Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No tengo pulsos en los inyectores

Volkswagen Polo 1998 4 puetas base 200000 kms
Hola buen día mi nombre es ariel y mi consulta sería si me pueden ayudar tengo un polo 98 nafta y no tengo pulsos negativos en los inyectores ya se rebiso todo cables y relay pero nada alguna sugerencia la computadora se mandó a revisar y anda perfectamente me dijeron que puede ser
ariel 2010 de Argentina hace 9 años  
AR
20 casos 
Esteban de Argentina hace 9 años
Hola me quiero comprar un polo 2001 diesel nunca tuve un auto que me recomienda quiero un consejo muchísima gracias
chumbu de El Salvador hace 8 años
Lo solucionaste amigo tengo el mismo problema
salvador1 de Venezuela hace 8 años
Oye amigo cual es mas o menos tu problema
http://hidroterm.blogspot.com/
Felixgerman29@hotmail.com de República Dominicana hace 8 años
Hola tengo un polo 99 con problema de pulso de los inyectores y el carro no en siendo que puedo hacer
Miguel de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un polo diesel modelo 2005 que en ocasiones ( ya mas seguido ) se me descarga la bomba inyectora, destapo desde el retorno, la lleno y ahi arranca, que puede ser. MIguel
Rene Sanchez O de México hace 6 años
Checa tus filtros de diésel hay uno en dentro del tanque es como tipo cedazo y ver que las mangueras no estén rotas puede entrar aire una solución alterna seria una bomba eléctrica para
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No tiene pulso en los inyectores

Volkswagen Polo 1999 4 puertas 1.6 nafta 244000 kms
Chispa tiene pero no tiene pulso en los inyectores que puede ser
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
9 casos 
Juan de México hace 5 años
No lo he podido solucionar
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor hall que está dentro del distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que abran los inyectores
Juan de México hace 4 años
@Kevin7898No usa distribuidor, y los sensores de árbol y cigüeñal estan bien, en mi caso lo solucione cambiando el filtro de gasolina y el relevador de la bomba q era lo q no funcionaba, verifique los inyectores desmontando el riel ya q voltaje si les llegaba y negativo también había, todo una ves q cambie el rele,y como seguía sin encender los desmonte y ahí no llegaba combustible por lo cual cambie el filtro de gasolina y listo!!
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Problema inyectores

Volkswagen Polo 2006 Motor 1.6 80000 kms
Buen dia, ayuda por favor, tengo un polo 2006 motor 1.6, resulta que el coche tiene encendido el check engine, anda bien, pero al momento de subir la marcha arriba de los 100 km/hr, comienza a parpadear el check engine y enseguida dejan de funcionar los inyectores 1 y 4, y se aburra el carro, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normalmente, mientras no lo suba arriba de los 100 km/hr no hace ninguna falla, solo de repente parpadea el check engine
ing alcantar de México hace 9 años  
IN
10 casos 
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola buena noches quería consultar me estoy por comprar un polo 2004 y solamente anda a gnc porque tiene problemas de inyectores me dijo el muchacho y se ahoga como que sale a los cabezazo cuanto me saldrá el arreglo más o menos
Rene Sanchez O de México hace 6 años
Me paso igual hasta que se detuvo totalmente tuve que usar grúa...problema filtro de gasolina tapado
Cambio del mismo y solucionado
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Inyectores no se como funciona

Volkswagen Polo 1999 4 puertas nafta  300000 kms
Buenas la consulta es... los inyectores del Polo 1.6 nafta mod 99 trabajan a la vez o secuencialmente? Me ayudan x favor!!!Polo nafta M.I. MOD.98.se le cambió... bomba de nafta, filtro y cañería de combustible ,, se cambio 4 Inyectores, válvula, paso a paso ,Mariposa de aceleración y se ahoga muchísimo... probe los 4 Inyectores pulvorisan los 4 a la misma VES. Así trabajan??? también le cambié todo el encendido...bujías, cables, tapa y rotor de distribuidor, módulo,
Se ahoga muchísimo
osvaldo de Argentina hace 5 años  
OS
4 casos 
osvaldo de Argentina hace 5 años
Alguien me podria ayudar con mi consulta?
Juan de México hace 5 años
Me pasó lo mismo y cambie el sensor de temperatura y se solucionó el problema
cesar de Argentina hace 5 años
Que un mecanico revise limpie el motor paso a paso
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No tengo pulsos en los inyectores

Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 250000 kms
No tengo pulsos en los inyectores
Alberto Rossini de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Fíjate el sensor hall del distribuidor ese le manda señal a la computadora para que abran los inyectores
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Problema de inyectores

Volkswagen Polo 1998 1.9 diesel 170000 kms
Buen dia, somos de una escuela tecnica y estamos midiendo la presion de los inyectores del polo, post lavado en ultrasonido y vueltos a armar pero de todos modos siguen abriendo a mas de 200 lb y en otro caso no llegan a abrir. Quisiera saber si alguien me podria pasar una ficha tecnica o valores para comparar los parametros. Gracias saludos
nicolas de Argentina hace 11 años  
NI
3 casos 
José cerda de Chile hace 7 años
Hola tengo un polo clasic y no me llega pulso al inyector cuatro alguien que allá solucionado este problema
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No pasa corriente a los inyectores

Volkswagen Polo 2005 tredline 95000 kms
Hola k tal tengo un polo 2005 pero el coche da marcha y no enciende me dijeron k no esta pasando corriente a los inyectores puede ser otra la causa gracias
daniel de México hace 12 años  
DA
14 casos 
Luis de México hace 5 años
Mi polo 2016 no abre inyectores pero si tiene corriente y jala la bomba que puede ser ?
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No tengo pulsos negativo en los inyectores

Volkswagen Polo 2002 1.6l Man Gasolina polo classic 258000 kms
Tengo chispas, tengo tensión positiva en los inyectores pero no pulso negativo, la ECU se desbloqueo y se desconecto el inmovilizador del vehículo tiene arranque pero no parte
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Kevin7898 de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor hall... esta en el distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que mande impulsos a los inyectores
Kevin7898 de Argentina hace 4 años
Si tenes un tester poner el auto en contacto en voltaje y pone una punta en el positivo y la otra en el cable que sale del medio del distribuidor. Con ayuda de alguien dale marcha y si anda tendría que mandar pulsos de corriente... (no desconecte los cables del distribuidor)
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Los inyectores me dejaron de tirar gasolina

Volkswagen Polo 2007 Cuatro puertas de gasolina 1.4 758000 kms
Los inyectores no tiran gasolina
Luis de Cuba hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Es naftero o diésel el polo
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Mi polo 2004 no le llega señal a los inyectores

Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 2.0 270000 kms
Tengo un polo año 2004 me tiene una falla que me tiene loco... Le cambie bujías le cambie cables le cambie bobina todo original... Ok todo esto se lo cambie ya que el carro me temblaba mucho y el poder de su motor bajo. Le limpie inyectores y csmbie filtro de gasolina y aire ya que esta fue la recomendacion por el mecanico despues de escaniar... El carro me mejor mucho luego de unos dias no le llegaba selal a la bobina el mecanico me dijo que estaba mala la computadora la saco y la llevo al banco de prueba y segun el tenia mala unas salidas, cuando la arreglo y la monto mejoro ahora tiene la falla que no me trabaja los inyectores osea no le llega señal a estos... Di me pueden ayudar
Felix rodriguez de Venezuela hace 9 años  
FE
6 casos 
chumbu de El Salvador hace 8 años
Qué era amigo tengo el mismo problema quisiera saber cómo lo solucionaste
Rene Sanchez O de México hace 6 años
Mi bobina de encendido entraba en corto y así me hacia la falla la cambie y listo
agustin de Argentina hace 4 años
Tengo un polo gnc y nafta y no llega señal a los inyectores
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Parral.de inyectores

Volkswagen Polo 1998 clásico 1.6 nafta 200000 kms
No tengo el parral como muestra para comprar, la distancia entre inyectores es de 80 mm
Ariel Hipolito de Argentina hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Ariel Hipolito de Argentina hace 2 años
Sigo buscando parral y también inyectores para polo classic 1.6 naftero modelo 98, tengo número de chasis y motor si hace falta para una mejor búsqueda
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No llega corriente al distribuidor ni a los inyectores

Volkswagen Polo 2002 4 ptas 1.8 inyección gasolina 130000 kms
Diagrama eléctrico del inmovilizador
Kingomarj de Venezuela hace 5 meses  
KI
1 caso 

No tengo presión de nafta en los inyectores

Volkswagen Polo 2006 Sedan 4 ptas 1889400 kms
Lo acelero y se para el motor
Emiliano Sena de Argentina hace 7 meses  
EM

No recibe pulso los inyectores

Volkswagen Polo 2004 Classic 250000 kms
Tengo polo 2004 nafta y no me manda señal a los inyectores como puedo hacer y no me arranca
Marcos de Argentina hace un año  
MA

Inyectores se quema el fusible

Volkswagen Polo 2002  160000 kms
Se quema el fusible de los inyectores. Lllegue y pare el auto normalmente, luego de 4hr cuando le quiero dar marcha no enciende y descubro que esta quemado el fusible de inyectores, lo reemplazo y se vuelve a quemar. Alguien me puede indicar que debo hacer por favor.
CFP3218 de Argentina hace 2 años  
CF

Chicharra de los inyectores

Volkswagen Polo 2005 Polo 350000 kms
No arranca. Pero si da inicion
DAYAN de Nicaragua hace 5 años  
DA

Quiero Saber q inyectores lleva originalmente el polo 99 mi naftero

Volkswagen Polo 1999  150000 kms
Quiero saber q inyectores lleva el Polo 1.8 MI 99 naftero motor Audi y porque prende la luz testigo del aceite y cuántos litros lleva de aceite. Gracias
José Claudio Cano de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

No llega gasoil a los inyectores. Que se puede hacer para que llegue y

Volkswagen Polo 1999 Classic Diesel 1.9 Tdi 350000 kms
No llega gasoil a los inyectores como se soluciona?
Dario blanco de Argentina hace 5 años  
DA
6 casos 

Rebasa de combustible donde están los inyectores

Volkswagen Polo 1999  200000 kms
El auto enciende lo más bien pero me rebalsa de combustible mal en la rampa de inyectores cae nafta en cascada y no veo ninguna pérdida. Que puede ser?
Marcelo s de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 

Problema con la instalación SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 4 puerta 1.6 mi nafta 88963 kms
Hola... tengo un problema con mi polo 1.6 mi nafta mod 97... el auto estaba andando bien de la nada en peso a fallar lo lleve al mecánico cambiamos cables de bujías bujías y bobina. El auto seguía igual me dijo que cambiar los inyectores los cambiamos y dejo de arrancar... supuestamente no tenían pulso los inyectores... el problema es que metió mano en la instalación y me hizo un desastre... ahí cables pelados y cortados... ahora lo saco de ahí y lo llevo a mi casa y lo miro yo... los inyectores siguen sin pulso y cortaron los cables del distribuidor osea los 3 cables que entran al sensor que están en el distribuidor... mi pregunta es alguien tiene un esquema o me podría decir que cables van ahí?
Kevin7898 de Argentina hace 5 años  
KE
2 casos 
Arielo de Argentina hace 5 años
Generalmente cuánto hay cable pelados en los inyectores, se produce fuga de corriente... y eso hace que fallen... q de cómo pequeños jalones... Aislar esas fichas es importante... Debes sellar con un poco de silicona o algún pegamento que te permita evitar fuga de corriente... déjame tu mail y te envío esquema de la bobina
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Kevinkiara56@gmail.com... mil gracias
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Hola Arielo no se si has podido encontrar el esquema o si no has podido entrar... si podes me pasarías el esquema de la bobina
Luis de Argentina hace 4 años
Hola buen Día mí nombre es Luis ,tengo el mismo problema serías tan amable de mandarme el esquema , muchas Gracias
Kevin7898 de Argentina hace 4 años
@LuisHola luis decime tu mail que te lo paso por ahi
Luis de Argentina hace 4 años
@Kevin7898Hola si , muchas Gracias
Luis de Argentina hace 4 años
@Kevin7898Hola buen DIA Kevin mí mail es ,, luismarioponce2@gmail.com
Carla Amadeo de Argentina hace 4 años
@LuisHola Luis, podrás mandarme el esquema a mi también. Te dejo mi mail. carlaamadeo1974@gmail.com. Gracias
Kevin7898 de Argentina hace 4 años
@Carla AmadeoHola Carla ahí te lo mande por mail
Tadeo de Argentina hace 3 años
@Kevin7898Hola buenas. Me pasarias el esquema? tadeovadillo9@gmail.com. Mil gracias
javier de Argentina hace 3 años
Seria tan amable de pasarme el esquema,ya que tengo el mismo problema. javihcava@gmail.com. Va en realidad creo tener el mismo problema. Ya que cambie todo, cables de bujias,bujias bobina,captor,rotor,y sigue arrancando y se para... se me quemaron los papeles. Ya no se que hacerle
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Kevin7898 de Argentina hace 5 años
Hola bueno después de buscar tanto y tanto lo pude solucionar... el problema estaba en la intalacion al final... pude descargar el diagrama de la computadora... tuve que sacar la ficha que va en la computadora y medir continuidad de los cables con un tester... ahí quedo joya
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Perdida de potencia y jaloneos

Volkswagen Polo 2004 4 PUERTAS, 1.6 GASOLINA 231456 kms
Hola, me paso este fin de semana que venia en carretera, mi polo 2004 1.6 al ir en carretera a una velocidad constante por asi decirlo, de repente se como si perdiera potencia o dejara de revolucionar y a los pocos segundos volvia a reaccionar y volvia a acelerar y asi aca rato incluso en una ocasion se me apago el tablero y se reinicio tanto el reloj como el kilometraje recorrido y y se encendieron los testigos de EPC check engine incluso el del bloqueo antirrobo (el que tiene forma de coche con una llave) igualmente no me dejo tirado pero si me estuvo causando ese problema, cabe aclarar que… Leer completa
LaloRM de México hace 9 años  
LA
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Limpie el cuerpo de aceleracion, el sensor del aire, cambie una bujia que estaba rota y se me quito el problema
LaloRM de México hace 8 años
Gracias por el tip, al parecer mi problema era la bomba de gasolina, ya no me ha dado problema, igualmente le hice el servicio mayor y también se le cambio la bobina ya que al parecer no trabajando bien.
Saludos!
Laura de México hace 7 años
La bomba de gasolina se la cambiaste original??
Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, pero se le puso la bomba de repuesto, y aun continua haciendo lo mismo.
LaloRM de México hace 7 años
De hecho tambien me fallo la bomba de gasolina, primeramente fue la bobina la que al parecer empezo a fallar y ya despues fue la bomba y quedo bien, pregunta Laura: ¿le cambiaron solo el repuesto o la bomba completa? por que yo no encontraba el repuesto y se le cambio completa y quedo bien.
JAME de Ecuador hace 7 años
Cambiale el sensor de oxigeno asunto resuelto
LaloRM de México hace 7 años
Gracias Jaime, mi problema se resolvió cambiando primeramente la bobina y a la vez la bomba de gasolina, estuve buscando solamente el repuesto de la bomba pero no lo encontre acá donde vivo así que le cambiaron la bomba completa y problema resuelto. Gracias por dato aún así
Jach de México hace 6 años
Mi polo lo hizo anteriormente pero le cambiaron los cables y ya no lo volvió hacer asta este fin de semana de eso paso como un mes en el tablero se prende la luz del motorcito pero lo escanearon y no sale nada de falla algún tip se los agradecería saludos
Rosete de México hace 5 años
Hola mismo caso tengo un polo 1.2 y se jalonea después pierde potencia, ya se cambio la bobina de ignicion y sigue con el problema, se realizó servicio (cambio de bujias, filtro de gasolina, lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion) y sigue la falla prende de igual manera el testigo del motor, alguna idea aparte de cambiar la bomba de gasolina?. Se los agradeceria de antemano.
Dennis de España hace 3 años
Hola pudiste arreglar el fallo y si lo arreglaste como lo solucionaste pork me esta pasando lo mismo a mi
Hector de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, cambie la bobina y los cables de bujías y se solucionó.
William cepeda de Ecuador hace 5 años
Tengo un Volkswagen polo 1.6 2005 en una subida al acelerar el carro revoluciona pero atranca luego revolucióna y atranca que puede ser amigos
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Arranca inestable se para pierde aceleracion

Volkswagen Polo 1997 1.6 classic 157000 kms
Hola. Tengo un problemita...mi polo lo arrancó y queda inestable...regula mal. Cambie paso a paso y anduvo bien un tiempo. Ahora empezó a Josef que se para...frenó y se para en un semáforo por ej. También si no lo mantengo acelerado se para y pierde aceleración y no puedo volver a arrancarlo pasado unos minutos para que funcione el acelerador cambie filtro de nafta no se si serán inyectores.
carlos052 de Argentina hace 11 años  
CA
6 casos 
Berni de Argentina hace 11 años
A mi me pasa igual ayudaaaa
Héctor de Colombia hace 11 años
Me pasa igual, está recien reparado, estando en neutro se cae a 500 rpm y se apaga el motor, luego tiene dificultad para prender y arrancar. A veces en marcha se pega el acelerador y el motor suena horrible se oyen muy fuerte los impulsores de las valvulas, luego se despega, acelera normal y dejan de sonar los impulsores.
aimon de Argentina hace 10 años
Ami me pasa lo mismo, y es el cuerpo de mariposa no funciona bien la parte electrica que tiene...
Lucianomariño de Argentina hace 10 años
Fijate si esta a punto y sino fijate la bobina si larga chispa amarilla le quedo poca vida util.
kevin tovar de Perú hace 9 años
A mi me pasaba igual, primero pensé que era por no cambiar el aceite. Hice el cambio y se puso peor, no encendía en la primera y cuando andaba se apagaba. Le lleve al mecánico de confianza y me hizo cambiar las 4 bujias bosh. Ahora no se me apaga de la nada, pero siento que he perdido potencia en el motor.
Slds
nicolas de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un polo 2004 lo tenia guardado lo empece a andar , lo único que le cambie 3 veces y me falla es " paso a paso" en NEUTRO se pone a 3vueltas, o vas poniendo los cambios y va acelerado, no entro mucho a internet, dejo mi whtasapp si alguien me haría saber que debo hacer gracias, 3865_356742 saludos muy buena la paguina
DANIEL de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo. Me sacaban la plata y no me solucionaban nada. Hasta que encontre quien le conocia todas las mañas al polo. Es una cajita negra, bobina debe ser, esta de bajo del capot a la altura del limpiaparabrisas lado chofer. Viene un aerosol que desplaza la humedad, hay que rociar esa caja todo al rededor y problema solucionado. Repetir cada tanto... el problema es que se humedece y produce fallas de todo tipo al enviar malas señales a la computadora.
Héctor de Colombia hace 8 años
A mi me tocó cambiar el sensor de velocidad del motor.
Eduardo de Argentina hace 2 años
@HéctorHola Héctor en qué parte está el sensor de velocidad y cuenta vuelta del Volkswagen polo clásico 1.6 me pasarías dónde está ubicado gracias
alex de México hace 8 años
Hola! mi auto pierde velocidad y vibra constantemente, que otra cosa puede ser? si ya le limpiaron los inyectores?
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Check engine

Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6  145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
Valentino de México hace 10 años  
VA
19 casos 
Ezequiel de Argentina hace 10 años
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Valentino de México hace 10 años
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Guido de Ecuador hace 10 años
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
arnoldo de El Salvador hace 10 años
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Itamar de España hace 2 años
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
arnoldo de El Salvador hace 10 años
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 10 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Valentino de México hace 10 años
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Patricio de Ecuador hace 3 años
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
Patricio de Ecuador hace 3 años
Ya le revise el tablero esta buen estado
Akira de España hace 2 años
A mí se me enciende la luz de avería de motor y durante poco tiempo el coche baja revoluciones hasta pararse cada vez que piso el embrague en un stop o similar. Ya lo llevé al mecánico y cambio las bujías que eran las originales del 2003 y parecía que se había solucionado,pero al poco tiempo volvió a suceder lo mismo,cada 3 o 4 días pasa. Alguien sabría que podrá ser?.
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ECU computadora falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2007 5 puertas,clasic 1.6 200000 kms
Buen dia, tengo un polo, la verdad me preocupa porque la falla, ya se comprobo la computadora, pero la falla es que los inyectores no funcionan correctamente. Mi pregunta es, si se saca la computadora, el auto funcionara? o conviene cambiarla?
marta0409 de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marta0409)
marta0409 de Argentina hace 8 años
Se le cambio la ECU y ahora funciona de mil maravillas. Gracias
Javier de México hace 6 años
Disculpa, sabrás si para cambiarla se requiere hacer algún procedimiento???
Douglas de El Salvador hace 6 años
El mismos problema tengo
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola me podrían decir por favor a dónde puedo comprar o reparar la ecu de un polo 99 1.6 muchas gracias
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EPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2016  30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.

Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.

Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.

Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
1
Lexx74 de México hace 5 años  
LE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lexx74)
Lexx74 de México hace 3 años
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
Emmanuel de México hace 2 años
Me pasó lo mismo, el cuerpo de aceleración es nuevo, de nuevo falló.
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No enciende y no emite chispa

Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 faros redondos 150000 kms
Buenos dias, bueno les relato tuve que viajar y guarde mi polo por una semana casi antes de viajr todo ok sin ningun problema, cuando volvi lo saque y comenzo a cabezear y perder fuerza, de ahi comenzo a explocionar y no queria dar marcha, luego funciono por un rato, pense que eran inyectores y lo lleve a que le hagan una limpieza pero me dijeron que la bobina estaba fallando le cambie bobina y me dijeron que el cable 1 y 4 no estaba emitiendo chispa, verifique cables y dijeron que estaban bien, como no podian dar con el problema lo lleve a otro tecnico mas especializado en vw y me dijo que el… Leer completa
edwardjohn79 de Perú hace 12 años  
ED
9 casos 
jona de México hace 12 años
Deberías llevarlo a revisión de la computadora que es la que no da la chispa para que funciones los dos cilindros, aunque no de código de error debe tener una falla emitida por la computadorA
ANIBAL de Venezuela hace 12 años
Saludos... tengo un polo classic 2001 el carro enciende cuando esta frió al hacer un recorrido y calentar el motor se apaga y no da corriente para encender nuevamente si no hasta enfriar motor. Que podrá ser.
Lucas Alvarracin de Argentina hace 8 años
La bobina de encendido
jona de México hace 12 años
Se debe estar calentado por esa razón se apaga, es un sistema que tiene el vehículo para protegerse, checa el sistema de enfriamiento
ANIBAL de Venezuela hace 12 años
El carro hace el recorrido una vez que esta caliente yo lo apago y después el motor caliente no emite la chispa para encender si no hasta el estar frió que el prende normal.
yackson de Venezuela hace 9 años
Sensor de cigueñal tuve el mismo problema y era eso lo cambie y listo
Juan de Argentina hace 7 años
Buena tengo un polo diesel 2001 classi y m dejo de andar d la nada en frio no m anda y en caliente menos le cambien los quemadores y sigue igual lo pecho anda y probe echando arranca motor y ni asi anda q podria ser
Gregorio cos de España hace 5 años
@yacksonEn que parte del motor se encuentra el sensor del cigueñal del wv polo
fsbelran de Venezuela hace 11 años
Amigo cuenteme pudo resolver el problema de vehiculo que tengo un mismo error en el mio y ya no se que hacer
Sergio de Chile hace 6 años
Hola resolviste tu problema tengo el mismo y no se que puede ser revise cables bobina bujías
Javier de México hace 8 años
Tengo un polo le pasa lo mismo pero solo los cilindros 2 y 3 cambie bobina cables y sigue sin tener chispa en esos dos alguien que me pueda ayudar o que mas puedo revisar
Jmatteo de Argentina hace 7 años
Para las personas que tengan inyección con distribuidor... En mi caso en un polo 97... Tuve el mismo problema... Después de buscar incansablemente... El problema era EL CAPTOR DEL DISTRIBUIDOR... el mismo temía sulfatados los pines que están en el distri y que de ahí sale una ficha... Esa ficha capta las señales del sensor Hall del distribuidor cada vez que cada pistón hace la compresión en el PMI... y envía señales a la ecu, la cual a su vez envía una señal a la bobina para que se active el transistor que está dentro y genere el salto de chispa... Por eso por más que vean que tienen 12 v en los cables que van a la bobina... Sí el captor del distribuidor está dañado... O sulfatados los pines como en mi caso... La bobina nunca va a generar chispa... Después de tanto renegar lo pude solucionar... Espero les sirva y vean eso ANTES DE GASTAR EN LA BOBINA QUE CUESTA CARA!!! Saludos!
SEBASTIÁN de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2002 clasicc no enciende y cuando enciende es como q le falta gas ya lo revise x todos lados y nc q hacer alguien me puede ayudar por favor
MIGUELATUS de Ecuador hace 7 años
Buenas...
Tengo un polo 2003, mi problema s que cuando está en un clima frio prende Fosforito pero cuando queda bajo sol o en extrema calor, no prende para nada...
Y hoy se complicó todo... no arranca para nada y no pasa chispa por los cables de bujias... alguien que me ayude con un consejos por favor... gracias Saludos
Zotzilaha de México hace 7 años
Edwardjohn79 al final cuál fue tu problema? Yo tengo un problema similar, por favor podrías ayudarme? Tengo un polo 2005
GABRIEL1556 de Argentina hace 7 años
Por lo general en el polo 1.6 el problema de la chispa faltante en algunos cilindros es debido a que la tapa del distribuidor esta gastada en los contactos o el rotor se gasto al punto de no hacer contacto. A veces es solo carbon generado por las elplosiones al irse gastando los contactos las chispas se hacen mas largas y generan carbon en los contactos. Espero que les sirva
Jmatteo de Argentina hace 7 años
Aveces falla la ficha del modulo que está en el distribuidor... hace falso contacto y te quedas sin chispa. Revisa esa para descartar
Roberto de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes el mío es un polo 2004 arranca 5 segundos y se para corta la inyección de gas y no arranca a nafta,
MauricioCabral de Argentina hace 3 años
Hola buen dia para todos quisiera hacer un comentario tengo un polo 98 que lo transformaron a carburador , arranca pero con un detalle que no le podes hacer funcionar si no es hacelerando ´´bombeando el pedal, o dejar bien acelerado a mas de 3mil vueltas ya le posieron otro carburador y lo mismo se le cambio captor y sigue igual , si alguien me puede alguna data mil gracias!! pos data se vsaco el multiple y se taporon los caños de vacio y nada , sigue igual
DIE5085 de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche, tengo un polo 1.9 tdi año 2002 , lo compre ya sabiendo que no arrancaba
El dueño anterior lo llevó a mecánicos y electricistas y no pudieron encontrar el problema y una semana antes lo había usado sin problemas. Por ese motivo lo vendió por qie no quería renegar más. Yo lo lleve a mi mecánico y reviso todo lo que es parte mecánica y supuestamente esta todo normal, lo único que pudo hacerle es hecharle combustible de arranque por la toma del aire y arrancaba y luego se paraba al instante.

Revisaron la computadora y esta correcta.

Si alguien por favor le paso o sepa que puede ser se lo voy agradecer infinitamente.

Muchas gracias. Saludos.
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Mi vw quema rápido las bujías, no pasa las verificaciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 2019 Starline  75000 kms
Mi vehículo se le ha realizado el servicio correspondiente cada que le toca sin embargo empezó con hacer las emisiones del escape pausadas y vibra el motor, no pasa las verificaciones y quema rápido las bujías, ya le cambiaron una bobina, ya le cambiaron uno de los inyectores y el problema persiste.
Analleli de México hace 4 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Analleli)
Analleli de México hace 4 años
Se tuvo que realizar el cambio de los 4 inyectores y una bobina que es la que estaba dañada
David de Argentina hace 2 años
Hola. Que marca de inyector compraste?
Me pasa lo mismo con un inyector me carboniza la bujia lo cambie por un genéricos que me vendieron la casa de repuesto y no funciona sigue fallando.
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Se apaga el motor

Volkswagen Polo 1999 4puertas sedán 300000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi polo 1.6 md.99 cuando va en marcha en cualquier velocidad de repente se apaga por unos segundos y vuelve a encender lo hace de ves en cuando y a cualquier temperatura ,me da la sensación que se corta la corriente que va a las bujias o a los inyectores. A alguien le pasó lo mismo ? Bueno si alguien tiene una idea de cuál puede ser la falla le agradezco su opinión. Gracias
britos de Argentina hace 9 años  
BR
4 casos 
Paola de México hace 9 años
Hola , a mi polo le pasa lo mismo, ya lo he llevado con 3 mecánicos y nada no saben que le pasa, le cambias la bomba, limpiaron tanque de gasolina, por último limpiaron algo que la verdad no sé cómo se llena que según estaba tapado y según eso era lo problema pero sigue igual, no has dado con el problema ?
britos de Argentina hace 8 años
Si el problema era la bobina de encendido se cambiovas por una nueva y quedo perfecto.
Jose de México hace 6 años
Pasa lo mismo con mi polo 2006 se apaga instantáneamente se apagan el tablero y luego regresa la corriente y arranca
Jose de México hace 5 años
Lo que puede se a mi me pasaba lo mismo son los fusibles o tambien el cable de llegada a estos ya esta muy quemada y esta falseando
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No acelera, se ahoga cuando arranca

Volkswagen Polo 2002 4 puertas, full equipo, automtico, 1600 90000 kms
El vehículo le he cambiado de todo, los filtros, bajar tanque de la gasolina y pila, limpieza de inyectores, de la flauta y del cuerpo de aceleración, cambio de cables de alta y bujías y el carro sigue igual, después de prenderlo no responde a la aceleración y se siente mucho eñ olor a gasolina
danieljaramilloramos@hotmail.com de Colombia hace 8 años  
DA
5 casos 
edoardg21 de Chile hace 8 años
El olor a gasolina puede ser por los o-rings, que son unos anillos de goma que van en los inyectores. ¿Qué tan buena es la bencina que usas?, creo que cuando se mezcla con agua sucede algo parecido, puede ser condensación de agua que pudo ayudar a ello.
Maver81 de Chile hace 8 años
Hola me pasaba lo mismo , y resultó ser sensor de temperatura
hugoq33@gmail.com de Perú hace 8 años
Tuve el mismo problema, cambia la válvula reguladora de presión de combustible que esta en el riel de inyectores
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Problema en encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Polo 1997 Poloclassi 355000 kms
Alguien me puede decir como chequear el sensor hall y los inyectores tengo problema no me quiere arrancar es polo classi motor audi 97 nafta creo es problema electrico alguien tiene un diagrama
Cesar59 de Argentina hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar59)
Cesar59 de Argentina hace 2 años
Era un problema en las bujia me largaba chispa amarilla y tiene que ser azul le cambie y altoque arranco
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