Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

Como purgar radiador?

Ford Ranger 2003 ranger 150000 kms
Le vacie el agua al motor para poner nueva,,llene de nuevo,le entraron 2 bidones de agua de 5 litros,mas el liquido,como se saca el aire del sistema?,veo como que hace burbujas en el vaso recuperador y levanta temperatura facilmente
cesar_arg de Argentina hace 11 años  
CE
65 casos 
jmsalba132 de Argentina hace 9 años
Hola amigo cual fue la solucion me pasa lo mismo
Rosario h de Estados Unidos hace 8 años
Me piedes decir como lo solucionastr
cesar_arg de Argentina hace 8 años
Donde esta el termostato,hay un tapon plastico enroscado,hay que sacarlo y que salga el aire por ahi
Cecilia de Estados Unidos hace 8 años
Buenas tardes yo tengo una camioneta Ford ranger 1996 y se esta calentando a un cuando está estacionada mi esposo ya le cambio el radiador,el termostato y nada funciona se sigue calentando espero me puedan ayudar. Gracias
Luis de Argentina hace 7 años
Mi problema es que purga el radiador y algo 3 kilómetros y me levanta temperatura, lo paro y sale el agua por la tapa del tácito, al rededor del termo tacto y de la bomba de agua sale burbujitas.
fajamel de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una ranger 98 y me escupía agua por la tapa del depósito pensé que era aire lo purgue y seguía igual, hasta que le cambie la tapa del depósito y con eso solucione.
Antonio Yunnissi de Chile hace 3 años
Tiene pinta de culata
brian de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, tengo ford ranger common rail. 2.2 diesel. Me hace lo mismo, le hicieron la tapa de cilindro y levanta temperatura el tacho recuperador, se hierve
Donde esta el termostato no encuentro un purgador
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Aceite pastoso en la transmision automática y en el radiador SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 3.0 120000 kms
Aceite de la transmision pastosa marron y en el radiador igual
Pánfilo de Puerto Rico hace 2 años  
PÁ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pánfilo)
Rundmc de El Salvador hace 2 años
El enfriador de aceite de la transmision puede estar dañado y deja que haya mezcla de agua y aceite
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Me esta tomando temperatura me vacio toda el agua del radiador

Ford Ranger 2006  165000 kms
Me tomo temperatura me vacio toda el agua del radiador estando apagada y los guiños aveces funcionan y otras veces no le cambie el relay y no funciona la baliza si anda ?
claudio Barto de Argentina hace 7 años  
CL
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones disculpa no entiendo mucho. Lo que te pasa. Si pudieras elaborar diferente...se vacio toda el agua del radiador
No Se k es quiñones
Y que tiene k ver el rele
claudio Barto de Argentina hace 7 años
Guiños puse, el relay que maneja la parte eléctrica de guiños y baliza y sobre la temperatura puede ser el radiador tapado o el termostato pegado gracias igual...
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Esta botando agua del radiador

Ford Ranger 2006 4 puertas motor 2.5 110000 kms
Hola mi camioneta Ford ranger 2006 esta tirando agua a la altura del escape y ya le quitaron todas las mangueras y no encuentran la falla podrían decirme si han tenido una falla similar y a que se debe
Diana de México hace 12 años  
DI
8 casos 
manuel zea de Perú hace 12 años
No me ocurrio algo similar pero puede ser una luz en el empaque de culata o una chaucha rota tienen q descartar primero esas cositas
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Radiador seco

Ford Ranger 2014 Xlt 4x4 3.2  91000 kms
Hace dos Dias mi camioneta comenzó con problemas en la calefacción, está no calentaba comencé a buscar que podría ser y me di cuenta que no tenía agua el radiador absolutamente nada, al momento de rellenarlo para ver si existía alguna manguera rota, encendí la camioneta y se comió el agua en menos de de 15 min, no existe rastro de agua en el suelo y al revisar el aceite del motor tampoco existe rastro de agua no se que sucede la aguja de temperatura en el tablero no sube, alguien sabrá qué puede ser???
Andres de Chile hace 8 años  
AN
4 casos 
Elio's Garage de México hace 8 años
Llenala a su nivel con el motor encendido, cuando se calienta y abre el termostato el motor se llena de agua vaciando el radiador, solo asi puedes rellenar al nivel faltante.
Juan Vargas de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Ford Ranger 2014 se rompió el depósito de agua y en Ecuador no hay en venta en los almacenes. Que me recomiendan por favor
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Marca luz de radiador

Ford Ranger 2008 2.5 200000 kms
En el tablero me marca luz de falta de agua en el rradiador y me calienta
poncho de Guatemala hace 12 años  
PO
4 casos 

Le entro agua al radiador el cloth no tiene reparacion

Ford Ranger 2014 4 puerta 2.5 100000 kms
Busco una solucion para mi ranger 2014 que le entro aceite al radiador y se revento la manguera del radiador quiero saber si se desvielo o que ay que aserle se me calento poco
Juan de México hace 4 años  
JU
3 casos 

Encontre sensor debajo de radiador colgando

Ford Ranger 2015 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Aut 4x4 95000 kms
No ¡! Nada aum...x suerte No
rafa de Argentina hace 5 años  
RA

Filtración radiador calefacción

Ford Ranger 2015  137000 kms
Hola a todos, el otro día filtró liquido verde abajo del motor pero al rato me di cuenta que también en el interior de la camioneta, debajo del espacio del copiloto y abajo del tablero, justamente donde están los controladores del aire acondicionado y calefacción, por el momento hice un bypass dejando sin funcionamiento la calefacción ¿Alguien más que haya tenido el mismo problema y pueda compartir de como lo solucionaron? gracias!!
Efajardoc de Chile hace 5 años  
EF

No sé mantiene tiembla,le cambié el tubo del radiador

Ford Ranger 1996 2 puertas full motor 4.0 61929 kms
No sé mantiene tiembla, únicamente le cambié el tubo del radiador que está pegado al motor y después de reemplazar lo prendí y empezó a fallar
Russel de México hace 5 años  
RU

Fuga en radiador

Ford Ranger 1994 2 puertas 2699216 kms
Agujero en una esquida del radiador,parte superiorizquierdo
Andres de México hace 5 años  
AN
1 caso 

Se pasa el agua del radiador al deposito auxiliar

Ford Ranger 2010 4x4 2.5 diesel  215000 kms
Se pasa el agua del radiador al deposito auxiliar el motor trabaja en perfecto estado temperatura normal tal vez pueda tener aire no.se como botar el aire
gabo de Chile hace 6 años  
GA
6 casos 

Ventilador de el radiador

Ford Ranger 2015 2.5 LTS t/vinil o tela  132422 kms
No enciende hasta q yo le doy vuelta enciende
Mario de México hace 6 años  
MA

Se reventaron las mangueras que van al radiador de la calefacción

Ford Ranger 2013 3.2 123000 kms
Reventón de las mangueras q ingresan al radiador de la calefaccion
Hecto Molina de Chile hace 7 años  
HE
6 casos 

Se me perdió la tapa del radiador

Ford Ranger 2001 4 puestas motor 4.0 XLI  200000 kms
Quiero saber que libraje debe ser la tapa del radiador
Camilo de Argentina hace 10 años  
CA
9 casos 

Tira agua del radiador

Ford Ranger 1998 2 puertas 600 kms
Hola mi troka tiene una fuga del frente. Pero. No se calienta
jorge de Estados Unidos hace 12 años  
JO
7 casos 

Ford ranger levanta temperatura

Ford Ranger 2008 xl plus 123000 kms
Hola amigos, revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi primer camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 123000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, sacare la tapa de cilindro y hare una prueba hidráulica. La verdad q no puedo dar en el clavo, la chata sigue teniendo un excelente rendimiento y en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar q es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El… Leer completa
walter de Argentina hace 13 años  
WA
88 casos 
gaston de Argentina hace 13 años
Hola walter soy mecanico te voy a decir el problema de la Ranger tuya no creo q sea la tapa de cilindros, fijate la manguera fina de retorno de agua q entra al deposito plástico sacala, y seguila donde va a una garganta sacala afuera y sopletiala pq se tapa, y en la garganta del agua esta el caño donde entra esa manguera fina seguro esta tapado con sarro ese es tu problema
Leonardo de Argentina hace 10 años
Excelente Gastón, estaba teniendo un problema con la temperatura y lo solucione como dijiste vos, muchas gracias por tu consejo campeon!!!
Jose Victor de Argentina hace 10 años
Hola Gasron...voy revisar lo de la manguera, tengo el mismo problema, ya cambie el viacoso, termostato original y bomba de agua , anduvo bien en pleno calores del verano, mi mecánico dice que no se limpia ese tipo de radiador, opina de probar con otro... Ud que sugerencia me podría dar...Gracias
ANDRES de Chile hace 9 años
Ford ranger 2.3 año 2012. En carretera se dispara la aguja de la temperatura se prende la luz...la paro y baja altiro y el motor no se calienta nada y no pierde nada de agua. Que puede ser. Amigo ?????
Agradecido
Jose Victor de Argentina hace 9 años
Hola... Mi problema se solucionó limpiando el radiador...ANDRES Lo tuyo , yo probaría sacando el termostato para ver si es eso...Suerte
Daniel de Argentina hace 9 años
Es el filtro de aire tapado
Lmereles de Paraguay hace 9 años
Gastón algun número de Wa para contactar contigo?? Soy de paraguay
Esteban01 de México hace 8 años
A un Ranger 4 cil 2.5 se le puede meter un motor de un 2.3 o no coinciden
Paul de Argentina hace 8 años
Que tal les comento que mi problema de alta temperatura en mi ranger 3.2 , se debió a una falla en la polea viscosa
Gordo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2008 3.0 y me calienta cuando le pongo quinta o ase fuerza. Le saque el termostatu, le limpie la manguera fina de retorno, rebise la bomba y parese verse buena y no encuentro el problema esroy pensando que puede ser el radiador de calefacción que esta tapado y no deja sircular el agua. Probe si bombea la bomba y note que tarda en bombear y a mi pareser con poca presión. Tambien pense en la tapa de cilindro. Pero no gasta agua y el funcionamientos de motor es normal
Ernesto aldana de México hace 7 años
Aque altura tiene que estar la aguja de la temperatura de una ford ranger 1997, alguien me puede ayudar por favor. Gracias,
omar de República Dominicana hace 13 años
Hola, dile gaston que vea el problema de Omar, creo que podria se tu toma de agua tiene una resistencia que cuando aumenta la temperatura abreu vericala y antes del cilindro ponle el scanner...
Juancho de Argentina hace 12 años
Hola Walter, tengo el mismo modelo de ranger y el mismo problema que comentas, ya le cambie lo mismo que vos y sigue fallando. Me queda la bomba de agua. Vos pudiste solucionarlo? que era finalmente?
Muchas gracias!!

Saludos!
sergio de México hace 7 años
Hola tengo un problema el mío no agarra temperatura saben que es?? siempre está frío por más que lo corra y falla mucho así como si siempre estuviera frio
Jj quiñones de Estados Unidos hace 6 años
Lo mismo me pasa a mi con mi Ranger 6 c. 3.0
Edgardo de Argentina hace 4 años
@sergioHola buenas pudiste solucionar
Copihue de Argentina hace 12 años
Ford Ranger levanta temperatura
Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y tapón de agua, limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , informacion adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas como para pensar que es la tapa de cilindro, tampoco consume agua ni la pierde. El tema es que llevo gastado unos cuanto pesos en esto, y ni hablar de lo carisimo que salen los repuestos originales mi camioneta y esta muy cuidada. Desde ya muchas gracias, espero poder encontrar una solución y comentar la misma en este sitio. En resumen como propietario titular de una ford ranger 3.0 modelo 2008
Opino que es un asco de camioneta
Betolarrosa de Argentina hace 6 años
Hola vi tu comentario de ase 6 años, yo estoy teniendo el mismo problema, vos lo solucionaste? Gracias
Mabel de Argentina hace 5 años
@BetolarrosaHola buenas noches tengo una Ranger 2006 3. Litro me tira el agua y no se x donde pero no me levanta temperatura y marcha bien
Alfredo de Argentina hace 4 años
Hola capo te acordás q fue lo de tu camioneta aquella vez si lograste solucionar tengo el mismo problema cambie todo menos la bomba y sigue calentando por favor si me podés ayudar te agradecería
Dante de Argentina hace 11 años
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
Ricardo de Argentina hace 9 años
Hola amigo una consulta...se puede hacer eso en una 2.8 2005 ???como es el baypass ??me podes decir por favor como se hace gracias saludos
Alan Lozano de Argentina hace 5 años
@RicardoSe que es tarde para responder, pero para el que le sirva, bypass un las mangueras de la calefacción se refiere a agarrar las 2 mangueras que entran y salen a la cabina de la camioneta al radiador de la calefacción y conectarlas en U para anular ese radiador, generalmente se hace cuando se pincha ese radiador porque es un parto desarmar todo el tablero para cambiarlo
Ghizaa de México hace 5 años
Dante excelente aportación yo no e probado eso pero lo tendré en cuenta la mía es una Ranger 2004 XLT 3.0 y hace que cuando tiene el aire acondicionado encendido sube la temperatura lo apago y baja crees que sea ese el problema que estén tapadas las líneas de la calefacción ?
Trevizo G de México hace 4 años
@GhizaaBuen día, soluciono su problema? Me pasa lo mismo con una ranger 99 3.0 con el aire sube la temperatura lo apago y todo normal
Juanx de Chile hace 10 años
Hola les cuento mi dilema tengo una Ford Ranger 2009 petrolera se porta súper bien pero cuando voy en la autopista y llegó a pasar los 140km sube la temperatura y bajo la velocidad y baja la temperatura... Que puede ser ?
gianfranco de Venezuela hace 10 años
Saludos. Tengo una ford ranger 2011 y la misma presenta un problema de fuerza. Les explico, cuando voy en una subida pronunciada y detengo el carro en la mitad y trato de arrancar la camioneta no responde se queda casi que parada tengo que encrochar una o dos veces mas y tratar de acelerar y la camioneta comienza a avanzar pero casi como que empujada con el acelerador a fondo. Si comienzo a subir y no me paro la camioneta sube normal ayudada de sus cambios normalmente
La lleve al mecanico y dijo que era mantenimiento se lo realice y sigue igual...
Agradecidos por su ayuda
Gary mtz de México hace 9 años
Puede ser el embrague que se esté patinando
Jorge de Costa Rica hace 8 años
Mi amigo pudiste solucionar ese daño en tu camioneta ? Yo tengo el mismo problema y no le hemos logrado solucionar
Juanca de Argentina hace 7 años
Me paso 2 veces cambie valvula reguladora de presion d gas oil y listo 5lucas cada ves
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Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2012 Doble cabina 2.2 safety 8000 kms
Hola tengo aceite en el agua. No recalienta y la chata anda bien que puede ser
Saul de Argentina hace 11 años  
SA
36 casos 
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 11 años
Enfriador de aceite mal, maximo junta
MRKaiser de Uruguay hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo una Ford Ranger con motor Duratec 2.3l 16v y de un momento a otro se me pasa el aceite al agua que puedo hacer? En este momento la camioneta esta con 100mil kilometros.
Neto de México hace 3 años
Es verdad, yo tengo una Ranger XL 2019 con 56mil kms, pero el enfriador de aceite me falló en pleno desierto de Zacatecas cuando tenía 47mil kms, y fue complicado xq en aquellas latitudes cualquier problema se complica según el día y la hora en q tengas el problema
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Ricardo parra de Colombia hace 6 meses
Buenos días una forRanger 3.2modelo2019 paso aceite para el refrigerante
Laura de Argentina hace 11 años
Hola se me pasa el aceite al agua en una ranger 1999 le cambie las juntas y el enfriador del aceite y vuelve a pasar que puede ser?
buly de España hace 9 años
Han encontrado el problema ?
NIGGA de México hace 11 años
Laura le cambio juntas de la cabeza...? o que juntas le cambio...?
Hector de Argentina hace 11 años
Me pasa aceite al agua ya le cambie el radiador de aceite me anduvo 3 meses y ahora de nuevo con el mismo problema q puede seer
pato cortez de México hace 9 años
Hola buenas tardes yo tengo una camioneta ranger 94 esta tirando agua de radiador, mejor dicho en el tramo que esta en el radiador al motor. Me podrían poyar para mas o menos saber por que se da este caso
Ricardo de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches...tengo una ranger 2005 2.8 power stroke y cuando la ando se sube un poco el agua en el depocito pero no levanta temperatura demora lo normal en levantar la temperatura...pero quisiera saber xq se sube el agua en el depocito gracias
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 9 años
Si el agua esta a nivel en marca media normal no tendria mas q circula. Si haces precio y burbuja puede ser la junta. Fijate q no tenga aceite en el agua
Saul de Argentina hace 9 años
Hola después de llevar a la Ford Argentina, la tuvieron casi un mes y me cambiaron el enfriador de aceite, problema solucionado
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 9 años
La tuya es 3.2 tiene ese problema se pincha el enfriador internente. No creo q sea eso en la 2.8
Saul de Argentina hace 9 años
De Ford me dieron que en varias unidades 2.2 y 3.2, por suerte estaba en garantía, sale unos cuantos pesos el enfriador de aceite
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 9 años
La tuya esta solucionada que modelo es. Queres q te averiguemos algo
Saul de Argentina hace 9 años
Si gracias, me cambiaron el enfriador de aceite y problema solucionado. Mi camioneta en ranger 2.2 tdi 2012 80.000km.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul)
Saul de Argentina hace 9 años
Si si gracias esta solucionado me cambiaron el enfriador de aceite, mi chata es Ford ranger 2012. 2.2tdi 80.000km
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 9 años
Okkk a disposicion cuando lo necesite. Saludos
Jesuasmanuel de Perú hace 6 años
Buenas tardes colegas acá en Perú estoy tratando de conseguir el enfriador de aceite de un Ford motor power strock 2.8 diessel y no lo encuentro...alguna vs an escuchado que pasaría si se anula el enfriador de aceite
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Romina de Argentina hace 4 años
@FORD AUTOS DEL SURBuenas noches, tengo una ranger 2.2 tdi lr hicimos motor nuevo todo impeclable el problema lo tenemos ahora con el aceite al salir a probarla es como si tuviera exceso de presion empieza a filtrar por los lugares mas debiles como para liberarse que puedo hacer???
Mary de México hace 9 años
Hola! Tengo una ford 2006 2.3 al acelerar demasiado hecha humo negro, gasta mucho aceite, pero enciende en frio, no cascabelea, tiene fuerza. Nadie le atina a lo que tiene. El humo no es azul es negro... a alguien le pasa? Tiene todos los servicios y solo esta vrz no paso la verificacion :/
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 2.2 diesel que la pongo en marcha y pasa todo el agua al aceite
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 8 años
Se fue la empaca dura de LA cámara
Eduardo Ciardulli de Uruguay hace 8 años
Hola tengo una ranger 2.3 nafta, tiene 150000 km, y tengo aceite en el depósito de agua, el motor arranca bien, no falla, no calienta, que puede ser?
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 8 años
Se fue la empaca dura de cámara
Alexander sorto de Honduras hace 8 años
Hola buenas tengo un Ford Ranguer 1999 me pasa agua al motor ya cambie los empaques de culata y se revisó la tapa de enfrente donde va la cadena de tiempo y se ve todo bien me pueden ayudar con eso en 3.0 el motor
Gustavo moyano de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Ranger limited 2006 motor power strok. Y se m paso el aceite al agua. Y queria saber si m pueden decir q podría ser. Muchas gracias
Saul de Argentina hace 7 años
Hola yo tuve un problema parecido pasaba aceite al agua ranger 2912 80mil km.x suerte estaba en garantía y ford. Argentina me cambio el enfriador de aceite y fue la solución...
Saul de Argentina hace 7 años
2012 ranger 2.2 Ford
Pipe de Chile hace 7 años
Hola tengo el problema q tengo aceite el depósito de agua en una ranger 2.5 tailandesa año 2009 4x2 esta trae enfriador de aceite
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Me consume agua cada 200km me consume 1litro SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 Xls  175000 kms
Me consume agua cada 200km consume 1litro de agua
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años  
RU
9 casos 
Elio's Garage de México hace 8 años
Revisar empaques de admision y culata, podrian estar filtrandose a los cilindros y si fuera por la admision el aceite se haria color chocolate
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años
Dale gracias voia provee eso
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años
Holaa , la verdad q consume el agua y no levanta temperatura y el aceite está normal no tiene sicno q paso el agua
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años
Todavía no pude arreglar el consumo de agua
tranquera89 de Argentina hace 7 años
Hola rube, me compren una ranger limited 2015, y me pasa lo mismo me consume mucho el agua y no me levanta temperatura.
La pudiste solucionar ? ahora la deje en el mecanico.
Jorge Renda de Argentina hace 8 años
Lamento: está soplada la junta. ! cuidá q no se revire la tapa de cilindros. ,tenés q repara antes q sea mas caro. SAludos. ,
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años
Me dijo un amigo q podía ser eso lo q veo q no me levanta temperatura con aire prendido
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén viera nuñez)
Jorge Renda de Argentina hace 8 años
Y... puede ser q no levante temperatura, quizás el aire es moderno y no consume potencia. , mirá: es mucho el riesgo de no "darle bola" para decirlo en idioma de café. Te digo q en un Citroen ZX, lo fuí dejando pasar, total creía que podía estirar la reparación mientras le iba agregando agua. Bueno...un dia, no hubo agua que alcance, y de golpe en la ruta, se engranó todo. Salió fortuna repara eso, toda para luego vender el auto, explicarle al comprador, en fin. Me compré un problema... gasté una pequeña fortuna para estar igual que antes!! SAludos. ,
Rubén viera nuñez de Argentina hace 8 años
Dale gracias amigo voia llevar mañana al mecánico q vea urgente para mi
Jorge Renda de Argentina hace 8 años
Espero sinceramente, q lo soluciones a un costo razonable. Yo tengo una Super Duty 2012 y la verdad me resulta difícil recomendar algún mecánico, pero bueno, alguien q te merezca confianza y realmente te cambie lo q dice, entonces la chata vuelve a quedar 0 km. Cordial saludo. ,
Ricardo de Chile hace 7 años
Mi camioneta Ford ranger año 2014 me consume el agua rápido la temperatura me sube a normal pero el agua baja rápido le visto si bota agua pero nada... por favor alguien que me diga que puede ser
claudio soto de Argentina hace 7 años
Me paso con una 2013 y tenia una fuga en la manguera que esta en la parte posterior del motor y como cae sobre el caño de escape no lo notaba tuve que cambiar junta y tapa
Vivi de Chile hace 6 años
Tengo una ford ranger 2011 y me paso eso de perder agua, y la lleve al mecanico suponiendo qie podria ser bomba de agua o manguera, y al final era empaquetadura de culata, gracias a dios nos percatamos antes de que se pasara el agua al aceite
Claudio de Chile hace 5 años
Hola tengo una Ford 2014 y tengo problemas consume agua ,y la tapa del depósito de aceite está un poco manchada pero el aceite en si su tono normal ,se le hiso una prueba de presión por el depósito del agua y el reloj no bajo ,el mecánico me dice q no hay empaquetadura rota ,q puede ser q me consuma agua ,ojo y no humea nada , agradecería si pueden aconsejarme algo.
Luis Bandera de Argentina hace 4 años
Hola. Yo tenía el mismo problema. Consu. Ia un poco de agua y no levantaba temperatura ni pasaba agua al aceite. Hasta que un día me consumió mucha agua y levanto un poco de temperatura. Luego de googlear el problema y sacar conclusiones encontré el problema. El motor Puma lleva una válvula Egr...la misma está montada al multiple de escape en la parte posterior del motor. Esa válvula lleva un tramo enfriado por agua. Y es muy común que se pinche. Ese era todo el problema. No se dejen estar porque si no están ate tos la rotura puede ser mayor. Slaudos
Jenifer Tejeda de Chile hace 4 años
Más menos cuánto te salió el arreglo tengo el mismo problema ye dijeron loismo
Franco de Argentina hace 3 años
@Jenifer TejedaPuede que sea como no, tengo una límited y una gran parte de las Ranger salieron con un problema que se pinchan las tapas de cilindro y fuiste, anula el egr ponelo directo y si el problema del agua sigue es porque es la tapa de cilindro y no tiene arreglo la unuca solución es una tapa nueva
marcel700 de Argentina hace 4 años
Hola, la mia es una 2.2 se iso cambio de junta de tapa mangueras, egr y radiador de calefaccion nuevo y cuando acelero a fondo consume refrigerante en si cada 200km medio litro. Toso se iso en agencia ford y no saben por que sigue consumiendo. Esa fue la repuesta
miguel de Argentina hace 3 años
Hola ,tengo ranger 2002 Diesel motor power storke 2.8 ,hago muchos km.a veces levanta temp. Y otras veces no,le cambie termostato, la uso pero cuando la paro ,dejo toda la noche y amanece el agua limpia en el carter ,que sera ?
Alejandro de Argentina hace 3 años
Estimados. Yo tenía el mismo problema en mí Ranger 2.2 2012. La compré hace poco y venía bien hasta que empezó a consumir agua. En la mañana tiraba un poco de humo blanco por el escape. Todo se solucionó cuando le cambié el aceite y filtros. El filtro estaba tapado y al no refrigerar bien el aceite el agua trabajaba a más temperatura y se evaporaba por algún lado. Si tienen este problema revisen el aceite y filtro antes de caer en el mecánico. Saludos
Marcos mendez de Costa Rica hace 2 años
El rav 4 2004 4x4 automatico tiene enfriador por agua en el cuerpo de aceleracion
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 4 puertas 210000 kms
El problema comenzó con el consumo de agua del radiador y una especie de vibración al ponerla en marcha, resulta que el nivel de agua bajaba muchísimo, hasta que note que eno el caño de escape salía agua, le llevó la camioneta a mi mecánico de confianza y me dijo que podía ser el sistema de enfriamiento de la valvula egr, por ende, realizó un by pass y el consumo de agua casi dejo de existir, aunque algo sigue consumiendo, mi duda en esto , donde puede estar el consumo, estamos hablando de 1/2 lt cada 100 km más o menos
Guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
Elio's Garage de México hace 8 años
Empaques de admision y/o culata dañados, el agua se esta filtrando a los cilindros
Guillermo de Argentina hace 8 años
Gracias Elio, el lunes veo a mi mecánico y le comento esto, nuevamente muchas gracias
Elio's Garage de México hace 8 años
Esperemos que sea y lo repares pronto amigo, saludos !!
tranquera89 de Argentina hace 7 años
Hola lo pudiste solucionar ? que era ? porque tengo el mismo problema
Dpi1939 de Argentina hace 6 años
Si el líquido refrigerante pasa a los cilindros, controla el nivel del aceite del motor. Va a subir el nivel, o en la varilla vas a encontrar gotas de agua. Si así urgente al mecánico.
Waltee de Chile hace 5 años
@GuillermoHola amigo soluciono el problema yo le puse by pass a la egr pero aún así me consume agua
iram_sandoval de México hace 5 años
@WalteeCómo se le pone un bypass? O a qué se refieren con eso? Lo he leído mucho
Fabian de Costa Rica hace 2 años
@WalteeMe pasa lo mismo!! Qué problema termino siendo?
Pepe Latvala de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber si pudiste solucionar el problema con el baypass y como lo hicieron tengo el mismo problema estoy tentado de hacer lo mismo
Cardolfo de Colombia hace 6 años
Yo tuve una ford ranger limite acpm 3.2 y se quedaba seca sin refrigerante en tres años entro 6 veces al concesionario durando en total un año en taller y sl vencerse la garantia no me respondieron mas. Un pleito de un año con ella parada pagando impuestos y seguros para llegar a una consiliacion amañada donde me reconocieron lo que les dio la gana a cambio de seguir un proceso juridico interminable. Luego me han dicho que es defecto de fabricacion ??
Ernesma de México hace 5 años
Yo tengo una Ranger 2.3 2008 L4, trabaja 8 horas al día cargando 800 kg todo el día, créanme que es un motor buenísimo y si presentan algún problema revisen especificaciones, muy económica de gas.
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Burbujea por el deposito de agua

Ford Ranger 2007 Doble cabina xlt 250000 kms
Suele recalentar despues de 2000 vueltas
Me dijeron la tapa ya se habia echo podria ser la bomba de agua porque siento como un chillido quiero agotar recursos
Daniel montenegro de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Emilio de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 2006 3.0 y hierve el agua del deposito y se va la temperatura al carajo y junta mucha presion cuando le aflojo la tapa baja la temperatura y se mantiene al medio del marcador ya le saque el termotato y limpie radiador pero lo mas raro de todo que dejo de andar la calefaccion tendra algo que ver eso o cual sera el problema de la camioneta
Adrianleguiza de Argentina hace 7 años
Hola amigo...a mi me pasa lo mismo...pudiste solucionar lo tuyo...? Yo cambié depósito d agua, limpie termostato, revise manguera, respete tapa d cilindro y sigue en la misma.
Emilio de Argentina hace 7 años
Hola si lo somucione era la bomba de agua que se partio la paleta de plastico que llava adentro
Adrianleguiza de Argentina hace 7 años
Hola Emilio...! Si, me parece q voy a tener q cambiar la bomba d agua...gracias
Emilio de Argentina hace 7 años
Busca por ahi primero porque sacar la tapa es un quilombo terrible agota todo los recursos primero antes de tirarte a ver la junta de la tapa
Jeremias de Argentina hace 5 años
Solucionaste eso...ami me pasa lo mismo
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Hice todo junta, bomba, termostato, nada resultado tapones de block rotos revisen tapones de block
riverodiego478@gmail.com de Argentina hace 4 años
@AdrianleguizaCapo cm andas. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
Elio's Garage de México hace 8 años
Solo cambien el termostato, les sugiero poner uno de 165 grados, cambien el tapon del deposito , saludos
Alex de Argentina hace 7 años
Porque levanta temperatura de mi camioneta
Ignacio de Argentina hace 7 años
Hola amigo me pasa lo mismo q los demás comentarios vos decís q es la bomba de agua
Roberto Vega de Puerto Rico hace 7 años
Le hice las tapas del motor y las monte,, pero ahora le voy a echar agua y le sale toda por el tornillo de vacial el aceite contra q podría ser si m pueden decil s lo agradeceré grX
Jey7 de República Dominicana hace un año
Tienes la camisas de los pistones rotas hay que cambiarlas
Alejandro de Argentina hace 6 años
Ami me me pasa que si la aceleró pasando los 80/90 Hai calienta le hice la tapa cambie la junta la bomba de agua saque el termostato puse la paleta directa e igual sigue calentando
Rafa de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el problema? La mía le hace lo mismo, 2005 2.8, le cambie la tapa de cilindro pero me sigue juntando presión en las mangueras de agua
Rafa de Argentina hace 4 años
@RafaHola dejo mi respuesta, resulta que las cambie de tapa de cilindro, pero todas tenian problemas (fisuras internas, o estaban pasadas de cepillado) así q tuve q comprar una tapa nueva. Y ese era todo el problema
riverodiego478@gmail.com de Argentina hace 4 años
Me hace lo mismo. Tira la comprensión para el agua...y le hice el motor nuevo. Pudiste solucionar
Teresa de Argentina hace 3 años
Ale m pasa l mismo ,l paso 80 ,90 y calienta , Ranger 3.0,
Rafa de Argentina hace 3 años
@TeresaPuede llegar a ser la polea viscosa
Rafa de Argentina hace 3 años
@riverodiego478@gmail.comHace mirar la tapa de cilindro.
Ariel de Argentina hace 3 años
@RafaA mi me paso eso y tuve que hacerle superficie al block
Ariel Lopez de Argentina hace 5 meses
Pudiste solucionar el problema de recalentado
Vargas de México hace 6 años
Hola tengo una ranger 2008 mi problema es que en cuanto recorro una distancia considerable al momento de. Apagar mi camioneta empieza a ebullecer el agua y sale del deposito. Ya cambie el. Tapón, ya sondearon el radiador y mi problema sigue... alguien sabe que más puedo hacer
Ruben de Chile hace 5 años
Hola, pudo solucionar su problema me pasa exactamente lo mismo y no podemos solucionar
Carlosb de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo. Lo pudo solucionar?
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo una 3.0 el agua del tacho está fría, siempre , es como si la bomba no moviera el agua , limpie radiador miré bomba de agua y el tacho de agua junta presión, la aceleró y levanta el agua, que puedo hacer, gracias
chapita de Argentina hace 5 años
A mí me paso el mecánico me dijo que el circuito estaba muy sucio y que tapó un conducto muy fino que está después del termostato. El agua no pasaba nunca hacía el recorrido el motor consumía el agua del motor y recalentaba
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema, hierve el deposito, ase burbujas. De la salida del radiador q seria la q va al deposito sale aire.
Maxi de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con una camioneta Ford Ranger 2.8 modelo 2003. No fue calentada pero m tira el agua x la tapa y me junta aire el radiador.
Victor de Argentina hace 2 años
Hola saben si el depósito del agua de la Ranger 2006 trae el cañito del desfogue tapado o va abierto x q mi camioneta tira agua de más x hay o va anulado desde ya gracias
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Presion circuito refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Limited 100000 kms
Hola buenas tardes, mi nombre es dario, tengo una ranger limited, año 2015 automatica 3.2. Me levanta presion en el circuito del refeigerante, y me consume gran parte de este. Todo indica que fuera la junta de tapa
Soplada, pero el motor anda perfecto por el momento y jamas levanto temperatura. Me dijeron q podia ser la valvula egr pero la anule y el problema sigue. Antes de hacer sacar la tapa me gustaria estar seguro. Alguien sabe si puede ser alguna otra cosa q lo este causando?
Gracias!!
ManuB de Argentina hace 5 años  
MA
7 casos 
Miguelon de Ecuador hace 5 años
Q tal amigo yo ahora estoy pasando por el mismo problema ya pudiste solucioar la causa
Rodrigo de Chile hace 5 años
Empaquetadura me pasa lo mismo
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según ManuB)
ManuB de Argentina hace 5 años
Tuve q terminar sacando la tapa y efectivamente aunq el motor andaba perfecto estaba quemada la junta.
ManuB de Argentina hace 5 años
Averiguando estas camionetas no marcan bien cuando levantan temperatura porque el sensor esta en la parte d arriba del motor y no debajo como deberia. Por lo cual muchas veces se queman las juntas de la tapa o hasta se clava el motor y uno no se entera hasta q pasa eso q algo andaba mal.
daniel de Argentina hace 3 años
Hola que tal sabes que tengo el mismo problema y antes de sacar la tapa me seria muy util un poco mas de informacion
Desde ya muchas gracias
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Problema de refrigerante EGR

Ford Ranger 2012 3.2 limited 120000 kms
Hola tengo una Ford ranger 3.2 limited doble con caja automática, la camioneta levantó temperatura se agarraron 2 camisas y rompió una pollera del pistón. Se hizo la tapa nueva para salir del apuro porque estaba en Brasil y tenía que volver, la camioneta quedó golpeando, tenía juego el pistón. Cuestión que se hizo todo el motor y el problema del golpeo se fue cuestión que la camioneta en 2 días bajo del tacho de agua a penitas un poco. Buscando el problema, por mangueras por todos lados para ver donde se iba el agua, llegué hasta el punto de sacar la tapa otra vez pero el problema no estaba ah… Leer completa
Fordero de Argentina hace 6 años  
FO
21 casos 
totielizondo de Argentina hace 6 años
Me esta pasando lo mismo creo que no he roto nada tengo que llevarla al mecanico cambiando la egr ya estaria? Larga vapor por el escape con olor
Fordero de Argentina hace 6 años
Hola Amigo, la historia no terminó ahí. Si tu problema es ese, una solución podría ser cambiarlo. Si no podés anularlo( te lo recomiendo) ahorras plata y te quitas un problema a futuro que es normal en camionetas modernas como la ranger amarok la s10 etc. Si el problema llega a ser otro, y por alguna razón, esta renegando el mecánico o vos. Comunícate conmigo, que ya me conoci todas las mañas de este vehículo, todos... por ej que como cuando haces el plano de la tapa, te empieza a saltar problema en control de traccion y la caja automática (si tenés la limited autom) se pone en emergencia y queda en 3... y no se mueve de ahí, tenes que agarrar el sensor de la leva y darle en la piedra, luego colocarlo y moverlo hasta que quede en la posición donde apaguen las luces del tablero. Es una camioneta hermosa y 100% confort. Pero donde empieza los problemas pueden desencadenarse muchos!
damian de Argentina hace 6 años
Hola, yo estoy teniendo inconvenientes con la egr, la desconectan y anda perfecto, y la conectan y empieza a fallar y perder fuerza, le pusimos una válvula Nueva y hace lo mismo, solo funciona bien la camioneta cuando la egr está desconectada, que puede ser? La Ford no me da pelota y el mecánico dice que hasta ahí llega , que no le encuentra la vuelta, gracias y saludos!
Dario de Argentina hace 5 años
@ForderoHola, te consulto por si sabes. Mi Ranger me infla las mangueras de refrigeración, no levanta temperatura ( no pasa de la mitad el indicador ) pero me junta presión en el circuito, alguna ayuda?
Esteban de Chile hace 5 años
@damianHola amigo q hiciste con el problema de la egr. Ami me pasa lo mismo conecte la egr y humea cuando la aceleró fuerte. Q le hiciste o la dejastone
Renzo de Argentina hace 5 años
@ForderoHola q tal en que parte debo gastar el sensor te dejo mi número podrías ser necesito solucionar una ranger 2221415022
Diego de Argentina hace 4 años
@ForderoHola me está pasando lo mismo estoy en corrientes y debo volver a buenos aires es una Ranger 2.2 2015 q puedo hacer?
Martin44 de Argentina hace 4 años
@ForderoMe pasrias tu celular asi te llamo para hacerte una consulta
SAMUEL de Argentina hace 4 años
@ForderoA mi me pasó igual, una pequeña fuga en el enfriador de la egr, y el mecánico anuló pero solo la parte de agua, es decir de las mangueras, la que entra y la que sale, no pláqueo el enfriador completo, vi que lleva una placa ciega en la entrada y otra en la salida, y bueno no se si traerá algún problema el que haya anulado solo la parte de agua. Si por ahí alguien sabe algo me avisa, gracias.
Ecastroo de Argentina hace 4 años
@SAMUELMe pasa lo mismo y me dijeron que si no se pone la placa el calor para directo a la admisión sin refrigerar y puede hacer mierda todo
ferchanampe de Argentina hace 4 años
@ForderoBuen día amigo me gustaría contactarlo tengo una ranger automática y me pasaron los dos problemas que menciona desde ya muchas gracias por la info
3804598747
Ruben de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo la misma problema como se que el ejr esta pinchado...
Raul1979 de Argentina hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo, fui al mecánico porque me bajaba el nivel de agua y no se mezclo con el aceite y tampoco se veía ninguna perdida a la vista, me consumía 2 litros de agua por día aproximadamente, al primer arranque del día fallaba un poco pero al pasar unos 10 o 20 segundos se estabilizada el motor, en el día de ayer le anularon la circulación del agua en el enfriador EGR y hasta el momento no volvió a bajar el agua, cuidado que algunos te pueden decir que está quemada la junta de la tapa de cilindros y en realidad es este el problema, espero te sirva el comentario.
Enrique arguelles de Argentina hace 4 años
@Raul1979Hola tardo mucho el mecánico en anular el enfriador estoy de vacaciones
Catalina Álvarez de Chile hace 6 años
Hola buenas yo quiero consultar por mi ranger 2013 3.2 sucede que la camioneta al estar detenida y con el motor andando no le sucede nada pero al avanzar un poco se calienta , alguien tiene alguna idea que puede estar fallando?
damian de Argentina hace 5 años
Hola @esteban, la egr quedó desconectada, y funciona bien, pero no le encontraron solución, y @fordero si junta presión tenés soplada la junta, que también ya me pasó, ya estoy pensando en gastarme todo y meterle un motor original 0km, demasiado problema la ranger
petrekjulio de Argentina hace 5 años
Hola buenas!! Hoy le colocaron el scanner y encontraron que la falla de tren motriz era una alta temperatura a la valvula EGR, me dijeron que es por que se ensucia la valvula !! Que recomiendan...limpiarla o cambiarla ??

Saludos
Juan ramon de Argentina hace 5 años
Hola mi ranger 2013 2.2 tiene gas y acopla el equipo de aire pero no larga frío , alguien sabe cual puede ser el problema??
Javier de Chile hace 4 años
En el momento tego el mismo problema gracias fue de mucha ayuda
Titan de Uruguay hace 3 años
Me está pasando lo mismo que hiciste cambiaste o la anulaste si es así como hiciste el bypas
Maximiliano de Argentina hace un año
Hola tengo una Ranger 2.2 safety 2014 la cual la vendí el día miércoles pasado la usaron oralmente hasta el sábado y empezó a tirar agua por el escape , arranca fallando y después de unos minutos deja de fallar y queda regulando bien sin ruidos si. Nada más que tira agua por el escape. La paras y al rato otra vez arranca costándole pero a medida que tira el agua del escape se empereja puede ser la EGR ?? Porque la chata no infla las mangueras no paso el agua al aceite como tampoco el aceite al agua. En diciembre pasado se le reparo el motor aros metales junta inyectores tapa de distribución nueva , la tapa estaba perfecta se le cambiaron los retenes dejo mi contacto para que el que pueda me pase info por WhatsApp 2346-417319
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Cambio del sonido del motor SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 XLT, 4x4, 3.0 129000 kms
Hola a todos. Ayer comencé a utilizar esta camioneta. Anda muy bien, el motor serenito, pero al rato de andar (hacían 32º e iba con el AA encendido) de pronto el motor comienza a zumbar o bramar, como si se encendieran 3 electroventiladores al mismo tiempo. No lo hace al regular, sólo cuando la acelero. El motor sigue respondiendo igual, pero me ha preocupado ese ruido, que a los pocos minutos ha desaparecido.
Gustavo de Argentina hace 12 años  
GU
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
tunion de Argentina hace 12 años
Las ranger hacen mucho ruido al acoplar el viscoso de la paleta del ventilador del motor. Siempre lo hace cuando hace mucho calor y estás usando el aire acondicionado. Acopla y desacopla constantemente. Regulando hace muy poco ruido, pero al levantar en vueltas el motor, es de hacer mucho ruido. También cuando la pones en marcha, suele estar acoplado unos segundos independientemente de la temperatura.
ricardo de Argentina hace 10 años
Perdon , que pasa cuando queda acoplado permanentemente ? que es lo que me paso a mi ? gracias
Gustavo de Argentina hace 12 años
Gracias Tunión. Fui al mecánico y me dijo eso mismo que vos me aclaras.
hora113 de Argentina hace 9 años
La paleta bizcosa es poque calento
Ezequiel de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una Ford Ranger modelo 2010 hace 2 días que empezó a tironeando y regula como ronronea un gato, ya le revise los fusibles, desconecte el turbo y sigue igual, alguien sabe que puede llegar a ser, saludos
Fernando de Argentina hace 8 años
Valvula controladora de alta presion
23david de Argentina hace 8 años
Hay 2 válvulas la vcv y la pcv la 1 es para el tironeo y la pcv es para cuando no arranca
miki de Argentina hace 7 años
Hola me podrias decir la valvula vcv , para el tironeo, no aparece con ese nombre para conseguirla como repuesto, como se llama??? grcias saludos
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Aceite al depósito de agua SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1998 Ford ranger 240000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Quería comentarles que mí ford Ranger motor maxion 2.5 venía perdiendo aceite. Tenía mucha presión en la tapa de válvula. Hace unos días, andando levantò temperatura y cuando abro el capot me encuentro con un charco de aceite en el depósito de agua. Luego se enfrió y me fui andando varios kilómetros. Temperatura por qué la grúa no entra en camino de tierra. Resulta que el mecánico desarmo y la junta está intacta. Que otra cosa puede ser? Aclaro que le agregaba como dos litros de aceite por mes y un litro de agua cada demana
Raulito de Argentina hace 5 años  
RA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Le realizaron prueba hidráulica o presostatica a la culata
El mecánico como estaba el ajuste de la culata cuando la aflojo
Y las condiciones de la empaquetadura
Y el plano de la culata la midieron
Raulito de Argentina hace 5 años
La culata esta en la rectificadora todavia. La empaqueatdura o junta como se llama aqui eataba intacta
Solucionado
Mejor respuesta (según Raulito)
Raulito de Argentina hace 5 años
Le van a hacer todas las pruebas a la culata. Pero desde la rectificasora todavia no me lo entregaron
Raulito de Argentina hace 5 años
Ya me entregaron la camioneta andando. En la rectificadora me dijeron que el enfriador de aceite estaba pinchado por lo cual lo puse nuevo. También me rectificaron a nueva la culata o tapa de cilindros
Raulito de Argentina hace 5 años
Pero es excesiva la presión que tiene. Saco la tapa de aceite y ventea demasiado al final tire plata de valde. Sigue pasando aceite al agua. Parece q es el block
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Tienes entonces desgaste de cilindro o anillos
Raulito de Argentina hace 5 años
@JUAN CASTILLOCreo que sí. Le tuve que colocar una manguera para evacuar los gases
Raulito de Argentina hace 5 años
@JUAN CASTILLO+543755260982 es mí teléfono
Raulito de Argentina hace 5 años
No quedó mi camioneta. Sigue pasando aceite al agua
claudia de Argentina hace 5 años
Me esta pasando lo mismo ,cual es el problema amigo que solucion te dieron?
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Me tira presión al depósito de agua

Ford Ranger 2006 Motor 3.0 200000 kms
Hola se me disparó la temperatura se calentó mal y ahora se hierve el agua del depósito y tira presión de agua al depósito le saque el termostato paró lo sigue haciendo
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
15 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Tu camioneta se le quemo la junta de la cabeza es nesesario cambiarla y rectificar el asiento de la cabeza o culata no se como la llamen en tu tierra... la presion de un piston se esta yendo al radiador. Saludos
omar de Argentina hace 9 años
Pero se calienta a hervir cuando pasa velocidad de 100 klm...por horas.
Alfredo de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 2011 q se calienta a 80km luego de 20km y me sube el nivel de refrijerante alguien me puede ayudar como solucinar.
Nicolas de Uruguay hace 7 años
A mi camioneta le pasa lo mismo ¡! Cambie tapa junta practicamente todo y sigue igual. Pudiste reparar la tuya ?
Muralito de Argentina hace 2 años
Es el radiador y abitaculo del aire sucios, me pasó, cambie polea viscosa, bomba, termostato y seguís igual, hasta que un mecánico me dijo limpia que es común y problema solucionado
Natali de Argentina hace 8 años
Hola la tapa del tambor de agua tiene valvula?de la rangers 2007
Skerito de Canadá hace 8 años
Skereeeeéeeeeee eeeeee eeee eeee eee termotato
Lupillo de México hace 8 años
Tengo una fors ranger americana automatica mi problema es que no jala agua el radiador del deposito de agua y se calienta
ariel de Argentina hace 7 años
Hola... Mi ranger 3.0 me tiro el agua. Q podrá ser? Saludos
Ruben gabriel de Argentina hace 7 años
Hola. Ranger 2.8 Modelo 2002. N pasa agua al radiador m podrían decir k defestos tiene. Saludos...
Wamaga de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una Ranger 3.2 motor Puma. El problema es que todo parece bien, hasta que no se por donde y después de haberlo controlado, el depósito de agua se vacía. Por supuesto esto hizo que en un viaje, fundiera motor y tuviera que rectificar. Sin embargo, apenas me la entregan y suena perfecto, el depósito se vacía y no se ve por donde ! Le puse depósito nuevo y lo sigue haciendo 🤦🏼‍♂️
Jorge c de Colombia hace 5 años
Se me estalló la manguera del refrigerante ?
yamifte de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste resolverlo? nos pasa lo mismo.
Carlos R de Argentina hace 4 años
@yamifteHola por lo general se pincha el enfriador de gases que va detrás de la tapa de cilindros y te lo tira por el escape
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Revisa tapones de block podés tener perdida de liquido
Sebastián herman de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ranger modelo 2004 con motor 2.8 power estroque...el problema es q pasado los 30 y hasta 150klm me comienza a levantar temperatura xq sera solo cuando viaja me susede ?
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Muuucho vapor por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 XLT petrolera 68000 kms
A 5 min de arrancar veo por espejo retrovisor una nube, temperatura normal, reviso reservorio agua radiador y estaba casi vacío, mucho vapor por el escape, me dicen que se fisuró valvula EGR, hace dos semanas cambiaton manguera de calefacción que fugaba por roce. Será algo mas?
Hernan de Chile hace 10 años  
HE
4 casos 
luis de Chile hace 10 años
Empaquetadura de culata
Hernan de Chile hace 10 años
Lo pensé, pero no tengo compresión en el circuito del refrigerante.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Chile hace 9 años
Salió de taller hace un par de días, cambiaron el intercambiador de calor de valvula EGR, que es como un radiador que va en el escape, estaba fisurado. Hasta el momento funciona impecable, costos por garantía.
Raul de Argentina hace 8 años
Hola me podrías decir si te recalentaba igual ? A mí al apenas prender la camioneta sale mucho humo pero es vapor en abundancia pero no hay presión !
Hernan de Chile hace 8 años
Hola, manteniendo agua suficiente no se calienta, pero consume refrigerante y ahí si comienza haciendo algunos picos de temperatura.
Raul de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo... si le tengo con agua no calienta para nada , pero me baja el liquido en dos dias o tres. Y me producia eso de los picos. Vos solucionaste ? Que exactamente te cambiaron? gracias
Raul de Argentina hace 8 años
Te pregnto , no volviste a tener problemas ? Solucionaste ?=
Hernan de Chile hace 8 años
Raúl, como dice mas arriba antes de tu pregunta, es la válvula, me la cambiaron por garantía y nunca mas falló. Que te dicen en los talleres? Si andas muchos tramos cortos quizás no seca bien y se corro u oxida y falla la válvula EGR
Raul de Argentina hace 8 años
Me dicen que por ahi agua imposible. Por que me tira demasiado vapor por el escape ! Me baja el tachito , calienta xq se queda sin agua pero no hay presión... Me dijeron que es raro lo de la EGR xq no pasaría al escape o la admisión algo así. Yo tengo los mismos sintomas que vos
Raul de Argentina hace 8 años
Disculpa que insista... - Estoy desesperado. - Hay uno que se llama enfriador de gases EGR y Otro que es valvula EGR a usted le cambiaron la valvula EGR ?
Hernan de Chile hace 8 años
Cambiaron el enfriador gases de valvula EGR, este fuga agua al escape después del múltiple, me parece que es este de la foto, lo cambiaron por garantía, nunca mas tuve problemas
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Raul de Argentina hace 8 años
Hola Hernan , Primero muy agradecido por tu respuesta. Me confirman que se fisuro el enfriador de gases Egr.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
A mí me pasa lo mismo , consume agua y aparentemente se fisuro la la válvula egr, gotea más que nada en la mañana, un desastre Ford me cambiaron motor y turbo y se olvidaron de controlar esa válvula.
Pepe Latvala de Argentina hace 7 años
Hola saben de alguien que la haya anulado? Se podrá?
Hernan de Chile hace 7 años
Buen día, no te lo recomiendo, si anulas el enfriador de gases, tendrás mayores temperaturas de Combustion en el motor, podría elevarse las temperaturas máximas y contaminará mas oxido de nitrógeno
Pepe Latvala de Argentina hace 7 años
Hola Hernán el cooler solo enfría los gases que van solo al EGR y también pienso ponerle una plantilla al EGR si es por la contaminación la camioneta tiene un separador de partículas que se llama catalizador
Hernan de Chile hace 7 años
Creo que si eliminas la válvula EGR puede andar mejor, esta recircula un porcentaje de gases de escape refrigerados por el cooler EGR a la admisión, en teoría si eliminas cooler y válvula, debieses tener mas oxígeno en la combustión y por ende más potencia, no sé si hay algún sensor involucrado.
Pepe Latvala de Argentina hace 7 años
Hola Hernán voy a eliminar el cooler que va a la EGR también veremos cómo va
fernando de Argentina hace 5 años
Hola gente buenas tardes. Tengo una ranger 2013 limited motor 3.2 diésel automática. La compre hace 3 meses y parece que le tocaron muchas cosas. Dentro de lo que le hicieron estaba anulado en el enfriador de gases de la egr. Hoy falla parece una mala puesta a punto por que le cambié la tapa de cilindros. Es conveniente dejar anulado eso? Leí algunas opiniones y parecería que si. Gracias
Alfredo de México hace 5 años
Buenas tardes soy de México tengo una Ford Ranger 99 y empezó hace poco a dar una fuga de agua de la parte de abajo del radiador le lleno el depósito y dura como tres días y cuando lo checo casi no tiene agua el radiador , aclaró que la camioneta no se calienta
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Problemas de sopla la junta de tapa cilindro

Ford Ranger 2004 Motor 2.8  200000 kms
Rectificaron completo el motor. Tiene todas las mangueras limpias y sus conductos de agua disco viscoso nuevo radiador. No tiene termostato. Sepillaron el block la tapa de cilindro. No levanta temperatura pero a los pocos minutos de estar en marcha me sopla la junta y tira toda el agua. Y ahí si levanta temp. La junta es nueva tornillos nuevos apriete según indicación kgr. Luego ángulos ya van tres juntas sopladas son de marca Taranto
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
9 casos 
angelberen de España hace 7 años
Si no tiene termostato el refrigerante no circula por el radiador y no puede refrigerar, deves de ponerlo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandro de Argentina hace 7 años
No hay caso con termostato el mismo problema a los pocos minutos con el motor frío vuelve a soplar la junta.
angelberen de España hace 7 años
Tienes la tapa de cilindro a con un poro o no Dan bien el torque a los pernos, la habéis llevado a comprobar y planear(Rectificar)
Alejandro de Argentina hace 7 años
La tapa está perfectamente cepillada como así el block. Fue una de mis dudas de que quedara mal la primera vez, así que lleve nuevamente block y tapa a controlar. Y personalmente vi el cepillado y control con comparador esta en las tolerancias correctas. Los bulones fueron nuevos las 4 veces. El torque de apriete son los especificados por la fábrica de junta y bulones.
angelberen de España hace 7 años
Entonces el problema está en los aros que no retienen el calor y baja, al carter haciendo que hierva el aceite y el refrigerante, no es por la tapa ni la junta, cambia los aros y se solucionara, el problema, el sintoma que verás es que se ensucia muy rápido el aceite y si puedes medir la, temperatura te darás cuenta que supera los 100 grados
Alejandro de Argentina hace 7 años
El motor de rectificado a cero no tiene 3 ha de marcha. Y no levanta temperatura.
angelberen de España hace 7 años
Se pueden haber roto los aros, si no hay temperatura no se puede soplar la junta
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ahí está el misterio.
angelberen de España hace 7 años
Piensa que yo reparo todo tipo de motores y hago muchas pruebas con ellos, y los aumento de potencia y perrerías de ese tipo por eso no puedo entender como puedes tener este problema si las piezas aparentemente están bien, o que halla una grieta en la camisa pero se llenaría el aceite de refrigerante
Alejandro de Argentina hace 7 años
Por ahí puede estar el drama Soy mecánico y jamás me tocó un caso similar. Las camisas son nuevas o sea el motor fue encaminado esuna locura pensar en que se rajó la camisa del block y la nueva. Estoy por desarmar y hacer prueba hidráulica de nuevo. Deduzco que puede estar fisurada en la admisión o en el escape y se carga de líquido el cilindro y como no lo puede comprimir cuando das arranque escupe la junta a una cámara de agua siempre me ocurre después de dejarlo parado unas hs
Alejandro de Argentina hace 7 años
Y no pasa agua al aceite ni al revés solo sopla compresión al radiador
angelberen de España hace 7 años
O lo que puede pasar es que no quedara plano el bloke de cilindros o una de las camisas y por eso no asienta la tapa, queda la junta sin apretar por ese cilindro
Alejandro de Argentina hace 7 años
Es increíble. Pero esta perfecto el block con la camisa fue cepillado después de encamizarlo y despues en fl control que le lleve a hacer otra pasada para descartar cualquier dudas
angelberen de España hace 7 años
Obserba la grieta esta es la del mercedes
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Alejandro de Argentina hace 7 años
Ahí te mando foto de la junta y la tapa cilindro ese es el cilindro que las sopla y temperatura no levanto hasta que no tiro el agua
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Alejandro de Argentina hace 7 años
Foto del block es ahí donde las sopla ya se le realizó superficie dos veces
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angelberen de España hace 7 años
Ya se que problema hay esa gunta, es demasiado baja ya que se rectifico la culata y el bloque debes de ponerla mucho más alta, la junta 4 o la 5 que es de acero para compensar el rectificado porque en origen van al límite y con esa junta está más que superado, otra cosa, que no entiendo es por que no pasa, el agua a la culata ya que queda, el orificio tapado y con aire y no refrigerar a la junta debe haver varios modelos, que torque estas dando a Esa junta, es diesel ba super apretada no baya a ser que sea de un gasolina que va a menos de la mitad el torque que el diésel, comprueba la junta vieja y los orificios, cuando montes la de acero lubrica bien con aceite la tapa y el bloque para que las arrugas resbale hacia afuera y no hagan tope impidiendo que asiente plana la junta, si necesitas el torque y el orden de apriete te lo puedo conseguir aunque deveria de venir en la nueva junta, pruebalo y me cuentas
Alejandro de Argentina hace 7 años
La cantidad de muecas que lleva fue dada por el rectificador de acuerdo a la altura de los pistones. Le corresponde de dos muecas. El motor es maxion 2.8 diésel y el torque en kgr y ángulos es el especificado por el fabricante del motor. Da miedo darle los ángulos. La estoy por mandar a hacer la prueba hidráulica. Desconfío que esta pasando liquido por la cámara de admisión y cae por la válvula al cilindro y cuando doy arranque al día siguiente al no poder comprimir el agua me escupe la junta a la cámara de agua y ahí comienza los dramas. Después de la prueba hidráulica comentó mas
angelberen de España hace 7 años
Si que podría ser pero la junta esta quemada y llega al conducto del agua dile al rectificador que ese motor lleba la junta 2 en origen y que ahora la 3 sera poco yo montaría la 4 y me quito de problemas
Alejandro de Argentina hace 7 años
Estaba original y con la medida tomada con la sonda en la altura de pistón esta dentro de una y dos muecas. Yo probé con una de tres muecas y también la soplo... Y la marca de junta es taranto en la Argentina una de primera marca
Alejandro de Argentina hace 7 años
Desconocía que la primer medida es 2 muescas me manejé con la información del rectificador. Gracias
Alejandro de Argentina hace 7 años
Voy a hacer la hidráulica y después coloco una de 4 muecas
Alejandro de Argentina hace 7 años
Como les dije. Les comento la tapa de cilindro no tiene problemas de fisuras. No era problema de superficie. Lo que si descubrí ahora es una pequeña fisura en el block justo en el lugar que sopla la junta. Después de unos días de estar desarmado es visible. Les pasó el dato por si alguien tiene en algún momento dicho problema le mando fotos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Es una fisura desde la cámara de agua hasta el borde de la camisa.
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angelberen de España hace 7 años
No se ve muy bien en esta foto pero en las primeras que me enviaste se veía algo gunto al conducto del agua
Alejandro de Argentina hace 7 años
Ahí se aprecia mejor la fisura es muy fina pero al calentarse dilata y aparece los problemas
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Adrian de Argentina hace 7 años
Amigo y al final q hicoste en ese caso tcambiaste el block o q hiciste
Alejandro de Argentina hace 7 años
Después de repasar varias veces superficie block lo dejé desarmado de bronca unos días y apareció una fisura de la cámara de agua a el costado de la camisa. Se rellenó y coloqué una junta con una mueca más de lo que me indicaba las medidas de altura...ya van 8000 km sin problemas
Alejandro de Argentina hace 4 años
Tarde pero contesto le cambié las camisas nuevamente por unas con pestañas. Santo remedio. Ya tiene 140000 km y cero problema
Rafakrein de Argentina hace 3 años
@AlejandroTengo exactamente el mismo problema que relatas en una 2.8 hice todo nuevo superficie de block y tapa 2 veces. Motor completo nuevo y sopla. La solución es cambiar camisas? En mi caso no se cambiaron las camisas. Se rectificó y se puso pistón 0.50
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No me funciona la calefacción

Ford Ranger 1998 xlt 2.5 4 x 4  179000 kms
Hola tengo una ford ranger 2,5 xlt full año 1998, no me funcionaba la calefacción, le puse el termostato nuevo la reserva de agiua calienta el radiador se mantiene tibio, las mangueras de entrada al radiadro de la calefacción estan tibias purge todo y no fuciona larga aire helado alguien me podra decir que mas hacer. Desde ya muchas gracias
dario de Argentina hace 12 años  
DA
56 casos 
Cesar de Argentina hace 10 años
Tengo una Ranger 1998 motor 2.5 no me funciona la calefacción, el radiador no está tapado pero cuando cambio de frío a calor no escucho ningún movimiento de clapetas ni nada. Alguien sabe como solucionarlo? Gracias 'Cesar
Rolando de Argentina hace 8 años
Tengo una ford ranger modelo 2000, la perilla que pasa de frío a calor quedo en frío y no corta el frío para que le de calor... que puede ser?
Cesar de Argentina hace 8 años
Hola, me paso lo mismo con una Ranger 1998 y después de buscar por todos lados me di cuenta que es el actuador de la clarear de direccionamiento de aire. Es un pequeño rectángulo plástico que dentro tiene un motor que acciona la clapeta. En otras publicaciones me indicaba no sacar el tablero para acceder pero pude hacerlo desde debajo de la guantera. Para instalar el nuevo que conseguí por e-bay tuve que acortar un poco el perno de accionamiento por que no entraba. Espero que haya sido de utilidad. Sludos
Lucho 181292 de Uruguay hace 4 años
César a mí me pasa que nunca sale caliente sino tibia , también demora en levantar temperatura cambie termostato purgue radiador calefacción pero nada. La clapeta la revise ,lo que no se si tiene quemado el motor
Jose Cervantes de Estados Unidos hace 5 años
Hola ami troca ford ranger hecha puro aire caliente y le doy vueltas al boton para lo frio y sigue hechando caliente k sera?
Cesar de Argentina hace 5 años
Hola José, seguramente es el actuador de la clapeta!
Lucho 181292 de Uruguay hace 4 años
Me pasa igual alguien sabe que puede ser??
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2 xlt 884000 kms
Hola, amigos consulta mi camioneta consume excesivamente agua refrigerante no veo alguna fuga aparente, no charcos bajo la camioneta, alguna sugerencia para revisar e indicar al mecánico, gracias
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Chile hace 6 años
Si efectivamente el problema era el enfriador de la egr, se cambió y no volví a perder líquido refrigerante
Jhon de Colombia hace 5 años
Amigo revisa el sistema de Calefacción
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