Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Me suguieren que le quite el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 Advance 107000 kms
Tengo un problema con la potencia del Optra 2010 que tengo, ya le he cambiado la bomba de combustible 4 veces en menos de un mes y le revisaron las valvular de presion de combustible y aire y estan bien, me suguieren que le elimine el catalizador, les pregunto: Es recomendable quitarle el catalizador al carro?
William Reyna de Venezuela hace 8 años  
WI
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
NO mencionas kilometraje ,no es conveniente eliminar el catalizador porque LA COMPUTADORA esta programada por la emision de gases. (CONTAMINACION) Revisa si tu motor tiene valvula EGR esta cuando se ensucia produce perdida de potencia. Esta en el multiple de admision. Solo es limpiarla con un lubricante W-40 y ver que el eje interno quede suave para que fluyan los gases de combustion. Suerte.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Conseguí la respuesta es el multiple partido.
Solucionado
Mejor respuesta (según William Reyna)
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Le cambie el multiple, y vuelve a perder fuerza, le revisaron de nuevo la bomba de gasolina y el flotante y todo está bien, le consiguieron un problemita con un cable que va de la bomba y pasa por el lado del asiento izquierdo, que dama 1 voltio mas, se le corrigió el problema, pero sigo presentando el problema que pierde fuerza cuando voy en una subida.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
El carro tiene 107 mil kilómetros
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no es el sensor de oxigeno que esta malo ,cuando falla hay perdida de potencia.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Es importante que revisen las valvulas por allí consiguieron el problema de mi carro.
alex de Venezuela hace 5 años
Cual era el problema hermano
jjul de Venezuela hace 8 años
Saludos Willian, tengo un optra 2007 design...que resultado te salio despues de la revisión, el mio pierde fuerza en la subida y se le han relizado varios mantenimiento, anoche se puso muy pesado y luego se me apago en una media subida y luego prendio y rodo tranquilo... pero muy pendiente ya no se que más hacer...
Salomón de Colombia hace 4 años
Hola! Lograste encontrar la respuesta a éste problema? Tengo el mismo carro y me sucede exactamente igual... Te agradecería cualquier recomendación!
Gracias!
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Hola ! cuéntame en cual subida se te queda : la de Guarenas ? la de Los Naranjos? la de Los Teques? la de La Guaira ? la de Altamira ? la de el Caiza? la de Tazón ?. . .
raesraes de Venezuela hace 7 años
Buen día, tengo un optra 2010 con fallas al encender ya que debo intentar de 3 a 5 veces para que encienda ademas de que no tiene potencia. Me comentaron acerca del catalizador pero el mismo no se consigue y no deseo quitarselo como sugieren en algunos sitios, y por esto consulto, es posible limpiar a fondo el catalizador y que no genere otras fallas ni activación de sensores? con esto podria solventar mi problema? gracias
moiss de México hace 4 años
Checa primero la bobina de tu coche, puede que no este dando el voltaje correcto. Si la bobina esta bien... entonces puede ser el sensor map... checa que este funcionando correctamente, o que no este tapado. Si es necesario, reemplazalo. Chao. Pd. Lo mas probable es que sea el sensor MAP
raesraes de Venezuela hace 7 años
Buen día, tengo un optra 2010 con fallas al encender ya que debo intentar de 3 a 5 veces para que encienda ademas de que no tiene potencia. Me comentaron acerca del catalizador pero el mismo no se consigue y no deseo quitarselo como sugieren en algunos sitios, y por esto consulto, es posible limpiar a fondo el catalizador y que no genere otras fallas ni activación de sensores? con esto podria solventar mi problema? gracias
Hugo de México hace 6 años
Hola buenos tardes, mire yo tengo un Optra 2009 se le cambió el clochs y en 4 meses iva manejando y de repente al el pedal del clochs y acelere me fue todo el pedal asta el fondo y de su la falla que tiene es que no se desclocho, si no al revasar más de los 2000 revuluciones se escucha un ruido como si se patinar el clochs y no avanza nada mas se acelera y cuando baja a las 1500 revoluciones Meda un pequeño jalon y agarra otra vez su paso, ya estuve investigando unos mecanicos me dicen que es el clochs y otros que es el catalizador. Me gustaría saber bien que es lo que le falla a mi carro
ricardo de México hace 6 años
Segun tu descripcion es el clutch , puede ser que no se haya cambiado el kit completo o se haya reconstruido el que traia,
Juan de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde que función tiene el catalizador del Optra limited q están diciendo q lo eliminé para q carro tenga rendimiento y el mío está original
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Recalento por que se tapo el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited  154000 kms
Humo blanco por el escape y humedad de aceite casi crudo en la salida del tubo de escape poco en la mañana y cuando la temperatura ambiente esta sobre los 32 grados y el carro caliente el humo es mas abundante

No soy mecánico pero vi realizar unas mediciones de compresión y la puse en practica en mi carro
No se si las realice correctamente pero estos fueron los resultados cilindro 1-140, cilindro 2-140, cilindro 3-160,
Cilindro 4-180
Con sus comentarios voy a revisar la pcv ,el refrigerante y el aceite
luis avila de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis avila)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo no siempre que salga humo blanco quiere decir que el motor tiene problema revisa la valvula PCV si esta buena pudieran ser gormas de valvulas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
luis avila de Venezuela hace 9 años
Gracias sr gallego por su amabilidad de responder a mi inquietud cual seria la forma de revisar la pcv? Mil gracias una vez más
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo la PCV se encuentra en la ta valvula es negra ca roscada en la misma y la manguera va cuerpo de aceleracion
luis avila de Venezuela hace 9 años
Mañana mismo la ubico para revisarla mil gracias amigo gallego
gallego de Venezuela hace 9 años
Suerte cualquier cosa me llamas buenas noches
Beny de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo gallegos le agradeceria me ayude con mi carro optra 2006 le cambie la bomba dl agua envase nuevo tapa nueva y le hice servicio al radiador y me esta botando agua por el envase y queda sin agua. A parte de eso me consume gasolina y lo siento q pierde fuerza al arrancar
Ruth de México hace 3 años
Hola si le tira por arriba o sea x el tapon esta mal enriscado tiene k buscarle el modo k kede bien puesto ,le comento x k a mi m a estado pasando y el tapon es nuevo,lo k hago lo enrosco aprieto la manguera gorda no se como se llame y sise escucha aire lo vuelvo a acomodar hasta k no escuche nada.
Edgardo de Colombia hace 4 años
Buenos días como se limpia el catalizador Optra 2010 1.6 avance
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días se dañó el catalizador eso me dijeron. Dónde consigo por favor uno usado en buen estado.
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No tiene el catalizador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 77 kms
Catalizador tapado. Se perdió necesito uno usado, dónde lo puedo conseguir? En buen estado.
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años  
AL
6 respuestas 
alex allen de Venezuela hace 2 años
Te robaron,...denuncia al tipo con la policia...eso es un vulgar robo amiga
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Alex. Gracias!!! Así es me robaron.
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
No he resuelto el problema. Estoy en eso buscando la ayuda de un mecánico honesto.
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Alicia donde reparan tubos de escapes te pueden colocar un espaciador o en una chivera conseguir uno usado, en mi optra motor densing yo elimine el catalizador hace 10 años no tengo problemas con el consumo de gasolina ni con el computador por la señal del sensor de oxigeno, muchos conocidos y amigos tambien los han eliminado por el alto costo y en la mayoria de los casos cuando se tapan los cambian o los eliminan, llegate donde reparan tubos de escapes y solicitales un espaciador de catalizador o lleva el auto para que te lo instalen sale muy economico luego de instalar escanea y veras que no hay problema con la señal, por lo que he leido en colombia, mexico, europa si se requieren porque lo exigen cuando te revisan el auto para darte el permiso de circulacion
robert de Venezuela hace 2 años
@robertBuenos dias Alicia muchas propietario han quitado el maniford y colocado header por ser mas economico y eliminan el catalizador ya que al colocar el header no hay espacio para el catalizador, no hay problema si lo eliminas
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Conseguí el mecánico honesto , responsable que buscaba en esta página y me resolvió el problema dei carro Optra. Instaló en mi carro el catalizador, y rectifico la camara, cambió anillos, limpio inyectores
etc. El gallego lo recomiendo, persona honesta y responsable, excelente mecánico
Me solucionó el problema sin ningún contratiempo, mejor imposible como ser humano. Mil gracias.
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Transmisión - Pare Neutro- Hold -Catalizador -sensores

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 30000 kms
Buenas; Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,… Leer completa
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años  
MA
11 respuestas 
parcero de Venezuela hace 9 años
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
parcero de Venezuela hace 9 años
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
parcero de Venezuela hace 9 años
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
Mario de México hace 6 años
Hola buenas tardes puse diesel en mi carro optra 2009 lo limpiaron todo no cambiaron bujias ni inyectores me dijeron que el carro estaba bien siempre usaba gasolina de 87 octanage de que me lo entregaron le puse mejor gasolina despues marco el che in y me dicen que es el catalizador mi pregunta es usted cree que arreglando catalizador el carro me falle de otra cosa por lo del diesel y de que gasolina debo poner ojala me cobteste el carro tiene 160 000 km
manicuare20018 de Venezuela hace 4 años
Teno una falla con mi optra limited 2007 automatico, tapa negra, para encender mueve los limpia parabrisas, marca el hold a medida que se empieza a correr, pierde velocidad hàsta apagarse, sobre todo si esta en minimo, y en subidas el carro no agarra velocidad y no sube. Ya le limpie los inyectores y detectamos que las bujias se estan ahumando, cambie el sensor map, cambie la valvula del minimo. Un amigo me recomendo que arreglara el pare neutro. Alguien que me ayude a orientar donde puede estar la falla? y quiero saber si el pare neutro se puede reparar o sera recomendable cambiarlo de una vez?
HERAS de México hace 3 años
Hola, en si no resaltas la falla que más te preocupa y te causa problemas, el pare-neutro es mejor cambiarlo por uno original, yo cambie por uno barato segun original y me falló muy pronto,
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
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Catalizador tapado, se cambió empacadura, humo blanco blanco

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 77 kms
Catalizador usado en buenas condiciones
No lo tengo.
Dónde puedo conseguirlo, el mecánico lo saco para limpiarlo y dice que se daño no lo volvió a colocar se lo llevó. Y ahora que hago.
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años  
AL
5 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Alicia, te pueden fabricar una pieza (espaciador) donde instalan tubos de escape sin el catalizador para que la coloques debajo del manifold, puedes utilizar uno que este malo y quitar el catilizador y dejar solo el ducto (espaciador) o localizar uno en una chivera, en venezuela no es obligatorio que los autos tengan catalizador, son caros por eso se quedaron con el, no conoces a alguien de los cuerpos policiales para que lo denuncies
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias Roberto!! por tu respuesta, Yo también estoy segura que algo de eso paso? Por favor cuál es tu telef. Para hablar contigo personalmente.
alex allen de Venezuela hace 2 años
La realidad es que los mecanicos saben que el catizador vale mas como material que su costo de compra que es alto de por si. El amigo que te dice que denuncies tiene razon y te voy a explicar porque¡
Los odontologos y mecanicos dentales dan lo que sea por el catalizador... esta echo de un material que es utilizado en esa rama de la medicina para la elaboracion de las calzas o amalgamas en los dientes y muelas...y que es demasiado caro...por eso una calcita en una muela vale facil 30$ imaginate cuanto puede costar lo que recuperen de un catalizador de carro...y el optra es uno de los que mas pesa el catalizador, o sea que asi estee bueno te van a decir esta dañado para venderlo...claro se lo llevan porque eso no sirve te dicen... por lo menos cien dolares les van a dar por ahi cualquiera que sepa recuperar el material.
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Este cometario es muy bueno para advertir sobre este problema y que se presenta mucho, con personas que dicen ser mecánicos. Ojo con eso me pasó a mi por confiada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Todos sabemos que los catalizadores no se tapan...se ensucian y pueden ser lavados con hidro jet con creolina y luego secados con compresor de aire y dejarlos secar bien al ambiente para que no se les pegue rapidamente los hidrocarburos emanados de la combustion... pero los incautos creen en los mecanicos que le dicen que tal vez sea el catalizador "tapado" y el motor esta frenado por eso...cuando te descuidad sacan el el espaciador que es donde viene el catalizador y destruyen el catalizador que es como una panal de abejas por decirte algo cuadrado y de un material que no se quema hecho de circonio con platino y otros materiales pero que al tacto es como galleta quebradizo a los golpes y que se convierte en un polvo por lo cual lo sacan asi en trozos y polvos del espaciador donde viene dejando el espaciador para poder montar nuevamente el sistema de escape vacio, eso causa que el sensor de oxigeno aumente la señal al no detectar la presion del flujo de gases y por lo tanto aumente la inyeccion de gasolina en el motor de parte de la computadora al tener mala informacion...y a ellos les queda ese polvo y trozos "precioso" el cual le sera arrebatado de las manos por cualquier profesional de la odontologia que sepa recuperarlos en circonio y platino para su uso comercial...vale un realero en $ el gramo o el kilo. Ese es el empeño en tumbarte el catalizador.
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Vídeo de como se limpia un catalizador

Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 200000 kms
Http://www.youtube.com/watch?v=ZBanaP2IWUs
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años  
JO
7 casos 
cami de Venezuela hace 10 años
Donde lo conseguiste amigo, yo ese producto llevo dias buscandolo y nada,
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Quitar Catalizador

Chevrolet Optra 2008 1.8 4 Puertas 150000 kms
Buenas Tardes, Cuales son los PRO y Contras de Eliminar el Catalizador?, Se quedara prendido alguna luz?, Olera a Gasolina Pura?, Queda Sonando?.
Sergio de Venezuela hace 8 años  
SE
2 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Los pro, el motor funciona mucho mas desahogado, se te quitan de encima varios dolores de cabeza, no prende ninguna luz porque el optra venezolano no trajo el sensor de oxigeno despues del catalizador, olera a lo que huelen los demas carros, a gasolina. Si se le hace el trabajo correctamente no quedara sonando. Contras,pues las emisiones de escape son contaminantes del medio ambiente. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches, elimine la colmena de mi optra y ahora suena mucho como hago para eliminar ese sonido , Gracias
Humberto de Colombia hace 2 años
Yo lo hice con el mio en el centro le metí un tubo de acero soldado de 4 milímetro con orificios del diámetro del catlizador y quedó perfecto
Magin Garcia de Venezuela hace 2 años
Buen dia Luis ¿como solucionaste? Te pregunto esto debido a que hace poco le elimine el catalizador y es verdad suena demasiado , no se si comprarlo nuevamente o dejarlo asi
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Catalizador se. Pone al rojo vivo y tiene falla a gasolina

Chevrolet Optra 2004 4 puertas  118000 kms
Falla a gasolina y catalizador al rojo vivo
olga albaran alquichire de Colombia hace 5 años  
OL
3 casos 
alberto de Venezuela hace 4 años
Puede que este tapado el catalizador
Rosauzca de Venezuela hace 3 años
Y si esta tapado...que se puede hacer?
alberto de Venezuela hace 3 años
Aquí en Venezuela lo que hacen es llevarlo donde reparan escapes y ahí le vacían lo que tiene adentro y lo vuelvan a conectar ya que aquí no se consigue el catalizador con eso ya queda.
Rosauzca de Venezuela hace 3 años
Es decir que sin el catalizador eso puede funcionar bien el carro?
alberto de Venezuela hace 3 años
Claro solo te va consumir un poquito mas de gasolina
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Catalizador

Chevrolet Optra 2007 HB 287000 kms
Tengo un Optra HB 2007 Sincronico y suena un ruido como de lata pierde fuerza me dicen que es el catalizador quería saber si se puede quitar o limpiar el catalizador porque tengo entendido que allí lleva el sensor de oxigeno.
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
3 respuestas 
parcero de Venezuela hace 8 años
El sensor de oxigeno esta enroscado es en el multiple de escape no en el catalizador. Manda a revisarlo y que lo limpien si es necesario.
Alexis Ramos de Venezuela hace 8 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple. Yo lo mande a remover y le quitaron la piedra tapada, le colocaron un tubo dentro. Y adnda mas desahogado. Y sin fallas. Aunque lo mio fue por recalentamiento.
Eduardo_16891 de Venezuela hace 2 años
Buenas hermano quién te hizo eso?
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Producto para limpieza del catalizador

Chevrolet Optra 2007 4 puerta 1.8 220000 kms
Buenas noches sr quisiera saber el nombre del producto que se utiliza aquí en Venezuela para realizar la limpieza del catalizador. Ya que por interne e visto que se le puede realizar este tipo de trabajo al catalizador.
JOSE LUIS MOYA SANTAELLA de Venezuela hace 10 años  
JO
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Me entero. Por eso siempre digo que nadie se las sabe todas!
chamogo de Venezuela hace 10 años
Hasda donde se solo los catalizadores diesel se limpian con un producto en base de amoniaco y eltanol no los de gasolina
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo no conozco ningún producto para limpiar el catalizador amigo ese trabajo lo se hace en u taller especializado saludos y suerte
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Catalizador

Chevrolet Optra 2011 4 puertas 1 173000 kms
Estoy buscando el catalizador original del optra tapa amarilla y donde comprarlo en Venezuela
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años  
LU
3 respuestas 
erickm de Venezuela hace 6 años
Chequeaste en mercadolibre?
Luis Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Lo he buscado y nada. Sólo catalizador vacío y así no me sirve, la otra es buscar un optra pérdida total que tenga un kilometraje entre los 50 o 60 para comprarlo
Luis Rodriguez de Venezuela hace 5 años
Nada he buscado por aveo y optra y no concreto la compra porque tienen un solo cuento
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Aceite de motor en el catalizador

Chevrolet Optra 2010 1.8 137995 kms
Amigos el catalizador esta lleno de aceite y se ve entre la camara y el bloque aceite del mismo. Tiene 7 mil kms que se le cambio todo por un sonido en las conchas de vielas, lo unico que falto fue cambiar los taquetes que suenan un poquito
Espero me ayuden. El aceite que se ve en el protector es viejo por la tpa que ya la cambie.
Gracias
04143966221
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david salaz de Venezuela hace 6 años  
DA
1 caso 
erickm de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo prueba cambiando el orrin de la tapa de aceite de seguro el orrin que tiene esta tostado y no sella bien y fuga aceite. Lo otro revisa bien por la empacadura del tapa valvula
david salaz de Venezuela hace 5 años
Amigo todo eso está seco allí monte unas fotos donde se ve mejor sin el protector
Gonza R de Argentina hace 5 años
Tira humo blanco por el escape???
Porque parece como si el aceite viniera de adentro del múltiple, el aceite está en en la zona donde se une con la culata y en la fisura que tiene en medio, entre conducto 2 y 3 (cuidado con eso).
Optra2007JJ de Venezuela hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema, bota demasiado aceite por los mismos lados, pudiste resolver?
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Convertidor catalitico

Chevrolet Optra 2007 4 puertas LT  112000 kms
¿Que pasa si elimino el convertidor catalítico ?
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
Beny de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited esta presentando problema al. Acelerar siento q pierde fuerza al desplazarse. Le cambie el. Filtro de la caja ya aceite y siento q cuando voy en viaje hace a deslizar de nuevo con el primer cambio le cambio los primeros 3disco que puede ser lo q esta pasando
Beny de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2006 limited esta presentando problema al. Acelerar siento q pierde fuerza al desplazarse. Le cambie el. Filtro de la caja ya aceite y siento q cuando voy en viaje hace a deslizar de nuevo con el primer cambio le cambio los primeros 3disco que puede ser lo q esta pasando al radiador y estoy notando q esta botando agua por el envase y no esta haciendo su ciclo de circular alguien que me ayude con esto
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Sensor de oxigeno despues del catalizador

Chevrolet Optra 2005 1.6 185000 kms
Hola mi optra 2005 tiene un problema con el sensor de oxigeno despues del catalizador se queda pegado en -10 y creo que lo normal es en positivo entre o2 / 08 alguna idea
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
1 respuesta 
ravesa1011661 de México hace 4 años
Revisar cables y con escaner revisar vlores del sensor el trasero debe de manejar entre 0.3 y 0.6 volts
De no ser asi quitar y revisar afuera si persiste la falla revisar cableado y de ser cambiarlo
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Catalizador, luz de hold, cuerpo de aceleracion

Chevrolet Optra 2009 design 60000 kms
Hola, casi todas las fallas que veo aqui las ha tenido mi optra. Tenia una tembladera y me mandaron a quitarle el catalizador, se lo tumbaron y quedò sonando como una campanita pero al menos rueda, despues que si la bobina del encendido, despues que si el sensor del arbol de leva (ni se que es) despues que si revisale el cuerpo de aceleracion, que si el sistema de refrigeracion y ahora he notado que se prende la luz de hold y le cuesta agarrar la velocidad pero lo apago y vuelvo a ecender y se quita. En fin, que hago con el catalizador, le monto uno nuevo? es bueno limpiar el cuerpo de aceleracion? alguien conoce un buen mecanico de Optra en Caracas? gracias!
Anesoto de Venezuela hace 10 años  
AN
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas el catalizador cuando se limpia sin no se hace bien el trabajo queda sonando lo de la luz de hold pudiera ser falta de aceite en la caja o el sensor pare neutro que esta fallando cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
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Catalizador

Chevrolet Optra 2009  70000 kms
Que tal amigos tengo problemas con el catalizador pero tengo una duda al llevarlo con el especialista me menciono que el carro tiene 2 catalizadores uno arriva y el otro en medio esto es verdad que tiene 2 catalizadores gracias...
Wero de México hace 6 años  
WE
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo solo lleva uno en el bajante saludos desde Venezuela suerte
Wero de México hace 6 años
Gracias amigo saludos desde México
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Catalizador

Chevrolet Optra 2008 4 puertas, full, motor 1.8 91000 kms
Aclárenme una duda por favor, si elimino el catalizador de mi carro que consecuencias mecánicas traería.
@rturex de Venezuela hace 10 años  
@R
3 respuestas 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Motor mas ruidoso y emisiones mas contaminantes. Es todo. Comprar un catalizador nuevo sería lo recomendable pero en este país valen una fortuna... a la final, todo el mundo los elimina.
gallego de Venezuela hace 10 años
Tranquilo amigo dile a tu es capero que limpie el catalizador y en el mismo internamente le soldé un tubo problema resuelto saludos y suerte
Rosauzca de Venezuela hace 3 años
Por favor podrían explicarme en que consiste ese proceso? Gracias de antemano
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Se puede quitar el catalizador

Chevrolet Optra 2006 limited 106000 kms
Buenas amigos del club me gustaria saber si al eliminar el catalizador deberia o no prender en el tablero algun indicador como el simbolo del motor en amarillo quisiera quitarle el catalizador pero no quiero esa luz en el tablero si alguien tiene conocimiento espero por su ayuda
juan montero de Venezuela hace 9 años  
JU
2 casos 
Wiber de Venezuela hace 8 años
Amigo! Que puede ser cuando el charro estate grip
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Tiene 2 catalizadores el optra 2008???

Chevrolet Optra 2008  97850 kms
Tengo un optra 2008 y se le prendio el check engine, solo quiero que me digan si este carro tiene 2 catalizadores por favor gracias
ALYN CRUZ de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Luis May de Venezuela hace 5 años
Sólo tiene uno justo después del múltiple de escape
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Cual catalizador comprar.

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, 1.6 130000 kms
Como se que catalizador comprar para ese automóvil, he visto que en todas las tiendas los tienen por numero de catalizador. Pero no se cual es el de mi carro.
Marca: Chevrolet
Modelo: Optra 2007
Motor: 1.6
Alejo de Costa Rica hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Teresa Peña de México hace 4 años
Como puedo saber que en un optra 2010 su catalizador no funciona bien
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Problemas para encontra catalizador y multiuple

Chevrolet Optra 2011 4 puerta , full equipo  74101 kms
Hola tengo un optra design 2011, full equipo pero sentia que entraba humo al interior del carro y en revision me dijeron que era el multiple y el catalizador, pero no los consigo, me podria recomendar un sitio donde lo pueda ubicar, por favor ?
angelica de Venezuela hace 7 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Llevalo donde arreglan escapes ; asi tu supieras donde estan , no lo puedes arreglar...
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Quiero cambiar el sensor del combertidor catalitico

Chevrolet Optra 2004 4 puertas full 1.6 año 2004 26000 kms
Quiero cambiar el sensor del combertidor catalitico y no se el modelo ya que estoy en otro lugar y quiero comprarlo
duberto luman m de Chile hace 7 años  
DU

Catalizador.

Chevrolet Optra 2009 4 puertas; eléctrico; full 209000 kms
Se prendió check; se tironea; se cambio la bomba de gasolina y no sirvió. Me dicen que debo quitar el catalizador porque ya no esta funcionando y que no importa así lo puedo dejar. Quisiera s saber que pasa al quitarlo.
Tono. de México hace 9 años  
TO
1 caso 

Catalizador se pone como si se estuviera fundiendo hierro

Chevrolet Optra 2005 1.4 160000 kms
El carro cuando esta un poco bajo de gasolina. Lo normal empieza a jalonear poco a poco hasta que no acelera mas por ratos lo hace luego lo apago espero un minuto lo prendo y por dos minutos normal acelera sin problemas hasta que el problema vuelve y el catalizador se pone rojo como si estuviera fundiendo hierro luego le tanqueo así sea un galón y funciona bien por un cierto rato también cuando el carro no acelera empieza como a tocer espero respuesta gracias
tony jeton de Colombia hace 9 años  
TO

Bota aceite por el catalizador

Chevrolet Optra 2008 1.8 desing 110000 kms
El vehiculo esta botando aceite por el catalizador y nadie logra explicarme a que se debe
Lisbeth de Venezuela hace 10 años  
LI

El carro se ahoga y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Design. Automatico. 1.8 90000 kms
Hola, tengo un optra design automatico año 2008 con 90000 km, el carro de repente empezo a fallar, iba andando y dejo de acelerar el carro, cuando llega a estacionarse se apaga. Le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, limpieza de inyectores, cambio de bujias, cambio de bateria y cambio de sensor de oxigeno. Luego de todos estos cambios el carro sigue igual, la falla es aleatoria, pueden pasar dias y no se presenta la falla y de momento se vuelve a presentar la falla, ya tengo 2 meses con esta falla. Cuando se presenta la falla piso el acelerador y el carro no responde, el humo que sale d… Leer completa
Alfonso de Venezuela hace 11 años  
AL
21 casos 
paco de Venezuela hace 11 años
El escaner debe darte informacion suficiente, ademas no le hagas cosas innesesarias, a mi parecer el pare neutro y la valvula pvc esta fallando revisa la pvc, ojo no la iac son distintas
sandro de Colombia hace 11 años
A mi me sucede lo mismo , hace unos días apenas me fallo lo lleve en grua a el concesionario pero estando allí ya no presentaba ninguna falla,y el escáner no refleja ninguna,,,AYUDAAA
pablo_sivira@hotmail.com de Venezuela hace un año
Amigo me pasaba igual y era la pila de gasolina y aparte tenia agua en el tamque
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de Venezuela hace 11 años
Prueba cambiando el sensor MAP, yo se lo cambié el martes pasado y no se ha vuelto presentar la falla. Aunque el escáner nunca arrojó esa falla me arriesgué comprándolo y el carro esta OK.
Saludos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Sabes pregunto te desmontan el cuerpo de aceleracion completo para su servicio ? para el servicio hay que desmontarlo completo y limpiarlo como un carburador normal con un spray limpia carburador se le quita la capsulita iac y limpias ambas cosas capsula y toda la pieza feliz noche luis h b
julian de Colombia hace 11 años
Me paso lo mismo, en el escaner salio que era el sensor map lo cambie
Y se arreglo l problema
freddy de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo... mi carro esta presentando la misma falla q tu describes... le he echo de todo... cabio de bobina, sensor de oxigeno, limpieza cuerpo de aceleracion cambio de la pila de la gasolina, limpieza inyectores, cambio de bujias, y le elimine el catalizador... cuentame como tu solucionaste el problema.
1234 de Ecuador hace 10 años
REvisa la bomba de gasolina a mi me pasaba lo msimo y fue eso! de seguro lo tuyo tbn has revisar la bomba!
miguel de México hace 10 años
Que tal a mi me paso lo mismo en carretera me prendio el testigo (check engine) y al llegas a un semáforo se me apago batalle para arrancarlo pero cuando arranco se bajaba el ralentí lo lleve a escanear y marcaba el la presión barométrica baja, cambie la bomba de gasolina y siguió igual, después me recomendaron cambial el sensor map, y ya no me dio problemas, te sugiero que lo reemplaces. 47
Pepe de Colombia hace 10 años
Hola Alfonso:
Sería de gran utilidad que nos contaras si lograste solucionar la Falla, mi optra está presentando la misma Falla. Gracias!!!
Herman de Venezuela hace 9 años
Saludos, si alguien ha resuelto ese problema por favor comparta la solución, tengo un optra 2007 design y se apaga cuando dismiuyo la velocidad, no pasa siempre pero si es muy incomodo, cuando le pasa eso tambien tiene problemas con las velocidades, como que si no las hiciera y suben las revoluciones pero no hace el cambio de velocidad, ayuda por favor!
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Saludos hernan solucionaste el problema?
pablo_sivira@hotmail.com de Venezuela hace un año
Amigo eso puede ser la pila de gasolina y lo de las velocidades puede ser el bronce con desgaste oh gradue el croche
miguel de México hace 9 años
Reemplacen el sensor map, a mo me paso lo mismo y el escaner nunca me mando la falla saludos
iban de Venezuela hace 9 años
E es un optra 2006, l catro se apago andando y no prendio mas
noris de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi carro es un optra 2007 design igual presente la fallat cuando lo acelero a 60 se me apaga
NNOÉ de Venezuela hace 9 años
Noris, tu mecánico debe hacer pruebas de bobina de inniccion , el sensor map, mantenimiento de bomba de gasolina(cambio de filtro y probar si el sistema de succiona gasolina funciona) con otro vehículo mismo año modelo, y por ultimo eliminar el catalizador, yo resolvi cambiamdo 3 componentes que se relacionan y estaban fallando(Filtro de la bomba de gasolina, bobina y sensor map)
elway de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes cual es el semson map?
elway de Venezuela hace 9 años
Perdon... cual es el sensor map?
Herman de Venezuela hace 9 años
El sensor map esta ubicado del lado izquierdo del motor, debajo del cuerpo de aceleración, es un sensor que tiene un chupón y va conectado al motor! cuando esta dañado el carro se apaga en marcha!
Reyna de Venezuela hace 9 años
Hola Alfonso cuentanos si resolviste la falla, estamo interesados. Saludos
Reynaldo de Venezuela hace 8 años
Alfonso, espero poder ayudarte, en lugar de enredarte. Tengo un Optra Limited 2008 Automático, que vino con el motor Design, tien 165.000 km y le quité el convertidor catalítico a los 100.000 km. A ese kilometraje le cambié la bobina larga que lleva sobre las bujías, por el sistema de bobina del Optra Limited, ya que entre los 90.000 y los 100.000 km tuve que comprar dos bobinas tipo regla, que es la que trae original, ese motor. Cada 20.000 km cambio las bujías de tres puntos de tierra, pero la gasolina está viniendo tan problemática, que ya no están llegando a los 20.000, mejor resulta cambiarlas a los 15.000 km.

Te explico lo que para mi fue el problema de esa falla. Primero se dañó el sensor de Oxígeno que va en el múltiple de escape, en Octubre de 2014. No había en Valencia el repuesto original y compré uno Chino (Bs. 1.500 cuando el original costaba 8.500 pero no lo había), el cual duró tres horas, compré un segundo (Bs. 1.500 otra vez debido a que no reconocen garantía por repuestos eléctricos), Chino también, que duró 5 días. Cuando fuí a reclamar, me dijeron que les había llegado uno Koreano (Bs. 3.500) y que ese sí debía resolver. Duró 3 semanas. Y simplemente desconecté el sensor. Desde ese día iniciaron los problemas del carro. Al encender el bombillo que muestra un motor en el tablero, el carro se vuelve loco, hasta la caja falla, se queda en segunda y cambia a tercera, solo después que pasa los 100 km/h. Por suerte, ya tenía un scanner universal que se conecta a mi teléfono mediante Bluetooth y con el software Torque, podía quitar el error, cosa que eliminaba la falla, aunque después volvía, pero se le quitaban las otras "nuevas mañas". El sensor lo conseguí en Puerto Cabello iniciando el mes de Octubre de este año, por Mercadolibre en Bs. 25.500. Cuando lo instalé tuve que esperar unos 20 minutos con el carro encendido en mínimo hasta que dejó de acelerarse y volver a mínimo y el carro volvió a ser aquel del año pasado, pero la maravilla duró poco. El carro volvió a fallar, haciendo extraños de fallas en la aceleración, quedándose casi en mínimo a pesar de estar chola a fondo y haciendo contra explosiones.

En la desepración, por no saber qué hacer, entré a este sitio, luego de googlear por los problemas del Optra y conseguí a dos expertos cuyas recomendaciones pude leer que daban con las soluciones. Uno de ellos es el PARCERO y el otro el GALLEGO. El Gallego es tan buena nota que hasta sube su número telefónico, se nota que es un experto porque cuando hablé con él, le dije los síntomas y sin pensarlo mucho me dijo que esa falla era por la pila de la bomba de gasolina. Previo a la llamada había limpiado el cuerpo de aceleración con spray de limpia carburadores y eso botó un lodo negro que estaba pegado, el cuerpo de aceleración volvió a ser color aluminio, como debe ser. Siguiendo el consejo del Gallego compré la pila de la bomba y la cambié. Te explico algo que espero les sirva a todos. Esa abrazadera que trae la manguera a la salida de la bomba es para fijar la manguera, no para empotrarla, es decir, no es necesario apretarla como para que no la vayan a quitar nunca más de allí. Por apretarla tanto, se partió la base y la gasolina retornaba al tanque, motivo por el cual, no había suficiente presión para llevar la gasolina al múltiple de inyección o flauta, a parte de dañarse la válvula de retención (o válvula check) que trae internamente la bomba, por eso en las mañanas tenía que darlas dos o tres veces al arranque para que el carro pudiese encender, incluso al apagarlo y volverlo a encender, ocurría. Pero los males seguían. Pudimos verificar que uno de los inyectores tenía una goma (o ring) desgastada y saqué los 4 y le cambié las 8. Los repuesteros me informaron que las gomas negras estaban siendo deterioradas por la gasolina que nos llega y que era mejor usar las rojas, cuyo material soporta mejor los aditivos que tiene la gasolina. Por supuesto aproveché de hacer limpieza a los inyectores y los reinstalamos. Tratando de prender el carro, antes de hacer la limpieza, se inició un ruido de entrada de aire, que hacía que el carro estuviera acelerado a 3.000 RPM. Resulta que las contra explosiones sacaron un tapón que va en el múltiple de admisión, bajo la computadora. Volvimos a colocar el tapón y listo. El carro volvió a ser el mismo de antes. Sin embargo, cuando hay alta humedad en el ambiente (ya cuando inicia la lluvia) hay que acelerar a fondo para que poco a poco responda y no es siempre. Me han dicho que es el sensor MAP, pero no lo voy a comprar hasta estar seguro, ya quie el scanner no arroja errores.
Espero que la larga historia, pueda servirte de algo. Pero el mejor consejo que te puedo dar es que llames al Gallego, 0416 427 05 57 seguro que te va a ayudar. Tiene su taller en Caracas, pero atiende a quien le llama. Suerte.
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
mamoun abouras de Venezuela hace 7 años
Quien tenderia conocemientos de el sensor map
el mecanico de Venezuela hace 7 años
La falla se presenta debido a que la caja de cambios le hace falta aceite
sandro de Colombia hace 7 años
El sensor map te esta molestando, el problema es que el scanner no muestra la falla porque solo es en momentos específicos, mi mecánico lo desmonto le hizo un test con una pistola de presión 5 libras aprox y el sensor funcionaba perfecto, ya desesperado lo cambie y listo
Edwin de Colombia hace 7 años
Hola, mi optra mecanico 2006 limited presento ese defecto, iba rodando bien y al llegar a un semaforo o un resalato perdía revoluciones y se apagaba, encendía de inmediato pero el olor a gasolina era fuerte, no sostenía las rpm y salia mucho humo, lo lleve a varios talleres pero al llegar la falla desaparecía y el escaner no mostraba nada ya que la luz check no se encendía, solo una vez se encendió la luz check y me indico el código de sensor de oxigeno el cual cambie y nada, siguió igual luego de 2 mese aproximadamente le cambie el sensor map y no ha vuelto a molestar, llevo 3 mese desde el cambio sin problemas, espero les sirva mi experiencia.
marcela de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet optra 2005 le e cambiado la bomba y filtro de bencina ,el mac,bujias,limpiaron los inyectores y sigue con problemas al encender...al darle partida no arranca de inmediato y cuando lo hace da mucho olor a combustible mal quemado...ahora me dicen quepuede ser la camara de aceleracion...estoy que lo incendio
Hugo de México hace 7 años
Revisa la válvula purga
Finin Finin de Venezuela hace 7 años
Buenos Días, tengo un optra limited 2006, le realice servicio al cuerpo de aceleración y al momento de entregarmelo perfecto, luego al día siguiente el carro prendió normal pero lar rpm subían y bajaban no se mentenia estable la pregunta ¡porque puede ser este problema?, ademas de esto al ir en la via acelero y se aguanta saludos y gracias por cualquier aporte que puedan ofrecer
cardona de Venezuela hace 7 años
Vea todo soy mecanico donde va el catalizador va un filtro de escape uno debe de estar tapado y lo otro es las bujia son de tres plata para q el carro tenga fuerza al arrancar tiene q tener fuerza si no no sirve y una de las cosa revise la compresión de cada cilindro es todo el numero 04148811050 es cardona me pregunte por cardona
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo un problema mi auto Mitsubishi galant funciona bien el glp pero en gasolina se apaga no mantiene el minino y cuando aceleró se jalonea que puede ser???
Juan Raimundo solis Chávez de Perú hace 7 años
Hola a todos mi problema es que mi auto Mitsubishi galant 1800 trabaja bie en glp (gas) pero en gasolina se apaga cuando suelto el acelerador...y jalonea cuando piso...que puede? Ser...comentarios x favor
José Goncalves de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra avances 2009, desde hace 1 semana luego de que tiene un rato prendido y estoy avanzando en drive, suena un golpe parece la caja y se frena el carro y estando en drive acelerando el carro no avanza. En el tablero sale el símbolo de drive con una diagonal, después de los dos minutos el carro vuelve a la normalidad. Que falla puede tener?
juliocuberos de Venezuela hace 6 años
Amigo obtuviste la solución a este problema?? tengo un optra design año 2009 y presenta el mismo problema
Ronald de Chile hace 6 años
Ese es el sensor de parking neotro a mi me pasaba lo mismo lo cambie y solucionado el problema
CaroC de Colombia hace 6 años
Buenas tardes Gallego y otros mecánicos en este foro. Tengo un chevrolet optra 2009 automatice, y hace como tres meses el carro comenzó a apagarse y a perder fuerza, como si se fuera a apagar en ocasiones y se frena, es como si el carro se frenara y acelerara, se frenara y acelerara pero en un periodo muy corto de tiempo, lo lleve a todos los talleres chevrolet que pude y le ponían ese dichoso escaner y todos me decían que no era nada, que lo siguiera manejando. Resulte cambiándole el alternador y estuvo bien una semana, después volvió a lo mismo, el carro de por si es un carro muy potente y con solo encenderlo yo sabia que algo estaba mal, me dijeron que le cambiara el sensor de oxigeno y lo hice, duro bien 3 dias, pero sigue otra vez en las mismas. Por favor ayúdenme, necesito una luz, ya ni lo saco porque me estresa salir y pensar que se me va a apagar y odio estar asi, estoy desesperada, ayuda por favor!!!!
Riopedrense de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, en respuesta al amigo Jose Goncalves, al parecer esa es una falla muy frecuente en esos carros, tengo un optra advance 2011 y en repetidas ocasiones se me ha presentado. En todas esas oportunidades la falla ha sido el sensor pare-neutro, el ultimo que le puse fue reparado por un técnico especializado y me ha dado resultado. Saludos!
oscar lara de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo e estudiado muchos estos carros y por lo que usted esta diciendo del problemade su vehiculo, lo invito a que quite prestada una bomba de gasolina (la pila ) y pruebe con eso y,estoy 99% seguro que esa es la falla de su carro
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Buen día, ya de verdad que estoy en el punto de desespero, tengo un optra design 2007 q se apaga pierde fuerza y muchas veces no pasa ni de 20, le limpiaron los inyectores le cambiaron el sensor map el sensor de oxígeno me prestaron una pila bobina múltiple bujías le bajaron el tanque de la gasolina le han hecho de todo y está peor ya no se q hacer ahora antes d apagarse y por supuesto perder fierza hace unos ruidos por el escape de verdad q lo he llevado a 2 mecánicos y aún no se logra dar con la falla ya no encuentro q hacer necesito ayuda por favorrrrrr
miguel de México hace 6 años
Que tal Mperetti. Mi carro tenia un problema similar al que mencionas lo solucione cambiando el sensor Map nuevo pero comentas q ya lo reemplazaste y sigue igual, cuando estaba buscando soluciones para mi problema me encontre un comentario que podria ser el arnes seria bueno que lo revisaras no recuerdo bien ya q fie hace mucho pero creo que pasa por atras de la tolva o salpicadera de la rueda delantera llevalo con un electrico, espero te sirva. Saludos
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Buen dia, el optra mio tiene mas o menos esa misma falla, prende, dura 1 o 2 minutos encendido, luego empieza a bajar las revoluciones y se apaga, produce como una especie de explosiones y huele a gasolina, por el escape quema un humo negro y deja el piso manchado, limpiamos cuerpo de aceleracion, cambiamos el sensor map y valvula iac, limpie inyectores, filtro de gasolina, limpie y probe las bujias y nada el carro sigue con la misma falla, el optra es design 2007, automatico
isbe de Venezuela hace 2 años
Me pasa tal cual lo mismo para prenderlo debo pisar la chola y prende y se desmaya al soltarla y se apaga solo ayuda por favor tengo optra limited 2006
ELIGIO ANTUNEZ de Venezuela hace 6 años
Se me olvido decir que el vehiculo no rueda, no aguanta el minimo cuando se aplica la velocidad
Mperetti de Venezuela hace 6 años
Bueno les comento que mi problema se resolvió eran los asientos de las válvulas q no asentaban bien le bajaron las limpiaron rectificaron tuve q comprar 2 y no se me ha vuelto apagar más ya tiene más d un mes q le hicieron eso y no se apaga ya espero les ayude si las manda a revisar a ver el estado en q estan
Nane de Venezuela hace 5 años
Cuales son las válvulas ?
marissa@26 de México hace 5 años
Hola buenas tardes hoy tuve un problema con mi optra al andar en marcha se apago de repente y ya no encendio alguien me podria ayudar a encontrar la falla. Cabe mencionar k hace poco lo compre
Pepe de Colombia hace 5 años
Cambia el sensor del map. Despues de muchas revisiones y muchos cambios en mi optra esto fue la solucion.
jesus guerra de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2008 automático y al tratar de prenderlo tarda demasiado y la batería aun cuando es nueva tiende a descargarse ¿que puede ser?
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Mi carro es un optra advance con motor design el problema que tiene es que cuando arranco es muy lento la arracanda no falla ni nada si no que es lento es despace ya luego de pasar de 60 km/ph hay ya acelera mejor, e incluso quiero subir una subida impinada y le cuesta ya que la arrancada es muy lenta
Yean Carlos Valles de Venezuela hace 5 años
Alguien me podria ayudar
Roberto de México hace 4 años
Hola amigos tengo un optra 2010 presenta una falla voy acelerando De Repente deja acelerar y echa explosiones ya le cambie tps bujías cables bobina bomba de gas canister válvula de vacío ya quitaron la cabeza rectificaron el carro sigue igual alguien. Pueda ayudar obvio ya le metí el escanear aparece todo esta bien
José Oswaldo de Colombia hace 4 años
Buenas noches me llamo Oswaldo tengo un optra 1800 modelo 2009,pero al llegar auna subida o. Cuando voy en lo plano, que lo aceleró trata como de apagarse, lo e escanea en varias partes y no emos dado con el chiste, le echo muchos arreglos aver que es pero nada sigue lo mismo
Omar de Venezuela hace 4 años
Yo Tengo Un Optra Y Me Presenta La Misma Falla, Pero Como Si Tuviera Agua En Los Inyectores, Y Los Saco No No Tiene Nada De Agua, y Hace Explosión X El Cuerpo De Aceleracion!!!
Quien Me Puede Ayudar?
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Problemas en Caja de Cambios Optra Design 2011 Automatico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 73000 kms
Estimados espero puedan orientarme, desde hace algun tiempo he notado que mi optra le falta potencia, tarda en realizar los cambios, sobre todo en subidas. No tiene catalizador ya se lo eliminaron, tambien tiene un sonido parecido al de una turbina de avion cuando lo acelero a sobre las 3500 revoluciones y sobre todo en subidas, mas notable cuando voy sobre los 100 km/h. No enciende ninguna luz en el tablero.
giox1980 de Venezuela hace 8 años  
GI
9 casos 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Agregale aceite a la caja automatica...saludos...
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Gracias por su respuesta amigo Rikhard, pero el aceite se verificó y esta en su nivel optimo. Pudiera ser el filtro tapado?
EDUARDO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes a mi paso lo mismo y era el filtro. Le cambie filtro y el aceite y quedo bien gracias a dios
Otto Negron de Venezuela hace 3 años
Le tienes que cambiar el filtro de la caja
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola... el zumbido es la turbina de la caja,,,ella suena cuando le falta aceite o en su defecto cuando tiene particulas metalicas en ella...el filtro es importante destaparlo, pero tiene que ser mano de obra calificada o en el concesionario...saludos...
Antonio D de Venezuela hace 6 años
Ese sonido es casi seguro que es el filtro de la caja.
luishertov de Venezuela hace 8 años
Así esta el mío eso empezó paulatinamente ya ahorita tiene menos fuerza yo le hice el motor pero nole toque caja será que hay que cambiar el filtro de aceite de la caja ??
Juan de Venezuela hace 8 años
Alguien ha pasado su optra a sincronico... hay que cambiar la computara tambien?
Luis pietrucci de Venezuela hace 6 años
No se cambia cuando es de automatico a sincronico lo unico qe pasa es qe qeda la luz de servicio prendida
leovera de Venezuela hace 8 años
Tienes que cambiar varillaje, kit de caja y la computadora
YAYO de Venezuela hace 8 años
Tengo un optra 2011, de repente al poner el " d ", aplica la caja pero esta se bloquea, y es como si se frenara el carro, el retro funciona bien. Que sera.
nohely rosillo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra creo que tiene problemas con la caja que no avanza para delante pero el retroceso si funciona quisiera saber si es la caja
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo tengo ese mismo problema idéntico quisiera saber cómo solucionaste gracias de antemanos
Jessica de Venezuela hace 2 años
@nohely rosilloMe paso lo mismo baje la caja y efectivamente era un piston rotro y filtro tapado cambie todo y solucionado
Solucionado
Mejor respuesta (según giox1980)
giox1980 de Venezuela hace 8 años
Estimados gracias por sus comentarios, espero les sirva si se les presenta el mismo problema, la falta de potencia se debia a la pila de la bomba de la gasolina, estaba soltando un chorro por un desahogo que trae en la parte superior, tambien el filtro que esta dentro del tanque estaba bastante tapado, lo que hacia que disminuyera la fuerza del vehiculo al acelerar quedando sin fuerza. Le cambie la pila y el filtro y ahora tiene bastante fuerza.
EVALDO pEREZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un optra 2009 desaing hidromatico y perdio la potencia no toma ninguna de las velocidades esta neutralizada la cajam sera la turbina o la banda de la caja. Espero de sus respuesta. Me informa un mecanico que es la turbina nivel de aceite esta vien de la caja
leovera de Venezuela hace 7 años
Hola. Puede ser la turbina pero verifica antes que no sea uno de los solenoides de caja. Busca un scanner original gm para que vayas por lo seguro. Inclusive un aro o pistón dañado en la caja enciende el hold y hace que la caja pierda potencia o ande forzada.
Freddy Fernandez de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con una caja de optra hemos cambiado el sello o estopera de la bomba y el mismo al salir a probar y se exige el carro se sale el sello y bota el aceite, cuales son las causas mas probables
Juan de Venezuela hace 7 años
Orificio obstruido es lo mas probable
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Buenas quiero comprar un optra lt 2007 con caja automtica si son buenos o molestan mucho gracias
angel perez de Venezuela hace 6 años
Mi pana esa estopera se sale cuando no le montan el aro de acero que evita que el aceite ejerza presión en la estoperaes una lamina de acero cuadrada
Gualo de Venezuela hace 5 años
Yo le coloco esa lamina al cambiarle la estopera y la saca de igual forma, que puede estar sucediendo porque la saca? aparte como se cuando la bocina esta dañada si la veo y no tiene rayas ni desgaste ni nada, como saber que deboreemplazarla
cardona de Venezuela hace 7 años
Buena noche bueno el problema de la caja trai mucho factore pero al canbiar el filtro de aceite de la caja es bueno revisar de una vez toda la caja completa porque para canbiar ese filtro de la caja hay q desarmar media caja entonce es preferible revisar todo de una vez por un lado. Lo otro es q la caja si no desliza tiene q canbiar el sensor de avance de la caja esta el salida y esta el de avanse si tod lo disco esta bien si no esta bien la caja le falla. Cuestion es de revisarla me puede llamar a este numero y alli le voy a responder responder 04169919228
diego de Chile hace 6 años
Hola compre un optra 2005 y le quiero cambiar el aceite de la caja automática y la correa de distribución es mi primer auto y lo quiero cuidar si me pueden ayudar saludos
rigoberto de Venezuela hace 5 años
Aceite de caja: cambiar cada 80.000 Km; debes sacar el carter de la caja, y aprovechar de cambiar o por lo menos limpiar muy bien el filtro de aceite de la caja que esta ahí. Coloca una nueva empacadura al reponer el carter. No aprietes en exceso los tornillos. Debes apretarlos en orden y por etapas. Correa de distribución: debes cambiarla cada 60.000 Km para asegurarte que no se rompa y como consecuencia debas reparar la cámara y cambiar las válvulas que se doblen. Debes también cambiar el tensor de esa correa, venden un kit que trae todo.
Oswaldo 13 de Venezuela hace 6 años
Saludos tengo un problema con mi optra advance 2010 pierde fuerza en subida el motor llega a 4500 rpm pero el vehículo no corre mas de 100 Km/h , se reviso el pistón de Cuarta y los discos y el mecánico me dice que esta bien, el filtro también esta bien, se realizo una limpieza al cuerpo de válvulas pero el vehículo sigue igual. Muy agradecido por sus comentarios o sugerencias para una solución gracias
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema y se le cambio bomba de gasolina filtros... catalizador no tiene... tenía la bomba del exosto tapada se le. Cambio. Y se ahoga un poco menos q antes... y un mecanismo me dice q le haga lo mismo q ud bajar y revisar los discos pero x logíca el trabaja bn en plano sol en subida se ahoga... para mí no es caja... el scanner no arroja falla... unos dicen q el sensor d oxígeno...no se...si soluciona en problemaa Co...comenta
wilmer de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo quisiera comprarme un optra 2008 automaico si alguno me puede decir q tal es ese carro gracias
YAYO de Venezuela hace 6 años
Malisimo amigo, tengo uno y es un dolor de cabeza. Saludos
wilmer de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas tarde como se le quita ese problema del hold
Rikhard de Venezuela hace 10 meses
@wilmerEl HOLD no es un problema...la transmision automatica Por la versatilidad, potencia y cambios suaves, esta diseñada por multiples componentes y entre estos tiene mas de 35 posibles causas o variables que te pueden generar un tipo de error...Es el Aviso que le indica al conductor " Mira me siento mal, chequeame con un especialista y evita que mi salud funcional se deteriore". Es una transmision muy Confiable , en mi caso ha fallado solo 2 veces en 14 años,,, es decir pasa desapercibida las acciones de emergencia... Que sucede entonces ?...los mecanicos deben conocer el funcionamiento de esa transmision... No cualquiera la resuelve...llevala a los que si la conocen, usan un scanner Tech-II o Launch... son los mas precisos para diagnosticarla...
WILMER de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tarde una pregunta le hicieron la caja ami carro y no hace cambio
Antonio D de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme a identificar esta falla?.
Fernando de Venezuela hace 3 años
Pudo resolver su problema???? Tengo el mismo problema que su carro
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Amigo arreglo su carro a mi me pasa lo mismo
jose de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 cuando acelero tiene un sonido que parece un zoumbido ummmmmm, y luego cambia y cuando vuelve a cambiar vuelve el sonido, luego se queda en una velocidad y no cambia pero rueda y sigue el sonido no lo estoy rodando para evitar daños mayores
rigoberto de Venezuela hace 5 años
Por la narrativa tienes falla en la caja de velocidades. Enfoca tu investigacion a precisarlo. De ser así probablemente tengas falla en el piston de tercera-cuarta; es el más facil de cambiar y puede hacerse sin bajar la caja, pero debes trabajar por el lado izquierdo del vehículo sacando la rueda izquierda y luego sacas la tapa redonda (4 tornillos) y el carter (varios tornillos) donde debes remover el sensor de velocidad (1 tornillo) para que saques la "flecha", luego sacas el reten y sacas la "piña" y el grupo de embrague 3-4 y ahí sacas otro reten y ahí tienes al piston de 3ra-4ta: todo esto se aplica igual cuando la falla enciende la luz de HOLD y el carro se queda en la tercera y no pasa a la cuarta velocidad
SANDELGA de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra 2007, de repente al poner el " D ", aplica la caja pero al rodar se bloquea, y es como si se frenara el carro, hace como si le aplicara 1ra de golpe o mas bien el Pare. El retro funciona bien. Y las velocidades todas aparecen en el tablero como si todo estuviera en perfecto estado. ¿ Alguien puede ayudarme ?
Libardo de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?:
Jose leyva de México hace 7 meses
Aquien te ayudo tengo el mismo problema optra 2009 al colocar d se blokea
ELVIN de Colombia hace 4 años
Tengo un optra 2006 automatico no tiene mucha fuerza cuando sube lomas y en reversa no sube ni un anden que puede ser ?
Salmi de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, mi optra 2010 tarda en hacer los Cambios en subidas como la caracas la guaira, le acabo de hacer el motor completo, todo nuevo inclusive el cigüeñal, pero ahora he notado q tarda mucho en hacer los cambios, será falta de aceite en la caja, x favor alguien me. Podría decir si tienen el mismo Problema y como lo solucionaron , me recomendaron comprar el. Kit de la caja nuevo pero es super costosa, estaría muy agradecida cualquier ayuda x este medio
Diego lozano de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta tengo un Chevrolet optra. 2011,el prende normal, pero hoy fui a salir en el no de da ni para delante ni reversar...
Juan de Venezuela hace 4 años
Puede ser el parenuetro,, pero deberia aparecer un cuadrito con un barrita en el tablero donde aparece el que velocidad te encuentras
ramon lozada de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra 2009 cuando aplico el retroceso la caja golpea fuerte que sera
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Sensor pare neutro... de todas maneras scanealo...
Juan Carlos Olivares de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes tengo un Optra avance, la caja funciona perfectamente todos sus cambios y no golpea ni prende luz en el tablero, pero salgo a rodar x horas y al llegar pararlo y dejarlo reposar la caja se tranca, aplica pero no arranca, lo dejas hasta el día siguiente y luego funciona a la perfección, por favor si alguien puede ayudarme lo agradezco
Luis de Venezuela hace 2 años
Esto es caja, tienen que revisarla o cambiarla
Eder de México hace un año
Hola, mi nombre es Eder y me gustaría saber porque mi carro Optra no quita el seguro para dar los cambios al momento de que puso el freno...? Si enciende y todo pero no puedo ponerle en directo o en reversa, se queda en parking (por el seguro)
Cira1960 de Venezuela hace 10 meses
Hola buenos días, alguien que me oriente, tengo Optra advance automático 2011, tengo un problema, cuando recorto para frenar tiene un golpe, ya se cambió las copa caja y tricetas pero sigue el sonido
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Problemas con el check, bujias, rpm y olor a monoxido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 4 87000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme, he tenido problemas con el vehículo optra hachback 2008 sincrónico, presenta una falla luego del encenderse la luz del check, el carro empieza a perder potencia y la RPM baja considerablemente hasta el punto de llegar a apagarse el vehículo, esto suele suceder de forma intermitente, es decir unos días si y otros días no, la forma de mitigar el problemas es formatear la computadora quitando los bornes del la batería. El carro se le ha realizado varias mejoras rutinarias, cambio de bujías, cambio de filtro de gasolina, cambio de empacadura tapa válvula, se… Leer completa
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años  
IB
4 casos 
alberto de Venezuela hace 6 años
Si tiene la luz check encendida escanea el carro con el tech II y así te evitas gastos innecesario los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, hasle una prueba de compresión a ver que valores arroja, aunque me parece que tu problema no es ese parecieran síntomas de sensor map hasle el escaner para ir mas seguro.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Gracias le voy a pasar la computador a para ver que código arroja, hoy en la mañana me volvió a vender la luz del check y me costo para que se quitará, tuve que quitar el borne 4 veces
alberto de Venezuela hace 6 años
No le sigas desconectando los bornes pasale el escaner y ese te dirá cual es la falla pero procura que lo hagan con tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto otra cosa que se me olvidaba dices que suda aceite verifica el funcionamiento de la valvula pcv que no este obstruida cuando se tapa comienza a fugar aceite por la tapavalvulas y por las estoperas de levas.
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Ok gracias Alberto permite revisar todo eso muchas gracias
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Hola escándalo pero estoy 100% que es sensor map compralo original no uses el remplaso a mí me pasó yo tengo un Optra límite 2008 y me pasó lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según ibrahimazuaje)
ibrahimazuaje de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos, le pasaron el escáner y efectivamente era el sensor MAP que estaba presentando problemas, arrojo código P0107, compre el repuesto GM de acuerdo al numero de parte del fabricante y listo se le quito la falla, aproveche de limpiar las bujías y la entonación quedo bastante bien, gracias a todos por sus comentarios.
juan de Venezuela hace 2 años
Amigo amigo disculpa donde está ubicado ese sensor
juan de Venezuela hace 2 años
@juanCuando puedas pásame tu número el mío es 04128666482
Leonidad de Colombia hace 6 años
Tengo optra 2008 1.8 automatico el carro en frio trabaja bien pero cuando calienta empieza a fallar el motor generando un mal funcionamiento por el exosto empieza a botar mucho humo negro como exceso de gasolina y l8gicamente empieza a oler mal el catalizador
Elarabe de Cuba hace 6 años
Eso es sensor map... cámbialo
tomy de Ecuador hace 6 años
Tengo un optra 2008 resulta que la luz check del motor se enciende de repente y el carro como que se quiere apagar , le pasaron el escaner y salio baja presión barométrica.
Gabfloa de Guatemala hace 5 años
Hola, lograste resolver que era este problema?
Javiersuarezbecerra@gmail.com de Colombia hace 6 años
Por favor una pregunta cuáles son las bujías originales de un Chevrolet lt Optra 2008 es que le cambiaron unas que tenía de dos electrodos y le colocaron de uno solo , y cada vez que enciendo el carro , en algunas ocasiones tiembla si prendo el aire pierde como fuerza y se queda en las subidas
Heinar de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet optra advance 2011 el carro en diferentes ocasiones me presenta una falla en estos días venía subiendo de la Guaira y me perdía la fuerza luego me prendio del check otra falla estoy observando es como que le costará agarrar la velocidad 3ra a cuarta que me recomendaría? Agradezco su respuesta
Farit de Colombia hace 5 años
Eso es el Kid del embrague...igual me pasó a mi
maribel de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un chevrolet optra 2007 motor 1400. La luz del check se enciende y pierde fuerza o se apaga el carro. Lo mande escanear y salio que se debe sincronizar. Quisiera saber si se deben cambiar las bujías los filtros. O que mas repuestos se deben cambiar en una sincronizacion.
Alexandra de Venezuela hace 5 años
Hola! Yo tengo un limited 2006 y ayer me pasó que el carro de repente perdió potencia y se apagaba pensé eran bujías y hoy cuando lo revisan era el conector de la bobina que estaba flojo tan simple como eso ahora tengo es que comprar ese conector... En estos días también me pasó que se prendió la luz del motor y pues era el conector del cajón de aire que estaba despegado y eso hace que se prenda esa luz... Es decir en mi carro todos los conectores al parecer están defectuosos... Busca a alguien de confianza que te ayude a descartar
goyo de Venezuela hace 5 años
Buenos día espero me puedan ayudar. He tenido problema con mi vehiculo optra advance 2011, la luz de servicio del vehiculo se enciende y aveces se apaga y dura apagada por 2 o 3 dias o menos. Al carro se le ha realizado varias meoras rutinarias, como cambio de bujias, cambio de filtro de gasolina, se le limpio el sensor map, se limpiaron todos los conectores de sensores, limpieza de inyectores con su respectivo cambio de filtro, cambio de la pila de la gasolina con el filtro. Se le ha realizado todo ese mantenimiento y sigue la falla. He notado que baja de rpm como que pierde aceleración, presenta tembladera fuerte, últimamente estoy observando exudacion de aceite en la periferia del tapa válvula. Cuando la temperatura llega al optimo par el encendido de los electro presenta deficiencia como de corriente empieza a temblar busca a pagarse. Quisiera un recomendación a este problema y que bujía me recomienda para ese tipo de motor 1.8 del optra advance 2011 tapa amarilla
Ricardo de Ecuador hace 4 años
Revisa el sensor pcv o el mapa
Alexander Rondon de Venezuela hace 4 años
Jefe cambia la válvula pcv debe estar mala te puede dañar a largo plazo las estoperas y por supuesto te hasta aceite y te ocaciona mala mezcla por falta de vacío en el motor ya que esa válvula regula el vacío del motor
Franger vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi Optra linited me está quemando una bujía la primera del lado izquierdo que problema será amigos y eso que hoy limpié los inyectores pero ese lado me quema la bujía
Alexander de Chile hace 2 meses
Hola a todos, tengo el Optra Xl 1.6 2011, hace días empezó a dar la falla de perder fuerza y no acelera incluso tengo que orillarme por que no acelera a casi apagarse el motor , tengo que apagar el motor y esperar unos segundo para volver a encenderlo y poder salir, cabe decir que arranca sin problemas, solo que cuando ya he recorrido un par de km sucede el problema. Si a alguno le sucedió esto agradecería que me comentara como lo pudo reparar. Saludos
alberto de Venezuela hace 2 meses
No tiene la luz check encendida,si es asi haz que le pasen el escaner, si sale algun codigo de falla publicalo aqui para poder ayudarte
Alexander de Chile hace un mes
La luz check enciende a veces y otras veces no, lo revisamos hoy y no arrojo ningún error en el escaner, al destapar las bujias , hay 2 empapadas en aceite. Después de eso el auto arranca y se apaga el motor,. Segun el mecanico puede ser la empaquetadura de tapa valvula-.
alberto de Venezuela hace un mes
Lo de las bujias llenas de aceite lo mas seguro es que sea la empacadura de la tapavalvulas, si te prende la luz check eso debe dejar un codigo de falla que el escaner debe leersiempre y cuando no hayas desconectado los bornes de la bateria, por lo general se recomienda usar el escaner de GM ya que no todos los escaner multimarcas registran los codigos de falla de ese carro.
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Sonido de taquetes

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
18 casos 
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo que trabajo se le hace a la camara
wuisley de Venezuela hace 2 años
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Alcides de Venezuela hace un año
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Alfredo P de Venezuela hace un año
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 8 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
Humberto de Venezuela hace 3 meses
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
eduardo de Venezuela hace 23 días
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
eduardo de Venezuela hace 23 días
@eduardoAlfredo lograste solventar
cesar de Venezuela hace 10 años
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
SEAP de Venezuela hace 6 años
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
El oso de Venezuela hace 2 años
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
carlosm de Venezuela hace 10 años
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Winston de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Douglas de Venezuela hace 10 meses
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 8 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Morocho de Venezuela hace 10 años
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
alejo de Venezuela hace 7 años
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Jose de Venezuela hace 4 años
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
jonat72 de Venezuela hace 7 años
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Jonat72 como lo busco en Youtube? El título
ederni de Venezuela hace 6 años
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
jonat72 de Venezuela hace 7 años
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
jonat72 de Venezuela hace 7 años
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
el dioxxx de Alemania hace 7 años
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
Rojocaes@gmail.com de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Te envió mi cuenta PayPal???
amir123 de Venezuela hace 6 años
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
amir123 de Venezuela hace 6 años
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Javi de Venezuela hace 5 años
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Javier de Venezuela hace 5 años
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Douglas de Venezuela hace 3 años
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Keller de Venezuela hace un año
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
lenyroa de Venezuela hace 6 meses
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Ysmenia de Venezuela hace 2 meses
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
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Falla de inyectores

Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
angel.aguero de Venezuela hace 10 años  
AN
17 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Mluces de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
gallego de Venezuela hace 10 años
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
YazRiver de México hace 6 años
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
jesus de Venezuela hace 7 años
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
Manuel de México hace 6 años
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
boyluism de Venezuela hace 4 años
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Nefp de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
Marco de Chile hace 8 años
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Luci de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
yorman de Venezuela hace 6 años
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Luci de Venezuela hace 8 años
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
HERAS de México hace un mes
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Pantro de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Locoteby de Argentina hace 6 años
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Pantro de México hace 7 años
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Luis de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
jesus de Venezuela hace 7 años
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
jesus de Venezuela hace 7 años
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Luis de Venezuela hace 7 años
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
yorman de Venezuela hace 6 años
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
pastora de Venezuela hace 3 años
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Luis de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
anniel de Venezuela hace 6 años
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Camila de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
rister_8 de Venezuela hace 5 años
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Eladio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Wilson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Wilson de Venezuela hace 3 años
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Wilson de Venezuela hace 3 años
Quise decir sensor map
Yoge de Venezuela hace 2 años
Hola wilson solicionaste
Wilson de Venezuela hace 2 años
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
jonathan de Venezuela hace un año
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Manuel59 de Estados Unidos hace 3 días
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
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Optra se me apaga a baja velocidad o en semáforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Manual, 1.6cc 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic… Leer completa
diegomendez de Costa Rica hace 9 años  
DI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
HERAS de México hace un mes
Eso podría ser por falta de aire, sensor MAF fallando, PCv tapada, sensor MAP no original, conectores de inyectores fallando (cambie). El auto puede andar con 3 cilindros funcionando pero en ralentí le cuesta entonces si falla un inyector tiembla y se quiere apagar, más aparte la falta de aire , revise o cambie la válvula EVAP..., REVISE LA MANGUERA QUE SALE DE LA EVAP Y VA AL CUERPO DE ACELERACIÓN...

A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
jaime de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
Rs5000 de Venezuela hace 9 años
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según diegomendez)
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
Maita de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
mauricio de Colombia hace 7 años
Tengo un renault laguna modelo 98 hace como 3 meses se apaga en los semaforos ocuando paro en algun lado q. Podra ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no tiene codigos de falla , el avioncito o captador de volante esta fallando...
mauricio de Colombia hace 7 años
Bueno ya le hice el mantenimiento cambio de bujias cables de alta se le limpio la valvula de admision se sacaron los soquer de peras de protecion y se limpiaron con limpia contactos estoy pensando en cambiarle la pila y soker aver q. Resultados pueda tener recibo opiniones gracias.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No es cambiar por cambiar ! antes de remplazar le haces una prueba de presion a la bomba de gasolina , si esta por encima de 40lbs , y no se regresa la presion al tanque una vez cerrado el switch, la debes dejar porque hay no esta el problema...igualmente ver , que no tenga fugas de vacio , revisar la manguera y el booster, e insisto el captador o avioncito es culpable de las fallas de encendido y apagadas del motor en el 90 % de todos los casos de renault...
Roggertp27 de Ecuador hace 6 años
Y cuál es el avioncito disculpe
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta foto te ayuda, dependiendo del modelo de renault que tengas
Nelly Caracas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un optra limited tapa negra le cambie el tps porque se acelerelaba a mas de 3000 r se quito la falla de inmediato pero se rompió la correa de tiempos cambiamos todos el sistema y cuando se prendio volvio a tener la falla pero es al reves queda deslizando la caja volvi a cambiar tps se quito unos dias peto volvio a prender la luz amarilla ya esta presentando la falla pierde la velocidad y deslizavla caja ayúdenme no ss que hacer lo escanean y arroka que es tps.No quiero seguir gastando mas en ese repuesto.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Siempre que se interviene el tps , se debe reprogramar la marcha minima ,y debe ser mediante un scanner...
HERAS de México hace un mes
En dónde tiraste los sensores y piezas que reemplazaste ? Las ocupo para una tarea jeje...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
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Poca potencia en subidas, aceleracion lenta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 167000 kms
Mi OPTRA 2006 tapa negra automatico enciende perfectamente, a baja velocidad se siente normal, pero al tratar de acelerar se siente pesado, sube poco a poco las revoluciones y si piso mas fuerte agarra sobre marcha pero le cuesta subir las revoluciones, en subidas se pone muy pesado si trato de acelerar fuerte, en rectas no pasa de 120 y de 3200 RPM, y se escucha como si ya el motor fuese forzado. Si subo una cuesta a 60 KMPH y 2200 RPM sube serenito pero no responde mas aceleracion. No enciende ninguna luz de check, No tiene catalizador, el consumo de combustible es normal. No se si escanearl… Leer completa
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años  
JO
10 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo podría tener el catalizador tapado de no ser así llámame 0416 427 05 57 saludos
novato de Venezuela hace 9 años
He leido en este foro que muchas personas le quitan al carro el termostato, el catalizador, mangueras etc. GRAN ERROR. Cada uno de estos equipos estan diseñados y configurados en la computadora para para trabajar en conjunto con valores predeterminados en fabrica. Muchos mecanicos no están capacitados para entender para que sirve cada uno de ellos, y al hacerlo ALTERAN el el cerebro que controla todo, la PCM o computadora. Por favor no lo sigan haciendo. Ustedes mismos estan propiciando mas problemas. Por algo estan alli. Luego yo podria explicarles con mas detalle y puntualmente este razonamiento.
Antonio Silva de Venezuela hace 4 años
Amigos, yo opino que si a un vehículo le instalan un equipo, sea de la índole que sea debe respetarse. Cada uno tiene una función dentro del funcionamiento de un motor. Mejoremos las condiciones de funcionamiento, de ser a la inversa la estamos detereriorando y con ella sus condiciones de vida. Suerte, gracias.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo novato tienes razón en parte de tus comentarios lo del catalizador no puedo compartirlo por razones obvias respeto ala gasolina y huelga en comentario sobre las mangueras y termostatos te doy toda la razón sigue colaborando saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buen día Sr. Gallego, mi carro no tiene catalizador se le retiró hace un año aprox. , lo hicieron en un establecmiento de escapes diciendome que estaba dañado (quiza no lo estaba) no he podido comprarle otro. Quiero preguntarle a Ud. el sensor MAP puede estar dañado y no ser detectado al escanearlo? Revisé las bujias y se llenan bastante de carbón, claro ademas de lo que le he contado arriba en mi exposición del problema. Recurro acá porque quiero entender lo mejor posible sobre el tema para que los talleres no me salgan con cuentos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Velasquez)
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Mi problema lo causaba un cable de bujias, el cable estaba ya defectuoso. Cambie los cables y el carro recupero la potencia.
businessman de Venezuela hace 7 años
Saludos amigos tengo el mismo problema mi carro tiene aceleración lenta y hace los cambios muy rápido tarda para poder llegar a 120kmph y para que valla a mayor velocidad tengo que acelerarlo poco a poco porque si no agarra la sobremarcha, le cambie los cables y las bujías denso, la cámara fue reparada recientemente, tiene termostato, no tiene catalizador, el tps marca bien todo su angulo, no aparece ningún código de falla, le cambie el filtro y la bomba de gasolina también, tiene buena compresión en todos los cilindros, lo que me falta cambiar es la computadora y el motor, que opinión me pueden dar? alguna orientación seria por favor? optra 2006 limited automático tapa negra 1.8
armando de Venezuela hace 6 años
Señores espero me ayuden con el problema que tengo con mi optra limited 2008, hace oco intente sacar elcarro de un estacionamiento y al subir la rampla el carro dejo de acelerar y me tuve que devolver hacia atras por que no pudo subir y le mantenia toda la chola al fondo y nada que sibia, cuando tengo el carro en pare el acelera bien y se escucha que tiene fuerza pero al colocarlo en draiver empieza lento y al volver a subir la rampla empieza como a ahogarse a perder fuerza, que podria ser el problema.
hhhhhh de Venezuela hace 6 años
No tendrá la caja en modo de protección , si en el tablero aparece la palabra hold es eso , al activarse la caja se pone en 3era y para moverse le cuesta porque solo usa esa velocidad
Madh de Venezuela hace 2 años
Alguien con la solución???
Jaime torres de México hace 5 meses
Buenos días tengo un problema con mi Optra 2007 2.0 L deja de tener potencia en subidas se acaba de ajustar totalmente el motor y cepillar cabeza! Pero a falta de un buen mecánico no le encuentran la falla. Se le ha cambiado sensor de posición del cigüeñal así como el engrane de lectura del mismo ya lo escanearon y no marca otra cosa más. Algún comentario a favor ayudaría gracias
Luismmunoz de Venezuela hace 2 meses
Hola, en mi caso di con un mecánico con buen conocimiento en este carro. Este señor hizo revisión detallada del sistema de inyección, de todos y cada uno de los sensores del carro, sistema de transmisión para luego de descartar lo más sencillo hasta lo más complejo (ojo no me hizo gastar dinero en pruebas) finalmente determinismo que era un problema de camaras o culata, pues su criterio apunto a ser un problemas de válvulas. Por lo que se bajo la cámara o culata y se hizo el trabajo correspondiente, para corregir totalmente está falla. El carro está como nuevo en fuerza y desplazamiento
Para los que están en Valencia les comparto el contacto Erik +58 414-9384487 a mí me fue excelente con el. Un solo gasto y problema corregido. Espero todos puedan resolver.
Ronald de Venezuela hace un mes
Tengo escáner en Caracas Venezuela para Optra y otros Chevrolet Cruze $10 a domicilio
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 4 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 8 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Código OBDII - P0132 O2 Sensor Circuit High Voltaje (Bank 1 Sensor 1) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Limited, Sedan 4 ptas, Motor 1.8 120000 kms
Saludos desde Venezuela... Recientemente mi Optra Limited 2008 (motor koreano o tapa amarilla como se le conoce por acá) con 120.000 kms está presentado una falla intermitente, puede darse con el motor frío o caliente, al encender el vehículo las revoluciones solo llegan a las 900 y 1100 rpm para luego bajar a entre 500 y 600 rpm y no levantan entre 1600 y 1800 para luego bajar a las 900 rpm como es su encendido normal... cuando esto sucede, el vehículo no acelera correctamente, y generalmente tiende a "ahogarse", a desacelerar y eventualmente a apagarse, junto a esto se siente un olor extrema… Leer completa
José López de Venezuela hace 10 años  
JO
3 casos 
José López de Venezuela hace 10 años
Adicionalmente, quiero agregar que carboniza las bujías, no hay rastros de aceite en ellas sino un polvo de color negro y por lo que he leído se trata de exceso de combustible en la mezcla o mezcla rica, una de las razones para ello es que el sensor O2 no está trabajando correctamente, sin embargo luego de cambiarlo, la falla y la carbonización continúan. Saludos!
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
José, por como describes la falla debes ser mecanico o al menos le metes algo. Efectivamente hay un problema de combustión. Lo que debes hacer es encender el vehiculo durante unos cinco minutos y con el scanner ver los datos en vivo del sensor de oxigeno. Para saber que funciona correctamente debe oscilar desde 098 a 789 aprx. Si la oscilación es muy lenta, hay obstrucción en el tubo de escape, casi siempre es el catalizador. Tapa con la mano la cola del tubo de escape y si notas que la no hay presión, efectivamente esta tapado el catalizador. En una casa de silenciadores te lo ponen directo y te quitas ese problema, solo que el carro suena un poquito mas duro.
loscarblan de Venezuela hace 10 años
Cambia el map y veras o con el vehículo encendido dale pequeños toques y verifica si el motor tiende a fallar o a mejorar su funcionamiento
jairo buga de Colombia hace 10 años
Hola don jose; espero q a estas alturas ya hayas solucionado tu problema; yo estoy en la misma situación con un aveo, lo ultimo q hice fue revisar el catalizador, y para mi sorpresa estaba vacio si sabes la solución ayudame
Solucionado
Mejor respuesta (según José López)
José López de Venezuela hace 10 años
Saludos Jairo, espero estés bien. Supongo habrás leído todo el enunciado de mi problema y habrás visto todas la cosas que le hice al vehículo, pues bien, te cuento que posterior a eso y en medio de mi desesperación por solucionar mi situación, eliminé el catalizador como me habían sugerido (a pesar de observar que no se encontraba obstruido) y te cuento que tampoco solucionó la falla, otra cosa que le realice posterior a eso fue cambiar el Sensor TPS sin lograr nada, finalmente hace aproximadamente unos 20 días (después de recuperarme económicamente de tantos gastos innecesarios) cambie el sensor MAP, y te cuento que hasta la fecha el carro se ha comportado como de agencia, no ha presentado la falla, he hecho viajes de corto y largo recorrido y el carro no ha fallado, me aferro a la idea de haber solucionado la falla, sin embargo, aun está bajo prueba... Yo traté de ser lo más específico que puede con la falla, si tu vehículo presenta una falla exactamente como la que describo, me atrevería a decirte que te arriesgaras a comprar el sensor MAP con lo ojos cerrados, no obstante, si tienes la posibilidad de conseguir bajo prueba un sensor MAP del Aveo de algún conocido, te sugeriría que lo intercambiaras y probaras primero para evitar un gasto innecesario pues el sensor original ronda los 2.500 Bolívares... A la fecha espero haber solucionado mi problema, y haber podido ayudarte con mi experiencia. Para cualquier novedad estamos en contacto... Saludos!
jairo buga de Colombia hace 10 años
Gracias por responderme don JOSE , el síntoma de el aveo es muy paresido a el de tu optra yo tengo scanner y el código que aparece es el p0132, con el el scanner lo borro, enciendo el vehiculo y empiezo a monitorear los diferentes sensores, el de oxigeno inmediatamente empieza a dar una lectura alta, de mas de un voltio cuando lo normal es que oscile entre o.1 y 0.9v cuando la computadora ve señal alta empieza a disminuir el tiempo que dura abierto el inyector, lo normal seria que la señal bajara pero esto no sucede como consecuencia la ECU sigue disminuyendo el pulso hasta que la mezcla se hace tan pobre que el motor empieza a fallar, y a tratar de apagarse, cuando esta a punto de apagarse el testigo de check engine se enciende aparece el código de nuevo, el carro se acelera a 1800 por unos segundos y luego baja a 900 y se estabiliza pero la lectura de el sensor no baja nunca a propósito del MAP te cuento que ya he probado con otro y antes de venir a mi taller ya le habían cambiado TPS , IAC , y bujías. Asi que ahí vamos mañana le contare saludos
Israel de México hace 6 años
Tuvistes la solución??
El mío marca código ese p0132
Hansel de Venezuela hace 10 años
Hola José. Mi carro tiene las mismas características que el tuyo, y la misma falla, exacta. El escnaer da el mismo código P0132. Me gustaría saber si luego de camibiar el sensor MAP a vuelto a presentar el problema, para si no, comprarlo de una vez. Muchas gracias por toda la información que has dado, yo he cambiado casi todo lo que describes en tu post.
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la solucion
loscar de Venezuela hace 10 años
Hola amigo no soy mecánico pero todos los trabajos de ese tipo los realizo a mis vehículos no pierda mas dinero comprando catalizador ese problema radica por lo general en un sensor eléctrico , con el carro encendido ubique al sensor map y genere golpes leves sobre si y verifique que el carro o persiste o por contrario desaparece, si continua igual desconecte el sensor de posición del cigueñal y limpie el conecror con tinel al igual que el resto. Todo esto con la bateria desconectada , recuerde que en su mayoria los sensores generan señal para suministro del combustible y para comprender mas en you tuve link como funcionan los sensores de vehículos, bueno y por ultimo si luego de limpiar los conectores continua saque el sensor de cigueñal del bloque que debe tener un tornillo alen limpie y quite las partículas y con este ultimo corregí la falla de mi vehiculo
Fran de Venezuela hace 9 años
Amigo José, el cambio del sensor map fue la solución definitiva para tu problema?. . . Lo pregunto porque hace 9 meses dijiste que aun estaba bajo prueba. Cuéntanos como te fue.
José López de Venezuela hace 9 años
Saludos Amigo Frank, espero estes bien. Te cuento que en definitiva y en efecto la respuesta a mi problema fue el Sensor MAP, hasta la fecha la falla no se ha vuelto a presentar y el vehiculo se ha comportado excelente. Saludos!
Jeopazo de Chile hace 5 años
Jose...te comento que he tenido el mismo problema con mi optra 2006, le hecho de todo y nada ha solicionado, codigos P0132...y se paraliza el motor cada vez que disminuyo velocidad, liego de tu relato cambiare el sensor Map.
Hansel de Venezuela hace 9 años
Hola. Yo cambié el sensor MAP y quedó solucionado definitivamente. Saludos.
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos aca en ecuador hoy me pasa lo mismo con mi aveo , mañana mismo le cambio el sensor MAP aver q pasa
Israel de México hace 6 años
Encontrsted la falla la solucion
Veronica de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, quisiera por favor me ayudaran, tengo exactamente el mismo problema que el Sr. Jose, la diferencia está en que he cambiado los sensores en diferente orden, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD cuando iba a retroceder ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionandome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahora se acelera y se vuelve loco, mas o menos oscila entre las mismas rpm que el Sr. José describe, le pasaron el escaner y decía algo de Low Voltaje, me indicaron que cambiara el sensor TPS, lo cambié y ahora todo es peor, no se aguanta encendido, se apaga y bota humo negro, ya le quitaron el catalizador del tubo de escape, y no hizo nada, sigue la falla, me dicen ahora que cambie el sensor de O2, obviamente ya estoy al borde de tanto gasto, quisiera que me dieran su opinión ya que por lo visto hemos hecho los mismos cambios pero en diferente orden, será que cambiando el sensor O2 si se terminan mis problemas?? ya que ya he cambiado el resto de los sensores! muchas gracias por la ayuda que me puedan prestar!
Nelson de Ecuador hace 9 años
Hola amigos les cuento q hace 6 semanas le cambie el sensor MAP y todo volvio a la normalidad el auto ya no me falla nada
richard de Chile hace 9 años
Hola puedes hayudarme tengo un corsa lavamos el motor ahora se acelera y da explosiones las rpm estan en 1700 rpm
Oscar Eduardo de Colombia hace 8 años
Jose, buenas tardes saludos desde Colombia yo tengo un Optra Limited 1,8 Aut. Viví un problema similar y le hice de todo lo que vos le hiciste al carro, aun presentaba la falla y me guié por tu post y le cambié el MAP de inmediato desapareció el testigo del Check Engine, voy a esperar unos dias a ver como se comporta el carro. Muchas Gracias me sirvió de mucha ayuda, bendiciones.
Miguel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos soy Miguel de Ecuador, tengo un ateo activo 1600cc del año 2011, en un momento a otro el carro empezó. Fallar en el encendido cabecera el motor y se apaga cuando está en neutro, se encendió la a alarma de check envíen, le pusieron el escáner y arrojó código 132, el mecánico me dice que no es necesario cambiar el sensor, que se lo puede limpiar, que opinan? la a verdad que no lo conozco, ya a aque nunca el carro había presentado fallas
Oscar Eduardo de Colombia hace 7 años
Revisé el sensor MAP que va en el múltiple de admisión, quizás allá esta la falla yo hice un ejercicio exhaustivo entre los que tuve que revisar sensor de oxigeno, catalizador, bobinas de alta y después de hacer algunos cambios resultó ser el MAP
douglas gonzalez de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Chevrolet aveo l 5 2006 megasta demasiado combustible lo escaneo y solo me tira código por 132 alguien que pueda ayudar
jds_8990@outlook.com de México hace 5 años
Buenas noches mi nombre es geovani tengo el mismo problema con una camioneta dakota 2000 me aparece el codigo de falla p0132 y buscando la falla alle un fusible del calentador de el sensor de oxigeno dañado prosegui a cambiarlo pero el codigo de falla me vuelve a salir, lo borro y me vuelve a salir... la camioneta pierde potencia y ya no acelera por mas que le pise el acelerador ya no da mas a veces se apaga el carro bajan las revoluciones... me recomiendan que cambie el map? espero y me puedan apoyar de antemano gracias
Cardosa de Perú hace 4 años
Ante todo muchos saludos
Tengo un Chevrolet spin 2018 ya con 200000 mil km
Mi falla es que se ahora al acelera cuando voy en 5ta Aceves cuando estoy en 2da solo me queda pisar a fondo para salir del apuro pero se pasa mal rato ya que explosiona toscamente si pongo en neutro acelera normal lo encrocho y vuelve ahogarse
Lo raro que después de 20 minutos de viaje y Acelerar a fondo de normaliza
Espero alguna sugerencia de algún colega saludos.
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Bota humo negro por el escape y falla en mínimo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años  
RO
19 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
Paterson de Ecuador hace un mes
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
REHM de Venezuela hace 2 años
Prueba cambiar la pila de gasolina.
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Mi carro se apaga en las mañanas cuando lo dejo calentando y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 HB 15243 kms
En las mañanas mi carro falla al rato de calentarlo, se apaga solo. Luego al volverlo a encender corcovea y comienza a fallar al dirigirme a la escuela a dejar al niño. En la cola o al desacelerar se quiere apagar y trato de acelerar pero la aguja del velocímetro no obedece o no pasa de 30 km =( Se me apaga 2 o 3 veces y lo vuelvo a prender y sigo hasta llegar a la escuela. Lo apago y me bajo a dejar al niño. Tardo como 15 minutos ahi. Luego al encender el carro y rodarlo el carro funciona perfectamenteee. Todo el día bien. Qué será lo que le pasa?. Por qué sólo es en las mañanas. ?? Ayúdenme,… Leer completa
Lore de Venezuela hace 8 años  
LO
2 casos 
camelot3 de Venezuela hace 8 años
Hacerle el servicio a los inyectores en el taller y listo, inmediatamente problema solucionado.
Lore de Venezuela hace 8 años
Camelot3 Muchas gracias por responder pero hace menos de 2 meses le hicieron limpieza de inyectores 2 veces pero nada. Hoy estaba como peor, la aguja del velocimetro se paraliza y a veces la de las revoluciones. Aprieto y hundo el acelerador y trata de aumentar velocidad pero muy lentamente hasta que anda bien hasta que suelto el pedal o disminuyno velocidad. Que será. . . ? -Ayudaaa por favor ! =(
wili de Colombia hace 8 años
Puede ser ela bomba de gasolina o el regulador de presion
Lore de Venezuela hace 8 años
Gracias, Wili, plenso igual, no me quiere agarrar aceleración, van a revisarlo, a veces no responde la aguja del velocímetro y bota como humo blanco y olor raro =(
wili de Colombia hace 8 años
Tienes sitio donde llevarlo
HMD® de Perú hace 8 años
Tengo un Chevrolet optra 2008 que acabo de adquirir con 50,000 km de recorrido, el auto esta muy bien conservado, se nota que nunca ha tenido choques, la pintura es original y el anterior dueño le hacia sus mantenimientos en el concesionario. Recien lo tengo 2 semanas, pero desde el primer dia que lo maneje siento que ingresa un olor a gasolina a la cabina por la parte del timon, lo he hecho revisar para ver si se tratad de alguna fuga y me dicen que el auto esta en perfectas condiciones. Necesito que me ayuden, si alguien sabe de que se trata, porque lo malo de ese olor es que se te impregna en la nariz y garganta y llega hasta los pulmones; todo el dia ando con ese sabor en la boca.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lore)
Lore de Venezuela hace 7 años
Era el SENSOR MAP Los conectores dañados y el sensor IAC sucio
Luis de Perú hace 4 años
Dónde se ubica el sensor map
Anita de Ecuador hace 3 años
Buen dia, disculpe me pasa lo mismo si me podria ayudar como solyciono el problema por favor
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Mi optra pierde fuerza en subida

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 121000 kms
Mi optra 2008 Desaing pierde fuerza al subir, en plano hace todos sus cambios perfectamente, se le ha cambiado bomba de gasolina , filtro de gasolina, lo de catalizador, sensor map limpieza de inyectores, bujías valvula IAC, se comprobó que tiene aceite la caja. Y aun presenta la falla en subida ME TIENE loca esta falla. Si me pueden asesorar que podrá ser
Zory de Venezuela hace 10 años  
ZO
30 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Tranquila amiga manda a revisar el catalizador tal vez ese sea el problema saludos
Zory de Venezuela hace 10 años
Gracias lo hare revisar nuevamente
Kro78 de Venezuela hace 7 años
Hola Zori ! Mi carro esta presentando la misma falla q tu describiste y le he hecho tal cual eso q colocad allí y me tiene loca !. . . Podrías decirme q fue lo q finalmente fallaba en el tuyo , a ver si le hago otra cosa o le cambio q ?? Ayúdame porfis. Dame una pista a ver si pego una con mi carro
jose de Venezuela hace 10 años
Encontraste la solucion el mio esta igual y le hecho lo mismo mandeme por favor un mensaje 414-1152656
cami de Venezuela hace 9 años
Hola zory, yo tenia exactamente las mismas fallas tuyas, le cambie de todo el problema que tenia el carro era el regulador de la bomba de la gasolina, yo le habia cambiaado la pila (bomba de gasolina), tambien le mande a hacer una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la verdad el carro me quedo bien gracias a dios, solo lo que te recomiendo es que compres la bomba de gasolina completa nueva ya que venden reguladores de presión pero no es muy recomendable, espero y te sirva la informacion ya que mi carro tubo los mismo sintomas que el tuyo, saludos
Eudomar agudelo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la solución es cambiar pcv va en el tapa válvulas
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jose campos de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema mi carro no sube he tenido los 20.000 problemas que estafa a sido ese carro para mi de parte del fabricante deberiamos todos los usuarios de ese carro y buscar los servicios de un buen abogado y demandar a la general motor yo soy hombre de 74 años y jamas habia tenido un carro tan malo como ese ya tengo casi mas de un año buscando la falla del carro y he pasado por todos los talleres autorizados y no saben que sucede porque no prende la luz de servicios y no pueden determinar tal cosa resido en caracas le hhe gastado un dinero que no tengo la familia me dice que lo venda y que me compro si soy un jubilado quien puede decirme que hacer buen dia
Carlos de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta qué tipo de aceite a estado usando???
jose campos de Venezuela hace 5 años
Siempre le he puesto lo que indica el fabricante 20/50 semi sintetico
German de Venezuela hace 4 años
Amigo jose , usted tiene el carro de agencia o fue comprado ya a un anterior propietario? Hay una posibilidad de q le hayan colocado doble empacadura a la cámara de compresión... en caso de tener doble empacadura quizá tal vez para evitar el choque de válvulas y pistones ante un eventual rompimiento de la correa de tiempo entonces se altera la compresión del vehículo y disminuye bastante su fuerza... espero le sirva mi comentario
Lenin mora de Venezuela hace 2 años
@GermanEl mío tenía suficiente fuerza la e coloque doble empaque de camara el carro no dobla válvulas pero tiene razón al hacer eso me. Perdio fuerza xq el subía súper bien sin el doble empaque
Karla de Venezuela hace 5 años
Yo tengo un optra HB y me da la misma falla. Le hemos cambiado de todo. Hasta el aceite filtros... inyectores... bomba de gasolina regulador todo y nada no tiene fuerza en subidas... puro en plano... y ya no sabemos que hacer!!! Si alguien encontro la solución le agradezo lo postee para ver si yo puedo reparar mi carro... Optra la peor inversión que he hecho en mi vida!
Josef230 de Venezuela hace 5 años
Hola karla distes con la solucion
Lumbreras de México hace 4 años
Quitale el catalizador que esta por el motor. Enfrente del ventilador yo tenia el mismo problema y lo lleve q quitarlo y se acabo el problema
Karla de Venezuela hace 3 años
Siiii... Eran los taquetes tapados y el aceite incorrecto. Cambie a 15-40 mineral y se destaparon los paquetes con gasolina y listo... santo remedio... Ahora sufro con la gasolina y las bujías... No hay remedio... Sino cambiar de gasolina... Saludoz
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema de q el carro en frío anda super rápido y con fuerza como a los 15 minutos se pone pesado y pierde fuerza en las subidas si alguien ha pasado por lo mismo le agradezco me informe
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Amigo buenos dias de casualidad alguien ha dado con esa bendita falla?
Hernan vielma de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes alguien consiguió la solucion a esta fallas
Sergio lugi de Venezuela hace 4 años
No pana aún nadie responee
Yesid de Colombia hace 4 años
Buenas noches, creo que es la mayoria de los optra, yo tengo un 1.800 y el carro en el plan anda muy bien pero subiendo es muy regular, estuve averiguando y me dicen que es la relacion de la transmisión, hay modelos que llegaron con caja de velocidades solo para planear y otros que vienen con relacion para montaña. Esta semana le voy a cambiar la transmisión all mio y les estare contando
Harlin de Venezuela hace 4 años
Hola srs les recomiendo reemplazar el convertidor de torque, ese es el problema
Yesid de Colombia hace 4 años
Cual es el convertidor de torque
pagano21 de Venezuela hace 3 años
Ya lo reemplace por otro y la falla igual persiste. Le cambie el modulo de gasolina, map, sensor de oxigeno, catalizador eliminado, le coloque aceite 15w40 semi sintentico. De verdad que me tiene loco ese carro
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Buenos dias...yo le he cambiado toooooooooooodoooooo hasta la computadora, y aun tengo la bendita falla
clementeturbo de Venezuela hace 3 años
Les agradeceria si saben de algo mas postearlo
HERAS de México hace un año
@clementeturboJosé Luis de Venezuela, reforzó la tierra al motor y a la computadora, y le fue bien aparte limpio todos los conectores.
Josep de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra 2011 design motor 1.8 le hecho de todo inyectores cambio de bomba se gasolina bujías bobinas le e probado todo computadora cableado sensor de cigüeñal map Iac el carro en par perfecto acelera con fuerza pero apenas lo salgo a caminar y piso el acelerador pierde fuerza no pasa de 60km y se me apaga ese carro me tiene Loko
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes a todos, les comento que un amigo tenia la misma falla con su optra advance 2011, el mecánico le recomendó bajar la camara y encontraron 2 válvulas grifadas le hicieron mantenimiento y. Listo fin dela falla. Mi carro esta presentando el mismo problema y le voy hacer el mismo procedimiento.
Jackie de Venezuela hace 3 años
Buenas les tengo la. Solución hay que cambiar... De carro porque éste vuelve loco a cualquiera...
Yesid de Colombia hace 3 años
Le cambie la sonda de oxigeno y listo quedo super, muy buen carro mucho confort para el precio del vehiculo
Mugen de Venezuela hace 3 años
Hola a todos yo lo que hice fue cambié todas las mangueras de vacío del carro. Al parecer cuando se calientan se contraen y por alguna razón el carro hace esa falla.
Madh de Venezuela hace 2 años
Posibles soluciones, gracias
Mugen de Venezuela hace 2 años
Mándale hacer servicio a la cámara y que le hagan asientos a las válvulas. Allí fue cuando desapareció el problema
Rodrigo de Chile hace un año
Hola buenas tarde quero pedirle un favor tengo problema con mi carro marca Reno megane con tarjeta año 2007 seme me anda parando en cada esquina cuál sería el problema uste de puede alludad por favor por qué hoy le cambié la varvula canister y sigue y Gual pero al colocar la válvula canister como tengo que Hacer lo para que la reconozca el computador uste me pueden ayudar por favor
Verónica de Venezuela hace un año
Buenas tardes una pregunta han encontrado la solución a la falla del Optra en subida ??
Gledys de Venezuela hace 8 meses
Buenos días! Mi carro en plano funciona correctamente p,pero en subida pierde fuerza ,le doy hasta el fondo y agarra sobre marcha y sube de una vez. Por favor no se que hacer ayudaaa!
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Optra sube y baja de revoluciones se jalonea y despues se para

Chevrolet Optra 2007 4 PTS. MOTOR 2.0 180000 kms
Buenas noches amigos mi optra 2007 2.0 standar al encender esta bien pero segundos despues empiezan a bajar y subir las revoluciones, acelero y trabaja bien pero al soltar el acelerador sigue la falla incluso se apaga, ya le cambie valvula iac, bomba de gas,bobina,bujias,filtro de aire,cables de bujias, le lave el cuerpo de aceleracion y sigue la falla, realmente estoy desesperado ya no se que mas hacer, incluso le cambie el catalizador , por ultimo el consumo de gasolina es altisimo incluso calculo que estara dando 8 kms por litro, ayudenme por favor. Muchas gracias.
JULIO VADILLO de México hace 9 años  
JU
6 casos 
gabo de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo revisa el sensor TPS!
JULIO VADILLO de México hace 9 años
Muchas gracias gabo voy a checarlo te informo saludos cordiales.
jonathan de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema... solventaste ? escribe aca por favor 0426-056-49-30
JAVIER de México hace 8 años
Hola, tengo exactamento el mismo problema, mi optra 2.0 estandar. Se jalonea y pierde fuerza, no se llega a apagar, cuando pasa esto paraprea la luz de check engige. Por favor comenta si lo pudiste arreglar.
Enderson de Venezuela hace 8 años
Amigo por favor escriba si soluciono el problema y como, esa es la función de un foro.
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigos no he podido resolver el problema se cambió el sensor tps y funcionó bien un rato. Después continuó con la falla. Honestamente ya no se que hacer ya le he metido mucho dinero en piezas y no queda. Si alguien tiene algún tip se los agradeceré muchísimo.
Meyma de México hace 8 años
Checale el sensor MAP puede ser ese escanealo y verifica ese sensor me paso algo similar y eso era si le lavaste el motor y se mojo ese sensor es posible q ese sensor de echo aperder saludos
Enderson de Venezuela hace 8 años
Puede ser una entrada de aire extra, ya sea por el empaque de camara o simplemente una manguera suelta, también puede ser los que dice Meyma, ya usted chequeo lo demás. Saludos
jonathan de Venezuela hace 8 años
Buen dia saludos dlb a todos. Mi sucedió lo mismo la solucion fue sacar el "regulador de gasolina" que va al final de la flauta de los inyectores y cambiar el filtro que lleva dentro. Ya q la falla se produce porque esta tapado. Suerte!
JULIO VADILLO de México hace 8 años
Amigo jonathan buenas tardes recibe un cordial saludo disculpa la pregunta ya busque ese regulardor al final del riel de inyectores pero no lo encuentro, por favor podrias enviarme una foto del mismo? muchas gracias jonathan ojala nos puedas ayudar muchas gracias, saludos cordiales. ,mi correo es: julio.vadillo@hotmail.com
josempg de Venezuela hace 7 años
Amigo lo lleva dentro del tanque
Dulcinea de Venezuela hace un año
Hola ese regulador va dentro del módulo de la bomba de gasolina
Enderson de Venezuela hace 8 años
Sino tiene el regulador en el riel lo debe tener en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Enderson de Venezuela hace 8 años
Si no tiene el regulador en el riel lo tiene en el tanque de gasolina en el conjunto de la bomba. Saludos
Jeferson de Colombia hace 6 años
Saludos amigo me está pasando lo mismo pero desafortunadamente también es el sensor TPSsegun eso me dijo el mecánico le Eliminó el error pero eso sigue agradezco soluciones gracias
Enderson de Venezuela hace 6 años
Tiene que cambiar el sensor tps. Borrando el código no corrige la falla. Saludos
Rebeca Moreno de México hace 5 años
Tengo el mismo problema mi optra es automático ya me cambiaron válvula iac pero nadie detecta cuál es la falla ya que no sale falla en el escaner... como lo han solucionado por favor
oemrin1 de Venezuela hace 3 años
Me sucede lo mismo Optra 2.0 2007 al encender en ralentí,sube y bajan las revoluciones
Rebeca Moreno de México hace 3 años
Hola después de esta duda que tenía lo lleve con un mecánico diferente y el problema era que había una manguera o conducto donde entraba aire y hacía una descompensacion por eso el cambio de revoluciones y que cuando estaba en semáforo rojo en ocasiones se apagaba el carro
Alejandro de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet optra y no me sostiene la mínima lo mande al scanner y salió que es el sensor del cigüeñal ya se lo cambie pero el carro continúa igual alguien sabe que podrá ser gracias
Lomey de México hace 2 años
Chevrolet optra 2007 2.0 16 válvulas en la computadora aparece que es error en el sensor MAP ya lo remplaze debe ser original no borre código con computadora y continua jaloneo acelerado y se apaga de rrepente al entrar cambios en 1 y 2 al aplastar general mente clutch alguien sabe aolucion por favor correo lomey85@hotmail.com
Joel de Chile hace 2 años
Hola, tengo un optra 1 6 2011, de un dia a otro, empezo a tironear, le cambiado todo lo qe me arrojaba el scanner, incluso el chec engine, se apago y siguio tironeando, qe puedo hacer? Solo me falta la limpieza del cuerpo de aceleracion,sino fuese eso qe deberia hacer, agradecere ayuda , ya llevo 1 mes asi y ningun mecanico a dado von la falla, si me pudiesen ayudar se los agradeceria, saludos
jpitsgh de Colombia hace un año
Tenía el mismo problema. Revisa todo el cableado. Sobretodo debajo de la fusiblera de motor y antes de las Pachas eso hace que la bobina no trabaje bien. Aunque le pongas una nueva no funciona. Son cables por la temperatura y edad del carro.
Manuel de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo un Century buik el carro prende y se me apaga no aguanta mínimo tengo que acelerarlo cómo por 3 minutos para q se mantenga luego le meto velocidad y se me apaga alguien que me ayude por favor
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Pierde Fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 Desing 100000 kms
Buenas. Espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2008. Me tiene loco ya no se que hacer...Pierde fuerza y parece que se frenara aunque este a fondo el pedal. Al principio la falla era a veces y luego se le quitaba pero ahora le pasa mas... y en las subidas pierde tanta fuerza que al final comienza a jalonear y se apaga... le he hecho de todo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... le cambie filtro, bomba y pila de gasolina, sensores Map, IAC, TPS, Bobina, bujias, sensor de levas, hasta me estafaron diciendo que era la caja y la turbina y no era, no tiene catalizador y hasta se probó sin el tubo de escape, se ha escaneado y nada... ayudenme por favor. Ya no se que hacer
Erber de Venezuela hace 7 años  
ER
8 casos 
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Bue dia hermano le revisaste el pare neutro el tiempo y el disco lector efecto hall de sensor de posiciones de cigueñal y el sensor de choque que va por detras del bloque
01463292079
Erber de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano... el pare neutro también se le reviso, el del cigueñal tambien. Los otros dos que mencionas no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erber)
Erber de Venezuela hace 7 años
El problema del carro se debia a las valvulas de la camara... se le bajó la camara y limpiaron y acentaron las válvulas. Prácticamente un mantenimiento. Y listo. El carro quedó perfecto. Con fuerza como nunca habia tenido. No se cambió ninguna válvula, solo acentamiento y limpieza ya que por el carbón que tenia no encajaban bien.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo, esas válvulas son de admision o escape, disculpa mi ignorancia.
heidi alvarez de Venezuela hace 4 años
Y me imagino q será conveniente comprar el kit de empacadura de la cámara?
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Chevrolet Optra 2007 y se prende la luz amarilla y me dicen es el sensor del árbol de levas que siento puede ser le agradezco colabóreme gracias
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 Desing 55000 kms
Tengo una falla que es la siguiente el vehículo prende bien, pero se pone tembleco , pero no se apaga, ya le cambie las bujías, bobina, iac, limpieza del cuerpo de aceleración, pila de la bomba, limpieza de inyectores pero la falla continua y no es constante en el resto del día anda bien ósea es cuando esta frio, a se le elimino el catalizador, le colocaron el scanner en dos sitios diferentes y no arroja falla ni código, si alguien me puede ayudar le agradezco
compudyl24 de Venezuela hace 9 años  
CO
12 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Has revisado los sensores de o2 ? eso puede ser. La otra pregunta es...caliente falla ? en alta cuando lo aceleras falla ? con el aire acondicionado enciende falla ? en la mañana huele a gasolina cruda en el tubo de escape (Tipico olor de huevos podridos) ?? cuando le sacas las bujias estan negras ? sintoma de mezcla rica...? son buenas preguntas para ir descartando
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Gracias por atender, te comento:
Caliente no falla
Cuando lo acelero no falla
Con el aire acondicionado no falla
No huele a gasolina
Las bujías si salen negras pero de carbón
Solucionado
Mejor respuesta (según compudyl24)
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Estoy probando le limpiaron el sensor map, le volvieron a colocar otro escáner y no arroja errores, a le colocaron un cable directo del negativo de la batería a uno de los tornillos de la computadora, mañana en frio lo volveré a probar, les estoy comentando Gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La mezcla esta demasiado rica. Hay demasiada gasolina en el piston al momento de la combustion. En caliente no falla por que el motor caliente quema de forma optima el exceso de combustible. Probablemente sean los sensores de oxigeno.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes disculpa los o el sensor de oxigeno, conozco uno solo pero si hay mas te agradecería me los indicaras gracias.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Fíjese que con el ultimo scanner le hicieron la prueba a los componentes y entre ellos el sensor de oxigeno y el sr me indico que trabajaba bien. Ahora habría que probarlo en frio, gracias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Lamentablemente le mienten, por que el scanner ni siqueira el tech2 detecta valores de lectura de sensores de oxigeno. Le recomiendo asesorarse bien
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Caramba gracias por la información, por otra parte le consulto ese cable de tierra que le coloco será bueno o será malo, lo puso entre uno de los tornillos que aguante la computadora y el borne negativo de la batería.
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Aprovechando su intervención el optra design 2011, lleva uno o varios sensores de oxigeno, gracias
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo esa falla la presenta cuando se daña el sensor de árbol de levas saludo y suerte
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Buenos días le limpiaron el sensor map y le colocaron un cable del negativo de la batería a un tornillo de los que aguantan la computadora tiene dos días bien les mantengo informado, Feliz dia
compudyl24 de Venezuela hace 9 años
Se cambio el sensor de oxigeno y se quito la falla
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