Se me corto la manguera que lleva el liquido y la remplase pero no agarra embrague no se como purgarle

LLevo dos dias seguido intentando purgar el embrague y no puedo, la bomba principal y la auxiliar son nuevas, no existen fugas. Pero no e podido purgarlo. Alguien sabe como hacerlo en una blazer del 1993.

Hola Gracias por el espacio. Tengo problemas con el cable de embrague de la chevrolet mini balzer 2002 caja manualy no consigo todo el juego del cable es decir con los neplos ya que las bombas tanto principal como auxiliar estan bien solo es el cable el problema me ayudan por favor donde conseguir o solucion.

Buenas tardes tengo una blazer modelo 1996 la cual me presenta una falla en el clutch esta demasiado largo y ya comienza a patinar y pierde la fuerza en subida como puedo arreglar o que debo hacer gracias y espero que me puedan ayudar

Le cambie la manguera de presión de la tubería del croche que va desde el bombin del pedal al bombin de la caja quisiera saber que medida es la manguera de presión gracias

Hola. Tengo problemas con la transmisión de mi Blazer 95, hace poco tiempo que al encenderla y ponerla en "D" embraga muy brusco, antes no lo hacía le ponia en "D" y apenas se notaba, es decir ahora no espera nada, se da un buen jalon. Tengo que pisar bien el freno para que al pasar por reversa no vaya hacia atras(R esta antes que D). Si a alguien le ha pasado esto con su Blazer son bienvenidos los consejos

Buenos días tengo un problema con mi blazer año 92 sincrónica le hicieron motor y croche nuevo y no hay forma de que agarre croche usa bomba y bombín se le cambio las bomba y el bombín es relativamente nuevo y por alguna razón no aguanta las presión. Se ha pulgado se ha dejado que salga el aire y no hay manera que agarre presión, alguien sabrá cómo trabaja ese sistema y gracias

El mecánico me indica que tiene el bombín del croché dañado, cuales son las características de un bombín dañado porque el pedal esta duro y suena cuando colocas la velocidad

Cambie el kit completo de mi blazer sincrónica 1996 o sea disco, prensa hidrocollarin, bombin y manguera del hidrocollarin al encenderla todo funciona bien entran las velocidades y la camioneta marcha a la perfeccion pero al esta funcionando por espacio de una hora empieza a deslizar o sea se queda embragada si la paramos por espacio de una hora vuelve a funcionar normalmente le he cambiado la prensa dos veces y la cosa sigue igual auxilio

Buenas, mi nombre es jose, tengo una blezer DLX mod 98 el problema es el siguiente
Cuando quiero pasar cambios tengo que hacer doble embrague por que sino se siente como un rose de engranajes y para rebajar de 4 a 3 es peor casi ni haciendo doble embrague lo soluciono
La consulta es si alguien sabe si se regula de alguna manera esto o sera que no da mas el disco?
Desde ya muchas gracias

Hola que tal, mi nombre es alejandro tengo una blazer 4x4 año 07 motor 2.8 mwm, en enero note que despues de unas horas de manejo cada vez que queria salir en primera la camioneta empesaba a caveciar (como si se hubiera mojado el embrague), lueg none que me bajaba el nivel del deposito del embrague, y ayer mintras circulaba me quede sin embrague y de la caja, es decir de abajo empezó a largar liquido. Que podria ser? gracias

Mantenimiento de volante, plato de presion, disco de embregue y le cambie cojinete de empuje y bombin. Embraga con el pedal mresionando a fondo y luego empezó a hacer un ruido tipo matraca en neutro o motor liberado disminuyendo el ruido con la aceleracion

No quiere agarra purga el crochet y todo es nuevo

Se traba al hacer los cambios

Se encuentra desarmado y no puedo conseguir el muy de embraguez

Embrago un poco y deja de chillar y no sé exactamente en que lugar.

Gracias hace aprox un mes tengo este inconveniente al momento de pisar el embrague el auto no enciende a la primera como de costumbre...lo que hago es pisar el clucth o embrague y tarda mas o menos 4 a 6 seg (a veces se escucha un clic) en dar arranque cosa que nunca antes había pasado ya verifique el motor arranque completo con eso me refiero a que verifique el automático también y esta en perfecto estado quisiera que alguien por favor me ayudara indicándome que puede ser, si esto mas adelante se puede complicar hasta el punto de ya no encender.
Gracias quedo atento

Mi blazer 93 de caja manual bota la liga o el fluido del embrague se queda el recipiete vacio y deja el pozo de liquido en el piso y se queda sin embrague no se por donde es la fuga

Meto el clutch y no avanza

Tengo que reparar el volante bimasa alguien sabe si la reforma a monomasa funciona

El Motor fue hecho completo(Motor rectificado y encamisado y Cigueñal rectificado) hace aprox 3 meses. Después de eso al armar el motor y al querer encender no daba ignición por Switchera y lo hicieron por el relé de arranque ubicado en la Fusilera. De alli pasó a un servicio de electroauto quienes corrigieron el problema (Cambiaron Bujias, el Bendix del Motor de Arranque y unos Cables seccionados que venían de la Switchera). Luego se hizo necesario cambiar el Radiador, el Aspa y el Fan Clutch Chevrolet Blazer que presentaron problemas. La camioneta enciende bien, pero en el tablero muestra la… Leer completa

Tengo una blazer 98 4x4 y la aguja fr la temperatura llega a 3\4, no baja la presion del aceite ni pierde potencia el motor. Ya le cambiamos bomba del agua, fan clutch, mangueras, bulbo de la temperatura y sigue haciendo la misma falla. Vivo en una zona que su temperatura la mayor parte del tiempo son mas de 35 grados centigrados. Ojala me puedan ayudar.

Que transmisión manual se puede acoplar, ya que trae una automática? Y que tanto se requiere hacer en cuestión de embrague, palanca y todo eso, más que nada en cuestión con lo electrónico?

Buen dia. Sres. Tengo una blazer 4x4 99 y tengo problemas de Recalentamiento desde hace mucho tiempo. Le cambie Fan clutch, Bomba de agua, Radiador; Manguera inferior, Termostato, Tapa del Radiador, (todo original GM) y solo usa refrigerante Acdelco. Me dicen que puede ser Graduacion del tiempo en el distribuidor. Que opinan Uds. ?? necesito ayuda, me tiene loco eso

Se para después de cierto uso y con calor manda a paro Ya se le cambio termostato, bomba de agua, anticongelante, fan clutch y se sigue parando
En clima frío funciona bien, se deja enfriar y vuelve a encender ¿será algún sensor?

Quisiera saber por qué queda duro el pedal de embrague? Necesito ayuda

Hace ruido al soltar embrague

Se calienta demasiado ya cambie el radiador, termostato , fan clutch y se sigue calentando es motor 4.3 6 V