Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Palanca de direccionales y luces no funciona SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Automatica 115000 kms
Hola de repente ya no funciona la palanca de direccionales ni para encender cuartos ni luces, ni para direccionales, tampoco el botón de las preventivas.
Luces de freno si funcionan al presionar el freno, y las luces delanteras se prenden cuando quitas los seguros. Pero con la palanca no.
andreuspvr de México hace 5 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el conmutador de luces , viene con todo y la palanca de luces
andreuspvr de México hace 5 años
Hola Ricardo, confio en tu diagnostico, solo para confirmar, un eléctrico la estuvo checando por varios días y dice que es el tablero y hay que cambiarlo, yo creo que voy a intentar primero cambiando la palanca.
andreuspvr de México hace 5 años
@andreuspvrDespues de que la checó el electrico estuvo funcionando bien como 2 semanas, pero ha vuelto a fallar.
andreuspvr de México hace 5 años
Ustedes creen que el problema haya sido provocado por la bateria con poca carga?

Resulta que traia una terminal de la bateria floja quien sabe por cuanto tiempo hasta que un dia ya no quiso arrancar.

Le apreté bien la terminal y procuré mover la camioneta para que la bateria agarrara carga y ya lleva mas de 2 semanas sin fallar lo de las luces y tablero.
Aunque seguiré al pendiente de que vuelva a dar la falla.
andreuspvr de México hace 4 años
Hola, pues después de mi ultimo reporte todo bien durante 6-8 meses. Pero hoy volvió a fallar la palanca de luces y también la palanca de limpia parabrisas. No funcionan.
Salimos de viaje el fin de semana de viernes a lunes, 5 horas de carretera y en el destino 4 dias usandola y todo bien. Hoy despues de 2 dias sin usarla mi hermana se la llevó y no le funcionan la palanca de luces,direccionales y la otra palanca de limpiaparabrisas. (las luces de freno si funcionan).
Ya comenzaron las lluvias aunque no han sido intensas aun. Alguien sabe si pueda ser algun Relay o Fusible ?
Solucionado
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 4 años
Le tendré que cambiar el cluster o tablero.
Encontré este video y es lo mismo que le pasa a mi camioneta. Asi que al parecer siempre si fue el diagnostico que me dió un Electrico antes. Les informaré los resultados. Youtube. Com/watch?v=ZC7oWXQVjnI
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Falla en la luz direccional izquierda

Jeep Patriot 2007 jeep patriot 89000 kms
Hola amigo mi camioneta no le prende la direccional ni las intermitentes del lado izquierdo solo los cuartos ya ñe checaron fusibles y todo le funciona solo ese lado no, un electrico me dijo que es un modulo que controla las luces que la llevara a la agencia pero no se si creerle saludos
luis de México hace 10 años  
LU
28 casos 
luis de México hace 10 años
Hola amigo gracias te estoy marcando pero no contestas asi es la marcacion soy de un estado de la republica saludos
Ivonnediaz de México hace 10 años
Hola Qué tal mi carro es una patriot 2008, lo repararon hace un mes del motor le pusieron todo nuevo desde anillos metales cigüeñal etc, y otra vez esta sonando como si no trajiera aceite y lo checo y si tiene alguien Qué me pueda ayudar por favor urge !
luis de México hace 10 años
Hola buen dia mira lo que podrias checar son las poleas posiblemente alguna ya este dañada, o si es algo mas hay que ver que tipo de ruido es cabe la posibilidad que no te hayan hecho bien el trabajo saludos
Marco de México hace 9 años
Hola Luis, que pasó siempre? YO tengo el mismo problema, pero en una Patriot 2012, adicionalmente la luz del faro izq no enciende pero la derecha si, al aplicar las altas se invierten la izq prende y la der no. Lo lleve a la a agencia pero el módulo cuesta 20,000. Como no los tengo la voy a tener q sacar así. Pero quería saber cómo lo solucionaste.
luis de México hace 9 años
Hola buen día mira la lleve con un amigo que tiene un escaner pero de esos que son caros se metio y le borro los codigos de fallas y asunto solucionado pero te recomiendo que no le metas de esos scaners que son marca patito por que si te los borra pero no solucionas el problema saludos espero y te sirva
ARQTURO de México hace 8 años
De qué estado de la república eres Luis
Yuca de México hace 7 años
Tengo el mismo problema... como se soluviona3
Marco de México hace 7 años
La lleve con varios mecánicos que decían que sus casca re era bueno, pero no le encontraban la falla, esta aparecía intermitente como si solo tuviera un falso contacto, así que cuando lo verificaban no encontraban nada significativo, le querían cambiar esto u aquello, un año después se termino dañando en cuerpo de aceleración el eléctrico que se lo cambio se quedo con el jeep una semana y al fin determinó que si había que cambiar el módulo tpm, después de que consiguió uno reparado y se lo cambio no hubo más problemas. Mi idea al principio era buscar un reparador del módulo y no hay. Encontré uno en Veracruz pero nunca me contesto. Así que si solo tenía una resistencia dañada nunca voy a saberlo. Claro que el costo inicial que me había dado la agencia no se comparó en lo que me salió creo que fueron 7 mil. Como nota adicional y sin tener nada que ver con el problema original. El cuerpo se lo acabo de cambiar hace un mes, así que tengo un jeep muy problemático, por qué tampoco le han podido quitar los ruidos de la suspensión. Buena suerte
Victor de Honduras hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi jeep patriot no me en encienden ninguna luz ni alta ni baja tampoco direccionale me podrían ayudar por favor
Roger de México hace 5 años
Mi camioneta prende las direccionales adelante pero atrás no que será me pueden ayudar
emir de México hace 4 años
Encontraste solución, tengo ese problema!?
Jorgi 69 ON de México hace 4 años
Modulo tipm dañado reparalo o compralo pero es caro comprarlo
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Prenden las luces traseras, pero no la direccional izquierda

Jeep Patriot 2011 Sporh 97000 kms
Hola, ya cambié una vez las luces traseras. Ahora Si funcionan , pero la luz de direccional izquierda no prende. El asunto es que es el mismo foco que el de la luz normal, entonces no sé si cambiarlo otravez o será alguna otra cosa
Jessica de Estados Unidos hace 6 años  
JE
2 casos 
Jessica de Estados Unidos hace 6 años
Solo cambié el foco y quedo
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Suena la bomba dirección

Jeep Patriot 2010 patriot 84000 kms
Hola, suena un chillido que viene de la bomba direccion
charly de Chile hace 10 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 10 años
Cuando este funcionando hechale agua a la banda ,para verificar si no esta suelta y produzca el chillido. Revisa el nivel de aceite del depositoque este completo , descartado estos aspectos, es la bomba del hidraulico , hay que cambiarla.
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Direccional izquierda trasera no funciona

Jeep Patriot 2008  201000 kms
Cuál es el fusible de las intermitentes traseras patriot 2008
César de México hace 4 años  
CÉ
3 casos 
Daniela de El Salvador hace 3 años
Para mi Patriot 2016 me pasa lo mismo
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Luz de direccional cambia de ritmo

Jeep Patriot 2007 automatico 2:4 lts 160000 kms
Buen día, tengo un problema con la luz de la direccional derecha, al accionar la palanca activa normal al pasar 4 segundos, suena alerta como de bajo combustible o alerta de calentamiento, una vez que suena esta alerta, la velocidad de la luz cambia esta se acelera, todos los focos funcionan adecuadamente, alguien puede ayudarme.
oscar sanchez de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Patricia de México hace 9 años
Disculpa Óscar. Tengo el mismo problema. Lograste solucionar el de tu camioneta? Muchas gracias por tu tiempo.
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Las direccionales no le funcionan

Jeep Patriot 2011 4 puertas 166000 kms
Las direccional no le funcional y no responde para nada la palanca
Justin de otro hace 10 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 10 años
Revisa fusibles estan en el motor a lado de la bateria.
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Problema de direccion

Jeep Patriot 2016  15000 kms
Problema cuando aceleras se jala a la derecha y cuando frenas a la izquierda tan fuerte que no lo controlas
jose de Estados Unidos hace 10 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 10 años
Tiene garantia de fabrica ,llevala al distribuidor a revision , es sin costo.
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Direccionales

Jeep Patriot 2014 4 puertas motor 2.0 117000 kms
Buenas noches disculpen tengo una patriota 2014 pero ase días la metí al agua y hora ya no prenden las direccionales y luz alta y el tablero parparea que podrá ser gracias
Juan de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Direccionales delanteras no funsionan

Jeep Patriot 2012 4cil 160000 kms
El problema con laa direccionales delanteras es q no trae el conector donde va el bulbo saben cual es o como se llama y donde lo encuentro es
Vilma de México hace 8 años  
VI

Se enciende en el tablero el control electronico de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 sport 56000 kms
Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...

Es patriot sport 2008 automatica
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años  
MI
34 casos 
ricardo de México hace 11 años
Si esta encendida alguna alerta la computadora lo registra , manda señales de un mal funcionamiento y por seguridad manifiesta tironeos o solo puede ir a 20 km/h. Prende el check engine para que sea llevada a revision. Tienes que cambiar el o los sensores de presion de las llantas ,para que no vuelva a prender la alerta de estabilidad y deje de parpadear el check engine.
jerge de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un jeep rubicon y se me preendio la luz anti derrapante y se jalonea
ricardo de México hace 9 años
Autoecanealo: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracs por la info...
Un compañero de trabajo que le paso algo similar con el control de estabilidad me comento que en su caso era el cuerpo de aceleracion o algo asi. Crees que pudiera tambien ser algo asi o va mas por el lado de el sensor de las llantas
jerge de Estados Unidos hace 9 años
Apenas empezó cuando le cambiaron la center bar
ricardo de México hace 11 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registrados en la computadora. Debe ser por los sensores de presion ,esta relacionada la falla con el control de estabilidad ,sin embargo ve que resulta del escaneo ,
AdrianE de Guatemala hace 7 años
Hay algún video de cómo hacerlo ? En mi jeep patriot 2010 no me deja
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracias, hice el escaneo y no me aparece ningun codigo, solo lo normal el kilometraje el check engine y el de presion de los neumaticos, lo que note que hay uno que es un rayo control de garganta, este queda encendido pero despues se apaga puede tambien estar marcando algun detalle con eso
José Álvarez de Perú hace 9 años
Ese rayo en la garganta es por mal funcionamiento del sensor map, revisar si está sucio, o está haciendo falso contacto o en todo caso necesita cambio
kalelcar de México hace 11 años
Miguel, el control de estabilidad se puede estar prendiendo por lo mismo que tu monitor de inflado de la llanta, hay que revisar pues puede ser el senor o la maza balero o los sensores abs. Escaneala.
Solucionado
Mejor respuesta (según MIGUEL ELIZONDO)
ricardo de México hace 11 años
Miguel. - el simbolo del rayo es el cuerpo de aceleracion que debe estar sucio por el uso normal y las gasolina sucia contaminada y que ahora se roban en condiciones no adecuadas, y nos la venden en algunas gasolineras. En tu caso que se apaga el rayo ,debe ser leve fallo de inyeccion.
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido ,potencia y rendimiento. Cuesta +- $ 150.00 en aurera, waltmart, autozone. Si realizas este procedimeinto 1 vez al año no volveras a tener esas fallas. Lo uso desde hace mas de 20 años en mis vehiculos y nunca tengo esos problemas.
MIGUEL ELIZONDO de México hace 11 años
Gracias por su ayuda, voi a intentar con las soluciones que me comentan en cuanto quede resuelto el problema les comento en que quedo la solucion

Saludos!!!
Eduardo de Guatemala hace 6 años
Que tal tengo el mismo problema, si me pudieras ayudar con cual fue la solucion?
TONITOXELA de Guatemala hace 10 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Mayra Carvajal de México hace 8 años
Yo tengo un problema con una jeep cpmpass 07 Primero se encencia el boton de antiderrape y con el tiempo este con el rayo
Mayra Carvajal de México hace 8 años
Pero ya le hicieron limpieza al cuerpo de aceleracion y aarrojo el codigo P2004, cambiaron el ensor maf y sigue el rayo, ya me desespere
Cristian de Chile hace 4 años
@Mayra CarvajalPrueba con el sensor de cigüeñas
Julio César de México hace 3 años
Marcaba correlación de el cuerpo de aceleración??
Que códigos arrojaba el escaneo??
Eulogii de Chile hace 10 años
Tendra que ver el inflado de los neumaticos que se me enciende la luz de estabilida porque al echarlo andar sin abansar no se enciende pero empiezo abansar y se prende la luz que puee ser tendra que ver el inflar bien los neumaticos
ricardo de México hace 10 años
Si puede ser que influya , lo mejor es mantener la presion adecuada de neumaticos.
nancy de México hace 9 años
A mi patriot le prendio el foco del aceite y en el scanner me aparece el codigo P0700 ya la lleve a un taller y no le encuentran el problema que podra ser?
nancy de México hace 9 años
Es la transmisión la que me falla , se queda pegado el cambio al ir caminando no hace los cambios se queda en primera y no camina tiembla te mande inbox no me haceta el whats me faltan números de LADA
kalelcar de México hace 9 años
Me podrías dar tu número??
ricardo de México hace 9 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
betusjeep7287 de México hace 9 años
A mi no me prende ningun tesgigo, ayer fui a verificar y saliendo todos estaban prendidos, se fueron apagando pero ya no me acelero a mas de 60 kms se forza y el motor se escucha diferente, que puede ser???
ricardo de México hace 9 años
Autoecaneala: conecta la llave en ON 3 ceces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas
La gringa de Chile hace 3 años
@betusjeep7287Que solución tuviste. No me acelera a más de 40 caja cvt
Atla de Chile hace 3 años
@ricardoHola ,estoy revisando una patriot 2007 que me llegó por problema de caja código p0777 y le cambié los solenoides y limpié el cuerpo de válvulas y ahora está si códigos de caja pero con la luz de la tracción en cendida y la caja sigue trabada ,trato de avanzar y empieza a dar tirones. Tamboen se me prendió la luz del cuerpo de aceleración,lo cambie y voy a revisar el map. Para ver qué sucede.
Kevin de México hace 8 años
Buenas Noches Hace Unos Días Mande Mi Camioneta Ah Hacerle Una Afinación &' Ah Los 5 Días Me Prendió Él Rayito Rojo &' Trato De Hacelerarle Pero Se Traba Me Podrían Dar Informes Es Una Jeep Patriot 2013
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Testigos abs, esp bas, esp estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 4x2 sport 202000 kms
Se le encendieron estos testigos después de llevarla al servicio, ya la escanearon que según es falla del árbol de levas, pero no se como se arregla quería solo borrarlos para venderla pero no se borran
mayra de México hace 8 años  
MA
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que tenga balatas de freno gastadas y activa ABS y las demas alertas.
mayra de México hace 8 años
Pues según ya se las habían revisado porque hacen un ruido al frenar pero no se las cambiaron solo las limpiaron igual sigue haciendo el ruido pero según el mecánico no las requiere.
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Chris de México hace 6 años
Eso no es cierto ya lo hice y nomás nada
Solucionado
Mejor respuesta (según mayra)
mayra de México hace 8 años
Le cambie unos sensores de las llantas delantera y se soluciono
GRocha de México hace 8 años
Qué sensor fue? Cuanto te costo y donde compraste? Tengo el mismo problema
mayra de México hace 8 años
Me costó 780 cada uno en auto zone pero no me sensor trasero y delantero de las llantas asi lo pedi para patriot
Norma0903 de México hace 8 años
Mayra, como supo que sensor fue el de la falla en las ruedas?, el escáner lo detecto y arrojo el dato?. Gracias. Saludos
Henry de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema con los ABS pero por llevarla con alguien que no es de confianza no le pusieron el Balero correcto y solo nos hacen gastar de okis, pero ya le pusieron el balero correcto y funcionó muy bien... esto pasa porque a veces los mecánicos se quieren ganar un poco mas de lana al comprar piezas baratas...saludos.
Norma0903 de México hace 7 años
En mi caso se cambio el modulo del ABS, muy caro por cierto, el escáner dictamino 7 posibles fallas, lo lleve a 2 talleres pequeños y no supieron que hacer, Finalmente lo lleve a la agencia y rápido detectaron, la falla del tablero se corrigió. Tardado fue solicitar el modulo a EU y esperar que aduana lo liberara. Saludos
Sind23 de México hace 8 años
Hola buenas tardes, ojalá alguien me pudiera ayudar. Lleve a cambiarle a mi patriot 2007 balero derecho delantero y después del cambio se le encendieron los testigos de abs esp y antiderrape y ahora no se le apagan...
ricardo de México hace 8 años
Si se le puso el balero adecuado para sistema abs. Se pudo dañar el sensor de rueda
Sind23 de México hace 8 años
Le pusieron un balero doble de marca syd, frena muy bien todo perfecto, excepto por los testigos encendidos en el tablero...
Pedro de México hace 8 años
Probablemente pusieron el balero al revés es decir la parte metalica que es la que hace funcionar el sensor esté de lado equivocado
Tresa de México hace 8 años
Encontraron solución ?? Ami me pasa lo mismo también cambie el balero y me prenden estos testigos compre el sensor pero aún así no sele apagan , o se tienen que cambiar los dos de ambas ruedas ?? Auque solo cambien el balero de el lado izquierdo delantero
Lucio de México hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema
ERIK de México hace 7 años
Probablemente el problema este en que el balero lo pusieron al reves. El balero tiene un lado de diferente color, casi negro, este lado tiene iman pero con muy poco magnetismo, suficiente para que el sensor lo detecte. Este lado va hacia adentro, el problema que al sacar el balero lo dañaras y tendrás que poner uno nuevo.
Marion de México hace 8 años
Hola que tal. Quisiera saber si encontraron solución para lo de las luces. Tengo el mismo problema y no le han podido quitar las luces,
Sind23 de México hace 8 años
Hola! Me cambiaron ambos baleros y sensores de los frenos abs, ya que tengo entendido eso es lo que hace que se enciendan los testigos. Espero les sirva de algo! Yo me encuentro en Puebla y la persona que revisa mi patriot de la suspensión es muy bueno.
Manu0708 de México hace 3 años
@Sind23Hola, también soy de puebla tengo el mismo problema con la patriot de hecho a mi l cambiaron clutch y a la semana se encendieron los testigos de ABS y estabilidad de la camioneta, me comentaron que se dañó un sensor de rueda que va al módulo ABS, se cambió pero los testigos siguen encendidos
hernando de Estados Unidos hace 3 años
@Manu0708A mi paso lo mismo y no se como solucionarlo
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo una 2007 geep patriot me sale el codigo p0017 cambie los sensore del cigüeñal el A y B y cuando quiero borrar el codigo con el scanner al segundo prende luego luego el mismo codigo,alguien q me pueda ayudar gracias
ricardo de México hace 8 años
P0017 JEEP - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 2

Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 8 años
Voy a ver eso muchas gracias
Edgar de México hace 8 años
Buenas Tardes Daniel
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Hermilo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema... Se encendieron los testigo el ABS se activa después de 5 minutos de corrida y me bloquea los cambios no hace los cambios... Alguien me puede decir donde puedo escanearla ya la lleve a autozone y a treviño y me dijeron que eso no sale ahí...
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Sonido o zumbido de la dirección idraulica SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 Patriot sport cvt motor 2.4 99800 kms
Hola b tardes, necesitó que me ayuden tengo dudas. Tengo una jeep patriot sport cvt 2011 hace un tiempo como 2 meses note un tipo zumbido al girar el volante de ambos lados. Se escucha como si fuera la bomba fe dirección. El ruido no es siempre, lo hace avces. Pero ahora más seguido. Checando el deposito de líquido de dirección veo que le hace falta, si relleno el depsito podría ser eso el ruido? O tengo que llevarlo algún lugar especializado??
Enrique hdez de México hace 10 años  
EN
12 casos 
ricardo de México hace 10 años
Sólo es completar el nivel con aceite mopar atf+4 el depósito de la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique hdez)
Enrique hdez de México hace 10 años
Oki. Gracias manana mismo relleno nivel. Saludos
Enrique hdez de México hace 10 años
Ruido solucionado, efectivamente rellene depsoto de dirección y dejo de hacer el pequeño zumbido... garcias
Jhoan de México hace 8 años
Hola tengo una jeep patriot 2010 estándar al iniciar marcha en primera y segunda velocidad se escucha un rumbido acompañado de un poco de vibración y lo hace en todas la velocidades que podrá ser ?
ricardo de México hace 8 años
Esa transmision manual trae unos baleros chinos que al no cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision se desgatan y empiezan a zumbar despues de los 80,000 KM.
Jesus de México hace 7 años
Hola , tengo una jeep patriot 2015, cuando paso unos topes, o reductores de velocidad me hace ruidos en la caja de direccion , como golpteo de fierro con fierro...
Viviana Blanco de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Renault kangoo 200al estar en marcha y al girar el volante hace un zumbido para ambos lados,no baja el liquido hidráulico
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el aceite hidraulico de direccion ?
Jhenny de México hace 5 años
Hola tengo un Attitude 2017 y hace u ruido al girar el volante hacia la derecha pero no encuentro el depósito del aceite hidráulico
ricardo de México hace 5 años
Trae direccion electroasistida ,
Yaja de México hace 5 años
Hola tengo una yeep patriot. Asia ruido de la dirección hidraulica le cambie la bomba por una nueva pero aun se escucha mucho menos perose sigue escuchando ??
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el repuesto original mopar ,puede ser la polea tensora de la banda de servicio
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No prende en el tablero el sensor del abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme? Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
SUSANA de México hace 10 años  
SU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSANA)
ricardo de México hace 10 años
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
palma de México hace 9 años
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
ricardo de México hace 9 años
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
ricardo de México hace 4 años
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
ricardo de México hace 4 años
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
Karla de México hace 10 años
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 4 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
ricardo de México hace 10 años
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Karla de México hace 10 años
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 10 años
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Andres de Argentina hace 10 años
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
oscar de México hace 9 años
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
oscar de México hace 9 años
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 9 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
ricardo de México hace 9 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2006_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 9 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
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Parpadea el rayito rojo y el carro amarillo

Jeep Patriot 2010  80000 kms
Auxiliooo!!! A mi Jeep patriot 2010 automática, al acelerar se le prendieron ambos focos de aviso, de acuerdo al manual se refiere al CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA y CONTROL DE ESTABILIDAD, mencionan que lo lleve urgentemente con el distribuidor de lo contrario se parara y no volverá a arrancar, apenas la sacamos de agencia obvio como seminuevo, por fortuna nos cubre una garantía!!!! Pero me pueden explicar que es lo que pasa exactamente?? Sería que ya tenía ese problema y nunca lo resolvieron? Seguirá dando problemas con ello??
Sandra de México hace 11 años  
SA
14 casos 
ricardo de México hace 11 años
En los vehiculos modernos las computadoras detectan cualquier mal funcionamiento por insignificante que sea, caso concreto de la jeep la advertencia que presenta es que esta sucio el cuerpo de aceleracion por sedimentos de la gasolina malisima que nos vende pemex , y por seguridad la computadora deriva codigos como el de estabilidad para que el vehiculo no aumente de velocidad normal. No mencionas el kilometraje ya que es muy importante para los mantenimientos ,por el modelo tu camioneta es de transmisión continuamente variable (cvt) son muy delicadas tienes que conducirla cuidando no forzarla ya que tiende a calentarse el aceite y producir fallas y reparaciones costosas, desde el 2014 jeep volvio a poner la transmisión hidraulica convencional a sus vehiculos porque las cvt traen muchos problemas. Verifica si ya se le cambio el aceite ,antes que tenga los problemas antes mencionados, saludos.
Javier de México hace 8 años
E 'hola, tengo una jeep patriot 2010, y hace poco comenzó a tironearse y me encendía en el tablero el control de estabilidad, entonces al encender este la camioneta avanza y el control se quita de la tablero, a que se debe?'
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion , cambio de aceite filtros , bujias ETC.
Javier de México hace 8 años
Ya le hicimos afinación, y el cambio de baleros y balatas, y después de eso fue cuando empezó a tironearse, a que se debe, y es malo si enciendo el antiderrapante para que no se tironee?
ricardo de México hace 8 años
Si se le pusieron los baleros de rueda con sistema abs ,hay que revisar los sensores , alguno se movio o esta defectuoso.
Alfredo Muñoz garza de México hace 4 años
Se acaba de cambiar cuerpo de aceleración nuevo y quedó prendido el carro amarillo con un rallito
ricardo de México hace 4 años
@Alfredo Muñoz garzaSe le puso el cuerpm de aceleracion original MOPAR ? Y SE PROGRAMO CON ESCANER ?
Sandra de México hace 11 años
Gracias por tu respuesta, el kilometraje es de poco más de 80, 0000 km, mi duda ahora es si en realidad le hicieron el servicio antes de entregarnosla, pues me comentas que eso se vería scaneandola, al parecer fueron sólo promesas...
ricardo de México hace 11 años
Como mencionas que la compraste en agencia ellos deben tener registro que servicios le dieron antes de vendertela , seria cuestion de preguntarles. Sugerencias estos vehiculos se autoescanean ,procedimiento: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
AlCoria de México hace 11 años
Hola, buenas noches...
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
ricardo de México hace 11 años
Alcoria. - no se de ciudad o pais te encuentras ,de los servicios de distribuidor no hay que confiarse ,su negocio es vender. Si lees el manual del usuario menciona lo del simbolo del rayito. Es una alerta cotidiana porque con el uso se va ensuciando la garganta de aceleracion y al suceder esto la computadora te avisa que algo no esta funcionando correctamente. Con el kilometraje que tiene tu camioneta no creo que se tape el multiple ,como para cambiarlo, a no ser que este roto y presente fuga. Lo de las rpm/m que se elevaron debe ser lo mismo, el cuerpo de aceleracion lleva un valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti (baja revoluciones )del motor ,esta se revisa si funciona se lava con un limpiador de carburador y se vuelve a instalar. Te sugiero mejor la autoescanees con el procedimiento descrito en el 3er. Comentario y ves que codigos de falla presenta tu camioneta. Me los envias , te digo lo que significan y como solucionarlo.
gato de México hace 8 años
Ricardo ami se me presento apenas hace 3 dias el mismo sintoma 2 codigos rayo rojo parpadeando y carrito amarillo se quedo revolucionada a 1500rpm no acelera amas de 40km y tiembla mucho el motor podria ud. ayudarme decirme que hacer antes de llevarla ala agencia por favor
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
ricardo de México hace 8 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente el sistema de inyeccion
gato de México hace 8 años
Ok los lunes siempre lleno mi tanque a tope le voy agregar el limpiador antes de llenar el tanque...espero cambie cmi situacion. ¿ una pregunta mas el cambio se nota de inmediato o en cuanto tiempo????
ricardo de México hace 8 años
La limpieza es gradualmente se consuma la gasolina
Jaziel de México hace 4 años
Tengo un charger me prende un rayito rojo parpadeando me marca que puede ser sensor map
miguel de México hace 11 años
Exactamente me paso lo mismo y es el sensor de posición del actuador de admisión cómpralo en tienda MOPAR (yo lo compre en df en Vertiz ) estoy seguro es lo mismo que le paso a mi patriot,por cierto lo cambie en 20 minutos.
JRodr de México hace 9 años
Hola, cuanto te costo el sensor de posición del actuador de admisión?
Martinez de México hace 11 años
Hola a mi me encienden los mismos 3 focos que "alcoria" el del motor... el del rayo y el del carro amarillo... cuando encendí la camioneta coloque la palanca en P pero avanzaba hacia atrás. Luego la apague y arrancó bien pero a los minutosm volvió aparecer los mismos simbolos y se amarró. Ala tercera vez que la encendí se quitaron todos los símbolos menos el del motor ya despues de la qinta vez desaparecieron todos los símbolos... Saben a que se deba esto??? Algo está mal en la camioneta??? Nota... En el lugar que la tenía estacionada había un incendio cerca...creen que esto tuvo algo que ver????
ricardo de México hace 11 años
Martinez. - efectivamente, estos vehiculos traen una computadora tan sensibles que cualquier microfrecuencia en el medio ambiente las registra y manifiesta adventencias preventivas de mal funcionamiento. Observala con el uso , si manifiesta algo irregular ,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
ernesto de México hace 10 años
Ricardo la mia es una jeep compass 2009 standar y tambien me aparecio la luz indicadora de control electronico de garganta, crees que tenga el mismo problema y solucion que la automatica?
ricardo de México hace 10 años
Es el mismo motor , no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le puso limpiador de inyectores RESTORE cuando llenas el tanque?
Hayde de México hace 10 años
Hola, tengo una journey 2011. En ningún momento se encendió ninguna luz en el tablero. La estacione y al regresar ya no respondió. La apague nuevamente y al volverla a encender se activó la luz del sistema de control de aceleración y la luz amarilla de derrape. Logró avanzar 1 km a llegar a mi casa pero caminaba a 5 km/hr. Me comuniqué a la agencia y comentaron que había que cambiar el sistema electrónico de aceleración y como sabrán me cobran un dineral. Leyendo sus comentarios me gustaría saber si con solo la limpieza del sistema y de los inyectores sería suficiente o que más sugieren. Gracias, espero sus comentarios estoy desesperada.
ricardo de México hace 10 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hayde de México hace 10 años
Muchas gracias Ricardo
EDUGALO de México hace 10 años
Hayde, se soluciono tu problema?
Raul de México hace 10 años
Hola buenas tardes. Una pregunta mi jeep es un wrangler 2007 motor 3.8 L
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
ricardo de México hace 10 años
,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Chele de Estados Unidos hace 10 años
Hola tengo una 2007 Jeep patriot y se me ha encendido la luz de derrape y el rayo lo scanneo y me sale que le falta torque que podría ser he leído todo pero que me recomiendan
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Se encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba. Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas. Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
1
andreuspvr de México hace 4 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 4 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
ArtSV de Bolivia hace 4 años
Cuál era el sensor que fallaba?
andreuspvr de México hace 4 años
@ArtSVSensor de ABS segun me dijeron
andreuspvr de México hace 4 años
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Gerardo de México hace 3 años
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Jorge N. de República Dominicana hace 2 años
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
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No funciona el claxon

Jeep Patriot 2011  70800 kms
No suena el claxon, cuando cierro los seguros suena pero cuando toco el volante para que suene el claxon no suena, que puedo hacer? O alguien que sepa arreglar eso en tlalnepantla, tultitlan o cuautitlan izcalli
Rafa de México hace 10 años  
RA
30 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa el fusible y el reele del claxon ,estan en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
caballo de México hace 10 años
Disculpa pero es que no encuentro el relay de el claxon me podrias dar la ubicacion porque en la caja de fucibvles solo son fusibles
luis mendez de México hace 10 años
Cuál fue el # de fusible y rele tengo el mismo problema
Jesus perez de México hace 6 años
No se cual es el fusible cel claxo y donde se encuentra el relay bdel claxon
jr chompe de México hace 10 años
Tengo una patriot 2010 y tengo el mismo problema cuando pongo la alarma si suena la bocina,pero cuando oprimo el del volante no funciona
PET musashi de México hace 6 años
Acabo de cambiar el clock spring después de unos días no funciona si lo oprimo pero si cuando pongo la alarma
ricardo de México hace 10 años
Si ya revisaste el fusible y el reele estan ok. Debe ser el clock spring que esta en el volante,
Alvin de México hace 10 años
Que es el clock spring? Tengo el mismo problema. Todos los fusibles estan bien. Y como puedo arreglae el clock spring?
Papo de otro hace 8 años
Tengl una Jeep Patriot 2014y no se cual es el fusible del la bocina la tapa no lo dice
Rodrigo Darquea de Ecuador hace 8 años
Mi carro es un jeep patrio 2013 sencillo, tengo problemas con pito, y los fusibles que están en el motor no tienen identificación, por fa, si alguien sabe algo de esto, me lo indique.
Ricardo Olvera de México hace 7 años
Mi claxon de mi camioneta aveces no suena y aveces si me podrían decir cuan puede ser la falla
ricardo de México hace 7 años
Debe ser el clock spring que esta en el volante
Jeep 2010 de Honduras hace 7 años
Donde se encuentra el claxon del jeep patriot pok lo busco en el frente y no veo ni el conector sera k va en otro lado
Esmn de Estados Unidos hace 6 años
Estoy buscando lo mismo si tienes respuesta me ayudas
Manny de México hace 6 años
Jeep patriot 2015 en un desfile pitando, de repente dejo de responder el claxon, y tambien al poner la alarma, ya no pita, no se cual es el. Fusible para revisar si se quemo, les agradeceria me ayudaran
Tigre de México hace 5 años
Hola me paso lo mismo lo solucionaste?
Miguel de México hace 5 años
Supiste que fue la falla
Iván Gutiérrez de México hace 4 años
Buenas tardes me paso lo mismo, dejo de pitar mi patriot 2016, como solucionaste tu problema?
JAVIER JIMENEZ de México hace 5 años
Hola. No funciona el claxon de m8 patriot 2008 si poniendo la alarma ni presionando el volante alguien ke me ayude y sepa la falla...no localizo el claxon y fusibles...?
Miguel de México hace 5 años
Solucionaste la falla?
Roger Zapata de México hace 2 años
Hay que cambiar la pista que se encuentra al interior del volante
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Alberto hdz de México hace un año
Saben cuál es el número de parte aquí en México o cuál es compatible en MercadoLibre
karlos133 de México hace 10 meses
@Alberto hdzAquí te la cambio en Monterrey o te la mando por paquetería

8114978666
Reynaldo de México hace 4 meses
En donde veo las respuestas?
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Caja de fusibles interna

Jeep Patriot 2009 4 puertas,standard, 2.4L  60000 kms
Sabe alguien en dónde se localiza la caja de fusibles interna J patrio 2009?. Usualmente está bajo el volante, pero no hay nada. Gracias
Gabriel de México hace 11 años  
GA
26 casos 
ricardo de México hace 11 años
Las jeep patriot la caja de fusibles estan en el motor a un lado del filtro de aire.
Gonzalo de Bolivia hace 8 años
Hola, me podrían indicar cuales son los fusibles de bocina, de faroles, etc. para poder revisar si están quemados , por favor
Gabriel de México hace 11 años
Sí, gracias. Esa ya la vimos, pero no hay otra ? todos los autos tienen dos.
Zayly parra de México hace 9 años
Será que pudo localizar la caja de fusibles interna
esteban de México hace 9 años
Como arreglo las intermitentes de una patriot 2007, cheque todos los fusibles y no estan dañados
Daniel rivera de México hace 9 años
Tienen fotos de la ubicacion caja d fusibles interna
Monster111 de México hace 2 años
Yo también ocupo saber dónde esta
Cortez luis de El Salvador hace 8 años
Hola quiciera saber di el jeep patriot trae un interuptor q corta el gas
Dalton de Perú hace 7 años
Donde se encuentra el fusible de los espejos de la Jeep patriot
Pepe de México hace 7 años
Alguien que me pueda salir cuál es el relay del ventilador o cuál son sus funciones
Memozam74 de México hace 7 años
Hola buena noche funcionaria cambiar caja de fusibles de una patriot 2011 a una patriot 2007?
JESUS GILBERTO SEPULVEDA LARA de México hace 6 años
Hola me podrian decir cuales son los fusibles de luces delanteras y claxon, de una Patriot 2010 ya que se encienden solas las luces y de repente pita el claxon muy fuerte pegado, ya desconecte el claxon pero las luces delanteras se siguen encendiendo con seguro y sin seguro de llave, muchas gracias saludos.
enrique sanchez de México hace 6 años
Hola mi jeep patriot 2008 falla de los arneses de las bobinas y los ingectores la apago ifalla2 y laprendo y jalan bien y la buelbo a prender y fallan los otros dos y de los ingectores igual me podrian decir como la areglo por favor
Ismael de México hace 6 años
Me puede decir cual es el fusible de calefaccion de los asientos
Enrique barron de México hace 5 años
Alguien me ayude...mi Ford Ghia 93 da marcha...no arranca
Víctor de Venezuela hace 3 años
Por favor ayudenme. Tengo una pick UP chevrolet cheyyen. Le paso switch para encender y no da nada de nada
Iris de Estados Unidos hace 3 años
Dónde está la caja de fusible interior de un Chryslers Sebring 2008 v6
ricardo de México hace 3 años
Https://autofusibles. Online/chrysler-sebring-2008-2010-caja-de-fusibles-y-reles/
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Los comandos del tablero no funcionan las luces permanecen encendidas SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 caja automatica 4wd 97000 kms
No funcionan las direccionales, ni el limpiaparabrisas. Prendo el carro y las luces quedan prendidas y no las puedo apagar hasta que apago totalmente el carro. No funcionan las luces plenas. Todo fue de un momento a otro sin haber tocado el motor
HERNAN CORTES de Colombia hace 10 años  
HE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según HERNAN CORTES)
ricardo de México hace 10 años
Revisa fusibles pueden haberse quemados. Algunos modelos traen sistema de encendido automatico de luces y no se apagan de dia ,
HERNAN CORTES de Colombia hace 10 años
Gracias así lo hice y funcionó saqué el fusible y lo volví a meter
Luis de México hace 9 años
Que fusible sacaste me refiero al número de fusible
Snoff de República Dominicana hace 9 años
Saludos. Mis luces automáticas de mi Patriot 2014 no se apaga de día, pero de noche se apagan. Eso es así? Es un fallo? Que debo hacer? Gracias
ricardo de México hace 9 años
Asi es el diseño de fabrica ,en algunos paises exijen traer luces de dia
Snoff de República Dominicana hace 9 años
Ya, recibido. Gracias por la respuestas
Oscar López de México hace 9 años
Tengo un Jeep Patriot 2010 y no le funcionan las direccionales, limpiaparabrisas, luces de emergencia y sabrá Dios que más.
ricardo de México hace 9 años
Revisa fusibles pueden haberse quemado
Oscar López de México hace 9 años
Todos los fusibles están bien.
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Oscar López de México hace 9 años
Voy a hacer eso, yo te aviso que pasa por este medio.
Antonio de México hace 5 años
Pudieron resolver ese problema, a mi me acaba de suceder
Lupita de México hace 2 años
Tengo Jeep patriot 2011, no apagan las luces delanteras, no funcionan los limpiaparabrisas y las direccionales... Me comentan que es el módulo tipm. Será posible eso?
Sonia Ortiz de México hace un año
Me acaba de pasar no se que hacer, acabe de cambiar batería no la use varios días, y al prenderla me apareció el signo de un rayo y un carrito con rayas, la apague y la volví a prender y se apagaron, pero ahora no se apagan las luces y direccionales no prenden ayuda por favor
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Hola buenas noches , mi jeep patriota tiene tiempo prendiendo el Abs, SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 4 puertas  112962 kms
Mi patriot 2007 no se le pueden apagar las luces de anti derrape , abs y estabilidad , ya le cambiamos el balero , se puso un nuevo sensor de abs y el problema persiste se ah realizado la afinación con aceite sintético del que marca en el motor y no , no sé si haya alguno forma correcta de instalar el sensor ?? Tambein se pusieron balatas nuevas
1
Tresa de México hace 8 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Al cambiar el sensor nuevo del abs se debio configurar con un escaner para que haya comunicacion correcta
Tresa de México hace 8 años
Gracias , lo intentaré y les mandaré si funciono.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tresa)
Tresa de México hace 8 años
Después de intentar todo, no me pusieron el balero original que tenía que llevar la camioneta y eso es lo que hacía que prendían los testigos , en fin hay que fijarse bien con quien llevan sus carros porque hacen gastar lo doble de lo que sale el problema
Marina de México hace 7 años
Hola buenas noches igual me ocurre lo mismo con mi patriot 2009 , y últimamente me ha pasado que cuando he tenido que frenar de emergencia por así decirlo siento como vibra el pedal del freno al ser presionado. Ayudenmeee
ricardo de México hace 7 años
Es el funcionamiento normal del sistema abs en frenado de emergencias,
Anthony de Honduras hace 4 años
Tengo una jeep patriot 2016 y al girar el volante hacia la izquierda se enciende la luz de ABS y la del antiderrape... que podria ser, me puede ayudar?
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de abs de la rueda izquierda
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Check engine, esp bas

Jeep Patriot 2007  160000 kms
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Joan Muñoz de México hace 10 años  
JO
21 casos 
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
MarChelo de Chile hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Devians de Perú hace 10 años
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
MarChelo de Chile hace 10 años
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Devians de Perú hace 10 años
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
MarChelo de Chile hace 10 años
Hola Devians, escanee el auto, me arrojo estos codigos, p0571, p0746 y u0100
Sabes que puede ser?
Devians de Perú hace 10 años
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Eduardo Alcántara Millan de México hace 2 años
@DeviansBuenas me podrías ayudar 🙏🏻
Jeff de Guatemala hace 10 años
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
ricardo de México hace 10 años
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Estimado Ricardo muchas gracias por la informacion procedere a realizar el sercicio y te comento despues como me fue un abrazo a la distancia
Joan Muñoz de México hace 10 años
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Jeff de Guatemala hace 10 años
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
ricardo de México hace 10 años
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Ricardo gracias por la informacion todos los dias se aprende algo nuevo saludos.
Jeff de Guatemala hace 10 años
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
ricardo de México hace 10 años
Debe ser del sistema de evaporacion , si funciona normal ,reseteala como te indique con el acelerador
alfredort de México hace 9 años
Hola que tal a todos a mi jeep patriot 2014 se le prendio el testigo de falla de motor se me aparecieron 2 codigos uno P0420 y P2017 saludos a todos
ricardo de México hace 9 años
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC

Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
Edgat de México hace 7 años
Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
ricardo de México hace 7 años
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados

P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Matt de México hace 6 años
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
Pedro Gonzalez de México hace 6 años
En una Jeep patriot 2015 standart como obtengo los codigos de error sin escaner
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro Gonzalez de México hace 6 años
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Paco de México hace 5 años
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
ricardo de México hace 5 años
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1607_jeep.h…
ivan reyes de México hace 2 años
Amigós buenas tardes espero y alguien me pueda ayudar, acabo de adquirir una jeep patrio2008 pero me ah fallado me marco el scanner cambio de sensor de arbol de levas ya los cambie pero me sigue fallando hago un trayecto como de 70 km la detengo y ya funciona, hasta que la dejo aprox unos 30 minutos que enfrie vuelve a encender alguien que le haya pasado algo asi. La lleve al mecánico y me dijo que no tiene catalizadores será por eso. Buena tarde
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Temor cerpentin de claxon SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Standar 2.4 133 kms
M prende el testigo dela bolsa de aire y ahora le dio por pitar sola pero cuando yo aprieto para pitar pita vien y el electrico m dice q el reloj serpentín del Volante
Maciel fernandez de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maciel fernandez)
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente es el clock spring que esta en el volante.
Alissia Moraless de México hace 8 años
Tengo una jeep patriot 2010. Marca alta temperatura, la apago y luego enciendo y regresa a su nivel normal, que puede ser? Me dicen que puede ser las cabezas,ya no saben que es.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango, tiene que ser original mopar.
Alissia Moraless de México hace 8 años
Donde consigo esa marca?
ricardo de México hace 8 años
En refaccionarias grandes , en la agencia o en mercado libre x internet
Alissia Moraless de México hace 8 años
Gracias Ricardo, buscare en las refaccionarias. Y estaré al pendiente de las publicaciones. 🙂
ricardo de México hace 8 años
Características
Marca
Mopar
Número de parte
5033314aa
Descripción
Sensor Temperatura

100% original mopar
Compatible para

Patriot 2.4 2007-2015
Compass 2.4 2007-2015
Avenger 2.0 , 2.4 2009-2010
Caliber 2.4 2009-2010

$315.00 en mercado libre
lupitaortiz de México hace 4 años
Hola ricardo mi camioneta patriot 2010 empezo a activarse el claxon cuando empieza a llover, seria lo mismo del sensor de temperatura?
Alissia Moraless de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, muy amable. 😊
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Se enciende en el tablero ESP/BAS

Jeep Patriot 2008 5 puertas motor 2400 108000 kms
Se enciende en el tablero el mensaje esp/bass mas el icono 4wd que falla es esa por favor
JUAN RUBIN DE CELIS de Bolivia hace 11 años  
JU
21 casos 
ricardo de México hace 11 años
Debe estar conectado el control de estabilidad y el de traccion en la 4 ruedas 4x4. Al mismo tiempo.
Beto de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una patriot 2004 y me apareció el ESP/BAS, que podría ser ?
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jorge de México hace 8 años
Lo hice y no salio nada... abro switch prende tablero regreso switch y asi 3 veces a la cuarta no lo regreso y ahi se supone que deben aparecer los codigos?
jorge de México hace 8 años
Ya realice exactamente el procedimiento y no salieron los codigos, lo lleve a escanear y solo salieron codigos relacionados con el catalizador
Banca911 de México hace 9 años
Se solucionó l problema? Ami me pasa lo mismo Jeep Patriot 2007
Se prende el anti derrape abs y esp y 4wd! Y se jalonea
Javi0912 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, acaba de entrar al taller espero tenga solución...
jorge de México hace 8 años
Solucionaron el problema?
Jossie de Honduras hace 9 años
Cómo le quito el problema? Que reemplazó para arreglarlo?
Omar Carrillo de México hace 8 años
Hola tengo una patriot 2008 se prendió el icono esp bas puedo salir a carretera...? Es sencilla no 4x4
ricardo de México hace 8 años
Esa alerta esta relacionada a los frenos , revisa liquido, balatas , sensores abs etc.
Rafael de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo una patriot 2008 me prendieron los sensores abs, esp-bas, frenó de mano y el carrito estabilizador a esto a que se debe
Me podrían ayudar por fa ?!!
palvado de México hace 6 años
Buen día. Después de pasar un bache, me aparecían los mismos sensores-lo solucioné agregando líquido de frenos xq ya le faltaba un poco. Saludos
Castillo de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una Patriot 2008 y se le salio un cable, ak parecer es el de ESP Y BAS en que perjudica a la camioneta, y como se puede arreglar
rick de México hace 6 años
Busquen como cambiar un clockspring (esta en el volante) y se arregla eso de ESP/BAS
Reamora de México hace 5 años
Si se realiza el servicio de frenos consiste en que le revisen las balatas y sensores
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Prenden testigos check, mariposa y control de estabilidad electronico SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2012  648553 kms
Que tal compre una Jeep patriot 2012 con 64853 km tengo un mes con ella y me presento fallos, prende el check, el control de estabilidad electronico y el testigo de la mariposa cuando voy andando y no acelera bien, también pareciera que se quiere apagar el motor ya que en el escape avienta aire de forma cortada y no continua, leí un poco las fallas que estos autos presentan y aplique los aditivos que recomendaban, también lleve a limpiar el cuerpo de aceleración y hasta lo cambie por uno nuevo, pero me sigue presentando el mismo problema. Según el mecánico ahora puede ser la junta de la maquina que este dejando pasar el agua a las bobinas y por eso el aire cortado en el escape, y que mi cuerpo de aceleración hay que reprogramarlo. Espero me puedan ayudar
Omar de México hace 11 años  
OM
3 casos 
ricardo de México hace 11 años
Autoescaneal : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
vicente de México hace 9 años
Ricardo si se trata de llave de boton de encendido? como podria realizar el proceso tengo encendido el ESC (traccion o estabilidad)
ricardo de México hace 9 años
Llevala a un autozone a escanear , es sin costo.
Richt_78 de México hace 11 años
Escanea, si te aparecen las fallas: P0315, P0335, P0300 el problema es el sensor del cigueñal. Me paso lo mismo hace una semana.
Omar de México hace 11 años
Ya lo hice y el error que da es en un inyector y el cuerpo de aceleración, lleve a limpiar los inyectores y no se remedio el error, el mecánico me dijo que podrían los arcenes o la computadora.
ricardo de México hace 11 años
Omar. Solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion , por la gasolina de baja calidad que nos vende PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas , agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Mejorando el encendido. Potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart. Autozone, sie ste procedimiento se realiza 1 vez al año no volveras a tener este problema.
Alonso de El Salvador hace 9 años
Ricardo bueno días tengo una patriot 2016 q le desconectado la computadora para lavar el motor y ta no arranco q tengo q hacer
ricardo de México hace 9 años
Actualmente los motores no deben lavarse ya que traen demasiados sensores computadoras que se dañan con el agua y se desprograman cuando se quedan sin bateria. Autoescaneala con la llave con el procedimiento descrito arriba , a ver si tiene algun codigo de falla.
Omar de México hace 11 años
Ricardo ya hice eso y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por uno nuevo origianl, hice el autoescaneo y me salen los codigos p0304 y p2173.
ricardo de México hace 11 años
Codigo p0304. - fallo de encendido, cilindro 4 de fallo detectado.
CAUSAS: enchufe defectuoso,inyector obstruido o defectuoso, bonina de encendido defectuoso,circuito abierto del arnes de conexión de inyector,todas esas posibles causas en el CILINDRO 4. Revisalas en ese orden. Codigo p2173. - alto caudal de aire, fuga de vacio detectado, CAUSAS : sensor MAP defectuoso o sucio , arnes de conexión abierto o cableado roto. Alguna manguera desconectada.
Lopez de México hace 11 años
Mira yo tengo una patriot igual 2013 y me Asia lo mismo se lo lleve a mi primo y me la dejo funcionando al cien se apago el check la mariposa y el antiderrapante si quieres te dejo mi numero para que lo contactes a mi primo 2227178422
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de México hace 11 años
Mi problema se resolvió, resulto que cambie el multiple de admision, la verdad si estaba dañado, gracias por sus comentarios
JHORDAN de Perú hace 9 años
Como llegaste a ver la fuga de aire amigo
Chars de México hace 11 años
Hola Lopez, oye de donde es tu primo ?? Yo soy del estado de México y tengo el mismo problema. La verdad si me interesaría llevarla para que la arregle, ya la lleve con un mecánico y solo lo arreglo por unos días y después empezó a hacer lo mismo... espero puedas responderme
JHORDAN de Perú hace 9 años
Solucionaste tu problema amigo
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Carrito de derrape encendido SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 Motor 2.4 270000 kms
Hola! Tengo una patriot 2009 y se encendio el carrito derrapando. No acelera y se jalonea el carro. Al encender el carro no prende a la primera desde que se encendio el carrito en el tablero. La trato de escanear asi como dice Ricardo, darle en On 3 veces, pero no sale nada. Me dijeron que puede ser el cigüeñal... Pero como no se mucho de carros, no quiero que le cambien una cosa y luego vaya a salir con que no era eso. Me podrian ayudar. Gracias
Cinthya Ibarra de México hace 6 años  
CI
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Cinthya Ibarra de México hace 6 años
Si, y lo lleve a autozone. Y salen los siguientes códigos:
P2017 falla en el distribuidor del combustible.
P2004 El control de los conductos del múltiple de admisión IMRC se mantiene abierto.
P0420 Bajo rendimiento en el catalizador.
P0335 Condicion del sensor de posicion del cigüeñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cinthya Ibarra)
ricardo de México hace 6 años
P2017 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El arnés del sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión mala conexión eléctrica Preocupación mecánica atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware IMRC

Read more: https://www.autocodes.com/p2017_jeep.h…

P2004 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? El corredor del colector de admisión se atasca o se pega Válvula de flujo del colector defectuosa El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula de flujo del colector

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_jeep.h…

P0420 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de convertidores de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyectores de combustible con fugas Bujías defectuosas Sincronización de encendido incorrecta Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…

P0335 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica La placa de señales puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…
Cinthya Ibarra de México hace 6 años
Les paso el contacto de un mecanico que se encuentra en Ciudad de México, me ayudo con varias dudas que traía y a resolver el problema. Richard 5545201080
Jorge mtz garza de México hace 6 años
Que tal ami me paso lo mismo de repente se apagaba y luego batallaba para aprenderla y no se mantenia en baja , le metí el escáner y salió los sensores del cigüeñal y del árbol de posicionamiento del elevas. Los cambie ya no estaba imanados y lave el cuerpo de aceleración y se quitó la falla... espero y te ayude
juventino colunga de México hace 6 años
A mi me paso exactamente lo mismo, te lo arreglaron Cinthya Ibarra?
Claudio WRX de Chile hace 6 años
Me pasa los mismo, me parpadea la luz del control de estabilidad y perdia fuerza. Ademas me aparecio en el tableto NO FUSE. De ahi se apago y al darle contacto los inficadores se reiniciaban constantemente cada vez que daba contacto.
ricardo de México hace 6 años
Requiere otra bateria nueva de 800 amps.
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Prenden los testigos SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2010 5 puertas motor 2.4 64523 kms
Prenden los testigos de abs el de derrape y del freno de mano frena bien pero los testigos no dejan de salir
Parker de México hace 11 años  
PA
8 casos 
Parker de México hace 11 años
Alguien que me pueda ayudar para solucionar este fallo
ricardo de México hace 11 años
Reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar) pisa el acelerador a fondo 3 veces seguidas y desconecta la llave en off. Debe volver a la normalidad. Puede ser un falseo de algun sensor del abs , si se reparo alguna llanta. Hay que revisarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Parker)
Parker de México hace 10 años
Hola les cuento que le cambiaron el módulo de ABS ala jeep le resetearon la computadora y se arreglo los focos de los testigos
Carlos de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema. ¿cuánto te salió el Módulo ABS? ¿Fue en la agencia? Gracias.
Parker de México hace 9 años
Hola me costo como $6,500 pero no fue en la agencia pero te sugiero llevarlo a la agencia por que aparte de la pieza te cobran mano de obra y te cobran por escanear la computadora
FAUSTINO de México hace 9 años
Alguien me puede ayudar mi patriot 2008 se le ecencienden los testigos de ABS y ANTIDERRAPANTE ASI COMO EL DE FRENO DE MANOS esto sucede despuesde arrancar la apago la enciendo y ya no se prenden solo cuando arranco nuevamente
Tavo valdez de México hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo
Everardo de México hace 4 años
Lo mismo hace la mia selenita pero salto un bordo y encienden nuebamente
Manu de México hace 2 años
Tengo una patriot 2008 automática y mi mamá sin querer la paso a manual y la manejo un tiempo en primera no se dio cuenta y se le prendieron todos los testigos a la Jeep y se apagaron después. Pero ahora que la manejo después de un rato aparecen y se asonsa la camioneta
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Se jalonea y aveces parpadea la luz de estabilidad SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2007 Limited 100000 kms
Tengo una Patriot2007, cuando voy arrancando se siente como se jalonea, empezo con una falla muy pequeña pero ha ido incrementando, ahora se jalonea mas fuerte y aveces parpadea el foquito de la tracción!
Podra ser que necesite servicio?
O podra ser la transmisión?
El autoescaneo no marca falla...
Chach de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no se ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Chach de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, ya la lleve con especialistas en transmisiones, me comenta que la computadora no marca falla de transmisión, la revisaron y no es falla de la misma, trabaja correctamente , es algo que está activando el sistema anti-derrape... me recomendaron llevarla a la agencia, pero queria dejar eso en última instancia... si tienen alguna otra recomendación se los agradeceria mucho!
Solucionado
Mejor respuesta (según Chach)
Chach de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, no le encontraron error y la camioneta empezo a funcionar normalmente por si sola...
Alegria de México hace 6 años
Que fue lo que tenia tu camioneta que me pasa lo mismo
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Volante duro SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011  100000 kms
Siento la dirección dura no sé si sea normales en la jeep es 2011pase por agua ya cheque losnniveles de dirección y está normal q puede ser sigue dura 😔
Martha de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar reseca y patina la banda o rota la banda de servicio. Se debe cambiar en ese KM.
Maryv de México hace 2 años
Cómo puedo pedir esa banda
Solucionado
Mejor respuesta (según Martha)
Martha de México hace 8 años
Ok lo revisaré y la cambiaré gracais
luis de México hace 8 años
Si se corrigió la falla con el cambio de la banda porque tengo el mismo problema gracias
Jorge de Perú hace 7 años
Motor frio esta normal y a los 20 minutos se pone duro el timon y empieza a cruzarse las luces, la palanca de cambio se pone loco que esta pasando???
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que ya no retenga carga y requiere cambiarse x otra nueva de 800 amps.
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Problemas acelerador electronico

Jeep Patriot 2007 PATRIOT 160000 kms
He leído bastante sobre este problema en las Patriot y la verdad es que me tiene bastante defraudado la marca Jeep. Es un problema bastante recurrente que me hace dudar de la forma en que la están fabricando o por lo menos este modelo, cabe destacar que desde el año 2007-2014 mantiene el problema y esta vez me a tocado a mi. Se prendió la famosa luz del rayo y el sensor de estabilidad en el tablero junto con ralenti irregular que no me deja pasar los 20 km/h y aparte tiene tironeos (descarto por completo la caja porque serían otros tipos de tirones). No se que hacer, no se por donde empezar y es por esto que pido ayuda a ustedes. ¿Cual sería el paso principal y los siguientes en caso de que este fallara?. Muchas gracias...
Carlos de Chile hace 11 años  
CA
16 casos 
Carlos de Chile hace 11 años
PD: Lo que me tiene mas fastidiado es que me compre esta camioneta pensando en que no tendría problemas le hago sus mantenciones como corresponde con los aceites, filtros que corresponde y se presenta este problema -. - (Tengo un toyota vitz el cual no cuido como esta camioneta y es el que nunca me a entregado problemas).
Espero me puedan ayudar

Características
Año 2007
Versión Limited 4x4. Motor 2.4
ricardo de México hace 11 años
Estas camionetas traen una computadora muy sensible ,que al detectar la minima falla de funcionamiento lo registra y por seguridad prende el testigo del rayo, de estabilidad o traccion a fin de NO poder aumentar la velocidad a mas de 20 km/h. Solo para llegar algun lugar cercano a servicio. Si lees el manual esta la informacion es el cuerpo de aceleracion. En que consiste , que con el uso se va ensuciando con la gasolina que no es de buena calidad comparada a la de U.S.A. se forma una capa de ollin (tizne) ya no funciona correctamente la mariposa de aceleracion y prende el famoso rayo y derivado de este los demas codigos. Se lava la garganta de aceleracion con limpiador de carburador en spray sin mover la mariposa, porque si se mueve de desprogarma el modulo de acelerador electronico y es un problema. Solucion : usar mejor calidad de gasolina o agregar cada 6 meses un limpiador de inyectores marca restore americano que va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Si prende de improviso reseteala: conecta la llave en on (sin arrancar ) pisas 3 veces a fondo el acelerador. Y deconectas la llave en off ,se borra de la memoria el testigo ,y vuelve a la normalidad.
jmfr de México hace 11 años
Tengo un problema similar con una patriot solo ke aparte de el limitador de potencia y el icono del stabilitrack da código de manifuel runn sensor y ya le cale con otro cuerpo y con este si acelero solo ke le di una vuelta y volvió hacer lo mismo solo ke ahora con código referente a cmp
ricardo de México hace 11 años
Jmfr. - en mi comentario anterior explico ampliamente ,el funcionamiento de estas camionetas, te puede marcar innumerables fallas falsas con la finalidad que se le de servicio, sin embargo la falla inicial que origina todas las demas fallas ,son derivadas de lo mismo :falla de cuerpo de aceleracion , ACUDA A SU DISTRIBUIDOR A SERVICIO. La solucion tambien lo mencione con anterioridad.
TONITOXELA de Guatemala hace 10 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
ferdelaram de México hace 7 años
Hola Tonitoxela!. . . Algo similar me sucede. Espero puedas darme mas info. ¿Hablas de fuga en el multiple de admisión o de los tubos de salida? tendrás una foto ? gracias! saludos
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Me marca sensor de estabilidad y abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
Adolfo ceballos de México hace 4 años  
AD
2 casos 
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Sigo sin encontrar la falla 🤦🏾🥲
andreuspvr de México hace 4 años
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Luzbing de México hace 4 años
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
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