Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

Encendido motor,piso acelerador y no funciona,no camina. Tiene.

Hyundai Santa Fe 2004 4 puert,6cil,3.5 128300 kms
Estaba manejando hice stop y cuando acelere para seguir no camina. Dias antes varias veces hace sonido como si estornudara.
Tamara de España hace 8 años  
TA
1 caso 
Pide a tu técnico que la escanee y revise las bobinas y sensores
lourdes de Panamá hace 8 años
El mismo esta teniendo el mismo problema empezó a hacer un ruido raro lo pare en casa por dos días y ahora no arranca
JUAN de Venezuela hace 8 años
Mi santa fe 2008 tarda en encender, y al acelerar jalonea...se quedaun poco en subida
Alberto de Costa Rica hace 7 años
Tengo santa fe 2001, 2.7 motor, arranca bien pero acelera hasta 2500 rpm, y despues suena como ahogado???
marco ramos de Guatemala hace 6 años
Tengo una hinday santa fe 2003 motor 2.7 6 cilindros arranca bien pero tengo queba acelerar para que no se apague y despues se normaliza esto es cuando el motor esta frio me pueden ayudar graciaa
Mario de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema me dijeron que hera el sensor de tps del pedal no lo encuentro que salida tengo
Niko de México hace 7 años
Yo tbn tengo el mismo problema como que no quiere acelerar y despues da el empugon
JFSA15 de Nicaragua hace 7 años
Chisperos, deben de a dar dañados...
Rlagos de Honduras hace 7 años
Onestamente esos carros Hyundai santa fe v6 si son super malos que carros para dar problemas yo tengo uno de esos 2.7 v6 2002 y déjenme decirles que si estoy mas que arrepentido de haber adquirido ese vehículo
Kelvin junior de República Dominicana hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2003 tiene problema para encender. Al intentar encender se inunda y tengo que desconectar el fusible de la bomba y asi enciende y luego conecto el fusible y enciende normal. Alguien me da una idea como solucionar eso
Marcelo Alvarez de Chile hace 6 años
Hola tengo una del año 2006 aut usada cuando acelero siento pequeños jalones bajo el pedal pero solo cuando parte de frio pór unas cuantas cuadras , alguien que me ayude
Franday de Chile hace 5 años
Hola marcelo, un poco tarde mi respuesta pero puede ayudar a muchos. A mi santi se le solucionó ese problema cuando mi primo mecánico me dijo que cambiará los cables de bujías. Saludos.
rene de México hace 6 años
Tengo una santa fe 2004 2.4 4 cilindros prende pero no acelera no se mantiene ya se checo el map sensor y si funciona el detalle es que carbonizo dos bujias la 1 y la 2 de derecha a izquierda
Néstor Daniel De La Cruz de México hace 6 años
Tengo una Santa fe 2004 en las mañanas tarda mucho en encender y ya me la escaniaron y no le encuentran nada
Yanlennys maria abreu de República Dominicana hace 2 años
A mi me pasó lo mismo dos veces me ha pasado tengo una Santa Fe 2019 voy en un tapón y la guagua va rodando despacio pero cuando acelero no responde no arranca
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Problemas para encender

Hyundai Santa Fe 2004 2.4 V6 99900 kms
Cuando se quiere encender el vehículo la mayor parte de las veces no no lo hace, debo durar mucho tiempo con el arranque puesto para que encienda y eso me ha traido problemas con la batería, pensaba que era el arranque pero leyendo acá me he dado cuenta que no, asi que quisiera saber alguna idea.
IsaacAbreu de República Dominicana hace 6 años  
IS
1 caso 
alex de Venezuela hace 3 años
Tengo una hyundai santa fe 2008, enciende al 4 intento, ya cambie la bimba de combustible y continua el problema, lo único anormal q pude notar es q al pasar el switch no llega el primer impulso de gasolina sino al dar arranque
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Mi santa fe no enciende altiro, en ocasiones le cuesta SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 2.7 V6 Bencinero 4x4 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi santa fe, hace unos 4 meses le instalaron el filtro de combustible en la Hyundai, quedó con problemas de encendido (le cuesta en ocasiones), ya sea, con frío o calor el problema es el mismo (Hyundai no responde me indica cambiar bomba ($370.000), a veces parte altiro y en ocasiones el arranque es largo, tiene batería nueva, el escáner no arroja errores ni códigos, tengo pensado cambiar la bomba pero si no es eso??...agradeceré sus comentarios. Saludos y de nuevo gracias...PD; si conocen quien vende esta bomba lo agradeceré también...
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
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15 casos 
Lamentablemente habría que realizar pruebas de presión de bomba y censado , ya que puede ser efectivamente la bomba o un sensor , pero para ese problema hay que diagnosticar es difícil dar un diagnostico sortero escrito por este medio.
Luisa de Chile hace 4 años
Hola quisiera la opinión. Mi vehículo una ssanyong andaba todo ok hasta que le limpiaron la válvula egr. Empezó con problemas en la partida, cambié bujías. Y ahora no parte , solo hay que ponerle spray. Gracias. Es petrolera
Silvia de Chile hace 3 años
@LuisaHola quiero saber que le pasa a el santafe año 2003 2.7 se para y no anduvo mas el. Motor funciona inpeque pero no se mueve ni par adelante ni par atrás me dicen que puede ser la caja estaré atenta a sus respuesta saludos
astu de Paraguay hace 2 años
@LuisaPodría ser la manguera de retorno, o fuga del retorno de combustible, es un típico fallo en esas camionetas, que le revisen eso.
Lalo de Chile hace 8 años
Gracias por tu respuesta...pero el sensor que indicas mas menos cuál podría ser?...así cuando vaya mas menos preguntar esté un poco mas orientado, Gracias nuevamente
marc de Argentina hace 8 años
Casualmente tengo uno en mi taller con el mismo probm lo unico que me queda es el filtro de gasoil por cambiar seguro que es eso
Mauri de Chile hace 7 años
A Veces la bomba no queda bien sujeta y se suelta y para el motor yo tuve que ponerle una amarra plastica y quedo ok
Lalo de Chile hace 8 años
Hola marc...gracias por la respuesta...mira me gustaria saber si se puede obvio...que otros elementos descartaste y estaban buenos, para yo no hacer pega extra!! Por fa, lo otro si el problema mio empezo cuando le cambie el filtro de bencina, sera ese el problema igual???...gracias y Saludos
Luis1988 de Chile hace 8 años
Hola, yo trabaje en servicio tecnico hyundai, y el problemas es que la manguera que va a la bomba aguanta maximo dos cambios de filtros de bencina, y despues de muchos cambios queda succionando aire.
santa fe 2.7 luis de Chile hace 7 años
Hola cual de las 2 mangueras ,la delgada o la del flujo de salida hacia el motor
Lalo de Chile hace 7 años
La que sale del filtro de bencina...es un polimero especial...no hay manguera de bencina que la soporte en el diámetro de 8mm...las que hay son de 10mm y con esas quedan fugando y pierde presión. Lo que hice fue ir a una desarmaduria y compre una bomba mala (10 lucas) y reutilicé las mangueras, las saqué con una pistola de calor y de la misma manera las instalé. Santo remedio
Luis1988 de Chile hace 8 años
Lo ideal es cortar un poco la manguera y meterla con agua caliente y ponerle una abrazadera pequeña
Lalo de Chile hace 8 años
Hola Luis 1988, mañana mismo revisaré lo que me indican, filtro y mangueras colocándole las abrazaderas...también quiero limpiar el sensor de giro de levas (no se si será necesario)...gracias por los tips, favor agradeceré me hacen saber mas tips para aprovechar que sacaré la bomba, (quería cambiar las bujías pero no sé si sea necesario).
Lalo de Chile hace 8 años
Hola amigos, les cuento que hoy desarmé completamente la bomba, cabié orines, reparé la manguera dejándola mas abajo y con abrazaderas en todas, la válvula reguladora de presión aparentemente se ve bien (la soplo y no pasa el flujo), cambien el filtro de bencina y de aire, revisé bujías, limpié flujómetro de aire pero...el problema persiste, no arranca a la primera y mas aun el problema se agrava cuando hace frío, pero cuando lo dejo bajo techo parte altiro...ya no sé que hacer por loque veo, sólo me queda un scanner pero si eso no arroja nada...será la chapa que hace contacto?...hay algun sensor que funcione por temperatura??...gracias de nuevo
edwin de Ecuador hace 6 años
Considerando todo los que comentas que ya has revisado te puedo sugerir; debe estar desgastado o sucio el sensor de temperatura ,,con el uso suele formarse un capa de suciedad lo cual no permite su correcto trabajo,,, lo mejor seria reemplazarlo ya que a la larga se pueda dañar por completo y se te recalentaría el vehículo
Lalo de Chile hace 8 años
Continua el problema...algun dato de un buen mecanico en Concepción (Chile)???
Luis1988 de Chile hace 8 años
Yo soy de conce, para el martes lo podría ver. Ubicame ese dia +56991227597
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...ok te agregaré a wasup y te comento...gracias
rodrigo de Chile hace 8 años
HOLA Lalo espero que hayas resuelto el problema. Te cuento que me pasa lo mismo con mi Hyundai Santa Fe año 2009 petrolera, pudiste solucionar el problema y saber por favor cual fue la solucion. Muchas gracias.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Hola buenas tardea, yo tengo una hyundai santa fe diesel 2013, como solucionó su problema. Ojalá me pudiera responder...
Ivo.alco de Chile hace 3 años
Hola a todos ! Me acaba de pasar lo mismo ayer y quedó muerta en plena calle antes de eso perdí el control y se aceleró a fondo salía humo y sonaba mucho... alguien que me ayude porfs... es petrolera 2013 Santa Fe
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de Chile hace 8 años
Hola...les resumo lo que he echo hasta ahora, luego de realizarle un escáner (25 mil) el cual no detectó ningun codigo electronico de error, solo ralenti irregular, le cambie bujias y nada, le cambie el filtro y nada, le cambie las mangueras de alta presion de la bomba y nada...bateria nueva y nada...rele nuevo y nada...hasta que de tanta desesperación pregunto por el precio de la bomba ( 450 mil)...luego pregunto por el kit de reparacion de la bomba (100 mil)...pregunto por el kit alternativo el cual consiste en un motorcito (17 mil)...seblo cambie yo mismo con harto cuidado y ya lleva 2 dias con frio y calor y la verdad el problema se fue, el auto parte al toque. Como moraleja lo ideal es que lo revise alguien que sepa...de lo contrario pasaran lo mismo que yo ( me demore3 meses en saber) pero no le pague ni un cinco a los mecanicos por que, si no es un especialista que sepa del tema los hará cambiar piezas como loco. Lo mejor es averiguar uno mismo y compartir informacion. Por eso agradezco a este foro por los tips que de alguna manera igual me ayudaron deacartar fallas. Pero ahora ya se el problema y si vuelve nuevamenfe ya se quebtengo que cambiar la bomba original pero solo el motor (80 mil) no el conjunto completo y por alguien que sepa...si alguien se anima le puedo indicar por mail como hacerlo uno mismo con el minimo de herramientas que hay en la casa. Saludos
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Cual es ese motorcito tengo el mismo ploblema en mi tucson 2010 petrolero este es mi correo jv_rodriguezg@outlook.es
Alexan de El Salvador hace 7 años
Buen día estimados! Les agradezco a todos por sus comentarios, Leo estos post de Opinautos.com desde hace un año y me han ayudado bastante, solo me faltan algunos detalles que solventar entre ellos es el arranque en frió y cuando tengo un cuarto de gasolina en el tanque de mi Santa fe 2003, 2.7, les comento cambie bomba de gasolina por en teoría la original que es la Koreana, digo esto debido a que también hay una japonesa pero era mucho mas costosa, al cambiar bomba algunos de mis problemas desaparecieron pero mantuve la falla del arranque en frió, estimado Lalo me gustaría que me enviara la información a mi mail alexaizen@hotmail.com para ver lo del motorcito que usted menciona y ver si yo también puedo hacerlo, gracias por sus comentarios
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Buenas tardes te comento tengo una santafe 2.0 petrolera y no parte en las mañana le coloco silicona en sprite y parte bien y durante todo el dia funciona bien en la mañana siguiente no parte si me das tu numero de telefono t llamo soy de punta arenas gracias
hernan de Chile hace 7 años
Gracias lalo...mi correo es hernancortes2006@gmail.com...y gracias por compartir tu experiencia
seb_dono de Argentina hace 7 años
Hola Lalo, te dejo mi mail cuando tengas tiempo contame como hacer el cambio, tengo ese problema y no paro de gastar dinero, muchas gracias. sebas_dono@hotmail.com
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Buenas tardes solucione mi problema cambie el sensor de posición del leva
Javapy de Paraguay hace 6 años
Hola La lo, si tienes tiempo mi correo es javapy@gmail.com
Gracial.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola Lalo te dejo mi mail x si me podes enviar la mismo info gracias ingricardomanson@hotmail.com
Kike de Chile hace 4 años
Ola amigo tengo el mismo problema haber si menpuedes mandar los datos a mi correo kikersx@gmail.com gracias de ante mano
Jose jara de Chile hace 3 años
Hola que tal amigo, tengo mismo ptoblema, me podrias orientar de ante mano muchas gracias. Maulen61@gmail.com
Jonathan Rivas de Chile hace 3 años
Lalo me puedes dar la info por favor jr3426rivasss@gmail.com
vavisi de Ecuador hace 3 años
@KikeHola buen día tengo el mis. O problemas me podrías enviar la solución... gracias mv_pelaez@hotmail.com
Kelvin Rufino de República Dominicana hace 3 años
@Demetrio gonzalezHola Demetrio. Mi Santa Fe 2007 3.3 v6 me está dando ese mismo problema para encender en las mañanas, primero me pitoneaba, al poner el escaner arrojó cilindro 6, se corrigió porque supuestamente era que no le llegaba señal desde la computadora, ahora resulta que despues de eso en las mañanas resulta que enciende agachada con fallo y se apagaba, tengo que acelerarla para que se estabilice, despues de eso se normaliza y pasa todo el dia encendiendo al tiro y sin ningun otro problema, se le pone el escaner y no arroja codigos, se limpiaron los inyectores, cambio de bujias, limpieza de trother y ahora esta pero porque al encender en la mañana continua el fallo y con olor fuerte a gasolina. Ya no se ni que hacer. Sera ese mismo sensor, fallo electrico de la bomba? porque ya los técnicos andan adivinando. He leido aqui que han resuelto cambiando el sensor de arbol del evas o cigüeñal. Me ayudas con tu experiencia?
Mjjm de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el problema de arranque en frío de la Santa fe 2008, me podría enviar a mi correo la información de la solución que usted logro mi correo es marilyn20000@gmail.com
Klver de Ecuador hace 2 años
Cual es el kit alternativo o motorcito que nombra ud
Héctor araúz de Panamá hace un año
@Demetrio gonzalezAmigo buenas noche tengo una SantaFe y no me arranca le cambié la bomba de gasolina es diesel y nada
Héctor de Honduras hace 2 meses
@Jonathan RivasHeytoflores@gmail.com
rodrigo de Chile hace 8 años
Muchas gracias amigo me alegro mucho que pudo reparar la falla. Me ayuda bastante sus antecedentes. Gracias por compartir. Voy a ver la bomba entonces. Me puede enviar a mi correo rodrigoguerrabox@gmail.com
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el ciclo, es fundamental comprar la bombita deacuerdo a la presión de trabajo para la cilindrada...mínimo 3 bar, la universal queda chica en presión y flujo.
Lalo de Chile hace 8 años
Para cerrar el cico...comprar la bomba deacuerdo a la presión de trabajo del motor...por ejemplo el mío trabaja a 45 y 55 PSI según la exigencia...la bomba que venden que es una universal llega hasta 3 bar...ojo con eso y las magueras de alta presión que también las venden en la casa de la goma por diámetro (8mm hasta 10mm con 2 abrazaderas para 10bar), pero hay hartas en el mercado y no superan los 60 mil pesos nuevas!
J.cea de Chile hace 8 años
Hola amigo gracias por tu imformacion en verdad sirve de mucho ya que no le pagas a los servicio tecnico que son descaradamente caros hay le dejo mi correo para la imformacion del cambio de motor de la bomba saludos amigo
Lubrivulca@gmail.com
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Donde se le pone este motor dentro de la bomba o fuera y con que nombre lo puedo encontrar me podrias enviar una foto ya tengo 6meses con este problema y no hallo la solucion. Este es mi correo jv_rodriguezg@outlook.es
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, es una electrobomba, tambien llamada pila. Esta va dentro denun conjunto carcasa con magueras en el interior del estanque de combustible dejo el link del modelo, yo la compre por internet a un vendedor que se dedica a estos dispositivos en santiago, compre una coreana garantizada 1 año...las otras son malitas (tengo el contacto de él si lo necesitan) y las magueras las compran para bencina y el metro cuesta entre 3000 y 5000 pesos (ocupan como 30 centrimetros con dos abrqzaderas)...el link es; https://www.google.cl/search?q=bomba+b…...
rodriguez de Ecuador hace 8 años
Gracias compadrepor la info
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Amigo me puedes mandar informacion de como cambiar la bomba por favor, gracias!!
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie sensor de posición del leva y solucionado el problema
Alejandro de Estados Unidos hace 7 años
Pero ese sensor marca código no ??
Demetrio gonzalez de Chile hace 7 años
No en mi caso y otros que me entere no marca código generalmente se ensucian los contactos o se ssulfatan
hernan de Chile hace 7 años
Empezó con los mismos problemas de arranque en frío y luego en todo momento...luego de checar inyectores ,bombas de combustible,bujías incandescente,sensores de leva y cigüeñal,filtros ,,,,,descubrimos que el sistema antirrobo no estaba reconociendo mi llave de encendido. Se tuvo que resetear las llaves en el vomputador del auto y volver ingresar las llaves...ahora parte a la primera...
Osthcar de Panamá hace 4 años
Hola hernan podrías escribirme a mi correo para saber como resetear la llave osthcar@gmail.com
Jose toroco de Chile hace 7 años
Hola que tal, necesito saber de cuanto es la presión de la bomba de combustible de la santa fe 2009 2.7 bencinera, por favor sina alguien me ayuda con esa info.
Lalo de Chile hace 7 años
Hola...motor dohc v6, 2.7 litros bomba para 55 a 60 psi
FREDY EDGARDO AGUILAR de Honduras hace 6 años
Tengo un Hyundai Santa fe 2002 y le realice cambio de bomba por recomendacion del mecanico porque presentaba un problema que aveces le costaba encender y otras veces encendia bien y le realizo cambio de Bomba De Gasolina y sigue con el problema en frio y en calor presenta similar problema del que nos cuenta Lalo. Y quiero saber Cual es el motorcito que habla hermano Lalo y como puedo cambiarlo yo mismo haber si puedo solucinarlo de la misma manera que el lo hiso. Espero de tu ayuda. Buen dia! este es mi correo edgardoaguilar2003@yahoo.es
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos, como resolviste este problema, yo tengo una 2008, 2.7le cambie la bomba y el problema persiste, en el cuarto arranque es q enciende
Lalo de Chile hace 3 años
Le pusiste la bomba original nueva (conjunto completo, bomba, filtro, prefiltro, relief)? Eso es lo que yo hice...para salir de la duda si es bomba, gánate cerca del estanque y que alguien le de contacto y escucha si suena 3l zumbido de un motor...si suena no hay problema de bomba (si le pusiste la original)
Ximena de Chile hace 2 años
@LaloHola tengo problemas con mi Santa Fe da arranque pero no parte... se le cambio sensor leva y cigüeñal , aparte le cambie bujías encandecente… lo raro que cuando se le tira un líquido por una manguera parte sin drama y todo vuelve a fallar al apagar … necesito ayuda dejaré mi correo silvasaieh1612@gmail.com
alex de Venezuela hace 3 años
Saludos gente, el problema se resolvio cambiando sensores de arbol de leva y cambiando las valvulas cbt, esta prendiendo al primer arranque y tiene la potencia adecuada.
ismaelviss de Ecuador hace 2 años
Estoy igual amigo, mi carro estaba bien pero por temas de mantenimiento ya era hora de cambio de filtro y pila de gasolina, la primera vez prendió rápido, después de eso me quedé botado ya que no quería prender, después de varios intentos prendió, me dicen que es la bomba, pero ya se cambió, entonces no sé qué es, ahora le van resetear la computadora, vamos a ver si es eso.
Cesar de Chile hace un año
Hola,tengo casi los mismos problemas,es una Santa Fe 2012,le cambie filtro de petróleo,inyectores,riel completo y dio arranque por dos horas,al moverla se detuvo y no partió más,sacaron el sensor de la bomba y encontraron pequeñas partículas de metal y suciedad,que podrá ser,necesito ayuda amigos gracias.
ismaelviss de Ecuador hace un año
Finalmente lo arreglaron borrando un codigo de error, se arreglo despues de eso.
Cesar de Chile hace un año
@ismaelvissSi estuvo funcionando como por dos horas y no arrojo error en escane,pero al moverlo como por 10 minutos se detuvo y no partió más,le revisaron un sensor de la misma bomba y se percataron que había restos de pequeños metales,me dijeron que eran de la bomba que está contaminando el circuito del petróleo,no sé qué pensar que sera
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No Enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003 SANTA FE 2.0 GL 4WD CRDI 180000 kms
Por favor ayuda. Tengo una Hyundai Santa Fe SANTA FE 2.0 GL 4WD CRDI y no enciende. No es sistema eléctrico por que ya la escanee dos veces, aparecen incluso el check engine, hemos recargado la batería, cambiado fusibles, etc. Después de la escaneada no encuentran la falla, no son fusibles. Alguien me puede ayudar. Gracias.
EBM24 de Perú hace 8 años  
EB
22 casos 
Andres guzman de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema...de la noche a la mañana dejo de partir el motor de arranque funciina pero no enciende cambie bujias y un fusible "glow" de 80 amp. Pero no parte por favor ayudenme
Hyundai de Chile hace 6 años
Revisa la batería o pila de tus llaves...algunas veces el auto por seguridad no enciende
Francisco de Chile hace 3 años
Hola buenas mira yo tengo el mismonptoblema no enciendo el tablero y no prende esta mierta pero si menenvienden todas las luces y los vidrios que puede ser
EBM24 de Perú hace 3 años
Hola, yo nunca mas tuve el. Problema desde ese tiempo que cambié el sensor del petróleo, lave los. Inyectores y el. Tanque. Ya nunca más me. Fallo el carro. Te recomiendo. Como primera acción que escanees para descartar temas electricos. Espero puedas resolverlo pronto. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según EBM24)
EBM24 de Perú hace 8 años
Yo lo solucioné, sabes que fue el Sensor, el cual le cambié, por que lo que me dijo el mecánico es que no le estaba llegando combustible al motor. Así mismo se lavaron los inyectores y limpiaron el tanque. Espero te ayude.
Mario de Chile hace 5 años
Cual de todos los sensores
fabi de Argentina hace 5 años
Se arruina el sensor del cigueñal que detecta el giro y no permite la inyeccion de gas oil. Asi gira el arranque pero no enciende.
FFBA de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema. Podrías por favor especificar que sensor fue el que le cambiaste? Muchas gracias
EBM24 de Perú hace 8 años
Fue el sensor del petróleo.
Omurcia de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, tengo el mismo problema en mi Santa Fe, por favor me confirmas si el sensor que cambiaste es exactamente el sensor del filtro del combustible? o cual sensor?
Camelot de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, baja la bateria y al cargarla y arrancar con pinzas paree que no llega combustible a la bomba. Se revisaron los fusibles y todo ok. El escaner no dice nada!!!
agodo de Chile hace 8 años
Revisaste la bomba de baja de combustible...la se encuentra arriba del estanque ?
Maricela de Guatemala hace 6 años
Alguien q me alude seme apago mi santa fe en marcha luergo ya no Aranco no asé mayor ruido solo como q la batería no hubiera suficiente carga sele probo batería nueva igual revisaron motor de arranque esta en buenas condiciones alguien. Q me de consejo por favor ni hace el intento de entender no hace nada de ruido gracias
agodo de Chile hace 6 años
No se te habrá cortado la correa de distribución?
Javier de México hace 6 años
Choque la hiunday santa fe y no enciende sabrán si tiene algún sensor o botón para reiniciarlo ?
agodo de Chile hace 6 años
A lo mejor el golpe fue grande que se soltó un sensor...del cigueñal u otro
Fernando Mora de Chile hace 6 años
El mio es un santa fe petrolero, no arranca, y bota un humo blanco por el tubo de escape...me tiene chato, quien sabe alguna solucion
agodo de Chile hace 6 años
Te baja el nivel de agua ? Puede que hayas reventado la empaquetadura de block
Bladimiro salazar de Chile hace 6 años
Mi Hyundai Santa fe es bencinero y no llega corriente a las bujías y no quiere leer el escáner se anexa revisado los fusibles y los raley
Madahiperez de Guatemala hace 5 años
Hola mi esposo le hizo un servicio de culata a una santa fe y ahora no arranca ya ha probado de todo le ha cambiado piezas pero arranca sera que me pueden ayudar gracias
fox091273 de Costa Rica hace 4 años
Hola me paso exactamente lo mismo y no volvio a encender lo reparaste
Albert de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una santa fe 2002 4cil. Y me daña el sensor de la inicion que podra ser , ya le puse 2
Osmany de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un santa fe y no arranca no se q pueda hacer
Alex Ferrera de Honduras hace 4 años
Buen dia estimados. Mi Hyunday Santa Fe 2009 2.0 turbo diesel comenzo a tirar humo super negro, seguidamente perdio potencia y se apago. No enciende, se le paso el scanner y no aparece nada. Me podrian ayudar por favor? Su opinion es de mucho valor. Gracias de antemano.
Bjsg de México hace 4 años
Hola tengo una hiundai sante fe 2001no tiene chispa ni pulso de inyeccion ya se reemplaso sensor de cigüeñal y de arbol si llega corriente a la bobina de encendido gracias por su ayuda
Juan de Chile hace 4 años
Hola muchachos
Mi santa fe 2007 turbo Diesel cuesta mucho que encienda en las mañanas y a veces no logra prender al consumir la batería luego de muchos intentos. Pero cuando lo hace bota mucho humo blanco por el escape como si estuviera ahogada y luego sigue humeando mucho solo humo blanco. Por favor si alguien de buena voluntad me puede orientar estaré muy agradecido.
agodo de Chile hace 4 años
Viste las bujías incandescentes?
Juan de Chile hace 4 años
Hola
Las bujías las cambie a principios de año, esto pasa solo cuando hace mucho frío
Gretta de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo una camioneta Santa Fe 2014 iba manejando y se apago la dirección quedó dura probaron la batería y no es
Cuando se apago sonó como fuera la faja pero me dijo el mecánico que no tiene faja tiene. Cadena
Alguien puede guiarme que podría ser
El mecánico no lo ha revisado me dijo que puede ser
1 cadena revento
2 el tercer cilindro bloqueado
Por favor me ayudan
Paulo de Chile hace 3 años
Hola, revisaron el pedal switch de encendido?... Esa cagada también falla...
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Motor se detuvo a los 5min. De partir SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5ptas gold crdi turbo 70000 kms
Motor se detuvo y hacerlo partir se calienta motor de arranque rev. Ok petroleo ok bateria ok el motor sensacion trancado pero giraba lento se saco tapa superior yrev si aspiraba tmb ok falta rev punto ,como se chequea sensor levas y cigueñal ,prubas elect. O electronica. Cuantos litros de aceite y si es del tipo movil 1 esp 5-40 opuede usarse delvac o algo asi ,que es el filtro faw o algo parecido estoy preocupado por esto es vehiculo para discapacitados gracias
eduardo concepcion de Chile hace 8 años  
ED
4 casos 
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Encuentro que la pagina es muy buena, quiero saber si en concepcion hay alguien que me ayude...
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Quiero felicitar al señor rodriguez por su sabiduria y desinteres al ayudar llame por cel. Y resp. Inmediata que dios le de hartas bendiciones y tambien ala pagina
Rivas salvador de Estados Unidos hace 3 años
Regálame por favor el celular ntacto del señor Rodríguez puen mi sensor del árbol de levas el conector se rompió y no se cómo va el orden de los cables por los colores de antemano gracias
Claudia de Chile hace 2 años
Don Eduardo soy de San Carlos Ñuble me gustaría tomar contacto con usted ya que estoy con el mismo problema que tubo usted espero pueda ayudarme por favor
Todas las santa fe crdi ocupan aceite 5w30 mobil 1 esp , ya que viene con tecnología fap, hay usuarios que por no gastar mas ocupan otro aceite y echan a perder el filtro fap por lo cual ese filtro no tiene reparación, estos se regeneran a una velocidad de 80km por hora pero con el aceite adecuado un aceite alternativo lo destruye y por ende la gestión electrónica de la camioneta la acusa con el check prendido o simplemente no las deja arrancar
Edgar Rodriguez de Panamá hace 4 años
Que a aceite puedo usar en mi motor hyundai santa fe dissel 2008 motor 2.2 D4EB
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo concepcion)
eduardo concepcion de Chile hace 8 años
Problema solucionado cambie el aceite que corresponde... el problema es que en el alternador se destruyo el rodamiento y la polea, se hizo mantencion prueba de carga,se armo todo y partio al toque falta rellenar agua verde e ir a che quear con escaner final gracias
Lalo de Chile hace 8 años
Amigo, quien le solucionó el problema?. . . Me puede dar el contacto?. . . También soy de concepción, gracias!
eduardo concepcion de Chile hace 5 años
Yo le hice todos los cambios soy mecanico y veo personalmente mis vehiculos
Angel sanhueza diaz de Chile hace 6 años
Alguien me me ayudar mi santa fe diesel 2.2 2008 no arranca al remorcarlo si arrarranca, tiene buen motor de partida buena batería también arranca echándole aerosol por la toma de aire, cambie sensor de cigueñal y de levas originales, no hay solución me puede ayudar.
Martha de Panamá hace 5 años
Hola Angel, usted pudo solucionar, tengo el mismo problema o más grave, el carro tiene todo nuevo, hasta el cabezote, pistones, sensor de cigueñal, de arbol de leva, todo y nada, funciona un mes y de nuevo el sensor de arbol de leva, HYUNDAI SANTE DIESESL 2006, MOTOR 2.2,
eduardo concepcion de Chile hace 5 años
Reviso bba de alta porque tambien hay fallas por ese lado sensor de temperatura otra causal a mi me paso eso y se bloqueaba por temperatura hagale un buen escaner
Manuel de Panamá hace un año
@MarthaBuenas sr Martha soy de Panamá y tengo el mismo auto usted pudo solucionar el problema de su santa fe y si pudo me puede dar el contacto donde lo arreglo muchas gracias
Ines de Chile hace 5 años
Hola yo también tengo el problema que no arranca , cambié filtro potroleo la bomba funciona y los escaneos no arrojan nada. Empezó tironear y después se apagaba el motor incluso en relenti. Y ahora no arranca. Ayuda por favor.
Richard de Coquimbo de Chile hace 4 años
Inés, tengo mismo problema. Como lo soluciono usted. Espero su respuesta, gracias
Carlos_renaico de Chile hace 5 años
Estimados una consulta mi santa fe 2002 v6 2.7 le saque el alternador malo y tiene 1 pin de salida y el conector de entrada tiene 2 pinea estoy por comprar uno que tiene 2 pines alguien sabe si tendra algun problema ??
Abelardy de Honduras hace 3 años
Tengo una santafe 2003 v6 2.7 aparece co un ruido como si estubiese moliendo hierro en y lo escanie y sale sensor del circuito del arbol de eleva
FERNANDA de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Sta Fe 2012 y me. Dice el mecanico que se quemo todo el burro de arranque. Debo cambiarlo todo o solo los carbones?
Oscar vargas de Chile hace 6 meses
Hola tengo santa fe año 2001 no parte cambie sensor de cigüeñal y al lado del sensor lleva otra pieza la cual un cable esta en malas condiciones... Pregunto como E llama ese. Si es sensor de algo??? Es de dos entrada de cable
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Prende y se me apaga como en 3 segundo SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindro 2.0  134568 kms
Le he puesto bomba de gasolina todo los sensores las bobinas y me sigue haciendo lo mismo
Anthony de Puerto Rico hace 8 años  
AN
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
maria de México hace 8 años
Esta santa fe es un cochinero un robo no sirven le cambie practicamente todo y se apaga
Aleibys de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema en una santa fe 2006 después de un choque
Audin de Honduras hace 8 años
Hola que tal yo igual tengo el mismo problema con mi hyundai 2001 se me apaga a los 3 segundos que puedo hacer por favor les agradecere Dios les bendiga enormemente
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Revisa los inyectores pueden estar tapados. Entonces prende pero al arrancar se te apaga son inyectores felíz día
fabricio de Honduras hace 8 años
Hola tengo un problema mi santa fe agarro llave tanto en el timon como al encender que puedo hacer
anibal de Honduras hace 7 años
Como solucionastes el problema?
Jose de Puerto Rico hace 7 años
Ya yo resolví ese problemita
CARMELO PAEZ de Venezuela hace 6 años
Hermano como resolvio el problema
rene090 de Ecuador hace 6 años
Hola como resolvieron el problema
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Cam sensor es lo q tiene malo
edward de Puerto Rico hace 2 años
Como lo resolvistes tengo el mismo problema
Jose de Puerto Rico hace 6 años
El problema es el cam sensor. Si está malo desactiva la bomba de gasolina. Prende pero a los tres segundos se apaga.
Dswin34@gmail. Com de Costa Rica hace 6 años
Hola buenas. Te santa 2400cc gasolina enciende pero se apaga tengo que calentarlo para que no se apague...
Sealper de Honduras hace 3 años
Amigo, tengo ese problema con mi camioneta, como lo solucionaron?
Saludos desde Honduras 🇭🇳
Pablo opazo de Chile hace 5 años
Hola mi Santa fe 2006 diesel prende y se apaga a los 5 segundos. Pero como si la batería fallará puede ser
Jose de Puerto Rico hace 5 años
Amigo la bat solo se utiliza para el encendido del vehículo. Luego el alternador es quien va a mantener el sistema de carga
Patricio de Chile hace 5 años
Holaa espero que me puedan ayudar... tengo una Santa Fe diésel 2.2 año 2007 parte y se para le doy de nuevo y ningún problema esto lo hace solo cuando está en frío el motor o un buen rato detenido, lo que le hecho es cambiar el filtro de petróleo
Limpiar sensor del riel de combustible
Sensor de la bomba camm raíl
Infractores fueron probados y están impecables ya no se que puede ser de ante mano muchas gracias
Alan López de México hace 4 años
Buen día tengo problemas con una hunday 2006 prende pero solo aceptada se mantiene le kitas el pie del acelerador y se apaga k puede ser
Ronald Ramírez de Ecuador hace 2 años
Hola tengo un Hyundai Santa fe 2009 Diesel solo prende si se le hace oler gasolina prende en relantin y se queda prendido normal pero al agrancar se apaga después de un minuto desarrolla bien le repare el motor por qué filtraba agua ya quedó bien de eso pero quedó así
Jaime garrido de Chile hace 2 años
Hola tengo un santa fe año 2003 petrolero enciende pasan 30 minutos despues se apaga y despues cuesta que parta
Daniel de España hace 2 años
Hola tengo un hyundai Santa Fe 2002 y cambie todo se para en marchia y aparte luego no va ni la bomba al rato largo hablando horas ya empresa a funcionar los relés también cambiados ay algen que les pasado algo así le saludo si me contesta le agradezco.
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No enciende 3ra luz de freno y luces de estacionamiento no aumentan SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2011 full, crdi, 4wd, 2.2cc 105201 kms
Tengo un problema con las luces de freno. Al pisar el pedal del freno no enciende la 3ra luz de freno(Led) ni tampoco aumentan intensidad las luces de estacionamiento rojas. Que podrá ser?
Richard de Chile hace 9 años  
RI
1 caso 
Revisar fusible o en otro punto tendrias que revisar los led y en el ultimo caso switch de freno
vivinavartos de Costa Rica hace 3 años
Hola y que pasa cuando un santa fe 2014 antes uno tocaba el direccional y encendía ligeramente 3 veces y ahora no lo hace?
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard )
Richard de Chile hace 9 años
Revisé todo y amig fallando el switch de freno. Lo cambié y problema resuelto. Muchas gracias amigo!
CIV_CL de Chile hace 9 años
Hola Richard me puedes contar donde encontraste ese repuesto, aun no puedo encontrarlo (original), y cuanto te costo.
Gracias de antemano
Carlos.
catherine de Chile hace 9 años
Tambien presento el mismo problema... en donde encuento el repuesto y su costo... Gracias
CIV_CL de Chile hace 9 años
Finalmente lo compre en Gildemaister de portugal av portugal 306. Costo clp $22.000 iva incluido
kike de Ecuador hace 7 años
Como puedo arreglar mi santa fe se me queda prendido la luz del stop como que estuviera frenado pero no esta ya revise los fusibles estan bien que podria ser
Jose Antonio de Estados Unidos hace 7 años
Mira deposito de aceite freno
wido de Chile hace 5 años
Estimados quisiera de su orientación tengo una Santa Fe 2012 note que al encender las luces" estacionamiento o bajas " también se prende la luz de freno, sin pisar el pedal de freno, de dia note que sin prender las luces al frenar se prende las luces del tablero siempre cuando freno una ves sacado el pedal se apaga.
Consulta revise los fusibles, luces todos bien, ahora como puedo saber si el switch de freno esta mal o realmente a cambiar
De ante mano se agradece su opinión
Gonzalo77 de Uruguay hace 3 años
Solucuonaste ? Tengo el mismo problem
A
Castor ruiz de España hace 4 años
La luz diurna de mi Hyundai Sante Fe del 2014 se queda como incandescente pero no enciende. Gracias
Oscar Villalobos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un santa fe 2007,me pueden decir donde se encuentra el relay de luces direccionales?
Carlosoliva de Chile hace 2 años
Hola, alguien sabe como desmontar la tercera luz de freno en un santa fe 2012 ?
Rolando de Estados Unidos hace 6 meses
Hola buenas noches le cambié las luces de niebla a mi Santa Fe 2020 y ahora tengo un mensaje en el tablero que revise
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A poco acelerador transmisión golpea SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2004 Versión americana motor 2.4 gasolina automático 246000 kms
Necesito orientación, tengo Santa Fe version americana, año 2004 motor 2.4 automática, todo funciona de maravilla mientras lleve más de un 1/4 de pedal pero si voy en tráfico y presionó lo mínimo del gas para avanzar la transmisión "patea" al cambiar a 2da a 1500 rpm, o la caja duda y presenta tirones antes de realizar el cambio a segunda, a más de esas revoluciones y más acelerador el funcionamiento es perfecto, hace unos meses se había cambiado sensor TPS y bobinas. Desde ya las gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años  
AL
4 casos 
Oliver de Puerto Rico hace 6 años
Hace un tiempo adquirí una y me hace el mismo falló en la transmisión, será problema en los selenoides?
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
No creo, porque de neutro a D o R el cambio entra inmediatamente y con suavidad, y en carretera con cierta cantidad de acelerador todo funciona bien, además de que no registra ningún código de error.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Me sucede lo mismo alexander, pero en mi casó es con la 3ra. La transmisión se protege. Pues desde que apago y enciendo la guagua borra la falla y vuelve a funcionar, fueron cambiados todos los selenoides y buenooo ella cuando tengo mucho rato en trafico y andando despacio pues se protege y se pone en 3ra, pero como dices, si voy suave en carrectera sin frenar realiza todos los cambios sin problemas y subo hasta 140KM/h... pero cuando ando despasció es el problema... y es como dices, La D y la R cambian suavemente cuando muevo la palanca.
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Hola!! Me parece que tu problema es que la transmisión al estar en tráfico denso se calienta y entra en modo protección, ¿Te has fijado que tenga el enfriador de la transmisión, a veces se daña y el dueño anterior lo elimina y deja sólo el serpentin del radiador y por eso te falle en tráfico lento.
Gabrie mejia de República Dominicana hace 4 años
Realmente, sí la temperatura sube mucho full, sube tanto que llega a 82 C, tiene el serpetin y la parte del radiador, tiene los dos, automáticamente pasa de de 70c empieza los jalones y cambios brusco y se mete en tercera y desde que la apago y vuelvo a encender se reinicia y mientras ando despacio y sin trafico de en taponamiento no pasa.

La verdad solo pasa en trafico full... Cuando la escaneo informa de dos codigos: p0733 relación incorrecta de tercera y P0732 relación incorrecta de segunda.
Estos son los codigos que genera cuando da el jalon el golpeteeo y igual se mete algunoos acelerones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander Gómez.)
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 6 años
Amigos del foro, he encontrado el causante de la falla: un sensor TPS genérico de mala calidad.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Y cuánto cuesta el sensor porque tengo el mismo problema
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 4 años
Lo compré de segunda mano en $50, nuevo superaba los $300.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Gracias por la información Alexander Gomez
Ferabar de Costa Rica hace 4 años
Hola Alexander Gómez vieras que me esta pansando muy parecido pero cuando escaneo el carro no me sale error en nada puede ser ese sensor tps? Es diesel
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
Prueba cambiando el sensor de la Transmision, yo tenía el mismo problema y cambié el sensor de la transmision y me quedo bien alli anda funcionando
Oliver de Puerto Rico hace 4 años
Juan buenas noches, cual sensor de la transmisión? te refieres a los sensores de velocidades o los solenoides internos de la transmisión? gracias.
Juan Salazar de Guatemala hace 4 años
A los sensores de velocidades desde que los cambie ya no me ha dado problemas
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Buenas Alexander recuerdas cuando te paso este problema con el Santa Fe si al escanearlo te salía el error es que actualmente presento el mismo problema vi su comentario pero el mío lo escaneo y no él sale nada ???? Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
No señor, no indicaba luz de check ni lanzaba ningún código, prácticamente la persona que me revisó el carro me dijo que era una falla característica del sensor TPS cuando lo instalaban genérico, o tenía desgaste excesivo, efectivamente al desmontarlo para revisarlo era genérico y además estaba cargado de virutas de color dorado, a causa de desgaste y mala calidad de la pista del sensor. Se reemplazó por uno original y el problema desapareció. Tuve el vehículo por un año más y nunca volvió a molestar en ese lapso de tiempo
Ronald Gómez M de Costa Rica hace 3 años
Muchas Gracias, Alexander por tu respuesta apesar del tiempo transcurrido es porque tengo un Santa Fe 2015 automático cuando pasa de 1ra a 2da me da un golpe he gastado plata porque al escanearlo no me sale ningún error ya he gastado más de 1millon y nada y ahora m dicen q puede ser la caja pero solo me pasa como su caso en presa y al acelerar porque en las demás marchas anda normal... ronaldgomezm@live.com le dejo mi correo le agradecería si me podría decir donde lo llevo o alguien q le ayudó a usted para q me ayude a mi xq ya estoy desesperado con ese problema. Gracias
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 3 años
Don Ronald, el que era mi mecánico en ese momento no trabajaba transmisiónes automáticas por lo que envió mi carro según entiendo a un lugar en Curridabat llamado Tecno Transmisiónes, posterior a eso mi mecánico me entregó el repuesto viejo y me explico el problema que le encontraron.
Rubén Revilla de Chile hace 2 años
Hola que tal Alexander, se q paso mucho tiempo pero quería saber si al cambiar el tps se arregló todo y ya no te dió más ese golpe al pasar a segunda??
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 2 años
@Rubén RevillaHola Rubén, de hecho se cambió el TPS por uno original usado, ya que no quise arriesgar a comprarlo nuevo puesto que en ese momento unos meses atrás ya había instalado un TPS nuevo pero genérico, ya que el vehículo tenia la luz de check cuando lo compré y marcaba ese código, sin embargo no daba ninguna falla, solo la luz encendida, posterior a eso empezó ese problema y terminó siendo un sensor TPS defectuoso, o mejor dicho de mala calidad. Opté por el original usado ya que el técnico diagnosticador me indicó que ese era el problema, se realizó el cambio de la pieza y desapareció la falla, el vehículo lo tuve poco mas de un año después de solucionar la falla y cero problemas.
Rubén Revilla de Chile hace 2 años
@Alexander Gómez.Muchísimas gracias Alexander, igual tendré q bajar la caja xq ya la han visto 5 mecánicos y todos concuerdan con lo mismo...a parte me arroja código p0731 el scanner...y afirma más la teoría q es caja...
Alexander Gómez. de Costa Rica hace 2 años
@Rubén RevillaAh entiendo es que si tienes códigos de falla de la transmisión, es que en mi caso no habían códigos si quiera.
Freddy83 de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes a todos tengo un Hyundai Sonata 2006 3.3 y estoy teniendo problemas con la transmisión que para poder hacer los cambios tengo que dejar de acelerar o pasárselo manualmente ya que la transmisión es tiptronic y el vehículo tiene un pequeño cojeo en marcha mínima y tiene pérdida de potencia y consume mucho combustible
Vladimir de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un santa fe 2013 petrolero 2.0 caja trictoni al llegar a un semaforo al momento de frenas me da tirones alguna ayuda para dar una pronta solucion gracias
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Sante fe diesel. Se para motor, prpblemas de arranque y calentamiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.0 130000 kms
Hola mi santa fe 2008 diesel 2.0 comenzo con problemas en arranque hasta que se detuvo andando, cambie el motor de arranque y parte pero se detiene al rato, los cables de bateria se calientan y se va carga de bateria. Nos abemos que puede ser al parecer es un corte electrico. Agradecria el conocimiento de algun experto
eduardo de Chile hace 8 años  
ED
9 casos 
juan de Chile hace 8 años
Eduardo has revisar el alternador. Mi santa fe es 2.2 2008 y tuve el mismo problema.
Tendrian que chequear lineas de cableado, alternador y chicotes de negativo
francisco de Chile hace 7 años
Una consulta el geep esta resien ajustado y le eche aceite del 5/30 y lo cual le falto aceite y el mecaniko le echo del 15/40 petrolero y ahora se calienta y se adelgasa muxo muxo
eduardo de Chile hace 8 años
Muchas gracias a ambos. Le comentare a mecánico. Ya le habiamos revisado el motor de arranque. Me llama la atencion que pueda ser alternador, pues mi vehiculo suele detenerse al rato de partir. Se apaga todo y se detiene. Les avisare gracias de nuevo
Mario palma de Chile hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo le cambie el sensor de posición del cigüeñal y se arreglo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Chile hace 8 años
Hola solo comentarles que ya arreglaron el auto:
Era el kotor de partida y ademas en conductor de la chapa.
Saludos
alicia de España hace 4 años
Buenas noches, qué es el kotor de partida y el conductor de la chapa? Soy de España y tengo el mismo problema en mi coche y no te entiendo lo que escribes. Gracias
Rene Perdomo de Honduras hace 3 años
@aliciaTengo problemas con mi Santa Fe 2008 diésel también calienta y se apaga
Lalo de Chile hace 8 años
Cómo supo lo que era?. . . Algún escaner o algún mecánico idóneo en el tema?. . . De dónde?. . . Gracias!
Jorge aceituno de Honduras hace 3 años
Ya me ha sucedido dos veces de ahí se normaliza
eduardo de Chile hace 8 años
Hola si lo escaneron, pero de todo modos aveces hacia contcato solo,
Por eso se determino arreglar la chapa, conductor. Y ahora anda bien
Luis de Chile hace 3 años
Hola Eduardo, cual es el conductor?, Que color es el cable??
Lalo de Chile hace 8 años
Hola, te salió muy caro el arreglo de la chapa?...mi santa fe le cuesta partir a la primera(en frío) , luego parte sin problemas , cambie batería y todo esto empezó de la noche a la mañana...
juan de Chile hace 8 años
Si tiene problemas de partida en frío, lo más probable es que sean las bujías encandesentes (motor diesel) de todo dos modos se agradece cualquier comentario para cooperarnos mutuamente.
eduardo de Chile hace 8 años
Hola la chapa la arreglaron era en conductor ( cable) como 20.000 de cobraron
Se que la chapa nueva completa vale como 180 mil
Pero se arreglan
Yaquesita de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que ed con la diferencia que la mia es una camioneta Hyundai elantra 2000
Lalo de Chile hace 7 años
Ojo que mi problema era sólo la bomba...válvula check no mantenía los 55 psi.
Sergio de Chile hace 6 años
Hola... tengo una santa fe 2004 vgt y ya cambie las 4 bujías están probadas y trabajan muy bien las 4 , pero sigue sin partir, cómo información tiene un pequeño goteo desde la bomba. Tiene algo q ver?
Javier de México hace 4 años
El ventilador no apaga no se que pasa
Sergio de Chile hace 4 años
Mientras esté en marcha el motor, no apagará. . . Y mucho menos si está el motor esta hot
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Primer arranque con humos blanco (uele a gasoil) SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 Mlx 100000 kms
Hola buenas quiero preguntarles algo , adquirí un santafe 2007 con 100.000km y por las mañanas al primer arranque caliento lo normal una ves y le doy marcha , siempre en el primer arranque y o después de estar parado más de 4 hs arranca después de hacer girar más el motor de arranque y arranca con tirones como que un cilindro no funciona bien se mantiene así por máximo 3 segundos con tirones y humo blanco que huele a gasoil mal quemado , luego de los 3 segundos ínfimos se normaliza y anda de lujo sin detalles Entonces me preguntó será problemas de bujías ? Será problema de la. Bomba de baja en… Leer completa
Edwards de Paraguay hace 5 años  
ED
25 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias de calor(calentadores)
Si estuvieren bien podría ser un inyector que gotea y no enciende bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Beni de España hace 4 años
Yo cuando arrancó suena como si uno no inyectaria gasoil, es fácil de hacer? Y luego en altas cargas se para más con calor pero desde que lo compre
Edwards de Paraguay hace 4 años
Holaaa Sebas !! Quería comentarte que solucione el problema y el tuyo a de ser lo mismo , !!! Eran las bujías de precalentamiento nada más salieron carísimas pero quedó una maravilla arranca a la media vuelta !! Espero que sirva de algo si es que todavía no lo solucionas
Edwards de Paraguay hace 5 años
Sigo con el mismo problema , descarto que sean las bujías de incandescencia por qué hay veces que arranca normal en las mañanas así que no va por ahí , creo que mi problema va por la bomba de baja presion en el tanque , que debe presurizar y apagar a los 3 segundos más o menos , dejando así ya lista la presión en la línea de baja para arrancar
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Alguien pudo avanzar en esto?
Edwards de Paraguay hace 5 años
Hola , yo creo que ya di con el problema ,,, pero estoy esperando tener dinero para comprar el repuesto , se trata de la bomba de baja presión que lleva en el tanque , te explico mejor...
Por defecto al poner en contacto la ecu envía una señal al motor de baja del tanque que activa dicho motor durante 5 segundos...y apaga. Luego al arrancar ya funciona continuamente. Si todo está ok. En 5 segundos el combustible ya tiene presión suficiente para el arranque. Pero cundo la bomba de baja ya está cansada no da abasto como para levantar la presión suficiente en esos 5 segundos , entonces los mecánicos le dan una solución momentánea que es la de hacer un puente en el relé , para que la señal sea permanente ,... forzando así la presurización... pero claro todo esto es nada más un parche momentáneo la bomba sigue así un poco más de tiempo y luego chau... Así que estoy 99,9 % seguro que es ese mi problema y el de todo aquel que presente mismos signos
Seba de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por compartir tu experiencia. Tu mecánico decís que manipulo la bomba?? en mi caso estoy seguro que no la toco.
Ayer hice una prueba que me dio a pensar. Le desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire que esta en el caño que sale del turbo y va a la admisión.

De esta manera la camioneta no fallo ni una vez ni tiro humo blanco. De manera inmediata y antes de que caliente lo volví a conectar y alli empezó nuevamente a toser y tirar humo blanco por 2/3 minutos.
Claro esta que al sacar el sensor la camioneta se pone en emergencia lo que no me permite asegurar si el problema esta en el sensor de temperatura de aire o en algún otro lugar que cuando se pone en emergencia deja de producirse el error.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día ,podría ser también ,lo voy a probar hoy (desenchufar el sensor y probar a la mañana ) bueno lo mío es más por las mañanas o después de estar parado 4 horas , luego ya no presenta problemas durante el día , en próximos arranques , ( hace una prueba... al momento de hacer tu arranque pone en contacto y dejalo por 10 segundos luego apaga y enciende de vuelta 3 a 4 veces y a la cuarta dale el arranque a ver si arranca de una o persiste el problema. Si arranca de una es presión de baja , y si no ya puede ser el sensor que mencionas ,
En mi caso al primer contacto ya activa la bomba y el funcionamiento de la bomba de baja es continua lo que a mí me permite poner en contacto y ya directamente esperar 60 segundos y dar arranque. En el caso del tuyo es muy probable que Estée funcionando original aún osea contacto y solo enciende 5 segundos y apaga por eso te recomiendo repetir por 3 a 4 veces
Beni de España hace 4 años
Puede ser con el depósito lleno me arranca
Seba de Argentina hace 5 años
Otro tema que observe es que a mi también me lo hace erraticamente y estoy casi seguro depende de la temperatura exterior. Suele hacerlo cuando hace frio y no cuando esta cálido por eso voy por el lado del sensor. Y pienso en el sensor por que intercooler ya tiene un poco de aceite producto del venteo que aspira el turbo. Quizás al estar empapado de valores erroneos
Edwards de Paraguay hace 5 años
Es un muy buen punto el que mencionas , voy a investigar sobre esto y te comento si puede ser , ( seria el sensor MAF )
Seba de Argentina hace 5 años
El sensor que comento no es el Maf sino el de temperatura de aire. Muchos creen que es lo mismo y de hecho en varios vehículos están integrados (juntos) el de tenoeratura de aire esta despues del radiador de aire del intercooler sobre un caño de metal
Edwards de Paraguay hace 5 años
Si ,tenés razón puede que confunda eso , ( es muy probable lo que decís ) tendría que probar también a ver si en mi caso deja de tirar humo blanco desconectando el sensor de temperatura. Ahh otro detalle el humo blanco huele a gasoil crudo no quemado ( no es quema de aceite )
Seba de Argentina hace 5 años
Si si es olor a crudo no a aceite. De hecho si fuera aceite no dejaria de fallar y echar humo blanco cuando desconecto el sensor de temperatura de aire
Seba de Argentina hace 5 años
A mi siempre me arranca de una. Lo que me sucede es que falla y tira humo blanco por un ratito.
Edwards de Paraguay hace 5 años
Te pregunto , cuando desconectas el sensor de aire admisión ,no te marca un error ? Y también este error de borra al reconectarlo?
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Edwards de Paraguay hace 5 años
Eso tenia en el histórico cuando adquiri el vehículo. Y me estaba fijando el sensor de aire sería el último
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwards)
Seba de Argentina hace 5 años
Si claro. Eso es normal por que no detecta valor de temperatura. Lo importante con esa prueba es ver si deja de fallar. Si lo hace significa que el problema es del sensor onde algun otra cuestion electrica y no de motor (cilindros)
Edwards de Paraguay hace 5 años
Super , gracias por debatir con Migo , por ahí nos acercamos más a la solución , voy a hacer lo que acordamos con tal sensor y pruebo mañana , y te comento quetal va ( no probaste limpiar el sensor ?
Seba de Argentina hace 5 años
Si probe. Con un limpia sensores maf. Un aerosol especial pero lo hizo igual
Seba de Argentina hace 5 años
Buen dia Edwards. Hoy hice otra prueba. Desenrosque el sensor de temperatura de aire, limpie con un limpia maf el bulbo y no lo volvi a introducir en el tubo de aire sino que lo deje conectado pero por fuera. Luego encendí la camioneta y milagro!!! encendió perfecta sin fallas ni humo blanco y tampoco se puso en emergencia ni arrojo fallas de escaner. Conclusion: si bien debo hacer más pruebas para que el ensayo sea confiable parecería que el aceite va mojando el sensor y altera los valores de temperatura de aire esperados ppr los primeros segundos hasta que el propio flujo de aire lo seca y por ello la falla. Si haces lo mismo ten cuidado en ponerle una cinta adhesiva de las fuertes (Grises) para tapar el agujero que deja el sensor quitado. No te asustes si la camioneta no tiene mucha fuerza es que por ese agujero va a perder algo de compresión del intercooler. En mi caso toda la admisión esta con algo de aceite proveniente del venteo ya que la camioneta tiene 180.000 km y quizas por que tambien tenga pegada la famosa EGR. Lo que hice hace una semana es quitar el venteo afuera pero se ve que aun queda aceite sin barrer. La próxima lo que voy hacer es desmontar el radiador del intercooler y limpiarlo por dentro de aceite.
Seba de Argentina hace 5 años
Comentame por favor como te fue con tus pruebas si es que ya las hiciste
Edwards de Paraguay hace 5 años
Buen día Sebas. Hoy por la la mañana probé desconectar el sensor y nada , osea desconecte puse el switch y nada ,no me marco falla y arrancó como siempre un poco de humo blanco y tirones por 3 segundos más o menos luego normaliza. Tenes que probar de vuelta lo de hoy durante la semana a ver si en todas las veces te arranca como hoy , en mi caso aparentemete no pasa igual. Te envío una foto del sensor que desconecte.
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Vilma Guzman de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo una Santa fe 2007. Sentía un olor a gasolina y revisaron y un inyector tenía un orín roto y botaba gasolina. Se revisaron los bujías y estaban mojadas de gasolina. Porqué ocurre éso? El mecánico había desenchufado el sensor de oxigeno. Tiene alguna relación. Y bota un poco de humo blanco en la parte del capó. Agradezco sus opiniones. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Sí que tiene que ver el sensor de oxigeno ,es el que regula la inyección,normalmente cuando algún inyector está malo o alguna bujía se moja el catalizador y se prende la luz del check avisando que la inyección está fallando ,desconectarlo no es la solución
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No tiene chispa

Hyundai Santa Fe 2004 Santa fe 17000 kms
Le hice motor completo. Le cambien el sensor ckp cambie. Una de las dos bobinas. Bujías le revise fusibles todos ok

Me ando 366 km y se paró no arranca.no hay chispa en las bobinas. Que puede ser gente la gorda el modelo 2004 motor 2.4
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
26 casos 
luis de Guatemala hace 7 años
No tengo chispa en ninguna bobina de mi motor 4 cilindros 2.4 yunday santa fe 2006 y sensores buenos y fusibles que puede ser tiempo esta bien sensor de cigüeñal bueno y todos
Daniel de Argentina hace 7 años
Fíjate que las bobinas tienen una sensor llamado ifk. Esta ala par de las bobinas. Cuando ese se quema no tiene chispa. Tenes que puentiarlo y ahí funciona. Cualquier duda me avisas
Daniel de Argentina hace 7 años
Ese sensor ifk hace andar el cuenta vuelta. Si lo puentias no andará dsi seguro el cuanta vueltas. Pero eso lo solucionas haciéndo un circuito de resistencia. Saludos
Jefry de Honduras hace 6 años
Bueno amigos tenía el mismo detalle no tenía chispa en las bobinas cambie sensor de cigüeñal y lo mismo no había entrada de corriente en las bobinas encontré un sensor en la parte inferior dnd van los conectores del sensor de cigüeñal y lo de más arneses de inyectores ese sensor se dañó lo reemplace y listo encendió
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bolivar ledezma de Panamá hace 3 años
Como se puentea quisera saber esq me sucede lo mismo
David de México hace 3 años
@DanielCómo haces el puente yo tengo el mismo problema de ante mano gracias por el dato
Abner93 de Guatemala hace 2 años
@DanielQue cables hay que puentear amigo agradezco bastante la ayuda
José Rivas de Chile hace 2 meses
@JefryMi Hyundai Santa fe 2011 2.4 me comenzó a fallar el reloj de revoluciones se hiva a cero y se apuntaba el motor, revisaron con escáner y arrojo falla sensor de posición del cigüeñal el cual cambie, seguia igual, cambiamos sensor de eje de leva y lo mismo, ahora no me parte y no se que puede ser. También con el escáner pudieron ver qué se apagaron las bobinas... Alguien que me pueda ayudar.
Mario de Guatemala hace 6 años
Q cables hay q puentiar del sensor q dice ifk pero es IFS son 4 cables q tiene el sensor
Cesar de otro hace 5 años
Perdon mi indescreción el sensor de las bobinas no es para todas la santa fe , pues yo tengo una 2003 pero ese sensor no lo tiene. Saben si lleva o no las de este modelo.
Carlos de Honduras hace 5 años
Hola amigos. No le llega pulsacion a las bobinas el sensor de cigüeñal lo cambie el sensor IFS esta bueno, los fusibles tambien el sensor de detonasion tambien pero no da la luz de check engine agradecería su opinion...
yohana de Guatemala hace 4 años
Buena tarde
Les quisiera pedir ayuda tengo una santa de fe 2002 2.7 v6 y se reventó la faja del tiempo y tuve que mandar al rectificar la culata solo una porque no tiraba compresion 1 y 6 y ahora no arranca no tira chispa y le pusimos candelas nuevas de iridion me podrían ayudar
alejo de Ecuador hace 4 años
Amigo verificaron el tiempo del motor
Daniel de Argentina hace 4 años
El sensor que va en cigueñal fijate
alejo de Ecuador hace 4 años
Les comento que mi santa fe 2008 diesel me presentaba errores le metieron scanner oscilocopio y nada todo estaba bien y resultó q el templador de la banda de distribución estaba defectuoso y se me saltó un diente lo cambie le puse en tiempo y Zas prendió sin novedad
Joel oyuela de Honduras hace 4 años
Buenas tardes amigo una santa fe 2002 se quemo una bobina y la remplaze y no la e podido prenser
Daniel de Argentina hace 4 años
Va chispa?
Hsy un sensor que está cerca de las bobins se llama ifs ese sensor cuando se quema no manda chispa alas bobinss. Podes puentiarlo y ahi va a arrancar pero eso si el cuenta vueltas no marcara
Josué Leiva de Guatemala hace 4 años
Cuales cables son los que se puentean?
Davila de Guatemala hace 3 años
Amigo ya sabes cuales son los cables a puentiar
Mauricio Zamora de Costa Rica hace 3 años
Hola!
Ayuda por favor!
Tengo un hyundai santa fe americano 2002 de 2.4...no enciende, no tira chispa, ya se revisó computadora y está bien, se cambió bobinas, se cambiosensor de posición del cigüeñal, se cambió sensor de fallo de encendido y ya no se que más...
Mario R de México hace 2 meses
Es la Pastilla de encendido del Switch...
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No enciende en frío SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 motor 2.2 crdi 230000 kms
Buenos días
Tengo el siguiente problema:
Mi hyundai santa fe petrolera motor 2.2 año 2007 no enciende en frío. Doy contacto, espero que se apague indicador de precalentamiento (espiral amarillo), pero no parte. Cuando desconecto manguera de salida del turbo y le agrego spray de silicona o cualquier aerosol con butano, enciende de inmediato. Al escanearlo arrojó 0336: sensor de posicion del cigueñal. Se le cambió pero el problema persiste. La unica manera de hacerlo partir es con aerosol. Por favor, alguien que me oriente en que puede ser
grillo de Chile hace 8 años  
GR
13 casos 
Con repecto a su tema si le hicieron un esacner con escaner multimarca u universal dan codigos erroneos por lo cual cambian la pieza y la camuineta queda igual , lo que hay que revisar es pre bomba y circuito de precalentaminto de incandecencia , ya qu todo auto petrolero parte por incandecencia
gabrielmunozal de Chile hace 8 años
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene inyectores nuevos. La bomba de alta esta buena. Tiene presion de baja buena. Bujias encandecentes buenas. Regulador de combustible cambiado. Semsor de presion cambiado. Con todos esos cambio que le hice no artanca en frio... solo arranca con la ayuda de un aerosol...
Ayuda por favor. Gracias
Elizabeth de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no parte en frío, será slguna falla del modelo?? No sé qué hacer
Wilfre de Chile hace 6 años
TENGO PROBLEMA PARA QUE ARRANQUE MI STA FE ( no enciende el check ingen y parpadea la señal del auto 4x4) algun dato par hacer funcionar
La han escaneado 2 veces y no hay fallas ni codigos
grillo de Chile hace 8 años
Buenos días
Aún no lo resuelvo. En cuanto suceda postearé la solución para mi caso.
No deja de inquietar la escasa ayuda de expertos a través de este medio, pues salvo la de un gentil Señor del DUOC quien fué el único que respondió orientando sobre posible solución la que, lamentablemente no ha dado resultado. Con razón la solución resulta concentrarse en los concesionarios, a un muy alto costo y en desmedro de talleres económicamente más accesibles. Por lo menos en mi caso la situación es la siguiente: por razones económicas no lo llevo al concesionario. Mi mecánico es bueno pero no experto en mi modelo de auto, lo que significa que la solución le requeriría tener el vehículo, supuestamente mayor tiempo que el necesario para un concesionario, lo que me complica porque el automóvil es mi medio de trabajo. Luego, el vehículo, mientras encienda con aerosol, no va ni a la concesionaria ni al taller "pyme". Si el criterio es la reserva de la información, es un concepto errado pues está basado en el inmediatismo y, tarde o temprano, la información fluirá y para entonces, los grandes talleres serán más exitoso económicamente y no precisamente en base a la calidad de su servicio, sino porque tienen más clientes a causa del egoísmo miope de su "competencia". . . . . . "el perro del hortelano, no come ni deja comer". Hasta pronto.
Jesiasua de Argentina hace 4 años
Hola grillo...por favor necesito si me puedes orientar a donde esta ubicado el sensor de cigueñal que debo cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según grillo)
grillo de Chile hace 8 años
Solucionado: el escaneo efectivamente era correcto. El sensor de posición del cigüeñal antiguo estaba malo. Se reemplazó por un sensor alternativo que traía un o-ring más grueso y que al ser instalado, no permitió que quedase en la posición correcta generándose muescas en el sello. Dicho o-ring fue cambiado y se solucionó el problema. Un detalle que dio muchos dolores de cabeza, pero se resolvió.
Mauricio Cares de Chile hace 7 años
Una consulta yo tengo un problema similar con mi santa fe, no parte ni frio ni caliente le hice un escaner el cual arrojo poca presion en los inyectores, se le realizo el test de retorno, el cual arrojo que dos inyectores estaban con un poco mas de retorno, lo lleve donde un mecanico que tiene el meson para medir la presion probo los inyectores y resulta que estabn buenos, me hizo reparar la bomba, la verdad es que no se si fue necesario ya que no tenia problemas de fuerza, y ahora aun estoy con el mismo problema, cuanto te cobraron por la reparcion del sensor del cigueñal, ya que el mecanico me menciono esta falla tambien, ya llevo gastado 250.000 y no quiero seguir gastando demas sin tener resultados, de hecho le pedire reembolso al mecanico ya que el arreglo no funciono, gracias por responder
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola cuál fue el problema al final
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2003  110234 kms
La camioneta arranca la primera vez que lo haces y luego cuando la apagas ya no vuelve a arrancar, pareciera que no llega el combustible.
Edgar de Guatemala hace 3 años  
ED
6 casos 
Joselyn de Chile hace 3 años
Hola acá desde chile igual me pasa eso... Lo pudo reparar??
Edgar de Guatemala hace 3 años
No, aún no se ha corregido. Me indican que cambie el sensor de aceite
Edgar de Guatemala hace 3 años
Si Joselyn, cambié el sensor de presión del aceite y se resolvió el problema. La camioneta arranca en frio y caliente... Espero te sea de utilidad. Bendiciones,
Vafo de Chile hace 2 años
@EdgarEs sensor de presion o temperatura de aceite?
Motor o caja de cambio AT
Edgar de Guatemala hace 3 años
No se ha corregido aún.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Ya se corrigió con el cambio del sensor de presión del aceite.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Realice el cambio del sensor de presion de aceite y se resolvió el problema. La camioneta arranca normalmente en frio y caliente. Espero sea de utilidad el comentario. Saludos cordiales.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Problema resuelto, con el cambio de sensor de presion de aceite. Prueben hacerlo y es sencillo. Se ahorran gastos de diagnositicos con el escaner
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite y se resuelve el problema. Esto sucede porque la computadora del vehículo bloquea el arranque, asumiendo que no tienes aceite en el motor y por ello lo proteje. A eso se debe que al calentar ya no arranque nuevamente hasta que enfría.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambie el sensor de temperatura del aceite y se resuelvio el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambié el sensor de temperatura del aceite y se resolvió el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura del aceite y se resuelve el problema.
Edgar de Guatemala hace 3 años
Fue lo correcto al cambiar el sensor de temperatura de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de Guatemala hace 3 años
Al cambiar el sensor de temperatura, se resolvió el problema de arranque en caliente
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Parado por meses cambie motor y detodos modos no enciende SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001  10000 kms
Hola tengo un Hyundai santafe 2001 y se amarro l motor kedo parado por barios meses...ya cambie l motor y el cramsensor y las pastillas shamsensor y de todos modos no prende suena Como me quiere arrancar y no arranca...ya le chekie la pompa de gasolina la bateria y Nada k prende alguien que me pueda ayudar a decir masomenos k tenga...gracias
Manuel de Estados Unidos hace 7 años  
MA
16 casos 
Tec. Leo de Perú hace 7 años
Sería recomendable q le pases un scanerbuen xq es posible q sea sens
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
marcio mejia de Honduras hace 7 años
Hola tengo una santa fe 2006 2.7 de 6 cilindros, tengo el mismo problema cuando se calienta por un tiempo de 30 la apago y la quiero encender no enciende tengo que esperar una hora por lo menos, ya le cambie bomba de gasolina crasnsens y nada
Manuel de Estados Unidos hace 7 años
Si ya le hice to do ESO pero me fijare bien gracias
marcio mejia de Honduras hace 7 años
Ya le cambie el canssensor la bomba gasolina , todo sucedio despues que le repare el peine del volante nunca se me habia apagado luego que me lo entregaron a los 10 minutos sali del taller llegue a un lugar lo apague y cuando lo quise prender no encendio y asi ha estado
anibal de Honduras hace 7 años
Como lo lograstes arreglar? tengo el mismo problema con mi hyundai santa fe 2001 v6 2.7 ya no se que hacer le cambie el sensor de cigueñal y enciende un rato pero luego que se calienta, se apaga y no vuelve a encender. Si lo dejo un dia al siguiente dia lo quiero encender enciente.
Joan de República Dominicana hace 4 años
Revisa la perilla de la temperatura, es probable que los abanicos no estén entrando cuando sube la temperatura del radiador. Hace poco me paso y resultó que el otro dueño le había quitado el termostato
MLPS de República Dominicana hace 7 años
Saludos, colegas tengo este mismo problema, con mi Hyundai Santa fe 2005, que en la mañana enciende sin problemas, pero después de un rato prendido o haber corrido una distancia x lo apago y no enciende, ya me hicieron cambiar el motor y aun el problema continua. Quien puedas ayudarme en este fallo se lo agradeceré.
EMCC de Costa Rica hace 7 años
Yo tuve el problema de que salía de mi casa y a los dos kilometros le pisaba el acelerador y no aceleraba. Eso pasó por unos 15 segunos y ya simplemente aceleraba. Cada vez se quedaba más tiempo. Leí que calentandolo (es turbo diesel) mejoraba y así fue, pero cada vez era mayor el tiempo de calentamiento para que no se quedara como ahogado. Finalmente un día se quedó ya sin arrancar y echaba humo blanco. Bueno, hablando con mi mecánico y leyendo, me encontré que hay malas prácticas de manejo o manejo en ciudad, que es que el carro no se revoluciona a más de 2000 rpm y así me pasó a mí. Rara vez llega por encima de 2000. Bueno se daña el filtro de partículas y la válvula egr. Se cambiaron y se limpió todo el sistema y listo.
omach de Venezuela hace 5 años
Todo trabajo que se le realiza a un motor o recomendabe antes de tocar cualquier parte es una cosa muy simple se saca el borne positivo del carro para que la computara se resetee toda la informacion por cinco min no mas ni menos siempre que uno desarme por ejempo una camara se sa el borne positivo se l e da a prender y listo tambien pasa q e sensor del cigueal este el conector y os cabe partidos o falso contacto listo vale
Ninoska de Chile hace 4 años
Hola. Tengo una santa fe 2.4 automatica año 2012, comenzo un ruido en el motor muy raro. Estuve leyendo que hay modelos de ese año que bienen con un problema de fabrica. Devido a esto por lo entendido hyundai se haria cargo de este problema. Por favor, quien sabe algo??
FELIZ de República Dominicana hace 3 años
Tengo santa fe 2014 de 4 cilindros, fuerza motris 2400, y durante la marcha escuche un ruido estraño y a continuación reventó el motor rompiendo vielas, anillas, cigueñal ETC.. . Me gustaría saber como acceder a la fabrica a ver cual es la garantia que ofrece. Rep. Dominicana
Eduardo P de Colombia hace 3 años
Buenos días. Estoy buscando documentar este tipo de fallas sobre las Hyundai Santa Fe para ejercer acciones frente al fabricante y/o representante, me podrían enviar información sobre el origen de la falla, los daños que ocurrieron, las reparaciones que hicieron, costos y demás elementos que consideren convenientes.
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Se enciende solamente al colocar la llave en la posición contacto SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 gasolina 200000 kms
Buenas amigos, por favor quisiera que alguien me pueda ayudar, tengo un Santa Fe a gasolina 2.7 del 2008 y el problema es que al girar la llave y llega a la posición de contacto o ACC el motor ya enciende sin la necesidad de girar a la ultima posición de IGNITION. Y también en ocasiones estoy rodando en el coche y de pronto se activa el motor de arranque y debo apagar el auto de inmediato porque el piñón del motor de arranque se golpea con los engranajes del volante de inercia. Por favor espero sus comentarios. Saludos.
Javier C de Ecuador hace 8 años  
JA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier C)
Jandory de Chile hace 8 años
Tienes que cambiar rápidamente el conmutador, va detrás de la chapa, sino jodera el motor de arranque. A mi me paso y tuve que cambiar hasta la cercha y me salio muy caro. Así que rápido el conmutador. Saludos
Oscar Villalobos de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Hyundai Santa Fé y tiene un problema con las direccionales,por la mañana encienden el lado izquierdo y el lado derecho no y por la tarde al contrario que debo hacer?
Eponce de Chile hace 3 años
Será ese, me esta pasando lo mismo lo saqué y lo limpié, pero sigue falla do
1
Javier C de Ecuador hace 8 años
Muchas gracias amigo y tal vez sabes cuanto cuesta el conmutador y en que país estás, mas o menos para hacerle el calculo del valor aquí en Ecuador
PepeSoto de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo y tuve que cambiar el piñon, el selenoide y el porta carbones del motor de arranque. Por favor mas detalles del conmutador, ya que arregle el motor de arranque pero sigue el problema de que se activa sola la llave de contacto.
Javier C de Ecuador hace 8 años
Pepe cambia el conmutador, es una cajita cilíndrica plástica blanca que va tras el switch de encendido, debes desarmar los plásticos bajo el volante, pero par desmontarlo solo se suelta cuando la llaves este en contacto, de lo contrario no lo podrás sacar. No es muy caro en Ecuador costó como 25 dólares, en la concesionaria... Estoy seguro que esto te va a quitar ese molesto y peligroso problema. Suerte amigo
Pedro de Ecuador hace 7 años
Gracias por los comentarios a mi me esta pasando lo mismo, se me queda enganchado el motor de arranque cuando pongo en contacto o cuando estoy circulando ya se daño tres veces el motor de arranque la verdad no se que problema es, pero le voy a cambiar el conmutador por que no lo he cambiado. Saludos.
Javier C de Ecuador hace 7 años
Pedro de seguro es el conmutador cámbialo urgente, ya que aparte de dañarse el motor de arranque también suelen dañarse los dientes del volante de inercia y ese si cuesta un ojo de la cara al menos si es bimasa uuuff, en Ecuador cuesta 1300 dólares, Ojo no te olvides que al momento de sacar el conmutador viejo debes poner la llave en posición de contacto de lo contrario no se afloja. Saludos
paiter de Chile hace 4 años
Hola me podrias ayudar tengo una santafe con llve inteligente y la malet no la toma para abrir el cierre pero si funciona en las puertas
Karina cornejo de Chile hace 2 años
Hola,tengo un santa fe 2017 y no me deja sacar la llave hice lo que dice mas arriba pero no me funciona
Marco de Estados Unidos hace 2 años
Mi hunday Santa Fe 2016 la llave no sale al estar apagado le quito la corriente de la batería y ahí si sale no se que será pero la alarms funcionan bien
Yury sv de Chile hace 2 meses
Estimados tengo una santa fe 2018 y no le llega corriente al farol izquierdo,su ayuda por favor
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No enciende ninguna luz de freno SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 santa fe gls 200000 kms
Revise bulbo de freno y fusibles estaban todos buenos, el problema fue que la ampolleta de freno lado izquierdo (mirado desde atrás) estaba quemada y esa corta el circuito para que no encienda las demás, espero que les sirva esta solución. ( antes de llevarlo a un eléctrico) muy bueno esta forma de ayudar, los felicito una vez mas.
cristian de Chile hace 9 años  
CR
9 casos 
Maxi.m de Argentina hace 9 años
Mira a mi me paso algo parecido y era el sensor del pedal del freno.
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian )
cristian de Chile hace 8 años
Revise la ampolleta de freno del lado izquierdo trasero , - si esta quemada corta el sistema de luces de freno
mely de Chile hace 8 años
Mis luces de frenos no prenden y revise los fusibles y ampolletas y estan en buen estado no se que podria ser ayuden por favor se los agradeceria mucho
Edvaldez de República Dominicana hace 2 años
A mí se me está quedando frenada de la parte delantera lado izquierdo y enciende la luz ESP OFF y se queda totalmente frenada
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Me gasta mucho combustible

Hyundai Santa Fe 2001 4 puertas motor 2.4 160000 kms
He cambiado varias bombas bujías bobinas y en relenti no se siente estable y el ajuste de largo plazo me da lecturas negativas
Jorge morales de Honduras hace 5 años  
JO
1 caso 
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
El problema de su carro puede ser el coolan sensor o g usted cometió el hérror de guitar el termostato de su carro y a toda hora la computadora cree g está amaneciendo y te suelta más combustible el motor trabaja muy frio
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Ya le cambie el sensor de temperatura de coolant y sigue igual
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Ponga un termostato nuevo bujías de mala calidad viejas de uso filtro de aire tapado llantas g no coinciden o más grandes g las originales todo eso te da consumo
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Gracias el problema lo tenía en la válvula reguladora de presion de combustible
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Ok muy bien g haya solucionado su problema todos aprendemos
Jorge morales de Honduras hace 5 años
Necesito saber el apriete del cigüeñal de una ford scape 3.0 año 2012
Wellington de República Dominicana hace 4 años
Hola Jorge! Tengo una santa fe 2.7L y me está gastando demasiada gasolina, será que me pasa lo mismo???
Ramon Romero de Colombia hace 3 años
Amigo tengo el problema con mi camioneta santa fe año 2001 la compre hace 15 días pero me consume mucha gasolina y no tiene aire acondicionado que podría ser me puedes ayudar por favor para tener una idea más o menos gracias
el mecanico colombiano de Colombia hace 3 años
Para la pregunta del consumo primero mire si tiene termostato 2 esnee el carro y mire si tiene código de coolang sensor si está malo póngalo 3 bujías viejas producen consumo 4 mire si las llantas son la medida g husa el carro por gue si son más grandes ese es el problema 5 mire g el filtro de aire este limpio si no tiene termostato la computadora Lee g el motor está frío y te manda más gasolina durante todo el día en una palabra cree g está amaneciendo y usted resien prendió el carrosi cortines lo g le digo su problema se resuelve
Gabrie mejia de República Dominicana hace 3 años
@Jorge moralesCual era el efecto de esa valvula de presión de combustibe.

Tengo una santa fe 2011 motor 3.5 V6.

Cambie bujías
Cambie llantas y siempre tiene 35 psi
Aceite buena calidad
Cambió el filtro de motor cada 3 meses
Limpieza del cuerpo de aceleración.
Manejo prudente.

De igual manera consume mucho.
Santy954 de Colombia hace 2 años
@Jorge moralesAmigo como puedo diagnosticar esa bomba mi carro le. Paso lo mismo y le he cambiado muchas piezas y no mejora
magandy de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo santafe 2004 y me tira chispas fuera del coi y suena ta ta ta se se de noche el salto de las chispas k puede ser ya he gastado mucho y nada espero su ayuda gracias
magandy de República Dominicana hace 5 años
De noche se ven las chispas saltando
magandy de República Dominicana hace 5 años
Ya resolvi lo de la chispas era un coi agrietado
Santy954 de Colombia hace 2 años
Que es un coi? Mi camioneta consume mucho y me gustaría revisar
magandy de República Dominicana hace 5 años
Ahora despues de una hora de marcha no m coje reversa, lo dejo 20 minutos apagado y luego lo coje como si nada normal a ver si alguien m puede ayudar por favor
Juan cruz de Nicaragua hace 5 años
Tengo una santa fe 2002 automatica 4 cilindros por galon recorre 35 kilometro se podra regular ese gasto
Guillermo de Nicaragua hace 5 años
Hola buenas acabo de comprar una Hyundai Santa Fe 2012 le llene el tanque de gasolina regular ya e gastado medio tanque y e recorrido 200 kilómetros demasiado consume alguien me puede ayudar
magandy de República Dominicana hace 5 años
Saludos hermano, tengo el mismo vehiculo y m gastaba igua lo lleve y check los inyectores y afinamientos y me da casi el doble
Guillermo de Nicaragua hace 5 años
Es de gasolina el tuyo o diésel
Gabrie mejia de República Dominicana hace 3 años
@magandySaludos magandy...

Que motor tiene tu santa fe?
Es gasolina o diesel ?

Soy Dominicano, donde lo llevaste a limpiar el sistema de inyectores.
William de Estados Unidos hace 4 años
Voy a comprar una santafe 2011 si recomiendan el vehículo es un buen carro?
paola de Ecuador hace 2 años
Hola mi carro es 2008 santa fe y esta consumiendo mucho combustible cambie las bujias el sensor de oxigeno de atras, hice limpieza de inyectores y cambie los cuchitos de ahi pero no paso nada sigue, gracias por su ayuda
Aram de México hace un año
Hola qué tal, tengo un problema con mi camioneta, tengo una SANTA FE 2003 motor 2.7, el problema es que batalla en prender, y cuando prende huele a gasolina cruda y en relenti las revoluciones no son estables, y aún andando cuando tengo que hacer un alto la camioneta se apaga por el problema de variación de las revoluciones
Le an metido computadora y marca que no lee bien el flujo de aire, pero después deja de salir la falla en el escaner y la camioneta anda muy bien asta después de 2 días
Vuelve ha presentar el mismo problema,
Podría ayudarme por favor
De ante mano, Gracias
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Al pisar pedal de freno se enciende luz de tablero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 automatica, 2wd, bencinera 80000 kms
Buenos dias, tengo los siguientes problemas con mi Santa Fe 2012, automatica, bencinera, 80 mil kms, tracción simple: 1. Al pisar pedal de freno se encienden las luces del tablero, como si hubiera puesto las luces de posición. 2. Luego de andar con el vehiculo, cuando deseo estacionar no entra la R, debo detener el motor, volver a encender y ahí recién puedo poner R. Si el vehiculo se encuentra frio, no presenta ese problema y puedo pasar R sin inconvenientes. 3. Al estar en funcionamiento en carretera no enciende indicador "cruise" y por lo mismo no puedo tener velocidad de crucero. Leyendo l… Leer completa
Eduardo de Chile hace 8 años  
ED
7 casos 
Hay que escanear ya que puede haber un error en un modulo o problema de un sensor
Sant de Costa Rica hace 7 años
R1/ De fijo existe una luz o bombilla que te está haciendo corto, revise los cable si todos las bombillas están buenas. R2/ Cambio de Aceite de la Caja, y Limpieza de Cuerpo de Válvulas. R3/ Proviene de un corto el problema, el sensor no se lo va leer el "control crucero" ni el scanner lo va detectar, perfectamente pueden ser algún cable de las luces. Saludos desde Costa Rica.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Chile hace 7 años
Ya solucionado. Todas las luces estaban buenas, sin embargo una de ellas se encontraba puenteados los filamentos de la ampolleta, eso era lo que provocaba la falla.
Realice csmbio de ampolleta y problema solucionado.
Navas a de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema con el famoso Led. Lo que acabo de hacer es desconectar el otro para que quede parejo con los dos apagados, mientras reemplazo por una tira de Led. Solo hay que desconectar el enchufe que está por dentro para eso ni siquiera hay que sacar el foco. Es la tapa interior la de más arriba se saca esa tapita y se desconecta
roberto de Estados Unidos hace 2 años
Hoy tuve el mismo problema y revise los focos y los de atras estavan camviados po focos de solo un poste y lleva de dos postes y los cambie y eso areglo el problema
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No arranca en frio SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2005 2.0 crdi diesel 56000 kms
Mira empezamos con un scanner arrojo el sensor de levas y cigüeñal lo cual fueron cambiados cambie bujía revise el motor de arranque y todavía nada consulte a un electrico y me dice que puede ser el sensor del common rail pero es demasiado caro para comprarlo y si lo compro y aun no me parte va ser innecesario ayuda por favor!!!
goliat de Chile hace 9 años  
GO
1 caso 
CARLOS de Chile hace 9 años
Amigo: revece la bomba del estanque, puede que te este tirando menos bares de presión y eso te este dando problemas

Saludos
Miguel de Chile hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un hyundai santa fe 2002 , motor 2.0, a petición de un mecánico le cambie el sensor de flujo (flujometro), anduvo unos días y luego se detuvo, luego le cambie el regulador de presión de combustible, que va en el riel de combustible, lo mismo paso, partió en el encendido y luego de dos días no partió mas, solo funciona cuando se remolca y arranca inmediatamente. La llevamos a otro mecánico que le hizo una prueba de retorno que mide la cantidad de combustible que arroja cada inyector, y esa prueba arrojo que el inyector n° 1 llenó el envase de prueba en 23 segundos, lo que indica que esta fallado y debe ser reparado, los demás inyectores, 1,2 y 3 arrojaron resultados similares, osea están aceptables pero es necesario un mantenimiento preventivo (afinamiento) el inyector que fallo por repararlo me cobran $200.000. - chilenos, $10.000. - por limpieza de cada inyector, y $120.000. - por mano de obra del trabajo de mecánica... Estuve viendo opciones de compra de un inyector nuevo en el extranjero y encontré en aliexpress un inyector nuevo puesto en Chile por $148.000. - , claro que para cancelar esto, hay que estar bien seguro, para esto es necesario sacar el inyector dañado y verificar el numero de serie que aparece en el inyector. Espero te haya servido esta información, feliz navidad.
Solucionado
Mejor respuesta (según goliat)
goliat de Chile hace 9 años
Yo solucione el problema era la computadora que arrojó una chispa y quemo las bujías pero la lleve a un electrico y descubrio que era eso así que reinicio la computadora y borro los códigos de error ya he andado una semana sin problemas así que les recomiendo que la lleven a un electrico bueno felices fiestas
jose de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve un accidente con mi Hyundai Santa fe 2002 todo mundo me dio sus opiniones :
Caso no llegaba corriente a la bomba. Cambie bomba relay Fusibles y de todo nunca logre encender el vehiculo. Luego me encontre en el manual de reparación lo que paso mucho ojo
Al momento de impactar tu vehículo el fabricante ha colocado un dispositivo de seguridad que quita la electricidad a la bomba para que no perezcas quemado. Donde buscar el boton para Reset. Se encuentra en el lado izquierdo por la bomba de frenos(recipiente de liquido)ahi esta solo presionalo y ya tienes energía para encender tu carro asi o vayas a gastar tanto que todos damos opinion y considera antes los casos. Saludes
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Motor no apaga al quitar la llave de contacto. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 2.7 automática, bencina. 200000 kms
Buenas noches. Estimados, les agradecería me puedan ayudar u orientar. Cuando quito la llave del contacto para apagar, el motor sigue en funcionamiento, pero si la acelero se apaga. Observaciones:
-normalmente con mas de medio estanque. -con menos de medio estanque el problema no se presenta nunca. -el sonido del motor cuando queda andando no es "parejo". -el scanner no marco errores.
LuisR de Chile hace 9 años  
LU
10 casos 
Lo primeroes revisar todo lo que es cahpa de contacto , ya que esta actua como interruptor por lo cual lo mas probable que no este cerrando el circuito por lo cual deja pasar corriente en vez de cortar
Solucionado
Mejor respuesta (según LuisR)
LuisR de Chile hace 9 años
Sigo con el problema, la chapa de contacto (modulo) fue reemplazado ya que el original, se notaba intervenido, pero el problema persiste. Leí en una de las respuestas de una consulta igual a la mía y se recomendo cambiar la válvula del canister. ¿sera este el problema?
Considera que la falla se da con mas de medio estanque de bencina.
En ese caso cambia la valvula de presión del canister junto con el canister
Marios de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes Disculpen yo tengo el mismo problema con mi 2003 Hyundai Santa Fe cierro el switch para apagar el motor y sigue encendido que puedo hacer
Miguel de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo proglema i no encuetro la resiluciom al proglema si alguien me pudiera ayuda
Andres castro de Ecuador hace 2 años
Alguien me pueda ayudar , mi santafe 2001 , se enciende pero se apaga enseguida , es decir se prende pero no se queda prendido !
Mamby de Colombia hace 2 años
Hola tengo un problema con mi camioneta santafe, quedo sin una gota de aceite y parece que daño el motor como se hace para saber que que daño pudo tener
Laulobo de Honduras hace un año
Hola, necesito ayuda por favor , tengo un Hyundan santa fe 2012 , salí como cada día normal a trabajar de regreso a casa todo bien , se me activo en la pantalla las letras ABC Y AL APAGAR APAGAN LAS LUCES PERO EL MOTOR NO SE APAGA , SIGUE ENCENDIDO , ALFUINE ME AYUDA POR FAVOR , YA QUE A ESTA HORA EN MI PAÍS ES IMPOSIBLE ENCONTRAR UN MECANICO
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Problemas con las luces de freno y velocidad crucero SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2012 gls 55000 kms
Al accionar el pedal del freno no enciende ninguna de las tres luces de freno. Y la velocidad crucero al tratar de conectarla solo logro activarla y enciende solo la sigla cruise, por tanto el botón Set no enciende y no funciona la velocidad crucero. Ya cambie los fusibles y sigue el problema.
camilo de Chile hace 9 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según camilo)
Cambia el switch de freno , ya que ese switch comanda la velocidad crucero para desactivarla , por lo cual deberas borrar el código de falla con un scanner
Claudio de Argentina hace 2 años
Sino borras el código no funciona??
camilo de Chile hace 9 años
Muchas gracias amigo, y tienes toda la razón cambie el switch que va detrás del pedal del freno y se solucionaron los problemas. Muchas gracias. Ha el cambio lo realice en un concesionario hyundai.
Jonathan de Chile hace 7 años
Hola disculpa cuanto te salio el cambio switch de freno en la hyundai y te lo escaniaon para borra falla o cambio de piezas y quedo bueno
Richard de Chile hace 8 años
Hola tengo un santa Fe 2012 diesel al cambiar las pilas del mando a distancia, dejó de funcionar, me pasó con los 2 mandos que traía y no se como se pueden reprogramar, por favor ayuda
Walter de Argentina hace 2 años
Buenas tardes no me prende las luces antiniebla traseras santa fe hyundai
Laura de Estados Unidos hace 2 años
Hola Buenos días tengo una Santa Fe 2015 y las luces traseras quedan ensendidas que puedo ase
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Problemas con el sensor de temperatura del maf

Hyundai Santa Fe 2012 4 puertas 7 pasajeros 2.0 diesel d4ha 200000 kms
La santa fe se apaga de repente sin dar aviso y cuesta que prenda , se tiene que dejar más tiempo la llave en el contacto , prende y se siente como si tuviera problemas con la inyección, si la apagas y esperas que baje la temperatura se repara sola, en el lector de códigos me aparece 335 que es mal funcionamiento del circuito del sensor del cigueñal A, y la temperatura del sensor iat se pone irregular cuando falla. Cuando se normaliza la temperatura o la lectura la falla se va.
marco de Chile hace 4 años  
MA
3 casos 
MAURICIO de Chile hace 4 años
1-cambia el sensor del cigueñal. Para ir descartando de menos a mas. 2- revisa bujias incandescentes. 3- podrias ser un metal de bancada roto por mala lubricación, falla comun en las santa fe.
marco de Chile hace 4 años
Hola cambie el sensor de cigueñal , un poco complicado ya que se encuentra escondido por el motor de arranque , el sensor salio entero y sin cortes a la vista pero era eso yo pienso que el cable como para muy cerca del block cuando tomaba temperatura calentaba el cable perdiendo su aislacion y dañando la señal , lo cambie y no se a pegado más tirones , me mande dos salidas una de 150 y 600 km y nada , gracias y espero les sirva la info.
oscar e.o. de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un santa fe 2003 a la primera frio arranca bien y se mantiene pero si lo apagas y quieres volver a arrancar no enciende despues de un rato se enfria y vuelve a prender sin problemas alguien me podria ayudar cual podria ser la falla
MAURICIO de Chile hace 4 años
Trate de escanearlo para tener alguna pista.
oscar e.o. de México hace 4 años
Garcias ya se resolvio fue el sensor del cigüeñal lo cambie y se corrigio el problema
MAURICIO de Chile hace 4 años
Que bueno Oscar, disfrute su Maquina. Si tiene problemas posteriores, avise.
oscar e.o. de México hace 4 años
Gracias muy amable y útil sus comentarios hay buenos consejos
Lyz Castillo de Panamá hace 3 años
Hola gente, tengo una santa fe 2007 2.2 y no c que problemas tiene q no se le pega el escáner y también se me recalento y se apagó xq no me di cuenta xq nunca marco la temperatura. Que sería en ese caso
MAURICIO de Chile hace 3 años
Revísele el agua, si la ha botado, con motor frio abra el deposito del agua verde. Si Sale presión acumulada, problema grave. Si no, revise el enchufe del termostato que indica la temperatura. A que se refiere con que no se pega el Scanner?
Rodolfo de Chile hace 4 meses
@MAURICIOHola don Mauricio, me paso eso. En motor frío revise y tenia presión acumulada ya que salia refrigerante , pero pensé que la presión se había ido y después salí a andar y no marcó calentamiento ni nada. Pero después se detuvo porque ya no quedaba refrigerante, se fugó por otro lado. No había olor a quemado ni nada por el estilo pero el auto( es automático 2.2 diesel) al frenar en una esquina se detuvo y salió vapor que se disipo en un minuto pero no volvió a partir después de eso.
Cuales son los pasos a seguir?
Ervil sanchez de Honduras hace 2 años
Hola amigos si alguien me puede hayudar ten ga una Santa Fe 2002 le cambie el sensor del cigüeñal y se ha reglo el problema del encendido pero ahora no me funciona la radioes de pantalla hella prende pero solo he soy no ase nada por favor
MAURICIO de Chile hace 7 meses
Desconecta la bateria por 1 hora y vuelves a con
Ectar. Se debiera solucionar.
Cortez de Guatemala hace un año
Hola tengo una santa fe 2003 2.7 v6 y tengo ese problema que de repente se me apaga y tengo que esperar de 5 a 10 minutos para que arranque y aveces en trafico es complicado. Ya le cambio el mecanico el sensor del cigüeñal el sensor de arbol de levas y la bomba de gasolina y siempre se apaga. Soy de guate
MAURICIO de Chile hace 7 meses
Tienes un bloqueador o corta corriente de alarma o gps activado.
Alexander Ruiz Álvarez de Costa Rica hace 7 meses
Hola soy de Costa Rica tengo un hiunday santafe 2013 diésel motor 2000cc vercion coreana tengo un problema cuando el aire acondicionado esta trabajando mantiene la temperatura normal pero resulta que al rato el de trabajar el aire acondicionado deja de trabajar y empieza a subir la temperatura alguien me pude dar alguna opinión de que puede ser gracias
MAURICIO de Chile hace 7 meses
Tienes malo el termostato de agua del motor. Debes reemplazarlo. Saludos
Santa Fe de Chile hace 7 meses
Hola tengo una santa fe diesel 2.2 2014 y pierde fuerza , pero al parar el motor y despues encenderlo nuevamente se le pasa pero despues sigue otra vez. Que podria ser. Gracias.
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Motor enciende en dos cilindros SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 5 puertas, full, motor 2.7, V6 160000 kms
Hola amigos, tengo un hyunday santa fe, motor V6, 2.7 del año 2002, cuando doy arranque el motor enciende en dos cilindros, me di cuenta al revisar la chispa de las 6 bujias, y solo arrojo en el cilindro 3 y 6, cambie las 3 bobinas y aun persiste el problema.
lucho de Chile hace 8 años  
LU
1 caso 
Revisa cableado del sistema de ignicion si esto persiste en esos motores se cambian todas las bobinas , ya que el computador viene con un sistema de de cortocircuito y bloquea la corrineteprteccion a las bobinas con desperfecto
lucho de Chile hace 8 años
Gracias amigo, revise los sensores de posicion del cigueñal y del eje de levas, ademas cambie el kit de bobinas, verifique cables de bujia y aun sigue igual. Me puedes indicar que mas puedo revisar. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
lucho de Chile hace 8 años
Revise el cableado, desarme el chorizo de cables hasta llegar al computador y no habia problema. Habri el computador y dos de sus componentes estaban quemados, al parecer la fuente de poder.
Eso es cortocircuito una bobina ingreso corriente inversa tendrías que ver si tiene reparacion
lucho de Chile hace 8 años
Gracias amigo, por suerte tiene reparacion es caro si, pero la idea es que la. Maquina quede funcionando impeque, nuevamente te agradezco por tu interes en ayudar.
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 americana 200000 kms
Tengo una hyundai santa fe que llego con un poco de agua en las bujias pues le habian lavado el motor yo saque el multiple de admision para sacarle el agua cuando termine y prendi me tira los gases de escape por la admisión pense que habia puesto mal los cables pero estan bien le cambie las bujias le probe otra computadora le puse otras bobinas de encendido le desmonte los multiples de escape no estan tapados cuando le pongo es escaner no me da ningun error pero me tira candela por el multiple de admisión a le cambie el cam y el crank sensor en realidad no se que tiene
mulato de República Dominicana hace 10 años  
MU
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8 respuestas 
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo que a usted,ya he cambiado la bobina y nada. Por favor si ha encontrado la solución podría compartira ?
mulato de República Dominicana hace 9 años
Todavia no e encontrado la solucion le revise el tiempo y esta bien le voy a sacar las dos culatas a ver si le veo algo pues al paecer el problema es interno pero cuando yo resuelva les digo que tenia pero si usted resuelve primero me dices que encontraste
Marco de Perú hace 6 años
Revisa egr debe de averse quedado abierto por eso pasan gases de escape
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Listo, gracias por responder, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según mulato)
mulato de República Dominicana hace 9 años
Bueno gracias a dios ya resolvi la santa fe le desmonte las dos culatas y resulta que tenia los conductos de escape tapados por eso salian por la admisión las limpie bien le quite todo el carbon limpie bien las valvulas y cuando prendi quedo sin fallo es un caso raro pero se resolvio
Julioeliel de República Dominicana hace un año
Limpiaste las válvulas de admisión?
Lest1 de Costa Rica hace 9 años
Hola! muchas gracias por compartir tu experiencia,te agradezco mucho,voy a intentar a ver que pasa

Saludos cordiales.
ryla de Venezuela hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema y resulto q era el filtro de gasolina q va dentro de la bomba en el tanque...se lo cambie y quedo sin fallas... esoero alguien le sirva pq para llegar a descubrir q era eso tuve q descartar muchas otras cosas
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Código de falla SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 2.7l Aut Gasolina 200000 kms
Código P1613 no enciende no inicia la ECu arroja ese código el escáner
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Navychar de Venezuela hace 3 años  
NA
1 caso 
Hola Navychar !
Precisamente estaba esta semana revisando una santa fe, te envío estos esquemas para que tengas unas referencias
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Navychar de Venezuela hace 3 años
Hola será que puedo llamarte
Técnico Automotriz de Venezuela hace 3 años
Seguro que si !
Aunque si no contesto es porque estoy ocupado !
Perome puedes pasar un sms o telegram !
Solucionado
Mejor respuesta (según Navychar)
Navychar de Venezuela hace 3 años
Excelente atención y rápida solución a mi problema
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Motor cuesta encender, y en frio al acelerar da tirones SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 motor 2.7 v6 mecanica 150000 kms
Hola a todos muchachos, tengo un problema no tan grave pero que quiero solucionar antes que se agrave, pues al encender el motor demora en encender y cuando salgo a andar da tirones al acelerar y siento que tiene poca fuerza. He pensado en limpiar inyectores y ver cambiar bobinas. Espero alguna ayuda de parte de ustedes saludos
Claudio Peña de Chile hace 8 años  
CL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Peña)
Claudio Peña de Chile hace 8 años
Solucionado, cambio de bobinas, bujias, limpieza de inyectore y cambio de aceite, ahora anda una nave la joyita saludos
javi de España hace 5 años
Mi santa fe me da tirones en frio y luego se quita limpie la EGR filtro de particulas le eche limpia inyectores y sigue igual que puedo hacer , le meten el ordenador y no marca averia
Claudio Peña de Chile hace 5 años
Cambiaste las bobinas y bujias?? o es diesel? saludos
javi de España hace 5 años
Es diesel y automático
Kevin montoya de El Salvador hace 5 años
Hola buenaz tengo un problema con mi 4runner v6 manual año 90

Sintomas
Tironea a la larga jala bien como si algo estuviera flojo
Huele a gasolina cuando quiero sacarle toda la potencia
Se apaga
Cuesta encenderla en la mañana
Y algo muy importante es q al pasar las 1200rpm cambia de un sonido a uno mas aguado
Si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho
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Ayuda cambio bobinas y bujias con mi santa fe v6 2010 SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2010 2.7cc full 98000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con problemilla de mi Santa Fe 2010 2.7 V6, resulta que quiero cambiar bobinas y bujías con las tres de adelante que son los pistones pares(2-4-6) no hay problema pero para cambiar las impares que están detrás es un increíble dilema debido a que el "múltiple de admisión" esta sobre estas tres bujías, por lo tanta hay que retirar esto para poder realizar esta mantención, por esto es que necesito algún manual de partes de esto para realizar este trabajo yo mismo ya que me cobran mucho dinero en un par de talleres por ejecutar este trabajo (CHILE), viendo en youtube hay un par de tutoriales que me pueden ayudar pero me gustaria asegurarme bien con esto para no tener inconvenientes. De antemano gracias y Saludos.
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
sebaloix de Chile hace 7 años
Estimado para cambiar la bujias de que vienen en la parte trasera, es necesario sacar la admision. Pero es algo complejo, yo lo hice con la ayuda del manual de taller hyundai para ese motor , ya que poseo el mismo pero 2008. Te dejo el enlace si te sirve para que lo descarges digitalmente.
Saludos
http://www.manualesdemecanica.com/manu…
Cristian de Chile hace 7 años
Muchas gracias y descargando. Saludos
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Problema en el controlador del climatizador, no enciende. SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2002 full, 2.0 crdi diesel 98000 kms
Hola amigos de este foro, les comento, ayer cuando venia llegando al estacionarme, me di cuenta que el controlador del climatizador se había apagado (off), procedí a encenderlo pero nada, no funcionaba ningún botón. Revise todos los fusibles del interior y del motor del vehículo con tester, pero están todos ok, no funciona ningún modo de ventilación ni aire acondicionado, el panel permanece apagado. Lo peor es que tengo que viajar este jueves desde el norte a la zona centro y no se que mas hacer. Solicito una orientación o solución por favor, muchas gracias.
RODOLFO de Chile hace 9 años  
RO
5 casos 
Si están todos los fusibles buenos es el modulo ese se cambia y se codifica
Solucionado
Mejor respuesta (según RODOLFO)
RODOLFO de Chile hace 8 años
Les comento, ayer saqué todos los fusibles uno por uno y los revisé visualmente, cercionandome que están todos ok. Luego revise el cableado que va al motor del ventilador y los moví y lo otro que hice fue desenchufar y enchufar el conector que va al motor del ventilador. Luego veriqfique ya teniendo como ultima accion antes de empezar a desarmar el tablero central y oh sorpresa comenzo a funcionar. Obviamente es una falla intermitente ya que no puedo decir con certeza que realmente fue lo que produjo esta falla. Problema solucionado y agradezco su comentario ingmecanicoduocuc.
Jose L de México hace 5 años
Hyundai Santafe 2010, el boton del aire acondicionado no baja el nivel del aire, esta a todo lo que da muy helado. Sera el boton o es otra cosa
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Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2007 7 puestos 64000 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y enciende el motor y arranca pero con muy poca fuerza, la apago y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya me ha ocurrido un par de veces
Ruben Dario de Colombia hace 8 años  
RU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben Dario)
Ruben Dario de Colombia hace 8 años
Queria comentarle, que el problema al parecer era de bateria, se la cambie y ahora funciona muy bien
josue de México hace 4 años
Tengo una santa fe 2001 que cuando ando en la carretera y corro mas llegando a destino la estaciono y tira aceite de las transmisión parace ser de la parte de arriba a que se deberá si hace como un mes se le iso el servicio me podrían ayudar
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Luz check engine no enciende.

Hyundai Santa Fe 2009 GL 92000 kms
Hola, mi santa fe al encenderla, las luces del tablero no me muestra el testigo de check engine, puede que esta quemada la ampolleta?. Saludos
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años  
MI
10 casos 
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Es santa fe año 2009, motor 2.7
Quemada o se la sacaron para que el comprador no vea que tiene un codigo de falla
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, ok entiendo, de todas maneras voy a revisar la ampolleta. Te comento que en un hyundai elantra 96 me paso algo parecido, de curioso abri el tablero y me sorprendi al darme cuenta que no traia instalada la empolleta de fabrica, rompi el plastico protector... instale la ampolleta y guauuuu, encendio.
Nole vera de Chile hace 8 años
Estimado consulta como le fue con este tema. Yo tengo una santa fe 2.7 2009 y de igual manera no enciende la luz de check engine pero el auto anda super bien ningún problema.
Alejo de Colombia hace 6 años
No es de ampolleta si se quemó sería un led que trae el tablero en todo un circuito integrado ,debes de llevarlo donde un electrónico que lo remplase
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, aun no he podido revisar la ampolleta, te aviso pronto. Saludos
Nole vera de Chile hace 8 años
Estimado el día lunes realice un scanner para corroborar que efectivamente no tenía ninguna avería por falta de la luz y el scanner no arrojó ninguna falla el mecánico solo dijo que la ampolleta esta quemada saludos.
el chillon de Paraguay hace 7 años
En algunos casos no trae mas ampolla, justamente para que no se saque, trae por la placa del tablero luz led, pero se avivan algunos mecanicos y corta el suministro o sensillamente saca su sodadura
Miguel Quilpué de Chile hace 7 años
Hace pocos dias desmonte el tablero para investisgar y no pude llegar hasta donde estan las ampolletas de cada testigo. Sigue sin encender cada vez que le doy partida y no ha fallado afortunadamente.
Miguel Quilpué de Chile hace 6 años
Hola amigos, hoy por fin pude darme el tiempo de desarmar el tablero y llegar hasta donde esta la luz y la sorpresa fue que no venia, compre un socalo con ampolleta y funciono de inmediato, ahora al darle partida enciende y luego se apaga. Adjunto dos fotos. Pregunta, que sensor podria desconectar para probar si funciona como corresponde este testigo?.
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Nole vera de Chile hace 6 años
Estimado por falta de tiempo no lo había comentado, el día Martes lleve el Vehículo a Santiago a la clínica del instrumento para revisar este problema, y el mismo caso suyo, el tecnico al retirar el tablero y revisar se percato que nunca se había Instalado la Luz del Check Engine se instalo la ampolleta y Magia, para probar puede retirar una bobina cualquiera. Saludos
Miguel Quilpué de Chile hace 6 años
Ademas quiero comentar que en estos dias mi camioneta perdio fuerza, el motor se notaba que sonaba distinto, lo lleve al mecanico y era una bobina mala, la cambió y volvio a su estado normal el motor suave y con fuerza, y la luz del testigo se apago.
Antonio de Puerto Rico hace 3 años
Santa fe 04 no tirra corriente al motor ni me prende la luz de check engine q podra ser anteriormente le conectava un cable haciendo tierra al raley de cpu para q pudiera prender luego se m apago y no volvio a tirrar corriente en todo el motor todos los sensores son nuevos q podra ser
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Tira explosionespor los escapes SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009 Santa fe  45000 kms
Mi santa tiene mui poco usopasa guardado hoy lo saque para un viaje largo lo eche acaminar yempeso con unas explosiones intermitentes por los escapes y al sacarlo en primera empieza con tirones sera v bobinas sera bujias sera sensor ckp quien me puede ayudar gracias manuel silva
Manuel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 7 años
No he podido sacar el multiple de admisión son la parte de atras que me conplica no se una erramienta especial estoy conplicado quien me puede ayudar
Castor ruiz de España hace 4 años
Acabo de mandar un mensaje y no lo he especificado bien
La luz diurna del lado derecho de mi santa Fe del 2014. No me funciona. Parece que se ve mínimamente encendida pero no enciende normal
La izquierda funciona perfectamente
Jose1996 de Chile hace 2 años
Me pasa igual alguna solucion?
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No arranca el motor después de cerrar el interruptor de encendido SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2001 4 cilindros 256326 kms
Por favor si pudieran responderme a tal defecto, por Ej: Iba conduciendo y de repente se apago el motor y no ha vuelto a encender, le miré los fusibles y están buenos, la bomba de combustible, la comprobé y sale combustible por la manguera de entrada los inyectores y si derrama combustible cdo pruebo arrancarlo por lo que llega combustible, le eché un poco de gasolina por la entrada del fitro de aire si arranca pero se apaga de inmediato, si me pueden dar alguna explicación que puedo hace se lo agradezco de antemano gracias
Felipe de Estados Unidos hace 9 años  
FE
7 respuestas 
jorge de Chile hace 9 años
Amigo felipe primero , el motor trabaja con gasolina? bueno si es asi el problema es la bomba de gasolina ya que usted dice que le echo un poco de gasolina por el lado del filtro y prendio, bueno no dude de cambiar la bomba,
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
La bomba funciona correctamente pues le llega combustible en la entrada de los inyectores y no arranca
jorge de Chile hace 9 años
Amigo gracias por responder soy mecanico por 53 años y si puedo ayudar a los demas sin bienes de lucro lo hago con mucho cariño, si te llega gasolina a los inyectores pero no la presión que tiene que tener, por ello cuando usted le echa gasolina por el cuello prende, y lo otro que puede pasar es que no este llegando electrisidad a los inyectores, pero esto se prueba con escáner tanto la bomba como los inyectores
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Ok Jorge, muchas gracias entonces me recomienda cambiar la bomba lo haré mañana y luego le digo gracias nuevamente, bye
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge usted me disculpa pues soy recién llegado de Cuba y no se que hacer con el o lo tiro barranca abajo jajaja, sldos, bye
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Estados Unidos hace 9 años
Bueno Jorge finalmente llegue al problema que me ocasionaba que el carro no arrancara, era el sensor del cigueñal que estaba dañado lo sustituí y arranco sin problema lo que ahora se siente como si estuviese adelantado ya que pistonea mucho y no tiene la explosibidad que solía tener si sabe algo sobre el tema se lo agradezco de antemanos para solucionar el problema, gracias
Anaya de Colombia hace 8 años
Anaya Ovidio Sepulveda
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Quema una de la bobinas de encendido

Hyundai Santa Fe 2001 CUATRO PUERTAS 11110 kms
Tengo una Hyundai santa fe del 2001 pero hace unos meses notamos que se nos apagaba mientras iba en movimiento, llegamos a un momento en que se fundio la compuadora, la raparamos y ahora solo una bobina nos funciona. Resulta que cuando la encendemos la bobina izquierda (en tu frente) trabaja bien y permite el encendido...pero la derecha se recalienta, y ya le hemos puesto varias pruebas y no funciona. Todas las bobinas que hemos probado se recalientan y el mecanico nos ha sugerido que incluso compremos la de la misma marca de la que si funciona que es spartan pero se me ha sido dificil conseguirla, serà ese en si el problema? que tiene que ser la misma marca o existe otra causa del porque se recalienten tanto las bobinas?...agradecere su ayuda.
Maya de Nicaragua hace 8 años  
MA
9 casos 
fomoreno de Nicaragua hace 8 años
Calidad de bobinas, compra originales concesionario
chile de Chile hace 8 años
Es un relle cerca de la pcm
Jorge de Chile hace 6 años
Hola disculpe una consulta puede especificar cuál es el rele donde va tengo el mismo problema le pongo una bobina u la quema
maza de Venezuela hace 8 años
Me pasaba lomismo es el cable que va a la bobina que tiene un revestimiento de tierra y con el tiempo hace contacto con el que trae el pulso de computadora ese es tu problema
Victor Montenegro de Venezuela hace 5 años
Vendo bobina santa fe 3 pinnes, más info 0424-2606669
Sergio de Estados Unidos hace 7 meses
Tengo un problema con una Santa Fe 2011 v6 los tres cilindros del frente del motor queman bien las bujías pero los 3 de la parte de atrás salen las bujías negras de mucho paso de gasolina que puede ser??
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No enciende se le prueba la chispa de las bobinas y no da ninguna

Hyundai Santa Fe 2004 4 puertas full motor 2.4 258543 kms
Se cambio el empaque de cabezote y se dio arranque sin prender el vehiculo le comprobamos con el scanner y no entraba le moviamos el relay de ecu y entraba el escaner le comprobabamos si llegaba corriente a los terminales y si llegaba luego nos dimos cuenta que al abrir el switch el tablero se volvia loco y despues se normalizaba el tablero revizamos las tierras y todas estaban conectadas en los cables de conexión de la bobinas no mandan las señal de la ecu
jorgepineda de Ecuador hace 9 años  
JO
11 casos 
Daniel Mora de Ecuador hace 7 años
Alguien que noa ayude por favor, tengo el mismo problema, pero los mecánicos me dicen que es cuestión del micro procesador de la computadora
natanael de República Dominicana hace 6 años
Tengo una hyundai santa fe 2003 y no tiene chispa en la bujía le cabie es sensor y como quiera no hay chispa
Chinito de Puerto Rico hace 5 años
Hola como pudo aregkar el problema de las bobinas le e cambiado sensor del palo cran sensor sensor modulo y no tira corriente
tito comtrera de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema similar el carro iva andando y se apago perdio chispa le canvie el sensor y igual no tira chispa
Erick Briceño de Costa Rica hace 3 años
Hola, una pregunta si le cambio la ECU por una del mismo modelo,a un Santa fe 2007 diésel, tengo que volver a programarla?
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No enciende porque SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2009  110000 kms
Aparece como un testigo de bloqueo en el hyundai es como 4 llantas
Yamit de Colombia hace 8 años  
YA
4 respuestas 
omar de Panamá hace 8 años
Que tal Yamit a mi me sucede exactamente lo mismo con mi santa fe, pudo usted solucionarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Yamit)
Yamit de Colombia hace 8 años
A mi me tocó cambiar el computador de la Hyundai pensaba que era el relay de la caja de fusibles y no era le puse computador nuevo y imediatamente prendio detodas formas le mando el número de teléfono mío y me llama para explicarle muy bien porque los talleres done las personas bañ siempre salen con cosas que no son el número mío es 3177798888 colombia
Tienditas escobar de Colombia hace 6 años
Asi esta el mio que hago amigo por fa
jaknario de Venezuela hace 8 años
Saludos me ha pasado en varias oportunidades y solo hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y listo anda con normalidad
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No enciende vehiculo santafe diesel SolucionadoSolucionado

Hyundai Santa Fe 2008 2.2 120000 kms
Hola amigos el problema del carro es que freno bruscamente y se apago. Luego volvio a prender pero ahora ya no enciende. En el escaner arroja el codigo p2017 que es el del sensor interruptor del multiple de admision pero la bomba de alta no genera presion de combutible y la de transferencia si impulsa combustible del tanque. Gracias
RICKY98 de Colombia hace 9 años  
RI
2 casos 
Antonio de Colombia hace 9 años
Buenos días, tengo el mismo problema; se me presentó en el día de hoy: frené bruscamente y la Tucson 2010 automática se apagó. Más adelante volvía frenar bruscamente y de nuevo se apagó, qué podrá ser la causa de eso? Tengo con el carro desde hace más de dos año y no había tenido ese problema. Agradezco comentarios sobre el tema.
Solucionado
Mejor respuesta (según RICKY98)
RICKY98 de Colombia hace 9 años
Amigo Antonio encontre que la bomba de alta de combustible se averiò la lleve al laboratorio y esta no succiona por lo tanto requiere su reemplazo.
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No arranca en frio

Hyundai Santa Fe 2002 gold 140000 kms
Hola a todos. A mi camioeta le cuesta mucho arrancar en frio pero una vez que arraca no me hace ningun problema en arrancar es solamente en frio... o si esta apagado muco rato...se agradese toda informacion...
zerodj de Chile hace 9 años  
ZE
5 casos 
alex de Chile hace 9 años
Hola puede ser las bujias encandecentes si solo es en frio
HectorArg de Argentina hace 7 años
Me está pasando lo mismo, en frio no arranca hasta que la temperatura ambiente se eleva por arriba de 17 c°. Le cambié las bujías del encendido y seguía igual, le remplacé el sensor del cigueñal y seguía igual, le cambié el sensor del arbol de levas y aparentemente ahí estaba el problema, lo unico raro es que la computadora scanner no arrojaba ninguna falla de sensores. Fue todo con prueba y error, la verdad que gasté bastante dinero hasta identificar el problema. Mi temor más grande era que el problema fuese a causa de falta de compresión en el motor, espero que siga bien.
zerodj de Chile hace 7 años
Hola si tenía ese problema hasta descubrir q mi vehículo tenía poca compresión... Ya q es petrolero su arranq es a compresión estaré otras cosas... Cambia tus anillos y listo...
RODOLFO de Chile hace 7 años
Hola, por lo general un escáner multimarca que no sea de renombre no detecta este tipo de falla, ojo con eso. Si hubieras escaneado con un Launch Pro te arroja ese código P0340 camshaft position circuit malfunction, Permanent o intermitent. Y detectas tu falla de inmediato. A veces vale la pena gastar un poco más en diagnóstico lo cual te ahorra tiempo y elementos comprados de más. Saludos desde Iquique Chile.
Francisco de Chile hace 5 años
Hola buen dia rodolfo soy de iquique y tengo el mismo problema con una santa fe 2008 amigo... tu tienes ese escáner para determinar fallas??
Si es asi te dejo mi numero 996951500

Francisco cordova
RODOLFO de Chile hace 5 años
Francisco, buenas tardes. Te llamé ayer pero no contesta nadie. Para cualquier consulta a este número
+56950025169. Saludos!!!
Juka de Chile hace 4 años
Mi santa fe no parte pero eso lo hace de vez en cuando en frío o en caliente pueden pasar 2 meses y todo norma
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Luz check engine no enciende

Hyundai Santa Fe 2009 2.7 v6 4wd 113000 kms
Estimados, espero alguien me ayude, tengo un santa fe 2.7 v6 año 2009 4x4 full , hace unos días lo compre de segunda mano y me he percatado que al girar la llave no se enciende la luz testigo de check engine. El jeep funciona impecable, ningún problema, pero me preocupa que no encienda la luz, que por lo que entiendo se debe prender y apagar a unos segundo de arrancar el vehículo. Según el catalogo que tengo en algunos modelos parece que no trae esa luz, o se habrá quemado?. Alguien me puede ayudar.
Gracias.
carlosa de Chile hace 8 años  
CA
2 casos 
tamara29 de Chile hace 8 años
Amigo es porque le sacan la luz del tablero , para que los comprandores no se den cuenta que tiene un problema de sensor , ya que si hay un sensor malo la camioneta puede andar bien pero ese sensor esta malo con lo cual el check lo arroja y si no prende ese testigo es porque le sacaron esa luz testigo con lo cual en términos mecánicos se la vendieron pichigateada
Alejo de Colombia hace 6 años
Ese vehivulo en particular es de circuito integrado el tablero por tal motivo puede estar quemado el led y debes llevarlo a un taller de electrónica a que lo reemplace ha que estos van soldados
Bien colega por la explicación y para completar para que salga de dudas scaneela y le saldra que desperfecto eléctrico tiene
carlosa de Chile hace 8 años
Amigos agradezco sus comentarios, lo hice escanear el vehículo y no arrojo ningún código de error ni alguno código almacenado... es posible que se haya quemado la ampolleta. ??? De hecho el automovil era de un colega y me juro que el nunca vio la luz, y en el manual dice que segun la version a lo mejor no la traer. Aunquer seria muy raro.
Saludos,
Alejo de Colombia hace 6 años
No es de ampolleta al contrario es un circuito integrado de led soldados debes de llevarlo donde un electrónico y desmontarlo y remplazarlo
tamara29 de Chile hace 8 años
Es dificil que se queme ahora depende del escaner si fue un escaner multimarca o universal no te saldra el codigo ya que hyundai trabaja con otros codigos y los codigos de los escaneres multimarca trabajan con los codigos p ejemplo codigo de error p235
tamara29 de Chile hace 8 años
Pero no imposible que se queme en ese caso el protocolo es sacar el tablero de instrumentos y diagnosticarlo ya que todos los vehículos con obd1 y 2 traen testigo check ya que si hay una falla grave se enciende alertando al conductor para su pronta revisión
Miguel Quilpué de Chile hace 8 años
Hola, tengo la misma santa fe y me pasa lo mismo, al encenderla, no muestra ese testigo, sacaré los tornillos y revisare el estado de la ampolleta. Me paso lo mismo en un hyundai elantra 96, de curioso abri el tablero y me creerian que en el socalo del check engie, estaba el plastico de fabrica sellado... retire el plastico, instale una ampolleta y guauuuu encendio cada vez que le daba partida, Luego les cuento como me fue.
Nole vera de Chile hace 7 años
Estimado Buenos días alguna novedad con su Problema. ?
Miguel Quilpué de Chile hace 7 años
Estimado, desmonte el tablero de comandos pero no logre llegar hasta la empolleta del testigo que buscaba, viene sellado.
Alejo de Colombia hace 6 años
Si se quemó el led del circuito integrado debes de llevar el tablero donde un electrónico y remplazarlo
Hector de Ecuador hace 3 años
Hola tengo una hyundai santafe año 2010 transmisión mecánica 4x4, resulta que mi carro lo compré de segunda mano, me llama la atención que siempre anda con las 4 ruedas no se si es normal y no está activado el botón lock ,ni presionado su botón, a que se debe eso, quiero que solo esté las ruedas delanteras, no veo que sea normal que el carro ruede siempre con la tracción de las 4 ruedas, que creen que podría ser el problema.
Alexis de España hace 2 meses
Hola amigo me pasa lo mismo con una santa fe q tengo si se de la falla te diré
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Hyundai santa fe no enciende, bloqueo enciende la luz de transmision

Hyundai Santa Fe 2007 gl 2.7 56804 kms
Buenos dias, tengo una santa fe 2007 a gasolina motor 2.7. La enciendo y al cabo de 5 minutos encendida, la apago y cuando la voy a volver a encender esta como bloqueada... parpadea el bombillo que esta un lado del 4wd y no enciende el motor gira pero no arranca... saco el borner espero 30seg. Y la vuelvo encender y enciende bien... que podria ser? ya desconecte la alarma y todo
Miguel Guzman de Chile hace 8 años  
MI
2 casos 
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
Creo que el problema viene con el relay de la bomba de aceite que controla un poco de cosas
Miguel Guzman de Chile hace 8 años
De la bomba de gasolina ************************
Lalo de Chile hace 8 años
Haga un buen escaner...
Douglas Pacheco de Venezuela hace 7 años
Buenos dias sabes que tengo el mismo problema y la mando a escanear pero no me agarra ningun scanner?
Mauricio (El Mangosta) de Chile hace 6 años
Hola, lo solucionaste?, tengo el mismo problema

Saludos,
Yessica de México hace 5 años
Hola tengo una santa fe 2018 y dejo de sonar la alarma del cinturon del copiloto...la agencia me dice k no debe sonar... es cierto? Xk tengo 2 años con ella y si sonaba... o la falla era antes?
Avargas de Costa Rica hace 4 años
Revisa q los cables q están debajo del asiento no estén desconectados
Mary de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo el Santa Fe 2007 lo apago y luego lo prendo y no arranca que puede ser caja manual a gasolina
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Marca sensor de posicion leva bloque 1

Hyundai Santa Fe 2008 2.7 138000 kms
ESTIMADOS MI SANTA FE 2008 2.7 realicé trabajos preventivos , LE HICIERON EL CAMBIO de CADENA DE TIEMPO, 6 bobinas ya que daba problemas, bujias, filtro gasolina, se limpiaron inyectores, cuerpo aceleración, y quedo marcando el sensor de leva bloque 1, se le cambio y sigue marcando... la falla es que antes de cambiar el sensor de leva se jalonea y pierde potencia en acelerar y dan pequeños tumbos andando mas que todo antes 60 km/h. Que será que quedo mal posicionado el tiempo???
nest de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
Es porque quedo mal calada la cadena de ditribucion pudo haber quedado desfasada en los levas como en el cigueñal tendrás que calarla de nuevo y cerciorarte que cuando les des vuelta manualmente queden en sus marcas en las santa fe con medio diente corrido marca el codigo del leva ya que viene todo sincronizado electronicamente
nest de Venezuela hace 10 años
Ok mañana voy a chequear eso. Solo le cambiaron la cadena q es de goma la de dientes con sus poleas brazo tensor y polea nueva. Te aviso cuando revisen y cuantos tiempos tiene la santa fe 2008 2.7L?
nest de Venezuela hace 10 años
Y la falla la da cuanto el carro ya la ha calentado algo es asi?
Tony de Venezuela hace 2 años
Hermano yo tengo el mismo problema pero solo empezó de la nada le metí escáner y arrojo sensor de leva. Mi pregunta es si lograste solucionar y cuál fue la solución?
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