Hola a todos,consulto. Compré una chatita cabina simples maxión 2.5 1999 y cuando acelero empezó a hacer un ruido en el turbo como si fuera un silvido...un chillido. Pero cuando está en punto muerto y le acelero de forma manual no hace el ruido. Solo cuando hace fuerza. Alguien tiene alguna sugerencia? ví un poquito de aceite en la admisión. Pero muy poquito y tambien muy poquito en el intercooler.
Voy en carretera y a veces en pendiente pierde potencia, de repente se tironea y vuelve la potencia...cada cmvez es más común...voy en 5 vel pierde potencia, bajo a 4,3 y no responde
Ford Ranger 2017 4 puerta motor duratorq 2.2 5953200 kms
Tengo un problema con un Ford escort 1.6 cht que no engrana el bendix con la corona y ambos son nueva corona 132 diente bendix 10 dientes si alguien me puede ayudar des de ya gracias
Buenas tardes compañeros. Alguien sabe el nombre de esta pieza que va atras de la junta homocinetica y atornillada en el mango de una ranger 4x4 1999. La que los seguros son de aire. Es la que esta en el circulo, señalada con el numero 9. Les agradeceria su apoyo.
El problema que tenia es que rompía los seguros de la flecha, el que va en la junta homocinetica. Después de varios seguros me decidí a cambiar la flecha completa y el reten que va en el mango y listo el problema desapareció. Por si a alguien le sirve
Al momento de encender la camioneta(a cualquier hora del dia) experimenta un pico alto de aceleracion por solo unos segundos y luego se estabiliza. Esto lo hace despues de reconstruir el motor hace unos 4 meses
No tiene luces encendidas , pero se acelera y desacelera estando en resentí , ya cambié todos los sensores la válvula IAC, además la EGR , cheque fugas de vacío y nada , pero L hacer la prueba de humo este sale por la varilla de medir aceite , me pueden ayudar a saber qué es !
Hola en resumen cambiaste valvula IAC. Valvula EGR...valvula PCV...y sensor TPS ?? y no hubo niguna variacion ?? controlaste corrientes y las tierras de c/u de estos elementos tal vez tengas falla el cableado