Problemas de Pérdida de potencia

Problemas destacados

Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 85000 kms
Al pisar el acelerador de golpe o fondo, se ahoga y se apaga, como si fuera al momento en que el carro sube de revoluciones, lo lleve a autozone para escanear y arrojo el código de falla p-2293 (fuel pressure regulator 2 performance) alguna orientación a que se refiere dicho fallo?
ragonza de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ragonza de México hace 8 años
Con la finalidad de que sea útil ls información, resultó ser el módulo de control de la bomba de combustible.
Didier de México hace 6 años
Amigo era el módulo que está arriba de la bomba que está debajo del asiento trasero ?
Solucionado
Mejor respuesta (según ragonza)
ragonza de México hace 6 años
Si didier, fue el módulo de la bomba
1
Didier de México hace 6 años
Gracias por contestar donde lo conseguiste ?
ragonza de México hace 6 años
En la agencia, recuerdo que su precio no es tan barato
Daniel de República Dominicana hace 8 años
Tengo un problema codigo p2463
Eduardo de México hace 4 años
Con eso se solucionó, me pasa algo similar al meter el acelerador a a fondo hace como si fuera arrancar y se viene abajo como si se ahogar o algo, no se apaga pero no da el arrancon ayudsssss
Emanuel de Argentina hace 2 años
Hola gente como estan? Aver si me pueden ayudar x favor. Tengo un Bora 1.8T 2011. Ya hace unos dias empezo a tironear entre las 1000mil y 3000mil vueltas cuando voy en primera. Cambie bujias y bobinas y el problema sigue todavia. Lo que note tambien es que el auto en vacio acelera perfecto, prendo la luz de posicion y le cuesta subir las vueltas. Que puede ser gente?? Desde ya les agradezco
juan de Argentina hace un año
Hola buenas noches, pudiste ver que le paso al vehiculo?? me esta pasanso lo mismo y cambie bujias y bobinas y continua
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2011 1.9 TDI 200000 kms
Hola amigos, tengo un bora TDI 2011, leyendo un poco, me encuentro con el mismo problema que alguno de uds, , el auto no reacciona luego de los 120 km/h y se pone a 3000 rpm, se enciende la luz amarilla del catalizador desde el encendido
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.
Victor de Argentina hace 8 años  
VI
8 casos 
Leonidas de Colombia hace 8 años
Amigo buenas no creo que tu problema sea del aceite pues en el tablero sale el testigo amarillo del catalizador y si este esta averiado el carro perderá potencia otra que podría estar pasando es que el sensor de oxígeno este dañado. Recuerda algo cuando el sensor amarillo palpita es por que el catalizador esta dañado y si esta encendido es el sensor lambda o de oxígeno esta es unas de las causas por las cuales tu auto no tiene potencia
javier de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con mi bora tdi 2009 se prende el check y parpadea el rulito de pre calentador a las 3000 y 3500 vueltas se ponía en modo emergencia y cortaba luego de renegar muy mucho y varias escañadas el error lo daba el sensor de árbol de leva el cual estaba bien pero trabaja coordinado con el sensor de rpm que va detrás de la distribución el cual por algún motivo no tenia el tornillo que lo sujeta y se salio salvándose x muy poco de cortar la correa de distribución ya que lo mordió la misma y al romperse se tocaron los cables dando una falla electrica x la cual desarmaron hasta la computadora hasta que dieron con el sensor roto y colgando cambie el sensor 4000 pesos mas mano de obra y varias horas de computadora total 10000 pero en fin anda de 10
javier de Argentina hace 8 años
También me paso cuando cambiaron el aceite y distribución aparentemente lo golpearon al sensor y quedo roto
Roberto Lobos de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Tengo un bora TDI y al llegar a 140 km x ha pierde potencia y baja a 120. Luego paro el. Motor y vuelve a funcionar bien
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola...solucionaste el problema?...me pasa lo mismo
Victor de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo, el problema estaba en el turbo, tenía carbonilla, lo limpiaron y se solucionó todo, lo conectaron a la computadora y ahí apareció el problema, asegúrate que usen el programa original de VW, ya que con un alternativo no aparecía y me querían hacer gastar y comprar repuestos que no tenían nada que ver, espero te sirva de algo mi caso, un abrazo grande y gracias a todos por sus comentarios.
Joel V. de México hace 4 años
Chequen banda de tiempo si queda un diente atrás o adelante el carro jala pero el carro jala bien apartir que entra el 6to cambio pierde fuerza quiere decir que esta adelantada la inyeccion se calibra en polea arbol de levas
carlos de Argentina hace 5 años
Ese se llama limp mode , la ecu te lo limita porque detecta overboost
fernando de Argentina hace 5 años
Hola tengo un tdi que humea cuando arranca a funcionar el turbo
Cristian de Argentina hace 2 años
Chequea las mangueras del turbo e intercooler antes que nada
mauricio de Argentina hace 3 años
Esa perdida de potencia es el turbo,revisa eso.
Eduardo Alvarez de México hace 2 años
Buenas tardes acabo de adquirir un GLI 2.0T.
Y no tiene mucha aceleración pero no me marca ningún testigo
Josémagro de Argentina hace un año
Hola buenas tarde tengo un Bora tdi 2008 tengo la falla que demora en arrancar a veces y no pasa de 120km y Aceves arranca y se apaga solo de la nada o vas andando y se apaga alguno le pasó
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Falla de calentamiento y pérdida de potencia

Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe… Leer completa
Pelon de México hace 8 años  
PE
3 casos 
Jobo de México hace 8 años
Soy de tlaxcoapan hidalgo
konan de México hace 8 años
Lo primero que tienes que hacer es buscar una persona que tenga un buen escaner y que le aga un escaneo en general para que sepas cuantos modulos tienen falla y de ahi checar modulo por modulo iniciando por la del motor transmision electronica de confort ect TE COMENTO QUE LA PERDIDA DE POTENCIA HACE QUE FALLE LA TRANSMISION
Pelon de México hace 8 años
Muchas gracias konan iniciaré por buscarlo
Ok
Xavier de México hace 7 años
A mi bora 2006 de la nada se paro de golpe se quedo como bloqueado de las ruedas si da el cambio de P a R, N, ect pero no avanza y parpadean las letras P, R, N, D, S y 1,2,3,4,5,6 es un bora TD caja tiptronic si me pueden ayudar gracias.
david de México hace 7 años
Yo rengo un bora gli 2006 se pende la leyenda de stop checar refrijerante y en ese momento sube la aguja de temperatura y se prende el ventilador y en cuestion de segundos baja a temperatura normal alguien podra ayudarme?
Raúl de México hace 6 años
Tengo un Bora Triptronic 2010 se le hizo el cambio de selenoides y servicio a la caja, ayer le revisé el depósito de anticongelante y parecía crema, tiene aceite, comenzó a patear la caja, alguien me puede ayudar, el aceite del motor no presenta agua, está normal
Carlos de México hace 4 años
Se rompió el enfriador de aceite de la caja
martin garcia de México hace 6 años
Hola tengo um bora 2008 c calienta y falla haciendo explosiones asta q c apaga solo
Josetello de Argentina hace 4 años
Consulta tengo un bora tdi 2005 de la nada se quedó sin fuerzas camina muy despacio me salta una falla codigo P0600... les agradecería si ayuda
Andrés de Argentina hace 4 años
Hola encontraste solución? Me sucede lo mismo. Ya cambie el turb, limpiaron el Intercooler y nada.
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Tirones /perdida de potencia

Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion : El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
El pilas de España hace 7 años  
EL
10 casos 
El pilas de España hace 7 años
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Sergio de Estados Unidos hace 7 años
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Dan17 de México hace 6 años
Que es la E.V.?
Tengo el mismo problema
El pilas de España hace 6 años
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Dan17 de México hace 6 años
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
El pilas de España hace 6 años
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Dan17 de México hace 6 años
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...

Gracias y saludos.
1
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German de Argentina hace 6 años
Cual es esa parte a donde va
Luis de Argentina hace un año
Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
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Perdida de potencia al acelerar

Volkswagen Bora 2010 2.5 standard 250000 kms
Buena tarde espero puedan apoyarme, mi auto comienza com problemas de que arranca y a pesar que piso el acelerador tarde en mandar potencia, eso sucede en primera y cuando ta voy en 2da o más piso el acelerador a fondo y ni ahí sube la velocidad como si no pudiera mandar más potencia. En el servicio preventivo si me dijeron que tenía una pérdida de potencia por algo , pero para decirme que tenía que pagar jaja. Saludos y muchas gracias
JORGE Ro de México hace 5 años  
JO
2 casos 
ereds de México hace 5 años
Sale mas barato pagar una escaneada para que te digan que es lo que le falla, que a que cambies todas las piezas del sistema de aceleracion y potencia.
gabriel de México hace 5 años
Bueno perdida de potencia es indicativo de falla en el cuerpo de aceleracion conjunto con el sensor que lleva el pedal de aceleracion, que leden una revisada y una escaneada y hay debe de vota, suerte y no te dejes engañar, siempre una escaneada hace que los malos mecanicos no te vean la cara
Andrés de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi tdi 2005. Encontraste solución?
Gabino de México hace 2 años
Tengo un carro bora 2006 y 3n 30 minutos q pasan pierde fuerza y no da x mas q le acelero
Carlos Gomez de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Bora 2006 encontraste solución al tuyo?
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Epc encendido tira gasolina por escape perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2010 GLI 2.0 turbo TSI DSG  53000 kms
Mi bora GLI 2.0 turbo encendió el testigo EPC Y FALLA DE MOTOR y tira gasolina por el escape perdió potencia y echa humo por el escape solicito comentarios para repararlo
Rafael de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de México hace 3 años
Resuelto el inyector 3 estaba abierto lo lleve al laboratorio y listo
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 200000 kms
No pasa los 120 km/h no acelera. En baja y menos de esa velocidad anda en perfectas condiciones. Le viajo mucho nunca tuve ningún problema. Ahora se presento esto. Después de dos horas de viaje se. Presenta ese problema. Lo paro unos minutos y se normaliza. O le desconecto y le vuelvo a conectar una ficha q esta arriba del motor y creo q es del tubo. Alguien me podría ayudar. Gracias
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
2 casos 
martin de Argentina hace 9 años
Probablemente te esta fallando la valvula de alivio del turbo es electronica y se traba abierta y el motor no anda nada. Por eso se arregla al pararlo.
El pilas de España hace 6 años
Pues te pasa igual que me pasaba a mi... Solución... Tubos de la electroválvulas de alivio del turbo desintegrados y limpieza de la egr.
Suerte
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Humo negro y pérdida de potencia

Volkswagen Bora 2005  180000 kms
Que tal mí Bora TDI 2005 venía manejando y sentí una explosion en base a eso el mecánico me cambió el turbo...el tema ahora es q no acelera el auto turbo nuevo y sale mucho humo negro al acelerarlo...es como si no tuviera el turbo
Aldo de bsas de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
Aldo de bsas de Argentina hace 5 años
Eran las mangueras del turbo al imtercooler...las trabas súper gastadas
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2009 GLI 118000 kms
El auto funciona de maravilla cuando voy a 70 km por hora pero cuando subo la velocidad parpadea el check engine y obviamente no avanza el carro de dichos 70 km.,...el scanner señala que sensor de oxigeno pero vale 5,800 por lo que al ver sus comentarios me la pienso en si debo o no comprarlo o llevarlo a la agencia...me podrian recomendar
LOLO de México hace 7 años  
LO
1 caso 
LOLO de México hace 7 años
Mi problema hasta ahora se ha solucionado, parece avión el auto, lo lleve a la agencia y me cambiaron la bobina, bujias y una valvula...hasta ahora todo bien y el gasto fue de 6,700.00
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Pérdida de potencia

Volkswagen Bora 2005 1.8t cuero manual 160000 kms
Hola, como estan? Estoy teniendo un problema con mi bora 1.8t manual 2005. El auto anda bien, pero en cuanto pisas a fondo el pedal del acelerador el auto comienza a subir de rpm pero pasando las 3000 empieza a perder potencia, vuelve a acelerar, vuelve a perder potencia; genera como un cabeceo hasta las 5000 rpm mas o menos. Si se acelera gradualmente, no genera esta falla. Queria saber si a alguien mas le habia pasado y si habían encontrado la solucion. Muchas gracias!
Federico Bertolini de Argentina hace 4 años  
FE
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la presión de combustible con reloj y mire si no se baja la presion
Gaston bora 1.8t de Argentina hace 9 meses
El probelma era la bomba de combustible. El 1.8 t genera más bar de presión q la q estaba tirando la bomba dañada. Cambie y se resolvió el problema
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 180000 kms
Gola. Tengo un bora 1.9 tdi y se me perdio la resistencia del sensor maf del caudalimetro. Si lo desconecto anda bien pero tengo exceso gasto de gasoil y si lo conecto no reacciona nada. Como puedo pedirl la reaistencia para comprarla. Gracias
Franco de Argentina hace 5 años  
FR
3 respuestas 
carlos de Argentina hace 5 años
Hola tenes q comprar el maf nuevo, fijate el numero de pieza
Franco de Argentina hace 5 años
Hola. Mira le compre un diodo xener y mejoro bastante.
Martin de Argentina hace 3 años
Hola rengo un bora tdi 2005 pierde fuerza motor echo a nuevo voy en ruta lo piso a fondo y lonapago y lo prendo y se activa el turbo por unos segundos queria saber que puede ser revisamos los vacios la n75 los pulmones la mangueras ya no se puede ser electrico gracias
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Pérdida de potencia

Volkswagen Bora 2006 GLI 2.0T 150000 kms
Que tal, tengo un Bora GLI 2006, al momento de encender el auto, trabaja bien, realiza sus cambios a tiempo, trabaja excelente, ya que agarra cierta temperatura el auto comienza a temblar en baja, al momento de estar en alto total y acelerar da la sensación de no tener potencia

Espero tener respuesta y así tratar de solucionar el problema

Gracias
Emmanuel González de México hace 5 años  
EM
1 respuesta 
Antonio de México hace 5 años
Revisa las bobinas y la bomba de gasolina, si las bobinas están agrietadas en la parte de arriba, es necesario cambiarlas, por que empiezan a fugar corriente.
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Perdida de potencia al acelerar

Volkswagen Bora 2007 4 puertas hailine motor 1.8t 142000 kms
Hola. Tengo un bora 1.8t 2007. El problema en si. Empezo hace unos meses de la nada. Cuando acselero de golpe el auto sale pero como q se queda ahogado no se y baja las revoluciones y despues sale. Siento q le falata la potencia q tenia cuando lo compre. Si lo acelero medio pedal va saliendo hasta q se diente el turbo y sale disparado sin problema. Tambien cuando presenta esa falla (pedal a fondo ) me parpadea ña luz amarilla del check. Lo escanie. Me tiro problema cilindro 1. Falla bobina. Falla sensor de oxigeno falla turbo. Etc etc etc Nobstante yo pide descubrir una perdida dr presion. Cam… Leer completa
Gaston bora 1.8t de Argentina hace 5 años  
GA
4 casos 
Razziel77 de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes pudiste solucionar. A mi me hace lo mismo pero me da error P0304
Leandro Dellamea de Argentina hace 2 años
Me pásalo mismo. Solucionaste?
Andres24 de Argentina hace 9 meses
Hola , pudiste resolverlo?
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2005 Aut Gasolina 155550 kms
Quisiera saber si alguien le a ocurrido que su vw bora presente la siguiente falla. Perdida de potencia al acelerar el carro.
caraballo juan de Venezuela hace 3 años  
CA
6 casos 
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Ayudaaaa, me pasa lo mismo...
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Perdida de potencia al encender

Volkswagen Bora 2007 4 puertas 125000 kms
Buen día,
Al encender en frio arranca bien unos segundos como se ve en la imagen 1, después de unos segundos cae la aceleración a casi apagarse como la imagen 2, mientras esta en este proceso de perdida de aceleración caracha un poco, después vuelve a retomar la aceleración inicial y se mantiene como se ve en la imagen 3. El problema no se vuelve a presentar mientras se maneja el coche.

Únicamente aparece cuando el coche esta totalmente frio. Ya se realizo el cambio de aceite, bujias, filtros y limpieza en la coladera del carter. Espero haberme explicado.
Gracias por su atención
1
JonathanSanchez de México hace 3 años  
JO
1 caso 
djcar de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo , exactamente
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2011 tdi 1.9 156000 kms
Hola amigos es la primera ves que acudo a ustedes para que me puedan dar una mano. Le cambie el Kitts de distribución y el cambio de aceite con sus respectivos filtros. Cuando lo saco del taller note que auto perdió potencia. Cuando lo acelera en segunda a fondo no se podía las ruedas, no supera los 120Km/h y me salto la falla en tablero(check engine). Vuelvo al taller para verificar la falla y me figura p1556 : regulación de la presión de sobrealimentacion: no se alcanza el limite de regulación. Me esta volviendo loco porque no le puedo sacar la falla. Algo que noto en el auto es que el frenado del pedal esta duro y el rendimiento del frenado es malo. Les largo ese dato por las dudas.
ANDRES de Argentina hace 4 años  
AN
1 caso 
ktv44 de México hace 4 años
Son fallas latosas, solo con un buen diagnostico se soluciona el problema
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Pérdida de potencia

Volkswagen Bora 2005  250000 kms
El carro se mantiene estable pero cuando quiero revazar pierde potencia se asonsa quien podría ayudarme
Michel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
ereds de México hace 5 años
Puede ser la bomba de gasolina o filtro de gasolina
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Perdida de potencia y retraso en encendido

Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 250000 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema con mi bora tiptronic y es que hace poco empezo a tardar para encender ay veces que si lo dejad estareando no hace nada nomas cierras la llave y le vuelves a dar y arranca. Aparte empezó a perder mucha potencia y cuando7esta frio el motor falla mucho el motor ya cuando se calienta lo normal se le quita la falla pero al ponerlo en marcha al llegar a un alto empieza a jalonear y a fallar mucho el motor
Ramon ortega de México hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Cristian de Chile hace 5 años
Tengo un problema parecido al parecer es la bobina. Tiene una inestabilidad al encerder en frío y al calentarse se le pasa y el acelerador está un poco flojo al pisarlo no responde como debería. No tengo pérdida de potencia ni algún testigo encendido en el tablero. Cambiare la bobina para ver si se arregla. Bujías y cables están todos bien. Si a alguien le ha pasado algo parecido agradezco su opinión. Vw Bora 2.0 año 2009
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Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2007 Gli motor 2.0 gasolina 55000 kms
Que tal amigos tengo un bora gli FSI DSg 2.0 el problema qe tengo es qe pierde potencia al encender el clima y gasta en exceso la gasolina ya le revisaron la bomba de gasolina ,el maf,le cambie el sensor de oxigeno y catalizador y persiste el problema. Solo su se de cada qe enciendo el clima ,lo apago y después se queda así sin potencia como qe se arrana al acelerar. Amigos si a alguien le susedio algo parecido espero sus comentarios saludos
Javier Monterrubio de México hace 9 años  
JA
4 casos 

Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2012 Sedan 4 ptas 1.8t higline 100000 kms
Hola amigos, estoy teniendo un problema con mi Bora 1.8t Tiptronic. Por momentos pierde potencia el motor y pareciera no accionar muy bien el turbo, le cuesta superar los 110 km, se clava ahí y no pasa el cambio !!! Si alguien pasó por esto o puede darme algún consejo se los agradecería. Saludos
Alan Savoiardo de Argentina hace 5 años  
AL

Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2010 Sport 86000 kms
Hola buen dia a todos la falla es la siguiente: El carro es transmisión automática, y cuando circulo mucho rato comienza a perder potencia (Como si fuera standar y no hiciera bien el cambio) ademas si prendo el aire acondicionado inmediatamente pierde la potencia y se apaga... y lo he llevado a varios mecánicos y le han cambiado diversos sensores (presión atmosférica, el cigüeñal) pero solo dura unos 15 días y la falla regresa...que podrá ser?
Fernando Fierro de México hace 6 años  
FE

Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2012 trindeline , 5 puertas, 2.0 79000 kms
Hola , buenas. Espero que me ayuden ya que lo compre hace poquito. Le cambie las 4 bujias por una beruh de 4 puntas y las que tenia puestas eran todas distintas bien gastadas. Y el dia siguiente me comi un lomotoro artesal hecho por la gente q me toco abajo. Despues dce eso cuando lo parto en 1ra hasta la 3ra , siento que el auto anda mas pesado ( sensacion como q llevara 5 personas ) como que perdio potencia , lo lleve un mecanico de escape y lo reviso y me dijo q estaba todo bien ( no uso la pistola de calor ). Le hice un scanner y no arrojo nada. Muchos coinciden en el catalitico y que… Leer completa
PATO.KONG de Chile hace 7 años  
PA

Perdida de potencia

Volkswagen Bora 2007 GLI 70000 kms
Hola, tengo un bora gli 2007, tengo con el dos años y no me había fallado, hace poco en carretera, se presento el problema que daba un pequeño tiroteo y se queda sin potencia, como si el turbo se inhabilitara, no se apaga, ni se jalonea y para que funcione con normalidad otra vez, tengo que apagarlo y encenderlo, supongo que es algo eléctrico pero no logro repararlo, ya cambiaron hicieron afinación y sigue igual, ojala y alguien sepa que puede ser, muchas gracias.
Antonio de México hace 9 años  
AN
3 casos 

Problema motor o multiple de escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2004 Confortline 2.0 nafta 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte… Leer completa
Kevin de Argentina hace 8 años  
KE
5 casos 
LUIS de Argentina hace 8 años
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
garcia de México hace 8 años
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Kevin de Argentina hace 8 años
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
Kevin de Argentina hace 8 años
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema de que pongo las valvulas de escape nuevas , armo todo y cuando arranco en minutos se doblan o algo asi , sera porque no son originales y ahora si compre las originales pero no lo quiero encender hasta no tener una respuesta
Es un bora 1.8
Kevin de Argentina hace 7 años
Le diste el ajuste con llave de torque indicados según el fabricante al armar nuevamente?
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Ruido en el motor al acelerar

Volkswagen Bora 2007 2.5 142000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el motor, al momento de acelerarlo hace un clap clap clap en el motor, ya le realice el cambio de aceite y las bujías puesto que lo llevaría a la verificación, el carro jamas presento este ruido hasta ahora, el mecánico me comento que podría ser perdida de potencia del aceite, pero no pudo encontrar la bomba del aceite para cambiarlo, espero me puedan orientar con esta falla. Saludos
karma de México hace 7 años  
KA
6 casos 
el osw de México hace 7 años
Sin estas por el rumbo de Tultitlan yo te lo escaneo... 5534428270.
gabriel de México hace 7 años
Bueno tu bomba de aceite de agua se cambia junto con la banda de distrubucion ya que esta incrustada en el monoblock y se saca al quitar la banda, deberias de hacerle una prueba de compresion a tus cilindros y ver como andan para ver que no se fugue la mezcla y eso haga que baje la potencia de tu auto, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
Meño24 de México hace 7 años
Bueno si tu carro es de transmisión semiautomatica o transmisión dsg tienes un problema con el volante bimasa si trae esa transmissin ese es tu problema
Martin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un bora 2oo6 tdi agarre un pozo y se quedo sin potencia no supera los 100 km y ase ruido a soplido de aire en el motor
Nicolás garro de Argentina hace 4 años
Hola Martín pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema con el mismo auto es un bora tdi 06 se le cayó una rama de un arbol y quedó sin potencia no pasa los 80 un por hora.
Jorge de México hace 4 años
Hola tengo un bora gli le cambiaron el tensor de la cadena de la bomba de aceite y cuando suelto el acelerador se escucha un ruido extraño el mecanico dice que es la bomba de aceite me pueden ayudar??
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Motor pierde potencia

Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 200000 kms
Buenas tardes
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Ivan M de México hace 4 años  
IV
3 respuestas 
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La que esta mal es tu bobina 3, mira cambiala a otra lugar y si el fallo sigue es por cuestion electrica pero si la cambias y falla otra bobina el fallo viene por corto en la bobina 3, consultas 5541024619
angelberen de España hace 4 años
Estos fallos si son eléctricos los detecta el escáner ,pero en algún caso me ha pasado que se quema la Junta entre cilindros y al detectar el sensor de presión del colector que hay explosiones cuando debería haber aire limpio ,me explico cuando un cilindro habré las válvulas de admisión para tomar aire y entra presión del cilindro de al lado que está en explosión el sensor de el colector lo interpreta como que hay una falsa explosión(mixfire) en el cilindro que está en el tiempo de admisión , esperemos que no sea esto ,revisa bien bobinas y bujías e incluso inyectores que no goteen aunque esto tiene que ver para que se queme la Junta entre cilindros
Ivan M de México hace 4 años
No eran bobinas ya que as bobinas se habían cambiado ya. Ya se resolvió, me comenta el mecánico que era un corto en el circuito de voltaje de las bobinas, eso me dijo el mecánico pero tengo mis dudas creo que lo que hizo fue reprogramar la ecu del motor
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Tengo 2 códigos de transmision 01192 y 00453

Volkswagen Bora 2007  110000 kms
Ayuda! Mi bora 2.5 2007 transmision 09g
Ya escanee y salieron dos códigos en transmision y se trata de
01192 torque converter lock up clutch
Y 00453 function limitation due to excessive temperatura.

Mi duda es ¿se trata de mi turbina de convertidor de par?

Las fallas son falta de revolución en las velocidades (pérdida de potencia)
Si salgo a carretera en 2 horas aproximadamente se bloquea toda la transmision se neutraliza. Acelerar pero no avanza y si se enfría vuelve a jalar.

¿Se calienta porque el convertidor de par esta en mal estado?
Porque a veces se escucha crujidos en la parte de la cremallera y otras veces no lo hace.

¿ambos códigos generan el mismo error ?
Arturo de México hace un año  
AR
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