Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Sensor de oxigeno? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han… Leer completa
Tina de Venezuela hace 12 años  
TI
160 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tina)
Lizi de Venezuela hace 12 años
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
Diego de Venezuela hace 7 años
Amigo lleva 2 sensores de oxígeno o te refieres a que son 2 tipos distintos?
Lucas de Argentina hace 6 años
Donde está ubicado cada uno ? Mi fiesta no arranca y la computadora me tira que es la sonda alguna ayuda ?
Juan Pedro de México hace 5 años
Es bueno saber aunque tengo 3 años con un Ford fiesta 2011 Ikon y no me ha dado problemas,!!!
Masi de Venezuela hace 4 años
Hola a q te refieres con modelo de max
Hannibal de México hace 4 años
Donde se encuentra los sensores de oxígeno fiesta Se 2014?
Hannibal de México hace 4 años
@DiegoEn donde los llevas, porque no un sensor no está en el catalizador me podrán decir?
JRamos de Venezuela hace 4 años
@DiegoSon dos tipos distintos
manolito35 de Colombia hace 4 años
Hola , cual es la marca original del sensor que se debe comprar.
Tina de Venezuela hace 12 años
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
Antony de Venezuela hace 8 años
Hermano la falla no ed nada de eso se lo puedo acegurar soy especialista en ford este es mi numero 04146964647
Samir de Colombia hace 8 años
Hermano me podrías colaborar, tengo un Ford fiesta se, quisiera saber si lo puedo rellenar de gasolina ésque como no traen tapas, será q le puedo echar gasolina de más hablo de rellenar? Gracias te agradezco
Juan de México hace 7 años
Ayuda por favor al momento de cargar gasolina empieza con un fallo lo tengo q mantener acelerado, ya que si se me apaga, tarda en encender. Esto les pasa igual?
Oscar de Venezuela hace 6 años
Saludos. Yo compre un Fiesta Move 2011 y vino con el sensor de oxígeno desconectado a igual que el sistema de gas. Pero noto que consume mucha gasolina, le conecte el sensor de oxígeno y baja las revoluciones y se siente como si se fuera a pagar. Cual de los dos sensores es recomendable cambiar? Esta uno que es visible que está cerca de las bujías será ese?
Jose de México hace 4 años
@AntonyYo tengo un fiesta y cuando voy en velocidad empieza a parpadear el check y pierde potencia ya le hicieron la afinación y le cambiaron válvula iac y tps lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Mecanico12 de Venezuela hace 4 años
@AntonyAmigo Antoni , feliz día quisiera hacerle una pregunta tengo un fiesta 2008 de un cliente se le cambió , cables , bujías , se entonó completo se cambió bobina y pila de gasolina , el carro tarda en acelerar como 5 o 6 seg luego sale con una fuerza fuerte si se prende el aire no acelera como si fuera falta de gasolina si me puede ayudar se lo agradezco...
Jose Luis de México hace 4 años
@JoseAmi me pasó y son los cables de las bujías
Sebastian de Chile hace 4 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion,map maf y prueben...a mi me paso eso de los tirones y se soluciono limoiando esos componentes
Jhon de Venezuela hace 3 años
@AntonyAmigo la fallas de sensor de oxigeno son perdida de pote cia ya que el vehiculo calcula mal la mezcla en rralenti ko creo que sepas mas que un escaner de for y si escaner da codigos de falla del sensor h20 banco que es la sonda lanbda o sensor de oxigeno pues hay que rremplazarlo
Leo1994 de Venezuela hace 3 años
@Mecanico12Amigos tengo exactamente la misma falla. Resolviste? Qué era?
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 12 años
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.

La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.

Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
laura de Venezuela hace 9 años
Hola, yo desconecte el sensor y sigue la falla anoche se me accidento perdió fuerza llego de broma a la casa sin nada de fuerza se probo la arrastra de gasolina y no era que podría ser el carro prende con much falla
lamv de México hace 9 años
Hola Laura la solucion ya la encontre a mi me paso lo mismo y no es nada electronico ni de sensores ni la bomba ni bujias ni nada de eso, es el clutch ya que cuando este se desgasta tiende a quemar las pastas que impiden que elcoche despegue como se debe, mi papà es mecanico, le cambio el clutch y aparte de que quedo mas suave despega con mas potencia...cero problema, soy de mexico mi auto es un ford fiesta 2003 y me salio el clutch en 2100.00
nektar de México hace 9 años
Crees que eso aplique para un fiesta budget 2001?
Saludos y buen dia.
MalavonZ de Venezuela hace 9 años
Nektar o como te llames, necesito saber si cuando enciendes el carro por la mañana estando frio te pasa la misma falla? si la falla no esta, y solo se efectua cuando el carro esta en caliente cambia la bobina, pero antes de eso quiciera que revisaras el sensor del arbol de levas que esta en el tapa valvulas, 1ro revisa eso y si la falla sigue reemplaza la bobina, mi numero de celular para que contacten via Whatapps +584247170789 saludos !!
Wilmer de Venezuela hace 9 años
Hola mi fiesta es 2011 y tengo la misma falla q despues de rodarlo un rato pierde fuerza pero frio es normal ya le cambie la bobina cables de bujias y nada q doy con la falla. Si me pueden ayudar
MalavonZ de Venezuela hace 9 años
Hola amigo normalmente los fiestas tienden a tener esa deficiencia, cuando llegan a una temperatura elevada, ello se ponen pesados para caminar, yo tengo uno 2009 Power Amazon y un 2010 MAX Amazon, y el 2009 me pasa lo mismo y creo que es por la temperatura, el 2009 a mi me trabaja mas caliente que el MAX, y el MAX me trabaja con la misma potencia que cuando lo compre, lo e anillado 2 vecez, y ya me toca la 3ra anillada :D :D saludos !!!
Wilmer de Venezuela hace 9 años
En mi caso ya repare la falla cambie bobina , cables de bujias , filtro de gasolina q estaba full de tierra y lave el tanque ya q la gasolina tenia agua y como aceite. Despues de eso quedo notmal y con fuerza como debe ser. Espero les ayude
MalavonZ de Venezuela hace 9 años
Wilmer te felicito, en ese caso es el mantenimiento adecuado para este tipo de vehículo, les recomiendo mantenimiento del filtro exterior cada 3 meses, esta hubicado en la parte trasera del vehículo, a la altura de las puertas. No es necesario gastar tanto dinero en ese filtro, solo con una buena sacudida quedra trabajando perfectamente( lavar con la misma gasolina) Gracias ;)
luisitorey de Argentina hace 5 años
@lamvQue es el cluck ??no entiendo esa expresion ya que mi pais no las utilizamos
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No prende y en el tablero parpadea el candado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Fiesta Max 147085 kms
Desde hace una semana esta presentando una falla, en ocasiones no prende al carro y no hace nada, solo prende las luces de tablero pero al pasar el switch para encender no hace nada, ni siguiera el intento de arrancar en motor. Ayer fui a llenar el tanque de gasolina y al a pagarlo no quiso prender mas y al pasar el Switch de encendido comenzó a parpadea el candado que se encuentra en el tablero.
José Leal de Venezuela hace 12 años  
JO
217 casos 
jorge molina de Venezuela hace 12 años
Hola amigo yo ando con el mismo inconveniente ya tengo una semana que no puedo dar arranque a mi vehiculo desconecte la computadora el cluster y el de las llaves mas las llaves las lleve al tecnico y no presento falla alguna las monte de nuevo y sigue la misma falla prende el carrito con el candado ni la bomba de gasolina se activa dicen que puede ser un sensor del cigueñal otros que es un dispositivo de seguridad que bloquea el carro la verdad es que no se que hacer
Javier colon de Puerto Rico hace 10 años
Esos carros están dando problemas con los módulos de la transmisión
Naudys de Venezuela hace 5 años
A mi me lo soluciono un mecánico electrónico de y ya me solventó la falla
Mary de México hace 5 años
@NaudysHola que te dijo que era el problema?
Naudys de Venezuela hace 5 años
@MaryUn fusible se quemó porque la tarjeta se estaba sulfatando y ya estaba fallando y se disparaba el fusible... Cambio el fusible reparó la tarjeta y listo... Adiós falla... Siempre el problema va ser por un fusible que se dispara pero a causa de otro problema como tal... en mi caso era la tarjeta sulfatada por que estaba humedecida.
mabe4789 de Panamá hace 5 años
Bien señores voy a intentar trasmitirles mi frustración por este sistema de modulo antibloqueo del mahindra, les escribo desde panamá, en donde el distribuidor GRUPOS LOS TRES vendió auto y se largo del pais. Este bloque me habia pasado un par de veces, nunca entendí porque sucede, pero usando el codigo 1111, lograba desbloquearlo, bueno en el dia de houy por mas de un mes investigando en todos lo foros, de mahindra de sur america, nadie daba con el daño. Como les decía hoy decidí contratar dos electromecánicos de mi país y les pedí, eliminaran esa modulo y me lo dejaran directo, señores el modulo es defectuoso, poco a poco va perdiendo rendimiento hasta que te deja varado, me hicieron un excelente trabajo, ahora no temo cerrar mi auto con su llave original, no mas jodedera con esa alarma antibloqueo. Si mas adelante decido colocarla otra alarma, sera una sencilla que solo controle las puertas. Le colocamos un relay con fusible de manera tal que si le quito el fusible el auto no arrancaría, pero eso lo se yo, donde lo pusimos, espero que mi experiencia les sirva para que se decidan a quitarle ese modulo de mierda, y no se estén angustiando mas con el antibloqueo. El modulo se encuentra debajo de la caja de la palanca de cambios.
Reimar de Venezuela hace 5 años
@NaudysY que era lo q tenía??
airam de Venezuela hace 5 años
@NaudysBuenas tu mecánico es de caracas tengo una falla parecida aqui mi numero 04241563069
Victor Bautista de México hace 5 años
Chécate los relevadores de la parte de abajo del volante, yo tenía el mismo problema, no tenía como chécarlos,los intercambien uno por uno, ya hasta el final en la parte superior hay otro solito. Le di unos golpecitos y jalo, suena descabellado pero Ami me funciono
Gustavo de Venezuela hace 12 años
Buenos días amigo, tengo un Fiesta Power 2007 y tengo ya 2 mese y medio con ese mismo problema, el carro a veces prende y otra veces no, cuando paso la llave para intentar prenderlo no da ni siquiera arranque, solo se prenden las luces del tablero y me aparece un candado con un carro titilando intermitentemente, el manual del carro dice que cuando eso sucede es por que no reconoce la llave uno debe sacar y meter las llaves varias veces hasta que lo reconozca, así lo he realizado y es por eso que aveces prende y hay ve4ces que no prende nada. Desconecte la computadora el cluster el aro lector de la llave mas las llaves y las lleve a Freddy Computer, donde me dicen que son especialista en reparar computadoras y sistemas eléctricos. Tengo ya 2 semanas y media esperando a que me llamen de Freddy Computer y nada. Esperare a ver que pasa pero es desesperante la situación, me han dicho que puede ser la Computadora la he buscado en todas las ventas de repuesto de Venezuela y no la hay esto es una locura amigos. Pero tengo fe que Freddy Computer arregle el problema.
Tapia de México hace 8 años
Dale un golpe al tablero aveces están en falso los cables si funciona
Roberto elgueta de Chile hace 8 años
Ve en la llave tienen un chip... Yo lo saque y lo di vuelta... o quiza es la chapa que da el arranque
Roberto de México hace 7 años
Buenas tardes amigos yo tenía el mismo pro lema del candado y ya lo solucioné marcame para decirte como 4423957214 queretaro
OSWALDO BOLIVAR de Venezuela hace 7 años
Mi estimado eres de donde para llamarte para que me asesores
yomar de Venezuela hace 6 años
Amigo como hiciste para solucionarlo
francisco de México hace 6 años
Roberto me podrias apoya también soy de Querétaro tengo la misma falla y no encuentro el error
Gracias
Yenny de Venezuela hace 6 años
Si funciona, Gracias.
Richard gamez de Venezuela hace 6 años
De q parte eres para marcar
Adan de Venezuela hace 6 años
Buenos días tengo el mismo problemas, tú vives en Venezuela en qué parte,mi número es 04241965096
Jorge de México hace 6 años
Hola buenas noches disculpa como le izó para el problema del bloque
pinmarcin de México hace 12 años
Les comento yo tengo un fiesta 2005 sedan y eso me paso varias veces, yo en lo particular hay un fusible que ami me marca con el num 3 en rojo cuando ese se me afloja no me enciende el carro, solo lo meto otra vez bien y enciende, en la fusilera de mi ford esta abajo del volante y el fusible que les digo que me marca a mi con un num 3 de color rojo esta viendolo de enfrente del lado derecho de abajo hacia arriba como en el espacio 3 o 4
Choky de México hace 9 años
Me funcionó prendió inmediatamente muchas gracias me ahorrarte una grua
Richard de México hace 9 años
Tuve el mismo problema con mi ford fiesta 2004, realice lo que comentaste al respecto y arranco al primer intento... saludos
Vilty Guilarte de Venezuela hace 9 años
Hola a todos tengo en este momento esta falla. Podrían decirme si tienen su manual de usuario cual es? Saben si es el 17 según la calcomania que esta en la tapa de fusilera. Por favor si pueden ayudarme yo intente sacar todos los fusibles pero no prende. Ayer me paso y a las dos horas moví los bornes y prendió y hoy de nuevo prendió y se apagó de repente. Tengo un fiesta power max 2009
Káiser de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema y si funciona!!! Capoooo!!
el guameño de Venezuela hace 8 años
Buen día garcías por ayudarme un montón de gente que ha escrito sus problemas y posibles soluciones las cuales gracias a dios una de ellas...no se cual... pero me ayudo, como tenia tiempo y tomando en cuenta todas las recomendaciones que han echo, se realizaron todas las que pude sin saber cual fue, pero gracias a dios me ayudaron a eliminar la falla..., la falla que presento mi fiesta 08 fue, que estando manejando se prendía las luz alarma de seguridad y la luz de temperatura y a su vez se perdía la señal de kilometraje digital, también las señales de velocidad, revoluciones y temperatura. Comencé limpiando y ajustando los bornes (les recomiendo usar zumo de limón y luego agua), se le realiza mantenimiento al relé de arranque de color amarillo los contacto que van en la regleta y el contacto interno (este esta en la fusilera interna), también se realiza mantenimiento al fusible (3amp) num 17 según la lista del tablero se limpian con papel de lija y se ajusta bien, ya que este fusible es el que protege el tablero o clouster, también se saca las tapas que protegen la caña de dirección para ajustar el conector de la swichera que es de color verde (creo que es la señal del micro de la llave de encendido) y saqué la tapa del clouster y se ajusta el conector donde van las señales. Luego de realizar todas estas al mismo tiempo no aparece mas la falla, me disculpan no haber aislado cual fue precisamente la que realmente era...pero funcionó... gracias a mi dios bendito y a ustedes no esta la falla. Espero que les sirva gracias
Marta de México hace 8 años
Pues a mí me pasa lo mismo y ya ajusté los conectores y nada
lucas9936.115@gmail.com de Venezuela hace 7 años
Parroquia mi ford fiesta le movia los cables de las conexiones del tablero o clúster y el fiesta encendía, pero ya no enciende ni moviendo los cables de esas conexiones enciende el fiesta, debe ser que está totalmente desconectado una conexión o cable
joel carranza de Argentina hace 8 años
Buenas, yo temgo un ford fiesta edge 2005, cuando meto la llave, como que las luces del tablero estan a medio prnder y cuando la giro para prender el motor se apaga todo y no enciende, a todo esto la bocina del auto no suena. Que podra ser?

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según José Leal)
Alberto de México hace 8 años
Ya lo solucione fueron varias cosas que hice una codificar nuevamente el chip en otra llave y la mas valiosa al parecer era la pila que estaba muy sulfatada y la corriente era baja solo la limpie aprete mi corriente y tierra bien y listo

Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 11 años  
JU
57 casos 
Chelo de Chile hace 11 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 8 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 8 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 8 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 8 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace 2 años
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 11 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 5 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 11 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 11 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 7 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 11 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 8 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 10 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 10 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 9 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 10 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 10 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 10 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 10 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 10 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 10 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 9 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 9 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 5 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 8 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 8 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 7 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 6 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 5 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Power 100000 kms
Saludos, he tenido varias fallas con mi fiesta, en resumen, todos apuntaban a la bomba, luego de sustituirla, dos limpiezas de inyectores, cambio de filtros, eliminar el catalizador, creo que quedaría cambiar bujías, cables y bobina, por cierto en el scanner no salió nada. No quiero llegar a tener que cambiar todo. Y quería preguntarles algo de la bomba. El retorno de la bomba tiene una válvula check, a un amigo esta válvula se le obstruyó y pasó por los mismos problemas que yo. Ahora cuando reviso la mía, noté que soplando no lograba hacer pasar aire en ningún sentido. Esta válvula es libre en el sentido de entrada al tanque? O debe accionarse con bastante presión? Saludos
dtmadman de Venezuela hace 11 años  
DT
43 casos 
dtmadman de Venezuela hace 11 años
Al quitarle esa válvula check se aumentó la falla. Se la volví a colocar y estoy como al principio. El carro en mínimo no presenta falla a menos que encienda el aire acondicionado. También se presenta en el momento de acelerar de golpe, si se acelera lentamente no se siente el brinco. La falla es como si una bujía no disparara, igual hice la prueba y la bobina está enviando el pulso. Ahora, puede una bujía presentar tal falla sólo al acelerarlo? Estoy pensando en el cuerpo de aceleración...
Jose luis de México hace 9 años
Que falla tenía tu carro? El mio después de 1 hora deja de acelerar
Bengovi de México hace 8 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina
Yenny Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo mi carro un ford fiesta año 2010. Empezó a sonar la alarma y no era la sirena y revise unos fusible y se ven bien y decidí dejar el carro para buscar algún técnico. Pero al darle al encendido dejo de prender y no le llega corriente a la bomba de gasolina que podría ser? Espero alguna ayuda gracias.
tonchy90 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche tengo un fiesta modelo 97 en mi caso tengo un problema que no me manda nafta la bomba del tanque pero cuando baje el tanque la bomba al estar conectada no me marca corriente y al desconectar la bomba ahí si me marca corriente de 12 volt alguien sabría que podría estar pasando?
Fiesta power de Venezuela hace 5 años
@Yenny GonzalezBuen día por lo que comentas si te sale un candado en el tablero es el Code de la llave debes manda a revisar con un especialista que revise la llave el tacómetro y el aro que detecta la llave que va donde se coloca la misma espero te sirva de ayuda y soluciones
alex de Venezuela hace 5 años
@Jose luisMi carro fista 2001 no acelera sera la bomba eficiente porque no sale gasolina por el retorno de la flauta de los inyectores. Repuesta por favor
alex de Venezuela hace 5 años
@alexCuando acelero c apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según dtmadman)
dtmadman de Venezuela hace 11 años
Puedo resumir lo siguiente, el catalizador estaba tapado, eso aumentó la temperatura del múltiple, el calor se sentía incluso en la palanca del freno de mano. Ese calor y obstrucción dañó los cables de las bujías, estaban totalmente tostados. Se hicieron pedazos cuando los traté de revisar. Además se ensuciaron en sobre manera los inyectores, las bujías y el cuerpo de admisión y aceleración. La falla ya no existe. Cables nuevos, bujías limpias y rectificadas, inyectores limpios, filtros limpios y aceleración y admisión limpios. Saludos, espero les ayude.
El doc de Venezuela hace 10 años
Buenas noches dtmadman tengo el mismo problema cob un fiesta move automático 1.6 con 68milkm ya le hice limpieza de inyectores filtros y bujias sólo no cambie el cableado y no he condenado el catalizador... mi pregunta es debo hacerlo? Y con el cableado solucionare el problema mi tlf 04242811266 agradeceria tu ayuda el carro me tiene loco hermano
Jose chavez de México hace 9 años
Hola yo tengo un problema raro y me gustaria saber su opinion, el carro es un ford fiesta 2016, cada que le cargo gasolina, sin importar si esta vacio o a la mitad, no quiere encender la marcha se queda pegada y despues del 3er o 4o intento arranca, solo pasa cuando car gasolina
Katherine de Colombia hace 9 años
Hola, me pasa igual con nuestro auto, es un Ford fiesta 2015 y hace dos meses comenzó a presentar el mismo problema que usted comenta. No entendemos que podrá ser la falla. Me interesa si te comentan posibles soluciones.
DIEGO colombia de Colombia hace 9 años
Tengo un Ford Fiesta 2015 me sucede lo mismo cuando tanqueo, alguien ha solucionado el problema?
Andres de Colombia hace 8 años
Cambio de electro válvula de escape de gases
Enrique de México hace 8 años
Cambien la válvula evap y se corrige su problema
german de Argentina hace 8 años
Que es la valvula eva y donde esta
Carlos hernan de Colombia hace 5 años
Bnas tardes, yo tuve un escape,
Le cambiamos todo el ramal que es como una telaraña, y se arreglo
Chango de México hace 5 años
Checale la válvula de canister o evap se kedan avierto y ase esas fallas
Sergio Gomez de México hace 9 años
Hola ami me psa lo mismo al cargar gasolina y lo que hago...es abrir el switch, meter el pedal del acelerador alfonto durante 20 segundos quito el pie del pedal cierro y abro el switch...en tres ocasiones y ya lo prendo normal y funciona...espero y le funcione igual...saludos
Henry de México hace 7 años
Hola Sergio, Tengo un Ford Fiesta 2016 que no arranca al llenar gasolina, probare tu comentario. Si tienes alguna otra aportación te lo agradecería.
Rosco de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi Ford fiesta 2016 cómo solucionar el problema?
Héctor RJ de México hace 6 años
Les funcionó haciendo los pasos que mencionan? Porque tengo un Ford fiesta 2014 y se batalla para encender cada vez que cargo gasolina. Agradezco de antemano su respuesta. Saludos!
Guadalupe torres de México hace 9 años
Hola amigos. Tengo un problema con mi ford ikon 2004. Prende bien pero a los 30 segundos se ahoga,tiembla, y al pisar el acelerador se termina apagando
Jorge Rodríguez barrios de Colombia hace 3 años
Hola Guadalupe encontraste la falla?al mío le pasa lo mismo
irving eliseo barrios yañez de México hace 9 años
Tengo un problema con mi carro un ford fiesta 99 al arrancar jala muy bien se siente al 100 pero una vez que empieza a calentar pierde potencia y el motor no empareja como si se ahogara o algo asi en ocasiones se tironea el mecanico que lo reviso me comenta que reviso la bomba y me dice no mantiene la misma presión sera esa la falla
Enrique de México hace 8 años
Que tal Irving Encontraste la el fallo? A mi me sucede el mismo
Andrewspeña de Colombia hace 8 años
Buenas noches ayuda por favor soy de bogota Colombia tengo un Ford fiesta me está consumiendo demasiado combustible no me paso la tecniomecanica porque está pasando 5.23 y debería en consumir sólo 1.3 % la le cambie el sensor de oxígeno y nada también lave inyectores y sigue el problema este es mi wassat 573102374189 gracias por sus aportes Dios los bendiga.
Jose luis de Venezuela hace 6 años
Buenas revisa el regulador de presión de combustible que esta en la flauta o riel de combustible donde val los inyectores el regulador lleva por un estremo una manguera la cual hace vacio... saca la manguera del regulador y revisa que no este saliendp combustible por alli... prueba un rato con el carro encendido aceleralo para ver si vota combustble... si vota el regulador esta malo...
Mauricio salas de Argentina hace 8 años
Tengo un Ford fiesta modelo 2003 1.4 diesel no arranca hay un inyector q no funciona puede ser por eso q no arranca? ???
Bengovi de México hace 7 años
Chequen la válvula de inyección
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Ya le hice de todo y gasta mucha gasolina me da 3 km x litro aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endura 195000 kms
Le cambie cables,bujias,regulador,se lavo la valvula iac,el maf,cuerpo de aceleracion,calibraron punterias y sigue igual ahora cuando arranca echa mucho humo negro y al principio como que se ahoga ya despues no falla y de echo arranca bien...ademas el tablero a veces cuando lo prendo las agujas se van para arriba y el marcador de viaje se pone en cero agradeceria algun comentario que me ayude...
oscar de México hace 9 años  
OS
20 casos 
ricardo de México hace 9 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
oscar de México hace 9 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 9 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 9 años
Ya escanee el fiesta y marca el sensor de oxigeno solo lo lave con carbuculean pero sigue igual gasta mucha gasolina y echa humo negro si lo acelero
ricardo de México hace 9 años
Un sensor de oxigeno funciona con eficiencia 80,000 KM. con lavarlo no va a funcionar nuevamente, hay que cambiarlo.
beto de México hace 6 años
Checale las bujias q no esten muy abiertas
emir de Venezuela hace 3 años
@betoHermano revisa el modulo de combustible que el retorno de la gasolina no este tapado si esta tapado el regulador no trabaja
David de México hace 3 años
@emirDónde va el regulador
oscar de México hace 9 años
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible y sigue echando mucho humo negro
ricardo de México hace 9 años
El sensor es original o generico de autozone
oscar de México hace 9 años
Es original el humo es mas claro pero sigue sacando y gastando gasolina
oscar de México hace 9 años
Le saque los inyectores y son de VW es igual o estan mal?
froider de Venezuela hace 9 años
Revisa la computadora mi pana, consigue una computadora prestada y ponla a ver que tal funciona.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace 9 años
Les comento:le cambie el sensor de oxigeno le puse uno de uso lo compre en un deshuesadero me costo $250 pesos(barato),lave el maf,limpie las bujias,limpie la iac,lave el tps y el cuerpo de aceleracion,le quite el multiple de escape y todo el escape y le meti una varilla para limpiarlo y le saque como 4 kg de ollin estaba medio tapado,y le quite el multiple de admision lo limpie y le puse silicon y lo volvi a poner...al principio se jaloneaba pero despues se emparejo y jalo bien ya no saco humo pero siguio gastando gasolina...ya lo vendi y bueno sali del problema gracias...
Eugenio de Guatemala hace 9 años
A veces el humo negro se debe tambien a calibracion de valvulas o taques ya que dejan pasar mucho combustible, aunque sean hidraulicos a veces necesitan calibracion
Juan de Argentina hace 7 años
No tengo un fiesta diésel el motor no m gasea pero cuando lo aceleró tira humo negro y en subida le cuesta pierde fuerza q podría ser
rafadi de Colombia hace 8 años
Me paso algo similar, se fue de reparacion de motor...total, mejoro
Juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta one 2012 y me consume mucha nafta y tira humo ya le cambie bujias todo pero sigue igual y no le puedo bajar el consumo que podría ser
oscar de Venezuela hace 4 años
Limpia el canister por qué debe tener mucho sucio y verás que mejora
Eliecer Hernandez de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Ford Fiesta balita modelo 97, y me consume demasiada gasolina, que le podría hacer para que consuma menos combustible y también aveces me vota algo de humo negro. Agradecería sus respuestas para poder solucionar el problema muchas gracias
Mili de Venezuela hace 4 años
Me pasa igualmente al carro
Caam de Venezuela hace 2 años
Tengo uno igual le he hecho de todo y sigue consumiendo gasolina
José de Venezuela hace un año
Yo tengo uno también y tengo ese problema y no encuentro solución
Lanz de México hace 4 años
El mio es un sedan 2016 gasta mucha gasolinaque hicieron para mejorar el suyo
Edgar de España hace 3 años
Hola tengo un fiesta 1.25 y creo q tiene un excesivo consumo de gasolina y en ocasiones cuando me paro el carro huele mucho a gasolina pero no la bota por ningún lado,, alguien q me de una ayuda?
master777 de Venezuela hace 2 años
Saludos, tengo un fiesta power 2008 automático, le cambié los 2 sensores de oxigeno y el carro aún sigue consumiendo gasolina en cantidades industriales, se le sacaron las bujías y salieron negras, adicionalmente el sensor maf arrojo un voltaje de 27 se reseteo con el escáner, sin embargo el escáner dice que el sensor del banco 1 no está trabajando a pesar que tiene pocos días de haberlo reemplazado, alguien me puede ayudar con estás fallas.
Gracias
David de Venezuela hace un mes
Hermano, tengo exactamente el mismo problema mismo vehículo y año, ya le cambié de todo y nada, me gasta todo un tanque en 200km, lograste solucionar?
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Bobina sin chispa, no abre el inyector y el motor por pasos muerto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 clx full, motor endura español 1.3 inyección monopunto 120000 kms
Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el… Leer completa
Sparrow de Argentina hace 12 años  
SP
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sparrow)
Sparrow de Argentina hace 12 años
Logré arrancarlo: 1) Carga de batería desconectada del circuito eléctrico durante 24 hs (lenta). 2) Llave maestra (roja), y reinicio del sistema. 3) Arranque, casi normal, sólo que la ignición de dos cilindros es aleatoria, aunque mejora al calentar. 4) Según el manual técnico o de taller del Ford Fiesta 1995 Endura, 1.3 Español (en inglés), aconseja rodarlo durante no menos de 8 Km para que todo el sistema se normalice, algo que no pasó. 5) Retiro de caja de fusibles y relays (están detrás de la fusiblera, por lo tanto hay que quitar dos tornillos y deslizar la caja completa hacia abajo). 6) Relays B, color marrón, ID 847PG - 85GG - 14N089 CA, que controla la bomba de nafta eléctrica, aparentemente funcionaba pero calentando al extremo de casi no poder tocarlo, lo retiré con la conmutadora fijada en GNC y siguió andando pero sin poder regular. Lo repuse y pasé a nafta, reguló sin ningún problema aunque algo más frío. 7) Relay V (verde y del triple del tamaño del anterior, corresponde, según manual, al "Seguro de dirección/Cierre del encendido), también caliente, lo retiré con el motor funcionando y no se detuvo. Conclusión: seguramente ambos relays se resintieron con el cortocircuito producido según relato en la descripción del problema (post anterior). Problemas: siguen dos cilindros funcionando aleatoriamente pero este problema se corrige (aparentemente), al acelerar el motor por arriba de las 2 mil rpm. Problema más grave: NO HAY reemplazos, por lo tanto habrá que buscar alternativos. Saludos a todos y espero que esto le pueda servir de ayuda a quien tenga problemas similares. No recuerdo de qué lugar exactamente bajé el. Pdf con el manual del taller para este modelo y otros. Apenas pueda subirlo a un servidor seguro les informo el enlace, y si no saben inglés no es problema, con un traductor en línea se aproximarán bastante. Gracias.
Giovanni de México hace 2 años
Pasa el link del pdf tengo un Ford fiesta endura qué también noto que se calienta un rele
Raul de Argentina hace 12 años
Tengo un ford fiesta español 95 clx que anda joya, cada 10 arranque estando en caliente no arranca. Alguien sabe? gracias
luis de México hace 11 años
Buen dia, mi carro es un ford fiesta 2008 automatico empezo a fallar le cambien la bobina y siguio la falla el mecanico me dijo que es la computadora la lleve a reparar a una empresa reconocida, arreglan de (audi, mercedes benz toyoya y mas modelos recientes. ) al ponerla en mi ford me marca bien millas enciende radio vidrios alarma enciende todo regularmente pero en el panel(tablero del carro) me aparece un foco con un candado intermitente y no hace nada por encender necesito que alguien me guie lo agradeceria infinitamente saludos desde baja california mexico.
Jruiz179 de Venezuela hace 8 años
Eso es codificación de la llave amigo el candado quiere decir que esta bloquiado el encendido tienes que llevarlo y que te configuren la. Computadora
Mario Jujuy de Argentina hace 11 años
Si tienes instalado un equipo de Gas, yo tuve el mismo problema, anduve por todos lados, la solución era el EMULADOR del equipo GAS, lo cambie y se soluciono el problema.
elguille de Argentina hace 11 años
Tengo un fiesta 96 motor 1.3. Y en ralentí de a ratos parece no llegarle nafta. Es el carburado? inyenctor? o que?
diegoburzaco de Argentina hace 11 años
Hola soy diego y tengo un ford fiesta 95 español tengo un problema cuando lo quiero poner en marcha a la mañana hace como si no tuviera bateria y despues arranca pero cuesta mucho se escucha un titileo como si revotara algo en el tablero si alguno tiene una resp gracias!!!!
Ariel de Argentina hace 9 años
Hola. Tuve el mismo problema mandé a arreglar el burro y resultó ser mala masa
victor sandoval de Chile hace 11 años
Yo tenia el mismo problema de que no avia chispa y era el sensor que esta cerca de el burro de carga o motor de partida estaba desconectado lo conecte y funsiono normal de nuevo
agus de Argentina hace 11 años
Hola sparrow. Tengo el mismo problema con un fiesta español 96. Me gustaria ponerme en contacto. Para saber que pudiste hacer
luis de México hace 11 años
Mi problema fue la computadora la cambie por una igual(tiene que ser igual de la numeracion)y listo
agus de Argentina hace 11 años
Muchas gracias. Lo pude resolver
Maria Emilia de Argentina hace 11 años
Hola tengo el mismo problema me podrán decir como lo solucionaron?
ZAFARI de Argentina hace 11 años
Donde se consigue la computadora para un clx español...gracias
Simon de Venezuela hace 11 años
Hola tengo un Ford fiesta 97 1.3 y tiene una falla no arranca bien se ahoga pare irá que no mandara gasolina como tiene que mandar me pueden ayudar por favor
Raul de Argentina hace 11 años
Cambia el rele de inyeccion!!
Juan de Argentina hace 9 años
Adonde se encuentra el reley de inyeccion del ford fiesta español...96
Raul de Argentina hace 11 años
Gaste fortuna y lo solucione pot 20 dolares
maty1984 de Argentina hace 10 años
Hola tengo un ford fiesta español no tiene chispa, cambie bobina, bujias y cable bujias. Cuando cambie la bobina anduvo un rato, y murio no anduvo mas, sigue sin chispa si alguien sabe que podra ser ??
pablo de Argentina hace 9 años
Cambia el sensor de punto que esta sobre la caja de cambios
Pato de México hace 10 años
Como checar si sirve e l diodo ke esta en la caja de fusibles es color negro, gracias po su apoyo
gabriela de Argentina hace 10 años
Hola tengo un fiesta 1.3 nafta iba andando se paro y no arranco mas me pueden dar una opinión,tiene chispa ,bateríaa bien...venia andando q puede ser?
juan de Venezuela hace 7 años
Puede que se te bolo la correa de tiempo
napoel de Argentina hace 10 años
Hola tengo un ford fiesta mod 96 nafta cl 1.3 español-tiene los cables de entrada de la bobina de alta cortado i sin ficha ,alguien me puede pasar la disposicion de los colores de izq. A dercha por favor,mi watsap +54 3777316151 o correo nelson_nap@live.com.ar
ilan de Venezuela hace 10 años
Buenas tengo un fiesta balita 2001. Para poder encender el carro tengo que desconectar la entrada de gasolina a la flauta. Luego de acerlo el carro queda encendido bien lo apago y tengo que hacer lo mismo otra vez
Beto de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar tengo el mismo problema
yordin duran de Venezuela hace 10 años
Tengo un ford fiesta año 99 motor 1.25 que no tiene chispa en las bujias revise el conector que lleva la bobina y tiene corriente de 12v pero los otros dos cables que vienen de la computadora no me llega la señal disparadora que hace que la bobina funcione mande a revisar la bobina el sensor de cigueñal y todo esta bueno que otra cosa podria ser el que tenga conocimiento en eso se lo agradecería
yin alvarez de Venezuela hace 9 años
Saludos buenas tarde hermano tengo el mismo problema con mi fiesta balita 2002 quisiera saber si resolviste lo que tenía a ver si me puedes ayudar se lo agradeceria por favor 04168369526
jesus de Venezuela hace 9 años
El mismo problema lo tengo yo con mi fiesta 98 balita, no da chispa en las bujías, le cambie bobina y cables de bujías, el electricista me dice que puede ser la computadora, la lleve a revisar con especialistas en ese ramo y dicen que esta bien, el motor da arranque normal, yo le elimine el chip de la llave hace 6 meses y el carro funciono normal hasta hace 8 días que no quiso prender mas.
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Se ahoga el condenado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move sinc 93000 kms
Hola buenos dias, mi problema es siguiente tengo un fiesta move sinc 2011 al principio el caro como que temblaba cuando estaba parado. Se le hizo servicio de inyectores, remplazo del sensor de oxigeno y filtro de gasolina y el carro mejoro. A los tres meses cuando lo encendia el carro comenzo a temblar solo al encenderlo pero a los pocos segundo se estabilizaba. Solo al encenderlo. Hace unas semana el dia que se echo a perder, cuando le metia primera el carro como que hacia una pausa ante de arrancar y aceleraba normal pero hacia esta pausa justo en el momento de meterle el cambio lo hizo como… Leer completa
abogado2007 de Venezuela hace 11 años  
AB
12 casos 
cachete de Venezuela hace 11 años
Llévalo a una concesionaria para que le metan el escáner nuevamente, si los cables son los NGK, no debiese presentar falla, pudiese ser la pila de la bomba o que se encuentre sucio el filtro de la bomba de gasolina... (tomando en en cuenta que la pila de la bomba se encuentra bien)
cachete de Venezuela hace 11 años
Recuerda que al montar el sensor de oxígeno se debe reprogramar nuevamente este con el scanner para que la computadora lo acepte. Hazlo por concesionaria te recomiendo Automóviles el marques en la florida.
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
El carro esta en el taller ford de Maracaibo. Hoy le iban a remplazar los cables para ver si eran los cables ya que las bujías son nuevas motorcraft. Lo de resetear la computadora para que acepte el nuevo sensor imagino que el concesionario sabe ya que nobles primera ves que llevo el carro por esa falla. Solo que esta ves el carro se queda un poco en primera pero luego se estabiliza y desplaza bien.
maria victoria de Venezuela hace 11 años
Hola cuando salga del concesionaria desconecta el sensor de oxigeno el que esta por la parte de arriba el que se ve al levantar el capo y prueba a ver si todavia te da la falla. A mi me pasaba casi igual asi y desconecte ese sensor y lo probé santo remedio.
maria victoria de Venezuela hace 11 años
Y yo tambien lleve varias veces el carro al concesionario y nada que me encontraban el problema un dia uno de esos mismos mecanico me alpico ese que te conte de el sensor desconectado pruebalo asi a ver que tal y me cuentas.
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Ok intentaré hacerlo apenas me lo entreguen. Cuanto tiempo tienes con el sensor de oxigeno desconectado? Tu carro también es sincrónico?
maria victoria de Venezuela hace 11 años
Yo tengo ya como 1 año que desconecte ese sensor y no me afecta en nada y mi carro es un fiesta automático y me hacia las mismas cosas que tu explicaste y le desconecte eso y mas nunca me presento la falla intenta a ver que tal
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Ok intentare hacerlo porque de verdad ese sensor se daña muy seguido y cuesta conseguirlo y por fuera lo venden muy caro. Tu lo desconectaste el chupón gris o lo desconectaste la parte que va enroscada?
maria victoria de Venezuela hace 11 años
Lo desconecte a presión en todo el medio tienes que quitar una pestaña ya que es de color gris y sale a presión
cachete de Venezuela hace 11 años
Lo único de desconectar el sensor, es que sentirás un olor a gasolina pero no debería fallar si es el sensor el que está fallando, ahora si al desconectar la falla persiste es otra cosa. Según he escuchado al funcionar el sensor adecuadamente y debido al catalizador el carro se achanta un poco, me han recomendado quitar el catalizador y se sentirá mas libre, yo no lo he hecho pero si se vuelve a dañar el sensor lo evaluaré.
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Ese olor a gasolina que describes es permanente o solo es al principio? Estoy leyendo al respecto y otros personas mencionan que el carro lo sienten que trabaja como forzado. Lo mismo te pasa a ti?
cachete de Venezuela hace 11 años
Permanente según he escuchado... pero según el comentario que me dio el jefe de taller de la Ford, la función del catalizador y sensor es regular la emanación de gases tóxicos a la atmosfera, al quitarle el catalizador el olor lo tragarà el carro que viene atrás, y te quitas el problema del sensor a la larga... adicionalmente le da fuerza al carro, ique lo sientes mas liberado (palabras textuales de él)
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Bueno esperare mañana a ver que me dicen en el taller ford. Voy a desconectar el sensor porque este año ya lo he cambiado tres veces con esta ves. Comentaré como resulto todo.
contador de Venezuela hace 11 años
Tengo la misma falla pero con un fiesta 2008, le cambie bujías, bobina, cables, filtros y pila. Me han dicho que podría ser la valvula iac que esta sucia aun no la he revisado. Si consigues la solución al problema lo comentas,. . . Gracias
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Saludos hoy hable con la asesora de servivio de ford, despues de tantos dias me informan que el carro paso todas las pruebas de los sensores y partes `pero la falla persiste, en una ultima prueba desconectaron el sistema de gas del carro y al hacerlo el carro se le quitaron todos los males y fallas. Me explico que por alguna razon es el sistema de gas es lo que esta haciendo que el carro falle. Que al volverlo a conectar la falla del carro le volvio pero no saben todavia porque este sistema le esta ocasionando problemas. Les comente que le desconectaran eso entonces y me lo entregaran asi igual yo no uso el gas porque hace tres años le desconecte la bombona. Me respondio que no lo pueden hacer que de desconectarlo tendre que hacerlo por fuera. Si alguien conoce la razon o la causa de que porque este sistema le esta ocasionando fallas a mi carro por favor le agradeceria me orientara.
contador de Venezuela hace 11 años
Mi carro tiene la misma falla y no tiene sistema de gas...
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Si tu carro usa sensor de oxigeno es muy probable que sea el problema el mio se le daña cada rato no dura mas de 4 o 5 meses el sensor lo malo es que te lo vende muy caro por fuera hasta 65000 bsf. Solo que esta ocasion aun remplanzadolo persite la falla y carga loco a los mecanic de la ford.
contador de Venezuela hace 11 años
Hace unos meses le limpie el filtro que esta dentro del tanque de gasolina y el carro mejoró, pero al mes la falla sigue... seguiré intentado quitarle la falla... saludos
cachete de Venezuela hace 11 años
ABOGADO 2007 Cerca de la calcasa de la batería existe un relé de pase a gas y gasolina que regula esa opción, el cual cuando falla, supuestamente es porque se pega el platino, posiblemente sea eso, en el caso mío a los 10.000 km lo excitaron con un cable mas grueso sólo para meter corriente y se despegó. . . Puede que ese sea tu caso
cachete de Venezuela hace 11 años
Contador si fuese la válvula IAC, con sólo meter el scanner te indica la falla. Méteselo para ver, y así no estarás gastando de mas-. . .
contador de Venezuela hace 11 años
Gracias por la sugerencia cachete, regularmente el carro no falla cuando el mecanico esta cerca... pero seguire intentando... saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según abogado2007)
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Hoy me entregaron el carro. El taller ford accedio a desconectar el sistema de gas si firmaba una carta en donde los autorizaba a hacerlo. El carro esta trabajando bien ya no tiembla ni se ahoga, por alguna razon este sistema de gas era la razon por la que el carro no emparejaba a pesar de los trabajos y servicios que le hicieron, pero el mecanico no se explica el porque.
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Estare comentando como ha funcionado en los proximos dias.
cachete de Venezuela hace 11 años
Abogado 2007 eso quiere decir que posiblemente los antiguos sensores no se encontraban dañados.
abogado2007 de Venezuela hace 11 años
Bueno según el reporte de la computadora ambos sensores presentaron fallas según el código que arrojó por tal razón se remplalazaron.
Wicho14 de Venezuela hace 11 años
Buenas, yo tengo el mismo problema con un fiesta move 2012, se ahoga primero con gasolina pero ahora hasta con gas, anoche en carretera casi me dejaba varado por lo que opte por quitarle el borne por unos segundos y volverlo a conectar y el carro arrancaba pero a los tres minutos mas o menos empezaba de nuevo la falla, me pare y desconecte el borne por cinco minutos y asi pude llegar a casa mas o menos 40 km de donde me encontraba y no fallo, lo que evidencia que es una falla electrica en algun sensor u de repente como decia el amigo en el foro algo con el sistema de gas que interfiere en el buen funcionamiento del sistema, lo seguire probando a ver como funciona y les aviso.
cachete de Venezuela hace 11 años
WICHO mete el scanner para que no gastes de más. Cuando te haga la falla revisa la zona del sensor la cual se pone al rojo vivo!
Richard de Venezuela hace 11 años
Buenas noches. Yo te go el mismo problema desde hace ya más de 1 año, pierde potencia y presenta una falla. Le he cambiado cables de bujías, bujías, servicio inyectores, 1 inyector, bobina, pila, filtros, la falla se le quita por unos días pero vuelve de nuevo. Hasta por recomendación le saque el catalizador y nada. He estado leyendo sus comentarios y voy a proceder a desconectar el sensor de O2 a ver como me va y les comento.
Karen de Nicaragua hace 6 años
Como te fue con el problema? Yo estoy con un problema similar y me indican que es el catalizador. Mi carro es toyota corolla 2008 version brasileña
cachete de Venezuela hace 11 años
Richard has metido el scanner?
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Mi Ford fiesta 2012 pierde fuerza cuando está caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Move 90000 kms
Buenos días mi carro al encenderlo en las mañana anda bien tiene fuerza pero al cabo de un tiempo de encendido comienza a fallar y se pone el múltiple de escape rojo dónde está el sensor de oxígeno! Ya le quite el catalizador, desconecte el sensor de oxígeno, cambien bujías , filtro de gasolina o hace 6 meses le había cambiado la bomba de gasolina
Jalzate de Venezuela hace 11 años  
JA
10 casos 
ricardo de México hace 11 años
No mencionas el kilometraje que es muy importatne para los servicios ,debe de tener una obstruccion en el sistema de escape, como no desahoga los gases de combustion pierde fuerza y queda rojo el multiple. Esto se debe acumulacion de ollin (carbonilla) ocasionando la obstruccion.
Jalzate de Venezuela hace 11 años
Me parece bomba de gasolina porque cuando pierde fuerza en subida lo apagó y lo prendo nuevamente y arranca
clozano de Venezuela hace 11 años
Saludos una pregunta no ye jalonea el carro cuando esta en caliente
Jalzate de Venezuela hace 11 años
Si jalonea pero poco y pierde la fuerza
clozano de Venezuela hace 11 años
Yo tengo una falla que me prendió la luz del alternador por maracay así me vine a Caracas y al llegar a tazón el carro fallo con jaloneos y perdía fuerza pare el carro me auxiliaron la batería qué no estaba descargada luego no fallo mas , cambie los carbones y listo se solvento el problema pero ahora cojio una falla de jalonea cuando esta en caliente ya cambie la bobina cables limpie sensor de cigüeñal me queda es escanearlo a ver estoy pensando que sea la bobina que no es original y sea por eso
clozano de Venezuela hace 11 años
Si llegas a resolver me contentas por favor gracias
Jalzate de Venezuela hace 11 años
Dale tranquilo y chequeaste la presión de la bomba de gasolina
?
clozano de Venezuela hace 11 años
No , no tengo el aparato , para mi es algo que se calienta , leí por hay que podía ser el sensor del temperatura pero no creo el electro prende u apaga bien... Voy a revisar mas a ver , como tu sabes como están las cosas aquí , por repuestos ya ni en los concesionarios hay y lo que están ya están cerrando gracias mi pana estamos en contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Jalzate)
Jalzate de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes mi problema está resuelto medi la presión de la bomba y estaba baja, baje la bomba y al observar el filtro interno estaba muy sucio como barro , lo limpie y coloque la misma pila y quedó bien trabajando normal!!! Gracias por la ayuda
Enrique de México hace 8 años
Que tal jalzate, tengo un fiesta 2016 y el carro esta igual, estando frío jala bien pero se empieza a calentar y empieza a perder potencia, me comentan q puede ser el catalizador tapado, pero ya no se q onda, otro detalle q noto es q la parte d la consola donde esta la palanca d velocidades se empieza a calentar, a ti también te pasaba eso?
fernando trejo de México hace 6 años
Tengo un fiesta 2003 le cambie el termostato, y no se me calienta , ya que padesia mucho de calentamiento.
clozano de Venezuela hace 11 años
Que bueno , yo me di cuenta ayer que llegue y note un ruido en el filtro y sentía que burbureaba como la gasolina adentro y toque las mangueras y sentía lo mismo así que lo apague deje enfriar y luego lo volví a prender y efectivo no hacia lo mismo moraleja la bomba...Así me confirmas la falla... Mañana bajo el tanque muchas gracias
DanielG de Venezuela hace 10 años
Gracias por las buenas opiniones, a mi fiesta 2012 le esta pasando exactamente lo mismo, ahora tomare en cuenta sus conocimientos y soluciones para aplicarlo
emerson de Venezuela hace 9 años
La verdad todos los comentarios estan fuera de lugar ese carro desactiva cilindros llega un momento en que esta el acelerador a fonto no responde para su mala suerte porque es mala debes llevarlo programación el ellos traen un codigo de plata es una caga...da pero si tienes solución yo hago ese trabajo sale en 220 mil bolívares queda caminando bien no tienes que cambiar ni filtros ni bomba ni bujias ni inyectores solo programación ah...¡ y un relay que se le coloca gracias a todos caracas Venezuela +58129194864 si desean el servicio
Daniel Perez de Venezuela hace 9 años
Buenos días emerson con el trabajo que tu comentas a realizar cual es la garantía que das ya que en estos momentos de crisis es difícil reunir el dinero para invertirlo en la reparación del carro y no funcione mi ford fiesta 2012 con 76000 klm tiene que no sube la autopista guarenas caracas Edo miranda venezuela
Como antes tengo que llevarlo hasta la 3 la ultima reparación fue limpieza de bujias inyectores mejoro pero duro 5 dias el encanto ya e invertido dinero sin resultados permanente por esto mi pregunta de garantía y donde estás ubicado cual es tu experiencia en estos carros y sus fallas que por lo que veo son interminables gracias espero que pueda tener tu ayuda y de los que tenemos un ford fiesta
clozano de Venezuela hace 9 años
Lo mío resultó ser la bomba de gasolina , la lleve a un banco de pruebas y efectivo no tenía presión , al calentar no mandaba gasolina. La cambie y problema resuelto , la falla es igual a la de la bobina es idéntica
Daniel Perez de Venezuela hace 9 años
Buenos dias y muchas clozano gracias por tu experiencia y compartirla te cuento que lleve el carro para donde un amigo mecanico lo reviso le cambio la válvula de temperatura y el carro mejoro un 100*100 y igual mi falla precia bobina cable o bujía bueno dejo mi comentario a ver si con este se puede ayudar suertes a todos seguiré avisando cualquier falla que tenga de nuevo
clozano de Venezuela hace 9 años
Claro no hay que desesperarse porque cualquiera en esta situación te quiere sacar los reales y resulta una cosa sencilla, saludos y a la orden
Enrique de México hace 8 años
Que tal clozano, tengo un fiesta 2016 y el carro esta igual, estando frío jala bien pero se empieza a calentar y empieza a perder potencia, me comentan q puede ser el catalizador tapado, pero ya no se q onda, otro detalle q noto es q la parte d la consola donde esta la palanca d velocidades se empieza a calentar, a ti también te pasaba eso?
Edwar de Venezuela hace 3 años
Ubicación mi ff 2002 balita pierde fuerza a calentar y me trae loco e cambiado bujías bomba de gasolina regulador pienso q es la bobina q se caliente y por eso empieza la falla y el borne negativo se está sulfatando ya cambié cable y sigue
Dhanny lopdom de México hace 9 años
No se como Ford fabrica esta basura de autos, tengo tambien un toyota yaris. Ya recorrio 130000 y jamás ha conocido taller. A puro servicio ha estado sin ninguna falla. El fiesta 2008 no sale del taller. Si pueden deshacerse de esa basura sería lo mejor. Saludos desde México...
clozano de Venezuela hace 9 años
No te creas vi la otra vez un toyota yaris subiendo una acera pequeña como de 8 o 10 cmm para pasar y se desarmó , se le salio trípode y meseta y hay quedó !! Todo es cuestión de uso y trato que se le de al carro !!
jose de México hace 5 años
Ya le dio solucion a su problema ya que es lo mismo que le pasa a mi carro y no encuentro la solucion al problema
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
Yo le cambié la válvula IAC y más nunca se puso al rojo vivo el múltiple ya que el mio no tenía catalizador
Carlos Rivas de Venezuela hace 3 años
Me paso igual y gracias a este comentario y a otros se le quitó con la válvula IAC nueva
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No pasa a gas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1996 CLX, 2 puertas, motor 1.3 40000 kms
Hola, durante 6 meses lo estuve usando a gas, ya lo compre con el equipo. Mi idea era poder utilizarlo a nafta tambien, cambie la bomba de nafta y limpie el filtro de nafta, me tope con el problema de que la bomba no funcionaba al arrancarlo. Solucione el problema, era el interruptor de inercia que estaba desactivado, lo busque y active, y anduvo perfecto a nafta. Ahora el problema es que cuando intento arrancarlo a nafta no enciende, intente ponerlo en neutro para que arranque a nafta y luego pase a gas y nada. Si alguien puede ayudarme se los agradeceria.
Ayelen de Argentina hace 11 años  
AY
1 caso 
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola Ayelén! Tal vez dejó de funcionar nuevamente a nafta, probá con poner la llave en posición de GNC de otra forma no se va a alimentar con gas y no va arrancar, en neutro corta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Gabriel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011
Presenta la siguiente falla; cuando está trabajando el gas se pasa solo a gasolina y no es por falta de gas porque aún recién cargada la bombona de gas y le exijo al motor o recorro de 10 a 30 kilómetros se pasa a gasolina automáticamente... Q podrá ser ?
Ayelen de Argentina hace 11 años
Hola, a nafta anda lo mas bien, el problema es que ahora no pasa a gas. Ni siquiera cuando lo pongo en gas. Hay un relay que no corta.
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola Ayelén! Hay que comenzar por probar si le llega corriente a la válvula que abre el paso de gas en el regulador (galleta) pero hay que prestar atención que es solamente por pocos segundos ya que tiene un sistema en la llave conmutadora que hace que corte por seguridad si el motor no está girando, si llega corriente el problema está en el propio regulador o en la cañería que viene desde el tubo de GNC, algunos modelos más modernos incorporan otra válvula solenoide a la salida del tubo, si es así también hay que probar que le llegue tensión a esa, así y todo, pueden fallar y no abrir el paso de gas, como emergencia, y solo para probar se puede alimentar con corriente desde la batería la válvula del regulador , escuchar si hace el ruido (golpe) que indicaría el funcionamiento y tratar de sentir la salida del gas por la manguera (¿se fijaron que no esté suelta?) si sale, conectar nuevamente la manguera, alimentar con electricidad nuevamente y enseguida dar arranque normalmente, si todo está bien quedará en marcha, no te olvides que previamente tenés que pasar la llave a GNC para que no reciba nafta. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Ayelen de Argentina hace 11 años
Hola. Anda a gas y tambien a nafta. El tema es que cuando lo quiero pasar a gas el relay de la bomba de nafta sigue funcionando y no permite hacer el cambio a gas. Puede ser por un cortocircuito? En donde podria estar fallando? Actualmente desconecto ese relay para poder pasarlo a gas. No hay otra manera
Erika de Argentina hace 6 años
Hola alguien me ayuda mi auto desde anoche dejo de andar a gas cargue lleno y no pasa suena una alarma y solo a nafta funciona
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola Ayelén! La bomba de nafta funciona siempre, inclusive funcionando con gas, el emulador de inyectores es el encargado de cortar el suministro eléctrico a los mismos en el momento que pasa a gas. (en algunos casos la función la cumple un relay inversor próximo a los inyectores) debería cortar al pasar a gas. Puede fallar la llave conmutadora. No se identificar a que relay te referis cuando lo desconectas. Saludos. Luis
Ayelen de Argentina hace 11 años
Hola!, donde se encuentra ese relay inversor?
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola! Esa cosas las colocan indiscriminadamente los gasistas, Si tiene emulador de inyectores, generalmente es una caja plástica con una ficha de conexión de 10 cables y la colocan casi siempre sujeta cerca del parallamas (la parte de atrás del motor junto al torpedo), lo mismo sucede si en lugar de emulador colocan un relay que corte el suministro mde corriente a los inyectores, este es más chico (aprx. 4 x 4 cm. ) y tiene solamente 4 cablesu, uno de ellos se conecta a masa y si se suelta no funciona y deja pasar corriente siempre. Fijate si los podés ubicar, de lo contrario mi télefono del taller es 011-4443-7118. Saludos. Luis.
Ayelen de Argentina hace 11 años
Hola, acabo de ver que el auto no tiene ni relay ni emulador. Lo que creo que pudo haber pasado es que el dueño anterior (2006) al dejar de funcionarle el auto a nafta y no encontrar que el problema era el interruptor de inercia, haya decidido ponerlo a gas unicamente, por esta razon pienso que el que le haya puesto el equipo de gas no lo puso por creer que jamas volveria a andar a nafta. !
Ayelen de Argentina hace 11 años
Tendria que ver de llevarlo a que le pongan un relay o un emulador! Muchas gracias por la ayuda y sobre todo la paciencia!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ayelen)
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Ha sido un placer el poder ayudarte. No dudes en consultarme por cualquier otra duda. Saludos y suerte, Luis.
JBPERAZA de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes ,. Me podrías sacar de una duda tengo un fiesta move 2012 y le puse a funcionar lo del gas por lo del tema de la gasolina en Venezuela , carro hace su conversión bien y se siente parejo pero llega un momento que comienza a bajar y a subir la revoluciones y como a chupar más fuerte aire por el cuerpo de aceleracion, que podría estar pasando ahí lo estoy rodando y anda perfecto pero d pronto comienza es como ahogarse lo paso a gasolina ,después lo vuelvo a pasar a gas y se mantiene bien
Karina de Argentina hace 11 años
Hola, tengo un fiest 1995 CLX nafta. Lo compre hace mucho con equipo de gas puesto, siempre anduvo bien a nafta y gas, hasta que hace dos años tocó cambio de bomba de nafta (tenia la original!) desde ese momento comence a tener problemas con el uso a nafta,al poco tiempo comenzó como a ahogarse, luego andaba, luego no. A los pocos meses nuevo cambio de bomba, aunque ya no estaba tan segura que fuera eso, si durante casi 76 años no fallo era raro que lo hiciera al cambiar la bomba a nuevo. Hace unos cuatro meses nuevamente cambiamos la bomba, pero realmente lo de la falla a nafta es muy aleatoria, tambien cambie filtro de nafta, regulador de presion,etc. Recien hoy luego de tanto tiempo leo lo del interruptor inercial, y pareciera que no es algo que falle con ANDA O NO ANDA si no que puede generar algo así como lo que me pasa?
No estoy segura de donde se encuentra, pero creo que debe estar del lado del conductor al costado de los pedales. La falla en cuestion es que al pasar a nafta al rato de andar (a veces mas rato, a veces menos) es como si tuviera suciedad (que no tiene), cuando peor andaba llegaba a apagarse. Crees Rally que puede ser eso del interruptor?? Gracias (mi mecanico no le ha puesto mucho amor al asunto, y yo debo cuidar mi fiestita, que es lo unico que tengo!) Gracias
taller Rally de Argentina hace 11 añosContactar profesional
Hola Karina! Creo que en Fiesta el interruptor inercial está del lado derecho, de todas formas para estar segura y poder observar el funcionamiento lo mejor es retirar el panel plástico de tapizado y localizar el interruptor que es una cajita de plástico que en la parte superior tiene un botón rojo, la posición normal del botón es metido hacia abajo si le pegás un golpe seco y suave al interruptor el botón sube interrumpiendo el suministro eléctrico a la bomba, podés hacerlo con el motor en marcha, a nafta y notarás como decrece la marcha del motor hasta pararse, con solo oprimir el botón nuevamente hacia abajo conecta y al dar arranque el motor funciona, si hacía falso contacto seguramente basta con esa prueba para que funcione bien, de todas formas, NO Creo que ese sea el origen del problema, puede fallar el relay y producir una falla errática, hasta si tiene agregada una alarma o localizador de los modelos viejos que detenían el motor puden tener algún cable recalentado haciendo falso contacto en la ficha de conexión, o si lo eliminaron le agregan cables muy finos que provocan caída de tensión, con respecto a la falla consecutiva de varias bombas, no me extrañaría que por el uso de GNC, se haya degradado la nafta en el tanque provocando la formación de lacas y barnices que al desprenderse, traban la bomba e inclusive en algunos casos, inyectores y válvulas. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
rojo12 de Venezuela hace 10 años
Buenas necesito ayuda con mi fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
Alexis de Argentina hace 10 años
Hola tengo un fiesta. Ambiente con gnc a nafta lo mas bien cuando lo quiero pasar a gnc no pasa que podra ser
taller Rally de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Hola Alexis! Tal vez no tengas más remedio que ir al especialista de GNC, pero trataré de orientarte, hay diferencia en el funcionamiento si es de 3ª, 4ª o 5ª generación, este último agrega una computadora que se combina con la tiene el auto en consecuencia hay más elementos que pueden ocasionar la falla, primero hay que controlar que tenga gas en el tanque, a veces el indicador falla, luego verificar que la válvula de paso esté abierta, y que el cable que se conecta con el solenoide del regulador esté bien conectado y no se haya cortado, según la reglamentación tiene una válvula similar a la salida del tanque pero como falla a veces la anulan, en consecuencia también hay que revisarla, otra falla puede ser la manguera que lleva el gas hasta el mezclador, salida y el caso de tener inyectores de gas pueden tener una falla eléctrica, en síntesis esto es lo básico pero tenés para empezar. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Suerte y saludos. Luis.
Maria fuentes de Venezuela hace 7 años
Buenos días tenemos un fiesta move 2011 le colocamos la bombona de gas para ponerlo en funcionamiento pero no sabemos que más hacer porque el botón cuando se le da no prende ni indica nada
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola María! Tengo inconvenientes para interpretar lo que quieres decir por que en Argentina tenemos diferenias idiomáticas, pero si lo que manifiestas es que al girar la llave hasta la posición de marcha o ignición no se enciende ninguna luz en el panel de instrumentos o si lo hace pero no gira el motor para la puesta en marcha, lo más probable es que el problema sea la batería o los terminales de la misma, flojos o sucios, a veces se aisla en el interior del borne, para solucionar ese problema hay que desmontar y limpiar con epillo de alambre o algo que sea abrasivo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar.
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
willi de Venezuela hace 6 años
Mis amigos tengo un problema con mi carro un optra 2011 el sistema de gas esta todo original lo puse ful y lo comencé a usar pero tenia una falla de bobina y cuando la estaba cambiando hubo un corto entre el positivo de la bateria y el modulo o computadora del gas con un dado que se me callo y de hay no quiere hacer el pace a gas y me titila el led que indica cuando esta a gas se queda en gasolina
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Willi, buenas tardes! Recién veo tu comentario, si todavía no lo pudiste corregir te puedo dar una orientación con lo que creo que puedes solucionar, primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
RandF79 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes una duda le volvi a instalar la bombona de gas a mi ford fiesta move 2013 por lo del problema de la gasolina pero ya le habia eliminado la manguera de calefaccion el cual tambien va al regulardor de presion del sistema del gas puede funcionar asi
taller Rally de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola RandF79, buenas tardes! Si por lo que puedo entender de tu comentario anulaste la derivación al calefactor pero sigue conectado el circuito que calienta al regulador de gas, si esto es así, no vas a tener ningún inconveniente, ese ciruito sirve para que en zonas de frío, no se congele el regulador por la circulación del gas a alta presión.
Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
RandF79 de Venezuela hace 6 años
No lo tengo conectado al circuito del regulador solo le puse un retorno al termostato la zona donde me encuentro es caliente , al momento de realizar el cambio de gasolina a gas se apaga el carro
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola RandF79, buenos días! Te repito lo mismo que a Willi hace unos días. Primero debes revisar el fusible que alimenta el módulo, si está bien, debes revisar el cable que lo alimenta con negativo o masa, recorre todos los cables para verificar si alguno se recalentó o se cortó. Debes controlar que esté abierta la válvula del tubo o bombona como lo denominan ustedes, verificando que suba la aguja de manómetro o medidor de presión del gas por lo general también incluye una válvula solenoide a la salida. Si todo esto lo encuentras correcto vas a tener que recurrir al especialista porque se puede haber estropeado el módulo. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
alito de Venezuela hace 6 años
Hola la bombona esta full, la acabo de llenar por primera vez y el conmutador marca las 4 rayitas verdes q esta full. El termometro esta en 2400 lbs...cuando hace el cambio de gasolina a gas escucho la apertura e la valvula electronica de la bombona y los inyectores de gas funcinando hasta q cambia a gasolina nuevamente
taller Rally de Argentina hace 6 años
Hola Alito, buenas tardes! por lo que comentas creo que no está llegando toda la presión del gas a la rampa de inyectores y por eso se vuelve a pasar a gasolina, debes revisar también todas las conexiones eléctricas, las de gas y a veces también tiene una conexión de manguera fina al vacío del múltiple de admisión. Debes cerciorarte también que no esté obstruido el filtro que está en la manguera que alimenta la rampa y principalmente que el gas llegue al regulador. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información no dudes en consultarme y para decirme como fue la solución, hacelo a tallerrally@telecentro.com.ar. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Suerte y saludos. Luis Musante.
coco de Perú hace 5 años
@taller RallyPuede ser el filtro de gas lo cambiaré y veré cómo me va. Igual el. Mio estaba demorando un poco para pasar a gas y ahora ya no pasa a gas solo se queda parpadeando la luz. También me salió un pitido y se prendió check del motor del módulo del gas.
Sanluis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, el conmutador de un sistema de Ford fiesta año 2010 de gas dañado donde se pudiera reparar o en todo caso donde lo puedo comprar , gracias
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 12 años  
FE
38 casos 
Aristeo de México hace 12 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 9 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 9 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 8 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 6 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 5 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 12 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 8 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 6 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 5 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Pablo de España hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien consiguió solucionar el problema?
Santi. de México hace 10 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 10 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 9 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 9 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 8 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 8 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 7 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 7 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 6 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 5 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 3 años
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 9 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 8 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 9 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 9 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
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Relay de la bomba de gasolina no tiene corriente negativa SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puerta full 1.6 220000 kms
Este carro tiene 2 fallas: primero se le cae de momentos 2 d los inyectores, se cambió computadora motor nuevo y sigue pero ahora fui a prender y al relex de la bomba gasolina tiene corriente positiva pero no negativa. Si puede orientarme seré agradecido
@denisgon7 de Venezuela hace 10 años  
@D
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según @denisgon7)
ricardo de México hace 10 años
Revisa las tierras (-) del polo negativo al motor, al chassis, a la base de la computadora.
@denisgon7 de Venezuela hace 10 años
Hermano si le pongo negativo directo la bomba trabajaría pero al quitar la llave no se cortaría la corriente y la bomba quedaría porendfida. La computadora al pasar la llave debería mandar el negativo al relex y ese relex activar la bomba. Ese negativo de la computadora no está saliendo y el cable no está interrumpido ya se revisó
Jose Paez de México hace 7 años
Puede ser el switch anti siniestros, aveces lo activamos sin darnos cuenta y corta la corriente que va a la bomba
ricardo de México hace 10 años
En algunos casos le añaden un cable # 14 del negativo de la bateria a la base de la computadora y han solucionado el problema si es por falta de tierra efectiva.
CARLOS ARENAS de México hace 9 años
El carro arranca pero se para en seguida y ya no quiere arranca ya se cambio bomba,maf,
ricardo de México hace 9 años
Revisa el sensor de cigueñal
Uzz Tovar de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford fiesta 2006, en ocasiones cuando iba en carretera se apagaba al bajar la velocodad, y tenia q' regresar la llave y volvia a prender, otras ocasiones, más por las mañanas, le cuesta mucho prender, a veces se escucha el zumbar de la bomba o pila de combustible y en ocasiones no, ya le han cambiado 3 o 4 bombas fe combustible y sigue con lo mismo, cual podría ser la falla?
Jorge de México hace 8 años
Tengo un fiesta y ya me quemo 6 bombas y no se cuál sea la falla
Uzz Tovar de México hace 7 años
La falla q' encontre en mi fiesta fue el modulo de la bomba de gasolina, la verdad acudí a un deshuesadero a buscarla, porque nueva esta carisima, y me funciono! ya no tuve problemas!
Roberto de Venezuela hace 9 meses
Resolviste tengo el mismo problema
Guadalupe de México hace 7 años
El R9 ff 2005 1.6 para que sirve porque le hace falta a mí carro
Uzz Tovar de México hace 7 años
Yo tengo este manual, mi modelo es 2006,no creo q' haya diferencia.
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Guadalupe de México hace 7 años
El R9 ff 2005 1.6 le hace falta a mí carro para que le sirve
Jose de México hace 6 años
Hola q tal buenas tardes yo tengo un problema con mi Ford fiesta 200 que no le llega corriente ala bomba de gasolina y ya cheque todos los fusibles alguien q me pueda ayudar de favor?
rafael molina de Venezuela hace 6 años
Mi Ford Ka tengo una falla paso Switch y la pila queda directa
Jessus de Venezuela hace 6 años
Hola que tal? lograste resolver lo de la pila que se queda directa'?
Luciana de Argentina hace 5 años
Buenos noches tengo un problema tengo un palio modelo 98 mono punto se le mando hacer la llave con la computadora anulando el chip y arranco y se me va a amasa el relai de la bomba de nafta y ahora no arranca me puede ayudar que problema puede ser?
Raffi de Perú hace 3 años
Hola buenos días,tengo un Nissan Murano 2011 3.5
Que no quiere encender, y me sale el icono de un triángulo amarillo si hay pulso de inyección,hay chispa ,hay precio de combustible,pero no arranca
Alberto de Venezuela hace 3 años
Amigo Como lograste resolver lo del negativo de computadora que no llega al rele
Alexis Pérez de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema pudo resolver
Alex de México hace un año
Mi spark de repente se corta la corriente a el relevador de gasolina, le doy unos golpecitos a la caja de fusibles en donde va el relevador y ya le llega corriente, pero de un momento a otro se vuelve a cortar, alguien me podrá ayudar?
Cintia de Argentina hace un año
Hola tengo un corsa 2009 1.6 le hago puente al rele de la bomba y activa el zumbido pero con el rele no. Al hacerle puente activa el zumbido de la bomba pero igual no arranca qué seria
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No arranca el motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 amazona automatico 356000 kms
Ayer prendi el carro por unos 5 minutos lo apague y a los 20 minitos volvi a prender y todo fino en la mañana del otro dia fuy a prenderlo y se quedo tratando de encender y le di varias veces,,revise fusibles de baterias bien,inyectores y su corriente bien,sensor cigüeñal ha y hay algo raro ya que puse un probador al negativo de la bateria y lo coloque en cada uno de los cable del enchufe y no hay corriente claro pase la llave como para encender,,,,otro detalle es que paso la llave y pongo el positivo del provador en el enchufe de la bobina conector del centro y hay corriente,,,los fusible deb… Leer completa
eduardo de Venezuela hace 12 años  
ED
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo )
mary de Venezuela hace 12 años
Me pasa exactamente lo mismo, tengo 15 dias de mecanico en mecanico y no encuentran nada... si lo resuelves avisame por favor
Damian de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...!
mary de Venezuela hace 12 años
Ya se soluciono... tenia el tiempo malo... y una bobina quemada... 3 mecanicos no se dieron cuenta. El 4to la vencida
Freddy puma c. de Perú hace 3 años
Como es eso de una bobina quemada si solo lleva una coil DIS. En cuanto al tiempo eso lo regula la pcm...dependiendo del año, lo cualno dices.
eduardo de Venezuela hace 12 años
Ya resolvi , prendio el carro era el sensor de cigüeñal amigos pero ahora no prende el electro les informo amigos el sensor de aceite del tapa valvula es el mismo del cigüeñal con ese sensor pude encender el carro pero me daba error del motor en el tablero junto a la señal del obel dray raro por que mi carro lo tiene desconectado no se porque en el tablero da va ese error y el electro ventilador no enciende ahora y dio recalentamiento en menos de 10 minutos QUE SERA HERMANO ESAS FALLAS ANTES CONTADAS A USTEDES LES AGRADEZCO SU AYUDA Y ESPERO LA MIA LES SIRVA DE AYUDA PARA SALIR DE DUDAS
luis mora de Venezuela hace 10 años
Amigo revise fusible , los reles ,fusibles y la resistencia que esta a un lado del electro (la que regula la velocidad del motor ventilador) no vaya ser que se hallan abierto
niko de Chile hace 12 años
Ami me paso lo mismo con el electro revisa el cable que da al electro chequealo completo
Johan de Venezuela hace 12 años
Si el carro tiene alguna alarma eliminala eso le corta la corriente al carro
Gaby de México hace 5 años
Hola Johan yo tengo un fiesta 2012 y estoy batallando porque de la nada se apaga y no prende, me aparece el candado parpadeando y el carro completamente bloqueado, debo desconectar la pila para que se resetee.
alexander de Venezuela hace 4 años
@GabyEn el pedal de clutch ahi un sensor que cuando esta malo bloquea el encendido debes de puentearlo o mucho mejor cambiarlo
Freddy puma c. de Perú hace 3 años
@GabyEso es el sistema anti robo ,lo cual necesariamente necesitas de un tecnico,
Freddy puma c. de Perú hace 3 años
@alexanderNo es sensor es un interruptor. Y eso NO hace que en el vehiculo se encienda el testigo del pats. Sistema anti robo. Pues de esa manera bloquea el arranque.
luis mora de Venezuela hace 12 años
Amigo revisa los reles y cambialos igual y fusibles que no esten recalentados o sulfatados y por utimo el conector del electro prueba con un bombillo muela o cualquier otro si hay corriente podria ser el electro que se quedo sin carbones o se dañaron los rodamientos !!!
Armando chavez de México hace 10 años
Buen día amigos a mi me pasa a lo mismo y resulta que fuea válvula solenoide solo la cambie y de Ai todo marcha perfectamente
Orlando de Chile hace 8 años
Como es eso, te refieres al motor de partida?
Juan de Venezuela hace 10 años
Mensual el compresor de de mi carro se apaga y deja de funcionar el electro. Después de cierto tiempo como si nada. Q puede ser es un fiesta 2006
José Martínez Carreño. de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo un Fiesta Power 2008 y les voy a comentar mi experiencia respecto a la falla en la que se apaga el electro ventilador y cómo lo resuelvo sin llevarlo al mecánico. Cuando observo que esta subiendo la temperatura y veo que el electro no está trabajando, detengo el carro y sin apagar el motor voy directamente y desconecto el enchufe del termostato (cuidado que está un poco caliente). Eso está ubicado encima del termostato justo al lado derecho del motor, sobre la manguera de agua que conecta al radiador. No sé que ocurre allí (pareciera que es que se recetea), pero cuando desconecto el empalme del termostato, de inmediato arranca el electro ventilador, como si quedara directo. Lo vuelvo a conectar y resuelto el problema, apaga y prende según lo requiera la temperatura.
Hay casos donde el procedimento descrito anteriormente no funciona. Si el electro ventilador no arranca cuando desconectamos la unión del termostato vuélvala a conectar que tenemos todavía otra forma de hacerlo trabajar antes de tener que visitar al mecánico. En este caso es mejor apagar el motor, puede dejar la llave pasada, asegúrese que no haya derrame de agua caliente y métase por debajo, frente al motor, desconecte seguidamente el enchufe del electro ventilador que está justo en la parte inferior de este aparato. Se desconecta, respiras profundamente y lo vuelves a empalmar y listo arranca el electro y problema resuelto. Si en este caso tampoco le funciona lo más seguro es que su electro ventilador esté averiado y sii, allí deberá ir al mecánico, acuerdese que ellos también necesitan trabajar. Espero haber contribuido en algo a resolver problemas que parecieran graves y costosos pero que uno mismo lo puede resolver. Lo recomendable es que estemos familiarizado con esas dos conexiones antes que se nos presente el problema de tal manera de poder aplicar la solución rapidamente y sin rodeos. Saludos desde Valencia, Venezuela.
Guillermo de México hace 10 años
A mi carro lo apague y ya no arrancó enciende el tablero pero no da marcha, ya cheque fusibles y Estan buenos
romero de Belice hace 10 años
Buenas noche a mi me paso y después de muchas revisiones era el trasmisor tax que esta entre la suechera y la computadora
Guillermo de México hace 10 años
Necesito ayuda, paré el auto y ya no encendió, ya revisé fusibles y están buenos si alguien sabe la falla se los agradeceré
luis mora de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa si la bomba esta mandando gasolina si hay chispa en las bujias y con un diodo led revisa si los inyectores estan trabajando !!! y por ahi te guias cual es la falla !!
tuercas de México hace 10 años
No le llega tierra al relevador de la caja de fusibles de marcha o shuits y doy marcha directa y no tiene corriente no se si tiene que ver esa tierra o pudiera ser la bobina de encendido
luis mora de Venezuela hace 10 años
Que falla esta presentando ???
sean de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, el carro prende el switch pero no arranca despues de varios intentos arranca el carro pero la caja se mueve, es como si no se le enviara señal a la computadora, asi me pasa cada rato, no se si sea un relevador.
*ya le cambie la caja de velocidades. * cambio de sensor de llave. * afinacion.
luis mora de Venezuela hace 10 años
Revise los cables de tierra (negativo bateria ,al compacto y al motor ) revisa el cable positivo de la bateria a la fusiblera y revisa bien la fusiblera que no este sulfatada ni tenga conectores flojos igualmente hazlo con la computadora y el conector del mismo !!
radaore de Venezuela hace 10 años
Tengo un fietas power 2010 au. Se apaga al pasar por charcos pequeños y grndes. Cuando salpica agua el carro se apaga y cuesta para que prenda. Hay que esperar par de horas antes que encienda.
Juan de Venezuela hace 9 años
Saludos. Tengo el mismo problema que tú... que ha pasado, lograstes solucionar? que has indagado al respecto? al parecer es un sensor que se moja y afecta el motor... te falta un guarda polvo delantero?
Eryarg de Argentina hace 8 años
Hola sabes donde está ese sensor ?? Me paso lo mismo pero con un fiesta español 96 creo que se mojó y de ahi nunca mas anduvo. No arranca. Prende el tablero todo pero no arranca. Te agradezco desde ya.
Pablo Muller de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo
Esteban de México hace 10 años
Tarda en encender por las mañanas después de un tiempo de estar en función no da mas problemas al encender si no hasta otro día
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Se revoluciona solo a veces y pierde potencia cuando acelero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Standard, motor 1.6 177000 kms
Hola a todos! Mi Fiesta 2007 se revoluciona a veces sin razon cuando el auto esta andando otras cuando acelero pero no aumenta la velocidad del auto, tambien pierde potencia el auto cuando tomo una subida desde 1ra y no logro pasar de 2da y no mas de 30 km/h algunas veces esto tambien pasa cuando va andando y tengo que frenar de repente, al querer acelerar nuevamente y aunque baje la velocidad el auto no acelera y solo se revoluciona. Ya le cambiaron la valvula iac, la bomba de la gasolina y le acaban de hacer la afinacion con lavado de inyectores. Alguien tendra alguna respuesta para este problema, se los agradezco de antemano.
jcpelon14 de México hace 9 años  
JC
19 casos 
ricardo de México hace 9 años
Con ese kilometraje ,ya requiere cambiar el kit completo de clutch, ya esta gastado el disco y patina , perdiendo traccion
Yela. de Venezuela hace 8 años
Por favor. Como puedo entrar a este foro...? Gracias
ricardo de México hace 8 años
Ya lo hiciste, solo plantea el problema que presenta tu vehiculo
Alexander Ceballos de Colombia hace 3 años
Gracias por la información, mi carro tiene los mismos sintomas, mi Mecánico le hizo un ensayo arranca en 5ta, se acelera algo y no se apaga, me dice debería a pagarse, el disco no tiene agarre, me dice que es el clutch.
Solucionado
Mejor respuesta (según jcpelon14)
jcpelon14 de México hace 9 años
Gracias ricardo, cambie el kit del clutch y el auto funciona perfectamente bien ahora.
Bartolomé de México hace 6 años
Cuanto te costo ? Donde lo compraste el kit
jcpelon14 de México hace 6 años
Hola Bartolomé, no recuerdo cuanto me costo pero me recomendaron que comprara el de marca LUK y hace 4 años de eso y no he tenido ningún problema desde entonces. Saludos!
Yela. de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un Fiesta Power Automatico 1.6 a3o 2007. En cuanto a motor ha estado bien, en rectas y subidas el carro había sido normal hasta ayer. Vivo en una cuesta muy alta...y hasta ahora había subido sin problemas, pero ayer...simplemente no quiso subir, tuve que retroceder un poco, luego lo puse en dray y comenzó a subir muy forzado, de pronto agarro velocidad pero al frenar en una curva la volvió a perder. Pase por un taller, el mecanico reviso las bujias, un cable estaba roto y el coloco otro y limpio la bujias, salimos a probar el carro en subida y lo hizo perfecto ( el motor estaba prácticamente frío) luego salí al centro (ruta en plano) y el carro perfecto )el tiempo de manejo fueron unos 45 minutos) pero al comenzar a subir repitio la falla, costó mucho subir. Tendra sentido el echo de que cuando el mecanico lo probo...el motor estaba frio...? No se que hacer, veo que pudieran ser muchas cosas...pero ahorita no estamos en condiciones para ensayos... por favor, agradadezco su opinión. Gracias.
ricardo de México hace 8 años
Para subir cuestas muy altas no se pone en drive, ponlo en 1 o 2 y va subir sin forzarse
Yela. de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder, es lo que hago usualmente, lo pongo en 2 cuando la cuesta es muy alta...! Pero como tuve que detenerme, arranque en drive...!! Mañana lo llevaré al mecánico. Por cierto, aquí hubo un comentario de alguien llamado Emerson, esta en Caracas y dejo un # de teléfono pero ahora no lo encuentro... parece que el señor es mecánico... Necesito llevarlo a que le pasen el scanner...!!
Ivan de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2001 el problema es q cuando a celero no avensa tanto q podrá ser ayuda
Joaquin de Argentina hace 6 años
Por que mi ford diecel no me aceleda mas q la mitad no anda le cambie filtro cabies toda la manguera sopletie todo sigue lo mismo ford 1.8 diecel endura modelo 1998 q puere ser tiene ina solucion darme
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema y como lo lograste?
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema y como?
jcpelon14 de México hace 6 años
Hola Emanuel de Argentina, le cambié el kit completo del clutch y asunto arreglado... Hay una pregunta que me hicieron, si se escucha que bufa cuando lo aceleras, entonces es el clutch. Saludos y ojala te sirva el tip.
Yela. de Venezuela hace 6 años
Hola, por favor mi fiesta power 2007 automatico, necesita cambio de aceite. Actualmente estoy utilizando el 20W-50, en Venezuela lo compro como "Aceite 20W-50 Mineral", pero no se como comprarlo en USA, me han dicho que Mineral es igual a Conventional... me pueden orientar si es lo mismo...? Gracias
jcpelon14 de México hace 3 años
Hola Yela, es correcto el aceite mineral es el derivado del petróleo, yo te recomiendo usar aceite 100% sintético. En México yo compro el de marca Hella y me ha funcionado muy bien para mí Fiesta Notch 2007. Revisa con tu mecánico cuál sería la viscosidad correcta para tu Fiesta dependiendo del kilometraje. Al mío le pongo 5W 50 desde los 200,000 kms. Espero te sea útil la información.
JRERL de Venezuela hace 6 años
Buenas noches recien compre un fiesta power 2007 automatico, se enciende la luz de check engine, pierde fuerza, al detener el carro y querer arrancar no acelera y al hacerlo lo hace lentamente, cambie bujias, conector de la bobina, pase scanner y habla de un código de sensor de oxigeno, cambie filtro de gasolina... que opinion dan al respecto
David de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo una fiesta 2013 pero cuando lo pongo en drive o en reversa no camina necesito acelerarlo porque si no, no se mueve
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta Firt cuando lo enciendo como 2 o 3 minutos está estable y de repente empieza a fallar bajan las revoluciones y cuando meto primera no desarrolla y de repente agarra y cada vez ke paro en un cemaforo empieza a fallar bajan las revoluciones
jcpelon14 de México hace 3 años
Hola José Andrés mi Fiesta hacia algo similar y hasta sonaba como si bufara. Le cambiaron el kit del clutch y se solucionó el problema. Confirma con tu mecánico si podría ser la solución.
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 5 años
Es Ford fiesta Firt 2003
Ortizan1 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un fiesta año 2006 al encender no me da arranque es como si no le llegará inyección de combustible cuál sería el motivo de esa falla
Fiesta de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien me diga a ver
Gordo de Argentina hace 3 años
Es un Ford fiesta ambiente 2007 NAFTA se que revoluciona pero no acelera en subidas solo en primera. Que le puede pasar?
jcpelon14 de México hace 3 años
Podría se el clutch, cambiándole el kit del clutch solucioné el del mío. Espero que te sea útil.
Pedro Grijalva de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2013 tengo un problema al momento de acelerar se forza mucho, el carro se revoluciona y tarda en entrar el cambio y en las subidas no tiene fuerza, ya le cambiaron el modulo de la transmision pero sigue con el mismo problema, ya bajaron la transmision y le cambiaron segun algunas partes pero sigue igual, sabran que es lo que tiene, gracias por si alguien sabe que es lo que le puedo hacer, de tanto usarlo en esa condicion sale el mensaje transmision sobrecalentada.
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No prende el carro después de un accidente de transito SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max 185025 kms
Después de un accidente en una vía llevado en grúa ahora debo prenderlo y no prende me dicen que al momento del impacto se dispara un sensor de seguridad que corta la corriente para la bomba de gasolina, sabe alguien donde queda ese sensor
franco de Venezuela hace 12 años  
FR
7 casos 
edgar y de Venezuela hace 12 años
Buenas, ese sensor esta del lado derecho delante de la puerta del copiloto por dentro.es un orificio que se ve el la alfombra. Espero haberle ayudado
macuto de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo disculpe como desbloqueo ese sensor ya lo revise y mi carro lo trae pero no veo como hacerlo
Rainer de Venezuela hace 5 años
@macutoSaludos de qué carro está hablando. ?
Rainer de Venezuela hace 5 años
@macutoLa mía es una Fortuner 2013
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 12 años
Si amigo eso era, perfecto gracias ahora si prendió toca llevarlo al taller
edgar y de Venezuela hace 12 años
Que bueno que solucionastes pana...
Rainer de Venezuela hace 5 años
Saludos de qué carro están hablando
Antonio de México hace 9 años
Hola no encuentro el sensor de impacto for fiesta sedan 2011 ayuda por favor
Antonio de México hace 9 años
No encuentro el sensor de impacto for fiesta sedan 2011
franco de Venezuela hace 9 años
Gracias amigos si ya se encotro el problema resuelto
asael22 de México hace 9 años
Hola necesito ayuda me chocaron mi ford fiesta ikon 2001, al momento del impacto se apago el auto y ya no prendio, me podrian decir que es. Gracias
Eduardo de Argentina hace 8 años
Hola el mio es un fiesta max 2005 no m arranca m salta la falla... sale el auto y un candadito. Como hago?
piterfr de México hace 8 años
Buen dia amigos tengo un problema con un ford fiesta 2016 fue chocado y no quiere prender alparecer no funciona la bomba de gas me podran exhar la mano por favor gracias
pabloG de Argentina hace 7 años
Desactivar sensor de seguridad, debajo del portaequipaje del lado del acompañante, sacar la alfombra y hay un botón señalado con rojo. Presionar para desactivar
Guadalupe cervantes de México hace 7 años
Hola , donde está el sensor de seguridad del Ford fiesta 2007, tuve un percance y el carro se apagó y no enciende. Y no se donde está ese sensor, podría alguien ayudarme
Clark de México hace 6 años
Hola...después de una valcar mi carro nissan sentra 2013... lo volteamos a su estado normal...Pero ya no quiso encender...alguien sabe que pudo haber sucedido...
Pablo de México hace 6 años
Amigos tengo un fiesta 2005, impacte en una pared del lado izquierdo, se dobló el marco y se hicieron pedazos la facia y el faro, parece que no le pasó nada al motor ni radiador, pero no enciende, sabrán donde lleva el carro un interruptor para lograr encenderlo? Gracias!
ToMAS de Chile hace 5 años
Ayuda tengo un ford fiesta 2011 y no encontró el botón de impacto luego de un choque por ende no me prende
Adrian acosta de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2011 se le Quito el sistema a gas y no prende. Que debo hacer
Gonzalo granados de México hace 4 años
Se bloqueo mi ford aikon 2013 alguien sabe como desbloquear lo
Un aikon 2013
MarioO de México hace 2 años
Buenas noches, tengo un fusion 2014 alguien sabe si tiene interruptor de inercia ?
No prende solo hace chispa pero no arranca
ramon de México hace 2 años
Ford fiesta 2011 el switch de desbloqueo de bomba de gasolina por colision viene en la cajuela Exactamente atrás de la calavera izquierda (lado del conductor) aproximadamente 10 centimetros por abajo de esta sobre el metal entre el piso y la calavera es necesario quitar la alfombra es un botón rojo plano de goma hay que presionarlo hasta que truene y listo damos marcha y prendera sin problema espero les sirva...
1134416152 de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes consulta tengo un problema con mi auto Renault kwid le cambié el embrague completo y rectifique el volante arme todo y no me enciende el auto ya tengo una semana sin poderlo arrancar
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No llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta max zetec 1.6 130000 kms
Hola buenas noches, soy nuevo en el foro, me presento soy Gabriel y tengo un fiesta max 2001 motor zetec con gnc, tuve que cambiar el porta termostato porque me perdía agua por ahí. Después de armar todo le doy arranque y arranco fallando el motor como andan don en 3 cilindros, como era tarde lo deje para el otro día, al otro día no arranco mas, no llega chispa a las bujias, cambie bujias y cables, lleve a probar la bobina pensando que era eso y esta buena, medí el ckp y esta bien, me falta medir el del árbol de levas. Mi pregunta es. Que sensores pueden ser los que no me dejan llegar la chispa hasta las bujias aparte de los 2 que nombre. O será la computadora. Les agradezco la información
gaber de Argentina hace 7 años  
GA
8 casos 
angelberen de España hace 7 años
Puede que tengas algun problena con el sistema de gnc y bloquee la chispa. Normalmente para, que halla chispa es necesario que el ordenador reconozca la llave, el sensor de cigueñal tiene que estar alineado con el sensir de levas(si la banda de tiempo está mal no se sincronizan ambos sensores) la bobina tiene que tener corriente positiva, negativa y señal de disparo para, que haga saltar la chispa, en las bujias. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
gaber de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta, voy a probar si viene por ahí el problema. Que puede ser el emulador?
angelberen de España hace 7 años
Si es posible de que no este bien
gaber de Argentina hace 7 años
Muchas gracias voy a probar eso
gaber de Argentina hace 7 años
Perdón mi ignorancia pero como puedo hacer para saber si esta mal el emulador o si el problema viene por ese lado?
angelberen de España hace 7 años
Comprueba que se active con el contacto y se active la electrovalvula
gaber de Argentina hace 7 años
Después de varios días renegando lleve el auto al mecánico y me dijo que la tapa esta rota y que el agua fue a los cilindros y el motor está clavado, que hay que lijar los aros y cambiar un montón de repuestos. El tema es que el auto después de cambiar el porta termostato arranco fallando y después no arranco mas pero el motor giraba pero no llegaba chispa a las bujias. Puede llegar a pasar eso o me esta mintiendo, tengo mis dudas ya que mi problema era falta de chispa. Que opinan sobre esto? esta es la foto que me mando el mecánico. Ya que me dijo que desarmo todo.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según gaber)
angelberen de España hace 7 años
Esto no tiene nada, que ver con la chispa, la junta podría estar mal por un calentamiento pero si la chispa no iba no encendera haber si el mecánico ahora que lo desmonto ve algo por ahí que se nos ha pasado
gaber de Argentina hace 7 años
Dale gracias por la respuesta, cuando tenga novedades les comento
gaber de Argentina hace 7 años
Al final ya me lo arreglo el auto. Me dijo que tuvo que lijar los cilindros porque estaban oxidados rectificar la tapa. Porque no tenía chispa no se porque no me dijo nada de eso. Salió cara la joda. Gracias por sus comentarios
Gaston de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo tuve problemas de calentamiento como todo lo hago yo mismo cambie junta y como lo calente damaciado cambie los aros, a y un dato aparte 300 mil kilómetros y los cilindros estaban perfecto , cuando lo armó no tenía
Chispa me cansé de buscar y renegar , la solución limpia contactores el sensor del cigüeñal no tomaba la señal se les hace como una especie de gratitud en los contactos eso me paso en ese momento ahora me esta pasando otra cosa que lo voy a subir en un nuevo comentario saludos
Carlos de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo le cuento el carro iva muy bien de repente lo apague y no quiso prender mas tengo un ford fiesta balita 2003 se me fue la señal de la bomba y no me dioas chispa en los inyectore probe la bomba sola y manda poniendola directa al rele no le llega la señal que lo activa y los inyectores tampoco le agradezco la solucion le cambie los sensores por el otro tengo un ka 2006 y el mio prende con los sensores del balita que podra ser ?
Jaison de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema con mi fiesta balita no tie ne chispa y todo esta bueno
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Falla con el sensor de oxigeno

Ford Fiesta 2010 MAX 57000 kms
Tengo fallita que tiene es que a este vehículo le eliminaron el catalizador (antiguo dueño), pero hay veces que el carro cuando está en cola, le cuesta arrancar como si el mismo estuviese ahogado, pero luego arranca con mucha fuerza. Por esta falla se llevo al concesionario y el mismo me dijo que es por el sensor de oxigeno que estaba dañado, y me lo cambiaron la primera vez, el carro funciono sin problemas hasta que nuevamente me empezó a fallar. Cuando lo llevo por la misma falla, me dijeron nuevamente que el sensor de oxigeno se había dañado, cuando le hacen el cambio del sensor, y hacen la… Leer completa
duilioleo de Venezuela hace 13 años  
DU
31 casos 
victor de Venezuela hace 13 años
Buenas horas hermano yo presento la misma falla... tengo un fiesta power... y de verdad ya le he cambado de todo pero aun no doy con la falla!!!
marquez de Venezuela hace 12 años
Mi vehiculo presenta la misma falla le desconecte el sensor de oxigeno y mejoro lo que
Si tinene es la valvula de minimo dañada se queda acelerado sin el aire prendido y no se consigue
Jhoan de Venezuela hace 12 años
Buenas tengo un fiesta move 2012 con 77000 km, el carro estacionado bota humo azul claro y cuando anda deja de botar, le cambie bujías, sensor de oxigeno, limpie inyectores solo faltan los cables que no los consigo me dicen que pueden ser los gorros de la cámara, le pongo aceite 10w30 y esta consumiendo un poco.
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes si el vehiculo ha sufrido de mucho recalentamiento es probable que tengas qe hacerle servicio a la camara o prueba primero cambiandole el aceite a uno mas grueso 15w40 en tu proximo cambio y verifica se mejora
Jhoan de Venezuela hace 12 años
Gracias marquez por tu ayuda, el carro nunca se me ha recalentado incluso compre un termostato porque todo el mundo me dice que ese es el mal de esos carros, pensé en comprarle aceite 15w40, me falta si cambiarles los cables de la bujía
marquez de Venezuela hace 12 años
También preparo y vendo la toma ya preparada asi no recalienta mayor informacion marquezbronny@hotmail.com
marquez de Venezuela hace 12 años
La falla de cable y bujias es constante no tiene nada que ver con el humo azul que bota tu carro
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Hola tengo un fiesta 2011 automatico mi problema es q el carro pierde fuerza con esta en marcha tengo q apagar e inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y asi sucesivam,ente, le hic mantenimient al cuerpo de aceleracion, cambie bujias y le quite el catalizador y sigue con la misma falla,,si me pueden qyudar...Acarigua portuguesa-venezuela
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches garlo45 que kilometraje tiene el vehiculo tiene que verificar varias cosas contactame para explicarte 04265836128 marquezbronny@hotmail.co
M
gaby3 de Venezuela hace 12 años
Hola buenas tengo un problema con mi carro tengo un fiesta move 2012 y me anda botando humo blanco el anda bien le cambie los cables de las bujias, le cambie la bobita los 4 inyectores y el termostato y luego q le hicieron todo empezo a botar un humo blanco de repente sera q me podran ayudar
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Marquez saludos hermano ya repare la falla el problema era que a veces trabajaba uno de los cilindros y deja de trabajar cuando tu exiges el carro si en ese momento no trabaja el cilindro se le metia la falla, en RESUMEN EL PROBLEMA ERA UN CILINDRO QUE ALGUNAS VECES TRABAJABA Y OTRAS NO... HICE MANTENIMIENTO COMPLETO A LOS INYECTORES CAMBIE MICROFILTROS Y TODO RESUELTO...ESPERO AYUDAR SALUDOS
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches el humo blanco eso se debe a un inyector q esta mandando mas gasolina de lo normal verifica cuando le hagas mantenimiento todo tienen que estar mandando la misma cantidad de gasolina
lacorteprivada de Venezuela hace 12 años
Buenas tarde tenga familia de ford tengo la dicha de escribirle por aqui y pedirle ayuda con respecto a mi carro ford fiesta move 2012 mi carro presenta las siguiente fallas: no tiene fuerza en subida no pasa de 2. O0oRpm le meto la chola yno reacción ademas cuando lo prendo la agua se coloca en 900 rpm y comienza a bajar a 500 800 como si estuviera ahogandose no todo el tiempo se apaga pero ya van 2 veces que se apaga de verdad espero su pronta respues me despido esperando su ayuda para tener una vision de que es lo que esta fallando mi carro tiene 78.000 tiene 4 años de comprado nunca le he cambiado las bujías
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches ese tipo de falla hay chequear muy bien el vehiculo una revision personal ya que por que dices puede ser el sensor de oxigeno pero para ser mas exacto en diagnostico a que chequearlo mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
Yule de Venezuela hace 12 años
Buenas tengo un Ford Fiesta 2012 modelo Move, desde que le hice mantenimiento de inyectores empezó a botar humo blanco, pero lo hace de vez en cuando o mejor dicho, estoy detectando que es cuando el motor del carro llega a la temperatura normal, pero de igual forma no es constante, que puede estar sucediendo?, gracias
GARLOZ45 de Venezuela hace 12 años
Hermano yo tambien le quite el catalizador porque cuando se tapa no salen los gases y el carro me fallaba hasta el punnto que se prendio en candela en el sensor de oxigeno gracias a dios que fue llegando al taller y decidi junto al mecanico quitar el catalizador y tambien le desconecte el sensor y el carro me anada con esa fallita que dices tu pero anda desaogado y libre eso no para nada...trata de tener bien los inyectores y la IAC bien y el carrp te va a caminar excelente... saludos
marquez de Venezuela hace 12 años
Buenas noches el humo blanco es que un inyector no esta funcionando como deberia
Edgar de Venezuela hace 11 años
Hola! tengo un Fiesta Move 2011 automático mi problema es que el carro pierde fuerza con esta en marcha y se apaga inmediatamente lo enciendo y arranca con fuerza, y sigue pasando lo mismo.
marquez de Venezuela hace 11 años
Buen dia amigo lo mas probable que sea el sensor de oxigende el que va a un lado de las bujias verifique
JSANTIAGO de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes amigos, tengo problemas con mi move automatico 2011 y es que se pone en rojo el catalizador, el mismo ya fue vaciado y siguio la falla, lo cambie por uno nuevo y tambien continuo la falla, le cambiaron los sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, pila de la bomba de gasolina, filtros, desconectaron los sensores de oxigeno y aun asi la falla continua. Estoy que lo lanzo a un barranco sinceramente, agradezco sus opiniones :)
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo al reemplazarle el catalizador y el sensor de oxigeno el mando a meter el escaner para elimanar el codigo de error y no lo hizo hagalo
JSANTIAGO de Venezuela hace 11 años
Ya lo hicieron amigo, aún persiste la falla. Y como dicen muchos por allí, todos los mecánicos dicen cosas diferentes, ni el mismo concesionario sabe que es lo que tiene mal el carro. Me han sugerido desde cambiar la computadora hasta todos los sensores que faltan, iac, tps, árbol de levas entre otros... :S lo triste de todo es que el carro tiene solo 60000kms y como ha jodido
marquez de Venezuela hace 11 años
Buen dia trabajo con ford fiesta en Barcelona estado anzoategui me puede contactar por correo electrónico marquezbronny@hotmail.com o por tlf 04163181896. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Sejale el sensor desconectado y te va arrjar una minima falla al ponerlo en marcha pero eso empareja inmediatamente... yo cargo el mio es un move año 2011 sin sensor y sin catalñizador y esta perfecto la minima fallita pero todo perfecto con mucha potencia...saludos
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amigo el sensor de oxigeno este modelo de vehiculo 2010 en adelante influye mucho en la combustion y el se encarga de la mezcla para un mayor rendimiento del vehiculo en zona calidas no te fallara pero al irte donde haya clima frio el carro va llegar un momento no te prendera mayor informacion marquezbronny@hotmail.com o 04163181896
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Lo entiendo amigo... pero hasta los momentos no me ha echado broma se lo quite hace dos años sensor de oxig y catalizador fijate las mangueras de calefaccion tambien las elimine esto pata que el carro enfrie mas y es una nevera a cualquier hora...saludos
marquez de Venezuela hace 11 años
Buenas noches ok yo le elimino el termostato por completo y adios recalentamiento
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Yo no lo e eliminado por completo porque me dicen que estos carros fiesta move no se les puede eliminar el termostato completo, solo que le hacen unas perforaciones al termostato para que circule agua constante, que opinas ud amigo marquez si me puede orientar sobre esto de eliminar o de abrir unas perforaciones al termostato
marquez de Venezuela hace 11 años
Amigo la perforacion del termostato para salir del paso sirve. Pero al dañarse rompe la tapa de la toma de agua y sigue con el mismo problema. Yo aqui en Barcelona ya he reparado mas 50 move y sin contar el cerro de termostato que he quitado. A su orden
garloz45 de Venezuela hace 11 años
Ok amigo marquez yo estoy en acarigua estado portuguesa se me hace super dificil ir a barcelona,,,cualquier cosa que necesite averiguar por estos lares estoy a su orden, entonces le saco el termostato completo lo que llaman el bulbo y vuelvo a colocar lo demas igual...gracias amigo por su atencion el termostato

No encuentro el relay de la bomba de nafta SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1995 sedan 5 puertas  100000 kms
Hola cunado lo pongo en contacto se escucha que carga la bomba de nafta y arranca al toque pero cuando lo pongo en contacto y no se escucha ese sonido no arranca para nada me dijeron que cambie el relay pero no lo encuentro desde ya agradezco si alguien puede ayudarme
aldoRacing de Argentina hace 5 años  
AL
30 casos 
Cecy de México hace 5 años
Donde está el tema y ???
aldoRacing de Argentina hace 5 años
Lo encontré esta detrás de la fusilera hay que desatornillarla cambie ese relay y la bomba de nafta funciona perfecto
Antonio Rios de Argentina hace 5 años
Hola me podes decir q color es?xq hay de 3 tamaños
Solucionado
Mejor respuesta (según aldoRacing)
Tito 2767 de Argentina hace 5 años
El verde es más alto que los otros
Noe de México hace 4 años
@Tito 2767Hola buenas tardes ami me pasa algo semejante el carro finciona al 100, pero cuando lo apago de repente no se escucha la bomba de gasolina y paso algun tiempo y vuelve a funcionar, esa falla apenas me la empezo hacer... Sera que pueda que igual me falle el relay...
Antonio Rios de Argentina hace 4 años
@NoeSi es el relay pero es que no hace buen contacto tenés apretar las terminales y cuando no quiere encender encender lo moves un poquito y activa la bomba
Jesús Hernández de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta Ikon 2011 ya le cambié d todo
La falla es q arranca anda andando y d repente deja d acelerar y hace explosiones pero lo más raro es q después d q lo dejo apagado 15 minutos vuelve a jalar normal
Ya le cambié
Bomba de gasolina
Bobina
Sensor de cigüeñal
No calienta nada pero m hace esa falla le desconecto el sensor d temperatura y acelera
Alguien le ha pasado lo mismo ?
Alguien m puede apoyar?
Se lo agradecería mucho
Joan de Venezuela hace 3 años
Amigo pudiste resolver la falla mi carro está igual la misma falla
Joe gzz de Estados Unidos hace 3 años
En donde se encuentra el reley de la bomba de gasolina en un Passat 2006 2.0 turbo
Francisco Cruz de México hace 3 años
Buenas noches desde palenque chiapas, México. Tengo un problema con con mi ford fiesta 2012... Al estar apagado el motor y sin la llave en el switch la bomba de gasolina empieza a trabajar durante 40 segundos y después se apaga. Cual será el problema o es algo normal? Además me esta descargando mucho la carga del acumulador. Espero de sus apoyos. Gracias
Giovanny de Venezuela hace 3 años
Buenas necesito el diagrama electrico de ford fiesta 1998 1.3
Leandro Gabriel de Argentina hace 8 meses
Hola conseguiste diagrama ?
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Sensor de Oxigeno, Catalizador no se

Ford Fiesta 2011 4 puertas, full motor 1.6 35500 kms
En estos ultimos meses mi carro ha estado fallando, cuando lo voy acelerar el vehiculo pierde fuerza, es decir cuando lo acelero se me ahoga o desacelera, le da como una tembladera, y despues andando se normaliza pero de pronto vuelve a perder fuerza y baja, y sigue la falla, cuando manejo en subidas casi como si se me apagara, cuando lo llevo al taller al parecer era la bomba de gasolina, se le cambia la bomba de gasolina, se le cambia el filtro de la gasolina, se limpian los inyectores y la falla persiste , se le hace un escaneo donde indica que el sensor de oxigeno está fallando, le cambiar… Leer completa
Andrea de Venezuela hace 12 años  
AN
15 casos 
jose4727 de Venezuela hace 12 años
Algo similar me sucedio cambie cables bobina y bujias y adios problemas...suerte
anghelo de Venezuela hace 12 años
Amigo prieba con la valvula de iac esta en el multiple de admision de plastico que esta en la parte frontal del motor algunas veces esta tapada limpiala con limpia carburador luego aplicalr aydante de mecanico o aceite 3 en 1 colocala y prende a ver si te resulta esto suerte
jorge de Venezuela hace 12 años
Hola andrea algo similar me sucede a mi por fa si lograste resolver el problema avisa cual es la solución yo cambie bujías cable bobina realice limpieza de inyectores y la falla persiste
Jose quintero de Venezuela hace 9 años
Sugiero que se limpieza el catalizador... Es el mal del fiesta
Sergio de Argentina hace 5 años
@Jose quinteroA mi me pasa algo similar y me dijeron que puede ser el catalizador
Consulta. Se puede limpiar o hay que cambiarlo? Muchas gracias
Nicolas1555 de Argentina hace 4 años
@SergioHola Sergio, pudiste solucionarlo?
Edgar de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes, ahorita estoy sufriendo el mismo problema; hace año y medio le cambie el Sensor de Oxigeno, hace como 3 meses le cambie los cables, bujias, bobina y le limpie los inyectores, pero desde hace una semana me sigue el problema, y el Scanner indicaba que era Sensor de Oxigeno, se lo cambie y el problema sigue, el taller me indica que puede ser una falla de la computadora.
jorge de Venezuela hace 12 años
Que problema vale entonces le cambias la computadora y es capas de que sea otra vaina, edgar y la primera vez que le cambiaste el sensor de oxigeno se le quito la falla eso es lo unico q yo no hecho lo estoy buscando para cambiarlo
Jesusr de Venezuela hace 12 años
Ese problema nos tiene locos a unos cuantos, el scanner lo que dice es que es el sensor de oxígeno y se de muchas personas que lo han cambiado y nada que se le quita la falla... un mecánico me dijo una vez que puede ser el sensor MAP y otro el TPS, lo cierto es que estos dos sensores junto al sensor de oxígeno tiene que ver con el sistema de aire del motor... por supuesto, no he cambiado ninguno de los 3 sensores...
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hay que sacarle el catalizador que está abajo ,eso se tapa a los 80000 km nadie te lo dice ,anda a un casa de caño de escape y que te lo saque y le ponga
Un caño
Sony de Venezuela hace 3 años
@RicardoMi carro tiene esa falla y además el escape un poco roto, se lo arreglaron y se le quitó el ruido pero la falla esa sigue, no le limpiaron ningún catalizador ni silenciador...
Jesusr de Venezuela hace 12 años
Lo que si cambié fue la bobina, bujías, cables de bujía, limpieza a inyectores, a cuerpo de aceleración, a la IAC y nada que se le quita la falla
Yeison Ariza de Colombia hace 8 años
Amigo es el catalizador
felipeguti de Colombia hace 2 años
@Yeison ArizaAmigo los aditivos funcionan para limpiar el catalizador? he visto videos en youtube sobre eso
JAVIER de Venezuela hace 12 años
Me paso exactamente lo mismo, resulto ser el sersor de oxigeno segun el escaner. Lo reemplace y listo el problema. Pero hace dos semanas me volvio a presentar el mismo problema, se le coloco el escaner y no arrojo ningun problema. Le cambie filtro de gasolina, bujias y limpieza de inyectores. Y continua el problema. Segun un mecanico que consulte que debo limpiar el tanque y filtro interno de la bomba de gasolina, tambien debo cambiar la pila de la bomba, pero no le creí. Si alguien ha tenido la experiencia por favor comentela por esta via. Gracias.
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola como estas ,el problema esta en el catalizador, a los 80mil kilómetros se tapa y pasa esos problemas y tambien calienta de más, cámbialo o sácalo y que le pongan un caño
Sergio de Argentina hace 5 años
@RicardoCámbialo o sácalo? Me pasa lo mismo, el mecánico me dijo que puede ser el catalizador y cambiarlo sale como 60 lucas imposible para mi en estos momentos. Se puede sacar y andar así? Perdón por mi ignorancia. Gracias
Carmen Banca de Venezuela hace 2 años
Les. Voy a contar mi experiencia con mi Ford fiesta, le cambiamos la empacadura del tapa válvulas y empezó mi calvario, empezó con una falla de perdida de fuerza, tembladera y un ruido como si s desarmara el carro, cambie bujias y cables y la falla seguia, revisamos bien la colocación de los cables de bujias, mandé a revisar los inyectores y todo ok, resulta que el chico me dice que es una falla de aire, se puso a revisar la carcasa del filtro de aire por si tenia una rotura, luego reviso las mangueras y resultó, que la manguera que sale del cuerpo de aceleración y se une a la carcasa del filtro de aire, se desprendía del cuerpo de aceleración sola, estaba muy dura por el calor y la abrazadera no hacia bien su función y entraba aire y descontrolaba todo. Cambie la abrazadera y nos aseguramos de que quedará muy apretada, se solucionó el problema.
Lean de Argentina hace 12 años
Nadie probo cambiando el sensor de rotacion de volante?????????????????????? causa esas mismas fallas por que no probas cambiarlo, el auto al estar resiviendo señales erroneas del sensor puede explotar en cualquier momento el cilindro y de ahi salen los gases con mucha nafta no quemada y la sonda empieza a funcionar mal por el motivo de mucha mezcla, cambialo y conta como te fue, saludos
MAYE de Venezuela hace 12 años
Algo similar me esta sucediendo a mi ya no se que hacer le cambie sensor TPS, Se limpio la válvula de iac, le cambie la bobina, cambio de aceite, filtro de aire, de gasolina, aceite. El mecanico le desconecto el sensor de oxigeno, al carro se le quito el catalizador, y nada el carro pierde fuerza igual, tiene apagarse de repente en vez en cuando que hacer ya de verdad. Me dice que es el croche. Y no creo. El sensor de oxigeno. Quien tenga la solución me avise.
Carol de Venezuela hace 3 años
Como lo solucionaste? Yo tambien hice todo [iac , bujias, inyectores, cables, pilas , bombas, filtros, sensor del maximo, conector de oxigeno, catalizador] pero el carro sigue malo lo unico que me falta por hacer es quitar el sistema de gas al carro lo de la computadora del gas si con eso sigue la falla pues ya no se que mas hacer
Jesusr de Venezuela hace 12 años
Señores, mi fiesta 2004 solo se apaga cuando voy a recoger de 5ta a 4ta, de resto, estando detenido las revoluciones comienzan a oscilar desde 1000 rpm hasta 500 rpm, todo esto con el aire acondiconado encendido y por supuesto con esa falla el compresor del aire se apaga... como les comenté anteriormente, el scanner solo decia que que había problemas con el sensor de oxígeno y con el oxígeno hay 3 sensores que actúan: el que va en el escape (ese hasta se lo desconectan para que no aparezca en el scanner, es decir, ese no es el del problema), el TPS (que va junto al cuerpo de aceleración), que ya se lo cambié y continúa la falla y solo resta el sensor MAP (que va junto a la válvula IAC), por lo que, los invito a cambiar el sensor MAP que estoy casi seguro que es el problema y el dolor de cabeza. Lo estoy buscando para comprarlo y reemplazarlo
Lean de Argentina hace 12 años
Desconectando el sensor lamba lo unico que hacen es empeorar las cosas, por que el sensor no esta funcionando!
Jesús mojica de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta 97 pero lo tengo con motor 1.6 ese motor lleva ceriales quien me podría ayudar
Tina de Venezuela hace 12 años
Coloque este mismo tema como uno principal sin embargo, quiero responder por aca tambien para ver si alguien ha podido solucionar el problema, mi carro presenta falta de potencia y unos tirones cuando esta frio (en las mananas) en subidas, que ha ido mejorando progresivamente, pero no termina de estar bien... ayer le cambie la bateria y resulta que la falla disminuyó en un 90 por ciento, pero aun esta, me dijeron que es el sensor de oxigeno, pero como ya no quiero seguir gastandole dinero sin conseguir la verdadera causa y la solucion del problema, pregunto aqui si alguien consiguó la solución a esto que de verdad me tiene fastidiada de buscar y buscar y nada que arreglo el carro. Gracias y saludos a todos
Juan de Venezuela hace 12 años
Hola Andrea, yo tengo un max 2010 y presenta el mismo problema, unos me dicen que puede ser el catalizador obstruido o el sensor de oxigeno. La verdad no lo sé porque el sensor se lo cambie hace poco en el concesionario y el carro funcionó bien. Ahora lo mandaré a chequear nuevamente a ver que aparece.
andrea de Venezuela hace 9 años
Hola andrea soy jhon este es mi numero 0412 503 27 39 t puedo resolver ese problema
julio de Venezuela hace 12 años
Hola tengo un fiesta max 2009 con un problema igual o parecido ,cuando voy acelerar pierde fuerza piso el acelerador a fondo no anda leda una tembladera,cambie bujías,cables de bujías,bobina,limpieza de inyectores,filtro de gasolina,mantenimiento bomba de gasolina computadora nueva y nada todo esto en el concesionario si alguien sabe que puede ser informe
Jesusr de Venezuela hace 12 años
Buenas tardes señores. Ya probe cambiando el sensor MAP y la falla continua, pero uno de los mecánicos mientras le metía mano al carro le desconecto una manguera y se estabilizó, esa manguera va desde multiple de succión hasta un vacum que esta junto al la flauta de los inyectores. Se presume que lo que está fallando ese vacum, que con señales de aire regula el paso de la gasolina. A ese vacum también le llaman "regulador". . . Les invito a que traten de cambiarlo según sus posibilidades
Lean de Argentina hace 12 años
Eso que desconectaron es el regulador de la rampa de inyeccion y no debe estar coenctado porque lo que haces es mantenr una determinada cantidad de presion en la rampa de inyeccion , porque no prueban destapando el catalizador , revisar el punto del auto , que este trabajando el avance , medir con manometro la presión de combustible, mirar que el combustible no este en mal estado, revisar valvula canister , medir la sonda lambda que este trabajando correctamente...
Saludos!
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Fallo de bujia o inyector SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 20000 kms
Buenas tardes amigos expertos mi fiesta presenta una fallar no se si es de calibracion de bujia o de inyector lo cierto es que le he cambiado bujias cables bobina y el carro pierde fuerza como si dejaran de trabajar uno o dos cilindros. El carro hay dias que anda bien pero otros dias anda con la falla por favor que pueden opinar uds con respecto a esta falla que me tiene loco. Vale destacar que la pila y la bomba de gasolina estan nuevas
JuniorK77 de Venezuela hace 12 años  
JU
8 casos 
octavio de Venezuela hace 12 años
Mi pana yo tengo una falla parecida la mía le pega en mínimo le da de repente como si dejaran de trabjar don cilindro a veces se le quita solo y a veces tengo que apagarlo y prenderlo y se le quita le he cambiado de todo y no eh dado con la falla la ultima que me queda es cambiar la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según JuniorK77)
JuniorK77 de Venezuela hace 12 años
Mi pana ya lo sulucione la falla era el conector de la bobina el carro quedo como nuevo
Angel Antinoro de Venezuela hace 12 años
Amigo buenas noches;yo tuve la mismita falla en el carro y era el sensor de oxigeno corto,despues de cambiarlo no presento la falla. Yo hice lo mismo que tu.
Juan de Venezuela hace 12 años
Hola amigos mi caso es que cuando está caliente pierde fuerza incluso busca de apagarse. He cambiado bujías, cables, filtro de gasolina, se le midió la corriente voltaje, eliminé el catalizador. Incluso, con aire acondicionado se presenta mas rápido la falla. Una locura...
Joel.ernesto de México hace 9 años
Ami mepasava lo mismo y hera la bomba de gasolina
alex de México hace 10 años
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
alex de México hace 10 años
Hola k tal me pasa va algo paresido yresulta que hay que calibrar correctamente las bujias y revisarlas que no esten agrietadas de la porcelana por k por eso pierde potencia el voltaje no llega correctamente y anda muy sonso cambie cables y la calibracion coorrecta es de 1.0 suerte
Amilcar de Venezuela hace 9 años
Hola quien sabe cual es la bujia correcta para un foesta move 2011 motor zetec rocam ya que le compre 4 sp411 copper y no sirvieron me da mucha falla les agradeceria
jorge de México hace 6 años
Cual es la calibracion correcta del ford fiesta 1.6 2008
Yordin duran de Venezuela hace 5 años
Limpia el sensor map y manda a revisar si está trabajando el tps
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Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace 4 años
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Carlos Rivas de Venezuela hace 2 años
@Daniel1208Buenas noches como resolviste los frenos duro yo cambié la manguera de vacío y nada
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 8 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 8 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Presion en el deposito de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 Fiesta 1.6 motor zetec  218000 kms
Hola quiero saber si es normal que tenga presion el deposito de refrigerante , el auto no se caliente siempre esta a la mitad la aguja, tengo escaner launch x431 y miro la temperatura de trabajo y siempre oscila en 90 grados aprox, antes calentaba y tuve que cambiar empaquetadura de culata bomba de agua cepillar culata cambie termostato limpie radiador y cambie mangueras cambie anillos y retenes de valvulas, también acente las valvulas puse a punto filtro de bencina entre otros, porque el auto estuvo botado 3 años por un choque por favor alguien que tenga este motor zetec rocam 1.6 en si ford me puede indicar si al estar caliente el auto o ensu temperatura normal de funcionamiento o despues de andar un tiempo prolongado el deposito coje presión muchas gracias
Ekiel de Chile hace 11 años  
EK
11 casos 
hechiz0 de México hace 11 años
Si es completamente normal ya q al subir la temperatura del líquido refrigerante...sube también la presión dentro del sistema.
Ekiel de Chile hace 11 años
Hechiz0 pero hasta que punto de presion??? Porque cuando apago el motor suena en el deposito como presion cuando tienen una olla hirviendo, gracias
Oscar de Argentina hace 6 años
Te cuento el asunto del liquido refrigerante no va a enfriar mas que el agua ; pero como esta compursto por una mezcla de glicerina agua alchol metilico y fosfato trisodico /la glicerina hace que el punto de ebullicion sea de 120 grados el alcohol es para evitar posible congelamiento el fosfato trisodico para que no oside el block de hierro y me olvidaba del sulfato de cobre que sirve para que no oxide el aluminio el color ponganlo usd. Y la gran virtud mas cotidiana es que como hierve a120 grados a 90 o94grados los sistemas si trabajan a 0.4 .06 bar y las mangueras no revientan estando el motor aun a la misma tempetatura que el aaguademas esta explicar como probar cual liquido es bueno ono...
Heybraham de México hace 11 años
Fíjate bien lo que vas a hacer!! Vas a quitar el termostato y le vas a quitar los resortes que tiene y levas a poner unos más suaves !! Conque fin !! Lamentablemente el termostato ya cuando el agua esta asta lamdre abre y la pésima velocidad y tamaño del impulsor dela misma de la bomba no alcanza a recircular rapido y calienta mucho, atal grado es imposible enfriarla,En latapa de conexiones vas a siliconear aunque tenga el empaque ya que estanta la temperatura que se deforma por dentro ,y avienta presión al otro. Lado provocando una mal resirculacion ,por eso de ve de ir siliconeado junto con su liga de caucho forzosamente , despues de eso quita la polea de la bomba y ve con un tornero para que te fabrique una mas pequeña ya que estan pequeño el impulsor que no tiene la velocidad para recircular el refrijerante y provoca un caudal muy pobre y elq te dijo eso de que es normal que eltapon parezca olla espres es un wey es la peor pendejada que e escuchado sigue mi consejo y de jade hacerle caso a esos pendejetes que nada más te roban tu lana
Ekiel de Chile hace 11 años
Heybraham tu hiciste algun trabajo parecido a tu vehículo?? Es buena idea lo que dices aunque mi termostato tiene orificios los hice porsiacaso fallaba peto voy a comprar uno y probare adique cuando tenga temperatura cueste menos que habra, muchas gracias ojala alguien pueda ayudarme con un video luego subire uno cuando mi auto este con presión para que vean de lo que hablo y me entiendan
Solucionado
Mejor respuesta (según Ekiel)
hechiz0 de México hace 11 años
Hola Ekiel, heybraham tiene toda la razón en cuanto a la deficiencia de la bomba, la modificación de la polea y el cambio de resortes en el termostato...lo malo es que no sabe LEER y comenta insultos sin analizar las preguntas que haces,y los complementos de tus preguntas. Es normal q suba la presión en el depósito de refrigerante...pero debes tener un tapon original para que Acierta presión libere vapor parecido a una olla express. Si tu auto alcanza esta condición entonces si hay que hacer lo q te recomendaron. Siempre y cuando ya estes seguro que el radiador no esta obstruido, el liquido anticongelante sea de preferencia rosa y el tapon sea original.
Ekiel de Chile hace 11 años
Te lo agradezco hechiz0 por tu respuesta claro el esta ofendiendo pero igual hace un gran aporte porque no tenia conocimiento de esto y porsiacaso yo no pague a ninguna persona porque soy mecanico y arregle yo mismo el motor solo ocupe mi tiempo y no gaste en mano de obra nunca me habia tocado ver este tipo de motor el zetec rocam ya que soy nuevo y todavia estoy terminando mi carreta de mecanico en duoc uc aca en chile muchas gracias vere el asunto eso si acoto un problema que tuve con el auto y deje el electroventilador directo osea siempre funciona constantemente y se apaga solo cuando paro el motor vere como funciona y comento muchas gracias por las respuestas :)
Adony de México hace 9 años
Una pregunta, puedes prender él clima, con el electro ventilador puesto directo? Gracias Saludos
hechiz0 de México hace 11 años
Ekiel no es benéfico dejar el ventilador prendido todo el tiempo porque el auto no alcanza su temperatura de operación y ademas se eleva mucho el consumo de gasolina. Ya vivi esa situación, lamentablemente Ford mo te permite usar piezas genéricas y deberas usar tapon amarillo, termostato y sensor de temperatura marca Motorcraft. LA BOMBA la carcasa de termostato, mangueras y deposito de refrigerante si pueden ser de marcas no originales. Hay un manual en internet de 2000 paginas y trae los tres modelos de fiesta 1.4L, 1.6 L y 1.4 Diesel. Se llama Manual de servicio Ford Fiesta 2002 - 2007.
Diego de Argentina hace 11 años
Buenas amigos!! me pasa que baja el nivel de agua de mi fiesta max rocam 2005, no presenta fugas a la vista ni junta quemada. Le puse un tapon original y sigue el problema. Cada dos dias le agrego, lo único es que no tiene el anticongelante que lleva uso otro alternativo puraflur color verde. Juega en contra con la tapa liberando presión de más o otra cosa?
hechiz0 de México hace 11 años
Marca la posición del tapon y la próxima vez aprieta un poco mas el tapon...haz esto hasta q encuentres la posición correcta para evitar q se baje el nivel de anticongelante. No uses agua.
Gaston de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo pero cada una semana tengo q agregarle un poquito de anticongelante... no se que podra tener el mio es un ford fiesta 2003...
Diego de Argentina hace 11 años
Ok ya casi está que no se mueve la tapa, debería usar anticongelante motorcraft? Uso uno ecoflur color verde...?!
nacho140478 de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes tengo in fiesta power 2004 cuando prendo el carro y la temperatura llega a la mitad empieza a botar agua por el envase y se recalienta pero cuando mantengo el aire del carro encendido no recalienta
ERUDANETA de Venezuela hace 9 años
Hola, compañeros, cuanto es la presion del refrigernte 134a en botella
Sergio de Argentina hace 7 años
Buenas amigos tengo fiesta max 1.6 y me junta presion en las mangueras le sake el termostato hice plano ala tapa cambie bomba de agua limpie radiador ando 10 minutos y me vuela la tapa del deposito por favor ayuda no se q hacer y anule la calefaccion
Padaiv de Argentina hace 6 años
Puede ser que esté la junta de tapa de cilindros rota y se pasa la compresión del motor al circuito de agua
Diego de Argentina hace 3 años
Hola buen día. Yo tengo un fiesta max 2007 y empezó a juntarme presión en el circuito, por ende empezó a perder un poco de agua por las mangueras por la presión. Cambien cuerpo completo con termostato, tapa de deposito, bomba de agua, mangueras, prueba hidraulica a la tapa,juntas de tapa cilindro y válvulas. Y el problema sigue. Alguno me puede asesorar que puede ser? Soy de Argentina. ( San Luis). Gracias
Juan de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, ya le hice la plana dos veces, y cambie todo lo demás, lo que me queda es probar de conseguir el termostato de la marca original y ver que pasa
Juan de Argentina hace 3 años
Diego, pudiste solucionarlo???
Pedro de Chile hace 8 meses
Pudiste encontrar el problema? Me pasa lo mismo la temperatura se mantiene pero me sube la presión en el depocito una. Ez que se enfría abro la tapa del depocito y el espiche que tiene y baja el nivel del agua a su nivel normal pero no se porque genera presión en el circuito como que se genera una burbuja de aire en el sistema
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 11 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 11 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 11 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 11 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 11 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 11 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 11 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 11 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 11 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 10 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 9 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 9 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 8 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 8 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Problema de bobina o bomba SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Saludos tengo un fiesta 2008, tiene esta falla: lo prendo ando como 10 min en el carro y cuando pasa un poco mas de tiempo de repente el carro se clava en viaje y empieza la falla una falla horrible y luego se apaga el carro de repente. Al intentar prenderlo hace chiiiichiiiquichiii. Espero como 20min lo arranco y prende normal y el rato le pasa lo mismo. Le camabie lo siguiente: bujias, bobina nueva, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpie los inyectores, realice servios el iac. Probe con otros cables de bujias, y nada. En lo que me ayuden por favor.
JOSE RAMON de Venezuela hace 11 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 11 años
Debe ser el reelevador electrico de la bomba de gasolina,se encuentra en el centro de carga electrico que esta en el motor,en la tapa tiene el diagrama de ubicacion del rele. Un compatriota tuyo acaba de reparar su fiesta 2010 con el mismo problema. Suerte.
JOSE RAMON de Venezuela hace 11 años
Amigo eso esta en la parte de adentro del auto o en la parte de afuera donde esta el motor. Dime mas o menos donde esta
ricardo de México hace 11 años
En la parte de afuera, bajo el capo del motor donde estan los fusibles. Es una caja de plastico negro. Saludos.
JOSE RAMON de Venezuela hace 11 años
Ok ya se eso es donde justo al lado de la bateria. Mañana voy a probar eso. Gracias hermano ojala sea eso porque he gastado como 100$ cambiando cosas y nada de nada.
Fiestadicto de Venezuela hace 11 años
Hola José Ramón, quería saber si resolviste la falla con los consejos que te dieron?. O fue otra al solución?. Teno un problema parecido saludos desde Vzla.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 11 años
Esos consejos son buenos pero no eran la solucion. Solo saque con mucho cuidado los conectores de la computadora y les coloque limpiador electronico y los conecte muy bien. Con cuidadito. Y listo hasta el dia de hoy no hay falla
DanielVilla de México hace 6 años
Buenas tardes José Ramón tengo una falla parecida a la tuya, cuando corro una distancia larga, al apagar el carro que es Ford fiesta 2008, no quiere arrancar solo se un escucha un click, después de un rato que se enfría, enciende muy bien, si se mejoro tu problema
JOSE RAMON de Venezuela hace 6 años
Es el motor de arranque. Cuando se cAlienta no acciona y por eso escuchas un click. Cambialo o mandalo a reparar
DanielVilla de México hace 6 años
Pero el arranque porque se calentaría si solo se activa al para encenderlo y después se apaga
Jonatansitoo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un Ford fiesta 1.3 multipunto mod 98 es problemas es que anda un rato luego se queda en dos cilindros y falla!!
DanielVilla de México hace 6 años
JOSE RAMON tenía toda la razón era el motor de arranque, lo repare y hasta ahorita no me ha fallado nuevamente, te agradezco
Jose rodelo de Venezuela hace 5 años
Compa metale el escaner. Eso va directo al problema yo hice lo mismo por que precente ese problema y era la bobina. La cambie 2 veces por que la nueva vino mala y le coloque una de marca yukkaso y esa me soluciono el problema
David de Argentina hace 5 años
Que fallas te hacía?el vehículo
Marley de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste ?
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Aveces arranca y se detiene o simplemente no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 4 puerta hb 1.6 130000 kms
Buenas tarde. Tengo un ford fiesta trend año 2005. Hace unas semanas empezó con problemas de no querer arrancar y aveces arrancaba sin problemas. El mecánico comenzó con lo básico, cambio bujías que al parecer estaban malas, cambio de filtro de combustible, y filtro de aire, cambio de aceite y filtro. Pero el problema persiste, el mecánico me dice que pueden ser 2 cosas, que este fallando el módulo de encendido o la bomba de combustible. Realizamos unas pruebas para el módulo de encendido (revizó chispa de las bujías y eran muy buenas así descarto el módulo de encendido). Luego hicimos pruebas… Leer completa
marco de Chile hace 10 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 10 años
Es posible que tenga razon el mecanico, en 10 años de uso ya debe tener fallo.
marco de Chile hace 10 años
Hola Ricardo gracias por ayudarme. Ayer realizamos unas pruebas con el sensor de temperatura por que nos dimos cuenta que en el panel cuando le dábamos contacto la aguja estaba en la mitad como si el motor ya hubiese calentado y eso no era correcto ya que el auto había estado 24 horas detenido y el agua estaba fría. Sacamos el sensor y le dimos contacto y la aguja estaba abajo como debería ser y le di arranque y partió enseguida y luego se detuvo cuando me acuso que no estaba el sensor realizamos varios intentos y partía sin problemas, conectamos nuevamente el sensor y de nuevo estaba en la mitad la aguja y el auto no arranco... el sensor lo revisamos con un tester medimos resistencia para ver si el valor subía o bajaba con el sensor en agua fría luego tibia y por ultimo caliente y este funcionaba bien... el sensor lleva un orrín que esta cristalizado y por si el sensor queda suelto en donde va puesto. ¿el sensor lleva algún seguro que lo mantenga presionado o solo el orrín y va a presión? puede que sea alguna parte que este involucrado el sensor? como el conector que este malo o mojado, o que un cable este cortado y este provocando el problema?
ricardo de México hace 10 años
Pudiera sel el arnes de conexión o el cableado del sensor que este falseando.
marco de Chile hace 10 años
Gracias Ricardo... pero según tu experiencia puede que sea algún tipo de problema en lo relacionado con el sensor que provoque que el auto arranque aveces y otras no?. Después del trabajo revisaremos todo referente a la parte del sensor y te aviso como me fue...
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Chile hace 10 años
Hola... después de revisar todo lo mencionado anteriormente y colocar el sensor como correspondía el problema de encendido ya se soluciono... gracias por ayudarme
Maty de Argentina hace 10 años
Hola marco, tengo exactamente el mismo problema, me dirías como lo arreglaste exactamente? gracias. -
marco de Chile hace 10 años
Hola Maty... Revisé y reparé todo lo que tiene que ver con el sensor de temperatura del agua... cuando a mí no me partía el auto era por que el sensor no estaba puesto de manera correcta, se avía cristalizado el orrin o sello de goma que este lleva y aparte se había roto el seguro metálico que asegura el sensor en la base donde va puesto y por este motivo me entregaba datos erróneos a la computadora y este no lo dejaba partir. Fíjate después que el auto este detenido por varias horas ojala de un día para el otro cuando le des contacto al auto (solo contacto no arranque)la aguja debe estar abajo si esta en cualquier otra parte y no en cero es por que tienes algún problema con el sensor o con el arnés de conexión o simplemente no esta colocado como corresponde y el sensor esta falseando datos. Y la computadora no dejara arrancar el vehículo...
marco de Chile hace 10 años
Ojala te pueda servir mi experiencia...
Maty de Argentina hace 10 años
Genio,, exactamente eso me hace solo con el contacto, si tengo que cambiarlo a todo el sensor tampoco sería mucho problema
, el termostato r es relativamente nuevo. Suelen decir que el sensor que viene con el termostato no es tan bueno como lo es original. Gracias
Arturo de México hace 10 años
Marco, muchas gracias... He tenido el mismo problema con mi carro no arranca por las mañanas y tengo que esperar a que sea medio dia o mas tarde ya que el sol calienta mas fuerte y arranca sin problemas. Mi falla comenzo primero que al arrancar encendia el ventilador en alta, luego de moverle un poco al sensor de temperatura del refrigerante se elimino ese detalle pero a veces sucede que al arrancar las flechas de temperatura en el tablero parpadean todas como si el coche me avisara que algo anda mal y es cuando de plano se que no va a arrancar el motor.
Pense que seria el sensor CKP que de pronto dejaba de enviar señal a la computadora pero me inclino mas al sensor de temperatura ECT.
ricardo de México hace 10 años
Efectivamente , es el sensor de temperatura el que esta fallando
Maxii de Argentina hace 10 años
Hola alguien me puede decir xq no me pasa corriente a la bomba y al modulo??
chuzo de México hace 10 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2005 estandar 4 cilindros 1.6 lts. Venia manejando y empezo a cascabelear y perdio fuerza el motor y asi llegue a mi destino despues de media hora manejandolo despacio para que no se oyera el cascabeleo y la perdida de fuerza, ya le cambie bujias nuevas, los cables son los mismos, un mecanico lo checo quitandole la bujia del cilindro uno y me dijo que si le autorizo bajar la cabeza para mandarla a rectificar, mi pregunta esa sera la solucion al problema que presenta mi ford fiesta
Arturo de México hace 10 años
Chuzo, al sacar la valloneta del aceite se ve chocolatozo, como si mezclaras leche con cafe? al revisar el deposito de agua tiene algun color chocolatozo?
LUIS de México hace 10 años
Chuzo, el problema podría ser tu bobina a lo mejor en uno de los cuatro cables que se conectan a la bobina no esta pasando corriente y únicamente esta trabajando con tres bujías, lo puedes encender y desconectarlos cuidadosamente al desconectar podrás ver una chispa o corriente eléctrica, si no la puedes ver en alguno seguramente es la bobina (primero dile a tu mecánico que haga las pruebas con diferentes cables), espero que te sirva mi coche igual estaba y con eso se soluciono...
Robert de México hace 10 años
Hola fiesta 2005 se jalonea,pierde potencia en las subidas, lo mas que corre son 100 a110. Ya cambie bobina,cables,valvula iac. Alguien podra ayudarme. Saludos...
ricardo de México hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias0
Emanuel de Argentina hace 8 años
Hola mi ford fiesta es 2007. Arranca fallando y las revoluciones quedan por debajo de cero una que calienta se normaliza tanto el andar como las revoluciones
traza de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el caso de que fui a encender mi ford fiesta max 2008 esta mañana y no dio arranque, no encendio, ni siquiera intenta explotar... en ese momento suenan uno tic tac en el tablero y las agujas se quedan templando en cero... limpie los bornes de la bateria que me dijeron que podia ser el problema... realice en scanner que trae en carro por tablero con la llave pasada y me indica carga de bateria 11 voltios... que puede ser el problema?
Norberto mansilla de Argentina hace 4 años
Hola como estan, tengo un ford fiesta max 2005 y mi problema es que se le cambio la bobina, bujias , cables de bujias y dos inyectores todo esto porque vibraba y fallaba un poco, bueno el motor despues de estos cambios quedo bien, solobque apartir de ahí cuando lo pongo en marcha generamente por la mañana o despues de estar varias horas detenido el motor, doy contacto se siente que la bomba injecta doy arranque se pone en marcha por unos 5 segundos y se detiene, vuelvo a ponerlo en marcha arranca y anda perfecto todo el día, es como que en el primer arranque se quedara sin nafta, agradecere cualquier comentario que trate de ayudarme gracias
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Capacidad del tanque de combustible

Ford Fiesta 2011 Fiesta Ambiente 5ptas 32000 kms
Buenas tardes. Me podrian explicar si en el tablero en la parte de medicion de combustible (donde esta el tanque dividido en 4 cuartos) equivalen a 45 lts o los 54 (donde esta incluida la reserva).
Es para interpretar y hacer la correcta división del gasto del auto.
Van Luchy de Argentina hace 12 años  
VA
50 casos 
Mariann de México hace 9 años
Cuál es la capacidad máxima del tanque de gasolina de un Ford fiesta 2016???
MERCEDES RAMOS VAZQUEZ de México hace 8 años
Buenas tardes, disculpe capacidad del tanque de gasolina del Ford Fiesta 2011
lopez de Venezuela hace 6 años
Cuál es la capacidad máxima del tanque de gasolina de un Ford fiesta 2012
emypichierri@gmail.com de Argentina hace 7 años
Cuatos litros d NAFTA yeva un fiesta max ambiente 1.6 modelo 2005?
Edgar Sánchez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes me podrían informar cuantos litros de gasolina cúbica el fiesta move 2011 muchas gracias
Edgar Sánchez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes por favor me podrían ayudar cuántos litros de gasolina cúbica el fiesta move 2011 muchas gracias
alvaro lopez de Venezuela hace 7 años
Cuanto de combustible agarra el ford fiesta 2012
Edgar Sánchez de Venezuela hace 7 años
Exactamente por favor espero una pronto respuesta muchas gracias
Luis de Venezuela hace 5 años
Vacío imagino que tenía como 1 litro agarró 58900 cálculo que agarra 60 litros
EDIBERTO GONZÁLEZ canseco de México hace 7 años
Capacidad del Ford fiesta de su tanque de combustib
Le
Zenahir martinez de Venezuela hace 6 años
Despues que enciende el bombillo d la gasolina cuantos litros quedan ?
Julio de Argentina hace 5 años
Cuántos kilómetros recorre con la reserva
Miguel Sanchez de Venezuela hace 4 años
Cuántos litros es la reserva del fiesta move sincronico año 2011
Omar de Venezuela hace 4 años
Cuántos litros es la reserva de un fiesta movie y cuánto km recorre cuando se prende el bombillo de reserva
Christian Rodríguez de Colombia hace 3 años
El Ford fiesta Hatchback tiene capacidad de 54 litros y el sportback capacidad de 47 litros. Saludos. La información sacada de un archivo con las especificaciones del vehículo.
Jose octavio vazquez de México hace 3 años
Tengo un ikon 2000 y cuando. Lo bajo dela cochera tira gasolina nomas en ese momento me podrían ayudar para saber el por que y como solucionarlo gracias
javier de Venezuela hace un año
Buenos dias , quería saber cuantos kilómetros puedo recorrer con la reserva de mi fiesta año 2010 siendo que este carro se llena con 60 litros
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Fiesta 2005 vibra, bajan y suben las revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 140000 kms
Hola tengo un fiesta 2005, le cambie la bobina, los cables de corriente, las bujías y se le hizo limpieza y mantenimiento de los inyectores. El carro vibra, suben y bajan las revoluciones, hace pequeñas explosiones por el tubo de escape (suena bajito po po po) cuando desplaza da saltos, luego de un largo rato encendido que ya esta caliente no soporta el mínimo y se apaga. En ocasiones presiono el acelerador hasta el fondo y no responde. Se le limpio la valvula IAC y se midio la pila de la bomba de gasolina y el carro continua con la misma falla. Puede ser la ECU?
ktyrch de Venezuela hace 8 años  
KT
1 caso 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 8 años
Buenas pudieras intentar probar el sentor TPS muchas veces cuando este se daña hace que la PCM(Computadora) tenga lecturas erradas de la posición de la mariposa de cuerpo de aceleración, con esto la PCM envia pulsos y chispa fuera de tiempo en algunos casos y al mandar chispa fuera de tiempo hace que se generen las explosiones, como sabes una chispa fuera tiempo implica que en los momentos en que la válvula este abierta se la ecu mande la chispa generando la explosiones.
Revisa eso y cualquier cosa nos comentas, Saludos.
ktyrch de Venezuela hace 8 años
Les estare avisando muchas gracias por tu consejo!
Paho de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2005 le pusieron. La computadora y salió el sensor nock o conocido como sensor de detonacion... Lo cambie el sensor Pero la falla sigue igual y ha empeorado cambie bujias y volvieron a poner el sensor y no sale ningún código. Necesito ayuda ya no se que hacer.
ktyrch de Venezuela hace 8 años
En estos momentos a mi fiesta le están revisando la computadora ya que no se ha encontrado solución alguna, cualquier cosa le estaré escribiendo por esta vía, espero podamos solucionarlo.
Paho de Ecuador hace 8 años
Hola hoy me acaban de dar el diagnostico de que mi computadora esta dañada. Y me dicen que pueden enviarla a reparar!!! Me tocara repararla porque han chequeado todo y no queda otra cosa por hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según ktyrch)
ktyrch de Venezuela hace 8 años
Hola, hoy me entregaron el carro después de muchas cosas que le cambiaron, te comento que lo primero que le cambie fueron los cables de bujía, luego probaron otros nuevos de paquete (ambos motorcraft) pero cuando fueron a revisar la computadora, el mecánico decidió colocarle otros cables y otras bujías, en estos momentos el carro no esta presentado fallas, pero lo tengo en periodo de prueba. Al parecer todo este lió lo ha causado cables de bujías que vienen malos de fabrica! De todas formas cualquier cosa que vuelva a suceder les estaré avisando.
Ferneys marquez de Chile hace 5 años
Buenos dias amigos tengo un for fiesta año 2005 quisiera saber ppr que cuando lo pongo el marcha y le hago los cambios se queda acelerado y las revoluciones están en 1200 que podría ser esa falla yo lo compre y tenia la valvula pvc clausurada yo se la compre y se la puse y empezó la falla me podrían ayudar por favor
Ferneys marquez de Chile hace 4 años
Buenos días una consulta tengo un ford fiesta 2005 1.6 y cuando saco las bujías para limpiar salen llenas de aceite en las roscas y las puntas salen negra
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Se me pone en tres cilindros SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2018 Kd Se Plus 5p 1.6 Aut 50000 kms
...URGENTE...
Hola a todos les hago una consulta tengo un fiesta kinetick se plus at 2018 con gnc de 5ta generación. El auto se me pone en 3 cilindros tanto a nafta como a gnc y cada tanto anda bien. Se le cambió bujias cables y bobina!
En el escáner figura falla en cilindro 1. La falla no es constante por ahí lo paras lo arrancas y anda bien unos minutos aunque queda el check prendido luego empieza a destellar el check y se pone devuelta en 3 cilindros. Alguien me puede ayudar?
1
Nahuelclemente de Argentina hace 6 años  
NA
13 casos 
Nahuelclemente de Argentina hace 6 años
Alguno le paso ? Alguien que me pueda ayudar?
Gonzalo ricci de Argentina hace 5 años
Solucionaste el problema????
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuelclemente)
Nahuelclemente de Argentina hace 5 años
Si esto paso hace un año ya. Se había chupado una valvula
Elber de Argentina hace 5 años
Hola. A vos te fallaba el auto. El ford fiesta con gnc de 5ta. Te pregunto x q tengo la misma falla en mi auto. Tambiem tengo un ford fiesta 2018. Se pone el 3 cilindros cada ves q lo alecero. Lo apago y lo prendo y se va la falla. Lo alecero y vuelve
Axel Parra de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, por ahí me anda dos meses lo más bien y vuelve la falla, el check se apaga cuando comienza a andar bien, pero mientras falla permanece prendido. Falla en el tercer cilindro me marca el escaner pero el manual dice que puede ser por nafta de mala calidad o nafta sucia. Le hago ver las tapas de cilindro?
ElAdri de Argentina hace 2 años
@ElberHola Elber, me pasa exactamente lo mismo que a vos, y la computadora que marca la autonomía y el consumo de pone en ——— como lo resolviste??
Hola de Uruguay hace 10 meses
@ElAdriHola amigo solucionaste?
ElAdri de Argentina hace 10 meses
@HolaHola querido, si, me llevó un buen tiempo. El problema estaba en el mazo de cables que va de la ECU a los inyectores. Aparentemente el cable que sale con el pulso negativo de la ECU, se deriva con una soldadura en los 4 cables que van a los inyectores. En un taller lo resoldaron y se solucionó todo para siempre. Nunca más jodió.
Gonzalo ricci de Argentina hace 5 años
Ayer me paso lo mismo ,te rectificaron la tapa ? O cambiaron el juego de valvulas nada más?
Nahuelclemente de Argentina hace 5 años
Completa la hie la tapa para no renegar
Gonzalo ricci de Argentina hace 5 años
Muchas gracias!!. . .
Richard 11 de Argentina hace un año
Al final cuál fue el problema ?
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Cuerpo aceleración Ford Fiesta 2012

Ford Fiesta 2012 Fiesta 2012, sedan 1,6 cc 40000 kms
Hola, hoy me dan el mismo diagnóstico en cuestión y me dicen que el cambio cuesta 1.300.000 pesos en Jorge Cortes Bogotá, si se puede poner una queja colectiva pueden contar conmigo también mi correo es diefloco@hotmail.com. A nosotros nos pasa con aire sin aire, parado en semáforo, pero el síntoma que mas deben poner atención es que se incrementa el consumo de gasolina y el carro parece estar acelerado por encima de 2500 rpm frecuentemente.
diefloco de Colombia hace 13 años  
DI
9 casos 
jorgeD de Colombia hace 13 años
Buenas noches, si pudiste dar solucion al inconveniente con el cuerpo de aceleración??? con el cambio si funciono? te agradezco me respondas debido a que tengo el mismo inconveniente. No conoces un abogado que nos guie en el caso de ya haber perdido garantia... quizas quejarnos en la superintendencia de industria y comercio o algo asi. Mi ford es modelo 2011. Quedo pendiente de tu respuesta.
Gracias
Diego de Colombia hace 12 años
Hola JorgeD. Mira la verdad no lo cambiamos, el vehículo entró en la revisión de los 50000 km en Jorge Cortés que de por si fué la última, me dijeron que le iban a hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y lo iban a reiniciar a los parámetros de fábrica, un "reset" y pues van 3 meses desde eso y no hemos sentido el problema, esperemos a ver. Dónde te están revisando el vehículo?
jorgeD de Colombia hace 12 años
Lo lleve a la Ford (Bucaramanga) y me dijeron lo del cuerpo de aceleración... se que le hicieron mantenimiento y me parece que quedo peor y pues estoy mirando la posibilidad de mandarlo a arreglar en otro lado, conseguirme el cuerpo de aceleración y mandarlo a cambiar al taller (mi mecanico por años) debe salir muuuuucho mas barato... me preocupa es que he leido que hay personas que lo han cambiado y no les ha funcionado asi que me tiene preocupado eso.
Diego de Colombia hace 12 años
Hola JorgeD, pídele el favor a tu mecánico de confianza que restablezca los parámetros de fábrica desde el pc, eso te puede ayudar.
jorgeD de Colombia hace 12 años
En la ford ya lo hicieron y hasta actualizaron el sistema del airbag... en el escaneo fuera de la ford aparecen los errores pero no dice que sea el cuerpo de aceleración... inclusive ya lo reiniciaron una vez y me soluciono el problema pero como por 2 meses y volvio.
omar colmenero de México hace 11 años
Mira yo tenia el mismo problema y yo mismo quite el cuerpo de aceleracion y lo limpie muy bien, quitando la tapa lateral que tiene el cuerpo de aceleracion es una como de plastico y lo limpie todo con aflojatodo(w40) y limpie tambien el sensor maf y cambie el filtro de aire y se siente super bien y me ahorre muchos pesos y solo gaste 100 pesos mexicanos
Luis hdez de México hace 8 años
Hola que tal que falla tenia tu auto amigo ?
Victoria de Argentina hace 9 años
Hola... buenas tardes... mi problema es q cuando paro el auto y queda moderando se para de la nada a veces si a veces no... pero no se q podra ser... le puse la computadora y no tiene fallas al igual q cuando prendo el aire se suele parar... agradezco la respuesta si a alguien tal vez le sucedio esto. Muchas Gracias...
jorgeD de Colombia hace 9 años
En la ford me querían meter el cuerpo de aceleración pero no acepté y averiguando y averiguando di con un man de un taller de sincronización donde me aseguró que si no le habían metido mano con la sincronización quedaba perfecto y efectivamente llevo como 3 años sin problemas.
Victoria de Argentina hace 9 años
Hola... no entiendo eso de la sincronización, disculpame por favor! Q es lo q le hicieron a tu auto para poder repararlo? Gracias !!
jorgeD de Colombia hace 9 años
Le hacen sincronización eso cuesta menos de 200 mil pesos Colombianos, busca en la ciudad o pais de donde eres talleres de sincronización, a un amigo le pasó lo mismo tambn y siguio mi recomendación y santo remedio, en la ford me iban a sacar 1.800.000 pesos colombianos. Mira la diferencia, pero busca un taller de esos recomendable. Donde lo lleve se dedican solo a eso, a sincronizar. Nada mas, son especializados.
Victoria de Argentina hace 9 años
Ah bueno... Muchas gracias por tu ayuda y por tomarte tiempo para explicarme. Saludos!!!! Y apenas lo haga ver te comento como me fue...😊
jorgeD de Colombia hace 9 años
Ok cualquier cosa a la orden
😉
Yanira Bolivar de Colombia hace 9 años
Buen Día,

Tengo el mismo problema de ustedes, el carro en neutro se revoluciona hasta las 2500 rpm, lo lleve a un taller en Bogotá y pasaron el scanner, por unos días funcionó bien pero luego, empezó a acelerarse o apagarse estando en neutro. Quisiera saber si con la sincronización el problema se les arreglo a ustedes? ya que el mecánico del taller a donde lo lleve dice que debo cambiar el cuerpo de aceleracion (no quiero hacerlo).
Y otro problema que tengo es que los testigos del tablero de un momento a otro empiezan a encenderse y apagarse, y también cuando el carro esta parqueado de la nada se prenden las farolas. Que problema puede ser estas?

Gracias por su colaboración
Victoria de Argentina hace 9 años
Hola... yo tenia ese problema y era el cuerpo de aceleracion , vas a tener q cambiarlo ya q si no la falla va a seguir y no se puede andar renegando a mi puntualmente me costo$4700 peso Argentino... con respecto a lo de las luces hacele ver si la bateria esta cargando bien y si el alternador esta trabajando bien , a ese trabajo en el lugar donde ven la bateria te van a controlar todo y no es cara la consulta...yo lo lleve para control nomas por las dudas y me cobraron $100 peso Argentino. Espero puedas solucionarlo y un consejo te doy cambialo al cuerpo de aceleracion para q dejes de renegar si no tal vez esa falla dejandolo asi por no gastar te derive en otro problema al auto. Saludos!!!😊
David Peña de Colombia hace 9 años
Hola compañeros de Ford, yo tengo un fusión y me esta presentando el problema que pende el testigo de la llave no revoluciona, sera el mismo problema de ustedes???
Victoria de Argentina hace 9 años
Hola....nose si sera lo mismo ... yo le cambie el cuerpo mariposa , al q le tenia lo destapamos y tenia 3 pelitos doblados y eso trabajo mal y le daba la falla ya q a veces hacia contacto y a veces no ... te digo lo cambie y anda espectacular. Era infimo el detalle q tenia pero evidentemente tiene q estar perfecto ya q es electrico todo ,a mi me costo 4.700 peso Argentino. Trata de q sea el mismo exacto sino la computadora del auto no lo lee..
David Peña de Colombia hace 9 años
Ya realice la limpieza al cuerpo de aceleración, voy a mirar el mecanismo interno y les doy una respuesta de mi problema, lo que me preocupa es que hay dias que no pasa nada y otros que me pasa varias veces en un día
Victoria de Argentina hace 9 años
Yo tambien lo limpie y por ahi andaba y por ahi no... es por eso q le sacamos la tapa negra q tiene y nos dimos cuenta q habia un desperfecto es por eso la falla... fijate asi no renegas porque es una porqueria andar asi... Saludos!!!!
David Peña de Colombia hace 9 años
Pregunta compañeros del foro, alguien sabe como se hace la calibración manual del cuerpo de aceleración de mi Ford fusión?
Gracias
Rasta de Colombia hace 7 años
Hola tengo un electrico muy bueno en suba. Me soluciono el tema.
andreina de Colombia hace 5 años
@RastaBuenas tardes. Me puedes informar sobre el mecánico en suba
davinnci de Colombia hace 5 años
@RastaSi me puedes colaborar con el dato lo agradezco. Mi Ford fiesta tiene exacamente el mismo inconveniente. Se esta sobreacelerando y se queda pegado en 3000 rpm y toca apagarlo. Todo eso mientras calienta. Me tiene agotado el tema.
Alex de Colombia hace 4 años
@RastaAmigo buen día, me puede facilitar el contacto del electricista. Gracias
Alejandro de Colombia hace 9 años
@jorgeD en que parte de Colombia se encuentra, en Bogota no he podido encontrar alguien que sincronice el motor o el cuerpo de aceleracion
jorgeD de Colombia hace 9 años
Bucaramanga, hay talleres especializados en ese tema.
Carolac de Colombia hace 6 años
Hola Jorge D me podrías recomendar en Bucaramanga algún buen taller para sincronizar mi Ford, tiene el mismo problema. Gracias
jorgeD de Colombia hace 6 años
Sincromotors la rosita... Santo remedio, nunca lo había llevado allá, en todo lado me decían que tocaba cambiar el cuerpo de aceleración y en ese lugar fué el único donde me dijeron que eso era falso y que me garantizaban el trabajo y 3 años y no me volvió a molestar
laly de Colombia hace 6 años
Hola jorge tengo el mismo problema con un ford fiesta 2013 me dicen que debo cambiar el cuerpo de aceleracion, el carro no acelera no es todo el tiempo pero pasa... por favor me puedes explicar como es lo de la sincronizacion?... por que ford me cobra por ese repuesto y esta situacion se presenta desde el primer año de compra.
jorgeD de Colombia hace 6 años
Hola Laly, pues si es desde el 1er año de compra deberías demandar. En mi caso casi no se aceleraba, siempre que llegaba a un pare o semáforo debia acelerarlo porque se me apagaba y oscilaba un poco la aguja. Lo llevé a la ford y su respuesta era el cambio del cuerpo de aceleración que en su momento costaba 1 poco mas de 1.7M pero ya había leído que varias personas lo cambiaban y seguían con el problema, cuando me llamaron para que confirmara el cambio no acepté y empecé a averiguar en varios talleres hasta que dí con un lugar de sincronizacion de vehículos donde su dueño me aseguró que esa era la solución y me lo garantizaba siempre y cuando nadie le hubiera tocado el cuerpo de aceleración y efectivamente solucionado el problema y duré con el carro 3 años mas y lo vendí y nunca más volvió molestarme. Solución costó como 130.000 no mas
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Bomba de gasolina no le llega corriente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 3000 kms
Buenas noches para todos. Quisiera saber cuál es el relé de la bomba de gasolina de mi fiesta balita 2003 ya que al parecer no me esta mandando corriente hacia la bomba hice prueba puentiandola la pila y funciona de echo le cambie pila nueva y nada no se escucha sonido al pasar el switch quisiera probar el fusible o el relé pero no se ubicarlo si me pudieran mandar fotos se los agradezco. Dios los bendiga
gempercaz de Venezuela hace 5 años  
GE
9 casos 
Daniel 2H de México hace 5 años
Te envío la info solicitada espero te sirva, solo una duda de casualidad no se te encendió el testigo con un candado rojo.
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raul torres de Venezuela hace 5 años
Amigo debajo del volante hay una tapa, sacala o halala hacia ti de la parte de abajo ,y veras la caja de fusibles y varios rele, entre en ellos esta el de la bomba, es el queda arriba donde hay dos rele de color marron , el de la derecha es el de la gasolina...pruebalo y si esta malo cambialo... y debajo estan todos los fusibles pero de esos no se cual es, de todas maneras si tienes el manual alli te dicen cual fusible es el de la bomba, revisa si esta quemao ,cambialo y listo. Prueba pa ve si te funciona. Sino serian el cableado...
Solucionado
Mejor respuesta (según gempercaz)
gempercaz de Venezuela hace 5 años
Hermanos ya solucioné el relej que buscaba se encuentra de segundo de derecha a izquierda en la parte de abajo es el de la bomba de combustible por eso no me arrancaba mi fiesta
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José emilio de Argentina hace 2 años
Buenas. Tengo un fiesta Max 2005 ,manualmente la bomba de gasolina está andando pero normalmente le doy contacto y la bomba no arranca, que podrá ser
Luis Ángel de México hace 2 años
Mi Ford ikon 2002 no tiene corriente pero el fusible y el relevador están bien que procede ?
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Se apaga sólo en carretera o en cola SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 1.6 move Aut 57000 kms
Amigos, tengo un fiesta move 2011 automático con 57000 km y ha sufrido de todos los problemas de recalentamiento. Ahora después de estar largo rato de viaje el carro en plena vía presentó poca fuerza y se paró de repente por completo. Lo deje enfriar y lo encendí y volvió a la normalidad, pero después de calentar de nuevo pasó lo mismo. Se revisó los inyectores (limpieza), bujías, filtro de aire, bypass del sensor de oxígeno por recomendación del mecánico, presión de la bomba de gasolina (estable en 35#) limpieza de los filtros de gasolina y limpieza del tanque de gasolina. Después de unos cuantos días lo volví a rodar lejos y pasó lo mismo. En este caso también durante una cola con el carro en neutro también se paró por completo. Agradecería su ayuda. Gracias
Francisco de Venezuela hace 11 años  
FR
7 casos 
cachete de Venezuela hace 11 años
LLeva el carro a concesionaria para que sea colocado el scanner (su costo puede ser 4.000 bsf y te darán un diagnóstico certero), solo hay tres cosas que pudiesen ocasionarte esa falla: pudiese ser la pila de la bomba que luego de un largo rato de uso no mande lo suficiente o el sensor de oxígeno (cuando falle abre el capó y verifica que el sensor que va en el catalizador/múltiple, no esté al rojo vivo) y por último el filtro que está dentro de la bomba que se encuentre tapado. Sea cual sea el scanner te arrojará el error.
MaxMontilla de Venezuela hace 3 años
Mi pana cual es la presión real que debería tener un ff en el riel de inyectores? Algunos dicen que 40. Pero el carro no anda bien. Creo que la pila es la 2069, ella manda alrededor de 120-140 afuera. Pero no sé cuánto llegaria a los inyectores como tal
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 11 años
Se desvío el sensor de oxígeno y se cambio la pila de la bomba de gasolina y todo bien con el carro
cachete de Venezuela hace 11 años
Se desvió o se desconectó el sensor?. . . El carro si desconectaste el sensor de oxígeno le vas a sentir un olor como a gasolina, dicen que supuestamente no es necesario que el carro lo tenga. Ese es el sensor que te da razón acerca del catalizador y mezcla de gasolina (calidad). Usualmente cuando lo desconectan recomiendan operar el catalizador (consiste es quitar el filtro de cerámica que está adentro del catalizador) le da fuerza al carro, y te olvidas de ese problema de por vida. Yo no lo he hecho con el mío para no quitarle la originalidad ya que me parece que se pone un poquito mas ruidoso, aunque con mucho mas fuerza, cuando me he montado en el de mis hermanos que si lo han hecho sucede eso tal como aparece escrito en internet. Si en algún momento vas a hacer lo del catalizador, te recomiendo silenciadores DAYTONA una cuadra antes del CC líder, en los Cortijos de Lourdes Caracas (está en toda una esquina, justo antes del centro seguro la paz). Por favor no olvides darle positivo a mi cooperación en caso de que te haya ayudado en algo mis recomendaciones. Seguimos a la orden. (cuando puedas trata de colocarle nuevamente el sensor de oxígeno, es quien indica el calor y grado de la mezcla, con catalizador o sin él) Suerte!
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