Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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L9 llevo al mecanico lo escanea le salta la sonda lambda

Ford Ka 2011 Top Pulse 1.6 97850 kms
Ya le cambie 2 sonda landay sigue igual avece anda bien se acelera solo cuando arranca en frio no regula si no lo acelero. Aveces se me pone al rojo vivo la salida de catalizador.
Lucho1983ka de Argentina hace un mes  
LU
1 caso 

El carro de apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 1.6 130000 kms
Hola. He tenido problemas con mi ford ka, hace unos 3 meses se empezó a apagar de repente (iba manejando, perdía potencia y se atontaba, o sea, por más que pisaba el acelerador no aceleraba) me cambiaron regulador de presión, no funcionó. Después cambiamos la bobina y los cables de bujías y el problema aparentemente se resolvió, sin embargo el carro hacía como si fuera un vocho (ruido en el escape como si tosiera) y brincaba mucho el carro como si me fuera silla de masaje. Apenas hace dos días me empezó de nuevo el problema, pero esta vez, cuando iba en primera se jaloneaba como cuando le sac… Leer completa
Christopher17 de México hace 9 años  
CH
31 casos 
diegoarg de Argentina hace 9 años
Sacale el catalizador ,seguro esta tapado ,saludos
colifero de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve un problema similar, era el sensor de posicion de cigueñal, estaba roto entre la ficha y el sensor, fijate eso, lo arregle ayer! suerte!
cesar de Venezuela hace 4 meses
Saludos. Este problema de sensor de cigueñal como lo derectas? Sale por escaneo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher17)
Christopher17 de México hace 9 años
Hola que tal, gracias por sus comentarios. Ya se pudo solucionar, pasamos el multimetro por todos lados y cuando lo pasamos por la bobina nos dimos cuenta que no llegaba corriente y resulto que el cable que está en medio del arnés (el arnes tiene tres entradas,el del centro) estaba quebrado. Sólo fue necesario comprar uno nuevo. Saludos!
exekianaamor@gmail.com de Argentina hace 6 años
Todos los Ka tienen ese arnés?
Johalytenayochalma de México hace 5 años
Hola disculpa mi ka hace casi lo mismo incluso no quiere subir también ya le cambiaron bobina no ah probado cambiando el arnés podrías recomendarme tu eléctrico q te lo reparo
Gustavo de Argentina hace 3 años
@JohalytenayochalmaYo le coloque un equipo de gas y comenzaron los problemas. LA SONDA LAMBDA estallo, eso salio en el scanner. La desenchufo, sincronizo todo y ahora funciona perfecto. La idea es pasar unos días y poner otra original. Ojo con eso, en ford siempre se coloca una original.
jcmcancun de México hace 9 años
En serio!!??? A comprar el arnés!!! (Ya llevo 3 bobinas) :-/
javi de Argentina hace 8 años
Menos mal q lo pudiste solucionar a mi no me regula no se q sera lo piso y en baja se me apaga y lo tengo q volver a encender para poder seguir
Alexis de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un ka mod97 y le cambie el motos paso a paso y anduvo joya
Eliassamat de Argentina hace un año
@AlexisQue cosa le cambiaste ? Yo tengo el mismo modelo y el mismo problema y no se q es, saludos
mikel de México hace 8 años
Tengo un problema con mi ford ka 2005, el dia de ayer empezo a sonar como. Bocho, procedi a cambiarl el. Mofle y le puse un deportivo, teniendolo en neutral se olle bien, pero en trayecto al meter la velocidades vuelve a sonar como bocho
Christopher17 de México hace 8 años
Mira, no sé qué pueda ser, mi ka sonaba todo el tiempo como vocho, desde que lo prendía así estuviera neutral o con velocidades, incluso brincaba como vocho (vibraba) yo también pensé en cambiar el mofle, sin embargo cuando una vez se me quedo y ya no quiso arrancar llegó el mecánico y me cambio la bobina, compramos una nueva en autozone, costo como 500 pesos mexicanos serán unos 30 dólares, a partir de eso el ka ya no hizo como vocho ni brincaba. A mí se me soluciono cambiando la bobina, supongo que es porque tenía una clon de motorcraft que me vendieron como original.
Christopher17 de México hace 8 años
Javi a mí me pasó algo similar, se me apagaba y no quería prender, tuve que empujarlo e incluso llamar a una grúa. A mí se me soluciono cambiando el arnés de la bobina, es el cable que alimenta la bobina, está en un costado de la bobina (conectada a ella) checala con un multi metro, a mí me marcaba que no llegaba corriente(checa en Internet como porque a mí me lo checo el mecánico) el arnés (no original) me costó 40 pesos (poco más de 2 dólares) pero no me ha vuelto a dar lata
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Ami me pasó eso también y mi arnés tenía agua solo lo seque lo limpie por dentro y se quitó la falla.
Yorchx de México hace 8 años
Buen día y gracias por sus comentarios son de mucha ayuda (aunque no lo crean) sobre todo cuando comparten su solución; bueno pues en mi ford ka 06 todo estaba al 100% el problema radico en que le hicierón un lavado de motor y a partir de ahi presento fallas como cascabeleos y jalones, lo lleve al mecanico-electrico y se le cambio una bobina nueva pero el problema persisitio hoy por la mañana al traerlo al trabajo no queria despegar a mas de 100km/h y se jaloneaba y en el trafico en segunda y primera se queria apagar me orille y en neutral se apago 2 veces, pues en un tiempo libre en mi trabajo lo lleve a un electrico cercano le explique la situación y probo la bobina para ver si daba chispa y si la daba pero el cilindro 3 no jalaba por fin se le ocurrio cambiar la bujia y resulto ser eso, por lo que compre las 4 y se las cambio y trabajo bien; lo curioso esque hace como un mes se le hizo la afinacion con cambio de bujias, lo unico que pienso esque en el lavado de motor la presion del agua afecto a las bujias...pero esto si puede ser? SALUDOS Y GRACIAS POR COMPARTIR
shaquee de México hace 7 años
Prueben limpiando todas conexiones del arnés, en especial el punto donde se une debajo del filtro de aire, y también limpia el conector del sensor de oxígeno, junto a ese hay otro conector paresido al que está debajo del filtro, limpialos todos con linpiador de conectores y usa grasa dieléctrica, seguro se le quita...
Carolina de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford ka 1999, motor 1.3, hace unos dias en algunos momentos se desacelera y da unos empujones, como si quisiera pararse. No se, si tiene algo que ver, pero cuando lo apago, muchas veces arranca pero se apaga enseguida, para que arranque tengo que apretar el acelerador.
Que creen que pueda ser ???
Gracias
gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola carolina, tengo un ford ka del 99 también y estoy teniendo el mismo problema. Quería saber si ya lo solucionaste por que no encuentro arreglarlo. Te dejo mi mail. Gracias

gonzalogonzalezgodoy@hotmail.com
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Puede ser el arnés de la bobina aveces se moja y por eso tiene esa falla. Ese arnes está sobre la transmisión.
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Angie Tomanelli de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford ka 2000, motor zetec Rocam 1.0, y estos dias me paso que cuando aprieto el embrague el auto reproduce un ruido repetitivo como de aceleración y desaceleración pero sin aumentar la velocidad, solo cuando aprieto para pasar el cambio y cuando dejó en punto muerto/ neutro el auto suena acelerado constante por unos 5" aprox hasta que queda regulando normal. Hace unos dos meses cambie la válvula paso paso o iac creo también le dicen. Otra cosa aveces cuando disminuyo la velocidad y bajo la marcha por algun pozo o baden al retomar la aceleracion el auto da unos pequeños tirones y no es por error en el cambio a altas revoluciones o bajas, y se oye por el escape como si carraspeara hasta que emite un sonido limpio. De todas formas creo que cuando compre el auto este tendría alguna modificacion en el escape porque suena medio pistero en comparación con los otros iguales.
eduardo de México hace un año
Yo tuve asi un problema... nadie me dabasolucion hasta quedi con unmecanico que resulto queestaba tapado elcatalizador lo cambiaron y tuvieron que anillar ya que tenia problemas y toda la porwueria que arrojaba tapaba el convertidor... esto fue por que cuando lo compre no tenia cambios de aceite (mongrado y alcambiar a sintetico "limpio el motor ocacionando un cagadero"=
Marco antonio de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un ford ka 2005 y desde hace unos días ha perdido fuerza acelero pero avanza muy despacio y no se que pudiera ser si pudieran ayudarme se los agradecería gracias
Mauricio arenas de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema ya encontraste solución yo aun sigo batallando
Javi de México hace 6 años
Mismo problema aceleró pero no responde
ricardo aguilar de Argentina hace 3 años
Hola me gustaria saber si ya solucionaron y cual fue el problema porque me esta pasando lo mismo con mi ka 1999
Julio de México hace 6 años
Alguien podría decirme la ubicación del sensor del cigüeñal?? De Ford ka 2003
Maximino de México hace 6 años
En el mío fué el sensor de oxígeno, limpié los dos lo más que pude con carbuclean y lija y funcionó un buen rato , hasta que opté por comprarlos nuevos.
Rodolfo Carrillo de México hace 6 años
Yo tuve las mismas fallas y cambié bomba de gasolina,IAC, EGR,Bobina y cables y bujías y seguía con la falla, cheque por último el arnés de la bobina y tenía agua por eso hace esa falla, lo limpie y funcionó todo en orden !!
alejandro lopez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia, tengo un ford ka fly plus 1.0 mod. 2008 y mi problema es que cuando le doy arranque prende falla y se para en seguida , me lo hizo un par de veces hasta que no me arranco mas !! que prodra ser ?? gracias
Coke de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema yo tengo el mismo modelo de ka y mismos problemas
martind de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes! Les comento que tengo un ford ka mod 98 endura 1.3,al cual le hice cambio de aros y cambie la bomba de nafta junto al paso a paso,y mande a probar los inyectores y estaban impecables,despues lo otro puse todo nuevo,el problema es que el fin de semana lo puse en marcha y me mato el gasto de combustible,20 litros en 50 km! aguien tuvo este problema? Gracias todos los comentarios son bienvenidos!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal estoy teniendo el mismo problema... ya cambié bujías filtros sensor oxigeno y de cigüeñal y aún así el consumo q está matando... el auto me está gastando 10litros y hago menos de 30km... encontraste alguna solución?
gaby de Argentina hace 3 años
Hola, yo le hice exactamente lo mismo que vos me dicen que puede ser el sensor de oxigeno o el caudalimetro, y ahora que leo estoy pornhacerle ver el arnés de la bobina antes de comprar esos dos sensores.
Marcos de Argentina hace 2 años
Sonda de oxígeno , lambda está defectuosa
Tony delgado de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford ka 2001 lo que pasa que cuando va andando avanza bien pero si en un determinado tiempo se acelera y como en segundos se vuelve a desacelerar tengo que prenderlo y apagarlo y vuelve a lo normalidad ya limpie el cuerpo de aceleramiento y sigue igual además el escape suena mucho creo pueda ser el sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 5 años
Revisa sensor ect, mejor conocido como sensor de temperatura
Poroto de Argentina hace 5 años
Tengo un Ford ka 1. O cuando acelero cuesta reaccionar como que le falta fuerza alguien puede ayudarme
Pedro de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford ka 2006 prende bien en la mañana pero cuando lo apago cuesta para prender y huele mucho a gasolina y tambien cuando se esta rodando empieza a fallar y a votar humo negro
MOTEL de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un ka 2007 funciona bien en velocidad alta pero en primera se empieza a tiembla y pierde fuerza solo al acelerar se regula y funciona bien pero al volver en marcha minima vuelve el problema tiembla y pierde fuerza
Micaela de Argentina hace 4 años
Hola encontraste la solución? Tengo uno del mismo modelo y me hace lo mismo.
MOTEL de México hace 4 años
Hola buenas tardes encontre el problema del mio le cambien los sensores cigüeñal arbol de elevas y siguio igual la solucion fue (la bobina )se la cambie y anda muy bien espero les ayude en algo mi comentario
Néstor de Argentina hace 4 años
Estuve con un la modelo 99 motor 1000, le cambiaron bobina y no arrancaba, revise el sensor de cigüeñal y tenía continuidad , lo calenté y no cortaba, reviso la instalación y en la curva del lado posterior comprobé que el cable estaba pelado, lo repare y arranco al toque. Muy útil este foro que me permitió realizar varias comprobaciones hasta dar con la solución.
Guillermo Corona Melo de México hace 4 años
Buenos días, poseo un 2002 Ford Ka que se apaga en movimiento, la dirección se pone muy dura al igual que el freno; me paro lo vuelvo a encender y arranca sin problema, lo quedó me inquieta es que ya me ha sucedido 2 veces en alta velocidad en carretera y ayer me lo hizo nuevamente pero en baja velocidad pasando un tope. En total son ya 3 veces y presiento que va a progresar la falla; por eso decidí buscar una previa solución aquí y para tener una idea específica de que está pasando, me podrían orientar por favor?
Guadalupe carmona de México hace 4 años
Checa presión de bomba de gasolina al páreser ese es tu problema
Victor de México hace 4 años
Tengo un Ford Ka 2003 lo prendo y se escucha como bocho lo aceleró y si acelera pero cuando le meto reversa o primera y aceleró se apaga que puedo hacer
YesicaEspinoza de Argentina hace 3 años
Tengo un ka 99 1.3 esta hace 1 mes en el mecanico y no le encuentra la vuelta. Nos dijo ahora que el sensor de mariposa o algo así. Cuando enciende el auto, enciende, pero lo deja dos minutos y se apaga. Cuando desenchufa ese sensor no arranca directamente. Lo enchufa de nuevo pasan 2 min y se apaga. Que puede ser????
Xabier de España hace 3 años
Hola. El mio arranca normal pero al pararlo a ralenti al de 4 min ploc ploc pmoc y se apaga pero al arrancarlo seguido va bien. Ne tiene harto y a los tecnicos no se les ocurre una solucion. Ayuda amigos.
Elisa de Venezuela hace 3 años
Hola lograste solucionar tu problema?
Emmanuel de México hace 3 años
Hola les comento hoy viaje una distancia aproximadamente de 200 kilómetros pero al encontrarme en los 190 masomenos mi vehículo comenzó a dar pequeños tirones primero en una sola velocidad luego en las tres más altas hasta que llegó un punto donde tuve que casi detenerme solo que antes de hacerlo baje a segunda saque de golpe el clutch y como que quería seguir avanzando luego lo revolucione así con tirones y fue aumentando de velocidad a los dos o tres kilómetros se detuvo como si lo estirarse hacia atrás entonces frene un poco y se apago si quiera antes de detenerme por completo... eh hice lo que hacemos cuando se descarga la batería con el mismo vuelo encendi en segunda y prendio bien lexdi unos acelerones y funciono hasta que un tramo más delante volvieron los tirones entonces me pare por completo apague... luego encendi y como si nada no batallaba en ese aspecto solo cuando revolucionará alto comenzaba de nuevo a hacer eso y cuando llegue a mi pueblo solo comencé a darle despacio cambiando velocidades igual despacio sin acelerar mucho en cuanto pudiera avanzar con cada velocidad y funciono bien pero después de un rato de andar alta velocidad vuelve a lo mismo... alguien me puede decir que sucede ahí? No se si sea la bomba de la gasolina porque abría la llave y también se escuchaba medio raro lo dejo descansar o enfriar y funciona como si nada aunque acelere fuerte pero después vuelve a lo mismo
Emmanuel de México hace 3 años
Debo añadir que hoy le eche gasolina de la cual nunca antes le había puesto... será acaso ese el problema?
aaron urdaneta de Venezuela hace 3 años
@EmmanuelLimpiale/cambiale el sensor tps, me paso igual
Vicente sa de México hace 2 años
Tengo un ka 2005 mi esposa checo el aceite pero saco el tubo de la valloneta se le tiro todo el aceite no me percate porqué salí de noche y ya hasta que se escucho un cascabeleo en decidí aorimlarmw y note el tiradero de aceite ya perdió toda la fuerza que cren que pueda ser ya que algunos mecánicos no son tan honestos espero pronta respuesta
Mario de Argentina hace 2 años
Tengo un Ford Ka modelo 2012 motor 1.6 , que cuando vas en un marcha alta ejemplo la 5ta no mantiene una velocidad constante ya que hay que acelerar a fondo para que funcione y empieza a los tirones alguno le sucedió algo parecido
Jonatan javier de Argentina hace un año
Y cuál es el arnés o a q le llaman arnés? Gracias
Paula de Argentina hace un año
Hola, les consulto a ver si me pueden ayudar. Tengo un Ford Ka 98 1.3 que hace tiempo viene fallando. Voy andando lo más bien, cuando saco el cambio llegando a una esquina se para el motor. Le cambié bujías, cables de bujias, filtro de aire, aceite y sigue fallando. Que podrá ser ?
Danmac de Argentina hace 4 meses
Bomba de nafta averiada
Daiana de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un ka 2012 1.0 tengo un problema y los mecanicos a los q eh ido me dicen diferentes cosas como tps paso a paso presion d bomba d nafta... al auto lo enciendo y esta acelerado unos segundos hasta q regula y empieza hacer pequeños tirones si yo quiero poner cambio y salir n acelera n tiene fuerza hasta q pega el tiron , eso lo hace solo en frio despues anda bien peroo se siente bastante olor a combustible... alguien me podra ayudar???
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Mi ford ka se apaga y demora en volver a encender SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1997 3 puertas, motor endura 1.0 76000 kms
Tengo un ford ka 97 motor endura 1.0. Hace un mes que tiene ese problema, empezó de repente, ya cambié mil cosas y persiste, y en este momento mi mecánico ya no sabe qué pasa. Primero parecía q no llegaba suficiente gasolina, así que cambiamos bomba y filtro de gasolina. Nada. Después parecía que el asunto era por la batería, la cambiamos, nada. Entonces vio que la bobina dejaba de mandar electricidad a las bujías cuando calentaba así que cambiamos la bobina -las bujías son nuevas, las cambié hace un par de meses junto con sus cables-. Lo hicimos escanear y salió un cortocircuito en el electr… Leer completa
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años  
TU
14 casos 
SEMAY2100 de México hace 8 años
Debes revisar los sensores de cigüeñál y árbol de levas
Solucionado
Mejor respuesta (según tuolvidastodo)
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Gracias, de hecho eso era parte del problema, junto con que la alarma estaba provocando no se qué conflicto en la computadora :)
ViktorManuel de México hace 6 años
Mi ka 2002 gasta mucha gasolina alguien me echa la ayuda
xavier de México hace 8 años
Ojala alguien me ayude, tengo un Ka 2003, zetec, le lave el motor a presion en frio, en la mañana, no lo prendi hasta la noche y ya no arranco, ya le cambie bobina, cables, bujias, sensor arbol levas, sensor oxigeno, limpie conexiones, parecia que lo logre, al fin de dos semanas de insistir, logre que prendiera, duro solo unos 5 minutos y se apago de repente, ya no arranca solo en frio y no se mantiene prendido,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. Mi desesperacion me esta ganando...juro que si lo vuelvo echar andar no le vuelvo a lavar el motor...
Tompala de México hace 4 años
Tienes que cambiar los carbones de la marcha
tuolvidastodo de Bolivia hace 8 años
Le hiciste chequear la computadora? un escaneo profundo a veces detecta cositas mínimas que hacen q la computadora entre en modo de emergencia, y no anda para nada!
dany de Venezuela hace 8 años
Ensayo y error es lo que he visto aunque la logica en cada circunstancia tiene algo que ver, has lo siguiente, al parecer cuando el carro se calienta empieza el problema , primero quita el sensor de temperatura y enciende el carro el electroventilador enciende de inmediato ( en alta) ahora en ese momento veras si el carro empieza con la falla. Si ese es el problema entonces puede ser que las mangueras del agua esten obstruidas y el termoestato este funcionando mal, y por ende la señal llega al a computadora y se apaga el carro por temperatura elevadas que es el mal muy comun en esos carros.
Miguel de México hace 6 años
Hola mi nombre es Miguel y tengo un problema con mi Ford ka 2002 , una tarde lo saque y traía el ánfora con fuga de agua y después de un rato llegue y apague el carro y al rato lo quise echar a andar y ya no quiso arrancar lo lleve con electrónico y lo checo y sólo estaré por el motor de arranque pero no arranca y de la llave no da nada de indicios de arrancar y ni estarea y lo lleve con otro eléctrico y le escaneo y encontró que la computadora no manda señal de tierra, y le checaron la llave por que tiene chip y no manda señal y le probaron la computadora a otro Ford ka y no dio señal y se le probó con la computadora del otro Ford ka y tampoco dio señal alguna ya voy para tres meses y aún nada, si alguien puede apollar con una experiencia que hallan tenido de este problema. Se los agradeceré
Javier de México hace 4 años
Tengo el mismo problema Miguel pudiste resolverlo ? Yo ya me desespere
xavier de México hace 8 años
Mil gracias a todos por sus comentarios. Al parecer despues de tres semanas por fin lo arregle. Mi problema era la pila de la bomba de la gasolina, solo eso me faltaba despues de revisar los relay del combustible y de la bomba, y todo las piezas nuevas que le compre, ahora estoy tranquilo. No cabe duda, siempre se aprende algo nuevo... gracias a todos y suerte con sus problemas... espero les sirva a quien tenga el mismo problema que yo...
Haseven de México hace 4 años
Hola, yo tengo ese problema, lavé el motor y al rato prendió normal, y al día siguiente ya no quiso prender, hasta más tarde prendió pero solo duraba unos segundos y se volvía a apagar, coml te puedo contactar bro??
Marco de Argentina hace 8 años
Hola gente estoy por adquirir un ford ka modelo 2000 de motor 1.0 me pueden decir cuales son las desventajas o que debo revisar en ese auto amen de probarlo y que levante temperatura...??? gracias...
Logan de México hace 8 años
Los ka después de más de 10 años presentan muchas fallas eléctricas porque se tuestan los cables y conectores debido a que el espacio del motor es muy reducido y se calienta más que otros autos.
Fernando Vasquez de Argentina hace 5 años
Hola buen día. Tengo un Ford Ka 2003 y lo lleve a escanear con muchos electricista y a todos les salía error error nada. Lo lleve por qué el auto no me arrancaba alguien me puede decir como puedo saber si anda la computadora??
hugo de Argentina hace 8 años
Buenas noche tengo un ford ka 2011 hace unos dias le limpiamos el radiador y se le coloco agua limpia y se le pulgo a hora se me presento el problema que me saca el agua del recipiente y me levanta temperatura se le saco el termostato para ver si era eso pero el problema persiste quisiera saber si alguien me puede orientar ya que los mecanicos no le encuentran nada en este momento el auto esta sin termostato
drgg de México hace 7 años
Amigo eso es lo peor que puedes hacer esos carros no se les deja sin termostato yo recalente mi carro de esa manera, lo que debes de hacer es comprar el termostato de agencia original de la ford para que se te quite el problema si no le pones el original se te seguira calentando. Saludos
carlosF de Argentina hace 7 años
Ay tenes problema de junta si te tira el agua para a fuera HUGO
SEMAY2100 de México hace 8 años
Has revisar el empaque de la cabeza quizas esta quemado
hugo de Argentina hace 8 años
Cual seria el empaque y el sensor de temperatura tambien se torna demasiado caliente tendra algo que ver
SEMAY2100 de México hace 8 años
Mira enciende tu auto, y quita el tapón de agua. Si expulsa el agua, lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cabeza o culata. Y tendrás que llevarlo con el mecánico para que lo reemplace.
SEMAY2100 de México hace 8 años
Y el sensor de temperatura se calienta demasiado por que el agua se calienta, incluso si tocas las mangueras del agua estarán demasiado calientes
maxi de Argentina hace 8 años
Hola buenas noche yo tengo un problema con el ka cuando va en marcha y bajo la velocidad para doblar se apaga el motor pero le doy arranque y prende de imediato
Alec Padilla de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, encontraste solución a tu problema?
Cesar de Argentina hace 5 años
Vas andando se apaga y si vas en cambio prende es la bobina a mi me pasaba lo mismo suerte probale las chispas si le llegan a las bujias
Carlitos de Argentina hace 8 años
Hola: hace un año que compre un ford ka '98, motor 1.3 y ahora tengo el problema que cuando esta frio siempre arranca y despues cuando esta caliente si lo apago no arranca mas y tengo que esperar que se enfrie. Alguien sabe que podria ser. ???
Muchas gracias. !!
Leo manza de Argentina hace 5 años
Hola q tal encontraste solución a ese problema?? Mi ka 97 1.3 está con el mismo problema y lo le podemos dar solución por ahora
SEMAY2100 de México hace 8 años
Maxi, limpiale el cuerpo de eceleracion y revisa el sensor tps y la válvula iac. Espero y te ayude
SEMAY2100 de México hace 8 años
Carlitos, que te revisen la bobina de encendido y la bomba de gasolina, la otra opción sería el sensor de cigueñal. Espero y te sirva
carlosF de Argentina hace 7 años
O lo metales se están
Agarrando cuando calienta tienes que esperar a en friar
Natalita de Argentina hace 8 años
Hola, estaba por comprar un ford ka 1999 que se veia impecable, a ultimo momento antes de ir a verlo personalmente, la dueña me dice que el electro es manual, alguien podría explicarme que me quiso decir??? tiene arreglo o lo descarto como opcion? y el aire acod, es complicado de reparar,. Sino la otra opcion es un modelo basa 2000, pero que esta joya, cual me conviene? gracias, espero su ayuda.
dany de Venezuela hace 8 años
Ella se refiere que el electroventilador ( el relex que va pegado al electroventilador posiblemente se daño, es el encargado de activarlo), como esta dañado posiblemente le colocaron un switch desde la consola de tu carro, que al encenderlo tu auto automaticamente se enciende, o simplemente desconectan el sensor de temperatura y se enciende automaticamente el electroventilador en alta. Los ka son muy buenos , lo unico es que debes estar siempre pendiente de la temperatura del carro que es lo que mas dan problemas, yo tengo un ka y eso lo tengo controlado, buen motor.
Paula de Argentina hace 8 años
Hola gente! Tengo un ford ka modelo 2012 motor 1.6 bastante nuevito pero hace dias que vengo con un problema. En algun semaforo cuando le vuelvo dar arranque en primera se me apaga el motor y se me prenden las luces de aceite y bateria. Lo lleve al mecanico y cambio la bomba de agua que estaba pinchada. Bien, ayer me sucedio lo mismo cuando lo pasé de nafta a gas al arrancarlo. Que podría ser?? Gracias
Claudio de Argentina hace 8 años
No sale corriente de la bobina a la cual si llega de un motor zetec 1.6 ford ka se controlo cactor bobina y cables bujías nuevas y no arranca la tapa hecha nueva.
Migue de México hace 7 años
Buenas noches tengo un ford ka que estaba jalando bien taller y empezó a petardear y hoy no puedo aserlo prender por nada se oye como ogado
elis de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a ver si me pueden ayudar, tengo un ford k 2007 por la mañama no prende por el arranque pero lo empujo y prende enseguida del resto del dia no falla pero al dia siguiente persiste la falla, he revisado bomba d gasolina, bobina bujias y nada, por favor alguien que me oriente
BREN de Venezuela hace 6 años
Revisa bien los cables de aterramiento que van al chasi a la caja tambien el negativo puede que este haciendo mal contacto eso me pasaba a mi... por precaucion hasle mantenimiento al arranque...
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos tengo un ford ka 1.0 y me llega nafta al motor. Les agradecería por casualidad y me pueden ayudar!!
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia a todos!! Tengo un ford ka 1.0 y no me arranca. No llega nafta al motor.
ariel de Argentina hace 7 años
Hola les queria consultar mi ford ka 98 le repare el motor a nuevo pero no tiene mucha reaccion no levanta mas de secenta en subida en bajada anda bien pero como q se achancha q puede ser
Julio cesar de Argentina hace 7 años
Hola !! Tengo un K 2012 lo pare y no arranco más gira bien tiene muy buena batería pero no prende el motor que puede ser amigos...
Juancho de Argentina hace 7 años
Hola Julio a mi me paso lo mismo, cambie bomba de nafta, paso a paso,bobina, cables y nada, pero al final di con el problema, era el sensor de cigüeñal, ojalá sea lo mismo y soluciones, coméntame dsps que pasó! Saludos
joselo de México hace 7 años
Hola, tengo un problema con mi ford Ka, cuando meto la reversa se apaga como si se ahogara, y se activa la temperatura, ya cambie el sensor de temperatura y nada. Me dice el mecánico que jamas había visto un caso similar, que solo lo haga en reversa. Espero alguien me pueda ayudar, gracias
Alan gomez de México hace 5 años
Resolvdte el problema amigo. Mi caso es igual con mi ka
Muñoz garage de México hace 3 años
Solucionaste tu problema
Lorena de Argentina hace 6 años
Hola tengo un k modelo 98 y andaba perfecto de repente empezó a fallar suena como ahogado. Ya le cambiaron bomba de nafta. Filtro. Y un montón de cosas mas. El último mecánico q lo vio me dice q puede ser la tapa de cilindros. Sera eso o era otra cosa. Alguien puede decirme como Saberlo si. Q es. Gracias
frank garcia de Venezuela hace 6 años
Mi ford ka le cuesta para prender le revisaron la computadora el tds lo escanearon limpiaron los inyectores y todod esta bien y nada el mecanico de dice q los inyectores quedan directo quien me ayuda
ViktorManuel de México hace 6 años
Buenos días! Alguien que me pueda ayudar tengo un ka 2002 me está gastando mucha gasolina alguien le pasó que me ayude con este problema ya cambie los cables y las bujías
Nicolas peña garcia de México hace 6 años
Ya solucionaste tu problema amigo?
vladimir de México hace 6 años
Hola tengo un ka 2007 y en ocasiones al reversear se muere y no quiere encender, ademas vibra el auto aun estando sin movimiento, que puede ser?
Muñoz garage de México hace 3 años
Hola amigo lograste dar con el problema??
Yo tengo un k con el mismo problema
edumanardo de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford ka 2008 motor 1.0 el cual en frio comienza a fallar y el velocimetro comienza a dispararse, una vez que llega al maximo el motor se detiene, la falla desaparece una vez que el motor tomo temperatura, se les ocurre algo? Gracias
Maida de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes mi nombre es Maida tengo un Ford ka modelo 98 tengo el problema que cuando el auto está en marcha se apaga sólo pero cuando lo enciendo no tengo problemas enciende ahí no más el problema es cuando estoy en los semáforos que se para si pudieran ayudarme se los agradecería!
Luis alberto de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un problema con un ford ka el carro se calento se quemo el multiple de admisión y ya no arranco se cambio junta de culata y culata pero el carro no arranca tenemos chispa y gasolina tenemos compresion pero no da ase intento de arrancar pero nada
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SEMAY2100 de México hace 5 años
Checaste que esté bien sincronizado el tiempo, ?
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola a todos me sumo a la lista de problemas de los ford ka tengo un 2001 1. O cetec siempre tuvo esa falla de apagarse como si perdiera potencia, ya le cambie paso a paso, tiene alternador con rodamientos, plaqueta de diodos, carbones, y regulador de voltaje nuevos, le cambie bateria. Funciono bien un tiempo y ahora vuelve a pasar lo mismo vas andando y es como que dejara de acelerar( la bomba de nafta es nueva) la computadora me decia que tiene falla en la sonda lamba, todo esto lo llevo a un taller. Ayer del uso levanto temperatura, apago y solo lo pudd arrancar en segunda unas cuadras mas, sera la lamba o el termostato?
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Gasta demasiada gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 vortec 1.6 178000 kms
Empezó a gastar demasiada gasolina. Le cambie bujías cables filtro de aire bobina sensor de oxigeno. Y seguía igual el mecánico le limpio la válvula iac con carbuklin y jalo muy bien corria de maravilla y gastaba un poco menos de gasolina pero duro como 3dias así y otra ves igual ahora me dice que comprar sensor map pero cuesta una buena lana original y le pienso en comprar para que no lo sea. Que podrá ser el map o la iac. O que otra cosa será nota. Devés en cuando huele a gasolina cruda nada mas en baja cuando estas en un semaforo. 1 cambie sensor de oxigeno. 2 sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores. Nota para cambio o limpieza ay que desconectar y quitar los sensores para poder hacer el quite del sensor.
djisrael11 de México hace 9 años  
DJ
10 casos 
djisrael11 de México hace 9 años
Se reinicio la computadora segun dijo el mecanico yo vi que le conecto el escaner. Pero lo que yo hice antes de llevarlo al mecanico desconecte la bateria del positivo y junte los dos cables por un buen rato y asi se reinicio. Por que cuando lo escaneo me dijo que todo estaba bien que segun el reinicio todo pero yo vi y nio me la creo. Asi solucione mi problema dejkando conectado los cables de la bateria
ViktorManuel de México hace 6 años
Por cuanto tiempo los dejaste juntos a mí me pasa lo mismo esta gastando mucha gasolina más de lo normal
djisrael11 de México hace 6 años
Checa sensor de oxigeno situado en el tubo de escape del humo. Sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores.
Payarito de Colombia hace 9 años
Hola Amigo es un sensor que esta en el catalizador es una se llama sonda lofda, perdona si no se escribirla ya que es un termino francés, la quitas y la metes en vinagre o mucho mejor si fuese zumo de limón más o menos unas 5 horas y la enjuague con gasolina, lo que acontece es que este sensor acumula carbón y pierde contacto de los gases, ya me paso muchas veces y de esta forma me libre de comprarlas. Te deseo éxitos espero ayudarte en tu problema. Desde España un saludo y hasta pronto
djisrael11 de México hace 6 años
Es mejor cambiarla dura unos meses y de nuevo el problema
José luis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, los cables que unes para el reset de la computadora son el positivo y nevativo de la bateria?, tengo el mismo poblema del consumo de gasolina.
Ignacio de Argentina hace 7 años
Funcionó lo del reset de la computadora??
Solucionado
Mejor respuesta (según djisrael11)
José luis de Venezuela hace 7 años
Sigue igual. Tienes alguna solucion?
Ignacio de Argentina hace 7 años
No, no probé lo del reset aun y mi auto esta gastando una barbaridad. Gasto con 500 pesos de nafta súper aprox para 100km es una locura no?
Chesita de Argentina hace 6 años
A mi me pasa exáctamente lo mismo con mi FORD kA...Vos lo pudiste resolver?
djisrael11 de México hace 6 años
Lo principal es checar todos los sensores del Ford Ka busca por internet cuantos lleva. 1 sensor de oxigeno está en el escape de humo del carro. 2 sensor de aire situado cerca y debajo de los inyectores de gasolina. Con esos dos resolví mi problema
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No arranca y no se mantiene prendido SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2003 ka hight, 3 Ptas. 120000 kms
Ojala alguien me ayude, tengo un Ka 2003, zetec, le lave el motor a presion en frio, en la mañana, no lo prendi hasta la noche y ya no arranco, ya le cambie bobina, cables, bujias, sensor arbol levas, sensor oxigeno, limpie conexiones, parecia que lo logre, al fin de dos semanas de insistir, logre que prendiera, duro solo unos 5 minutos y se apago de repente, ya no arranca solo en frio y no se mantiene prendido,ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR. Mi desesperacion me esta ganando...juro que si lo vuelvo echar andar no le vuelvo a lavar el motor...
xavier de México hace 8 años  
XA
4 casos 
alexis de Argentina hace 8 años
Es sensillo revisaste todos os sensores menos el principal. Revisa el sensor del cigueñal. Caundo lo lavaste de seguro no pusiste plasticos el los sensores. Si este sensor no capta la selñal del cigueñal no envia info al ecu, la ecu si no recibe info del sensor no envia la señal de chispa la bobina, y si la bobina no recibe señal de la ecu, la bujía no chispea. Ya me paso algo similar cabie desde las bujías sata la bobina y era un maldito cable en corto :P
agucambra89 de Argentina hace 2 años
Que cable era? Me pasa lo mismo, cambie las mismas cosas y sigue el corto
xavier de México hace 8 años
Gracias por tu apunte, deja investigo donde esta ese sensor pues no lo veo y de paso voy a lavar la valvula iac. Ya que prende al llavazo pero no se mantiene prendido...se me apaga cuando suelto el acelerador...
Misael de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2001 el viernes me pasaron corriente porque se me apago y funciono bien el carro el día dando por la mañana arranco normal pero ya en la tarde del sábado para irme a trabajar ya no quiso arrancar le cambie los fusibles y no quedo entonces me dijeron que es en relevador entonces por favor quiero que me ayuden
Carlos ortega de México hace 4 años
Me paso lo mismo que ati cambie rodos los sensores y bujias cables y era el catalizador tapado lo quite y santo remedio nie n la agencia me podian decir que era hay queda de ustedes si lo quieren quitar
Meme de Argentina hace 7 meses
Cual era tu problema en si ??
Solucionado
Mejor respuesta (según xavier)
xavier de México hace 2 años
Gracias por sus comentarios, fueron de gran ayuda...cambie la bobina, estaba dañada, una rajada casi imperceptible...
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Bote aceite por Damper / perdida potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2006 1.6 160000 kms
Tengo un ford Ka 1.6 que recientemente se le cambio empacadura de la camara. Y estopera del cigueñal ya que tenia un bote. La empacadura quedó fino... Pero siguió con el bote por el damper. Se montó la estopera que es marron que tiene un resorte en la parte interna. Son de mala calidad??? Quedo mal instalada??? Otra falla es que el mismo dia que me entregaron el carro al rato empezó a sonar como si se hubiese soltado un poco el multiple de escape o tuviese alguna fisura (como si tuviera resonador) OJO se escucha en alta es decir al momento de que suben las Rpm para realizar el cambio. Lo que… Leer completa
comalies de Venezuela hace 8 años  
CO
3 casos 
renapier de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, llevo dos cambios de estopera de cigueñal y sigue con el bote de aceite , en q taller le hicistes ese trabajo , en q parte de venezuela te encuentras
felixbadiola de Venezuela hace 3 años
Saludos. Tengo el mismo problema van dos stoperas y sigue el goteo de aceite ? alguien tiene una solucion a esto ?
Solucionado
Mejor respuesta (según comalies)
XxElmachetezZ de Venezuela hace 2 años
El damper puede tener desgaste en la parte externa borde donde sostiene el retenedor de aceite cambiar el damper es una solución
comalies de Venezuela hace 2 años
Esa era la falla, el damper tenía un pequeño desgaste. Con el tiempo lo que hacían era recortar un poco el resorte de la estopera, y con el tiempo aumentaba el desgaste. Cambie el damper y listo. En cuanto a que el carro se ahogaba, era el catalizador tapado.
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Luz de check engine

Ford Ka 2010 1.0 FLY PLUS 50000 kms
Buenos días, les comento que tengo un ford ka con 50000 km con GNC, hace unos meses me prendio la luz de check engine, esa misma tarde se apago pero igual fui a escanearlo y el mecánico me dijo que fue un error que había registrado la sonda de oxigeno, todo quedo ahi porque la luz se habia apagado sola y el error no volvio a producirce. Hoy encendio la luz de check otra vez y lo que estoy notando en el auto es que lo siento un poco mas pesado por las mañanas de este invierno y con el GNC suele tirar algunos tironeos, me gustaria saber si les a pasado a algunos de ustedes lo mismo y como lo han solucionado,( aclaro que la luz de check nunca se encendió andando a GNC siempre fue andando a nafta) desde ya muchas gracias!!!
deo1104 de Argentina hace 9 años  
DE
4 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Hola, mira, yo tengo taller, usandolo a Nafta y a GNC siempre, pero...siempre... por algun motivo se encendera la luz de check salvo que le pongas un emulador, porque el auto en algun momento lee que lo que pasa no es nafta sino liquido o porque el valor calorico de la explosion es mayor a gas que a nafta, o porque las emisiones que lee la sonda son distintas... en fin, siempre con GNC la luz se prendera ya sea andando a nafta o gas indistintamente o distintamente dependiendo del auto, la unica manera de que no encienda es colocando un emulador que apaga definitivamente la luz de chequeo motor cuando haya lecturas fuera de parametro. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / tesladiag@gmail.com
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8 km/L ciudad clima apagado

Ford Ka 2004 3p Zetec Rocam 1.6 d/h a/c 125000 kms
Enciende bien, pero la mitad de las ocasiones al salir se ahoga, por mas que le piso al acelerador no reacciona y la mitad de(esas) las ocasiones se apaga, casi siempre a la segunda vez q lo enciendo pareciera que no paso nada y arranca bien, de 2a a 3a y en adelante sin problemas, corriendo acelera/responde y todo bien. LE metí un OBD2 de esos del celular y en ralentí me dice que el TPS esta en 17,3%, no se si por eso esta ahogando el carro. Aparte... según no recibe señal del sensor de oxigeno. Pero en la pantalla con mas datos si marca un voltaje para o2S aunque no varia como nos dicen q de… Leer completa
JuanCamaney de México hace 7 años  
JU
9 respuestas 
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Epa amigo lo mas seguro es que tengas problemas con el sensor de oxigeno y de seguro ya debes hacerle una limpieza con ultrasonido a los inyectores y cambiarle los microfiltros. Otro problema que genera ese síntoma es que ya la bomba de gasolina esta deficiente. Sacala y prueba su presión de trabajo la cual debe ser como minimo 65 psi. Menos de eso debes cambiarla. Una bomba nueva te mantiene una presion de 105 psi. Revisa todo lo que te he nombrado empezando por los inyectores y luego la presion de la bomba. Saludos y atento a tus comentarios
JuanCamaney de México hace 7 años
Esos microfiltros donde van? no se lavan al limpiar los inyectores con boya?
JuanCamaney de México hace 7 años
Aprovecho para comentar, en otro video vi q es normal el TPS en 17,3% como mínimo. ME puse a revisar el conector del ho2s y parece que esta bien, no hay continuidad donde no debe de haber. LA resistencia del calentador de ho2s es de 7,2 ohms, el voltaje que va a la resistencia es el mismo de la batería. PERO... al medir el voltaje de señal del ho2s, q según debe de andar entre 100mv y 900mv, jamás sube de 500mv. Frio inicia en 50mv, y va subiendo pero de 450-500mv ya no sube ni acelerándole. ESTE sensor no es barato, por eso quiero estar bien seguro. También tengo la intención de lavarle los inyectores (aunque el carro si responde en alta).
JuanCamaney de México hace 7 años
Va mejorando anoche le retire el HO2S y se lo lave remojando un par de minutos en gasolina blanca y thinner y hasta donde se pudo con un cepillo de dientes. Le hice la prueba de la antorcha antes de volverlo a instalar y si me dio mas de 500mv, no recuerdo si llego a los 900mv por que me daba pendiente. Total lo puse en su lugar y volví a poner el multímetro en el conector C139(el del HO2S) y VOÍLA! Que ya casi le pega al 1V la señal de voltaje del sensor. Le pegue unos arrancones aquí cerca de la casa y muy bien. Procedí al cambio de bujías, que al tronar el cable del 3 cilindro me exigió cambiar el juego de cables(guarde los 3 viejos ya que están en muy buenas condiciones (medí la resistencia y están mejor q los nuevos(Bosch)en el inter le desconecté la batería aunque no traía ningún código de falla), MARICONEA mucho menos que antes, pero aun se ahoga saliendo entre 1a y 2a pero solo el 10% de las ocasiones (comparado con el 50% anterior es mucha mejora). Mas tarde le volveré a llenar el tanque, no creo q me de un resultado bueno ya que estuvo mucho tiempo con el motor encendido sin caminar, de echo quizás me de menos de los 8,1km/L de la ultima vez.
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Le mediste la presion de la bomba de gasolina? Si es menos de 65 psi entonces esa bomba esta deficiente.
JuanCamaney de México hace 7 años
No hayo como hacerlo, me dicen que hay que bajar el tanque de combustible para llevar a probar la bomba. No le puedo ni poner una T en las entradas al riel por que las mangueras no son ordinarias, como si fueran de metal por dentro y hule por fuera. Alguna idea?
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Levanta el asiento trasero y revisa si por allí puedes sacar la bomba. De lo contrario deberás bajar el tanque
JuanCamaney de México hace 7 años
Ya mejoro a 9,3 km/L. Pero aun tiene ese detalle cuando agarra temperatura optima. Este carro me ha dado 12 km/L en ciudad como yo manejo, y 22 km/L en una prueba en carretera a 70-80km/h
Turin de México hace 6 años
Se me quedo sin gasolina mi ford la 2066 le puse y ya no arranca me pueden ayudar
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Mucho consumo, tironea y despues... check prendido. SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2013 1.0 base 145000 kms
Hola a todos! resulta que tengo un ford ka 1.0 con el check prendido. Gastaba un cuarto tanque cada 72km en ciudad, y un cuarto cada 100km en ruta. Un montón! Yo lo escaneé, salía error del sensor de oxigeno que esta a la salida del multiple. Lo reemplacé y mejoró. Pero pasa que estoy andando lo más bien , el coche serenito , y por allá lo pongo a 80 o 100 en ruta, hace como una pequeña falla, un tironeo, y despues se normaliza y prende el check. Y después se apaga y después otra vez. Alguna idea? sospecho de algún cable flojo o roto pero no se donde mirar. Ah y además, si hace mucho que lo u… Leer completa
pablo de Argentina hace 7 meses  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 2 meses
El problema estaba en el sensor de temperatura que estaba deshecho por completo. A tal punto que los filamentos del sensor se tocaban entre sí y éso era lo que me daba el check prendido y los tirones en la ruta. Espero les sirva mi experiencia!
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Fuerza y velocidad

Ford Ka 2010 Fly 1.0 194000 kms
Hice cambio de tapa de cilindros, árbol de levas, vaciado de catalizador, cambio de sensor de oxígeno (sonda lambda). El auto no tiene fuerza, no llega a los 120 km por hora. En subidas de rutas he llegado a tercera.
Darío Mauricio de Argentina hace 2 meses  
DA
2 casos 
GuzmánRev de Uruguay hace 2 meses
Me pasa lo mismo,también agregó que tiene un consumo mayor de combustible y aveces me manda olor a a nafta cruda Para la cabina.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Podría estar fuera de punto por descartar es necesario medir compresión
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Pérdidad de potencia y consumo excesivo de combustible.

Ford Ka 2007 1.6 ROCAM  200000 kms
Tengo un Ford Ka circulando en Mexico, del año 2007 con motor 1.6 Rocam, fabricado en brasil. El auto pierde potencia, en pendientes le cuesta mucho trabajo subir, lo tienes que bajar casi hasta 3ra o 2da velocidad. Cuando vas en terreno plano o autopista solo llega a 100 km/hr y de ahí ya no pasa. De igual manera, el consumo de combustible es excesivo, actualmente da rendimiento urbano como de 5 km por litro de combustible, consume mucho mas que un Mustang V8. El único código de falla que arroja es sobre mal funcionamiento del sensor de oxígeno, se le cambió y el problema persiste. Se le cambiaron bujias, bobina de encendido, cables de bujias, lavado de inyectores, disco de embrague y nada. Quisiera saber si alguien tuvo o tiene algún problema similar y cómo lo solucionaron.
SACATREGO de México hace 7 años  
SA
1 caso 
Carlosjq10 de Venezuela hace 7 años
Generalmente consumos altos viene relacionado a problemas con el sensor de oxigeno. Verifica como están los mV q te arroja. Revisa también la presión de la bomba de gasolina.
Alex Valdez de México hace 7 años
Qué tal amigo, tengo un Ford Ka 2003 1.6, con el mismo problema, consumo de gasolina aprox 8 km x litro y se ataranta en las subidas. Ya le cambié bujías varias veces, cables de bujías, 2 veces el sensor de oxigeno, sensor tps, válvula IAC, dieron mantenimiento a los inyectores, ha mejorado pero muy poco... Ya resolviste tu ese problema. ? Saludos.
Ulises de Argentina hace un año
A mí me pasa lo mismo tengo un Ford Ka top pulse 2012 consume 5km x litro
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Falla Sondas de Oxígeno y Stereo

Ford Ka 2018 Ka S 16900 kms
Tengo un Ford Ka 2018 al que antes de los 14000 km le falló la sonda lambda, se la cambiaron y al otro día se encendió la luz de check engine y me dijeron que ahora falla otra sonda de oxígeno y me está consumiendo más combustible que de costumbre y no tiene la misma potencia. Además le falla el stereo quería saber si hay otras personas que han tenido el mismo problema que yo. Estoy esperando la segunda sonda desde septiembre y el stereo desde noviembre 2020
Graciela de Argentina hace 2 años  
GR
4 casos 
Graciela de Argentina hace 2 años
Estoy esperando que me cambien la sonda, me dijeron que el auto solo lleva dos, la de oxigeno y la lambda por lo tanto ya no debería tener falla de nuevo. Con respecto al Stereo tengo que seguir esperando ya que viene de China
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Mi Ford KA 2013 1.0 prende la luz testigo

Ford Ka 2013 Fly 1.0 130000 kms
Ya le cambiaron cables y bujías y vuelve a prender a los días y otra ves regula mal ( como ahogado) no gasta aceite , estuve mirando por acá , puede ser la sonda lambda ? Larga olor a nafta cuando acelero en ruta no levanta mas de 90 ( me agarro en ruta la última vez) cada vez q le limpian las bujías anda bien un par de días... me ayudan por favor!!!! Lo tengo desde cero.
Monica de Argentina hace 3 años  
MO
3 casos 
Mónica de Argentina hace 3 años
El mio es 12, tironea al cambiar la marcha y no sube la velocidad
Brenda de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo encontraste la solucion?
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FALLA CODIGO 0420 deficiencia en el catalizador

Ford Ka 2019 Sel 5ptas 1.5 123cv Aut 60000 kms
Tengo un FORD KA 2019 1.5 SEL AT con 56.000 km. En este último tiempo me apareció la falla de motor P0420 ("deficiencia en el catalizador"). El auto funciona correctamente, no disminuyó su rendimiento ni consume más gasolina, lo único que note es un poco de olor cuando se enciende, solo cuando se enciende, luego de 2 minutos el olor desaparece. Me han recomendado usar gasolina premium y colocar un aditivo "liqui moly". Esto funcionó por un tiempo ya que se fue la luz check engine por un tiempo, pero luego de unos meses volvió a aparecer. Ahora tengo recomendaciones distintas, algunos mecáni… Leer completa
Cesar de Argentina hace 4 meses  
CE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Trata de tomar carretera en un tramo largo y mantienes el motor en 3 mil revoluciones por un lapso de unos 20 minutos para regenerar tu dpf
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Problema de aceleración y alto consumo de gasolina

Ford Ka 2007 1.0 l 110000 kms
Hola tengo un ford ka 2007 tenía problemas de ralentí y le cambia la válvula IAC hace un mes, funcionaba perfectamente y mejoro el consumo de gasolina, ahora le cuesta un poco trabajo acelerar e incremento en consumo de gasolina demasiado, se le reviso líneas electricas de sensor de oxígeno, sensor oxígeno y tps,

Agradecería sus comentarios
Saludos !
Mauricio R de México hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Que e codigos da de averia y cuando empezo a fallar?
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Perdida potencia/humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 Enfura 1.3 60cv 158000 kms
Hola a todos: les comento mi problema porque estoy dando loco: Al coche se le ha puesto nuevo: sensor maf, sonda lambda, sensor tps, bujias, regulador de presión, cables de bujías, bobina de encendido, inyectores y válvula IAC, pero sigue dando éste problema: el coche SIEMPRE arranca a la primera y acelerando va bien, pero A VECES cuando dejas de acelerar comienza a sonar mal, se queda sin potencia y el acelerador solo responde si lo piso a fondo, da un tirón y vuelve a ir bien. Cuándo esto sucede la diagnosis marca 99% de regulador de inyección de corto alcance. Cuándo va bien está entre -15… Leer completa
Yesesoyo de España hace 3 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesesoyo)
Yesesoyo de España hace 3 años
Bueno, aunque la sonda lambda está nueva y funciona correctamente (testada con multimetro y calentada con soplete) los datos que o bien envía la misma o que reconoce la ECU son los que hacían que el coche funcionase mal. Ha sido desconectarlo y el coche ha vuelto a funcionar perfecto. Ha bajado el consumo y no hace ningún extraño
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Se me detuvo de repente y lo hecho a andar y no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2002 Motor 1.6 250000 kms
Porqué no arranca, tiene bujías nuevas, sensor de oxígeno nuevo, bobina nueva, la bateria está bien
Stark de México hace 3 años  
ST
1 respuesta 
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Stark de México hace 3 años
Si resolvi el problema, deaconecte la batería y al otro día funciono bien, gracias
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Problemas con la inyección de combustible SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1997 3 puertas 170000 kms
Hola, tengo mi Ford Ka 1.3 Endura, me suministra combustible de más, sale un humo negro por el escape y mucho olor a combustible, me dicen que puede ser el caudalimetro o la sonda lambda. Los inyectores los probé y están bien, puede que sea problema de esos dos sensores?
gaby de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
gaby de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné, con un líquido limpia contactos limpié el la sonsa lambda y el caudalimetro, y desarme el sistema de aceleración que estaba sucio y engrase y aceite el paso a paso y quedó muy bien.
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Gasta mucha gasolina

Ford Ka 2003 2 puertas 100000 kms
Ya le cambie tps, map, sensor de oxígeno limpie inyectores se mandaron checar para ver si estaban abiertos la afinación con todos los filtros y bujías cambiados
Y sigue bajando mucha gasolina al grado de ahogarlo el scanner solo marca sistem full open y el otro auto lo marca como close y no damos con la falla espero men puedan ayudar
Igual de ves en cuando entra en falla un pierde potencia y en los altos totales se apaga
Jonas de México hace 8 años  
JO
5 casos 
ing. barron de México hace 8 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina. Que sea la adecuada para el auto. Si la cambiaste residente mente que sea la adecuada. Si la presion es muy alta y no has reemplazado la bomba revisa lineas de retorno o regulador de presion.
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Arranca bien, pero cuando vas andando se queda sin fuerza/sin acelerar

Ford Ka 1998 1.3 67000 kms
Hola! Hoy compré un Ford ka 98, motor endura 1.3, quería hacer una consulta, tengo un problema de que cuando va andando como que se queda sin fuerza, como sin acelerador y cuando lo apago y lo vuelvo a prender anda lo más bien. Desenchufé la sonda lambda y sigue igual. También revisé el paso a paso y nada
Alguien sabe que podrá ser?
milagros Lucardi de Argentina hace 2 años  
MI
3 casos 
daiana de Argentina hace un año
Hola, enconytraste cual era el problema?
Federico de Argentina hace un año
Hola, me pasa lo mismo y no doy con la falla, lo pudiste solucionar?
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Se desacelera de repente

Ford Ka 2006  100000 kms
Buenas mi ford ka 2006 empezó con una falla que se desacelera y no quiere acelerar hasta que lo apagó y lo prendo de nuevo y dura un rato y vuelve hacer lo mismo le metieron el scanner y dice que es el sensor de oxígeno alguna recomendación?
Raiden1399 de Venezuela hace 6 años  
RA
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Astes de cambiar nada revisa la entrada de aire incluido el filtro a ver si esta sucio para descartar problemas de entrada de aire
Anna de México hace 6 años
Hola. También revisa que no tengas ningún cable pelado.
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Flla de motor

Ford Ka 1999 motor endura 1.3 120000 kms
Hola les comento el problema que tengo , mi ford ca prende de lo mejor pero cuando lo uso mas de 30 minutos empieza a fallar queda en tres cilindro o algo asi pierde fuerza y tiembla todo el motor si lo sigo usando no se apaga pero casi no se puede usar. Lo lleve al mecanico , la ecu marcaba que no funcionaba la sonda lambda , el tps y la bonina se las cambie y tambien cambie bujias y cables y la falla sigue , no se quepuede ser gaste mucha plata en cambiar las cosas y ahora me dice que es la ecu que no anda y vale muy cara no se que hacer , digo si era la ecu todo lo otro que cambie fue al pedio ?¿?
manu de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 

Me pasa nafta al aceite

Ford Ka 2010 1.0 fly plus 36000 kms
Hola, tengo un problema con un ford ka 1.0 2010 me pasa nafta al aceite y la unica falla que me marca el escaner era la sonda lambda la cambie y sigue pasando la nafta al aceite los inyectores estan buenos no se si puede ser el motor paso a paso no se que problema o falla puede ser hace tiempo que estoy buscando la falla y no la encuentro si me pueden dar una ayuda o pista muchas gracias porque se me pasa mucho el nivel de aceite en poco tiempo.
marco de Argentina hace 10 años  
MA
3 casos 

2 fallas que me tiene deseperado

Ford Ka 2006 3 ptas 1.6 160000 kms
Tengos 2 fallas el conpresor lo enciendo enfria bien pero luego se apaga y vuelve encender rapido esa por hay la otras es que acelero el carro y lo hace debil luego agarra su fuerza normal cambiel filtro de gasolina linpiaron inyectos se cambio bujias y cables limpiaron cuerpo de aceleracion tambien escanearon y no sale nada me cometaron que puede ser sensor de oxigeno no si es verdad alguien atenido algo similar
dani de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
luisitomijo de Venezuela hace 10 años
Revisa la valvula presostatica
nico de Venezuela hace 10 años
Por lo del compresor me parece que tienes que cargar el gas...
roque de Argentina hace 10 años
Medi con una manometro la presion de baja y alta chequea que no tengas fuga de refrigerante revisa el presostato de baja comenta saludos
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Sonda lamdba

Ford Ka 2012 3 ptas 121000 kms
Hola gente...les comento mi situación... Me compré este auto de segunda mano. Tenia luz de check encendida...lo hice escanear y me arrojaba error de sonda lamdba , le cambié las dos,(una va en antes del catalizador en el múltiple y otro dpues del catalizador,espero haberme expresado bien) a los días se encendíao nuevamente el check, la escanearon y el error era la segunda sonda lambda(quemada),la cambie...y de vuelta me enciende el check al otro día de cambiarla! Q pude ser el problema?
Martin Coronel de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Nicolas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo en mi ka 2012 1.0. Alguna solucion ?
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Aceleración

Ford Ka 2001 2 150000 kms
Amigos del foro , tengo el problema de que el ford ka 2001 , batalla para encender y cuando enciende se acelera a 1500 y despues que va en camino al meter neutral se acelera hasta 3000 , ya le cambie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion ,a cheque el sensor de oxigeno también, que puede ser , me pueden ayudar con sus comentarios
alberto de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Tienes una toma de aire revisa mangueras rotas o abrazaderas flojas
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Tiembla el moto y el volante

Ford Ka 2007  90000 kms
Tengo un Ford ka 2007 y cuando lo prendo y se revoluciona a las 1000 no tiembla pero bajan las revoluciones a 900-700 y tiembla el carro que se siente en el volante!
Que tendrá ayuda ya le cambie sensor de oxígeno
Manja30 de México hace 7 años  
MA
5 casos 
jcarr de Venezuela hace 3 años
Esas son las revoluciones normales, debe estar entre 900-700, ojala el mio estuviera asi, porque lo prendo y se queda en 1000 y nunca se baja de alli, quisiera que el mio se bajara a 700 rpm pero no he podido, ya le cambie valvula iac y sigue igual o peor :(
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Contaminación de gases

Ford Ka 2000 Ford ka 1.0 motor zetec 75000 kms
Hola como estan tengo un problema en mi ford ka mod 2000 1.0 motor zetec. No me pasa la vtv me salta contaminación de gases nivel excesivo. Lo escanean. Y no salta nada la verdad me esta volviendo loco. Cambie sonda lambda , bujías cables todo
Alejo tantotero de Argentina hace un año  
AL
4 casos 

Mi Ford Ka 2006 moja de gasolina las bujias

Ford Ka 2006 2 puerta 232 kms
Hola tengo un problema que me tiene verde el cual moja de gasolina las bujías me dijeron que eran los inyectores los cambie todos después cambie el regulador de gasolina ,bobina,sensor map,iac,tps,bujías cables,sensor de oxigeno me queda cambiar la computadora
jinve2710 de Venezuela hace 3 años  
JI
2 casos 

No enciende

Ford Ka 2006  230000 kms
Hola hace tiempo mi Ford ka 2006 vibraba mucho al encender y perdía potencia también parecía que tosía por el escape. Le mandé a limpiar los inyectores y luego de haberselos puesto el carro no a querido prender. Le revisamos la chispa de los cables de las bujías y manda bien la corriente le revisamos las bujías y están enchumbadas de gasolina. Se las limpiamos y a cada rato que intentamos prender el carro es lo mismo. Le volví a sacar los inyectores y y los dejamos en la flauta le dimos a encender y manda gasolina en exceso el mecánico me dice que son los inyectores que no quedaron bien gradua… Leer completa
Alejandro de Venezuela hace 3 años  
AL
3 casos 

Sensore de oxigeno

Ford Ka 2011 1,6 78000 kms
Alguien tiene la medida de a llave para sacar el sensor de oxigeno?
Juan Gutierrez de Argentina hace 4 años  
JU

Enciende normal,pero en minutos se apaga

Ford Ka 2000 Base motor 1.0 con a/c 270000 kms
Hola tengo un ford ka 2000, el motor arranca perfecto,pero em breve se apaga como si le faltara oxigeno, le CAMBIE valcula iac y sensor map,limpie el catalizador y sensor de oxigeno,el scanner no marca errores,lps fusibles estan bien,el sensor de inyección em caso de choque esta presionado...no se que puede ser ayuda por favor
Ramallo leo de Argentina hace 5 años  
RA
1 caso 

Se enciende luz de bateria y titilan luces del tablero.

Ford Ka 2012 Fly Viral 1.6 101000 kms
Hola ! Les cuento mi problema. Hace un año cuiando cambie la bateria , ya estaba muerta la anterior el tablero empezo a mandar avisos de falla en la bateria y titilar todo el tablero al son del motor. Tambien las luces titilan. Me quemo tres lamparitas en menos de dos meses. Resulta que cargaba mas voltaje del adecuado (14, 16). Eso no seria nada , se cambio el regulador de voltaje, (se reviso todo el alternador) pero sigue dando la misma falla. Sigue titilando el tablero. Y ahora el regulador esta ok. Por otro lado cuando hay humedad o lluvia en el ambiente empieza a tironear, supongo que hay… Leer completa
Euge de Argentina hace 6 años  
EU
2 casos 

Pierde aceleración y no acelera

Ford Ka 2002 5 puertas motor 1.6 aire acondicionado 93333333333333 kms
Buena tarde tengo un ford ka 2002 funciona bien pero en esta tarde empezó a perder potencia y no acelera también y no se si tenga que ver con este problema es que a la hora de llenar el tanque la pluma de la bomba de gasolina la vota a cada rato sin que acabe de llenar como si tuviera mucho aire el tanque y quisiera saber mas o menos que es lo que tiene si es el sensor de oxigeno u otra falla
edgarocio de México hace 6 años  
ED

Gasta demaciada gasolina

Ford Ka 2003 hight 144956 kms
Me esta gastando demaciada gasolina ya limpie inyectores ya le hice la afinacion tengo duda que sea el sensor de oxigeno o el semsor map
aldair de México hace 7 años  
AL
1 caso 
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