Problemas de Arranque
Problemas destacados
Da marcha pero no arranca 
Solucionado
Ford Ranger 1994 8 bujías 4 cilindros 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
85 casos
41
EL
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
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IV
Ami seme apago de repente namas da marcha al párese no tiene corriente ni pasa gasólida q sera
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FI
Hola tengo el mismo problema como le hisiste para sosolucionarlo
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BO
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
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LD
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
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VI
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
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SE
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
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MA
En los anftero puede ver la válvula de retorno que no mantiene la presión necesari
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LE
@LDVIEn qué parte en específico creo k tiene una tapa Con tornillos
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ME
@bonedogRevisa el cataléptico, está obstruido pir eso no da explosión
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Mejor respuesta (según Flavio)
FL
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
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AN
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
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FL
Mira va atrás del compresor
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CA
Hola Flavio, tengo una ford ranger 96 se probo de todo y no arranga, corriente le llega x que el burro tira, que puede ser?
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JU
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
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MA
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
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MA
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
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CA
Hola tengo un Ford ranger 2.9 tiene chispa y gasolina pero no prende que estará fallando
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JO
Buenas tarde tengo una Ranger 99 da marcha y como que quiere prender pero no prede cuál es la causa me pueden ayudar
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UR
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
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OM
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
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11
EL
Excelente flavio saludos
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FL
Algún diagrama de computadora de la ranger
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IG
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
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OS
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
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FL
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
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FL
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
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OS
Muchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
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FL
OK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
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CO
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
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ComentarNo arrancano hay presion de combustible en inyectores Solucionado
Ford Ranger 2008 156 kms
Cuando intento ponerla en marcha no arranca no tengo presion de combustible en los inyectores
43 casos
Mejor respuesta (según aldo)
Lo primero!! limpiar cables de bujías...quitar la tierra ya que eso hace que brinque la corriente si no funciona seguir con lo demás
Tengo una ford ranger modelo 2007 power stroke arranca bien y queda en 3 cilindros que sera
Hola, alguien que me ayude, tengo una ranger 2012 2.2 no me marca el nivel de combustible y la luz de reserva está prendida a pesar de que el tanque está lleno, la chata se paró y no arranco más que será que paso y que puedo hacer ??
Catriel cambia bujias y cable de bujias puede que una de ellas se abra
Juan Hernández de Chile hace 7 años
Hola quién me puede ayudar ford Ranger 2008 motor no arranca con la llave solo empujándola , motor corre normal se mueve la válvula qe sale de la admisión qe va al turbo se mueve y se el motor se para...
Hola tengo una Ranger 12,3,2 puma,cuando arranca falla un inyector ,y ya cuando levanta un poco de temperatura se le va,q puede ser ,tiene 100 kilómetros, gracias Gustavo
@CatrielTengo el mismo problema estimado... lo pudo solucionar
Puede ser que pase sto de la nada que no arranque? tengo una 2007 3.0 llegue la pare a ala hora no arranco mas
Tengo un problema con mi ford ranger no arranca la metimos ales caner y me salia que era la válvula de presión de de la comanrayd se la compre nueva y no arranca me podran decir que mas puedo hacer es la 3.0 llega combustible al filto pero a los inyectores no
Tengo una ranger 2.8 en frio arranca bien luego de andar y levantar temperatura , le doy arranque gira bien el motor pero no arranca que puede ser ya voy gastando mucho dinero.
Hola daniel pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
Busca un boton en los tapetes por atras y ai un boton rojo o naranja aprecionalo y da marcha y te prende
Amilcar Paez de Nicaragua hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
Amilcar Paez de Nicaragua hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
Hola amilcar pudiste soluciionar lo de tu ranger, me pasa lo mismo paso por mecanicos y nada. Si sos tan amable que le hiciste a la tuya. Gracias Saludos.
Se pone en emergencia la bomba aveces cuando está en marcha?
@Amilcar PaezLimpieza de tanque de combustible y cañería, cambio de filtro de petróleo y revisar la bomba que va en el tanque y es posible que necesite mantenimiento tu bomba de alta tambien. El sistema de inyección de petróleo esta fallando, dale mantenimiento antes que se malogre la bomba de alta, llévala a un laboratorio de confianza, que te revisen los inyectores y dales mantenimiento, puedes tener alguno obstruido. Pase por lo mismo.
Camioneta ford ranger petrolera no arranca despues de 15 minutos de a ver se remorca y arranca
Camioneta for ranger diesel no arranca solo cuando la remolco y esta 15 minutos parada no vuelve arrancar
jorge pellegrini de Argentina hace 9 años
Hola tengo una 2.8 año 2003, hizo dos fallas cortias y se me paro en la ruta, el mecanico cambio el bombin de gasoil porque perdia y sigue sin arrancar, pese a purgarla vs veces. Y le llega buen caudal a los inyectores, QUE LE PASARA. Encima es mi herramienta de trabajo me podran ayudar mi mail es jorgepellegrini66@gmail.com
Pudiste solucionar tu problema amigo? Y que fue yo tengo una y me hace lo mismo
Arranca , pero cuando quiero apagar no para sigue encendido el motor que puede ser?
Tu switch de arranque esta roto por dentro o tu pastilla de encendido esta abierta un cerrajero o eléctrico te los cambia
Hola gente tengo ranger 3.0 2010
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
Mario como estas, es muy posible sea el sensor de agua en combustible. Proba sacando la conexión de entrada al fitro, solo pone en contacto, para ello tenete un recipiente para recibir gas oil, si llega gas oil, conectalo y conecta la salida y hace lo mismo de pnerlo en contacto si llega gas oil ahi
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
ComentarDesarme tapa de valvulas y no arranca 3.0 power stroke Solucionado
Ford Ranger 2008 200000 kms
Luego de desarmar y volver armar la tapa de valvulas no arranco mas. Cambie las juntas de la tapa y de los inyectores despues saque los inyectores y los limpie con nafta una vez q arme todo de nuevo no arranco mas. Probé con arranca motores y no nada no arranca
13 casos
Buen día,sacar la tapa y volverla a armar no puede ocasionar nada,debe ser la rampa que no se purgó,aflojando los caños inyectores se purga y tarda para producir la pulverizacion arrancando con dificultad.
Hola, tengo una Ranger 2006 2.3 Argentina. Le cambie retenes de válvulas y nunca más reconoció la llave. Esta bloqueada y no parte. Esta relacionado a la ecu?
Hola. Con respecto al bloqueo. De la llave, me ocurrio lo mismo y tuve que cambiar la computadora. La cual compre en una desarmaduria. Despues de esto un tecnico realizo la programacion y listo.
Gracias por tu respuesta pero esos pasos ya los hice inclusive le puse arranca motor y nada. Cambie el filtro y nada ni siquiera hace combustión
Mejor respuesta (según julio)
Solucionado... el tema estaba en que los inyectores cuando los saque aparentemente se bloquearon o algo parecido porque hice la prueba con otros que tenia y arranco; posiblemente se perjudicaron razon que se uso nafta para su limpieza...
jorge larrosa de Argentina hace 10 años
Hola cuando cambiaste los inyectores arranco de toke o le isistes algo mas... les cambiaste todos o algunos. Porke los ke tengos son nuevos los 4 y no arranca. No manda corriente para ke abran y inyecten gasoil...
Jorge cambie los cuatro inyectores y arranco al toque. Creo que vas a tener que ver xq no llega la corriente. Capaz poniendolo al scanner te salte algo sino cable por cable busca continiudad con el tester
Buen día Jorge Larrosa si estan los inyectores nuevos el problema es la bomba de alta presion o no da negativo la ecu en los inyectores que tiene 2 cables en la ficha. Proba con una lámpara piloto de 12 volts con 2 clips uno a uno de los cables y el otro a masa motor,se tiene que quedar encendida,ese es el +. Tenes que tener una punta lógica de 2 estados para probar con la punta que no puede dañar nada. También fijate si tenes llave codificada y se apaga en el tablero la lampara roja a la derecha.
Los inyectores tienen una bobina y un piezo electrico dentro con canales u una tobera con aguja larga que en el extremo inferior esta la tobera con sus centimos de milimetros 5 agujeros que cuando los limpias con cepillo acero se tapan u no pulverizan,son de un material muy maleable. Lo único que se puede hacer con ellos es mandarlos al bombista que los desarma y pone en batea de ultrasonido y los entrega sellados. Son muy delicados para los mecanicos.
Hola soy nuevo en mecanica una pregunta como se regulan las valvulas del power stroke 3.0 desde ya gracias
Las valvulas no se regulan tiene la altura de cola valvula de fabrica y apoya un valancin de 3 apoyos que tiene en su base botador hidraulico ajustando a la valvula al arbol de levas sin luz solamente manteniendo micro espacio 0,001 para la pelicula del aceite semisintetico.es raro que fallen las valvulas,solamente cuando se traba el botador por mugre de aceite en su cilindro interior y valvula chapita
Hola abuelo60, le hago una pregunta. Tengo una Ranger 2008 3.0. Comenzó haciendo un ruido que salía desde el tubo de admisión, era como que soplaba o un ruido como cuando el caño de escape está roto. Me dijeron que era carbón en las válvulas de admisión y que no sellaban bien y que x eso hacia ese sonido desde la admisión. Le lleve a hacer la tapa nueva y le cambiaron las válvulas y resortes nuevos. Un bombita limpio los inyectores y arranco pero sigue haciendo el mismo ruido desde la admisión. Y ahora se sumó que para hacerla arrancar hay que darle mucho al arranque para ponerla en marcha. Agradecería si usted me puede decir lo que puede ser. Desde ya muchas gracias
Perdón la intromisión pero seguramente alguno de los micro botadores están atascados
Hla tengo problema con la ford ranger 2010, no me arranca, no hace la explosion, avece
Cuando arranca esta bien, pero cuando se lo dejan de un dia para el otro ahi no arranc
Cuando arranca esta bien, pero cuando se lo dejan de un dia para el otro ahi no arranc
Hola. Verificaste que llegue combustible del tanque al filtro?
Si llega combustible al filtro y hast los pistones
Hasta los inyectores llega me querés decir? Xq si no hay explosión no están inyectando combustible. El punto verificaste que esté bien?
Hola tengo una Ranger 2009 y en las mañanas cuando está fría no arranca. Al medio día cuando es otro clima más caluroso arranca sin ningún problema
Buenas jorge yo tengo una Ranger 96 y tengo el mismo problema desde a se mucho tiempo que podrá ser
Seguro que necesita muchas vueltas y con el motor frío no le da.
Hola, para cambiar los botadores debo quitar los caños, tapa de valvulas y sacar los inyectores? o puedo sacar la tapa de valvulas sin extraer los mencionados inyectores? gracias
Rafael Martinez de Argentina hace 7 años
Hola q tal consulta tengo una Ranger 2008 y no tengo pulso en los inyectores saque el sensor de RPM de sincronización el que va entre la caja y el motor lo cambie y sigue lo mismo no tengo puso ayuda por favor
Carlos Francisco Alamo de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una Ranger 3.0 le cambié la junta de la tapa de cilindro ,la arme y no quiere arrancar , jira liviano q puede ser , está a punto mi duda es q puse cambiado los balancines podría ser...
Sí está a punto tenés que verificar si hay presión de combustible en la rampa. Los balancines no pueden entrar cambiados
Hola gente. Soy Bono eri. Tengo una 08 con el 3.0 y tengo el problema que para arrancar siempre da Muchas vueltas para arrancar como 10 que pude ser?
ComentarSe paró de repente y no arranca
Ford Ranger 2013 4 puertas 2.2 10000 kms
Venía llegando a Mendoza y repente se paró y no arranca más revise el agua y aceite y estaba perfecto
27 casos
Hola Jorge pudiste solucionar tu problema tengo una Ranger 2.2 duratorq y tuve el mismo problema
Hola amigo que tenia tu chata me pasa exactamente lo mismo en mi pueblo no le pueden encontrar el problema
Hola desde España. Tengo una ranger del 2016 y me pasa exactamente igual. Ya llevo 5 visitas al taller (ahora mismo está allí) y no dan con el problema.
Buenas tardes tengo una ford ranger 2000, recien le hicieron el motor pero ahora al conducir de repende se apaga y al volver a encender prende (por favor)
Se rompio la bomba de aceite a alta velocidad y se fundio
Eduardo Meza de México hace 6 años
En movimiento en carretera de momento se apaga como si faltara combustible , se le da marcha y arranca esto lo hace de forma aleatorio, ya se le checo sistema de carburacion, sistema de carga de bateria, presion del sistema de la bomba de combustible y todo bien el problema lo da asi de repente en movimiento
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del cigüeñal CKP ya está solucionado
Esta era los cables del turbo estaban pelados y ponia todo en corto y no tiraba presion de gasoil anterior mente le cambie el sensor y seguia haciendo lo mismo hasta k encontre lo de los cables
Seapaga inoarranca enseguida al buen rato vuelve arrancar
Eduardo Meza de México hace 6 años
Mi problema de resolvió lavando el maf y la válvula egr lavandola lubricandola, el problema se resolvio
Hola tengo una ranger pawer stroke 3.0 modelo 2007 se me apaga mientras voy andando, y cuando le doy marcha las agujas se vuelven loca y luego de que enfría arranca y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo. Que puede llegar a hacer. ?
Hola tengo una ranger 2012 voy andando y se me apaga cuando freno en la esquina lo hace tres o 4 veces al día le doy arranque y al toque arranca
Hola Roberto, como va? Encontraste el problema? Tengo una 2015 3.2 y me hace lo mismo
gaston segura de Argentina hace 2 años
@SebastianHola pudiste solucionarlo? me hace lo mismo
@SebastianHola sebastian solucionaste la mia 3.2 2015 hace lo mismo pasas un bache o doblando hace lo mismo generalmente cuando se pisa el embrague, que sera?
@SebastianHola Sebastian, ya ha pasado un buen tiempo. Me pasó hoy con la
Misma camioneta. Encontraste cuál fue la falla? Saludos
Misma camioneta. Encontraste cuál fue la falla? Saludos
Britto Eulalio de Argentina hace 4 años
Hola gente me pasó ahora y no ven el problema me pueden guiar para saber que es gracias gente
Estoy en la ruta. Se me paró la camioneta
Es Ford Ranger 2013 3.2
Se paró y no arranca. Tiene agua y aceite. Hace un pitido en el motor y luego para. Alguien me puede ayudar?
Es Ford Ranger 2013 3.2
Se paró y no arranca. Tiene agua y aceite. Hace un pitido en el motor y luego para. Alguien me puede ayudar?
Hola, pudiste solucionarlo? a mi me paso lo mismo en ruta luego de 2hs de viaje, empezo tironeo como que se quedaba sin gasoil y me prendia el check y se paraba en emergencia. La lleve a un bombiasta chequeo todo y me termino cambiando las toberas del los 5 inyectores. Ranger XLS 3.2 2014
ComentarNo me arranca y no es bateria ni burro de arranque. Es 4x4 Solucionado
Ford Ranger 1999 XLT 2.5 299900 kms
Una mañana me levante y no arranco mas pense que era la bateria pero no, tenia carga y prendian todas las luces. La señal de ignición no llega al burro
7 casos
El problema estaba en un cable cortado en el pie del embrague , uni los dos cable que van al embrague y arranco al toque
Ricardo Martinez de Colombia hace 8 años
Buenas noches solicito en que posición debe estar la palanca de la de 2hl 4hl para pavimento plano normal con cual funciona gracias es Diesel
Mejor respuesta (según lezcaa)
julian v m de México hace 8 años
Hola tengo ranger 99 se activa la luz de la 4x4h y 4l andando me prodrian ayudar sekita ase ponen y problema con eso si funciona la 4x4
Hola saludos a todosTengo una ford ranger del 2018 y tengo problemas para arrancarlo en altura estoy a 4000msnm me gustaría saber si a alguien más le paso lo mismo
ComentarLa pare cuatro meses y ahora no arranca Solucionado
Ford Ranger 2008 limited 4x4 3.0 28000 kms
Hola soy hector tengo una ranger 3.0 la pare cuatro meses y ahora no arranca el motor gira pero no manda combustible a la rampa de presion
5 respuestas
Hola Hector es muy probable que el problema este en la bomba de alta presion ya que por estar mucho tiempo parado se trancan las valvulas de la bomba y no hay presion de combustible
Hola pregunto x si tenes idea...no le va corriente a los inyectores...combustible si pero corriente no...ya revisé los fusible y están bien...
Hola pregunto x si tenes idea...no le va corriente a los inyectores...combustible si pero corriente no...ya revisé los fusible y están bien...
Mejor respuesta (según hector)
Muchas gracias si era la bomba de alta la saque la limpie y la puse en el banco y la hice funcionar. La coloque y funciono bien
Javier Upton de Argentina hace 9 años
Hola cómo estás tengo una Ranger diesel y no me llega corriente a los inyectores alguien me puede decir q puede ser gracias
ComentarMotor gira Y no arranca desde lavado motor Solucionado
Ford Ranger 2006 Ranger 3.0 258000 kms
Se lavó el motor de la 3.0 modelo 2006 de ahí empezó el problema según electricista que la escaneo se desconfiguro la Ecu la configuró y quedó andando al rato mismo problema motor gira no arranca y borne + re caliente.
3 casos
Mejor respuesta (según Raul)
Lo único que puede recalentar el terminal al querer encenderla es el burro me pasó pero desarme seque y quedó
Gracias amigo me queda sacarlo y mirarlo. Muchas gracias desde Neuquén Argentina.
MatiasLock de Argentina hace 4 años
Funcionó luego de esto? También estoy en Neuquén con el mismo problema...
La camioneta no prende el candado que esta en el tablero no apaga todo el tiempo destella
Mi ford ranger xl 99 2.5 quemo la computadora le puedo cambiar otra computadora sin problemas?
Tengo una camioneta Ford Ranger del 94, arranca sin conectarlo al alternador,pero , apenas se conecta al alternador se apaga. Ya se le cambió el módulo de encendido y sigue teniendo el mismo problema
ComentarRanger Americana 94 3.0L V6 da marcha , no tiene chispa y no arranca Solucionado
Ford Ranger 1994 Ford Ranger Americana 3.0L V6 200000 kms
Buen día espero me puedan apoyar a diagnosticar lo siguiente tengo un ranger americana 3.0L V6 modelo 94 , al tratar de encenderla da marcha pero no enciende al parecer no da chispa me podrían decir que se le pude hacer o que piezas se le deben cambiar para corregir esta situación.
9 casos
Mejor respuesta (según Cris)
Se tubo que cambiar el distribuidor ya que estaba dañado el sensor, el cambio soluciono el el detalle
Mi camioneta de repente arranca y vuelve haber chispa y así como arranca se para sola dejar de haber chispa en la bobina no sé que sea ya le cambiaron computadora
ComentarMotro no arranca Solucionado
Ford Ranger 1996 2545664440 kms
Quise encender el vehiculo y de repente dejo de dar star tiene buena bateria y solo hace clac clac
8 casos
Amigo a mi me pasa lo mismo le colok bateria nueva y lo mismo solo el clac clac...hoy la envia a reparar el arranque el selenoide estaba malo...mañana lo instalare haber k pasa...
Amigo kmo te decia ayer tenia el mismo problema mande la mantencion el arranque cambiando celenoide carbones y una buena limpieza...se instalo y partio al toque...y no ha dado problemas...suerte...
Mejor respuesta (según xtobal)
Gracias amigos el problema se soluciono, hice medicion de fusible estaba arruinado lo remplace continuo el problema desmonye el motor de arranque y le hice la prueba directa y trabajo pero tenia la conexión de selenoide con mal torque se lijo el cable y se reapreyo y al montarse de nuevo el arrnque funcionò perfectamente
ComentarMi ranger 2017 no arranca Solucionado
Ford Ranger 2017 4 puertas,full,motor 3.2 16000 kms
Tuve un choque,sacamos el motor para enderesar la punta de chasis, lo colocamos. Ahora el motor gira pero no enciende. El sensor de cigueñal anda bien. Que puede pasar?
4 respuestas
Lo hicimos arrancar. Medimos continuidad en los tres cables que iban al sensor y estaban unidos a masa. Al colocar el motor lo aplastaron
Mejor respuesta (según PABLO)
ComentarNo arranca, gira pero no arranca. Solucionado
Ford Ranger 2003 2.8 power stroke 240000 kms
Hola a todos, tengo una ranger 2003 power stroke 2.8, de un momento a otro no arrancó, venía andando y como que le faltaba fuerza, le cambie el filtro y la válvula de pare y sigue igual... Que puede ser???
5 casos
Mejor respuesta (según Katy)
Lo resolví!!!
Tenía las mangueras del filtro de gasoil resecas y chupaba aire... Así que las cambie y le puse una valvulita chiquita de retención a la entrada del filtro y quedo genial!!! Arranca lo más bien.
Tenía las mangueras del filtro de gasoil resecas y chupaba aire... Así que las cambie y le puse una valvulita chiquita de retención a la entrada del filtro y quedo genial!!! Arranca lo más bien.
Hola tengo una ford ranger 2.8 diesel power estroker año 2005 le cambiamos la junta de culata la volvimos a armar y no quere arrancar y no se por que
@Osduar CórdovaSi lo resolvi tenia que cambiar las juntas de cobre de los inyectores y purgarlos.
Hola gente le hice cambio de aro a mi Ford Ranger 2007 2.8 Power stroker arranco de lo más bien estuvo en marcha regulando veinte minutos...se paro y no arranco más. Alguien sabe que puede ser a alguien le paso eso...ya probé los inyectores solenoide ya no se que hacerleeeeee por favor ayuda saludos Alberto.
Buenas si era la bomba inyectora corto cabesal... ahora anda de 10
Hola tengo una Ford Ranger Pawer Stroker 4x2 2.8 2005 venía en marcha andando perfecto se detuvo y no arranca. Ya le cambié el filtro de combustible, revise el punto de distribución, cambie de correa, revise inyectores y aún no arranca. Que puede ser
ComentarNo arranca, batería descargada, sobrecarga de alternador
Ford Ranger 2013 XL 25000 kms
Tengo una XL 2.5, luego de dos días parada, no arranca, le cambio la batería y detectan que el alternador esta sobrecargando, esta en 15.1V. Que debo hacer? la dejo así, o tengo que hacer revisar el alternador?
9 casos
Hola Buenos dias, el voltaje normal de carga del alternador, esta entre 13.6 a maximo 14.2, un voltaje mas alto podria ademas de hacer hervir el agua del electrolito de la bateria y por consiguiente calentarle las placas y ocasionar su torcedura o inutilizacion, quemar componenetes electronicos, desde la radio hasta mas complejo como afectar las ECUs que controlan el coche, aconsejo pasar por un electricista de automovil y revisar o cambiar el regulador de voltaje que normalmente viene "pegado " atras del aternador dependiendo su marca o modelo, podria estar ubicado diferente. Suerte
Hola, gracias por la info. Me cambiaron el regulador de voltaje. Quedo cargando bien, dentro de los valores que indicas, pero ahora se enciende en el tablero la luz de testigo de la batería, que significa este? que no carga el alternador? gracias
Alejandro nieto de otro hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema ayer conecte una bateria nueva y la puse al reves el rojo con el negro y el negro con el rojo y el alternador si funciona y la traka tamvien lo que pasa que me descarga la bateria sea nueva o usada ay algun fusible que aya que camviar gracias de ante mano
Marito sosa de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Pero yo no cambie la batería. La cambiaron en la ford
martin rojas de México hace 3 años
@Marito sosaTengo ese problema ¿ustedes encontraron solucion?
ruloviedma de Argentina hace 7 años
Hola consulta le cuesta arrancar a la mañana. Durante el dia barbaro arranca bien. Si le desconecto la bateria a la noche al otro dia arranca bien. Que puede ser tengo una modelo 2004. Gracias
Buenos dias, si le conectan la bateria al reves de polaridad se puede ocasionar danios severos, desde quemar ecus y radio o multimidias a los mas probable y por eso descarga la bateria es que se han quemado alguno o varios de los diodos rectificadores del alternador, se consiguen equipos para probar esto, tambien con un multimetro, hay que saber hacerlo claro, solucion llevarlo a un taller de electricidad de confianza a revisar estos problemas que si no se resuelven lo pueden dejar a pie en cualquier lugar aunque arranque y funcione bien. Saludos
urielhemosillo44 de México hace un año
Tengo una ranger 97 y tengo el problema que está encendido el testigo de batería y anda cargando 14.4 v. Que podrá ser?
ComentarLuz con carro con candado encendido no arranca el motor
Ford Ranger 2006 Cabina y media gasolina 157000 kms
No arranca tiene una luz ensendiada que tiene un carro con un candado normal mente esa luz solo parpadea hoy se quedo ensendida y no arranca
21 casos
Saludos raul , esta bloqueada las razones son
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.
Las 9 Razones por las que la luz del THEFT en vehículos FORD te da dolores de Cabeza
¿Ya programaste y reprogramaste llaves? y sigue destellando el indicador del THEFT, el mismo sistema del vehículo te dice cual es la causa, para ello debes dejar el switch en posición ON aproximadamente 2 minutos después de esto el testigo "THEFT" destellará de una forma en la cual nos envía un código.
1. - Destellará una o dos veces y este es nuestro primer dígito del código.
2. - Destellará de una a 6 veces y este es nuestro segundo dígito del código.
Recuerda que los Cursos te enseñamos Cómo solucionar esta falla definitivamente ▼
Estas Podrían ser las Causas:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Causa 1
Código 11
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado”.
Causa 2
Código 12
Antena del transreceptor dañada.
Causa 3
Código 13
Llave no programada o sin chip.
Causa 4
Código 14
Llave con problemas de trasponder.
Causa 5
Código 15
Llave con sistema de código sin programar.
Causa 6
Código 16
Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM.
Causa 7
Código 21
Llaves de encendido por debajo del mínimo (2).
Causa 8
Código 22
Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.
El código que me da es el 13 como lo soluciono
Estamos tratando de programar la llave pero no nos da acceso y nos el código 13 como lo solución y gracias por la ayuda
Arturo Chinchilla de Costa Rica hace 8 años
Hola el código que me sale en la falla de theft es el número 15 como lo puedo solucionar, muchas gracias
Saluos arturo , debe programar la llave personal especializado
Kaiser emilio de Venezuela hace 7 años
Amigo meto la llave en mi Ranger 2008 y titila en candado muy rápido, espero los 2 minutos y no me prende el testigo THEFT
Roberto Rodríguez de México hace 7 años
Mi ranger 2007 no enciende, prende el testigo del candado, da 70 destellos y se apaga el código
Arturo Contador de Chile hace 7 años
Hola el código que me arroja es el 11, que puedo hacer para solucionarlo
Buenas amigo paso la llave y c queda encendido no da destellos solo c quede encendido el Candido y no hace nada
ComentarProblemas para arranque Solucionado
Ford Ranger 2001 ranger 2.5 350000 kms
Tengo una ranger 2001 motor maxion 2.5 anda muy bien pero cuando la paro por mas de 6 horas es como si se descargara el sircuito y cuesta para que arranque, le cambie la bomba de alimentacion pero sigue igual, me podrian ayudar por favor
3 casos
Mejor respuesta (según peña francisco)
angelberen de España hace 7 años
Comprue a fugas en el circuito de combustible y el regulador
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Ford Ranger 1992 cabina y media motor 3.0.6 cilindros 200000 kms
Se cambió el relay de marcha y funcionó por 1día para el día siguiente presentó la misma falla total que ya van 2 relay q se cambian y sólo funciona por un tiempo agradecería si alguien del foro puede prestarme ayuda mil gracias
2 casos
Mejor respuesta (según eliseo)
GALEANA MOTOR"S de México hace 9 años
Ponle un relay original en un yonque esos son mas resistentes
Mil gracias así lo are es lo que pensaba lo con seguire y pronto le comento como me fue
Humberto leal de México hace 8 años
Tengo una ford ranger 1990. 4.0 donde mero lleva el modulo dis buenas tardes
Buen dia
Tengo una Ranger 4.0 6cil 4x4 2001, llegue sin problema a casa pero al dia siguiente ya no quizo arrancar, me revisaron la marcha y esta bien, el electrico realizo revision de cableado y se puenteo del start al relay y ya estarea pero no arranca el motor. Tiene chispa pero no hay gasolina, al abrir la llave se escucha el zumbido de la bomba. Agradezco su ayuda
Tengo una Ranger 4.0 6cil 4x4 2001, llegue sin problema a casa pero al dia siguiente ya no quizo arrancar, me revisaron la marcha y esta bien, el electrico realizo revision de cableado y se puenteo del start al relay y ya estarea pero no arranca el motor. Tiene chispa pero no hay gasolina, al abrir la llave se escucha el zumbido de la bomba. Agradezco su ayuda
Pedro Alcantar de México hace 5 años
Hola, yo tengo un problema con mi camioneta Ford, tiene chispa pero no tenemos conectada la computadora, cambiamos bujías y tambien se reviso el tiempo compresión del motor y no arranca. Alguien sabrá cual será el problema
ComentarDoy arranque y no hace nada
Ford Ranger 2012 Ranger 2.2 safety diesel 75000 kms
Después de un vuelco en el cual el motor no sufrió daños sólo parabrisas luneta y chapa lo cual arregle completa, después de un mes y terminada doy arranque lo cual estuvo en marcha por 10 segundos y se paro volví a dar arranque 5 veces más y nada giraba el motor pero nada, a la sesta ves giro la llave y no hace absolutamente nada ni siquiera gira el motor da contacto bien con todos sus instrumentos pero no no hace nada lo que si veo es que antes de poner en contacto hay una luz que parpadea en el tablero tiene un dibujo de un vehículo con un candado lo cual antes nunca lo hizo, que significa eso sospechó de la alarma o la computadora se bloqueo agradecería que me asesore alguien que entienda por favor les agradezco
11 casos
fabian acosta de Argentina hace 11 años
Tengo un prolema en la range 3.0 ful año 2008 estaba andando y separo de golpe y me muestra todo en el tablero pero le doy arranque y no ase nada pero le doi arranque y se cucha que el bendi de burro ase ruido pero lo engache cono tra camioneta y no ase ni contra explosión ni siquiera que puede ser
Hay que activar un botón rojo que está detrás de la guantera al fondo del buche para los pies del acompañante, que activa la bomba de combustible ( en casos de choques o vuelcos el sistema corta el flujo de combustible y se reactiva con el botón rojo )
Hola rodrigo tengo una 2007 motor 3.0 tengo el mismo problema, como lo solucionaste. Saludos cordiales
ComentarNo arranca con frio Solucionado
Ford Ranger 2004 Doble cabina 2.8 270000 kms
Vivo en chubut y con los primeros frio no arranca a la mañana,cuando sube un poco la temperatura arranca bien todo el dia,a la mañana siguiente lo mismo,puse bateria nueva y lo mismo,lei en otros foros que en la bomba inyect. Hay una bujia precalentamiento ,es verdad?saludos
3 casos
Mejor respuesta (según Marcelok)
Al final hice reparar a nuevo el burro de arranque y se termino el problema
Me comentó el electricista que seguramente es eso, porque anda pesado el burro, no le di mucha bola. Ahora que veo tu respuesta voy a tener que volver a qué lo cambie jeje. Muchas gracias
Buenas tardes, tengo el mismo problema. A que le llamas"burro de arranque" ?
...no me arranca y parece como si la bateria estuviese descargada, pero tiene bateria nueva (1 dia) y me dió la misma falla. Una vez arrancado -empujado- el resto del día va bien...
...no me arranca y parece como si la bateria estuviese descargada, pero tiene bateria nueva (1 dia) y me dió la misma falla. Una vez arrancado -empujado- el resto del día va bien...
ComentarSe para en plena ruta se corta la corriente no arranca Solucionado
Ford Ranger 2013 Xlt 250000 kms
Se para en plena marcha pega unos tirones kilometros antes se para no arranca enfria y sigue como si nafa
1 caso
Mejor respuesta (según Diego13)
Encontre la solucion saque todo el cableado los cables del turbo se raspaban estaban pelados y entraba en corto y tiraba abajo la presion de gasoil ahora cambie esos cables arranco de dies
ComentarNo arranca en caliente
Ford Ranger 2009 140000 kms
En frio arranca bien, pero al tomar temperatura el motor, paro el motor y ya no arranca, el burro la lleva pero no arranca. -
14 casos
Hola mario pudiste solucionar el problema, me pasa igual en ranger 2.2 y ya mande a limpiar inyectores y lo sigue haciendo tengo miedo que la empiecen a manosear mucho y me hagan gastar plata de gusto.
Hola, alguien pudo solucionarlo?tengo el mismo problema, en la semana la llevo al taller, pero me gustaría tener una idea de cual puede ser el problema. Abrazo!
La bomba inyectora es cuando calienta no quiere arranca échale agua a la bomba y vas a ver q te arranca
Ivan que camioneta tenes yo tuve que cambiar los inyectores ya a lo ultimo se ponía en tres cilindros y largaba humo y oyin por el escape pero igual todavía tiene un taca taca asique todavía no termine con el problema puede ser que se halla deformado un pistón por andar así asique me queda medir la comprensión.
Debes tener conectado mal un caño de la bomba al inyector
leandroggonzalez de Argentina hace 4 años
Racias a Ustedes pude solucionar el problema de la Ranger 3.0 TD Power Stroke
Arranca en Frío , pero luego en caliente no.
Le cambiamos el Kit de Cadena de Disttibicion y todo OKA.
Gracias a todos.
Arranca en Frío , pero luego en caliente no.
Le cambiamos el Kit de Cadena de Disttibicion y todo OKA.
Gracias a todos.
ComentarMiranger no llega señal al arranque y qda dircta la bomba de gaso de g
Ford Ranger 2008 4puertas 320000 kms
Saludos,
Tengo un ranger al encenderla no le llega corriente al arranqu, y al pasar el switch queda directa la bomba degasolina. E chequeado fusibles relet, y no doy con la falla
Tengo un ranger al encenderla no le llega corriente al arranqu, y al pasar el switch queda directa la bomba degasolina. E chequeado fusibles relet, y no doy con la falla
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Hay que revisar el conmutador que va detras del switch de encendido
En q parte? Mi ranger es 2008 argentina, lo q lleva en la caña del volante es un cajetin (¿sera ese el conmutador en este caso? ) y ahi hay corriente, cuandl se gira el switch llega corriente, tendo dos misteeils: 1 al girar el switch e ciende la bomba de gasolina pero luego no se apaga como noemalmente lo hacia Sino que continua prendida.
2 al darle arranque, el motor de arranque no hace nada como sino tuviera bateria, las luces del tablero funcionan, pero el arranque no da nada, probé el cable que viene del switch al automatico del arranque y no llega corriente
2 al darle arranque, el motor de arranque no hace nada como sino tuviera bateria, las luces del tablero funcionan, pero el arranque no da nada, probé el cable que viene del switch al automatico del arranque y no llega corriente
Buenos dias, Sigo esperando alguna ayuda, les recuerdo q no llega corriente al arranque y la bomba de gadolina queda directa. Ford ranger 2.3 año 2007 argentina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
Este es el conmutador hay debe llegar corriente y cuando giras la llave de hay sale la corriente que va al arranque debes revisar qye este saliendo y el corte de la bomba lo controla la computadora por medio de un rele
1
@JUAN CASTILLOGracias ya lo ubique esta lleva una especie de regleta en la caña, de ahi sale corriente al dar encendido, pero ni se si todos debenllevar corriente ya que hay dos cables uno vede y otro amarillo con gris q se quedan sin corriente al dar a encender el carro
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
@WilliamsHay esta tu problema como te indicaba de hay debe salir corriente al motor de arranque y cuando sueltas la llave corta esa corriente
@JUAN CASTILLOPara rebobinar: al pasar el switch hay corriente en todos los cables menos en el de arranque, luego de darle ignicion si llega corriente pero se corta la corriente en dos cables en ese momento mientras se esta girando la llave, al soltar vuelve a quedar con corriente, Nota: no se si es normal o hay una falla, segun entiendo el funcionamiento del switch si deberia ser asi. Onestoy equivocado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 años
@WilliamsDeberia de trabajar alreves en el que va al arranque no debe de haber corriente y cuando das arranque debe llegar y alimentar el arranque y al soltar debe desaparecer esa señal
ComentarCalienta rele de PCM y no arranca
Ford Ranger 2008 4 puertas 350000 kms
Se paro de repente y no arranco mas,calienta el rele de PCM combustible le llega a los inyectores que podra ser es una ranger 3.0 2008
9 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones cuando dices no prende. Si da marcha? Y que has tratado hasta el momento tocante a reparacion
Si calienta el rele de la bomba de combustible no hay mucho por investigar cambia la bomba la semana pasada costaba $2400
Ablo de la bomba alimentadora o sea la q va en el tanque de combustible
Tengo 3. Xlt elctronic 206 se paro y no arrancó más llega combustible
El combustible tiene q llegar al filtro con una presión considerable pero revisaste si alimenta los inyectores la bomba de alta presión tené en cuenta q entre los inyectores y el filtro aparte de la bomba de alta presión está el corte de inyección y el inmobilizador antirobo por eso te digo q revives si llega a los inyectores el combustible
De donde sos Jorge. Porque hay que escanear si queda cerca me hago una escapada y escaneo. La luz del inmovilizador funciona normalmente?
Tengo una ranger 3.0 iny electronica 2008. El turbo no funciona cuando arranca pero si la apago andando y la prendo con un cambio el turbo “engancha”. Cambién el MAP pero no se solucionó. Puede ser la PCM o el relé de la PCM?
Fíjate q el turbo no tenga fugas de aceite si está todo bien puede ser q no esté abriendo muchas veces se traba la cortina q está en la salida
@GustavoAlgo de aceite me apareció en el mangón de salida al intercooler una vez que se me cortó y lo tuve que cambiar. Si pierde aceite, le aparece ese problema?
@DiegoTodos los turbos tiran un poquito de aceite cuando tienen algunos kilómetros pero no trae ningún problema ese aceite
ComentarEstá fallando el arranque, le he cambiado el fusible , arranca 2 o 3 v Solucionado
Ford Ranger 2011 4x2 diesel 3.0 172000 kms
Cambie el fusible de arranque
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro P)
Alejandro P de Argentina hace 4 años
Tenía un corto en los cables del sensor que controla el agua en el. Filtro de gasoil.
ComentarNo arranca Solucionado
Ford Ranger 2017 70000 kms
Al darle llave no arranca, como si no subiera la gasolina, al cabo de un tiempo enciende como si nada y no muestra algún testigo, la primera vez la remolque hasta el taller y al bajarla de la grúa encendió como si nada, la escanearon y no le encontraron falla aparente,
Pero lo volvio a hacer, alguien ha tenido un caso similar ?
Pero lo volvio a hacer, alguien ha tenido un caso similar ?
2 casos
Mejor respuesta (según Joel Chaparro)
Joel Chaparro de México hace 4 años
Se soluciono con limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion. Estaba muy sucios,
ComentarProblema de arranque
Ford Ranger 2006 2.8lts xls 169000 kms
Le doy marcha ando en forma normal, cuando me detengo y la camioneta ya esta caliente le doy marcha nuevamente no arranca de una, pero si espero unos 5 minutos o menos arranca sin problemas que puede ser????. En frío arranca joya hace poco le cambie la bateria xq estaba mala, que será???
6 casos
Lo mismo me pasaba a mi. Hasta que con el tiempo ya le costaba cada vez mas arrancar ,y hace unos dias ya no arranco mas,si intentas arrancarla titilan todas las luces de los testigo juntas y obvio no arranca. Asi que te pido por favos si solucionas el asunto me lo hagas saber a ver si puedo solucionar el de mi camioneta que es gasolera 3.0.2007. Gracias.
Mariela Sepúlveda de Argentina hace 8 años
Hola cómo isiste para arreglar el problema de tu camioneta nos pasa lo mismo con la nuestra y no sabemos que puede ser. Gracias
Salvadorem de El Salvador hace 4 años
Se me hace q tu problema puede estar en los cables de toerra porque parpadean los pilotos...
La verdad no veo que alla mecanicos que resspondan en este foro =( te digo que puede ser la cadena de distibucion hace un año vino una con ese problema y abia ssido q estaba esstirada la cadena
Tengo el mismo problema pero con una Ranger 2011, en frio arranca sin ningún problema , luego detengo y le cuesta partir solo al tercer intento arranca. Cambie Bateria , Bujias, Filtro de Bencina, Como lo solucionaron ustedes.
Creeria que es el burro que se magnetiza , se lo hice hacer y arranca joya.
A mi me psaba lo mismo en mi ranger 3.0 2007,le cambie la bateriayproblema ,,solucionado,,si no es la distribución,
Hola ranger 2016 limited 3300 km la estacioné No arranco mas hace clack clack vinieron de ford asistance la persona que vino me dijo que la bateria no es ,y que no sabe que puede ser ahora hace dos horas que espero menos mal que compre una 0km para no tener problema. Todos me decian compra TOYOTA, , leyendo el foro entiendo todo
Saludos a todos lo tontos como yo
Saludos a todos lo tontos como yo
Salvadorem de El Salvador hace 4 años
@lizzSi de acuerdo puede ser la marcha...puede también q se haya consumido todo el aceite y se pego la máquina
Un Thunderbird modelo reciente en es entonces bajo millaje allá en Mexicali después casualidad llegó y cheque el aceite un camarada estaba seco...iva hacia SnDiego...
Te imaginas q iva a sucede??
Su reacción fue...si es nuevo este vehículo...yo le comentevq unos chóferes quemas aceite y otros combustible.
Un Thunderbird modelo reciente en es entonces bajo millaje allá en Mexicali después casualidad llegó y cheque el aceite un camarada estaba seco...iva hacia SnDiego...
Te imaginas q iva a sucede??
Su reacción fue...si es nuevo este vehículo...yo le comentevq unos chóferes quemas aceite y otros combustible.
ComentarLe doy arranque y enciende y se para
Ford Ranger 2006 3.0 power Stroker 190000 kms
Le doy arranque en frio enciende y luego de 5 segundos se para. Le doy arranque nuevamente y la cuesta mucho volver a arrancar y una vez que arranca cuando la dejas en realentin tiembla el motor.
10 casos
Ricardo1979andres de Argentina hace 9 años
Ya solucioné el problema. Tenía una chupada de aire en el filtro de combustible. Se le rompió la arandela de goma que está en el sensor de agua, se la cambié y anda de diez.
Hola buenas tardes yo tengo una ranger 2010 4x2 con alarma x28 que queria saber cual puede ser el problema que tango es la prendo y se apaga despues de un minuto y se pone raro el tablero y no me quiere prender y cuando le quiero poner la alarma y me dice error despues que la dejo asi sin alarma la dejo 10 minutos y despues la activo y me agarra la alarma se traba el vehiculo
Tengo una camioneta ranger argentina mod 2005 su problema es arranca unos segundos y se apaga y trato de aselerarle y no responde
ComentarNo hay arranque del motor
Ford Ranger 1992 2 puertas automatica cabina y media americana 80000 kms
No hay chispa en las bujías y si hay pulsaciones en los inyectores. Ya cambie bobina y sensor de sihueñal.
10 casos
Revisa los conectores y las tierras el la bateria llevan un cable de tierra que va a un chuponsito negro muy simple revisa que tengas continuidad
Que motor trae tu ford Ranger por que puede ser algún módulo pero necesito saber más datos
Me pasa casi lo mismo pero solo si ay pulsacion pero la intncidad de corriente es baja y no tengo chispa en una bobina
No entiendo como podremos resolver las fallas si no dan datos de los vehículos. 1 vehículo puede traer motor diferente incluso siendo el mismo años
Igual problema tengo no me funciona el mio es ford ranger 2.3 16 v modelo 2010 no pulsa la bomba de gasolina solo le llegan los 12 voltios y despues baja el voltaje
Solo tienes problema con la bomba? Pulso de inyección y chispa tienes ? Si es así checa tus alimentación al relevador de la gasolina
Jesús Rodríguez de México hace 3 años
Hola tengo una Ford Ranger 2.5 mod 2001 a gas ya cheque inyección a gas y e cambiado el ckp no tengo pulso en las bobinas y ya cheque la continuidad del clp en la computadora y si tiene pero no da pulso que podría ser?
Hola tengo una for ranger no tengo chispa en bobina y bujías ni pulsasiones y no llega corriente ala bomba de gasalina es americana modelo 93
Trae motor 2.5 ? Revisa primero las tierras físicas puedes tener ahí el problema si trae el modulo DIS revisa que este haciendo bien tierra es de 4 o de 8 bujías?
Walterabeiro de Argentina hace 8 años
Tengo una ranger mod.97 4 cil 8 bujias, 2 bobinas tienen corriente en las bobinas pero no manda a las bujias el resto anda todo no se si lleva modulo de encendido y donde lo tiene, el sensor de cigüeñal puede q tenga 2 cables solamente? Gracias
Ok tienes pulsaciones en los inyectores pero no chispa, cheka tu modulo dis que le este llegando corriente, con un multímetro en el conector superior del modulo dis as la prueba el modulo tiene marcado en un lado el numero 1 y en en otro lado el numero 6 bueno ya que veas de que lado esta marcado el numero 1 eso quiere decir que el cable de arriba en esa orilla es el numero 1 con el multímetro ponlo en la escala de 20 voltios pon el cable rojo del multímetro en ese cable referente al numero uno del modulo dis y el cable negro del multímetro en la tierra de batería abre switch y te tiene que dar de 10 a 12 voltios si te da voltaje vamos bien, cambiaste sensor de cigüeñal cheka ahora que el sensor de cigüeñal tambien tenga corriente de 12 voltios el conector del cigüeñal tiene 4 cables uno tiene que ser tierra una corriente y los dos restantes de señal para en modulo dis ,desconecta el sensor se cigüeñal primero busca la tierra del conector pon el cable rojo del multímetro que es positivo al positivo de batería ahora con el cable negro del multímetro toca cada una de las terminales del conector del sensor de cigüeñal aclaro que este desconectado en tres terminales no vas a tener lectura y en una te tiene que dar 12 voltios esa en tu tierra ahora conecta en sensor otra vez para buscar la corriente abre switch cambia ahora lols cables del multímetro negro a negativo de batería y con el cable positivo del multímetro metelo de una por una en las tres 3 terminales restanter del sensor del cigüeñal una te tiene que las 12 voltios si en singuna de las tres te da corriente con el switch abierto, quiere decir que hay esta tu problema abre el cableado y sigue sus cable y ve donde esta el fallo por le general esa corriente va unida con las corriente de las bobinas la corriente de bobina es el cable central del conector de tres cables si tienes corriente en ambos lados en modulo dis y sensor de cigüeñal ahora verifica la señal del sensor de es cable numero 2 y 4 del conector del modulo del mismo que checaste si tenia corriente, pon el cable de positivo del multímetro en en cable numero 2 del conector del modulo dis, por el cable negativo del multímetro a negativo de batería te tiene que dar 10 a 12 voltios asta 8 voltios lo minimo si no tienes nada de lectura dale vuela ala palea del cigüeñal si te da voltaje ahora comprueba el cable numer4 igual te tiene que dar lectura de 10 a 12 voltios si todo esto te sale como te digo y no tienes chispa aun checa que el modulo este bien atornillado al multiple ya que es de donde toma tierra en modulo dis en los orificios de donde se atornilla tiene unas plaquitas y ya atornillado por via del tornillo se hace el puente de tierra aclaro que si es el modulo motorcraf sus terminales de están nada más en un lado del modulo de dos tornillos y si es de otra marca están en el otro lado de los orificios de los tornillos por eso verifica que tengo todos sus tornillos para descartar esa tierra ahora si esta bien atornillado y no tienes chispa checa que el motor este también conectado a tierra de baterria que a veces se trosa el cable y no vas a tener tierra a veces por cosas tan sensilla uno puede gastar mucho dinero ahora si esta bien todo lo que te dije tienes corriente en modulo, en sensor de cigüeñal y el sensor manda las señales al modulo y esta bien conectado a tierra y todo casi casi se puede decir que tu modulo dis ya no sirve ahora nomas faltaría que chekes si te da los pulsos a las bobinas en el conector de abajo del modulo dis tiene igual 6 cables y esta en una orilla del modulo el numero 7 y en la otra orilla el numero 12, el numero 7 es tierra pero esa la manda la computadora el cable que sigue sieria en 8 y luego el 9 esos dos cables son los que le dan pulso a una bobina los que siguen 10 y 11 le dan pulso a otra bobina y el cable numero 12 es de las rpm del tablero del carro con un probador de lapis as la prueba conecta la tierra del probador a tierra de batería y con la punta del probador metelo en uno de los cables de las orillas del conector de una de las bibinas el cable de en medio es corriente para alas bobinas abre switch mete el probador en unos de los cables de las orillas del enchuufe de la bobina el probabor va a prender igual esto pasa por que hace puente de corriente bueno dile a alguien que le de marcha si hace el probador que prende y apaga rápido esto quiere decir que si le esta dando pulso a esa línea de la bobina ya sean de los cables 1y4 o 2 y 3 asla prueba en los dos cables de los costados de la bobina que le tienen que dar chispa del lado del multiple del escape por que la bobina que le da chispa a las bujías del multiple de admisión no le manda chispa esto por que la computadora la sincronisa no es mucha la diferencia pero casi casi tienen que dar chispa las boninas al mismo tiempo por eso empieza por la del escape suerte y otra cosa si puedes tomar los pulsos casi directo del modulo mejor para asegurar que no sea un problema de cableado acuérdate 8y 9 para una bobina 10 y 11 para la otra ora si suerte. Una disculpa por la ortografía.
ComentarGira el motor pero no arranca
Ford Ranger 2007 ford ranger 3.0 276000 kms
Tengo una ranger 3.0 mod.2008,no me arranca como si no inyectara,y se enciende el candadito repetidamente, ,pero con el "arranca motores" de bardahl si arranca,también observé que no me llega la masa desde la ecu al relay,que puede ser ?
5 casos
dany leyva de Perú hace 12 años
Ps me pasa lo mismo, quisiera saber tambien como hacer q arranque, estuve leyendo por ahy y ps decia del codigo de la llave o algo asi
Carlosm Galvez de Honduras hace 12 años
Es la llave de tu carro se desprogramo o la antena o el immovilizador estan malos
Asegurate que el cable de maza de la ECU esté bien porque sinó puede que arranque y se pare y no quiera volver a arrancar como si se bloquearía.
ComentarNo arranca Solucionado
Ford Ranger 2006 ranger 3.0 doble cabina 4x2 xl plus 326000 kms
El problema es que arranca 1 vez x día y luego no arranca más
5 respuestas
mestre alexis de Argentina hace 4 años
Una consulta la válvula compensadora de presión de la Ranger 3.0 levanta mucha temperatura o no es normal. Por que al ratito que esta en marcha c re calienta
Lo pudiste solucionar ando total mente loco con ese mismo tema y tambien levanta temperatura la valvula de preciom una ves que esta en marcha
Mejor respuesta (según mestre alexis)
Saves que ala mia le revise el punto y estab perfecto me arranca 1 sola ves en frio y no arranca mas entodo el dia
@EliasRevisaste sensor temperatura ??? se suelen joder, son de malísima calidad. Lo puedes probar en una olla con agua en la cocinilla y un tester conectado midiendo en Homs.
ComentarRuido en el arranque
Ford Ranger 2010 Ranger 93000 kms
Cuando la arranco hace un chillido por un instante después no lo vuelve hacer. No se si es algo en el burro de arranque. Tal vez un vendi. Gracias espero alguna respuesta
4 casos
Posible motor de la marcha este floja, un apriete en los tornillos de la marcha
Tengo una ford ranger 2.3 bencinera 2006 y cada vez que le doy arranque suena extraño como que algo rascara , luego parte y se quita el ruido , el ruido o rasquido dura unos dos seg o tres y se quita cuando comienza la marcha
Tengo el mismo problema con mi ranger...Ya encontraste la solución o la falla Te lo agradecería mucho
Eliseo zamorano de Chile hace 6 años
Estimados encontraron el problema me sucede lo mismo Ranger 2015
Alguien encontró la falla la mía hace lo mismo es 2008
ComentarTironeo y falla en el arranque
Ford Ranger 2006 4 puertas, xls motor 3.0 electronica 175000 kms
Tengo una ranger 3.0 y en el arranque en frio si es que arranca hasta que se calienta el motor hace ruido como si golpeara y falla como en 3 cilindros. Unas vez que agarro velocidad va constantemente a los tirones a cualquier velocidad y cambio! ya probe los inyectores y cambie la valvula de presion de gasoil y sigue igual! me dijeron que es muy probable que la cadena de distribucion de aya estirado; alguien sabe?
2 casos
Hola, el problema del arranque se soluciona agregando un cable mas grueso a la masa del burro de arranque y cambiando la bobina. Me pasaba lo mismo, al dar arranque caía la tensión tanto que se apagan las luces del tablero y se resetea. Parece como que se queda sin bateria y no tira el burro, pero es por lo mencionado anteriormente. También puse una batreia bosh s6. Y el problema del ruido del arranque es porque los tensores hidráulicos que tensan la cadena de distribución no se llenan correctamente y por lo tanto no tensan correctamente a la cadena. Haciendo así que la cadena golpee y raspe en la carcasa que la cubre. Yo lo solucione cambiando los tensores hidráulicos y la cadena. Aclaro, la cadena y los engranajes los cambie porque vienen en el kit y recomiendan cambiar todo, pero la cadena no se "estira". Espero que lo soluciones, llevala a un buen electricista, el mio queda en tapiales. Es un motorazo, arranca hasta en el polo. Saludos.
Hola revisa la bomba de gasoil en el tanque, tiene dos filtros, uno es como una bolsita y el otro mas adentro como un dedal, lo que te sucede es que se queda sin presion al principio carga y luego le falta morfi
Salvadorem de El Salvador hace 4 años
Cambiaste filtro de gas??
También pude estar agujetas la manguera blasfema q usan en la bomba dentro del tanque. Allí descarga toda la presión.
También pude estar agujetas la manguera blasfema q usan en la bomba dentro del tanque. Allí descarga toda la presión.
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