Problemas de Aceite
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Cambio de aceite 330 casos
Fuga de aceite 153 casosTira aceite 111 casosConsumo de aceite 84 casosFalta de aceite 66 casosAceite en el depósito 45 casos
Fuga de aceite 153 casosTira aceite 111 casosConsumo de aceite 84 casosFalta de aceite 66 casosAceite en el depósito 45 casos¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Jetta?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Jetta y cuándo cambiarlo?
¿Qué función cumple el aceite de motor en un Jetta?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Jetta?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Jetta?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Jetta?
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Problemas destacados
Cuantos Litros De Aceite Necesita. 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2011 MKVI Sport 2.5 30000 kms
Hola, Mi auto sigue marcando que necesita servicio y ya hace una semana que le realice la afinación pero mi mecánico le puso 5 Litros de aceite sintético y pasamos a la gasolinera y nos dijeron que le hacia falta 1 litro ¿cuantos litros de aceite necesita? Es un Jetta MKVI Sport 2011 2.5 Es Automatico Tiptronic
ComentarDiferencial sin aceite Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Jetta a4 230000 kms
Mi jetta a4 2002 me dejo tirado ya que se quedo sin aceite al diferencial, pense que era un balero amarrado tenia que acelerar fuerte para que avanzara el carro y tronaba, solo lo hice para ahorillarme... me dicen qe necesito cambiarlo... mi pregunta es si le echo aceite nuevamente puede que se le quite?
12 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
Buen día quien te dijo que debes cambiar el aceite del diferencial?
Debes revisar la transmisión, haber en que condiciones esta el aceite.
No mencionas si es transmisión automática o estándar si es automática vete preparando con una buena lana y si es estandar también jajajajaa
Bueno si es estandar es un poco mas económico y puede que tengas suerte que solo sea cambio de aceite
Debes revisar la transmisión, haber en que condiciones esta el aceite.
No mencionas si es transmisión automática o estándar si es automática vete preparando con una buena lana y si es estandar también jajajajaa
Bueno si es estandar es un poco mas económico y puede que tengas suerte que solo sea cambio de aceite
Si es automático podría ser el diferencial de la transmisión automática Rcantu. Si se trono el diferencial lo tienes que cambiar algunos y antes ponian aserrin y hasta carne molida en este para eliminar el ruido
Si es automático cambia el diferencial esperando que no haya dañado el Housing de lo contrario tendrías que cambiar todo completo.
Si es automático cambia el diferencial esperando que no haya dañado el Housing de lo contrario tendrías que cambiar todo completo.
No me había tocado ver eso de diferencial en la transmisión, debo aclarar que no conozco mucho de las automáticas, siempre se aprende algo.
Gracias Ivear saludos
Gracias Ivear saludos
Rcantu me podrías apoyar, el sensor de oxigeno B1 S2 (Banco 1 Sensor 2) en un beetle es el que esta pasando el catalizador verdad?
Es afirma Ivear B1-S2 es el que va después del catalizador B1-S1 es el que va antes del catalizador
Saludos
Saludos
Disculpa mi jetta 2002 automatico
Suena como si pegara metal com metal en el motor el mecánico dice q es el motor el otro dice q puede ser la transmisión m podrias ayudar
Suena como si pegara metal com metal en el motor el mecánico dice q es el motor el otro dice q puede ser la transmisión m podrias ayudar
Hola a todos, mi jetta es automatico y resulto ser el diferencial, mi transmision esta en perfectas condiciones, al verlo físicamente la caja de transmision se divide en 2 un lado viene la transmision y el otro el diferencial cada uno lleva diferente aceite, adentro donde va el diferencial son laminas y tmb se dañan, tuve que conseguir toda la caja completa en un yonke, me la dieron en $3000 con el diferencial bueno peor la transmisión dañada (que no importa porque le pondre la mia) yo solo quiero el diferencial. Y si salio una lana al final saldra en $8000 la reparacion.
Muchos no checan el aceite del diferencial de echo el deposito esta escondido (en el jetta a4 automatico)
Mi consejo para que no les pase lo mismo que a mi seria que cada vez que le hagan su servicio al carro que se lo hagan al diferencial.
Saludos.
Muchos no checan el aceite del diferencial de echo el deposito esta escondido (en el jetta a4 automatico)
Mi consejo para que no les pase lo mismo que a mi seria que cada vez que le hagan su servicio al carro que se lo hagan al diferencial.
Saludos.
Miguel Ibarra de México hace 5 años
Cómo se le hace el servicio al diferencial ?
Hola amigos... el mecanico ya me entrego mi carro todo funciona bien , solo me dijo que escuchar un pequeño zumbido ya que uno de los baleros del diferencial (el que compre en el yonke) esta reseco porque le habia entrado agua pero que con el tiempo se ira engrasando y se le quitara, y dice que en caso de que no pues tenemos qe cambiarlo... mi pregunta es : no debo de preocuparme por eso? No afectara nuevamente el diferencial con el tiempo? La vdd ya hasta me da miedo manejar el carro jaja si gaste mucho, que me recomiendan?
Tu diferencial corre riesgo ya que los baleros son los rodamientos de este, el mecánico de transmisiones según el, tuvo que revisar estos antes de hacer la reparación de la transmisión.
Es por eso que mucha gente se desespera con la transmisión 01M, 09G y la tiptronic. Es muy difícil encontrar un mecánico bueno y de confianza.
Si no se quita el zumbido y no quieres espantarte deberías de pensar en cambiar el balero.
Es por eso que mucha gente se desespera con la transmisión 01M, 09G y la tiptronic. Es muy difícil encontrar un mecánico bueno y de confianza.
Si no se quita el zumbido y no quieres espantarte deberías de pensar en cambiar el balero.
Luis Roberto de México hace 5 años
Me pasó lo mismo del zumbido lo traje 1 mes así ya que no le tome importancia luego empezó a rechinar feo como si fueran dos fierros rozando y al final se quedó sin tracción al final fue el diferencial no comparte aceite con la caja es diferente si aún zumba tienes tiempo de salvarlo cámbiale el aceite si no te va a salir cara la reparación mínimo unos 5,000.
@ivearYo pase por el mismo problema, en diez días paso del zumbido a trabarse y quedar con un ruido, pero encontré un taller que se encarga de esa delicadas reparaciones,. Es en Grupo Montes Bringas
josemetcado94@gmail.com de Puerto Rico hace 4 años
@ivearY si le hecho grasa roja al diferencial de Jetta A4
@Luis RobertoBuena tarde! Disculpa sabes cuántos litros de aceite lleva el diferencial? O donde debe marcar el nivel?
Israel sosa de México hace 6 años
Hola x lo que mas quieran ayudenme tengo un btle 2000 automatico empezó a tironearse y lobmande a las transmisiones me lo entregaron super pesado dijeron que era el maf pasaron 10 dias y se amarro que es el diferencial el balero yo cuando lo manfe por primera ves le pedy que checara el aceite de diferencial que agooo
Un jetta a4 2000 standar lleva Diferencial ???
Disculpen mi pregunta soy a amateur y recien me compre un jetta standar
Disculpen mi pregunta soy a amateur y recien me compre un jetta standar
Quiero preguntar tengo un jetta a4 2004 y quiero saber si el diferencial se puede quedar sin aceite de la transmision automatica porque me dicen queeldiferencial usa el mismo aceite de transmision me dicen que el diferencial solamente se daña por las flechas o por los soportes alguien me puede responder
El aceite del diferencial en una transmisión 01m es muy diferente al de la transmisión. En el modelo de tu auto 2004 cuenta con transmisión 01m y no se pude quedar sin aceite de lo contrario corres el riresgo de daño y si lo trabjas mucho hasta se puede fundir y amarrar este.
Hola no. El diferencial lleva dos litros aparte, bueno en un automático. Es importante revisarlo quitando el sensor de velocidad que está por atrás del motor lo veras fácil quitando el filtro de aire. Es muy importante revisar y corregir antes de que se dañe toda la caja.
@juan joseDisculpe que aceite le puedo poner a mi Jetta Automático 2002
@Roberto kEn @MontesBringas en Eje 3 sur 50 son especialistas
@juan joseDisculpa amigo según dicen, el mismo sensor de velocidad sirve como balloneta para medir el nivel no? Pero hasta qué marca debería ir sabes?
1
@ErnestofgNo se, pero según indicaron es un litro, voy a buscar algún vídeo
Cuantos litros de aceite lleva un diferencial de Jetta a4 con caja 01m
Según sé un litro y vale la pena revisar en videos especiales en YouTube
Juan Carlos Oviedo Espejo de México hace 3 años
Cada cuánto tiempo debo cambiar El aceite de transmisión automática de un Jetta 2004?
ComentarCuantos litros de aceite lleva Jetta 2.5 5 cilindros
Volkswagen Jetta 2007 4 puertas 135000 kms
Compre un Jetta 2007 Motor 2.5 de 5 cilindros el Mecanico puso 5 litros en la mañana lo cheque y me marca que tiene el mínimo de aceite me podrían orientar cuantos litros lleva mi motor. Por favor gracias.
79 casos
Ricardo Franco de México hace 9 años
Si, es correcto, los dos tienen razón 5w30 o 40, sintético y un litro del filtro, serán seis litros, si el motor tiene más de 20 mil y menos de 150 no debiera gastar nada de aceite, yo te aconsejo cambiar aceite, poner 5 litros y medio y un móbil uno, pero ojo, debe ser uno y haz la prueba antes de ponerlo de w no se corte aceite con aceite, hasta ahora no he visto q suceda con el original vw, y con eso el motor estará perfecto yo calculo q el doble de tiempo útil. Saludos
Ricardo Franco de México hace 6 años
Hola. No es posible, si le pones de mas vas a dañar el convertidor catalítico, la bayoneta tiene una parte rugosa debe estar la marca casi al principio. Lo unico que se me ocurre es que a tu motor alguna "persona" le haya puesto una bayoneta de otro motor diferente
Excelente opinion, me sirvio de mucho saber la cantidad que lleva el bora
Hugo F Luciani de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información , resumo: son 6 litros y el aceite debe ser sintético 5w 30
Por qué 5w-30? Mi carro tiene 120,000 km ,cuál le pongo ?
Ricardo Franco de México hace 6 años
Si no gasta aceite ponle 5w30 o 5w40 el numero cuarenta quiere decir que aun a mayor temperatura no va a perder la viscocidad. Si ya gasta aceite ponle 5w40 y un litro de mobil UNO no le pongas Mobil DOS porque es MUY viscoso y tiene mucha cera. Y si ya de plano quema ya mucho aceite ponle 20w pero yo no te lo recomiendo porque de todas formas el aceite que deja pasar va a dañar el convertidor
Juan Nuñez de México hace 3 años
@JoseSigue poniendo 5w30 son motores muy buenos y por lo tanto finos están diseñados para aceites delgados el aceite lubrica cualquier articulación del motor y los espacios entre los metales y los muñones son de milésimas, hay una marca que se llama "Lucas" es muy caro pero es lo mejor que puede haber de lo que conozco, le sigue el Castrol es caro pero muy bueno, el castrol lo solicita y recomienda la VW en la tapa por donde se hecha el aceite dice castrol o en su defecto el "móvil" para mi gusto de lo más comercial es lo mejor, me inclino por el castrol, no le cambié de 5w30, saludos
Oscar0512b@gmail.com de México hace 6 años
Para ser exacto tu carro lleva 6litros y medio, y con eso te da el nivel máximo, exacto cual debe de ser
Es correcto al mio le pusieron 6 litros y estaba en el minimo y le pusimos uno mas
Trinidad corona de México hace 6 años
Le cambie el aceite al Jetta 2.5 y no arranca
Ricardo Franco de México hace 6 años
Seguramente se jalo el cable de corriente de la marcha o algún cable de encendido al quitar el filtro con la llave, es posible que se haya tironeado, algunos mecánicos desconectan la batería (no se para que) al cambiar el aceite
Cuentos litros de aceite lleva un jetta mk6 2016 conforline
Ricardo Franco de México hace 6 años
Hola la versión no importa porque por ejemplo hay 4 cilindros 2018 y 2018 5 cilindros y ambos equipados, o sea que ese no es tanto el asunto, pero yo hago lo siguiente, compro una garrafa de 5 litros y el filtro de aceite y un aditivo móvil UNO, no compres dos, ese es para motores desgastados, si tu coche es 5 cilindros entonces es un cartucho, si es 4 cilindros es un filtro de bote normal y muy fácil de cambiar, una vez que retires el filtro, coloca el nuevo y ten listo para rellenar con aceite hella 5w30 o 40 mejor, aprieta bien el filtro. 2 en una tapa coloca una gota de aceite y una gota del aditivo, se deben mezclar sin hacer natas, o hebras, si es así coloca primero el aditivo móvil 1, después coloca 3.5 litros de aceite hella y mira el nivel, 4 arranca el motor un minuto y apágalo y espera otro minuto y vuelve a checar, 5. Rellena poco a poco hasta que el aceite marque exactamente entre la marca superior e inferior si marca un poco menos digamos 3 milímetros menos del margen medio mucho mejor, eso por extraño que parezca evitará que suenen las punterías en el motor 4 cilindros 2.0. 6 manejalo normal un día y Checa y vuelve a checar q no haya fugas ni en el tapón de drene ni en el filtro y ya no te preocupes de revisarlo hasta que lo laves el fin de semana, con el móvil 1 el motor se calienta mucho menos y te durará unos 50 mil kms más en perfectas condiciones te lo aseguro, coches con 14 años de uso en tráfico de CD de México siguen usando el aceite motorcraft 5w30 en el caso de Ford, o sea el motor perfecto cero desgaste, y finalmente la primera vez q compres aceite para tu coche compra dos garrafas de 5 litros, porque para rellenar si fuera el caso que no creo puedes poner, o más aditivo o... aceite del mismo, solo q cusndo lo compras por litro cuesta hasta el triple de lo que cuesta por garrafa. Y por último cambiar el aceite es fácil y entretenido, y tú lo puedes hacer sin novedad alguna, y te va a salir mucho en 450 pesos, si lo llevas a la agencia ERROR de ERRORES el coche solo lo van a usar para robarte a ti las piezas a venderselas a otro, sin menoscabo de ponerte piezas dañadas al tuyo nuevo incluyendo la batería etc. Tu coche funcionará bien hasta que lo lleves por primera vez a la agencia. Ahora sí lo haces por la garantía es una mentira checa la póliza y realmente la garantía no aplica a nada. Si no crees poder hacer tú el cambio de aceite compra filtro aceite y aditivo y llévalo a la llantera Good Year, y ahi te paras a ver cómo se lo cambian, lleva un poco de teflón del de plomería para el tapón de drene y aunque te diga el empleado (q son buenas personas) q no lo necesita, tu aferrado y que se lo pongan y apriete con normalidad y te van a cobrar casi la propina. Y tu coche durará muchísimo más q si lo llevas a la Volkswagen. En EUA el coche no pierde la garantía si tú le cambias la suspensión en tu casa y lo que falla es una pieza por ejemplo el cigüeñal. Aquí todo es mafia para robar. Saludos
En primera no hagas caso, nunca se deben de agregar aditivos, en segunda prender el motor con 3.5 lts de aceite es una estupidez.
Ricardo Franco de México hace 6 años
Asi lo hacen para los autos premium o sea que...mejor hay que leer y estudiar
Al Jetta 2.5 le caben más de 6 litros y lo vas a prender con 3.5 litros, semejante estupidez, con que fin hacerlo? Para ir tanteando cuántos litros le caben? Que babosada más grande, mejor investiga cuántos le caben y quítate de problemas señor estudiado.
Ricardo Franco de México hace 6 años
Mejor regrese a la escuela basica para aprender a sumar y restar señorita ignorante, mas de 6 litros, no es su csmion materialista jajajajaja. Sume 3.5 litros MAS 1 litro en el filtro, MAS 350ML aditivo. Cuanto es? Si quiere y conoce a alguien que si sepa sumar que le ayude o busque un niño de kinder que le haga la suma. Lo mas increible es que se exhiba como ignorante y retardado, primero vaya a la escuela nocturna, estudie mucho, muchisimo, trabaje mucho, compre el coche, lea el manual, haga el mantenimiento, luego vuelva a leer el manual y despues opine y repita NO DEBO insistir en absurdos de lo que nunca sabre. Cuando aprenda a leer lea sobre aditivos y estabilizadores para aceites y LUBRICANTES no son ni es lo mismo. Da entre risa y lastima 😃
Eres el mejor ejemplo de la pendejes, si no tienes o no conoces un Jetta 5 cilindros 2.5 no opines animal, le caben 6.5 litro y no es camión materialistas, imbecil, pero ya mejor te ignoro porque hacerte caso es enaltecer a un baboso pinche mecaniquito barato.
@Ricardo FrancoLleva 6litros y nada más trabajo en la agencia Volkswagen en Sinaloa lleva 5w40 sintético euro car los 2.5 5cil nomas de 6 1/2 7 es un exceso y se puede dañar
Al arrancar en frío el motor estará más espeso el aceite, en lugar de un 5w30; puede ocasionar que el aceite no llegue tan rápido a todos los componentes del motor, ese tipo de aceite es más recomendable para climas cálidos; espero te sirva de algo y saludos...
Ricardo Franco de México hace 6 años
Puede dañarse el motor porque casi se rozarian los metales, sin empezar a lubricar, eso seria si ya tiene mucho kilometraje o lo sobrecalentaste muchisimo al grado de que se apago el motor, entre mas moderno es el coche menos viscoso es el aceite, por ejemplo los ultimos ford v8 usan sintetico 0W
Juan Nuñez de México hace 3 años
Hay que hacer caso a los fabricantes ellos los diseñaron son ingenieros mecánicos en ocasiones puede funcionar ciertos trucos pero ya en motores o vehículos desgastados, es muy similar si las venas del ser humano conducen sangre a cierta densidad y si se coagula de más pasará pero con más presión igual en el carro, entre los componentes hay unos conductos similares a las venas si se llega a tapar y no hay lubricación, adiós motor, mi opinión
Tengo un jetta 2011 le acabo de hacer su cambio de aceite le puse del sae 5w 50 sintético marca Castro mi motor es 2.5 mi pregunta es esta vien ese aceite tiene 78 mil de kilometraje
Pues es un aceite con 10 grados de viscosidad más alto, al llegar a su temperatura el carro se sentirán más presionado.
ComentarCuántos litros de aceite ocupa para la transmisión tiptronic
Volkswagen Jetta 2013 Jetta 2013 style 2.5 tiptronic 56000 kms
Ocupo saber los litros de aceite que lleva la transmisión tiptronic
15 casos
Atf+4, merkon V, pentonsin atf 1, ahora pentonsin atf 6.
Armando mtz de México hace 8 años
Sr. Buenos días una pregunta por donde le hecho el aceite ala transición automática de un Jetta 2010 es de 6 cambios
Quita el tornillo torx que va frontal junto al arnés.
@RicardoMuy buena respuesta. Gracias por tu apoyo
@RicardoHola perdón, cuál es o por donde está? Gracias
Buen dia cuantos litros de aceite necesito para un jetta clasico 2012 motor 2.0 con caja tiptronic (el aceite es para la caja automatica)
Gracias
Gracias
Hola buena tarde q aceite m recomiendas usar para mi caja de transmision automatica tiptronic para un beetle 2018 y cuantos litros debo usar ya q l pegue al carter y s vacio ?????
Te recomiendo el aceite ATF de la marca FEBI es aleman, de hecho mejor que el que vende la agencia
Jose Ramirez de México hace 2 años
Micarro ase ruido en la reserva y aveces suelta los cambios cuando enfreno no siempre
Hola buena tarde un favorsote me podrías orientar que tipo y que cantidad de aceite lleva la transmisión tiptronic de un jetta trinline 2010
Cuantos litros de aceite lleva un jetta 2014 motor 1.8 litros ya que le pegue al carter y se vacio??
Un favor amigos, le voy a cambiar la transmisión y necesito saber cuanto aceite lleva la transmision de un jetta 2004 motor 2.0. ? Saludos
Hola Jetta 2012 caja triptinic. Que tipo de aceite lleva y cuántos litros por favor. ?
Jetta mk6, 2.5 , lleva 5 litros de aceite pentonsin atf 1, o pentonsin atf 6. O cualquier otro que sea atf +4.
@RicardoQué sucede si le coloco 6 litros... vi una publicación donde decía que llevaba 6
@RicardoHola Ricardo cómo estás, le hice cambio a mi caja tiptronic salieron 4 litros y le agregamos 4 para no para pasarnoss ahora la caja no avanza acelera y como que agarra y deja de avanzar que solucione das lo deje parado muchas gracias espero me soluciones
@NicoargCambiaste el filtro de la caja? Estoy por realizar el cambio cuánto te valió? En mercado libre dicen que lleva 4 litros y las dgs 6
Hola buena tarde, un favorsote me podran asesorar donde va el filtro del aire acondicionado y en cuanto tiempo se cambia, por favor, gracias
Va detrás de la guantera, es el antipolen, vale unos 120 pesos.
Hola cuántos litros lleva el Passat 2009 Tsi tiptronic
Cuántos litros de aceite lleva unatrasmision automática de un máxima 2005
Buenas, cuantos litros de aceite para la caja automatica lleva el VW JETTA 2006, Es de 2.5L, es 5 cilindro y la caja es de 6 velocidades!!
Hola buenas tardes comunidad, me pueden apoyar como solucionar una falla que tengo en mi vehículo que es una transmisión automática Tiptronic de un Jetta clásico 2013 el cual al momento de meter directa avanza muy lento y el cambio entra con golpe. Cambie el cedazo y el aceite , funciono unos dias y vuelve a tener el mismo problema, me comentaron que probablemente el problema sea el sensor de los cambios pero alguien aqui puede ayudarme que haya tenido la misma falla.
Saludos
Saludos
ComentarAceite en el deposito del agua Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 a4 100000 kms
Buen dia yo quiero exponer mi caso me paso lo mismo empezo a pasar el aceite al deposito del agua y tambien primero me dijeron que era el enfriador de la transmision despues el de motor los dos se los cambie eso fue en el mes de enero hace unos dias me paso nuevamente y tuve que rectificar la cabeza se le estuvo haciendo limpieza un dia y al dia siguiente reviso y sigue teniendo aceite en el deposito del agua mi pregunta es que como ya tiene 11 meses que cambie los dos enfriadores de transmision y de motor se pueden dañar o que es lo que pasa
9 casos
No te preocupes tanto normalmente el aceite es de transmision y eso es porque el enfriador de la transmision se rompio por dentro lo cual es nesesario remplazarlo : píde que te agan estos pasos destapa el carter de la transmisión para drenar todo el aceite contaminado lo debes de dejar maximo unas 4 hora que se vacie completamente
Disculpa, me está pasando lo mismo tiene 3 días que acaba de pasar poco aceite al depósito de anticongelante, no es mucho todavía, y quisiera saber si solamente cambio el enfriador o tienen que destapar el motor ?
Mejor respuesta (según LIZBETH)
Hola que tal pues efectivamente fue el enfriador de motor el que estaba dañado ya lo cambie y ya le hizo toda la limpieza para quitar residuos de aceite ahorita esta ya todo mejor ya que lo he estado checando y7 no tiene ningún residuo el deposito de agua de aceite
Hola y buenas quisiera saber en cuanto te salio cambiar el bsistema de enfriamiento del motor por que creo k me esta pasando lo mismo
El enfriador de aceite de motor cuesta un prmedio de 800 pesos
Karla valdez de México hace 8 años
Hola ojalá puedan ayudarme ya cambie el enfriador de aceite de transmisión y me paso de nuevo el problema pero de iso el. Agua como yogurt de fresa después me hicieron garantía y apenas tiene una semana que se cambio y ya me prendió el coquito rojo de nuevo que hago por qué me dijeron que ya no me abrían garantía de nuevo
Que tal como puedo limpiar todas la mangueras del sistema de enfriamiento esque me pasaba aceite y ya limpie el tanque como puedo limpiar rápido toda las mangueras y sistema de enfriamiento que les quedó aceite
Puedes limpiarlo con agua y jabon ya que a mi me dijeron que si metes un desengrasante puedes dañar las magueras con el tiempo tienes que estar purgando todo hasta que quede limpio
Un saludo a todos, bueno pues nada , que me pasa lo mismo, el deposito del antifreeze tiene aceite, mi carro es un jetta 2.0 automatico 2004, como saber si el aceite que esta en el deposito del antifreeze es del motor o transmision???, el aceite del motor se mira limpio, el auto jamas se a sobrecalentado.
ricardo palacios de México hace 7 años
Que tal, disculpa me pasa lo mismo ami, pudiste solucionar tu problema?
Hola buenas tardes , el mío empezó a hacer lo mismo, ya le cambie el anticongelante , se dañanara si lo ocupo unos días asii?
Buenas tardes me esta pasando lo mismo , le cambie el enfriador y nomas no , sigue el aceite en la bomba del agua , me dijeron que era anillada pero la verdad nomas se me ha calentado una vez , y pues no me es creible que sea anillada , tal vez empaques , pero cual otra sugerencia me dan? Mi jetta es un 95 a3
ComentarDuda sobre que aceite poner
Volkswagen Jetta 2004 jetta A4 Standard 135000 kms
Alguien podría decirme que aceite es el recomendado por el fabricante para ponerle al vehículo?
Gracias
Gracias
14 casos
La Marca Castrol. La graduacion y tipo vienen en tu manual, revisa el historial de servicios del vehiculo para corroborar que han estado usando o con el dueño anterior. Un 10w40 debe ser el mas adecuado. Si tienes un mecanico de confianza preguntale.
Gracias Hvggo por la respuesta, aun no tengo mecanico de confianza pero me ayudo tu respuesta le habia estado poniendo akron o Quaker State pero considerare la marca que dices y las especificaciones
El aceite es muy importante para el auto podriamos decir que es la sangre del auto.
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje
Espero te sirvan algunos consejos:
1 Cambios periodicos de aceite, depende del tipo de aceite y la marca hay marcas que duran hasta 7500 kilometros en aceite mineral y 15000 en sintetico. No llegues hasta el termino de vida util de aceite cambialo unos 1500 o 1000 km antes.
2. Usa solo el aceite que debe usar tu motor, no mezcles graduaciones cada motor esta diseñado para usarse con una graduacion y vizcosidad de aceite. Tambien marcas. Cada marca usa una formula exclusiva de aditivos detergentes y estabilizadores. Es mejor rellenar con la misma marca y vizcosidad.
3. Revisa niveles periodicamente es importante que el nivel este dentro del rango seguro para el auto si baja la presion por falta de aceite puede sufrir desgaste sobre calentamiento y daños prematuros.
4. Aceite y filtro van de la mano se cambian juntos.
Creo que con esos puntos puedes hacer bastante feliz a tu auto. casi todos los aceites son buenos siempre y cuando trabajen dentro de su vida util y sus parametros de trabajo
Ah y revisa que donde cambian tu aceite dispongan ecologicamente de el. No se debe tirar a los vertederos de basura ni en el drenaje
De acuerdo y esque si de repente eh rellenado con diferentes marcas por andar a las carreras pero muy utiles los puntos y la info. La anoto y tomare en cuenta de nuevo gracias!. Oye una duda sabes que partes tengo que checar para evitar mas desgaste o cuidar o a que debo poner mas atencion para que no llegue un punto donde ya salga mas cara la reparacion?
Luis Libreros de México hace 4 años
Que onda carnal, oye para un jetta clásico 2012 motor 2.0 con 143mil kilómetros me sieve el aceite mobil 10w 40?
Claro que si antes que nada cuanto tiempo tienes con tu auto. Tienes que empezar por una buena afinacion y cambio de aceite,( es cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, sustitucion de bujias, lavado de inyectores y de cuerpo de aceleracion) revision de banda de tiempo, tensor y bomba de agua (si se daña puede ser una reparacion cara mejor cambiara y saber cuantos km tiene) liquido refrigerante. Suspensión. Porque tienes que rellenar aceite? lo gotea o lo quema? tienes que alinear y balancear los neumaticos. Es crucial para un buen manejo. Menor consumo de combustible y mas vida de ellos. Revision de frenos. Cuidar que no haya fugas de liquido de frenos. El nivel de desgaste de las pastillas y zapatas verificar el desgaste de los discos y tambores. Revision de rotulas terminales juntas homocineticas. Y el cambio de aceite de la transmisión. Si tienes en tu tablero encendida una luz amarilla con la forma de un motor. Hay que llevarlo a escanear para que lean codigos de falla. Por ultimo el filtro de cabina o filtro de polen. Todo eso es el cuidado basico de un auto. Si haces cuentas a veces es algo de dinero pero sale mas cara una reparacion mayor
Pues tengo poco un año y la persona anterior lo cuidaba digamos lo que debe ser sus afinaciones de ley periodicas que le marcaban en el taller donde lo hacia y ahorita me di cuenta que los bujes horquillas estan desgastadas y ya se las cambiaran ademas de la afinacion normal que le toca y si, hacen todo eso que mencionas y tambien mi duda era esa que partes piezas tener en cuenta para monitorearlas y revisarlas en general para ver cuanta vida util le quedan y cuales cambiar de poco en poco para evitar que lleguen a ya no servir y como lo mencionas causen problemas y costos mayores. Del aceite entonces me puedo quedar segun el fabricante con el que decias de castrol 10w40 y ya lo demas ver la lista que me pasaste para revisar cada parte y ver cuanta vida le queda y si hay que reemplazar pues irlo haciendo poco a poco mi intencion es traer el motor al cien y todo el carro en general sabiendo especificamente en que partes enfocarme y no andar "a ciegas" gastando de mas en partes o piezas que no se deben del todo sino solo las que sae deben monitorear.
Creo hice caso al consejo que dicen comprate un carro semi nuevo para "practicar" (manejo, cuidados etc) y ya despues ahorra y te compras ahora si uno mejor ya que te sirvio el "viejito" para practicar esa es mi intension mas adelante estaba viendo si un jetta 2012 u '11 o un vento '12 pero no se tambien que es mejor y en que consiste un motor 2.0 a uno 2.5 el mio es 2.0 4 cil y es medio gaston quiero ahorrar se que el vento es bueno pero me gusta el jetta en fin no se aun y pues por eso aun soy nuevo en esto de los coches pero leo en lo que puedo y pues es bueno tener un blog para despejar dudas con otras personas que sepan de la marca en este caso VW
Entre mas litros de cilindrada mas potencia pero tambien mas consumo, Yo tengo un jetta 1.8t, un jetta 2.0 nuevo y un atos 1.1lts el mas pequeño de cilindros es el que menos potencia tiene y el que menos consume. Obvio es el que mas tarda en acelerar. Entre mas potencia mayor consumo. El vento creo que tiene un motor 1.6 es bastante mas rendidor en combustible que el jetta pero tiene menos potencia.
Si algo así se que es más rendidor me gusta el Jetta más pero bueno igual con uno como el que tengo creo estaría bien de 2.0 cuatro cilindros aunque bueno y viendo estando ahí como dicen y si salen bien los jettas nuevos? O al menos ya es reciente tu modelo creo
Enserio? me recomendaba Hvggo Castrol 10w40 para mi jetta 2004 o es mejor este que me recomiendas? se puede poner una temporada uno y despues otro? ese es el recomendado por el fabricante Vw?
Puedes comprar el 5w40 sintetico Castrol. Los aceites sinteticos duran hasta 15000 km y en teoria protegem mas que el aceite mineral. Siempre y cuando el ultimo numero sea 40. El 5w es el grado de comportamiento del aceite en climas frios. En mexico los climas no son tan extremos. Asi que es una excelente opcion, es mas costoso el aceite pero es mejor solo checa que el filtro cubra los 15000 km de la duracion del aceite sintetico
Perfecto Hvggo muchas gracias por el dato y perdon pero eh andado algo ocupado que no habia tenido chance de responder pero bueno ahora se cual usar segun el recomendado
El manual de usuario para jetta A4 sugiere aceite sintético 5w 40, si no llegarás a tener de ese, el manual sugiere 5w 30.
Muchas gracias Y Guevara ese le ponia despues cheque con VW y me recomendaron los que mencionas. Saludos!
luis salas de México hace 7 años
Sera recomendable poner a un jetta 2.0 gli un aceite 10 w30 tiene 125 mil kilometros o cual me recomiendas
Enserio si tiene más de 150mil. Km. Lleva un 5w 40. ?
No conozco un manual que después de cierto kilometraje te recomiende otra especificación de aceite. Hay quien te dira ponle del 5w50 pero ya será tu decisión, el manual vw sugiere 5w40. En lo personal hay uno marca hella sintético muy bueno que me ha funcionado muy bien o si tienes un poco mas de presupuesto, te recomiendo el pentosin, es mejor porque cualquiera de esos 2 te dura hasta 15000 km o 1 año
@Y GuevaraBuenas tardes, yo cambie de sintetico 5w 40 a mineral 20w 50, todo muy bien rspondia perfecto y de repente el testigo del aceite y marcaba baja presion, tenia el cedazo tapado, y con esta ultima van tres lo que sucede, lo malo es cuando te pasa en carretera, ahora no se que hacer, cambiar de nuevo a sintetico? que me recomiendan, gracias
Le are su afinacion ami jetta es un 2007 con 142000 de kilómetraje seria util ponerle aceite sintetico 5w30
Hola, el manual de agencia sugiere el 5w40 como expliqué en un parrafo anterior, si no encontrarás, entonces podrías ponerle 5w30.
Tengo un jetta triline 2006 con 201km que aceite me recomienda
K aceite me recomienda poner aún Jetta A4 2001 con kilometraje 180.000
Tendrán el manual para verlo, mi Jetta es el clásico 2008 2.0 si le pusieron de otro aceite se puede regresar al 5w40??
Mi jetta es un mk4 2007 y tiene 328000 kilómetros y le pongo 10 w40 sintético con su filtro de aceite para sintético ambos me tardan 20000 mil kilómetros en la marca fram muy bueno lo recomiendo
Hola Buenos dias, mi situacion es la siguiente, tengo un a4 2009 y cambie de sintetico 5w 40 a mineral 20w 50, todo muy bien respondió perfecto y de repente prendio el testigo del aceite y marcaba baja presion, tenia el cedazo tapado, y con esta ultima van tres lo que sucede, lo malo es cuando te pasa en carretera, ahora no se que hacer, cambiar de nuevo a sintetico? que me recomiendan, gracias por sus aportaciones
ComentarAventó aceite por la bayoneta
Volkswagen Jetta 2002 GL 110000 kms
Ayuda por favor,mi jetta 2002 arrojo aceite por la bayoneta y me comentan que puede ser por que dejo de funcionar la valvula PCV ,no creo que necesite una anillada ya que hecha humo y es minimo y no es humo azul y el carro jala perfectamente,solo que avento el aceite por hay (bayoneta),les agradeceria si me podrian orientarme que es lo que necesita y en donde esta ubicada la valvula PCV...NO LE E HECHO LA FINACION,PODRA SER ESO ?O QUE ES LO QUE TIENE Y POR QUE AVENTO EL ACEITE ?? GRACIIAS TOTALES,BUENA VIBRA !
13 casos
ingetonymoreno de México hace 11 años
La válvula pcv esta detrás del motor y la localizas conectada a unas mangueras de vacío, humo es humo, si es azul es aceite, si es negro es gasolina y los 2 generalmente tienen que ver con fallas de la maquina, si es negro y los sensores de O funcionan y el maf también entonces detecta compresión invertida y eso hace que gaste mucha mas gasolina, si es azul o blanco pues es aceite y aunque sea poco como dices indica fallas en los anillos o compresión que hacen que el sensor maf trabaje incorrectamente y la mezcla sea mas rica de la normal.
En que parte se localiza la pcv y cuales mangueras de vacio por mas que le busco no encuentro la dichosa pcv. Si puedes apoyarme amigo te lo agradeceria.
javier123456 de México hace 11 años
Estos jettas no tienen PCV
Al menos el 2.0 no
Al menos el 2.0 no
Gustavo Hernandez de Guatemala hace 8 meses
Si tienen, esta intalada en la manguera principal que viene del filtro de aire, a mediados de la manguera entra otra manguera pequeña que viene de los gases que salen del motor y los mete en esa maguera principal
ingetonymoreno de México hace 11 años
Difiero del comentario de javier, efectivamente no tienen los modelos mas recientes, del 2006 en adelante cuando salio el bora y siguieron fabricando el clasico y para abaratarlo le fueron eliminando cosas entre ellas egr pcv etc. pero si es 2002 si tiene pcv aun, y como dije en el comentario arriba esta detras conectado entre una manguera.
Puedes poner una foto en donde se encuentra la valvula pcv en un jetta 2001 motor 2.0
Es parte de la mangura gruesa junto al cuerpo de aceleracion
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javier123456 de México hace 11 años
Ya encontré la falla y los jettas no tienen válvula PCV la manguera que está conectada recibe el vapor del aceite i debajo tiene una valvulita de vacío q chupa dicho vapor lo descubrí y ya le di la afinación mayor y fuera humo así que no se dejen engañar estos vehículos no tienen PCV el sistema es similar pero en la manguera de aire del filtro de aire i mis anillos están al 100 y adiós humo tarde en buscar la falla pero querían cobrar me para desarmar motor y no fue necesario no más que estuvo difícil antes de llevar al mecánico revisen todos sus vacíos es ni consejo asta luego
Tengo exceso de gases que salen al quitar del tapon y el cuerpo de aceleración esta manchado de aceite podrias decirme como le hicistes remplazaste solo la valvulita o todo el tubo de plástico? manda mail o alguien que lo ya lo resolvió? msg plz oswald102@hotmail.com
Alex delfin de México hace 10 años
Brother me podrias decir donde se hubica esta valvula que mencionas, tengo un jetta 2004 TDI y saca humo blanco por el tapon de aceite y bayoneta
Amigo puedes enviar las fotos de la falla o ayudarnos con cual valvula limpiaste.
Puedes mandar tu número y mandarme las fotos tengo cimilar problema,el mío es Jetta A4,2001, gracias
javier123456 de México hace 11 años
Vivo en guadalajara y mandó las fotos por whasap 3315182835
Si me puedes mandar la foto donde esta ubicado esa manguera que hace la funcion del pcv en jetta A4 2001
Tendrás las fotos? o dime se cambia la manguera completa? la manguera grande que conecta al cuerpo de aceleración y el filtro de aire?
Me paso lo mismo mi carro aventaba humo por la balloneta medecian que perdio compresion que ocupaba anillada lo que hice fue comprar el tubo deel cuerpo de aceleracion al filtro de aire y se acabo el problema cero humo cero aceite ya me habian cotizado por 8000 pesos suerte y saludos desde hermosillo
Q tal amigl por favor puedes mandar las fotos mi jetta 2001 tiene el mismo problema 5573761709 o por facebook caleinari camacho te lo agradeceria
Es el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro de aire me costó 600 pesos
Javier123456 me podrías pasar las fotos de donde se encuentra la válvula pcv para Checarle porque tengo el mismo problema
Javier podrías mandarme fotos tengo mismo problema te lo agradecería mucho
Lo solucionastes cesar? sigo en las mismas me dicen que mi motor ya chafeo
Me podría ayudar amigos tengo un jetta 1994 y me dicen los mecánicos que necesita ajuste yo creo que es la válvula PCV pero no la ubico me pueden orientar con imágenes a mi email o por wath sal 4423500671
El problema es que quema aceite y el motor tiene mucha compresión sale como humo por la bayoneta y el tapón de aceite y por la bayoneta avienta aceite al abrirla y por la respiracion de la tapa de punterías saca mucho humo blanco y aceite pero me causa duda si necesita anillada o ajuste por que por el escape. No avienta humo no pierde fuerza alguien que me pueda ayudar que tenga un problema similar y como lo soluciono por favor
Si es un a4 me paso lo mismo y me decían que tenia que anillar el motor cambie el tubo que va de el cuerpo de aceleración al filtro del aire y se soluciono ya no arrojó humo ni aceite por la bayoneta
Terkosnk algún número para llamarte y me puedas mandar fotos de esa manguera
Gracias
Gracias
Yo ya cambie ese tubo y sigo con el mismo problema ayuda por favor
Aqui te va una foto de la manguera de la que comentan
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@joanjoSi soluciono su problema? Y como lo iso esq a mi me pasa lo mismo, le agrádese ría que me responda. Gracias
Tengo un problema mi escort 98 tira aceite por la balloneta y a veces cuansolo a veces echa humo azul le checo el aceite y esta a nivel a pesar de tirar bastante si me podrían ayudar gracias
La ocilacion de revoluciones es falta de ajuste al cuerpo de aceleracion y esta foto es de la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion de alli va una manguera a la tapa de balancines y otra a ducto de aire ambas conectadas al supuesto PCV
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ComentarCuántos litros de aceite lleva la caja manual
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.0 estándar 180000 kms
Cuántos litros de aceite lleva la caja manual
16 casos
@AngelMuy buenas tardes disculpe seria tan amable de decirme cuanto litros de aceite yeva la caja de transmisión estandar de un jetta 2.5 modelo 2011 es bicentenario. Ya que los mecanicos no saven por favor si me puede ayudar
Es un modelo 2011 jetta2.5 bicentenario caja etandar
Cuántos litros lleva un jetta mk3 1.8 para la caja de cambios
Hola. Tengo jetta año 1999 cuanto lleba caja tramicion
ComentarAceite correcto Solucionado
Volkswagen Jetta 2001 2.0 173000 kms
Hola todos, una duda, adquirí un Jetta A4, modelo 2001, quién me lo vendió me comentó que casi todos los servicios han estado realizados con aceite 5w30, poco antes de venderlo su hijo lo uso pero los servicios que le hicieron en ese momento (los cuales fueron 3) se realizaron con aceite 15w40, la pregunta es, que aceite debo seguir usando? La máquina ya tiene 173000km
5 casos
Aceite multigrado o sintético, como les comento todo depende de tu presupuesto, sólo no dejes de darle su servicio
Pero en que graduación? El detalle es que le han metido diferentes graduaciones con aceite mineral
Te dejo un link para que veas
https://www.bardahl.com.mx/que-tipo-ac…
https://www.bardahl.com.mx/que-tipo-ac…
El aceite correcto indicado por el fabricante es SAE 5W-30 o 5W-40 sintético.
No le afecta el kilometraje o la antigüedad? Le pregunté a varios mecánicos y se aferran a que ese aceite (5w30) por la edad de mi vehículo y el kilometraje ya no le va a servir
Mejor respuesta (según Zamar)
La edad o el kilometraje no tienen nada que ver, siempre debes usar el aceite indicado. En el caso de que el motor empiece a consumir más aceite de lo normal entonces puede probar con uno de mayor viscosidad, si no no hay razones para hacerlo. Es decir, si ahora le pones 5W-40 y no consume aceite entonces significa que le sirve perfectamente, será lo mejor que puedas ponerle. Cambiarlo por un 15W-40 sólo hará que se dificulte la lubricación en frío... en caliente siempre tendrá una viscosidad de 40.
Andrea García de México hace 7 años
Hola que aceite lleva mi auto es un jeta 2003 con 280 mil km gracias
Buenas noches lleve al servicio mi carro es un Jetta 2017 motor 2.5 y el mecánico le puso aceite mineral marca Mobil, quisiera saber si se lo puedo dejar o cambiarlo a sintético ya que el me comenta que no le pasa nada al motor solo que se lo cambie a las 5mil km, no sé que hacer?
ComentarAceite para motor Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 Mk6 2.0 97000 kms
Alguien sabe que aceite para motor es el mas adecuado para un jetta automático 2015 mk6 2.0 ?
5 respuestas
Mejor respuesta (según Jeoe1092)
5w40 o 0w40, checa que cumpla la norma VW 502 00, es lo más recomendable si haces mantenimientos a los 15,000 km o 1 año, si optas por hacerlo cada 6 meses sin importar kilometraje el 5W30 es opción viable
Si lo llevas cada 15,000 kilómetros a la agencia el recomendable es 5W40 sintetico o que es lo mismo VW 502 00 en mi caso lo hago particular y lo hago cada 10,000 y el recomendable es el 5W30 sintetico o que es lo mismo VW 504 00. Lo uso para Jetta mk6 2016 2.0. Siempre trata de respetar el grado del aceite, no importa la marca solo respeta el grado y que el la etiqueta traiga el logo de la certificación de la API (Instituto americano del petróleo) ya sea SN o SP esta última es las mas reciente y cumple con las especificaciones de la SN.
ComentarSensor arbol de levas con aceite Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 Sedan 4 puertas 115500 kms
Amigos encontre aceite dentro del conector del arbol de levas, lo saque y encontre como lodo alrededor y una rajadura en la parte frontal. Debo cambiarlo? El auto falla y a veces se apaga.
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3 casos
Mejor respuesta (según Viktor64)
Ese es el motivo por el cual se apague, ese sensor es el causante de que tu auto funcione, alguna falla dejara de enviar señal a la computadora y esta no activara ya sea la bomba, bobina inyectores, mejor cambialo por un original, pero lo recomendable antes del cambio escanealo para estar mas seguro, suerte
Ese es el sensor del cigüeñal no el de árbol de elevas ,el que muestras está en el bloque,el árbol de elevas se encuentra arriba en la cabeza ,ese que tienes ahí se sabe si aún funciona teniendo un pedazo de metal y ver si aún pega siendo que es un imán que detecta un pedacito de matal en el cigüeñal para mandar una señal a tu computadora para que sepa en qué momento hacer el proceso de combustión...saludos
Hola david ,por favor puede decirme en que lugar se encuentra el sensor de arbol de elevas del volakwagen routan 2010?
ComentarNo sé cuántos litros de aceite lleva la transmisión
Volkswagen Jetta 2009 4 puestas jetta motor 2.0 100000 kms
Se me rompió el cárter de mi transmisión sintomática de mi jetta motor 2.0 solo que no sé cuántos litros se le colocan
18 casos
No son 7 litros, ayer lo estuve checando y según yo y lo que vi ayer en internet son 7 y le echo uno que es para transición automática
De 4 a 5 litros si sólo desarmas el carter, si la desarmas toda lleva 7 litros y en lo personal a mi me ha funcionado el roshfrans, otros te diran que compres el pentosin pero depende de tu presupuesto.
Vergara juan de México hace 4 años
Como se echan los 7 litros prendido el carro si alguien me puede decir por favor
Vergara juan de México hace 4 años
A mi jetta le eche aceite 2 litros pero se tiro y me dijeron que lo prendiera para que le cupiera los 7 es correcto si alguien me puede decir por favor
blauparts.com /blog/how-to-change-vw-transmisión-fluid-09g09m-6-speed
Para quien lo necesite (solo borren el espacio que hay entre.com y /blog para que los deje entrar.
Aplica para muchos modelos mientras la transmisión sea 09g. Solo traduzcan con el mismo navegador y listo.
Para quien lo necesite (solo borren el espacio que hay entre.com y /blog para que los deje entrar.
Aplica para muchos modelos mientras la transmisión sea 09g. Solo traduzcan con el mismo navegador y listo.
Gladiador 75 de México hace 3 años
Alguien me puede compartir cuántos litros de aceite lleva la caja de velocidades de un jetta clasico 2012 motor 2.0 automático y de que marca recomiendan comprar y el costo vivo en San Luis Potosí gracias
ComentarPasa aceite x la valvula pcv
Volkswagen Jetta 1995 motor 2.0 full 155000 kms
Hola mi jetta avienta aceite x la valvula pcv y pasa al sensor. Maff y al filtro d aire tengo q acompletar aceite cada 15 dias aproximadamente 1lt me isen q es un anillo pegado
10 casos
Le falta un medio ajuste de motor ya que la presión de los pistones escapa y envía el aceite a parte superior por eso se inunda el sensor maf a través de la válvula pcv
Ya he llevado a rectificar el cabezote y cambiaron valvulas y sellos de valvulas otro mecanico me comenta que pudiera ser un anillo pegado
Generalmente al hacer lo que comentas, el cambio de anillos y metales de biela también se hace pues se aprovecha al tener que bajar la cabeza del motor y si no te lo hicieron lamento decírtelo que es para cobrar doble pues habrá que volver a desmontar todo,
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado
La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,
Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
Las válvulas solo se cambian en caso de que esten flameadas, dobladas o desgastadas generalmente cuando bajas la cabeza se puede apreciar esto y muchas veces con una limpieza es mas que suficiente, los sellos de las valvulas eso esta muy bien el haberlos cambiado
La rectificación de la cabeza solo se hace cuando esta torcida por calentameinto y en ese caso pasaría agua al aceite, o que se aya quedado sin aceite y la cabeza rechine como si estuviera trabajando sin aceite y aya sufrido desgaste.
Muy probable fue un mal diagnostico,
Habrá que bajar la cabeza y desmontar pistones y revisar la medida de los cilindros del monoblock y revisar si los siguientes anillos serán en medida standar o la siguiente medida de anillos que toque. Y aprovechar para cambiar los metales de biela. Eso seria el medio ajuste, a mi parecer por lo que comentas y sin mas información la rectificación de la cabeza fue in necesario.
Como te dijo tu mecanico es muy seguro que sean los anillos
Una pregunta disculpa que moleste, me acaban de decir que esta un poco volteada la compresion de mi jetta a4 99, que puedo hacer para arreglar este problema. Comenta el mecanico que hecha poco humo al quitar el tapon del aceite.
Amigo me podrias ayudar tambien tengo un jetta a2 1.8 mande a rectificar la cabeza cambie anillos,pistones,sellos,guias la cabeza estaba poco picada la rellenaron y la rectificaron de nuevo pero me sigue aventando humo azul que puedo hacer?
Muchas gracias amigo ahora ya estoy mas. Orientado y pues tendre q. Hacer el. Medio ajuste de motor
Estimados amigos, tuve ese mismas problema y ya lo resolví resolví
No puedo decir algo mejor que eso es correcto adal un buen mecanico se daria cuenta al abrir el motor de lo que le hace falta saludos
Mi jetta 2002 tiene fallas entra lo que es primera segunda tercera perfectamente solo cuando le accionó lo que es el llamado rebasador se revoluciona pero no se avienta asta que le suelto poco
malusanchez de México hace 9 años
Tengo un jetta a 4 2006, se rompio la banda y solo se paró daba marcha pero no arrancaba por la banda, se las cambiaron y segun ajustaron el tiempo, dice el mecanico que una dos valvulas se enchuecaron esto es cierto? alguien que me pueda apoyar con esto, no fue por calentamiento ni falta de aceite
Es verdad, esa banda se debe cambiar cada cierto kilometraje
Para evitar que se reviente, y cuándo pasa eso y todo estuviera bien, uno comete el error de darle marcha y dañamos las valvulas , en ocasiones es uno y en otras ocasiones son todos depende como quede el motor con las valvulass arriba o abajo
Para evitar que se reviente, y cuándo pasa eso y todo estuviera bien, uno comete el error de darle marcha y dañamos las valvulas , en ocasiones es uno y en otras ocasiones son todos depende como quede el motor con las valvulass arriba o abajo
Que otra cosa se pudo dañar en ese casi ? A mi carro le paso igual y ya cambie válvulas y bandas y bomba de agua. Pero lo premdi y como que se atontan , lo tengo que dejar un rato prendido ?
Emmanuel González de México hace 9 años
Buenas noches, tengo un jetta a3 1.8 mod 94 el problema que tengo es que sube aceite al cuerpo de aceleración, no arroja humo ni nada por el estilo, el problema es el aceite que después de un mes o dos se empieza a salir del cuerpo de aceleración, me comentan varios mecánicos que los más seguro es que le hace falta una animalada, pero ya no se si creer por que como les comento no arroja nada de humo
Emigdio Cardona de México hace 7 años
Yo tengo un jetta a3 2.0 95 no mefayaba nada pero le I un vómito chocolatoso y el mecánico me dijo que ay que cambiar la junta dela cabeza se le cambió y también cambió anillos y seyos de válvula y ora se me apaga en ratos alguien me puede ayudar para ver que puede ser
Buenas tardes, tengo un jetta 2001 , 2.0 llora aceite por la toma de aceite. No es mucho, pero se acumula y en un mes mas o menos le hecho un cuarto de litro, alguien me puede ayudar y decirme porque tira aceite por ahí?
Hola qué tal, tengo un Jetta A4 2001 y al encenderlo no mantiene la revoluciones y se apaga, tengo q acelerar para que no se apague, quiero saber si tiene que la válvula PCV con ese problema.
Limpiar el sensor que va en el cuerpo de aceleracion
Uno verde. Ese se llena de aceite y causa esa aceleracion conneso se soluciona
Uno verde. Ese se llena de aceite y causa esa aceleracion conneso se soluciona
Es la tapa de punteria que no sirve eso me paso ami por eso pasaba aceite
ComentarGasto de aceite en clasico 2014
Volkswagen Jetta 2014 team 10000 kms
Ase unos meses compramos un clasico 2014 de agencia y a los pocos meses antes de sacarlos a carretera por primera vez le cheque el aceite y me di cuenta que le hace falta y el auto solo contaba con 6mil km lo lleve a la agencia a que lo revisaran y me dijeron que era normal que podía salir a carretera y a las semanas de regresar se lo cheque de nuevo y ya no tenia nada inmediatamente lo lleve a la agencia y me dijeron que lo lo tenia que dejar para revisarlo y si duro dos días que por que le iban a arreglar otro detalle que según ellos le encontraron pero no tenia nada que ver con el motor o g… Leer completa
2 casos
Es cierto que es comun el consumo de aceite en un vehiculo, pero es mentira que un carro nuevo te consuma esa cantidad de aceite, toda vez que el consumo se da gracias al desgaste natural del motor, esto no es para nada normal en un carro nuevo, de estar en tu lugar yo haria valer mi garantia y pediria que te dieran otro, porque lo unico que significa es que tu carro pudo salir con defecto de fabrica,
Todos los motores consumen aceite en mayor o menor grado. En los motores modernos muy revolucionados el consumo desde nuevo suele ser mayor que lo era en los motores antiguos, después de unos pocos miles de kilómetros el consumo suele disminuir pues aunque los motores ya vienen asentados siempre necesitan un corto periodo para asentar del todo. Algunos fabricantes llegan a dar como normal consumir un litro por cada mil kilómetros, para mi criterio esta "normalidad" es muy alta pero así se están cubriendo. Seria conveniente ver que si deja alguna mancha en el suelo puede tener mal colocado o roto el filtro de aceite, una fuga por algún reten, mal colocado el tapón del cárter, alguna grieta en el cárter, mal la junta del cárter o cualquier otra cosa por donde pueda haber una fuga. Lo importante en no dejar que el nivel baje del mínimo, ni sobre llenarlo pasándolo del máximo porque puede haber otros daños y muy importante si sube la temperatura y sobre todo llega a encender la luz de baja presión de aceite que es la que tiene un icono con una aceitera apagar inmediatamente el motor, Además insistir con la agencia para estar seguro de que todo esta normal a un auto nuevo no tiene que dolerle nada.
El consumo excesivo de aceite sintetico en estos autos es normal según entiendo, cada mes tengo que estar poniendole aproximadamente medio litro de aceite sintetico Castrol a mi auto, tengo un clasico gl team 2014, como soy un apasionado del jetta a4 decidi vender mi jetta 2008 trendline y comprarme este nuevo, tal vez no debí... en mi coche anterior no sucedia nada de esto y cambiaba de aceite cada 5000 kilometros ya que usaba aceite mineral... como han usado desde hace 20 años que fue desarrollado este motor.
Me quiero comprar un Jetta 2008, pero he ledio que Gastan demasiado Aceite, podria ser lo delgado del mismo y usando mas grueso quizas se resuelva el problema?
Que sugieren?
Que sugieren?
HOla tengo un jetta mk 2014 a los 6 meses de verlo comprado se quedo sin aceite la varilla completamente seca lo lleve ala agencia me dijeron que era normal para mi no lo es despues de 3000 kilometros gasto 1 litro pasaron otros 3000 y ah gastado mas de un litro y la agencia solo me trae haciendole mediciones alguna recomendacion en estos casos te puede ayudar la PROFECO????
Yo tengo un clásico 2015 y desde el primer mes empezó a gasta como un litro de aceite, además el aceite salió como quemado de cuando salió de la agencia y yo considero que no debe de ser normal que gaste tanto aceite puesto que es un carro nuevo, entiendo que se debe aceptar el motor para que gaste menos aceite pero no a esta exageración, de un viaje león Guadalajara leon me gastó un litro de aceite alguien sabe como hacer válida mi garantía o si es verdad que es normal el consumo de aceite exagerado
Al igual que ustedes mi clasico gasta!, pero este es debido a que el aceite sintetico que recomiendan es muy delgado para un motor que en teoria es viejo ya que es el mismo que un a4, por lo que este tipo de motrores a pesar de ser 2015 deberian usar aceite mineral
Lucido; efectivamente el motor VW que monta el Clasico es de un diseño ya añejo. Es antiguo que no hay que confundir con viejo, pero esto no tiene que ver con el tipo de lubricante y el indice de viscosidad que el fabricante recomiende. El método con que se mide la viscosidad de un lubricante ya sea monogrado o multigrado es la mismo y no tiene nada que ver con que sea mineral o sintético. La diferencia entre un lubricante mineral y un sintético esta en el proceso de fabricación y los básicos utilizados, no en la viscosidad. Los lubricantes minerales multigrados desplazaron en su momento a los minerales monogrados por ser de mejor calidad y actualmente lo mejor que hay en el mercado general es multigrados sintéticos. La mayor duración que tienen hoy cualquier maquinaria se debe mas a la mejor calidad de los lubricantes que a la de los materiales, Decir que es mejor un mineral que un sintético es como decir que es mejor un carburador que un sistema de inyección. Retira de tu auto el sistema de inyección y pon un carburador, déjalo sin catalizador, usa lubricante mineral monogrado, dejalo con dirección mécanica, quita el aire acondicionado, etc y di que esta mejor que como salio de fabrica. Todas las fabricas de autos gastan millones en investigación y desarrollo, no escribas barbaridades si no sabes del tema desinformando a gente que de buena fe busca una ayuda en los consultorios. Saludos a todos.
Excelente respuesta y admiro su conocimiento pocos como usted, aun así claro que el desempeño y comfort de las nuevas unidades ya sea la marca que sea es incomparable con las antiguas antes los coches no eran tan desechables y sus materiales de fabricación eran de mucho mejor calidad y durabilidad lo nuevo es más bonito y tienen por ende un mejor desempeño pero para mi en lo personal siempre va a ser mucho mejor lo antiguo.
franky Torres de México hace 11 años
Compre un jetta de agencia 2007,ahorita tiene 130,000 km y me consume 1 litro de aceite castrol 5w-30 cada tres semanas,el carro funciona en carretera y en la ciudad muy bien,con mucha potencia,considero que es defecto de fabrica pero al momento de comprarlo no te lo dicen. Lo he comparado con modelos de otras marcas de automóvil con mucho mas kilometraje y los otros no gastan aceite
Tengo un jetta 2008 treadline, y me gasta mucho aceite apenas lleva 3000 km y ya se consumió todo su aceite es normal eso, y así me pasa cada que voy hacerle servicio , le hecho gastrol del delgado por que tiene 75mil de km como ven , ayuda por favor , ahhh no tira aceite ni nada por el estilo
Pues yo tengo un clásico 2014 versión aire y no me gasta nada de aceite extra al que le pongo cada cambio o afinación hasta donde tengo entendido los que gasta aceite son los motores con turbo
franky Torres de México hace 10 años
El aceite recomendado por la agencia de estos autos vw jetta es Castrol 5-W30 sintetico o 10-W30 sintetico de la misma marca,es opcional la marca pero la viscosidad si es importante.
Javier: Tengo un clasico 2015 misma versión en el primer año solo tuvo 12000 km y como a los seis meses le tuvieron que poner mas de 2 litros de aceite porque ya no traia, lo acabo de llevar a la agencia pero durante el segundo año se le tuvo que poner 5 litros de aceite aparte de los que le pusieron en el primer servicio y solo tiene 26,000 km entonces el consumo fue mayor, además que en las pendientes se forza demasiado el motor y no levanta, mas bien quisiera saber como hago valida la garantía porque es obvio que no es normal.
La verdad vw se ha caracterizado por ser unos tramposos, después del fraude que realizaron, con los famosos autos que les modificaron algunas partes del software para poder pasar las verificaciones ya nadie les cree, y para que te hagan valida una garantía te ponen miles de trabas, el mismo problema tengo con un clásico mod. 2014. Gasta mas aceite que gasolina, la verdad un verdadero fiasco, quieren carros ahí están los japoneses, he tenido dos marcas diferentes y la verdad excelentes carros
Creo su gasto de aceite es por una valvula pcv tapada. Saludos
Pues ahi les va , yo tengo un jetta 2005 y tiene 465,000 km y se lo cambio cada 7,000 km aprox. Y no gasta nisiquiera 1/8 de aceite. Siempre he usado 20 w 50 castrol. Lo compre con 60,000 km. Asi que esta muy raro eso de que es normal que gasten aceite. Yo mas bien diria que es inusual.
Javier el aceite que utilizas es mineral o sintético, a mi me ha funcionado el mineral, no me gasta aceite y le hago el servicio cada 5000 km.
ComentarPasa. Aceite al multiple de admision y en sucia el sensor maf
Volkswagen Jetta 2012 Jetta MK 6 165000 kms
Que tal buenos días. El problema del vehículo es el siguiente. Que pasa aceite al múltiple de admisión atra vez del cuerpo de aceleración y ensucia el sensor MAF provocando que prenda el check engine y borrando las letras PRNDS de la caja de velocidades en el tablero y apaga el vehículo en velocidad baja.
18 casos
Como solucionaste tu problema? Me pasa exactamente lo mismo
Lo lleve a la agencia Volkswagen. El diagnóstico fue una falla en el cableado eléctrico qué pasa cerca del motor se quemo por fuga de aceite de una bomba de vacío que lleva el motor de lado frontal izquierdo. Tuvieron que cambiar todo el cableado eléctrico y poner una nueva bomba de vacio. Y hasta ahorita gracias a dios no me a fallado
@JairoYo tengo ese problema que pasa aceite al multiple de admisison ya cambiaron sellos de valvulas y la pcv y esta manchando el escape de eceite y al sensor maf
@SergioHola. Pudiste solucionar, tengo el mismo problema en mi jetta
Tengo ese problema en mi jetta pero me lo hizo en carretera creen que pueda regresar a mi lugar de origen si n problema viajaría más o menos 300 km de regreso ???
Hola tengo un golf 2004 y también lo lleve a escanear y me dijeron que era el maf se le apagó el check pero a los 30 min de manejo me encendio el EPC y no revoluciona mucho que será gracias
Samuel Méndez Balderas de México hace 6 años
Buen día el problema de mi jetta clásico 2015 es aceite en el múltiple de admisión, ya cambie el tubo que va del filtro de aura al cuerpo aceleración cambie sellos de válvulas y el consumo sigue cabe decir que este motor 2.0 no trae válvula pcv. Ojalá pe puedan ayudar gracias de antemano.
Samuel Méndez Balderas de México hace 6 años
Comentario adicional al de el jetta clásico 2015 no avienta humo por el escape de ningún color.
Arturo correa de México hace 3 años
Que tal buen día disculpa y la bomba de vacío que te cambiaron como se llama, yo también tengo el mismo problema de aceite en el múltiple ya cambie válvula pcv y empaque de tapa de punterías y sigue pasando aceite
Samuel Méndez Balderas de México hace 3 años
Buen día es una que va en el tubo de admisión color naranja es es la válvula pcv qué traen estoy carros.
Necesito del conocimiento de todos uds, las líneas de vacio de la admisión van conectadas a una misma línea o algunas van separadas?
Me pasa igual es un jetta 2.0 sencillo 2015, se me apaga andando y prende check y epc, como lo solucionaron?
ComentarRelleno de aceite de transmisión
Volkswagen Jetta 2009 2.0 y transmisión triptronic 10000 kms
Se que me dirán que onda con este chavo pero resulta que le lleve el carro aun mecánico para cambiar el carter del aceite de la transmisión a mi jetta y ahora resulta que no sabe como rellenaré la transmisión alguien sabe por donde se le pone el aceite
28 casos
En algunos modelos con transmision de 6 velocidades trae un tubito negro y en algunos no lo trae yo quito el arnes grande que va arriba del carter casi enfrente del radiador va agarrado con un tornillo de 10 milimetros lo sacas un poco el arnes y por ahi le hechas y me imagino que si no sabe por donde echarle tampo sabra el nivel el nivel es cuando empiese a tirar quitando el tornillo de abajo del carter
Gracias carnal y creó ya le encontró el mecánico me dijo que trai un tornillo por debajo me imagino que del carter pero que al quitar el tornillo no tira aceite dice que le dijeron que por hay se rellena
Se rellena por abajo, a un lado del arnes de velocidades trae un tubito negro, le quitas el tapon y por alli le rellenas y alli mismo es el nivel cuando comience a liquear aceite le paras aprox son 4 lt
strongbear de México hace 7 años
Si, se rellena por el mismo tornillo que se tira, trae un tapon y luego un tubito, para tirar el aceite sucio se quitan los dos y para llenar se pone el tubo y se llena mas o menos 4 litros y el nivel es cuando sobrepasa el tubito y tire y debe de estar a 40 grados centigrados de temperatura, para ver que tira hay que retirar el con lo que estas llenando el aceite.
Pero cual fue la razon inicial por la que llevaste el coche a cambiar el aceite porque no encuentro un criterio para guiarme cuando hacer este cambio y el manual de usuario no trae nada de eso, algunos dicen que nunca otros que casa 60 a 90 mil km otros que cuando patee otros que cuando falle y otros que cuando falle ya mejor no lo cambie porque es peor, pues ya no se. Aca puedes ver el instructivo http://ww2.justanswer.com/uploads/Hipo…
Pero cual fue la razon inicial por la que llevaste el coche a cambiar el aceite porque no encuentro un criterio para guiarme cuando hacer este cambio y el manual de usuario no trae nada de eso, algunos dicen que nunca otros que casa 60 a 90 mil km otros que cuando patee otros que cuando falle y otros que cuando falle ya mejor no lo cambie porque es peor, pues ya no se. Aca puedes ver el instructivo http://ww2.justanswer.com/uploads/Hipo…
Isaac guzman de México hace 7 años
Alguien sabe como se instala ese tubo negro por donde se le agrega aceite ala transmisión automatica ya compre ese tubo pero quiero saber si en la parte de abajo antes de insertalo lleva algun empaque entre la base y los clips del tubo
1
Marco Antonio de México hace 6 años
Disculpe le repararon la caja de velocidades y lo rellenaron con 4lts ahora quiciera q me comenté por donde relleno los otros 4 lts gracias
Miguel piñon de Estados Unidos hace 5 años
Co checo el nivel de aceite de transmisión automática jetta 2011
ComentarHecha mucho humo blanco y huele a aceite quemado.
Volkswagen Jetta 2003 motor 1.8T 130000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi jetta 1.8 T cuando acelero hay veces que saca mucho humo color blanco me han dicho que puede ser que los anillos esten dañados y necesite ajuste,otra cosa que me dijeron es que el turbo ya puede estar dañado y que pasa el aceite al sistema de combustion. Una vez se me solto la manguera que va al intercooler y al volversela a poner vi que tenia aceite en su interior eso es normal por favor ayudenme.
6 casos
Lamentablemente amigo tu carro ya murio nesecitas anillarlo y te costara muxo dinero rectificaras cabeza y camisas anillos nuevos eso paso por que no haces los cambios de aceite a tiempo ni servicio de motor seguido o estas usando un aceite muy corriente
Eso no es cierto, yo tuve el mismo problema y le hice ajuste completo y siguió en lo mismo... Es el turbo
Pueden ser muchas cosas independientes empieza que revisen tu turbo si ahí no esta el problema, que chequen tu compresión si esta bien o le falta, si le falta compresión entonces si es ajuste, después que revisen la cabeza puede estar mal o depende si le hecharon pura agua sin anticongelante de ahí se crearon residuos y esta haciendo que falle por eso el humo, pero se acerca mas al turbo.
Todos los VW turbo tienen ese problema, El humo blanco indica que el turbo ya esta pasando aceite por la cual lo esta quemando y se va directo al escape, te aseguro que el turbo esta mal, ahora bien si arreglas el turbo y ahora sale humo azulado quiere decir que necesta una muy buena anillada y revisar culata y camisas y pistones. Todo esto se genera ya que estos autos ppor no tener los servicios correctos se enloda (aceite duro) el carter y la bomba ya no succiona bien y entonces todas las lineas se tapan y lamentabemnete el auto todo necesita correr por sus venas un buen aceite. Ojala solo sea el turbo y si lo llegas a cambiar linpia la tuberia dura de aceite que generalmente esta tapada y por eso aumenta las posibilidades de molestar al turbo.
Tengo el mismo problema con mi coche jetta 2002 1.8 t pero en mi caso ya revisaron el turbo y le realizaron una limpieza y cambio de empaques limpieza de sistema de enfriamiento y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos metales y rectificado de cabeza y cilindros limpieza de monoblock en accidos se aplico aceite sintetico pero resulta el problema igual ahora me dicen que puede ser la tapa de las punterias
El mismo problema con mi coche beetle 2001 1.8 t pero repararon el turbo y siguio la falla despues lo anillaron cambiaron sellos valvulas y rectificado de cabeza ahora llena el escape de aceite se moja hasta atras
Amigo tengo en mismo problema, motor y turbo reparados y siguen aventando humo blanco, ya pudiste resolverlo?
Buen dia si remplase el turbo por uno nuevo y se acabaron todos los problemas o te suiero que te garanticen si te lo reparan quede perfectamente bien
Luishguevara de México hace 6 años
Amigos chequen su válvula pcv todo su problema está en esa válvula
renedmartinez de México hace un año
@LuishguevaraSi fuera esa valvula debiera tener aceite en esos conductos no?
Lópezsara65541@gmail.com de México hace 6 años
Buen día tengo un yetta 2002 andaba bien pero empezó a fallar le pizaba el acelerador y no avanzaba y después ya corri3ndo empezó a hechas humo blanco y olía mucho a aceite y m marca aceite y EpC
Luishguevara de México hace 6 años
Cuando se daña la válvula pcv entra aceite ala admisión ensucia tu turbo luego viaja atraves del intake pasando hasta el intercooler y se llena de aceite después lo mete al cuerpo de aceleración y eso te provoca el humo si es que tu turbo no ocupa servicio
Tengo un jetta 1.8 turbo y he notado que sólo al encenderlo saca humo color blanco por lo que he leído es una falla común en los Turbo pero no han dicho como erradicar el problema. Será que es normal el humo y si no que se debe de hacer
Tengo un Jetta turbo 2005 tira mucho humo blanco y aceite por el escape como puedo el mecánico dice q puede ser el turbo como puedo saber si está funcionando bien
Lalo ramirez de México hace 4 años
Buenos días yo tengo un Jetta a 2 modelo 91 el problema q tengo con es d q me avienta humo blanco se puede decir q son como 1 minuto le aceleró un Poko más y ce le quita lo acabo d anillar le cambié metales anillos se mando la cabeza a rectificar pero al mes me empezó a echar humo blanco y tiene un olor como a plástico quemado q puede ser le agradecería q me ayudara xfa
ComentarAceite en deposito de radiador Solucionado
Volkswagen Jetta 2005 2.0,4 puertas, A4 estándar 12000 kms
Tiene aceite en deposito de radiador y aparece un icono en el tablero un círculo redondo con tres puntos de cada lado por fuera arranco el motor y no desaparece
6 casos
beerkingmx de México hace 10 años
Le diste un calentón?? Es la cabeza ya hay fuga
Pasaría fuga de aceite o algo asi para revisar eso?
Mejor respuesta (según Antonio)
Le cambié él enfriador de aceite o sándwich y quedó al cien
Hola!!! Recién compre un jetta mk5 modelo 2006 y le hicieron el cambio de aceite pero le pusieron 10w30 sintético es correcto oh es necesario cambiar este aceite??
ComentarJetta usado con aceite de motor 20w50 mineral Solucionado
Volkswagen Jetta 2015 Trend line clásico a4 2000cc 67000 kms
Compre un vehículo usado y me acabo de dar cuenta que utiliza aceite mineral 20w50. Es un automóvil Jetta trendline mecánico clásico modelo 2015 con 67mil kms. Tengo que hacerle el cambio y no se si puedo volver al aceite recomendado, Y si lo hago debo pasar por semisinteticos antes de llegar al que dice el manual? Estoy en Bogotá. Gracias
3 respuestas
Como supiste que traía la viscosidad que indicas (20w50) el aceite le puedes poner el grado que desees, todo depende de tu economía y como quieras mantener el motor de tu auto.
Existen limpiadores de motor para que al vaciar este puedas colocar el que te convenga o quieras.
Mucha gente comenta que por el kilometraje es recomendable tal grado, te dejo un link de pennzoil para que tomes la mejor desición.
https://www.pennzoil.com/es_us/conocim…
https://www.bardahl.com.mx/que-tipo-ac…
Existen limpiadores de motor para que al vaciar este puedas colocar el que te convenga o quieras.
Mucha gente comenta que por el kilometraje es recomendable tal grado, te dejo un link de pennzoil para que tomes la mejor desición.
https://www.pennzoil.com/es_us/conocim…
https://www.bardahl.com.mx/que-tipo-ac…
Gracias ivear por tu respuesta. Me puedes aclarar si ese aceite es conveniente para mi auto; algunos post dicen que es muy viscoso y hace que se sobreesfuerce el motor y aumente el consumo de gasolina además de necesitar calentamiento antes de poner en marcha, otros dicen que si se lo cambio al recomendado por el fabricante 5w30 o 5w40 se va a consumir muy rápido, y otros dicen que como el 20w50 es mineral a dejado lodos que cuando le ponga el sistetito van a ser removidos y taponarán partes del motor.
Mejor respuesta (según Alexlopez)
Buen dia Alejandro sobre tu pregunta y comentarios que te han dicho tus amigos, Yo creo que no se te puede dar una respuesta al 100% acertada
Ya que todo depende del cuidado del anterior dueño. Deja me explico: no es lo mismo que le metiera el 20w50 de buena calidad y le haga el mantenimiento cada 5 mil Kilometros a que le meta el 20w50 de mala calidad y lo haga cada 10 o 15 mil kilómetros estos dejan sedimentos. Si los cambios los hizo en los kilometros adecuados no debes tener ningún problema al cambiar por un 5w30 sintético, pero si NO lo hizo debidamente al tu estar cambiado por un aceite de buena calidad este estará lavando el interior del motor y provocara que los sedimentos se desprendan hablando del interior y puedan tapar las venas y comience a encender la luz del aceite.
Esto te lo puedo asegurar ya que me sucedió a mi con un MK6 2014 me costo barato por que tenia mucho kilometraje y al comenzar a poner el aceite sintético y hacer los cambios debidamente se desprendieron los sedimentos y comenzaron a tapar las venas Yo lo compre pensando en hacer la reparación del motor, por lo economico que me costo$ 40,000 pesos menos que el valor comercial, claro no pensé que me duraría solo 11 meses fueron 2 cambios de aceite y el problema se presento.
Se desarmo el carter y estaba literal las plastas de lodo (aceite de mala calidad y malos mantenimientos) se metió liquido para limpiarlo, esto se hizo al motor 3 veces y la falla seguía, entonces se procedió con la reparación.
El auto lo deje de usar desde que comenzó a encender la luz del aceite por eso solo fue meter el motor desarmado y completo al ácido para que desprendiera todo el lodo, cambiar anillos, y metales pero el motor quedo estandar no tenia mayor desgaste
Espero que tu caso no sea extremo como el mio, pero con eso te puedes dar una idea de que el comprar un auto usado a un desconocido es un albur.
Puedes revisar quitando el cárter si el cigueñal se ve limpio no debes tener problemas.
Saludos
Ya que todo depende del cuidado del anterior dueño. Deja me explico: no es lo mismo que le metiera el 20w50 de buena calidad y le haga el mantenimiento cada 5 mil Kilometros a que le meta el 20w50 de mala calidad y lo haga cada 10 o 15 mil kilómetros estos dejan sedimentos. Si los cambios los hizo en los kilometros adecuados no debes tener ningún problema al cambiar por un 5w30 sintético, pero si NO lo hizo debidamente al tu estar cambiado por un aceite de buena calidad este estará lavando el interior del motor y provocara que los sedimentos se desprendan hablando del interior y puedan tapar las venas y comience a encender la luz del aceite.
Esto te lo puedo asegurar ya que me sucedió a mi con un MK6 2014 me costo barato por que tenia mucho kilometraje y al comenzar a poner el aceite sintético y hacer los cambios debidamente se desprendieron los sedimentos y comenzaron a tapar las venas Yo lo compre pensando en hacer la reparación del motor, por lo economico que me costo$ 40,000 pesos menos que el valor comercial, claro no pensé que me duraría solo 11 meses fueron 2 cambios de aceite y el problema se presento.
Se desarmo el carter y estaba literal las plastas de lodo (aceite de mala calidad y malos mantenimientos) se metió liquido para limpiarlo, esto se hizo al motor 3 veces y la falla seguía, entonces se procedió con la reparación.
El auto lo deje de usar desde que comenzó a encender la luz del aceite por eso solo fue meter el motor desarmado y completo al ácido para que desprendiera todo el lodo, cambiar anillos, y metales pero el motor quedo estandar no tenia mayor desgaste
Espero que tu caso no sea extremo como el mio, pero con eso te puedes dar una idea de que el comprar un auto usado a un desconocido es un albur.
Puedes revisar quitando el cárter si el cigueñal se ve limpio no debes tener problemas.
Saludos
ComentarJetta A4 2.0 tiene aceite en cuerpo de aceleracion
Volkswagen Jetta 2004 A4 2.0L 174000 kms
Hola, tengo un jetta 2004 2.0L me a funcionado muy bien el carro, tiene 174 mil KM pero la maquina fue ajustada hace como año y medio asi que no tengo ningun problema con la maquina u otra cosa del motor, ultimamente tengo aproximadamente un mes que me comenzo a marcar el EPC en el tablero y perdia potencia el motor y lei sobre las posibles fallas, entre ellas el cuerpo de aceleracion sucion y decidi lavar el cuerpo de aceleracion, tenia aceite, lo lave y todo perfecto pero a la semana de haber hecho eso me dio el mismo problema de nuevo, revise el cuerpo de aceleracion nuevamente tenia aceite… Leer completa
30 casos
Tu problena es cambiale el modulo de encendido del carro de donde salen los cables dela bujia amigo y me dices queonda
Y con eso deja de pasar aceite en el cuerpo de aceleracion
Yo tengo el mismo problema y aparte prendo el carro y dura para agarrar el cambio d que puefo hacer ayuda
Ami me pasa lo
Mismo pero el mio ya no acelera a más de 2000 rpm
Mismo pero el mio ya no acelera a más de 2000 rpm
Tengo un Jetta 2007 y tengo el mismo problema
Perdida de potencia cuando lo pongo en punto muerto y se apaga automáticamente y cuando lo arranco empieza a variar la aguja de las revoluciones ya lo escanee y no sale nada. Si alguien le a pasado algo similar que pueda ayudarme gracias.
Perdida de potencia cuando lo pongo en punto muerto y se apaga automáticamente y cuando lo arranco empieza a variar la aguja de las revoluciones ya lo escanee y no sale nada. Si alguien le a pasado algo similar que pueda ayudarme gracias.
Intenta desconectarle el sensor MAF el sensor de la entrada del aire, tal vez esta funcionando mal, y por eso no manda la señal a la computadora de cuanta gasolina debe de mandar para hacer la mezcla con el aire que entra así que por eso tiene esas variaciones en las revoluciones, y checa si sale humo negro con olor a gasolina cruda, si al desconectarlo deja de hacer eso, inmediatamente cambia el sensor, tambien cambia las bujias por que se te están carbonisando por que la mezcla de la gasolina y el aire no es la adecuada. Así me hacía mi Jetta y la solucion fue cambiar Sensor MAF y bujias. Suerte espero solo sea eso, es un problema sencillo !!!! incluso el sensor lo puedes cambiar tu con un desarmador de cruz es el que va del filtro de aire al motor
Revisa la manguera que esta pegada a la tapa donde le echas el aceite...aveces esta doblada y se apaga el carro porque no hay salida de aire
Tengo un jetta turbo año 2000perde potencia,me dijeron que era la válvula de desbio, por favor pueden ayudarme
Tengo el Oslo problema quien lo haya. Solucionado por favor compartan.
Diganme... me han dicho que se debe cambiar la manguera grande que va conectada al cuerpo de aceleración y el filtro de aire y que ahí se encuentra la válvula pcv y que así han solucionado el problema...
Parece ser que aqui esta la famosa valvula pcv es la que deja pasar el aceite al cuerpo de aceleracion y lo mancha al grado de tener expulsión excesivo de humo por el escape ya que logra pasar hasta la admision
1
Tú carrro le pusiste aceite barato o muy delgado x eso lo evapora checa el calentamiento y la válvula de retorno de gas cuando se agrieta la manguera chupa aire y deja de funcionar la válvula y al no haber retorno las mangueras se sobre presionan y te introduce gasolina de más
En mi caso fue la bobina de las bujías, cambie también los cables de bujía por qué estaba sulfatadas y ya en 1 año no lo ha vuelto a hacer
ComentarAceite en deposito del agua
Volkswagen Jetta 2013 jetta sport 2.5 automatico 110000 kms
Buenas tardes,, espero y me puedan ayudar, prendi el carro un dia en la mañana y me prendio la luz de temperatura y al checar el deposito vi que tenia aceite el agua parecia chocolate,, y al parecer tenia dias pasandao aceite ya que al checar el aceite al motor le hacia falta,,, que causaria que el aceite se fuera al deposito ?
1 caso
Buena tarde eso pudo haber pasado por varias cosas, entre la mas probable es que se el carro sufrió un calentamiento ya sea por falta de agua, por que los abanicos no funcionaron o por que se quedo pegado el termostato.
En cualquiera de ellos el motor se calienta y se daña el empaque de la cabeza y/o del monoblock y comienza a filtrar el aceite al agua del motor.
Cuando el carro es muy viejo simplemente puede suceder que ese empaque se daño por el paso de los años.
Pero en tu caso el auto no es tan viejo así que debió ser por una calentada
Lo mas recomendable es que lo anillen, ya que estos pudieran haber perdido su dureza y con el paso de los días se comenzaran a dañar y tendrás problema de humo azul.
Aunque el mecánico te diga que no requiere cambio de anillos solo el empaque y rectificar la cabeza.
Mi sugerencia es que lo anillen y revisen metales de bielas.
En cualquiera de ellos el motor se calienta y se daña el empaque de la cabeza y/o del monoblock y comienza a filtrar el aceite al agua del motor.
Cuando el carro es muy viejo simplemente puede suceder que ese empaque se daño por el paso de los años.
Pero en tu caso el auto no es tan viejo así que debió ser por una calentada
Lo mas recomendable es que lo anillen, ya que estos pudieran haber perdido su dureza y con el paso de los días se comenzaran a dañar y tendrás problema de humo azul.
Aunque el mecánico te diga que no requiere cambio de anillos solo el empaque y rectificar la cabeza.
Mi sugerencia es que lo anillen y revisen metales de bielas.
Oye amigo veo tu aportacion y se me hace muy buena no entiendo por que alguien te puede calificar negativo, yo exprese en la pagina que anda alguien realizando esta clase de opiniones negativas para subir en el rating, deberias de poner tu queja para que chequen quien diablos anda haciendo esa maldad
Gracias Gabriel por tus comentarios, Yo también creo que es una persona que solo se dedica a calificar negativamente para que los compañeros que están aportando sus comentarios no suban en el rating y como no se tiene la opción de ver quien fue el que dio esa calificación hace imposible hacer un reclamo,
Pero supongo que los moderadores si deben tener la opción de ver quien nos califico negativamente ojala que hagan algo al respecto ya he mandado la queja pero no hay respuesta
Saludos
Pero supongo que los moderadores si deben tener la opción de ver quien nos califico negativamente ojala que hagan algo al respecto ya he mandado la queja pero no hay respuesta
Saludos
Luis Román de México hace 7 años
Buenas tardes,,, ya encontraron la causa del problema, fue el porta filtro del aceite, tenia una cuarteadura ya que es una pieza muy delicada por ser de plastico, y eso lo pudo causar el mal manejo al cambiar el filtro del aceite, ya estan poniendo la pieza nueva
Como lo comenta Rcantu puede ser la junta de la cabeza si te consume aceite del motor.
Rcantu has visto que califican mal aunque los comentarios que hacemos son posibles soluciones?
Rcantu has visto que califican mal aunque los comentarios que hacemos son posibles soluciones?
Hola Ivear
Si he notado que en ocasiones nos califican negativo, y como bien lo mencionas las respuestas que damos son posibles causas y soluciones, de igual manera compañeros que responden que se soluciono su problema simplemente no califican positivo el apoyo que se les da y aunque da gusto saber que les sirvió la ayuda, desmoraliza un poco.
Ya he levantado denuncia en la opción de reportes pero no he recibido respuesta ni solución.
Creo que el sistema no debería dejar calificar negativo sin que la persona que lo quiera hacer de una razón de porque trata de calificar de esa manera.
Tal vez sea alguien que no le guste que los demás escalen puestos.
Pero si los moderadores de la pagina no se interesan en resolver esta situación, una opción es ya no dedicarle tiempo a esta pagina.
Aunque créeme que da gusto saber que personas se ven beneficiadas con los aportes que damos
Saludos Ivear
Si he notado que en ocasiones nos califican negativo, y como bien lo mencionas las respuestas que damos son posibles causas y soluciones, de igual manera compañeros que responden que se soluciono su problema simplemente no califican positivo el apoyo que se les da y aunque da gusto saber que les sirvió la ayuda, desmoraliza un poco.
Ya he levantado denuncia en la opción de reportes pero no he recibido respuesta ni solución.
Creo que el sistema no debería dejar calificar negativo sin que la persona que lo quiera hacer de una razón de porque trata de calificar de esa manera.
Tal vez sea alguien que no le guste que los demás escalen puestos.
Pero si los moderadores de la pagina no se interesan en resolver esta situación, una opción es ya no dedicarle tiempo a esta pagina.
Aunque créeme que da gusto saber que personas se ven beneficiadas con los aportes que damos
Saludos Ivear
Alguien anda haciendo esa maldad de calificar a un cuando la aportacion sea buena y haya ayudado a solucionar su problema, alguien lo hace para subir en el rating asi haya sido una porqueria lo que ellos hacen, en fin yo puse mi queja haber si la pagina hace algo por investigar quien rayos anda haciendo esas cosas
ComentarSe me Apago en carro y tenia el aceite mezclado con el anticongelante Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 Jetta A4 25000 kms
Mi carro es un Jetta A4 2.0 y tenia todo correcto hasta hoy en la mañana que sali rumbo a mi universidad y de repente me empezo a dar jalones y se me apago por completo el carro. Abri el cofre y salia humo y cheque sus niveles y vi que el anticongelante se habia mezclado con el aceite pero el carro me marcaba una temperatura normal y estoy preocupado porque mi carro ya no vuelva a servir igual o si le tenga que cambiar el motor. Ayuda
5 respuestas
Mejor respuesta (según Micke)
Si e el aceite del motor tienes anticongelante pues ya valio se calentó la cabeza y hay que cambiar espero que no se te haya desvelado el motor, tal vez tengas el sensor de temperatura dañaba por eso no te marco calentamiento
Cuando pasa eso es porque hubo un daño en la cabeza del motor
A mi me paso algo similar con mi jetta pero no se apago ni le salio humo y solo fue el enfriador de aceite que se daño y por ahi se combino el aceite con el anticongelante chercalo
Tengo un 2000 passat 1.8 turbo le acabo de cambiar junta de la cabeza nueva correa de tiempo,bomba de agua el sistema vacuum etc el mismo enciende perfecto pero en la pizarra me sale la lectura que apague el motor y cheque la coolant por el manual del usuario la que le puse es buena es la rosada de autozone el carro funciona perfecto y no se calienta realmente aun no lo he caminado solo encendido. Alguien me puede comentar que puede ser gracias.
muñequita angel de México hace 9 años
Mi carro es un jetta style 2013 nunca me había dado lata hoy q venía de viaje marco el motor en el tablero revise el aceite y le falta como medio litro y también anticongelante el aceite esta limpiecito hace 4 meses le hice servicio que puede ser
ComentarJetta TDI pasa el combustible al Carter de aceite
Volkswagen Jetta 2006 Jetta A4 TDI 120000 kms
Buenas tardes mi problema es que tengo un Jetta TDI 1.9 2006 y paso el combustible al Carter de aceite por qué se reventó una liga de un inyector a lo cual quitaron los cuatro inyectores y los lleve a laboratorio para que isiereran el servicio ay cambiarán todas las ligas pero sigue ocurriendo lo mismo ya cambiaron la junta de la cabeza pues supuesta mente estaba dañada ya desarmaron casi medio motor y sigue asiendo lo mismo puesto que pensaron que la cabeza del motor estaba fisurado pero no es así ya volvieron a armar el motor pero sigue asiendo lo mismo y tengo duda cuál podría ser el problema pues no encuentran de donde es la fuga del combustible por qué la bomba tiene labprecion adecuada y la cámara del pistón está seca no se mira que este mojado de diésel
2 casos
Ya checastes. El enfriador De aceite es Al q le llaman la licuadora ese a veces falla
Aún no lo he checado pero en que le afectaría eso por qué tan solo con en sendero el carro como en menos de 5 minutos casi llena el Carter
angelberen de España hace 7 años
El problema es el reten(o ring) de la bomba que está malo y se pasa el gasoil al carter, es igual que la bomba de presión adecuada, es de baja presión y lo que hace es mover el gasoil para que no de despeguen los inyectores bomba que son los de alta presión, para que lo entiendas esa es una bomba de recirculation y apenas lleba presión porque la vuelve al tanque o en tu caso al carter. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
El auto según el laboratorio me dijo lleva una bomba de alta presión la cual alcanza una presión de casi 30 mil libras pero de igual manera se lo comentaré al mecánico puesto que ya no sabemos que más checar y la única opción que me dan es que la cabeza está estrellada
angelberen de España hace 7 años
A que se refieren con cabeza estrellada? Si tubieras un problema con alguna de las bombas de alta presión el vehículo encenderia mal y vibrar is, ya que lleba una por cilindro
Tengo el mismo problema en un 2006 1.9 tdi. Se llena el carter de diseel y disuelve...dime si lo solucionaste y que era al final...
Entonces la cabeza a. De estar un poco chueca hay q llevarla avrectificar o cepillar
angelberen de España hace 7 años
El problema de que llegue el combustible al Carter en los motores tdipd es por las juntas de goma (oring) de los inyectores bomba, les esta pasando a muchos motores de este tipo
Manuel de Jesus Alvarez Dominguez de México hace 4 años
Buena tarde tengo el mismo problema le entra Diesel al aceite en el Carter sube el nivel cuando se combina el diésel con el aceite, ya se le cambio las ligas de los 4 inyectores y sigue pasando diésel al aceite, no se si la bomba de alta presión que va en la cabeza lleve un oring el cual evita pasar Diesel al aceite? ojala y me puedan ayudar o la bomba de alta presion lleve un regulador de presion de diesel. Gracias es unm Jetta TDI año 2008
Manuel de Jesus Alvarez Dominguez de México hace 4 años
Buena tarde
Tengo el mismo problema un jetta diesel TDI motor 1.9 año 2008 se filtra diesel para el aceite y sube en nivel del aceite, ya se le cambiaron las 4 ligas a los inyectores y sigue pasando lo mismo, si alguien ya soluciono el problema me ayudarían mucho diciendo como le hicieron, o que cambiaron Gracias
Tengo el mismo problema un jetta diesel TDI motor 1.9 año 2008 se filtra diesel para el aceite y sube en nivel del aceite, ya se le cambiaron las 4 ligas a los inyectores y sigue pasando lo mismo, si alguien ya soluciono el problema me ayudarían mucho diciendo como le hicieron, o que cambiaron Gracias
angelberen de España hace 4 años
Al lado de la tapa de cilindros lleba una especie de bomba que hora con el árbol de levas y lleba un retén que si se rompe también pasa el gasoil a el aceite ,compruébalo ,verás que los tubos de gasoil que entran al motor entran a esta bomba
Hola alguien pudo solucionar ese problema ya cambié dos veces los orign de los inyectores la culata está buena podría ser la bomba de alta ?
ComentarGasta aceite
Volkswagen Jetta 2005 Europa 92000 kms
Amigos, este detalle ya es CLASICO en el motor 2.0Lts de V.W. ya sea en version Jetta, Golf, Beetle, o cualquier 2.0.
A todos nos pasa lo mismo. !. !. !
Acaso sera que este motor es normal que "Gaste" aceite de modo normal???
Nadie sabe, NO hay informacion que diga que es NORMAL por "x" causa o que es una falla por "x" causa, nuevos, usados, viejos, todos cojean de la misma pata. Yo adoro mi jetta a4 2005, pero odio este detalle, ademas, que se escucha algunas veces el motor (en especial al encender) como si fuera de DIESEL, pero NO, es de GASOLINA. Trabaja muy bien, se me calento una vez, pero se arreglo, y anda muy bien, pero esta este fantasma merodeando por el auto, y no se va...
Si alguien sabe que hacer, o que pasa, se lo agradecere eternamente.
Saludos.
A todos nos pasa lo mismo. !. !. !
Acaso sera que este motor es normal que "Gaste" aceite de modo normal???
Nadie sabe, NO hay informacion que diga que es NORMAL por "x" causa o que es una falla por "x" causa, nuevos, usados, viejos, todos cojean de la misma pata. Yo adoro mi jetta a4 2005, pero odio este detalle, ademas, que se escucha algunas veces el motor (en especial al encender) como si fuera de DIESEL, pero NO, es de GASOLINA. Trabaja muy bien, se me calento una vez, pero se arreglo, y anda muy bien, pero esta este fantasma merodeando por el auto, y no se va...
Si alguien sabe que hacer, o que pasa, se lo agradecere eternamente.
Saludos.
7 casos
Amigo, ese sonido que dices puede ser que provenga del cuerpo de válvulas o de los impulsadores los cuales pueden estar fallando por una mala lubricacion la cual proviene seguramente de la bomba de aceite. A mi me sucedió que cada mañana al encender el carro, se presentaba un sonido así como mencionas, parecía un diésel, un golpeteo como seco, lo lleve al concesionario y me confirmaron el diagnostico. Te sugeriría que lo lleves a tu mecánico de confianza y revises el sistema de lubricacion a ver si encuentran alguna falla.
piter le pan de Argentina hace 12 años
K tal una duda suena como carro viejo no como punterías y solo en frió te has preguntado porque no trai sistema con una valvula egr como chevrolet o etc
En el manual de de su Jetta viene, que cada 1000 km gasta 1 ltro de aceite... eso es totalmente normal... En el caso del compañero q dice q cuando enciende el auto se escucha como si fuera de dicel, es por que ya te está avisando que le falta algo de aceite... y al echarselo ya se le quita... y así sucesivamente...
Que tal, tengo un jetta 2005, hace poco mas de un mes le hice el cambio de aceite, por que el antiguo ya estaba muy oscuro, pero estaba a su nivel. El carro hace dos meses lo compré. Desde una semana, al dar la vuelta hacia a la izquierda, en 5 veces se prendió el sensor de aceite y de apagaba, ayer al checarle el aceite, no marcaba. Fui a que le echaran 2 litros de aceite por que no tenia ya nada, ademas de que en la mañana de ayer amaneció como un ruido de buzos. Al ponerle los dos litros de aceite se quito el ruido. Pero mi pregunta es: ¿si es normal que se acaba todo el aceite en un mes, todo el motor? el señor me dijo que los jettas es normal que queme aceite, pero, ¿tanto?
Compre un jetta 2020 nuevo y me gasta aceite cada seis meses se le tiene que rellenar, aproximadamente un litro?
Hola Susana.
Supongo que el jetta del que hablas es un 1.4 turbo. Si es así el consumo de aceite te lo da por el turbo, este elemento usa aceite tanto para lubricar como para refrigerar, desconozco la arquitectura del turbo para este modelo pero si es así como indicas lo mas posible es que el consumo de aceite se de por lo que te dije. Otra causa del consumo de aceite es por anillos o sellos de válvulas y dudo que este sea tu caso. En la agencia te deben dar una explicación concreta de esta situación. Yo tengo una tiguan y me toco rellenar exactamente 1 litro tiempo antes del servicio programado y me manifestaron que el consumo en carros turbo es normal por lo que te había dicho anteriormente.
Ahora si el carro no es turbo ya la causa podría ser otra y más delicada. Podría obedecer a algún problema con algun componente o falla.
La ultima opción es que esto sea normal en ese tipo de motor sea el que tengas. Existen algunos modelos que consumen aceite así en esas cantidades, siempre existe un consumo muy mínimo pero ahi esta por la índole de la maquina que es.
Espero haber sido de ayuda. Saludos.
Supongo que el jetta del que hablas es un 1.4 turbo. Si es así el consumo de aceite te lo da por el turbo, este elemento usa aceite tanto para lubricar como para refrigerar, desconozco la arquitectura del turbo para este modelo pero si es así como indicas lo mas posible es que el consumo de aceite se de por lo que te dije. Otra causa del consumo de aceite es por anillos o sellos de válvulas y dudo que este sea tu caso. En la agencia te deben dar una explicación concreta de esta situación. Yo tengo una tiguan y me toco rellenar exactamente 1 litro tiempo antes del servicio programado y me manifestaron que el consumo en carros turbo es normal por lo que te había dicho anteriormente.
Ahora si el carro no es turbo ya la causa podría ser otra y más delicada. Podría obedecer a algún problema con algun componente o falla.
La ultima opción es que esto sea normal en ese tipo de motor sea el que tengas. Existen algunos modelos que consumen aceite así en esas cantidades, siempre existe un consumo muy mínimo pero ahi esta por la índole de la maquina que es.
Espero haber sido de ayuda. Saludos.
Buenas tardes tengo un Jetta Sport 2022 aun no llega a los 13,000 km y ya la bayoneta del aceite marca en su nivel mínimo, cual sera la causa? he tenido varios vw y nunca he tenido que rellenar aceite hasta el cambio de aceite al servicio cada 15,000 km?
ComentarAceite Recomendado Solucionado
Volkswagen Jetta 2009 trendline 162000 kms
Buen dia quiero hacerle su afinacion a mi jetta pero no se que aceite es el mas recomendable y por lo mismo desconozco cual le hayan puesto en el taller mecanico donde lo he llevado. Cual me recomiendan?
Sintetico, semisintetico, multigrado?
Es un Clasico 2009 Trendline y tiene 162000km.
Gracias de antemano
Sintetico, semisintetico, multigrado?
Es un Clasico 2009 Trendline y tiene 162000km.
Gracias de antemano
3 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 5 años
Un aceite4 sintetico castrol estara super
Gracias por tu respuesta amigo pero cual me recomiendas 5w40 o 5w30 tal cual dice el manual del propietario pq. Como lo mencione antes no se ni que aceite le hayan puesto antes y es la primera vez que yo me voy a animar a hacerle su afinacion
Mejor respuesta (según MauFg)
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 5 años
@MauFg5W30 para que vayas teniendo tu propio registro del aceite que vas utilizando en cada servicio
ComentarNo se como se checa el aceite de transmisión de esta caja
Volkswagen Jetta 1999 2.0 a3 automatico 150000 kms
En algún lugar leí que solo se puede checar por medio de un escáner pero ese también es un problema lo han checado con varios escaners y no menciona que no hay conexión cual escaner es el recomendable gracias por sus prontas respuestas
4 casos
Ese coche creo que aun tiene un tapon por debajo frente al carter de la transmision es un tubito como de 5 cm. De largo el cual lleva un tapon destapalo con cuidado introduce una barilla el nivel es hasta la base del tubo midelo por fuera para sabe el nivel si llega ala base del tubo esta bien
Juan hernandez de México hace 9 años
Hola que torino no sabes como puedo quitar ese tapón es que se encuentra atorado como en una botella de vino por no tiene de donde agarrar o apoyarse para sacarlo y sabrás donde
Los venden esos tapónsitos? Ya fui a varias refaccionaria y no lo tienen
Los venden esos tapónsitos? Ya fui a varias refaccionaria y no lo tienen
1
El carter trae un taponsito parecido a un tornillo lo afojas con una llave alen de 5 milímetros creó cuando tira aceite esta nivel si no tira le falta
ComentarAceite en la manguera del filtro de aire y cuerpo de aceleración Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Que tal amigos buenas tardes mi manguera de filtro de aire tiene aceite y el cuerpo de aceleración también el carro me avienta humo azul pero ya le cambiaron los sellos de las válvulas y sigue igual, mi pregunta es, Será problema de mi manguera?
3 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Ruiz)
Gabriel serviciogalex.com de México hace 6 años
Vavlula pcv deteriorada, eso hace cuando ya deja pasar todo hacia el cuerpo de aceleracion, revisar y cambiar
ComentarPasa aceite al agua
Volkswagen Jetta 2000 2.0 800000 kms
Esta pasando el aceite al agua y en el motor el aceite no tiene no tiene rastro de agua
1 caso
Hola amigo a tu coche le esta fallando el enfriador de aceite, tiene una fisura interna, por eso pasa aceite al deposito del refrigerante. Cambia el enfriador y limpia todo el sistema de enfriamiento del motor y listo...
Y que pasa si sigo usando mi carro con esas caracteristicas ?
Abra algun problema
Abra algun problema
Para empezar el radiador se va a dañar (me pasó) y las mangueras de agua depósito ya que no están echas para el paso de aceite...
Lo quitamos ayer e intentamos probarlo con presion de agua en los conductos de aceite y así mismo en los de agua y no c pasaba... Aún así ahí que cambiarlo ?? Gracias arte david
gloria avila meras de México hace 9 años
Hola mi carro hace lo mismo ,, ya desarmaron el motor y cepillaron la cabeza todo nuevo empaques y de mas cambio de aceite y esas cosas y sigue haciendo lo mismo el deposito de agua sigue con aceite... dice el mecanico que es la cabeza que esta estrellada x dentro... no se que hacer ya salio caro alguien podria ayudarme.
Hola gloria, mira en donde va el filtro de aceite lleva un tipo radiadorsito que lleva 2 mangueras ese es el enfriador de aceite o sandwich le llaman cambialo cuesta sobre 500 pesos y si cambiando ese sigue con el problema ahi tendrias que cambiar la cabeza pero lo mas seguro es que sea el enfriador...
Hola buenos días, ese enfriador aplica solo en caja automática? Me está pasando lo mismo pero el mío es standar
Disculpa tengo el mismo problema de aceite en el deposito, tiene 3 meses q se cambiaron enfriadores de aceite del motor y de transmisión, marcó check engine y tembló el motor, cambie el empaque del enfriador de aceite, purge el sistema de enfriamiento, puse agua para hacer prueba, dejo de pasar considerablemente, dejo tamblar el motor y de marcar check engine. Pregunta: es normal q el motor temblara y marcará check engine? Y xq siguió pasando un poco de aceite? Es necesario ya cambiar el enfriador de aceite? Espero me puedan apoyar y saludos
ComentarAceite en Transmisión automatica
Volkswagen Jetta 2000 4 puertas motor 2.0 180000 kms
Buen dia señores.
Que cantidad(litros) y cual es el aceite (tipo)que debe de llevar una caja automática de un jetta 2000 A4 motor 2.0
Que cantidad(litros) y cual es el aceite (tipo)que debe de llevar una caja automática de un jetta 2000 A4 motor 2.0
5 casos
Mira si solo vas a hacer cambio le salen como 4 litros y deveras usar los siguientes si trae aceite original deveras continuar usado el original pero si no y trae aceite rojo puedes usar aceite dx3 o mercon 5 pero si usas dx3 te recomiendo uses de buena calidad pues existen aceites desde 30 pesos que no sirven usa alguna marca cnocida
Que aceite debo ponerle a la transmisión automatica de in beetle
Hola cuantos litros de aceite y de cual se le pone a un jetta 2009, gracias
Qué tipo de aceite lleva la transmisión automática el Jetta A4 modelo 99 me pueden ayudar
Buenos dias, que tipo y cuantos litros de aceite lle va la transmisión de un Jetta 2010, 6 velocidades con triatop. Gracias
Galindo Alejandro de México hace 7 años
Hola tengo un jetta 2004 quiero saber cuantos litros lleva la transmisión automática
Buenas tardes cuantos litros lleva una caja automatica del jetta 2.0 para cambiale
Tengo reparando la caja, cuántos litros lleva estando totalmente vacía la caja, y cuál me recomiendan Jetta 2002 automátic.
ComentarFalta de aceite
Volkswagen Jetta 2008 Turbo, 4 puertas, automático 51000 kms
Hola buenos días el día de ayer mi carro es un Jetta Wolfsburg 08 me empezó a marcar que le faltaba aceite llegó a una gasolinera le echó y me doy cuenta que si trae entonces llegó a un auto se le compró el galón de aceite porque me seguía marcándole seguida le di al carro y me empezó a marcar otra vez y se empezó a sonar un poco extraño entonces llegó al Auto Zone le compró el galón de aceite se lo echó y al momento de que quiero dar el carro no arranca después de eso pues me quedo parada iba en la carretera y después me empezó a marcar que se le había acabado la batería le marcó un mecánico… Leer completa
1 caso
Karla, lei y lei y no entendi muy bien, pero si pude ver que te marcaba como si te faltaba aceite, pero que si traia, eso puede ser dos cosas si trae nivel de aceite pero te prende el foco es que el filtro de aceite esta tapandose, esto es raro pero problable y la segunda causa que tu bomba de aceite ya no tiene la fuerza suficiente para levantar presion y/o tambien que el sedaso que tiene esta para jalar el aceite del cartel esta muy sucio y no alcanza a succionar el suficiente aceite y por ende falta presion. De ahi en fuera y que mantenga su nivel esta raro, Bueno por ultimo puede ser que el bulbo del aceite que manda la señal este fallando. Esas son las causas que se te puede manejar si prende el indicador pero el nivel se mantiene. Saludos e informa que te dicen.
Karla Urdiales de México hace 8 años
Hola... Gracias, la verdad tomaré en cuenta tu respuesta, aunque me sorprende también que se le haya acabado la batería. También es un factor por lo del aceite?
No Karla, nada tiene que ver, seguramente no está cargando tu alternador, puede ser el regulador, placa de diodos, o un corto, eso un buen electrónico te puede asesorar, o igualmente tu batería ya dejó de funcionar.
Karla Urdiales de México hace 8 años
Y para checarle eso se tiene que desarmar el motor o como se haría?
Mmm no necesariamente puede quitarse el cartel obla tapa de abajo del motor y por ahí se checa eso, pero algo rápido y económico sería que cambiarás el filtro de aceite y quizás eso te ayude, si no sería seguirle con lo que te explicaba antes por abajo del motor.
Karla Urdiales de México hace 8 años
Lo que pasó también fue que me pase de nivel de aceite y se apagó el carro... las bujias salieron mojadas de aceite... la batería no pasa nada...se descargó por que tenía las luces prendidas
Que raro, para q llegue aceite a las bujías, pero ya lo dejaste a nivel, cambiaste filtro? Ya jalo bien??
Karla Urdiales de México hace 8 años
Ya le sacamos todo el aceite extra... ero sigue sin prender el carro.
Checa por favor si hay chispa, luego si hay gasolina y de ahí partimos, avisa los resultados.
Karla Urdiales de México hace 8 años
Si hay chispa y si hay gasolina... que puede ser?
Recuerda apoyar con un like, saludos e informa cualquier cosa.
Buen día, les comento que el error más común que se comete al revisar el nivel de aceite en es movimiento o con el motor caliente, esto ocasiona que mienta la marca del aceite y se adicione de más provocando que tenga sobrenivel y llegue a la cámara de combustión de cada pistón así como bujias mojadas, inyectores sucios y daño en el catalizador, si adicionaste un galón de aceite tienes que retirar el exceso, cambiar bujias y limpiar los inyectores, revisar que el escape no este obstruido o lleno de aceite ya que esto provoca que no encieda, por otro lado si te marcaba falta de aceite pude ser el bulbo de presión que va en la cabeza, bomba de aceite que este tapada o que no trabaje correctamente.
Por último ya lo escanearon para darte un diagnostico de los problemas que marca? esto ayudaría para darte una mejor respuesta y ayudarte con tu problema
Por último ya lo escanearon para darte un diagnostico de los problemas que marca? esto ayudaría para darte una mejor respuesta y ayudarte con tu problema
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Amigos, necesito que alguien me asista...
Voy a hacer cambio de aceite a la caja automática de un jetta mk6 " 12
Necesito saber cuantos litros de aceite lleva y de que viscosidad... Marca y si es sintético o mineralizado...
Gracias por su respuesta...