Hola, tengo un chevrolet blazer dlx tdi 2.8 mod 2001 con problemas de calentamiento,el calentamiento se da cuando lo fuerzo un quito en marchas debiles(4ta,5ta) o empiza a subir y conforme sube la temperatura cae la presión de aceite. De lo contrario podria estar por horas en marcha y la temperatura no cambia... se le cambio: termostatos,se le hizo limpieza al sistema de refrigeración,se cambio bomba de agua, se cambio ventilador,tambien se revizo la cincronización de la bomba de inyección y calibre de valvulas,no se ve mezclas de coolant con aceites en el deposito ni en el motor,no hay burbujas en el deposito... POR FAVOR AYUDA... Aparte de todo esto se me había olvidado comentarles que el carro no tiene perdidas de potencia,el carro corre bien Ayuda Gracis

Soy de Ecuador, tengo una Miniblazer del 95, automática, hecha en Venezuela, lo que sucede es que cuando viajo a la region sierra de mi país, el carro pierde fuerza en las cuestas y la maquina recalienta, y se eleva demasiado la temperatura, a tal punto que empieza a hervir el refrigerante y por lo consiguiente empieza a perderse el liquido, pero si voy en carretera plana a 100km por hora, no pasa absolutamente nada, quisiera saber si es problema con la tapa del radiador, tiene una tapa de 7lbs de presión, las mangueras son nuevas, el motor esta reparado, la caja automática también

Buenas Tardes, Hace unas semanas compre una Blazer año 98, 4x4 automática, ahora me esta recalentando. La temperatura sube un poco mas de 100 C°. Al subir la temperatura le prenden los indicadores de freno del tablero, pierde fuerza y le baja la presión del aceite. Me fije que el agua del deposito nunca baja, parecira que no se consume. ¿podria ser la tapa del radiador? tiene una tapa de 16 Lbs. Gracias

Tengo una blazer 98 4x4 y la aguja fr la temperatura llega a 3\4, no baja la presion del aceite ni pierde potencia el motor. Ya le cambiamos bomba del agua, fan clutch, mangueras, bulbo de la temperatura y sigue haciendo la misma falla. Vivo en una zona que su temperatura la mayor parte del tiempo son mas de 35 grados centigrados. Ojala me puedan ayudar.

Se calienta demasiado el agua del deposito o coolant recovery tank

Consume el agua ,ahora mismo se recalienta y hace burbujas, el indicador llego a las lineas rojas. Pregunta puedo movilizarla asi 10 kiometros y quew debo hacer. Gracias Gofrey RIZO

Buen dia. Sres. Tengo una blazer 4x4 99 y tengo problemas de Recalentamiento desde hace mucho tiempo. Le cambie Fan clutch, Bomba de agua, Radiador; Manguera inferior, Termostato, Tapa del Radiador, (todo original GM) y solo usa refrigerante Acdelco. Me dicen que puede ser Graduacion del tiempo en el distribuidor. Que opinan Uds. ?? necesito ayuda, me tiene loco eso

Hola tengo una blazer 4* 2 año 95, se le reparo motor se le puso bomba de agua, mangueras , tapa,se le hizo servicio al readiador, y la camioneta continua calentando, antes le apagaba el aire y se mantenia en 50 o 60. Ahora calienta todo el tiempo, entre 95 o 100. Solo baja la temperatura por las noches. El fan cluht es nuevo tambien. Que temperatura es normal en esta camioneta

Se para después de cierto uso y con calor manda a paro Ya se le cambio termostato, bomba de agua, anticongelante, fan clutch y se sigue parando
En clima frío funciona bien, se deja enfriar y vuelve a encender ¿será algún sensor?

Hola, buenos dias, tengo una mini blazer 4x4, automatica, cuando la ando mas de 30 minutos, y la pongo a alta velocidad, parqueo, o la apago, esta se sube la temperatura a mas de 100, y no prende, mientras la estoy andando no se para ni se paga , ni se recalienta , solo se sube la temperatura parqueada o apagada, ya le cambie el termostato, el radiador, y le puse el ventilador directo, pero el problema persiste, alguien me puede ayudar gracias

Anda perfecto solamente gasta un poco de agua

Tengo en mi taller una bleizer modelo 1995 motor vortec 4.3 v6 fue reparado pero no prendido me buscaron para prenderlo pues lo prendi pero no lubricaba el aceite le avian dejado caer el lapin al carter bueno ys lubrico ahora el problema es que esta recalentando demasiado le cambie la bomba de agua y sigue lo mismo no gorgorea to. E presión de pistones y estan sobre 160 de presión quien me puede colaborar

La aguja del calentamiento sube a 100 y la aguja del aceite se baja y aparece presión de aceite baja apague el motor

Razón por que se recalienta al andar en D1 cuando pasa media hora de subida en zona rural

Buen día, tengo una blazer 4.3 4x4 modelo 97 Gas y Gasolina, la cual tiene el siguiente inconveniente, Prende sin problemas, la ando pero, en algunas ocasiones despues de 15 minutos, empieza a bailar la aguja del tacometro de las revoluciones y empieza a fallar, carcobea o halonea, se apaga, al tratar de encenderla se demora a tal punto que me agota la bateria, si la dejo quieta unos minutos prende, se eleva la temperatura (pasa de 40° a 100°C rapidamente) y si dejo que pase 2 rayas despues de 100, empieza a hervir el tanque de reserva y tengo que parar, esto en gasolina, si uso el gas, me hac… Leer completa

Se le tapo el radiador. Se le cambio se le dio un flush. Se le cambio la pompa del agua y el termostato y todavía se sobrecalienta

El carro me recalienta la pila de la gasolina y no manda, el carro pierde la fuerza en subida y se apaga, tengo que echarle gasolina en el carburador para que encienda, prende cuando meto la velocidad tira como disparo y se apaga, cuando prendo las luces delantera pierde la fuerza, es una blazer año 97, le he cambiado 4 pilas nuevas, le cambie la galleta del modulo, la distribución y mande a chequear la computadora y no doy con la solución, que me recomiendan, gracias

Tengo problemas con el piso de la camioneta donde va la caja, es demasiado el calor que se siente, necesito saber si es normal o es alguna falla de la caja, ya le puse aislante de calor al piso y sigue en las mismas y el aire acondicionado no ayuda mucho que digamos... gracias por su ayuda...

No se prende ninguna luz es freno se pengan los caliper y se recalienta

Le pido la mejor ayuda gracias

Me consume demaciada agua y se recalienta demasiado no puedo llevarla a lugares de 1 hora de viaje por qe la temperatura sube de una

Manejo por 25 min y comienza a calentar y se apaga y en cuanto se apaga tira el agua toda el agua del radiador, la revisan y me dicen que no tiene falla que no se la encuentran

Buenas el motor me recalento al llega se apagó y no prendió por qué será

Saludos el problema que está recalentando demasiado el relé de la bomba de gasolina.

Tiene que ver el radiador con el calentamiento de la transmisión

Y se vuelven locas las agujas del tablero que podemos hacer ya se escaneo se le midió todo las bujías son nuevas el motor está recién hecho por favor que nos aconsejas

Buenos días mi camioneta Chevrolet Blazer 98 4.3 me está recalentando le cambien la bomba de agua mangueras y el fanclosh y aún así sigue recalentando. Espero me puedan ayudar

Se recalienta facilmente,segun el indicador no deberia de recalentar pero el agua se devuelve al deposito

Buenas. Tengo una blazer 2001 4x2 Siempre estoy pendiente del agua del radiador y todos los días la ruedo. Cuando sali una noche a 20 minutos de manejo me estacióno cuando voy a apagar el carro veo que la temperatura se dispara al máximo y empieza a sonar el motor y vota agua por el envase se me apaga lo dejo enfriar. Luego al día siguiente le echo agua y al radiador y al envase a lo 5 minutos vota agua hirviendo por el envase y la apagó que puede ser?