Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpiar inyectores 68 casos
Cambio de inyectores 50 casosProblema de inyectores 49 casosNo hay pulso en los inyectores 29 casosLimpieza de inyectores 11 casosReparar inyectores 9 casos
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Problemas destacados
No arrancano hay presion de combustible en inyectores 
Solucionado
Ford Ranger 2008 156 kms
Cuando intento ponerla en marcha no arranca no tengo presion de combustible en los inyectores
ComentarNo hay pulsos en inyectores Solucionado
Ford Ranger 1988 Ford ranger cabina y media motor 2.9 automatica 158200 kms
Quetal amigos, les platico mi problema que me ah sacado de onda con una ford ranger modelo 88 con el motor 2.9lts 6 cil. Automatica. Resulta que de estar trabajando normal se apaha, checo la chispa de la torreta y no hay, cambio la pastilla o el modulo de encendido, y ya tengo chispa, pero resulta q ahora no me llegan pulsos de a los inyectores. Enseguida me dedico a revisar alimentaciones de la computadora y todas estan perfectamente bien tierras y corrientes, diagnostico q la computadora se ah dañado puesto q los pulsos los manda la computadora DIRECTAMENTE hacia los inyectores mediante una… Leer completa
47 casos
SULLANA PERU de Perú hace 9 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema si encontraste solucion seria de gran ayuda mi camioneta es ford ranger 1996 - me avisas por correo por favor gianmarco_gutierrez@hotmail.com
Tengo el mismo problema ayuda correo Luciaculebrocipriano@gmail.com
Tengo el mismo problema. Por Favor si lo solucionaron escribanme a balta_maldonadov@yahoo.com.mx
Amigo chec el cableado ami me paso lo mismo saque el diagrama y puse los cables directos de la pcm alos inyectores
Amigos tengo un problema au más complicado yo tengo pulso y chisapa pero no arranca q prodia ser el motor esta ajustado ay compresión
Tengo uan mazda 94 trae lo de una ranger motro 3.0 pero tengo un problema que no arranca se mato no tengo pulsaciones en los inyectores y no hay chispa en la bujias ya le cambien el distribuidor y la pastilla bobina y sigue igualque podre ser alguien que me ayude gracias
Si trae algun modulo d. I. S puede que este sea la falla ya que este mismo se encarga de las bobinas y de enviar los pulsos a la ecu o ecm la cual los procesa y actua segun la frecuencia de la señal del modulo, saludos desde CHILE
Iván Juárez de México hace 6 años
Mi camioneta Ranger modo 98 no manda pulsos a los inyectores le cambié la computadora y sigue igual le hecho un gallo de gasolina y si arranca alguien m puede ayudar ? Se los agradecería mucho
Mejor respuesta (según Ferchis)
nelsonmaza2018@gmail.com de Chile hace 3 años
Hola. Tengo una Ford Ranger tailandesa y no funciona el inyector 4, no tiene pulso negativo solo 12volt y el inyector se queda inyectando Diesel y me produce humo , revise con otro inyector. Ese arnés y al inyector que conecte sea cualquiera, falla se queda abierto y produce humo Y AL DESCONECTAR EL ARNES QUE ENTRA EN EL 4 SE CORTA EL HUMO.
Ya checaste el módulo que manda señal a la computadora?
ComentarNo llega gas oil a los inyectores
Ford Ranger 2007 3.0 240000 kms
Cambiamos la cadena distribucion le damos arranque. No arranca y al aflojar la tuerca del inyector no llega combustible a los inyectores.
24 casos
Hola amigo verifica si del tanque viene gasoil otra verifica q la electro válvula de la bomba inyectora avilite el combustible ya q si no te avilita no ha a pasar hacia los inyectores cualquier cosa no hay drama
Hola me paso igual...tuenes que revisar que llegue gasoil con presion despues de purgar un poco el circuito...la tienes que tirar y tratar de hacerla arrancar a la fuerza porque con solo dar arranque no le da bola perdon la expresion...parece algo ilogico pero al forzarla tirarndon con otro vehiculo arranca me paso en 2 ranger q tengo. Despues que arranque dejar un buen rato andando o bien sacarla a dar una vueltas hasta que realmente quede purgado el circuito del gasoil...yo renegue como 2 semanas hasta q me dijero que la saque y la haga tirar...espero les sirva
Hola es mismo problema conford ranger argentina 3,0 2006 diesel
Solo se bajo el motor para hacer medio overhaul y ya no arranca
Ya revise el switch de inercio y esta bien, ya revise las corrientes a la computadora y llegan bien , no tengo pulsos ni presion de dieselen la tuberia, si hubiera un ingeniero de argentina que pueda ayudar
Solo se bajo el motor para hacer medio overhaul y ya no arranca
Ya revise el switch de inercio y esta bien, ya revise las corrientes a la computadora y llegan bien , no tengo pulsos ni presion de dieselen la tuberia, si hubiera un ingeniero de argentina que pueda ayudar
Ok muchas gracias por contestar resien vi tu ms. Te pido disculpas que no respondi antes amigo
@nadieLo mismo q te paso a vos hace años... me esta pasando a mi... Espero q puedas haber solucionado, y q paso?
Ok muchas gracias por contestar resien vi tu ms. Te pido disculpas que no respondi antes amigo. Ahora le doy arranque y no va. Espero 12 minutos. Le doy y arranca, no se que es. Medio que me canso ya.
Hola yo tengo una qe le hice medio motor y no tiene presion ni pulso... alguien que me pueda ayudar
Hola mauro... Y q paso??? Me pasa exactamente hoy 2021 lpm... lo mismo q vos
Hola muchachos alludenmen por favor. Tengo una ranger2007 3.0 la pare en el verano hoy le quise dar arranque y no me llega gasoil a los inyectores pero hasta el filtro llega con fuerza
Hola tengo una rangers 2008 3.0 me llega gas oil hasta el filtro con presion pero no me llega a la rampa de inyectores si alguie tiene idea que puede ser gracias
Hola pudiste solucionar el problema. Pq me pasa lo mismo gracias
Hola tengo ese mismo problema que es amigo porque gasoil llega al filtro pero no llega a los inyectores
Mi camioneta ranger 3.0 se apago y no arranca. No le llega gasoil ala rampa porque pasa eso?
En la fusilera del que está en el motor, está el fusible color negro,ese es de la bomba del tanque
Aguilar Jose de Argentina hace 6 años
Hola amigos Buen dia Algui Solucionl el problema? Tengo una Ranger 2008 xl Plus 3.0 le Cambiamos toda la Distribucion cadena tensores patines todo y al ir a darle arranque no arranca'No escuchoo el sonido de la bomba que puede ser??
Consulta ala bomba de aceite hay que tratar de cargarla antes espero sus respuestas Gracias...
Consulta ala bomba de aceite hay que tratar de cargarla antes espero sus respuestas Gracias...
Hola tengo una ranger 3.0 llega cbustible hasta el filtro nomas. Y tengo q rociar con arranca motor asi arranque. De lo contrario no arranca. Tiene filtro nuevo. La bombita q va en el block es nueva.
Hola jose pudiste solucionar yo tengo el mismo problema
@NestorHola buenos días tengo el mismo problema alguien pudo solucionar gracias
Hola tengo una rangers 3.0 no me llega gasoil a la rampa tiene buena presión en el filtro y en la entrada de la bomba alguien me podría dar una opinión. Gracias
Que solución le dió cuál era el problema porque a mí me pasa lo mismo
Hola amigos me pasó lo mismo pero para chequear línea de combustible conecte aire comprimido y asta que se siente que ingresa aire al tanque de combustible es lo que recomiendo
Mario Óscar patti de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una ranger 2007 no arranca, me llega gasoil al filtro pero no a los inyectores. Es conveniente tirarla?
Aguilar Jose de Argentina hace 6 años
Hola yo tngo la 2008 3.0 y empezó a pararse cuando iba andando despues en marcha y despues no arranco mas la tiramos todo y arranco pero no aceleraba luego ya no arranco mas ya la tngo tirada hace como 6 meses.
Hola a todos: quiero saber si al poner en contacto la ranger 3.0- 2008- activa el rele de bomba,unos segundo y corta- ? ademas corta al fusible 44 del ckp- y al fusible 42 del cmp- como va arrancar? lo habilita la ecu? no tengo gasoil en rampa. - si aguno sabe del tema. Agradecido. Saludos
La saque a tiro ,remolque y no arranca , le cambie la vav. Alta pres, y no arranca. - sera el ckp? todos los fusibles estan ok- y reles ok- llega gasoil al filtro- y no sale a la rampa. ??
Hola amigos... una consulta... que presion debe tenes en el filto de gas oil ? ya que tiene una valvula para hacer la medicion...
Hola tengo una 3.0 no me llega gasoil al filtro la recetie y la bomba de baja no funciona. La desarme para hacerle la tapa ya que se me había soplado
OLSEN JUAN de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir si el chupador del tanque de gasoil tiene un Anti retorno por qué me pasaba que andaba lo más bien y paraba en un semáforo de la nada se paraba y no arrancaba ni por casualidad aflojaba los inyectores escupía el aire cabeceaba un poco y quedaba en marcha me fijé la línea a ver si chupa aire y no cambié la bomba que alimenta la inyectora y lo mismo puentie el filtro y lo mismo bajé el tanque y me encontré le chupador roto y le puse un bidón de gasoil con las mangueras adentro la purgó y arrancó lo más bien pero cuando la pare no arrancó más así que pienso que ahí está él problema pero no sé si ese picó tiene un antirretorno para saber y no gastar dinero al cuetes ya que acá sale 45000 pesos y hoy en día no está la cosas para gastar dinero al cuete
Hola una pregunta muchachos tengo una Ford Ranger 3.0 power stow se corta el gasoil llega al filtro con presión pero no llega alos inyectores
Álvaro Barrionuevo de Argentina hace un año
Hola tengo una 2.8 2005 y cortó distribución,se armó todo nuevo pero no logro que arranque,llega gasoil a los inyectores pero no arranca,se sacude como si quisiera arrancar pero no arranca mas
ComentarSin señal negativa en inyectores
Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
54 casos
alejandro gaytan de Argentina hace 8 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( gaytanalejandro@gmail.com)
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. Gaby.18822013@gmail.com
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Hola amigo pudiste solucionar ami me esta pasando lo mismo gracias
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 4 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Agusdelsur de Argentina hace 2 años
Es la válvula de presión (PCV)... no reguladora de caudal... (VCV) cambia la de presión y arranca...! mas que seguro es eso... Si fallara la válvula de cauda. (VCV) arranca pero con fallas...!
Pero antes mejor hace la siguiente prueba... pone una manguerita a todos los RETORNOS de los inyectores y observa que tira y que diferencia entre cada una.
Pero antes mejor hace la siguiente prueba... pone una manguerita a todos los RETORNOS de los inyectores y observa que tira y que diferencia entre cada una.
Agusdelsur de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, cambie sensor de levas, válvula de regulación de bomba de alta, puse a punto y ahora no llega corriente a los inyectores. Por ende NO ARRANCA...
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Buenas tardes Adrián,me re salvastes estuve 5 dias renegando. Le tire arranca motor y empecé a mover las bobinas de los inyectores y quedo de 10 arranca al toque,era eso mil gracias Adrián
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 5 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Hola ya lo solucione era el sendor de aro de leva y el sendor de RPM
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.
Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
ComentarMande a lavar los inyectores y quedo sonsa Solucionado
Ford Ranger 1993 6 cil 3.0 Xlt cabina extendida 300000 kms
Después de mandar a servicio los inyectores la camioneta quedo como asonsada no despega y hace un claqueo a veces como un sonido metálico se siente pesada al acelerar, ya se cambió maf, Iac, sensor de temperatura, bujías
Actualización de falla,:
Resulta que el sensor tps no era el correcto, el mio debe girar a la izq, y los que me daban giran a la derecha, se cambió y mejoró, desarme todo el cuerpo de inyección y volví a poner todo en su lugar, se cambió sensor maf, de temperatura y tps, también válvula iac, inyectores, bujías, bomba de gasolina y filtros, aun hace la falla, en plano entran la… Leer completa
1 caso
Actualización de falla, después de cambiar todo, resultó que los cables de bujía estaban mal, aún no está al 100 por que desajustaron los chicotes de velocidad y uno lo dañaron no se si por eso aun se azonsa cuando le piso el acelerador ya que hace como que se ahoga y luego jala, sigan viendo.
Carlos Dzul de México hace 6 meses
Oye una pregunta, ya le cambiaste el filtro de gasolina?
@Carlos DzulLe cambie todo, solo falta que cambie la cabeza del motor, hoy le pise el acelerador hasta el fondo casi me pare en el y de pronto sonó algo como que se destrabo algo y jalo... Se sintió más sedita con menos esfuerzo pero aún en subidas tantito se siente sin fuerza al principio de acelerar y luego que le piso fuerte al pedal sale disparado... Ojalá y sean los chicotes ya los pedí en línea para cambiarlos y ver si era eso, también vi que una manguera muy delgada qué va del boster al múltiple de admisión estaba rota, ya la repare y la Manguera de aire también está jalando aire por donde no debe, también ya la repare, mañana veré si ayudo en algo todo eso
Carlos Dzul de México hace 6 meses
@ChuyanSe mantiene prendido? Que pasa si le quita la tapa de donde se le agrega aceite al motor, no estara malo su pcv?
@Carlos DzulEn ralenti se mantiene estable, el problema ahora es solo es en subidas, que pareciera que no va a subir y tengo que pisar con más fuerza de lo habitual el acelerador ya que antes no estaba así, es más presionó el acelerador y pareciera que se va apagar como ahogado hasta hace pequeñas explosiones en el escape y luego despega pero hace los cambios raros como que entra la siguiente velocidad y luego lo suelta
Mejor respuesta (según Chuyan)
Ya quedó la troquita, todo derivo de el lavado de los inyectores y el mal manejo de los cables de bujías, al no encontrar que era y moverle todo descompusieron los cables de aceleración y lo habían dejado duros por lo mismo no aceleraba, se cambió el chicote de acelerador. Cables de bujías y asunto arreglado. Lo más difícil fue encontrar al mecánico correcto.
Carlos Dzul de México hace 6 meses
Te felicito amigo, esos problemas son super complicados de hallar cuando alguien hace mal su trabajo y todo se ve en perfecto estado
ComentarProblema con los inyectores Solucionado
Ford Ranger 2022 Man 3.2l Diesel Xls 43000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema tengo un Ford Ranger 3.2 año 2021 me diagnosticaron problemas en los inyectores, por el cual me vendieron unos inyectores de otra Ford con problemas de catalizadores, se probó en laboratorio dichos inyectores y resulta q al parecer está bien, sé colocó a mi Ranger y no arranca los mecánicos de este taller dicen q no necesita ni configurar debería arrancar pero no arranca y se niegan a configurar que puedo hacer a dónde lo llevo? La primera foto inyectores original y la segunda foto el. Que me vendieron
1
2
2 casos
Mejor respuesta (según Luis vl)
Hay que programarlos. Con un escáner que tenga la telemática de inyectores. Segundo reiniciar la memoria kam, y por último reiniciar la presión de la bomba eso es electrónicamente. Mecánicamente revisar guasas, instalación y purga de aire del sistema diésel. Al igual que revisar sensor de árbol y de cigüeñal
Me paso lo mismo con una 2022 a los 12.000 km, los 5 inyectores fallaron y estoy pidiendo garantía al concesionario. Parece que este daño es bastante frecuente!
Muchas gracias muchachos por su respuesta, tuve que llevar a un concesionario Ford para su configuración y efectivamente el carro ahora esta operativo, el problema es que ya a variado el sonido suave que tenia en un inicio bueno esa es mi percepción, al margen que e gastado mas de la cuenta tratando de solucionarlo, puedo decir q ya esta bien mi Ford, pero respondiendo al comentario de mi amigo Carlos, si debe ser un problema ya se de otros amigos mas que tienen otros Ranger y pasaron lo mismo la mayoría menos de los 45mil km y en comparación con otras marcas este es el único que conozco que esta pasando eso no puede ser que un carro tan compacto como el Ford Ranger tenga ese problema de inyectores en tan poco tiempo, e trabajado con otras marcas q ya tienen mas de 60mil y nada de nada siguen operativos... bueno alguien de Ford al menos dirá algo?? jajaja solo dirán que es el combustible q le echamos como me dijeron en el concesionario, ahora entiendo porque en la mayoría de minas solo hay toyotas.
Te deseo mucha suerte Luis. En mi caso luego de insistir me cambiaron bomba y los 5 inyectores por garantía, pero 300km después de haberlo sacado del taller, sucedió lo mismo, la camioneta tiene 13.000km! Estoy exigiendo al concesionario que me reintegre una camioneta nueva, al menos la que me vendieron tiene serios problemas de calidad y ya no puedo confiar en ella, aparte que ya he gastado más de $3.000 usd en grúas no puedo exponer a mi familia a un potencial accidente fatal.
Tienen que cargar nuevamente los códigos de los inyectores
Alex treviño de México hace 2 años
Buen dia a todos el cilindro # 5 de mi ranger 3.0 l modelo 2007 no funciona hace un mes le cambie las bujias y la bujia de ese cilindro sale practicamente nueva como si la sacaras de su caja es decir no esta jalando que puede ser ???? la falla es mas notoria cuando esta fria
La tuya es de gasolina y de la que se habla es de diesel. Pero primero sería revisar la corriente de la bobina al igual que cableado con diagrama para revisar si hay perdida de voltaje o si es que tu computadora está dañado
ComentarDa marcha pero no llega señal a los inyectores Solucionado
Ford Ranger 1991 3.0 v6 0 kms
Da marcha pero da señal para los inyectores alguien sabe donde se encuentra el módulo dis y el sensor de cigüeñal es Ranger 1991 3.0 v6
1
4 casos
Tu modelo de motor no lleva modulo DIS, de 1991 a 1994 todavia se usa el distribuidor giratorio; los modulos DIS aparecieron en el motor 3.0 hasta 1995; a partir de ese año se requirio tambien un sensor de cigueñal y de arbol de levas para determinar el orden y tiempo de encendido. Ese motor utiliza el sistema convencional de distribuidor electronico. Parece que tu problema es el TFI, o lo que en algunas partes le llaman la "pastilla".
Mejor respuesta (según Almeida)
Al final no era el modulo dis si no un relevador de arranque gracias
ComentarProblema de inyeccion en inyectores
Ford Ranger 1993 ranger 350000 kms
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
6 casos
israel molina trejo de México hace 12 años
Ya cambien bobinas, bomba de gasolina y la verdad ya no se k sea me puden ayyudar gracias
Cheka el regulador de combustible y cambia el filtro de la gas
Hola si ya solucionaste la falla de tu camioneta, me podrias auxiliar la mia hace exactamente lo mismo ayúdame amigo
israel molina trejo de México hace 12 años
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 10 años
Tienes que cambiar bomba de gazolina si esta fallando o filtro esta tapado en la bomba ( tiene uno de tela), gazolina no pasa
Adrianpericoperez@gmail.com de Argentina hace 9 años
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismonproblema
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Alguien me puede apoyar donde tiene hubicado el módulo dis la Ford Ranger 1995 americana motor 2.3 pues no lo encuentro gracias
Daniel1967 de México hace 7 años
Está atrás del alternador montado en elultiple de admisión y tiene 2 conectores con 6 cables cada uno, uno arriba y el otro abajo
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Primero lo primero pana, tienes llegada de chispa a las bujias tienes presión de combustible y combustible de llegada a la riel?
Si llega combustible a la riel de inyectores y tienes chispa en las bujias el siguen te paso es analizar si tiene pulso de inyección
Hola queria consultar. Tengo una ranger 2012 le cuesta arrancar y a mas de 1mil revoluciones anda bien sino tiende a apagarse
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
Hola mi camioneta cuando hace fuerza humea y cascabelea
ComentarFallo en los inyectores Solucionado
Ford Ranger 2006 2.3l Man Gasolina 150000 kms
Estaba bien la camioneta y de repente se acelero sola, aventó humo negro y se apagó. La lleve con el mecánico y me dijo que fue un inyector porque desconecto un inyector y solo así encendió. Se lo pusimos nuevo y funcionó bien por unas 3 horas después volvió hacer lo mismo. Ahora el mecánico me dice que todos los inyectores se quedan abiertos incluso el inyector nuevo. Alguien que me pueda ayudar con este problema?
Gracias, saludos.
Gracias, saludos.
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 4 años
Bendiciones recomiendo cambiar la computadora pues Ella ordena a Los inyectores habrir y cerrar
Mejor respuesta (según Serhs)
Apenas resolví el problema. Era un conector suelto, no estaba haciendo bien contacto. Era el del sensor de la temperatura el que va en la cabeza del motor. Si lo detectaba el escáner que estaba bien pero el mecánico pensó que el sensor estaba en mal estado y lo íbamos a cambiar pero cuando lo estaba quitando dijo que se sentía suelto el conector. Lo pusimos bien y jalo pero con ganas. Muchas gracias amigo Jesús.
ComentarSe arreglo la tapa cambio junta los inyectores y no arranco mas
Ford Ranger 2008 xlt 2000000 kms
Hola tengo una ranger 2008 motor 3.0 se calento se soplo la junta, igual arrancaba perfecto pero cuando se desarmo para repararla no arranco mas es como que no tiene corriente, se le reparo la tapa cambio la junta y tambien se cambiaron los inyectores alguien me puede ayudar muchas gracias
5 casos
Hola Joaco, fijate la ficha del sensor map que esta en la admision en la parte trasera abajo de la computadora, yo tuve un problema que no me arrancaba y cuando lo conecte a la computadora me figuraba una presion de 255 y al mirar la ficha tenia un cable cortado y por eso no me arrancaba, le solde el cable y tema solucionado... miralo por las dudas!!! Sds...
Bueno chiche me voy a fijar y te respondo si es eso desde ya muchas gracias
Joaco encontraste el problema estoy teniendo el mismo problema con la mía. X favor si me podes contestar gracias
Hola mira se le cambio una valvula que esta en la bomba de inyeccion y salio al pelo, la havian limpiado pero no funciono un mecanico muy reconosido me dijo ponela nueva porque si la limpias no anda y fue tal cual. Espero te sirva por favor contame como te fue
Hola el problema que descubrimos es que no llega corriente a los inyectores me fije en lo que me dijo chiche y los cables estan bien tendria que fijarme si funciona el sensor creria que si porque se saco funcionando todo muy bien ya que la puce en marcha antes de desarmar desde ya muchas gracias amigos
Joaco, hablando con un amigo que tuvo un problema como vos que paro la chata a hacerle unas cosas y despues no le arranco mas, fue que para sacarle los inyectores, sacaron la bobina de arriba para colocarle el extractor ya que estaban re agarrados a la tapa y esos inyectores no se desarman ya que como son piezoelectricos pierden la calibracion y no te arranca nunca mas, es mas, dice que cuando le daba arranque humeaba como loco por el escape y en un tiro que le arranco se le disparo el motor a fondo y justo estaba el padre y le tapo la admision con la mano para ahogarlo y que no se enbale... asi que si te desarmaron los inyectores, estas al horno... Sds...
Si chiche eso me habian dicho pero los repare a nuevo igual te agradezco muchisimo que me digas porque de esa forma bamos descartando saludos
Hola tuve el mismo problema le hice la tapa y los inyectores y no arranco mas recorri un monton de talleres todos me decian que era la computadora no mandaba pulso consulte con el menos indicado y encontro el problema los caños de nafta entrada y salida de la rampa estaban invertidos tal vez te sirva saludos
rolando bracero de Ecuador hace 8 años
Chévere respuesta sencilla pero necesito mas detalles de todas maneras gracias
Hola gracias por tu comentario te informo que es lo que tiene en cuanto lo detecten desde ya muchas gracias renso
maxiprelude de Argentina hace 10 años
Joaco pudiste solucionar estoy tniendo el mismo problema
Tengo una ranger 2007 3.0 power stroke se le cambio aros distribucion bomba de combustible nueva ahora no arranca que puede ser
ComentarFallo inyectores Solucionado
Ford Ranger 2022 3.2 diesel 4x4 12000 kms
La camioneta se detuvo de improviso, 12.000 km, el diagnóstico: inyectores bloqueados, bomba de inyección dañada. A alguien más le paso?
1 caso
Mejor respuesta (según Carlos )
El concesionario aplicó la garantía y me cambiaron bomba e inyectores sin costo. Aducen calidad del diésel, la camioneta me la vendieron 0km con prefiltro de diésel de 30 micras, ahora está con uno de 10 micras. Adicionalmente me recomendaron usar aditivo para limpieza de inyectores. P2101 CDRSC, debo poner un tarro cada dos tanqueadas... Espero que esa sea la solución!
ComentarProblema inyectores
Ford Ranger 2015 3.2l Man Diesel xlt 90000 kms
Hola muchachos, quería ver si alguien puede ayudarme o tiene algun experiencia con algo similar, tengo una ranger 3.2 diesel año 2015 con 90 mil km aprox, hace un tiempo empeze a sentir un ruido y movimiento extraño del motor, lo sentia en relanti sentia que tironeaba, pasaba solo a veces, hasta que un dia a alta velocidad aprox 120 km en sexta la camioneta me pego unos tirones, no muchos pero se sintio mucho, me paso lo mismo un par de veces, la lleve al mecanico y al scanner no arrojaba nada, regeneramos un par de veces el filtro de particulas por saturacion lo mismo de siempre por andar en… Leer completa
7 casos
Finalmente era el inyector, le cambiaron por uno nuevo y quedó funcionando perfecto, me salió caro pero alfin se resolvió el problema
enzo tamburini de Chile hace 3 meses
Hola! hasta hoy como te anduvo la camioneta ? algun detalle ?
Ford ranger 2017 de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema solo que yo le cambie inyectores nuevos y quedo igual. Me tiene muy preocupado porque me dicen que es el motor. Cilindro 2 el que esta con problemas y en el escaner arroja que levanta 0.2 y los demás 1.5 tampoco se de que se trata. Espero alguien me ayude y que no sea el motor.
Tengo ese mismo problema mi camioneta tiene 325 mil kilómetros es la primera vez que presenta esa falla también estoy algo preocupado
ComentarPor que no le llega corriente a los inyectores y por lo tantono prende
Ford Ranger 2007 25000000 kms
No le llega corriente a los inyectores y no prende y
1 caso
No se si su auto sea el mismo motor 3.0 con motor internacional que es el que tengo y si le ayude mi comentario, pero después de reparado y ya todo armado mi auto no arrancó enseguida. Tuvimos que halarlo y así el sensor de velocidad envía la señal a la bomba de aceite (Lubrica) y a los inyectores y arranca después de haber estado varios meses detenido. Aún un mecánico experimentado se burló de lo que le digo pero por más que intentamos arrancar el auto detenido llegamos a recalentar el motor de arranque (cosa que el manual pide no se haga) y bueno al final a lo Picapiedras, arranco halado. Espero le pueda ayudar con lo que nos pasó y de no ser así mejor verifiquen todo el sistema eléctrico.
Agusdelsur de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema... cambie el sensor de fase (levas) cambie la válvula reguladora de presión de la bomba, no arranca... L.P.M. voy a sacar a la calle a tirarlo a ver que pasa... Gracias
Remplazar sensor de rpm que en su caso es el sensor de cigüeñal el da el pulso a la computadora la que asubes da el pulsa negativo a los coy
Hola grupo a mi ford ranger no le llega corriente a los inyectores q puede ser
ComentarFalla de dos inyectores
Ford Ranger 1989 motor 2.9 185000 kms
Ola mi problema es q mi camioneta no hay inyección de gasolina en dos cilindros tanto la bujia como el cable inyector conector y línea de la computadora esta funcionando q podrá ser
2 casos
Saludos lalo, posiblemente tus intectores estan pegados, llevalos a un laboratorio para que te laven todos en ultrasonido y le cambien los sellos y microfiltros y los pruebren en un banco de inyeccion ellos te diran si aun funcionan o tendras que cambiarlos, pero generalmente con el lavado ultrasonico se despegan, la mejor de las suertes
Juan Carlos Ortiz jimenez de México hace 6 años
Hola buen día el problema que tengo es que se ahoga ya se checo computadora y todo está bien
ComentarInyectores quemados
Ford Ranger 2007 207000 kms
El problema que presenta mi ranger 3.0 2007 es que al inicio comenzó con un tironeo o algo parecido cuando estaba en funcionamiento, después de unas semanas dejo de funcionar, el diagnostico según el escaner es que tenia un inyector malo, en el taller me dicen que el problema es que se quemó la parte eléctrica del inyector por lo que debería revisar las conexiones eléctricas, luego de cambiar el cableado y colocar un nuevo inyector, el problema persiste, también se quema el nuevo inyector, luego un tercer inyector, todos del mismo cilindro. El mecánico al final me dice que después del testeo r… Leer completa
2 casos
Sería cuestion de esperar el diagnóstico pregunto reiniciaron la ecu puentiando los terminales de bateria
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 6 años
¡ A ver Si no termina hechandole la culpa al Wiper derecho ,Ese Mecanico esta tonto Un inyector no se quema a menos que le metas 12 voltios directamente y aún si lo dejas conectado tardaria hasta 20 0 30 minutos en circuitarse ,por que se derrote la capa de barniz aislante que trae el en bobinado y entra en corto , y para que entre un voltaje de esa magnitud a un inyector ,primero se quema el IC de la computadora porque esos componentes si explotan ,que le Cheque la Compresión a ese cilindro y ya que este seguro de que no esta una valvula escapando que cheque la bobina de ese cilindro o el cable de la bujia y se deje de cuentos ridiculos de que es el estereo asi dile que te aconsejo un ingeniero automotriz y tambien es todo lo referente a servicio pesado y e Ingenieria Diesel !
Gracias por su recomendación, es necesario aclarar que el inyector no se quemó de inmediato sino que la estuve andando recorriendo más de 200 km. Que al día siguiente al querer darle arranque... ahí tenía el problema. Ahora estoy esperando el diagnóstico de la ecu que la tuve que enviar a un taller a más de 400 km.
Juan pablo de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un problema con mi rangers el inyector queda abierto por una tierra que pasa por el cable negativo de el inyector. La ecu esta aterrizada en la carcaza. Que problema puede ser. Por Favor me puede ayudar
Hola buenas noches!
Me pasa exactamente lo mismo, me quema la bobina del mismo inyector ya dos veces.
Pudiste solucionar la falla? Era la computadora ?
Me pasa exactamente lo mismo, me quema la bobina del mismo inyector ya dos veces.
Pudiste solucionar la falla? Era la computadora ?
Hola buenas noches!
Me pasa exactamente lo mismo, me quema la bobina del mismo inyector ya dos veces. Pudiste solucionar la falla? Era la computadora ?
Me pasa exactamente lo mismo, me quema la bobina del mismo inyector ya dos veces. Pudiste solucionar la falla? Era la computadora ?
ComentarSe rompió tapa de inyectores Solucionado
Ford Ranger 2007 Pick UP Diésel 3.0. 4×4 245000 kms
Se rompió la tapa donde se ubican los inyectores y los inyectores botan aceite
La camioneta es Ranger 3.0 Diésel 4×4
Cuanto saldrá todo esos repuestos?
Habrá algún Mecánico que me horiente???Mi número de celular es 2945690206
De motor y todo lo demás está impecable.
La vendo y/0 permito por una S10.
La camioneta es Ranger 3.0 Diésel 4×4
Cuanto saldrá todo esos repuestos?
Habrá algún Mecánico que me horiente???Mi número de celular es 2945690206
De motor y todo lo demás está impecable.
La vendo y/0 permito por una S10.
1 caso
Me pasó lo mismo. La saqué del taller ayer porque le hice limpieza de inyectores y hoy andando empezo a hacer un ruido y a largar humo. Apago el motor y era q se partió la tapa donde van los inyectores y todo salpicado de aceite mezclado con gasoil... No Se si será un problema nuevo, o que los del taller dejaron algo flojo y sucedió esto. Si a alguien le pasó lo mismo, que me contacte x mail: noe88pxc@hotmail.com
1
2
Mejor respuesta (según YARID)
Eso es una Toyota, deben haber dejado flojos los inyectores y la compresión los hizo saltar para arriba y te rompió la tapa de válvulas
ComentarNo pasa corriente a los inyectores
Ford Ranger 2004 250909 250000 kms
No pasa corriente a los inyectores y arranca y se apaga
2 casos
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 8 años
Revisale todos los fusibles tambien los relays ok suerte
Maria martinez de México hace 8 años
Si ya los revisaron pero aun no pasa corriente
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 8 años
Bendiciones que tal tu switch de la inercia...y tu inmobilizador ?
ComentarRectifique los inyectores
Ford Ranger 2010 xlt 119000 kms
1ro m perdia gasoil x los inyectores x 2mande a rectificar los 4ya no m perdia nada pero m encuentro con otra cosa cuando el motor esta en frio me hace un clac clac clac como si fuera esos camiones diesel viejos. Pero una ves cuando el motor sta caliente ya el ruido disminuye y casi no se escucha...alguien m podria responder o comentar sobre el tema desde ya gracias...
1 caso
Vos renegas con cuatro y yo con cinco inyectores... tengo el mismo clac clac clac al arrancar pero acompañado de un espeso humo blanco... todo el espectáculo dura de tres a cinco minutos... luego se calama y queda redondito y sin fallas aparentes. Me dijeron que con los inyectores remanufacturados no hay caso... Common Rail... no andan más... que puedo hacer m... macana el motor... que es la válvula reguladora de presión de gasóil que va en la bomba, etc. etc. etc.
Ojalá alguien con aya pasado por esto y lo solucionó conteste...
Ojalá alguien con aya pasado por esto y lo solucionó conteste...
Tengo el mismo problema en mi rango 2.2 diésel ( motor puma) que puedo hacer!?
Clac clac clac al arrancar (sobre todo en invierno) temblequeo de todo el motor - humo blanco durante unos segundos. Luego pasa todo y anda normal. Me hicieron cambiar los CINCO INYECTORES - VALVULA DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE - LIMPIEZA DE SENSOR MAF (https://youtu.be/ToMC1B1vVdM)... hasta que desde un taller de empresa petrolera en Patagonia (acostumbrado a este problema), me da tres soluciones: Actualizar el software de la computadora - cambiar la computadora - cambiar la chata del 2013 a la 2014 en adelante que es cuando solucionaron el problema.
El ruido se puede deber a que los borradores hidráulicos tardan en cargar más de lo normal y causa mala combustión hasta que se cargan
ComentarNo hay pulso en la bobina y en los inyectores si hay
Ford Ranger 1990 4cil. 4 bujias 5000000 kms
No arranca de repente separo y no arranca ya cheque los inyectores y si tienen buena corriente y buena señal negativa. Pero en la bobina solo tengo buena corriente pero las pulsaciones negativas no hay. Que puede ser.
5 casos
ComentarAyudaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! Problema de inyectores!!!!
Ford Ranger 2007 3.0 270000 kms
Hola q tal, me compre hace poquito un ford ranger mod. 2007 3.0... y queria consultarles porque estoy teniendo un problema con un inyector que lo saque para cambiar la arandela de cobre por que soplaba, lo mande a controlar y m lo dejaron listo para colocar, lo coloque pero pierde gasoil por la rosca de la electro valvula del inyector, lo volvi a sacar y lo lleve a q lo controlen y en el banco de prueba lo ponen a 1100bar y no pierde, lo volvi a poner y pierde... alguien tiene idea cual puede ser el problema? gracias a todos!
1 caso
Hola, tengo una igual, y me pasa que encuentro, después de hacer un viaje largo, gasoil en la tapa donde están los inyectores, en cuanto tenga alguna solución la posteo.
Tengo una ranger safety 2014 con el mismo problema, nadie sabe la solucion
Hola, en la mía sigue pasando, en viajes largos, no he encontrado la solución aún.
El elemento piezo electrico que va arriba del inyector es a rosca y lleva un o'ring muy finito que se rompe y pierde. Con una llave 25 aflojan la tuerca y sacan el piezo electrico cambian el o'ring y listo. Cambiar tambien el o'ring del cañito de retorno. Ojo desco ectar bateria y marcar posicion del piezo electrico antes de sacarlo.
ComentarFayq de inyectores
Ford Ranger 1993 Picop 200 kms
Tengo chispa en el lado de e cape pero no tengo pulsos en inyectores una ves tiro chispa en el lado de admisión y luegu tuvieron pulsos y prendió y luego la a page ya no prendio
1 caso
Ayudaría mucho que especifiques modelo, naftera, diesel, manual, automática... contar en que país y zona estás...etc.
Hola yo tengo una ranger 2010 diésel 3.0 arranca bien pero no tiene fuerza como que se aplasta le cambie el filtro y le eche un líquido limpia inyectores y sigue igual y vibra toda la camioneta cuando pongo los otros cambios como que quiere tener más fuerza y se vuelve aplastar alguien me puede ayudar muchas gracias
Hola, tengo una Ranger 2009 3.0 y me paso lo mismo, no tiene fuerza, anda pero en la ruta no me camina más que a 90 km/h en 4ta, 5ta no le puedo poner porque no la tira y si es una subida larga tengo que bajar a 3ra... Anda en 3 cilindros, se siente como falla, puede ser un inyector que este fallando? Gracias
ComentarProblema en inyectores
Ford Ranger 2010 250000 kms
Hace un tiempo mi Ford empezó con un cascabeleo en el motor, no duró mucho hasta q ya no daba arranque...se revisaron los inyectores en un banco de pruebas y hubo q repararlos todos. Ahora se acabó el cascabeleo pero humea demasiado humo negro. Apenas se da arranque empieza a humear y no para más...q puede ser
1 respuesta
Hola tengo una ranger 3.0 le hice la junta de tapa de cilindro y no arranca el punto esta bien y llega gasoil alos inyectores pero no arranca ni remolcandola
ComentarCableado de inyectores
Ford Ranger 2007 Límites, 3.0 power stroke 300000 kms
Hola, necesito cambiar el cableado que va hacia los inyectores. Alguien sabe dónde lo podría conseguir nuevo? Gracias
1 caso
Aguirre Santiago de Argentina hace 5 años
Sigo sin conseguirlo, a seguir esperando
Hola Santiago, no se puede reparar? En la mía estaba en muy mal estado pero lo hice arreglar completo y anda perfecto. De última metete a Marketplace y buscalo de algún desarme de Ranger
Hola buen dia necesito saber si hay algun alterntivo para el mazo de cable de inyectores de una ford ranger 3. O 170000 km motor mwm internacional. Orginal ya me dijeron que no hay pues la ford discontinuo ese repuesto. Muchas gracias
ComentarNo hay chispa, no pulsos en inyectores y no bomba de gasolina
Ford Ranger 1998 2.3, 8 bujías 250000 kms
Ya cambie el sensor nuevo de cigueñal y ni así. Lo que veo que en el tps nomas me llegan descontado el conector 2 voltios, yo pienso que la computadora
Ya cheque alimentaciónes tierras y voltaje 12v esta bien, los conectores de ckp y cmp están bien ya revise la continuidad hasta al arnés de la computadora y esta bien lo que si antes de cambiar los sensores estaban pegando los cables de uno al otro de los dos sensores
!Que me haría falta checar ayuda por favor???
Ya cheque alimentaciónes tierras y voltaje 12v esta bien, los conectores de ckp y cmp están bien ya revise la continuidad hasta al arnés de la computadora y esta bien lo que si antes de cambiar los sensores estaban pegando los cables de uno al otro de los dos sensores
!Que me haría falta checar ayuda por favor???
9 casos
angelberen de España hace 7 años
Comprueba los fusibles les y el inmovilizador de la llave o alarma. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarPerdio aceite, y tenia inyectores trabados
Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 215000 kms
Iva en viaje y de pronto me tiro el aceite , no se por donde parecia q era por la manguera de venteo o liberacion de gases algo asi q sale de tapa de valvuvas. Y bajo la presion de aceite y se quedo sin fuerzas el motor se apagaba por eso mismo. El mecanico me dijo q eran los inyectores pero se me hace raro lo drl aceite... dos inyectores ya no sirven. No tiene q nada ver las falta de inyeccion con lo q tiro el aceite no?? Detalle tenia un poquito de aceite en el turbo...
5 casos
Buenas tardes tengo un problema con mi Ranger modelo 99 motor 2.5 le cambié la bomba de aceite y la enciendo y después de 5 a 10 segundos me tira el aceite x el filtro ya le volví a poner otra bomba y le cambié 3 filtros de aceite ,no se le quedó el empaque o liga del anterior y vuelve a hacer lo mismo. Haber si alguien le a pasado este problema y tiene la solución.
DaríoArellano de Uruguay hace 3 años
Tengo pro lemas de inyección y me gustaría saber a cuantos psi abren los inyectores de maxion 2.5 diesel
ComentarChispa en bujías pero no pulsos negativo en inyectores
Ford Ranger 1997 2 puertas Ranger 2.3 4 cilindros de 8 bujías 225000 kms
Ranger 2.3 8 bujías 97 tiene chispa en bujías pero faltan pulsos negativo de inyectores y en diagnóstico me arroja error
8 casos
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 8 años
Revisa el sensor de el ciguenial que esta en frente en la polea de el siguenial y revisa todos los fusibles ok suerte
Amigo tengo el mismo problema y el sensor del cigüeñal esta bien los fusibles están bien la computadora esta bien. El modulo dis esta bien ay otro sensor que embie señal?
ComentarSoplan los inyectores
Ford Ranger 2007 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x2 128000 kms
Burbujean los inyectores cuando está en marcha pierde mucho gasoil
1 respuesta
Pueden ser las argollas de bronce o los hules de los retenedores a menos que se te haya rajado la culata la cabeza
ComentarProblema con inyectores
Ford Ranger 2011 ford ranger 2011 110000 kms
Buenas noches, amigos tengo un inconveniente con una camioneta ford ranger modela 2011, tenia inconvenientes que estaba expulsando humo y la lleve a revisar y la escanearon y arrojo problemas de inyeccion con dos inyectores. Compre los 4 inyectores, los programaron y sigue con el mismo inconveniente. Y vuelven y me dicen que son los inyectores que estan enviando mucho combustible.
Que me pueden informar para ayudarme¡¡¡
Que me pueden informar para ayudarme¡¡¡
1 respuesta
Juan Alberto. Debes asegurarte que las arandelas de asiento de los inyectores sean las correctas ya que son las que le dan la altura al inyector para que pulverice como debe. Si fueron calibrados afuera tienen que andar. Cuando un inyector pulveriza mal va a echar mucho humo y el funcionamiento inestable del motor
ComentarLimpie los Inyectores arranque motor quedo temblando y botando humo
Ford Ranger 2008 2.3 256432 kms
Limpie los Inyectores, Arranque el Motor pero quedo Temblando y humo Blanco por el Escape presenta Relenti en la marcha del motor
6 casos
Víctor Quiroz de Perú hace 8 años
Por favor alguien me puede apoyar con esta información necesito la presión de inyectores del Ford Ranger 2.8 del año 2006
ComentarProblemas en inyectores
Ford Ranger 2011 4x4 turbo, poder stork, 3.0 86000 kms
Buenas como , estoy teniendo varios inconvenientes con los inyectores de mi camioneta, salta la arandela y sopla aire, reparamos la que no funcionaba, y saltaba otro inyector, ese problema es porque hay q cambiar todos juntos los. Inyectores, o no están dando los mecánicos.
2 casos
A mi me pasaba lo mismo y el mecanico me la reparo bien estaban robados los tornillos y ya no tengo problemas
ComentarFalta de corriente en inyectores
Ford Ranger 1997 Ranger motor 2.3 200000000 kms
El Ranger de ir en marcha solo se dió unos tirones y se apagó revise precio de gasolina había revise chispa y había octepor poner un trapo con gasolina el el tubo del intec y prendió pero
2 respuestas
Alguien sabe si yeba sensor de árbol de levas y dónde se localisa
ComentarQuema los inyectores
Ford Ranger 2016 4 puertas 148118 kms
Quema los inyectores todo funciona correctamente
Solo quema los inyectores
Solo quema los inyectores
1 respuesta
ComentarHace mucho ruido los hinyectores
Ford Ranger 2010 Doble cabina basé 90000 kms
El ruido es bastante fuerte como cuando un motor Fiat 1.7 diesel tiene rotas las toveras es una Ranger 3.0
3 casos
Hola gente como andan mí problema es simple tengo una Ranger 2010 power stock 3.0 el problema que tengo es que le cuesta arrancar y cuando calienta osea después de una hora o menos a veces se para y no quiere arrancar después de unos 20 o 45 minutos a veces hasta 2 horas arranca normalmente como si nada pero cuando la paro después no quiere arrancar hasta el otro día... me dijeron que puede ser el Relai maestro pero noté que uno de los Relai se calienta más que los demás y me dijo un amigo que la escaneo que puede ser el ramal pero no sé... alguien tiene una idea de que puede ser??? Gracias y espero sus comentarios atentamente desde Neuquén Jonathan
ComentarMotor o inyectores rotos
Ford Ranger 2015 Limited4x4 2015 90000 kms
Humea muchísimo blanco vibraba mucho el motor no tiene fuerza ventea mucho por la varilla y tapa de aceite
2 casos
Hola les comento que se desarmo y tengo un piston pinchado y agujereado nada massss ja ja una pvadita asi me decian antes de desarmar saludos
ComentarFallo en los inyectores
Ford Ranger 2007 3.0 250000 kms
Quería saber si todos los inyectores son iguales de la Ranger o si cada uno tiene su numeración y su posición?
2 respuestas
Hola buenas tardes le cambie los filtros a mi fodr ranger mi pregunta es los conectores llevan orden porque ahora mi maquina tiembla...
ComentarProblemas con los inyectores
Ford Ranger 2014 motor 3.2 250 kms
Llega el gasoil al inyector y del inyector no pasa
Tiene algun sonda o relay que maneje los inyectores ?
Tiene algun sonda o relay que maneje los inyectores ?
6 casos
jorge aquino de Argentina hace 8 años
Hola tengo una ranger 2005 y perdió mucha fuerza y tira mucho humo negro, arranca bien pero no tiene fuerza. Quien me ayuda con algo??
José nuevo desde españa de España hace 4 años
Ami me pasó hice 50 kilómetros de ridículo entre 30-y50 k hora" aparque y le desconecte la gr y dejo de echar humo,y llegué de maravilla ya en casa la limpia la admisión la Heche un espray de limpiar inyectores y válvula egr,y sin problemas esto me pasó con la Renault Master ,espero que te resulte bendiciones.
ComentarEs posible que todos los inyectores se dañen
Ford Ranger 2002 ranger 115 kms
Mi camioneta tarda en encender... ya le tiene anllos valvulas nuevas solo que el mecanico sale conque son los inyectores
2 respuestas
Depende... sí llevas el auto a un concesionario chimbo tal vez...
Primero revisa uno por uno limpialos y observa como expulsa el combustible,lo otro es cuando los limpies que le cambien todos sus componentes filtros+O Rings(milimetricos 01009) esto te dara mayor eficiencia y podras ver cuál o cuales inyectores presentan problemas.
ComentarDa pulsos en los inyectores y luego no hasta que pasa un rato
Ford Ranger 2007 4 puertas 3.0 comon rail 150000 kms
Tengo una ranger 3.0 diesel comon rail arranca en el primer o segundo intento luego no arranca mas le corta el pulso a los inyectores la dejo unos 30 o 40 min sin tocarla y el pulso vuelve y arranca una o dos veces y vuelve a cortar los pulsos deja de arrancar hasta que espero otros 30 o 40min asi sucesivamente si a alguien se le ocurre o le ha pasado agradezco mucho su ayuda y opinion.
6 casos
Sele corto la corriente alos inyectores
Ford Ranger 2007 Ranger 2007 austera 40001 kms
Se apago caminandoy al intentarle dar no da del switch el arranque y no ay corriente en los inyectores
2 casos
ComentarFalla en inyectores
Ford Ranger 1990 Ranger 80000 kms
Se ahoga y no arranca ya se checo computadora y está bie
1 caso
Revisa sensor de temperatura y su instalación eléctrica, que ningún cable de los inyectores esté haciendo contacto a masa, o que algún inyector esté trabado
Comentar¿Problemas con un Ranger? Compártelos
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
2 si el paso anterior dio resultado, saca la salia obviamente conectando la entrada solo pone en contacto
3 si sale conecta la salida, y luego chequea inyectores 1 y 3 en esos inyecta primero
No llega corriente o no llega combustible, fijate no sea algun fusible o relay.
Tengo una Ranger 3.0 diesel , problema con el combustible la bomba se escucha que carga y descarga pero vendo andando y se corta el suministro, luego de un rato de sacar y poner contacto arranca marchó unos km y de nuevo lo mismo