Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Problemas en el acelerador

Volkswagen Bora 2007 2.0
Me compré un v. W bora 2007. Y quisiera saber si es normal que entre cada cambio de las marchas el motor el demore en bajar las revoluciones. Gracias
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos 
ruiz de Venezuela hace 10 años
El mio es automatico bora 2.0 y se aguanta entre cada cambio si tienes la respuesta te agradecería la compartas
rinconax de Venezuela hace 5 años
Ruiz buenas tardes. Aunque puede ser a destiempo la respuesta. Espero q ayude a enriquecer. Una de las falla q se presenta para esos casos de la caja 01M del Bora 2.0 lts es un ramal q prpducto del calor q generan esos motores, q el zulia se incrementa por ejemplo se van tostanto literalmente como q el cable plano de las señales y la conectividad se va perdiendo
mekanikote de México hace 10 años
Toda la linea VW que trae cuerpo de aceleración electronico nesecita un ajuste vasico para poder controlar las fallas ocacionadas por desconectrar la bateria o realizar trabajos en el motor que pueden probocar el desajuste de dicha pieza es nesesario el coche escanear para ver que codigos tiene almasenados y diagnosticar el o los problemas no todos los mecanicos cuentan con un escaner especial para VW es nesesariollebarlo con un especialista de VW PARA QUE REALICE UN BUEN TRABAJO suerte con tu problema gracias
Hugo de México hace 9 años
Disculpa. Yo también tengo el mismo problema que tu. Demora en bajar las revoluciones. Ya lo solucionaste???
eimyesy de Venezuela hace 5 años
El scanner arroja este fallo. Me pueden ayudar?
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Daniel de Argentina hace 3 años
Hola mi bora tdi 2001 se queda sin acelerador. Corto el contacto y vuelve a acelerar. Pero en un rato se corta y no acelera. S.O.S
Marcelo Garcia de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un Bora TDI y este último tiempo al querer acelerarlo como de golpe no acelera es como q no soltara bien el embrague... que puede ser?
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No responde el acelerador

Volkswagen Bora 2007 sport 2.5 95000 kms
Le acelero y no responde, tiene baja revoluciones al momento de andar el auto no avanza y se sangolotea mucho q puede ser
ivan de México hace 9 años  
IV
8 casos 
Sam de México hace 8 años
Tengo mismo problema lo lleve a escanear y me marca dos sensores Mac y posición de cigueñal cuál será
Rodrigo de México hace 2 años
Yo cambie el del cigüeñal y me sigue asiendo lo mismo bajan las revoluciones al dejar de acelerar y se apaga
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Falla al entrar 2da presionas acelerador pero no avanza

Volkswagen Bora 2006 BORA TIPTRONIC 110000 kms
Hola buenas noches ojala alguien pueda ayudarme, el carro andaba bien hasta que de repente en un stop al querer acelerar d nuevo tironeo dos o tres veces cual si fuera std hice una parada y al irme de nuevo avanzo unos 2 km cuando perdio potencia y note que yo aceleraba pero el carro no respondia solo daba en 1era y al hacer cambio en 2da ya no avanzaba no marca ningun testigo me dice un mecanico que es el clutch pero no sabe cual de los dos (no es std asi que yo no sabia que un tiptronic contaba con clutch por lo cual no confio en el diagnostico) a alguien le ha ocurrido algo similar???? el carro sigue encendiendo normal solo creo que ya no entra r solo d... ayudaaa
NATALIA BORA FALLOSO de México hace 7 años  
NA
1 caso 
Tecnico Julio de México hace 7 años
Hola buen dia solo para saber y poder ayudarte con el problema el bora es GLI? te pregunto esto porque depende de que version sea el coche es el tipo de transmision
NATALIA BORA FALLOSO de México hace 7 años
No no es gli es el style creo tiptronic 2006
Tecnico Julio de México hace 7 años
Ok Leí que ya no entra la reversa tampoco en todo caso lo mas seguro es que se haya dañado el cuerpo de valvulas o en el peor de los casos la transmision que ya tenga un problema interno. Esta transmision es de 6 velocidades y se llama 09G y sufre mucho de problemas con el cuerpo de valvulas y si el problema no se soluciona daña la transmision si gustas te puedo ayudar en el diagnostico de tu coche por ser auntomatica trabajan embragues de friccion y si la revesrsa dejo de funcionar posiblemente tampoco tengas 3ra velocidad ni 5ta ya que el embrague del K2 esta dañado y trabajan esas velocidades pero seria bueno revisarlo y te podria dar el diagnostico y un presupuesto, te dejo mi telefono por si gustas tengo un taller y me dedico a la reparacion de trasmisiones automaticas de cualquier tipo en el diagnostico no desarmo nada todas las pruebas son por fuera saludos y buen dia. Julio Carrillo tecnico en transmisiones
Cel. 5543479111
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Acelerador

Volkswagen Bora 2009 Sport triptonic 2.5 19000 kms
Hola buenas tardes tengo un bora automático 2009 sport tiptronic 2.5 el problema es el siguiente lo lleve a hacerle servicio de cambio de aceite y ahora que me lo entregaron lo enciendo y todo marcha bien aceleró en primera y todo bien, pasa a segunda y todo bien cuando aceleró justo al llegar a 40 km/h y al pasar a tercera se acelera de más la aguja del rateo se ratea, y luego entran todas las velocidades normal, el problem sólo es que cuando entra tercera se acelera de más sin razón hace un pequeño jalón y después todo normal si alguien me puede ayudar serán de mucho valor sus comentarios
jairo de México hace 8 años  
JA
23 casos 
francisco dte de México hace 7 años
Yo también temgo exactamente ese problema alguien me podra ayudar o ya supo ustd qie era
Felposay de México hace 7 años
Alguien lo a solucionado?
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Testigo airbag y sensor acelerador

Volkswagen Bora 2000 4 200000 kms
Hola gente,el problema principal es el del testigo del airbag que no se apaga la razon la desconozco y el otro fallo segun el cuadro de luces es del sensor del acelerador que me sale desde hace unos dias me salto en plena autovia,pero no note disminucion de potencia al acelerar ni nada arranca mantiene bien el relenti y no cabecea al girar,aun que no lo paso de 3500 rpm por que no me es necesario en autovia.
xelios de España hace 7 años  
XE
13 casos 
Lobito de México hace 5 años
Por lo regular el throttle position sensor tiene que ser calibrado con el scanner, primero se borran codigos de ffaya luego se calibra, lo manejas y si prende la luz del check engine recupera codigos y compartelos, deesa manera te podria ayudar mejor
Lobito de México hace 5 años
Limpia el trottle body, con algun solbente, nunca lo apliques directo, habre el switch con motor apagado, pide a alguien que pice el acelerador a fondo y revisa que la mariposa habra casi completamente, aplica thiner o gasolina sobre un trapo de algodon y lipia la mariposa y a su alrrededor, pide que suelten el pedal del acelerador y revisa que no se quede atorado, posiblemente necesites recalibrarlo con un scanner, yo uso el maxidas, funciona mas y mejor que el snappon, y los demas, suerte
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Falla acelerador

Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5  175000 kms
Buenas banda tengo un vw bora 2006 y mi problema es que acelera en frio pero avanza un tramo y deja de acercar de repente que puede ser si me puedes ayudar gracias!.
Orlando Rivera de México hace 2 meses  
OR
2 casos 
el osw de México hace 2 meses
Primero que nada nos ayudará mucho si lo escaneas y nos compartes el código de falla
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Le pisas el acelerador y no acelera y se apaga

Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 112000 kms
Le le pisó el acelerador y no acelera y se jalonea y se apaga
Isaac de México hace 4 años  
IS
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si jalonea antes de apagarce puede ser algunas de las bobinas ke están momestando
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No acelera aunque le piso hasta adentro del acelerador

Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 2.5 180000 kms
Bora 2006 automático
En las mañanas cuando prendo el auto, se tarda en calentar y esta vibrando el motor. Las revoluciones bajan y tengo que acelerar. Ya le cambie el sensor maf, la caja de punterías, las bobinas y las bujías. La solución que hago para que pueda trabajar correctamente es realizar limpieza en el sensor de oxígeno y sistema de admisión del aire. También constantemente las bujías se queman rápidamente. Se escaneo y no se encuentra nada. Que puede ser? Si piso el acelerador, no responde inmediatamente. Y me hace explosiones en el sistema de aire. Ayuda por favor.
Jaime de México hace 5 años  
JA
3 casos 
Eli0424 de México hace 8 meses
Supiste cual era la falla, lo solucionaste?
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Al quitar el pie del acelerador, se va deteniendo

Volkswagen Bora 2008 4 PUERTAS, MOTOR 2.5 SPORT AUTOMATICO TRIPTONIC 145000 kms
Hola amigos esperando me puedan apoyar a validar si es normal mi situación, sucede que hace un par de semanas, me percate que mi auto al momento de andar en marcha y retirar el pie del acelerador, este se frena o desacelera y es muy perceptible este cambio como si el auto se opusiera a caminar y desacelera muy rápido...

Esto no sucede cuando coloco en punto muerto o en neutral...ya se checaron las balatas por si estas estuvieran pegadas en algún disco y nada...

Esperando contar con su apoyo, muchas gracias
JuanQuevedo de México hace 6 años  
JU
1 caso 
Nabel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, no encontró solucion?
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Calentamiento en la zona del acelerador y caja de transmision

Volkswagen Bora 2006 nira stayle  147234 kms
Al prender el carro y rrecorrer unos 30 minutos se siente q empieza a calentar por dentro del auto en la zona del acelerador y caja de transmision debajo del volante lado derecho y ya con unos 50minutos de conduccion se sintio un olor a sobrecalentamiento alguien sabe aque se debe o como solucionarlo
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walter de México hace 7 años  
WA
1 respuesta 
Emmanuel Toscano de México hace 2 años
Revisa tus catalizadores, eso parece ser un catalizador saturado, la saturarse el paso de los gases en bloqueado y eso genera una cámara de alto calor, tu catalizador puede generttanto calor que los metales envolventes se pongan al rojo vivo. Revisa la cantidad de gas (humos) salientes. Saludos
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Despegue al pisar el acelerador

Volkswagen Bora 2006 Gli 100000 kms
Buen día, tengo un Bora GLI 2006 y me causa problemas cuando piso el acelerador se tirones como si le costará trabajo despegar, me podrían indicar de acuerdo a su experiencia, cual podría ser falla, gracias por el espacio
Polosport de México hace 8 años  
PO
9 casos 
gabriel de México hace 8 años
Mas que nada revisa cuando fue la ultima vez que le realizaste el servicio y su limpia de sensores, por que la falla que traes es mas por falta de afinacion que por otra cosa, saludos amigos a tus ordenes 5541024619
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Se barre el acelerador

Volkswagen Bora 2006 4 puertas style 100000 kms
Alguien sabe cual sera el problema, cuando manejo el carro entre las calles o despacio no tiene problema, pero cuando agarro pistas largas ala hora de hacer los cambios no los agarra y
Deja de acelerar tengo que pararme poner neutral y volver a poner drive, y cuando lo pongo de parking a reversa el carro se jalonea debo aclarar que no prendía el tablero pero desde que lo arreglaron empezó con esta falla, espero me puedan ayudar
Saludos...
Josue de México hace 9 años  
JO
1 caso 
batikike de México hace 8 años
Hola ami tambn le pasa eso...cuando voy despacio va a bn el problema es cuando va a revolucionar a 4 se acelera y despues tira la 4 de madrazo...y ya le hicieron cambio de aceite de la caja de transmision alguien m puede ayudar?
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Bora GLI al pisar el acelerador a fondo se tirónea y pierde potencia

Volkswagen Bora 2006 4puertas GLI  250000 kms
Se mata al acelerar a fondo
Jony de México hace 5 meses  
JO
1 caso 

Acelerador no responde

Volkswagen Bora 2001  250000 kms
El acelerador no responde cuando lo piso,se queda a unas 1700 rpm,si lo apago y enciendo funciona otra vez pero al poco tiempo se va otra vez,que pu de ser?
Raul de España hace 7 años  
RA
6 casos 

No responde acelerador

Volkswagen Bora 2004 Tiptronic full full cuero c/techo 180000 kms
Ingrasn bien los cambios automaticos o manual,la falla es q no acelera,dice falla pie acerador alto voltaje :. Por otro lado tenia la falla d la marcha atras,no leia el cambio R,hay q apagaro y prenderlo,acelerarlo a la vez¡¡
Fabricio de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 

Enciende pero no acelera marca error en acelerador pero tampoco es

Volkswagen Bora 2008 1.8 t 40000 kms
No acelera pero enciende maRCA falla en el acelerador lo cambie x uno nvo tampoco funciona...mande la computadora a mar del plata dicen q ya esta solucimnado conectar al auto y deberia andar pues no funciona tampoco sigue marcando error en acelerador. Q hago??
alejandra de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 

Ya no se que mas pueda ser ayuda please SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 2.5 estandart  140000 kms
Bueno les comento amigos, ojala puedan ayudarme, tengo un bora 2008 style estandart, el fallo que hace es qque se queda revolucionado el auto, este fallo solo lo hace cuando esta ya caliente el motor, al rpincipio solo se quedaba atorado a las 1500 lo forzaba tantito metiendole velocidad y bajaba a sus 750 normales, pero ahora se queda acelerando de 1200 @ 1700 rpm, al auto ya se le hizo afinacion, y en un principio marcaba xodigo de error del maf y sensor de oxigeno y banco 2, luego se reseteo y volvia hacer el fallo pero ahora sin mandar codigo de error. Al auto ya se le reviso el maf y se l… Leer completa
arturo de México hace 9 años  
AR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo)
arturo de México hace 9 años
Cabe mencionar que al revolucionar el auto a tope solo revoluciona a 4000 rpm maximo :/
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... El problema que ustedes mencionan... Me paso con un VW polo 2.0 sincrónico... Y resulto que el problema era sensor de posición de cigüeñal... Se lo cambie y quedo todo perfecto... Las fallas que presentaba era las revoluciones altas pero no pasaba de 3500, en todas las velocidades... Hasta se llego apagar y le costaba encender...
Luis Cano de México hace 9 años
El mio anda en las mismas, ya le cambie la tapa de punterias con la valvula PCV, el sensor MAP, y el cuerpo de aceleracion y nada, cn lo unico que se estabiliza es cuando prendo el aire acondicionado, checa eso con tu auto, si pasa lo mismo podemos ir descubriendo que puede ser. Saludos
Ivan de México hace 6 años
Lo reparaste??? Al mío le pasa lo mismo.
jpmorelos1@gmail.com de México hace 6 años
IVAN ya reparaste tu bora? a mio le pasa igual
Rafaelflores de México hace 5 años
Actualizar la computadora estoy al sur del df. Delegacion xochimilco.
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo alguien ya soluciono el problema?
Roberto de México hace 3 años
@RafaelfloresEn donde te encuentras bro soy de xochimilco
jfredyrr de México hace 9 años
Les comento soy del estado de mexico tiene 8 dias que me compre un fabuloso BORA 2010 WOLFSBURG EDITION y presenta el mismo problema con las mismas caracteristicas en cuanto al aire acondicionado lo prendes y bajan sus revoluciones a su estado normal mi mecanico que conozco desde que tengo mi vocho 1990 es muy muy bueno y tiene experiencia en vw aparte de conocidos en el area ya que trabajo mucho tiempo en la armadora que esta aqui en puebla, bueno el me comento en cuanto le dije lo del problema que... (como los tengo )... no me preocupara la computadora salio con un error en el software y solo se tenia que actualizar el mismo y cabe mencionar que el tiene un bora 2009 gli y un 2010 gli edicion wolfsburg eatan preciosos y corrigio ese problema en ambos chequen si les sirve esta informacion y les pi suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola, pues ya somos tres, y sabes como se puede actualizar el software? Saludos
jfredyrr de México hace 9 años
Nopp... pero deja que junte el dinero para hacerlo y les platico como me fue
arturo de México hace 9 años
Gracias x el aporte compañero, estaremos al pendiente pues no t digo q lo haremos todavia, pues yo si estoy gastadon y hasta siscado je, pero te agradeceríamos que compartas tu experiencia. Saludos
jorgekoy de México hace 9 años
En los 2010 hay que calibrar el EPS y listo
Hugo de México hace 9 años
Mi bora se queda revolucionado, cuamgo hago los cambios de velocidad, no bajan las revoluciones. Enronces es la actualización del software????
Como en cuanto sale en pesos mexicanos y que lugar recomiendan?
arturo de México hace 9 años
Ya vamos 4 y sigue la mata dando, esperemos q pronto le demos al fallo. Saludos a todos
Rafaelflores de México hace 5 años
Depende el taller. Pero con la actualización queda listo.
arturo de México hace 9 años
bicho de México hace 9 años
Bora 2009 style, problema; se acelera cuando esta en neutral, otro problema; en 4 velocidad su aceleración es lenta en comparación de las otras velocidades. El probelma de que se acelera solo se le quito dejandolo apagado 1 semana, no lo use para nada y cuando lo volvi a encender se le paso, me comento un mecanico que podria estar sucio por donde salen los gases hacia el escape, por donde esta el cuerpo de aceleración hay una manguerita que conecta con una cajita negra cerca del liquido limpia parabrisas, que bien puede estar muy sucia ese deposito que les comento y me menciono un sensor que la verdad no recuerdo, segun esto el sensor la funcion que tiene es de aperturar una valvula para darle paso a los gases del motor rumbo al escape y que por ello en 4ta velocidad sube muy lento la velocidad, ustedes que piensan, que recomendaciones me pueden dar, saludos desde el df
oscar de México hace 9 años
Tengo un bora gli 2008 y hace la misma falla de que se queda acelerado en parking o en neutral tambien le cambie es sensor de oxigeno y se le hizo afinacion y nada sigue igual de hecho me prende el check engine pero no marca ningun error cuando lo escanean lo lleve a uno de puros escaner y me dijeron que avia que actializar la computadora y con eso quedava mi duda es que si se recomienda eso y si quedara alguien sabe?
Rafaelflores de México hace 5 años
Claro la falla se elimina y queda muy bien
arturo de México hace 9 años
Hola oscar, si seria bueno queble hicieras eso, en varios lugares lo recomiendan, le dicen flasheo o actualizacion, si se lo haces publicas aca si se le quita la falla ya q algunos tenemos ese problema pero al menos yo estoy gastadon y prefiero esperar un poco d tiempo a recuperarme para seguirle buscando. Saludos
alex de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema desde ya hace meses, lo lleve a afinar y cuando me lo regresaron note el problema... voy a checar lo de la actualizacion de la computadora
arturo de México hace 9 años
Sale alex, ojala publiques el resultado. Saludos
bicho de México hace 9 años
Bora style 2009, ya lleve a escannear el carro y me presenta los siguiente errores, son 3
00306 secundary air injection : cylinder bank 1
01674 add release switch in brake booster
00262 solenoid valve 3 (n90)
Rafaelflores de México hace 5 años
Hay que resolver varios problemas de tu auto y meter la actualización.
oscar de México hace 9 años
Soy el del bora gli 2008 miren les comento hoy lleve mi auto a que le hicieran el flasheo o actualizacion de la computadora y si kedo bien lo probe por que cuando se calentaba era cuando de acelerava y desacelerava y ya no lo hizo ami me marcaba error de banco 1 el cuerpo de acelerancion y otro peroe dijeron que ya no van a salir me lo garantizaron y al pareser si quedo bien espero que el de ustedes lo puedan solucionar suerte
Luis Cano de México hace 9 años
Hola Oscar, Puedes compartirnos los datos de donde lo llevaste y cual fue el costo? Saludos
oscar de México hace 9 años
Se llama Centro avanzado de diagnostico es de lunes a viernes de 9 a 18 hrs y sabado de 10 a 14 hrs esta en MATRIZ TLANPAN UNIDAD 26 COL. San lorenzo huipulco C.P. 14370 tlanpan tel.56735946 - 56738018
Esa es la matriz de de otras tres espero que les puedan ayudar el costo es de 1800 es algo caro pero seguro de todos modos ahi les explican que les hacen espero y les sirva esta sugerencia suerte
arturo de México hace 9 años
Ps ahi esta luis, hay q ir, saludos y gracias x el dato amigo oscar.
Luis Cano de México hace 9 años
S, pero sabes, yo fui ahi el 12 de febrero, escanearon mi carro y me dijeron que no se podia flashear, nada más me sacaron 250 pesos por decirme eso, pero ya con eso de Oscar volvere a ir y preguntare mas a fondo, quiza el que me atendio solo me quiso sacar dinero
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo c9n mi bora 2.5 2009, en neutral queda acelerado, resultó ser el difragma de la valvula pcv q estaba rota. Saludos
arturo de México hace 9 años
Mmm ok luis, ve haber q onda oye, yo ya hasta habia visto otra forma de ver si habia algo roto o fuga de aire y era con un cigarro hecharle aire bueno y motor apagado, con una manguera, hay un video en Youtube pero bueno ojala si quede tu auto, x q nuestra falla si es mas similar. Y ya asi me aviento a llevarlo x q apenas cambie balatas y discos y mejor si vas ya asi voy a la segura :) saludos
etor de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, al calentarse el carro las RPM en P o N varian desde 1000 a 2000 y en varias ocasiones se esucha como un silvido provocado por el vacio execivo en el multiple de admision... Tengo un Bora StyleActive 07
arturo de México hace 9 años
Hola compañeros al fin corregi la falla y solucion,revisen este otro post del compañero luis cano. Saludos http://www.opinautos.com/volkswagen/bo…
Raúl mendoza de México hace 7 años
Se encendió el chechengineme dijeron que era el catalizador y los sensores se los cambie y ala hora de llevarlo a verificar en la preverificacion se volvió a encender el check engine y el carro no paso la verificación se cambiaron ya dos sensores y sigue mandando falla en lambda ya lo lleve a eferentes mecánicos y no le pueden quitar la falla ahorita el último que lo checo me enseño que una salida del conector que viene de la computadora no manda una tierra y hace que el sensor dos no trabaje y mande falla en el sensor de lambda este problema pudo ver sido causado porque el carro arrastro en un tope muy alto y se degolló el cable dell sensor en aquel entonces ya se cambio ese sensor pero ahora que se a Checando mas a fondo el carro salio esta falla en la salida del conector de la computadora al sensor de oxigeno dos la tierra electronica es la que esta muerta por eso no manda señal al sensor dosse tiene que reparar la computadora o que se podría hacer para quitar esa falla ya me he gastado como ocho mil pesos en Refaciones y manos de obra alguien podría ayudarme con esta falla. Gracias
Ivan de México hace 7 años
Tengo un Nora 2006 y me marca el check engine, marcaba maf , en ese momento descubrí fuga de aire en la pcv y de una vez la cambie , ahora tiembla y pierde fuerza en baja. Lo checaron y no tiene la corriente de 12 en el enchufe, no sé si sea algún fusible o que. Alguien puede informar que hago
Jose de Perú hace 7 años
Estimados ese problema se origina por el diafragma de la válvula PCV solo revísenla y observen que no esté agrietada o rota, simplemente cámbienla y notarán la diferencia.
A mí se me presentó el mismo problema, tengo un tiguan turbo 2.0 y se aceleraba solo, el motor estaba disparejo y cuando el motor calentaba empezaba un silbido tipo polea, lo lleve al mecánico y me dijo que era poleas, luego bobina y por ultimo bujías, en realidad solo querían sacarme dinero. Le cambie la válvula PCV y todo volvió a la normalidad. Revisenlo, simplemente chequeen el estado del diafragma
Jkrlos de México hace 6 años
Buenas tardes Jose, ese silbido era como una tipo polea muy leve y al estar en frio verdad?
Jose de Perú hace 6 años
Correcto, cuando tienes el motor mas caliente, mas fuerte sera el silvido
Raul juarez garcia de México hace 6 años
Si yo corregí el fallo cambiandole el diafragma de la valvula pcv
Jkrlos de México hace 6 años
Ivan, pudiste solucionarlo, ami me marca lo mismo
jose sandoval de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero se le habia caido el tapon del aceite jaja hasta que lo abri me di cuenta... pero gracias a esto llegue a este foro... u
jpmorelos1@gmail.com de México hace 6 años
Hola amigos , tengo el mismo problema alguien soluciono lo de las revoluciones?
Si es la computadora?
jorgekoy de México hace 6 años
Ya vendí el carro pero en este Tel. Te lo arreglan 556486568 ya los había contactados pero lo vendí antes. Es en el df
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Variación de aceleración en ralentí o "en baja" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno) Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla Y… Leer completa
lalohouse de México hace 8 años  
LA
4 casos 
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Robert de México hace 8 años
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Solucionado
Mejor respuesta (según lalohouse)
lalohouse de México hace 8 años
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual

El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.

Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
walpal10 de Argentina hace 5 años
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
lalohouse de México hace 8 años
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)

En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos

Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
cesar 86 de México hace 7 años
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
lalohouse de México hace 7 años
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
cesar 86 de México hace 7 años
Se arreglo tu carro con el cambio de sofware
Arturo de México hace 8 años
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
José Antonio de México hace 5 años
Es demasiado tanto así gastaste ????
Arturo de México hace 5 años
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
MikeRente de México hace 8 años
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
lalohouse de México hace 8 años
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace 10 meses
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
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Falla en Aceleracion y Ancendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 Style  165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
MikeSan de México hace 9 años  
MI
11 casos 
MikeSan de México hace 9 años
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Solucionado
Mejor respuesta (según MikeSan)
Shevo de México hace 3 años
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
esteban de Argentina hace 9 años
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
miki de México hace un año
Cual fue el problema, me pasa lo mismo
rick Tin de México hace 9 años
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
loco23 de México hace 8 años
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Carlos de Argentina hace 8 años
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Carlos de Argentina hace 8 años
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Raul de México hace 8 años
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
raul de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que el comentario de arriba
BORISF de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Jesus de México hace 7 años
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Ruben de México hace 6 años
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
MikeSan de México hace 6 años
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hayme de México hace 2 años
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷‍♂️
Jairo de Uruguay hace 2 años
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
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No enciende en frío SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 TDI 1.9 105000 kms
Por las mañanas o después de varias horas parado no me enciende el auto tengo que prender y apagar el switch como mínimo 10 veces y darle tres o 4 marchazos con el acelerador a fondo para que pueda arrancar. Ya le cheuqe los precalentadores, inyectores y sensores de temperatura y todo esta bien sin embargo sigo con el problema. ¿Que pudiera ser? Estoy en Aguascalientes, México ojalá y me puedan ayudar no quiero tener que venderlo por esta falla.
Charly_Ags de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Orlando de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo primero: a tu autu no es necesario que de toques el acelerador para que encienda, segunto desde cuando no le cambias los filtros de combustible y tercero: chequea la presion de la bomba de combustible.
Charly_Ags de México hace 3 años
Si se tenia todos sus filtros nuevos el problema fueros los precalentadores e inyectores dañados.
Carlo torres de México hace 8 años
Buenas noches disculpa tengo un bora 2006 y despues de 1 hora 30 oh 3 el auto se apaga y se acelera solo y empieza a estironearse dicen que es el cuerpo de aceleracion pero investigar y dicen que es el cuerpo de aceleracion y que lo han cambiado y sigue mal espero aluna solucion gracias mi correo carlomanuel_07@hotmail.com
Charly_Ags de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo y le cambie el sensor MAP y con eso quedo, espero te funcione. Adicional mente le cambie la cambie y limpie la válvula egr.
German de Argentina hace 7 años
Charly. _

Soy de Argentina, pero entra a esta direccion, eso seguro solucionara tu problema, es un emulador que se conecta al sensor de temperatura, generando mas resistencia y hace que el auto arranque sin problemas...

http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Charly_Ags de México hace 3 años
Gracias tuve que cambiar varias piezas.
Kalep de México hace 5 años
Q tal amigo le encontrastes el mal atu carro lo q pasa qasi tengo el mío y nada más nole encuentran te pregunto sime podrías ayudar. Xfa
Antonio de México hace 3 años
Kalep si le diste a la falla por qué estoy igual con mi Bora
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly_Ags)
Charly_Ags de México hace 3 años
Ho,a a todos amigos! Si le encontré la falla y pues le tuve que cambiar un precalentador que tardaba mucho en agarrar calor y dos inyectores que se tapaban en frío y ya calientes funcionaban con normalidad. So vayan con su mecánico de confianza y que les ayude a checar eso.
Francisco de México hace un año
Buenas tardes mi carro tiene ke piso el acelerador y se desactivada unos 5 o 10 minutos ke podría ser
Charly_Ags de México hace un año
No entendí bien que es lo que le pasa a tu aauto francisco. Si entendi bien...
Aceleras y como a los 5 minutos empieza a responder el auto bien, verdad?
Si es así tendrias que revisar dos cosas. Lo mas sencillo las mangueras del turbo ver que no este desconectadas o dañadas y si esas estan bien enconces necesitaras de cambiar tu turbo.
Pepo de Argentina hace un año
Tengo un Bora TDi 1.9 2008 y a la mañana le cuesta arrancar un poco, después de arrancar, tira humo blanco por el escape y después de unos minutos arranca bien siempre y no tira más humo, será algo malo ?
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 85000 kms
Al pisar el acelerador de golpe o fondo, se ahoga y se apaga, como si fuera al momento en que el carro sube de revoluciones, lo lleve a autozone para escanear y arrojo el código de falla p-2293 (fuel pressure regulator 2 performance) alguna orientación a que se refiere dicho fallo?
ragonza de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ragonza de México hace 8 años
Con la finalidad de que sea útil ls información, resultó ser el módulo de control de la bomba de combustible.
Didier de México hace 6 años
Amigo era el módulo que está arriba de la bomba que está debajo del asiento trasero ?
Solucionado
Mejor respuesta (según ragonza)
ragonza de México hace 6 años
Si didier, fue el módulo de la bomba
1
Didier de México hace 6 años
Gracias por contestar donde lo conseguiste ?
ragonza de México hace 6 años
En la agencia, recuerdo que su precio no es tan barato
Daniel de República Dominicana hace 8 años
Tengo un problema codigo p2463
Eduardo de México hace 4 años
Con eso se solucionó, me pasa algo similar al meter el acelerador a a fondo hace como si fuera arrancar y se viene abajo como si se ahogar o algo, no se apaga pero no da el arrancon ayudsssss
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola gente como estan? Aver si me pueden ayudar x favor. Tengo un Bora 1.8T 2011. Ya hace unos dias empezo a tironear entre las 1000mil y 3000mil vueltas cuando voy en primera. Cambie bujias y bobinas y el problema sigue todavia. Lo que note tambien es que el auto en vacio acelera perfecto, prendo la luz de posicion y le cuesta subir las vueltas. Que puede ser gente?? Desde ya les agradezco
juan de Argentina hace un año
Hola buenas noches, pudiste ver que le paso al vehiculo?? me esta pasanso lo mismo y cambie bujias y bobinas y continua
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Se tironea y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 style active 200000 kms
Buenas tardes a todos espero que alguien pueda ayudarme ya que tengo un bora 2006 2.5. El problema que tiene mi carro es que he notado que cuando hay una temperatura ambiente muy alta que es esporádicamente cuando la temperatura ambiente en mi estado es muy elevada hace una falla la cual consiste en que al pisar el acelerador no acelera al instante acelera después de unos segundos y al hacer los cambios también sucede lo mismo tarda casi los 5 segundos en arrancar. Es algo que me preocupa porque ayer salí a carretera y en la mañana con el clima fresco jala a la perfección pero al regreso que l… Leer completa
santana de México hace 5 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según santana)
Antonio de México hace 5 años
Bomba de gasolina y filtro de gasolina, es importante checar el filtro que lleva según el motor que trae tu bora x que hay dos tipos de filtro uno de mayor presión que otro.
Antonio de México hace 5 años
Al calentarse la bomba comienza a perder presión, esa falla me la hizo hace muchos años un. Bora 2006 que tuve, no aparece ningún. Codigo de gala x que no hay. Codigo para. Baja presión de gasolina, cambiar la bomba es muy fácil en 30 minutos esta lista.
ereds de México hace 5 años
Y de cual bomba le metiste? yo tuve que cambiar la bomba original por problemas de gasolina contaminada, la cambie por una bruck, trabajo muy bien medio año pero ahora comienza a hacer esos sintomas despues de una hora de carretera en temperaturas altas. Al enfriar vuelve a funcionar otra vez. Ya no te presento el problema?? y cual bomba le pusiste?
Antonio de México hace 5 años
Le compre una buick, pero te hago una pregunta también cambiaste el filtro de gasolina nuevo junto con la Bomba, si no cambiaste tu filtro, por eso se te. Daño muy rápido, además. Hay dos tipos de filtro tienes que poner el correcto por que uno trabaja. Con más presion que otro.
ereds de México hace 5 años
Si le cambie el filtro tambien al mismo tiempo que la bomba, el filtro de 4 bar
Antonio de México hace 5 años
Entonces tal vez salió defectuosa como son partes electrónicas a. Veces salen mal, hay que checar si ese es el filtro correcto x que uno es para motor turbo 1.8 y otro para motor 2.5
santana de México hace 5 años
Gracias por la ayuda yo creo que si es ese el problema ya que le lleve el carro al mecánico el día de ayer y no marca nada al meter el escáner, pero me comento lo mismo que puede ser la bomba de gasolina que tienden a fallar. Yo creo que en un tiempo más la comprare para cambiarla. Gracias por la ayuda
Antonio de México hace 5 años
También puedes. Cambiar el puro repuesto, te sale muy barato como 550 pesos mx y queda muy bien, cuando a mi me fallo en otro vida sólo. Camvue el repuesto, es muy fácil y queda bien y más barato. ( sólo se. Cambia el motor) Se deja la misma estructura de la bomba usada, no se que tan. Habil seas para la mecánica pero yo mismo lo hice no es difícil.
Antonio de México hace 5 años
Marca. Bruck igual que la que tu pusiste, pero en el manual te recomie dad cambiar bomba y filtro a la vez.
Antonio de México hace 5 años
Ya no me volvió a presentar el problema.
Antonio de México hace 5 años
Haz una prueba Úsalo y. Cuando se presente la falla pin le gasolina nueva en la estación y verás que trabaja. Buen x otro Esto, la. Gasolina de la estación esta fría y enfría la. Bomba x un momento.
ereds de México hace 5 años
Comenzo mi problema cuando subi una cuesta de regreso de mazatlan iniciando la autopista hacia durango a mitad del camino me comenzo a hacer esos sintomas y apartir de ahi cuando recorro mas de 1 hora presenta ese problema, ahora ya no puedo pisarle, tengo que ir aun ritmo en la que no force la bomba. Probare cambiando otra vez la bomba y filtro
Antonio de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo en un viaje que hice de Querétaro a Morelia x la mañana sin problemas pero de regreso hacia mucho calor y de ahí en adelante comenzó la falla cada que se calentaba mucho perdí a fuerza y se tironeaba y en las subidas no podía, lo dejaba enfriar un rato o le ponía gasolina y jala a bien un Esto, hasta que le cambie la bomba ya no tuve problemas. Otra ocasión tuve un problema parecido per o en esa ocasión eran las bobinas le. Cambie las 5 de una vez marca. Bruck, pero en las bobinas se ven. Cuartedas de arriba sin quitarlas puedes. Observarlas.
Antonio de México hace 5 años
También checa tus. Bobinas a. Veces ya están. Cuarteadas de la parte de arriba y empiezan a fallar.
Oscar de México hace 4 años
Alguien me puede auxiliar, tengo un bora 2007 automatico motor 2.5, cuando salgo de viaje en carretera no tengo ningun problema pero llegando a mi destino y bajo la velocidad en algun semaforo o por tráfico, hace como si se ahogara y no acelera, tengo que ponerle en neutral para acelerarle y ya despues ponerle en directo para que avance, lo hace algunas 5 o 6 veces, ya después jala normal sin problema, me podrían ayudsr en detectar la falla por favor
JhonSanchez de México hace 3 años
Disculpa Oscar resolviste tu problema ? Tengo el mismo problema
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Al poner gasolina ya no prende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2008 bora 2.5 130124 kms
El carro funciona perfectamente, el problema es cuando tengo que poner gasolina. Ya no prende después. Ya se lo llevo la grúa le cambiaron una valvula de purga. Pero sigue igual. Lo que pasa es que al poner gasolina con el motor apagado el carro se ahoga. Lo que tengo que hacer es dar marcha con el pedal del acelerador al fondo. Y prende... no falla nunca mas hasta poner gasolina de nuevo
Raul de México hace 7 años  
RA
10 casos 
David de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema en un GLI 2007; al llenar el tanque batallo para prenderlo; cuando pongo menos, unos 20litros, no hay problema. Vi en un post gente que lo resolvió cambiando una válvula (EVAP N80), dicen que de 300 a 400 pesos, y con eso se soluciona. No lo he hecho por falta de tiempo, pero probaré. . .
Raul de México hace 7 años
Yo ya cambie esa valvula y sigo con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Niks de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema con un bora gli y la solución fue cambiar el múltiple de admision y control de múltiple y ahora ya no falla aal cargar gasolina...
Nestor de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un bora gli si se soluciono cambiando el múltiple de admision ? O la válvula? Gracias
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Se para el motor sin razon estando en Circulación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 High Line 2.0 140000 kms
Tengo un VW Bora 2005 Automatico 2.0 lo compre hace 7 meses, anduvo muy bien hasta Junio, pero estos 2 ultimos meses se me ha prendido la Luz de Check, y lo han escaneado y me cambiaron un sensor que era del Cigueñal o algo asi, y al segundo dia de usarlo paso lo mismo y nuevamente se paro , espero unos 5 minutos y vuelve a partir y a veces anda varios kilometros sin problemas y en cualquier momento de nuevo se para. Ademas noto como que se calienta el pie que llevo en el acelerador y se calienta muy rápido el interior del auto, sera porque es con Sun Ruf?
Mario de Chile hace 11 años  
MA
2 respuestas 
Javier Mexico de México hace 11 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, son las mismas fallas...
Ya pudiste encontrar cual era la falla????????? Javier
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Chile hace 11 años
Javier; ya pudieron identificar la falla " se trataba de un sensor que se llama "Captador de Cigueñal " y lo otro era cambio de Bujias, eso era todo, ahora esta impecable...

Saludos
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No acelera

Volkswagen Bora 2009 1.8 t 68000 kms
Tengo un bora 1.8 y arranca lo mas bien. Pero al pisar el pedal no acelera nada. Que podria ser.
chaco de Argentina hace 8 años  
CH
4 casos 
christian de Argentina hace 8 años
Hola a mio le pasa lo mismo,me dijeron que es el pedal de acelerador, pudiste solucionarlo?
mecatronico de Argentina hace 6 años
Holaa tengo el mismo problema y solucione limpiando el cuerpo de mariposa.
Gabriel carranza de México hace 8 años
Me pasa lo mismo... en Matamos, Tamaulipas, México... a donde lo puedo llevar? Un GLI mismo motor
William toluca de México hace 7 años
Camaradas me pasa lo mismo con mi Bora 2008 es standards motor 2.5 no acelera empezó a sentirse más burro en la carretera pero ahora no acelera nada solo a 30 de revolución y solo asta ahí llega y corta que puede ser
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola amigo soy de Argentina y tengo un Bora 2001 TDI y no quiere acelerar, el problema empezó después de cambiar la junta de tapa de cilindro, antes andaba muy bien y ahora no acelera más de 2000 RPM, quién me puede dar una mano con esto
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola que tal? Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema con un bora tdi 2001 casualmente , y creo q tambien se le cambio la junta de tapa...
Chely112 de Argentina hace 2 años
@EnriqueHola Enrique q tal? Se pudo solucionar tu problema en ese momento? Tengo un Bora TDI con el mismo problema sin poder solucionarlo
ivan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un bora 1.8 caja automática le cambié la correa de distribución está bien el punto y me empezó a fallar cuando lo aceleró. No supera los 130 y falla ya limpie y escanenie y me sigue la falla
POPOM 25 de Argentina hace 6 años
Tengo un gol trend 2013 con mismo problema enciende bien...pero no acelera y enciende luz tablero "epc"...pero al cabo de unos minutos lo apago y vuelvo a encender y funciona normal y se apaga la luz tablero...que cuernos puede ser tengo la batería media mortadela...ayudaaaa!!!!
Miguel Pimentel de Venezuela hace 5 años
Tengo ese problema mi Bora sincrónico prende pero no acelera, hemos reemplazado el pedal de aceleración y el cuerpo de aceleración y persiste la falla no acelera
Braian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Bora 2.0 2005 y tampoco acelera prende regula y con eso llegue a casa pero cuando piso el acelerador nada encontré una ficha suelta q no sé dónde puede ir puede q ese sea el problema?y en caso de reconectarla se graban las fallas en la computadora?
RAUL OULE de Argentina hace 4 años
Hola tengo un bora 2.0 arranca lo mas bien pero no acelera , despues de unos segundo que queda regulando ya acelera normalmente, esto lo hace cuando esta caliente porque en frio acelera bien, lo otro que he notado que esta un poco lerdo para acelerar, a alguien le ha pasado lo mismo, encontraron la solucion,
Al mio le han cambiado map, filtro de nafta, bombita de retorno de combustible, pero sigue con el mismo problema, espero alguien me pueda decir que puede ser. Saludos
Gaston de Argentina hace 3 años
Tengo un bora 2006 tdi que no me acelera,cuáles pueden ser las fallas,no las encuentro...espero su ayuda...gracias
Braian99nqn de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
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Detenido con la transmision en modo "P" se acelera y desacelera

Volkswagen Bora 2006 Active atyle 2.5 litros, tiptronic 176000 kms
Hola soy el dueño de un bora 2.5 tiptronic y hace 2 dias mi coche al encenderlo por la mañana en el modo parking de la transmision empezo a acelerarse y desacelerarse solo sin que yo accionara el acelerador, ademas cabe mencionar que se encendio el testigo amarillo del motor check, sin embargo, al darle marcha al carro el problema se corrigio y ya no siguio acelerandose , pero al detenerlo en la "P" o en "N" se sigue acelerando y desacelerando, espero que alguine pudiera ayudarme con ese problema, saludos.
Omar de México hace 10 años  
OM
5 casos 
Scorpion de México hace 10 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y resulto ser la valvula pcv dañada, esta valvula viene pegada a la tapa de valvulas o punterias, y cualquier mecanico te la cambia en 30min. Aprox, el costo de la misma es sobre los 1000-1200 pesos, mas la mano del mecanico, espero te sirva el consejo, Saludos desde GDL!
Daniel Medina de México hace 6 años
Cuál era exactamente tu falla?
mekanikote de México hace 10 años
Es probable, que corijas la falla, con la recomendasion que te dan, pero toma en cuenta que solo es probable, lo que yo te recomiendo, es que escanees el coche y tengas mas seguridad en lo que revisaras dependiendo de los codigos de fallas que te indiquearas las reviciones pertinentes y si no presenta codigos entonces tendras que realisar una revisión visualpara detectrar probables fallas
Leopoldo de México hace 5 años
Yo ya cambié y fue escaniado sigue con la misma falla alguien que me diga o apoye
Lopez de México hace 10 años
Estoy de acuerdo con Scorpion, revisa el diafragma efectiba mente es el que ba en la tapa de punterias, mandame tu correo para darte mas datos.
israel ortiz de México hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo lo escanee y me arrojo un codigo que marcaba fuga de aire en admision alguien tiene un diagrama o algo parecido que me pueda ayudar pero es exactamente la misma falla ahora, bien note que si desconecto el MAF el carro vuelve a su estado normal y los abanicos de enfriamiento se activan pero si lo conecto tiembla y se acelera y los abanicos se apagan ayuda por favor.
Miguel angel de México hace 4 años
Buen día amigo mi bora presentaba la misma falla le cambié el diafragme de la válvula pcv y se solucionó el problema
ERIK de México hace 9 años
Que tal me podrian decir donde es mas facil encontrar la valvula pcv? y todo lo demas que se le tenga que poner, tengo exactamente la misma falla
charly de México hace 9 años
La valvula pcv ba debajo de la tapa del motor que tiene el filtro de aire y va con la tapa de punterias
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Tuproblema puede estar relacionado con alguna toa de aire que no la mide el sensor maf talbes pueda ser la tapa de punterias dañada
Asantoyo de México hace 6 años
A mí me paso que lo lleve mi Bora 2.5 2010 a la verificación de contaminantes según yo en perfectas condiciones, y resulto que lo rechazaron por que el OBD les marcada dos códigos: el P0106 y el P0507 y me lo entregaron can el testigo check engine encendido y de regreso a casa empezó a acelerase y desacelerarse solo o quedarse pegado entre 2000 y 3000 rmp sin tocara el pedal…. Los códigos hacen referencia a velocidad del motor no esperada y el sensor Map…
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Daniel Medina de México hace 6 años
Le cambié la tapa de válvula y con eso se arregló el problema
Hugo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi bora 2.5 automático funciona a la perfección por cuestiones de mantenimiento lo mande a cambiar el aceite de transmisión y el mecánico detectó un poco de rebaba metálica y me recomendó no cambiar el aceite. Ahí mi duda... Saludos
transmisionero de México hace 5 años
Saludos Hugo, te sugiero cambiar el aceite, la rebaba que mencionas es fina y de color bronce, es común. Aún después de una reparación general de transmisión esa rebaba muy fina sigue saliendo, así que no te asustes.
Hugo de México hace 5 años
TR muchas gracias saludos
Boragli@gmail.com de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Bora GLI caja dsg quiero saber qué tipo de aceite lleva y cuántos litros
jose de México hace 4 años
Hola tengo un detalle en mi bora gli 2007 cheke el aceite dela transmisión esta anibel i abeses se proteje en pieza a parpariar la pantalla delas belosidades i se neutralisa tengo k apagarlo i prenderlo i ya funciena abeses lo ase i abeses no
ANUBIZ de México hace 2 años
Hola. Tengo un bora 2.5, ayer lo traia sbre carretera y no aceleraba muy bien, vibraba al correr, como si la carretera tuviera muchos como pequeños topes, posterior no me dejaba acelerar, y hoy por la mañana lo encendi y empezo a temblar o vibrar mucho. Que puede ser?, ayuda...
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Bora gli falla en cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2006 2.0T GLI 180000 kms
Que tal. Mi bora gli presenta un problema de mala combustión en el cilindro 3. Arroja la falla P0303. La cosa es que ya se le cambiaron todas las bujías y bobinas ademas de hacerle el servicio completo y sigue con esa falla. El vehículo avienta humo por momentos a demás de perder potencia apenas pisar el acelerador y exigirle un poco. Alguien me sugiere algo más que probar o revisar. Muchas gracias
Adrián HC de México hace 6 años  
AD
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrián HC)
Adrián HC de México hace 6 años
Problema resuelto. Resultó ser el inyector del cilindro 3.
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Falla al acelerar a 3000 rpm

Volkswagen Bora 2006 Prestigue 2.5 119000 kms
Hola ya tengo un rato con la falla, enciende bien y jala bien pero cuando el acelerador llega a 3000 rpm se jalonea y no responde.
neo80 de México hace 8 años  
NE
7 respuestas 
Samuel de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y no se que sea alguien puede ayudar por favor
valon de Argentina hace 8 años
Revisa la válvula del canister se queda trabadar por suciedad y chupa aire y ratea a 3000 rpm
Stiben car de México hace 8 años
Disculpa también por está válvula puede ser que se acelera solo?
saul de México hace 8 años
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo problema en un GTI 07.
Calderas de México hace 8 años
Revisa el sensor de posición del cigueñal yo tuve el mismo problema cambie el sensor y se soluciono
sampayo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y mi pregunta es este sensor del cigueñal lo marca la computadora que esta dañado?
Calderas de México hace 8 años
Si, con el scanner salió que era el sensor del cigueñal pero que no sea un scanner genérico es preferible el vag com
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Me falla al arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2005 1.8T 224 kms
Hola ,tengo un problema con el arranque de mi bora 1.8t que arranca e inmediatamente se para y no arranca mas como sin combustible , luego de varios intentos y con acelerador a fondo arranca y regulando coml en 3 cilindros hasta que empieza a tomar temperatura , pasadas las 3 Hs de estacionado vuelve lo mismo... si alguien puede ayudar se lo agradezco *
MarioOcampo de Argentina hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Juan rivero de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo
Enzo.eyhe1 de Argentina hace 4 años
Hola ami también me pasa lo mismo si alguien lo soluciono que me avise gravias
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según MarioOcampo)
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
Solucione la falla haciendo cepillar la tapa de cilindros estaba recalentada la junta pero no levantaba temperatura ni nada eso fue todo el problema
MarioOcampo de Argentina hace 4 años
No e podido solucionarlo termine vendiendolo al auto y el que lo compro tampoco pudo sacar la falla
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Calor del habitáculo a la altura de los pies

Volkswagen Bora 2008 style tiptronic 95000 kms
Se percibe un calor insoportable en la parte baja cerca del acelerador. Cambié el catalizador, tiene lamina aluminio y sigue igual me dicen que son los tubos de aluminio del aire acondicionado. Que se puede hacer?
pacorodin de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Victor de México hace 8 años
Hola yo tengo un bora Style 2006 y me pasó lo mismo. La solución es cambiar el sensor EPC. Cuesta como Mex$ 150.00 y lo cambian muy rápido. No gastes más. Saludos
Pacorodin de México hace 8 años
Muchas gracias. Hay sensor epc de freno y de acelerador ( mariposa) es alguno de ellos o es otro?
edwin pequeño de México hace 8 años
Que tal Victor, me pasa eso en mi bora es un gli 2009 voy manejando y debajo del volante ahi por los pedales siento mucho aire caliente sera lo que tu mencionas? Tambien sale aire caliente por los ductos del clima y lo que hago es prenderlo unos segundos en frio y cuando sale aire frio lo apago y ya no sale tanto aire caliente... Que crees que sea?
Pacorodin de México hace 8 años
Comparto con ustedes que cambie los 2 sensores de oxgeno y bajo el calor a niveles tolerables. Costo 2 sensores y mano de obra 1,900. Saludos
Omar Meza de México hace 8 años
Tengo un bora 2006 se baja la temperatura, pasando unas dos horas hasta menos 20 grados, ya cambiaron compresor y sensor ambiental, que será la falla
Edu_1979 de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches. Tengo un bora 2007 1.8 en la parte baja donde estan los pedales tengo un calor insoportable, tiene el aluminio abajo asi que no se que podra ser. Agradezco la info
Edu_1979 de Argentina hace 4 años
Cuando lo pongo en contacto me sale en color amarillo el testigo EPC
Julio cesar sanchez de Argentina hace 6 meses
Como solucionar el problema del cor insoportable en el abitaculo a pesar de estar apagado la calefacción?
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EPC y ASR encienden y deja de acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2009 Bora Sport 2009 2.5 117000 kms
Tengo un Bora 09 2.5 y me encienden los testigos del EPC y ASR esto ocasiona que el carro deje de acelerar, está falla me la hace cuando el carro está caliente detecte que realiza la falla en cuanto encienden los ventiladores los cuales ya no se apagan. El escáner convencional me arrojo un código relacionado con un problema detectado con el sensor de temperatura y otro código de bajo voltaje en el sensor de posición del pedal de aceleración. Saben si estás fallas estén ocasionando que me haga está falla?
Jorge San Vicente de México hace 4 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge San Vicente)
Jorge San Vicente de México hace 3 años
Se cambió el cuerpo de aceleray
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Se siente pesado al mantener en aumento la velocidad

Volkswagen Bora 2009 2.5 12000 kms
Hola, mi auto a veces al querer aumentar la velocidad se siente pesado y como que se amarra y luego de repente me avienta, pero he notado que si aumento la velocidad pisando y soltando repetida y rápidamente el acelerador no ocurre y si aumenta la velocidad, también me habían dicho que era el cuerpo de válvulas y se lo cambié y siguió igual, el mecánico me dijo que tenía que la pieza se tenía que "adaptar con el uso" y que a parte también necesitaba la afinación mayor y le hice todo, pero de hecho empezó a fallar con más frecuencia, también le cambiaron el sensor de temperatura y sigue igual.… Leer completa
Laura de México hace 8 años  
LA
2 casos 
pero de México hace 8 años
Es posible que tu bomba de gasolina,pierda presión.
pero de México hace 8 años
Es necesario borrar averías en abs te dejo mi cel 5554041690.
Osan de México hace 8 años
Hola yo tuve el mismo problema con un Bora 2008,al hacerle afinacion mayor,mejoro mucho solo que al estar frio no avanza bien al inicio solo despues de calentarse ,aun no le puse el catalizador que no traia instalado ,el propietario anterior lo removio no se si para hacerlo mas rapido,pero esta marcando el sensor de hacer mantenimiento (check engine),supongo debo colocar nuevamente el catalizador,alguien me dice si esto mejorara en arranque o mejorar el consumo de gasolina????
Osan de México hace 8 años
Alguien sabe donde va ese sensor de temperatura en el Bora 2008 y cuales son los sintomas que corrige??,ese aviso de neumaticos de invierno sarben si esta ligado ala baja temperatura exterior ?? en otros carros avisa que posiblemente la pista tiene hielo,no sera lo mismo ??
Laura de México hace 8 años
Traen 2 sensores de temperatura, uno que mide las temperatura del motor y que hace que encienda o apague el abanico y otro que mide la temperatura ambiente para el funcionamiento del Aire acondicionado, están de lado del conductor, frente al alternador y alado del abanico.
Balero de Argentina hace 8 años
A mi me hace lo mismo a veces cuando voy andando le pongo el cambio y cuando acelero no responde y de tanto apretar el acelerador agarra q puede ser
angel de México hace 7 años
Osan eso de neumaticos de invierno me paso ami y resulta ke lo tenia activado nada más metete al menu del tablero y desactivalo 👍
Balero de Argentina hace 7 años
Gracias querido ahora lo veo
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Tirones /perdida de potencia

Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
El pilas de España hace 7 años  
EL
10 casos 
El pilas de España hace 7 años
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Dan17 de México hace 6 años
Que es la E.V.?
Tengo el mismo problema
El pilas de España hace 6 años
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Dan17 de México hace 6 años
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
El pilas de España hace 6 años
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Dan17 de México hace 6 años
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...

Gracias y saludos.
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German de Argentina hace 6 años
Cual es esa parte a donde va
Luis de Argentina hace un año
Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
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Falla en la aceleracion, Bora 2.5

Volkswagen Bora 2007 style active 98670 kms
Buenas noches amigos, hace un par de horas llegue de la CD de mexico a puebla, en la subida de la autopista de mexico-puebla, antes de llegar a rio frio el coche perdio aceleracion o potencia no se que sea. Y cuando le intentaba pisar mas el acelerador no reaccionaba y si le pisaba mas a fondo el coche se empezaba a hacer unos pequeños jalones. En la bajada de dicha autopista el coche si reaccionaba biean hasta las 3000RPM si yo le intentaba acelerar antes de las 3000RPM si me reaccionaba a la perfeccion pero cuando pasaba las 3000RPM el coche volvia a tener pequeños jaloneos, hice unas prueba… Leer completa
JonathanTvG de México hace 9 años  
JO
3 casos 
danilo de Argentina hace 9 años
Caja tiptronic de 7ma en audi a4,al salir realiza pequeños tirones i jaloneos y luego se calma...será el aceite?
jose parra de México hace 9 años
Amigo me sucedio lo mismo de queretaro al df le cambie el filtro de gasolina y tan tan como si nada prueba es barato
toretto de México hace 9 años
Por lo general el jaloneo esta relacionado a la falta de cambio de bujias
Ricardo de México hace 9 años
A mi pasaba lo mismo... definitivo era el filtro de gasolina y esto debido a la mala calidad del combustible de México, es lo que nos venden pura basura... reemplace el filtro y ahora ya corre jajaja saludos, espero te sirva (ojo si reemplazas el filto por tu cuenta recuerda verificar como estan coectadas las lineas de combustible)
Daniel nv de México hace 9 años
Estoy checando un vehículo que ace lo mismo acelero a fondo y no responde tambien ace pequeños jaloneos y despues reponde
BOrra de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo regresando de la playa todo bien, pero después de manejar 4 horas falla, acelero y se bajan la revoluciones y enseguida suben y se siente el jaloneo, espero sea lo mismo le cambiare el filtro, ya les contare,
Saludos
Bruno de México hace 8 años
Salió cuál era tu falla, yo compre uno y apenas le llene el tanque y empezó a hacer la falla de que no pasa de 3 mil revoluciones no se prende ningún testigo al rato por la tarde después de dejarlo parado haber como se comporta pero me suena al filtro por qué fue después de llenar el tanque
jessica de México hace 8 años
Mi carro tiene lo mismo, ya lo lleve a dos talleres y no le encuentran la falla porque el scanner no arroja nada... qué solución encontraron?
JonathanTvG de México hace 8 años
Sigo sin encontrar alguna solución, hace un par de años le cambie la bomba de gasolina y de paso realice una afinación del coche y estuvo normal. Hace un año me pasó lo mismo y le cambie solo la bomba porque ya le había hecho la afinación y la bomba que trae ahora tiene menos de 9-10 meses y está presentando los mismo síntomas. Creo que igual puede ser la bomba de gasolina pero creo que hay una falla que no puedo encontrar que hace que las bombas de gasolina me estén tardando menos de un año. Alguien ya ha encontrado una solución. Ya hasta estoy pensando en vender mi vehículo
el osw de México hace 8 años
Requiere de un diagnostico ya que al no arrojar nada e scanner se hace una inspección... me ubico en el municipio de tultitlán. Mi cel es 5534428270.
lalohouse de México hace 5 años
Tuve problema similar Bora 2.5 2010... prendia check engine y EPC... mandaba error 2101... al apagar y prender el auto se corregia momentáneamente sin embargo volvia a provocar la falla al llegar a las 3000rpm o 60km... se intentó limpiar y reprogramar el cuerpo de aceleración... nada funcionó y al final se cambio, $3000 nuevo original y se corrigio la falla.
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Falla en transmisión

Volkswagen Bora 2006 2.5 5 cilindros triptronic 115000 kms
Hola amigos. Mi Bora 2006 transmisión triptronic "titubea" al cambiar de 3ra a 4ta, y se jalonea un poco. Trae encendido el check engine, y la descripción que arroja el scanner es falla en el sensor de posicionamiento del acelerador, alguien sabe si esto está relacionado? algún tip para solucionarlo? les agradeceré cualquier orientación o consejo...Gracias!
pepon de México hace 8 años  
PE
18 respuestas 
Mauricio de Argentina hace 8 años
Cambia el acelerador. Si no envia una señal. Continua a la computadora, la caja no sabe si vas a acelerar mas o a rebajar. Por eso la luz en el tablero. Saludos
pepon de México hace 8 años
Gracias por responder Mauricio. La duda es si cambio el acelerador, (el pedal) el cuerpo de aceleración, (el modulo en la entrada al cuerpo de aceleración) o ambas...he estado investigando en ese sentido y no se que hacer. Sería bueno me orientadas en ese sentido, según tu experiencia o conocimiento...gracias!!
Mauricio de Argentina hace 8 años
Hola lo ideal seria que saques el cuerpo de aceleracion y le hagas una limpieza. Las bateas ultrasonicas van muy bien para eso. Porque el repuesto original es muy costoso. Al menos si tu bora usa marca bosch. Saludos
Felposay de México hace 7 años
Amigo resolvise el problema? Yo tengo el mismo pero dice que es la correlacion entre map maf y throttle posicion
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola en mi caso el problema era agua en la ECU. Pero si me cuentas un poco más sobre el defecto que te hace y las pruebas que has hecho, quizás pueda darte algún consejo. Saludos
Felposay de México hace 7 años
El carro falla de 3 a 4 igual titubea un poco suben las revoluciones unos 10 mil y entra la 4 ya le escanie la transmisión y no arroja errores en solenoides el unico error que arroja el carro es el p0068 que es falla en correlacion map/maf - throttle position
Mauricio de Argentina hace 7 años
Suponiendo que el map y el maf funcionan bien, ya que no arrojan errores independientes, te sujiero que con la llave en posición de contacto, sin darle marcha, escanees la posición del pedal de acelerador. Hay una opción para hacerlo. Vas pisando el pedal y verificas que en su recorrido vaya de 0 a 100%. Si los valores no son lineales, ahí tienes un problema. El acelerador eléctrico (es un conjunto de potenciómetros conectado al pedal) también revisa filtro de aire y limpieza de la mariposa y cuerpo de aceleración / paso a paso (IAC). Luego me cuentas.
pepon de México hace 7 años
Hola. He solucionado el problema en la transmision de la siguiente manera. El testigo del check engine se ha apagado cambiando el sensor de flujo de aire (maf), y no ha vuelto a encender desde hace 1 mes que hice ese cambio. En cuanto al jaloneo, investigando en la web encontré info que sugería suciedad en las electrovalvulas que van en el cuerpo de válvulas, asi que compré la herramienta para destapar y tapar las electroválvuas , para poder quitar el sarro acumulado en los bujes de las mismas, ya que ahi se junta suciedad que va generando la friccion normal dentro de la transmision debido a que constantemente los solenoides al activarse atraen esas pequeñas particulas debido al efecto iman , propio de los solenoides. Hé bajado el cuerpo de valvulas y limpiado cada uno de los electrovalvulas y efectivamente, las electrovalvulas relacionadas con la tercera y cuarta velocidad, estaban muy sucias en los bujes donde corre el eje que activa la valvula. Cambié filtro y rellené de fluido para transmision y listo,,como nuevo. Resetee errores con el vag com y no ha encendido el testigo de check engine desde entonces, y los jaloneos desaparecieron. Ojalá sea de utilidad mi caso. Saludos!
Mauricio de Argentina hace 7 años
Muy bueno! Te pregunto si antes de cambiar el MAF no tenias ningun error en el escaneo?
Mauricio de Argentina hace 7 años
Por ejemplo "16485 Mass Air Flow Sensor (G70) - Implausible Signal" ???
pepon de México hace 7 años
Si Mauricio, eran varios codigos de error, solo que pensé de momento que el primero que arrojaba era el mas probable, pero tambien estaba el error que comenta felposay. El de la correlacion map/maf - throttle position, y el que tu comentas, el de flujo de aire, por lo que es probable que una falla llevara a la otra , como sucede a veces. Chécate este video. https://www.youtube.com/watch?v=NAMi2d…
Mauricio de Argentina hace 7 años
Gracias! Es verdad lo que dices. Igualmente opino que si solo sale el de correlación viene por pedal electrónico o una obstrucción en el paso del aire. Ahora miro el vídeo! Gracias!!!
Felposay de México hace 7 años
Buenas noches amigos se iso todo lo anterior y el problema persiste el cuerpo de aceleracion se limpio y se reprogramo (con esto se soluciono el testigo del tablero p0068) se limpiaron las electrovalvulas y la caja sigue fallando de 3 a 4 de echo si lo aceleras mucho se queda como en neutral y no entra la 4 asta que bajan las revoluciones todos los demas cambio etrar como si fuera dsg ni se sienten la cosa es que ya ni idea de que acerle al carro... como dato el carro no arroja ningun error ni en motor ni en transmision
OscarU de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema ? Estoy en las mismas y quiero descartar cualquier detalle antes de meterle mano a la caja.
Felposay de México hace 5 años
Era problema en los solenoides me salió en $18,000.00 la limpieza pero cala con un diablito en autozone te lo venden igual si no se arregla no le afecta ten en cuenta que ocupas traerlo una semana para notar la diferencia
OscarU de México hace 5 años
Muchas gracias amigo ,voy a intentar con lo que me dices ,gracias por el dato.
saulr de México hace 5 años
Cual es el producto que comentas que compraste en autozone?
LEONFER de México hace 4 años
FELPOSAY mi auto tiene lo mismo que le pasaba al tuyo, solo con la limpieza en el cuerpo lo solucionaste? que producto es el diablito que mencionas que venden en autozone? gracias
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Falla con arranque en frio

Volkswagen Bora 2009 1.9 diesel 49000 kms
Es un problema muy intermitente, en 1 mes me ha pasado como 3 veces. Por la mañana ,a no menos de 12 grados mínimo, falla el arranque, sin pisar el acelerador y pruebe varias veces no arranca, solo si piso a fondo arranca. Alguna idea?
David Freixenet de México hace 10 años  
DA
1 caso 
mekanikote de México hace 10 años
Que te rebicen por codigos de fallas con el escaner y que te rebicen los filtros del combustible regimen de carga y vida util de la bateria no descartes nada es probable que encuentres la falla
david de México hace 10 años
Esta falla esta relacionada con la bateria,es la de serie desde el 2009 y empieza a dar problemas en temperaturas mas bajas. Sin hacerle nada al carro,solo con la subida de temperatura por el clima se soluciono el problema...por ahora.
Charroto de México hace 7 años
Hola buen dia mepodrian ayudar tengo un bora 2006 trip i no me arranca por las mañas le tengo que avrir i serrar el switch barias veces pero hoi en la mañana lo hice i ya no quiso arrancar alguin me podra ayudar por favor con este problema
El oso de Argentina hace 5 años
Hola charroto yo tengo el mismo problema. Te consulto. Ya lo pudiste solucionar. Y si es asi me podrias decir como
jorsh vw de México hace 4 años
Hola tengo un bora 2006 2.5 batalla solo en las mañanas para prender ya le lavaron inyectores cambie filtro de gas sensor de tempertura y sigue igual alguien sabe cuantas libras de presion tiene que tener la bomba de gasolina pa su arranque?
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Silbido cuando el carro agarra tempreatura

Volkswagen Bora 2009 4 puertas gli 109000 kms
Tengo un bora GLI 2009, cuando el carro agarra temperatura es decir en funcionamiento unos 20 min, comienza a ecucharce un silbido muy fuerte, se quita cuando acelero pero suelto el acelerador y se escucha otra vez, ya lo lleve a la agencia y no saben que es ya tiene 1 semana ahi, por favor ayuda!!!!!! se escucha como cuando hierbe el agua en un pato para cafe pero mas fuerte es muy molesto!!!!!
tonysss de México hace 9 años  
TO
Rank 10
2 casos 
Cherry de México hace 9 años
Yo te arreglo tu falla. Saludos.
5531329159
U2dav de México hace 9 años
Hola ese ruido es provocado por la valvula pcv solo es cuestion de cambiarla y el ruido desaparecerá si lo continuas usando asi se dañara mas y las revoluciones seran inestables suerte
BGLI de México hace 8 años
Que tal quisiera sabe si resolviste el problema, mi carro hace exactamente lo mismo, por lo que he leido si puede ser la valvula pcv, gracias
Cherry de México hace 8 años
Es correcto es la valvula pcv la que provoca ese silbido saludos.
Alejandro de México hace 5 años
Pregunta a mi me pasa lo mismo , empieza hacer un zumbido como el de una turbina cuando acelero arriba de 65 kil , suelto y ya no se escucha, te pasaba lo mismo?
Susy de México hace 8 años
Hola a mi también me pasó con mi bora 2006, lo lleve a la agencia y le cambiaron la tapa de las punterías. Ya no silvo y dejó de cascabelear.
Angel Juarez de México hace 5 años
Hola en cuanto te salio
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Se prende en el tablero el EPC y un carro zigzagueando

Volkswagen Bora 2006 TRIPTONIC 4 PTAS 2.5 101000 kms
El dia de ayer deje las luces prendidas y se descargo la batería ya en la noche me pasaron corriente y no se podía pasar ya que conecte la corriente a la batería y la tierra a un metal termine conectando los dos cables a la batería, el carro encendió sin problemas, en el tablero se encendió la imagen de un volante en amarillo y se apago como a los dos minutos, y continúe sin problemas, en la mañana se le prendió el EPC y la imagen de un carro zigzagueando, apague el carro y lo volví a encender y volvieron a aparecer los testigos pero el carro ya no acelero nada como si se hubiera desconectado el acelerador, lo volví a encender y ya acelero pero aun con los testigos (EPC y el carro zigzagueando) alguien sabra que le esta pasando. Saludos y gracias.
Mario de México hace 10 años  
MA
3 casos 
RLopez de México hace 10 años
Hola, al mio le pasa lo mismo, mismos focos encendidos, solo que no tengo problemas con la aceleracion. Alguien puede aportar una respuesta? Gracias
andres de México hace 10 años
Se que es obio pero no tiene presionado el botón de EPC? que se encuentra arriba de la palanca de velocidades
eri gonzalez de México hace 5 años
Buen dia, tengo un bora 2.5 std y tuve un problema con esta falla del epc, cuando el carro estaba parado comenzaba a temblar, no desarrollaba bien las velocidades y en carretera al pasar los 100 km/h el auto presentaba vibracion, ademas se prendia el testigo del check engine de manera intermitente, despues de varios talleres les comento que la solucion fue cambiar los inyectores, y las bobinas de los cilindros fue algo costoso pero ahora el carro funciona de lujo!
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Ruidos extraños

Volkswagen Bora 2010 Style 87000 kms
Espero me puedan ayudar, cuento con un bora 2010 estándar el problema consiste en que trae un ruido como si algo fuera raspando se escucha como si rosaran dos metales, esto sólo lo hace cuando el carro va en desaceleración ya sea en alta o baja velocidad, el ruido lo hace con velocidad, en neutral, con el clutch adentro y afuera, cuando el carro va acelerando no se escucha ningún ruido, acelera perfecto tiene excelente potencia, el problema es sólo cuando va en desaceleración ya sea frenando o dejando de pisar el acelerador, ya le cambie balatas, discos, baleros masa, lo lleve con un especiali… Leer completa
Miguel de México hace 9 años  
MI
3 casos 
erick de México hace 9 años
Al parecer es el motor de la recirculacion de el a/c yo apenas ando checando eso, busca en youtube recirculation flap motor replacement
carlos zavala de México hace 9 años
Es la polea tensora de distribución
Cesar Ceron de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi bora 2008
Paco de México hace 8 años
Amigo, me gustaría saber si solucionaste tu problema, a mi me pasa lo mismo con un bora 2010 tiptronic, también tengo unas llantas chinas
daniel de México hace 7 años
Pudiste solucionar el problema? Me esta pasando lo mismo con un rabbit 2008
Alonso de México hace 5 años
Hola q tal alguien m puede ayudar tengo un bora 2007 Y el encender mi carro parace como si arrastrará la marcha cn algo o la marcha pegara cn otro metal te go q estarle dando marcha a cada rato para q el carro encienda no se si sea la cremallera o los engranes ya estén desgastados q creen q pueda ser
Oscar de México hace 4 años
Me pasa lo mismo un Bora 2009 gli algo le suena como que ronca algo el la llanta delantera como baleros pero ya se los cambie y sigue igual
asdasd1232 de Argentina hace 4 años
Me paso 3 veces en el bora y las tres veces fue una piedrita DENTRO del disco de freno (no las pastillas). Hace ruido como si llevaras un hierro raspando el asfalto bajo el auto. A veces se sale solo andando, pero una vuelta tuvieron que desarmar toda la rueda y frenos para sacarla.
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Problema con revoluciones en bora

Volkswagen Bora 2010 bora 2010 2.5 estandar 98000 kms
Bueno pues mi bora motor 2.5 le pasa lo siguiente, estando parado el carro, si lo acelelro digamos a 3000 revoluciones y suelto el acelerador las revoluciones bajan a 1100, se estan ahi como unos 5 segundos y despues bajan a 1000 y ahi se queda como otros 8 segundos y ya despues bajan a 800, eso es estando estacionado el carro, pero andando el carro acelera bien y todo pero digamos que acelero igual a unas 3000 revoluciones y suelto el acelerador y pongo en neutral y lo dejo andar con el puro impulso, bueno pues todo el trayecto se va en 1200 revoluciones incluso ay veces que suben las revoluc… Leer completa
Adrian Corona de México hace 8 años  
AD
9 casos 
Mario de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un bora farenheit con motor 2.0 turbo falla como si una bujía estuviera mojada y falla el motor lo escanearon y lo calibraron se quitó la falla pero después d unos días volvió hacer la misma falla q podría ser m podrían ayudar
Babiruso de México hace 8 años
La Computadora del Bora tiene un sensor de velocidad del vehículo. Es muy posible que en neutral y "suelto" a buena velocidad las RPM del motor tengan que mantenerse "al parejo" de la velocidad, como medida de seguridad, ya que al embragar nuevamente el motor conserve su inercia no forzando su regimen de operación. Esto puede ser ingeniería propia de VW, pero dejo abierto el tema para oir comentarios.
CHARRO de México hace 8 años
Hola buen día yo tengo un bora 2010 en version style y al igual que el auto de Adrian el mio hace exactamente lo mismo, quise limpiar el sensor MAF pero no lo trae, por lo que me inquieta saber si es normal este comportamiento en la version sin MAF, igual al checarlo con el escaner, no presenta ninguna falla. Alguien podría ayudarnos a saber si es normal este comportamiento al descender las revoluciones a ralenti?? Muchas gracias
Ricardo de México hace 8 años
Yo tengo un Bora 2009 estyle tectronic. Pero cuando tengo el carro en neutro y piso el acelerador afondo, sólo suven 4000 revoluciones y ya no pasan a más. Quiero saber si eso es normal o alguien más le pasa
Javier torres de México hace un año
El mío solo llega hasta las 4mil igual, era automático y lo hicieron estandar
adrian de México hace 8 años
Esto es totalmente normal, es un sistema de la computadora lo mantiene así, para empatar el régimen de revoluciones con el avance del carro y así embragar de manera mas en armonía.
Ricardo de México hace 8 años
Gracias por la molestia. También me gustaría ver si me solucionan otra duda, ya que cuando el coche si está avanzando, y piso el acelerador, el coche va respondiendo muy lentamente para el motor que tiene. No siento el retroceso.
lalohouse de México hace 7 años
Ese problema lo reporte en el foro y lo solucioné actualizando software de la computadora. Pase por 4 talleres y la agencia donde te lo pueden actualizar... el precio ronda entre 2500 y 3000 dependiendo las agencias. Verifica que sea la actualización mas reciente...
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Super Guny de México hace 7 años
Hola buen día, tengo el mismo problema con mi Bora 2006 Style standard, en el scanner me detecta 2 códigos, el P0507 y el P0411, la definición del primero es: Sistema de control de aire para marcha mínima RPM mayores a lo esperado. La explicación es: fuga considerable de vacío en el motor. La causa probable es: placa del acelerador desajustada o dañada o Válvula IAC averiada. Del segundo código es, Definición: flujo incorrecto en el sistema de inyección de aire secundario. Explicación: Válvula de combinación de aire averiada. Causa probable: Válvula del solenoide del aire averiada o motor de la bomba de aire averiado. Se le cambio el sensor maf 2 veces y la falla no se corrige, ahora estoy buscando a algún mecánico que me pueda ayudar con esta falla, espero me puedan ayudar. Saludos!!
lalohouse de México hace 7 años
Hola, el problema de aceleración puede ser por algun dispositivo averiado... o por la programación... en el taller deben descartar que sea alguna parte dañada... sino aparece nada entonces intenta actualizar el software de la computadora.
Jade de Argentina hace un año
Hola! Tengo un Bora 2010 trendline 1.9 tdi, figura como que tiene una falla el motor y en la ruta se clava en 2000 revoluciones y no pasa de los 100 km/h. Si alguien me puede ayudar, muchas gracias
Alfredo Lepe de México hace un año
Tengo un Bora 2010 standar 2.5 y solo suben las revoluciones a 3000 corre nada más a 70 millas como si estuviera gobernado ya le cambié el sensor del árbol de levas y el maf porque lo marcaba el scanner pero sigue e igual que hago porque así no voy a poder venderlo
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