Cambie el radiador por uno nuevo, solo quiero saber que cantidad de antifree lleva el radiador, muchas gracias de ante mano.

Mi vehículo pierde presión de aceite ya se desmontó totalmente el motor se revisó todo y cambiaron retenes ligas bomba de aceite, anillos, bielas, empaques, se mando a limpiar bloque y demás metales cedazo todo todo todo, cadenas del tiempo, tensores, power, alternador, bomba de agua, ósea todo nuevo otra vez, se vuelve a armar todo y el problema sigue, ya estoy todo estresado por lo gastado e invertido y que la camioneta no quede, alguien puede dar un norte de que sea el problema

Hola buena tarde, hace unos días se me reventó una de las mangueras que va al radiador (inferior) y después de conseguirla le cambie las dos; la inferior, la superior, el termostato y el tapón del radiador (chino), la empece a usar y durante el día anduvo bien pero ya en la tarde a una cuadra de la casa se subió la temperatura hasta el tope, total que al día siguiente la seguí usando y después de andar todo el día bien de nuevo subió la temperatura, de hecho salí a carretera y cuando pasaba de 35 millas se subía la temperatura, ¡que hago estoy desesperado. Que me recomiendan.

Estoy teniendo el problema de que principalmente cuando salgo a carretera la camioneta se calienta mucho y veo que el tanque del recuperador se llena con el agua hirviendo y se tira por lo que provoca el problema de calentamiento. Un técnico de radiadores me dijo que cambiara el radiador y termostato, parecía haberse resuelto pero después de circula con algo de tráfico por menos de una hora, nuevamente el mismo problema, agua hirviendo en el recuperador, tirándose y calentándose. El Tapón del radiador lo cambié recientemente. El electroventilador funciona, trata de hacer su trabajo pero no… Leer completa

Se cambio empaques de cabezas, termostato, fan clutch, se sondeo radiador, se prende la camioneta y a los 10 min. No abre termostato empieza a hervir el deposito, el termostato no es original. No se si tenga que ver eso, la camioneta lo hace estando Parada, echenme la mano, ya no se que mas hacerle, por favor, gracias.

Hola tengo problemas con mi camioneta, hierve el agua del recuperador y se derrama el anticongelante ya reemplaze el termostato, mangueras y fancluth y el problema persiste la aguja de la temperatura sube cuando manejó en tráfico y se normaliza cuando aceleró ya no se que hacer me siento muy frustrada agradecería mucho sus respuestas

Se le hizo cambio de empaques de la cabeza del motor, se le checo la bomba de agua, se le cambio el abanico, el radiador esta en buenas condiciones... y sigue calentandose!!!! ya nos e que mas puede ser?

Mi nissan xterra 2001 enciende de manera buena, el problema es que las rpm al cambiar de la velocidad 2 a 3 en velocidad lenta se siente que revoluciona el motor (es decir se acelera unos cuantos segundos), si entra el cambio retrasado pero se siente un cambio brusco revolucionado, de ahí en mas todos los cambios en la transmisión automatica entran sin problema de buena forma. Anterior mente se cambió la banda de distribución, bomba de agua, bandas, y funcionaba sin esa falla, después del ensamble quedó con esa falla.
Si alguien tiene algún consejo o solución espero la ayuda.

Ya cambie fanclochs termostato me lavaron él radiador ya hice afinación motor y transmisión y aun se calienta k puede ser ????

Tengo una Nissan Xterra 2001 y la guagua me da unos códigos. Ya se le han arreglado varios. Ella prende nítida es automática pero cuando se pone en reversa o drive hace como una fuerza como para aplicar el cambio pero se apaga. Ya mi esposo no sabe que más hacerle. Se le compró el tps, ambos sensores de temperatura de refrigerante, bomba de gasolina y filtro, ignición, spares y cables de spares, entre otras cosas. Los códigos que arroja son algunos de ellos: P0120, P0505, P1760, P0325. A mi esposo le dijeron que cuando la guagua hacía eso era y que el convertidor. Si pueden dar su opinión. Ayudar con el problema. Muchas gracias.

Buen día, mi camioneta se calienta, ya cambie bomba de agua, termostato, fan clutch, tapón de radiador, limpie radiador por dentro y por fuera, purgue mangueras desde el tornillo que se encuentra en la parte superior derecha del motor, el sistema de enfriamiento tiene anticongelante, el motor en baja llega a 95 grados celcius, en carretera o en subida llega hasta una temperatura de 113 grados C, el radiador se mantiene a unos 55-60 grados C, el anticongelante se va hacia el recuperador, me detengo sin apagar el motor y en unos 5 a 10 minutos la temperatura se normaliza, el anticongelante regre… Leer completa

Mi camioneta xterra 2006 empezó a calentarse sin razón, se le reparo el radiador, el termostato se puso nuevo, tenía anticongelante, se le cambió el fan clutch por que ninguna de estas era el problema el asunto es que si se reparo lo malo es que desde que la enciendo hace un zumbido horrible donde creo empieza a funcionar el fan clutch, parece que traigo un camión de volteo cada que aceleró se escucha por que pasa esto, si antes no lo hacía...?

Hola soy Juan Carlos de Malargüe
Me consume 1 litro de agua cada 100 km
No pierde , no pasa al aceite , no calienta
Le sacamos la tapa de cilindros , se le iso la prueba idraulica , y sigue igual , ya no se qué hacer

Se empezo a calentar de repente, no podia ni abanzar 5 min, se le realizo una sondeada, cambio de tapon del radiador, se checo aceite de motor, se reviso que fincionara el abanico y se le cambio la bomba del agua y aun asi se sigue calentando lo unico que ayudo fue que ahora tarda un dia para calentarse, a alguien le ha pasado algo parecido.

Mi camioneta funciona excelentemente bien en ciudad, pero al salir a carretera después de 30 o 40 km se calienta mas de 110 ° C, el depósito de recuperación se llena y esta hierviendo y en ocasiones se tira un poco de refrigerante, me tengo que detener para que se enfríe. Cambie el radiador, el fan clutch, uso anticongelante, todo lo que el mecánico me ha indicado, no tiene termostato. Es un problema que no me permite confiar en la camioneta, tengo que hacer viajes continuos a Guadalajara, se hacen dos horas normalmente, con este problema y por las paradas que tengo que hacer he hecho hasta 5 horas, me estresa mucho esta camioneta.

Se calienta y ya cambié empaques,ya cambié termostato,ya sondearon radiador y no se que hacer

Hola, alguien puede subir el diagrama eléctrico del abanico o ventilador que enfria el condensador del aire acondicionado de la nissan xterra 2001 4x4 motor vg33?

Hola tengo un problema en mi xterra después de 25 minutos de correrla en autopista y a 55 millas y en veces a un poco menos por cuestiones del tráfico suelto el acelerador y luego la aceleró de nuevo hace una vibración en toda la camioneta pero se siente más en la parte media hacia atrás ya cambie cruzetas y la pieza que se llama cv joint en inglés que está en la parte que conecta la flecha con el diferencial y ya no se que es si es la transmisión o el diferencial cabe mencionar que está camioneta ya tuvo problemas con el radiador y se mixtio el antifreeze con el aceite en la transmisión y lo mismo en el radiador algún tiene algún comentario al respecto gracias por su atencion

Que podría ser el daño de mi X Terra Nissan 2000 ya que tiira el agua muy rápido por debajo del motor

Cuando prendo el ac del auto no enciende el electro ventilador antes lo hacia recien cambie fanclutch y luego de esta reparacion dejo de encender el ventilador del condensador me preoucupa lo raro es que el aire sale frio y no se ve problema de calentamiento en la aguja del indicador acaso este trabaja a cierta temperatura o el fusible esta dañado de ser asi donde se ubica este fusible gracias

Hola tengo una nissan xterra 2002 y se calienta lo raro es que el agua del radiador esta fria ni si quiera hay presión y tanto la camioneta al abrir cofre como en el tablero maraca el calentamiento al abrirlo si contiene agua de echo ni siquiera le falta nada; ya se le cambio el fancloch las mangueras y se purgo, me podrian ayudar !!

Hola, les comento tengo una xterra 2006, hace poco se calentaba, y opte por cambiar todo, radiador, tapones, mangueras y el termostato, aún así se calentaba, opte por ponerle el fun clutch, a lo que voy es que ya no se calienta, pero al encenderla hecha mucho aire durante 5 min aprox, y se estabiliza ¿ que podría ser?

Iba caminando y se oyó un ruido como si se despedazara un plástico duro y se apago y ya no arrancó sólo estérea como si le faltara gasolina ya la checaron varios mecánicos y no le hayan que tiene ya le revisaron cadena del tiempo sensor de la chispa del cigueñal...transmisión...bomba de gasolina...programacion de la llave y sólo no llega la chispa al módulo y nada que arranca el tablero prende nada fuera de lo normal ya estoy desesperada porque no le encuentran que tiene a tampoco se calento pero trae una fuga en la tapa del radiador espero alguien me de algúna sugerencia gracias

El el auto se me empezo ha calentar estacionado le cambie el radiador, fan clutch, termostato, y se sigue calentando, me dicen que cambiarle la bomba de agua,no tiene aceite contaminado ni antifreeze contaminado

Buen dia, tengo una duda, es normal que no tenga anticongelante en el deposito del radiador? en el deposito del agua si trae pero en el radiador no, el agua del deposito no gasta pero la del radiador no trae aunque le ponga.

Estuvo aproximadamente 6 meses parada, pero se prendía cada 7-15 días. Antes no presentaba contaminación en al refrigerante, ahora al comenzar a utilizarse empezó a aparecer esa película. Será que se esté filtrando aceite del motor ?
Ninguna imagen en Internet se parece

A mi auto despues de un largo uso cuando la apago y al momento de encenderla no responde no prende y despues de un tiempo vuelve a funcionar bien decian que es porque se calentaba ya le arreglaron la bomba de la gasolina la tapa de bobina! Se sondeo el radiador que eran una de las cosas que decian que afectaba pero sigue igual que puedo hacer