Hola buenas tardes, tengo una Ford Ranger con motor Duratec 2.3l 16v y de un momento a otro se me pasa el aceite al agua que puedo hacer? En este momento la camioneta esta con 100mil kilometros.
Es verdad, yo tengo una Ranger XL 2019 con 56mil kms, pero el enfriador de aceite me falló en pleno desierto de Zacatecas cuando tenía 47mil kms, y fue complicado xq en aquellas latitudes cualquier problema se complica según el día y la hora en q tengas el problema
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda
Hola buenas tardes yo tengo una camioneta ranger 94 esta tirando agua de radiador, mejor dicho en el tramo que esta en el radiador al motor. Me podrían poyar para mas o menos saber por que se da este caso
Hola buenas noches...tengo una ranger 2005 2.8 power stroke y cuando la ando se sube un poco el agua en el depocito pero no levanta temperatura demora lo normal en levantar la temperatura...pero quisiera saber xq se sube el agua en el depocito gracias
Si el agua esta a nivel en marca media normal no tendria mas q circula. Si haces precio y burbuja puede ser la junta. Fijate q no tenga aceite en el agua
Buenas tardes colegas acá en Perú estoy tratando de conseguir el enfriador de aceite de un Ford motor power strock 2.8 diessel y no lo encuentro...alguna vs an escuchado que pasaría si se anula el enfriador de aceite
@FORD AUTOS DEL SURBuenas noches, tengo una ranger 2.2 tdi lr hicimos motor nuevo todo impeclable el problema lo tenemos ahora con el aceite al salir a probarla es como si tuviera exceso de presion empieza a filtrar por los lugares mas debiles como para liberarse que puedo hacer???
Hola! Tengo una ford 2006 2.3 al acelerar demasiado hecha humo negro, gasta mucho aceite, pero enciende en frio, no cascabelea, tiene fuerza. Nadie le atina a lo que tiene. El humo no es azul es negro... a alguien le pasa? Tiene todos los servicios y solo esta vrz no paso la verificacion :/
Hola buenas tengo un Ford Ranguer 1999 me pasa agua al motor ya cambie los empaques de culata y se revisó la tapa de enfrente donde va la cadena de tiempo y se ve todo bien me pueden ayudar con eso en 3.0 el motor
Hola yo tuve un problema parecido pasaba aceite al agua ranger 2912 80mil km.x suerte estaba en garantía y ford. Argentina me cambio el enfriador de aceite y fue la solución...
La transmisión es Manual(standar), me paso que tuve una confusión, creí tener una transmisión mazda y resultó ser una transmisión Eaton, le puse un aceite de Ford con la específicacion WSS-D... (Algo asi no tengo el código completo) que se recomendaba en el manual, dicho aceite que compre en la agencia y que tiene actualmente es 75w90, Pero en ese mismo apartado del Manual se recomienda usar Mercon III.
Mi pregunta es si debo cambiar a Mercon III o puedo seguir con el 75w90, aun no entiendo cual es que me recomienda el manual para mi. Ayuda por favor y de antemano gracias.
El aceite que estas usando esta bien para tu transmision 75w90 es lo que recomienda el fabricante, el aceite MERCON III es para cajas AUTOMATICAS que usan ATF (automatic transmisión fluid), quedate tranquilo.
Estoy algo inconforme lo que sucede es que encontré esta informacion, tambien dejo información. De mi manual(ranger 2.3 crew cab 2009 argentina) http://www.widman.biz/Seleccion/manual…
Yo acabo de realizar el cambio de aceite de transmision eaton fuller a una ranger 2012 2.3 en la agencia me recomendaron el mercon 5 que es el qe el
Manual indica, esta bien este cambio? Al drenar el aceite viejo note que era del que comunmente usan en transmisiones manuales
Al principio en la agencia ford me recomendaron el 75w90 despues de ver lo del
Manual me vendieron mercon V, es normal que esa transmision (eaton) lleve aceite para transmisiones automaticas?
DISCulpen espero que me puedan ayudar compre una ranger 2001 de cabina y media me está ligando el aceite de la transmisión con el agua del radiador que podría ser
El radiador de agua tiene una fuga interna, debes reemplazar el radiador... el enfriamiento del aceite de la caja va unido internamiente en el radiador de agua. Saludos.
José María, La respues es NO, No llevan el mismo aceite. Mucho ojo. Checa que tipo de transmisión tienes, La transmisión Manual Eaton que trae mi ranger argentina 2009 usa aceite ATF Dexron iii/Mercon, o en la angencia encuentras en Mercon V; Las transmisiones manuales Mazda llevan aceite 75w90B0 o GL4 nunca un GL5. Los diferenciales de ranger siempre llevan un aceite mas grueso de 75w90 en adelante y en diferencial si debe ser Aceite GL5. Si tu caja es automática obvio lleva algún tipo de Mercon que es el aceite de Ford.
Buen dia, una pregunta recién compre una pick up ranger std 2007. El aceite para transmision eaton, dice el manual Mercon III. Pero al llegar a la refaccionaria ese aceite dice para transmision automatica, entonces ?
Yo tengo una Ford Ranger de 1993 y le puse una transmisión manual de 1996 y le puse aceite de diferencial 80a 95 a las transmisión les hace daño o al que cambia el aceite si entonces cuál es que usa
Buenas tardes tengo una ranger 2007 estándar y no estoy muy seguro de que aceite de transmisión lleva en la agencia me dijeron que era el mercon 5 y yo le puse api el 40
Me podran informar de favor que aceite para transmision manual lleva la ranger 2015 2.3 lts fabricada en Argentina y por donde se checa el nivel gracias
Hola como estas soy gustavo que modelo es tu ranger el motor maxion y el strork si tienen kilometraje gastan un pokito de aceite si te puedo ayudar en algo manda un correo igual no es mucho a mi parecer
Buen día,si gasta aceite tenes que determinar si saca humo entre negro y azul por el escape,si cuando lo aceleras y exigís saca ese humo son los aros ,pero si son aros le costaría arrancar en frío. Si cuando lo tenes mucho tiempo regulando y luego lo aceleras y saca humo son las guías de válvulas y sus retenes aceite. Si encontráz aceite en demasía en el tuvo admisíon revisa o cambia la válvula de vapores.
Hola buenos días. En que lugar se encuentra la valvula de vapores? Puede ser que se tape. Me tira mucho aceite por el venteo y arrancar en frio normalmente sin falla
Hola Javier cuantos kilometros tiene?,nadie le hace los service a tiempo,el filtro de aire a los 7000 kilo. Ya no sirve,hay aceites que se consumen por no tener aditivos,cada 1000 kilometros lo maximo que debe consumir es 1 litro.
Buenas tardes mi camioneta ranger 2006 2.3 empezó a tirar humo y le faltaba aceite al motorle clausuraron la valvula pcv y dejo de tirar humo, ahoro gasta aceite y no tira humo , que podra ser?
Mi ranger v6 no sube el aceite a los balancines. La presión del aceite marca que tiene buena presión pero suena como diesel en la parte superior. Como que los buzos no cargan no senado entiendo
Hola amigo saca la tapa de válvulas pone en marcha y fíjate si los balancines lubrican si no lubrican está tapada la vena de lubricación que sube desde el block hasia la tapa de cilindros hay que desarmar tapa o culata de cilindros y limpiar la línea de lubricación por esa causa no cargan los buzos hidráulicos por no tener presión de aceite
Hola amigo tendría que saber qué kilometraje tiene pueden ser distintas causas como retenes de válvulas o anillos de pistones desgastados prematuramente
Mi Ranger la corro por un rato ya cuando calienta la transmisión agarra cierta temperatura y empieza a zumbar la turbina y escupe el aceite de la transmisión por la balloneta que puede se porque ya la repare dos veces y sigue igual saludos!!!
Buenos dias tengo una ford ranger 96 maquina 4.0 nadamaa se calienta y no le entran los cambios se enfria y le vuelven a entrar. Ya le hice cambio de aceite de transmisión y de motor. Cambie el filtro de aceite el cedazo. Cambie bujias el termostato y sigue igual q podrá ser ??
Hola yo también tengo el mismo problema con una Ford Ranger 94 motor 4.0 transmisión manual, alguien que por favor nos ayude a solucionar este problema. Se calienta y ya no le entran los cambios hasta que se enfria, ya le hice cambio de aceite de transmisión, se le arreglo prensa y el disco del clutch y sigue igual.
Buenas tardes una consulta tengo una Ford ranger xlt año 2012 nafta quiero saber cuanto litro de liquido de fluina lleva la caja de cambio y en. El diferencial.
Buenas tardes soy nuevo en el foro. Quería comentarles que mí ford Ranger motor maxion 2.5 venía perdiendo aceite. Tenía mucha presión en la tapa de válvula. Hace unos días, andando levantò temperatura y cuando abro el capot me encuentro con un charco de aceite en el depósito de agua. Luego se enfrió y me fui andando varios kilómetros. Temperatura por qué la grúa no entra en camino de tierra. Resulta que el mecánico desarmo y la junta está intacta. Que otra cosa puede ser? Aclaro que le agregaba como dos litros de aceite por mes y un litro de agua cada demana
Le realizaron prueba hidráulica o presostatica a la culata
El mecánico como estaba el ajuste de la culata cuando la aflojo
Y las condiciones de la empaquetadura
Y el plano de la culata la midieron
Ya me entregaron la camioneta andando. En la rectificadora me dijeron que el enfriador de aceite estaba pinchado por lo cual lo puse nuevo. También me rectificaron a nueva la culata o tapa de cilindros
Pero es excesiva la presión que tiene. Saco la tapa de aceite y ventea demasiado al final tire plata de valde. Sigue pasando aceite al agua. Parece q es el block
Hola Claudio, hay que ver si es humo o vapores de aceite. Si es esto último es normal. También deberías ver que aceite pusiste en el último cambio. Si no humea por el escape y no le falta aceite, despreocupate. El diesel no es lo mismo que el naftero y algunos motores ventean más que otros. De ninguna manera esto solo significa algo malo
@Claudio ZarateY fijate si los O rings de la varilla están bien, si no baja el nivel de refrigerante ni de aceite no tenes problema en el motor! Quedate tranquilo
@NachoNo tira humo con la varilla puesta el punto es que cuando la quiera vender y levanten la varilla y vean el vapor no me lo van a tirar abajo igual voy a cambiar aceite haber como me va
@Claudio ZarateClaudio. Yo pensaba lo mismo que vos. Hasta que hice rectificar a cero km el motor de mi Ranger 3.0 Powerstroke. Totalmente enchavetado y armado con piezas originales MWM International el motor ventea por la varilla y por el tapón de llenado si lo sacas. Eso si, el aceite no baja una gota ni tira humo por el escape. Lo consulté en todos lados desesperado y me confirmaron que el motor Diesel no es como el naftero. Algunos ventean de 0km y otros no. E influye mucho el aceite que pongas.
@NachoNacho mil gracias yo compré la camioneta hace 20 días y la preocupación fue tremenda ahora me quedo más tranquilo voy a cambiar aceite y después te cuento nuevamente graciad
@Claudio ZarateDale, ya lo creo yo cuando la compré efectivamente venteaba pero fumaba azul por el escape. Lógicamente ahora quedo 0km recien va por los 5 o 6mil km. Te mando un abrazo y cambia aceite por tu tranquilidad (Consulta cual lleva el 3.2 y pone el mejor que puedas) Si algo aprendí con todo esto es que el motor turbo diesel de nuestras chatas es muy sensible al lubricante y filtros. Mejor calidad posible y cambios en tiempo y forma, máxima vida asegurada.
Hola gente como andan, quise permutar mi ranger 3.0 d/c xlt del 2008 por otra c/s, el tipo de la concesionaria me la tiro reabajo porque levanto la varilla en marcha y dijo que venteava mucho, le agrego 1l cada 5000 km mas o menos, hace tres años que la tengo y nunca una falla. Por otro lado la lleve a peritar a una concesionaria oficial, me hicieron acelerar y dijeron que estaba buena, asi que saquen sus conclusiones, saludos
Hola Pablo! Otro de la guardia vieja que cree que porque hay vapor de aceite está fundida. No saben nada... La realidad es que con lo que le agregas de aceite, ese motor está impecable. Motor que no consume aceite está funcionando mal, palabras del inge Garibaldi. Quedate tranquilo, el 3.0 es un motor que ventea mucho normalmente y por eso trae una gran valvula PCV encima de la tapa de valvulas.
Mi ranger 2012 sale humo cuando levanto la varilla de aceite y humea por el caño de escape cuando esta frío pero no consume nada de Aceite. Que pasa ? Debo preocuparme ?
Hola! Tenes consumo de aceite? Que largue un vapor es normal. De fábrica han salido motores 3.0 venteando por varilla de aceite. Lo que tenés que verificar es que no humee azúl o blanco por el escape y estarte atenta a que no consuma aceite. Este motor lleva 7 litros en total.
Buenas tardes, yo compre una ranger 2019 3,2 la verdad que de mecanica impecable, la compre con 79 mil km. Y ahora tiene 80mil, la lleve a hacer el service, tenia 5w40 y se lo cambiaron por 5w30, ni bien la voy a buscar llego a mi casa y al revisar la varilla de aceite (con la camioneta apagada) noto que sale un poquito de humo (antes no lo hacia). Asique la lleve de nuevo para cambiarle el aceite de nuevo a 5w40. Esta tarde la voy a buscar y les comento como me fue, pero me parecio raro que cambiandole el tipo de aceite tire un poco de humo, solo lo hace cuando el motor entra en temperatura
Buenas noches. Continúo mi historia. Después de regir la camioneta. Llegué a casa levanté la varilla (motor a temperatura normal) y no salió absolutamente nada de humo. Pero al día siguiente. Hago 5 cuadras y vuelvo a casa. Con el motor encendido levanto varilla y salía bastante humo. Asique mañana al taller. No queda otra.
Hola Germán. Yo pondría 10W40 en tu Ranger. Te recomiendo aceites de la marca Mannol, son 100% sintéticos y fabricados en Alemania. Es muy delgado el 5W30 para un motor diesel 5 cilindros de inyección directa y common rail como lo es tu chata. De todos modos si lo que ves es vapor de aceite eso es normal y no significa nada. Lo que tenes que vigilar es que no consuma. Saludos
@NachoDesde ya te agradezco tu respuesta. El tema es que antes de hacerle el service no lo hacía. Y tenía el mismo aceite que tiene ahora. Asique la verdad que no entiendo. Y ya estoy resignado. Me comentaron que es normal que con el aceite nuevo al principio tire un poco de humo por la varilla. Que después se acomoda. Pero ante la duda. Mañana al mecánico. Sino tomo precauciones me puede salir muuy caro a la larga.
Cuántos litros de aceite lleva una Ford Ranger 94 4 cilindros motor 2.3,
Le echaba y no marcaba asta que le puse los 7 litros, y al arrancarla marco excedente pero apagada marca al nivel, al apagarla un rato y volverla a prender tira mucho humo azul, que debo hacer
Hola, el mío intento resetearlo pero no me sale esa opción en configuración, hace un par de meses se hizo el cambio de aceite, está en su medida y está en color normal
Si eso no realice cuando cambie el aceite , quedo ok , pero a los 6000km me empezó a encender esta leyenda , ña voy a hacer escanear y despues lrs cuento , muchas gracias
Hola!!, Tengo el modelo Ranger Raptor del 2022 y no me sale esa opción en el panel, entro a ajustes/vehículo... Y no sale opción alguna que diga aceite
Hola es correcto , no sale esa opcion , solo aparece cuando se enciende la herramie ta en tu tablero. Recien en ese momento te da la opcion de restablecer el servicio. Aparte de eso , si te aparece la leyenda , debe cambiar aceite. La forma de apagar es precionar el boton de encendido y apretar juntos los pedales acelerador y freno por 15 segundos , luego sin soltar los pedales prrcionar el boton para sacarel contacto , recien ahy podes soltar los pedales.
Motor ford ranger 2.3 moja de aceite la bujia piston 3, alguien podria ayudarme, por que tiene aceite, sera que es un piston que pasa aceite, no escucho algun ruido que no esten trabajando solamente tres pistones
La bujía la moja de abajo hacia arriba o de arriba hacia abajo...
De arriba hacia abajo (que se moje el cuerpo de porcelana). Seria el juego de sellos de tapa de puntería...
De abajo hacia arriba ( que lo que se moja sea la parte donde va el electrodo de la bujía y esto este aislando la chispa que debe de producir la bujía ) lo mas seguro que se a un anillo quebrado verifica la compresión de los 4 cilindros...
Necesito Ayuda! 'Mi ford ranger 2.3, enciende bien, y marcha bien, pero tiembla el motor, rebise las cuatro bujías, y noté que moja de aceite las cuatro bujias, solo por el lado de la rosca, no por dentro en la cersmica, solo en la rosca, Ya rebise la válvula gr, y el maf sensor, están bien, hace un Ruido con su tembloreo en abajo derecho al sensor del cigüeñal, si alguien me puede ayudar, por favor!
Ami tambien me pasa lo mismo mi troca es una mazda b2300 2003 solo moja de aceite la bujía 2 y 3. Sera que el empaque de las punterías este dañado. Por que solo la moja de las roscas de la bujía.
Mi ford ranger es 2010 tiene 200000 millas, corre bien, prende bien, ya revise el TPS sensor y el mad sensor y el Gr sensor , o válvula de oxígeno y aceite y buena mezcla de oxígeno, pero está todo bien, su tembloreo será porque moja decaceite las cuatro bujias? Solo las moja por la rosca parte de afuera, no por dentro. Pero quiero arreglar este tembloreo! Alguien me puede ayudar con mi 2010 ford ranger motor 2.3 hecho en Argentina, pero importado a usa,
Así está mi Ranger y la empacadora de tapa válvula bota aceita más el agua cuando lave el motor se empoza o deposita donde van las bujías y moja los cables de bujías ,
Solucióne sacando el agua y aceite depósitado con una jeringa la succione limpie el cable de bujías por dentro y mejoró la falla un 80% , tengo pendiente reemplazar la empacadura de tapa válvula para evitar derrame de aceite y como consecuencia fallas
Mi forda ranger xlt 2010 nafta 2.3 no me prende asta aller andava bien y ahora no me quiso prender y note q las 2 bujias del medio estan yenas de asite q puede ser
Hola tengo una consulta , mi ranger le hice el motor y quedo espectacular pero tengo un problema ahora me tira el aceite por el escape, y humeaa blancoo les agradeceria su ayuda!!!
Humea blanco es agua en algun o algunos cilindros por una parte si esta fallando eso es posible que el empaque de culata este mal instalado espero te ayude en algo
Sip lo mas probable que cuando te repararon el motor no dieron bien el torque de la culata o no siguieron el proceso de apriete en los tornillos y eso ocasiono que se apretara cargada hacia un lado y no pareja o colocaron mal un anillo
Hola se me rompio motor en ranger 2.5 maxion en ruta es como si se quedara sin aceite abajo y se agarra y rompe todo (en ruta) pero el aceite esta y bomba de aceite se cambio 3 veces
Estimados tengo una ford ranger 2013 2.5 bencina y las luces que encienden la aguja de bencina y temperatura del aceite parpadean y a veces se apagan además que se ve empañado. Lo otro es que cuando enciendo el aire acondicionado sale agua por el costado del copiloto. Le cambie filtro de polen y limpie los conductos y algo mejoró. Quisiera saber qué hacer con las luces.
No hay conexión en el circuito de refrigeración con la lubricación de la transmisión. Resulta confuso la aparición de un lubricante no vinculado al motor.
Si hay conexion, si es automatico, lleva por dentro del radiador un enfriamiento para la aceite de la transmision, es probable que se haya roto y este escapando aceite de transmision hacia el radiador.
75 w 90 , pero el que se consigue es 80w90, mas modificador de friccion (es un pomo de modif de friccion(yo uso molycote y anda muy bien) para el diferencial dana 44 es 1600 cm3, en total
Esta equivocado el amigo aunque no lo creas lleva aceite de transmision automatica mercon lleva aproximadamente 2.5 litros si gustas contactame y te paso el manual de servicio si no me crees quita el tapon de la transmision y veras que el aceite huele a el de transmision automatica
Hola buen dia seria tan amable de proporcionarme el manual que tiene usted ya que lo e buscado sin éxito la mia es mod 2005 doble cabina motor 2.3 gracias...
Tengo una pick-up Ranger Ford (americana) de 3.0 ltos (6 cilindros) con transmisión automática, tiene 179,646 km. ¿Que tipo de aceite debo colocar en la transmisión automática para su cambio?
Tengo 1/2litro de aceite 85w140 será que le puedo ligar como para completar mientras puedo completar para hecharle nuevo¿ se puede ligar el sintético con el mineral, que me recomienda, gracias
Pues el recomendado para la Ranger es el 20W50, pero puedes colocarle aceite un poco más grueso para mejorar compresión o colocarle un aditivo para aceite.
La verdad que chinga con este motor acabo de comprar la camioneta estaba aparentemente bien y el motor no sirve por un calentamiento y por ser de aluminio me está saliendo carísima la reparación.
Mi camioneta fort ramger modelo 1994 xlt 6 cilindro contiene una fallas de aceite de transmisión: el sintoma que persibe es que les esta llegando aceite de transmisión automatica al cuerpo de aceleración y esta que mando y eso ase k las bujias se mojen de aceite y yano trabajen
Lo que pasa viene una manguera de la caja de transmisión al cuerpo de aceleración por lo que me han comentado es una manguera de basio. Y esa manguera si la desconeco del cuerpo de aceleración la transmisión no ase sus cambios y por medio de esa manguera se filtra el aceite de transmisión automática. Cuando le asemos lavado del cuerpo de aceleración lo único k sale es puro aceite de transmisión.
Ah caray nunca me habia tocado esa anomalia, yo sabia que los vacios van directo al canister, pero der asi el problema se me viene a la mente que traiga demas de aceite tu transmision, a mi me toco remolcar un carro y en carretera empezo a tirar aceite de transmision por lo que creeimos que se habia dañado, y por lo forzada que venia, por la respiracion lo empezo a escupir, pero eso fue en un gmc sierra, voy a buscar en mi ranger eso que mencionas.
El modulador de la trasmission va conectado a vacio y cuando ese se desbarata empieza a pasar aceite de trasmission al vacio por eso se esta llenando de aceite
Mi trka ranger 89 la mande anillar. Y labtrkitavtrabaja al llavaso
Pero al acelerarle se apaga. Ya cambiaron la bomba ya limpiaron la válvula iac ya revisaron todo por haber y el problema sigue necesito una sugerencia buena. Gracias
Tengo el mismo problema.
Ford ranger 2.8 tdi 2006
De costa rica igual...
La mia no jala nada despues de este problema. Voy a cambiar la manguera y te cuento.
Bueno resulta que saque saque el radiador del turbo y estaba rebentado lo lleve a soldar y listo se acabo el problema no era la manguera sino el radiador
Buen dia tengo una ranger 89 de inyeccion que paso gasolina al aceite y tambien avienta gasolina por el escape la camioneta prende al llavazo pero vallas como 2 bujias y tiembla el motor me dijeron que son los anillos pero no lo se espero y me ayuden...
Amigo puede ser que se haya sobrecalentado y se haya quemado la junta del cabezote y por eso la gasolina que se inyecta a los cilindros se vaya hacia el aceite esto es muy raro pero puede suceder , en estos casos lo mas comun es que el anticongelante se mezcle con el aceite , soluciòn : sacar el cabezote y verificar el estado del mismo y de la junta
Saludos
Amigo, me pasa con una ranger 2007 2.3l argentina, hace unos meses destaparon el motor para checar por que tiraba tanto humo. Despues de revisar, se cambio el kit de cadena y juntas, ademas se mando a rectificar la cabeza. Pasado unos meses comenzo a bajar considerablemente el aceite, en el deposito del anticongelante hay aceite de color amarillo. Cuales son las posibles fallas para su reparacion. Por favor
Hola me han puesto un aceite de caja en mí Ranger modelo 2000 con motor Maxion 2.5 el aceite que me pusieron es de tambor suelto que no se sabe de qué tipo es 80/90 0 el 75 pero el problema es que siento que la caja levanta mucha temperatura siento que la caja está muy caliente y que en el habitáculo se siente el olor a aceite de caja que puede ser eso el mal aceite
Revise la varilla del aceite y traía muy poca marca de agua casi ni se veía la volví a checar y ya no traía nada ademas algunas veces deja una 2 0 3 gotas de agua arriba de la marcha quisiera me dijeran q puede ser no humea ni blanco ni azul y checo por donde le pones aceite la prendo y no avienta nada de humo y el tapon del aceite esta limpio ademas no falla
Condensacion solamente, si tu ambiente es humedo lluvioso o frio se condensa el agua igual y los sellos de la varilla ya no estan muy bien pero nada de que preocuparse
La revise en la mañana y no trae ninguna marca de agua creo si es la condensación gracias por tu opinión cualquier duda estare en contacto acabo de comprar la camioneta y la quiero para restaurar trae pocos detalles de golpes y amortiguadores y falta de mtto. Gracias
El problema es que mete gasolina demasiada a los pistones y al aceite la presion de la bomba de gasolina esta normal no se ke pueda hacer ya le kambie el aceite 2 veces y sigue aciendo lo mismo
La compre usada 31 diciembre 2014 con 196000klm y la caja de cambio venía con aceite rojo, creo que era atf,pienso que ese podría ser,yo se lo bote y le puse 75/90 después se empezó a saltar la quinta marcha,le puse de nuevo aceite atf,pensando que el aceite anterior era muy espeso,y no llegaba a todos los engranajes,y salió el aceite con residuos de bronce, cual es el aceite que debe llenar esta caja de cambio????
Yo tambien tengo una Ford Ranger Americana y le pusieron aceite SAE 75/90 y se traba de primera a segunda y a retro quiero ponerle Mercon V pero me dicen que al ser ATF no debo ponerle a la caja manual de mi ranger. Como te fue a ti en tu problema.
Buenas tardes,
Mi camioneta es xlt 2007, caja manual 5 velocidades y el aceite con el que trabaja, he realizado 2 cambios y sin problemas, es atf dexron ii.
Hola estimados, les quería consultar si a alguien le pasaría lo mismo, la camioneta le cuesta partir en las mañanas y se sacaron las bujías y al momento de destapar 2 bujías se encuentran con aceite. Porque estará pasando esto??
Buenas tardes , tengo una ford ranger 3.0 y empezó con aceite en el recipiente de agua, nunca marco falla. Cada vez q viajaba revisaba el agua y consumia poco. Cuando la dejaba descansar el recipiente se vaciaba y estaba como aceitoso y baboso. El problema de ahora es q tengo el aceite con la misma babasa y nadie me dice cual es el problema. Uds q opinan? Gracias
Ok tengo una ranger 3.0 y le paso lo mismo me dijo el mecanico que eran las juntas de la cabeza, pero no se soluciono el problema despues revisando las piezas encontre que estaba perforada la tapa que cubre la cadena de distribucion y acopla a la bomba del agua hay estaba el problema un fisura por desgate que mandaba agua al motor
Espero que se de gran ayuda
Se quiso calentar en una subida, pero luego se corrigió pero el aceite sigue gastandolo y creo que el problema aumenta y me urge tenerla para regreso de vacaciones. En lo parejo funciona normal pero el aceite es el principal problema no avienta humo continuamente solo en algunos lugares donde el motor se desahoga o que tenga que acelerar un poco mas. Si alguien me puede ayudar ya que uno nuevo me cuesta $45000.00, la reparacion del motor sin gastos del mecanico $15,000.00 o cooperen para la causa un peso mexicano 45,000 personas.
Solo les comento q al parecer x garantía lo podría haber cubierto y solucionado Ford y ni lo intente, y ese problema me dejó un recuerdo más, la calefacción no funciona y no está bloqueada x ningún tipo de suciedad yo mismo lo purgue y este próximo fin de semana voy a sacar el actuador o válvula q permite el flujo del anticongelante ya caliente x el radiador de la calefacción, espero q ya quede al 100. El enfriador q compré no fue el original, pero le quedó perfecto el de la mazda y algo más, el enfriador de Ford es muy frágil en comparación al de mazda