Buenas, mi camioneta tiene una falla de turbo,por ahí anda bárbaro,por ahí no enciende el turbo y no pasa de 100km/h, cuando falla, veo en el tablero que se encienden dos barras del turbo, eso hace que consuma mucho combustible y me está haciendo 13 kilómetros por litro

No pasa los 100 km de velocidad porque no prende el turbo

Empezó a silbar y luegooo en la ruta iso un silbido fuerte y perdió potencia ahora larga humo azul cuando aceleró. Y no prendió en el tablero las barras del turbo. Creo que se rompió. Pero que?

La camioneta empezó con un leve silbido el cual solo hace cuando esta detenida en algún taco o después de un viaje largo al acelerarla a 2000rpm y 2500 rpm empieza con un silbido en el turdo el que suena solo en las primeras marchas y después no suena

Hasta hace un tiempo me fallaba andando en ruta a 100 o 120 km/h perdi potencia y salia un humo negro por el escape... frenaba, apagaba y prendi "se olvidaba" del problema y volvi andar bien,... no lo hacia siempre, yo pensaba que era alguna basura y le puse un filtro transparente antes del filtro original y funcionaba mejor, hasta ahora, que ya no larga humo, pero de arranque no tengo potencia, pero apago y arranco nuevamente y anda lo mas bien. Alguien le paso? que puede ser?
Desde ya muchas gracias

Me sucede siempre que voy y acaricio el acelerador, se me prende la luz de engranaje, en el concesionario me dicen que es eso, el cable de conexión de baja del compresor del turbo, no tienen el repuesto. En ninguno de los dos concesionarios oficiales. Voy a ir a chile a ver si lo consigo. Es un embole, desde que la compre tuvo este problema. Incluso cuando llevo un trailer se me prende la luz un embole.

Se le hizo cambio de junta tapa de cilindro por pasar agua a un cilindro , y después empezó a romper el turbo , ya le cambiamos 4 veces.

Hola amigos quiero comentarles haber si ustedes pueden asesorarme con mi ranger 2.5. El turbo hace un ruido raro, ha perdido fuersas, pero no del todo y se llena de aceite por la manguera que viene del interculer. Quisiera saber que se me rompio o que debo hacer. Es mi primera consulta y me gustaria que si alguien me puede ayudar con el tema se lo agradeceria. Desde ya muchas gracias

Mi Ford tiene un sonido más fuerte en el turbo se realizó prueba de fugas todo en orden el pierde potencia cargado y en tercera marcha el turbo tiene un pequeño movimiento el la turbina y la propela se ve marcada

Tengon una ford ranger 2.2 2013 se prendio testigo de engranaje se le cambio sensor de posición por nuevo y sale ahora en el scanner sensor de posición de turbo incompleto, se prende este testigo de engranaje y se limita a 3000 revoluciones y pierde potencia

Desde que saque la camioneta de la agencia siempre en frio pistonea como un rastrojero. En la concesionaria nunca me dieron respuesta y me dijeron que ya iba a mermar el pistoneo. Hoy la camioneta tiene 89.000 km y sigue el pistoneo, pero ahora le hice el service de los 80.000 km y comenzo a fallar el turbo, cuando calienta el motor es como si se desconectara el turbo y no tiene reaccion ni fuerza. En el tablero no me acusa ninguna falla, la lleve a un service oficial y le conectaron el escaner, me sacaron $ 500 y me dijeron que no tiene nada, al sacar la camioneta del taller sigue funcionando igual, no se que puede ser.

No acciona el turbo problema electrco cuando se le borra con el scanner si lo acciona pero al momento vuelve a lo mismo

Se me llena de aceite el intercooler y ya es el segundo turbo que cambio en menos de un mes y me sigue haciendo lo mismo también cambie el recuperador de gaces desconectados la bomba depresora revisamos las descargas que van al cárter y todo sigue igual el intercooler se llena de aceite si tiene alguna idea de lo que puede ser se los agradecería saludos

Hola buenas noches. les expreso mi problema, quiza me puedan ayudar. Hace unos meses comenzo mi Ranger a fallar, la famosa perdida de potencia del turbo, apagaba el motor, la encendia nuevamente y todo volvia a la normalidad. Hasta que se feu haciendo cada vez mas recurrente. Recurri al mecanico, la conecto al scaner y acusaba "alta presion turbo" "falla sensor turbo", cambiamos un sensor, creo que es el "map". Desaparecio la falla durante 1 mes, y nuevamente comenzo a hace rlo mismo. Nuevamente la scaneamos, borro la falla y nunca mas perdio potencia. Pero resulta que ahora en la pantalla int… Leer completa

Me ocurrió que encontré aceite en las mangueras del turbo, me dijeron se rompió el turbo controlaron y esta bien, entonces me dijeron que es por que yo realmente no la paso de 95/100 km por hora puede ser esa la causa

Humea negro y no tiene fuerza

Amigos ayuda por favor, estoy podrido de que me saquen plata los mecánicos y la agencia sin palabras. Mi camioneta funciona bien en rato cuando estabilizo la velocidad en 90km,1800 rpm o mas se prende una luz tipo engranaje y el motor pierde fuerza. La apago y enciendo y funciona bien un rato, alguien que me ayude po rfavor.

Ya van dos ocasiones que se daña el turbo, no me parece que sea algo normal que se dañe tan seguido, el primero se cambio porque arrojaba humo negro y perdía potencia, la camioneta contaba con 145000 km, esta vez reporte un poco de falta de potencia; desde el cambio de turbo nunca dejo de arrojar humo blanco, esto no era frecuente pero lo hacia, del taller me decian que el humo era por los residuos dejados por el turbo anterior y que se le quitaria. Ahora dicen que se daño el turbo nuevamente y que tiene dañados los retenes internos y pasa aceite, desde el cambio de turbo hasta este nuevo daño transcurrieron 60000 km.
Pido garantia, de echo contrate el garantiplus, pero manifiestan que es por uso la averia y no procede.
Alguien ha tenido un problema similar?

Buen día. Tengo una Ranger 3.2, El problema comenzó cuando iba viajando. Había un ruido extraño en el escape, luego encendió la alarma del engranaje y luego la de falla en motor. Ya se ha reemplazado el turbo, por uno nuevo original y el silenciador del escape pero el problema continua. Además se sacó el catalizador porque posiblemente estaba tapado.

El aceite esta pasando por el turbo y esta sacando humo bien negro estara malo el turbo y que pasaria si elimino el turbo es necesario el turbo gracias

Hola mi camioneta hace una falla que no salta en el escáner pero no acelera , se queda en las 2.000 vueltas
Que puede pasar? Por favor necesito ayuda

Hola
Mi ford se descarga el turbo constantemente entre 1.500 y 2.000 rpm , le cambie el turbo y sigue haciendo lo mismo, cuando la aceleró no tiene problemas o sobre 2.000 rpm tampoco le pasa , si alguien le paso o le pasa lo mismo que me pueda ayudar , aclaro que no prende el check
Pero si aveces prende una luz amarilla como un engranaje

El turbo se corta y vuelve agarrrar fuerza , lo hace cuando pasa de lo 100 km en adelante quería ver si me pueden decir cuál puede ser el problema.

Buenas tardes, a ver si alguien me puede ayudar... tengo una ranger limited 2006, hay veces que voy x la ruta y el turbo habre normal , el motor responde normal, y hay otras veces que el turbo solo habre 2 rallitas ( las que están en el tablero) y el motor obvio no responde y no llega a los 100 km.. . Alguien me puede decir que puede llegar a ser? Muchas gracias...