Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Sin positivo 12 v en bobina encendido, sonda lambda e inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 SW 1.6 16 V 145000 kms
Hola a todos. En mi vehículo ocurre que no arranca, tengo fallas registradas P0201, P0202, P0203, P0204 y P0135. Medi el positivo del conector de la bobina y contra masa llegan solo 3,27 Volt, y a cada conector positivo de cada inyector tambien solo llegan 3,27 V no 12. La bomba de combustible funciona correctamente. Saque la BSM por que creo que el rele que controla esos dispositivos esta ahi pero no pude separar todavia la plaqueta de la carcaza que la cubre. Se agradece alguna sugerencia Gracias
nimamo de Argentina hace 11 años  
NI
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según nimamo)
nimamo de Argentina hace 11 años
Resuelto, un secundario de la bobina se puso en corto, bajo su resistencia drásticamente y el aumento del consumo quemaba el fusible que se encuentra en el + 12 V de inyectores, sonda y primario de bobina. Cambie bobina y todo solucionado
Daniel de México hace 9 años
Hola disculpa podrías decirme como supiste eso y si hay un fusible que cambiar gracias.
Daniel de México hace 9 años
A mi me toco en el peugeot 207 compact 1.4 el fusible que menciona esta en la caja alado de la Batería es uno de 30A cuando esta fundido marca lecturas de 3.5 tanto los inyectores como la bobina.
emilio de Argentina hace 11 años
Hola amigo seria interesante que nos cuentes como llegaste a esa conclusión ya que es una falla rarisima
danyv de Argentina hace 9 años
La bobina de mi peugeot se me partió ya es la segunda vez qm pasa alguien sabe q puede ser?
Anthony de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes mi Peugeot 206 tiene una falla le linpie los inyectores le cambié la pila de la bomba de gasolina le hice mantenimiento a el cuerpo de aceleración y todavía sigue la falla quien me puede ayudar
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 7 años
Que tipo de falla es la que presenta?
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. Tengo un 206 que me anda en 2 cilindros le cambie la bobina y no cambio en nada sigue igual. Alguin me podria ayudar?
German1861 de Argentina hace 6 años
Hola Diego pudiste solucionarlo a mi me pasa lo mismo y los mecanicos no saben que es gracias
Raúl de Chile hace 6 años
Hola buenas noches revizaste el sensor cmp y ckp. Suerte
Ericson de México hace 4 años
Checa la compresión. Es posible que se estén comunicando por empaque de cabeza quemado. Acabo de pasar por ese problema
M motos de Uruguay hace 2 años
Cable o bujías malas
Mauricio Patiño de Ecuador hace 7 años
Hola me podría ayudar tengo un Peugeot 206 1.4 está reparado pero desde ahí quedó con un problema en q arrancar se atranca le acelero a fondo y es como si no pasará gasolina ya le revisaron todo y medio problema ben los inyectores ya los cambios como dos veces y sigue el problema he cambiado la mayoría de piezas y sensores pero me sigue molestando me podría orientar q puedo hacer gracias
Keko Guzmán de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema y no se que es
Keko Guzmán de Chile hace 3 años
@Keko GuzmánComo solucionaste. Me puedes ayudar
M motos de Uruguay hace 2 años
No probaste limpiar el filtro q tiene dentro del carburadir
buho de Argentina hace 7 años
Hola a todos, el conector de bobina de encendido del peugeot 206 tiene tres o cuatro cables ?
christiangolg5 de Uruguay hace 6 años
Hola como estas? en el mio tiene 3
Gabriel de Argentina hace 4 años
4 cables la bobina de peugeot 16.16v
Luis Gabriel Aparicio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes alguien podría decirme que es el problema mío a la mañana le cuesta arrancar falla al pasar los 120 km y empieza como a ahogarse pierde fuerza
Brian3442 de Argentina hace 5 años
Presion de combustible
Andres de Argentina hace 7 años
Hola amigos mi 206 está con el múltiple trincado en dos partes puede ser el motivo por el q marca falla en la sonda Lambda nueva
pasicar de Argentina hace 7 años
Hola chicos buenos dias tego una parnert no anda el unon y el cuatro podran orientarne
Karen de Chile hace 6 años
Hola tengo un 206 1.4 xr y de la nada pssr csmbio y le cuesta llegar a ls velocidad... Es como q anda en el cambio lento y pum llega al csmbio pero pega tirones... Alguien ne ayuda??
Lidia de Argentina hace 5 años
Hola la mía también tiene el mismo problema
M motos de Uruguay hace 2 años
Esta desconectado la bomba de vacío avance
Eduardo de México hace 6 años
Hola buena noche
Mi carro gasta mucha gasolina y saca mucho humo negro al acelerar a fondo
Metieron el escaner de peugeot y no detecta ningúna sonda de oxígeno trabaja en - cero alguien podrá ayudarme
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola amigo me podrías ayudar mi Peugeot 206 1.6 me sale código de error p200 inyector en corto circuito a los inyectores lo probaron en un banco y están bien.de que color es el cable de que sale de la computadora hacia los inyectores para ver si hay un cable mal
Ignacio de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo este ptoblema segun me arrojo el scanner y no logro arrancar el auto.
P0261 Inyector de fallo No 1 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0267 Inyector de fallo No 3 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0270 Inyector de fallo No 4 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0264 Inyector de fallo No 2 control.
Cortocircuito a tierra

Defecto
Permanente

P0444 mando electroválvula de purga canister.
Cortocircuito a masa

Defecto
Permanente
Jonatan Rojas de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar el escaner me marca lo mismo que el tuyo que la bsm o la bsi
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No hay corriente en bobina ni inyectores

Peugeot 206 2006 2puertas doble árbol de levas1 11600 kms
Pasa el tiempo de que arranca por ejemplo tres semanas lo apago y le doy marcha ya no arranca y ya no tiene corriente en el arnés de la bobina ni en los inyectores
Juan de México hace 11 años  
JU
17 casos 
humberto de Chile hace 11 años
En estos autos cuando no le llega corriente a las bobinas es por el sensor el cigueñal y por el chip de la llaves cuando le ases copia desconecta la bateria para ver si se resetea ojala que soluciones tu problema.
Bickthor de Chile hace 9 años
Si no tienes corriente en bobina e inyectores es por qué un botón que se encuentra atrás de la ECU salto... Debes volver a presionarlo y deberías volver a tener corriente... Quizás no está esa botonera...si es así debes encontrar los cables y puentearlos...slds espero te sirva.
Martelo Ricardo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, Done ubico este boton amigo? mi Peugeot 206 1.6 tiene la misma falla, se le hixo cambio de anillos y cambio de arranque y ahora no llega corriente a la bobina?, por favor si me pueden ayudar
Bickthor de Chile hace 9 años
Adjunto foto de donde debería estar la botonera de impacto... Acá sale identificado como interruptor de inercia. Cómo contaba anteriormente a mi.me paso algo similar... En mi partner 1.4 este botón no estaba y los cables andaban sueltos... Así que a veces hay que puentearlos para que la corriente vuelva a bobina e inyección... Si no es esto debes ver continuidad o quizás fusibles o de repente puede ser el relé multifunción. Tmbn mencionan el sensor de cigüeñal...debes ir descartando... El sensor de oxigeno si queda mal instalado tmbn interrumpe la partida.
Slds cordiales espero te sirva algo aún...disculpa por las demoras
1
Luis sarria de Colombia hace 5 años
Cuales cables devo puentiar
elbribon de México hace 5 años
Qué amable, gracias. Saludos.
elbribon de México hace 5 años
@Martelo Ricardo¿Cómo lo resolviste, Ricardo, disculpa?
marquitos de Argentina hace 9 años
Hola tengo problemas en la alimentacin de la bobina. No me llega corriente. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal. Pero no se como testearlo para darle solucion
matias de Argentina hace 9 años
Hola mi 206 1.4 8v arranca como ahogado lo acelero y si ando despacio anda bien pero cuando lo piso ratea cambie bobina y sigue igual me dijeron q es nafta la falla alguno q me ayude
Bickthor de Chile hace 9 años
Probaste con testear la presión de la bomba de inyección de nafta? Slds cordiales
beymax de Argentina hace 9 años
Generalmente la bsi comunica el pulso,pero el q lo adelanta o atraza es el sensor de detonacion debajo del multiple en el block. Si se rompe o sulfata falla o no prende el auto. Tambien para probar el sensor ckp de la caja se usa solo un led sin conectar corriente alguna ya q es un sensor por iones. O iman...en algunos modelos esta el rele de multifuncion detras de la casoleta izquierda. Q controla la alimentacion de los inyectores y la bomba. Otra causa es mugrevo humedad en las fichas.de la fusilera externa. Recondable usar limpia contaacto. Otra causa es q el arnes de la fusilera debajo volante esta causando corrto. Reemplazar todos los fusibles... Fuera de eso quedaria el code llave. Q si dejan la llave colocada aoagando despues del contacto en off deveria de sonar. Avisando q esta puesta. Eso indica comunicacion entre la antena y el mando. Suerte
Jose el buŕro de México hace 6 meses
Alguien sabe que alimencion lleva el sensor del cigüeña de peugeot 206
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Inyectores originales SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.4 8v 2008 230000 kms
Brevemente me estafaron, un mecanico me vendio por partes el auto. Hoy logre armarlo pero presenta un problema. (la aceleracion no es estable y se detiene)
Se hizo todas las pruebas y no presenta fallas al conectar escaner. Todo funciona bien aparentemente.
Pareciera ser que los inyectores que compre (no originales) no corresponden al auto aunque asi figure por la cedula del mismo. Necesito si alguien sabe o tiene un auto como el mio y pueda decirme Color y numero que figura en el inyector. Peugeot 206 1.4 8v Solo nafta
Rocio de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocio)
Lautaro21 de Argentina hace 2 años
Hola rocio tengo el mismo auto pero modelo 2007, son color celeste 1984 dice el numero o tambien 01f002a. Si te sirve son como la foto, espero haberte ayudado
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Pierde fuerza, suena como si absorviera aire cerca de los inyectores...

Peugeot 206 2005 2 puertas, full equipo, motor 1.6 140000 kms
En primera ningun problema, paso segunda, tercera, cuarta, o quinta y al momento de acelerar se chupa, dando tirones piso el acelerador de apoco y toma fuerzas nuevamente,al abrir el capo atras del motor donde termina la toma que va del filtro de aire hacia la mariposa, cerca de los inyectores suena como si absorviera aire,. ,. , espero me puedan ayudan, no quiero gastar en repuestos que no ayudaran a mi problema, muchas gracias!
Wlady de Chile hace 10 años  
WL
12 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Eso es síntoma de entrada de aire no contabilizada por el sensor Maf, por eso la falla. Controla el estado de la manguera puede estar rota o mal apretada.
Wlady de Chile hace 10 años
Gracias amigo, sera lo primero que revise!
Wlady de Chile hace 10 años
Revise todas las mangueras y no era eso! Luego revise el cuerpo de aceleracion y estaba sucio mejoro bastante pero ahora luego de unos minutos empiesan a subir y bajar las revoluciones y hacer sonidos raros, un mecanico me dijo que tenia que resetear el computador sacando el cable negativo con contacto, por que segun habia quedado con el error! Mañana revisare eso! Gracias por su ayuda!
Nivolas de Chile hace 9 años
Se le soluciono el problema?? Me pasa exactamente lo mismo
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola pudiste solucionar lo me pasa lo mismo en mi 206 sw
Jose Tovar de Colombia hace 6 años
Hola, presento las mismas fallas después de un falla en el flujo de agua para refrigeración del motor
Kyoenzo27@hotmail.com de Argentina hace 8 años
Y cual fue el problema realmente
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Problemas en los inyectores

Peugeot 206 2009 4 Ptas  128000 kms
Alguien podría decirme que más puedo intentar a unos de los inyectores no le llega señal de la computadora y en tablero me marca la luz del sistema anticontaminacion cambie catalizador y sonda Lambda y no desaparece la falla en el tablero. También. Desarmados todo el auto a ver que onda y nada pusimo la computadora y sale que esta todo de diez la verdad está falla nos desconcerto mal si alguien me aconseja algo se lo agradecería
Ismael de Argentina hace 10 años  
IS
15 casos 
Franco de Argentina hace 10 años
Hola ismael, te comento, tengo un 206 1.9 diesel y cuando lo compre me dijeron exactamente lo mismo... lo raro es que aparece y desaparece, segun un mecanico es un filtro que quema las impurezas de la salida de escape o algo por el estilo. Lo que a mi me funciona (porque aparece y desaparece) es darle marcha, una vez que esta caliente, sin esperar tanto a que las bujias calienten. Espero te sirva de algo, pero la verdad, el auto funciona igual con esa falla en el tablero... saludos...
Ale de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pero para mi le cargue combustible malo y se tapa uno entonces me funcionan 3 y el cuarto se traba
Henry López de Costa Rica hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un 206 año 2007, el problema que tengo es q el auto vibra muchísimo y la luz de check está encendida alguien puede dar una pista del problema, también el scanner da error P0204
Henry López de Costa Rica hace 4 años
Hola Tengo un 206 año 2007
Arranca se apaga al instante y luego no arranca más. El scanner no me da ningún código. Alguien me puede orientar sobre el problema se los agradecería mucho por favor por favor
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No me inyectan combustible los inyectores

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16 válvulas  289000 kms
He probado todos los inyectores y si me inyectan combustible pero al instalarlos en el ramal de combustible no me habren y el ramal de corriente de los inyectores si tiene señal ....me dicen que podría ser la ecu ....si a alguien le pasó algo parecido para que me oriente como solucionó su problema
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
5 respuestas 
angelberen de España hace 6 años
Es por la bomba de combustible o el regulador que no están bien,comprueba también la bomba del tanque de combustible porque puede estar quemada y tampoco encender el motor al no mandar presión a la bomba de inyeccion
Ricardo de Chile hace 6 años
Le tome la presión ayer y me está marcando 10 psi y lo normal son 45 psi así que debo cambiar el motor de la bomba de combustible
angelberen de España hace 6 años
Entonces ahí tienes el problema ,cambia también el filtro de combustible y debería de llevar un relé que también queda dañado y al tiempo no deja funcionar bien a la bomba nueva
Víctor de México hace 6 años
Hoola tengo Peugeot 206 modelo 2000 solo me prendio luz stop y no enciende da marcha pero nada que enciende
angelberen de España hace 6 años
Comprueba la presión de combustible o conéctalo con un escáner para saber que códigos de avería hay en la memoria
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No pasa corriente a los inyectores ni en la bobina ni en el sensor de

Peugeot 206 2008 5puertas 32000 kms
No pasa corriente intenta arrancar y no pude
Silvia Ramírez corona de México hace 7 años  
SI
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 años
Prueba a arrancar con la llave de repuesto, puede ser que esa no la les bien
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No me llega nafta a la manguera q va a los inyectores

Peugeot 206 2006 cc 2.0 16 v 89000 kms
No llega nafta a la manguera q va alos inyectores
israel de Argentina hace 7 años  
IS
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 años
Compryeba la bomba de combustible y el rele de la bomba
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Manguera flexible de retorno de inyectores

Peugeot 206 2006 5 puertas, Hdi 2.0 118000 kms
Buen día, es mí primer post, soy Gustavo, de Córdoba capital, argentina. Tengo un 206 hdi que me empezó a tirar combustible, me fijo y hay una manguera flexible que sale del último inyector y que está suelta. Alguna idea de dónde va conectada? Gracias a todos
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Gusfernecero de Argentina hace 9 años  
GU
1 caso 
Gusfernecero de Argentina hace 9 años
Listo, ya no encontre!!!
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Cambie los inyectores y falla y echa humo negro

Peugeot 206 2004 1.4 - 8 válvulas  200000 kms
Con inyectores nuevos queda exedida de combustible y falla. ( humo negro) a gas funciona bien
Marcelo Rodriguez de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
leobarro de Cuba hace 3 años
Tengo un motor tu3jp y cada vez que trato de cambiar los inyectores, los nuevos funcionan mal y termino dejando los viejos. Alguna sugerencia
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias, queria consultarte por las dudas. Tengo un problema con mi auto. Es un peugeot 206 1.4 8v. Un mecanico me estafo y me habia vendido varias partes. Hoy despues de haber recuperado lo que quedaba de el estoy a un paso de ya volver a tenerlo. Tengo un problema con los inyectores. No se cuales son los orginales (color y numero) para buscarlos. Compre unos con la cedula del auto pero parece que son de un 1.6 y segun el sistema deberian ser los correctos. Vos sabrias que color era o numero?
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No llegan pulsasiones a los inyectores

Peugeot 206 2006  300000 kms
Hola que tal tengo un peugeot 206 206 motor 1.6 que no le llegan pulsasiones a los inyectores me dicen que es la computadora, pero no se que me recomienden si repararla o comprar otra nueva y que se necesita para instalar la nueva
Victor Guerrero de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Carlos de Chile hace 6 años
Deseo cotizar el computador de peugeot 206 año 2006.
Gonzalo de Chile hace 6 años
Se inmovilizó o revisa ckp
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No le llega combustible a los inyectores

Peugeot 206 2007  12000 kms
Hemos intentando de todo un poco y nada, no le llega combustible a los inyectores y no arranca. Ayuda pronto por favor.
Roxan de Nicaragua hace 9 años  
RO
1 caso 
German de México hace 9 años
Hola Roxan ya pusiste alimentaron la bomba con corriente y tierra para hacerla funcionar y aun así no llega el combustible al riel entonces el problema es la bomba de combustible no hay nada mas que revisar si por otro lado al poner las alimentaciones directas a la bomba funciona todo correcto entonces nos queda un diagnostico y reparación por realizar ESPERO TUS COMENTARIOS SUERTE
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Elflaco25 de Venezuela hace 6 años
Saludos al grupo aver si me pueden ayudar tengo un 206 motor 1.4 presenta una falla no hay corriente en el ramal de inyectores ni en el conector de la bobina que me recomiendan que revise.
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No tiene chispa, falla de inyectores,

Peugeot 206 2003 1.4l Aut Gasolina Xr 250000 kms
Choque en el vehículo por la parte de donde va la batería, comprometiendo unos cables, se reparó todo y al momento de echarlo andar no partio, le hice un escaneo los cuales arrojó bobina mala e inyectores en corto cto, los mande a revisar a un taller le hicieron pruebas a estas piezas y están buenas, revise el sensor de choque y me percate que no lo tiene por ningún lado, dejo adjunto la imagen del escaner, ayudaaa
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Nicolas de Chile hace 3 años  
NI
1 respuesta 
Miguel amgel de Cuba hace 3 años
Buenas pudiste solucionarlo me pasa igual
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Fichas de inyectores

Peugeot 206 2001 1.4l Gasolina Man 3 puertas 120 kms
Me falta una ficha de los inyectores
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Cesar de Argentina hace 5 años
Cómprate un corsa!!!!!!
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Inyectores no hay pulsasiones

Peugeot 206 2006  250000 kms
Hola que tal tengo un peugeot 206 y no tiene pulsasiones en los inyectores 1,3,4 le cambie la computadora pero me sigue haciendo la misma falla, ojala y me puedan ayudar la verdad me urge
Victor Guerrero de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
angelberen de España hace 6 años
Si cambias la ecu hay que emparejarla para que funcione el motor,que códigos da el escáner?
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Problema en inyectores o válvula selenoide

Peugeot 206 2004 Xrd Premium 5ptas 1.9 2100000 kms
Hola que tal quería saber tengo un problema hace poco hice reparar la válvula selenoide por qué me perdía gasoil y después de eso quedó bien el auto respondía y no pierde, después de 2 semanas me empezó a querer fallar entre las 1500 y 2500 rpm como que sacude y no tiene fuerza y por momentos como que suena a más Gasolero como que estaría fuera de punto o no se... quería saber que podría ser... Muchas gracias!
Facuguzman de Argentina hace 6 años  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 6 años
Es por la bomba de inyección que tiene fugas internas, por eso te Dano el selenoide, deberías llevarla a reparar
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Inyectores de aceite

Peugeot 206 2004 4 puertas, full, motor 1.9 219000 kms
Mi mecanico dice que no funcionan los inyectores de aceite de los cilindros, como puedo verificar si es asi, hay alguna prueba que pueda hacerles para saber si es verdad, como seria la manera de funcionar que estos tienen?
alenavarro de Argentina hace 7 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 años
Y como lo sabe el que no funcionan si van dentro del motor y no se ven? Si hubiera algún problema con la presion de aceite se iluminará un testigo en el tablero
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No enciende el motor no arranca no hay electricidad en los inyectores

Peugeot 206 2009  16000 kms
No lo puedo hacer arrancar le doy arranque varías veces y nada que puede ser
Elbis Callejas de Argentina hace 10 años  
EL
12 casos 
lubrykeyro de Costa Rica hace 9 años
Problemas electrico dificil d detertar en este tipo d carro
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Tengo problemas con los inyectores y derrame de aceite

Peugeot 206 2003 2 puerta de 1.4 224000 kms
Cambié empaques del cabezote y sensor en donde va el filtro de aceite por fugas y asi sigue tirando mucho aceite como si tuviese mucha presion. En los inyectores los mande a lavar y de hay e tenido problemas los acomodan y los vuelve a botar los seguros parese que traigo bocho necesito ayuda
toby tapia de México hace 12 años  
TO

No llega nafta a los inyectores

Peugeot 206 2005 5p motor 1,4 19000 kms
Puede ser que tenga un boton de reposicion la electrobomba y si lo tiene donde puede estar
ivan de Belice hace 13 años  
IV

No llega gasolina a los inyectores

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.4 año 2004 382717 kms
Repararlo de forma personal ya que de repente ya no encendió
Ever Hernández de El Salvador hace 2 meses  
EV

Prende la luz de batería,inyectores,freno de mano y cuesta arrancar

Peugeot 206 2012 5 puertas genereyon 230000 kms
Que le pasa cual puede ser el problema
Matias de Argentina hace un año  
MA

Ruido en inyectores al arrancar en frio

Peugeot 206 2003 Xrd premium diesel 1.9 205000 kms
Hola!!tengo un peugeot 206 mod 2003 el motor es diesel 1.9 aspirado el cual tiene un problema al arrancar en frio...hace ruido de inyectores vacios como si se desconectara la electrovalvula de avance...es solo unos segundos y no tengo problema de arranque media vuelta y arranca al salto pero con los iyectores vacios...puse una valvula antiretorno y no me dio resultado...y la bomba inyectora no es...que podra ser ?
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
2 casos 

Ruido en inyectores al arrancar en frio

Peugeot 206 2003 Xrd premium diesel 1.9 205000 kms
Hola!!tengo un peugeot 206 mod 2003 el motor es diesel 1.9 aspirado el cual tiene un problema al arrancar en frio...hace ruido de inyectores vacios como si se desconectara la electrovalvula de avance...es solo unos segundos y no tengo problema de arranque media vuelta y arranca al salto pero con los iyectores vacios...puse una valvula antiretorno y no me dio resultado...y la bomba inyectora no es...que podra ser ?
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 

Inyectores no me inyectan combustible

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16 válvulas  289000 kms
Tengo todos los inyectores buenos el ramal está bueno me llega pulso y corriente pero no me habren los inyectores ...me dijeron que podría ser la ecu ...y no se cuál será el integrado para poderlo cambiar y ver dónde lo venden o como pedirlo espero que me puedan ayudar
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
2 casos 

Falla en inyectores

Peugeot 206 2011 4 puertas 1.4 compact 101000 kms
Me falla un inyector lo cambie y hace lo mismo puede se los contactos
Ricardo de Argentina hace 8 años  
RI
1 caso 

Problemas de inyectores??

Peugeot 206 2002 3 puertas, motor 1.9 diesel 23500 kms
Hola! Soy de Córdoba, Argentina. Tengo un Peugeot 206 modelo 2002, motor 1.9 diesel. Hace 3 meses le cambié la correa de distribución, a los 3 días del cambio me empezó a hacer ruido de golpe como si fuera en el motor, lo lleve al mecánico y me dijo que era problemas de inyectores, supuestamente los cambio a los 4 pero han pasado 3 meses de ese cambio y el auto de vez en cuando me hace el mismo ruido. Cuando sucede sale mucho humo del caño de escape, la temperatura sube a mas de 100°C y el auto no agarra velocidad, como que le cuesta responder. Lo he llevado a muchos mecánicos, un especialista… Leer completa
Cintia Suarez de Argentina hace 9 años  
CI

Problemas al acelerar mas de 1000 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
Ezequiel Coronel de Argentina hace 12 años  
EZ
110 casos 
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
henry de Nicaragua hace 10 años
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Ender de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 5 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 5 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 5 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
emanuel1 de Guatemala hace 5 años
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
DanielSnow de Venezuela hace 5 años
@emanuel1Buenas hermano mandame tu numero
emanuel1 de Guatemala hace 5 años
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 4 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 4 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
javierrios de México hace 12 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Leonardo de Venezuela hace 12 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 12 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 12 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 12 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 6 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Leonardo de Venezuela hace 12 años
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 12 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Felino207 de México hace 8 años
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 12 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Alejando de México hace 10 años
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
henry de Nicaragua hace 10 años
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Ireal de México hace 8 años
Es la. Bomba de gasolina
Ireal de México hace 8 años
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 7 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 7 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
Maatii14 de Argentina hace 3 años
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
Cesar de México hace 3 años
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
ADDITA de México hace un mes
@AlejandoBomba de gasolina eso significa
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Falla como si quedara en 3 cilindros/ problema resuelto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas full motor 1.6 16v nafta 95000 kms
Hola, les comento, tengo mi 206 mod 2005 1.6, el auto en frio anda perfecto arranca bien y voy bien unos 9 km hasta que empieza a fallar como si quedara en 3 cilindros, regula desparejo y no acelera nada... hay veces que lo hace en frio tambien y hay veces que cuando me hace eso, lo apago lo dejo unos segundos, lo prendo y no lo hace mas unos km.. . Tiene las bujias nuevas y no tiene gas, tambien el filtro de nafta nuevo... me esta volviendo loco porque no se por donde empezar, si por la sonda lamba , los inyectores, la bobina...haa otra cosa en el tablero cuando me hace esta falla se prende la luz de anticontaminacion o algo asi...es como una valvula amarilla... si alguien sabe algo me seria de gran ayuda... gracias
ezetello de Argentina hace 12 años  
EZ
21 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 12 años
Ve a hacer un scanner, que el escaner sea el LEXIA CITROEN, (peugeot y citroen son lo mismo) que no te conecten cualquier cosa... ellos te diran cual es la falla, no intentes recambiar ninguna pieza sin esta herramienta ya que puede quedar peor.
Diomar de Colombia hace 12 años
Hola. Haz podido resolver algo del problema? Nos cuentas por favor. Mil gracias.
ezetello de Argentina hace 12 años
Hola como va?? todavia no he podido resolver nada... mañana van a conectar el scanner tarde en conseguir a la parsona que tenia el scanner lexia como dice patrick... mañana me diran que es la falla, espero que no sea en vano... antes de seguir gastando plata prefiero gastar en el scanner y listo... ni bien tenga la solucion les cuento y nos sacamos la duda todos... gracias por su ayuda...
Oscar de México hace 12 años
Yo tengo la misma falla con mi carro lo scanie en autozone y salio que era la bobina y un inyector pero quien sabe que sea porque un mecanico me comento que la bobina si anda bien igual que el inyector
Patrick <Especialista> de Chile hace 12 años
Oscar, los vehiculos peugeot citroen utilizan su propio escáner, si utilizas un escaner generico o "universal" la ECU extrañamente no muestralos codigos correctos, me paso que yo en mi taller usaba un universal y nunda encontraba las fallas en peugeots o citroens, compre el lexia citroen y con solo conectar y escanear puedo resolver monton de problemas.
Diomar de Colombia hace 12 años
Esta mañana me llamó mi mecánico y dijo que había logrado sostener la aceleración y revoluciones del motor por hora y media sin la presencia del problema. Lo último que hizo fue cambiar el filtro del aire por uno nuevo. Esto pienso debió haberse hecho desde el inicio, pero no, parece que no era tan obvio. Al fin, el carro parece estar bien. El resto del día le harán pruebas para comprobar. Les estaré contando si hay alguna novedad. Sldos.
Juan Carlos de Ecuador hace 9 años
Sus problema siguieran lo q pasa es q el problema viene de la Computadora del vehículo hay un módulo q hace Serrar y abrir el inyector cuando se sirvió tanto no mandara la información al inyector
ezetello de Argentina hace 12 años
Hola...les comento que la falla todavia esta en mi auto, conectaron el scanner y dio que estaba en 2 cilindros pero no dio con claridad de donde viene el problema, ya hicieron todas las pruebas necesarias a todas las posibles fuentes donde puede provenir la falla y esta todo bien, ahora le apuntan a la bobina pero es un mecanico muy amigo y hasta no estar seguro no quiere que gaste plata, asi que me acorde que un amigo tiene el mismo auto, con el mismo motor y accedio a prestarme la bobina de su auto para hacer la prueba, asi que mañana haremos eso... les estoy contando como me fue... gracias...
Diego de Argentina hace 12 años
Hola, te cuento que tuve exactamente la misma falla en el auto, lo que hizo el mecánico de inmediato me dijo que era la bobina y lo que hizo, fue ir desconectando de 1 inyector a la vez, ya que como la bobina viene en bloque no se puede probar de a 1 las bujías. De este modo, comprobó que funcionaba con 1 cilindro menos. Compré la bobina y listo, el auto me funciona perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según ezetello)
ezetello de Argentina hace 12 años
Bueno amigos, les cuento que ya por suerte el auto funciona a la perfeccion, al final el auto que lleve para probar la bobina no me sirvio porque era 1.4 8 valvulas, osea totalmente diferntes, asi que bueno me arriesgue y compre la bobina nueva, colocamos y listo quedo como siempre anduvo, obvio que la bobina no me salio para nada barata pero podria haber sido peor y haber gastado mas... les agradezco por su ayuda a todos y nos mantenemos en contacto... gracias
Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 naftero 1.4 tengo el mismo problema estuve lellendo los comentario y me pasó lo mismo si alguien me podría decir de un buen mecánico por favor
Oscar de México hace 7 años
Vendelo mejor esos sigues fallando
Luisc de Colombia hace 7 años
Hola amigo mira q yo tengo el mismo problema me gustaría saber si lograste darle solución al problema y mirar q puedo hacer gracias
Andrés Adrián miranda de Argentina hace 7 años
Hola mi 206 16 válvulas quedó en 3 cilindros en un viaje. Lo controlaron y me dijeron q se quemó una válvula. Sacaron la tapa y si efectivamente una válvula x eso quedó en 3 cilindros. Un mecánico midió la compresión pistón x pistón y uno no comprimida nada. Controlo la bobina y las buguias y estaban bien. Her a la válvula quemada. X si les sirve...
Ariel de Uruguay hace 4 años
Hola tengo el mismo problema la válvula no tiene compresión. Es difícil reparar?
Damiantwin de Argentina hace 2 años
Hola gente buenos después de mucho les traigo la solución, mi 206 1.6 cuando calentaba se ponía en 3 cilindros, acusaba falla de check en tablero y era casi imposible de manejar hasta que enfriaba el motor nuevamente. Al final di con el electrónico necesario, y me comentó que la falla es más común de lo que parece y no es necesario gastos extraordinarios. Cuando escaneas te va a tirar que uno de los inyectores está abierto, esto se debe a que las fichas del cableado se sulfatan,reemplazas la ficha o la reparas y el auto funciona de las mil maravillas de nuevo. Por favor no gasten dinero de gusto revisen las fichas de los inyectores saludos a todos.
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Doy marcha gira y no arranca.

Peugeot 206 2005 5 puertas, xt, 1.6 153000 kms
Buenas, doy marcha y no arranca, batería bien, luces andan, tablero normal etc, lo llevo a un taller, le revisaron la bomba de comb. , bujías, inyectores, baterías, bobinas etc, captor de rpm bien sensores varios bien (inmovilización, seguridad etc), fusileras interna y motor todo bien y la de la ecu bien, relé varios todo bien, se recorrieron cableados bien, incluso se desconecto todo lo externo el sist. De alarma x28 nada todo bien, después le pusieron el escáner 2 tipos distintos marca y modelo, salta valores normales en presiones, pero salta 6 fallas q no se pueden borrar, 5 intermitentes… Leer completa
flore de Argentina hace 11 años  
FL
86 casos 
Jesus de México hace 11 años
A mi carro le pasa algo similar, aveces no enciende y se prende en el tablero el simbolo de bolsa de aire y tenemos que presionar en la parte de arriba de la computadora del carro con el switch abierto y asi ya prende, ya lo llevamos a varios electricos y nos dicen que es un pin de la computadora pero le han hecho varias cosas y sigue haciendo lo mismo, no sabemos que mas hacer. Si sabes de algo avisame por favor.
Claudio bustos de Argentina hace 8 años
Hola alguien me piede ayudar tengo un peugeot 206 se paro de la nada le doy arranq pero no arranva da arranq pero no enciende el motor
coco de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo...solucione abriendo la caja qeu esta al lado de la bateria en la que hay varios fusibles fijate en el manual y te marca los fusibles en el mio mod.2011 eran el 4 y 5 revise los dos y estaba quemado el 4 puse en contacto el auto y cuando coloque el fusible bueno se escucho el ruido de la bomba le di arranque y arranco enseguida...espero le sirva
Pablo de Argentina hace 7 años
El auto era diésel , de ser así es un fusible
Estefani de Chile hace 5 años
@Claudio bustosBuenas tardes encontro alguna solucion? Nos esta pasando lo mismo
Seba de Argentina hace 4 años
@cocoTengo un 206 2011 no arranca el motor gira la bomba funciona pero no pasa corriente y no esta inmovilizado
Matias de Argentina hace 3 años
@Claudio bustosA mí me pasó igual y resulta que un cablesito del sensor del cigüeñal estaba cortado, lo cambie y volvió arrancar sin problemas
marcela de Costa Rica hace 11 años
Hola buenas yo tengo un peugeot que no arranca lo lleve a un mecanico y electrisista y me dijeron que el chip esta bloqueado y que por eso no enciende el carro por favor alguien q me pueda decir como desbloquiarlo para q puede arrancar.
flore de Argentina hace 11 años
Buenas, ya se resolvió era el chip de la llave de inmovilización, por lo visto se jodio, xq lleve la otra llave y anduvo y los datos de la ecu ahora son los normales y reales, según el mecánico y por lo q vi en el escaneo eso le daba todo bien pero PEUGEOT es medio complicado con eso... Asique me codifico un nuevo chip con el pin de la copia de la llave. Espero q alguno le sea útil por si le sucede algo similar.
Braian perez de Argentina hace 9 años
Cuantotes al io de donde sos que cuidad
emilio de Argentina hace 11 años
Hola amigo si en el scanner te tiro una falla de sensor de ciguenial y esta como "presente" y e sensor funciona al comprobar su resistencia con un multimetro, es muy probable que cuando lo colocaron de nuevo les quedo mal instalado. Es medio complicado de explicar pero es asi el tema, ese sensor es inductivo, funciona bajo induccion magnetenica con la rueda fonica del ciguenial e interacciona con el sensor de map y el sensor de arbol de levas. Su senial es directamente proporcional al cuadrado de la distancia a la rueda fonica... esto quiere decir que si el sensor esta muy lejos de la rueda fonica, el sensor no alcanza los 4 volts de pico a pico ( sinusoide de ociloscopio) y no generaria el pulso nesesario para que la ecu entienda que tiene que arrancar. Por consiguiete el sensor de map no sensara nada y por consiguiente el sensor de arbol de levar tampoco y en efecto no arrancara. Y esto es asi a raja tabla!!! esprobable que lo del chip no sea tan asi ojo con eso!!! quiero decir todo lo que mencione se soluciona usando el osiloscopio el multimetro y unrato de tiempo. Costo para el cliente $250 mas el uso del scaneer $500 total de reparacion $750 y te fuiste andando. El chip del que hablan seguro te salio mas. No quiero decir que no tengan razon, si que si en el scanner salio esa falla es por que el sensor no esta enviando la senial adecuada y si el sensor funciona lo que queda es lo que explique. Soy mecanico los cursos de inyeccion los hice en bs as en condistelec con tipos super grosos es una empresa super seria, ellos producen un scanner que funciona con todos los vehiculos y les puedo asegurar que no es un tema para imrovisados!!
monic de Argentina hace 9 años
Donde te enuentro para llevarte mi auto?
Anadya de Chile hace 8 años
Como lo puedo hacer para contactarte y cuánto cobra ya q mi auto no funciona le cambié el sensor ckp/ bujías y probaron con otra bobina y no pasar nada... Ayuda 😭
Seba de Argentina hace 4 años
Ami me salio en mi 206 esta falla
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juan carlos de México hace 11 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 mod2002 y me hiso esa falla da marcha pero no arranca ya le cambiaronel sensor d cigueñal le movieron a algo ke dwl cuerpo dw aceleracion y supuestamente lallave no traia el chip le pusieron uno virgen lo configuraron supuestament al carro y nada sigue igual ke podra ser
Ariel de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo y el bombista le cambio una válvula de solenoide le puso una común porque tenia una vi polar le anulo el inmovilizador y después de andar unos día se paró el auto y yo le puse una llave adentro de la batería que corte oh active la válvula solenoide y anda al pelo
Sergio solis de México hace 10 años
Tengo un problema similar ya lo chocaron y no arranca
Josépepe de Chile hace 10 años
Reiniciastes el sistema de protección de impacto de la inyección?
Daniel de Argentina hace 7 años
Como se renicia. Aparte ninguna luz de tablero se prende
Ariel de Argentina hace 10 años
Es naftero oh gasólero si es gasóleo a mi me paso lo mismo y lo lleve a un bombista y le cambio una pieza que se llama solenoide y orín quedó al pelo
coco de Argentina hace 10 años
Yo luche con ese problema 3 meses, termino siendo un aparatito que no permite que el motor se salga de punto. En ocasiones estornudaba y arrancaba y otras lo he arrastrado 30 cuadras en segunda y nada.
Luis Barrientos de Chile hace 8 años
Hola, como solucionaste tu problema. A mi me pasa lo mismo
Jimmy de Ecuador hace 10 años
Saludos a todos, tengo un Peugeot 206, al encenderlo no arranca tengo que intentar varias veces hasta 5 o 6 veces, ya encendido no desarrolla en ocasiones se apaga, hace pocos días no encendia para nada, le cambie la bateria nueva, maximo llega a los 75 km x hora, alguien me puede ayudar
Rosendo de Argentina hace 7 años
Mi peugeot no arrnaca en frio bateria bien es nafta 1.4 y en caliente arrancs lo msd bien
carlos de Argentina hace 6 años
Y pudiste solucionar el problema
Ariel de Argentina hace 9 años
Hola buenas tardes tengo mi Peugeot 206 gasolero y no arranca. Le cambie los calentadores. Los fusibles están bien no se que puede ser. Alguien me puede dar una mano o decirme a donde esta el relax así me fijo si puede ser eso. Desde ya muchas gracias
Meli de México hace 9 años
Buenas tardes, espero alguien pueda ayudarme porque estoy desesperada, hace unos dias hubo un corto en el cableado del estereo y despues le di tres veces marcha pero se acabo la bateria, le pasaron bateria pero ya no arranco mi carro. Desde entonces no le encuentran si es el Bsi (caja de fusibles) o la computadora, lo han revisado muchos mecanicos pero nadie le encuentra. A todo esto, se le quedo prendido el tablero solo al girar la llave y el estop de los laterales del carro. El escaner no detecta nada, entra y marca error. No tiene pusaciones ni da chispa, pero si se escucha que sirve la bomba de la gasolina, el sensor del cigüeñal trabaja bien. Ya no se que es!!
enrique de Argentina hace 9 años
Puede ser que con el corto circuito se te alla quemado la ecu
Lalo de México hace 9 años
Me paso k m robaron el estereo y cortaron los cables lo qué hay k hacer es conectarle corriente del cable azul que debe traer corriente y unirlo a los dos blancos que son un poquito más gruesos y listo
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Irving de México hace 9 años
Quisiera saber si le diste solucion me pasa lo mismo y no se que hacer
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