Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmeten por el pedal de acelerador.
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Cuerpo aceleración Ford Fiesta 2012

Ford Fiesta 2012 Fiesta 2012, sedan 1,6 cc 40000 kms
Hola, hoy me dan el mismo diagnóstico en cuestión y me dicen que el cambio cuesta 1.300.000 pesos en Jorge Cortes Bogotá, si se puede poner una queja colectiva pueden contar conmigo también mi correo es diefloco@hotmail.com. A nosotros nos pasa con aire sin aire, parado en semáforo, pero el síntoma que mas deben poner atención es que se incrementa el consumo de gasolina y el carro parece estar acelerado por encima de 2500 rpm frecuentemente.
diefloco de Colombia hace 5 años  
DI
jorgeD de Colombia hace 5 años
Buenas noches, si pudiste dar solucion al inconveniente con el cuerpo de aceleración??? con el cambio si funciono? te agradezco me respondas debido a que tengo el mismo inconveniente. No conoces un abogado que nos guie en el caso de ya haber perdido garantia... quizas quejarnos en la superintendencia de industria y comercio o algo asi. Mi ford es modelo 2011. Quedo pendiente de tu respuesta.
Gracias
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Diego de Colombia hace 5 años
Hola JorgeD. Mira la verdad no lo cambiamos, el vehículo entró en la revisión de los 50000 km en Jorge Cortés que de por si fué la última, me dijeron que le iban a hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y lo iban a reiniciar a los parámetros de fábrica, un "reset" y pues van 3 meses desde eso y no hemos sentido el problema, esperemos a ver. Dónde te están revisando el vehículo?
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jorgeD de Colombia hace 5 años
Lo lleve a la Ford (Bucaramanga) y me dijeron lo del cuerpo de aceleración... se que le hicieron mantenimiento y me parece que quedo peor y pues estoy mirando la posibilidad de mandarlo a arreglar en otro lado, conseguirme el cuerpo de aceleración y mandarlo a cambiar al taller (mi mecanico por años) debe salir muuuuucho mas barato... me preocupa es que he leido que hay personas que lo han cambiado y no les ha funcionado asi que me tiene preocupado eso.
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Diego de Colombia hace 5 años
Hola JorgeD, pídele el favor a tu mecánico de confianza que restablezca los parámetros de fábrica desde el pc, eso te puede ayudar.
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jorgeD de Colombia hace 5 años
En la ford ya lo hicieron y hasta actualizaron el sistema del airbag... en el escaneo fuera de la ford aparecen los errores pero no dice que sea el cuerpo de aceleración... inclusive ya lo reiniciaron una vez y me soluciono el problema pero como por 2 meses y volvio.
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omar colmenero de México hace 3 años
Mira yo tenia el mismo problema y yo mismo quite el cuerpo de aceleracion y lo limpie muy bien, quitando la tapa lateral que tiene el cuerpo de aceleracion es una como de plastico y lo limpie todo con aflojatodo(w40) y limpie tambien el sensor maf y cambie el filtro de aire y se siente super bien y me ahorre muchos pesos y solo gaste 100 pesos mexicanos
Luis hdez de México hace un año
Hola que tal que falla tenia tu auto amigo ?
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Victoria de Argentina hace 2 años
Hola... buenas tardes... mi problema es q cuando paro el auto y queda moderando se para de la nada a veces si a veces no... pero no se q podra ser... le puse la computadora y no tiene fallas al igual q cuando prendo el aire se suele parar... agradezco la respuesta si a alguien tal vez le sucedio esto. Muchas Gracias...
jorgeD de Colombia hace 2 años
En la ford me querían meter el cuerpo de aceleración pero no acepté y averiguando y averiguando di con un man de un taller de sincronización donde me aseguró que si no le habían metido mano con la sincronización quedaba perfecto y efectivamente llevo como 3 años sin problemas.
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Victoria de Argentina hace 2 años
Hola... no entiendo eso de la sincronización, disculpame por favor! Q es lo q le hicieron a tu auto para poder repararlo? Gracias !!
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jorgeD de Colombia hace 2 años
Le hacen sincronización eso cuesta menos de 200 mil pesos Colombianos, busca en la ciudad o pais de donde eres talleres de sincronización, a un amigo le pasó lo mismo tambn y siguio mi recomendación y santo remedio, en la ford me iban a sacar 1.800.000 pesos colombianos. Mira la diferencia, pero busca un taller de esos recomendable. Donde lo lleve se dedican solo a eso, a sincronizar. Nada mas, son especializados.
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Victoria de Argentina hace 2 años
Ah bueno... Muchas gracias por tu ayuda y por tomarte tiempo para explicarme. Saludos!!!! Y apenas lo haga ver te comento como me fue...😊
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jorgeD de Colombia hace 2 años
Ok cualquier cosa a la orden
😉
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Yanira Bolivar de Colombia hace 2 años
Buen Día,

Tengo el mismo problema de ustedes, el carro en neutro se revoluciona hasta las 2500 rpm, lo lleve a un taller en Bogotá y pasaron el scanner, por unos días funcionó bien pero luego, empezó a acelerarse o apagarse estando en neutro. Quisiera saber si con la sincronización el problema se les arreglo a ustedes? ya que el mecánico del taller a donde lo lleve dice que debo cambiar el cuerpo de aceleracion (no quiero hacerlo).
Y otro problema que tengo es que los testigos del tablero de un momento a otro empiezan a encenderse y apagarse, y también cuando el carro esta parqueado de la nada se prenden las farolas. Que problema puede ser estas?

Gracias por su colaboración
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Victoria de Argentina hace 2 años
Hola... yo tenia ese problema y era el cuerpo de aceleracion , vas a tener q cambiarlo ya q si no la falla va a seguir y no se puede andar renegando a mi puntualmente me costo$4700 peso Argentino... con respecto a lo de las luces hacele ver si la bateria esta cargando bien y si el alternador esta trabajando bien , a ese trabajo en el lugar donde ven la bateria te van a controlar todo y no es cara la consulta...yo lo lleve para control nomas por las dudas y me cobraron $100 peso Argentino. Espero puedas solucionarlo y un consejo te doy cambialo al cuerpo de aceleracion para q dejes de renegar si no tal vez esa falla dejandolo asi por no gastar te derive en otro problema al auto. Saludos!!!😊
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David Peña de Colombia hace 2 años
Hola compañeros de Ford, yo tengo un fusión y me esta presentando el problema que pende el testigo de la llave no revoluciona, sera el mismo problema de ustedes???
Victoria de Argentina hace 2 años
Hola....nose si sera lo mismo ... yo le cambie el cuerpo mariposa , al q le tenia lo destapamos y tenia 3 pelitos doblados y eso trabajo mal y le daba la falla ya q a veces hacia contacto y a veces no ... te digo lo cambie y anda espectacular. Era infimo el detalle q tenia pero evidentemente tiene q estar perfecto ya q es electrico todo ,a mi me costo 4.700 peso Argentino. Trata de q sea el mismo exacto sino la computadora del auto no lo lee..
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David Peña de Colombia hace 2 años
Ya realice la limpieza al cuerpo de aceleración, voy a mirar el mecanismo interno y les doy una respuesta de mi problema, lo que me preocupa es que hay dias que no pasa nada y otros que me pasa varias veces en un día
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Victoria de Argentina hace 2 años
Yo tambien lo limpie y por ahi andaba y por ahi no... es por eso q le sacamos la tapa negra q tiene y nos dimos cuenta q habia un desperfecto es por eso la falla... fijate asi no renegas porque es una porqueria andar asi... Saludos!!!!
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David Peña de Colombia hace 2 años
Pregunta compañeros del foro, alguien sabe como se hace la calibración manual del cuerpo de aceleración de mi Ford fusión?
Gracias
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Rasta de Colombia hace 16 días
Hola tengo un electrico muy bueno en suba. Me soluciono el tema.
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Alejandro de Colombia hace un año
@jorgeD en que parte de Colombia se encuentra, en Bogota no he podido encontrar alguien que sincronice el motor o el cuerpo de aceleracion
jorgeD de Colombia hace un año
Bucaramanga, hay talleres especializados en ese tema.
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federico jackson de Venezuela hace un año
Todoas esas fallas las origina, la valvula, IAC,
Javier de Colombia hace 7 meses
Donde se ubica esa válvula?
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Gustavo de México hace 10 meses
Alguien sabe cómo puedo saber si tiene llamado a agencia mi carro ?? Es un Ford fiesta
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Diliaina Quintero de Venezuela hace 2 meses
Amigos tengo un fiesta 2009 con el problema de que el cuerpo de aceleracion con una entrada de aire con un tapon (tapa de silicone) que al quitarla la revoración subía 1.5 y si se quita baja de 1. Mi pregunta es que dispositivo va en ese orificio o que opinan ustedes. Gracias. Feliz dia
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Falla en el cuerpo de Aceleración

Ford Fiesta 2012 4 puertas STD AA 39000 kms
Inicialmente cuando se tenía el Aire Acondicionado encendido, el auto se apagaba estando en baja velocidad o cuando se iniciaba el arranque y la aceleración. El problema de acuerdo con los técnicos de planta es el Cuerpo de Aceleración, el cual hay que reemplazar. Mi vehículo apenas tiene 39000 km.
Fabo Alvarez de México hace 3 años  
FA
ricardo de México hace 3 años
Es el sensor maf esta arriba del filtro de aire. En youtube hay videos al repecto consultalos. Si le mueven al cuerpo de aceleracion luego ni los tecnicos lo podran programar.
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 2000, sincronica 154000 kms
Mi carro presenta falla en baja se ahoga al acelerar empareja
Usa cuerpo de aceleración electrónica no es de guaya
Se le hizo servicio al mismo y sigue igual
Y el caso es que no consigo un cuerpo de aceleración igual para reemplazar y comprobar si es ese el defecto
leon de Venezuela hace 5 años  
LE
EFRAIN de México hace 5 años
Ami me presento un problema similar en baja sonaba como si trabajar con 3 pistones y en alta se emparejaba aunque cascabeleaba un poco , despues lo lleve a servicio y me cambiaron la bobina y trabajo bien no se si esto te ayude
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Manuel Carvajal. de Venezuela hace 5 años
Lleva ese carro al taller hno! no intentes nada porque es muy delicado. Si estas en Maracay te puedo ayudar. 0412 7436436.
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SIMON de Venezuela hace 5 años
Hola soy de maracay. ¿ A QUE LAMAN USTEDES CASCABELEO?? alguien conoce el problema de por ?que cuando voy en quinta se baja a tercera, como si perdiese revoluciones?? es normal que estos autos calienten tanto?? claro no me indica falla de temperatura pero eso es un horno despues que te detienes y abres el capo
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Estuardo Meléndez de Guatemala hace 2 años
Antes de cambiar el cuerpo de aceleración verifiquen el cambio del empaque verde del cuerpo de aceleración Pues yo tenía el mismo problema se apagaba en baja, tastasiaba, se aceleraba solo he infinidad de problemas y le hicieron de todo graduaron, pasar una computadora funcionaba por horas O quizás días bien y después otra vez lo mismo... hasta que razone y dije este es una entrada de aire la cual hace todos estos problemas y desidi cambiar el empaque, no por el original sino por un empaque rectangular-ring 3.5 x 5 x 56.5 milímetros sacado del un filtro de aceite valvoline VO-106 osea modifique el sistema... Espero les sirva como a mí que ya nunca me falló Saludos desde Guatemala. Em.
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Rasta de Colombia hace 16 días
Si les sirve yo arregle el problema desmontando el cuerpo de aceleración limpiando buen y cambiandole las escobillas. Listo. Tema solucionado. Si se sigue acelerando revisen fugas de aire por alguna manga mal ajustada entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion. Saludos.
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Falla cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 sedan 30000 kms
Me pasa lo mismo al disminuir velocidad o al prender el aire el carro se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleracion quisiera saber si la ford les a dado alguna solucion o para unirme para una queja general
javier de Colombia hace 5 años  
JA
joseph de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema ya lo cambiaron y ahora otra vez ahay q cambiarlo pagando
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Diego de Colombia hace 4 años
Javier yo estoy teniendo el mismo problema, a parecer y por lo que he leído es el cuerpo de aceleración o re programar el computador.
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JOSEPH de Argentina hace 4 años
LLevalo a que te limpien la mariposa del cuerpo de aceleración y ya.
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Juanpa de Colombia hace 2 años
Hola buenos días yo tengo exactamente el mismo problema mi ford es 2012 tiene apenas 48.000 kms, cuando prendo el aire o la calefacción pasan 15 minutos y en carro se me apaga , lo llevé al mecánico para que me limpiara el cuerpo de aceleración y empeoró, me indica el mecánico que hay que re-programar el cuerpo de aceleración para ver si mejora , si no hay que cambiarlo... pero veo en los comentarios que así se cambie en ocasiones no mejora la verdad no se que hacer
marko de Argentina hace 2 años
Ami me pasa igual y tiene 42000 kilometros no se k hacer lo lleve a la ford supuestamente limpiaron el cuerpo de aceleracion pero empeoro antes no se paraba ahora se para no se k hacer en la ford me dijeron k es una valvula la cual me cuesta 10000 pesos argentinos pero no se si sera eso alguien me puede ayudar
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Falla en el cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2013 S 35000 kms
Al principio encendia la luz de la llave española en el tablero y me fallaba, pero cuando lo apagaba y lo volvia a encender volvia a la normalidad, ahora esta encendida todo el tiempo y lo que pasa es que el carro tarda en revolucionar, arranco y al cambiar a 2da el carro se asienta y tarda en volver a tomar potencia, así con todos los cambios y núnca llega a sentirse potente, aparte de que el sonido del motor es diferente, como de carcacha... mi mecánico lo escaneó y resultó ser el cuerpo de aceleración, me dice que lo lleve a garantía porque las piezas son caras, será la única manera de solucionarlo???
Aldo de México hace 5 años  
AL
Jerry de Estados Unidos hace 5 años
Claro q son caras. Y si deves de yevarlo al concesionario especializado solo q para garantia tienes q cumplir con ciertos requisitos pero es lo mejor para ti y tu auto
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 FOTD FIESTA 55000 kms
Me pasa QUE al disminuir velocidad o al prender el aire el carro se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleracion este lo cambie a los 40000 KM PERO LAFALA SIGUO quisiera saber si la ford les a dado alguna solucion o para unirme para una queja general.
el VAMM de México hace 5 años  
EL
jesus de Venezuela hace 5 años
Por que cambiatses el cuerpo de aceleración ni que fuera electrónico... simplemente tienes que hacerle mantenimiento y listo...tu problema puede ser: 1) el sensor de oxigeno dañado o desconetctado o conector sulfatado 2) la valvula iac o también llamada sensor de minimo,, cheuqea los filtro de gasolina son 2
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Cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2011 S 49000 kms
Amigos también me sucedió lo mismo mi automóvil es fiesta sedán 2011 con 49000 km, resulta que cuando hago paradas el automóvil se apaga de repente y de un día para otro al momento de poner la velocidad en D y en R el automóvil no respondió en absoluto, lo lleve a la agencia ford y me comentaron que esta fallando el cuerpo de aceleración!!! mi correo es ahernandezm0308@hotmail.com si se requiere de mi testimonio para DEMANDAR A LA FORD!!!
BETO de México hace 5 años  
BE
Cesar de México hace 5 años
Hola, yo tengo un ford fiesta 2011 y me pasa lo mismo, me gustaria saber que solucion te dio Ford
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BETO de México hace 5 años
La solución que me dieron es que tengo que cambiar un modulo de la transmisión automática, que el problema es algo electrónico y se resuelve cambiando el modulo, que por cierto cuesta $17,500 pesos!!!
ricardo de Venezuela hace 3 meses
Solucionaste tengo el mismo problema
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Hans de Colombia hace 5 años
El cuerpo de aceleración esta bueno, el problema es que se desajustan los tornillos de la mariposa.
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Problemas cuerpo aceleración y motor

Ford Fiesta 2012 SE 60000 kms
Le cambiaron cuerpo de aceleración, un embrague, la batería y la ultima vez un "motor de la caja de aceleración". Hoy me marco por segunda vez problemas con el motor y pide lo lleve al servicio. Me he quejado en servicio al cliente y no me dan solución, dicen que ya lo arreglaron y que no pasará nada. Mis problemas iniciaron al año y medio que lo compre hoy mi auto esta parado, qué puedo hacer o a dónde puedo ir?
Briza de México hace 4 años  
BR
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Programación cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2016 4puertas se 1.6lt 40000 kms
Saben como hacer la programación sin tener que llevarlo a la agencia y sin scanner, ya que las rovoluciones tardan en bajar un poco más de lo habitual, no se a lavado, ni movido nada, el consumo es algo elevado, combinado 12.3, ciudad 11.6 y carretera 13.2 o que podría ser...
Basto de México hace 2 años  
BA
ricardo de México hace 2 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Omar Mr de México hace 9 meses
Si mejoro tu consumo? que hiciste?, el mio anda también consumiendo mucha gas!!
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2014 Titaniu 45000 kms
Mi carro lo enciendo y comienzo a circular pasados 10 minutos, el carro se detiene enciende en el tablero la llave de reparación, el vehículo no se apaga se mantiene en 1000rpm y no permite acelerar. Debo apagarlo esperar 5 minutos y vuelve arrancar. Al rato vuelve y sucede lo mismo. Cuando persiste mucho el problema se enciende el test enginer. Se reviso el cuerpo del acelerador y se hizo limpieza. Sigue igual. Verificamos una de las computadoras que están en parte superior no se como se llama. Y estaba exageradamente caliente. Con un trapo mojado bajamos la temperatura y encendió sin el testigo. Pero sigue igual. Quisiera saber que puede estar fallando para que la computadora se caliente tanto
Monica de Colombia hace 2 meses  
MO
cachete de Venezuela hace un mes
Debes revisar el filtro interno de la bomba de gasolina y verificar si la pila de la bomba se encuentra enviando los PSI adecuados. Posterior a eso si persite la falla has un scanner del vehículo para verificar si no es el sensor de oxígeno que se encuentre fallando. (Puedes hacer una prelimpieza del mismo)
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El cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2010 4 puertas 81000 kms
Buenos dias , mi carro prende y de pronto el aire se opone caliente y se prende las luces de la bateria y la de amarillo del tablero , ahora la baterua esta buena, cambie la bomba de la gasolina , que podria ser
yennifer de Venezuela hace 3 meses  
YE
Henry de El Salvador hace 3 meses
Hola yo tengo un ford fiesta 2014 y empezó. Con el problema de que la llanta delantera jalonea. Empecé. Por limpiar todos los sensores aliene el carro y nada funcionaba. Pero ayer le quite la conector que al abs y lo limpie con un limpiador de contacto y la verdad. A bajado el jaloneo no se si austeds les pasa
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Falla mi cuerpo de aceleracion desde que le hicieron el cervicio compl

Ford Fiesta 2011  5000 kms
Necesito saber el costo de la compostura o cambio de la pieza
Jose Ricardo Reyes Cejudo de México hace un año  
JO
leonardo_fuentes de Venezuela hace un año
Buenas amigo que falla exactamente ya que lo que comentas es muy genérico, si nos detallas mas el falla que presenta el carro podríamos darte una orientación o en el mejor de los casos la solución ya que con la información que nos puedas suministrar podremos determinar si es un sensor o algun desperfecto mecánico aparente. Por eso describe que es lo hace el carro cuando falla, en que momento falla, y si le cambiaron alguna pieza cual fue, y lo que comentas que le hicieron servicio completo que fue lo que le hicieron exactamente. Esperamos por tus comentarios. Saludos.
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2012 5 puertas full motor 1.6 40000 kms
Tengo un fiesta 2012 y me a dado problemas con el cuerpo de aceleracion lo quiero cambiar y quisiera saber si es compatible con un modelo 2015
Tito de Chile hace 3 años  
TI
guillermo de Chile hace 2 años
Amigo
Que problema te generaba el cuerpo de aceleracion?
Lo lograste solucionar?
Tengo un drama puede que sea lo mismo
En las mañanas al encender el auto este se acelera solo luego se enciende el testigo del tablero y dice (FALLA DE MOTOR SERVICIO TECNICO INMEDIATO) note que el cuerpo de aceleracion queda activado y se habre y cierra solo. Si es algo paresido tu caso agradecería me alludaras.
Saludos
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Falla cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 se 80000 kms
Falla el cuerpo de mariposa. Lo importè y se le quitó el problema. Ha sido también falla muy común e inaceptable para un carro de ese precio. Seria bueno denunciar ante la supersociedades. O la respectiva super.
hernan de Colombia hace 4 años  
HE
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El cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2010 4 puertas 81000 kms
Buenos dias , mi carro prende y de pronto el aire se opone caliente y se prende las luces de la bateria y la de amarillo del tablero , ahora la baterua esta buena, cambie la bomba de la gasolina , que podria ser
yennifer de Venezuela hace 3 meses  
YE
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Hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 1997 2puertas, motor 1.3 250000 kms
Tengo un fiesta 1.3 endurace 97, el estaba bien pero un día se descargo la batería y trate de encenderlo empujado, allí comenzó la falla, para poder encenderlo hay que colocarle gasolina en el cuerpo de aceleración al encender queda sereno pero al acelerar busca a ahogarse, cambie la bomba de gasolina y limpie los inyectores, pero e note que antes de todo eso al pasar el switch encendía la bomba de gasolina y prendía la bomba y luego de unos segundos descansaba, pero ahora se que sonando ya no se que hacer...
FERMIN21 de Venezuela hace un año  
FE
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Cuerpo de Aceleracion Fiesta 1.3

Ford Fiesta 2000 Endura 1.3 250000 kms
Que tal Amigos Buen dia, pues resulta que el dia de ayer me puse a jugarle al experto y desmonte y desarme el cuerpo de aceleracion de mi fiesta 2000 1.3, pero no vi en donde van los tensores o resortes que hacen que la mariposa retorne de nuevo a su posicion originar, ¿alguien que tenga este vehiculo o que sepa de donde se enganchan dichos tensores?

Saludos y gracias de antemano
Victor de México hace un año  
VI
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Cuerpo de Aceleración

Ford Fiesta 2011 Hatchback 52400 kms
El carro estando en neutro se revoluciona hasta 2500 rpm, y los sensores del tablero se encienden de repente
Yanira Bolivar de Colombia hace 2 años  
YA
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El cuerpo de aceleracion descalibrado

Ford Fiesta 2011  72000 kms
Mi problema es que se descalibro el cuerpo de aceleracion y ahora mi carro esta con la rpm inestables de un momento a otro estas cambian y quedan de 800 a 2500 lo lleve al a la ford en pasto y me dicen que si el cuerpo esta descalibrado y no se puede resetear tengo que comprarlo nuevo es esto verdad o es otra maraña mas.. que opinan
Andres de Colombia hace 2 años  
AN
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falla de cuerpo de aceleración, cascabelea mientras lo acelero

Ford Fiesta 2011  94000 kms
ya no se que hacer el ford fiesta 2011 cuando no falla de una cosa falla de otra y la verdad no se donde quejarme, por que ya me hicieron cambio del DCM, pero ahora me falla el cuerpo de aceleracion, se prenden algunos testigos.
Lady Johanna Sanchez de Colombia hace 2 años  
LA
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Ford fiesta gasolina en el cuerpo de aceleracion para que prenda

Ford Fiesta 2008 1.6 170000 kms
Amigos necesito de su ayuda tengo un fiesta 2008 y para que pueda prender tengo que echarle un poco de gasolna en el cuerpo de aceleracion, y prende y no falla puedo andar en el tranquilo; sin fallas, pero cuando lo apago tengo que volver a colocar gasolina en el cuerpo de aceleracion para que prenda. Agradezco sus comentarios.
JOSE RAMON de Venezuela hace 3 años  
JO
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Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años  
FI
Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 2 años
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
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luis manuel de México hace 4 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
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luis manuel de México hace 4 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
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Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
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Gregori.s de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
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FiestaMaracaibo de Venezuela hace 4 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
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Rafael Olivares de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 3 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
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Rafael Olivares de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
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Frank de Venezuela hace 3 años
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori.s de Venezuela hace 3 años
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
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Gregori.s de Venezuela hace 3 años
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
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Gregori.s de Venezuela hace 3 años
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 3 años  
GA
jetdiaz de México hace 3 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
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ivan de Argentina hace 3 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
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RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 3 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
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ivan de Argentina hace 3 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
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Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 3 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
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ivan de Argentina hace 3 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
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Oski de Argentina hace 3 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace un año
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
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VICTOR de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
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adrian de Argentina hace 3 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
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carol de Venezuela hace 3 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
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carol de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
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uri marquez de México hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
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gallus de México hace 3 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 3 meses
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
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gallus de México hace 3 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace un año
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
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gallus de México hace 3 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
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ivan de Argentina hace 3 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
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HELLEN de México hace 2 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 2 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
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HELLEN de México hace 2 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
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Alberto de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 2 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
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Alberto de México hace 2 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
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Isra de Colombia hace 2 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 2 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
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Isra de Colombia hace 2 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
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ivan de Argentina hace 2 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
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gallus de México hace 2 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
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ivan de Argentina hace 2 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
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Leandro de Argentina hace 2 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
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More_0814 de Colombia hace 2 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace un año
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
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hector diaz de Venezuela hace 2 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
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Oscar Flores de El Salvador hace 2 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
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Krowner de México hace un año
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
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Carlos marcano de Venezuela hace un año
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
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Carlos marcano de Venezuela hace un año
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
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Juan de Colombia hace un año
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
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Sergio valencia de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
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jorge tovar de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max 120000 kms
Empezó en un semáforo al desacelerar empezó a corcobear y se apago, lo prendí y todo bien. Luego reapareció falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas) pierde fuerza y se apaga. Lo dejo apagado unos 5 minutos arranca bien y la falla desaparece. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, solo cambio de filtros de gasolina, aire y mas nada. Si alguien me orienta se lo agradezco.
Fiestadicto de Venezuela hace 4 años  
FI
francis de Venezuela hace 4 años
Chequea con el escaner a ver si es el sensor de oxigeno, estoy casi segura de que es eso
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ricardo de México hace 4 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple. Hay tutorial en youtube al respecto.
carlos silva de México hace 9 meses
Hola mi fiesta es 2002 ya le hisierolo mismo y sigue apagandoce al a frenar alguien me puede ayudar gracias
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HECTOR PEREIRA de Venezuela hace 5 meses
Disculpa amigo revisa que al lado del copiloto debe de tener un sensor anti golpe verifica que los cables no esten pegando enteipalo bien separandolo y lo conectas nuevamente ese es mi aporte HECTOR PEREIRA
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Fiestadicto de Venezuela hace 4 años
OK amigos Agradecido por su pronta respuesta. Voy a proceder con el mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC. Les cuento como me va... Leí en el foro muchisimos caso parecidos que se asocian a problemas con el sensor de oxígeno, en muchos casos simplemente lo desconectan y dejan sin operar, que opinan de esta práctica? será segura para el vehículo?...
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francis de Venezuela hace 4 años
Yo le desconecte el sensor mientras compraba uno nuevo, el marcho sin ningun problema, luego lo compre se lo instalaron y todo bien, o sea se lo puedes desconectar, el no te va a fallar por eso, pero no te olvides de instalarle su sensor nuevo en cuanto lo logres conseguir
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Mejor respuesta (según Fiestadicto)
laya de Venezuela hace 4 años
Hermano estoy casi seguro que es la íla de la gasolina una ves se calienta no manda la suficiente presión
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Fiestadicto de Venezuela hace 4 años
Buen día a todos, les cuento los avances: primero que todo la falla sigue. Ricaro, Le hice mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula IAC y persiste la falla, inclusive se intensificó, ahora es mas seguida y el comportamiento es el siguiente sobre todo en pendiente (subida) al cambiar de segunda para tercera o primera para segunda en la transición del cambio, el vehículo tiene un bajon de potencia "instantaneo" y hace el efecto "jaloneo", lo controlo manteniendo el pie inmovil en el acelerador, apreto el pedal y no increnta las RPM, por ejemplo yo cambio de 3ra a 4ta cercano a las 3000rpm y observe ayer que despues del jaloneo piso el acelerador y las RPM no pasan de 2500 osea le cuesta incrementar y no puedo hacer el cambio de velocidad... Efectivamente esto ocurre despues de unos 30 minutos de circular... No veo que la aguja haga picos de subida o bajda como se ve algunos tutoriales, incluso en mi carro mantiene el mínimo que es aproximadamente entre 800 900rpm (a la vista en el tablero, no tengo el dato técnico de ese valor)... Voy a probar desconectando el ensor de oxigeno como comenta Francis a ver y apenas pueda verificar lo de la pila de la bomba... cual quier otra ayuda no duden en orientarme en función a este último comentario del comportamiento del vehículo... saludos
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Fiestadicto de Venezuela hace 4 años
FRancis te consulto, hay un solo sensor de oxigeno?. . . Donde esta ubicado? tengo entendido que es en el catalizador. Confirmen por favor. Saludos
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francis de Venezuela hace 4 años
Hola, el sensor de oxigeno que te digo se encuentra en la parte de arriba, al abrir el capo se puede visualizar el conector, es color griz ese es el que tienes que desconectar, con lo que dices estoy completamente segura que es eso
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francis de Venezuela hace 4 años
Si se te complica visualizarlo dame un correo para enviarte una imagen de la ubicacion exacta donde se encuentra el sensor
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Fiestadicto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, les cuento los avances de la falla... Francis, localice y desconecté el sensor de oxigeno y la falla persiste, leí que la falla queda en la computadora y hay que reseterarla, por lo cual desconecte la batería por una hora mas o menos y nada, la falla se mantiene... Mañana voy a desmontar la bomba de combustible para chequear los filtros internos, antes de proceder a cambiar la batería como lo recomienda LAYA... les cuento 2 cosas importantes: la primera es que anteayer viernes estaba rodando con el vehículo y coincidió que estaba lloviendo fuerte y el piso mojado, pues no se si será coincidencia o algo relacionado con la"temperatura de algún componente" pero durante la lluvia, circule como 90 minutos en bajada, plano y subida y el vehículo no falló sorpresivamente, en verdad no se si es coincidencia o algo relacionado con el recalentamiento del tubo de escape por decir algo (he leido que el catalizador obstruido también da problemas de este tipo, también tengo entendido que hay otro sensor de oxigeno conectado a este dispositivo)... la otra información que no les había comentado y no se si esto nada tiene que ver con la falla descrita, pero desde hace unas semans la luz roja de "presión de aceite" se prende intermitentemente cuando estoy circulando, no se si esta luz que esta asociada a la bomba y sensor de aceite, pueda estar relacionada con la perdida de potencia descrita al inicio... Mañana voy a revisar si el problema es el sensor de presión de aceite que tiene los contactos flojos o cableado roto, ya que es lo que indican en otros témas del foro como causa de la intermitencia del encendido de la luz ( o peor aún, que la bomba este empezando a fallar)... ahí les dejo ese avance, el asunto es que sigo con la falla y cada día es mas difícil circular, sobre todo en subidas.
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Fiestadicto de Venezuela hace 3 años
Saludos a todos, les cuento que cambié la pila del a bomba de combustible y el filtro interno y la falla desapareció... llevo ya casi un mes rodando y sin problemas... creo que en conclusión el problema era el filtro de la pila de la bomba de combustible... saludos
Lavilla de Venezuela hace 2 años
Buenas yo mande el carro a una agencia y le cambiaron el sensor de oxigeno y la falla persiste, les comente q podría ser lo que tu hiciste y me dicen q eso no les aparece en la computadora
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Hola, es el problema con los mecánicos de concesionario, todo lo solucionan con el escaner y no se van a la lógica básica... primero que todo describe tu problema con detalles a ver si mi experiencia o la de otro forista, te podamos ayudar... por otro lado, dbes pedir te devuelvan el sensor que sustituyeron ya que significa que no estaba dañado y simplemente te hicieron incurrir en un gasto innecesario... El escaner pocas veces informa sobre piezas o componentes dañados, el escaner informa sobre funcionamiento inadecuado de sistemas, lo cual implica realizar análisis de diferentes piezas o componentes hasta llegar a la causa raíz... redacta el problema en detalle a ver si te auxiliamos... saludos
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LIVIA de Venezuela hace 2 años
Hola amigos , yo tengo un ford fiesta que presenta la misma falla al calentar el carro ,pierde fuerza y se apaga. Al rato prende de nuevo. Pero ahora la falla esta mas persistente. Lo lleve al mecanico, se le ,limpio el sensor de oxigeno, sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno continuo apagandose , se vacio el catalizador estaba realmente, se apago de nuevo. Ahora se saco la bomba de gasolina , se reviso la pila ,esta bien y se limpio el filtro que esta dentro de la bomba de gasolina. Lo probamos y esta funcionando bien. Espero que mi relato pueda ayudar
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francis de Venezuela hace 2 años
Amiga livia chequea los cables de las bujias y las bujias a ver si ya le toca reemplazo
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LIVIA de Venezuela hace 2 años
Gracias , francis despues de la limpieza del filtro de la bomba de la gasolina , ya no se apaga, pero ahora tiene un ruido , como que chocara con metal. Pareciera ser por la rueda del conductor, creo que puede ser algun tornillo del amortiguador. Manana lo llevo a revisar...
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Cuando la pastilla de freno se desgasta al limite, empieza a hacer ruido metálico al frenar y aveces permanente... asegurate de descartar desgaste de pastillas... las pastillas originales, traen un mecanismo de alerta auditivo, precisamente para avisar que llegó el tiempo de recambio y evitar daños al disco de frenado... saludos
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LIVIA de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo cuando revise era la rolinera estaba destruida
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Flor de México hace 2 años
Apreciable Fiestadicto, mi madre esta vuelta loca con la misma falla, si no fuera mucha molestia para ti, pudieras decirme donde está esa pila de la bomba para poder cambiarla yel filtro interno? Muchas gracias de antemano. Los mecánicos a quienes hemos consultado ni siquiera saben llegar a esa pila. Mil gracias de antemano por tu detallada e invaluable aportación.
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Jballe de México hace 2 años
Me pudieras decir donde se encuentra esa pila?
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alcides de Venezuela hace 2 años
Si e s un fiesta power esta debajo del asiento trasero l, quitas los tornillos de una tapa metalica (usa una llave 10)
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Hola Flor y Jballe... disculpen la tardanza en responder... Es como dice Alcides, en el FIESTA, la pila y su filtro está dentro de la bomba de gasolina, la bomba de la gasolina está dentro del tanque de combustible y en el FIESTA, se ubica debajo del asiento trasero, hay que levantar el cojin y en el metal base se ve una tapa negra con unos cable, al retirar esa tapa, se puede sacar la bomba completa y dentro está la pila y el filtro... Saludos y cuenten si logran solucionar... a la fecha (más de un año) mi problema nunca se volvió a repetir, confirmando que el problema era la pila... saludos
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GEORGE HS de México hace 2 años
Hola fiestadicto, que bueno que resolviste tu problema, yo tengo un fiesta sedan 2013 estandar, y tengo problema en las subidas (pendientes) al cambiar de primera a segunda el carro se sienta y pierde potencia, a mi no se me apaga, lo escaneo y me salio falla en el sensor de oxigeno banco 1 lo cambie y la falla persiste, mi pregunta es a ti te aparecía alguna luz testigo encendida o como fue que dedujiste que el problema estaba en la pila de la bomba de gasolina.
Ojala me puedas ayudar la verdad ya estoy desesperado ya hasta eztoy pe sando en vender el auto porque donde vivo por fuerza tengo que pasar por varias pendientes y es muy complicado subirlas en pura primera, yo tenia un fiesta 2008 y las mismas pendientes las subia en segunda y con wste 2013 no puedo le falta potencia.
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Hola GEORGE HS, disculpa otra vez lo tarde al responder, lo que pasa es que vivo en Venezuela y las cosas no están nada fáciles estos últimos 3 meses... te pregunto si descartaste que el problema sea los cables o las bujías o inclusive el mismo sistema inyector?... por la descripción de tu falla, a mi me pasaba exactamente igual, solo en subida y el problema eran las bujías en el caso del fiesta, las saque y estaban el el mínimo... y en el caso de la ecosport a pesar de haberle cambiado las bujías el problema persistía y era los cables que también habían perdido propiedades, al cambiarle los cables de las bujías esa camioneta subía las pendientes casí que en 5ta velocidad, osea potencia total nuevamente para el motor... prueba eso y nos cuentas... Y es como tu dices, al escanearlo nada sale asociado a los cables y bujías, eventualmente te da información de algún inyector con problema pero mas nada... he leido varios caso y el escaner siempre arroja falla sensor de oxigeno, la gente lo cambia confiada y el problema persist... por eso digo que los mecánicos de antes son los buenos, hoy en día un mecánico lo que hace es "escanear" y ciegamente decir "hay que cambiar tal o cual componente", sin analizar al mínimo todos los síntomas que presenta y sin ver la "historia del mantenimiento preventivo" del vehículo... saludos a todos
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Lavilla de Venezuela hace 2 años
Yo cambie el IAC y ya no se me apaga el carro, pero ahora suenan los frenos creo que
Se acabaron
Yomal de Venezuela hace 2 años
Donde me queda el IAC
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Fiestadicto de Venezuela hace 2 años
Debajo del cuerpo de aceleración, están todos esos componentes pegados, para accesar hay que retirar la caja completa del filtro de aire y os ductos de succión, el cuerpo de aceleración y ahí mas abajito está acoplada la válvula IAC
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Cristian diaz de Argentina hace 4 meses
Se puede desconectar la válvula y probar si anda así y no falla??
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Indira de Estados Unidos hace 4 meses
Hola amigos. Mi ford fiesta es año 2012, el venía muy bien y en un semáforo frene repentinamente y se me apagó y desde aquí no ha querido encender. Quien me ayuda por favor?
ricardo de México hace 4 meses
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva
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Indira de Estados Unidos hace 4 meses
Muchas gracias!! Si está baja de carga y se auxilió con cables y otra batería y la falla persiste
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Alarma o testigo falla de tren motriz ford fiesta titanium 2014 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 TITANIUM 10000 kms
Mi vehículo es un ford FIESTA TITANIUM 2014, fabricado / vendido en Venezuela, estoy residenciado acá en Venezuela presenta la siguiente falla que lo tiene inmovilizado, se enciende la llave inglesa amarilla que es falla en el tren motriz, el vehículo se desacelera automáticamente y no quiere avanzar mas, la podía quitar apagando el vehículo cerrando los seguros de puertas y abriéndolas y el carro retornaba normalmente, pero últimamente se mantuvo encendida que junto a la falla de motor no le permite avanzar normalmente, el enciende normalmente pero al tratar de colocar velocidad y acelerar as… Leer completa
LINO de Venezuela hace 4 años  
LI
ricardo de México hace 4 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia si le haces algo por fuera la anulas.
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leonardo de Argentina hace 3 años
Desconecta la bateria...espera unos 5 minutos...volvela ah conectar asi se recetea. Luego dale arranque...y fijate
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RAUL de Argentina hace 3 años
Mi auto al llegar a los ochenta grados se detiene lo escaneamos y me dice que es el sensor de temperatura es un max tdci 1.4...
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Mejor respuesta (según LINO)
LINO de Venezuela hace 3 años
Mi carro el del comentario finalmente fue reparado por un mecanico que tiene su taller aparte fur formado por ford, entro por la computadora le quito unos codigos lo reprogramo de manera diferente, le quito del programa y desconecto el sistema de gas y el carro quedo bien claro lo usamos y andamos nerviosos pero quedo bien ya tiene variosmeses luego de reparadp y no ha dado mas problemas.
Rafaelh de Venezuela hace 2 años
Pana que mecanico es ese? Tengo la misma falla
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LINO de Venezuela hace 2 años
Si te encuentras en Venezuela me dices cómo como contactarte y te doy los detalles de comunicación con el Mecanico está en San Cristoba Tachira Venezuela
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LINO de Venezuela hace 3 años
Nos aconsejo el mecanico colocarle la mejor gasolina la mas alta es un carro europeo tiene sensores de escape el analiza las emeisiones y hay que garantizarle la mejor combustion si la gasolina es baja el ve que esta contaminando y empieza sus problemas debe cuidarse la combustion y que el catalizador no se le ensucie si se nota algo extrano cambiar catalizador porque sino empiezan los problemas entre la maquina y caja por solamente los sensores. El carro cumple con regulaciones de emisosiones EURO. La gasolina de latinoamerica no es muy buena pa ese tipo de carro.
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jose de México hace 3 años
Prende el tren motriz y y año avanza el auto k puede cerca ya le. Anbie la carganta y el pedal de aceleración y persistente el cayó es un fiesta aikon
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Osmar de Venezuela hace 3 años
Lograste acomodarlo ando con la misma Galla y los mecánicos no dan con el problema
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Lino de Venezuela hace 3 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
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Lino de Venezuela hace 3 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
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jose de México hace 3 años
Persist el rayo d mi fiesta aikon el escáner marca sircuito pero ya rrebiso el mecánico toda la canleria
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Nueva Ford de Venezuela hace 3 años
Adquiri un carro titanium 2014 sincronico de segunda mano con poco km.. . Estuve de viajes y no desconecte la bateria , al llegar el carro esta sin bateria pero no puedo abrir la puerta con la llave...llame al dueño aterior y no sabe que decirme por q a el no se le habia descargado la bateria y siempre abria el carro con el control... nunca con la llave
...no se que hacer
Rafael de Colombia hace un año
El control tiene una llave metalica incorporada, con la que puedes abrir manualmente el vehiculo.
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ricardo de México hace 3 años
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
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ricardo de México hace 3 años
Que bueno que no desconecto la bateria , porque se hubiera desprogramado la computadora , espero que solo esta baja de carga. Lo recomendable es comprar otra y cambiarla simultaneamente, hasta que tenga la nueva desconecta la usada y pone la nueva inmediatamente,cuidando mucho la polaridad, si se invierte se quema la computadora. Suerte
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Nueva Ford de Venezuela hace 3 años
Gracias Ricardo... aun no he podido abrir la puerta... creo que tengo que buscar un cerrajero
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Orlando vivas de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta 2014 titanium me presenta la siguiente falla. Enciende una llave color amarillo y luz amarilla de motor de inmediato pierde por completo la aceleración lo he llevado en tres ocasiones al taller lo resetean pero a los días presenta la misma falla nuevamente...por favor si alguien pudiera orientarme con sus comentarios
RAUL de Argentina hace 3 años
Hola deberías controlar la bomba de combustible y el filtro puede ser que tenga poca presión...también controlar la sonda de volumen de masa de aire...
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ricardo de México hace 3 años
Si tiene la bateria original , puede ser que ya no retenga carga y con bajo voltaje se activan las alertas y el mal funcionamiento para llevalo a servicio.
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roberto de México hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 2012 q presenta la siguiente falla , al estar encendido por mas de 2 horas se prende una llave de color amarillo y el acelerador no responde , lo apago y arranca normal pero en minutos la falla regresa , ya limpie el cuerpo de aceleracion y sensor de oxigeno y nada me podrian ayudar gracias.
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ricardo de México hace 3 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
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Alex de Venezuela hace 2 años
Amigo si vives en venezuela Cambia o elimina el catalizador ya que debe de estar tapado eso sucede por el tipo de gasolina que estamos usando aqui cuando le emision de gases supera la densidad dentro del sistema la computadora por seguridad disminuye la aceleracion para prevenir que explote el maflou.
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Silvia de Argentina hace un año
Hola tengo fort fiesta 2004 tenía un ruido como chiflido. Y el alarma no me andaba al poner la llave para arrancar el auto dejo de hacer el ruido pero no tenía bateria al sacar la llave volvía hacer ese ruido y se activó alarma pero fue más silencioso de lo normal no pude desactivarlo y sólo dejo de hacerlo
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Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 4 años  
JU
Chelo de Chile hace 4 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace un año
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
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Roger correa de la cruz de México hace 6 meses
En que parte del motor lo encuentro
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Jcoalma de México hace 6 meses
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
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Roger correa de la cruz de México hace 6 meses
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
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Juan Carlos de Chile hace 4 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
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Chelo de Chile hace 4 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
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Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 3 años
Revisa la bobina , debe ser
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Carlos de México hace 3 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace un año
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
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Alfredo de Chile hace 3 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
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Juan Carlos de Chile hace 3 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace un año
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
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Alfredo de Chile hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 3 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
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clozano de Venezuela hace 3 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
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Daniel de México hace 2 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 2 años
Resolviste tengo ese mismo problema
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Juan Carlos de Chile hace 2 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
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Cesar de México hace 2 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
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Lucas de Argentina hace 2 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
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Magi de Chile hace 10 meses
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 10 meses
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Daniel Teran de Venezuela hace 5 años  
DA
WAZON 970 de México hace 5 años
Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion
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WAZON 970 de México hace 5 años
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
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Lean de Argentina hace 5 años
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
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Daniel Teran de Venezuela hace 5 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
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Lean de Argentina hace 5 años
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
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Daniel Teran de Venezuela hace 5 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
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WAZON 970 de México hace 5 años
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
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Toño de México hace 5 años
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
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Mejor respuesta (según Daniel Teran)
Daniel Teran de Venezuela hace 5 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
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WAZON 970 de México hace 5 años
Bien q bueno q le encontraste la falla
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 6 años  
KA
jose de Venezuela hace 6 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
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MJOS de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 6 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
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marge de México hace 6 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
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Off Road de Chile hace 5 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
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david de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
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carlos de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
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MARCOS de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
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MARCOS de Venezuela hace 4 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
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jose de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 4 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
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maryac de Venezuela hace 4 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
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Tatan de Venezuela hace 4 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 2 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
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alex de México hace 4 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
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MARCOS de Venezuela hace 4 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
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Saul de México hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
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LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 3 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
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breña de México hace 2 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
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Raúl Ruiz de Colombia hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 2 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
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Antony lazzo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
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yosman de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
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jampiero guedez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
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Johanny de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 2 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
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Marcelo de Chile hace 2 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
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carlos de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
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ernesto martinez de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
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gregori serrano de Venezuela hace un año
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
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gregori serrano de Venezuela hace un año
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
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WILMERALARCOM@HOTMAIL.COM de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori.s de Venezuela hace un año
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
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Cuzquillo de Venezuela hace 10 meses
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
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Victor rondon de Venezuela hace 9 meses
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
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jeanvi de Venezuela hace 7 meses
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 6 meses
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
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sand de Venezuela hace 2 meses
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
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Ya le hice de todo y gasta mucha gasolina me da 3 km x litro aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endura 195000 kms
Le cambie cables,bujias,regulador,se lavo la valvula iac,el maf,cuerpo de aceleracion,calibraron punterias y sigue igual ahora cuando arranca echa mucho humo negro y al principio como que se ahoga ya despues no falla y de echo arranca bien...ademas el tablero a veces cuando lo prendo las agujas se van para arriba y el marcador de viaje se pone en cero agradeceria algun comentario que me ayude...
oscar de México hace 2 años  
OS
ricardo de México hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
oscar de México hace 2 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
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oscar de México hace 2 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
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oscar de México hace 2 años
Ya escanee el fiesta y marca el sensor de oxigeno solo lo lave con carbuculean pero sigue igual gasta mucha gasolina y echa humo negro si lo acelero
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ricardo de México hace 2 años
Un sensor de oxigeno funciona con eficiencia 80,000 KM. con lavarlo no va a funcionar nuevamente, hay que cambiarlo.
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oscar de México hace un año
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible y sigue echando mucho humo negro
ricardo de México hace un año
El sensor es original o generico de autozone
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oscar de México hace un año
Es original el humo es mas claro pero sigue sacando y gastando gasolina
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oscar de México hace un año
Le saque los inyectores y son de VW es igual o estan mal?
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froider de Venezuela hace un año
Revisa la computadora mi pana, consigue una computadora prestada y ponla a ver que tal funciona.
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace un año
Les comento:le cambie el sensor de oxigeno le puse uno de uso lo compre en un deshuesadero me costo $250 pesos(barato),lave el maf,limpie las bujias,limpie la iac,lave el tps y el cuerpo de aceleracion,le quite el multiple de escape y todo el escape y le meti una varilla para limpiarlo y le saque como 4 kg de ollin estaba medio tapado,y le quite el multiple de admision lo limpie y le puse silicon y lo volvi a poner...al principio se jaloneaba pero despues se emparejo y jalo bien ya no saco humo pero siguio gastando gasolina...ya lo vendi y bueno sali del problema gracias...
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Eugenio de Guatemala hace un año
A veces el humo negro se debe tambien a calibracion de valvulas o taques ya que dejan pasar mucho combustible, aunque sean hidraulicos a veces necesitan calibracion
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rafadi de Colombia hace un año
Me paso algo similar, se fue de reparacion de motor...total, mejoro
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 5 años  
FE
Aristeo de México hace 5 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 2 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
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sanchez de México hace un año
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
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Marce de Bolivia hace 3 meses
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
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nest de México hace 5 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace un año
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
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Santi. de México hace 2 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
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pirilito de México hace 2 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace un año
El mio igual cual fue la falla
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Marcos de México hace un año
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
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Jos1202 de Venezuela hace 7 meses
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
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M@rk de México hace 3 meses
Limpia carburador????
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Joel de México hace 2 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 7 meses
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
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gerson de México hace 2 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
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Andres de Argentina hace 2 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 7 meses
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
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ALFREDO de Venezuela hace 2 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 2 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
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Joel de México hace 2 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
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claudio de Argentina hace 2 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
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Marco de México hace 2 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
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VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 2 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 2 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
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Marco de México hace 2 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace un año
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
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Marco de México hace un año
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
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el chuco de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
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Damiyami de Argentina hace un año
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
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Yorjany mora de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace un año
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
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liely de Venezuela hace un año
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
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Monica de México hace un año
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
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Hugo de Argentina hace 9 meses
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 9 meses
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
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Octavio de México hace 9 meses
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
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Jorge de México hace 8 meses
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 8 meses
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
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Ricardo Garcia de México hace 8 meses
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
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MINERVA de Venezuela hace 6 meses
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
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Robert de México hace 5 meses
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
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alex de México hace 3 meses
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
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Desaceleracion repentina apagado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
Rafael de Venezuela hace 4 años  
RA
ray0787 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
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Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Venezuela hace 4 años
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
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Maryac de Venezuela hace 4 años
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
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ray0787 de Venezuela hace 4 años
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
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carlos miguel de Colombia hace 4 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
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MariaC de Venezuela hace 4 años
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
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ray0787 de Venezuela hace 4 años
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
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diegotrice de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
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Pierde potencia y se ahoga cuando y hace calor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 ikon 2006 1.6l motor zetec rocam 170000 kms
Mi auto es un ford ikon 2006 con 170000, la falla que presenta es que cuando hace calor pierde porencia y se ahoga acelero y no avanza se escuchan explosiones en el cuerpo de aceleración lo apago y enciendo a los 5 segundos y todo normal pero a los 5 minutos aveces menos aveces menos vuelve hacer lo mismo, en la noche después de las 9 la falla es menor o en ocasiones no falla en un lapso de una hora y media, y a se lavo cuerpo de aceleración, cambio de bujías nuevas, cambio de cables de bujía originales, repuesto de bomba de gasolina, el scanner marca mezcla pobre banco 1, ayuda no se que hacer no puedo trabajar así con esa falla, soy de cuernavaca morelos, México, gracias y saludos
natanahel de México hace 4 años  
NA
Oscar Nieves de Venezuela hace 4 años
Hola tengo la misma falla mi carro es un ford fiesta move 2013, Pudiste resolver la falla? yo hice también todo eso.
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jose de Venezuela hace 4 años
Es el sensor de oxigeno
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Mejor respuesta (según natanahel)
natanahel de México hace 4 años
Buenas tardes a todos acabo de solucionar mi problema de la manera mas sencilla, se corto el piso del asiento trasero para no estar bajando el tanque para cambiar la bomba, se hizo esto y no a vuelto a fallar de esto ya tiene 3 meses fue en abril, se metieron correctamente las mangueras y se limpio el arnes de corriente ya no cambie la bomba, prueben tal ves les funcione, saludos
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JuanCamaney de México hace 2 años
Como es eso de cortar el piso?
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Fiesta fallando SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Comienza a fallar como si no trabajaran 2 bujias, pero esta bien. Le cambie la bobina 2 veces y la falla continua, falla por 10 segundos luego normaliza, y as icontinua ese tipo de falla tambien le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion, me afinco por la computadora, ustedes que opinan
edwin de Venezuela hace 5 años  
ED
JuniorK77 de Venezuela hace 5 años
Hermano que solucionaste yo presento el mismo problema con mi carro
Jose de México hace 2 meses
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados, hermano
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Mejor respuesta (según edwin)
edwin de Venezuela hace 5 años
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,
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jose de Venezuela hace 4 años
Edwin y no te pasaba que ponias las intermitentes(luces) y comenzaba a temblar, como cuando deja de trabajar algun cilindro?
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Livio de México hace 4 años
Hola José, igual tengo un fiesta, y me pasa que cuando pongo intermitentes o enciendo faros de niebla tiembla el condenado, se baja la revolución como a 600. Lo solucionaste? Drjekill1977@gmail.com
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Fallas con la aceleración del vehículo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
jorge linero de Venezuela hace 4 años  
JO
Enrique Sosa de México hace 4 años
Checaste la presion de la bomba de gasolina?
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Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 4 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
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eduardo de Venezuela hace 4 años
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
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daniel de Venezuela hace 4 años
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
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jorge de Venezuela hace 4 años
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
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cachete de Venezuela hace 4 años
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
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Tengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
MAYE de Venezuela hace 5 años  
MA
Mejor respuesta (según MAYE)
delfin de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
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MAYE de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
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delfin de Venezuela hace 5 años
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
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MAYE de Venezuela hace 5 años
Por casualida sabes una marca generica buena...
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delfin de Venezuela hace 5 años
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
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Luis de Venezuela hace 5 años
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
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fcchn13 de Venezuela hace 5 años
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
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MAYE de Venezuela hace 5 años
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
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No me prende

Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
daniel de Venezuela hace 3 años  
DA
ricardo de México hace 3 años
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
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daniel de Venezuela hace 3 años
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
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ricardo de México hace 3 años
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
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daniel de Venezuela hace 3 años
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
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ricardo de México hace 3 años
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
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daniel de Venezuela hace 3 años
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
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daniel de Venezuela hace 3 años
El hace a prender... pero se desmalla...
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ricardo de México hace 3 años
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
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daniel de Venezuela hace 3 años
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
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ricardo de México hace 3 años
Cuando no reconoce la llave enciende y se apaga.
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daniel de Venezuela hace 3 años
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
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Jesús g. de México hace 3 años
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
jes208 de Venezuela hace 2 años
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
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diaz de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
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martyn de México hace 3 años
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
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ricardo de México hace 3 años
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
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martyn de México hace 3 años
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
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oswaldo de Venezuela hace 3 años
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
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ricardo de México hace 3 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
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Jimena de Colombia hace un año
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
ricardo de México hace un año
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5 puertas,sincronico 1.6 147000 kms
Saludos tengo un ford fiesta 2008, comenzo con la falla intermitente de que el motor empezaba a temblar bastante feo y al acelerar el carro no aceleraba y de repente arrancaba con todo ahora es constante la falla al pararme empezaba la falla y al encenderlo después de unos segundos ya tengo un mes con la falla, ya se le reviso bujias y cables se cambiaron bobina se reviso potenciometro de de cuerpo aceleracion ,sensor de minima y mezcla de aire y nada, lo escanearon la otra vez cuando la falla no era tan seguida y no arrojo nada lo voy a volver a escanear y comento, voy a revisar las sugerecias del cable de fusibles junto a la bateria y la computadora tambien ya habia revisado las tierras y estan bien
dani26 de Venezuela hace 6 años  
DA
LoGaN de México hace 6 años
Desde cuando no cambias el filtro de la gasolina yo tenia ese problema es que como esos filtros van a bajo se ensucian mucho cambialo es barato y puede servir suerte !
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DODO de México hace 5 años
Yo te digo que es un soporte del motor, pues a mi me paso lo mismo y tengo un 2008
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Miguel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo revisa la cedena del tiempo puede estar estirada
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felipe matus de México hace 5 años
Lo mas probable es que algun inyector deja de recibir señal de la computadora y es por eso que deja de funcionar un cilindro, revise las señales que le llegan a los inyectores. Suerte y saludos.
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gerzon de Venezuela hace 4 años
Dani lograste resolver tu problema mi fiesta lo tiene horita ese misma falla que tu describes amistad
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Mejor respuesta (según dani26)
dani26 de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Gerzon de tanto buscar y revisar había un cable de bujia con una fuga mínima y la bujía también tenia una fuga por la porcelana, yo las habia revisado mas no las cambie, se reemplazaron y listo. Hay otra falla parecida que la da la bobina cuando esta se calienta empieza a fallar y el carro presenta la falla parecida yo cambie la mia por una de focus original ford (esta es mas robusta que la que trae el fiesta original, ya habia cambiado dos por esta falla) y no me ha fallado mas. Cualquier consulta estoy a la orden
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No arranca por las mañanas o en frio

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
luis de México hace 3 años  
LU
ricardo de México hace 3 años
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
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luis de México hace 3 años
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
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ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
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