Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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No prende en el tablero el sensor del abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 Sport, Aut, 4cil 140000 kms
Antes abria el switch y prendian el foco del abs y el de anti derrape , pero permanecian encendidos, me cambiaron el sensor del abs y ahora cuando abro el switch,en la camioneta no aparece el abs solo el de antiderrape y ese no se quita al menos que lo apague con el boton que trae aun lado del boton de intermitentes. Cual sera la falla?agradezco su apoyo Hola. Intenté hacer esta publicación separada, pero había falla en el sistema, y la puse aquí, podrían apoyarme? Se me descompuso el A/A. Enciendo la camioneta y Se escucha un ruido en el compresor. Una persona me dijo que se le descompone el… Leer completa
SUSANA de México hace 10 años  
SU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según SUSANA)
ricardo de México hace 10 años
La alerta del abs solo prende cuando algun sensor no esta funcionando correctamente , el sistema de estabilidad (derrape ) solo se debe de conectar cuando se va a transitar en carreteras sinuosas con curvas a altas velocidades. En manejo normal en cd. Debe mantenerse apagado , es como el cruise control ( control crucero) que esta en el volante. Lee el manual del usuario si tienes dudas, saludos.
palma de México hace 9 años
Q tal... tengo problemas con patriot 2008. El escaner no logra calibrar el cuerpo de aceleracion
Sale codigo p2173
ricardo de México hace 9 años
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 | Agregar comentario Posibles causas Gran vacío de vacío Sensor MAP de fallo MAP El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito MAP Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente Cuerpo del acelerador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
Ayuda Ricardo tengo una gmc terrain 2013 no logran encontrar la falla
ricardo de México hace 4 años
@SoniaTienen que escanearla con el escaner oficial gm
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoEsk es lo raro ya la lleve ala agencia y nada
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoNecesito ayuda si alguien le ha pasado, mi camioneta ha tenido muchas fallas entre esas pérdida de potencia de motor pero lograron arreglarla , pero le quedó una falla, cuando está fría la enciendo y al segundo se apaga la vuelvo a encender y se vuelve apagar luego logro avanzar y a los dos minutos jalonea y se apaga nuevamente la vuelvo a encender y avanzó y jalonea como si se quisiera apagar pero ya no se apaga le acelero no acelera después logro acelerarla y después se maneja bien solo me hace la falla cuando está fría cuando no la e usado ya cuando está en uso no me falla trabaja normal alguien me podría ayudar le marco el motor check engine después limpié la batería y se le quitó el motor check engine le he cambiado selenoides
Sensor de oxígeno bank 1,2
Cuerpo de aceleración
La pump la que marca la presión de la gasolina creo ya se la cambié y nada cambie bujías hice cambio de aceite y nada le cambien el sensor del aire y nada y esa pieza la regrese y volví a ponerle la anterior ya no se que mas hacer alguien que le haya pasado lo mismo
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@SoniaLe marco stabilitrak y cambie sensor y sigue igual esa es otra falla el pedal del freno al frenar golpea algo y cuando tiene la advertencia de stabilitdeja de sonar así al frenar
ricardo de México hace 4 años
@SoniaEsas camionetas salen muy malas x tu descripcion puede ser el sensor de temperatura esta fuera de rango y cuando esta frio el motor no envia la señal correcta para que la computadora aumente la inyeccion de combustible para lograr la temperatura de operacion normal
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoY que debo hacer ? O cómo se le cambia ese sensor ?
Sonia de Estados Unidos hace 4 años
@ricardoQue debo hacer para que el sensor esté bien o donde lleva ese sensor
Karla de México hace 10 años
Hola soy Karla tengo una patriot 2008 y tengo este problema la camioneta se frena solo se prende el foco de anti derrape y al oprimir el botón de anti derrape la camioneta avanza normalmente pero eso lo hace cada rato ya la escanciaron y no les arroja nada por favor espero su respuesta ya la e llevado con varios y ninguno sabe por qué lo hace
David Martínez de El Salvador hace 4 años
Esta mal calibrada la cremallera de dirección. Es se calibrarla bien con el escáner
ricardo de México hace 10 años
Karla. - conecta la llave en on (sin encender) pisa 3 veces a fondo el acelerador y desconecta la llave en off.
Karla de México hace 10 años
Perdón por no responder antes muchas gracias por su respuesta en verdad estoy desesperada y disculpa después de hacer eso que me indicó me tiene que aparecer algo o que tengo que hacer después espero su respuesta gracias
ricardo de México hace 10 años
Despues de ese procedimiento de reseteo ,se borra la memoria de la computadora para que deje de estar prendida cualquier alerta. No hay que hacer nada mas.
Andres de Argentina hace 10 años
Estimados. Buenas tardes
A mi jeep compass 2008 le hicieron tren trasero, bujes de pantografo, de brazos articulados, etc.
Cuando me la devuleve el mecanico me la da con las luces de abs, sistema de antiderrape y la de 4wd! encendidas y no se apagan, la resetee y nada y la autoescanee y no me tira ningun error, la camioneta aparentemente funciona bien, pero las kuces estan encendidas y no puedo activar o desactivar el contro de estabilidad y la 4wd. Muchas gracias por la ayuda que me puedan dar.
oscar de México hace 9 años
Tengo una jeep patriot se me daño la tapa de un costado del radiador,se la cambiaron montaron nuevamente el radiador y ahora solo me prende el clima del aire acondicionado pero no enfria
oscar de México hace 9 años
Solo lo prendo el foto prende bien pero el aire es caliente no enfria
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola espero poder contar con sus apoyo, tengo una camioneta Jeep Patriot 2007, el detalle es que se enciende la luz de temperatura y a su vez activa los marcadores de las velocidades en tablero, cuando eso pasa el vehículo se vuelve lento y no revoluciona. Me habían dicho que era el tapón de radiador. Lo cambie y sigue en la misma. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Carlos Alberto de México hace 9 años
En verdad agradezco infinitamente la atención prestada hacia el problema con mi vehículo. Efectivamente esta sobre calentando. No trabajan los ventiladores. Muchísimas gracias. Dios me lo bendiga. Cualquier cosa que desee estoy a sus órdenes.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Hola inge. Muy buenas tardes,perdone la molestia nuevamente. Fíjese que la camioneta patriot aun no queda. La scanearon y le salen cuatro códigos de falla. Son los siguientes. P0700, P2006, U0101 y U0402. Ojalá pueda ayudarme con mi pregunta. Muchas gracias inge. Dios lo bendiga
ricardo de México hace 9 años
P0700 JEEP - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 3 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 9 años
P2006 JEEP - Control del corredor del colector de admisión Bloqueado Banco cerrado 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Corredor del colector de admisión Válvula de flujo del múltiple defectuoso El arnés de la válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del distribuidor conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2006_jeep.h…
ricardo de México hace 9 años
U0101 - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 17 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o cortocircuitado Circuito TCM conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/u0101.html
ricardo de México hace 9 años
U0402 - Datos no válidos recibidos de TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Problemas de red de datos no válidos los datos se transfieren dentro del mensaje inter-módulo normal, pero contienen datos no válidos conocidos. El módulo transmisor registra un DTC relacionado con el problema de datos no válidos. Problemas de red de mensajes que faltan las preocupaciones de mensaje que faltan son registradas por el módulo al no recibir un mensaje de otro módulo dentro de un período de reintento definido.
Read more: https://www.autocodes.com/u0402.html
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ahí que se tendría que hacer en sí inge. Disculpe. Le soy sincero Desafortunadamente no contamos con especialistas en nuestra zona donde vivimos. Gracias
ricardo de México hace 9 años
Los codigos delicados son los u no hay comunicacion de computadoras y se requiere equipo para revisarlo y corregirlo. El p2006 es revisar la valvula que abre las compuertas de la admision por eso no desarrolla.
Carlos Alberto de México hace 9 años
Ok inge. Gracias primero Dios tenga una buena solución y pronta le informó luego. Gracias nuevamente
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Se enciende un sensor en forma de rayo en tablero de color rojo SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 PATRIOT 640000 kms
Carrito en color amarillo en tablero
DOTOR de México hace 10 años  
DO
4 casos 
ricardo de México hace 10 años
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser que este levemente sucio o esta defectuoso.
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Mayra de El Salvador hace 10 años
Hola las luces de la radio están muy bajas casi no se logran ver
Solucionado
Mejor respuesta (según DOTOR)
DOTOR de México hace 10 años
Gracias claro que se le realizo una limpieza de inyectores y eso fue todo lo que se le realizo. Gracias por el tips. Espero les sirva
Irene de México hace 5 años
Cundo prende ese rayo en el tablero podría arrojar en el scanner falla de transmisión
Blanca Martínez de México hace 4 años
Ya se le cambió cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo
ricardo de México hace 4 años
Se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner , hay que verificar fuga de vacio en el empaque de admision
Mauro Castañón de México hace 4 años
Buenos días tengo una patriot 2007 y se le está prendiendo un rayo rojo porque se enciende se le apaga pero preocupa
ricardo de México hace 4 años
Si no tiene fuga de vacio en empaque de admision , empieza a fallar el cuerpo de aceleracion electronico
ARMANDO de México hace 4 años
Hola buenas noches este tengo una dacota
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Lalo de México hace 3 años
Disculpe tengo patriot 2009 y tengo vibración en drive y más en un alto, más en otros cambios no y el autoescaneo de la camioneta me arroja el testigo del rayo rojo y el check engine parpadea algúna recomendación, agrego que enveces se da como tirones ya en marcha pero muy leves que apenas se sienten
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Sensor gascap

Jeep Patriot 2007  90000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema al momento.de cargar gasolina,
Cuando. Pongo. Gasolina bota la manguera abastecedora, esto empezo hace como 2 meses. Pero. Ayer. Que. Puse gasolina casi lleno me marco en el tablero donde va el kilometraje que dice GASCAP. Ya cheque el tapon pero se ven bien, el empaque se ve en su lugar
abraham.favela de México hace 10 años  
AB
19 casos 
ricardo de México hace 10 años
Hay que cambiar el tapon, prueba con otro tapon original.
Daniel de México hace 10 años
Hola Ricardo tengo en mente compraro una jeep patriot modelo 2013 o 2014 versión manual me la recomiendas?
ricardo de México hace 10 años
Si se le ha dado buen mantenimento , es un buen vehiculo ,en transmision manual si es 2013, ya que la automatica es cvt y son muy malas. En el 2014 jeep regreso a la transmisión automatica hidraulica convencional ,que es la que todos conocen. Si conoces la procedencia (familiar o amistad ) o es de unico dueño es mejor.
Abraham.favela de México hace 10 años
Hola ricardo, buen dia. Oye ayer mi. Camioneta al momento de. Prenderla el check engine empezo. A. Papadear y no podia meter reversa ya que en el lugar que estaba estacionado tenia que salir de reversa , la apague. Y la volvi a encender y ya no parpadeo y pude meter la reversa el gascap no.se le. Quito ni con otro rapon original
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Marcos de México hace 10 años
Ricardo, a mi me pasa lo mismo con mi Patriot 2011, la diferencia es que a mi me prende el check engine tambien...que me sugieres?
ricardo de México hace 10 años
Autoescanealo con la llave con el procedimiento de mi comentario anterior.
Víctor de Honduras hace 9 años
El sensor de ABS ,el de 4wd y el se serrape estan encendidos
ricardo de México hace 9 años
Si esta completo el nivel de liquido de freno, las pastillas de freno estan gastadas
willi de Canadá hace 9 años
Es necesario urgente cambiar el tapon de gas del jeep patriot aunque este encendido el gascap?
ricardo de México hace 9 años
No urgente , pero hasta que no se cambie el tapon mantendra la alerta encendida
Luis Apodaca de México hace 8 años
Me aparece gascap en el tabero de una jeep patriot 2012, y he notado que me esta gastando gasolina de mas a partir de que me aparecio el gascap, cambie de tapon y no se soluciono, que me recomiendan.
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: conecta la llave en on sin encender , pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Hesler Lopez de Honduras hace 4 años
Eso mes esta pasando ami también, resolvió el problema amigo i como iso por favor
Luis Apodaca de México hace 8 años
Que tal un saludo, no me funciono o no supe hacerlo, mi problema es que me esta consuminedo demasiada gasolina, un tanque me rinde solamente 150 millas, aprox. En la ciudad, es el motor 2.5 de 4 cil, 4x4.
ricardo de México hace 8 años
El tapon de gasolina que se le puso es original mopar ?
Luis Apodaca de México hace 8 años
No no es mopar, y me marca los sig. Codigos de perdida de gasolina y otros. U0101, 0141,110C, 1403 y 1165 todos inician con la letra U. Comprare el mopar en la agencia, Gracias saludos
ricardo de México hace 8 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva. Los codigos U son de falta de comunicacion.
Luis Apodaca de México hace 8 años
Ok muchas gracias, los checare.
Polo rdz de México hace 8 años
Algún teléfono donde te pueda marcar Ricardo? Mi compass le reemplace el tapón y sigue prendido el gas cap y me consume mucha gasolina
ricardo de México hace 8 años
WHATSAPP 521 983 1570 953
Luis uribe de México hace un año
@ricardoBuenas tardes Ricardo. Mi jeep patriot es 2009. Y hoy empezó a fallar le apacio la leyenda gas cap. Y al acelerar pierde fuerza e incluso se apaga. Solo en ocasiones. Que puede ser?? Gracias
ricardo de México hace un año
@Luis uribeRevisa si está bien puesto el tapón de gasolina ,si no sella bien lo recomendable es cambiarlo x otro Original Mopar
Anthonyvindel de Honduras hace 7 años
Hola tengo una Jeep Patriot 2009 salía mal lo del tapón y lo remplace con un tapón original que viene con el cable de colgar y lo encendí el carro y salías el check enger pero lo curioso fue cuando fui ala gasolinera le heche gas al carro lo encendí lo caminé y se le quitó la luz del check y se areglo
Salvador Romero de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi Compass 2012. De la nada se prendió en el tablero "GASCAP"
Alguien sabe que podrá ser?
ricardo de México hace 7 años
Revisa si esta bien puesto el tapon de gasolina, si no sella bien ,hay que cambiarlo x otro original
Salvador Romero de El Salvador hace 7 años
Muchas gracias Ricardo
Erika Padilla de Honduras hace 7 años
Hola a mi me tiea mensaje de gascqp, todo ha estado bien, no bita nada, pero antier le pise aditivo y no se si el muchacho al poner la gasolina, no puso bien el tapon de combustible, porque de la nada me salio ese mensaje el dia de hoy y el aire acondicionado me enfria cuando le da la gana y el solo se enfria y de la nada caliente.
Y si me esta gastando combustible para semanas anteriores. 😢
erika de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema con el letrero gascape , ya probé con el tapón de autozone y con el original mopar y sigue encendida. Tengo algo más que hacer ?
ricardo de México hace 6 años
Si tiene el tapon original mopar , resetealo: conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
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Me marca sensor de estabilidad y abs SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
Adolfo ceballos de México hace 4 años  
AD
2 casos 
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Sigo sin encontrar la falla 🤦🏾🥲
andreuspvr de México hace 4 años
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Luzbing de México hace 4 años
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 4 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
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Se prendieron 2 sensores en el tablero (deslizamiento y el del (rayo)

Jeep Patriot 2014 sport 2X4 60000 kms
Se le prendieron dos sensores en el tablero, el del deslizamiento y el del rayo, el motor perdió potencia, ya la scanearon y dice que es la mariposa del cuerpo de aceleracion, alguien me puede ayudar o recomendar un buen taller.
SUPERMAN de México hace 11 años  
SU
2 casos 
ricardo de México hace 11 años
Solo esta sucio el cuerpo de aceleracion por la gasolina de baja calidad de PEMEX. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina, mejorando encendido, potencia y rendimiendo. Si esto se lo aplicas 1 vez al año, no volveras a tener este problema. Cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
SUPERMAN de México hace 11 años
Muchas Gracias por a la ayuda, llevó a cabo tu sugerencia y les aviso como me fue.
MG sanchez de México hace 11 años
Que pudo resolver de su carro, a mi camioneta le paso lo mismo:(
SUPERMAN de México hace 11 años
Hola Buena Noche, hice los que me sugirieron y no mejoro en nada, le tuve que cambiarle el cuerpo de aceleración.
TONITOXELA de Guatemala hace 11 años
Tengo una 2011 Jeep Patriot 2.0 y me pasa exactamente lo mismo, en algunos casos como hoy se enciende la luz del ETC que es el rayito rojo y la luz de TCS que es el carrito amarillo se mantiene parpadeando, pierde potencia y no pasa de 2,000 - 2-200 revoluciones, limpie el cuerpo de aceleración hoy con mi mecanico pero sigue igual, he leido varios comentarios pero no encuentro alguno que haya obtenido una solucion permanente al problema, alguien me puede ayudar...????
ricardo de México hace 11 años
Si ya se le dio servicio de limpieza al cuerpo de aceleracion ,hay que resetearla: conecta la llave en on ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Ricardo tengo un jeep compass 2008 lo prendi con el control remoto y despues se atoro la palanca y el teblero no marca nada
ricardo de México hace 9 años
Revisa el interruptor del pedal de freno si es automatica
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Ya selo cambie pero sigue igual
ricardo de México hace 9 años
Revisa la solenoide que libera la palanca cuando se pisa el pedal , puede estar dañado
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Y donde esta el solenoide ese tucres que todo eso tenga que ber con que el tablero no funsione para nada noprende la luz ni las abujas trabajan
ricardo de México hace 9 años
Si no funciona nada del tablero, revisa las terminales de bateria pueden estar sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso , puede ser que requiera cambiarse
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Ok lorebisare tedejo saber que paso
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Ya prendio el tablero ricardo pero no funsionan las abujas le cambie un rilai y tanpoco baja la palanca tu piensas que sea eletrico el problema
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Cristiam de Estados Unidos hace 9 años
Ricardo esta bien conplicado ya no bolbio a prender el tablero cuando prendio todas las luces parpariaban y no bajo la palanca tu cres que algo este asiendo falso contacto y la vereda donde yo estoy no ay buenos letricos
TONITOXELA de Guatemala hace 11 años
Ricardo: Hare lo uqe ud me dice para intentar resetearla y le comento como me fue. Nota: Por si a alguien le sirve esta informacion,"Gire la llave 3 veces seguidas, de la posicion de accesorios a ON, sin darle START a su camioneta, dejandola en la posicion ON, la camioneta se AUTOSCANEA y en el display del tablero le da los codigos de falla de su vehiculo. Saludos.
TONITOXELA de Guatemala hace 10 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
JHORDAN de Perú hace 9 años
Como llegaste a esa solucion que prueba hiciste para ver la fuga de aire amigo...
TONITOXELA de Guatemala hace 7 años
Buenos dias, el mecanico detecto la fuga y la corrigio, puliendo la base del mnifaould. Otra opcion seria reemplazar el manifould completo por uno nuevo, sin embargo el costo sería mayor.
Richard de México hace 10 años
Escaneala, si tienes los códigos "p2118, p2112, p2110 y p2101" yo lo puedo reparar con garantía, para que no gastes en cosas que no son. 5545201080 ING. Ricardo (puede ser por whatsapp) saludos
gabrie81 de México hace 9 años
A mi camioneta espatriot 2007 automatica le pasa lo mismo se pusieron esos dos foquitos en el tablero le puse un cuerpo de aceleracion usado q funcionaba en su camioneta pero no se le quito quedo igual a la fecha no la e podido areglar
Richard de México hace 9 años
Si gustas contactarme te puedo dar el servicio.
gabrie81 de México hace 9 años
Donde lodonde lo puedo encintrar
AlbertoGarcia de México hace 9 años
Muchas gracias Ing. Richard, la verdad me ayudaste muchisimo y me evitaste gastar en cosas que no eran y me decian los mecanicos, lo recomiendo ampliamente ya que para empezar realiza el servicio a domicilio y te explica paso por paso cuales pueden ser las causas de la falla, hasta que la encuentra y la soluciona, especialista en este tipo de autos y hasta utilizo su propia camioneta Jeep para probar posibles soluciones...GRACIAS de verdad, saludos. . .5545201080 ING. Ricardo
Richard de México hace 7 años
Ojo yo soy Richard en el perfil y todas las recomendaciones y reparaciones las he realizado yo, la persona Ricardo es otro perfil y no tiene mucha idea de el tema, existen muchos problemas relacionados con el código p2110 (rayó entre paréntesis invertidos) el cual significa que el motor entra en modo de emergencia. Se tiene que diagnosticar para dar con la falla que esta disparando dicho código, puede presentarse esporádicamente, pero tiende a empeorar, el "autoescaneo" no es para todas las camionetas, en mi servicio incluso le doy reparación a el cuerpo de aceleración si este fuese el problema, con garantía de hasta 3 años , cosa que en el mercado ningún proveedor da, y peor aún los cuerpos de aceleración con “calidad de original” todos ellos se llaman genéricos que por mi experiencia se que no duran ni un año, por la baja calidad de los materiales que lo componen. , el “lavar el cuerpo de aceleración, puede ser contraproducente, ya que lo correcto es limpiarlo con productos que no dañen los elastómeros de el cuerpo de aceleración. Pero es una falacia que “limpiándolo se corrija la falla” en resumen el # de what’s app 5545201080 ES EL MÍO, EN EL CUAL VAN A TENER UNA SOLUCIÓN TANGIBLE, Y generalmente en un solo día
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Carlos de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un jeep patriot 2014 me prendió el cheque y una luz de bajo de la D
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Se enciende el sensor de bolsa de aire

Jeep Patriot 2013  52366 kms
De repente se prendio la luz de la bolda de aire cuando abro la llave se apaga y vuelve encender
sin solucion de México hace 10 años  
SI
6 casos 
Worth-Line de México hace 10 años
Dependiendo de la versión de la camioneta lleva varios sensores que controlan el disparo de las bolsas de aire, a mi me paso lo mismo con un modelo 2008, de repente se encendió el sensor pero era intermitente al manejar y por ejemplo al dar una vuelta se apagaba e inmediatamente se encendía de nuevo. En mi caso era el resorte de reloj (clockspring) este va atrás del volante; lo compre me costo alrededor de 3 mil pesos y me puse a estudiar en YouTube para el ''hágalo ud mismo'', nos dimos a la tarea y un par de horas después. Listo adiós sensor encendido. Saludos
Dantor de México hace 9 años
Disculpa después de que lo instalaste tuviste que programarlo? Meterle la computadora o algo así?
Worth-Line de México hace 9 años
No, solo hay que tener mucho cuidado al instalarlo, hay videos en YouTube con el paso a paso, trae un clip no hay que quitárselo durante el proceso de instalación porque ese clip mantiene el resorte en su lugar, después de instalarlo le quitas el clip, conectas al arnes y listo. P.D. hay que borrarle los códigos con un scanner para que ya no se encienda en el tablero. Saludos
vago de México hace 10 años
Que puedo hacer para borrar el testigo de air bag
Rocio de México hace 5 años
Hola, una pregunta, sabes si el resorte de reloj de las jeep patriot salierón defectuosos de fabrica?
Worth-Line de México hace 5 años
Rocio, definitivamente no en mi caso fallo despues de 8años.
Danyboy de México hace 5 años
Vi un comentario que al parecer eran diseñados para durar un poco más de 100000 km
Luis garcia de México hace 5 años
Buenas tarde yo le cambié el serpentín a mi patriod 2013 ya sirve el claxon pero sigue prendida la bolsa de aire y prendió el sensor de derrape. Mi pregunta es tengo que calibrarlo?
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Cuantos Sensores de Arbol de Levas tiene la patriot.

Jeep Patriot 2007 Limited standart 176000 kms
Tengo una patriot 2007, el mecánico me dice que solo un solo sensor del árbol y en la concesionaria me dices que son dos.
Jesus Molina de México hace 10 años  
JE
6 casos 
Oxcan de México hace 10 años
Tiene dos sensores de árbol de levas estan el A al frente del vehículo lado derecho superior y el B en la parte trasera del motor a la misma altura
GERArdo de México hace 2 años
Los dos son iguales o hay específico para cada lado
gilberto cortes de México hace 5 años
Tendras foto le cambie uno y se sigue prendiendo check
Dorian de la cruz de República Dominicana hace un año
Cambialo los dos es muy frecuente que esten fallando asi se soluciona el problema
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Sensor de cambio de aceite encendido SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2008 5 puertas  52250 kms
Le hicieron el cambio de 49595 km me dijeron que 5000 km le hacian la afinacion pero el kilometraje marca 52250 creo no le recetearon que hago
kealna de México hace 10 años  
KE
1 caso 
ricardo de México hace 10 años
Conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta la llave en off.
Solucionado
Mejor respuesta (según kealna)
kealna de México hace 10 años
Gracias
Se soluciono el problema
kealna de México hace 10 años
Hola buenas tardes, tengo un consulta tengo una jeep patriot 2008 ultimamente con las lluvias al momento de dar vuelta a la izquierda siento que se derrapa para el lado derecho, eso es normal o como saber que tiene
Pathfinder6509 de México hace 10 años
Pueden ser los tirantes, los bujes interiores se gastan y queda un poco suelta la suspensión trasera, en curvas y con algunos baches se siente como si derrapara...
ricardo de México hace 10 años
Si le pasa en piso mojado , es normal por la velocidad inercial que trae.
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Sensores de levas B1/B2 SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2016  135000 kms
Se enciende el check in y el anti coleo. Quiero informarles que este código de falla el P034 40 en jeep. Patria se debe a que los sensores de leva del banco uno el banco dos están deteriorado, agrietados o roto. La falla presenta falta de aceleración, falta de potencia y en algunos casos cambios errático en la transmisión automática.
Sergio de Venezuela hace 4 meses  
SE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Venezuela hace 4 meses
Esta falla se soluciona de la siguiente manera los sensores de posición de levas al superar los 100 mil kms se rompen debido a la temperaturas del motor, deben remplazar ambos ya que la numeración de parte es la misma para ambos, y solucionarán el problema
Sergio de Venezuela hace 4 meses
Les recomiendo después de los 100 mil kms de 5w20 a 10w30 para atenuar los desgaste del motor
1
Sergio de Venezuela hace 4 meses
Saludos desde Estados Unidos.
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Sensores de arbol de levas

Jeep Patriot 2008  11100 kms
Buenas tardes , tengo una jeep liberty 2008. No enciende ya la lleve a escanear y el mecanico me dijo que le marca los dos sensores de arbol de levas, ya los cambiaron pero sigue sin encender por lo que me dijo el mecanico es que marca nuevamente los dos sensores de arbol linea 1 y 2 abiertos. Alguien me podria ayudar
ernesto de México hace 10 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 10 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se borra la memoria de la computadora. Si no enciende auto escaneala : conecta la llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ernesto de México hace 10 años
Despues de cambiar los sensores la escanearon y borraron los codigos pero sigue sin encender y marca los mismos codigos. Intentare reseteandola gracias
Santiago de México hace 8 años
Que tal amigos, alguien que me pueda apoyar se le cambio el balero de rueda y balatas, a mi patriot 2008, pero ahora me aparece la luz de derrape, abs, bolsa de aire copiloto, check engine y no se borran, que me recomiendan??
ricardo de México hace 8 años
Si se puso el balero correcto con sistema abs , hay que revisar el sensor de abs de esa rueda
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Falla P2015 sensor conector de admisión de posición de la caja

Jeep Patriot 2014 2.4 automatico 184000 kms
Hola tengo un jeep Patriot 2014 2.4 automático... hice un lavado de chasis para que le pudieran hacer un engrase, pasaron dos semanas y me prendió la luz en el tablero, realicé un scanner y me arroja la falla del código p2015 en donde me explican que hay una falla en el sensor conector de admision de posicion de la caja. Me resetearon y no volvió a prender, esperare a si prende pero mi pregunta es... es un error o falla muy importante ? Si es que me vuelve a prender debo atender de inmediato? O no necesariamente ??
Pregunto porque justo iba a realizar un viaje... gracias y espero me puedan orientar...
Abel de Chile hace 4 años  
AB
4 casos 
Juan de Chile hace 3 años
Hola yo le cambié el agua refrigerante y le sacaron la batería i se encendió el chelo i me aparece p2015lo trataron de borrar pero sigue igual
Juan de México hace 3 años
Es cuestión de que la computadora lo reconozca tienen que desconectar la batería durante media hora después tienen que poner en posición de encendido de llave sin prender asta que el chelo se quede parpadeando esto repetirlo tres veces sin encender después ya la computadora reconoce y se borrará el codigo
Luis Medina de Puerto Rico hace 2 años
@JuanGracias por la información me resultó ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
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Se enciende sensor de posicion y esp

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4 195000 kms
Por las mañanas se prende el foco del sensor de posicion junto con el de ESP y empieza a vibrar como fallando lo apago dos o tres veces y se le quita, ya en el transcurso del dia cero fallas, el sensor de posicion ya se le cambio y vuelve a prender el foco... si me pueden ayudar.
francisco de México hace 7 años  
FR
3 respuestas 
ktv44 de México hace 7 años
Es una falla confusa y tediosa , se requiere de conocimientos y de mucha experiencia , pero les encanta perder el tiempo y dinero solo por ahorrarse unos cuantos pesos
francisco de México hace 7 años
Qe me recomiendas ya qe se le a cambiado el sensor de posición y sigue la falla
David GA de México hace 6 años
El sensor de posición es el Mopar?
Me pasó algo similar y es por qué no era el original
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Encendido de sensores en tablero

Jeep Patriot 2008  110000 kms
Se encendio el ABS natiderrapante y freno de mano escanearon el vehículo y me idniciaron que tenia que cambiar los sensores
patriot08 de México hace 10 años  
PA
11 casos 
shore de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo??? te agradeceria la informacion
patriot08 de México hace 10 años
Si la escanearon y le cambiaron los sensores de abs, y quedo me dijo el eléctrico que aveces queda con solo limpiar los sensores, en mi caso los cambiaron.
Tom1 de México hace 10 años
Cuanto te costo el cambio?
Neledur de Colombia hace 10 años
Buenos días, donde quedan los sencesores de ABS
Eduardo.2468 de México hace 5 años
Hol buenas amigos necesito saber que pude ser porque no quisiera que me vieran la cara
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Nidia la wera de México hace 2 años
Ami me sale lo mismo y no le encuentran alguien que ya aya solucionado?
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Me Prende el Sensor del Cuerpo de Aceleracion

Jeep Patriot 2011  100000 kms
Una ves a la semana me prende el Sensor del Cuerpo de Aceleración de la Patriot 2011, la apago y la prendo y se le quita; ya le lave y programe el cuerpo de aceleración, he cambiado el tipo de gasolina a Premium; que mas puedo hacer o revisar? como puedo saber si necesito cambiar todo el cuerpo de aceleración?
Eduardo Cantu de México hace 8 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio a la admision , puede ser el empaque comprimido que requiera cambiarse x otro original mopar.
Eduardo Cantu de México hace 8 años
Muchas graciass por la sugerencia, de casualidad sabes de algun taller en Monterrey que la realizen?
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay varios tutoriales para que lo hagas tu
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No se apaga el sensor de aceite

Jeep Patriot 2007 2.4l Man Gasolina 4 199900 kms
Se prende y apaga en el tablero el foco del aceite
Franco de México hace 5 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si esta completo el nivel y en buen estado el aceite sintetico ,revisa el sensor de presion de aceite
Edgarmo1090 de México hace 4 años
Si de echo tengo como 3 o 2 meses que le Hice el cambio de aceite le pues el que lleva de agencia, disculpa y ese sensor es el que va en la caja de válvulas ?
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Tablero encienden todos los sensores al mismo tiempo

Jeep Patriot 2013 Patriot limited 100000 kms
Un día se calentó y se encendieron todos los sensores del tablero y se apagó, se reparo y quedó todo bien, ahora al ir normal de repente se encienden todos y pita pero no se m apaga ni hace nada solo se encienden y apagan varias veces, me orillo y la apagó y vuelvo a arrancar y dura días sin volverlo hacer pero si lo sigue haciendo de repente... Que pudiera hacer??
Consuelito de México hace 4 años  
CO
1 respuesta 
Luzbing de México hace 4 años
Hay que checar la caja de fusibles (TIPM) por falsos contactos.
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Prendio el sensor abs u brake

Jeep Patriot 2008 4puertas 1171000 kms
Que tal le hice cambio de haceite y bujias a mi jeep patriot 2008 y apartir de ese momento me arrojo los sensores brake y abs me dejo de marcar el velocimetro solo marca revoluciones gasolina temperatura etc y me dejaron de encender las luces de reversa que podra ser ?
Mayk cantu de México hace 10 años  
MA
6 casos 
ricardo de México hace 10 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision, cuando se cambie el sensor y marque el velocimetro volvera a la normalidad.
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Pierde agua del recipiente y prende sensor de aceite

Jeep Patriot 2010 Automática 2.4 full 122000 kms
Mi jeep está perdiendo agua del recipiente y en ocasiones prende sensor de aceite. Ya le cambiamos termostato y bomba de agua, además de tener reciente cambio de aceite. La temperatura no sube más allá de poco más de la mitad
Polanita_cc de Chile hace 5 años  
PO
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el radiador o mangueras no tienen fuga revisa la bomba de agua
Polanita_cc de Chile hace 5 años
Le cambiamos bomba de agua pensando que era ese el problema
Cristo_Lucero de México hace 5 años
Ya revisaron el Enfriador del Aceite de Motor ? A mí desde hace meses así me manifestaba. Alarma y destellando x Segs el testigo de aceite y se pone en modo taller ( lenta ) y ahora ya apareció el aceite en el refrigerante. El Dx. Es falla interna del Enfriador de Aceite... Igual notaba perdida gradual de refrigerante y no se veía tirado.
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No funciona claxon ni la a y está prendido el sensor de bolsas de aire

Jeep Patriot 2008 4 motor 2.4 120000 kms
No suena el claxon y por tanto la alarma tampoco suena y no se apaga la señalización de bolsas de aire
Ferny2510@gmail.com de México hace 10 años  
FE
3 casos 
Worth-Line de México hace 10 años
Dependiendo de la versión de la camioneta lleva varios sensores que controlan el disparo de las bolsas de aire, a mi me paso lo mismo con un modelo 2008, de repente se encendió el sensor pero era intermitente al manejar y por ejemplo al dar una vuelta se apagaba e inmediatamente se encendía de nuevo. En mi caso era el resorte de reloj (clockspring) este va atrás del volante; lo compre me costo alrededor de 3 mil pesos y me puse a estudiar en YouTube para el ''hágalo ud mismo'', nos dimos a la tarea y un par de horas después. Listo adiós sensor encendido. P.D. en mi caso nunca dejo de funcionar el claxon pero al desarmar el volante me percate que todo va relacionado, puede ser que te solucione tu problema tambien :) Saludos
Mario P2009 de México hace 10 años
Tengo el mismo problema el claxon dejo de funcionar y se enciende el testigo del air bag, sabe alguien si con el clockspring que menciona Worth-Line se soluciona?, gracias
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Prende pero no tiene fuerza, ya le cambié los sensores y garganta

Jeep Patriot 2009 Sport , 4 puertas 0 kms
Saber si a ustedes le ah pasado , no tiene nada de fuerza 😔
Nitram de México hace 2 años  
NI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Puede estar atascadas las mariposas de la admision y no abren correctamente
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Apagado sin prender sensor

Jeep Patriot 2009 4 puertas motor 2.4 300000 kms
Hola mi camioneta es una Jeep patriot 2009 automática, recientemente presento una falla al venir en marcha se jaloneo y se apagó sin presentar ningun sensor, la escaneo y presenta el código P0420 Y P2017
Susana Villalobos de México hace 3 años  
SU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2017?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
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Como se paga el sensor de antiderrape SPS,. . . Y donde se localiza,?????

Jeep Patriot 2012 JEPP PATRIOT 89000 kms
Se prendio el sensor del sps,...(entiderrape) y quisiera apagarlo o cambiarlo,. Pero no se donde se lozaliza fisicamente...me podrian orientar?????...de anteman Gracias
ARMANDO RODRIGUEZ de México hace 4 años  
AR
1 caso 
Luzbing de México hace 4 años
Será el testigo ESP (Electronic Stability Programme) o control de estabilidad electronica? hay que escanear debido a que pueden ser varias cosas lo que ocaciona que encienda por ejemplo:
Sensores de ABS de las llantas. Llantas de diferentes tamaños. Falla del modulo ABS. Sensor de angulo de direccion o clockspring etc.. .
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Se prende sensores

Jeep Patriot 2010 4 puertas 165780 kms
Me marca sensores que ni siquiera sé de qué son y desacelera. Es uno de un rayito rojo y el del carro en un caminito jaja así de boba estoy. Total que ya pues no puedo acelerar. Anoche me dejó tirada y pedí grúa la reiniciaron en la mañana y jalo pero ahora en cualquier bordo se reinicia y sigue jalando pero me saca un sustote...
Ipasi de México hace 6 años  
IP
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion electronico original mopar y programarlo con escaner
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Sensores abs estabilidad y del freno ensendidos

Jeep Patriot 2007 Jeep patriot 102000 kms
Hola tengo una jeep patriot 2007 de un tiempo para aca se prendio el sensor del abs el de control de estabilidad y el traccion tambien pongo la camioneta en drive y se queda prendido el foco del freno ya le cambie los sensores abs pero no se le quita y de vez en cuando no me permite acelerar a mas de 2500 rpm y de repente solita vuelve a acelerar normal que puede ser ya estoy desesperado !!!
Alex de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No arranca, se prendió el sensor del mal funcionamiento del motor

Jeep Patriot 2009 4 puertas standar 1006 kms
Ayer en la tarde le eche aditivo en la gasolina para limpiar los inyectores, hoy en la mañana ya no quiso arrancar mi camioneta, le intentó dar marcha y no da. Ahorita ya se le activo el código de mal funcionamiento del motor, que puedo hacer para quitárselo y que arranque
Mario mal de México hace 9 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Reseteala. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
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Sensor de termostato en el tablero

Jeep Patriot 2011 4X4 full 49000 kms
Tengo un problema de sensor en el tablero. Lo he escaneado y me sale el codigo P2138. Me pueden decir a que se refiere este problema. ?
Inicialmente se encendió un sensor amarillo con forma de motor y un sensor rojo del lado izquierdo del tablero con forma de rayo. En el escaneo solo me sale el código P2138, esto a que problema refiere. ??
1
Manuel de Perú hace 9 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
P2138 - acelerador / pedal del sensor de posición / Switch 'D' / Correlación de tensión 'E' Posibles causas Pedal del acelerador arnés del sensor de posición está abierta o en cortocircuito Pedal del acelerador circuito del sensor de posición mala conexión eléctrica Acelerador de pedal defectuoso del sensor de posición Actuador eléctrico defectuoso Control del acelerador

Read more: https://www.engine-codes.com/p2138.html
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Sensor quemado dentro de volante

Jeep Patriot 2012 automatico 100000 kms
Buen dia, quisiera saber si a alguien le ha sucedido.
Se quemo un sensor de los que van dentro del volante de la nada. De repente empezo a salir humo del volante y se quemo un poco. Se le hicieron unos agujeros.
Le quitaron el sensor y listo.
Que pudo haber sidos?
maca de México hace 9 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Algun corto circuito en el clock spring o en los controles del volante
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Encendido del sensor de bateria

Jeep Patriot 2009 4 puertas. automatica 114000 kms
Se encienden otros sensoes como el control de estabilidad y pierde potencia hasta apagarse. Tiene la bateria nueva. Despues cuesta trabajo arrancar y vuelven a encenderse otros indicadores
A.v. de México hace 10 años  
A.
3 casos 
Carlos de México hace 10 años
Yo tenia ese problema la lleve con un buen eléctrico automotriz y me después de revisarla salio que era el generador de corriente le cambio baleros y otras cosas que no entendí pero no me ha vuelto a pasar, incluso al apagar el motor y bajarme daba toques. Espero sirva este comentario.
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Sensores arbol de levas

Jeep Patriot 2009 2.4l Aut Gasolina 5, 4X4 163000 kms
Donde puedo conseguir los sensores de arbol de levas para jeep patriot 2009 soy de ecuador
ADRIAN GOMEZ de Ecuador hace 2 años  
AD

La jeep da marcha pero no enciende ya se cambiaron los sensores de árb

Jeep Patriot 2008 4 puertas 267000 kms
La camioneta se anillo porque se recalento
Jesús Vargas de México hace 5 años  
JE
5 casos 
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