Cuando freno el pedal se queda al fondo y no regresa si lo hace lo hace muy lento y tengo que ayudarlo con el pie para que retorne y no se quede frenado que puedo hacer, Gracias por la ayuda.
Han limpiado las tuberías y además han revisado la bomba sacaron todo el líquido de frenos y calibraron el sistema no fue un arreglo costoso como pensé eso fue lo mejor del asunto.
Mi bora tenía el mismo problema y lo único que hice fue ponerle aflojatodo al poste del pedal donde tiene el tornillo y el pistón que hacen la función de entrar y salir. Y borraron fallas con skaner y listo.
Estoy pasando por lo mismo, ya lo lleve a varios talleres y me dicen que no tiene nada, mi camioneta lo hace por ratos pero cuando siento que esta frenada le ayuda a sacar el pedal y ya camina normal me podrían ayudar
Me pasó exactamente lo mismo y en mi caso el problema era que el caliper del freno de emergencia estaba oxidado y se quedaba pegado al pisar el pedal y no se devolvía. Se solucionó con un caliper nuevo. Igualmente me dijeron que si al final no tiene que ver con el caliper es que se dañó el pedal del freno de emergencia y hay que cambiar el mecanismo completo el cual es ligeramente costoso.
Tuve problema con el ABS( testigo encendido) en el taller de Ford realizaron el cambio del módulo electrónico y se solucionó el problema, después de un tiempo al frenar el pedal tenía un recorrido más largo (esponjoso) lo chequearon y se cambió el cilindro maestro, ahora frena pero el pedal tiene mucho recorrido, han realizado la purga completa( discos y balatas están bien, pero persiste el problema, solicito ayuda en este problema
Hermano tengo una 2010 eddi Bauer yme pasa lo mismo cambie la. Bomba porque no frenaba bien, puse uan nueva las pastillas son de ceramica y nada el pedal quedo muy suave frena al finall ayer le vacie 1 pote de liga sacando todo el. Aire urgando pero no agarra presión atras y eso q es nueva y original... y lonraro es q l. Abomba no pone la. Liga negra ni nada el. Mecanicondice q es la. Bomba de freno q vino mala
Resolví el problema, realizaron cambio de líquido hidráulico y realizaron la purga de manera continua rueda por rueda hasta eliminar totalmente el aire que había en el sistema
Cambie el collarín y cuando aplicó el pedal del clutch me arrastra el pedal del freno y me aguanta la camioneta, eso ocurre cuando llevo el pedal a fondo.
Lo mio fue al contrario le cambie las pastillas de los frenos y de hay en adelante al pasar un vehiculo con sobremarcha al momento de frenar el pedal se ma va hasta el fondo le cambie la bomba del freno y el hidroback y presenta lo mismo
Hola me podrian ayudar mi explorer 94 trae liquido y las balatas estan buenas pero derepente paso k no agarraron los frenos y choque fue leve el choque pero no entiendo porque paso eso si si trae liquido para frenos espero respuestas gracias
Tengo algo similar de camioneta explorer 98 americana, ya la revisó el mecánico había dicho que era la bomba ya se cambió y hace lo mismo, al estar apagada y bombeo todo bien y ya en marcha el pedal se va a fondo empezando a rodar agarra muy poco el frenó un mecánico dice que la bomba está mala ya se cambió y pasa lo mismo, otro mecánico dice que el boster será la solución
Amigo la solucionn mia fue la micropurga que hace un programa al modulo abs, de repente el sistema mantiene aire en burbujas hace que la camioneta presente eso pero todo es el sitema abs sera que cambie el fluido y purgue el sistema total saludos
Me pasó exactamente lo mismo y en mi caso el problema era que el caliper del freno de emergencia estaba oxidado y se quedaba pegado al pisar el pedal y no se devolvía. Se solucionó con un caliper nuevo.
Igualmente me dijeron que si al final no tiene que ver con el caliper es que se dañó el pedal del freno de emergencia y hay que cambiar el mecanismo completo el cual es ligeramente costoso
Hola, tengo una Ford Explorer 2014 y el freno de pedal de estacionamiento no engancha y la luz de freno de estacionamiento en el tablero queda encendida con la respectiva alarma, que podrá ser?
Al momento de frenar, el pedal se va hasta el fondo (no es siempre) y luego se acciona el sistema ABS (hace un sonido y regresa el pedal del freno) y no frena y al momento se enciende la luz del ABS. Saben que problema es?
Salu2
Tengo un C4 citroen y se prende la luz de alarma del ABS el auto frena bien, puede ser por pastillas de frenos desgastadas o tengo que reemplazar sensores?
Bomba de freno. La misma esta dejando de funcionar dejando pasar el fluido de un lado a otro ya sea por los sellos internos rotos o el cilindro rayado. Debes reemplazar la misma y en lo posoble originales son partes vitales del auto como los frenos alli no te recomiendo recambiar. Saludos
Me pasa lo mismo con una Ford explorer 4x2 año 2008...cambie la bomba 2 veces purgamos todo el sistema y aun así se sigue bajando el pedal al frenar... Están súper largos los frenos... La pase el scanner y le hicieron purgado electrónico y nada... No arroja falla del modulo ni abs... Tampoco prende en el tablero
Tengo el mismo problema, para frenar el pedal va a hasta el fondo, está muy largos los frenos, se revisó la bomba se purgó las cuatro llantas, se cambiaron las pastillas de freno, y continúa igual!! Quien me puede ayudar?
Ya lo resolví, le metieron el saber y arrojo 22 testigos activos lo,que sobrecargada la computadora, solo los apagaron y santo remedio. Me gaste de balatas y rectificar 3000 pesos y no sirvió se nada. Del scanner solo $450 pesos. 🤷♀️
Hace unos dias le cambie las rotulas derechas de la camioneta y la camioneta estaba en buenas condiciones no presentaba fallas, pero despues que me la entregaron cuando le cambiaron las rotulas presento un pequeños detalle al momento de frenar, cuando le piso al pedal de frenar se siente un pequeño crujido y se unde el pedal un poco mas y de repente prende la luz del ABS (aveces), ya le cheque las balatas y le cambie el ABS y sigue igual, si alguien me puede ayudar o dar algun consejo de que pueda ser
He purgado el sistema dos veces, más dos purga del abs, con el scanner, si note que la tubería más larga no deja de salir burbujas he estado más de tres horas sacando las burbujas y nada. El Módulo es otro que se monto, de un Joanker. Si alguien sabe cómo puedo solucionar la avería se lo agradezco
Hola buenas tarde les saludo tengo una duda tengo una Ford Explore 2002 con motor tritón 5.4 Lt ella enciende pero al estar en marcha se apagó como me podrían ayudar
La explore está apagado y le pido el freno y se da marcha y ya cuando está prendida vuelvo a pisar el freno y se vuelve a dar marcha se escucha como golpetea la marcha a alguien le abra pasado algo similar
Le cambie el cilindro maestro el liquido el sistema ABS las pastillas de freno lo e pulgado barias veces lo pulge con el scanner también y sigue esponjoso
Tengo problemas con pedal de freno de Ford explorer 2010 q se baja ya revisaron bomba de freno, liga, aire y sigue me dicen q es el módulo hidráulico del abs pero no se prende ninguna luz y el abs se activa correctamente
Aplico el pedal de freno y no desbloquea la palanca la solenoide no se energiza que fusible alimenta el circuito, la desbloqueo manual y la enciendo y luego tengo que quitar el cable de la bateria para retirar la llave. ???? explorer eddy bauer 2007 4 x 4 motor 4.6
Hace unos dias le cambie las rotulas derechas de la camioneta y la camioneta estaba en buenas condiciones no presentaba fallas, pero despues que me la entregaron cuando le cambiaron las rotulas presento un pequeños detalle al momento de frenar, cuando le piso al pedal de frenar se siente un pequeño crujido y se unde el pedal un poco mas y de repente prende la luz del ABS (aveces), ya le cheque las balatas y le cambie el ABS y sigue igual, si alguien me puede ayudar o dar algun consejo de que pueda ser
En el momento de encenderse las luces nivel liquido freno bejo y c encendieron todas las luces el pedal de freno baja mucho al presionarlo y se va hastael fondo
Que tal tengo un problema con una Explorer SPORT TRACK 2001 no prende el sensor pero patina los frenos y me dijeron que era el ABS y tenía que cambiar el módulo o que se desconectara el ABS ¿será posible desconectarlo ? O que solución le podría dar frena bien en velocidades altas pero al ir frenando llegando a los 20 km se empieza a barrer y carga el freno a la rueda derecha y en la izquierda se sinte como barre el freno
Buen dia yo tengo una explorer americana 2006 tuve el mismo problema tal y como lo describen tuve que desconectar el modulo abs directo del arnes pero tambien se debe desconectar los cables del freno manual y sigue funcionado bien. En teoria el daño es del modulo; o lo que se puede hacer es desconectar el relevador del modulo abs y el fusible
Tengo una Eddy Bauer 2011. No quiere agarrar freno ya se le cambi el ABS, se le compraron las pastilla porque ya tenian mucho desgaste y se penso en descartar. Pero aun no quiere frenar de las dos ruedas delanteras. Que me puede decir ya tengo mas de 15 dias en este plan y nada.
Las cuartos delanteros y traseros no prenden,y ya checamos fusibles y focos y están todos bien ,el stop y direccionales trabaja bien,al mismo tiempo dejo de funcionar la luz del tablero junto con los cuartos,en un principio pisabas el pedal del freno y el tablero parpadeaba y ya no. ¿Quisiera saber por donde puedo inspeccionar o cual pueda ser la causa de la falla?
Yo me encontraba cambiando las luces de frenos prendi el vehiculo para verificar q prendieran las luces, pero no prendieron trato de sacar la bombilla de luz y se apago el tablero y las luces traseras pero al apretar el freno si prendian todas y cuando lo sacaba se apagaban que puede ser ?
Debajo del volante, justo detras del radio, al lado del pedal del acelerador, hay una cajita negra contentiva de 6 relay que controlan las luces del tablero y de los cuartos delanteros y traseros asi como del 4x4 revisalos a ver si hay algunos dañados
Yo provoque un corto en la luz de la matricula con un tornillo largo, ahora no me funcionan las luces de posición traseras, niel marcador y se me quedan las luces interiores encendidas, revise los fusibles y están bien,alguien puede ayudarme,gracias
Cuando acelero el acelerador se queda pegado al pisar el freno se activa el código de break y el acelerador se tarda en estabilisarce eso lo hace solo cuando se activa el código de break
Mi explorer 2002 estaba funcionando bien, hoy que la encendí, no funcionan los cuartos ni la luz del tablero ni el faro derecho en luz baja, las luces de freno e intermitentes funcionan bien. ¿Que falla puede tener y como solucionarla
En swicher del encendido de esas luces, tiene los cables que van a esas luces. A veces deja de funcionar, revísalo y el conector que engrapa esos cables
Mi explorer 2002 no prenden direccionales traseras ni intermitentes ni el estop los cuartos y luces prenden bien ya revise los fusibles y están bien
Alguien me puede ayudar
Las intermitentes y la del stop, tienen líneas positivas diferentes, pero si la misma línea negativa, haz la prueba con una punta de prueba de esas lineas. A veces también es el socalo donde se entra el bombillo o el propio bombillo, claro luego de verificar fusibles, swicher y relex
El la parte de arriba de volante el el lado izquierdo ay un pequeño cuadro con algunos cables esos cables se sueltan y solo ay que ponerlos de nuevo en su lugar y listo
Yo tengo el mismo problema con mi explorer sport trac 2001 todo le funciona bien esepto las direcionales de atras no funcionan pero lo extraño es que las luces de emergensia si no saven cual puede ser el problema
Yo tengo casi el mismo problema solo no prende la direccional dereccha ni la intermitente solo en ese lado ya cambie bulbos y nada alguien podra ayudarme con ese problema y no prende la mitad del tablero tambien ya cheque fusibles y todo bien ayuda
Yo tengo un problema con mi tablero de mi spor truck 2001 prende el tablero pero los tacometros no funcionan, si acelero no marca la aguja. Chequé los fusibles a un lado del tablero y estan bien. Que pudiera ser
Alguien encontró una respuesta al problema. Me pasa lo mismo cuartos no enciendes pero si pongo direccionales o intermitentes si funciona. Tampoco tengo luz en tablero ni wn faros. Me funde el fusible qué van en motor
A veces cuando uso demasiado el embrague por las trancaderas, el motor se calienta y se acelera, y el embrague no engancha normal y pierde fuerza al partir haciendo un ruido leve al soltar el pedal. También en los frenos, hace poco le hice cambio de homocinéticos, rodamientos, muñones de dirección, la luz de ABS queda por momentos prendida y me hace un ruido y fluctuaciones en el pedal al frenar. También queda prendida por momentos la luz de Check Gage. Ayúdeme por favor.
Una de las linias de los frenos esta tapada o los calibradores estan blokiados los de enfrente cuando este caliente revisa si esta caliente el rin de cada llanta camviale las kinias y los calibradores si es nesesario
Tengo una Ford Explorer del 1998, en ocasiones cuando piso el pedal del freno este se pone bien duro, lo suelto bombeo y coge el freno. Le cambié la bomba,el booster, los pass delantero y sigue igual. En ocasiones prende la luz de ABS. Que podrá ser?
Disculpe yo tengo una ford explore (4x4)y ASE unos días note un ruido en la parte delantera al revisar visualmente encontré el rin izquierdo con muarca de q rosava con la tortuga o no se como conosen donde van los pistones o émbolos de los frenos podrian ayudarme a solucionar este problema x favor
He buscado el código de fábrica debajo del pedal de freno por la caja de fusible y solo está una etiqueta blanca. No veo código de 5 dígitos.
En que otro lado está? Según el manual en la computadora y no se en donde se encuentra
Cuando piso el pedal del Freno se va completo hasta el final y suena pisssch y lo bombeo y agarra como al cuarto pedalazo, esto me ocurre después que le cambie los frenos Delanteros, Cambie los frenos traseros y sigue igual, el nivel de liga esta bien y no tiene fuga de Liga de Frenos. Que otra cosa puedo hacer.
@DanielEfectivamente había que cambiar el sistema por que viene con remaches y no se puede arreglar, lo que se rompe es un diente de plástico y eso te obliga a cambiar todo
Hola buenas noches acabo comprar una Explorer 2008 y le pise el pedal de freno de mano pero al querer liberarlo como en cualquier otra camioneta no sube el pedal alguien sabe si tiene un botón o se quita diferente?
El freno comienza de repente a ponerse duro y me doy cuenta un poco antes porque el volante o guia empieza a tirar hacia un lado, unos dicen que es el booster, otros la bomba de gasolina, esto le pasa una o 5 veces al dia, en una sola oportunidad no me queria frenar estando a mitad el freno que estaba duro, ya vieron los discos y estan bien, los pads estan por la mitad bien, El ABS se encendio desde que empezo con eso
La verdad yo tengo el mismo prolema se cambiaron las baratas de las 4 ruedas y despues de eso comenzó con el mismo problema que tienes tu que podemos hacer
Yo tuve el mismo problema cuando iba conduciendo y pisaba el freno el pedal se ponía duro y unos metros mas adelante se suavizaba y el problema era que el ABS no estaba trabajando bien porque uno de los sensores falla lo solucione desactivado el ABS quitando el fusible y no e vuelto a tener problemas.
Hola me llamo pedro tengo una camioneta Explorer 4×4 el problema es cuando voy en una pendiente y voy pisando el freno después de un rato el pedal se empieza a ir hasta el fondo tengo que pisar o bombear el pedal para que vuelva a subir cada que quiero frenar. Cuando termina la pendiente y se enfríanlos ffrenoel pedal vuelve a subir
Hola espero puedan ayudarme tengo una camioneta Ford Explorer 1997 gabacha mi problema es que cuando está avanzando todo va bien de repente se bloquea volante se pone duro no se puede mover para nada y también los frenos y acelerador se ponen durosy ya no avanza no se apaga por complleto por que el. Radio y luces quedan encendidas a que se debe??
Amigos, yo tuve un gran accidente por no frenar mi Exploter. El problema para mí es el sistema de Abs que cuando se activa no te permite frenar y cuando vuelve a hacerlo ya han pasado varios metros. Andando a cerca de 100 km/hr me pasó un par de veces donde el terreno era algo irregular y frenando un poco que se activara el Abs y no te permitía volver a frenar hasta que habían pasado unos 10 o 15 metros. Era como si el computador del Abs procesara muy lentamente el activar y desactivar el freno. Un buen sistema de Abs te da un control constante lo que aquí claramente no sucede. Un experimento que uno debiera hacer y que yo nunca pude porque después del accidente quedó perdida total es, desconectar el Abs y probar. Es mil veces mejor tener un freno sin Abs, que tener un Abs que no te permita frenar.
Hola como estas, mira a mi me pasaba lo mismo, soy mecanico le cambie la junta del multiple de admision, osea el multiple negro y se arreglo el problema,el problema que tenes es que esta chupando aire...espero que te sirva mi respuesta...saludos