Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fusion ya se reportaron 83 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
6 años de uso, se prendió testigo del motor y no apaga, 10 horas después el carro se apaga andando, el encendido se bloquea, hay que bombear el pedal del freno varias veces y prende nuevamente, cada diez o quince minutos después, vuelve y se apaga, hay que volver al proceso del pedal, lo he llevado a la Ford motovalle Bogota (que fue donde lo compre nuevo) cuatro veces por lo mismo y no encuentran el problema, piden cambio del PCM para solucionarlo, creen que es lo correcto?
La computadora proteje a la transmisión y bloquea acelerador y la bobina tres por lo que escaneas y encuentras como falla pero la verdadera falla esta en otro sensor o en la presion a pasos de combustible sin retorno igual en la ford no encontraron nada del fallo apagas y enciendo cuando llena el riel de gasolina si giras la llave sin encender dos veces arranca rapidamente o sea se queda sin comustible alguna vez cambie la bomba y funciono 40000 km ahora a los cien mil km otra vez espero les sirva
Hace como un mes se me rompió la bobina de encendido y se me cambio dias mas tarde se me enciende el testigo de averia de motor, lo meten en la maquina y da averia del catalizador, una y otra vez. El presupuesto que me dan ya montado es de 600€. Ford fusion 1.4 gasolina del 2003
Que os parece abuso o esta bien de precio???
Muy buenas @Francisjavi ¿Cómo solucionaste el tema? No me parece un precio abusivo el que te pidieron. POr ahí anda la cosa. Te lo dice alguien que tambien tienen un Ford Fusion de 2003 1.4 gasolina con 295.000 kms y dos cambios de catalizador a sus espaldas. De hecho, llevo tres años pasando la ITV trampeando y ya mi mecánico me ha confirmado que pide un nuevo cambio. Es una ruina este modelo con el dichoso catalizador.
Cuando esta en marcha y aceleras se empieza a tonta r y tiembla no se puede acelerar y prende el foco del tablero del motor que puede ser pues ya lavaron el cuerpo de aselerasion y lo escanearon sigue igual que se puede hacer
Fui a la reaccionaria auto zoom y lo escanearon me comentan que son los inyectores y cambio de cables de bujías con eso quedara estoy en eso al repararlo se los are saber
Tengo un fusion 2011, se quedó sin batería y cuando me pasaron corriente prendió la luz del motor en el tablero, empezó a sentirse tembloroso y después cuando hice el cambio a reversal igual, lo puse en D y funcionó hasta que hice un alto, dejo de revolucionar y se mataba, así pasa cada vez que bajo la velocidad o llego a un alto/semáforo, ya le compré batería nueva y no desaparece la falla
El carro anda bien, pero después de correr un rato con el a/c encendido prende el check engine, y la transmisión empieza a golpear al entrar el tercer cambio, desconecto la batería y desaparece el problema, pero se repite cada que enciendo el a/c por un rato.
Buenas tardes tengo un ford fusion se 3.0 2011 y no accionan las luces altas solo las bajas y faros todo el cableado esta bien y fusibles pero al hacer cambio de luces no prenden. Otro problema me marca check engine y marca problema con entrada de combustible podrian ayudar si a alguien le sucede algo parecido. Gracias
Me podrian ayudar a descifrar este problema. Me lo arroja en el menu oculto de mi ford fusion 2010 y me prende en el tablero check engine. Tengo problemas de encendido muy recurrentes, cuando se presenta suena tac tac y después del segundo o tercer intento arranca.
A luz del motor está prendido el carro pende bien cuando está en marcha se me apaga a los 2 minuto vuelvo y lo pongo en parking y prende y vuelve y apaga y me dice el mensaje que es por seguridad de la beteria puse el scanner y menciona la batería pero no se que hacerle batería es alguien me puede ayudar el carro es el 2013 Ford Fusion hybrid
Ford fusion 2006, se manejaba normalmente, pero después de un recorrido de 1hr aprox. Se me bloqueo la transmisión y me apareció, la llave, entonces ya no me dejo hacer cambios, solo 1ra y 2da, lo lleve al taller y van 4 veces que lo saco y lo regreso, ya le reconstruyeron la trans, ya le checaron la computadora, y sigue mostrando los errores, corre bien por un tiempo pero se vuelve a bloquear, y otro problema es el sistema de carga que me aparece no se como arreglarle o quien me pueda arreglar ese problemita molesto de check sistema charger.
Buenas tardes, tengo un Ford Fusion 2006, 3.0lts el cual compre en USA pero resulta q se brinco el tiempo solo, antes de deducir eso lo lleve al electrico para ver porque se le hBia prendido el foco del check engine y porque no tenia fuerza el carro al momento de andar y por que de vez en cuando tiene ligeras explosiones y se brinca el tiempo. Ya le cambie la computadora porque segun me dijeron que eso era el problema yabque primero la computadora no mandaba señales a uno de los coils, le cambiaron la computadora y se movio el tiempo de nuevo al paso de las horas de la configuracion de la comp… Leer completa
Cuando paras en un semáforo, atasco, etc. se acelera hasta apagarse, se bloquea la palanca de cambio. Ya en marcha al intentar adelantar un vehículo se enciende la luz de fallo de motor revisar manual (este dice: caja de cambio sobrecalentada) y disminuye la velocidad. Gracias por su ayuda
Salio una luz de un motor lo lleve a auto zone le pusieron la computadora para leer que pasaba y salio codigo numero P0016 que basicamente es un sensor...estoy por cambiarlo pero. Muy pocas personas lo hacen no se que tan dificil sera toy en espera con el dealer a dos semana y con amazon hasta el 5 de febrero me gustaria saber si a alguien le a pasado algo similar y tambien si alguien sabe donde se encuentra este sensor VVT. Increible que con ese millaje este pasando algo asi...gracias y espero que alguien sepa de esto
Buenas tardes amigo quien no podría ayudar con este problema le meto el escáner y me da un código C3F20 y no se que código es por que no me sale en ningún lado el carro me resbala en el 3 cambio
Se realizó el motor completo y al momento de encender enciende el candadito y no da arranque no enciende el check engine aparece el código P1260 y el u0100 y p1000
En ocasiones se enciende el check engine y en ese momentos golpea al hacer los cambios, pasa un tiempo y se apaga el check engine y los cambios los hace normales.
Hola, ojala me puedan ayudar tengo un ford dusion se 1.5 EcoBoost me falla cuando acelero, se tironea como si no tuviera fuerza solo si acelero recio o si acelero en una subida no hay check engine en el tablero y ninguna otra luz mire unos videos y sengun dicen es el sensor de low pressure fuel
Prende se apaga,duar como 2 minutos encendido y se apaga,se le prende el check engine, la pila de frente se descargo, pero al ponerle el jumper hace lo mismo,que puede ser?
Antonio tengo el mismo problema noc si ya lo resolviste y si es así, me podrías ayudar mi vehículo está ya un mes en la concesionaria y no dan con el daño
En el momento de bajar la velocidad sobre los 80 km ,100 km ,120 km de velocidad se enciende el testigo del motor y el carro pierde la fuerza el dibujo parpadea de 30seg a 1 minutos me dicen que en ese momento esta localizando las fallas y luego se queda estatico el dibujo del motor y el carro vuelve a recuperar la fuerza hasta que vuelva a bajar la velocidad y el ciclo se repite nuevamente, el sabado 30 enero 2016 le metieron el scanner y el ticket arrojo el codigo de falla P1719 Señal de torque del motor y el otro ticket dice leer los codigos de averias ODDTC ( codigo de averia el coche ) CONTROL DE TRACCION DIRECTIVA ( MEMORIA PERMANENTE). Si alguien puede ayudar mucho lo sabria agradecer
Hoy mi fusion 2007 en carretera a unas 25 millas por hora se acelero cuando le meti el acelerador y el cambio no respondio, luego se prendio la luz con el logo de reparacion. Cuando llegue a mi destino apague el auto luego sali y el carro trano un poco cuando le puse la reversa, cambio de primera a segunda pero de alli no paso mas no pasa a el cambio numero 3, y ya se le prendio la luz de check engine. Que podra ser? gracias por toda la ayuda que me puedan brindar.
Tengo en el tablero check engine y abs tambien el testigo d sensor d neumticos y cuando va en marcha da tirones c siente arranado incluso tardio al acelerar ahora tambien en ocasiones c apaga y ultimamente al encender esta el relenti inestable y lo aseleras para estabilizarlo y c escucha como si estuviera aventando gazolina cruda como taponeandose
Buenas, al avanzar el carro realiza un golpe, los cambios entran suaves, solo es la salida, me preocupa porque un problema pequeño se puede hacer más grande, recomiendan cambiar el cuerpo de válvulas para la transmisión automática. O que soluciones le podría dar. Nota el servicio de la transmisión aún no lo realizó por miedo a que empeore. No enciende el check Engine!
Acabo de comprarme un ford fusion motor 2.5 año 2013 (la forma nueva) y lo primero que hice fue llenarle el tanque, y le borre todos los datos que tenia grabados y desd eun principio me marco 4km/l (a veces menos a veces muy poquito mas) no tiene el check engine encendido, y yo quiero saber si esto es normal ? no tiene check engine encendido, no tiembla, no se acelera, ayudenme a saber porque yo he tenido camionetas v6 y v8 y basicamente me gasta lo mismo!
Cambie los sensores de árbol de levas, el aceite, bujías y aún me sigue apareciendo el check engine al momento de eliminar los códigos el carro funciona bien pero cuando vuelve a prenderse el check ya no funciona igual, cual sería la posible solución?
Hola, se le prendió el check engine a mi Fusion SE 2009, tiene el motor V6 3.0, en el scanner me aparece el código p1919, al buscarlo me sale que es el sensor de temperatura del refrigerante, alguien que me pudiera decir ¿donde esta el sensor?, para revisar qué este bien conectado o en su defecto cambiarlo, gracias.
Mi ford fusion 2012 no prende porque hace días pase una Laguna de agua y pase de milagro a la media hora comenzó apagarse mi carro no pasaba de 35 millas aceleraba y se ahogaba y investigue al otro día lo prendí por l mañana me aparecí a veces la luz de la lleve y siempre la luz del motor yo le metí mi scanner y decía que era el sensor de cigüeñal yo insvestigue y decía que se mojo por la Laguna de agua que ose yo investigando decía que debía lavar con gasolina yo lo baje y lave con gasolina lo seque bien luego lo monté eso si antes de montarlo se me ocurrió la brillante idea de darle arranque… Leer completa
Mi ford llego a las 120 mil km y de repente empezó a titilar el testigo del engine y casi me deja en la calle, se consumió toda la gasolina cuál es la causa para q consuma tanto, cuál es la falla, gracias
Tengo encendida la luz del check engine y al meterle el scanner me marca falla en el selenoide del multiple de admision, al revisar me encontre que le faltaban 2 mangueras por conectar pero al momento de querer conectarlas no supe hacia donde iban