Problemas y fallas del Ford Ranger

Quiero prender mi aire pero no prende el compresor y no le llega correien

Fallas de indicacion de kilometraje, fallas en la indicacion de gasolina y aceite

En baja 1y 2 cambio automatico, patea, se siente cambio brusco. Normalmente pasa después de usarla 30 minutos, de viajar en carretera y llegar al semaforo despues de eso, patea en 1 y 2

Alguien me podría explicar que pasa o cual fusible cambiar no me funciona ni velocímetro/tacómetro presión de aceite ni agua nada solo la luz

No me funciona el claxon, alguna sugerencia de que debo revisar

Se me prendió la luz del abs y control de tracción

Hola... Tengo una Ford Ranger 2011 3.0 power stroker
Me hierve en el depósito del agua y la agua del radiador está fría... Cambie radiador, bomba de agua y el termostato está bien... Que puede ser?

Cómo Hacer que tenga su potencia

Lo que intento es ver tutoriales para ver si los fusibles están bien conectados y ya están bien conectados

Lo que intento es ver tutoriales para ver si los fusibles están bien conectados y ya están bien conectados

La luz del tablero (iluminación) no prenze

Tiene nuevo el tensor automático, y el otro rodillo, y la correa. Me dura 3 meses y de un día para el otro la arranco se se corre de lugar, la acomodo y me dura un mes y vuelve a hacer lo mismo. Yo antes de ponerla en marcha miro q no esté corrida la correa, y está bien no está corrida. El tema es cuando la arranco ahí se corre de lugar.

De ir avanzando se apagó el motor y ya no encendió. Solo da marcha, no enciende bomba de gasolina, no chispa. Si llega voltaje a la bobina. Se cambió sensor de cigueñal pero sigue sin encender

No tengo corriente en la línea de mi bomba de gasolina

El relebador no se desactiva alos 2 min

Ubicación de cada fusible de caja de cabina

Cómo reparar levanta vidrios manual

Cuando voy andando, no tiene potencia, no llego a mas de 80 km/h y en subida sube a 20 km/h

Cuando voy andando, no tiene potencia, no llego a mas de 80 km/h y en subida sube a 20 km/h

Cuando prendo el aire acondicionado pierde fuerza y si bajo rpm se apaga la camioneta

No me enciende el vehículo

Testigo de aceite a veces prende y se le quita

Echa humo blanco al arrancar

Solución modulo abs

Buenas tardes gente, fijese que vengo con un problema en un Ford Ranger 3.2 2014 todo empezo que me empezo a hacer un tronido el pedal de freno al frenar y en el escaner me marcaba el sensor del abs del lado trasero derecho se lo cambiamos y siguió con el problema luego empezo a parpadear la P de parking cuando conducía en drive, que podria ser ? O que solución un mecánico me dijo que habia que cambiar el modulo abs, la marcha de mi caja automática está bien no truena ni nada

Tengo una Ranger 2.8 diesel
El electro ventilador se enciende en el primer arranque en frio. A qué se debe?

No activa la 4×4 la perilla la acciona a4H o a4L y no acciona

Cascabelea en alta. Luego de cambio de bomba de gasolina. Bujias y cables. No consigo solución

Busco cuál del fusible para checarlo

Que tal a todos tengo una ranger 2002 4 cilindros estándar y hace poco empezó con problemas de quedarse acelerada únicamente cuando se va avanzando ejemplo ( vas en 2 segunda marcha pasas a neutro y la camioneta no baja sus revoluciones se mantiene entre 2000 y 3000 rpm hasta que se para el vehículo por completo solo asi hace la falla ) ya que quieta totalmente no presenta ese síntoma. Ya le cambiaron todos los sensores oxígeno, levas, cigüeñal, tps, Valvula IAC, y sigue con la misma falla. Si alguien tiene algo parecido le agradecería mucho un consejo ya que me dicen incluso que que es por que el motor esta desvielado