Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No enciendo mi pointer

Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 350000 kms
Tengo un problema en el encendido mi carro no arranarranca pongo el switch para dar el arranque y no hace nada ni si quiera se pudiera decir que esta dañada la marcha no hace ningún sonido ya verifique los fusibles y el switch pero no más no jala una ayuda por favor
Royers de México hace 8 años  
RO
4 casos 
menal de México hace 8 años
Verifica el relevador que esta junto a la bateria
Royers de México hace 8 años
Ok muchas gracias lo checo y te respondo a la brevedad posible muchas gracias
daniel de México hace 5 años
Ami me pasa q canvie la pastillas y abre suychi y todo solo q no da marchan prende los faros deenfrente
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 station wagon 1.8 electrica aire acondicionado 97000 kms
Para comenzar el cambie el radiador es nuevo, la bobina nueva, la bomba de agua es nueva, bulbo de temperatura del radiador nuevo, sensores de temperatura nuevos que van junto al motor arriba de la brida, se le cambio la banda de distribución, se le puso el termóstato nuevo, mangueras de enfriamiento nuevas. Cuando se llega a sobre calentar, le he cambiado el bulbo del radiador y trabaja bien, enciende a los 90º trabaja cerca de 2 minutos, descansa un poco mas de 1 minuto y vuelve a encender Y así esta por casi una semana, en este lapso no se consume el agua o anticongelante del deposito, por… Leer completa
cpgerry de México hace 11 años  
CP
43 casos 
ebarron de México hace 11 años
Amigo... buenas tardes. Es una lastima que la hayas metido AGUA... ya que la misma hierve a los 100°c, ponle anticongelante que tiene un punto de ebullicion de hasta 127% si es PRESTONE concentrado 97% mucho mejor... y por favor !!!!PURGA EL SISTEMA!! como purgar??? facilicimo... quita la tapa/rosca del deposito del anticongelante desconecta con ayuda de unas pinzas la manguera mas delgada... y tapa con tu dedo para que no se te fugue el liquido... manten la manguera hacia arriba y ahora sopla en el deposito... cuando deje de salir aire y salga solo liquido ha quedado purgado!!
David de México hace 9 años
Disculpa se quita la manguera q va en el depósito o la q va en el radiador. ??
ebarron de México hace 9 años
La de entrada al deposito
alejandro de México hace 8 años
Que tal se purga con motor encendido o apagado?
ebarron de México hace 8 años
Prendido para que funcione la bomba. Saludos
Lili de México hace 5 años
Hola buenos dias mi carro es modelo 2004 es marca pointer se calienta mucho y le pongo agua porque se lo bebe toda y cuando se maneja se calienta mas de 100 grados y no se donde se va el agua que se puede hacer porque el agua no cae al suelo se lo traga toda el agua y le tengo qie poner mas de 4 litros de agua para que se llene a la mitad
EduardiithO7 de México hace 3 años
Se tiene que purgar apagado o prendido el carro?
Solucionado
Mejor respuesta (según cpgerry)
cpgerry de México hace 11 años
Muchas gracias!! por su apoyo, les comentare que revisando todo lo que me sugirieron, llegamos a la conclusión de abrir el motor
Quitaron la tapa de punterías, llegamos hasta la cabeza de motor, resulta que tanto los conductos donde pasa el anticongelante como la junta de cabeza de motor, ya estaban algunos tapados por el sarro y oxido y como no circulaba el anticongelante se calentaba seguido, mas en las subidas. Si alguien gusta les puedo mandar las fotos, a fin de que puedan tomar una mejor decisión, yo compraba cada 8 días el bulbo que va abajo del radiador, pero se tronaba y ya no era normal y tome la decisión de hacer la reparación.
Saludos
tonylga de México hace 9 años
Sirven los likidos anticorroaivos ke se le hechan y ke remueven el sarro y oxido amogo?
Ernesto de México hace 9 años
Buenas noches me puedes mandar las fotos que comentas
Carlos Trejo de México hace 9 años
Por favor envíeme fotos de las los lugares que tenía sarro el motor y que tuvieron que destapar. Tuvo que bajar el motor??
Pepe Bonilla de México hace 9 años
Me podrías mandar las fotos por favor, gracias.
Abdiel M de México hace 9 años
Me podrías mandar las fotos ,para verificar en donde se acumula el sarro
Josue de México hace 9 años
Qué tal Buenas noches Yo tengo un Pointer 2001 y también me pasa lo mismo me podrías mandar las fotos gracias
cpgerry de México hace 9 años
Estas son las fotos del motor de la pointer
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Josue de México hace 9 años
Ok muchas gracias por las fotos
Garu de México hace 7 años
Disculpa la indiscreción ¿Cuánto te salió el cambiarle las juntas ?
Alberto Esquivel de México hace 6 años
Hola bro...estaría. Ien q subieras las fotos...tengo el mismo problema con mi Pointer. De antemano ,gracias!
ebarron de México hace 11 años
Ese Sarro y Oxido que comentas fue provocado por hecharle agua... en lugar de anticongelante... que nos sirva de experiencia a todos los que ven el foro.
Saludos
Giovanni G de México hace 11 años
Hola me puedes mandar las fotos que comentas por favor giogarrido.ti@gmail.com
Oscar de México hace 11 años
Hola yo tambien te agradeceria mucho si me mandas fotos Saludos osnovac@hotmail.com
Armando de México hace 11 años
Yo tambien quisiera las fotos, si no es mucha molestia.
mario de México hace 11 años
Que tal me interesan las fotos y si es posible saber el costo de la reparación, gracias mario_memy@hotmail.com gracias
Eder de México hace 11 años
Mandame fotos de la reparacion de tu motor
samy de México hace 10 años
Tambien a mi me podrias mandar las fotos samuelarteaga43@yahoo.com.mx
miguel de México hace 10 años
Amigo saludos yo tengo un pointer mod 2004 y me pasa lo mismo mandame las fotos xfa a
Morfeo195@hotmail.com
mozta de México hace 9 años
Me podrás mandar las fotos de como purgar
rich de México hace 9 años
Hola mi pointer no se calienta ni nada solo gasta el anticongelate q sera??
ebarron de México hace 9 años
Una Fuga...
Daniel murillo de México hace 9 años
Una molestia tengo un pointer 2000 ya le cambie termostato,bomba de agua,radiador y el bulbo del radiador pero el problema que tiene es que se calienta pero te detienes con el motor prendido y la temperatura se baja otra ves a los 90 grados
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No arranca en frio y se jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 gl 134567 kms
Hola quetal quisiera saber si me pueden ayudar con un detalle de mi pointer todas las mañanas tarda mucho en encender se jalonea mucho y hasta los 5 o 6 intentos ya arrancó y en el transcurso del día no falla en nada sólo es en las mañanas gracias
rulas de México hace 12 años  
RU
75 casos 
ebarron de México hace 12 años
Hace cuanto se afino el carro??
Mere de México hace 9 años
Dónde consigues la tapa de distribuidor y escobilla marca boch?
ebarron de México hace 9 años
Ahora hay boutiques especializadas de la marca BOSCH. Busca la cercana a tu domicilio. Yo conozco una cerca del Yaqui en santa fe. Pero no dudo que en refaccionaria mendoza la encuentras (col. Moctezuma en el d. F. )
Solucionado
Mejor respuesta (según rulas)
rulas de México hace 12 años
Ya se atinó y nada la verdad ya localice el problema y va para todos aquellos q batallen con esto es el sensor de temperatura q viene en la toma en la parte de abajo borren el código antes de arrancar y con eso se solucionó mi problema gracias
José luis de México hace 8 años
Como se borra el código amigaso
Chavita75 de México hace 5 años
Y cómo borras el codigo
García de México hace 5 años
Cómo se borra el código?
super de México hace 12 años
Como se resetea??? Podrías indicarlo???
Bolillo de México hace 10 años
Como se resetea, alguien sabe
Emmanuel Gonzalez de México hace un año
@BolilloAbrir y cerrar swuitch 5 veces. Abres y cuentas 10, cierras y cuentas 10 y asi 5 veces al 6to prendes
Emmanuel Gonzalez de México hace un año
@BolilloAbrir y cerrar swuitch 5 veces. Abres y cuentas 10, cierras y cuentas 10 y asi 5 veces al 6to prendes...
roel acosta de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema y solo es en las mañanas cuando lo prendo trae un golpeteo despues de andar se quita cual sensor es y donde se localiza
horcamedia de México hace 5 años
En la toma de agua que esta de lado del conductor dentro del motor es un bulbo azul
Marco de México hace 9 años
Buena tarde alguien me puede apoyar, tengo un pointer 2005 ya le cambie el potenció metro la válvula iac la bomba de gasolina el filtro de aire las bujías y aun sigue jalonan dosel más cuando se calienta
Mottifcitto de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema cambie bomba de gasolina, válvula iac original, recién afinado, cambie el catalizador y sigue la falla pero solo cuando hay mucho tráfico y el sol está al máximo comienza a fallar en frío trabaja muy bien solo me falta cambiar el potenciómetro junto con cables de bujías y tapa del distribuidor.
baga117 de México hace 8 años
Remplasa el sensor map, a mi me paso igual, incluso se apagaba ya que se calentaba el carro.
Mottifcitto de México hace 8 años
Muchas gracias amigo lo cambio y comento cómo funciona 👍
Mottifcitto de México hace 8 años
Muchas gracias amigo lo voy a cambiar lo más pronto posible y te comento como funciona 👍
Gerardo de México hace 8 años
Amigo. Me paso lo mismo cambie dos veces la bomba y el problema estaba en el sensor del velocímetro u odómetro. Cámbialo o desconectarlo solamente. Me avisas que pasa
linxar de México hace 8 años
¿El sensor del que hablas es el TPS?
horcamedia de México hace 5 años
Que te chequen el tiempo
Bosch de México hace 4 años
@MottifcittoEste problema se arregla cambiando el sensor del cigueñal
Guma GC de México hace 3 años
@BoschCuanto cuesta este sensor? Tengo este problema y ya cambie varias piezas: bomba de gasolina, tapa de distribuidor, cables para bujias, sensor MAP, valvula PCV, valvula IAC...
Cesar de México hace 9 años
Buen dia tengo un poiter 2003 pase un bache y se empezó a jalonear no acelera espero me puedan ayudar gracias
ebarron de México hace 9 años
Revisa que se salio de su lugar. Comienza por cables de bujias, bobina, iac...saludos
Davidsg de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, ya cambie bujías, bomba de gasolina y afinación pero el problema sigue, me gustaría saber como lo solucionaste?.
ebarron de México hace 8 años
Cambia tu iac (solo magnetti marelli). Publiquen resultado.
César de México hace 9 años
Es normal que se tironee mi pointer cuando pasó una subida o si doy vuelta ala derecha y traigo un poco más de la reserva de gasolina es modelo 2004 pointer city pasó ala gasolinera le echo y se le quita nada más quiero saber si es normal por qué aveces hasta me lo hace en recta
horcamedia de México hace 5 años
No es normal checale el ftltro de la gasolina puede estar tapado
Lalo de México hace 9 años
Hola buen dia tengo un pointer wagoneta 2000 mi problema es que de momento el carro sufre como un corte de corriente y es a la hora que entra el relevador del ventilador alguien me puede ayudar para saberque es gracias
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Da marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999 2pueertas 150000 kms
Le hice afinacion completa y le pusieron el escaner y marco llave abierta yo lo vi el mecanico dijo que es cuestion de algun sensor de la alarma, pero la alarma no se activa, y asi me paso con un wv derbi, y noas le cambiaron las bujias y jalo pero este pointer no enciende. Les agraceria que ayudaran, porque los espesialistas te hacen gastar dinero y tambien le fallan.
topo de México hace 13 años  
TO
12 casos 
Brenda de México hace 13 años
Me pasa lo mismo. De repente se soluciona sólo y deja de pasar por unos meses, después comienza de nuevo con ese problema.
topo de México hace 13 años
Sigo con el problema no puedo echar andar mi pointer Alguien podra decirme donde se encuentra
La pastilla, de arranque se dice que eso es se los agrdeseria mucho
Checozzyy de México hace 8 años
Está debajo exactamente del Switch hoy se la cambies al mío es baratísima pero la falla siguio no da nada de marcha
brian de México hace 13 años
Dberias checar igual el relevador de la bomba de gasolina se encuentra debajo de la guantera aveces le entra humedad por ahí al pointer y eso jode el relevador igual tenia el mismo problema y se lo cambie y quedo bien
Suerte
Chava88 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema pero eso también ocasionaría que el carro ya dando de repente se apague y al quererlo prender de marcha pero no arranque?
Raymundo de México hace 5 años
Le puse un cable para poner directa la bomba y ni así me arranco da marcha pero no da chispa en el distribuidor
Solucionado
Mejor respuesta (según topo)
topo de México hace 13 años
Gracias amigos en especial brian, ya sali del apuro, si verdderamente fu la pastilla de arranque se encuentra
En el distribuidor y me costo $ 150 y 150 de mano de obra saludos.
Chava88 de México hace 9 años
Podrías mandar fotos. Tengo el mismo problema
Abel Ortiz de México hace 9 años
Mi pointer da marcha pero no arranca o no pasa gasolina q falla sería?
Ronnie de México hace 7 años
Hola miren les comento lo que paso y va a hacer un poquito largo, mi carro de repente avanzando dejo de caminar asi de la mana después vi que la bomba no accionava le cambié la bomba solo daba pequeños pulsos traje varios mecánicos me hicieron gastar mucho dinero cambie todos los sensores bobina cables distribuidor etc etc tanto que le hice y tantos mecánicos que traje que ninguno podia hacerlo prender me querian destapar el Pointer por que segun era cuestión de un ajuste de motor, cansado de todo me puse a investigar y conseguí el manual de Pointer aparecia como gol pero era lo mismo aparentemente los valores no me daban correctos no daba pulsos fuertes en la bobina entonces decidido a desarmar todo el Pointer y chekar linea por línea me puse y inicie en las terminales de batería y ahi me di cuenta de algo sin querer con el probador de corriente puse en el positivo y cheque cada línea del que tenia el pointer en la terminal positiva y ahi me di cuenta que tenia una falla y que en un cable estaba haciendo corto un positivo tenia tierra y me di cuenta que era el cable del autoestereo que el mismo estaba en corto eso ocaciono problemas lo quite comoletamente la fuete el estereo todo lo que no era del Pointer cheque con el multímetro todos los valores y se habían corregido la chispa era mucho mas fuerte pero segui sin arrancar despues de tanto me fije arriba de la caja de fusibles hay un relevador con el numero 18 es gris lo quite lo puse y listo asunto arreglado el pointer funciona después de 8 meses de estar parado si nesesitan ayuda me avisan x cierto no soy mecánico solo cuestión de informarme
Angel de México hace 7 años
Osea conectaste el checador a corriente y el que prendió es el del falso contacto con alguna tierra
MARIO MTZ de México hace 3 años
@RonniePodriaspasarme el manual por favor tengo la misma falla
Victor de México hace 8 años
Hola buena tarde a mi me paso que jalando empezó a perder potencia y de pronto se apago ya la estuve revisando ya le compre bobina y revise la presión y nada que podrá ser
Abel Ortiz de México hace 8 años
Q tal mi carro da marcha pero no arranca revisamos fusibles bombas y está bien la bobina no mandaba chispa la cambiamos pero sigue igual no sale chispa de la bobina aunque si le llega corriente
Fercho de México hace 8 años
Tengo el mismo problema por donde empiezo a checar para solicitarlo
Levc4856 de México hace 8 años
Tengo un pointer 2005 y no daba marcha ni un poco ni corriente jalaba bien y un dia ya no quiso cambie la bateria e intente encenderlo y no daba marcha se oia bien pero no arrancaba y eso que jalaba a llavaso alguien que pueda ayudarme
ronnie de México hace 7 años
Alguien ya soluciono su problema? tengo el mismo problema hola alguien ya soluciono el problema yo tengo el mismo problema
Victor calvillo de México hace 7 años
Chequen los pulsos de la alarma es eso 100 %% no quitar el modulo por nada
Alejandro de México hace 6 años
Hoy tengo un problema similar solo que abrímos la bujía de la bobina y lamentablemente está tomada espero sea el problema ya mandé a cambiarla
Gatoflexitek de México hace 6 años
Tengo un pointer 2001, en los topes se me apagaba y le descargaba la batería al intentar encenderlo, ayer de haber llegado a una plaza ya no quiso prender y me encendió el foquito de el carro con la llave , ahí que puede ser, pensaba que era parte de la bomba de gasolina pero la verdad no se
Gatoflexitek de México hace 4 años
Fue el chip de la llave, en algún momento de le cayó
tomas rodriguez de México hace 5 años
Alguien me pueda ayudar mi pointer 99 da marcha, pero no arranca, ya le cambie bomba de gasolina, sensor MAP, escobilla, ya estoy cansado a poasado con tres mecanicos y nada alguien ha tenido un problema similar, si pudiera comentar ¿cual fue la solucion?
Arge de México hace 5 años
Hola alguien te solucionó? Me pasa mi mismo
Arge de México hace 5 años
Hola, te solucionaron?
Paquito23 de México hace 5 años
Al parecer salió mal el. Pointer de eso, ami me pasa igual, pero es muy raro qe pase pero me pasa... Me dijo un eléctrico que dejara el switch prendido o abierto toda la noche, al parecer es una falla eléctrica... Un vez lo deje 15 minutos y prendió... Es algo informal pero funciona...
HCerrito de México hace 5 años
Igual pasando un tope se me apagó mi Pointer, me hicieron cambiar la bobina, el distribuidor y simplemente no arrancaba hasta que un mecánico dijo que se brinco el tiempo, el cual lo pusieron a tiempo y arranco pero dos días después hizo lo mismo nuevamente se puso a tiempo pero después de usarlo un rato ya no arrancaba y tenía que mover el distribuidor para arrancarlo, últimamente no me ha fallado pero me doy cuenta que al arrancarlo en las mañanas al primer llavaso da luego, pero después de trabajarlo un rato o cuando se calienta ya le cuesta encender rápido, además de que el testigo de aceite se enciende de vez en cuando, ya se le cambió el bulbo y aún así sigue igual le checaron la presión del aceite y funciona bien según dijo el mecánico. Alguien sabrá que le pasa a mi Pointer?
Michel de México hace 4 años
Kien puede ayudarme le cambie la cabeza al pointer 1.8 pero no me arranca el tiempo lo tengo bien el carro si arrancaba
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Yendo en marcha de repente se apaga... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS, 1.8LTS. CITY, STD 5 VEL 150000 kms
Hola, tengo un pointer city motor 1.8 lts. 4 ptas, std. 5 vel... les comento que ya no se que hacer el problema es que al ir circulando ya sea a baja o alta velocidad de repente se apaga y ya no quiere encender, hasta que abro el cofre y acelero directamente y después de varios intentos ya enciende. Ya le cambiaron el rotor, la tapa del distribuidor, la bomba de gasolina, lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se con cual mecanico llevarlo o que hacerle porque con los que acudí nomas no solucionaron el problema, solo gastar y gastar dinero, ayúdenme por favor...GRACIAS
MARY de México hace 12 años  
MA
51 casos 
DanCrux de México hace 12 años
Me pásó algo similar, era una terminal de la batería que estaba sin hacer contacto correcto, ojalá sea eso
Hugo de México hace 8 años
A mi se me apaga en carretera o terraceria, pero regreso la llave y vuelve a encender, qué pudiera ser?
Salvador Reyes Vazquez de México hace 3 años
Muchas gracias x el dato, tambien estoy pasando x esos problemas
sergio de México hace 12 años
Me pasó algo similar, checa el sensor del cigüeñal.
Roble de México hace 5 años
En pointer 2001 se tironeaba y batallaba para acelerar, fue el sensor hall que hace la función del sensor de cigüeñal en estos coches, este sensor va montado en el distribuidor.
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Ivan Reynoso de México hace 4 años
Hola amigo ami me pasa igual ya le cambiaron todo sensores nuevos bomba completa y arnes bujías cables banda tiempo pero se me calienta un relevador lo cambio y vuelve a prender
Ivan Reynoso de México hace 4 años
@Ivan ReynosoY lo escanean borran las fallas el sensor cigüeñal no lo cambiaron por que supuestamente no arroja falla. Ya no se que hacer
Edgar M de México hace 2 años
@Ivan ReynosoSi le hayas te solución ?
roman1182 de México hace 12 años
Mi pointer presentaba la misma falla que el tuyo, al ir circulando en carril de alta velocidad se jaloneaba perdiendo fuerza y zaz se apagaba, o estando parado en un semáforo zaz apagón y para volverlo a ponerlo en marcha me costaba trabajo, pues después de cambiarle mil cosas, resulto ser que ni el escáner lo detectaba ( vag com ), resulto ser el sensor del cigüeñal, mi pointer es un modelo 2006 sin distribuidor, después de cambiarle este sensor el coche anda como si nada, ya no hay apagones y anda al 100%. . . Espero que este comentario te sirva de ayuda
Edwin de México hace 8 años
Que tal amigo tengo pointer 2006 despuesde 30 40min se desscelera y se apaga sera tambien el sensor de cigueñal ya cambie iac map bobina
romansonora@live.com.mx de México hace 5 años
2006 sin distribuidor ??????
Eden de México hace 12 años
Es el distribuidor, me paso lo mismo, checalo y veras, obvio si trae si no el sensor del cigueñal como dice el amigo anterior. A mi tambien me saco canas verdes tambien podria ser la bobina, pero lo mas seguro el distribuidor, saludos!
Susana 808 de México hace 7 años
La tapa del distribuidor o todo completo ??
Hueso de México hace 12 años
El problema es el sensor Hall que hace la veces de sensor de angulo de giro del cigüeñal esto en el caso de los autos con distribuidor y los que no tienen es directo cambiar dicho sensor.
Roble de México hace 5 años
Exacto, en un pointer 2001 fue ese sensor...el hall...
Juan de México hace 4 años
@RobleAl igual tengo un Pointer y me da una exageración de problemas no le encuentran el problema empieza a dar jalones y se apaga tengo que esperara 50 minutos y arranca, ya cambié bobina, bomba de gasolina, relevador de gas, válvula Jack y sigue presentando en problema es un Pointer Modelo 2003
jcesar de México hace 11 años
Siempre que fue lo que reemplazaste en tu carro para que funcionara , tengo la misma falla!
Solucionado
Mejor respuesta (según MARY)
MARY de México hace 11 años
Jcesar checa el efecto hall, le cambiaron completa la parte del distribuidor y quedo al 100 y la pieza me costo 800 mas 800 de mano de obra en total fueron 1600... porque ya casi lo aventaba a un barranco por que no encontraban la falla. Pero ya quedo peor que nuevo¡¡¡¡¡
Jorge Alberto de México hace 9 años
Hola buen día me podría ayudar con mi problema que le. Hicieron al tuyo? el. Mio vas andando y de repente se apaga no se jalonea ni se ahoga sólo se apaga los y los indicadores se cortan también a van para abajo ya me cambie de todo lo distribuidos completo valvula iac sensor map bomba de gasolina la falla es como si se cortará la corriente ya no se que hacer
Guillermemo de México hace 8 años
Estoy igual, ya le cambie el releevador que por cierto se calienta mucho, ya le cambie la bobina, estoy por llevarlo a escanearlo, aquí los amigos dicen que podría ser el sensor del cigüeñal, mi auto es city 2005, saludos
Javier de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo un Pointer 2006 con aire y dirección y ll cambie distribuidor válvula ica bobina bujía y sigue haciendo el mismo problema de lo mejor q va se me apaga y para ponerlo en marcha tengo q esperar unos 5 minutos q se enfríe lo lleve a escanear y no sale falla ll no se q hacer si me pueden ayudar muchísimas gracias
George de México hace 5 años
@JavierSolucionaste tu problema?
Troko de México hace 5 años
@Jorge AlbertoSi arréglate tu problema
Guillermemo de México hace 5 años
@JavierSensor del cigueñal, a mi se me apagaba sobre la pista, esperaba 20 minutos y encendía.
Geras bg de México hace 5 años
@Jorge AlbertoSi arreglaste tu problema amigo
Ariel de México hace 2 años
@JavierA mí me funcionó cambiar el sensor MAP
Carlos de México hace 8 años
Alguien me podria ayudar
Tengo un pointer gti 2001 y pues la falla que presenta que frio jala correctamente al mantenerle un cierto tiempo prendido despues de que prende el ventilado el carro tiende a quererse a pagar y se le acelero se apaga
Alguien me puede asesorar
Y ya se le cambio
Iack ' tps ' bomba de gasolina '
Enrique de México hace 5 años
Como solucionaste tu falla ya que el mio presenta lo mismo
Adrián 51 de México hace 7 años
Hola ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2000 1.8, la cosa esta en que va circulando mi vehículo normalmete y cuando cambio de velocidad obviamente piso el clutch, al volver a acelerar se jalonea y en ocasiones se apaga pero si hago el cambio de velocidad sin meter el clutch no falla. Quiero recalcar que hace 1 mes le remplaze la válvula IAC y el sensor MAP, por un problema similar se los cambie y listo pero en esta ocasión no se que sea, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Gilberto de México hace 6 años
Hola tengo un pointer 07 y anda funcionando bien y de repente se empieza a perder fuerza y se apaga y se jalonea como si no le pasará gas y cuando se apaga lo arrancó y le tengo que acelerar varias veces y solo así jala ,ya le cambié un montón de piezas y lo lleve con varios mecánico y no le encuentran y el escáner no detecta falla y el relevador ya se lo cambie y pues la verdad no sé que sea
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No arranca solo da marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
system1980 de México hace 11 años  
SY
32 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 11 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 9 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 9 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
sergio de México hace 9 años
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Alfonso de México hace 6 años
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
ninguno de México hace 11 años
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 10 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
javier de México hace 10 años
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Ignacio de México hace 10 años
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 6 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
Alfonso de México hace 6 años
Hola buen dia y cual relevador es ahi por favor
ninguno de México hace 11 años
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Jesey de México hace 9 años
Checa tu sensor de cigüeñal
Fredy de México hace 8 años
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 6 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
jezuz de México hace 11 años
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
Uri DZ de México hace 9 años
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
javier de México hace 11 años
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
eliud de México hace 9 años
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 9 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
vladimir de México hace 8 años
Zpercoleone resolviste tu problema ?
Zpecorleone de México hace 8 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
HECTOR de Argentina hace 10 años
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
javier de México hace 10 años
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 7 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 10 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Clara de México hace 9 años
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Gavino León de México hace 8 años
Hola que tal. Aún no sabe en donde?
javier de México hace 10 años
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
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Luz de tablero no enciende... SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 wagon 187654 kms
Buen día, mi problema radica en que no prenden luz de marcadores tengo sin luz en le tablero, si encienden las luces de prevención, direccion, bloqueo del vehículo, temperatura etc, etc todos prenden, solo que no tengo luz en las manecillas de marcadores y de numeración de las mismas.
Revise todos los fusibles del 1 al 29 y todos están en condiciones y siguen sin prender, coloque un nvo euro swhich, control de encendido de luces (cuartos y faros de luz)
Siguen sin prender que me recomiendan.
jonhi77 de México hace 11 años  
JO
20 casos 
beltran de México hace 11 años
Checa si no se fundio los foquitos
Beto de México hace 5 años
Dnd estan los foquitos
Cristhian de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes un consulta por favor saque la culata de mi pointer y dos valvulas me quedan abajo es normal esto? Que debo hacer
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jonhi77 de México hace 11 años
@beltran, si ya cheque están limpios no se ven opacos ni quemados, gracias quite el tablero y cheque directamente los led y se miran en condiciones
Kenio moreno de México hace 9 años
Encontraste solución??? Tengo el mismo problema
Allan vela de México hace 8 años
Si encontraron la solución,tengo el mismo problema ,mi pointer es 06 y ya cambié todo y sigue igual
Julio de México hace 8 años
El odometro tambien se fundio !
Edgarjara de México hace 7 años
Encontraron la solución?
Luis de México hace 6 años
Yo nomás cambie el fusible 28 y listo
jonhi77 de México hace 7 años
Sigo sin solución al. Momento... Saludos y voy a ir con otro eléctrico espero me. Resuelva y les paso el dato.
juan de México hace 7 años
Buen día amigo! si encontraste la solución del problema ? tengo un pointer 2000 y no prende las manecillas.
Saludos.
patas22229 de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un Pointer 2006 le arregle la computadora pero ahora ya no prende el tablero para nada ni los indicadores alguien que me pueda ayudar ya que el que me arreglo la computadora me dijo que no tiene nada que ver la computadora con ese problema
Solucionado
Mejor respuesta (según jonhi77)
Edgarjara de México hace 7 años
La solucion es llevar el auto a un eléctrico para que ajuste los cables porque en el euroswitch si manda la función pero no la hace, ahí entra el eléctrico para acomodarlos y haga bien las funciones
jonhi77 de México hace 7 años
Falla en "euroswitch" no manda señal adecuadamente, se izo un puente para darle corriente mientras compro el nuevo euroswitch, saludos a todos y gracias buena tarde para todos...
Carlos de México hace 7 años
Sabes qe cables puenteo?
Nanajo de México hace 7 años
Encontraste la solución amigo me pasa lo mismo que fue lo que tenía??
jonhi77 de México hace 7 años
Fue el euro swchti el encendido de las luces no mando señal adecuada. Se puenteo y quedó y ya compre el nuevo y listo
Nanajo de México hace 7 años
Gracias amigo y de casualidad no sabes que pines puentearon??
Antonio sg de México hace 6 años
Q cables puenteo tengo el mismo problema
Oskar de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema ya lo resolví había cambiado el switch de luces y con el nuevo no prendía las luces del tablero hay que hacer un puente al arnés el de las luces del tablero es el que trae el numero 17 lo puedes puentear al 16,15,14 y van a prender 👍
Jose de México hace 5 años
@OskarBuen dia amigo ya lo puente y aun asi no tiene solución
Daniel Forero de Colombia hace 6 años
Ya lo solucionaron? Mi única opción fue puentar el 17 con el 16
Oscar suarez de Argentina hace 5 años
Como puntiar el 17 con el 16
Juan de México hace 2 años
Cual fue la solución
Malandro de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema prenden cuartos de calaveras y luces todo solo de tablero no prende la luz q puedo hacer
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Ventilador solo funciona una velocidad SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 PUERTAS A/A 210000 kms
Buen dia. Por favor, podrian decirme como deben funcionar las 2 velocidades -alta y baja- del ventilador? Hice unas pruebas asi: en el conector que va al bulbo (el que esta en parte baja del radiador), que tiene 3 entradas, ya identifique que una tiene siempre corriente, y que las otras 2 son las que se "conectan" por medio del bulbo. Prueba 1; en conector "puenteo" corriente con extremo (que supongo es alta) y enciende el ventilador. Prueba 2; en mismo conector "puenteo" corriente con entrada de enmedio (que suponia es la baja)... y no enciende el ventilador! Mi pregunta es; ¿la velocidad alt… Leer completa
leon1965 de México hace 12 años  
LE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leon1965)
sergio de México hace 12 años
Trae una resistencia que es para que el ventilador entre en velocidad lenta, checa si la resistencia tiene continuidad... si no ps no sirve la resistencia, a mi me paso que solo el ventilador encendia en velocidad alta y era por que no servia la resistencia, la cambie y ahora entra en las dos velocidades.
clestyblank de Argentina hace 10 años
En dónde se encuentra la resistencia?
Kelso_76 de México hace 8 años
Que tal grupo, yo también ocupo saber cómo conectar la resistencia, ya la compre porque hace tiempo se daño no la habia comprado y se me daño el ventilador, a compre ventilador nuevo y la resistencia también pero ya no sé cómo conectarla, el arnes trae tres cables, alguien que me apoye enviandome una imagen de cómo conectarla, gracias.
Samuel de México hace 4 años
Donde se encuentra la resistencia del ventilador
Oscar de Colombia hace 2 años
@SamuelEn la parte de atrás del ventilador y corresponde a la velocidad baja
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leon1965 de México hace 12 años
Gracias Sergio. Si cheque resistencia, no pasaba ya corriente. Cambie resistencia y ya funcionan las 2 velocidades.
Aparte, no se si porque el ventilador solo estaba funcionando en alta, o porque el ventilador tal vez era el original con ya casi 15 años de uso... pero el problema inicio porque ventilador empezo a oler a quemado, eventualmente no giraba, se sobrecalento radiador y... se revento tapa radiador! Tuve que cambiar radiador, motoventilador, resistencia, de paso bulbo radiador.
clestyblank de Argentina hace 10 años
Hola, en dónde se encuentra la resistencia?
sictorr de México hace 12 años
En que parte esta esa resistencia y de que valor es ohms y watts y si se consigue comercialmente
starblackone de México hace 11 años
Tengo ford escort ya se probo el modulo donde estan los relay del ventilador y la computadora tambien ya fue probada y funcionan muy bien tambien ya se le cambio el sensor de temperatura como el termostato y aun asi los ventiladores no accionan. Alguien podria decirme que mas checar saludos y gracias.
Jorge RG de México hace 10 años
A mi Pointer City 2005 sólo le funciona la velocidad baja del Ventilado aún cuando hace calor y enciendo el clima. Alguien tiene idea que le debo revisar para que entre alta velocidad?
jared de Estados Unidos hace 10 años
Ayuda Alguien me puede decir dónde encuentro la resistencia mi carro es Golf 1.8 gracias
César de México hace 3 años
Estás un costado de tu motoventilador abajito de dónde está el conector hay luego se ve es una barrita blanca como de cerámica
Alejandro de México hace 10 años
Tengo un pointer y quisiera saber como se compone la resistencia del ventilador y como reparar esa falla alternativamente para llegar a casa
pantera de México hace 9 años
Oola yo tengo el problema q solo enciende la primer velocidad de motoventilador de pointer cheque cableado y todo tiene continuidad pienteo los cables y uno jala alpaso supongo q es primer velocidad puenteo otro y funciona mas rapido que es segunda crennn q pueda ser el bulbo q no manda señal dela 2 velocidad???? de antemano se los agradesere una respuesta gracias
Antonio piña de México hace 9 años
Buenas noches, el problema que yo tengo es que no se apaga el ventilador de mi pointer mod.2001 ya le cambie el bulbo del radiador tambien los relay's del ventilador y hasta el recuperador del agua, pero sigue igual, pero note que la sesistencia del motoventilador se calienta demasiado no se, si sea normal o a que se debera que no se apaga el ventilador espero me puedan ayudar. De antemano gracias.
El Junior de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes , tengo un pointer 2002 , la segunda velocidad del electro ventilador no enciende , ni que encienda el aire acondicionado , pero la puenteo desde el conector de la válvula de temperatura que esta debajo del radiador y si activa , alguien tiene alguna idea , o algún tips que quiera compartir , gracias de antemano...
Adri.. de México hace 9 años
El bulbo de temperatura esta dañado entonces solo remplazarlo y listo.
El Junior de Venezuela hace 9 años
Hola gracias , lo cambie y aun así sigue sin encender la segunda velocidad del electro ventilador y por ende el aire acondicionado tampoco enciende, mucho agradecería otro opinión y/o idea...
Luis de México hace 7 años
Hola,tengo un Pointer 2007 y el problema que tengo es que se descompuso la resistencia,se la cancelaron y le pusieron directa la velocidad alta,ahora el detalle es que me derrite el arnes,quisiera saber si es por que necesita la resistencia o tendra algo mal el motoventilador.
claudio cavallera de Venezuela hace 7 años
Buenos dias pointer 2005 la unica forma que encienda el electroventilador es activando el aire acondicionado ya le cambie el bulbo del radiador y la resistencia del electroventilador ya verifique los 2 reles el de alta y el de baja estan perfecto que podria ser que alguien me ayude
Roy ramirez de México hace 5 años
Hola amigos para quien no sabe donde va la resistencia esta abajo del lado del copiloto y si solo entra una velocidad hay recortar el diodo que te nieve hagan un puente de prueba y si las 4 velocidades funcionan solo es eso para reemplazar el diodo compren uno térmico en tiendas de repuestos electrónicos en si es diodo para plancha lo recomendable seria uno de 240 grados a 10 hms yo lo cambie y funciono de echo lo vi en un video en yuo tuve por si tienen dudas saludos
Isaac de México hace 4 años
Buenas tardes tardes una pregunta cambie la tapa de mi deposito de anticongelante y el bulbo de presión y mi ventilador la primera vez tardo 1:40 min en entrar y duro 40 seg trabajando y la segunda vez que entro tardo 2:00 min en entrar y trabajo 2:00 min pero se sigue calentando y mis mangueras están calientes y duras que podría ser agradecería mucho su ayuda o consejos gracias
César de México hace 3 años
Todo apunta a que es el bulbo de temperatura de tu motoventilador
Isaac de México hace 4 años
Perdón mi carro es un pointer 2003
Cutjr de México hace 2 años
Buenos días, tengo un Pointer 2005 hace unos días me di cuenta que no entraba el ventilador por lo cual cambie el bulbo del mismo pero no funciono, probé el bulbo puesto con un multimetro y si entra a la temperatura indicada por el proveedor, también probé el sensor ECT y si me da resistencia, la resistencia que esta en el ventilador me da continuidad, el ventilador funciona con el clima pero al puentear las velocidades solo entra la primera, la segunda no entra, alguien sabe que es lo que puede estar pasando?
jared de Estados Unidos hace 2 años
Checa el termostato o el sensor
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Se eleva temperatura y no enciende el ventilador de radiador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 250000 kms
Mi caso es el siguiente: La temperatura del motor se incrementa luego de encenderlo y caminar por algunos 10 o 15 minutos, ya le cambie el bulbo de temperatura (se corrigió medición de temperatura), ya le cambié la bomba de agua, ya le busqué el termostato y al parecer este modelo no lo trae ni en la entrada ni salida del radiador, ya le cambie el sensor azul a la salida del motor y entrada del radiador. He notado que el motoventilador del radiador no opera, y si lo hace es por un corto periodo de tiempo (insuficiente para bajar temperatura). Me gustaría saber qué es lo que activa al motoventilador y por qué no circulael anticongelante en el circuito de enfriamiento, pues ya le he quitado la tapa del depósito y no se ve movimiento del mismo.
Fernando F de México hace 10 años  
FE
9 casos 
ANGEL E. de México hace 10 años
Tu carro necesita hacer tierra pone un cable de algún tornillo de la caja de velocidades a la carrocería, me paso lo mismo con un pointer 2000
Fernando F de México hace 10 años
Que tal Ángel, gracias por el apunte ahora lo voy a considerar pues tiene sentido ya que algunas marcas manejan el GND como el retorno del relevador y en otras marcas lo hacen con e 12+ vcc...
carlos B de México hace 10 años
Hola Fernando, yo he estado batallando recientemente por lo mismo, el termostato lo debe de traer donde van los dos sensores pegados a la cabeza del motor, otra cosa que puedes probar es en los relay's que estan cerca de la central de carga, es un fusible naranja y uno gris, son los que mandan la señal para activar o desactivar el ventilador
Fernando F de México hace 10 años
Hola Carlos B que tal, le quite las mangueras del anticongelante que entran y salen del motor y no aparece el termostato, los fusibles ya los revise... sólo hace falta verificar el funcionamiento de los relevadores, sin embargo, pienso que ese no es el problema puesto que en ocasiones si entra en operación el motoventilador...
Gracias
César de México hace 3 años
@Fernando FCambia el sensor de temperatura del motoventilador y checa que sean los mismos grados que el que tiene
horcamedia de México hace 10 años
De los sensores de temperatura normalmente el de arriba (negro)mide la temperatura en el tablero y el de abajo (azul) es el de la temperatura si no son originales puedes tener problemas aparte checa que las lineas de los mismos esten bien aparte de esos bulbos el motoventilador arranca con un bulbo motoventilador que generalmente va a la salida del radiador
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando F)
Fernando F de México hace 10 años
Estoy convencido de que los sensores no son, pues ya los he reemplazado todos dos veces y continua la falla. En efecto, hay un bulbo que se encuentra en la parte inferior que parece un tornillo de 1" de diámetro de latón con dos pines para conectar el arnés que se supone envía la señal motoventilador...
César de México hace 3 años
Pero me parece que lleva bulbo de temperatura abajo del radiador y hay que purgar
Rickolarra de México hace 10 años
Yo tengo un pointer 2005 y el termostato lo trae en la toma de agua que viene del radiador. La que esta en la bomba de agua. Seguro se lo quitaron por eso no lo encuentras. La falta del termostato face que el ventilador haga las funciones de termostato y esto puede ocacionar problemas de logica en la programacion de la computadora y por eso muchas veces hace cosas raras. A mi me paso, le quitaron el termostato y prendia aleatoriamente. Tambien te recomiendo que cheques si tu pointer lleva resistencia en el ventilador. Normalmente esta resistencia se la quitan. Esta resistencia es la que te da la segunda velocidaddel motoventilador
Fernando F de México hace 10 años
Que tal Rickolarra, me parece buen aporte lo que me sugieres eso hace falta revisar. He notado que como bien dices la computadora hace cosas raras, le voy a conseguir el termostato. En cuanto a la resistencia del motoventilador, no es muy visible que digamos... serias tan amable de informarme donde está ubicada?
Gracias
JCESAR de México hace 10 años
Camarada a mi me paso lo mismo de igual forma se me empezaba a calentar el carro y lo mismo con el ventilador la solucion que me dieron fue cambiar el bulbo del anticongelante y de igual forma calentarlo sin mover el carro y al mismo tiempo prender el aire acondicionado caliente, según el mecánico eso sirve para que se purgue y empiece a realizar sus funciones de forma normal, es una pieza metálica que parece un tapón de alguna tubería
Fernando F de México hace 10 años
Que tal Jcesar, ya le cambie dos veces el bulbo del radiador y si ha funcionado por un periodo no mayor a 2 meses y de nueva cuenta se repite la falla. Por otro lado, la versión que tengo es sin aire acondicionado por lo que no podre aplicarla como te informó el mecánico. Gracias
Julian De Gante de México hace 2 años
@Fernando FQue tal Fernando a mí me pasa lo mismo con mi pointer 2009 ya cambié sensores negro y azul la brida donde van los sensores y purge el anticongelante y el problema prosigue enciende el ventilador normalmente y a los 20 minutos de prueba vuelve a fallar y se empieza a subir la temperatura el mío no tiene clima y el radiador no trae bulbo para activar el ventilador también cambie el relay y sigue igual alguna solución.
Leonardo lopez de México hace 9 años
Que tal amigos tengo un pointer 1999
Tiene un problema al querer prenderlo da marcha pero no enciende creo que se ahoga después de un rato de intentar prenderlo enciende pero burron y en ocasiones petardea les agradezco su orientación
Angel12 de México hace 8 años
Pudiste resolver tu problema?
Chuy de México hace 6 años
Tengo un Pointer 2004 arranca y se apaga que podría ser su falla
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola a mi Pointer 2005 le pasaba lo mismo le dieron limpieza a la marcha y listo quedó de maravilla
joatan de México hace 9 años
Buen día amigos tengo problemas con mi camioneta pointer pick moja la bujía del pistón 3 cambien bujías y sigue asiendo lo mismo, puse en marcha el motor y fui quitanto cada cable de las bujias y note que la del pistón 3 no se quiso parar el motor como en las anteriores. Me quisieran ayudar profa para saber si es el cable de la bujía o tal vez tenga que revisar otra cosa. Gracias
Miguel de México hace 5 años
Hola bro pero de que la moja de gas o aceite
Deportista de Estados Unidos hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar con el problema de mi carro es un chevy cavalier 98,el problema es que el ventilador no enciende cuando sube la aguja de temperatura ya le cambie el sensor de temperatura,la bomba de agua,el relevador,el termostato solo me falta comprar la computadora,es necesario comprarla?que me recomiendan hacer o es otra cosa que debo cambiar?
César de México hace 3 años
Hola amigo el sensor lo compraste original y para que vas a comprar computadora mira puedes salir de dudas fácil conecta todo y arranca el cavaliier ya arrancado desconecta el sensor de temperatura y automáticamente enterará el ventilador si no entra entonces tienes un problema con la computadora
victor de México hace 8 años
Hola buenos días:

Mi problemas es con un pointer 2007, andaba funcionando solo que el día de hoy no arranco, se escucha al momento de dar llave pero al final no arranca mi pila es nueva, prende las luces y todo pero no da marcha...
César de México hace 3 años
Hola si no da marcha solo hay dos cosas una la pastilla o la marcha por lo que dices quiero entender que está muerto el arranque o sea que no hace nada cuando le das con la llave y eso solo puede ser marcha o la pastilla de ignición de la llave
Julio de México hace 3 años
Encontraste la falla? El mio tiene los mismo
Julio de México hace 3 años
@CésarYo tengo un pointer 2008 , prende y funciona perfectamente... Pero aveces no da marcha. Abre el switch pero al momento de dar marcha no hace nada ya asta de rato prende como si nada
horcamedia de México hace 8 años
Bueno no se que año sea tu pointer pero te explico el bulbo que dices se encuentra abajo del radiador con 2 pines es el que manda la señal al motoventilador de hecho asi se llama bulbo motoventilador
Richard de México hace 6 años
Como hago para encender mi carro si tengo el chip pero mi carro no lo lee
César de México hace 3 años
Solo tienen que reprogramarlo
JOHN de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar estaba cambiando los fusibles de mi Pointer 2004 anteriormente en el 13 no tenía nada y funcionaba bien hice el cambio de los fusibles al final ahora ya no arranca con los fuisibles que le puse y sin el número 13 pero al apagar el Switch se queda prendido creo que es el sistema de inyección
Agustin de México hace 2 años
Que tal tengo un problema con mi pointer 2007 no entra el ventilador en baja solo alta que podra ser pueden ayudarme
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Se jalonea cuando va avanzando SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
Alberto de México hace 10 años  
AL
36 casos 
fortachón de México hace 10 años
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
Joss de México hace 10 años
Mi pointer hace lo mismo
Revisarse ese sensor.
Alberto de México hace 10 años
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
Meme de México hace 8 años
Mi carro un pointer 2007 hacia eso se apagaba y jalando se tironeaba corriendo y se arranaba como si le metieras mal un cambio lo lleve a checar y no salia nada en el scanner resulto ser el map lo cambie y se soluciono chequen ese sensor
Gerardo de México hace 8 años
Me paso lo mismo y era el sensor del odómetro
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 10 años
Era el sensor tps o potenciómetro
miguel de Argentina hace 10 años
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
Omar de México hace 9 años
El mío ase lo mismo y se acelera a 2000 revoluciones ya cambié válvula iac calibre bien y sigue igual
Rigo bta de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo y lo que estaba mal era el fusible de la bomba de gasolina pero el que va abajo de la guantera y eso hacia que tuviera muchas fallas ,le compre válvula iac,cables de bujías tapa de distribuidor escobilla... De todo y resulto esa pieza
Rosario salas de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayidar mi carro es pointer 2005 se tironea solo cuando prendo el aire acondicionado que sera lo que esta fallando
EDDY de México hace 8 años
Yo recomiendo cambiar ala vez maf iac y tpc las tres válvulas y o sensores trabajan al par sobre la misma función cada una ase una distinta función una regula la altitud y manda la referencia a la computadora regulando la temperatura otra regula el aire para controlar la aceleras ion ila otra tiene una pista de aceleración la cual conforme tu aseleras corre si esa pista se obtruye o se quiebra pasa eso se ahoga y no continua su aceleración a veces pasa que apagas el coche y vuelve a quedar por algun tiempo pero llega el tiempo en el que yano pase y tengas que camviar y esto te va a pasar cada año asi me paso ami ya lo esperimente y aprendi a aserlo yo chequen tutoriales y aprendan a aserlo se van a ahorrar promedio 2000 pesos la válvula iac maneti mareli en la refaccionaria roma cuesta 380 la pap 280 tpc 300 la refaccionaria esta en avenida santa ursula atras del azteca o en la mendoza ami me funcionan no es el carro son las refacciones que ya noson buenas son comerciales
Pascual Ramos de México hace 8 años
Buena noche el problema que yo traigo es de qué al hacer paro del motor por algún momento no quiere detener el motor con un sonido de cascabeles como si estuviera fuera de tiempo pero además al hacer el cambio se tirones como si fuera sacar mal el cluchts la verdad me tiene en jaque gracias por su ayuda y comentarios
Luis Ache de México hace 8 años
Buenas tardes, me pasaba lo mismo y cambie el IAC y el TPS, y resulto ser el sensor de oxigeno y quedo todo resuelto.
Laau de México hace 6 años
Alguien me puede ayudar mi carro Pointer 2007 funde los fusibles de la gasolina que le pongo al momento de querer encender el carro. Alguien que me pueda decir que es
Alfonso alejas de México hace 6 años
Elosmo problema tengo con mi poiter 2004 x ahí alguien k m heche la mano gracias Ho podrían propor ionar un diagrama de sistema de la bomba de gasolina
ALEJANDRA C de México hace 6 años
Hola mi Pointer modelo 2007 iba andando y de repente se detuvo no se apagó estereo ni luces solo el carro se paró el motor quize arrancarlo nuevamente y si da marcha pero no arranca,ya lo vieron 2 mecánicos y 1 eléctrico automotriz y no le hayan unos dicen que es el relevador otros que la bomba de gasolina otros que la computadora pero ya no se que hacer espero puedan ayudarme.
A. Romo de México hace 6 años
Revisaron si hay inyección de gasolina?, Si la hubiera entonces puede ser el sensor del cigüeñal que se esté oprimiendo, o que después del cambio o mantenimiento a la marcha lo hayan movido o después de un mal cambio de clutch lo hayan dejado obstruido.
Ruben de México hace 5 años
Hola buenas tardes a mi me pasó lo mismo como si fuera la gasolina nadie le daba hasta que le cambiaron los sensores de temperatura y de aire y se le quitó el problema
Felix de México hace 6 años
Mi carro Piter 2004 se jalones al en primera me pueden ayudar
gabriel de México hace 6 años
Buenas tardes yo traego un problema con mi pointer al encenderlo ya no se mantiene prendido pero no es trodo el tiempo ya cheque valvula iac y map y se cambio de ellos y la falla persiste anterior a eso el carro se jaloneaba mucho perdia velocidad y cuando la recuperaba el motor repara mucho alguien sabe que p'uede ser ?
Pablo de México hace 5 años
Checa banda del tiempo o cedazo de la bomba de aceite
Salvador de México hace 5 años
Hace aproximadamente 3 meses me paso algo así de que se me jaloneaba muy bruscamente el pointer, incluso se me llegó a apagar y después no querer encender. Alguien me dijo que el problema podía estar en la Bobina, que al calentarse el vehículo se apagaba. Esto sucedió justo después de que le cambie la banda de distribución. Al final todo se resolvió ajustando el tiempo, ya que al parecer cuando se le hizo el cambio de la banda, no quedó correctamente en tiempo.
Arturo Mendoza de México hace 5 años
Hola buen día, tengo un Pointer 2007, se le cambió válvula iac,MAp, sensor de temperatura, repuesto de la bomba, está reciben afinado, y cuando voy en subida se jalonea o se apaga cuando paso un bache pierde potencia o se apaga y se queda sonso hasta que desconecto la batería y vuelve a arrancar normal. Ahora mi mecánico dice que tiene que rectificar la cabeza
Axel VaPo de México hace 2 años
No la rectifiques, gastaras mucho dinero a la basura, tengo el mismo problema con un Chevy y le cambiaron la cabeza a una nueva y sigue el mismo problema
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No hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
Onix de México hace 8 años  
ON
24 casos 
Angel12 de México hace 8 años
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Ferruco de México hace 3 años
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Angel12 de México hace 8 años
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Onix de México hace 8 años
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Angel de México hace 8 años
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
Onix de México hace 8 años
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Onix)
Onix de México hace 8 años
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...

Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...

TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...

Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...

Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"

En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Angel de México hace 8 años
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Raul de México hace 8 años
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
José de México hace 4 años
Ami me pasa igual si lo solucionaste
Juan Rodríguez Cano de México hace 7 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Bryan hdz de México hace 4 años
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 5 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Pointer de México hace 3 años
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
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Se apaga despues de media hora de uso, arranca despues de unos intento SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 city 400,000km 400000 kms
Que tal!!. Encontre este grupo porque ya me desespero mi pointer es modelo 2004 y mi falla es la siguiente, espero me puedan ayudar con sus comentarios. Despues de trabajar mas de 20 min de la nada se apaga, intento arrancar nuevamente y da marcha pero no arranca, hace como si ya no tuviera gasolina. Despues de algunos intentos arranca normal. Puede ser a la primera o ultimamente hasta 10 intentos. *el mecanico me dice que no cree que sea bomba de gasolina porque si no no arrancaria *pense que podia ser relevador de gasolina pero segun el electrico esta bien. Cuando abro el switch no siempre s… Leer completa
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años  
LU
5 casos 
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Me falto comentar que se apaga en cualquier caso ya sea parado en movimiento semaforo autopista. No se jalonea no vibra. Lo que note es que es en una velocidad baja no se a menos de 60km y acelerando empieza a perder potencia y se apaga trato de bombear con el pedal pero no responde. No hace ruido al apagarse e incluso me doy cuenta que se apago porque ya estan los focos prendidos
Manriques de México hace 9 años
Hola que tal!!!yo tenía ese mismo problema se me apagaba después de trabajar lo unos 40 km y no me prendida asta los 5-10 min otro rato y después de varias pruebas dando la falla con el eléctrico me dijo que el sensor de ciguenal no mandaba los pulsos lo cambio y asunto solucionado,este sensor lo lleva detrás de la marcha. Espero les pueda servir de ayuda. Suerte!!!.
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS ANTONIO MX)
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Así es amigo si fue el del cigüeñal
Marcopolo de México hace 9 años
Disculpen yo tengo el mismo problema con mi pointer. Mi pregunta es si el sensor hall el del distribuidor o su pointer es el que viene sin distribuidor
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
No no tienen distribuidor
Gato de México hace 6 años
Hola, a mi me pasaba algo parecido. Tengo un Pointer 2004, lo que sucedía es que cuando se apagó la primera vez, se checo la bobina y no pasaba corriente, daba marcha pero no arrancaba, tardó como 1 hora en arrancar, cambié la bobina, pero al otro día volvió a hacer lo mismo casi a la misma distancia. Chequé la bomba de gasolina y no pasaba gasolina, le cambié la bomba de gasolina y volvió a hacer lo mismo. Se apagaba de repente y no encendía hasta después de 40 min o pasada la hora. El pointer lo dejé de usar, solo lo encendía de vez en cuando y arrancaba bien, pero al avanzar unos cuantos km se apagaba. Se cortaba la corriente de la bobina y de la bomba de gasolina. El problema se solucionó al cambiar el sensor del cigüeñal que está al lado de la marcha. Espero les sirva.
luchin de Colombia hace 9 años
Amigo cambie el distribuidor. Si el problema persiste cambie el E.C.M. pues este falla por el driver VB127
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Voy a cambiar el distribuidor, tengo pensado cambiar el relay de la bomba y fusible ya que cuando abro switch no escucho que prenda la bomba. Si arranca pero no sé por qué no se escucha. Espero que con el distribuidor funciona. Gracias por tu respuesta
luchin de Colombia hace 9 años
Noo cambie el distribuidor hasta que este seguro que prende la bomba por unos segundos al colocar el sw ON. Tambien puede escuchar el chisgueteo de los inyectores por unos 3 segundos cuando coloquen el sw ON.
luchin de Colombia hace 9 años
El ddistribuidor lo puede ensayar colocando el cable de alta que sale de la bobina lo acerca al cuerpo de la bobina y al mismo tiempo que le den arranque debe ver que salta una chispa de 30.000 voltios.
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Gracias por la respuesta. Al abrir el switch no escucho el sonido de la bomba en ocasiones si, pero ya es menos. Me comentan que puede ser el relay. Cuando ya se va a apagar ni bombeando con el acelerador responde.
luchin de Colombia hace 9 años
Si, inicialmente cambiele el relay de la bomba de 40 amperios. Es barato. Ahhh y cambie primero el mecánico que es un cambia piezas no mas.
lordriki de México hace 9 años
Que tal, eso que no siempre suene la bomba es normal, se llena el sistema de combustible, la computadora lo detecta y no da la señal al relay... pero al encender el carro la bomba siempre esta funcionando y sonando, y en efecto, la bomba puede tener presion pero ppr falta de mantenimiento a filtros... inyectores y demas la bomba se forza a pasar combustible y se sobrecalienta, se corta y al ratito vuelve a funcionar, igual el rele, se calienta demas y la laina de contacto se separa y deja de mandar corriente a la bomba, tambien checatw el regulador de gasolina que esta en la flauta de inyectores... tiene un resuello que va al cuerpo de aceleracion, encendio el carro desconecta el resuello, si hay gasolina... el regulador ya no sirve, igual para estar seguro que te pongan el medidor de presion para saber como esta tu bomba y que esta mantenga la presion y no varie, porque si el reguladlr no funciona, hecha a perder la bomba... saludos
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
En efecto, ayer pasé al mecánico y me comentó que no siempre suena la bomba al abrir switch. También me menciono sobre el regulador. Voy a empezar por estas piezas esperando ya se solucione. Algo que note es que hoy en el camino se me apagó pero iba a más de 30km le metí segunda y lo arranque como cuando se baja la pila y si jalo.
Mañana paso con el eléctrico haber que sale. Gracias por tu respuesta.
lordriki de México hace 9 años
En efecto... al encenderlo por embregue aumentas la presion y se mantiene otro tantito pero conforme avances volvera a hacer lo mismo, cuando quite mi bomba la probe con un manometro y la presion es discontinua de 60 psi se bajaba a 40 psi, eso me causaba que de repente el carro se bajara o petardeara, pero igual hay que considerar que la bomba si es aun la original... ya paso por muchos malos tratos que la desgastaron poco a poco, y ahora ya esta pidiendo cambio por desgaste...
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Ya Cambie la bomba de gasolina y sigue igual 😠ahora voy a cambiar el relé de la bomba. Antes de comprar la bomba quería cambiar la bobina pero me comentaron que de ser la bobina cuando falla tiembla el coche o como que toseria y no es el caso no vibra ni nada de eso. Y fui por la bomba porque también la dejaba mucho con la reserva y pensé que la dañe
lordriki de México hace 9 años
Por eso comente que hay que checar la presion de la bomba con un manometro, si te arroja entre 40 y 60 psi aun esta buena, si varía ya esta sentida, otra cosa
Donde van los fusibles llega un cable de alimentacion de corriente, ese cable esta unido por un fusible encapuchado, a veces se suelta o hace falso y corta la energia de la nada, en mi caso fue la bomba gastada y ese fusible que hacia falso contacto... checalo
luchin de Colombia hace 9 años
Lordriki por favor enviar una foto de este fusible que nunca lo he visto. Gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Revise fusibles y note que la salida del aire está caída incluso tapaba la caja de fusibles apenas caí en un bache y si fue muy duro el golpe incluso hasta se prendieron los limpiadores. Buena respuesta voy a checarlo gracias
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Es ese el cable que comentas? Se ve ahí lo que te digo de que está caído lo del aire incluso tapa los fusibles de la esquina
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lordriki de México hace 9 años
Disculpa, en una chansita que tenga le tomo fotos a la caja de fusibles y te mando, el cable que tw comento va por la parte de tras, es rojo y calibre 10 aproximadamente, tienes que soltar la caja de fusibles la cual solo la detiene 1 tornillo, mas tarde me reporto... pprque lo mas seguro esque sea algo que corta la corriente, el relay lo probe manual, le quite la tapa que lo proteje y junte las resistencias, inmediatamente se escucha que entra la bomba... pero si entra la bomba y aun asi no emciende... se corta la energia por un falso
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Revisando cheque esto se ve un cable verde roto y eso no sé si está desconectado o así va ? Creo es lo de la alarma. Ya no tengo la original
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lordriki de México hace 9 años
Este es el fusible que les comento, esta protegido por ese capuchon... lo abren y ahi sale hn fusible normal, este llega a la caja de fusible por la parte detras
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luchin de Colombia hace 9 años
Muy agradecido por la foto. De otra forma no lo identifico. En verdad gracias.
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Gracias por la foto. Se tiene que quitar la caja de fusibles? Ya que revisando sin mover nada no la veo. Sabes de qué es ese fusible. Les cuento que ya cambié relé y siguio igual en estos dos últimos días solo se me a apagado 2 veces pero enciende a la primera. Los recorridos fueron un poco más largos lo raro es que no tiene un momento o algo para que haga la falla. Me comentan que puede ser que falle el sensor de posición de cigüeñal. Alguien me comentó que puede ser que esté fuera de tiempo. Le pregunté al mecánico y me dice que si fuera eso cascabelearia y no es el caso. La neta ya me desespero y creo que entre más caso le pongo más falla
lordriki de México hace 9 años
Lo puedes ver sin quitar la caja, pero lo debes identificar, y es mas fácil si sueltas la caja, pues ese cable esta en un bonche de cables amarrados, lo maa seguro esque sea un problema con fusibles (ese fue mi caso) si el sensor de cigueñal falla, el carro no enciende pues no nota el tiempo, si estuviera fuera de tiempo, cascabeleara y fuera falla constante, si te enciende rapido es por el cambio de bomba, tambien checa tu regulador de combustible, esta en la flauta de inyectores, para checarlo enciende el carro y quita la mamguerita que lo une al cuerpo de aceleracion y dejalo unos 5 min desconectado, si tira gasolina no sirve y se te esta ahogando,. . . Igual lo mas probable es un corte de corriente
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Gracias checo lo del regulador y si creo que sea algo con fusibles contactos o cables. La computadora me marco lo del sen de oxígeno pero igual creo no se apagaría o sacaría humo o creo dicen huele a gasolina por el escape e igual no pasa nada de eso. Gracias por la respuesta espero ya encontrar solución
LUIS ANTONIO MX de México hace 9 años
Por fin encontré la falla si fue el sensor del cigüeñal se lo cambiaron y todo el día de ayer ya no se apagó. Lo complicado fue que solo prendía el check cuando estaba la falla pero cuando arrancaba se apagaba el check y por eso el escáner nunca lo detectaba. Muchas gracias por sus repuestas
Juan Carlos Rivera de México hace 8 años
Cuánto te salió el sensor del cigueñal
LUIS ANTONIO MX de México hace 8 años
Te lo debo amigo no recuerdo tiene más de medio año
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 Gti 2.0 250000 kms
Ayuda amigos tengo un pointer 2000 GTI da marcha pero no arranca no tiene chispa en cables ya se cambio bobina,escobilla,tapa y efecto hall los cables se checaron y tienen 6 ohms de resistencia pero no llega la chispa a las bujías que puede ser ayudaaaa
Vaxz de México hace 6 años  
VA
8 casos 
Jet_98 de México hace 6 años
En el tablero no se queda encendido algún testigo?

Lo mas seguro es que el inmovilizador se bloqueo y en el tablero se queda encendido un auto de color amarillo y por eso no manda los pulsos a las bujías
Vaxz de México hace 6 años
Prende cuando recién pongo la llave pero se apaga como a los 5 segundos
Jet_98 de México hace 6 años
Ok entonces esta perfecto ahora lo has escaneado Aver sino marca algún código de error sino da chispa la ECU debe haber registrado porque sospecho del sensor de detonación pero aun así debería dar chispa
Vaxz de México hace 6 años
No aun no lo escaneo ando en eso no EH encontrado quien vaya a mi domicilio cheque en otro post y según decía el mismo problema y decía que paso por 2 escobillas/rotor y hasta que le puso la original arranco crees que tenga algo que ver eso?
Jet_98 de México hace 6 años
Es posible lo único es ver si de la bobina sale chispa pero no llega a las bujías si es el rotor pero sino sale chispa de la bobina hay que ver si esta llegando voltaje a la bobina
Vaxz de México hace 6 años
Si de la bobina si sale deecho quite la tapa y le di y si sale chispa en el carbón de la tapa cheque arnés del efecto hall y si tiene sus respectivos voltajes solo es eso que no sale a los cables
Solucionado
Mejor respuesta (según Vaxz)
Jet_98 de México hace 6 años
Ok entices definitivamente el por problema es la escobilla también puede estar desfasada o en otras palabras se movió el tiempo tal vez por eso no sale la chispa lo mejor será conseguir la escobilla original o tal vez tomar alguna usada prestada solo para ver que hace no conoces alguien que tenga un vehículo similar al tuyo?
Vaxz de México hace 6 años
Si acabo de contactar a un conocido checaremos su escobilla y subo novedades...
Axel de México hace 5 años
Hola amigo, a mi me esta pasando lo mismo con mi carro, que puede ser, o cual es la solución?
Vaxz de México hace 6 años
Ya quedo el problema de la chispa efectivamente era el rotor cheque el rotor con un multímetro en la escala de ohms y me marcaba ceros compre otro y me marcaba 1.00 ohms lo puse y ese si paso chispa orita no prende solo da marcha y avienta unas explosiones leves pero eso creo ya es el tiempo ya que quite el distribuidor
Jet_98 de México hace 6 años
Que bueno y si lo normal al quitar la escobilla es que el tiempo se Corra un pequeño ajuste y ojalá y quede suerte
Dany mtz de México hace 6 años
Disculpa amigo como puedo ajustar wl tiempo ya qeue mi pointer tiene el mismo problema le cambie rotor y tapa de distribuidor y ahora hace lo mismo da marcha y ha e una explosión leve pero no arranca
Vaxz de México hace 6 años
Ya ya quedó el tiempo ahora si a darle solo como recomendación es eso checar la escobilla en ohms porque la pasada se veía bien fallo a los 15 minutos de haberla remplazado y pues al verla nunca pensé que fuera la escobilla nuevamente suerte espero y ayude en un problema similar gracias por la ayuda
Jet_98 de México hace 6 años
De nada y como último consejo siempre procura ponerle bujías ngk de platino duran mucho y la eficiencia de combustible mejora ademas de que es raro que fallen yo cuando le puse punta de cobre se me daño la bobina y desde entonces solo uso esas y se las recomiendo a todos también las Bosch patino son buenas

Suerte con tu pointer y adiós
Tony arangua de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser el sensor de cigueñal ubicado en la polea con dientes
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Sensor map y sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas  149500 kms
Hace tiempo mi pointer (2009) comenzó a apagarse cuando circulaba a velocidades menores a los 15 km/h, para prenderlo solo era necesario acelerarlo, si se apaga en 3 ocasiones seguidas prende la luz del check engine y después de un rato sola se apaga. Me dijeron que era el sensor map, lo cambie pero sigue con la falla, ahora comienza a temblar el motor cuando lo enciendo y se apaga; le hicieron el servicio y una bujía salió carbonizada, me dicen que puede ser el sensor del oxigeno pero la luz del check engine no enciende, puede ser que el problema no resuelto anteriormente y el que presenta ahora se deba a que esta fallando un sensor diferente al que se cambio. Tiene relación los problemas? Que marca es el sensor de oxígeno que debe llevar?
Tornel de México hace 6 años  
TO
10 casos 
Benjamín150 de México hace 6 años
Ya solucionaste tu falla? Tengo el mismo problema. También le cambié map ahora pienso cambiarle el de oxígeno. Por que no quiere andar mi nave.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tornel)
Luis de México hace 6 años
Lava el cuerpo de aceleración y válvula iac y map con una lata especial verás la diferencia y aserle el switcheo de 10 segundo
Benjamín150 de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar. Saludos
jose de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema?
Tornel de México hace 6 años
Gracias a Luis por la sugerencia, parece que si era limpiar a fondo el cuerpo de aceleración
Luis de México hace 6 años
De nada amigo a mi también me sirvió mucho orita anda muy vien
alberto arroyo de México hace 5 años
Buenas tardes ojalá me puedan ayudar ya que mi Pointer en ocasiones pierde fuerza y se a jaloniado un poco en distintas ocasiones ya le hice afinación le lavaron el cuerpo de aceleración y continuo asiendo lo al igual el consumo de combustible a Sido bastante mayor a lo que me consumía antes que creen que pueda ser
Gabriel de México hace 3 años
Ya han cambiado el sensor tps? Al pare er ese es tu falla lo localizas debajo del cuerpo de aceleracion
Yahirfuu de México hace 5 años
La solución para el problema de los coches que en marcha de repente hace colo que se quiere apagar y prende la luz del check y luego sigue es el sensor del cigüeñal te lo súper aseguró es el sensor encargado de la chispa en dado caso no es ese y tu coche tiene hall es el hall pero es fácil de checar prende tu coche y justo debajo del filtro de aceite está el sensor que es largo mientras está prendido muévelo y vas a ver como se apaga el carro quiere decir que el sensor ya no funciona y tiene que comprar y cambiar … en algunos casos se tiene que quitar la marcha pero te aseguro ese es el problema haz la prueba prende el coche y justo por dnd está el filtro de aceite abajo tienes varios cables muévelos y vas a ver qué hace la falla tu coche eso quiere decir que es el sensor de cigüeñal que no manda la correcta señal de chispa a la computadora la cual hace que el relevado de la bomba se apague y marque esa falla de check y luego prenda
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Mi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i

Volkswagen Pointer 2000 Wagon  186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla: Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo. El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada. También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
Emar87 de México hace 10 años  
EM
22 casos 
arturo de México hace 10 años
Buen dia. ¿cual era la falla amigo?
Julio Valdez Rodriguez de México hace 6 años
No llega corriente a la bomba de gasolina
ibc2016 de México hace 10 años
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Gama de México hace 9 años
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Edgar de México hace 10 años
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Emar87 de México hace 9 años
Me cambiaron el vuelvo de temperatura
Chris de México hace 10 años
Quizá fue él relevador de la bomba de gasolina
favian de México hace 7 años
Como canbiar la bomba de gasolina de l poiter
Samuel de México hace 10 años
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Andy de México hace 7 años
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
Mark de México hace 2 años
Checa si al abrí el swuit se oye el pitido de activación de la bomba de gasolina está en el asiento trasero sino cambia el relay es de ,4 patas y está en posición del copiloto abajo de la guantera
José Luis Suárez Pérez de México hace 10 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 8 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 7 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
rodban de México hace 10 años
Alguien suponla falla??
Javier mejia de México hace 10 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
ricky6710 de México hace 9 años
A deber sido el inmovilizador
Madrigal de México hace 9 años
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Emar87 de México hace 8 años
Bulbo azul de temperatura
Giovanny de México hace 4 años
@Emar87Dónde lo lleva amigo ese vuelvo
Madrigal de México hace 9 años
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
Emar87 de México hace 8 años
Bulbo azul de temperatura
Emar87 de México hace 9 años
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Madrigal de México hace 9 años
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Madrigal de México hace 9 años
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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Madrigal de México hace 9 años
No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
ENRIQUE de México hace 9 años
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Madrigal de México hace 9 años
Pero sí trabaja la bomba nueva?
Madrigal de México hace 9 años
Pero si trabaja la bomba nueva
Mario Carrera de México hace 9 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
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Olor a gasolina cruda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007  99000 kms
Recién afine mi Pointer cambio de todo filtros aceite bujías cables bobina bulbos de temperatura anda bien de repente se acelera un poco, sin embargo los olores que emanan son algo molestos que podrá ser?
César de México hace 9 años  
13 casos 
luchin de Colombia hace 9 años
Regulador de combustible defectuoso.
César de México hace 9 años
Ya le cambiaron sendero de árbol ya que es lo que indicaba el scanner y sigue el olor y el gasto de combustible, le revisaran el tiempo y si no queda me gustaría saber opiniones , ya checamos convertidor y los 2 sensores de oxígeno y están trabajando bien
luchin de Colombia hace 9 años
No deje de checar el sensor ECT o temperatura del refrigerante por favor.
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
César de México hace 9 años
Gracias ya quedo!!!
Era el sensor 1 de oxigeno y la válvula IAC ahora me está dando 10 KMS x litro, a comparación de los 4 que me daba y ya no hay olor
Fernanda de México hace 5 años
@CésarApoco solo da 10 km por litro? Yo lo compré porque me dijeron que era muy económico :(
César de México hace 9 años
Cabe recalcar que antes de dar con el falló se cambio sensor de árbol cables bujías afinación mayor cambio de filtros bulbos de temperatura se checo y se puso a tiempo el auto y nada de lo anterior funciono
luchin de Colombia hace 9 años
Me alegra que todo te salió bien para disfrutar tu vw. Estos carros modernos de cualquier marca necesitan mucha paciencia para repararlos porque simpre es un elemento el que falla y le hacen cambiar muchos elementos sin estar malos y muchas veces complican los daños. Feliz rato Cesar...Gracias por compartir resultado. Todo sirve.
Chino1850 de México hace 6 años
Amigo y cuanto te costo el senson. Me podrías compartir una foto?
Tony Escamilla de México hace 6 años
Buenos días alguien me podría informar porque mi Pointer cuando está encendido huele mucha gasolina y cuando voy andando echa un humo blanco?
Alfredo Galindo de México hace 5 años
Mi pointer 2005 no arranca y huele mucho a gasolina
Mauri de México hace 5 años
Tengo un pointer 05 después de que le hice la afinación en las mañanas cuando está frío
Me llega un olor a gasolina y el motor está muy inestable como si se quisiera apagar
Pedro2 de México hace 2 años
Buenos días pregunta espero me puedan ayudar mi pointer le Hicieron cepillado de cabeza por qué pasó agua. Cambiaron bujías cables en parque de las válvulas sólo me duro 2 días Arranca bien pero cuando paras y lo apagas el carro como si nada al arrancarlo empieza huele a gasolina parece que se ahoga que podría hacerle
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No enciende al estar caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 3 puertas 200000 kms
Mi pointer al estar caliente y dejarlo reposar unos 10 o 15 min ya no quiere encender, me tengo que esteperar a que este en una temperatura tirandole a frio o frio y nuevamente enciente al llavaso, lo ultimo que vi es que la parte del cuerpo de aceleracion se calienta mas de lo normal y que por consiguiente me calienta el sensor map. Lo que he estado haciendo es colocar un trapo umedo al sensor entre unos 5 min y ya encience sin problemas. Mi duda ahora es si es el sensor o el cuerpo de aceleracion. Me pueden ayudar.
AngelJhoel de México hace 11 años  
AN
6 casos 
Louis de México hace 11 años
Cambia los sensores de temperatura (ambos), estan en el tubo de ingreso de anticiongelante al motor y son muy baratos.
AngelJhoel de México hace 11 años
Si ya se los cambie, pero aun sigue la falla. Lo que observe es que cuando esta caliente y no quiere encender le coloco un trapo umedo en el area del cuerpo de aceleracion donde esta el sensor MAP unos 5 minutos y ya enciente. Lo que no me explico es como puede acumular tanta temperatura el cuerpo de aceleracion ya que practicamente no lo puedes ni tocar quiero pensar que lo caliente del cuerpo provoca que el sensor map se caliente tambien.
AngelJhoel de México hace 11 años
O cres que el sensor map este defectuoso y haga que el cuerpo se caliente, cuando hablo de que se calienta es que no lo puedes ni tocar, realice la comparacion con otro pointer igual y el del otro puedes colocar la mano sobre el cuerpo de aceleracion y en el mio no.
Adán de México hace 11 años
Yo también tengo un Pointer 2001 y me pasa lo mismo, me dijeron que era desde la bomba de la gasolina y otras cosas, pero aún no se ha solucionado. Yo lo que hago es prender el abanico con en switch y dejar que baje la temperatura para que prenda. De hecho en ocasiones me ha pasado que cuando tengo mucho rato andando con el carro (2 o 3 hrs) se apaga sólo e igual prende cuando baja la temperatura.
AngelJhoel de México hace 11 años
Si es correcto me pasa lo mismo despues de traerlo un rato tambien se apaga, si lo traego en chinga y me quedo parado sin apagarlo y ya quiero volver a avanzar se apaga y es esperarme a que se enfrie. Por lo pronto lo que haga es colocarle un trapo humedo en el sensor map unos 5 min y ya prende.
AngelJhoel de México hace 11 años
No le has cambiado el sensor map aun, yo voy a realizar pruebas con otro sensor de mi compadre haber si resulta.
Adán de México hace 11 años
Ok, parece que es la misma falla. Me avisa haber que le resultó
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelJhoel)
AngelJhoel de México hace 11 años
Le cambie el sensor map y ya no a dado la falla, hasta ahorita. Creo ya se arreglo.
Jafet Mendoza de México hace 11 años
Ya no has tenido falla alguna??? tengo un pointer con el mismo problema y quisiera saber si realmente es eso y no seguir gastando en el
AngelJhoel de México hace 11 años
Ya no me a fallado hasta ahorita esta todo bien, igual para que no compres el sensor map si tienes algun conocido que tenga un carro igual que te lo preste para que hagas la prueba.
Junior de México hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema sólo que con la diferencia de que ya cambie sensor map, valvula iac,
Tapa del distribuidor, bobina y sigo teniendo el mismo problema, ahora hoy le detecte estando parado y encendido que del lado derecho truena como si trajera un cazcabel, les reitero el carro no esta en movimiento ojala alguien pueda ayudarme
El juanjo de México hace 10 años
El trap ohumeod ponlo en la bobina. Es la bobina la k falla
fernando de Ecuador hace 9 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un pointer del 2008, cuando esta en frio prende a la primera, pero cuando apago mi auto después de recorrer un lapso de tiempo de unos minutos, o cuando se calienta el motor, al intentar prender lo hace con dificultad... de igual manera se ha perdido la fuerza... ya le cambie bujias, cables de bujias, filtro de combustible, valvula iac, y nada,, alguien que me ayude
zurith de México hace 8 años
Hola fernando, lograste dar solución a tu problema, tengo un pointer 2005 y tiene el mismo detalle
Edwinm de México hace 8 años
Fernando solucionaste tu problema? Al mio le pasa lo mismo.
Hugo de México hace 8 años
Hola soy jugó tengo un pointer desde hace casi 10años y todo bien de acuerdo. A los demás marcas pero también me pasa lo mismo es 2002 y he limpiado dicho sensor con afloja todo y se soluciono un rato pero con mucho cuidado además me dijeron que la marcha también ya después de añoss necesita un relevador que tan cierto sera eso?
Edwinm de México hace 8 años
Yo cambié sensor map y con eso quedó
Adán de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, e igual cambie el sensor MAP y ya prende bien, me di cuenta al quitarlo que por dentro estaba dañado.
Edwinm de México hace 8 años
El mío no se veía dañado, pero pues no estaba dando bien la señal a la computadora cuando calentaba el auto, ah y cabe destacar que el scanner no marco el fallo.
ricky de México hace 7 años
Partes electricas no deben de mojarse, por ende al ponerles un trapo mojado en el MAP y bobina la dañaran. No es cierto no les pongan trapo mojado. Ademas no especifican si es al darle marcha no enciende, o le dan marcha y no hace nada. Especifiquen
Mary de México hace 4 años
Hola tengo un Pointer 2005 y al correrlo por aprox 30 min llegó lo apago normal y después de unos 30 minutos da marca pero enciende como si no tuviera gasolina pero si da marcha
Alex de México hace 6 años
Hola soy Alex, tengo un Pointer 2005 y ayer por la tarde salí y no me di cuenta que mi ventilador no accionaba a si que se me empezó a tironiar el carro y se me apagó lo encendí de nuevo y camino otros 5 kilómetros aprox y nuevamente se me apagó y fue cuando abrí el cofre y me di cuenta que estaba muy caliente y no prendía el ventilador, deje que se enfriará mientras cheque aceite y está a nivel y aparentemente el anticongelante también lo prendi de nuevo y si en ciende pero al acelerarlo petatdea y se apaga, creen que se haya dañado el motor? Les agradezco su ayuda
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Tiembla con motor en Marcha, como si fallara de una bujía SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2000 1.8 250000 kms
Hola Amigos! Alguien que me ayude a hacerle un exorcismo a Mi pointer 2000. Tiene una falla, como si estuviera saltándose la corriente de una bujía o fallara de un cable, en el escape se oye como si escupiera algo en forma cíclica y además gasta mucho combustible. Ya gasté mucho y no queda. Todo empezó, porque tuvieron que reparar el motor, cambio de anillos, junta y reparación de cabeza, ya echaba humo azul. Solo un día funcionó muy bien. / Ya le cambiaron cables, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, el tiempo revisado tres veces, la banda de distribución, por si estuviera saltado algún d… Leer completa
fortachón de México hace 12 años  
FO
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11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fortachón)
DOloarte de México hace 12 años
1. - Revisa y/o Cambia el Sensor de Oxigeno: Hay que recordar que el Sensor de Oxigeno le manda la señal a la computadora de que tan "rica" puede ser la mezcla de Aire-Combustible; si éste manda la señal incorrecta, la computadora interpretará de manera diferente la combustión real.
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
fortachón de México hace 12 años
¡Gracias! en un rato lo vuelvo a llevar con el mecánico, y les comento en que quedo. (por cierto ¿sabes si este modelo de pointer station wagon 2000 lleva el sensor iac con punta de plástico o de metal? )siempre le puesto de metal, pero veo que en la parte del cuerpo de aceleración se está desgastando. Quizá deba ser de plástico.
DOloarte de México hace 12 años
Y bien, que tal te fué?
flix de México hace 12 años
Hola les comento amigos que acabo de adquirir un pointer 2008 y saca humo negro provocando que moje las cuatro bujías que problema puede ser
el hermano de México hace 10 años
Que tal cuate,si ya viste las bujias negras casi seguro,es el sensor de oxigeno,(sonda)de todos modos lo puedes escanear,ami me paso ya 2 veces,mi carro es pointer 2003,espero te sirva,saldos.
fortachón de México hace 12 años
¡Gracias! IPXSPX, el mecánico revisó tus sugerencias, y el problema se solucionó. Lavando en sensor de oxígeno(sonda lambda) y cambió un inyector, que ya no respondía a los pulsos que le envía la computadora. Y ahora trabaja muy bien. Te agradezco mucho en verdad. ¡feliz año!
JHAIRO KISAME de México hace 10 años
Hola acabo de obterner un pointer hatchback tengo el mismo problema con lo del humo azul es eminente el anillado algún mecanico que me recomienden que de un buen buen servicio que no pique los ojos y que de garantia a su trabajo gracias les dejo mi gmail abbanissi1130@gmail
Jona jj de México hace 8 años
Ola buenos días tengo problemas con mipointer 2002 me está jaloniando se nota más de tercera a cuarta y a quinta me podrán decir que puede ser ya me desespere los mecánicos no sabes que es
ORLANDO POINTER 00 de México hace 7 años
Hola buenos tardes bro yo tengo el problema de k salen las 4 bujías negras y desconecte el sensor de oxígeno es el k v después del multiple
Oscar de México hace 5 años
Hola bro reparaste tu problema?
Collado de México hace 5 años
Buenas noches mi Pointer trae bujías nuevas por qué se sentía que las bujías no funcionarán ya se las cambie los cables son nuevos y hace falla como bujía tomando en cuenta que ya se las cambie pero esa falla la hace ya que aya recorrido un buen trama a alta velocidad y se detenga el carro se empieza a sentir un brinco de corriente también el sensor de oxigeno se le cambió ya hace un par de meses que puede estar pasando y no consume gasolina pero realiza falla como si fuera bujía me pueden apoyar
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Se jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
George de México hace 11 años  
GE
6 casos 
Josue de México hace 11 años
Bueno y como resolviste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de México hace 11 años
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Emmanuel Gonzalez de México hace 4 años
Como fue tu problema amigo?
LAURO de México hace 11 años
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
George de México hace 11 años
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
Miki de México hace 2 años
Buena noches una pregunta tengo un pointer 2003 city ya le Hice afinación completa lavado de inyectores cuerpo de aceleración válvula yak nueva escobilla y tapa de distribuidor nueva lo puse a tiempo cambie. Sensor de detonación y la falla persiste no tienen fuerza se escuchan muchas explosiones y gasta gasolina que puede ser ayuda
Eduardo de México hace un año
El sensor de efecto hold en el Pointer la mayoría de veces causa problemas y cambiarlo por una pieza original es crucial puede ser marca tomco pero no compren marca injected ya que les provocará fallas
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Mi Pointer 2003 no tiene chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 1.8 157820 kms
Saludos que salí con mi pointer y pasando un tope se me apago y no quiso arrancar mas, no activaba la bomba no se escuchaba el clásico zumbido ni tenía presión el combustible al abrir el switch, tampoco tenía chispa, se verificaron cables relevadores fusibles se cambiaron fusibles y comenzó a trabajar la bomba de nuevo(se oye cuando abres switch) pero sigue sin dar chispa, pensamos que pudiera ser el sistema de bloqueo o que la llave estuviera dañada al meterla se enciende la luz del carrito con la llave pero como 3 segundos después se apaga al dar marcha no arranca se probo con otra bobina pero no un mecánico me comento que en el peor de los casos pudiera ser la computadora lo cual no me cómbense del todo espero me puedan ayudar si le ha pasado algo similar.
Josè Luìs de México hace 10 años  
JO
12 casos 
ruso479 de México hace 10 años
Hola...a mi me paso algo similar con el pointer de mi esposa. Hay un sensor que no se como se llama pero que esta junto al distribuidor...en un de los tubos...para mas señas en ese tubo están dos sensores...uno por la parte de arriba y otro por la parte de abajo...desconecta el de abajo y prueba a ver si así prende...yo hice esa prueba y funciono así que se la cambie y el problema se corrigio...si había chispa...pero daba la impresión de que se ahogaba...lo cual no es posible pero esa fue la falla.
Baltazar Cid de México hace 9 años
Amigo me salvaste la vida, gracias!
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola año me pasa lo mismo no tengo chispa donde está ese tuvo que desis te dejo mi número así me das una mano gracias 1130083310
Solucionado
Mejor respuesta (según Josè Luìs)
horcamedia de México hace 10 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 10 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran $200 y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el vag com scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
horcamedia de México hace 10 años
Lleva a probar tu computadora a un banco de pruebas te cobran y ahi te dicen si ahi esta la falla de otra manera la vas a tener que comprar y a lo mejor ese no es el daño que le metan el scanner de la marca y ahi te debe decir cual es la falla
angelmora de México hace 10 años
Me paso lo mismo con mi pointer no quierree arrancar da marcha pero se ahoga si alguien me puede ayudar ya llevo 3 mecanicos y no dan
Jaimito de México hace 7 años
Hola amigos saludos te yo un pointer modelos 2006 el problema qe tiene es que genera chispa las bujías 1 y 4 solo trabaja 2 y 3 pero no tiene mucha potencia ya le busque pero no se si nonse computadora algún lugar en especial donde pueden revisar el fallo comente soy de san Cristobal de las casas chiapas
Jhon de México hace 6 años
Hola
Tengo un Pointer que le cambiaron el clutch
Y después ya no arranca
Me dicen que es el sensor de cigüeñal que porque no manda chistar de bonita ni pulsos en inyectores ..
Me podría ayudar en , si esto es verdad o es otra cosa
Calabera de México hace 6 años
Tal Vez dejaron mal colocado el volante o aro dentado del motor donde sienta la prensa en este lleva unas marcas OT son del tiempo o sincronizacion si no estan en su posición exacta no va a prender el carro puesto que manda erronea la señal el sensor del cigüeñal
Juliocesar García valencia de México hace 6 años
Tengo un pointer 2005 no ay chispa en las bujías al darle marcha prende el foco rojo del tablero el que está alado del foco de temperatura
Dany g de México hace 6 años
Tengo un problema con un pointer no pasa chispa a las bujías
Alex de México hace 8 meses
Tengo un problema con mi camioneta Pointer echo una explosión y ya no arranca pensé que se quemó la bobina la cambie y sigue sin chispa
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El auto se apago y ya no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 city 4 pts c a/a 210000 kms
El auto se apago pero antes se oyó como un chillido y que se cayo una lamina y ahora ya no enciende, cheque batería y tiene carga, la bomba no se escucha cuando entra y el motor de arranque tampoco se oye
fausto de México hace 10 años  
FA
3 casos 
fausto de México hace 10 años
Ya encontré la falla , fue un balero de la polea tensora de la banda que se daño y trabo el giro del cigüeñal y por eso no arrancaba. Se reemplazo y arranco sin problema.
Mr91 de México hace 10 años
Como diste con la falla amigo? Hoy le cambie la banda del tiempo a mi pointer y a partir de ahí se me empezó a matar
fausto de México hace 10 años
Cambiaste la banda y volviste a sincronizar el tiempo del motor.
Mr91 de México hace 10 años
Al otro día volví a checar la banda y me di cuenta que una polea no estaba alineada con las marcas a las que deben estar alineadas, me imagino que al tratar de poner la banda se movió, desmonté la banda sincronicé cuidadosamente y quedó resuelto el problema, gracias por contestar bro
fausto de México hace 10 años
Ok , que bien que ya quedó resuelto tu problema.
Msch de México hace 4 años
@Mr91Mr yo tengi la misma falla, desde que le cambiarin la banda de distribucion mi auto empezo a apagarse y cono que se tironea, a ti te hacia lo mismo?
roberto alexander velázquez de México hace 9 años
Mi buen amigo molestándolo, el pointer 98 q tengo, tiene la falla ( no siempre ) de q lo arrancamos y no enciende, se dan varias veces encendidas y no, entonces optamos por empujarlo y después de varios intentos logra encender ( según yo no inyecta gasolina ) pero te vuelvo a reiterar no siempre lo hace, que cree q sea mi buen amigo
fausto de México hace 9 años
Ya chocaron que el alternador si cargue la bateria y que la batería si mantenga la carga
Solucionado
Mejor respuesta (según fausto)
Samuel alonso de México hace 9 años
Amigos quien me puede ayudar tengo un pointer 2003 arranca bien pero despues de correr una hora lo apago y ya no arranca no da marcha ni se activa la bomba de gasolina pero dejandolo una hora despues ya arranca bie
fausto de México hace 9 años
Yo tuve un problemita similar y reinicie reinicie el chip de. La llave solamente abriendo el switch tres veces po 5 minutos cada una con un intervalo de 1 minuto y funcionó. Prueba tal vez también te sirva y si no no invertirse dinero en esta prueba
Eduardo rmz de México hace 9 años
Tengo mi pointer 2005 y cuando le piso al acelerador para arrancarlo en primera y en 2da se arrana a q se debe esto ??
fausto de México hace 9 años
Perdón pero me podrías explicar un poco mejor porqué no te entendi
NACHO de México hace 9 años
Holaa mi pointer 2005 le pasaba igual, se daño el balero tensor de la banda del tiempo (se amarro y la banda no corria bien)
Se cambio y listo
Valentin perez de México hace 8 años
Hola buen dia tengo un pointer 2001 al salir con primera no despega y se me quiere apagar y se tironea alguien me podría ayudar se lo agrade seria
fausto de México hace 8 años
Que te chequea el tiempo, puede ser eso.
Julio de México hace 6 años
Buenas noches tengo u
N poiter 2002 wagon al querer encerderlo no da marcha solo de pichón pero después de un rato lo apagó y ya no prende
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Falla de chispa en bobina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 City 180000 kms
Enciende normal en ocasiones y al momento de apagarlo y tratar de encender ya no arranca, después de un rato enciende de nuevo sin problemas como si fuera falla de corriente. Se cambio bobina y sigue teniendo el mismo problema.
Edwarhsp de México hace 10 años  
ED
21 casos 
john de México hace 10 años
Amigo resolviste tu problema? quisiera saber al final que fue, tengo el mismo problema o parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwarhsp)
Edwarhsp de México hace 10 años
Que tal. Problema resuelto. Checando paso por paso el problema se observó que la falta de chispa era desde la bobina. El problema era originado por el sensor de efecto hall. Que se calentaba y ya no mandaba la señal a la computadora para que esta mandara la señal de corriente a la bobina. Se cambio el sensor de efecto hall y el problema se corrigió. El carro esta andando sin problemas
memo martz de México hace 10 años
Cual es sensor de efecto hall perdon mi ignorancia o como se pide en la refaccionaria
daniel de México hace 9 años
Q quiere decir rfecto hooll o q sensor es
Edwarhsp de México hace 9 años
El sensor se encuentra dentro del distribuidor. Es el encargado de mandar la señal para que la corriente pase a las bujías en el tiempo exacto. Función parecida al sensor de cigüeñal
Miguel de México hace 5 años
@EdwarhspPero mi carro no tiene distribuidor
Enrique morales de México hace 5 años
Buen día mi problema es que en el conector que ba a la bobina tipo DIS si tiene tierra y también el voltaje que manda la computadora que es de 6 volts pero en la línea que tiene que venir del switch que tiene que ser de 12 volt no me manda nada de voltaje
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Marcha funciona sin chispa SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 city 2p aa man 1.8  400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
Corona de México hace 10 años  
CO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corona)
spirit v8 de México hace 10 años
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
Gargo de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, ayuda por favor.
jesus de México hace 10 años
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
Albert de México hace 10 años
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
Corona de México hace 10 años
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
cheo de México hace 10 años
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
mikel de México hace 10 años
Convertirlo a carburador, eso me dijo un mecanico
Huevo de México hace 10 años
La pastilla de encendido
Jlbo de México hace 9 años
Me podrían acesorar en donde esta el relevador de la bomba de gasolina.
Corona de México hace 9 años
La encuentras del lado del copiloto atras de la caja de deposito sin tapa que encuentras donde va la punta de los pies del pasajero; son dos relay y el de la bomba es morado o negro.
Rubén Robles de México hace 9 años
Bunas tardes, mi pointer tiene la misma falla, mi pregunta es como lavas el sensor map? Y donde se ubica, si fuera el caso del relay que dejará de funcionar, la bomba no trabaja cuando lo abres el switch antes de encender?
julian reyna de México hace 9 años
Porque se tarda mi pointer 2008 en encender
Gustavo pantoja de México hace 7 años
Hola buenos días una pregunta amigos tengo un poiter 99 y tiene un problema cuando arranca bien pero cuando acelero no tiene fuerza y de repente se jalonea pero calentando jala bien le cambié el tos pero cuando lo conecto se suben las revoluciones asta las 20.000 rms.se lo desconecto y se estabiliza q podrá ser. Ayuda.
cheo de México hace 7 años
El TPS Está bien revisa que tú válvula IAC este funcionando bien cuando está abierta de más y está bloqueada es decir ya no controla es lo que pasa, asegúrate que el tiempo este cor erecto y también checa las líneas de aire del múltiple de admisión que estén bien conectadas y el múltiple de admisión que tenga las juntas sin entradas de aire
Gustavo pantoja de México hace 7 años
Ok lo checo gracias por la ayuda. Ojalá quede con eso. Ya t estaré comentando. Graciad.
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 1999  11359 kms
Mi pointer no enciende... inicialmete no se energizava la bomba de gasolina detecte el fisible de la bomba estaba abierto se lo cambie y siguio sin energizarse la bomba, revise el relevador de la bomba y este no se enrgizava y detecte que no habia una buena tierra y. Se la conecte a la carcaza del auto... y el relevador se energizo y el pointer arranco pero duro predido aprox. 6 min. Y se apago... lo revise y se quemo el fusible...y me puse a revisar porque se quemo el fisible y detecte que el cable de la salida del relevador a la bomba habia un corto con respecto a tierra, le cambie el cable y remplace el fusible... la bomba ya se energiza pero el pointer ya no enciende
MANUEL de México hace 5 años  
MA
1 caso 
Solucionaste tu problema. ??
MANUEL de México hace 5 años
Mi pointer no enciende... segui checandolo y si hay chispa en bujias, la bomba si enciende y manda presion... lo q no hay es voltaje de 12v en inyectores ni tampoco hay pulsos... revise un diagra de la bomba de gasolina y mire que el relevador que la energiza tambien energiza los inyectores...y anteriormente yo sustitui el cable del relvador hacia la bomba ya q supuse que estaba en corto ya que el fusible lo quemo. Ahora yo supongo que tengo q detectar el corto
Soluciones en diagnóstico de México hace 5 años
A bien entonces el problema radica en falta de alimentación en el sistema. Tengo diagrama déjame buscarlo y te lo mando. Tienes algún correo ? Hai vienen todas las pruebas de sensores para cuando lo necesites
MANUEL de México hace 5 años
Ya consegui los diagramas de inyaccion ya lo hice prender ahora el problema esque abienta gasolina por en escape... ahorita lo estoy checando pienso q algun inyector esta abiento ya q chispa hay en los 4 cables... saludos
Soluciones en diagnóstico de México hace 5 años
Me alegra haya encendido, si es probable sea un inyector, quita tus bujías y revisa una por una. Debe salir mojado de combustible o en su defecto aumado
MANUEL de México hace 5 años
Ya saq las bujias y si esta mojado el. Inyector n.1... y las demas bujias estan secas
MANUEL de México hace 5 años
Que sera...mañana boy a checar el inyector para comprobarlo o que m recomiendas??
Soluciones en diagnóstico de México hace 5 años
Te recomiendo cambiarlo de lugar, si el cilindro 2 trabaja bien intercambia los inyectores y deja trabajar, si haora la bujía 2 empieza a trabajar mal con seguridad cambia tu inyector.
También puedes sacar el riel y Hai conectado abre el switch y verifica si el inyector gotea, si gotea o sale mucho combustible cambia tu inyector, solo ay que tener cuidado no debes dar marcha mientras el riel está quitado ya que puedes provocar un incendio.
MANUEL de México hace 5 años
Eso eso boy hacer pienzo que la valvula del inyector se daño por que aun dejando el inyector desconectado sigue aventado gasolina por el escape y sigue mojando la bujia del piston n.1 y las demas salen secas...saludos
Soluciones en diagnóstico de México hace 5 años
Si saca el riel y abre switch y ya con eso te darás cuenta si fuga que es lo más probable.
MANUEL de México hace 5 años
Gracias si en un rato mas lo are...
MANUEL de México hace 5 años
Le cambie el inyector...por uno nuevo q compre en mercado libre... no moja la bujia pero este inyector abienta mas gasolina de lo normal ya lo intercambie de lugar y dd lo coloco el inyector sale la bujia muy negra... ahora boy a conseguir un inyector original... saludos
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Mejor respuesta (según MANUEL)
MANUEL de México hace 5 años
El cable que habia sustituido por que había un corto llevaba la alimentacion de inyectores por lo cual no encensia el pointer localice el corto y deje el mismo cable... y quedo bien sin problemas el encendido...saludos
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Falta de pulso en bobina e inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 1.8 city 127000 kms
Buenas tardes. Hace 3 semanas cambie el clutch de un pointer 1.8 mod. 07. La quitar la transmisión se caparon 2 birlos de el escape. Le solde unas tuercas para sacarlos y monte todo. Ya armado no quiso encender. Llebe a checar la computadora y me dijeron que estaba dañada. Me pidieron el carro para progrmar la computadora. Me dijeron que el sensor tps y el de arbol estaban dañados y los cambiaron. Luego que el sensor de cigueñal. Ya van 3 semanas y no lo hechan a andar. Pero recordando todo. Para soldar quite el espejo para que no me estorbara. En caso de que el tiempo el cigueñal este movido no eran necesrios los sensores ni la computadora estaba dañada. Como saber si real mente la computadora se reparo. O podre pedir sacar el carro con los sensores viejos.
mario79 de México hace 12 años  
MA
10 casos 
desde parral de México hace 12 años
De casualidad cuando soldaste quítaste la bateria la desconectaste
Quita la bateria unos 5 minutos y ponla de nuevo intenta hechamos a andar con el acelerador a fondo
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Mejor respuesta (según mario79)
mario79 de México hace 12 años
El ingeniero no pudo diacnosticar la falla. En ese lugar quite nueva mente la transmisión clutch y volante y ooohhhhhhh SORPRESA!!!!!!! UNA REBABA DE SOLDADURA. Se metio entre la lamina de el reten de cigueñal (la que lee el sensor cigueñal) i la base del reten. Doblo algunas de las patitas. Las enderese y linpie bien todo. Monte nueva mente volante clutch y caja y despues de un mes... el carro encendio. Quite los sensores nuevos y puse los viejos y también trabajo. Haci le demostre al ingeniero que los sensores que el motor tenia estaban buenos. Aun haci me cbraron los 3 sensores y la reparacion de la computadora. (cosa que personal mente no creeo se aya reparado). Lo inportante es que sali de esa bronca. Pero la verdad jamas vuelvo a ir o recomendar a ese taller. Esta aqui en guadalajara y da servicio a toda la republica. En la calle 20 de noviembre antes de gante. Espero a alguien le sirva esta amarga experiencia que me paso.
AmIgo DTB de México hace 7 años
Me acaban de cambiar el Clutch y el mecánico uso un método diferente levantando el motor. Mi carro enciende bien pero ahora al encender arrojar humo negro. Y hace mala combustión lo lleve a escanear y sale que es el sensor TPS, quisiera saber si alguno ha tenido este problema y pudieran compartir su experiencia por qué ya lo llevé con mecánicos y no le hayan
Elmer sanchez de Perú hace 5 años
Tengo un problema muy paresido con el pointer 2007 solo q este lo estacione y ya no qiso arrancar me pidieron el sensor del cigüeñal se instalo y nada bueno solo da 1 o2 pulsos los inyectores y las chispas se corta al igual se checo el reluctor la computadora corrientes etc. Denme mas tips por favor
Jorgelmleon de México hace 5 años
Está inmovilizado, así hacen solo 3 segundos enciende y luego se apaga
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Corto en luces (cuartos derechos, adelante y atras) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 2 puertas, motor 1.8 153000 kms
Mis luces derechas (cuartos delantero y trasero) no encienden, tuvo un corto y quiero saber que fusible es para cambiarlo. Podrían ayudarme con regalarme una copia del diagrama de fusibles por favor?
Mi Pointer es 2001
Israel de México hace 11 años  
IS
5 casos 
ebarron de México hace 11 años
Es tu euroswitch... cambialo por el original. Saludos y comparte como te fue.
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Mejor respuesta (según Israel)
Israel de México hace 11 años
Quedó resuelto el problema ubique el fusible el cual es el número 7, uni bien mis cables del cuarto delantero y listo.
Diego de México hace 11 años
Yo tengo el mismo problema pero ya pe cheque el fusible y no queda
Ignacio ordoñez de México hace 8 años
Alguien sabe para q sirve él fusible q esta cerca los cuartos de la cajuela de lado izquierdo
Said de México hace 7 años
Yo tengo un problema con un Pointer no prenden los cuartos ,lo revise y tiene un arnés al costado de los fusibles y no sé a dónde se conecta , alguien que me pueda ayudar
SONY de México hace 7 años
Gracias lo lleve al taller y le quitaron ese fusible
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Luces de niebla no encienden SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 Gt 95000 kms
Alguien tendrá de favor el diagrama de fusibles del pointer 2009 gt desde que compre el carro no encienden las luces de niebla y no quiero quitar uno por uno de los fusibles además que me ayudaría muchísimo para futuras referencias, de antemano gracias
daniel de México hace 10 años  
DA
8 casos 
Escalante de México hace 10 años
No trae la tapa del area de fusibles? ahi viene impreso
daniel de México hace 10 años
Si viene la tapa de donde van los fusibles lo que pasa es que solo vienen números, y de hecho en anteriores carros que e tenido si viene para que sirve cada uno, pero en el pointer solo vienen enumerados, creo que nisiquiera viene cuanto Amp debe tener cada uno, saludos gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según daniel)
Alfredo de México hace 10 años
M paso lo mismo bro...es el fusible numero 14 es de 15 amperes
Julian de México hace 9 años
Gracias Carnal, tenía ese problema y efectivamente era el fusible pero no sabia que número era.
daniel de México hace 9 años
Es correcto, tarde pero seguro, el problema era el fusible que estaba fundido, saludos.
Solorzano22 de México hace 4 años
@danielAcabo de adquirir un pointer también trendline pero no me encienden las nieblas ya cheque todos lo fusibles y están bien, noto que en mi switch de luces no trae la opción de nieblas, se encienden con cuartos o como lo activan usds?
VAMPY de México hace 10 años
Los carros traen un manual ahí viene también el diagrama y el valor de los fusibles aunque no es recomendable en algunos los he cambiado de 5A a 10A y (ó ) a15A para que no me los vuele
Joselo bb de México hace 3 años
Mis faros de niebla pointer 2009 no prenden ya cheque el fusible y mi havi prenden, espero me puedan ayudar gracias
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No llega corriente al motor de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Pointer Station Wagon a/a, D/H,  287444 kms
Hola mi pointer es 2001 station Wagon, el problema que tiene es que en algunas ocasiones dava giro a la llave del switch y no daba marcha, todo se ilumina en el tablero de forma normal, incluyendo el testigo del inmovilizador. No hace ruido de ningún tipo. Ya se cambió la pastilla de encendido, ya se bajó la marcha y se le dio mantenimiento y abajo en las pruebas funciona de manera normal. No se que pueda ser. Los fusibles están completos todos. Ojalá puedan ayudarme.
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Giovani RT de México hace 8 años  
GI
8 casos 
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Mejor respuesta (según Giovani RT)
Giovani RT de México hace 8 años
Problema resuelto, era la alarma extra y la caja amarilla de la alarma original en corto.
Jorge de México hace 8 años
Disculpa me paso asi con el mio pero ya no prendio ni el tablero le doy jiro ala llave y ya no ase nada ¿q podria ser?
Joserro de México hace 3 años
@JorgeEn ese caso que no enciende nada, lamento decirte que tu batería ya murió. Primero revisa ese detalle y despues checa si no esta bloqueado por tu alarma, si estas dos cosas estan correctas, ahora si verifica si ya da marcha
Kylian de México hace 3 años
Al mío le pasa le doy media llave y prende todo muy bien ya al dar marcha de encendido se me apaga todo se resetea el estereo como si se desconectará la pila que podría ser aveces quitandole el cable positivo y volviéndolo a poner ya prende pero aveces no al grado de que pienso que es la pila pero le puse una nueva e hizo lo mismo
Daniel mdz de México hace 2 años
Hola! tengo un pointer 2005 le pasa que aveces no quiere arrancar le giro la llave y no hace ningún ruido nada más prende el testigo del aceite y la batería, y otras veces enciende ala primera y aveces tarda para encender y después me pasa lo mismo no arranca lo tengo que empujar para que arranque. Que podría ser. Acaso será el solenoide?
eddy de México hace 2 años
Podria ser el relay que va a al ingnicio marcha y llave
Daniel mdz de México hace 2 años
Ok, muchas gracias, lo checare
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Pointer no enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2008 1.8 84000 kms
Buenos dias tengo un pointer 2008 1.8, hace como 3 semanas no enciende a la primera tengo que mas de 3 veces hasta que arranca, o enciende pero a los pocos segundos se apaga, una vez encendido si lo acelero se ahoga, cabe mencionar que ya le revisaron bomba de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtros, otro detalle es que el ventilador del radiador enciende por lapsos cortos estando hasta en temperatura baja, lo lleve con un eléctrico y limpio los sensores (no se cuales) y funciono durante 1 semana sin problemas, recientemente esta volviendo el fallo pero así como lo hace en… Leer completa
ibc2016 de México hace 10 años  
IB
2 casos 
Valentin de México hace 10 años
Ya revisaste las bujías y sus cables? a mi me paso en una ocasión y resulto ser un cable de las bujías que ya estaba dañado, los cambie y santo remedio.
alfredo de México hace 9 años
Cambia sensor map creo te anda gastando gasolina en exceso
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Mejor respuesta (según ibc2016)
ibc2016 de México hace 10 años
No he revisado los cables, pero las bujías si son nuevas por que hace poco le hicieron afinación mayor, te comento que este detalle lo dejo de hacer ya tiene como 2 semanas sin volver a realizar ningún fallo, el único cambio que le hice es que de un lado de la puerta se llenaba de agua por los sellos de la ventana, al desmontarlo note que el sensor de alarma estaba mojado se seco y ya no volvio a presentar el fallo
Valentin de México hace 10 años
Pues nada mas cerciórate que sean de vdd nuevas, porque según a mi auto le hicieron afinación y resulta que las bujías nunca se las cambiaron, no esta por demás checa los cables de las bujías para ver si ese no es el problema.
kike de México hace 10 años
A mi me hacia lo mismo y me prestaron un sensor maf y esa era la falla
luistar de México hace 10 años
Checa las mangueras de vacio por que esta falla tambien deja las bujias con mucho ollin porwue no quema bien la gasolina y baja suben las revoluciones tapando la entrada de aire se apaga el vehiculo estas bien
Álex de México hace 10 años
Oye el mio lo hace que le checo a las manguera s y las bujias se tienen que cambiar despues de esto?
ernesto de México hace 10 años
Ya repare la falla de que no activava el ventilador de alta del aire acondicionado y tenia prendido el el foco amarillo del tablero de falla de motor fue la computadora hice todas las pruevas por eso yegue a la conclusión que era la computadora es la que manda la señal para activar el relay del ventilador de alta y por eso se prendia el foco amarrillo del tablero
Oscar de México hace 5 años
Cuáles son las mangueras de vacío brother?
luistar de México hace 10 años
Parece ser el termostato en primera impresion de no ser asi checa el sensor de temperatura
ernesto de México hace 10 años
Tengo una falla de un pointer 2009 no enciende el ventiladorde alta ya cheque relay linias sensores ventilador y la activo cona probador de corriente o hago tierra y empieza a trabajar el ventilador en alta yo creo que es computadora al guien le a pasado esa falla o an rreglado la falla por favor diganme como por favor antemano gracias.
Gerardo de México hace 10 años
Ami me paso. Cambia el bulbo del radiador, por uno original o tipo original, checa que no sea chino, ya que hay de marca reconocida (halla) y son chinos un bruce te cuesta como 140 y eso te funcionara además checa los relevadores, deben ser uno negro y uno anaranjado
Sino los trae consiguelos no metas parecidos, aunque traigan las mismas patas 5 ó 4. Y sean de marca bosch, No te hacen la misma función, porque al activar el motoventilador te activa también el compresor del aire acondicionado.
ernesto de México hace 10 años
Ernesto ya encontre la falla del pointer 2009 1.8 fue la computadora tuve que cambiar otra y ya paso la verificacion con la cero
Johnny de México hace 7 años
Se me dañó un inyector de gasolina de mi pointer hay que calibrar lo
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Quite la tapa del distribuidor la limpie y quedo acelerado pointer SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 200000 kms
Lleve a lavar el motor de mi pointer 2003 y no encendia, cuando quite la tapa del distribuidor note que estaba mojada, la seque con un trapo con cuidado pero al ponerla otra vez quedo acelerado...no se si fue que se mojo algo cuando lo lavaron o cuando quite la tapa y la volvi a poner, o el rotor... no se que hacer...
dst184 de México hace 11 años  
DS
5 casos 
ebarron de México hace 11 años
Gravisimo error... le metieron agua a presión y fastidiaron tu valvula IAC... quitala... limpiala con carbuclean y vuelve a instalar... (hay que calibrarla nuevamente) dentro del foro encontrarás la explicacion detallada... si no queda... remplazala SOLO POR LA ORIGINAL.
Solucionado
Mejor respuesta (según dst184)
dst184 de México hace 11 años
Listooo... Lo tuve que llevar a la agencia...fue el famoso potenciómetro... Me salio carisima la lavada de motor... 1100 pesos... Ni modo...
beto de México hace 11 años
Nos podrías decir cual es ese potenciometro y donde esta localizado en el auto gracias abusando de tu confianza pues nos pasa cada cosa que andamos como locos buscando el problema.
Chus de México hace 9 años
Potenció metro se encuentra abajo del mecanismo donde se atora el chicote dela acelerador tienes que quitar el sistema de carburación el famoso marranito
Mike11234 de México hace 4 años
@ChusSensor tps es el mentado potenciómetro
Gustavo Sauceda de México hace un año
Yo tengo un Pointer 2005 y desde q lavaron el motor tengo que cambiarle a cada rato el Rotor

Que puedo hacer ???
Aurelio Ruiz alonso de México hace 5 meses
Tengo un Pointer 2007 pero no sé si lleva distribuidor o qué otra cosa lleva porque nomás tiene un hoyo ahí pero la salida de la computadora es de dos conectores y me dicen que las que son de dos conectores son de bobina pero este no tiene bobina
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