Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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Problemas con el tubo de filtro de aire

Peugeot 206 2000 Peugeot 206  10000 kms
No fabrican más el tubo de filtro de aire de los Peugeot 206 modelo 2000...Alguien sabe de alguna solución estoy desesperada por favor si alguien sabe de algo avísen. Algún alternativo q ande o alguna modificación q se pueda hacer
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Noel de Argentina hace 5 años  
NO
1 caso 
ernesto de El Salvador hace 5 años
Lo ideal uno usado. En un tiradero hay que comprar uno. Alguien que vende partes de vehiculos ya retirados.
Facu de Argentina hace 2 años
Hola disculpe yo tengo el mismo problema y no puedo conseguir ese repuesto esa caja de filtro de aire busco por todos lados y no puedo conseguir yo tengo un Peugeot 206 nafta GNC modelo 2000 1.6 8v y no puedo arreglar mí auto me entra a cabeciar y me dan estironeo si alguien sabe cómo puedo solucionar o si saben de alguien que lo pueda arreglar o alguien que tenga para venderme ese repuesto me pueden escribir a mí wsp 1170250240 yo soy de buenos aires Merlo
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Se me rompió la manguera de filtro de aire y ya no sale ala venta

Peugeot 206 2000 3 puertas 20000 kms
Se puede cambiar la manguera original de filtro de aire del 206 año 2000 naftero. X alguna otra ya que la original no sale más ala venta. Necesito ayuda ya no se que hacer para solucionar este problemA
Jazmin de Argentina hace 6 años  
JA
3 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Compra que sea desde el filtro del aire hasta la admision, seguro tenes un pedazo para medir el diametro.
Jazmin de Argentina hace 6 años
El tablero me larga el código 862.0 no se si sera x eso o que puede ser????
Noel de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema no viene más el filtro de aire si alguno sabe alguna solución agradecería mucho
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Anomalia anticontaminacion cuando hace frio

Peugeot 206 2003 1.6 rallye 162000 kms
Cuando hace frio y le doy arranque , en la computadora aparece"anomalia anticontaminacion" el motor se mueve mucho y modera feo , esto lo hace hasta q el motor calienta , despues lo paro y arranco de nuevo y ya esta , la vez pasada mientras manejaba me empezo a aparecer en la computadora "anomalia anticontaminacion" y se prendio la luz del motor en el tablero , pero andaba , unos kms mas adelante el motor empezo a perder fuerza ( hasta las 2mil vueltas) hasta q se paro , lo deje una hora y arranco lo mas bien , lo lleve al mecanico y cambiamos la bomba de nafta pero el problema sigue igual , a… Leer completa
Esteban Martinez de Argentina hace 9 años  
ES
57 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Ni bomba de nafta ni bobina ni nada más en que poner dinero, estoy convencido que es el sensor de posicion de cigüeñal y que hay que limpiar el catalizador, solo eso, la unica contra, el precio de un sensor nuevo, por lo demas es algo relativamente simple. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : tesladiag@gmail.com / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
viviana de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 307sw familiar 2004 me marca anomalia anticontaminacion ,andando me pierde fuerzas y se apaga y devuelta salta prende la luz de anomalia que puede ser
en641985 de México hace 9 años
A mi me dice lo mismo, ya se le hizo afinación y cambio de aceite esperando que fuera eso, pero no funcionó, lo escanearon y dice que hay un problema con el sensor del cigüeñal (costo aprox del sensor 500 pesos mexicanos, 30 dolares), mañana lo cambiaremos y les estoy informando, saludos!
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
A la final pudiste solucionar tengo el mismo problema
Matias Carrizo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. , no lo solucione pero tengo entendido que puede ser el sensor del cigueñal. , tambien puede ser que sea el captor de presion. , si el auto te llega hasta 2000 revoluciones es el captor y si no tenes ese problema puede ser lo primero que te comente. , saludos.
Francisco de México hace 2 años
Hola amigo yo tengo un problema igual, disculpa si solucionaste tu problema, si era el sensor del cigüeñal te lo agradecería mucho
Claudio A. de Chile hace 2 años
@FranciscoHola amigo, solucionaste el
Problema cambiando el sensor ??
Matias Carrizo de Argentina hace 9 años
Hola Buen dia. ,tengo un peugeot 206 hdi 2.0. , el problema es que sale en la computadora anomalia anticontaminacion , pero ahora el auto se quedo sin fuerza el reloj de las revoluciones llega hasta 2 y 1/2 y no llega a mas. , cual puede ser el problema desde ya muchas gracias muy Atte.
Eliseo de México hace 6 años
Ferifica las tomas de básicos
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola. Hace 3 dias saque el auto del taller xq se m inundo y doble una biela y ahora se m enciende la luz d anomalía anticontaminacion. Xq puede ser. ? Cmo lo soluciono. ? Gracias,

Ya lo solucione hace un par d meses...
Adriana de México hace 2 años
Hola me pasó una situación igual y no lo pueden echar andar
Adriana de México hace 2 años
Disculpa como lo solucionaste podrías ayudarme
Franco de México hace 8 años
Yo también tengo problemas con el catalizador! No sé a qué se deba! Alguien me podría apoyar?
Julio de Argentina hace 8 años
Dónde está el catalizador
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Gente, les comento mi caso y como lo solucioné, tengo un 206 1.6 nafta que fallaba la combustión y perdía fuerza, la computadora me marcaba anomalía anticontaminación y falla del catalizador, el mecánico me dijo que le habías tocado casos así con el mismo auto y que podían ser algunas de las bujías que anduviese fallando o la bobina que esta por encima. Le cambie las bujías y seguía igual, pero cuando le cambie la bobina arranco perfecto sin ningún problema. Espero que les pueda servir mi experiencia. Saludos.
Chris de México hace 7 años
Y cuanto fue el costo de la bobina
Lucas de Argentina hace 7 años
Me salió 1.400 pesos argentinos, obviamente la cambié yo mismo. Saludos
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola de donde sos? Porque averigüe y me sale 2200$ la bobina
Lucas de Argentina hace 7 años
Soy de La Pampa, hace 4 meses me salió eso, pero habían varias marcas y precios en el mercado. Había una que salía mas de 2500 pesos, yo como dudaba si era la bobina o no compré esa mas económica. Saludos.
Ricardo de Argentina hace 3 años
Lucas, que bobina es ?
Julio de Argentina hace 8 años
Tengo un207 hdi 2000 y me pasaba lo mismo, y lei bastante y lo que hice es poderlo a 4000 rpm en vacio, y después lo deje descansar y al día siguiente lo prendo, y arranco sin problemas, con la luz fe anomalía y a los minutos se apago y no se volvió a prender y hace una semana que no aparece la falla ni la luz testigo de falla. Comento también que cuando fallaba se aprendía la luz testigo y el auto se paraba, lo dejaba descansar apenas unos minutos hasta que un rele se desconectaba y lo volvía a arrancar y funcionaba bien con la luz testigo prendida así hasta que se volvía a parar. En fin después de forzar el motor a velocidad continua dejo de fallar. Otra cosa el catalizador no se puede limpiar porque es una unidad compacta tipo nido de abejashecho con materiales preciosos y vale un fangote. Por eso decidí darle 4000 rpm para que se limpie.
jesus miranda de Argentina hace 7 años
Yo le cambie todo y sigue igual alguien me puede decir que puede ser por favor
Claudio A. de Chile hace 2 años
Amigo lo pudo solucionar ?
oscar de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi 206 1.6 lo prendi y en la arrancada perdio fuerza y el sistema me dice falla de anticontaminacion, el motor vibra mucho mañana lo llevare al taller.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Oscar que te dijeron em el taller pudiste resolver el problema es que tengo el mismo problema
oscar de Colombia hace 7 años
Pues esta mañana lo prendi y arranco normal lo anduve todo el dia y bien no volvio a mostrar este mensaje , pero cuando lo lleve al taller lo revisaron y me dijeron que tocaba cambiar la caja termostatica ya que por hay tienen una fuga de agua y que si no se la cambiaba esta agua podia dañar un sensor que lleva un iman y esto haria que el carro se apague.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Y la piensas cambiar?? sera que cuando la cambies me avises por aqui si te funciono ?? por favor
oscar de Colombia hace 7 años
Lo mejor es que lo lleves al taller y lo escaneen y segun el codigo que arroje el escaner se puede identificar mas facilmente el problema de tu auto, porque yo le pregunte a mi mecanico y el me dice que cuando sale este mensaje de Anomalia anticontaminacion se debe a varios factores, como por ejemplo que el catalizador este malo, un sensor de oxigeno, un inyector etc. En el caso mio la fuga de agua era evidente, consegui el repuesto original y se lo mande colocar. No ha vuelto ha fallar.
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Gracias oscar ya lo lleve esperemos que me dicen
gochoangulo de Venezuela hace 7 años
Buenas queria informar que solucione el problema que tenia solo le cambie la bobina de arranque i listo perfecto
gcontarino de Argentina hace 7 años
Hola. Tenia un problema similar en mi Peugeot 206 2.0 HDI año 2008. Se me encendía la luz del cjeck y salia la leyenda anomalia anticontaminación en el panel central. El auto andaba perfecto y no perdía potencia, tampoco humeaba ni nada. El mecánimo me dijo que si no tenia fallas de temblar o perdida de potencia siga sin problemas y no le dé importancia. Así estuve 3 años hasta que un día averigué y me dedique a arreglarlo. El scanner me marcaba las fallas: P1352 Tren motriz (como la madre) y la P0400 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow y P0402 Tren motriz Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected. Cabe mencionar que estos son las descripciones de falla de un scanner genérico chino.
Solución: Saqué la electrovalvula (Pierburg), es un canuto negro que está detrás del motor contra el panel que dá a la luneta (se saca en 5 min, tiene sólo dos tuercas que la sostienen a un soporte), tiene dos conexiones de manguera (1 va a la válvula EGR), la otra al servofreno, y una conexión eléctrica con una ficha que se saca. Prueben si funciona correctamente (aspirando por el conducto que dice VAC debe dejar pasar el aire (la mía estaba obstruida) y si le proporcionan 12V a los pines, prueben a ver si cierra correctamente ya que la válvula es normal abierta. Pueden cambiarla directamente pero al ser costosa (USD 100 aprox) yo opté por repararla
Buscar en youtube como limpiar o reparar válvula Pierburg. Si bien la mía era una unidad sellada, la desarmé cortando con una cierra la unión, la limpié (tenía el conducto de vacío de ingreso tapado, que destapé con un alfiler). El sello de silicona suele tener alguna suciedad propia de grasa u hollín que limpié con un paño con un poco de gasolina y la volví a armar y la tuve que pegar para volverla a unir.
Borré la falla con el scanner nuevamente y asunto solucionado. Ahora no levanta más la falla ni prende la luz de check. Espero les sirva
Saludos
wal7979 de Argentina hace un año
Tengo el mismo modelo y la misma falla, pero en mi caso, fue que el sensor de flujo de aire estaba sensando poco ingreso de aire y por eso marcaba el error. La toma de aire que está debajo del guardabarros delantero izquierdo, se habia posicionado en un lugar que era tapado por la chapa y reducia el flujo de aire tirando la falla!
Luis de Argentina hace 7 años
Hola yo compre un 206 1.6 nafta me prende anomalía anti contaminación y me prendió el check me dijeron que es el catalizador pero el auto tiene escape de punta a punta y ya lo tengo 3 meces y recién me prendió el anti contaminación algún consejo?
tano de Argentina hace 7 años
Les cuento a todos que esa anomalia anticontaminacion esta referida a varios factores...en mi caso yo tengo un 206 cc cabrio 16v... tenia el problema que me perdia liquido del aire acondicionado hacia adentro del auto y me ensuciaba la zapatilla porque caia justo al lado del acelerador...o sea ahi dentro arriba del acelerador mas o menos hay una caja que cuando se rompe una manguerita que por ahi pasa el liquido refrigerante y tambien pasa la calefaccion entienden...chorrea y sale para afuera y cae arriba de las zapatillas en modo increible yo me preguntaba por esa mancha en mis zapatillas y era eso...mi mecanico cambio las conexiones rotas y se soluciono el problema...
Matias Carrizo de Argentina hace 6 años
Hola gracias por tu repuesta muy Atte.
Claudio A. de Chile hace 2 años
Pero eso no te hacía que el auto fallara o si ??
Tito de Uruguay hace 6 años
Hola que fue lo que cambiaste de la cajita ya que pierde liquido refrigerante al lado del acelerador
Hernan de Argentina hace 6 años
A mi m pasaba lo mismo y lo solucione cambiando la válvula d avance d la bomba inyectora
Francisco de México hace 2 años
A mi carro le pasaba lo mismo quitaron el catalizador lo limpiaron y cambie bobina no funcionaba la bobina 1 y 3 por ese motivo no tenía fuerza el motor, se paraba a cada rato, si daba marcha y avanzaba pero en poco rato se apagaba y ya no tengo problema con eso amigos espero les sirva de algo
Joffre de Ecuador hace un año
Tengo el mismo problema, me fui a una ciudad donde es muy fría.
Kevin de Chile hace un año
Hola amigo. Alfin al cabo lo pudo arreglar? A mi tambien me aparece anomalia anticontaminacion y después de una semana desaparece y despues vuelve aparecer y hasi lo mismo todo el tiempo. Ya estoy cansado porque llevo mas de 1 año con lo mismo y nadie logra dar con la falla
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Empieza a fallar, hasta que deja de andar y si hace calor lo hace peor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1999 xr 1.6 8v 5 ptas. 116900 kms
Hace mas de un año el auto comenzó a fallar, cabeceo,tirones falta de potencia, esto fue empeorando con el paso del tiempo. Llego un momento que luego de usar el auto un rato empieza con todos estos síntomas hasta que deja de acelerar por completo y hasta a veces se apaga. Se prendió la luz del check engine, lo hice scannear y marco sonda lambda, se la reemplace por otra original y la falla sigue cada vez peor y empeora aun mas los días calurosos. Le cambie la bobina,las bujías,filtro de nafta,filtro de aire, mande a controlar la computadora y esta bien. Lo hice escanear de nuevo y marco senso… Leer completa
Leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste la bomba de combustible?, limpiaste el cuerpo de la mariposa? en el arranque inicial ( en frio) arranca bien?
Karii de Argentina hace 9 años
Yo tenia un problema similar... chequeaste los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Argentina hace 9 años
Amigos de ópinautos, al fin pude solucionar el problema, di con el taller indicado, es un taller de
Electricidad e inyección electrónica, que yo conocía pero no se me había ocurrido ir antes. El problema resulto ser la bomba de nafta, lo raro es que ya me la habían controlado dos mecánicos
Anteriormente, pero bueno al fin se resolvió este inconveniente, que me volvió loco por mas de un año.
Axelio de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un problema igual en un 205, me podrías recomendar el taller donde llevaste el tuyo? Y donde queda? M. Gracias
krlos de Chile hace 9 años
No me funciona los cilindros uno y dos cambie de posición los inyectores y si trabajan en los otros cilindros limpie cuerpo de mariposa etc. no se que hacer
walter de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 206 2007 nafta, el problema q tengo es q no regula bien. Pareciera q anda en 3 cilindros, cambie las bujías, filtro de aire y nada,por favor alguien q pueda ayudarme desde ya muchas gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola. Tengo un 206 1.6 16v Quick Silver del 2006. El auto tiene una falla que no la hace constantemente, sube y baja de revoluciones cuando esta regulando y aveces no responde el pedal del acelerador. Ya le cambié el cuerpo de mariposas y el pedal y sigue igual. Espero alguien pueda darme alguna pista. Muchas gracias. Adrian
xavi de México hace 7 años
Es tu valvula iac. Consigue el original. Las baratas no te serviran por mucho
Dario de Argentina hace 9 años
Hola amigos les cuento tengo un peugeot 206 mod 2001 XR con GNC en frio arranca bien pero en transcurso del dia despues de pararlo no me arranca mas ni a nafta ni a gas ,el arranque anda bien pero es como si no tuviera chispa , y a las horas como si nada arranca, he notado k tiene una pequeña perdida de chispa en bujias ,pero eso estara relacionado con la falla??please ayuda.
fran de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problama y cambie sensor de cigueñal se acabo el problema espero que sirva de algo...
Sergio de Argentina hace 8 años
Tengo un 206 1.4 y se para el motor cuando llego a una esquina y saco el cambio , lo hice ver con un mecanico y dice el chequeo que es la sonda lambda , se la cambie por la original y hace lo mismo. Me esta volviendo loco. Que puede ser?? Ahh no tiene el catalizador y le han cambiado el multiple. Gracias
matias de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias compañeros tengo un peugeot 206 2005 nafta 1.6 (16 valvulas) tengo un problema ocacionalmente voy andando y se queda sin potencia y sigo acelerandolo sigue sin potencia andando muy despacito como regulando y en unos segundos vuelve la potencia normalizandose y en algunas de esas ocasiones se escuchas explosiones por el escape como si fallaria y se vuelve a normalizar esto mencionado me lo hace rara vez una vez de cada 5 veces que uso el auto...por favor necesitaria saber si a alguien le paso...muchas gracias agurdo sus comentarios...saludos
daniel k de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un partner 1,4 y hace algo muuuy similar. Tiene gnc y me lo hace tanto a nafta como a gnc. Sensor de map, ckp, bobina, etc. todo cambiado. Ningun mecanico da con la tecla. El ultimo me dijo que podia ser la bsi. Que se yo. Lo que hace el mio, es que no siempre, en revoluciones entre los 800 a 2000, al momento de acelerar, es como que se queda sin electricidad y deja de acelerar. Si aflojo el acelerador se normaliza y al volver a acelerar puede que agarre y empuje como que no. Si mantengo el acelerador a fondo, el motor se me apaga. El cheq se prende muy de vez en cuando. El gnc se lo desconecte por completo y lo volvi a conectar. Cuando lo andube solo a nafta me anduvo 95% bien, pero tenia algunos tirones. El gnc es de 5ta generacion. Si encontraste la solucion al tuyo, informame como lo hiciste. Gracias.
Ferran de España hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi 206 1.6 16V, encontraste solucion?
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206 naftero , me empezó a fallar a las 4000 vueltas cuando esta caliente y cuando esta frío va hasta la 6000 vueltas. Tiene sonda lambda nueva , bomba de nafta, bobina todo nuevo , los inyectores estan limpios y la computadora no marca nada. El que me pueda ayudar se lo agradeceria ,espero comentarios.
Xethe78 de Chile hace 7 años
Hola encontrastes el problema ?? Mi 206 hace lo mismo que el tuyo
xavi de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un gran problema, tengo un peugeot 206 año 2005. Hace un tiempo me encendio la luz de check in. Cada vez que arrancaba encendia y hacia un pitido, despúes de un tiempo de andarlo asi empezó a hacer muchos pitidos, el auto perdio fuerza al andar y se sacudia como queriendoce apagar y con un sonido distinto en el motor, ya vi el aceite esta completo, la verdad no se que sea, podria ser algo con la bomba de gasolina o inyectores? por favor ayuda.
Victor Ibarra de México hace 3 años
Buen dia tengo un Peugeot 206 1.4L, el problema que presenta es que se moja el filtro de aire aunque no pase por donde hay agua, la verdad no se como resolver el problema
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Ruidos raros, no encuentro la solución. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 3 puertas, full, motor 1.6 110000 kms
Mi 206 naftero hace ruidos cuando se lo acelera. Lo he llevado al mecánico, le cambió la correa de distribución, rulemanes, la bomba de agua, aceite de la caja, etc. El problema persiste, no sé si tiene importancia pero hace dos meses, lo metí a una calle inundada y el auto se paró, aunque no fue tanto problema, ya que sólo le cambiaron el filtro de aire y bujías. Pero el auto no ha quedado igual, el ruido extraño, parecido al de una turbina, empezó hace 3 semanas. En el taller no se ha podido solucionarlo, además de que tiembla cuando el auto se encuentra detenido. Agradezco su respuesta.
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
6 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa los metales de biela, posiblemente se dañaron, quita el carter y veras
nico de Argentina hace 10 años
Hace 5 dias que comenzo en mi 206 1.6 naftero creo que el mismo ruido (como de turbina) en la parte derecha del motor (donde están las correas), sin embargo me dijeron que seguramente no era de eso. Espero encontrar solución por aquí. Muchas gracias!
macoss de México hace 5 años
Revisa las poleas...con un trozo de manguera , pones un extremo en alguno de tus dos oídos y con el otro extremo lo vas ubicando cerca de cada una de las poleas, ahí darás cuenta cual de ellas es la que produce ese ruido de turbina. Una vez que le haya detectado, cambia por una nueva.
Brandon de México hace 10 años
Haz encontrado la solucion amigo?
nico de Argentina hace 10 años
Hola! lo mio aparentemente sea que algunas de las correas esta mal tensionada. Gracias
Sergio de Argentina hace 10 años
Aún no lo llevo de vuelta al taller. Está parado en casa.
lolo de Argentina hace 10 años
El ruido en las correas lo mas probable es que sea el ruleman del alternador y la vibracion podria ser desde los soporrtes de goma del motor a hasta anda saber que...
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 10 años
Ya lo solucioné, eran los rulemanes del cardan de la caja de cambios. Gracias a todos por responder.
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Que son los rulemanes?
lolo de Argentina hace 6 años
Son los rodamientos, bolilleros, etc etc etc.
Lucas de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo problemas con el arranque de mi 206 gasolero 2001, necesitaría saber que Bendix y que corona lleva de modelo... Xq le cambié 2 coronas ya y me come todos los dientes. Saludos
Naty de Argentina hace 4 años
Hola queria preguntar comi una loma y vi que los tornillos del carter se doblaron y hace ruido cuando pongo marcha atras cm vibracion podria ser los tornillos
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Marcha relenti muy baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 170000 kms
Buenas. En esta ocasión. La marcha relenti queda en casi 0 una raya más arriba de cero... el auto no tiene fallas en esta condición... solo que en las mañanas al prender a veces falla en el primer intento. Se le cambió filtro de aire y se limpio la entrada con limpia carburadores. Disculpen no recuerdo el nombre de esta parte. Tiene una espoleta cuando aceleras y entra el aire para hacer la buena mezcla con el combustible. No se ha cambiado filtro de gasolina y tampoco se han tocado las bujías. Estas tienen cerca de 15000 Km de uso. El motor al estar encendido no tiembla y tampoco tiene dice saltos en la marcha. Gracias por su apoyo
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
5 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Escanealo y comprueba bien el relenti ,el escáner te indicará realmente a que revoluciones está ,para el arranque en frío interviene la sonda de temperatura del motor y la válvula iac que hay en el cuerpo de aceleracion
Jesus de Venezuela hace 3 años
Gracias. Verificaré con escaner. Luego comentaré
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
Jesus de Venezuela hace 3 años
Se llevó a escanear se ajustaron los parámetros de fábricas de motor. Se hizo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula. Por último se ajustó en el cierra revoluciones la posición de la aguja indicadora. Por alguna razón no a esta perdió su posición. Se reinicio todos los errores acumulados en la computadora. Gracias por estar pendiente.
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Se re-calienta y tiempla el motor. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.4 110000 kms
Hola, tengo un problema con mi Peugeot 206. El auto empezó re-calentandose más de lo normal y después eso ocasionó que empezara a temblar el motor, especialmente en velocidad 1ra, 2da y 3ra. Revisaron el radiador y lo repararon ya que estaba tapado/obstruido y el motor siguió temblando. El carro sigue perdiendo refrigerante y no se ve por dónde, no hay rastros visibles por donde esté perdiendo y el carro tiembla mucho. Ya le cambié bujías, filtro de aire, y sigue igual. Por favor ayuda.
Carlos de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
andresvillagra de Argentina hace 8 años
Hola. Puede ser la junta de culata o tapa de cilindros, con la recalentada se rompe y pasa liquido refrigerante al cilindro o motor, si es eso con el motor en caliente destapa con cuidado el recipiente de refrigerante si tiene mucha presion es por esto
Carlos de México hace 8 años
Gracias Andres Villagra, tienes toda la razón. La tapa de los cilindros estaba rota. Afortunadamente lo llevé a un taller mecánico y repararon la falla. Mientras tuvo la falla, el motor se recalentó demasiado en dos ocasiones, y esto ocasionó cierto daño a un sensor de oxígeno, pero no sé cuál de los dos sensores es el dañado. ¿Alguna idea de cómo identificar el sensor dañado? - Gracias.
andresvillagra de Argentina hace 8 años
Tendrias que pasarlo por un escaner en algun taller, ahi te indica cual es, igual es mejor que cambies los dos, si uno se daño por temperatura seguro que el otro quedo casi dañado, saludos
Carlos de México hace 8 años
Tienes razón, seguro que lo haré. Gracias de nuevo.
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 7 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 7 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Le cuesta acelerar en baja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.9 diesel aspirado 140000 kms
Hola, tengo un 206 diesel aspirado 2007, del cual estoy muy conforme. Sin embargo me gustaría que acelere mejor en baja, ya que cuando salgo en primera, le cuesta mucho acelerar, hace algo de humo negro y luego de levantar un poco las revoluciones sale disparado. Parece como que en baja no puede quemar todo el gasoil que la bomba le envía hasta que levanta las revoluciones. El filtro de aire es nuevo, igualmente si fuera eso lo haría siempre. ¿No sé si será la válvula de avance o algo así. A alguno le pasa o pasó lo mismo?
Gracias, saludos a todos, Fernando.
Fernando Suárez de Argentina hace 6 años  
FE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Suárez)
Carlin de Argentina hace 6 años
Controlá la puesta a punto de la distribución, quizás la correa ya está un poco floja, con correa nueva y bien a puntos (emplear las herramientas de puesta a punto de la distribución) después corregís la puesta a punto de la bomba inyectora, necesita un pequeño avance o se mejora con la correa nueva.
Fernando Suárez de Argentina hace 6 años
Buenísimo, le voy a pedir al mecánico que lo revise y se fije esas cosas. Muchas gracias por los datos.
Saludos, Fernando.
Alex de México hace 6 años
Verifica las juntas del motor (punterías), checa el pasó de gasolina/aceleración, checa la corta de distribución y checa la presión de gasolina y la bomba de gasolina!
Fernando Suárez de Argentina hace 6 años
Hola Alex, muchas gracias por los datos.
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Aceite en recuperador de gases

Peugeot 206 2007 1.9 x line 165000 kms
Hola a todos , les consulto mi problema , tenia el p 206 x line en el bombista pq me tira humo blanco al minuto o dos de encenderlo , el auto arranca de diez le adelantaron la bomba y me empeoraron el tema... la cuestion es que lo lleve a otro bombista me reparo la bomba cosa que no mejoro nada... cuando lo lleve de nuevo le adelanto la bomba y le dio mas presion , ahora emanaba menos humo pero seguia el bendito humo blanco ( todo esto lo hacia con el motor en frio , una vez caliente el auto no falla para nada ) para mi descontento cuando el bombista fue a colocar la manguera que sale del filt… Leer completa
German de Argentina hace 6 años  
GE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Vayamos por parte: el humo blanco que aparece estando frío el motor ni bien arrancas se debe a que el sistema de precalentamiento no está realizando el post-calentamiento, esto último es que los precalentadores una vez que el motor arrancó siguen recibiendo corriente durante unos 2 minutos, con ello se calienta mas la cámara de combustión y se elimina ese efecto de humo blanco. Fijate que al estar el motor en caliente no te lo hacía. Por otro lado todo motor posee una ventilación en el carter, por intermedio de una válvua PCV y una manguera se conecta con el filtro de aire de manera que los vapores del carter ingresen a la admisión. Ahora vos te encontrás con aceite, son los vapores de aceite que se condensan. Ese alojamiento cada cambio del filtro de aire hay que sacarle el aceite que se acumuló.
German de Argentina hace 6 años
Hola , gracias por tu respuesta, el auto lo adquiri hace pocos meses lo primero que pense es que tenia problemas de aros respecto al aceite en el recuperador de gases , ahora le hice un cambio de aceite , apenos lo compre le hice todo correa de distribucion, filtros, bomba de agua , y aceite le puse el recomendado en manual el total 10w40, este ultimo cambio le puse un 15w40 pq el mecanico me dijo que el 10w40 era muy fino. Lo estoy probando asi. Con respecto al humo le cambie las bujias de calentamiento , y cuando lo lleve al bombista la primera vez me dijo que era la caja de post calentamiento , que cambiaba eso y solucionaba todo , y no se soluciono , reparo la bomba unas paletas me dijo que le cambio porque perdia presion la bomba , y eso no soluciono nada,
Ahora mismo esta en el bombista me dijo que de no encontrar la falla desarmaria de nuevo la bomba ,, el tema es que me cobro bien por el laburo y no tengo solucion casi 9000 pesos
naza22 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes se que paso 3 anos del ultimo post pero necesito de su ayuda. Ayer a la noche sali de casa como siempre en mi peugeot 206 1.9 mod 2007 y en el trascurso de una cuadra me empezo a tirar mucho humo , muy espeso y me empezo a golpear... m volvi a casa sin dudarlo y hoya la manana cuando lo voy a ver veo que el recuperador de gases se lleno de aceite... ayudaaaa que podra ser???
Gian de Argentina hace 4 años
Hola qué tal pudiste arreglar el problema? Del aceite en el recuperador de gases.
German de Argentina hace 4 años
Hola Gian ! Aún no encuentro la solución, hace tres años lo tengo, funciona correctamente, pero esa falla la hace siempre , en verano no la hace solo en invierno
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Donde está el recuperador de aceite
Gian de Argentina hace 3 años
@GermanAh ok yo también tengo aún es mismo problema pero no le doy mucha bola por eso. A esperar que se rompa para poder ver qué será gracias igual
Daniel Alanis de México hace 3 años
Hola buen dia espero me puedan ayudar, tengo un Peugeot 206 2002 xs doble tapa de puntería se supone que es 1.6 y tengo el mismo problema, las mangueras de oxigenación que salen de las tapas de punterías tienen aceite, ya le cambie los empaques de las tapas y sigue el problema, me pueden ayudar a ver el problema.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar
German de Argentina hace 3 años
Hola Ezequiel! Nunca lo solucione... aún lo tengo y reniego como el primer día... la situación económica nonme deja cambiarlo , pero le hice de todo bomba cambio de bujías , caja de calentamiento, estoy pensando hacerle aros , ya no se que hacer. Un perno bastante grande este autito
Nitsuga de Argentina hace 2 años
Tienen que vaciar el recipiente que se encuentra entre el filtro de aire y la admisión(trampa de agua), le hacen un agujero abajo y después lo tapan con un tornillo
Germán de Argentina hace 9 meses
Consulta para que sirve eso? Se llama recuperador de gases o trampa de agua? A mí también se me llena de aceite será por el venteo? Será que está bajo de aros o es normal que se llene de aceite??
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No acelera más de 2500 rpm

Peugeot 206 2007 Hdi 2.0 5 puertas premium 180000 kms
Hola a todos. Tengo un peugeot 206 jedi 2.0 y de un momento a otro no acelera a más de 2500 rpm. Esto me,sucedió después de limpiar el filtro de aire y el conducto ( no limpie cuerpo de mariposa porque no se como ). Si alguien me puede ayudar con el problema será Bienvenido. Gracias.
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
carlos de Uruguay hace 6 años
Cuando no pasa de ciertas rpm es porque entro en modo "degrado" en la pantalla puede aparecer un mensaje con la luz de "check engine" encendida, cuando entra en ese modo siempre te va a dar el error en un scaneer
Mariano de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. Entonces lo llevo a que lo escaneen? La luz en la pantalla no se encendió por ahora.
carlos de Uruguay hace 6 años
Tendrás que hacerlo escanear. Raro no te prenda la luz de check porque siempre que se limita las rpm esta acompañado de la luz
Oscar de México hace 5 años
Por q mi peugeot 206 no acelera a mas de 2500 rpm. Pero no prende nada en el tablero. Como si estuviera gobernado
Bjas de Nicaragua hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 diesel 2007 de un momento a otro el carro no acelero mas de 3000 rpm ayudenme a solucionarlo
Fabricio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 hdi 2.0 , de pronto empezó a los tirones , después se limitó a 2000 RPM que puede ser ?
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Pierde fuerza, suena como si absorviera aire cerca de los inyectores...

Peugeot 206 2005 2 puertas, full equipo, motor 1.6 140000 kms
En primera ningun problema, paso segunda, tercera, cuarta, o quinta y al momento de acelerar se chupa, dando tirones piso el acelerador de apoco y toma fuerzas nuevamente,al abrir el capo atras del motor donde termina la toma que va del filtro de aire hacia la mariposa, cerca de los inyectores suena como si absorviera aire,. ,. , espero me puedan ayudan, no quiero gastar en repuestos que no ayudaran a mi problema, muchas gracias!
Wlady de Chile hace 8 años  
WL
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es síntoma de entrada de aire no contabilizada por el sensor Maf, por eso la falla. Controla el estado de la manguera puede estar rota o mal apretada.
Wlady de Chile hace 8 años
Gracias amigo, sera lo primero que revise!
Wlady de Chile hace 7 años
Revise todas las mangueras y no era eso! Luego revise el cuerpo de aceleracion y estaba sucio mejoro bastante pero ahora luego de unos minutos empiesan a subir y bajar las revoluciones y hacer sonidos raros, un mecanico me dijo que tenia que resetear el computador sacando el cable negativo con contacto, por que segun habia quedado con el error! Mañana revisare eso! Gracias por su ayuda!
Nivolas de Chile hace 6 años
Se le soluciono el problema?? Me pasa exactamente lo mismo
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar lo me pasa lo mismo en mi 206 sw
Jose Tovar de Colombia hace 3 años
Hola, presento las mismas fallas después de un falla en el flujo de agua para refrigeración del motor
Kyoenzo27@hotmail.com de Argentina hace 6 años
Y cual fue el problema realmente
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Transpiracion de aceite en el block

Peugeot 206 2007 1.4 nafta 8v 100000 kms
Que tal, le cuento lo que me paso. Hace unas semanas con mi 206 pase por unas calles hinundadas y por desgracia chupo agua por el filtro de aire llego hasta el motor, otro vehiculo me empujo y doble vielas/pistones rompi cigueñal, encamisados. Un desastre!
Recurro a web ya que no entiendo mucho de mecanica,
Bueno la cuestion es que mi coche entro al taller para ser reparado , hoy me llamo el mecanico y me dio la noticia d que ya tenia mi auto en marcha pero notaba que el block "transpiraba" aceite, cuando estaba en marcha. Me dijo que mañana iba a intentar "solucionarlo" con algun tipo de pegamentos para metales...
Quisiera ver que opinan...
Gracias
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años  
NI
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Si hay fuga en el block esta claro que se rajo por golpe de una biela, podes intentar repararlo con soldadura de aluminio en algun lugar serio y recomendado, no perdes nada ya que si no funciona solo habras perdido algo de $$ y si funciona te ahorraste muchos $$, sino deberas cambiar el block, asi de simple... y mucho pero mucho cuidado la proxima ves con el agua. Yo saque el filtro, la toma de aire y mangueras del mio xq presisamente me pasa lo mismo pasaba x un charco y el filtro se mojaba. Puse un filtro conico K&N que queda arriba al borde del capot y chau nunca mas el problema del agua seguro tenes las mangueras, que quedan de x si muy abajo y expuestas rajadas y x eso entra agua al filtro.
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Elmotor quedo barbaro 10 puntos. Pero esa fue la falla que surgio, creo qe es porque mi mecanico no envio el block a la rectificadora. Yo entiendo poco de mecanica, me confie y me paso esto. El block transpiraun poco deaceite porun poro. La pregunta es: se puedo seguir rompiendomas? consulte con otros mecanicosy medijierpn qe no.
lolo de Argentina hace 9 años
En teoria no se deberia seguir rompiendo, pero tendras una eterna fuga de aceite y tendras que controlarlo todos los dias. En la rectificadora no tocan las paredes del block solo controlan el plano, donde asienta el cigueñal y un par mas de puntos pero no hacen trabajo sobre las paredes del mismo. Lo recomendable es llevar a soldar el block. Vos ves con el motor en marcha el punto de perdida?, ves cantidad de aceite que tira ? ves si es por goteo o en spray?? a lo mejor si esta bien hecho el trabajo de motor y no hay compresion en el carter podes solucionarle con un poxipol metal ,si solo es un poro. Sino gastaras fortunas en aceite...
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Aceite no pierde mucho,pero pierde. El mecanico,spuestamente dice qe se dio cuenta cuando lo puso en marcha. Lo pierde por elsector del multiple. Se le hizo el trabajo del poxipol metal. Para block peropierde, tal vez sean algunos poros. Pero el motor quedo muy bueno. Y hace unos dias prendio la luz del check y se siente un olor raro como los gases
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Problemas de gases

Peugeot 206 2001 206 año 2001 1.4 202000 kms
Buen día, He salido rechazado dos veces de la revisión técnica, por los problemas de gases, he cambiado catalítico, filtro de aire y bencina...y no aún los gases siguen altos!! Si alguien me pueda aconsejar o guiar se lo agradecería mucho!! Saludos
Kristobal de Chile hace 7 años  
KR
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Hay que testar el correcto funcionamiento de La sonda lambda.
Kristobal de Chile hace 7 años
Disculpe mi ignorancia pero cuál es la sonda lambda?? Donde va??
lolo de Argentina hace 7 años
Es el sensor de oxigeno que va roscado antes del catalizador, este se encarga de regular las condiciones de inyección para que los gases de escape luego de pasar por el catalizador estén en valores normales. También te puede traer problemas en la revisión si el motor está quemando aceite Acá la sonda ya no puede regular eso porque no está asociado a la inyección y ese aceite quemado elevará notablemente los valores de dióxido de carbono...
Mariano de Argentina hace 5 años
Si el auto no tiene catalizador q funcion tiene la sonda lagdna?
Carlin de Argentina hace 7 años
Te aconsejo que saques los inyectores, los hagas limpiar con ultrasonido, luego le controlen el caudal y que verifiquen que no goteen (estanqueidad). Si los inyectores pulverizan mal y gotean siempre la sonda lambda va a funcionar mal por el exceso de combustible.
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Pierde fuerza al salir en primera

Peugeot 206 2006 motor 1.4 134000 kms
Buenas noches amigos les comento mi vehiculo peugeot 206 ano 2006 berlina. Cuando prendo el vehiculo lo dejo calentar un poco antes de dar marcha en el transcurso que voy rodando con el vehiculo, ejemplo camino a mi trabajo me topo con un semaforo bajo velocidad detengo totalmente el vehiculo, saco cambio de repente cambio la luz del semaforo meto primera voy a salir y el carro se desmaya como si no tuviera combusible acelero y nada. Aveces se termina apagando otras veces no. Luego todo vuelve a la normalidad esto no es siempre me pasa de repente aunque creo q ahora esta mas presente el proble… Leer completa
jeancarlos de Ecuador hace 9 años  
JE
2 casos 
Superhugui de Argentina hace 9 años
Fijate en la mariposa de la entrada de aire, a mi me pasaba lo mismo, la limpias y santo remedio
jeancarlos de Ecuador hace 9 años
Ok gracias ya voy hacerla limpiar o cambiar saludos
juan de Chile hace 9 años
Ami me pasa lo mismo con mi peugeot 1.4 2003 se me chupa en directa ke puede ser amigo
ferchu de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias...tengo un problema con mi peugeot 206 año 1999...me funciona en 2 y 3 cilindros...cambie ujias, me probaron con otra bobina y hace lo mismo...tiene un horrible andar...que puede serr???
maomao de Colombia hace 8 años
Hola me pasa lo mismo y no puedo dar con la solución. Dicen que es el arnes o araña que conecta la electricidad a los inyectores.
yanett de Chile hace 8 años
Tengo una peugeot parnet y me pasa algo similar enciende bien pero en unos minutos se apaga y se sube la temperatura tambien pierde fuerza como si se le acabara el diesel no se q hacer nadie sabe q cosa es
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Falla, corcovea vibra todo el carro

Peugeot 206 2001 4 PUERTAS 2001 200000 kms
El automovil enciende pero como que le falta fuerza. Se le cambio bomba de gasolina , bujias, filtro de aire y gasolina ademas de la bobina y sigue con la falla. Por lo que pude leer aparentemente es un inyector. Que puede ser?
LUIS de Uruguay hace 2 años  
LU
1 caso 
Jose de México hace 2 años
Puede ser el inyector, checaste si abre la mariposa del cuerpo de aceleración
LUIS de Uruguay hace 2 años
No sé reviso el cuerpo de la mariposa aún
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Aburrado al andar

Peugeot 206 2006 5 puertas SW 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r… Leer completa
Isabel P. de México hace 8 años  
IS
3 casos 
Juliogool de México hace 8 años
Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
Walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
Damian de Argentina hace 8 años
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
Miguel de México hace 7 años
Que tal oye tengo un 206 automático pero al acelerar le con fuerza pierde potencia y prende el check en el tablero me podrás ayudar gracias
Güera de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206cc estándar, en la pantalla me aparecía falla de catalizador y anomalía anticontaminante, a la hora de hacer los cambios de velocidades no revolucionaba a tiempo y vibraba el auto, le llame al mecánico Sr. Pedro al 5546068734 CDMX me dijo que lo escaneara y le mandara el código, me salió el código P1340, me dijo que podían ser las siguientes opciones: la bobina, bujías o inyectores, yo me encuentro en otro Estado así que fui con mi mecánico. Recientemente le había hecho cambio de aceite completo por lo cual las bujías no podían ser, al revisarlo mi mecánico dijo que era la bobina y tenia flojos los cables del sensor del catalizador, por ello aparecía falla de catalizador. Posterior al cambio de la bobina ya no apareció anomalía anticontaminación, me explico que la bobina ya no servia y estaba pasando la gasolina en crudo y es por ello que aparecía ese mensaje. Ahora mi auto funciona perfecto. Si tienes un Peugeot no dudes es consultar con el Sr. Pedro, es muy bueno y lo recomiendo altamente.
Isabel P. de México hace 7 años
Mil gracias por el comentario, voy a seguir tus indicaciones para ver si por fín me quito de encima ese problema.
Periko de México hace 7 años
Muchas gracias por los comentarios y recuerden que si puedo con gusto les ayudó Saludos
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Mi 206 no tiene fuerza y consume mucha nafat

Peugeot 206 2005 xs premium 5 puertas 1.6 120000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro tengo un 206 xs premium todo original menos medio equipo silent y filtro de aire conico, el tema es que empezo a perder fuerza y mucho pero mucho consumo de nafta lo pase por el scanner y tiro dos errores
1º p0106 sensor de presion absoluta de multiple o de presion
Barometrica. No se encuentra en el margen teorico (intermitente)
2ºp0123 sensor de posicion mariposa o sensor de posicion de pedal de
Acelerador (corto circuito a masa o a + 12v) (intermitente)

Como no cuento con mucho dinero me gustaria arreglarlo yo y cada mecanico me dice algo diferente si alguno esta en el tema se lo agradezco y si hay algun mecanico de argentina CABA tambien gracias a todos
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
El sensor de presión absoluta puede estar funcionando mal porque el O-ring de sello puede estar dañado. En cuanto al sensor de posición de mariposa hay que utilizar un tester para verificar la resistencia eléctricas de las pistas.
German de Argentina hace 7 años
Hola Firulete, mira el sensor map lo limpie ayer y el oring estaba bien es mas mejoro mucho en el relanti es ma estable, pero el auto no tiene fuerza es como si tuviese una chupada de aire, ayer lo pise un poco y nada, y si suelto el acelerado por ej en 3era es como que se cae la poca fuerza que tiene mañana le sacare el chapon y mirare si veo alguna fisura en la admision me vuelve loco este tema
Carlin de Argentina hace 7 años
Ponero en marcha y cuando caliente pasale espuma de detergente, si se chupa la espuma encontraste la fisura. Revisa el escape también y el catalizador que no esté tapado
Marcelo de Argentina hace 6 años
Buenos dias te coemnto que yo tengo un peugeot 206 1.4 x-line nafta año 2007 y le coloque un silenpro le deje el catalizador original , el tema es que despues de cambiar el caño de escape el auto comenzo a consumir muchicimo 15 litros cada 100 kilometros , lo mande a escanear a peugeot no sale ninguna falla le cambie sensor de oxigeno /bujias / filtro de aire / sensor maf /sensor de temperatura / valvula calnister / inyectores originales / y la verdad que no pueso solucionarlo de ninguna manera el auto anda 10 puntos no marca ninguna luz y el auto no falla no hay ninguna perdida y me quiero cortar las pelotas xq gaste un monton de dinero en repuestos todos originales sin poder solucionar el consumo alguien que tenga alguna idea que yo no haya descripto sera de mucha ayuda ya que estoy agotado y desconsertado espero respuestas muchas gracias
Carlin de Argentina hace 6 años
Sacá las bujías y describime o pone fotos de que color es el carbón que están los electrodos
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Donde esta el agua

Peugeot 206 2001 1.6 156000 kms
Tengo poco con el peugeot,hace tiempo empezó a gastarme agua y empaso a manchar el aceite de motor. Encontramos desecho el empaque de la culata,se le cambio,junto con aceite filtros de aire,gasolona y aceite,correa de tiempo y bomba de agua,todo genial pero siempre me falta agua y lo arranco en frio y a los minutos ya esta en 70 grados y en caliente llega a 100,ya no se que hacer ,algunos me dicen que es el termostato. Otros el tapon del deposito ojala alguien me pueda ayudar soy de monterrey mexico
gabbo de México hace 11 años  
GA
2 respuestas 
eliel de Venezuela hace 10 años
Chequea q no bote agua por ningun lado chequea la caja de agua la negra del motor lim pia el embase limoia el radiador muy importante no tenga fuga de aire yo cambie la mangueria por una mas gruesita de alta presion fuera problemas. Pero tienes q descartar primero valvula electro es muy complejo el sistema de enfriamiento
URIEL de México hace 10 años
Tiene que ver el tipo de aceite a si como también el tipo de anticongelante por que estas en un lugar de clima extremoso

A mi auto le pongo aceite 0 w40 o 0w30 depende el kilometraje y anticongelante 50/50 de peak de preferencia cambia el termostato
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Luz en el tablero

Peugeot 206 2008 1.6 xline 5 puertas 53380 kms
Hola amigos de peugeot, mi auto ayer por la noche se le prendió una luz en el tablero que dice stop, leí el manual y me dice que pueden ser varios los fallos, pero no me da a entender nada, no se nada de mecánica, espero ustedes me puedan ayudar; por otro lado tiene un silbido en la parta superior a una cajita que conecta la manguera hacia el filtro de aire. Espero me puedan orientar gracias
julacato de Chile hace 9 años  
JU
10 respuestas 
msax de Venezuela hace 9 años
Hola julacato te comento tienes que revisar los niveles de liga de freno y aceite de motor si todo esta bien hazle el cambio de aceite y filtro y listo... pero si continua tiene que mandarlo a scaniar a ver que sensor tienes dañado
julacato de Chile hace 9 años
Muchas gracias por tu ayuda lo revisare
DINA MONROY de Colombia hace 7 años
TENGO UN PEUGEOT 206 MODELO 2002, cuando esta en marcha se le enciende el testigo que indica falla en motor, algunas veces no pasa nada y avanza, pero en otras se vara y no anda mas, solo a la media hora vuelve a andar... que le hacemos, ya en el escaner no le sale daño. Por favor que mas reviso.
priscilach2014@gmail.com.ar de Argentina hace 5 años
Mi peugeot 206 anda como 4 días y de una queda como muerto no arranca anda todo luces, batería, todo. Pero no arranca pasa 1 día pruebo y anda como si nada. Ayuda que sera?
DINA MONROY de Colombia hace 5 años
Es el computador. A mi me paso igual, y consegui uno, y listo! se acabaron los problemas.
priscilach2014@gmail.com.ar de Argentina hace 5 años
Hola donde se consigue, computador se llama? o el mecánico ve eso. Sabrías decirme
DINA MONROY de Colombia hace 5 años
La verdad no se bien, aquí en Colombia, hay ventas de aseguradoras que venden esto como repuesto.
Un mecánico no lo detecta, nos demoramos mucho en saberlo, de pronto no prendía y era eso. Es un tema electrico y el computador se debe reemplazar. Los venden en mercado libre. Ahí los encontramos. De pronto preguntar al vendedor si lo instala. Y si da garantía.
priscilach2014@gmail.com.ar de Argentina hace 5 años
Dale mil gracias veré si acá en Argentina consigo o por mercado libre mejor...
DINA MONROY de Colombia hace 5 años
Ok. Saludos , espero te arreglen el carro.
priscilach2014@gmail.com.ar de Argentina hace 5 años
Gracias...si espero. Saludos
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El auto anda y se para solo

Peugeot 206 2008 Hdi 70000 kms
Buenas tardes, mi auto después de cambiarle la bomba por un combustible malo comenzó a dar un error "anomalía anticontaminante" cada vez q salía ese error en el tablero el auto se paraba, le cambiamos los filtros de aire y aceite, catalizador, y el auto se sigue parando. El último error que da un scanner es el de la válvula de presión, con esto dejara de pararse!? Ya no se que puede ser. Ayuda por favor!
Mary de Argentina hace 8 años  
MA
6 respuestas 
Carlos de Chile hace 8 años
Le cambiaste el filtro de combustible ?
Mary de Argentina hace 8 años
Le cambie todo, lo último que me dijeron es de limpiar la válvula de presión o en su defecto cambiarla...
ULYSSE de México hace 8 años
Son tus bobinas amigo
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
ULYSSE de México hace 7 años
Si yo le cambie la bobina y quedó listo ya no hace nada ahh pero al cambiar la bobina lo mande a quitar los códigos y listo ya no siguio la anomalía de anticontaminacion
ULYSSE de México hace 7 años
Obvio metes el. Scanner y ahí quitas los errores mira mi Peugeot es 206 sw q es elmmismo de 206 ,a mi carro le quiten el catalizador porque llego el momento en q se tapó y se ahogaba así q se lo quiere y esta directo y aun así pasa la verificación ya q yo le cambia el aceite cada mes y la verdad sobre la anomalía de anticontamicaion una ves sólo hice el servicio completo filtros inyectores lavado etc y de ahí se quito y la segunda fue la bobina hasta ahora llevo mi carro con 233000km y jala muy bien y eso q es mid 2006
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Motor Temperatura

Peugeot 206 2000 206 XR 125000 kms
Hola amigos: Tengo un Peugeot 206XR año 2000. Hace poco ser paraba al estar parado (en ralentí) pero partía de inmediato ,pero al llegar a un semáforo volvía a pararse. Me aconsejaron cambiar sensor de Ralentí (I.A.C.). Puse uno alternativo marca Net Motors. Seguí instrucciones de montaje (desconectar negativo batería,desmontar sensor,limpiar todo sector,montar sensor nuevo,conectar batería,dar solo contacto 5 veces y luego dar partida). Funcionó todo OK durante 1 mes aprox. Cuando volvió la falla,pero esta vez subía de revoluciones y no partía más. Esto pasaba sólo al llegar a temp. De 90ºC.… Leer completa
Hans de Chile hace 10 años  
HA
1 respuesta 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola chequea o reemplaza el sensor de velocidad de cigüeñal, por el tiempo de tu vehiculo este puede sufrir desgaste interno pegarse y dejar de enviar a la computadora la señal de velocidad de motor y como esta es la principal señal de alimentacion de la computadora pudiese estar apagando el motor cuando falla
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Perdida de potencia al bajar las revoluciones

Peugeot 206 2004 1.4 xr full 3 ptas. 96000 kms
Me ha pasado 3 veces en los últimos dos días, cuando he ido en quinta a unos 100 km/h y tengo que frenar en una bajada con curva, bajo la velocidad a unos 60 km/hr paso a cuarta, y ahí es donde aparece el problema, el motor pierde potencia al acelerar y bajan las revoluciones, lo he solucionado bajando aun mas la marcha a segunda o tercera dependiendo de la velocidad que lleve, pero sin acelerarlo para que el motor de alguna manera se destrabe por las altas revoluciones que consigo haciendo esto. Y luego sigue andando bien. Nota: Cambio de aceite al día, ademas el filtro de aire y de aceite s… Leer completa
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
2 casos 

Tironeo en bajas revoluciones

Peugeot 206 2003 1.6 xt 106000 kms
Amigos tengo un Peugeot 206 año 2003 1.6
El vehículo cuando aceleró me tironea de 1000 a 2000 revoluciones... Después de las 2000 el vehículo acelera fluido...
Ya le cambie las bujías, filtro de aire, limpie inyectores... No se que mas hacer :(... Sería de gran ayuda alguna opinión
Gracias
Johnnii_10 de Costa Rica hace 10 años  
JO
2 casos 
rojo de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema, y resulto que eran las bobinas, le cambie las bobinas y bujias y listo. Espero te sirva la respuesta
karlin de Paraguay hace 10 años
Cuales son las bobinas?
Gary de Argentina hace 3 años
Hay que ver el paso-paso (si no se resgularizo), también sí está bien tenso el cable de aceleración. Con el capot acelerarlo a mano, así se verificaría.
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Ruido cuando acelero y a soplido de vacio cuando acelero

Peugeot 206 2005 206 xr 1.6 47600 kms
Hola mi duda es que hace ruido a chillido cuando acelero o cuando salgo en segunda y aveces cuando lo pongo en marcha, me dijeron que podía ser las patas de motor, otra duda es que cuando acelero estando parado hace un ruido como que pierde aire o sopla por algún lado pero no se por donde y pareciera como que pierde compresión y el filtro de aire esta bien, gracias.
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
Enzo de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un problema con mi Peugeot 206 2003, cuando acelero sale como aire y después recién acelera bien, o cuando lo quiero sacar apurado, no sale de golpe sale despacio y x ahi como que agarra y sale de golpe, que puede ser?
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Pierde potencia en ciertas ocasiones

Peugeot 206 2006 quicksilver 1.6 16v 145000 kms
Buenas tardes, he notado que hace unos días mi Peugeot 206 no acelera como antes, al pasar las 3.000 revoluciones salía muy picante y ahora es como que se ahoga. Pienso que puede ser algo con el filtro del aire, voy a arrancar cambiándolo, pero lo dudo que sea eso. No entiendo mucho de inyección, soy mas clásico, autos a carburador, y este tema me preocupa un poco, otra cosa que noté es que la temperatura trabaja casi siempre al limite, a 90°. Todavía no lo llevé al taller, pero quiero ver si a alguien le paso ya esto
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 

No enciende estando la temperatura por encima de 70

Peugeot 206 2002 XT 1.4 HD 240559 kms
Este año el coche me ha estado dando problemas a la hora de encenderlo y es que si la temperatura ha sobrepasado los 70 grados no arranca hasta pasadas unas horas. A ello sumar que el termostato que tengo en la centralita para ver la temperatura del motor funciona de forma extraña, pues en vez de mantener una subida o bajada de temperatura normal lo que hace es bailar como le da la gana pero sin pasar de los 90 grados. También resulta extraño que al encender el coche todas las agujas se ponen a cero pero si está caliente el motor la aguja del termostato no se mueve de donde está y una vez va a… Leer completa
Vera Ribeiro de España hace 3 años  
VE
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Cuando esté caliente y no quiera ponerse en marcha enfría la bomba de combustible con agua (así sabrás que el problema está ahí)
Lo de la aguja es que está mala la sonda de temperatura o que hace mal contacto el conector (podría haber un cable dañado o sulfatado)
Lo que se resetea el tablero es por el propio tablero o mala comunicación con la bsi
Samba de España hace 9 meses
Hola... es problema del motor de arranque... saludo
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Tironea. Y hace explosiones

Peugeot 206 2004 5 pta motor 1.6 230000 kms
Tengo un 206 y muchas veces me tironea el auto lo mismo en alta que en baja ,y se me apaga el motor,ya le hice varias cosas,cambio de bujia,sondalanda,filtro de naftade aceite,limpie el filtro de aire, muchos me dicen que puede ser el paso a paso y quiero que me digas x eso te consulto
sandra de Argentina hace 9 años  
SA
6 casos 

Hace explosion al acelerarlo

Peugeot 206 2008 Motor 1.6 premium 160000 kms
Hace una fuerte explosión y se sale la manguera del filtro de aire
Alejandra de Argentina hace 4 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque alguna de las válvulas de admisión no cierra bien, has cambiado la correa de distribución últimamente?
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Arranca y empieza a vibrar queriendo apegarse

Peugeot 206 2004 3 puertas 110000 kms
Hola amigos tengo un peugeot 206 , y estoy notando hace un par dd días que, al arrancarlo tanto en frio como en caliente empieza a vibrar queriendo apargarse le tengo q acelerar, ya cambie la bujías , filtro de aire , inyectores... si alguien tiene una idea , por favor brindela. Muchas gracias.
Ángel de Argentina hace 7 años  
ÁN
1 respuesta 
German de México hace 7 años
Hola ANGEL no comentas que motor es... en el 1.4 lleva una valvula IAC esta se encarga del ralenti si este es el caso límpiela y calíbrela si su vehículo es 1.6 lleva una un cuerpo de aceleración electrónico puede estar sucio límpielo y calíbrelo con el útil de diagnostico...scanner... con eso debe resolver el problema ESPERO SUS COMENTARIOS
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Motor Anda en 3 cilindros

Peugeot 206 2004 1.4  140000 kms
Hola
El auto anda en 3 cilindros ya he cambiado todo , bomba de bencina, bujias, bobina,filtro de aire,inystores yse rectificaron válvulas y el auto sigue funcionando en 3 cilindros
Alvaro de Chile hace 7 años  
AL
1 respuesta 
rodri de Paraguay hace 7 años
Proba otra vez sacando los inyectores y fijate si alguno no esta quemado. Proba siempre por descarte para no comprar repuestos que no son los que fallan, despues testea el conector del inyector si recibe electricidad al darle marcha.
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Aceleración demasiada

Peugeot 206 2002 4 puertas, Mot, 1.4 119250 kms
Hola bien día!!
Yo tengo un problema, pues mi carro al encenderlo arranca perfecta mente pero se acelera solo hasta 30 rpm y ya no baja se mantiene ai , y después sobre carretera no acelera y se tironea, ya le hice afinación, cambió de bujías, cambio de filtro de aire, bomba de gasolina y nada más no. Alguien que me pueda ayudar, se los agradecería, gracias.
Cristiano de México hace 8 años  
CR
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Companpa de España hace 8 años
Cambia la valvula de ralenti, esta justo encima de la mariposa de acelerador. Y de paso, limpia la carbonilla que tenga la mariposa
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Gases urgenteeeeeee

Peugeot 206 2002 3 puertas, basico, motor 1.4 8v de 55 kw 255100 kms
El problema con el coche es que no hay forma de bajarle los gases y e probado de todo... cuando llego tenia 7.35 de gases baje a 2.55 regulando las valvulas como dice el manual 40 y 20, cambie el catali, las dos sonndas, en sensor de presión del colector de admisión las bujias el filtro de aire sensir de temperatura incluso lo puse sin la valvula canister pero no hay forma lo unico que se es verdad es que cuando desconecto el sensor de temperatura y salta el ventilador bajan los gases y si pongo el aire acondicionado bajan a un mas y queda perfecto a relentin pero cuando se acelera suben los gaces asta 5.42 y ya es motibo de rechaso... ayuda!!!
lenadroxxx de España hace 9 años  
LE
2 casos 

Falla con la humedad

Peugeot 206 2005 3 puertas, full, 1.6, nafta 16000 kms
Hola, vengo arrastrando este problema desde hace un tiempo, es que cuando hay humedad o llueve el auto luego de un tiempo falla, le cuesta acelerar y va tironeando. Selle el filtro de aire como me dijeron, limpiaron el sensor rpm, cambie la bobina, los capuchones de las bujías y demás. Que puede ser? Muchas gracias
Tomas de Argentina hace 8 años  
TO
4 casos 
juampi de Argentina hace 8 años
A mim pasaba cuamdo amanecia bajo lluvia, el auto lo encendia y quedaba regulando muy muy mal, no aceleraba para nada y despues se apagaba , revisaba todo pero todo bien, hasta note q la computadora le faltaba una gomita negra q seguramente alguien m lo saco xq no se sale asi nomas, bueno la cuestion es q x la toma del capot y el buerlete se fitro agua en la computadora
Emmanuel01@gmail.com de Argentina hace 5 años
Hola tengo un dicel 206 y no arranca si no lo empujo el burro anda bien ,una ves arrancado lo apago y después arranca con la llave y las luces no prenden ni marca en el tablero encendidas q puede ser ?
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Se me pego un cable suelto al motor y el carro no prende

Peugeot 206 2001 5 puertas motor 1.4 200000 kms
Tenia un cable suelto en el motor que sospecho es del sensor que va del filtro de aire y se me pego al motor, lo cual hizo cortocircuito y ahora el relay doble de inyección que va debajo de la computadora, no hace su función pues antes cuando se abría la llave asía un ruido, como un pitido y acomodaba el motor para el encendido y después del corto ya no se escucho que el relay trabajara que puedo hacer.
furia pgt de México hace 9 años  
FU
1 respuesta 
Angel Mazatlan de México hace 9 años
Que Tal Amigo, Se Devio Haber Fundido Un Fusible, Revisa Los De La Br34 Y Tambien Los De Adentro En La bsi. Saludos.
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Se acelera mi peugeot 206

Peugeot 206 2001 Xn 3 puertas Hatch 1.4 10000 kms
Tendra que ver el filtro de aire o la mariposa en este caso? Se me acelera despues de un rato prendido, como si fuese cuando calienta. Alguien me podria ayudar?
Nahir de Argentina hace 9 meses  
NA

Vibra el auto

Peugeot 206 2004 1.4 106000 kms
El auto lo tengo hace un tiempo es automatico motor 1.4, andaba super bien de hecho dia anterior lo use y ningun problema resulta que al dia siguiente lo hecho andar y comienza a vibrar el auto, lo empeze acelerar y ahi anda un poco mas normal, pero encuentro extraño que de la nada empezara a vibrar,le revise filtro de aire y se ve un poco suelto pero de mecanica nose nada, haber si alguien le pasa lo mismo, de todas formas lo llevare am mecanico
Belen paz de Chile hace 2 años  
BE
1 caso 

Perdida de Fuerza

Peugeot 206 2006 1.4l Man Gasolina 11248 kms
Peugeot 206 1.4 Modelo 2066. Después de cierto tiempo de conducir mi vehículo se torna con perdida de fuerza en una pendiente por lo cual suena como si expulsara mucho aire comprimido, se apaga al acelerar y al tratar de encenderlo se resetea y las agujas se suben y bajan solas sin encender, después de cierto tiempo vuelve a encender sin problema alguno. He cambiado la bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración, bujías, y al scannearlo no muestra error alguno.
Agradecería de su ayuda
Jose Tovar de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 

Biela Doblada

Peugeot 206 2006 4 puertas, motor 1.9 Diesel 136000 kms
Hola la otra vez pase por un charco de agua bastante profundo y le entro agua en el filtro de aire y eso llevo a que se doble la biela. La pregunta seria que tendria que cambiar obviamente aparte de la biela doblada
enzoalmada21 de Argentina hace 5 años  
EN
4 casos 

Mi 206 no arranca después de mojarse

Peugeot 206 2003 3 puertas, 1.6 177772 kms
Hola buen día ojala me puedan orientar, hace 3 días pase por una encharcacion y mi 206 se mojó y siguió avanzando y se me paro a 1km y ya no dio marcha, lo trajimos en grúa pues me dijeron que se tenía que secar y al día siguiente se checo y no daba marcha igual, ya se le cambió el filtro del aire por que estaba húmedo y también se le seco el sensor del cigueñal y se le cambió la bobina y sigue sin arrancar, al prenderlo si se escucha que pasa energía y todo pero no arranca. Por favor ayudenme.
Sil 91 de México hace 5 años  
SI
5 casos 


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