Problemas de Inestabilidad

Problemas destacados

Testigo ASR (Carrito Derrapando) y Check Engine (SOLUCIONADO) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 SPORT 85000 kms
Hace poco compre el carro y todo estaba muy bien le metí 5 mil kilómetros y 0 problemas todo empezó cuando lo lleve hacer el servicio al siguiente día prendió el testigo del carrito derrapando lo lleve con el mecánico y se lo apago pero volvió a prender a los pocos kilómetros entonces se lo lleve de nuevo y al estarlo revisando me lo regreso peor le quebró el sensor de nivel de las luces por lo cual decidí cambiar de mecánico este le cambio el sensor MAF por uno reconstruido y le hizo una limpieza de todos los sensores de las 4 ruedas me lo entrego y la misma falla, entonces me dice que le mar… Leer completa
Daniel C. de México hace 8 años  
DA
10 casos 
Daniel C. de México hace 8 años
Te acabo de escribir un correo por si tienes solución o sugerencia amigo gracias.
Arturog de Argentina hace 8 años
A mí Bora le pasa lo mismo le dejo mi Cel a ver si me pueden ayudar mandándome un watsap por favor 8110198848 estoy en Monterrey N. L
Octavio Palma de México hace 7 años
8115913956 Mandame un whats por si encontraste o alguien tiene otra solucion, a mi Beetle se le prendio el testigo del cochesito derrapando y el ABS y prenden la PRNDS en el tablero y de repente parpadean que sera ?
Claudia reyes de México hace 6 años
Yo tengo un bora 2007 y presento la misma falla me puede ayudar soy de monterrey
Jesus de México hace 3 años
Yo tengo un Bora igual pero solo tiene prendido el check-in 313 1490756 para una posible solución
Arturog de Argentina hace 8 años
Compare a mí también. Me pasa lo mismo a ver si me puede. Ayudar mandándome un correo
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel C.)
Daniel C. de México hace 8 años
Solucion:
Se lavo el cuerpo de aceleración y se ajusto fue todo, al parecer no se había lavado bien y se desajusto o algo paso raro pero ya quedo todo al 100% ningún testigo prendido ni falla.
Torija de México hace 8 años
Excelente! cualquier cosa en lo q pueda ayudarte, ya tienes mi correo...
Fernando martinez de México hace 6 años
Podras ayudarme con un bora 2006 de jalonea el carro al acelerar y empieza a parpadear el check engine
David jr de México hace 8 años
Q tal amigos. Tengo un bora 2006 motor 2.5 en velocidad muy baja se apaga no lo ase muy seguido y le cambiaron las bujías, las bobinas le lavaron el cuerpo de aceleración le cambiaron el sensor de masa, le checaron la presión q la bomba de la gasolina la verdad estoy desesperado ojalá y me puedan ayudar por qué no le encuentran la falla
jose de México hace 5 años
Ami me pasaba lo mismo en baja se apagaba al pasar un tope o parar en una esquina y resulto ser que no estaba bien apretado los cables de la bateria y los apretaron y no se apaga de nuevo
Carlos b de México hace 8 años
Así esta el mio pero el mio se ahoga cada vez que le hecho gasolina y el tanque se succiona y ya que se apaga el carro vuelve a su normalidad. Y aparte cua do falla se le escucha como una alarma atrás en el ta que
gerp72 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias foro, qusiera que alguien me ayudara con esto. Desde hace ya un tiempo mi Bora 2.0 2007 (Version Venezuela) se le enciende la luz del Check Engine el carro anda perfectamente y cada ves que le colocan el scanner arroja miss fire en uno de los pistones, se le borra la falla y a los dias vuelve a encender.
YOA_SAN de Venezuela hace 6 años
Hola gerp72 hermano tambien soy se venezuela y me pasa lo mismo queri saber si lograste dar con la solucion para que me ayudes
Mrdmrdmrd de México hace 8 años
Bora 2006, se encendió el abs y el control de traccion, se acelera sólo a 1300 y siempre que le echo gasolina tarda para arrancar
Octavio Palma de México hace 7 años
Cual fue la solución? tengo el mismo problema
Isma de México hace 3 años
Mismo problema, ya lo solucionaste?
anny de México hace 8 años
Ola buenas noches yo tengo ya meses con un problema en mi bora 2008 2.0t me aparecio el epc el check engine y deja d acelerar lo apgo un rato y al encender funciona bien...lo e yebado a varios mecanicos pro no le ayan...me arroja el escaner estos codigos p0123 y po222 ojala alguien me pudiera ayudar xfa
Juviheli de México hace 7 años
Tengo un bora gli me pasó hace tiempo lo mismo desde que lo compre usado era una lata la verdad por cuando se prendía no entraba el turbo. Después de andarle batallando por qué marcaba falla en le pedal, la solución fue checar las líneas de la computadora y el cambio de la misma.
carlos de México hace 8 años
Hola Daniel C, mi vehiculo tiene la misma falla, me puedes pasar el contacto de tu mecanico, si puedes enviarme un whats te agradeceria mi cel es el 2431127451
humberto aguila de México hace 7 años
Lleve mi bora sport 2008 a cambio de llantas me recomendaron cambiar los discos delanteros y los bujes y rotulas al ser entregado me lo entregaron con el foco de la direccion asistida encendido y el que hizo el trabajo dijo que tenoia que abrir la caja de la direccioin para obtener el diagnostico ya no se lo permiti y me dieron cita en una agencia para dentro de 3 dias pero al ver comun la falla alguien me puede recomendar
Eduardo de México hace 5 años
Yo también cambie bujes, y parece que los sacaron a madrazos, echaron a perder la caja de dirección, se puso durísima la dirección, no tiene compostura, hubo que cambiar
Evis de México hace 6 años
Y q fue lo q tenia me podrias comentar tengo el mismo problema
Israel de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo de una y le quite la bateria y lo reinicie y despues le di vuelta todo ala izquierda y despues ala derecha y se le borro codigo y jalo muy bien,ya tengo 8 meses asi,no se si fue coincidencia pero si me funciono estuve apunto de cambiarla pero ya no jubo necesidad con eso
Gilberto de México hace 6 años
Yo tengo un Bora style 2008 y mi problema es que tiene días en que se enciende el check engine y otros días no prende alguien podrá ayudarme, hace tiempo lo lleve a que lo escanearan y salio que tenia algo de la transmisión lo checo mi mecánico y no le encontró nada podrán ayudarme
Arturo de México hace 5 años
Tengo un Bora 2006 le prendió el check engine y no haya como quitárselo o cuál es la falla lo an escaneado de lo quitan pero a los 20 km vuelve a prender que hago
Oscar de México hace 5 años
Mi bora 2009 turbo tiene encendido el check engine pero me dicen que es por mantenimiento afinacion es verdad o no
Giovanni Guzmán de México hace 5 años
Amigo tengo un problema con mi bora es 2008 y se le prendió el testigo de el asr y el check que podrá ser???
vicman de México hace 5 años
Amigos alguien podría ayudarme tengo un problema con mi Bora GLI 2007 se puso dura la dirección. Aparte la transmisión manual ente hace sus cambios pero no tiene potencia y además el carro no prende si no giro la perilla de las luces en encendido o a veces se blockea la palanca igual no me deja sacar la llave si no giro la perilla de las luces y en ocasiones tengo que prender lo neblineros solo así ya no se qué problema es pero si a alguien le pasó por favor apoyenme ya que no puedo usar mi auto gracias
todafallasearregla de México hace 4 años
Todas las fallas de mi bora han sido eléctricas, aunque parezcan mecánicas arreglando lo eléctrico dejo d fallar. En mi caso se le taparon los drenes d el desagüe y se mojo por dentro y la humedad ocasionó mil fallas los mecánicos jamás pudieron solo m sacaron dinero y un buen eléctrico quito todo seco todo y el auto se compuso.
heldo de Perú hace 4 años
Especifica un poco mas por favorrrrr
todafallasearregla de México hace 4 años
Hablo de mi caso, mi auto lo estaciono fuera de casa, es como un bosque con muchos árboles, soy de xalapa así que por aquí llueve a diario. El auto comenzó ha inundarse y mojarse por dentro a los pocos meses después de que se secó afuera de la casa de un amigo no encendió daba marcha y todo y el mecanico muy bueno segun me dijo que era el sensor de cigueñal, se reparo y no arranco aun asi despues al dia siguiente ya iba a llamar a la grua y encendió como si nada me dio gusto dije fuck si era el sensor pero al dia siguiente en la mañana me izo lo mismo y lo lleve a mi taller d confianza al escanearlo marcaba todo, para esto en el trayecto le prendio el sensor de estabilidad o foco en el tablero el volante en rojo a veces la temperatura teniendo anticongelante se puso dura la direccion se tironeaba al escanearlo marcaban muchas muchas muchas fallas cosas que me dijo era imposible, entonces me dijo que era un problema eléctrico. El electrico al que lo lleve le costo mucho porque quito el tablero literal quito todo seco terminales compuso computadora que estaba mojada fusibles llenos de sarro alguno relevadores yo estaba incrédulo no fue barato pero el auto revivió y me recomendo llevarlo al tapicero para que limpiara los drenes y ya no se mojara por dentro lo lleve de nuevo al taller escaneo y ya no presento ninguna falla. Los diagnósticos de los mecánicos fueron siempre, que la caja de dirección, que la electrónica de la dirección, que sensor de cigueñal que bujias que boma de gasolina, que cuerpo de aceleracion un monton de cosas que ni al caso. Esa fue mi experiencia. Y ya ahora no lo paró bajo el árbol al parecer todos esos frutos que le caían taparon el auto de los drenes y no había por donde se fuera el agua hasta que se le metió a lo eléctrico y a la computadora.
Saulo de México hace 2 años
Amigo mi bora hace lo mismo el tuyo se soluciono con el lavado del cuerpo de aceleración y calibración del mismo?
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No prende el epc , el chec engin y aparece el carrito derrapandose SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 118 kms
Quise prender mi bora y se apago cuando lo quise ecender otra vez no aparecio el chec y epc y no se apagaba el carrito amarillo ya no lo pude encender lo mande a ala agencia y no le detectaron nada lo esccanearon y nada lo use uno s 20 dias y ya no arranco y tampoco ya no aparece el epc,chec,y el freno de pedal. La verdad no se que hacer a ver si me pudieran apoyar gracias
Roberto Perez de México hace 8 años  
RO
9 casos 
toño de México hace 8 años
Mira amigo buenas tardes a mi me paso lo mismo con mi bora le prendían todos los testigos que dices y luego lo prendia lo apagaba y desaparecían los testigos yo a la conclusión que he llegado es de que ya ni lo pelo están locos estos carros un dia están mal y al otro dia se componen solos
Asi es de que ya ni hagas coraje
Roberto Perez de México hace 8 años
El problema Toño es que no hay comunicación del encendido a la computadora es lo que me comenta el mecánico y he querido comunicarme con tiburón pero no he tenido suerte gracias. Por la atención.
cristian de México hace 8 años
Yo tambien tengo la misma falla no enciende el carro y aparece el testigo de anti derrape y direccion pero al momento de escanear dice que no hay comunicacion y la verdad no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Perez)
cristian de México hace 8 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema, lo que pasa que tengo el mismo problema en mi carro y no le encuentran la falla
Roberto Perez de México hace 8 años
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto.
Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44
Roberto Perez de México hace 8 años
Mira cristian ya solucione mi problema del bora lo mande con un taller especializado la falla fue de la linea del pcm al re-lay de activación del auto. Te mando los teléfonos del taller nada más ellos están en guadalajara pero puedes hablar con ellos no pierdes NADA.TEL:33 19 83 37 44 - Roberto Perez (hace 17 horas) Denunciar comentario
memos de México hace 8 años
Yo tambien batalle demasiado con mi bora 2006 es automatico cuando lo aseleraba se arranaba y ya no avanzaba batalle mucho con los mecanicos cambie tapa de punterias , sensor map,bomba de retroceso y nada de eso fue termine en la agencia y termino siendo el conector ke va ala computadora
Alex de Argentina hace 6 años
Les dejo mi experiencia, Jetta MK4 1.8T. Mismo sintoma, se enciende el testigo EPC, y ademas se encendía el testigo de ASR... no se por qué. El auto comenzaba a perder potencia y terminaba deteniendose. Lo arrancaba, y a los pocos metros se detenia el motor. La solución, en mi caso, fue limpiar el cuerpo de aceleración (en Argentina creo que le decimos "cuerpo de mariposa"). Por suerte no hizo falta cambiarlo, solo limpiarlo. Ahora el auto funciona muy bien =)
Espero haber aportado al tema, un saludo!!
Jesud de México hace 4 años
Yo también tengo ese problema en mi rabit mk5
Se me prenden todos los testigos del ABS y el antiderrapante ya metí el bagcom y me dice que perdida de comunicación el código es u0121 alguien que le haya pasado eso y ya la haya dado solución.
Felipe f de México hace 3 años
El mio estaba igual después de como 5 mecánicos le cambiaron bomba y otros sensores y al final fue el sensor k lleva cranck sensor y asta la fecha no e tenso más problemas
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Testigo de abs, brake, carrito derrapando prendido

Volkswagen Bora 2009 Bora gli 110000 kms
Ayuda por favor!!!! Se prendieron los testigos de abs, brake, y el carrito derrapando, ya limpie los sensores de adelante, desconecte la bateria y no se quita. Aveces se apagan unos minutos pero vuelven a prender ademas se prende el testigo del volante amarillo y se apaga y aveces tambien falla el velocimetro
tonysss de México hace 9 años  
TO
Rank 10
15 casos 
tonysss de México hace 9 años
Markrou soy de chihuahua, tienes whats app o puedo marcarte?
Alberto de México hace 9 años
Disculpen tengo el mismo problema con mi bora gli 2009 me podrian ayudar ?? que puedo revisar ???
Alejandro de México hace 5 años
Amigo lo solucionaste???
ivanovv de México hace 9 años
Mismo problema, alguien que tenga la solución por favor. Le agradeceria infinitamente
tonysss de México hace 9 años
Amigos en la agencia me dijeron que hay que cambiar todo el modulo abs sale en unos 15mil pesos mexicanos, aunque me niego que sea eso porque pueden ser muchas cosas que hasta ahora no le encuentro si tienen solucion la comparten gracias
Felipe de México hace 9 años
Buenas a todos yo tengo el módulo abs del bora gli 07 por si a alguien le interesa 8117743368 wsapp
tonysss de México hace 9 años
De donde eres felipe? Y me podrias pasar el numero de parte me interesa
Fernando de México hace 8 años
Probablemente sea algo en la masa, a mi me pasó algo parecido , le limpie sensores, escanne y de nuevo, resulto ser un empaque en la masa. Espero esto te ayude.
Chofo4450 de Guatemala hace 4 años
Hola se que es antiguo el tema pero que es la masa???
refa de México hace 8 años
Que tal yo igual tengo el mismo problema pero en mi caso cuando lo escanean no entra al sistema ABS solo dice que no esta disponible no se si es un problema de comunicación hacia el modulo o si el modulo ya no sirve
Florentino Ayala de México hace 3 años
Es lo mismo lo que tiene mi carro, el velocimetro ya no trabaja
peña de México hace 3 años
Bro, yo tengo la misma falla , si lo pudiste solucionar? si es posible pasame el dato
Daniel de México hace 3 años
Amigo encontraste la solución me sucede lo mismo que a ti.
Florentino Ayala de México hace 3 años
Aun no encuentro la solución al problema
Mariouru90 de Estados Unidos hace 3 años
Cuál fue la solución?? Si lo solucionaste
Florentino Ayala de México hace 3 años
A un no encuentro la solución al problema, si alguien tiene algo similar a mi caso y ya soluciono el problema, me podría decir que hacer, gracias.
Jonathan araya de Chile hace 3 años
Hola cuál fue la solución??
Angela de México hace un año
Me pasa lo mismo si alguien me puede ayudar por favor.
Rocío de México hace 3 meses
Tengo el mismo problema alguien ya encontró solución
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Prende, anti derrapante, y abs

Volkswagen Bora 2007 2.5,2007 131000 kms
Hola, lleve mi carro a un mecánico a servicio, y cuando me lo regresó mal, cuando voy en carretera el velocímetro no funciona, y al mometo en que el velocímetro reacciona normal me prende el abs y el antiderrapante alguien sabe por qué pasa eso?
Chak de México hace 8 años  
CH
11 casos 
Fer Sterling de Colombia hace 8 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
SERGIO de Argentina hace 2 años
Deben regresar al taller y pedir que lo solucionen,porque el problema se generó durante el service,cuando conectaron la computadora de diagnóstico.
tonysss de México hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Poli de México hace 8 años
CCambia las bubujías
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Sin potencia, motor inestable, excesivo gasto de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008  250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
Javier de México hace 7 años  
JA
2 casos 
dylmusso de México hace 7 años
Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
el osw de México hace 7 años
Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
Javier de México hace 7 años
Muchas gracias por el comentario, al parecer el carro no estaba a tiempo y un tensor de la distribución se daño. El coche entro como garantía al parecer se va solucionar el problema. Muchas gracias por sus respuestas.
el osw de México hace 7 años
De eso se trata este foro, de dar alguna sugerencia, y poder ayudar. Saludos.
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Velocímetro inestable luego de los 60kh SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 107000 kms
Hace unos días estuve preocupado al salir a conducir y notar que el velocímetro no subía a más de 62 k/h así que seguí hundiendo el pie y veía que el velocímetro no subía mucho casi a 65 y lo más raro que era inestable como que parpadeaba o fluctuaba entre 62 - 64 y de moneto se saltaba a 75 luego se caía a 64. Esto a pesar que en mi celular con APP del waze me indicaba que estaba a 80k/h. Mencionar que no se siente inestabilidad o tironeos, se siente claramente que estoy en una velocidad mayor a la de 60kh. Pensé que el problema era el sensor de velocidad que va en la transmisión, probé con o… Leer completa
Knon de Perú hace 5 años  
KN
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Knon)
Knon de Perú hace 3 años
Si alguien le pasa algo similar, el problema es el sensor de velocidad que va en la caja. No estaba dañado, el asunto era que hacia mala conexión o falso contacto, lo que hice fue ponerle un pegamento externo para que no permita movimientos en la conexión generada por la vibración a velocidades altas. Lo ideal hubiera sido cambiar los conectores; pero quería comprobar y me resulto bien.
juan de Argentina hace un año
Hola knon buenas noches me podras decir donde esta ubicado el sensor de velocidad? tengo ese problema y no encuentro el sensor soy juan mi contacto es 2995793864, si me escribis por whatssap te agradeceria saludos
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Foco de derrape tablero y volante prendido no se mueve mi carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 Aut Gasolina 2.5l 160202 kms
Diagrama de fusibles cabina interior
Virginia López de México hace 2 años  
VI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Virginia López)
Virginia López de México hace 2 años
Me fue de mucha ayuda el diagrama de fusibles del 2008se resolvió la falla
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Ralenti inestable, cuerpo de aceleracion y map llenos de aceite

Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 Style Active 124000 kms
Les comparto mi problema, ya que estoy algo desesperado y no he llegado a solucionar la falla. Tengo un bora 2.5l, tenia problemas con que se me aceleraba solo y se me prendía el check engine. Me percate que el cuerpo de aceleración y el map, asi como el múltiple estaban bañados en aceite, me di cuenta que el aceite provenía de la pcv y viajaba por la manguera que esta conectada a la misma rumbo al múltiple. Leyendo mucho, principalmente en este sitio me percate que era la tapa de punterías. Efectivamente mi pcv estaba rota. Primero cambie la pura pcv para escatimar gastos, eso no soluciono el… Leer completa
sandofe de México hace 5 años  
SA
2 casos 
AutomotrizSS de México hace 5 años
Hola existe una pequeña válvula que se ubica en a manguera pero del lado del múltiple, esta tiene una pieza que es de platico y posiblemente ya no sella, te recomiendo que le coloques una rondana de hule ala medida para evitar la fuga de aceite.
Javc de Colombia hace 4 años
Amigo cuantos kilómetros tenia el coche cuando inicio esta falla? Supongo q ya lo solucionaste verdad? Imagina q yo compré hace 6 meses el mismo modelo tuyo y me percate que donde conectan la manguera a la pcv la sellaron con silicona, se q no es lo correcto tenerla así porque la función de están es la de liberar gases hacia el múltiple,,, pero no presenta ninguna falla en este momento con 115 mil km y 11 años de uso... Ahora buscando la famosa manguera no se consigue tan fácil en Colombia supongo q por eso el primer dueño hizo la fácil de mandar sellar... Cuentame como termino ese caso!!!
sandofe de México hace 4 años
Hola amigo, si, lo solucione , se solucionó cambiando la tapa de punterías y le puse un aceite más grueso 5w-50 y se acabó el problema, también porque el carro tiene 143,000 kms. Puedes mandarme foto de la pieza para entender mejor?
Javc de Colombia hace 4 años
Claro es la famosa PCV que permite la salida de gases del motor hacia el múltiple de admisión... Donde esta el círculo rojo ahí en la primera salida en el mío le pusieron silicona ,, por lo q considero q el primer dueño no consiguió la pieza y acepto la sugerencia del mecánico en hacer esta salvajada
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sandofe de México hace 4 años
Ok, de dónde eres?, puedes solucionar el problema cambiando la tapa de punterías, es muy fácil reparar y la pieza no es tan cara. En su momento me costó 1800 pesos. La compré por Mercado Libre , te siguiero que compres toda la tapa, porque ? En su momento para ahorrarme dinero compre la pura pcv, me costó $900 y no me funcionó. Remplace toda la tapa y se solucionó. No funcionó cambiar la pura pcv porque aparte de la pcv, igual la junta estaba vieja y tenía varios problemas. Cambiando toda la tapa, está viene con junta, tornillos nuevos y pcv. Es mejor a la larga.
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Seguridad y estabilidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 TRENDLINE 2.0 62500 kms
Yo no soy muy experta pero tambien una vez agarre un pozo en la ruta a 140 km por hora y se acciono el abs di dos trompos sobre la ruta y al no tocar nada solo soltar el acelerador me saco marcha atras derecho durante un trecho por mi mano y luego cuando desacelero lo deje a la orilla para frenarlo. Realmente se porto rebien. Yo pense en un momento que nos matabamos mis hijas y yo, pero realmente tiene una estabilidad que no se puede creer, los vehiculos que venian de frente se pararon porque no podian creer que no le haya roto nada ni siquiera una cubierta fuera de lugar. Es un gran auto. Le faltan chiches
ALEJANDRA de Argentina hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEJANDRA)
Generalmente el sistema de estabilidad no debe funcionar asi ya que si el auto se descontrolo como tu dices no cumplio con su fin el sistema esp si es que lo trae tu vehiculo , en caso que no lo haya traido tuviste suerte aca te dejo un video para que lo veas y lo entiendas https://www.youtube.com/watch?v=6d2pTK…
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Se prende carrito derrapando

Volkswagen Bora 2007 Normal 93000 kms
Hola qué tal buenas noches alguien me pudiese orientar. Como puedo limpiar el sensor de antiderrapante en la parte de las llantas Bora 2007
Erick de México hace 7 años  
ER
5 casos 
Jose cruz de otro hace 3 años
Hola que tal buenas tardes Bro oye mi Bora tiene encendido el testigo de anti derrape como lo puedo eliminar
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Creo que es humo blanco y negro por las mañanas y inestable

Volkswagen Bora 2006  104000 kms
Buenos dias mi nombre es luis y acabo de comprar un bora 2006 y pues funciona muy bien solo que el siguiente dia que lo compre note que estaba algo inestable solo 20 segundo despues todo normal, ya anduve y todo bien el siguiente dia lo prendo y note que salia humo blanco y negro y se siente como si fallara un cilindro, y a los 30 segundos o menos se restablecer, el carro dando no humea, se siente muy bien, y solo me marca sensor de oxigeno banco 1 y temperatura alta en catalizador, alguien que me pueda ayudar ;(
luisbora de México hace 7 años  
LU
14 casos 
eduardo de México hace 7 años
Es tu catalizador dudas especialista 5534843730
Franco de México hace 5 años
Tengo Bora GLI motor 2.0 turbo saca humo blanco ya le rectifique cabeza,cambie empaque válvulas,anillos,arranca pero no deja de sacar humo y como que se ahoga
Salo de México hace 5 años
Ya resolviste tu falla?
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Falla con check y el de derrape

Volkswagen Bora 2008 active style 138000 kms
Que tal amigos comento mi falla lo que pasa esque tengo prendido en mi tablero la falla del check y la del asr (el carrito derrapandose) cuando me lo escanearon salio que era el maf y pues se lo cambie por un generico nuevo... y se borraron solos los codigos y al otro dia le prendieron y sigio la falla el carro se siente muy burro si jala bie pero gasta mas gasoli a que sera...
Sera que ay que poberle el original... y despues me salia que era el catalizador
Yel foquito de derrape cuando se apaga solo jala el carro al 100 pero despues de media ora vuelve a prender y se ase nuevamente pesado... aver si alguien me puede ayudar gracias.
amaya de México hace 9 años  
AM
6 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanealo pero que entren a abs y transmision no solo a motor
Fredo90210 de México hace 8 años
Ola amigo si encontraste cual era el problema de tu carro. Por que me. Pasa lo mismo como que se queda. Bien burro mi carro. Urge apoyo
Daniel C. de México hace 8 años
Saludos amigo me pasa exactamente lo mismo en un bora sport 2008 tiptronic, no le encuentran tu como lo solucionaste?
The Monk de México hace 8 años
Tengo un Jetta 2.5 2007 americano, tipo Bora, le pasa exactamente lo mismo. Si solucionas me gustaría saber como. Gracias!
Daniel C. de México hace 8 años
SOLUCIÓN: yo tenia el mismo problema y se soluciono al lavar a fondo el cuerpo de aceleración y recalibrarlo fue todo, Ojala a ustedes les funcione, cabe destacar que mi mecánico no pensaba que fuera eso pero si lo era nada pierden con intentar.
Carolina de Argentina hace 4 años
Tengo Bora 2006 1.9 tdi , hace un día que prendió la luz del check y no se apaga. Me podrán decir que puede ser el problema y si lo puedo seguir usando así? Espero respuestas muchas gracias
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El coche esta inestable,jalonea y no corre a mas de 100kilometros

Volkswagen Bora 2010 2.5 93000 kms
El vehiculo presenta el codigo de falla 00022 me dice que es valvula en caliente del servomotor
En la consola central trasera derecha V201...EL vehiculo falla en baja y no desarrolla...
Le tapo la manguera de la PSV y se estabiliza,crei que era la tapa y ya la cambie y sigue igual
Ya le cambie manifull,cuerpo de aceleracion,y desconecte el escape pensando que estaba
Tapado el convertidor y nada sigue igual
javi de México hace 8 años  
JA
7 casos 
Romero de México hace 6 años
Disculpa, encontraste el fallo?
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Bora prende testigo epc y asr (carrito derrapando)

Volkswagen Bora 2009 Style 170000 kms
Buenas tardes tengo un bora 2009 y me presento la siguiente falla prendió en el tablero el epc y asr y la falla que hizo es que ya no acelera mas que a 2000 rpm, le pusieron escanear y marcaba que la mariposa creo del cuerpo de aceleración, bueno ya compre el cuerpo, computadora y sigue igual alguien le paso lo mismo y si me pudieran decir cual fue su fallo.
Cesar de México hace 4 años  
CE
3 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
El carrito derrapanto es problema de tracción y eso sucede cuando hay problemas por lluvia o condiciones anormales en el camino, que no acelere se checa el cuerpo de aceleracion junto con el sensor de aceleracion que esta en el pedal del acelerador, puedes cambiar todo pero si ese sensor esta mal no habra poder en el mundo que haga que tu auto acelere, no quiere decir que sea el unico, hay sensores que al trabajar en forma intermitente el escaner no los detecta, hay que checar los componentes que intervienen en la aceleracion, como las bobinas, inyectores, sensor maf, sensor de oxigeno, convertidor tapado, hay varias cosas pero un mecanico flojo siempre se ira por lo mas facil que es el ESCANER buscate un mecanio con mas experiencia, suerte amigo
Cesar de México hace 4 años
Algún taller que me recomiendes soy de Naucalpan
Camilo de Colombia hace 4 años
Si el scanner marca cuerpo y ya le instalaron uno. Nuevo y sigue fallando tienen ke revisar los conectores y ramal de la instalación y conector de ecm y del cuerpo y revisar k no tenga cables interrumpidos o en corto
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Vuelco con perdida de 2 vidas

Volkswagen Bora 2008 BORA 2.0
Antes del año de compra de un bora 2.0 2008, mi marido fallece a consecuencia de un vuelco sin motivos aparentes. Desde que lo sacamos de la concesionaria tuvo problemas de encendido de luz roja en tablero, las cubiertas a los 30000km estaban mal, y el vuelco se produjo a los 39000 km.Actualmente estoy a la espera de una medida asegurativa de prueba con perito de partes porque mis dudas son muchisimas.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
2 respuestas 
Oscar de Argentina hace 11 años
En plena recta, un dia maravilloso de sol un focus que viene en sentido contrario pierde el control y se me viene encima, suerte para mi que me pego en la rueda trasera izquierda me hizo hacer varios trompos, el auto salto un zanjon y quede dentro de un campo, cuando uno lo maneja el auto transmite una agradable sensacion de seguridad y estabilidad, sometido a esa situacion antes descripta puedo asegurar, (iba yo manejando) que se porto maravilloso, no solo no volco sino que quedo bien parado sobre sus ruedas, me comentaban que es muy dificil de volcar por lo ancho de trocha y el centro de gravedad muy bajo, lamento que el caso detallado anteriormente provoco perdida de vidas...
ALEJANDRA de Argentina hace 10 años
Yo no soy muy experta pero tambien una vez agarre un pozo en la ruta a 140 km por hora y se acciono el abs di dos trompos sobre la ruta y al no tocar nada solo soltar el acelerador me saco marcha atras derecho durante un trecho por mi mano y luego cuando desacelero lo deje a la orilla para frenarlo. Realmente se porto rebien. Yo pense en un momento que nos matabamos mis hijas y yo, pero realmente tiene una estabilidad que no se puede creer, los vehiculos que venian de frente se pararon porque no podian creer que no le haya roto nada ni siquiera una cubierta fuera de lugar. Es un gran auto. Le faltan chiches. Lamento tu perdida pero personalmente no tengo consuelo que darte.
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Testigo de carro derrapando prendido y check engone

Volkswagen Bora 2008 Style 160000 kms
Le puse el fisible del encendedor y otros fusibles faltantes , al dia siguiente al prender el carro lo mote con una falla al encender , duro unos segundos y se compuso pero se prendieron los dos testigos :check engine y carrito antiderrapante, al quererlo miver no puedo mover la palanca de los cambios ni con el freno puesto que puede ser?
Leobardo de México hace 8 años  
LE
3 respuestas 
meño de México hace 8 años
Nacho xambiabde carroo por que te salio puñaljaja
Heidy de México hace 8 años
A mi me paso con otro carro puede ser el sensor del pedal del freno checa si te enciende el stop si no cambialo
Ruben de México hace 8 años
Ya lo solucionaste el problema que tenia tu carro?
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Prende abs y derrapamiento

Volkswagen Bora 2007 4 puertas 190000 kms
Cambie masa balero de ruda delantera izq y m prendieron esos codigos
Adan de México hace 4 años  
AD
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ereds de México hace 4 años
Se daño el sensor que detecta el giro de la masa , me paso exactamente lo mismo,el que cambio la masa le dio golpes a los tornillos para aflojarlos pero tenia el sensor instalado, eso le afecto, despues del cambio tenia ambos testigos encendidos, consegui el sensor usado y al instalarlo automaticamente se quito el problema y testigos. Espero te sirva de ayuda
Adan de México hace 4 años
Gracias amigo lo chekate
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Humo,inestabilidad en el motor en las mañanas

Volkswagen Bora 2006 4 puertas ,5 cilindroa 78000 kms
Todos los días al encender el auto después de dejarlo apagado buen rato se escucha mucho ruido del lado del copiloto y al momento de ponerlo en D y empezar acelerar se siente pesado y lento después pasando un rato se quita y anda muy bien el auto no se que sea si podrían ayudarme por favor
Daniel de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
dylmusso de México hace 7 años
Cuando fue la ultima vez que afinaste el motor? y la caja de la transmision? es DSG o triptronic ?
Daniel de México hace 7 años
Es triptronic y la afinación tiene poco que se la hice
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Revoluciones inestables

Volkswagen Bora 2005  119301 kms
Cuando el motor esta frio funciona bien revoluciones 750 pm cuando calienta se mantiene a2500 al poner drai o revrsa se establece nuevamente en 750 y al poner parking o neutral nuvamente regresa a 2500
rico de México hace 10 años  
RI
1 respuesta 
mekanikote de México hace 10 años
Escanea tu coche en motor y transmisión tal bes traes codigos almacenados y eso te esta causando problemas y no olvides hacer un ajuste basico al cuerpo de aceleración la linea vw nesecita ecanearse el coche despues de trabajar en el motor,transmisión,frenos y sistema electrico para borrar los codigos de fallas que se encuentren almacenados
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Bora no arranca despues de volcadura

Volkswagen Bora 2009 Gli 60000 kms
Alguien sabe si hay algun interruptor que hay que activar despues de una volcadura, mi bora volco despues de lo cual no enciende
Tecatero de México hace 10 años  
TE
1 caso 
mekanikote de México hace 10 años
Antes de que hagas cualquier otra cosa primero escanea el coche y anota todos los codigos despues revisa presión de gasolima y por ultimo revisa que tengas corriente para las bujias si todo esta vien intenta ensenderlo si no enciende revisa codigos y sobre los codigos que salgan procede a la revision.
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Pierde estabilidad en carretera, ya cambie tornillos estabilizadores

Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 165000 kms
No se prende ningún testigo, es bora 2.5 modelo 2006. Pierde estabilidad en carretera al llegar alos 80km/h parece lancha se mueve a los lados. Ya cambie tornillos estabilizadores,todos los amortiguadores y sigue igual...algún consejo...GRACIAS
Marce glez de México hace 2 años  
MA
4 casos 

Prende carrito derrapando y check

Volkswagen Bora 2007 Motor 2.5  185000 kms
Bandita mi Bora trae pretendido el check y el carrito derrapando tracción solo ese no avienta el ABS entre los quisiera saber cómo quitarlo ya se le checaron sensores de tracción y está bien la caja patea al momento de meter velocidades y no sé que pueda tener espero alguien me pueda ayudar saludos cdmx
Mauricio gs de México hace 2 años  
MA

Prende el foco de estabilidad de curvas y se apaga el coche

Volkswagen Bora 2008 styl 130000 kms
Alguien k me ayude mi bora es 2008 styl resulta k voy circulando y sólo de repente prende el foco de estabilidad de curvas dejó de acelerar se apaga le vuelvo a dar marcha y si arranca pero no se sostiene se vuelve apagar lo k he hecho es desconectar la batería x 2 o 3 minutos y vuelve arrancar pero hace unos días me lo hizo 4 veces en el día
david de México hace 8 años  
DA

Filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 193000 kms
Que tal amigos alguien me podria guiar el problema esta en que los distribuidores de autopartes me dan diferentes filtros uno que es de 4 bar y otro de 6.6 no se si alguien me podria ayudar con eso, es un bora style 2.5 2006 std mexicano, por el momento le he pusto uno de 6.6 bares recomendacion de autozone. Note una estabilidad en las revoluviones pero el arranque si esta un poco afectado
Jose Baez de México hace 3 años  
JO
2 casos 
ereds de México hace 3 años
El que marca para tu motor es uno de 4 bar, vas a tener problemas de suministro de combustible a largo plazo si no lo reemplazas por el adecuado de 4 bar
Antonio de México hace 3 años
Es verdad si no lo reemplazas se dañara tu bomba de combustible, en estos autos es muy común que se dañe la bomba de combustible por esa razón, colocan un filtro de mayor restricción y terminan dañando la. Bomba de combustible, si no estás seguro que filtro lleva acude a una agencia y con el número de serie de tu auto te dan bien el dato.
Jose Baez de México hace 3 años
Entonces a mayores bares más restricción?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Antonio de México hace 3 años
Así es a mayor presión que resiste un filtro debe de tener mejor filtrado de partículas lo cual se deduce en mayor restricción, lo mismo pasa con los filtros de aceite, los que son para aceite full sintétic, generan mayor restricción, y los de menor restricción generan menor filtración de particulas
DANY de México hace 3 años
@AntonioEstos filtros de combustible traen un regulador de presion integrado.
DANY de México hace 3 años
@AntonioLa presion es velocidad de paso no tiene q ver con retencion de particulas p q sea mejor seria de mejor tipo de papel y retener impurezas y agua.
idanieeflores de México hace 3 años
Mi filtro es de 4.0 bares y necesito yo el de 6.6 bares, podemos cambiarlo.
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No hay comunicacion con ningun modulo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006  80 kms
Hace unos días el carro se encontraba en buenas condiciones, solo fue de repente que empezó a prender el código de la llave en amarillo, también el de la dirección en color rojo y el anti derrape después de parar la marcha y querer arrancarlo ya no pude, solo se prenden esos códigos en el tablero pero no me aparece el check, lo lleve a escanear y me dice el mecánico que no hay comunicación con ningún modulo, alguien me puede ayudar.
cristian de México hace 8 años  
CR
4 casos 
Alex de México hace 8 años
Lo mismo me sucede! No encuentro solución. Ya me dan ganas de quemar el pinche carro.
Solucionado
Mejor respuesta (según cristian)
cristian de México hace 8 años
Ya solucione mi problema no eran modulos eran las lineas que estaban cortando corriente y no me dejaban escanear deberías de checar linea por linea
Alex de México hace 8 años
Cristian, sabes exactamente que lineas? saludos.
eduardo de México hace 8 años
No esta tan mal les puedo ayudar mi cel 5534843730
eduardo de México hace 8 años
Especialista en bora cel5534843730
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Resolviendo el caso de diagnostico de un bora

Volkswagen Bora 2006 motor 2.5 BGP 87000 kms
Quiero escribir un caso de diagnostico que me llego a mi taller. La maquina llego con problemas de manejabilidad primeramente, esto quiere decir que lo trajeron remolcando en grúa. "Ok"; Lo primero que intervenimos fue la compresion y verificamos que estaba echa un asco, demasiado aceite en la parte superior de los cilindros 3 y 5, para esto ya haviamos sacado los DTC,s y nos arrojaba el P0322 asi como la correlacion del G40 que es el sensor del arbol de levas (CMP"). "UFF" para esto ya habiamos verificado tambien el sensor "G28" (CKP) en el antiguo motor que fue con el que lo trajeron y el… Leer completa
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La Pajarita de México hace 5 años  
LA
1 caso 
La Pajarita de México hace 5 años
En segundo plano verificamos que en efecto el sensor pudiera estar en corto. En esta imagen vemos que al realizar una prueba al pin 1 y al pin 2 del sensor. Por ende se comprende que debe estar en valor infinito el sensor "OL" por lo cual lo vemos que es asi,
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La Pajarita de México hace 5 años
Y al momento de verificar también su pin 1 y su pin 3 vemos que en efecto cumplo lo que la cartografía nos indica de agencia también que su valor deberá ser infinito así como se cumple en esta foto informativa.
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La Pajarita de México hace 5 años
Otra prueba fue interna al propio sensor RPM donde la cartografía especifica que aunque sea efecto hall este sensor da un margen de error este sensor en resistividad. Yo en mi punto de vista en lo absoluto es absurdo que un hall presente resistencia, mas bien se comprende que si llegase a tener resistencia interna este sensor entonces sera un sinónimo de malestar en el sensor.
Por ende les aconsejo que se informen bien ante cualquier análisis a este sensor G28.
Les dejo una imagen que le practicamos al Sensor G28 sobre pin 2 y tres y verificamos que en efecto no presenta resistencia.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisamos los pines desde el conector del sensor G28 hasta el conector T121 del PCM, el cual se los anexo para que tengan algo de informacion real.
Conector G28 1 Conector T121 PCM 108
Conector G28 2 Conector T 121 PCM 90
Conector G28 3 Conector T121 PCM 82
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas Tardes grupo de técnicos especializados.
Para esta tarde les traigo una información de un diagrama para saber si el cableado del sensor que hemos venido tratando de diagnosticar Sensor G28 (CKP).
Les acabo de subir una imagen viva en tiempo real donde práctico la utilidad de revisar los arneses de alimentación hacia la PCM. UD se podrán dar cuenta que los cables del sensor hacia la PCM tienen un rango de .06-.07 Ohms, cuando el fabricante está pidiendo un rango de 1.5 ohms, entonces presentandonos tanto continuidad del audible del multímetro así como su rango de resistencia, por lo tanto descartamos daños en el arnés por aterrizados tanto a cortos a voltaje o a tierra.
El Pin Out del PCM y Pin Out del Sensor G28 los tengo tanto escritos en esta foto informativa, así como también en otras imágenes informativas aquí mismo en mi perfil. Mil Gracias por seguirnos y sintonizarnos. Tengan excelente Tarde.
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La Pajarita de México hace 5 años
Este Diagrama es totalmente legítimo en tiempo y comprobación real en el diagnóstico del Sensor G28.
Ahí están datos importantes que pueden sacar muchas dudas a quien tenga algún problema con este sensor y no pueda evaluarlo.
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La Pajarita de México hace 5 años
Por Último, realizó un revisión de fuentes de alimentación al PCM. En Esta ocasión aplica para un PCM ME7.1.1 ZSC MOTRONIC 2006

Aquí estoy indicando que es una revisión de tierra sobre el conector más largo del PCM y desconectado. Siendo las tierras el pin 1 y pin 2
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La Pajarita de México hace 5 años
En esta indicación donde es el mismo conector más largo del PCM, así mismo revise el pin 62. Siendo alimentación por 12 volts directa de la fusiblera con fusible número 10 y ese fusible llevar máximo la capacidad de 10 amp.
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La Pajarita de México hace 5 años
Esta Imagen Implica alimentación directa hasta el pin 62 del PCM y también alimenta a través de un empalme como se puede ver al relevador de la PCM, esto? Esperando un pulso de conmutación desde el pin 23 del PCM.
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La Pajarita de México hace 5 años
Vamos a proceder ahora a realizar la conexión del PCM una vez desconectado las tapas traseras de este para poder verificar al 100% la PCM en su actuación en tiempo real.
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La Pajarita de México hace 5 años
Recomendaciones.
Por certeza se comprende que para que aya o exista una continuidad de prueba en efecto entonces asumamos la responsabilidad de limpiar antes los pin outs
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La Pajarita de México hace 5 años
Les anexo los Pin Outs
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La Pajarita de México hace 5 años
"Uffffff".
Ahora veamos una explicación a detalle utilizando las imágenes informativas que aquí les anexo.
Los primero que veo en la imagen 1 que es el diagrama real, es que por el Pin Out 23 del diagrama me está pidiendo que verifique la salida de conmutación negativa hacia el relay principal de la PCM. "Ok".
Ahora pasamos a la imagen 2.
Ante toda evaluación primeramente limpiar delicadamente los contactos del arnés del PCM. Ya que algún tipo de sedimentos que sean altamentes agresivos pueden afectar en las señales o conmutaciones de entrada hacia la PCM.
En la 3er imagen nos informa que debemos cerciorarnos que en efecto tengan paso de continuidad los Pin Out del PCM, esto en la escala de "Audible".
En la 4ta imagen, debemos antes de reconectar la PCM, primeramente desconectar la Batería del vehículo.
En la 5ta imagen pueden ver qué ya desconecte la batería y realizamos todas las conexiones pertenecientes al diagrama que estamos verificando.
En la 6ta imagen puedo percatarme que existen 12 volts por el echo de que se encuentra el embobinado del relay de la PCM, y está esperando la conmutación negativa para aterrizar los 12 volts y comenzar el electromagnetismo dentro del relay para posicionar las conmutaciones principales hacia la PCM.
Y en la 7 ma imagen puedo percatarme el aterrizado cayó hasta .88-.91 volts. Esto nos indica que ese circuito este trabajando sin problemas.
En nuestros diagnósticos nos preocupamos por el más mínimo detalle.
Saludos a todos y sé que es un aportación muy valiosa y abran sacarle el máximo de provecho.
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La Pajarita de México hace 5 años
Revisando la conmutación de Ignición del PCM.
"Ok".
Uffff.
Veamos entonces.
En la figura 1

Hace la indicación que tenemos que ver si le llega la Ignición a la PCM. Para esto.
Figura 2.
Nos hace la indicación que tenemos que saber que está alimentación proviene desde un fusible #13 de 25 amp, pero que está alimentación se da siempre y cuando se active el relay principal de conmutación del PCM.
En la figura 3.
No hace mención cómo debemos hacer nuestra conexión en el PCM.
Fig. 4.
Debemos tener en 20 volts VDC para poder ver está alimentación de Ignición hacia la PCM.
Fig. 5.
Cerciorarse que la conexión sea segura para que no exista el mínimo margen de error de falsos contactos.
Fig. 6.
Ve a la parte interna del vehículo y abre switch a Ign.
Fig. 7.
Confirma que en tu multímetro existen voltaje de batería. Esta sería la señal de Ignición en el PCM.
Ves que fácil es evaluar a un PCM.
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rafael de México hace 5 años
Tengo un bora stile 2010 arranca bien el auto despues de unos 20 minutos se apaga y se bloquea se regresa la llave a apagado y se vuelve a prender el auto ya le cambiaron el sensor de arbol de levas y sigue lo mismo le checaron los cables vieron que habian puesto otra alarma la quitaron cambiaron un relay y un fusible pero ahora se prende la alarma y apga el carro y lo bloquea alguien me podra decir si alguien tuvo este problema y como lo arreglaron
La Pajarita de México hace 5 años
Buenas tardes. Necesito DTC,s para ayudarte.
Cesar pacheco de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora gli 2009 de repente se apago y me marca 20 códigos el escanear pero siento que no arranca por el código p3087 me dice que es el relé de los instrumentos del motor pero no se donde va alguien puede ayudarme con la ubicación porque ya llevo varias semanas y no doy con el y los demás códigos ya aparecían desde antes y jalaba bien
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Testigo dirección asistida amarillo!

Volkswagen Bora 2008 2.5 109000 kms
Hola yo tengo un bora 2008 2.5 resulta que hace unos dias estuve presentando un problema de ABS y ESP debido a que el sensor de lado derecho trasero se me quemo con la friccion del disco y aun no se lo he reemplazado, yo quice borrar esos testigos quitando la bateria y poniendola pero cuando hice eso me prendio el testigo amarillo de la dirección asistida (el volante en el tablero) y seguido se me puso el volante un poco duro, y no ha sido posible que me lo reprogramen incluso ya se puso aun mas dura la direccion despues de intentar la reprogramacion, mi duda es si afecta en algun sentido el q… Leer completa
Christian Villarreal de México hace 8 años  
CH
5 casos 
juan carlos de República Dominicana hace 8 años
En tu caso tienes que ver si el sensol esta bueno, en caso que de que este bueno, solo tienes que quitarlo y limpiarlo.
Omar de México hace 7 años
Y donde esta 3 sensor
CHEVETO de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, ABS Y ESP se me encendieron a causa de una reventada de la llanta frontal derecha, quien sabe como arreglar este error? Hace unos dias se me revento una banda y se me descargo la bateria de mi auto, le reemplazaron 2 bandas y unas poleas y apartir de ahi tengo tambien el foco del testigo de la direccion asistida en color amarillo encendido, Ya parece arbolito de navidad mi tablero. Quien sabe como quitar todos estos errores?
Mflores de México hace 2 años
Que tal, lo solucionaste? Tengo el mismo problema a raíz de cambiarle amortiguadores
Joshue2391 de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, al meter el coche para guardarlo debo subir una banquetilla, al subirla me prendió el testigo del volante amarillo, el coche sigue funcionando con normalidad, que debo hacer? Que me aconsejan? La dirección no está dura ni nada
Timmy Álvarez de México hace 4 años
Me pasó lo mismo hace rato con mi Bora, pero a mí fue porque le desconecte la pila pero está jalando con normalidad . Ya sabes porque te apareció a ti?
Ulises de México hace 4 años
Lo único que tienen que hacer, es girar el volante a todo lo que da a tu lado derecho y viceversa, o sea de tu lado izwuierdohasta que tope. Así de sencillo se quita la luz del volante. Ojalá y les sirva
Pedro0816 de México hace 4 años
Ya lo hicimos el girar el volante de izquierda a derecha y no se corrigió el detalle
Carlos Reyes de México hace 4 años
Que tal amigos, con respecto al sensor de velocidad del ABS les comento que yo tengo el mismo problema, me indica ABS y ESP eso fue a partir se que me dejaron flojo un tornillo que sujeta la masa y la llanta casi se me sale, retiré el sensor quitando la rueda con una llave allen M5, además de quitar la rueda. Revisé el sensor y se ve raspado solamente, compre uno nuevo lo instale pero no funciono. Lo que hice es probar el sensor por fuera y revisar la señan con el escáner VAGCOM y ahí si se ve la velodidad, por lo que llegue a la conclusión de que en la masa hay una muesca la cual debe detectar el sensor, pero no lo he comprobado por falta de herramienta para retiral el tornillo que es como de 20 mm. Algun mecanico me menciono que la masa viene completa pero no lo creo.
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Tirones /perdida de potencia

Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
El pilas de España hace 7 años  
EL
10 casos 
El pilas de España hace 7 años
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Dan17 de México hace 6 años
Que es la E.V.?
Tengo el mismo problema
El pilas de España hace 6 años
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Dan17 de México hace 6 años
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
El pilas de España hace 6 años
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Dan17 de México hace 6 años
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...

Gracias y saludos.
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German de Argentina hace 6 años
Cual es esa parte a donde va
Luis de Argentina hace un año
Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
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Parpadea El Testigo del ESP

Volkswagen Bora 2007 Wolfsburg Edition 2.5 Manual 130000 kms
Me ha pasado dos veces, que hago el cambio de 1 a 2 al dar una vuelta y el testigo parpadea y después se apaga ¿Que podría ser?
Brayan de México hace 8 años  
BR
1 caso 
FKrieger de México hace 8 años
Es el control de tracción que se activa, nada serio. Realmente se activa porque esta evitando que tu auto patine, si no lo tuviera probablemente patinaria y perderían tracción al hacer eso. Es una medida de seguridad y no una falla.
Guille acuña de Argentina hace 4 años
Hola ami me pasa que lo quiero sacar escarbando y no me deja es como si titila la luz del control y al hacer eso como si el auto no patina no tiene fuerza que podría ser
FKrieger de México hace 4 años
Mismo caso, el control de tracción entra en juego para que no patine el auto, para desactivarlo debería haber un botón en la consola que dice "ESP OFF" o que tiene pintado un carro con unas marcas de llantas como el de la foto, sin embargo, en VW cuando el auto detecta que la pérdida de tracción en las ruedas es grave, se vuelve a activar sólo.
En caso de desactivarlo tener mucho cuidado ya que puede ser peligroso en condiciones de lluvia, tierra o nieve, y eventualmente podría ocasionar un accidente grave.
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Maicol de Argentina hace 2 años
Hola alguien sabe xq me parese el control de traccion en el tablero y se oara el auto tengo un bora 1.8 2005
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Solo le funcionan 2 cilidros SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2007 2.5L 5 cil. tiptronic 190000 kms
El problema se presento con poco cascabeleo e inestabilidad del motor, de repente en una aceleración se sentía que se ahogaba el motor, se le metio el scanner y arrojó que no funcionaban las bobinas 3,4 y 5, se le cambiaron las bobinas y el problema continúa igual.
Parece como si las bobinas no encendieran, o la bujias no sacaran la chispa, podrían ayudarme a encontrar la falla.
Mil gracias por sus aportaciones.
Eso71 de México hace 8 años  
ES
2 casos 
CHARLY de México hace 8 años
Hola a mi me paso algo igual con mi bora 2006 de repente en un blvd. Sentí el carro como que si le fallara una bujía y no tenia fuerza parado temblaba todo el carro lo lleve al mecánico y lo escaneo y marco falla en pistón numero tres lo checa ron y no tenia compresión el pistón desarmaron y resulto roto un resorte de los botadores se lo cambiaron e hicieron los arreglos necesarios y el carro esta como si nada espero te ayude mi experiencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Eso71)
Eso71 de México hace 3 años
La solución fue la computadora y dos inyectores
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Falla en valvula pcv

Volkswagen Bora 2006 Prestige 10000 kms
Buenas tardes amigos, soy nuevo en el grupo. Tengo un bora 2006 el cual esta inestable, se acelera y desacelera, ya le cambie cuerpo de aceleración y tapa de punterias y no se quita el problema, el detalle es que si taponeas la manguera que llega a la valvula pcv el carro se queda parejito y no falla para nada. Solo cuando la conectas a la valvula pcv es cuando empieza a fallar...
Espero me puedan ayudar!!!
Gracias!!!
Zepeda!! de México hace 4 años  
ZE
27 casos 
lucio de Argentina hace 3 años
Hola mi nombre es lucio soy de argentina : mi pregunta es la siguiente tengo un vw bora 2010 1.8t el problema es que cuando pongo en funcionamiento en frio, el auto se siente ruido a un botador ,ignorante en el tema pregunto se regulan los botaderos o que se puede hacer , cuando el auto tomo su temperatura normal no lo hace.
isga de México hace 3 años
Tienes el problema que se descarga de aceite, por suciedad y/ o desgaste
Retzo de México hace 3 años
Exactamente tengo el mismo problema, ¿cómo lo arreglaste?
Juan de luna de México hace 2 años
Tengo el mismo problema tendrán alguna solución
Ricardo de México hace un año
Es la valvula pcv la que está dañada
Osvaldo López Sánchez de México hace un mes
@RicardoDonde va esa válvula tendrá foto gracias
Jose de México hace 7 meses
Hola Zepeda, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar y cómo?
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Tengo la duda del significado de los siguientes testigos en el tablero

Volkswagen Bora 2009 vw  120900 kms
1 carro derrapando. 2 un signo de admiracion entre parentesis.
antoniolimoens de México hace 10 años  
AN
1 caso 
Aldayr de México hace 10 años
El carro derrapando es el EPC
Revisa oprimiendo el botón que de EPC que esta arriba de la palanca por el cenicero y se supone que ese sistema se activa solo cuando vas en carretera :)
antoniolimoens de México hace 10 años
Muchas gracias por la ayuda sobre el testigo de carro derrapando en el tablero.
dylmusso de México hace 8 años
El otro es el simbolo de presion de llanta baja... revisa tus llantas
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No bajan los levanta vidrios climatizador y espejos eléctricos

Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.0  120000 kms
Hola qué tal les pasó a comentar para ver si me pueden dar una solución o si a alguien le paso. Todo comenzó cuando me dejó de andar el baúl con el comando a distancia y encontré la falla en los cables cortados de baúl. Apartir de ahí que los empalme y anteriormente revise todos los fusibles me dejó de funcionar los levanta vidrios el climatizador y los espejos eléctricos y también me apareció la palabra ESP en el tablero. La verdad no sé qué es por qué los cables empalmados están con sus colores respectivos y el baúl funciona excelente a te y cierra con el centralizado y el control. Pero dejo de funcionar todo lo otro. Los fusibles están bien revisé todos los verdad si alguien me puede ayudar les agradecería.
David de Argentina hace 6 años  
DA
5 respuestas 
Gerardo de Argentina hace 5 años
Lograste solucionar el problema amigo? Que era lo que le estaba pasando? Tengo el mismo problema
Omarh77 de Argentina hace 4 años
A mi me paso lo mismo cuando cambie la lámpara de freno y posicion trasera. Tenía un foco comun le puse un led y me salto en el tablero la luz ESP. A veces las luces led que salen ahora, tienen algun defecto que confunden a la computadora con un problema, y saltan testigos de cualquier cosa o no te funciona otra que si funcionaba bien. Hay q tener cuidado con los cables y demás. También hasta de cambiar los focos delanteros.
Cirrow de Argentina hace 5 años
S un fusible...a mi no me funcionaba los vidrios...espejos y climatizador. Cambie un par y funcionó todo. Saludos
Jenifer de México hace 4 años
Cirrow disculpa que fusible cambiaste?
Cirrow de Argentina hace 4 años
Cambie todos porque salían baratos... igual en el manual dice cuáles son los de ventilación aire y vidrios. En mi caso dejó de funcionar espejos vidrios y climatizador...cambie fusibles y listo. Suerte y no te preocupes
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Falla al conectar sensor MAF SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 120000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Bora año 2006 motor 2.5, presenta el problema que al conectar el sensor MAF el ralentí se vuelve inestable y casi se apaga, al desconectarlo el motor esta estable, ya se le cambio el sensor y la falla continúa, espero me puedan ayudar gracias...
Hugm de México hace 2 años  
HU
3 casos 
Marcos de México hace un año
Me pasa lo mismo encontraste el problema
Gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugm)
Hugm de México hace 10 meses
El problema fue una manguera de vacio que pasa justo arriba del alternador, estaba agrietada, se cambio y se soluciono el problema, saludos
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Se caen las agujas y se prenden testigos en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  124000 kms
Amigos buenos días o buenas tardes depende. Ala hora que me lean espero y alguien pueda darme solución u orientarme en qué podría ser lo que le pasa a mi tablero de instrumentos venía ciurlando por carretera y todo bien cuando de repente se calleron las agujas solo quedó la de la gas arriba y se prendió el testigo de control de estabilidad el del abs el check y en el pantalla sale baja presión de aceite y suena la alarma luego de algunos minutos vuelven a funcionar y luego volvió a pasar le agradezco cualquier comentario adjunto fotos
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Lalo de México hace 2 años  
LA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de México hace 2 años
Bueno amigos el problema venía de la caja de dirección tiraba la camunicacion con la computadora y por eso tiraba el tablero de instrumentos espero y a alguien le pueda servir esto
Edge L de México hace 8 meses
Te escanearon o tuviste que cambiar la caja de dirección? Me interesa hoy me paso lo mismo...
Gracias!
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Código P-0441 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 155000 kms
Síntomas: 1. - Relanti inestable 2. - Check prendido 3. - olor a gasolina el cuál es muy molesto con el clima prendido. Piezas que se le han cambiado y el problema sigue: 1. - pcv 2. Válvula canister 3. - depósito canister 4. - manguera que va al deposito canister 5. - filtro de combustible. Ayuda por favor...
ragonza de México hace un año  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ragonza)
ragonza de México hace un año
Con la finalidad de que sea de ayuda para otro caso similar, resulto ser el tapón de combustible.
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Rompi el carte

Volkswagen Bora 2006 TDI 165000 kms
Si alguien sabe o le paso, rompi el carter con un gato carro, lo emparche y sali a andar. Pase por un baden rose en el piso y se salio el parche, hice 4 cuadras perdiendo aceite y en una esquina aun teniendo aceite pero volcandolo se apagó el motor y no hubo forma de acerlo arrancar. Mi pregunta es si hay algun sensor que pare el motor antes de que esta se funda por falta de aceite o no debería parar se solo por tener bajo el nivel, digamos algo asi como menos de dos litros
sabher5 de Argentina hace 9 años  
SA
2 casos 
sabher5 de Argentina hace 9 años
Les cuento que arreglé el carter y coloque aceite nuevo y con el nivel que corresponde arrancó perfectamente bien ya que hay un sensor que por bajo nivel de aceite para el motor
Elias de Argentina hace 6 años
Hola como reparaste el carter de tu caja automatica?
sabher5 de Argentina hace 6 años
Hola Elias no era caja automática, pero le pegué poxirina al cárter del motor para que no pierda y días después lo saque y lo hice soldar y después de eso asunto arreglado y pude ver por dentro que no tiene ningún sistema para que sin aceite el motor se detenga, el bora tdi no lo tiene
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Botón ESP y se prende un signo amarillo con un sigo de interrogacion

Volkswagen Bora 2006 1,8 t 100200 kms
Gente tengo un bora 1,8 t y al. Apretar el botón de ESP se prende una. Luz amarilla en. El. Tablero con un signo de interrogación dentro de un triángulo y una flecha en forma de círculo, alguien sabe porque? Y al acelerar por ejemplo de primera a segunda pisandolo bastante al pasar el cambio se achancha mal y se prende ese signo por un segundo... que puede ser?
Damián de Argentina hace 5 años  
DA
5 casos 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes consulta ah alguien se le ha encendido un signo de incógnita en el tablero del bora 1.8t del lado derecho del tablero , no se que puede ser ese error o acuse pero de desconecte la batería todo un día y sigue con la luz encendida se le paso el escaner y tampo mostro la falla... que puede ser
Andrea chavez de Argentina hace un año
Me dejo de funcionar el aire acondicionado y el levanta vidrio del bora 1.8t alguien me puede decir que podría ser?
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Fusibles diagrama SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 1111112 kms
Quema mucha gasolina está inestable el motor y hay humo negro
Marco de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
GRINGO de Argentina hace 3 años
Hola si empezo de repente o viene en forma progresiva?
--si se encendio luz amarilla del check---- hacelo escanear
Elfallo del vehiculo es que esta consumiendo
Mucho combustible
-hay muchos factores para que esto suceda-
--el tipo y calidad de combustible que cargaste
-comenza con lo basico un mantenimiento cambios de filtros y de afinamiento
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Queda prendido en tablero el auto derrapando y fuertezumbido

Volkswagen Bora 2010 4 puertas full 1.8T caja automatica 1000001000099999 kms
No se que le pasa a este auto se enciende la luz en el tablero del auto derrapando y abajo del mismo se siente un fuerte zumbido que por ahi para el ruido y la luz se apaga cuando paro el auto. Pero vuelvo a salir y se vuelve a encender el ruido, no se a quien llevarselo encima en mi ciudad aca en argentina nadie sabe nada ni por donde empezar. Pregunto por desconocimiento el control de tracion o ESP tiene alguna relacion con la caja en este caso yo tengo caja automatica es para ir sorteando cosas de donde puede provenir el ruido es un zumbido mesclado como con un rozamiento y en este caso es conveniente usarlo o bien diganme donde poder mirar o buscar o que cosa hacer ayudenme por favor
alberto bertolotto de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
braian de Argentina hace 8 años
Fijate que los focos sean lo mismos! ami me paso cambie los focos y me aparecia el eps... cuando frenaba se iba lo meti en la pc y era que un foco era de 5v y el otro de 8v entonces habia diferente luminosidad!
alberto bertolotto de Argentina hace 8 años
Te agradezco braian pero mi problema no es solo la luz encendida lo mas preocupante es que cuando pongo la palanca de de cambio en retroceso o en directa hace mucho ruido debajo del auto que no se si es dentro de la caja automatica o si el control de traccion provoca algun tipo de ruido en otro lado por eso yo pregunto si el control de traccion esta relacionado con la caja automatica. El ruido es como si algo rozara fierro con fierro y la verdad no lo quiero romper. -
Juan de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo como q a rastra algo dentro de la caja de velocidades y baje la caja de velocidades y era q la volanta se rompió pues como la volanta esta caro no lo compre lo volví a arma así me duro 4 meses asta q se rompió y metía las velocidades con golpeteo
Rojas de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches una consulta tengo un problema con mi bora no se apaga el tablero ni la luz de patente que puede ser espero un ayuda compa???
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