Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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A la transmisión ingresa un eje proveniente del motor y sale otro que va a las ruedas. Por medio de un juego de engranajes, ésta logra desarrollar varias velocidades diferentes para una misma velocidad del motor, pudiendo aprovechar al máximo la potencia del motor. Pueden ser manuales o automáticas.
Mi xterra Automática v6 motor 3.3
No despega en directa por las mañanas y tengo que calentarla y después meter primera o segunda que podrá ser y cuando ya boy en avance hago el cambio a directa pero cuando hago alto ,no avanza y tengo que despegar en segunda que podrá ser gracias.
Que tal, estoy viendo la descripción de la falla que tu camioneta, yo estoy teniendo exactamente la misma falla, me puedes compartir cual fue la solución en tu caso?
Hola tengo el mismo problema con mi xterra no despega en D tengo que calentar para que pueda agarrar la D si aguien sololuciono el problema que pueda compartir se lo agradecería
A mi me tuvieron que cambiar "las ligas" de la transmision, en un taller me cobraron 11,000 tuve que gastarle ni pex, le saque mucho tiempo la vuelta a arreglarla, pero ya se estaba poniendo peligroso , porque despues ya tambien la reversa me empezo a fallar asi igual que la primera al arrancar en frio.
Hola, tengo un problema con mi xterra 2005 transmisión automática, resulta que si ocupo la transmisión en pura directa (D) anda bien y todo, pero si llego a usar las velocidades 1, 2 o 3 para subir o bajar pendientes, la transmisión dejar de funcionar en algún momento, es decir que no agarra ninguna velocidad, primero para despegar aceleras y actúa como si estuviera muy cargada, despega lento y a 3 mil revoluciones pero lento, ya después llega el momento en el que deja de agarrar cualquier velocidad en cualquier posicion que ponga los cambios. Tengo que como jugar un poco con los cambios estando totalmente detenido hasta que entra la velocidad 1,2,3 o D y entonces ya deja de fallar, pero esto solo lo hace si llego a utilizar los cambios de velocidades. Alguien sabe si es a causa del mismo problema que mencionan de la falla del radiador y que daña la caja? Y si si sabrán algún estimado del costo de reparación? De antemano muchas gracias por su atención.
Si tienes un problema con el retén del cigüeñal cuando esté se daña tira aceite y sale por la unión del motor y trasmitió. Para hacer este trabajo se debe remove la tramicion.
Buenas tardes tengo una exterra 2007 la prendo la pongo en la D y solo abanza media cuadra y se neutraliza la apago y la vuelvo a prender y vuelve abanzar media cuadra alguien sabra que podria ser ☹️
Buenos dias. Mi problena es que mi vehiculo nissan x terra 2001 pasa, dos cambios y luego se pone a 3 o 4000 rpm y no pasa el otro cambio quisiera que alguien ne ayude a como poder resolver este problema por favor
Sospecho que tienen un problema con las válvulas, yo pasaria a un autozone compraria un aditivo para la caja de transmision si esto resuelve el problema le haría un servicio completo a la caja, ahí mismo le pueden pasar el scaner y ver si manda la falla .
Saludos, no soy experto, sospecho que se uso el vehiculo por mucho tiempo sin el nivel adecuado de aceite lo cual causo desgaste de la caja de cambios. Tal vez tengan revisar la caja de valocidades.
El problema con estos vehiculos es q las trasmiciones bienen en conexion con el radiador tienen q cambiar el radiador y aserle una limpieza es lo q muchos an hecho
Yo tambien tengo una Exterra 2006
Y ya me dijeron q le cambie el radia dor y q le aga un creo q le sondeo creo q le llaman
Q biene siendo como una limpieza del motor. Cuiden su transmisión chao.
Al encender y poner la palanca en D o R no avanza, tengo que ponerla en 1 y se tarda como 3 min en comenzar avanzar lo mismo hace con la R, se tarda aveces 1 min o 4 min en poder avanzar, alguien ya encontró alguna solución?
Hola soy de Guatemala tengo un mazda 3 2.3 modelo 2005 automático
En las mañanas si quiero salir de prisa y pongo la D no avanza tengo que esperar a que caliente y de ahi el carro me funciona normal solo es en las mañanas y en frío la R me funciona bien el funciona bien corre mete bien los cambios igual los quita bien
Cuando enciendo tiene buen arranque y hace los cambios bien pero cuando detengo la camioneta, la velocidad no de regresa a primera y arranca muy despacio (en tercera), pero si apago la camioneta la velocidad si se regresa a primera, que pudiera ser?. Gracias.
Se resolvío el problema cambiando el bulbo ya que el se le puso que salio dañado nunca creiamos que el problema estaría ahí, pusimos uno nuevo y funciono perfectamente.
Buenos días oye el bulbo que le cambiaron es el de la presión de el aceite el que puedes quitar sin tener que destapar o cuál me podrías decir exactamente cuál tengo el mismo problema ni más ni menos exactamente lo mismo
Tengo un xterra 2001 cuando la compre le mande hacer la afinación que cuando le hicieron el cambio de aceite ya no agarraba la reversa,se tironeaba y se escuchaba un ruido como rechinidos,le cambiaron la transmisión y ahora ya funciona bien la reversa...pero solo cambio el problema por que ahora cuando hago el cambio a D estando frio funciona bien,pero cuando se calienta y me estacionó en parking...P... Y luego meto el cambio D...se tironea y después ya avanza...ya lo escanearon pero no arroja que sea la transmisión...alguien que me pueda ayudar le agradecería e todo ❤
Hola que tal me empezó a pasar los mismo hace días... tengo que esperar que la guagua luego de 5 minutos o más que la enciendo,arranca y da reversa. Pero de una vez no la de. Mi guagua es del año 2003
Arranca bien, de primera pasa a segunda y luego de segunda pasa a cuarta y se queda estancada ya no baja cambios ni manualmente, pongo el selector en primera y en el tablero marca segunda, la apago y al prender otra ves igual arranca muy bien y luego la misma historia, me dicen que puede ser la caja de válvulas pero ya se le cambio todo el modulo y a los cinco días de uso le regreso el problema
Mi Xterra 2006 4.0 se le cambio sensor de velocidades de transmisión, aceite y filtro de transmisión porque cambia fuera de tiempo y en ocasiones no reconocería los cambios, se quedara detenida y lenta. Pero ahora me continúa con las mismas fallas. Que puedo hacer?
Hola a todos,
Tuve un problema con el radiador y se mezclo el agua y el aceite. El caso es que aparentemente solo era de dar mantenimiento pero algo sucedió y empezó a patear, resulta que se reventó el tambor.
Mi cuestión es si puedo ponerle otra transmisión de un modelo mas reciente ya sea de Xterra o frontier por que repararla dudo que solo haya sido eso. De ante mano gracias por su sopinones.
Al prender la camioneta y hacer el cambio no lo toma pareciera que deslizara trato de cambiarlo a otra velocidad y lo mismo ni me agarra ninguna velocidad y cuando medio la agarra chilla la caja
Lo arrancas de manera normal, esperas a que agarre su temperatura normal de trabajo, luego pones freno de mano y pisas el freno y pasas la palanca a reversa, cuántas hasta 3 segundos luego pasas la palanca a N cuentas 3 seg, luego D 3 seg, luego 1 y 2 igual , pasas la palanca a parking o N y checas el nivel de la bayoneta de aceite en la sección de. Hot. Asi descubres si te falta o estas pasado. Ok?
Una pregunta porque a mi nissan xterra 2000 siento que al meter la tercera y quitarla se me atora la palanca y la tengo que mover. On fuerza para ambos lados para que se ponga en neutral confirmo que es estandar
Hola tengo una Nissan extrerra modelo 2000 pero venía manejando normal y se me apagó por completo el freno duro y tuve que ponerle el freno de mano y el tablero me aparece A/T
Hola buenas noches tengo una xterra2000 motor3.3 4x4. Al arrancar la arranca bien pero luego de unos 5 minutos se en empieza a jalonear y se apaga. Vuelvo a arrancar y se jalonea ya le cambie el sensor de detonacion el sensor de posición de cigüeñal pero sigue igual que pudiera ser ya me estoy desesperado me pueden ayudar por favor
Amigos, pase casi 3 años con el problema ,cambie de todo hasta computadora, aveces las reparaciones quedaban bien otras ni al caso, tanque son suciedad er un de le causas que afecto inyectores y todo, sin embargo después de cambiar unas 4 veces las bombas de combustible al final todo se solucionó revisando una manguera rígida que sujeta la bomba de gasolina al receptáculo tipo cha plática donde van insertada la bomba, está manguera estaba fisurada, cuando así presión por ahí se votaba la gasolina o en ciertas posiciones de manera casifortuita encontré el fallo NUNC MAS ME HA VUELTO A FALLAR y tengo casi dos años de haberlo reparado y todo excelente. Ojalá este comentario de sufrimiento constante le sirva a alguien más, suerte. : )
Mi camioneta es igual prende y al andar una media hora se apaga, primero me dijeron q era la bomba de gasolina, pero no, sigue igual, después cambie el relay de gasolina pero aún hace así,. . . Qué podría ser
Hola tengo una camioneta, tengo la misma falla de que se calienta y se apaga y ya se enfría y arranca, cambiaron todo el distribuidor? O que partes del distribuidor
Pueden ser muchas cosas ojala dijeras que codigos dtc da tu computadora, lo primero que habria que revisar seria que la hayan puesto BIEN a TIEMPO o sea bien sicronizado el motor. Suerte!
Saludos, en mi caso fue el Maf se le cambio y quedo desde ya hace como un año y no me volvio a dar problemas, que codigos te arroja la computadora?, tambien tuve esta misma falla y era por que en el tanque de gasolina tenia contaminantes como tierra y agua pero estaba en el fondo entonces habia momentos que lo hacia y luego fallaba mas cuando la gasolina se iba agotando. Segun el problema que describen pareciera que el filtro de gasolina esta sucio. Ojala les sirvan mis comentarios y me califiquen positivo. Gracias
Hola buenas tengo un Nissan xterra 2000,3x3. Cuando salgo Las revoluciones me bajan a 0 ,usualmente cuando voy mas lento o tengo q frenar. Le puse la computadora y me dio el sensor de control De aire como q estaba dañada,ya lo he cambiado 2 veces y sigue igual. Q puede ser?estoy desesperada.
Seria bueno que nos enviaras una foto de lo que cambiastes y que lo escanearas para saber los codigos de error que guarda la computadora de abordo, por como describes la falla pareciera que tienes problemas con la bomba de combustible, el filtro de combustible o los inyectores pero es solo una opinion ya que nio tengo mas daTOS, SALUDOS.
Saludos, esa pieza no es nada barata, que lastima que alla tenido que comprarla 2 veces, un mecanico hubiera podido diagnosticarle la que traia sin mucho problema, a este tiempo tal vez ya resolvio su problema, nos comparte como lo resolvio?
Hola!!! buenas noches a todos los lectores que tienen problemas con la Xterra 2000... Mi problema fue similar al descrito en el titulo del tema: Falla, se jalonea y se apaga. Les comento que visite 5 expertos mecánicos y eléctricos y (con algunos años de experiencia en el ramo), pero ninguno me dio una solución, solo me cobraban una lana por la checada con el scanner, ya que el scanner no arrojaba ningun dato de falla... jejeje hasta que yo mismo tome la determinacion de aplicar un aditivo para gasolina y asi limpiar los inyectores y fue cuando de plano ya no quiso andar la camioneta por que se apagaba sola al momento de encenderla (al minuto se apagaba sola). Solucion: compre el sensor maf y el filtro de aire. Y yo mismo hice el cambio de estas 2 cosas... y todo solucionado... dice un compa se oye parejita la camioneta... saludos desde Guerrero!!! espero le sirva este comentario. Pd. No soy mecánico... jejejeje
Ami me ha pasado dos veces y ahorita estoy en las mismas pero ese detalle que todos dicen es el sensor MAF cambienselo cuesta aprox 800 pesos ustedes mismos lo pueden poner OJO que pieza sea original y si persiste el problema chequen el sensor de detonación o sensor del. Cigueñal
Me pasó lo mismo en 3 ocasiones... La primera vez resultó ser el distribuidor y tuve que cambiar lo completo, la segunda vez fue el catalizador se daño y no me daba cuenta porque el daño estaba por abajo, está última vez no se que puede ser pero presiento de nuevo el distribuidor por como ocurre la falla.
Buenas a todos lo que yo veo es problemas de modulo dentro de el distribuidor , recibe señal de la captadora , arranca y al calentar avre circuito vean esto y chequeen
Hola tengo un problema similar con una Xterra 2004 3.3, prende todo bien pero en cuestión de 5 minutos se apaga, y luego vuelvo a prender y ando como sin nada y otra vez sucede cada 5 min... Antes lo hacia cuando traía el aire acondicionado lo deje de usar y ahora me afecta aunque no prenda el aire... Apenas lo llevaré al mecánico algún comentario o sugerencia que me puedan Ayudar
A mí me pasa lo mismo, cuando lo enciendo se le nota una falla pequeña pero al pasar 3 o 4 minutos comienza a fallar y ya no avanza se apaga lo dejo como media hora y nuevamente funciona, ya le cambié la bomba lo lleve a autozone a un diagnóstico, pero no registro nada quisiera saber que puede ser.
Hola, tengo una Xterra 2004 3.3. El problema era que después de unos 5 minutos de andar, empezaba a jalonearse a 2000 rpm. Limpie inyectores, cambie cables, bujías y filtros y no se quito la falla. Al final se soluciono con el cambio de la bobina del distribuidor.
Quería saber como hacer para hacer ajuste de marcha o ajustar la palanca de cambios o el cable ,ya que enciende luz de retroceso en parking ,scanee la transmisión y esta bien y me dicen q es ajuste , como se hace el ajuste
Mi camioneta xterra 2002 6 cil 4 x 4 aut llegue a un lugar la apague y a los 5 minutos regreso y ya no quiso prender solo da marcha pero no prende que podrá ser o alguien que le aya pasado lo mismo
O si sube la aguja de rpm aunque sea un poco cuando le das start eso te indica que el crankshaft esta bien son los sensores camshaft los malos pero primero es cucha que la bomba de combustible trabaje
Despues de repararle el estarter la sauqe a caminar, se activo la alarma, se sacudia, se apagó y ya no arranco. Le revise chispa, si hay; revise bomba de gasolina, tiene 3 bares. Al parecer no llega gasolina, estoy por revisar el sensor del eje de levas(cranck sensor), haber que pasa... al darle switch escucho un sonido como que la caja de velocidades automática esruviera en corto. Si alguien ha tenido el mismo problema, agradezco su ayuda.
Primero saca la bomba de gasolina y limpia cuando menos el abitaculo donde va la bomba de gasolina seguro estara muy sucio y limpia el cedazo, luego cambia el filtro de gasolina y por ultimo ponle un limpiador de inyectores en el tanque o bien con boya limpia los filtros de gsasolina con esto debe quedar resuelto tu problema. Saludos
Gracias por la respuesta, ya logré accionar la Xterra. Realicé todo lo indicado, pero al final no era eso. Tuve que cambiar el sensor de cigueñal que esta metido en casa del diablo de ese motor! Además, el apagon fue por que se quemó un integrado de la ecu, consecuencia de un corto en los cables del inyector uno. Ya arranca y camina, pero con falla de anyectores por ese integrado que ya estoy importando para repararla.
Esa falla es extrema, o sea en lo ultimo que te encuentras despues de mucho batallar g g g g g, que bueno que ya tienes el diagnostico y que ya estas rumbo a repararla. Gusto en saludarte.
Alguien me puede proporcionar el diagrama de la computadora o indicarme que puedo hacer para que se active el inyector. Este no presenta pulsaciones. Si pasa chispa por medio del distribuidor, cables y candelas.
El motor vibra un poco y hace ruido de inestabilidad...
Me ayuda si me mandan una fotografía de la placa de la ECU de ambos lados, para verificar que la reparación esté bien y que las pistas se están respetando, para descartar que es mala reparación de la computadora. El número es MECM - W765 A1 9YO1
Aún no termino con esto, ya camina pero presenta ese fallo.
Admiro tu interes en recuperar la ECU, es muy probable que algunos datos de los chips de memoria se hallan alterado o inclusive que algunos componentes fisicos como condensadores o resistencias de valores exactos se hallan vistos alterados con el corto que tuvo la ECU. Lo que tu haces es muy valido y si cuentas con el tiempo y la experiencia que bien, cuando te aburras o te fastidies tal vez tendras que optar por conseguir alguna de medio uso o de esas que se encuentran en des-huesaderos, en verdad te deseo que encuentres la info y la falla y las piezas o refacciones para la misma, por aqui, lo que yo haria en tu lugar seria irme directo al recambio. Ojalai nos mantengas informado de como te fue? que hiciste? y como le hiciste? Saludos desde Villahermosa, Tabasco Mexico.
Tengo una terra 2008 paso por varios mecánicos cambiando a nuevas variedades de piezas incluyendo la ecu es electrica,pregunto lo mejor será pasarla a mecánica?
Hola amigo yo también tengo una xterra 2001 3.3 y le pasa lo mismo que a tu troca pero aun no se que pueda ser? Usted ya le hallo solución a su problema? Y si si me podría decir que tenía?
Hola buen día ami nissan xterra 2002 le cambiaron pastas ,ligas ,anillos ,lavaron cuerpo de valvulas se montó y no agarra la 2 y la D , solo reversa y 1 primera... dicen puede ser algún cable o un selenoide alguien que sepa ? Que me Oriente?
La troca es automática , esta un poco acelerada , pero al avanzar no hace los cambios se queda en la misma velocidad , no sé si sea el sensor map , o que esté des programada el cuerpo de aceleración , espero y puedan ayudarme
Gracias
Tengo una xterra 2006 y nomas deterrepente iva a estacionarme y como estaba como de bajada no me podia estacionar es como si estuviera en neutral tenia ke poner el freno y no entra ningun cambio alguien le sepa le pueda ser?
Es la transmisión tiene que cambiar pimero el radiador porque se rompe y entra agua a la transmisión luego tiene que abril la transmisión por debajo sacar todo el aceite botarlo porque no sirve y chequear que no se dallara re5rosa valve body
Las xterra 2005-2012 traen un fallo de fabrica que mezchan el cooland con el aceite de la transmision y suele danarla. Cheuqueate el aceite de la transmision a ver si esta limpio o mezclado. Si esta mezclado, ya sabes que jodio la transmision
Soy de argentina 2005 caja manual 2.8 diesel. Estando en marcha. Sin poner cambios quiere como salir y si pongo algun cabio esta muy pesada y NO sale. Me dicen de cambiar caja directamente soy de ushuaia argentina.
Tengo una exterra 2003 venía avanzando y de repente se sintió un jalón y ya no agarró la velocidad me paré y le acelere y se siente pesada me paré y le puse reversa y no agarró la vastonie le puse en primera no avanso le puse en segunda y avanso pesada que podría ser la transmisión
Tengo un problema con mi Xterra 2005, cuando la pongo en D o hago alto totalmente tarda un poco en arrancar, pero después todo normal, le acabo de hacer el servicio de cambio de aceite a la transmisión, que podrá ser?
Hola’ soluciónaste el problema quitando ambos catalizadores?
Ami me pasa lo mismo pero ya los quité y sigue igual solo al despegar está muy lenta o en un alto como si estuviera muy cargadas truca, pero después de pasar al 2ndo cambio todo normal
Buenos días ,tengo una Nissan Xterra 4x4 6 cilindros, cuando meto la 4x4 si funciona bien pero suenan los candados o seguros , cuando se la quito me echo de reversa y ya dejan de sonar , pero antes no sonaban , saben que podría ser ?! gracias
Mi vehículo ha funcionado muy bien de repente coloque reversa para salir de estacionamiento y no más... todo lío demás funciona bien con la transmision automática...es decir, funciona muy bien hacia adelante tanto la ciudad como carreteras.
Bueno si no lo has rsuelto, se comienza por el selector de cambios, hay que verificar que la señal de R este llegando a la computadora, en el tablero deberia de marcar dicha letra, si la marca en tablero hay que ver que llegue a la computadora de la A/T, sino llega reparar linea, si llega, verificar selenoide de R, o paquete de discos gastados de dicho cambio, suerte
Mi exterra no enciende ni ase click llegue me estasione y ya no encendio kise ponerla en parking pero se me regreso asia atras y en el tablero me pone la letra D. Pero esta en parking, sera el sensor de velocidad de la transmisión?
Mi xterta solo acelera asta 40 después deja de acelerar tengo que esperar baje a 30 y vuelve acelerar pero truena la transmisión cuando cambia a 3ra y en el tablero no me aparece la D R 123
Esa es una falla tipica de este auto. Tuve una Xterra 2005 y me paso en dos ocasiones.Es el cuerpo de válvulas y la computadora(o TCM) de la transmisión que componen un solo modulo,o sea que si se daña una válvula o el TCM,hay que cambiar todo. Como te digo,es un problema frecuente es este auto,aqui en USA la Nissan estendio el periodo de garantia para la transmisión devido a este problema,pero solo te davan un descuento en el costo de reparacion,no lo cubria todo. Una de las causas es que el sistema de enfriamiento del aceite de transmisión que se encuentra dentro del radiador de calor se le hacen poros devido a que el aceite que utilisan reacciona con el material con el que construyeron los tubos,esto lleva a que pase agua hacia la transmisión y dañe el cuerpo de válvulas y el TCM. Lo recomendable es cambiar el radiador y el tipo de aceite. Cuando me repararon la trans la primera vez no me cambiaron ni el aceite ni el radiador,por lo que a los pocos meses se daño otra vez. Conclusion,he tenido dos Nissan en mi vida,y no tendre ninguno mas. Suerte y saludos.
Tambien recomiendan poner un radiador de calor mas pequeño solo para el aceite de la transmisión y asi evitar este problema. En cualquier otro auto si te pasa agua a la transmisión y te das cuenta rapidamente,tiene solucion,pero enneste caso al estar la TCM dentro de ella,cualquier gotica de agua o humedad la daña,y encima de ello todo es un solo modulo junto con el cuerpo de valvulas.
El problema que tengo es que al encender el carro no entra retroceso ni en la D, pero si pongo la 2 o 1 si entra ya caliente el carro no tiene problemas con las marchas
Es una Nissan xterra de lujo año 2000 con 220,000 km
Buen día! Kisiera ke alguien me ayudará acabo de comprar una xterra 2001 es la se 4x4 se me bloqueo despues de ke no pude desactivar la alarma!! Ke puedo hacer!! Les agradecería sugerencias!! Prende todo pero no da marcha y el foco de securiti esta apagado!! Ayuda
Desconecta la caja de la alarma y ya encendera pero no serviran elboton para cerrar o abrir las puertas lo tendras que hacer manual, pero por lo menos ya encendera y la podras llevar a que te cambien la alarma o que te arreglen la misma
Hola! cuando pongo la 4X4H anda perfecto, pero luego cuando vuelvo a poner la 4X2 luego la camioneta vibra demasiado. Al rato, luego de poner nuevamente la 4X4 y sacarla una o dos veces se normaliza. La camioneta estuvo parada varios meses y sin uso la 4X4. Qué podría ser lo que causa esa vibración?
Para desacoplar los cubos automáticos de las ruedas de adelante hay que hacer marcha atrás un par de metros, hasta sentir un clic. Vibraba porque los cubos aún seguían acoplados.
Se calienta el aceite de la transmision y ya no avanza, y no se nada de transmisiones pero me gustaria saber que pudiera ser y para poder repararlo yo mismo. Si alguien puede ayudarme le agrdeceria.
Vaya. Operadores de opinautos. No puede ser que hayan cambiado tanto. Quisiera opinar. Pero no puedo ver siquiera que es lo que escribo. Tu página y tus comerciales ni me permiten ver que escribo. Esta será la última ocasión que escribo. Te agradezco de antemano tu espacio, pero ahora invades el mío al no permitirme ver siquiera que escribo. Gracias.
Anissan patrol 2005