Hola que tal, en la medida de sus posibilidades me puedan ayudar, tengo un Ford Fusión 2011 SE motor 2.5 automático, el problema que tengo con mi auto es de que de un par de meses a la fecha al momento de que lo enciendo lo hace de manera correcta, lo coloco en Drive y avanzo despacio y entran las velocidades bien, el indicador de las revoluciones es correcto a 2000, o antes hace los cambios, pero el detalle es de que antes de tomar la autopista saliendo de una gas, me intento incorporar a ella y solicitando a la maquina un despegue rápido y lo que hizo fue acelerarse a las 3,200 rpm y se escu…
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A mi me pasó lo mismo. Te platico: cuando estaba frio el auto andaba muy bien, pero luego de unos minutos y ya estando caliente, siempre al cambiar de segunda a tercera, (aprox a 20 km/h) hacía el cambio, primero aceleraba un poco y luego al engranar la velocidad, daba una patada. Algún mecánico me dijo que era la caja de velocidades y que había que bajarla y repararla completa y que aproximadamente me costaría unos 20 mil pesos, pero lo llevé a otro en donde fueron más honestos, me dijeron que era solo la caja de válvulas y solo costó la NO baja cantidad de 6 mil, ahí le hicieron limpieza a la caja de valvulas, y luego le cambiaron el aceite de transmisión, solo les tomó un solo dia y quedó como nueva, los cambios muy suaves y precisos, y eso ya hace unos 3 años u unos 40 mil km. y sigue como nueva. Mi Fusion es modelo 2006 SEL 3.0. Espero te sirva.
Por otro lado, los mecánicos no recomiendan hacer el cambio de aceite, ya que para hacerlo los talleres utilizan una máquina de presión y al auto se le retira el tapón del carter a la transmisión, y del otro extremo en la entrada de la bayoneta le colocan una manguera que vá empujando el aceite viejo con aceite nuevo hasta que del otro lado sale aceite limpio. Esto hace que debido a la presión que se genera dentro de la transmisión se remuevan particulas, sedimentos y rebabas lo que hace que posteriormente se dañe. Para evitar esto y para no dañar tu caja con un cambio de aceite profesional tu puedes hacer los cambios gradualmente, es mas caro y entretenido pero te puede ayudar a que tu caja no se dañe, y la ventaja es que te ahorras el taller. Esto lo puedes hacer de la siguiente manera:
El primer paso es sacar el aceite de la transmisión, (tendrás que comprar una cubeta para sacar el aceite de esas que marcan cuantos litros tiene, guantes y un dado de estrella para desatornillar el tapón del carter. ) el auto debe de estar frio, le desatornillas el tapón y espera a que escurra tu aceite viejo, deberán de salir unos 4 litros de los 7 que lleva ya que lo demás se quedará en el cuerpo de la transmisión y no saldrá. Colocas el tapón. Por ultimo le repones lo que salió, y solo lo que salió con un embudo desde arriba en la bayoneta de checado y listo. Repite este método a la siguiente semana o a aprox. 400 km, y luégo otra vez a los otros 400 km, y listo habras repuesto todo el aceite viejo, sin utilizar ningún tipo de máquina de purga. Espero te ayude. Saludos Cordiales!