Problemas de Caudalímetro

Caudalímetro: Sensor de flujo de aire. Detecta cuánto aire está ingresando al motor.
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Problemas destacados

EL motor ESTA investable AL coneptar EL sensor MAF. Pero estan arranca

Ford Ka 1999 Motor endura 499863 kms
BUSCO El diagrama DE las lineas vacio DEL MOTOR
motor de Estados Unidos hace 10 meses  
MO

Me robaron la carcaza completa del filtro de aire y el maf tambien

Ford Ka 1998 motor 1.3 140000 kms
No puedo encotrar ese respuesto y no se como solucinarlo
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
Miguel de Chile hace 5 años
Hola...alguien que me ayude...
Tengo un Ford Ka 99, comenzó a dar tirones, al estar desenganchado( sin cambio) el motor funciona impecable, pero al poner primera y tratar de sacarlo comienza a tironear...
Se le limpiaron los inyectores, cambio de cables, limpieza de sensores, cambio de bujías...ya no se que hacer
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Se apaga mi Ford ka SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 1.3 5000 kms
Hola hace unos días le cambiaron el disco del clutch luego de eso enciende pero se apaga el motor no empareja le cambiamos el sensor maf y nada se revisó filtro y toda la línea de combustible y sigue el problema ayúdeme
Liss . de Panamá hace 9 años  
LI
1 caso 
Hernan de Argentina hace 9 años
Proba limpiar el sensor de poscion de árbol d levas. A me pasaba lo mismo y era ese sensor que estaba de mugriento. Esta al lado d la varilla d aceite
Liss . de Panamá hace 9 años
Hola Hernán gracias, se usó un escáner y salió el sensor maf...esperemos que al reemplazarlo se resuelva
Solucionado
Mejor respuesta (según Liss .)
Liss . de Panamá hace 9 años
Al parecer el que le habían puesto primero no era para ese coche
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Inyecta mucha gasolina

Ford Ka 2004 ford ka 1.6 12000 kms
Hola mi problema esqe mi ford ka 1.6 inyecta mucha gasolina ya le cambiaron la valvula iac, el sensor maf le labaron los inyectores en lavoratorio le cambiaron la bomba de gasolina y nada no prende inyecta mucha gasolina y quema las bujuas que podra ser?
jeferka de México hace 6 años  
JE
3 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya le cambiaron el regulador de presión el va en el riel de los inyectores y lo otro es revisar si esta retornando la gasolina al tanque
calata de México hace 6 años
Jeferka ya encontraste la falla a tu problema con tu ka ? me pasa lo mismo
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Se para, no tiene fuerza, no regula

Ford Ka 1999 base Brasiler motor 1.3 con GNC 100000 kms
Hola les comento vengo hace como 1 año con problemas en este auto, es un ford ka año 1999 motor 1.3 con GNC, fabricado en brasil (vivo en argentina), el cual tiene problemas para regular, ahora ni siquiera se puede poner primera porque se para, le tenes que acelerar para que se mantenga en marcha y en eso que aceleras escupe aire y humo negro a veces medio blanco por el caño de escape, como que tose. Lo lleve a mil mecanicos, todos me dijeron e hicieron cambiar de todo. Le cambie: Bujias y cable de bujias le puse Bosh, caudalimetro valvula iac, sensor tps maf mariposa y mas cosas que no me acuerdo, y sigue fallando me lo arreglan y dura un dia bien o un rato. No hay ni un solo mecanico que lo pueda solucionar algun alma caritativa que me de una idea asi lo soluciono?
fernando_np de Argentina hace 5 años  
FE
3 casos 
arturo de México hace 5 años
Saludos, el carro esta inyectando mas combustible de lo debido, el calcaculo de combustle lo hace la computadora basado en informacion de sensores, checa si tienes codigos de falla si es asi darle seguimiento
David2050 de Argentina hace 5 años
Te comento... Tengo un Ford Ka 99 Endura 1,3... Y tenía falla de explosiones cuando calentaban... Hasta llego a romper la manga de aspiración a la entrada del múltiple de admisión... Lo escanee... y nada... Cambié cable , bujías, bobina y había mejorado pero a los días nada ningún mecánico daba... Hasta q empeze a investigar... Conozco algo de mecánica pero lo primordial es el tiempo y yo por mí trabajo es imposible... Si hace contra explosión es hoy falla de corriente o pérdida de admisión... En el escáner no salió nada raro... Podíamos pensar en sensor de punto del cigüeñal... Pero no salió nada... Al final me la jugué... Realizando una prueba de aire por cilindro y pinba... Pérdida por admisión en cilindro 1, 3 y 4... Le hice esmerilar los asientos y joya... Es un caño... Hay buscar...
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Se jalonea

Ford Ka 2002  16317 kms
En primera y segunda se jalonea el carro y le hice afinación cambio de cables bujías de platino y cambie válvula psv y lavado el MAF no se que falla puede ser eso tiene poco que me pasó alguien que me oriente
Jose j de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Alberto García de México hace 7 años
Checa si después del uso se mantiene prendido y abre el cofre y acelerarlo si se ahoga en neutral hechale con un taponcito de soda poco tinner al centro de aceleración ya que sigas quitado filtro y veas la boquilla si acelera al agarrar el tinner es la bomba de gasolina
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Jaloneo al calentarse

Ford Ka 2002 motor 1.6 122000 kms
Hola buen día, tengo un k 2002, comenzó a hacer una falla, cuando lo traigo funcionando y ya a pasado unos 10 minutos o ya está caliente comienza a perder potencia y se jalonea constantemente. Me lo scanearon y me dijeron era el sensor Maf. Ya se lo cambie y sólo duró 3 semanas funcionando bien y otra vez comenzó cocina falla. Ya estoy desesperado pues no reencuentran la falla, alguien me puede ayudar por favor?
nene de México hace 9 años  
NE
1 respuesta 
antonio de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso lo mismo primero sal de la duda desconecta la sonda lambda y sal a probarlo y te fijas si te sigue fallando en ese mismo momento k te falla te orillas y te bajas del auto y levanta el asiento de la parte trasera y escucha el sonido de la bomba de nasta el sonido tiene k ser constante el sonido de un mitorcito y si el sonido es entrecortado tienes k cambiar la bomba de nasta yo recien cambie la bomba y no me falla mas espero te ayude suerte
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Perdida potencia/humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1999 Enfura 1.3 60cv 158000 kms
Hola a todos: les comento mi problema porque estoy dando loco: Al coche se le ha puesto nuevo: sensor maf, sonda lambda, sensor tps, bujias, regulador de presión, cables de bujías, bobina de encendido, inyectores y válvula IAC, pero sigue dando éste problema: el coche SIEMPRE arranca a la primera y acelerando va bien, pero A VECES cuando dejas de acelerar comienza a sonar mal, se queda sin potencia y el acelerador solo responde si lo piso a fondo, da un tirón y vuelve a ir bien. Cuándo esto sucede la diagnosis marca 99% de regulador de inyección de corto alcance. Cuándo va bien está entre -15… Leer completa
Yesesoyo de España hace 3 años  
YE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yesesoyo)
Yesesoyo de España hace 3 años
Bueno, aunque la sonda lambda está nueva y funciona correctamente (testada con multimetro y calentada con soplete) los datos que o bien envía la misma o que reconoce la ECU son los que hacían que el coche funcionase mal. Ha sido desconectarlo y el coche ha vuelto a funcionar perfecto. Ha bajado el consumo y no hace ningún extraño
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Problemas con la inyección de combustible SolucionadoSolucionado

Ford Ka 1997 3 puertas 170000 kms
Hola, tengo mi Ford Ka 1.3 Endura, me suministra combustible de más, sale un humo negro por el escape y mucho olor a combustible, me dicen que puede ser el caudalimetro o la sonda lambda. Los inyectores los probé y están bien, puede que sea problema de esos dos sensores?
gaby de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
gaby de Argentina hace 3 años
Ya lo solucioné, con un líquido limpia contactos limpié el la sonsa lambda y el caudalimetro, y desarme el sistema de aceleración que estaba sucio y engrase y aceite el paso a paso y quedó muy bien.
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Perdida de potencia

Ford Ka 1997 Confort 1.3 100000 kms
Hola gente le cambir el sensor maf al ka por que supuestamente estaba roto, le puse el nuevo arranca y regula bien pero al andan no tiene potencia??
Drope de Argentina hace 8 meses  
DR
1 caso 

Sensor de temperatura

Ford Ka 1997 1.0l Man Gasolina Sedan 3 puertas  12345 kms
Me llegó el auto, y gasta mucha nafta demasiada... le conectamos la computadora y encontramos que el cuerpo de acelerador la mariposa en la ecu queda 80 porque yo abierta seguimos buscando y el caudalimetro también tenía problemas. Al recetiar y probar tiro dos errores el de la mariposa y que falta el sensor de temperatura... creo que al faltar la ecu no detecta temperatura en el motor y al estar frío intenta inyectar más nafta para calentarlo así que es posible que sea ese el problema... pero no puedo encontrar el sensor y tampoco puedo se dónde puede estar ? Alguien que tenga el mismo vehículo me podría ayudar saludos
Samuel de Argentina hace 2 años  
SA
1 caso 
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