te recomiendo scanner ,,analizar lo que indica la caja BSI. Te recomeindo revisar en detalle
Caja borne negativo de la bateria. //
Caja *o rele gris sobre la bateria. En algunos caso se suninistra
Con la caja de fusibles completa...
Debes scannear para te pueda ayudar con mas exactitud. Saludos,
Daniel grancela de Argentina hace un año
@claudioLo scanearon en varios lados y no tira falla , viene y se va por hay un rato va bien y después empieza a cada rato ya lo lleve acá en la plata y no pudo ,es bueno dicen el electricista
Rafael Herrera. de Colombia hace un año
Buenas tardes, aún tengo el problema , voy a cambiar un relay que lleva en la caja al lado de la batería, dónde están las conexiones de computadora , me dicen que ahí puede estar el problema. Esta semana les contaré cómo me va.
claudio de Chile hace un año
Hola
Debes scannear...
Es imperativo para llegar a la solucion
Me compartes lo que entrega el scanner para poder ayudarte. Sin esos datos imposible poder adivinar. Scanner de la ecu inyeccion
Scanner caja BSI
Slds,
claudio de Chile hace un año
Rafael
Ese rele produce otros fallos. 1. Que no active el arrenque. 2 incoherencia con sistema de carga ,es decir indique bajo voltaje
3 si estuviera en fallo no arrancaria la unidad. 4 si falla ,indicaria en panel //fallo sistema electrico//

Aun asi cambialo y comparte la experiencia...
Saludos ,suerte
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Fusible techo paronamico

Peugeot 3008 2012 1.6 hdi  114000 kms
Hola amigos, accione la cortina del techo paronamico llegando hasta atras, y ahora quedo pegado, quería revisar el fusible, pero no logro encontrar donde está, según el manual es el F39.me podrían ayudar para saber donde lo encuentro. Muchas gracias
ismael de Chile hace 6 años  
IS
4 casos 
Roirigoo de Chile hace 6 años
Hola, el fusible esta en la caja abajo al costado izquierdo del volante, una vez abierto es el fusible amarillo de 20 que queda en la parte superior de la izquierda está escondido detrás de unos cables, lo cambias y listo.
Chiqui de España hace 4 años
Buenas me Salta en la pantalla modo económico activo, no me arranca el coche y le he comprobado la carga a la batería y me da 12v. Que le puede pasar. ? Gracias
Marcos1703 de Argentina hace 4 años
Pudiste resolver lo del techo? a mi no me funciona. Y no encuentro el fusible 39.
saa-gt de Chile hace 3 años
Buenas , después de unos días se me quema el fusible que da energia
Al asiento del conductor, que es electrico. Es de 35a , no encuentro el esquema
jbadano de Chile hace 3 años
Pudiste encontrar el fusible del asiento delantero ?. . . No logro encontrarlo.
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3008 no arranca y acusa variadas fallas

Peugeot 3008 2009  0 kms
Hola, tengo un peugeot 3008 del 2009 esta mañana se me ha encendido un aviso que decía batería defectuosa o sistema eléctrico defectuoso, o algo así, e apagado el coche y se a quitado, pero esta tarde se ha vuelto a aencender y a continuación a empezado a dar fallos, reglaje de faros defectuoso dirección asistida defectuosa, freno de estacionamiento defectuoso, y sistema esp y ABS defectuoso, o sea de todo. Y no arranca, espero 5 min y arranca pero en cuanto lo muevo 20 metros empieza con los fallos y quedó sin dirección asistida, el volante completamente duro, a alguien le a pasado lo mismo. Decir que la batería se ha cambiado e
Hueso de Argentina hace 2 años  
HU
7 casos 
Hueso de Argentina hace 2 años
??

Alguien que me pueda ayudar
claudio de Chile hace 2 años
Hola amigo. Te recomiento analizar si el alternador este cargando 14. V. Motor andando en ralenti...
Si esta con carga 14. V es fallo electrico...como algun modulo...o fusible quemado...
Si marca 12...v seria la carga denla bateria...eso habla en falla del alternador...
Puede ser un tester economico basico q solo mida escala de 12. A 20 volts...
Suerte.
Caminigo de Colombia hace 2 años
Es el alternador lo que provoca todos esos fallos
Grama de Perú hace 2 años
Todo es electronico si falla la bateria todo falla y revisa el alternador
Caminigo de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y era el alternador, como el carro tiene tantos componentes eléctricos o electrónicos, al no recargar la batería correctamente por medio del alternador se presentan todos esos fallos, por falta de energía, cambia o arregla el alternador, aunque en mi caso en el concesionario también me dijeron que debía cambiar la caja PGA, que es algo como una caja de fusibles que va encima de la batería
claudio de Chile hace 2 años
Si...tienen razon...colegas pero esa falla es muy comun ynse deben tomar ciertos resguardo. Mejor. Analizar bien antes de sacarlonoor. Todo. El tiempo q implica
Mi concejo se parte pornlonmas sencillo...recisar eatado de carga
Cambio o analizar la bateria...q una bateria en fallo. En corte interno. Produce los mismos. Sisntomas q un altermador. Defectuoso...
Saludos. Espero. Ayude.
Peugeot3008 de España hace 2 años
A mí me pasa parecido. Al girar la llave empiezan a sonar pitidos junto a fallos en batería, freno estacionamiento y sistema antipolucion. Después cuando tratas de arrancar no hace ninguna intención de encender el motor. Pasados unos días vuelves a probar y funciona todo bien. Han cambiado sistema electrónico, centrales, ponteaso cables pero todo sigue igual de mal. Alguien sabe qual podría ser una solución efectiva?
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Fallas cada 3 meses

Peugeot 3008 2011 El primer modelo en mexico 56000 kms
Primera falla,terminando la garantía se agrieto el compartimento donde esta el termostato y se tiro el anticongelante,3000 pesos,segunda falla,fuga de aceite en la tapa del motor,3500 pesos,tercera falla,fuga de aceites en retenes del motor 5000 pesos,cuarta falla,cabio del un tubo que va conectado al turbo 2500 pesos,quinta falla fuga de aceite de reten del filtro de aceite otros 2500 pesos y ahora despues del servicio ala semana se le prende el icono de batería y me salen conque es una plaqueta que cuesta 2600. Pesos ,creo que para un motor con 56000 kilómetros y con todos sus servicios de a… Leer completa
J.juan de México hace 9 años  
J.
2 casos 
victor de México hace 9 años
Deberiamos de hacer algo para que apoye la marca y agencias. Las fallas son cronicas y recurrentes en la marca y modelo. Por favor hagamos algo.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Son malos diagnóstico y los hacen adivinando yo soy especialista en Peugeot y si gustan les dejó mi # 5546068734 I. D.52*14*44063
Teresa de México hace 8 años
Llevamos a la agencia una peugeot 3008 modelo 2011 con 41 700 kms por fuga de aceite se entrego con la misma falla se volvio a llevar y se volvio a cobrar inicialmente me dijeron que la bomba de agua se iba a cambiar sin costo por estar en campaña. A las dos semana presenta fuga total del liquido refrigerante y ahora me cobran la bomba de agua y mangueras y mano de obra. Al reclamar que que ya la habian cambiado me dijeron que la que habian cambiado era la bomba de agua del turbo. Y ahora iban a cambiar la bomba de agua del motor. El auto ha estadi entre entradas y saludas casu un mes y labultima reparacion considero es una averia secundaria a la reparacion inicial ya que en el diagnistico nunca nis dijeron nada de esta falla.
Daniel grancela de Argentina hace un año
Hola me prenden el testigo y carga bien,a qué plaqueta te refieres gracias
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Falla en el sensor de temperatura

Peugeot 3008 2012  80000 kms
El problema comienza con el marcador de temperatura al máximo y una leyenda de Stop como si el auto va a fundir el motor Como consecuencia en cadena se corta el aire acondicionado y el electro ventilador funciona como si el motor estuviera con alta temperatura todo esto con el motor frío recién encendido
Un especialista lo escanea y surge esta falla en el sensor y falta de comunicación entre las fusibleras le cambiaron la caja de agua completa con sensor incluido y el problema persiste
Martín de Argentina hace 7 años  
MA
16 casos 
carlos U de Uruguay hace 7 años
Tuve un problema similar, aparecia un mensaje de defecto en motor, la temperatura subia a 90 y bajaba a 70 rapidamente y una gran falla general. Le cambiaron SOLO el sensor de temperatura No la caja y se soluciono al menos por ahora
Jimmy de Chile hace 5 años
A mi me paso algo similar, el electro ventilador quedaba encendido como una turbina, el problema era una bobina, se la cambie y listo.
Mauricio de Colombia hace un año
Hola cuál bobina por favor tengo el mismo fallo compré la caja termostatica y nada
Emiliano de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
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Aparece el aviso "carga batería o alimentación eléctrica defectuosa"

Peugeot 3008 2012 1.6 Premium  124000 kms
Se enciende el ícono de la batería
Aldo de Argentina hace 2 años  
AL
14 casos 
Rodrigo medina de México hace un año
Buena tarde porque en mi peugeot 207 2012 me aparece alimentacion electrica defectuosa y se prende el icono de la bateria y la bateria es nueva
Daniel grancela de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo pudo solucionar? Gracias de argentina
Vicente de España hace 6 meses
Como solucionar el problema
Pararse no se para
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El carro se apago mientras conducía.

Peugeot 3008 2012  48000 kms
Mientras iba manejando en las transitadas calles de Lima, me detuve en un semáforo, al arrancar nuevamente el carro se apago súbitamente y no prendió más. Tuve que llevarlo en grúa a un taller de confianza. En el taller lo es canearon y detectaron múltiples fallas, más de 10, el mecánico me dijo que tendría que ir viendo una por una y probando a ver cuál era la que ocasionó el problema hasta que finalmente determinó que era un problema de motor, no giraba un eje de vielas y que tendría que desarmar la culata para ver cuál había sido el fallo, hasta allí yo entendía muy poco pero no me quedaba… Leer completa
Justoduenas de Perú hace 7 años  
JU
6 casos 
john de Perú hace 7 años
Hola, a que taller llegaste amigo, se puede recomendar?
JOYITA 3008 de Chile hace 7 años
Hola, que pena darse cuenta de que tan hermosa maquina te termina decepcionando tanto, nosotros en casa ya no queremos saber nada mas del vehiculo, esperando que cuando se resuelva el problema de motor que tiene ponerlo a la venta al momento, que hasta lagrimas no ha sacado el auto que tanto deseamos, ha sido un dolor de cabeza y de bolsillo el tenerlo.
jlopez de Chile hace 6 años
Que problema tuvo, me indicas donde compraste los repuestos
Leandro de Perú hace 7 años
Hola Justo
Como se llama el taller al que llevaste tu carro, tienes la direccion o telefono. Gracias

Leandro
Raymundo Saavedra de Perú hace 7 años
Hola, a que taller lo llevaste? Al de Jose Luna en La Mar (Miraflores)?
Juscein de Perú hace 5 años
Yo justo lo lleve ante ayer al taller de José Luna por cambio de bateria y toda la computadora se desconfiguro. Lo voy a volver a llevar a ver que me dice.
Omar Gonzalez de México hace 6 años
Así es con la experiencia de esta SUV no quedan ganas de comprar ningún otro coche de la marca, la mía es 2011 y e intentado venderla, pero creo que ya todos saben lo que significa esta joyita. Creo que la tendré hasta que tenga que venderla por partes. U. U
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No arranca vehiculo

Peugeot 3008 2010 5  90000 kms
Hola amigos ojala me puedan ayudar tengo un peugeot 3008 año 2010 automatico bencinero. Se me fue la bateria despues saque la bateria para cargar y despues al colocar la bateria no me arranca un mecanico me la escaneo y arrojo informacion del nivel de combustible recibida del circuito abierto de falla bsi me gustaria saber si alguien le a pasado algo parecido
osvaldo de Chile hace 6 años  
OS
3 casos 
Cesar de Chile hace 6 años
A mí me pasa lo mismo si a alguien le a pasado por fa
clau de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema se descarga la batería y el auto sólo tiene 5 años y la batería tiene 6 meses
hayme de Chile hace 6 años
Hola antes de sacar la batería hay que colocaron el fusible shutter en modo parking, por que si no se cambia de modo cliente a modo parking al volver a colocar la batería te va arrojar códigos de error.
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Amigo le agradecería si me digiera donde hago esto en el carro, no se cómo se cambia ese fusible, tenemos el mismo carro
Jose reyes perea de Costa Rica hace 5 años
En que parte que queda el fusible del arranque para ver si esta en buen estado sino canbiarlo
Juan pablo de Chile hace 3 años
Le desconecte la. Bateria y ahora nomme qiere dar arranque me pueden ayudar porfabor q no sé cómo solucionarlo
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Fallo en Caja de Velocidades

Peugeot 3008 2020 Peugeout 3008 20678 kms
Veo que varios tienen este problema, simplemente encendió el testigo falla en caja de velocidades. Y el vehículo ya no arrancó, confirmen si cambiando la bateria todo se arregla como dicen los amigos de colombia
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Daniel Leyva de México hace 3 años  
DA
16 casos 
Angelito04 de México hace 3 años
Es la batería debes cargarla o cambiarla en general las baterías de agencia son varta y no son muy buenas y ya que queda poca carga la mayoría de autos lanzan fallos que no tienen que ver con la batería
Hyrun de Perú hace 3 años
Exacto , a mi me salió el mismo mensaje , mi vehículo tiene casi 4 años y recién salió el mensaje, el problema es la batería , necesita cambio
Daniel Leyva de México hace 3 años
Gracias por sus comentarios los tomaré muy en cuenta
Claudia de Argentina hace 7 meses
Daniel...efectivamente era la batería y otra cosa? Me acaba de pasar lo mismo
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Fuerte olor gases de escape

Peugeot 3008 2012 rural 5 puertas 75600 kms
Hola a todos , soy el feliz ? poseedor de un Peugeot 3008 premiun plus 2012 caja manual. Les comento lo tengo hace 2 meses ya le cambie portatermostato ( se prendía el electro a full y de temperatura estaba normal), otra falla (ver fotos ) cambie batería ok , solucionado el problema. A los pocos dias , sas otro cartelito ¡ fallo en motor llevar al mecanico ¡ y bue ahora estoy con ese tema me dijo el mecanico hay que cambiar bomba que refrigera el turbo. El auto es hermoso es muy comodo manejarlo es un placer pero no paro de ir al mecanico dios !!!!! aparte de todos estos problemitas larga un olor por el escape horrible si alguien tubo ese problema y lo soluciono me gustaria saber como solucionarlo. El vehiculo lo compre con 74.000 km
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Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
2 casos 
Alberto de Argentina hace 5 años
Hola amigo soy de Pergamino el mio tiene 100000km. Cambie tapa de valvulas, ahora tengo que cambiar portatermostato el auto es muy comodo , no sirve el motor. El viernes me entregan una Honda.
Ernesto de Argentina hace 5 años
Coincido plenamente con Alberto, el auto y sus prestaciones son muy buenas respecto a comodidad, agarre o tenida, frenado, estabilidad, etc. El motor malo. Yo tengo un 3008 modelo 2012 con 80.000 kms. hechos en un 70 % en autopistas. Desde que lo compré llevo cambiadas 2 cadenas de distribución (A los 13.000 y 46.000 kms.) y voy por una tercera, cambio de termostato a los 10.000 kms., cambio de amortiguadores a los 20.000 kms., cambio de caja de agua a los 25.000 kms. (Si viviera en EE. UU, me dirían que me tocó un "Lemon"). Nunca me quedé varado o imposibilitado de continuar viaje; pero las fallas fueron muchas.
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola Alberto y Ernesto ante todo gracias por ocuparse de contestar ,bueno les comento el olor era que quemaba aceite ,se realizo la siguiente reparación : tapa de cilindros reparada a nuevo guías retenes y válvulas, ya que estaba el motor abierto cadena de distribución (les recuerdo lo compre usado) después de el armado y puesta en marcha a los 10 minutos aprox. Se rompió un caño que lubrica el turbo con aceite , hace 5 días que estoy esperando ese cañito, bueno una total odisea saludos
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Fer, por un lado me alegro que hayan encontrado la falla, por el otro no me gustaría ver tu cara cuando tuviste que pagar las reparaciones con justa razón. Fernando, no se cuándo compraste el auto pero debes tener en cuenta si lo hiciste en una Agencia, que la ley de defensa del consumidor te protege contra "vicios ocultos" por el término de tres meses desde el día de la compra. Si le comunicaste de la falla en lo que se denomina "forma fehaciente", una nota, correo electrónico o te acompañó algún testigo que pueda dar fe de tu presentación ante la Agencia o Concesionario, te tienen que reconocer los gastos abonados o al menos parte de ellos. Si se lo compraste a un particular, rige un régimen similar. Si estas dentro de estas condiciones asesorate con un Abogado lo más urgente que puedas. Espero que se corte la mala racha. Saludo cordial.
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola Ernesto muchas gracias por tu pronta respuesta ,te comento lo compre en una agencia en el mes de julio de 2018 (ya paso el tiempo) y la verdad lo use muy poco algunos problemas familiares me tuvieron un poco atado , todavía esta en el taller saludos y gracias por tus consejos
Euge de Argentina hace 3 años
Me pasa en este momento lo mismo, como lo solucionaron?
Euge de Argentina hace 3 años
Fernando: ayer mi 3008 premium plus 2014 comenzó con el mismo problema de encendido de electro a full y cartel que dice "falla del motor". Como lo solucionaste???? Gracias
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Cambio de bateria...

Peugeot 3008 2014  800000 kms
Hola...quiero compartir con ustedes, lo sucedido x cambio de batería...después del cambio de batería empezó a fallar la computadora, la radio se volvió insoportable, no se podia apagar, hasta que se termino muriendo absolutamente todas las funciones del software...( la pantalla no registra ninguna de las funciones)ya llo lleve a dos talleres especialistas, y no pudieron hacer nada, dicen que lo tengo que llevar al concesionario oficial, para que se conecten con la computadora de Francia...???...sera verdad?? que costo puede tener esto...?? alguien sabe...??... muchas gracias...!!
Adriana de Argentina hace 5 años  
AD
2 casos 
Jaime 213 de Chile hace 5 años
Hola si es verdad que debes conectar el auto al scanner para cambiar la batería siempre que se haga una manipulación de ella, lo que te pasa es que se desprogramo el vehículo al no realizar correctamente el cambio de batería, es algo que se soluciona en 10 min con el scanner para peugeot.
Braulio E. de Chile hace 8 meses
Hola! Me paso esto y no se como solucionarlo. Ayuda please!
Adriana de Argentina hace 5 años
Hola Jaime...! gracias x tu respuesta... ! si ya esta solucionado el problema...se hizo una tele carga con francia y se restablecieron todas las funciones...pero nadie dice que lo que se tiene que hacer para cambiar la bateria...!...
claudio de Argentina hace 3 años
Antes de cambiar la bateria hay que hacerle puente con otra bateria y ahi recien sacar los bornes asi no se queda sin alimentacion el auto y colocar la bateria nueva conectar los bornes u sacar el puente
Carolina de Colombia hace 3 años
Estoy pasando por la misma situación, lo malo es que estoy lejos de la ciudad donde le pueden hacer el scanner, ojalá pueda soportar el viaje porque se le está subiendo la temperatura.
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Falla por motor mojado

Peugeot 3008 2010 4 puertas full motor 1.6 123000 kms
Buenas tardes. Me mojaron el motor en el lavadero. Me aparecieron múltiples errores en el tablero, falla freno de mano eléctrico, dirección asistida, queda luz encendida de falla carga alternador y dejó de girar el burro de arranque, consulta esas múltiples fallas dependen de un solo componente que se puede haber dañado con el agua? Y que bloquean lo detallado o son todas averías diferentes?
Horacio de Argentina hace 6 años  
HO
7 respuestas 
Analia de Argentina hace 6 años
Qué ocurrió luego? Pudiste solucionarlo? Ayer me pasó lo mismo y no sé qué hacer.
Mario de Chile hace 5 años
Como soluciono el. Problema
Analia de Argentina hace 5 años
El tablero indicó fallas en freno de mano abs tracción y motor. Con el tiempo se fueron borrando. No hice nada.
Mario de Chile hace 5 años
Demoro mucho en lograr que arranque el motor, por que el auto no da arranque y tiene los mismos sintomas que mencionaba ud
Analia de Argentina hace 5 años
Entonces llevalo al mecánico. Nunca tuvo problemas en el arranque. No sé cómo ayudarte. Suerte. Mi auto está re sucio!!
jorge bello de México hace 5 años
Pase por este arrollo por una situación inesperada, después el carro marco la indicación de falla en motor, por un rato el motor vibraba como si una bujía no trabajaba y marco en el tablero falla en motor, y se encendió en el tablero el indicador de motor, deje que el carro se secara durante un par de horas, después arranco normal, pero siguió la indicación de falla en motor, ese mismo día hice un trayecto en carretera y el carro se comporto normal, hizo los cambios sin problema y los indicadores estaban normales con la excepción del indicador de motor y el mensaje que aparece al encender el carro de falla de vehículo, horas más tarde volví a encender el carro y desapareció la indicación en tablero y el mensaje, sin embargo si alguien a pasado una situación similar, me pueden dar su opinión. Gracias.
Emitodure de Argentina hace 2 meses
Jorge pudiste solucionar el fallo de motor ? A mí me pasó lo mismo estoy tan amargado por qué no tengo soluciones cada vez que voy al mecánico le borran el error funciona bien pero cae una garúa y empieza a fallar nuevamente
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Fallo de sistema eléctrico ( causante caja de protección) pga SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2022 4 puertas motor 2.0 Diesel HDI turbo  45000 kms
La falla es consistente, ya probamos cambiando la PGA, revisando fusibles, cambiando la BSI, la caja de fusibles del compartimiento motor

Y la falla sigue ( TENIA ANTES LA FALLA DE LA PGA ) y la sigue teniendo con todas estas piezas nuevas cambiadas
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Ariel az de Paraguay hace 6 meses  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel az)
Ariel az de Paraguay hace 5 meses
La falla de la PGA termino afectado también a la BSI
Entre cambiar la PGA por una nueva y la BSI y configurandolos funcionó
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Alternador pilotado

Peugeot 3008 2010 1.6 80000 kms
Consulta tengo un 3008 bencinero 1.6 ,la cosa es que presenta falla manteniendo el ventilador prendido desde que habro chapa lo conectaron al computador y arroja alternador pilotado que debo hacer???
Pedro de Chile hace 6 años  
PE
4 casos 
yuliant de Chile hace 6 años
Hola estimado Alternador pilotado o termostato ?? Lo más probable que sea termostato ya que por la descripción que dices de los electros prendidos... hace poco Vi una 3008 con el mismo drama y era la caja de agua donde va el termostato perdía agua y quedaba con aire el sistema y prendía los electros de inmediato al dar arranque...espero te aya ayudado saludos
javi2302 de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes. La falla de la temperatura del alternador pilotado demasiado alta. Puede provocar fallas en el motor en alta temperatura ambiente y consumo de agua?
El_zaku de Argentina hace 2 años
Alguien sabe que es el fallo P1676 ? Dice: " Defecto del alternador pilotado valor recibido incorrecto en la red BSS" y en los datos en vivo me marca "Temperatura alternador pilotado -40°C" y "Corriente alternador 254 A" y me prende el electroventilador en maxima velocidad al momento de arrancar el motor.
javi2302 de Uruguay hace 2 años
A mi me pasaba lo del electro y tuve que cambiar la tapa de válvulas pq se tapa por el combustible. Sds
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Los limpiaparabrisas no se apagan

Peugeot 3008 2011  80000 kms
Hola, alguien me puede ayudar a saber como se desactivan los limpiaparabrisas, ya que se quedan encendidos aun con el motor apagado, cuando el motor esta encendido funcionan a su tiempo muevo la palanca para mas velocidad y no funciona apago el motor y estos se quedan encendidos lo que ocaciona que se me descargue la bateria. Ayuda
ANDREA de México hace 5 años  
AN
5 casos 
Juan Sebastian Cubillos de Colombia hace 5 años
Cambia la batería me pasó igual y se solucionó así. Es una señal que terminó la vida de la bateria
Ibram bejar de Chile hace 3 años
Como soluciono ese problema ? Era la batería ?
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Tengo un problema en mí Peugeot 3008

Peugeot 3008 2010 5 puertas premiums plus 1,6 turbo 170000 kms
Mi auto indica falla en la bateria o carga eléctrica defectuosa,pero lo lleve al electricista y carga bien,pero queda prendida la luz de la bateria del tablero,quién me puede ayudar ya lo lleve a varios lados y no lo puedo solucionar muchas gracias!
Gabriela de Argentina hace 4 años  
GA
4 respuestas 
Gabriela de Argentina hace 4 años
Todavía no pude resolver el problema
Walter de Argentina hace 3 años
Hola! Seguís sin poder solucionar ese inconveniente? a mi me empezó la semana pasada (dos meses después de haber reemplazado al batería)
Gabriela de Argentina hace 3 años
Hola buen día ya lo resolví es en la escuadra del borner positivo lleva un módulo en ese plástico,donde hay un ralay interno Que se queda pegado se cambia y fin del problema ,a mí me volvió loca hasta que le encontré la falla,espero lo resuelvas
Walter de Argentina hace 3 años
Ah perfecto, creo que ya se cual es. Te paso una captura a ver si es este...
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El auto no prende y no marca nada en el tablero

Peugeot 3008 2011 PREMIUN 1.6 5 PUERTAS 60000 kms
El auto estuvo andando de repente se apago y dejo de funcionar el tablero se apagaron las luces y se bloqueo todo el auto los fusibles estan bien todos no se que puede ser espero auda gracias
DAVID ALMEIDA de Ecuador hace 8 años  
DA
1 caso 
Marcelo de Argentina hace 6 años
Estoy en la misma. Abrí el auto con la llave, lo puse en contacto, le fui a dar arranque y murió. Ni una luz enciende. No puedo ni cerrar el auto, solo la puerta del conductor porque es la única con cerradura.
Jack de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya lo resolvieron o q paso
Marcelo de Argentina hace 4 años
Estimado, el problema era que estaba mal ajustado el borne negativo de la batería. Después de 24 hs de estar el auto "muerto" de golpe encendieron las luces y arrancó. Lo llevé a un taller y al mover el cable de la batería se soltó fácilmente mostrando que esta suelto. En general siempre hizo contacto pero evidentemente ese día no. Por suerte no fue nada. Espero te sirva.
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Problema en la computadora

Peugeot 3008 2012 5 puerta  62853 kms
Hola una consulta en mi auto peugeot 3008 marca que tengo problema de freno mal de parkison se le cambiaron las pastillas y ahora dice el cartel de alarma de freno (auto P) /!\ que se debe hacer antes se apaga el motor y se activava el freno solo ahora no lo hace se queda sin el. Freno activado es necesario ponerlo a la computadora tambien se me queda sin bateria ahora no arranca hay que cargarla un ratito y prende el auto se debe todo a los frenos o tambien devo cambiar bateria y si lo hago no se descontrola todo al desconectarla por ej( la radio ) o algo de adentro les agradeceria su informacion o cual es el paso a seguir muchas gracias
Paola de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
Mario de Chile hace 6 años
Para eesconectar la bateria de ese auto debes esperar unos cinco minutos despues de sacar la llave del contacto. Eso se hace para q la BSI entre en modo reposo y no de problemas posteriores.
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Testigo de cinturon o falla airbag

Peugeot 3008 2015 5 166867 kms
Busco en el tablero de fusibles el f34 ya que puede que sea ese el problema pero no lo encuentro
dorian de Chile hace 2 años  
DO
3 respuestas 
Lautaro de Argentina hace 2 años
Fusible F32, F34, F35 se encuentran con alimentación del fusible F12 en el panel de instrumentos
Alejandro de Argentina hace 6 meses
Pero donde se encuentra el F34 físicamente?
Adriana de Argentina hace 2 meses
Hola. Me aparece en el tablero que hay una falla en los airbags o pretensores de cinturon de seguridad. Que puede ser ? Se arruino el sistema de cinturon o es solo un sensor? Gracias
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Me prendió el testigo de la batería

Peugeot 3008 2012 Felipe turbo 75000 kms
Hola venía manejando y de repente se prendió el foco de la batería a los 5 minutos empezaron a prenderse todos los testigos y la dirección se endureció y finalmente se apago y ya no dio marcha ayuda
Jorge de México hace 6 años  
JO
3 casos 
Mario de Chile hace 6 años
Quiere decir q se descargo la bateria producto de alguna falla en el sistema de carga electrica
Yair Zarazua de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo pero con un mazda 3 que solución les dieron?
Marcos de México hace 3 años
A mi me paso igual, se pone dura la dirección y se oye un pitido, doy marcha y no enciende el carro
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No se apaga el turboventilador y queda sin bateria

Peugeot 3008 2012 Peugeot 110000 kms
Se enciende el turboventilador apenas pongo en contacto y cuando detengo el motor no para hasta agotar la bateria
Francisco de Argentina hace 2 años  
FR
1 caso 
Naas de Argentina hace 2 años
Hola, Pudo solucionar el inconveniente? Me está sucediendo lo mismo y no encuentran la solución todavía
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Luces Tablero y Caja

Peugeot 3008 2015 Feline Thp tiptronic 62000 kms
Hola, alguien sabe que fusible maneja las luces del tablero dónde está la baliza, botón de techo panorámico, display acrílico y un par de teclas más. Tampoco andan las luces de la caja de cambios. No encuentro por manual que fusible es.
Fernando Galindez de Argentina hace 3 años  
FE
3 casos 
Ciano de España hace 2 años
Se apagó luz display acrílico
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Falla de carga de la batería

Peugeot 3008 2018 3008 diesel turbo 1600 47000 kms
Tras agotarse la batería de origen al 5º año, me instalaron otra en el taller oficial. A los 20 días el cuadro de mandos daba el mensaje "falla de carga de la batería, detenga el vehículo". Y el automóvil no arrancaba. Volví al taller y me cambiaron esa segunda batería por otra, me dijeron que quizá era defectuosa. A los 8 días me hizo lo mismo que antes, mensaje y no arrancaba. La intenté cargar con un cargador. Puede arrancar y usarlo varios días. Después de ello, volvió a no arrancar. Intenté cargarla e incluso estando cargada no arrancaba. Volví al taller, porque coincidía que tenía que ca… Leer completa
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José Alfonso de España hace un año  
JO
5 casos 
JUANCAR de España hace un año
Hola , has solucionado el problema ? estoy envuelto en un problema similar
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Hola amigo. Solucionaron los fallos...
Como dato simple ojo con la tecnologia de las baterias }
Deben usar la misma de fabrica...
Sldas
Piolin de España hace 6 meses
Me sake en mismo error en la pantalla pero de momento me arranca, al final cual es el problema? Alguien lo sabe? Gracias
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Funcionamiento permanente del ventilador

Peugeot 3008 2012 confort 81000 kms
Desde que le doy arranque parte el ventilador, cual seria la causa, se verifico que , el alternador, borne batería, termostato funcionen bien...gracias, vehículo gasolina...
Hector de Chile hace 7 años  
HE
7 casos 
Scarlett986 de México hace 5 años
En estos momentos mi Peugeot 3008 2012 presenta el mismo fallo ¿como lo solucionaste?
Ricardo Alfaro de Colombia hace 3 años
Pudieron solucionar este tema en algún momento o lo vendieron por chatarra?
Pablo de Chile hace 3 años
Hola una consulta tengo un 3008 2010 que wn la señal del termostato con contacto le llegan sus 12 volt y al dar arranque baja a 11.30v no e e logrdo pillar la pana me gustaria saber a que se puede deber gracias
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Se me descarga la bateria al no usarlo un dia

Peugeot 3008 2011 1.6 hdi 233000 kms
Se me descarga la bateria al no usarlo un dia, lo tiro y parte a la primera, mientras esta andando todo ok, solo que al no usarlo no enciende
Andres de Chile hace 5 años  
AN
2 casos 
yuliant de Chile hace 5 años
Hola estimado... En algún momento le instalaste algo adicional a tu camioneta ya sea una radio o algún otro tipo de artefacto?... El error que estas teniendo es por temas de consumo. Algo hace que te consuma toda la batería puede ser hasta el alternador amigo...
Andres de Chile hace 2 años
Hola deje de usar por 2 semanas el auto y murio la bateria que me recomiendan
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Centralizado

Peugeot 3008 2012 1.6 145000 kms
Buenos dias no me anda el centralizado cambien la bateria hace poco pero note que cuando el auto esta en el sol el centralizado anda pero cuando esta mucho tiempo a oscura o en la sombra no a alguien le paso o pasa?
mprezel de Argentina hace 3 años  
MP
1 respuesta 
Isaac jaimes de México hace 3 años
La falla puede generarse por la caja de el agua, ahi esta el termostato... al encender cuente solo 1 seg y suelte la llave eso ayuda...
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No arranca

Peugeot 3008 2011  80000 kms
Tengo una 3008 2011 de repente no me arranco y pense q era la bateria x lo q se le cambio nueva y de todas maneras no arrancanco pre de el tablero pero no manda corriente al motor y a nada q puedo hacer ojala me puedan orientar
Jack de México hace 4 años  
JA
7 casos 
Pollchevi de Argentina hace 4 años
Revisar todos los fusibles
Seguramente el problema viene por ahí lado del motor
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No funciona el turbo y el aire acondicionado

Peugeot 3008 2010 Motor ep6 1600 turbo gasolina 101000 kms
Le cambié la batería y arreglé el arrancador por desgaste de carbones, no he programado aún el cambio de batería en la computadora, será por eso que no me funciona el turbo ni el aire acondicionado?
MFRH de Costa Rica hace 4 años  
MF
1 caso 
Nico de México hace 4 años
Del turbo, checa las 2 abrazaderas y sus tubos, a mi me ha pasado varias veces que se safa y por eso deja de funcionar.
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Problema de caja de cambios semiautomática

Peugeot 3008 2010 1.6 hdi 268000 kms
El coche se me paró y en el ordenador me pone caja de cambios defectuosa el coche ya no quiso arrancar,la como si se hubiera quedado sin batería
Valentín de España hace 6 meses  
VA
3 casos 
Valentín de España hace 5 meses
Sigue igual el mecánico de la Peugeot no da con el problema
Felipe de Chile hace 2 meses
Hola. A mí me pasó algo parecido, detuve el motor y no partió más. Hasta que uno de dos mecánicos movieron el sensor de freno que va bajo el volante lo movió y partió. Ya después de un tiempo limpié la fusilera que esta en la batería. Limpie todos los conectores y donde van los fusibles igual con limpia contacto y lija para fierro, cambie el sensor de freno por uno original usado y ahora parte sin problemas. Le saque una foto antes de desarmarla completa y después al armarla quedó como nueva. Saludos.
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No se cual es el fusible del paso de petroleo

Peugeot 3008 2022 Diesel Man 2.0l 4 PUERTAS 201 kms
Quisiera saber cual seria el fusible de la bomba de petroleo de mi camioneta es una peugeot 3008 2022.
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BRAYAN ZAMBRANO de Chile hace un año  
BR
3 respuestas 
claudio de Chile hace un añoContactar profesional
Hola. Cual es la falla que tienes amigo.
A ver si te puedo ayudar...
Slds
Gerard de España hace 10 meses
Fallo de botonera del conductor despues de cambiarla nueva
claudio de Chile hace 10 meses
Instalo...la misma de origen ¡¡
Ojo con eeso. Las copias no siempre
Funcionan
Slds
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No me no funciona el cierre centralizado desde la llave por fuera

Peugeot 3008 2011 5 puertas HDI  180000 kms
Saque el fusible grande y lo deje manual tengo que cerrar puerta por puerta para que cierre también la del maletero. Gracias saludos.
Felipe de Chile hace 2 meses  
FE
2 casos 
Felipe de Chile hace 2 meses
Todavía no pasa nada y tengo que desconectar la batería e ir puerta por puerta cerrando al costado de ellas donde hay una entrada para la llave. En que lado va el sensor de la puerta izquierda oh que debería hacer para que funcione normal.
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Y ahora no arranca

Peugeot 3008 2011 triptronic plus turbo 85000 kms
Realmente muy buen diseño, cómodo y cuando funciona es ideal para ciudad, pero luego de mantener estrictamente todos los service oficiales cada 10000 km es la 3ra vez que me deja en la calle. Primero a los 30.000 comenzó con tema temperatura donde alcanzaba los 90° en 2 segundos. Lo solucionaron luego de varias vueltas y cambiando la bomba de agua. Luego a los 40.000 que pese a tener cientos de sensores, decidió agotar la bateria y ni lograba subir las ventanillas. Ahora no arranco mas... En el service oficial descartaron todo lo habitual para poder arrancar y escanear, pero no lo lograron y m… Leer completa
Federico de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Cynthia de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema
Pudiste solucionarlo?
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