Hola me compre camioneta usada, venia con sonido de cascabeleo, humeaba mucho, tenia dos inyectores malos. Se cambiaron los inyectores, se codificaron, pero no enciende, no prende luz del check para poder escanear y saber que problema es. Lleva mas de dos semanas en taller, y no saben que problema es. Favor necesito ayuda. Gracias!

El mecánico me solicita cambiar dos inyectores y no tengo claro como se verifica su codificación para comprar, o simplemente compro por el modelo

La camioneta vino por pérdida de potencia revise inyectores y estos estaban en mal estado cambiamos inyectores nuevos codifique los inyectores nuevos y luego de prenderla quedo destellando el check engine y en el escáner vota los códigos u1101 y p0073 me pueden ayudar por favor de antemano gracias colegas

Le cambiamos inyectores nuevos y falla cuando prende suben las revoluciones y trabaja bien después se caen y no acelera a fondo acelera muy poco

Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Fenos -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas S… Leer completa

Repare mi motor totalmente,cambie inyectores electronicos,filtro de diesel la escaneado y no arroja codigo alguno
Lo mas extraño es q desconectando el sensor de eje levas si arranca pero no acelera
Entonces prendida lo conecto y se apaga. He revisado sincronizacion,he cambiado senso d levas y nada
Alguien me podra ayudar asolucionar este problema

L 200 4x4 diesel 2.5 comon rail año 2008. Se cortaron correas de distribucion quebro un leva y valvulas. Se reemplazo culata, valvulas, guias, retenes, 1 levas y 1 inyecto que se daño al desarmar. Se cambio metales anillos y se armo. Al hacer pruebas con spray eter, silicona o algo asi parte y la parte mecanica bien, pero no queda operando sola y al solatar la toma de suministro de diesel, hay presencia de combustible. ¿Pudo bloquearce algo al cambiar inyectores o desramar ?
Al escanear los codigos no corresponden a esta falla. Alguien comento que pudo bloquearce el inmobilizador ¿ quien sepa algo sobre esto? Agradezco enormnente su ayuda

Al iniciar la marcha en una calle empinada no tiene potencia-es decir le cuesta salir en primera-no responde con potencia-sale muy lenta-le cambie inyectores- cuerpo de aceleracion-valvula de succion-sensores- etcetra y aun continua este problema.

Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas… Leer completa

Hola a todos tengo un problema con una L200, me aparece el codigo 0089. El problema comenzo cuando se le cambio los inyectores por andar en 3 cilindros, la camioneta ya no falla pero cuando queda regulando un ratito se prende el check y no pasa las 2000 mil vueltas. Yo tengo un scanner bosch con el cual le borro la falla pero cuando queda regulando cambia la marcha y aparece la falla 0089. Ya le cambie la valvula reguladora de la bomba de alta y le limpie el filtrin de la misma. Si alguien me puede dar algun dato mas se los agradezco. Ariel de argentina

Que tal amigos mitsu. Tengo un l200 del 2002 diesel sin turbo. Hace poco cambié inyectores, culata nueva, bomba de combustible calibrada, radiador nuevo , cambie mi silenciador pero hay un zumbido terrible cuando acelero a fondo en cada marcha , tiembla todo el carro, cuando está en neutro no suena solo cuando se acelera. Yo creo que es algo con el tubo de escape y silenciador , alguien me puede dar un mano con alguna sugerencia de lo que puede ser.

Hola estimados del foro soy de antofagasta, ofrezco servicios de mecanica para Mitsubishi L200 Euro4 y Euro5 con DPF y new l200 con DPF, soy tecnico mecanico de la marca con experiencia y conocimientos reales, cuento con equipo de scanner profesional, realizo: -Mantencion preventiva. -Mantencion y regulacion de Frenos. -Scanner automotriz(lectura y borrado de codigos, revision de datos en vivo). -Aprendizaje p. Q cantidad de inyeccion. -Regeneración de DPF. -inicialización de intercambio de aceite de motor. -Ajuste de motor. -Cambio de empaquetadura de culata. -Cambio de distribucion. -Cambio… Leer completa

Falla el cilindro 4. Humea ese cilindro, al hacer prueba de equilibrio deja de humear intercambiè inyectores y sigue fallando el 4.

Hola estimados ya no se que hacer mi mitzubishi l200 tiene encendida la luz de check engine y la de chispiante de oxigeno, esta bloqueada solo anda a 2500 rpm, en subida no tiene fuerza solo en bajada y plano llega a 120 , le cambie inyectores,mariposa, correas y ya no tengo mas dinero para arreglar necesito alguna idea de que puede ser, estoy desesperado es mi herramienta de trabajo. Por favor ideas de que puede ser. Spy de Valparaiso Chile.

Al andar en carretera ningún problema pero al llegar al camino de tierra empieza a perder la fuerza al pasar por ripio o calaminas empieza a perder la fuerza y empieza a tironer hagara bien luego pierde fuerza de nuevo uno la apaga y enciendo nuevamente ningún problema asta que llega dónde ay muchos saltos nueva mente pasa lo mismo y prende luz de ABS o los rbg alguien que me ayude o le allá pasado algo parecido... Le cambiaron inyectores eliminaron dpf egr le limpiaron todo el sistema de inyección bajaron y limpiaron estanque de combustible limpiaron sensores de ABS y nada sigue igual

Hola amigos tengo una Delica Mitsubichi L400 2.8 diesel y tengo el siguiente problema:

En frió en las mañanas le cuesta mucho partir pero en caliente sin problemas ,le he realizado lo siguiente:

Saque bomba inyectora y se le cambio reten el cual se pasaba aceite al combustible, bomba electrónica se probo en banco y esta buena.
Las bujías son nuevas y se probaron afuera con el encendido y funcionan las 4 sin problemas.
Repare el arranque.
Se cambiaron los inyectores.
La cebadora esta buena y el combustible no se devuelve, filtros nuevos.
Y continuo con el problema de encendido en las mañanas, presiento que puedo tener problema con la culata o alguna válvula, agradecería comentarios, gracias y saludos a todos.

Tengo el siguiente problema al encenderlo el se encuentra en perfecto estado al pasar unos 3 minutos el no puede acelerar a mas de 2000rpm lo enchufe al escaner, luego de cambiar los inyectores que por cierto no servia ninguno y sigue con el mismo fallo me sale sensor de cigueñal en mal estado lo saque para revisarlo y el presenta estar en muy buen estado por lo tanto no se que podrá ser les agradecería si me podrían dar unas pautas para solucionarlo. Otra cosa ahora luego de volver a colocar el escaner puse borrar la fallas y ya no quiere encender le desconento la bateria y vuelve a encender pero ahora ya no revoluciona mas de 2000rpm

Hola señores muy emocionado x lo q me puedrn ayudar mi carro mitsubishi l 200 2.5 en clima baja costa anda muy normal y al llegar a una cierta altura de sierra cambia de sonido el motor muy tosco al momento de acelar inicialmene y pierde mucha fuerza el motor tiene un fuerte traqueteo ya los cambie de inyectores y nada sigue el problema ayudeme x favo

Hola amigos del foro, Soy técnico Mecánico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Ofrezco mis servicios mecánicos soy especialista en la marca mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificación. -Cambio de Correa de Distribución. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Válvula SCV o limpieza. -Limpieza de Válvula Egr. -Scanner y Regeneración de Filtros de Partículas DPF. -Inicializacion servicio de Aceite. -Aprendizaje peq. Cant. Inyeccion. -Otros. Los servicios son a domicilio 10… Leer completa

Hola el problema es que esendio la luz check, y me perdió la potencia no deja hacelerar por arriba de las 1500 revoluciones, al escanear salio el codigonp0093, que según datos corresponde por fuga de presión de combustible, le cambie los inyectores porque llego el momento que nomas dejaba de hacerlerar y cae el problema, al apagar y encender todo bien y luego otra bes, luego de cambiar inyectores me funciono bien por el lapso de unos 15 días y volvió el problema, si alguien le sucedió lo mismo agradecido si pudiese compartir como solucionaron el problema, saludos y gracias de ante mano

Hola amigos del foro, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Ofresco mis servicios mecanicos soy especialista en la marca mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas SCV o limpieza. -Limpieza de Valvula Egr. -Scanner y Regeneracion de Filtros de Particulas DPF. -Inicializacion servicio de Aceite. -Aprendizaje peq. Cant. Inyeccion. -Otros. Los servicios son a… Leer completa

Hola amigos del foro ya muchos me conocen, Soy tecnico Mecanico Mitsubishi L-200(2007 a 2017), Nissan (Terrano, Navara),Toyota Hilux, Chevrolet D-max 2.5(2010 a 2014) y 2.5 biturbo (2015 a 2017). Ofresco mis servicios de mecanica para estos modelos para la segunda region de chile (Antofagasta), tengo muncho conocimiento de estas camionetas,mis servicios son: -Mantenciones Preventivas. -Mantenciones de Frenos. -Ajuste de motor Completo. -Cambio de Empaquetadura de Culata. -Cambio de Inyectores y Codificacion. -Cambio de Correa de Distribucion. -Cambio de Embrague (4x2, 4x4). -Cambio de Valvulas… Leer completa

Cambie inyectores porque humeaba mucho y trabajo muy bien pero ahora hace esta falla que no acelera bien ni tiene fuerza

Hola amigos, tengo una l200 2015 y la camioneta trabaja bien en baja pero al acelearla cuesta mucho que levante le cambiamos inyectores pero sigue igual alguien que me pueda ayudar o que le allá pasado algo similiar

Amigos. Mi camioneta sucede lo siguiente, demora mucho que arranque y cuando arranca bota cantidad humo blanco es en el arranque, luego salgo en marcha y estoy en una velocidad moderada este en el cambio sea en 1,2,3,4,5, o en neutro, pierde aceleración y se apaga, y después doy arranque y arranca normal. Nuevamente esta en marcha y sucede lo mismo. Se cambio inyectores, bomba de rel, bomba de combustible,Favor necesito un apoyo sobre esto, les agradecería muchísimo que me ayuden con el diagnostico. Atte.
Alexander Laiza Vasquez

El relenti inestable sube y bajan las rpm aveces de apaga pero en rpm altas arriba de 2000 trabaja super bien no pierde fuerza deja de humear en alta, alguien me puede ayudar se le cambió inyectores, válvula scv, la válvula limitadora de presión del riel y sensor de presión de riel y sigue con el mismo síntoma, no arroja check engine