Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Problemas destacados

Falla 2600 bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2014 Allure  103000 kms
Control bomba refrigerante de turbo (circuito abierto) se prende intermitente el triángulo naranja
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
Rank 8
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 6 años
Hasta ahora no solucioné el problema pero el auto funciona bien
rodrigo400 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Jorge. Te hago una pregunta porque es un auto que me parece espectacular por lo menos las veces que lo he visto. Es demasiado tallerista o es un mito?
Javier de México hace 4 años
Sol te tengo un consejo -- no compres peugeot. Son como las chicas de algunos lugares ESPECTACULARES pero cuando les conoces mas a fondo resultan Varones.
Jorge de Argentina hace 4 años
Ya cambie por 2008 con motor thp pero fabricado en Brasil con los problemas solucionados y funciona espectacular
Javier de México hace 4 años
Me alegra saber eso. También es mucha Suerte.
laygonzalez@yahoo.com.ar de Argentina hace 2 meses
@rodrigo400Es excelente yo lo tengo hace 3 años y ningún problema solo cuando lo compré tuve el problema q se me paraba compré la batería xq creí q era eso y no me lo vendieron mal le hice la tapa y de ahí ningún drama , lo q pas q no lo arregla cualquiera y le tienen miedo pero si tenes la suerte de encontrar un mecánico como el mío te olvidas de los problemas !!!
Jorge de Argentina hace 6 años
Ya pude solucionar el problema cambiando lo bomba el cítrica de refrigeracion del turbo pague 4070.00 $ más 1000 de mano de obra
Jorge de Argentina hace 6 años
Ya solucioné el problema cambié la bomba electrica de refrigeracion del turbo y hasta ahora no tengo más problemas
Carlos de España hace 4 años
Ola que tal tengo un Peugeot 207 1.6 turbo 150cv y me da fallo de regulación de la riqueza mezcla muy rica p 0172 el coche comienza a fallar como si le fallase las bobinas pero las bobinas no son me han comentado que podría ser la bomba de alta podria ser gracias
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola Carlos tu problema es claramente la bomba de alta presión de nafta o gasolina tener cuidado porque a raíz de ello fallan los inyectores y como consecuencia se puede romper el motor
ARIEL de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 3008 motor thp 16 turbo , prende el check cambie la bomba de alta presion de nafta y la bomba adicional electrica y sigue prendiendo el check dice bomba adicional circuito abierto...ya no se que hacer
Camilo de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un mecanico especialista en estos bichos que nos tienen a mal traer, si queres te paso el contacto, es de La Plata apenas bajas la autopista
julian de Argentina hace 4 años
Podes pasarme el número del mecánico,por favor?
Jorge de Argentina hace 4 años
Diego Calle 529 1-49,b1906 la plata WhatsApp +549221589-4061 el creo te soluciona el problema
Mio B de República Dominicana hace 3 años
@JorgeNo
Entiendo tu teléfono de WhatsApp. No son 10 dígitos?
Javie de Argentina hace 2 años
@CamiloHola de donde es tenes el contacto yo soy de la plata
CLAUDIO de Argentina hace 4 años
Tengo 207 con thp me empezó a hacer un ruido como a rose de aspas de ventilador en la zonas cerca del turbo cuando lo paro ¿podra ser el bomba de enfriamiento del tubo?
Irving de México hace 3 años
En realidad parece más que las propelas del turbo están rosando con la caracola, puedes desarmar las mangueras de aire del turbo y mirar si la propelas está rosando, si tiene juego o si hay restos de metal o aceite. Existen muchos videos en Youtube sobre este tema, suerte.
Ramiro de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo un 3008 thp feline 2014, me empezo a pasar que hace un ruido extraño, y cuando lo piso, parece como queda patinando el embrague, y no tiene fuerza, luego de andar un rato funciona normal, alguien sabe que puede ser?
Freddy de Uruguay hace 2 años
Buenas tarde quisiera saber si a alguien le a pasado de que se le rompa la bomvita de refrigerar el turbo del peugeot 308. Thp voy cambiando 2 en menos de un mes. Gracias
Irving de México hace un año
¿Qué tal Freddy? Me pasa exactamente lo mismo, ¿Pudiste resolver?
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Perdida de liquido refrigerante

Peugeot 3008 2013 feline tiptronic 40000 kms
Le cambie la caja del agua, le cambie 2 tapas del deposito y sigo con el problema. Puede ser que sea la bomba de agua!? porque ya no se que puede hacer, ya lo lleve 3 veces al mecanico y sigo con el problema
CLAU146 de Argentina hace 8 años  
CL
4 casos 
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 5008 y tengo un problema similar. Ya fui un monton de veces. Me voy enterando que es un problema de fabrica y quero hacerle juicio a Peugeot...Yo soy abogado e intercambie varias cartas documento y siguen sin dar solucion. Incluisve fui a una mediacion y solo me ofrecian service gratis y reconocen que es un problema de fabrica. Tal vez podemos juntar algunos casos mas y hacer fuerza para que nos cambien el coche o nos indemnicen.
Ricardo de Argentina hace 6 años
Hola. Como termino tu historia con Peugeot? Yo tengo varios problemas con mi 3008 con tema agua. Me contas? Gracias!
CLAU146 de Argentina hace 6 años
La historia termino q era la junta de la tapa de cilindros ya q esos motores trabajan con mucha temperatura y despues de lps 50 mil km todos los quilombos, en fin lo vendi y me compre un honda hrv y chau los problemas saludos
Arturo de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 3008 y tengo el mismo problema. Pierde líquido refrigerante por una conexión y no me dan solución. Quizás el problema sea más por lo caro de la mano de obra para acceder al lugar de donde pierde que el costo del repuesto... no sé que pensar. Es un gran auto pero el servicio post venta es defectuoso y deja que desear. No estoy conforme.
Ricardo de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo una 5008 2012, comenzó con el problema del consumo de agua y no se lo encuentran, le inflaron el circuito, y nada, no vemos marcas de pérdidas, etc, a esta altura tampoco se que hacer, hay algún foro de Peugeot donde se puedan canalizar estos problemas. ?
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo y Arturo. Soy Ariel de nuevo. Yo escribí mi comentario hace varios meses. Yo fuí a mediación del consumidor y solo me ofrecieron unos services gratis. En mi caso, yo perdí un montón de tiempo, sufrí gastos,molestias y angustia asi que aprovechando que soy abogado decidí hacerles juicio para que me paguen una indemnizacion. A mi me dijeron (reservadamente en el taller de la concesionaria) que este es un problema de fabricación y que arreglarlo les sale caro. Yo cité a Peugeot a una pericia por que quiero que me paguen todos los daños. Cualquier cosa mi e mail privado es amanoff@vmf.com.ar. Les pido que si saben de otra gente que tenga problemas o de posibles soluciones la compartan. Lamento que esten pasando tambien por esto. Tal vez si somos varios logramos una solucion conjunta. Saludos. Ariel
HEZABU de Colombia hace 5 años
Hola soy de Colombia y tengo el mismo problema con el 3008, el nivel del liquido refrigerante se baja y no hay goteo. Mi carro es un 2019 y lo tengo hace 3 meses
Ariel de Argentina hace 5 años
Te sugiero que hagas el reclamo por derecho de consumidor y exijas un cambio de vehiculo por que siendo un auto nuevo, no debe perder liquido. Inclusive el auto se puede estropear seriamente. Si vas por la via judicial te sugiero comenzar con una medida de prueba anticipada y demuestres que ya concurrieste dos o mas veces por el mismo problema, lo cual demuestra que el asunto no tiene arreglo
roliopinautos de Argentina hace 5 años
Hola soy Rolando de Argentina, tengo un 5008, lo compre en enero del 2014 0 km, ya tiene 5 años y medio de uso, hoy, 17/07/2019, tiene 31.700 km, hastas los 30.000 km, el líquido refigerante siemre estuvo en su nivel máximo, mm más, mm menos y hace un par de meses ví que el nivel estaba en la mitad del mínimo y el máximo, no le dí importancia, y hace 15 días, al cambiar una lámpara quemada ví que el depósito estaba vacío, me asusté, le agregué agua destilada y por suerte faltaba lo que va en el depósito, la temperatura del auto nunca superó los 90 grados, ahora lo estoy controlando, le había puesto apenas un poco más del nivel máximo, en 15 días, hice 330 km, y vengo controlando el nivel, y veo que bajo aproximadamente 1 cm, pero todavía está exedido unos mm del nivel máximo, no ví pérdida por ningún lado. Lo sigo controlando.
CLAU146 de Argentina hace 5 años
Controlalo a mi.me paso con la 3008 era la Junta de la tapa, en esos motores es. Comun q se queme
Nancy Hdez. de México hace 3 años
@CLAU146Hola, la junta de la tapa del depósito. ? Me puedes decir más detallado por favor , gracias
Jdelgadomartinez de Colombia hace 2 años
@roliopinautosHola, pudiste arreglar este problema? Tengo lo mismo con una 5008 2019.
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola, te queria preguntar si pudiste solucionar tu problema
chevy de Argentina hace 8 años
Hola gente! estoy igual con un 3008, el mismo problema que plantea Arturo. De qué país con? Yo soy de Argentina. Ariel comentame si llevaste adelante alguna acción.
Ariel de Argentina hace 8 años
Hola. Yo decidi hacer juicio por que lo lleve como 10 veces al concesionario oficial. Al final comenzaron a cambiarme de nuevo los mismos repuestos del principio. Yo quiero que me compensen el daño producido por que perdi tiempo y dinero
Juan Miguel de España hace 2 meses
Mi Peugeot 3008 1.2 pureted pierde agua pero muy lentamente ,casa mes o 500km se me vacía la botella pero no llega a encenderse la luz.
Ariel de Argentina hace 2 meses
Hola. Yo al final le hice juicio y me pagaron aproximadamente el 20 por ciento del valor del auto nuevo. Llegamos a un acuerdo luego de hacer una pericia tecnica. Yo soy abogado y me represente a mi mismo en Argentina
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Ajuste nivel de liquido refrigerante

Peugeot 3008 2013  35000 kms
Tengo una 5008, cada vez que arranco el auto en frio me sale el cartel de ajuste nivel de liquido refrigerante, lo hace dos o 3 veces y después nunca mas. Cuando reviso el liquido esta en perfecto estado. Pero me tiene loco ese cartel.
Nico de Argentina hace 7 años  
NI
7 casos 
Omar de Argentina hace 7 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema. Viste donde va el recipiente donde agregas el refrigerante. Va un sensor negro lo giras y lo sacas es sellado abril o y fíjate tiene 2 patitas con el tiempo hacen falso contacto con soldador y estaño le haces un retoque y problema solucionado. Si queres gastar más dinero lleva ese sensor y lo compras nuevo. Cualquier duda mi whatsapp es 2964404024
Flavio de Argentina hace 4 años
Omar buenas tardes , la verdad hice yo mismo lo que decís y problema. Solucionado. Muchas Gracias Amigo sos Cra
Diego AMG de México hace 4 años
Hola, me podrías ayudar por favor? Ya retire el sensor, pero no he logrado abrirlo, cómo hiciste para abrirlo???
nestor de Argentina hace 7 años
Hola: tengo un 3008 FELINE TIPTRONIC 2013 desde hace 15 días. Me empezó a aparecer el mensaje: CONTROLE EL NIVEL DEL LIQUIDO REFRIGERANTE y en el tablero se enciende una luz roja, aunque la temperatura está bien a 90 °. LLevé el taller al service y cuando levantaron el capot observamos que estaba SOBRE EL NIVEL. Supuse que al haberse reducido el espacio libre del recipiente, al ser liberada la presión del radiador podría ser lo que detectaba la computadora. Le sacaron líquido hasta dejarlo en el nivel adecuado pero el mensaje sigue apareciendo. Voy a intentar desenchufar ese sensor ( gracias por los datos) y voy a limpiarlo y volverlo a colocar. Si no tengo resultado, tal vez lo haga cambiar porque el mensaje ya me está fastidiando demasiado
Omar de Argentina hace 7 años
No tenes que limpiarlo tenes q abrirlo fíjate lleva 2 patas soldadas esas se aflojan con un soldador y estaño lo volves a soldar y listo. Me pasaba lo mismo a mi. Mándame whatsaap a mi celular soy de Argentina 2964404024
nestor de Argentina hace 7 años
Gracias omar te voy a agendarte. Ahora estoy de viaje hasta fin de mes. Cuando vuelva me ocupa re del tema y tal vez necesite consultarte
Gisel de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo lo revise y todo pderfecto al tiempo se termino de romper el by pass de la bomba de agua eso era lo q me marcaba es econimico el caño me mataron con la mano de obra
Omar de Argentina hace 7 años
Fíjate en la última foto se nota q no hacen contacto las soldaduras
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Omar de Argentina hace 7 años
Fíjate las soldaduras
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1000ia de Argentina hace 7 años
Omar me ha quedado claro el fallo, lo que no logro comprender es como se quita el sensor. Tengo que vaciar el líquido refrigerante para hacerlo?
jps2067 de Argentina hace 6 años
Hola, se gira 90 grados y se retira para afuera, ojo que se sale el agua hasta el nivel que entra el sensor, despues debes recargar liquido. Y recomendacion, hacelo con el motor frio sino vas a putear en chino por la temperatura del agua.
sromano88 de Argentina hace 6 años
Omar, no logro determinar en la segunda imágen que pasaste cuales son las patas que no están soldadas.
jps2067 de Argentina hace 6 años
Son los dos pines del centro de la placa, se ven que está quebrada la soldadura de ambos alrededor del pin metálico. Con un soldador estándar y estaño lo arreglas.
Suerte.
sromano88 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, pude resolver el problema con una pequeña soldadura. Saludos.
richard de Argentina hace 6 años
Hice la reparación recomendada, funciono perfectamente, muchas gracias!, (recomiendo volver a sellar el modulo con adhesivo epoxi) quedo muy bien.
martineze de Argentina hace 6 años
Hola Richard. Tengo el mismo problema que todos. Cuando decis "adhesivo epoxi" a que producto te referis. Soy de Argentina por si queres mencionar alguna marca comercial.

Otra consulta, la pieza se gira en sentido horario u antihorario para sacarla del tambor. -
Muchas gracias. -
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola tengo un rcz y me marca ajuste el nivel de líquido refrigerante al revisar el nivel de agua está bien ayúdenme pofavor
jps2067 de Argentina hace 5 años
Me parece que puede ser el mismo tipo de sensor, debes buscar el deposito de refrigerante y retirar el sensor con el auto en frio. Luego fijate en la imagen y retoca las soldaduras de los dos pines del centro. Seguro estan rajadas y hace que envie señales erroneas intermitentes de falta de liquido. Suerte!
Javier de México hace 4 años
Entiendo que los pines deben estar mas ajustaditos ? pues si bailan o se mueven mandan error ? asi es ?
Javier de México hace 4 años
Tengo una 3008 Feline 2012 me hace lo mismo... Foco prende 2 o 3 veces en mi trayectoria, Sale mensaje en pantalla de checar nivel... Lo checo y nivel Bien. Temperatura de tablero bien 90°. PRENDE EL VENTILADOR y hace Ruido se queda encendido un rato y se apaga. Voy a checar el Sensor. Soy de Xalapa Veracruz México.
Javier de México hace 4 años
Como es posible que para UN SOLO SENSOR PEUGEOT Te haga gastar la plata de TODA LA BOMBA:
https://www.youtube.com/watch?v=KlyhH6… Horrible ese tipo de Mecánica
santiago de Argentina hace 4 años
Hola, mi 3008 pierde liquido refrigerante pero a simple vista no se ve la pérdida. Antes de llevarlo y que desarmen todo, a alguien se le ocurre qué puedo hacer ? Muchas gracias
daminachu de Argentina hace 10 meses
Pese a la antiguedad del post me ayudo a resolver el mismo problema en mi Peugeot 5008 modelo 2013, gracias!!
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Se mezcla el refrigerante con el aceite

Peugeot 3008 2014 Feline 1.6 thp tiptronic 52000 kms
Hola buenas tardes , tengo un 3008 modelo 2014 52.000km , verdaderamente ya no se que más se puede romper. Lo último se va el líquido refrigerante al aceite , ya abrieron la tapa y rectificaron , midieron y está todo perfecto , se pusieron todos los repuestos originales se fijaron el enfriador de aceite y aparentemente está todo perfecto , pero el. Problema persiste , alguno tuvo algún problema similar y me pueden recomendar dónde llevarlo con alguien que entienda de estos motores
Héctor Saavedra de Argentina hace un año  
1 caso 
Joaquim de España hace un año
Estoy como tú, el coche me dejo tirado, avería junta culata, vehículo del 2013 con 84.000km siempre bien cuidado y una conducción más que prudente, aceite y líquido refrigerante mezclados, se repara cambio de junta y rectificado de culata, al mes y medio comprobación del mecánico todo correcto, una semana más tarde, la misma avería, el líquido refrigerante desaparece y se mezcla con el aceite motor, 1906€ la 1a reparación 1.100km, ahora estoy a la espera de respuesta, que le pasa al coche?
Héctor Saavedra de Argentina hace un año
En mi caso ya me resolvieron el problema luego de desarmar casi todo el vehículo , rectificar la tapa , medirla y cambiar todos las juntas (tapa de valvula , tapa de cilindro , enfriador de aceite y varias más) el problema persistía , llame a un técnico de Peugeot argentina , luego de explicarle cual era el problema me informo que debía cambiar los 2 tapones de la tapa de cilindro que se ubican al lado de la cadena de distribución , le informe a mí mecánico que haga eso y listo problema solucionado , gaste un dineral en repuestos y mano de obra y el problema se solucionó comparando los 2 tapones que salieron usd 5-
Joaquim de España hace un año
Gracias por la información
fabiancargas de Argentina hace 6 meses
Hola, lo que me pasa en el 3008 , 2013 1.6 thp

Es que tengo aceite en el deposito de agua, no es mucho pero tengo.
Un mecanico me recomendo directamente cambiar el motor (me parece una locura)
Voy a ir a otro, y comentarle lo de los tapones
Joaquim de España hace 5 meses
Puede ser junta culata o bien alguno de los 2 tapones que hay entre la cadena de distribucion y el 1r cilindro, pero si hay un poco perfectamente puede ser junta culata, prepara 2000€
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Pérdida de líquido refrigerante

Peugeot 3008 2013 1.6hdi 120000 kms
Hola muchachos, hace poco compre un 3008 diésel 1.6 2013 y me di cuenta que consume el refrigerante del motor, app 100 cc diario, he buscado fugas pero nada, pero hoy tuve un viaje largo y al estacionarme dejo una pequeña posa de líquido refrigerante y me puse de cabeza a buscar de donde venía, para mi sorpresa la fuga es por una manguerita que sale del porta filtro de aire, la verdad ni idea porque sale refrigerante de ahí, alguien sabrá por qué, saque el filtro de aire y tenía un poco de humedad y el porta filtro tenía rastros verdes del refrigerante, alguna idea del porque, gracias y espero sus comentarios
Jose de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 
Walter de Argentina hace 5 años
Hola buen día te consulto estoy por comprar el mismo son muy problemáticos o funcionan bien
walter de Argentina hace 5 años
Ojoooooo... puede estar entrando el refrigerante a los cilindros... consejo rapido, deja el auto parado, saca todas las bujis y fijate, si estan humedecidas... si una de ellas esta humedecida esta entrando agua, y verifica tambien si el aceite tiene agua!!! Si es asi, puedes tener soplada la junta y entra el refrigerante al motor, fijate tambien si humea claro cuando andas, tambien podria ser una fisurita en una manguera, y solo perderia refrijerante cuando andas. Pero verificalo, no tiene porque haber liquido en las mangueras de aire!
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Consumo de refrigerante

Peugeot 3008 2014 vti120cv active 58400 kms
Cuando lo compre a los pocos meses el refrigerante estaba en el minimo lo lleve al concesionario le echaron refrigerante y andando seguia igual le cambiaron la culata entera por que decian que tenia un poro y por hay se evaporaba el agua seguia igual cambie de taller oficial estuvieron mirando y le encontraron una fisura en el caja de agua la cambiaron y parecia que el problema habia desaparecio pero sigue igual comsume menos lo e llevado otra vez lo an pulgado varias veces el motor y no le an encontrado ninguna perdida me an dicho que este motor es de bmw y tiende a comsumir bastante agua
Vicente de España hace 5 años  
VI
3 casos 
lolo de Argentina hace 5 años
El motor thp es construido por BMW junto a Psa. Cambiaron alguna vez la tapa del deposito de expansión?
carlos de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa lo mismo, no encuentran la falla
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Perdida liquido refrigerante

Peugeot 3008 2013 Allure 15000 kms
Tengo un solo problema que detecte 100 metros despues de sacarlo del concesionario Car One (que nunca se hizo cargo). Perdida del liquido refrigerante, ya lo he llevado 5 veces al service, me cambiaron el tapon (2 veces), el sensor de temperatura, una manguera y hasta me lavaron el auto!, pero el liquido sigue perdiendo. Al principio cada 2000km. Me avisaba que habia llegado al nivel minimo (por suerte, igualmente me he tenido que detener en la ruta, esperar que se enfrie y reponerlo), ahora despues del cambio de manguera me paso a los 7000km. , debo volver a llevarlo. Lo demas todo bien pero es una decepcion y el service es muy mediocre.
dario3091 de Argentina hace 10 años  
DA
3 respuestas 
sapitopepe de Argentina hace 10 años
Parecido. De 0Km a los 10.000 pérdida de líquido refrigerante hasta el mínimo del vaso-depósito. Por garantía en el concesionario repusieron líquido y argumentaron ¿falla en un sensor?.
Marcelo F de Argentina hace 9 años
Me pasó lo mismo y me cambiaron la caja de agua, así se llama el dispositivo que controla el agua del sist. De refrigerante. Pedi que te la cambien.
cliente abandonado de Panamá hace 9 años
Hola, yo tengo un 3008 en ciudad de panama, actualmente el carro tiene tres años y 60,000 kms. todos sus mantenimientos a tiempo y hace seis meses comenzo a perder refrigerante en un principio era cada 2000 km como lo mencionas y luego se fue aceverando. Lo acabo de sacar del taller, me toco cambiar la caja de salida, bomba de agua y el tubo "by pass" el cual es el que origino el problema. Adicionalmente le detectaron el tuvo de admision de aure al turbo con una fisura, y luego el mismo dia que lo saque del concesionario se prendio la luz del motor y regrese para que me notificaran que debia cambiar la bomba de agua del turbo. Luego de gastar 2,500 dolares de un auto de tres años espero ver quien me querra comprar un peugeot de alta gama con altos gastos de post venta
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Revisar nivel de liquido refrigerante

Peugeot 3008 2011  83000 kms
Buenos dias , mi 3008 ha empezado a dar alerta de revisar nivel del líquido refrigerante y efectivamente al revisarlo esta en el nivel minimo pero lo repuse y al hacer 50 km me dio la misma alerta y otra vez revise el nivel y nuevamente esta en el minimo. Alguien ha tenido este problema?
Nano de Uruguay hace 8 años  
NA
8 casos 
Andrés de Argentina hace 8 años
Hola. Si me pasó que tenía una pérdida mínima de 500cc por mes y nadie sabía y la pérdida estaba en un tapón detrás del turbo en el bloc
betty de México hace 8 años
A mi me está pasando... justo ahora está en el taller porque empezó a tirar anticongelante, primero a gotas (creía que era aceite) dejó de hacerlo como por 1 mes apróximadamente después empezó a marcarme que le faltaba liquido de refrigeración (anticongelante) cuando lo revisé...efectivamente tenía casi nada y le puse y le empecé a poner cada 2 días más de 1 litro, hasta que lo llevé a revisión y resulta que no sirve la caja de agua (es la pieza que contiene el termostato y por donde pasa el liquido) así que ahora tuve que comprar la pieza, mañana me la entregan y espero ya no tenga problemas.
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Falla de bulbo de tempreatura fluido refrigerante

Peugeot 3008 2012 PREMIUN 1.6 HTP 63000 kms
Hola!! tengo un 3008, lo hice escanear por la falla de temperatura y arrojo que es el bulbo de temperatura que esta fallando. Me pueden decir
Donde se ubica este bulbo. No lo puedo encontrar!!. . . He despejado doto el extremo derecho del motor (tapa de cilindro) y no lo encuentro. Por favor me podran ayudar? gracias de antemano
LALO de Argentina hace 9 años  
LA
2 casos 
gillermo43 de Argentina hace 9 años
Hola esta en el cuerpo del termostato entre el motor y la batería es de civil acceso trenes que desarmar todas las entradas de aireal filtro desde la trampa de agua. Suerte
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema y sigo sin poder ubicar el termostato de temperatura (o bulbo) es un 3008 Nafta, Tiptronic 1.6 2013. Alguien puede suministrar informacion mas especifica? Muchas gracias
Sergio Chile de Chile hace 18 días
Tengo el mismo problema pero el sensor delantero lado derecho según el escaneo
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Aviso Ajuste Nivel Liquido refrigerante

Peugeot 3008 2013 Allure, Nafta, Caja Manual 40000 kms
Reemplacé el sensor de nivel de líquido refrigerante de un Peugeot 3008 año 2013. La luz del tablero se apagó, pero cada vez que lo enciendo aparece un Aviso en la Pantalla de la computadora (Ajuste nivel de líquido refrigerante) y luego se apaga. ¿cómo puedo hacer para que eso no suceda? De mas esta decir que el nivel de líquido esta OK.
1
HORACIO de Argentina hace 4 años  
HO
2 casos 
HORACIO de Argentina hace 4 años
Aún no está resuelto. Continua el mismo mensaje, pero sin afectar el funcionamiento general.
Gonza 1981 de Argentina hace 4 años
Hola lo escaneaste? que numero de error te dice? puede ser que tenga algun sensor haciendo mal contacto
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Bomba de agua y refrigerante

Peugeot 3008 2012 Premium 1.6T 156cv Man 145000 kms
Cada cuantos kmts hay que cambiar la bomba de agua? Y el liq. Refrigerante?
Neris Colman de Argentina hace 4 años  
NE
1 respuesta 
Isaac jaimes de México hace 3 años
Cada 20 000 km el refrigerante, la bomba cada 75,000 km
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Perdida de líquido refrigerante

Peugeot 3008 2011 Premium plus  130000 kms
Me dice el mecánico que pierde por una conexión que es difícil de llegar. Que hay que llevarlo una concesionaria PEUGEOT
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 caso 

Perdida de líquido refrigerante y aceite

Peugeot 3008 2012 5 puertas turno 1.6 68000 kms
Hola. Les cuento. Antes de salir de viaje lleve mi auto a la concesionaria 3 veces. Las 3 veces pedí que vean 2 alarmas importantes. La del líquido refrigerante y pérdida de aceite en el motor. Le cambiaron la electro valvula y nos fuimos de viaje. A los 100 km empezó la alarma del líquido refrigerante así que le pusimos líquido. Hasta que llegamos a destino. Un Mecánico encontró la manguera con un agujero por el Rose con algo que no recuerdo. Lo arreglo ahora si bien no pierde por ahí tiene otra pequeña perdida y nos dijo que le pongamos pimentón. Que hago? No le hace daño? Por lo menos hasta llegar a mi ciudad y que los bolu... de la concesionaria se hagan carga. Pd. Sigue perdiendo un poquito de aceite de motor. Saludos.
1
soledad de Argentina hace 6 años  
SO

Se enciende luz roja de temperatura y el indicador no pasa de 90C SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Thp156 hp 45000 kms
Tiene nivel de líquido refrigerante. El indicador de temperatura no pasa de 90C. Estoy alejado de un servicio mecánico alguien tuvo este problema
Educan de Argentina hace 8 años  
ED
11 casos 
LeoVilla de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un 3008 modelo 2013 y un amigo tuvo el mismo problema con un 408. A el se lo solucionaron cambiando el sensor que parece que vinieron paravbmorir después de 2 años.
Isabel de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema
Gonzalovc4 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes, ese problema se soluciona colocandole una sonda de temperatura en el tapon de purga de la bomba de agua, es un problema muy comun de la 3008 y el 207GTI. -
Adrian de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y aun no lo pude solucionar. Sera lo que dice LeoVilla?
LeoVilla de Argentina hace 8 años
Lo arregle cambiando el sensor qué va en la Cubeta de líquido refrigerante, son 2 minutos hacerlo.
Isabel de España hace 8 años
Tuve el mismo problema y la casa me cambio sin coste alguno el sensor de temperatura ya que vienen con este defecto de fabrica...
Solucionado
Mejor respuesta (según Educan)
Educan de Argentina hace 8 años
Cambie el sensor y se soluciono. Realice una limpieza sacando las incrustaciones al sensor y también funcionó. Lo guarde de repuest
Quique de Argentina hace 8 años
Estimados, tengo este problema en mi 3008, aleatoriamente se prende la luz testigo de indicador de temperatura, en forma intermitente, en el display me informa que "ajuste el nivel del liquido refrigerante", normalente el auto solo produce la falla después de un tiempo prolongado de andar, el indicador de la temperatura se clava en 90°, ya lo lleve al concesionario y me cambiaron varias cosas, pero la falla se volvió a presentar a menos de una semana de haber dejado el taller. Que podrá ser?
nestor de Argentina hace 7 años
Hola quique, me pasa exactamente lo mismo, según dicen podría ser falla del sensor
Quique de Argentina hace 7 años
Si efectivamente es el sensor del recipiente del líquido refrigerante. Es fácil de cambiar.
Haji de España hace 3 años
@QuiqueSe Seve que es del sensor temperatura
Adrian de Argentina hace 8 años
Cambio el sensor que se encuentra en el recipiente del líquido refrigerante. Cuesta $ 600,00 y es fácil de cambiar. Ten la precaución de que se perderá un poco de líquido refrigerante, trata q no caiga sobre el motor, luego de reemplazarlo agregar líquido al nivel requerido. También puedes chequear, como dice EDUCAN que el sensor no este sucio (los conectores) probar limpiarlos haber si funciona antes de optar por reemplazarlo.
Enrique de España hace 3 años
Se me ha encendido la luz testigo " una llave ". Del 3008 del 2019 ¿ A que se refiere ?
Sandra de Argentina hace 2 años
Tengo un 208 y me marca un triángulo en la pantalla de la radio
jose llanos de Argentina hace un año
, Amigos, les cuento mi experiencia, la luz se encendía acústica, saque el sensor lo sumergí vinagre blanco ( de Alcohol)por dos hora, lo instale y no se encendió ni sonó la alarma. Solo deje sumergida la zona de los contactos en un recipiente pequeño
NOEMI de Argentina hace un año
Al apagar el auto,cerrarlo y poner la alarma queda encendido una luz roja (forma circular) en costado derecho del tablero, que será?
Cesar de Argentina hace 6 meses
Alguien me podría ayudar en frío apenas prendo el auto me marca temperatura del motor excesivo y el indicador de temperatura gira al máximo no pierde líquido refrigerante nada incluso no calienta el motor que podría ser?
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Despues del Servicio de los 70,000 empezo a dar problemas SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 73000 kms
Compre este 3008 con 64,000kms, al llegar a los 72,000 un dia vi que dejo una mancha grande en el piso de aceite y anticongelante, lo lleve al servicio de la agencia y me dijeron que era un servicio mayor, fugas en carter, en la tapa de superior del motor y cambiar la banda de la distribución, afinación. Para resumir, la cuenta fue de 24,000 pesos, pero lo peor fue que el auto quedó mal, después de salir de la agencia regresaba cada semana, hasta 10 veces, casi tres meses regresando, porque el auto se jaloneaba, se ponia en modo de protecccion y perdia potencia, en una de las tantas revisiones… Leer completa
RafaHH de México hace 9 años  
RA
2 casos 
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 9 años
La culpa no es el auto ni tampoco la marca !! sino los mecanicos que te le estan metiendo mano !!!! que mala suerte amigo te deseo que arregles tu problema suerte si que la nesesitas...!!!
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Solucionado
Mejor respuesta (según RafaHH)
RafaHH de México hace 9 años
Les comparto mi experiencia, fui contactado por Peugeot de Mexico, Servicio a Clientes y me ofrecieron ingresar de nueva cuenta el auto al servicio de la agencia, les tomó unas 5 semanas entre las pruebas y diagnostico y el pasado Sabado me lo han entregado. Tengo tres dias con mi 3008 y ha estado funcionando bien, espero que siga asi, les comentare en dos semanas más y les diré si ya quedo todo funcionando. Me comentaron en la agencia que dos valvulas estaban carbonizadas y que tuvieron que limpiarlas asi como un regulador de voltaje. A la entrega del auto no me hicieron cargo adicional.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Otra cosa no lleva banda de distribución trae cadena te robaron.
Roberto de México hace 8 años
Me están ofreciendo una 3008 modelo 2011... Me la recomiendas? K tengo k checar para saber k no tenga estos problemas con el motor. Jaloneo calentamiento y pérdida de agua y aceite.
Academia. de Argentina hace 4 años
Yo tengo yna 201 hace años. Excelente,pero veo que otros han tenido problamas.
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Que no en tenga problemas la transmisión y que el turbo entre bien que no aviente humo y mejor que le metan un escáner para que quedes al 100
RafaHH de México hace 8 años
Les diré que finalmente mi 3008 ha quedado como nueva. Creo que el problema fue mas relacionado a un tema electrico, ya que al final de todas las revisiones se le cambio la Bateria/Acumulador, lo que no reconocerán en el Servicios. Mi deduccion es debido a que estudie Electronica, y el hecho que el acumulador en conjunto con el regulador no de el voltaje exacto, provocó que entre los sintomas eran fallas y mensajes intermitentes, ejemplo marcaba en ocasiones que el niel del congelante era bajo y despues dejaba de marcarlo, el mesaje te "Sistema de Antipolucion Defectuoso" aparecia a veces y ahora relaciono que empezaba a fallar en ocasiones cuando los ventiladores se encendian. Usaron el escáner de la Agencia y les marco la bomba de gasolina, que tampoco fue le problema. Se los comparto, porque creo que un falla de este tipo engaña a todos y parece que nunca encontraran la falla. La conclusión de la bateria, fue hasta que en la misma agencia ya no la pudieron encender y se procedio al cambio tres dias antes de que me la entregaran despues de 4 semanas de revision y ahora sin porblemas.
Ibeth de México hace 7 años
Que batería te pusieron, yo ya le puse dos diferentes y sigue fallando
RafaHH de México hace 7 años
Le compre una en SAM's y ha funcionado muy bién, lo que si he notado es que regularmente hay que limpiar las terminales ya que se llenan de acido y me ha presentado mensajes como "Sistema de Antipolución Dectuoso" al encenderlo y al revisar las terminales, note que estaban algo sucias, las limpie y ya no se presentó le problema, después de algunos meses, un dia no predió y nuevamente eran las terminales de la bateria. Ya temgo 3 años con ella y sin problemas.
Alvaro de Chile hace 8 años
Que batería le pusieron al 3008? cuales son las especificaciones =)
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Falla bomba de agua y Turbo

Peugeot 3008 2011 1.6 Turbo 40000 kms
Desde los 4000 km presenta baja en el liquido refrigerante y para los del concesionario es normal. Increíble,…… y ahora a los 40000 kms lo llevo a revisión y me salen con el cuento que tengo que cambiar la bomba del agua. Doblemente increíble y ademas el vehículo pierde fuerza y me dicen que tiene que cambiarse el una manguera que le da potencia al turbo. Ademas dicen que ya esta fuera de garantía,…. . . Yo la verdad estoy decepcionado no tanto del carro sino del servicio de Praco Didacol Colombia. No puede uno creer como se promociona este carro de alta gama y realmente presentan estas fallas a tan solo 40 mil kms…. No vuelvo a comprar un Peugeot n tampoco a recomendarlo por servicio exageradamente costosos y sin garantía en repuestos que no deberían fallar.
Anonimo de Colombia hace 10 años  
AN
3 casos 
David de Argentina hace 9 años
Hola, sobre la manguera q le da potencia al turbo, es simplemente una marguera q es parte del sistema de respiración del motor, es decir, entra el aire al filtro, luego sigue al turbo y este lo envia al motor, es en ese tramo donde la manguera en el punto donde esta conectado al motor se suelta, a mi me fallo volviendo de Perú, tuve la notoria perdida de potencia y señales de alerta en arica, tuve q seguir asi hasta jujuy, alli me comentaron q hubo 2 casos similares, me dijeron q eso causo la perdida de respiacion del vehiculo y falta de potencia, el mayor riesgo fue q pudo haberse filtrado tierra al motor, eso no paso. Solución es cambiar esa manguera.
Causa posible el esfuerzo del motor, aceleraciones y desacrleraciones bruscas, y el extremo calor debió dilatar el ajuste propio de la manguera, esta semana lo llevo al service, luego te comento novedades. Estos dias andube bien, ya q en jujuy ajustaron la maguera, corrigieron la computadora y me dijeron q no esfuerze abruptamente al motor, solo esa precaución, hasta cambiar manguera, incluso viaje unos 700km despues de llegar a casa y no fastidio para nada en toda la ruta, igual si le voy a cambiar esa manguera, para q te des una idea, es como si fuera la aorta q entra an corazón, en este cado al motor del lado del acompañante, en la parte inferior al fondo, se puede meter el brazo si lo intentas, pero con motor frio. Pd. Mis sinceros agradecimientos a Peugeot Jujuy q se portaron de maravilla, no cobraron ni un peso y me solucionaron el problema en el dia, sin turno ni nada, entendiendo q estabamos de paso.
jlopez de Chile hace 6 años
Hola donde compro la manguera de aire del turbo
Jand de Perú hace 9 años
David, podrías detallarme cual de las mangueras es? Ando con problemas similares, el turbo se "descarga" al acelerar y luego bajando la velocidad y rpm vuelve a cargar pero acelerando muy lentamente, en subida igualmente se "desconecta". Gracias.
jlopez de Chile hace 6 años
Como solucionaste el problema?
Vasquez de Colombia hace 9 años
Buen día con permiso admin soy nuevo tengo fallas similares los errores son perdida de presión aire en sistema de admisión, falta presión de aire turbo , y para colmo ayer regresando de un viaje 90 kms se quedaron las luces prendidas los limpiabridas no paran ,luego no me enciende y sale aviso sistema antirrobo defectuoso. ,la computadora esta como loca. Ayudaaa
Jand de Perú hace 9 años
Finalmente la falta de potencia al momento de acelerar no era por el turbo o mangueras defectuosos, era la bomba de combustible de alta presión que falla al momento de aceleración brusca, adicionalmente empezó a fallar una bobina de ignición, cambié las 4 bobinas, espero que ahora el 3008 me deje tranquilo por un tiempo.
jlopez de Chile hace 6 años
Despues de cambiar la electrovalvula como te quedo el auto ?
Jand de Perú hace 8 años
Bueno, cambié la bomba de alta presión e igual, sigue el problema, cambié el tubo que va del filtro de aire al turbo, sigue el mismo problema, siguiente paso será cambiar la electroválvula del turbo, espero acertar esta vez.
jlopez de Chile hace 6 años
Hola donde compro la manguera de aire del turbo
Hector de Argentina hace 7 años
Hola, soy nuevo en el foro y ayer venia andando por una autopista y venia acelerando y sin levantar temperatura se me prendio la luz de temperatura ( estaba en 90°), frene, cuando baje levante el capot y se salio toda el agua, la perdida venia de abajo de la bateria, desconozco el motor, el tema es que me salio casi toda el agua, alguien puede decirme si es la bomba o una manguera?, gracias
Enrique de México hace 7 años
Hola Hector
Lograste encontrar la falla?, justo esta mañana me acaba de hacer lo mismo mi peugeot 3008 mod 2011 y me serviria mucho saber como lo resolviste. Saludos.
Solange de Chile hace 3 años
Mismo problema con mí Peugeot 3008 año 2017
De la nada empezó a calentarse el motor el cual indicaba que lo apague, bajaba y subía al revisar salto que es el termostato... al cambiarlo no funciono presenta la misma falla... electromecánico indica ahora que la falla es la bomba de agua 😩
Adrian de México hace 6 meses
Tengo una tiguan modelo 2013 2.0 tsi falla después de ir a 60km/h el carro se sienta y ya no da más al parecer la bomba de agua tiene una banda y una polea adicional y era la que no estaba funcionando pero esta polea se supone que trabaja con un magneto o imán alguien ya le paso lo mismo?
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Fallas cada 3 meses

Peugeot 3008 2011 El primer modelo en mexico 56000 kms
Primera falla,terminando la garantía se agrieto el compartimento donde esta el termostato y se tiro el anticongelante,3000 pesos,segunda falla,fuga de aceite en la tapa del motor,3500 pesos,tercera falla,fuga de aceites en retenes del motor 5000 pesos,cuarta falla,cabio del un tubo que va conectado al turbo 2500 pesos,quinta falla fuga de aceite de reten del filtro de aceite otros 2500 pesos y ahora despues del servicio ala semana se le prende el icono de batería y me salen conque es una plaqueta que cuesta 2600. Pesos ,creo que para un motor con 56000 kilómetros y con todos sus servicios de a… Leer completa
J.juan de México hace 9 años  
J.
2 casos 
victor de México hace 9 años
Deberiamos de hacer algo para que apoye la marca y agencias. Las fallas son cronicas y recurrentes en la marca y modelo. Por favor hagamos algo.
victor de México hace 9 años
Tengo problemas con mi 3008 y la manera en que he obligado a la marca es llamando al corporativo. Me hicieron un diagnostico de 30 mil pesos para reparar muchas cosas que de "casualidad " salieron. Llame molesto al corporativo y condono mas de 50 % del diagnostico
. Estoy apunto de publicar en medios la ineficiencia. Solicitare de su apoyo para que no le pase a mas gente.
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Son malos diagnóstico y los hacen adivinando yo soy especialista en Peugeot y si gustan les dejó mi # 5546068734 I. D.52*14*44063
Teresa de México hace 8 años
Llevamos a la agencia una peugeot 3008 modelo 2011 con 41 700 kms por fuga de aceite se entrego con la misma falla se volvio a llevar y se volvio a cobrar inicialmente me dijeron que la bomba de agua se iba a cambiar sin costo por estar en campaña. A las dos semana presenta fuga total del liquido refrigerante y ahora me cobran la bomba de agua y mangueras y mano de obra. Al reclamar que que ya la habian cambiado me dijeron que la que habian cambiado era la bomba de agua del turbo. Y ahora iban a cambiar la bomba de agua del motor. El auto ha estadi entre entradas y saludas casu un mes y labultima reparacion considero es una averia secundaria a la reparacion inicial ya que en el diagnistico nunca nis dijeron nada de esta falla.
Daniel grancela de Argentina hace un año
Hola me prenden el testigo y carga bien,a qué plaqueta te refieres gracias
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Perdida de agua por el porta termostato

Peugeot 3008 2011 full 95000 kms
Hola amigos les queria compartir una de las fallas abituales de este modelo 3008 ,ya me han llegado 3 casos por la misma falla. Tan solo por culpa de la polea de la bomba de agua se calento el motor... ya que perdio el caucho que viene recubierto...al gastarce, el tensor dejo de cumplir la funcion inabilitanto el mobimiento de la bomba de agua asi produciendo una elevacion de la temperatura del motor ,produciendo asi otra falla que fue la rotura del porta termostato asiendo perder liquido refrigerante... saludos y gracias por el espacio
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yuliant de Chile hace 7 años  
YU
1 caso 
wilfred de Chile hace 7 años
Buena buen arreglo para revisar antes ya que causa una falla ,mas cara al final
Carlos de Chile hace 7 años
Con cuantos kilómetros recorridos???Para estar atento, gracias
Carlos de Chile hace 7 años
Ahhh disculpe vi 95.000 km gracias
yuliant de Chile hace 7 años
Hola carlos...si entre 70.000 km y 100.000 km ocurrio este problema...
Carlos de Chile hace 7 años
Ok gracias, a los 60 mil cambio.
vlopez de Chile hace 7 años
Hola, tengo mi 3008 en taller por un tema de juntas de empaquetadura en el motor y me dicen que encontraron la caja de termostato con humedad de agua y que debo cambiar la misma... ¿que tan grave es eso? ¿realmente se debe cambiar o se puede reparar?
yuliant de Chile hace 6 años
Se debe cambiar ya que la caja del termostato es sellada completamente
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Temperatura del agua

Peugeot 3008 2011 peugeot3008 80000 kms
Disculpa mi peugeot 3008 año 2011 se le cambio la bomba eléctrica del agua y sigue marcando la aguja del agua hasta arriba y luego baja a 90 y marca que cheque el liquido del agua, que pare motor, pero no le falta agua y ni se calienta, que podrá ser, me podrían orientar. Le pusieron el escaner y marca mangueras de aire, pero el mecánico ya no sabe que hacer, el auto anda bien si problema, pero me da miedo molerlo, no quiero que se dañe algo mas. Ya le limpiaron el sensor del deposito del agua. Pero ya no sabe el mecánico que podrá ser, ayúdenme por favor
Martha de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Israel de México hace 6 años
Buena tarde, estoy por comprar una 3008 del mismo año que la tuya, me podrias decir que tan buena o mala te ha salido??
Martha de México hace 6 años
Pésima, no la compres, seria el error mas grande que cometas. Problema tras problema fácil le he metido 40,000 en 6 meses de puros sensores, y no, no no. Es una pesadilla.
Luis Valencia de Perú hace 6 años
Opino lo mismo, es una pesadilla, más para en el taller,. Y los repuestos son realmente carísimos acá en Perú,. Te comento que tengo un 3008 del año 2011, que a partir de los 40 mil kilómetros todo le falla, sensores, termostato, opturador, turbo, y del computador ni que decir,. Es la peor inversión de mi vida, mil beses prefiero un volocho wv escarabajo.
Martha de México hace 6 años
Así es, yo cada mes gasto mínimo 3,000 pesos porque se descompone y gasta mucho aceite y es del sintético cada litro cuesta casi 250 pesos.
Omar Gonzalez de México hace 6 años
La verdad es que si es una pésima elección. Tengo ya 7 años con ella y ni siquiera puedo venderla por lo mismo, todas las piezas son carismas, no cualquier taller los ve y no esta hecha para las calles de Monterrey, la suspensión es delicadisima, en su momento fue un hit, después de los 50,000 km es una pesadilla. Y del costo de los servicios mejor ni hablamos el ultimo que le hice en la agencia fue de $7,500 pesos hace 2 meses y ya me pide checar el aceite.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 3008 2011 Premium Plus 1.6T Man 147000 kms
Se prende la luz testigo roja de la temperatura, no pasa los 90 pero no sé qué puede ser, si sensores, el líquido refrigerante, la junta quemada, a alguien le ha pasado para que me diga que hacer?
Muchas gracias
Hernan de Argentina hace 3 años  
HE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Argentina hace 3 años
Lo vendí, me saque de encima este dolor de cabeza que es el 3008.
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Aviso averia motor intermitente, código p2603

Peugeot 3008 2011 Thp 1,6 110000 kms
Hola! hace una semana baja el nivel de refrigerante, y me arroja "averia motor, lleve el vehículo a reparar" en forma intermintente pero muy seguida, a veces para un minuto y vuelve. La temperatura nunca pasa de los 90°. El escáner alternativo arroja error P2603, que según vi, es Coolant Pump "A" Control Circuit High"
Donde estará el problema? justo por urgencia necesito venderlo, pero con esa falla me lo castigarán aún más...por favor su ayuda!

Gracias!!
Patolucas 3008 de Chile hace 7 años  
PA
1 caso 
patricio de Chile hace 7 años
Yo creo que debes cambiar el sensor de temperatura que va al bloque del motor, debe costar unas 10 lucas y unas 30 original
Patolucas 3008 de Chile hace 7 años
Ahora he notado que a los 90° empieza a acusar, que el electro no enciende a no ser que desconecte el switch de temperatura, donde la aguja se va a 180 y prende la luz roja, y si lo conecto otra vez vuelve a la "normalidad", sigue acusando falla y el bote auxiliar de agua comienza a llenarse y a "hervir" a borbotear...no encuentro que las mangueras de agua tomen tanta temperatura...no están frias, pero hirviendo tampoco...será el termostato que no abre? por estar pegado? o porque el switch no está cumpliendo su función?
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No funciona el aire acondicionado y se prende la luz roja liq refrig

Peugeot 3008 2011 PREMIUM 12000 kms
De golpe el aire acondicionado dejó de funcionar lo lleve para ver si había que recargarlo y me dicen que está completo, además se enciende la luz roja y me indica en la pantalla falta de liquido refrigerante y está completo.
VIOLE de Argentina hace 8 años  
VI
3 casos 
edu palace de México hace 8 años
Que lastima que la comunidad mundial de autos permita que una marca al parecer tan poco fiable siga permitiendo fabricar autos a los franceses, (mejor que se dediquen a seguir cocinando y preparar perfumes); mi idea antes de comprar un peugeot 3008 nueva generación 2017 que se ve tan elegante y estético era leer los comentarios que nosotros los que nos gustan los autos expresamos, pero me doy cuenta que sería un gran riesgo adquirirlo pues los franceses parece no saben de autos ( lo mismo pasó con la marca renault) yo poseo un toyota y que buenos salen solo se ponchan las llantas y nada mas( esos japoneses) pero estoy aburrido de lo mismo tal vez cuando llegue el VW tiguan o el Seat ateca me incline por uno de ellos lastima que no se castigue a esa Marca por sus deficiencias, ya veo porque no se comercializa en estados unidos por que alla si protegen al consumidor y seguramente peugeot no podría sustentar tantas demandas originadas por su poca (madre) fiabilidad.
Gabriel de Argentina hace 6 años
Y si vos entiendes tanto de auto , fabricante el tuyo
Alberto de Argentina hace 6 años
VW tiene buenos motores pero la suspension es dura como el adoquin. La columna te queda hecha pedazos. Y ademas hablas de autos europeos que los hay , muchos y muy buenos como el Seat Ateca pero aca nunca llegaran. Y si el 3008 tiene un problema con el aire ac. Lo mandas al cadalso por eso. ?? todas las marcas tienen una ñaña. Conformate con lo que hay , que es bastante por la economia chota de este pais.
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Aumento temperatura motor

Peugeot 3008 2018 gtline hdi 5000 kms
Andando por la ciudad se prendio el stop por recalentamiento del motor,lo pare inmediatamente y comprobe que no faltaba liquido y que estaba frio,al desenroscar la tapa paso liquido de reoente por las mangueras como si tuviese aire,me perdio el liquido refrigerante en el piso del conductor y salian por las regillas de la calefaccion vapor del liquido,lo lleve a la cosecionaria y sacaron radiador de calefaccion ,perdia liquido por un oring,y van a cambiar las mangueras,he visto en otros blogs que han tenido problemas con el sensor de Temperatura ,sonda o bomba de agua. Si alguien tuvo lo mismo avisenme ya que el cohe esta en la concesionaria. Tengo miedo que se halla soplado la tapa de cilindro
GUSTAVO FIL de Argentina hace 6 años  
GU
2 casos 
Alex de Chile hace 5 años
Álex
Tengo un Peugeot 3008 y apenas lo prendo comienza a funcionar el electroventilador ,luego detengo el motor y sigue funcionando asta que tengo que desconectar la batería ,por favor me podrían ayudar
Andres de Chile hace un año
A mi me paso lo mismo.
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Falla de motor

Peugeot 3008 2012 PREMIUM PLUS 47000 kms
Hace un mes que empezo con problema de perdida del liq refrigerante hasta que se detecto que la fuga fue por la caja de agua de motor. El auto lo lleve al concesionario oficial Peugeot donde me realizaron el cambio del mismo. A los dos dias uso el auto en la autopista y me salta en el display falla de motor, lleve al taller pero no se presento ninguna anomalia alguna. Hoy volvi a llevar al taller donde me realizar el service y me dicen que en el scan salta error de super picado (presencia de carbon en la admision) y defecto en bomba electrica de refrigeracion del turbo. La verdad que tengo cierta duda que estas dos cosas sean por algo que se hizo en el cambio de la pieza de la caja de agua o bien fue la casualidad de dos dias despues surja este error. Alguno le paso esto? Gracias!
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
2 respuestas 
Gisel de Argentina hace 7 años
Te cuento q yo lleve a cambiar un caño xq siempre me decia nivel circuito de refrigeracion insuficiente lecontroaba todo y estaba re bien la cuestion era q estaba roto el by pass de la bomba de agua es un cañito q no es caro $380 pesos y la mano de obra $3.000 luego de q me arreglaran eso y me entregaran el auto comenzo con el yestigo de la falla de motor y me indica q el sistema antipolucion esta defectuoso no se q hacer
Ariel de Argentina hace 7 años
En mi caso el testigo y error de falla de motor va y viene y no queda fijo. Lo voy a llevar a otro lugar para que le pongan el scanner y ver si salta otra cosa.
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Pierde liquido refrigerante

Peugeot 3008 2012  20000 kms
Mi PEUGEOT QUE ES FANTASTICO EN TODO SENTIDO, LAMENTABLEMENTE, TIENE UN PROBLEMA QUE NO ENCUENTRA SOLUCIÓN... ya lo lleve al service antes de que termine la garantia, pero no le encontraron nada, despues lo llevé a dos lugares mas y no leencuentran nada... pero lo cierto es que levanta la temperatura despues de andar unos 60 Km.. . Tengo que ponerle líquido refrigerante porque pierde... y no le pueden descubrir por donde lo pierde... ya le cambiaron algunas partes pero sigue perdiendo,... incluso cae líquido al piso... ya no se que hacer... con todo lo que me gusta Peugeot con esto estoy un poco desencantado... quiero sacarmelo de encima lo antes posible y de mi parte... nunca mas un Peugeot!!!!! Que lástima!!!!
Mery de Argentina hace 8 años  
ME
3 casos 
Isaac jaimes de México hace 3 años
El problema puede ser en el radiador de calefaccion, es un paso de agua que viene de el motor, y lo termina tirando por el desague de el aire acondicionado.
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Hicieron servicio de 70,000 Kms y ahora falla todo

Peugeot 3008 2011 4 puertas, eléctrica, automática, motor 1.6 turbo  80000 kms
Supuestamente le hicieron servicio de cambio de aceite, filtros, etc. También le cambiaron balatas delanteras. Antes la computadora del auto me enviaba un mensaje de “error de motor, lleve a servicio”. Lo escanearon y me dijeron que era una falla en la bomba de enfriamiento. No le cambiaron la bomba, solo fue el servicio. Ahora me marca errores de freno de mano desactivado, falta de líquido refrigerante, error de motor, se queda prendido permanente el ventilador del radiador… puf creo que me marca todos los errores, incluso ya no acelera bien ni hace los cambios de velocidad pues a veces hace… Leer completa
Mauricio Larios de México hace un año  
MA
2 casos 
Mauricio Larios de México hace un año
Lleve la camioneta a la agencia Peugeot Xalapa, donde me dieron un diagnóstico prácticamente de pérdida total, pues me dijeron que le fallan todas las bombas, cadena de distribución, circuito de encendido, bulbo sensor de temperatura, etc, etc.. . Casi $70,000 pesos para reparar la supuesta falla. La llevé con otro mecánico y me dijo que era el termostato. Casi quedó al 100%, pero al parecer unicamente persiste una falla en la bomba de gasolina, aunque lo raro es que a veces el ventilador del radiador se enciende desde el arranque, aunque esté en frío. A alguien le interesa comprarla?
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Pierde refrigerante

Peugeot 3008 2011 1.6 turbo 850000 kms
Pierde líquido refrigerante ya le hice de todo soy de Perú que me recomiendan que cambie el empaque de cabezote o culata como le decimos acá en Perú si podrían ayudarme gracias
Christian de Perú hace 2 años  
CH
2 casos 
claudio de Chile hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo. Dio solucion a su problema
José de España hace un año
Hola tengo un 5008 del 2012 de momento muy contento tiene 275000km y pocas reparaciones, pero lleva unos meses perdiendo líquido refrigerante, le añado uno de color verde, pero al poco tiempo el depósito el color de vuelve blanquecino y pierde como un cm cada 500 km aproximadamente alguien que le ocurra lo mismo, él coche no da fallos y la temperatura correcta no pasa de 90 grados.
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Pasa aceite al agua y viceversa

Peugeot 3008 2012 Premiun plus 98000 kms
Comenzó a pasar aceite al agua y viceversa, no levanta temperatura y funciona bien, que puede estar pasando, puede ser el enfriador de aceite
Ramón Figueroa de Argentina hace 4 años  
RA
7 casos 

Prende el triángulo naranja el el scan marca falla 2600 circuito abier

Peugeot 3008 2014 Allure  103000 kms
Circuito abierto bomba refrigerante del turbo
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
Rank 8

Sale humo del capo

Peugeot 3008 2008 4 puertas 69000 kms
Hola, hoy andaba en el carro llevaba como media hora y de repente salía humo del capo y olía un poco quemado , pensé que era el líquido de refrigerador destape el tanque de temperatura y comenzó a regarse un líquido color cobre y salía aún más humo, luego cuando ya calmo lo llene con agua combinado con líquido de refrigerante y calmo pero quiero saber si hice bien o cual otro problema pudo ser ? Ayuda por favor, es mi primer auto y no sé nada de mecánica
Mara de Colombia hace 7 años  
MA
4 casos 

Sale humo del capo

Peugeot 3008 2008 4 puertas 69000 kms
Hola, hoy andaba en el carro llevaba como media hora y de repente salía humo del capo y olía un poco quemado , pensé que era el líquido de refrigerador destape el tanque de temperatura y comenzó a regarse un líquido color cobre y salía aún más humo, luego cuando ya calmo le che agua combinado con líquido de refrigerante y ha calmo pero quiero saber si hice bien o cual otro problema pudo ser ? Ayuda por favor, es mi primer auto y no sé nada de mecánica
Mara de Colombia hace 7 años  
MA
1 caso 
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