Hola buenas amigos
Les cuento mi problema, resulta que le cambie a mi hyundai santa fe año 2004 2.0 diesel 4x2
Empaquetadura de culata,anillos , sellos de agua y varios retenes y aprovechando igual se le cambio kit de sincronizadores de caja ,
El problema que al sacar la caja topo en la homocinetica y se quebro la parte de arriba donde enchufa el conector. Hasta todo bien se armo todo y se compro usado el sensor de velocidad que va en la caja , pero este traia menos engranajes,,,,, traia 25 y el mio es 27
Haci que se desarmo el antiguo y se le cambio la pieza que esta dañada...
El problema es…
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1 aceite sucio de transmision
2 poco aceite de transmision en mi caso fue x aceite sucio, lo que hice fue drenarle el aceite y rellenarlo con limpio lo hice como 3 veces para que se fuera limpiando ya que al vaciarle el aceite aun le queda en la turbina espero y te alla servido