Problemas de Sensor MAP

Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Sensor map y sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 4 puertas  149500 kms
Hace tiempo mi pointer (2009) comenzó a apagarse cuando circulaba a velocidades menores a los 15 km/h, para prenderlo solo era necesario acelerarlo, si se apaga en 3 ocasiones seguidas prende la luz del check engine y después de un rato sola se apaga. Me dijeron que era el sensor map, lo cambie pero sigue con la falla, ahora comienza a temblar el motor cuando lo enciendo y se apaga; le hicieron el servicio y una bujía salió carbonizada, me dicen que puede ser el sensor del oxigeno pero la luz del check engine no enciende, puede ser que el problema no resuelto anteriormente y el que presenta ahora se deba a que esta fallando un sensor diferente al que se cambio. Tiene relación los problemas? Que marca es el sensor de oxígeno que debe llevar?
Tornel de México hace 3 años  
TO
7 casos 
Benjamín150 de México hace 3 años
Ya solucionaste tu falla? Tengo el mismo problema. También le cambié map ahora pienso cambiarle el de oxígeno. Por que no quiere andar mi nave.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tornel)
Luis de México hace 3 años
Lava el cuerpo de aceleración y válvula iac y map con una lata especial verás la diferencia y aserle el switcheo de 10 segundo
Benjamín150 de México hace 3 años
Gracias lo voy a checar. Saludos
jose de México hace 2 años
Como solucionaste tu problema?
Tornel de México hace 3 años
Gracias a Luis por la sugerencia, parece que si era limpiar a fondo el cuerpo de aceleración
Luis de México hace 3 años
De nada amigo a mi también me sirvió mucho orita anda muy vien
alberto arroyo de México hace 3 años
Buenas tardes ojalá me puedan ayudar ya que mi Pointer en ocasiones pierde fuerza y se a jaloniado un poco en distintas ocasiones ya le hice afinación le lavaron el cuerpo de aceleración y continuo asiendo lo al igual el consumo de combustible a Sido bastante mayor a lo que me consumía antes que creen que pueda ser
Gabriel de México hace 5 meses
Ya han cambiado el sensor tps? Al pare er ese es tu falla lo localizas debajo del cuerpo de aceleracion
Yahirfuu de México hace 3 años
La solución para el problema de los coches que en marcha de repente hace colo que se quiere apagar y prende la luz del check y luego sigue es el sensor del cigüeñal te lo súper aseguró es el sensor encargado de la chispa en dado caso no es ese y tu coche tiene hall es el hall pero es fácil de checar prende tu coche y justo debajo del filtro de aceite está el sensor que es largo mientras está prendido muévelo y vas a ver como se apaga el carro quiere decir que el sensor ya no funciona y tiene que comprar y cambiar … en algunos casos se tiene que quitar la marcha pero te aseguro ese es el problema haz la prueba prende el coche y justo por dnd está el filtro de aceite abajo tienes varios cables muévelos y vas a ver qué hace la falla tu coche eso quiere decir que es el sensor de cigüeñal que no manda la correcta señal de chispa a la computadora la cual hace que el relevado de la bomba se apague y marque esa falla de check y luego prenda
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Sustituir sensor MAP SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 330000 kms
Bueno el problema es simple ami pointer le falla el sensor MAP y por lo tanto se apaga y huele mucho a gasolina como no conseguía ninguno barato compre uno de gol El detalle es que se parace pero las ranuras de los tornillos están un poco mas lejos eso no es problema porque simplemente puedo rebajar un poco el plástico El problema es cuando lo compre decía "sensor map caudalimetro pointer/gol/crossfox/Ibiza 2003 1.8 Pero el empaque decía sensor map gol/crossfox 1.6 2003 Mi duda es afecta qué si motor es 1.8 le ponga un sensor de 1.6 Otra cosa la punta del sensor esta un poco mas hundida es… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jet_98)
gabo de México hace 4 años
Si le afecta ya que esos sensores tambien tienen una resistencia que miden la temperatura del aire y varian los valores de dicha resistencia
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Fallas en el Sensor map

Volkswagen Pointer 2006 pick up 100000 kms
Hola
Tengo graves problemas con el sensor map de la pointer, se acelera mucho, como si estuviera en arrancones, si me refiero a que hace run run, run, sube y baja revoluciones, ya le cambié la valvula y sigue igual. Me recomiendan comprar la original, pero no se que marca es, ni donde comprarla. Saludos.
laura de México hace 7 años  
LA
24 casos 
miguel de Venezuela hace 6 años
Porque mejor no revisas si esta entrando aire por otro lado puede aver algo con el tps, revisa primero los orrines que van en la entrada y en la salida del cuerpo de aceleracion cambialas es lo mas economico si no resulta revisa el tps,
Adrian de México hace 6 años
A mí se me aselerava así pero lo asía por la válvula IAC la cambie dos veces pero seguía igual hasta que c la cancelaron y santo remedio
Lara de México hace 5 años
Como cancelan la válvula amigo espero me puedas ayudar
Ricardo de México hace 6 años
Oye amigo yo igual lo cancele ya no se acelera pero ahora solo se desacelera que podrá ser
Jimenez hernandez de México hace 5 años
Tengo un pointer 2003 me esta fallando mucho no desarrolla bien jalonea cascabela hoy empezó a indicar una luz roja en la temperatura entre rato enciende luego luego se a paga llano se que hacer con el pointer
Erick de México hace 5 años
Buen día a mi se me fue el orrin que lleva la válvula IAC la jalo el cuerpo de aceleració...que problemas me ocasionara eso...??
Ya le compré una válvula nueva y quedó peor me dijeron que desconectara la batería cómo unas 5 horas para que la computadora se reiniciará y se ajustará la válvula IAC eso es correcto??? Tengo un Pointer 2000
Jaime brizuela de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un pointer 2003 en ratos trabaja bien y de repente se apaga y ya no quiere encender asta después de una hora ya. Cambie bobina efecto hool sensores de temperatura tapa distribuidor la pastilla y no queda sigue con el mismo problema a ver si alguien me pudiera ayudar por f
Luis de México hace 3 años
Programa la llave tienes que dejar abierto el switch por una hora y después lo enciendes.
Jaime brizuela de México hace 3 años
Se lo lleve a un mecánico y dice q es la computadora q no le manda las pulsaciones a los inyectores y la computadora la mando a Guadalajara la mando a guda no más q se atravesó fin de semana
Jaime brizuela de México hace 3 años
No necesariamente de una hora aveces a los 20 minutos varía mucho el horario de q en cienda
Daniel de México hace 5 años
Hola a mi hace poco, le hice el lavado del cuerpo de aceleración pero olvide conectar el TPS y se puso muy acelerado ya se lo conecte hice el reinicio por switcheo y sigue igual creo que le cayo carbuclean al sensor MAP, le desconecte la valvula IAC y me bajaba revoluciones aun asi anda por los 1100 RPM, lo voy a llevar a que me lo escaneen para ver cual puede ser la falla tambien le hice el lavado por ultrasonido a los inyectores, lo llevo a escanear y les comento que tal me fue.
Jaime brizuela de México hace 3 años
Lla le lavaron los inyectores cambie bobina efecto hool bomba de gasolina filtro de aire sensor de oxígeno y el carro sigue igual enciende bien y camina un rato y se apaga le da marcha y no quiere prender asta después de 20 minutos más omenos
Daniel de México hace 3 años
Checate los sensores map, tps y el iac y llevalo o checa en internet si no tienes un corto desconecta todo lo que no sea de tu carro es decir estereosb y bocinas durante una semana y si notas diferencia, te advertira que es en mi caso era un estereo con pantalla, pero hay varios videos en youtu e muy buenos!
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Falla en el sensor map

Volkswagen Pointer 2006 4 puertas 1.8 254 kms
Ola tengo mi pointer 2006 y el problema q tengo es q mi carro de repente se jalonea y pierde potencia eso solo le pasa en ratos y me lo ase mas en subida el escanear me marca q es el sensor map pero ya lo cambie 2 veces y ahí sigue la falla ya lo volví a escanear y me Marca lo mismo
Antonio de México hace 4 años  
AN
3 casos 
Jet_98 de México hace 4 años
Que marca de sensor compras los genéricos no duran nada mesitas comprar el original se magnetic marely aunque es muy caro pero lo vale

También hay que lavar el cuerpo de aceleración y ver que la Valvula IAC no este fallando esta cuando falla no marca ningún error pero el auto se jalonea y falla mucho

También revisa el sensor TPS si este falla se bajan las revoluciones porque no detecta qué estas acelerando
Antonio de México hace 4 años
Ya cambie los 3 en marca original pero me sigue marcando en el escanear el sensor map
Jet_98 de México hace 4 años
Avia leído algo sobre problemas de voltaje qué afectan el MAP pero ye diré algo interesante el mio tenia el error del map y no se quitaba y aunque no creas el problema era el sensor de oxígeno y el arnés del se sensor map estaba quebrado en varias secciones
Edgar de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero asta la fecha no doy con el problema tu ya habrás dado con el problema
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Sensor map sin corriente

Volkswagen Pointer 2002 1.8 dos puertas city 200000 kms
Que tal buen día tengo un problema con el sensor map no le llega corriente, el carro al detenerme se apaga y ya no prende asta después de un rato y revisando el sensor map nos dimos cuenta que no le llega ninguna corriente. Ya lo lleve con muchos mecánicos y nunca dieron con el problema, ya cambiaron casi todos los sensores, bomba de gasolina dos veces, bonina y el problema sigue, ahorita quisiera saber que número es el que lleva el sensor map en la computadora? O a alguien que allá pasado por lo mismo. Gracias
Marcopolo de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Jajaja no amigo eso no se hace cambiar por cambiar, si el escaner no detecta fallo de esos sensores no se cambian, en el caso del sensor map se debe de checar el conector y siguir el cable hacia la computadora para checar la continuidad de señal puede que en el camino este haciendo falso contacto o se haya tronado, recuerda amigo cualquier cambio de componente electrico solamente que el escaner lo indique de lo contrario siempre sera un gasto en balde
Willy de México hace 6 años
Lava el cuerpo de aceleracion si te detienes y se apaga eso es
Armando de México hace 6 años
Tambien y mas fiable es checar voltajes si sabes o tienes la inf ya q a veces puede fallar la conexion del escaner o no darte la informacion hay q checar con los dos, voltajes de alimentacion y de señal con tierras de computadora no con chasis. Te debe dar un voltaje con llave de 2.9 a 3.5 v y a veces el escaner te puede decir q tal sensor pero a veces fallan por q otro sensor esta mandando señal equivocada como el sensor de oxigeno te marca mezcla rica pero a veces es por otros como el map el tps etc hay q checar con los dos por q por eso muchos cambian nomas por q el scanner dice tal codigo hay q hacer lecturas con el escaner
el negro de México hace 6 años
Debe ser el sensor de posicion de cigüeñal
Yahirfuu de México hace 3 años
El detalle es tu sensor de cigüeñal o tu efecto hall son los encargados de la chispa... más seguro que el sensor del cigüeñal esté fallando y cuando le das scan no aparezca ya que el fallo es cuando el coche anda en movimiento por calle … te puedo asegurar que prendido tu pointer y vas y mueves los cables por el filtro de aceite abajo del filtro de aceite y verás como inicia la falla … y en cuanto lo mueves falla luego no... por eso agarras el scan lo scaneada en stop no te marca nada todo bien pero vas moviéndote y es dond inicia los errores te recomiendo la prueba que te digo verás que es el sensor de cigüeñal 100% y si no el efecto hall en algunos modelos Checalo verás que se soluciona
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Marca original de mi sensor map

Volkswagen Pointer 2005 city 130000 kms
Que marca es la original de un sensor map para mi pointer
alexis de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Dante Leonardo de México hace 8 años
Magneti marelli es la marca original del sensor MAP del pointer, viene escrito en la esquina inferior izq.
MAUR de México hace 8 años
Precio de Sensor Map para pointer 2004
Dante Leonardo de México hace 8 años
El original Magnetipirelli lo acabo de Comprar hoy en $880.
Esta el Bruck de 180. Pero me duro 2 meses.
Daniel andrade de México hace 6 años
Hola amigos tengo un pointer 2006 y hace mucho run run, me dijeron como calibrar el sensor pero acabo de 2 o 3 días comienza otra vez con run run creen ustedes que es necesario revisar la computadora o alguien me podrá auxiliar en este problema.
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Se daña muy seguido el sensor map

Volkswagen Pointer 2000 station wagon 1.8 200000 kms
Hola Amigos, alguien pudiera ayudar con éste problema, respecto a que en un año le he cambiado 3 veces el sensor MAP a mi Pointer station , aunque sean MAGNETI MARELLI. Algo las está dañando. Saben si se podrían proteger?
fortachón de México hace 7 años  
FO
Rank 6
2 respuestas 
Edwinm de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? Como?
Icesak de México hace 3 años
Hola tu sensor map se daña por que tuvvalvula pxv esta dañada el aceite llega hasta la el cuerpo de admisión el aceite se pega al sensor map y provoca que se dañe o de una mala lectura me pasaba a mi,revisa tu sensor periodicamente al sacarlo no tiene que tener aceite la puedes notar aun liquida algunas veces revisa tu sistema pcv y se solucionara
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No encuentro sensor map

Volkswagen Pointer 2005  110000 kms
No encuentro en ninguna refaccionaria de mi rumbo(iztapalapa) el sensor map, donde lo puedo haya?
Carlos de México hace 7 años  
CA
1 respuesta 
fortachón de México hace 7 años
Yo los compro en la calle de Juventino Rosas, en una refaccionania dedicada solo a sensores, se llama LOS CHAMACOS, no recuerdo el número , está entre el Eje central y Calzada de los Misterios. Allá por Peralvillo D.F. muy buen precio, MAGNETI MARELLI. Me costó $600.00.
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Falla de sensor map

Volkswagen Pointer 2000 MI 1.8 0 kms
Me paso lo mismo hace tiempo, iba por la calle y de repente sin razon alguna se apago, despues lo encendia, si pasaban unos 20 minutos en lo que el carro se calentaba se apagaba, hasta que un familiar me ayudo a detectar que el problema fue el sensor, prueba desconectandolo. O lleva a scannearlo
GPC86 de México hace 9 años  
GP
2 casos 
Mauro de México hace 6 años
Cuál sensor cambiaste amigo
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Problema con el sensor map

Volkswagen Pointer 2004 city 120000 kms
Hola... tengo un problema con mi pointer 2004... le compre un sensor map genérico,, y mi carro si se queda estable en neutral pero al meter las velocidades y acelerar pierde fuerza avecez... entonces le compre un map magneti marelli y al conectárselo mi carro falla en neutral y ni siquiera se queda estable... que puede ser
angel de México hace 10 años  
AN
6 casos 
Noel Velasco de México hace 3 años
Hola !!. Esto se pone complicado, podría tratarse de una refacción clonada. Depende de tu proveedor de este sensor.
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Falla de Sensor MAP

Volkswagen Pointer 2004 MI sin distribuidor 300000 kms
Buen dia, tengo un Pointer MI 2004 sin Distribuidor

Tengo una falla que marca el sensor MAP y ya se cambio 3 veces, el ultimo que compre es magnetti marelli

El carro anda bien y de repente bajan las revoluciones y no acelera y en el escaner me manda valores fuera de rango en el MAP, ya se reviso el tiempo en parte delantera, ya se cambio la IAC por una Magnetti Marelli, el sensor de posición de cigueñal por original, sensor de detonacion por original y sensor de arbol de levas por original, todos los cables ya se revisaron y no estan rotos
XminerodeminerX de México hace un año  
XM
2 casos 

Sensor MAP no oscila señal con motor en marcha

Volkswagen Pointer 1995 GLi 1.8i monopunto 1995 120000 kms
Cambié el sensor por este motivo, el nuevo me arroja el mismo problema.
Girosintornillos de Argentina hace 6 años  
GI
1 caso 

No enciende al estar caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 3 puertas 200000 kms
Mi pointer al estar caliente y dejarlo reposar unos 10 o 15 min ya no quiere encender, me tengo que esteperar a que este en una temperatura tirandole a frio o frio y nuevamente enciente al llavaso, lo ultimo que vi es que la parte del cuerpo de aceleracion se calienta mas de lo normal y que por consiguiente me calienta el sensor map. Lo que he estado haciendo es colocar un trapo umedo al sensor entre unos 5 min y ya encience sin problemas. Mi duda ahora es si es el sensor o el cuerpo de aceleracion. Me pueden ayudar.
AngelJhoel de México hace 9 años  
AN
5 casos 
Louis de México hace 9 años
Cambia los sensores de temperatura (ambos), estan en el tubo de ingreso de anticiongelante al motor y son muy baratos.
AngelJhoel de México hace 9 años
Si ya se los cambie, pero aun sigue la falla. Lo que observe es que cuando esta caliente y no quiere encender le coloco un trapo umedo en el area del cuerpo de aceleracion donde esta el sensor MAP unos 5 minutos y ya enciente. Lo que no me explico es como puede acumular tanta temperatura el cuerpo de aceleracion ya que practicamente no lo puedes ni tocar quiero pensar que lo caliente del cuerpo provoca que el sensor map se caliente tambien.
AngelJhoel de México hace 9 años
O cres que el sensor map este defectuoso y haga que el cuerpo se caliente, cuando hablo de que se calienta es que no lo puedes ni tocar, realice la comparacion con otro pointer igual y el del otro puedes colocar la mano sobre el cuerpo de aceleracion y en el mio no.
Adán de México hace 9 años
Yo también tengo un Pointer 2001 y me pasa lo mismo, me dijeron que era desde la bomba de la gasolina y otras cosas, pero aún no se ha solucionado. Yo lo que hago es prender el abanico con en switch y dejar que baje la temperatura para que prenda. De hecho en ocasiones me ha pasado que cuando tengo mucho rato andando con el carro (2 o 3 hrs) se apaga sólo e igual prende cuando baja la temperatura.
AngelJhoel de México hace 9 años
Si es correcto me pasa lo mismo despues de traerlo un rato tambien se apaga, si lo traego en chinga y me quedo parado sin apagarlo y ya quiero volver a avanzar se apaga y es esperarme a que se enfrie. Por lo pronto lo que haga es colocarle un trapo humedo en el sensor map unos 5 min y ya prende.
AngelJhoel de México hace 9 años
No le has cambiado el sensor map aun, yo voy a realizar pruebas con otro sensor de mi compadre haber si resulta.
Adán de México hace 9 años
Ok, parece que es la misma falla. Me avisa haber que le resultó
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelJhoel)
AngelJhoel de México hace 9 años
Le cambie el sensor map y ya no a dado la falla, hasta ahorita. Creo ya se arreglo.
Jafet Mendoza de México hace 9 años
Ya no has tenido falla alguna??? tengo un pointer con el mismo problema y quisiera saber si realmente es eso y no seguir gastando en el
AngelJhoel de México hace 9 años
Ya no me a fallado hasta ahorita esta todo bien, igual para que no compres el sensor map si tienes algun conocido que tenga un carro igual que te lo preste para que hagas la prueba.
Junior de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema sólo que con la diferencia de que ya cambie sensor map, valvula iac,
Tapa del distribuidor, bobina y sigo teniendo el mismo problema, ahora hoy le detecte estando parado y encendido que del lado derecho truena como si trajera un cazcabel, les reitero el carro no esta en movimiento ojala alguien pueda ayudarme
El juanjo de México hace 7 años
El trap ohumeod ponlo en la bobina. Es la bobina la k falla
fernando de Ecuador hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar tengo un pointer del 2008, cuando esta en frio prende a la primera, pero cuando apago mi auto después de recorrer un lapso de tiempo de unos minutos, o cuando se calienta el motor, al intentar prender lo hace con dificultad... de igual manera se ha perdido la fuerza... ya le cambie bujias, cables de bujias, filtro de combustible, valvula iac, y nada,, alguien que me ayude
zurith de México hace 6 años
Hola fernando, lograste dar solución a tu problema, tengo un pointer 2005 y tiene el mismo detalle
Edwinm de México hace 6 años
Fernando solucionaste tu problema? Al mio le pasa lo mismo.
Hugo de México hace 5 años
Hola soy jugó tengo un pointer desde hace casi 10años y todo bien de acuerdo. A los demás marcas pero también me pasa lo mismo es 2002 y he limpiado dicho sensor con afloja todo y se soluciono un rato pero con mucho cuidado además me dijeron que la marcha también ya después de añoss necesita un relevador que tan cierto sera eso?
Edwinm de México hace 5 años
Yo cambié sensor map y con eso quedó
Adán de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, e igual cambie el sensor MAP y ya prende bien, me di cuenta al quitarlo que por dentro estaba dañado.
Edwinm de México hace 5 años
El mío no se veía dañado, pero pues no estaba dando bien la señal a la computadora cuando calentaba el auto, ah y cabe destacar que el scanner no marco el fallo.
ricky de México hace 4 años
Partes electricas no deben de mojarse, por ende al ponerles un trapo mojado en el MAP y bobina la dañaran. No es cierto no les pongan trapo mojado. Ademas no especifican si es al darle marcha no enciende, o le dan marcha y no hace nada. Especifiquen
Mary de México hace un año
Hola tengo un Pointer 2005 y al correrlo por aprox 30 min llegó lo apago normal y después de unos 30 minutos da marca pero enciende como si no tuviera gasolina pero si da marcha
Alex de México hace 4 años
Hola soy Alex, tengo un Pointer 2005 y ayer por la tarde salí y no me di cuenta que mi ventilador no accionaba a si que se me empezó a tironiar el carro y se me apagó lo encendí de nuevo y camino otros 5 kilómetros aprox y nuevamente se me apagó y fue cuando abrí el cofre y me di cuenta que estaba muy caliente y no prendía el ventilador, deje que se enfriará mientras cheque aceite y está a nivel y aparentemente el anticongelante también lo prendi de nuevo y si en ciende pero al acelerarlo petatdea y se apaga, creen que se haya dañado el motor? Les agradezco su ayuda
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Prende el check, se jala y se apaga SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 Std. Austero 172000 kms
Hola!!
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
Juanfra de México hace 8 años  
JU
1 caso 
Escalante de México hace 8 años
Y el mecanico porque se lo "cambio"?
Juanfra de México hace 8 años
Según el scaneer era lo que estaba marcando, y si traía otra falla que se aceleraba y desaceleraba, eso ya desapareció. Sólo queda esto que no se le quita
Escalante de México hace 8 años
El escaner no todo te lo da a veces te da errores cercanos a la falla principal,

En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Juanfra de México hace 8 años
Principalmente se jalonea cuando prende el check, parece que se va a apagar, para evitarlo tengo que acelerar bastante, en ocasiones si se apaga y a veces vuelve a arrancar y en otras no, tengo que esperar un momento. Aproximadamente unos 5 min. Y volverlo a arrancar pisando el acelerador.
Escalante de México hace 8 años
Que te revisen la bomba de gasolina puede ser esa parte amigo a veces pasa que prende y no se mantiene esperas un rato y arranca puede que no tenga presion y no mantenga el paso de la gasolina correctamente es una opinion pero no esta demas ir descartando lo que algunos nos ha ocurrido algunos con otras fallas por revisarla no te han de cobrar mucho el cuento es quitarla debe estar abajo del asiento trasero
Juanfra de México hace 8 años
De hecho, mañana lo llevaré a revisión, les pediré que chequen la bomba, tiene lógica lo que comentas. Gracias por tus comentarios. Espero se resuelva, posteriormente cometo lo que pase. Saludos
Carlo de México hace 6 años
Qué tal Juanfra tengo el mismo problema con mi pointer el caso es que ya tengo tiempo lo he lavado con muchos mecánicos y no han dado con el problema me interesa buscar la forma de comunicarme contigo para ver si me pudieras mandar una foto de los cables y sensor que te daban la falla
Juanfra de México hace 6 años
Hola Carlo, desafortunadamente el carro ya lo vendí hace un tiempo, no podría tomarle foto. Lo que si te puedo decir es que los cables están viendo desde abajo el motor, en la parte de atrás, es como un bulbo y salen esos cables, también pasa el escape ahí cerca, deberías revisar. Si llego a encontrar una foto del lugar, te la envío o si puedo ayudarte de otra forma, con gusto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanfra)
Juanfra de México hace 8 años
Todo este problema, se debía a una falla eléctrica. Los cables de un conector que va al motor se quemaron y provocaban la falla. Al parecer lo calientes del escape los daño. Se cambiaron la cables y listo. Por fin problema arreglado. No se jala, no prende el check, no se apaga!!
Khriz de México hace 7 años
Exactamente donde se encuentran esos cables?
Juanfra de México hace 7 años
Es un conector o sensor al parecer que va conectado al motor, lo puedes ver por debajo del auto. Como si estuviera entre el motor y el escape. Los cables de ese conector estaban dañados y hacían un corto que provocaba todo lo que describí anteriormente. Espero los logres encontrar y te sirva de algo. Saludos
Escalante de México hace 8 años
Excelente Juanfra así para la próxima algo que le pase similar a mi coche revisare esa parte también,

Saludos.
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Problemas de arranque (encendido) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 1.8 4p std 100023 kms
Hola amigos espero me puedan apoyar!! tengo un pointer city 2005 hace un par de dias estoy teniendo problemas al encenderlo, anteriormente arrancaba al llavazo pero últimamente enciende al tercer intento, ya daño la marcha ya lo afine y no se soluciona el problema... investigando en esta comunidad podría ser el sensor MAP, que podría limpiare y corregir el problema, me ayudan a comentarme el procedimiento? a donde se ubica? como y con que se limpia? como se vuelve a calibrar?

Solo presenta este problema, una vez encendido todo funciona perfectamente, no se jala, no cascabelea, no gasta gasolina de mas, no se ahoga, tiene buen desempeño... o que otra cosa podría ser? ningún mecánico le encuentra solución!!
Gracias por su ayuda, saludos desde México...
deafshalom de México hace 8 años  
DE
3 casos 
Skar de México hace 8 años
Saludos amigos si encuentras la solución me podrías decir a mi pointer GTI le pasa lo mismo
deafshalom de México hace 8 años
Claro amigo te aviso con gusto!! Pero aún Sigo buscando la solución me dicen q si fuera el Sensor MAP consumiera mucha gasolina y se ahogaria al pisar el acelerador al fondo y esto no pasa así q se descarta q sea el MAP sólo talla al arrancar!... Seguiré buscando solución...
Albert de México hace 8 años
Hola buen dia amigos ya pudieron encontrar la solucion estoy en las mismas
deafshalom de México hace 8 años
Hola Albert!! Aún sigo sin resolver... Lo peor es q ya me da miedo encenderlo pues estoy dañando las marchas por tanto forzarla jeje sigo en la búsqueda en cuanto sepa algo lo comparto con mucho gusto...
Solucionado
Mejor respuesta (según deafshalom)
Albert de México hace 8 años
Hola amigos ya encontré la solución no era computadora, inyectores, bomba de gasolina, sensor de temperatura del anticongelante, bujias, alternador, etc. El problema era un corto que tenía fuga de corriente en el estéreo y en las terminales de la bateria espero que realmente esto les sirva antes de cambiar cosas caras suerte.
deafshalom de México hace 8 años
Muchas Gracias Amigo por Compartir y no olvidarte de nosotros lo checo y les aviso si me soluciono el problema y Gracias nuevamente Albert...
deafshalom de México hace 8 años
Efectivamente !! Cambie terminales de batería y Listo, solución al problema... Sólo recomiendo usar terminales de cobre para mayor efectividad gracias Amigo Albert!... Tu aporte fue efectivo...
david de México hace 6 años
Disculpen amigos, cambie bateria, bobina, cilindro, no se que tanto le hicieron y ahora doy marcha y suena muy raro como balazos keditos hasta ke le doy y enciende despues vuelve a jalar normal en el dia, o me vuelve a fallar en unas 5 horas pero al dia siguiente pasa lo mismo... ayuda
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Solución de falla de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2009 3 puertas 80000 kms
Soy de México, y quiero contarles la solución a la falla de mi pointer al encendido. En las mañanas o en frio, tardaba mucho en encender, aveces se apagaba, y consumia mal la gasolina (olia a cruda), lo lleve tres veces al escaner y me detectaba mala conbustion en el cilindro tres y falla en sensor map/baro. Cambié la válvula IAC original. Parecio mejorar pero volvio a fallar aprox. 55usd. Cambio de bandas de distribución y alternador aprox. 70usd. Cambie sensor MAP/BARO original, siguio la falla aprox. 50usd. Cambié las bujías NGK triple electródo, siguió la falla aprox. 17usd. Despues de div… Leer completa
Edgar de México hace 9 años  
ED
2 casos 
jagso de México hace 9 años
Lo que paso es que al desconectar la pila reseteaste todo y por ende volvía a funcionar todo como de fabrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Edgar de México hace 9 años
Negativo mi estimado... dije cambio de batería, no reseteo, eso fue una de las multiples pruebas realizadas previamente.
cuevas de México hace 9 años
Yo los 2 sensores de frio y caliente y sigue batallando para prender en las mañanas y si la dejo 3o4 horas es la misma batalla ya le cambie bateria le lave los inyectores le cambie los cables le cambie la bobinalas bujias y filtrosy es 20009 chingaderas
marlboro de México hace 9 años
Se me bolo mi banda del alternador y lo maneje como dos km no le afecta en nada
Ramón Mejía de México hace 5 meses
Yo pase por todo ese rollo con mi pointer 2008, cambio de batería , cambio de filtro de gasolina, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bujías, válvula IAC, esto con mecanicos y un Ing, Electrico le checo la pastilla del arranque, la llave y el chip con su computadora encontrando que la llave no tenia contacto con el inmovilizador del auto, se trato de reprogramarlos y no se logró, se tuvo que cambiar el inmovilizador con un costo total de

$ 2,900.00
Ramón Mejía de México hace 5 meses
En el ta deblero marca la figura de un auto, cuando el inmovilizador identifica la llave, se apaga la señal del auto y el auto arranca a la primera, según por desgaste de la llave, bate ría muy baja que no permite que termine la identificación puede iniciar la falla, cada dia es más frecuente hasta que la falla es total, no todos los talleres tienen el equipo para detectar la falla , por eso tratan de adivinar, no todos los talleres tienen el equipo para hacer correctamente el cambio, al mi auto casi le destruyen todo el tablero por dentro y por fuera para hacer el cambio. Cuiden sus autos, son muy buenos, pero los operarios no los conocen y tratan de arreglarlos con puras chingonerías. Yo tengo mi auto desde hace 15 años y apenas me empieza a fallar, me sorprenden todos los comentarios negativos de la mayoría de los dueños yo le cambio en tiempo y forma todos las refacciones originales.
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Cascabelea al desacelerar y el check engine esta prende y apaga. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 1.8 city 186000 kms
Hola mi problema así, al llegar a casa el auto se apago, al intentar prenderlo arrancaba y se apagaba, el mecánico me dijo que era el filtro (tapado) lo cambio y nada, la bomba y se la cambio y seguía igual, le comente que el sensor map lo hizo el año pasado y lo había cambiado (genérico) lo desconecto, arranque y el auto como seda sin cascabeleo ni nada. Al poco rato se apago se fundió el rele de la bomba; lo cambio lo hizo jalar pero cascabeleaba mucho y salia mucho humo negro y olía a gasolina cruda le cambie los cables y lo afine. Ayer lo lleve al trabajo y comenzó a encender y apagar el c… Leer completa
Dante Leonardo de México hace 8 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante Leonardo)
Dante Leonardo de México hace 8 años
Listo, si era la bomba, la manguera estaba rota cuarteada etc. vieja... se cambio y listo...
Del cascabeleo El Mecánico Oficial de mi Pointer checo la bobina y detecto que era una bujia, y al sacarla estaba con aceite solo la limpio y caso resuelto el cascabeleo.
gidfredo de México hace 7 años
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
gidfredo de México hace 7 años
Buenas noches yo traigo ese problemas como que se ahoga y humea negro y no acelera ya se le ISO de todo y nada mi pregunta se puede cambiar admisión de Jetta de carburador de 2 gargantas
Luis Gerardo Aceves de México hace 6 años
Que tal amigo buenas noches tengo un problema con mi caro es un pointer de la volkwagen modelo 2002 motor 1.8 el problema que tiene mi carro es que prende bien pero después de un rato trabajando yo no quiere prender asta que pase una hora imedia prende si no asta mas ya le cambie la bomba de gasolina pero no era eso que pudiera ser amigo su puesta mente eñ mecánico medijo que eran los inyectores pero los mande al laboratorio por que abientaban mucha gasolina pero esta ban bien y compre el riel pero ni así y ya medijo que era la con putadora pero ya no comfie en el que pudiera ser amigo...
Rafa de México hace 4 años
Así andaba el mio igual después de 2 horas volvía a jalar bien sin falla sin tironeo sin acelerarse cambie el sensor map y válvula tps y asunto arreglado
Angel de México hace 4 años
Buenos dias me pueden ayudar,en donde se ubica el relevador de la bomba de gasolina de mi pointer 2008
Angel de México hace 4 años
No arranca ,estarea por varios intentos y despues arranca,
Angel de México hace 4 años
Ok mi carro no cascabelea ya cambie cables,y repuesto de la bomba,lo que pasa que se vacia la linea de combustible y no alimenta la gasolina al arranque ,ya la probé afuera y si tiene presion,inclusive antes de arrancarlo solo pongo la llave para que funcione la bomba y llene la linea y despues arranca a la primera
Luis M de México hace 4 años
Buenos dias alguien que me pueda ayudar. Tengo problema com mi Pointer 1.8 nos 98... el detalles es que se tarda em mandar señal a la bomva y sistema de ignicion, al conectar el switch se tarda,no activa los reles de la bomba de gás, tampoco hay corrente en inyectores, hay señal y voltaje en sensor haal, hay voltaje en bobina, conectamos el switch y tengo que esperar unos cinco minutos oara que se active. Despues de que arranca ya no falla. Solo al dejar asentado por unas três o cuatro horas vuelven a fallar igual...alguien que me apoye. Gracias
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Poiner se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Buena tarde. Necesito ayuda con mi pointer debido a que se esta apagando en baja velocidad, el problema tiene las siguientes caracteristicas: 1. - Cuando esta frio funciona sin ningun problema despues de 10 a 15 minutos se empieza a apagar 2. - Al quererse apagar le acelero pero no responde 3. - Cuando lo enciendo la aceleracion sube y baja 4. - Esta pasando gasolina cruda (huele mucho a gasolina cuando lo enciendo) 5. - Se apaga y enciende al 2 o 3 intento 6. - se desconecta sensor MAP y no hace nada Ya le hice los siguientes ajustes: 1. - filtro de la gasolina nuevo 2. - se lavaron inyecto… Leer completa
luischavez de México hace 6 años  
LU
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, si tu vehiculo cuenta con distribuidor de encendido, el ajuste del tiempo puede ser el que te esta ocasionando el fallo o en su caso la señal spout repito si tiene distribuidor. Si gustas que te apoye con algunos consejos con mucho gusto. Que se solucione pronto
luischavez de México hace 6 años
Hola amigo, mi carro es de bobina... te agradezco mucho tu comentario
Saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo seria bueno que escanearas tu vehiculo para tener referencia si detecta algun sensor. Como fallo.
Algo de forma improbizada es quitar el sensor de oxigeno y que se monitore el sensor de cigueñal. Eso de que se apague y tarda en arrancar puede ser fallo de ese sensor y no es caro el generico. Es que teniendo algo. Como referencia seria mas practico y si no tendrias que revisar sensor por sensor para poder descartarlos. Ahora bien prueba tambien si no es fallo de inmovilizador. Ese sistema tambien llega a ser muy latoso.
luischavez de México hace 6 años
Hola amigo, ya le cambie todos los sensores por nuevos y continua presentando la misma falla, también ya se escaneo con 4 scanner diferentes y no me detecta fallo en ningun sensor... te agradezco mucho tu comentario. Saludos!!!
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal amigo, disculpa que no pude responder a tiempo, seguro que ya cambiaste todos los sensores? se me olvidaba. Pruba con otra bobina de encendido y tambien pon directa la bomba de gasolina haber si es fallo de relevador de la bomba de gasolina.
Si puedieras apoyarte con alguien que tenga un osciloscopio seria mejor eso, que te monitoren sensor por sensor y asi descartar algun sensor pero por falta de alimentacion, tierra controlada o cableado en mal estado. Ahora si quieres habentarte una chambita. Con un multimetro en la escala de ohms mide la resistencia y continuidad de todos los arnes de cada sensor. Con eso descartas cableado. Y asi vas disminullendo las posibles causas. Si en algo te puedo ayudar con gusto
Solucionado
Mejor respuesta (según luischavez)
luischavez de México hace 6 años
Buen día amigo, disculpa por la tardanza pero ya quedo solucionado mi problema, fue el sensor del árbol se lo desconecte y empezó a funcionar todo correcto, ya se lo cambie por uno nuevo y anda al 100. Gracias, saludos!!!!
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No encendía caliente SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 City 204000 kms
Mi carro arranca bien en frío pero después de andar unas dos horas ya no arranca leí en otro comentario que es el sensor map que se calienta, le puse un trapo con agua fría y enseguida arrancó así que le cambiare el sensor espero y les sirva la información
Jhony de México hace 8 años  
JH
2 respuestas 
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Jhony de México hace 8 años
Efectivamente cambié el sensor y el problema se resolvió
Vixbul de México hace 8 años
Yo tengo la misma falla dime como los olucionaste
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Se apaga sobre la marcha o no arranca

Volkswagen Pointer 2005 1. 8 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
Ariel Castillo de México hace 8 años  
AR
14 casos 
nico romero de Argentina hace 8 años
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
Chiva de México hace 8 años
Bobina de encendido tiende a hacer esa falla
Mauricio de México hace 6 años
Tengo un pointer 95 arranca pero echa uno negro y a veces sino arranca ala primera se apaga y pa poderlo echar a andar necesito desconectar la conexión delos inyectores dar marcha cuando se desaoga i arranca al mismo tiempo conecto la conexión pero sigue echando uno negro
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Gasto excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 CITY 4 PUERTAS  110000 kms
Tengo un pointer city 2004, yo le hago siempre su afinación, lavado de inyectores en laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración, lavado de la válvula iac y despues calibrada con el switch, limpieza del sensor map, cambio de bujías marca bosh de 3 electrodos, se cambio los cables de las bujías por lo originales, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y de aceite, cambio del filtro de gasolina, se cambio el sensor de oxigeno , hace un año se cambio el catalizador, pero con todo esto solo me da un rendimiento de 7 km/L, ¿sera necesario cambiar la válvula IAC?, no se acelera, tiene potencia , las revoluciones están en el rango de las 900. Arranca al primer llaveo.
FER-PHOTO de México hace 6 años  
FE
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FER-PHOTO de México hace 6 años
Amigos logre arreglar el rendimiento de mi carro por fin, le cambie la válvula IAC marca magneti marrelli , y cambie de gasolina de magna a premium ahora al circular lo estoy escaneando y me esta registrando un consumo entre el rango de los 12 km/l a 13.5 km/l, cabe mencionar que le cambie las bujías marca bosh de 3 electrodos que compre en la reaccionaria por unas de agencia también de 3 electrodos y sorpresa el carro suena mucho mejor aunque el costo si es mayor por esas bujías, estas bujías traen el logo de audi y el de vw.
Miguel angel de México hace 4 años
Cuanto costaron las bujias amigo si no es indiscrecion
FER-PHOTO de México hace 4 años
Las 4 brujas alrededor de $1200.00 pesos
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Pointer baja y sube revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 Tredline 300000 kms
Buena tarde, tengo un problema con mi Pointer 2007, hace unos días comenzó por consumir bastante combustible y despues me percaté que tambien echa humo negro, lo lleve al mecánico y el Escáner detecto que era el sensor MAP, le cambiaron y el problema siguio, despues comenzo a estar inestable el motor baja y sube revoluciones de ahí se le cambio la valvula IAC y el problema sigue, pero me he percatado que si voy despacio a marcha esta normal no se acelera, pero si de repente acelero a una velocidad mas alta el auto se queda con las revoluciones inestables sube y baja hasta que ya despacio con l… Leer completa
Javier de México hace 5 años  
JA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 5 años
Les comento en referencia a la falla que presentaba el Pointer, resulta que estaba mal del tiempo, hace unos días me cambiaron un reten y tuvieron que desarmar la parte donde va la banda de distribución y a la hora de colocar las piezas nuevamente pienso que se confundieron o simplemente no se dieron cuenta y pusieron mal la banda, no entiendo mucho pero el mecánico que lo puso a tiempo me dijo que estaba mal colocada y al ponerla como debía de ir, el auto arranco sin problemas, ya no se acelero y ha estado en orden aunque me dijo el mecánico que tambien debo de cambiar ya mis cables de bujias, bueno les menciono, cambie sensor iac, sensor de temperatura, sensor Maf, limpieza del cuerpo de aceleración y el TPS y nada de esto funcionó...gracias y a la orden...
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Se ahoga y tarda en arrancar al usarlo, en frío no SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 165000 kms
Hola buen día, mi pointer tiene la siguiente falla, al estar frío el carro prende normal al llavazo, no se tironea ni nada, pero si lo apago después de haberlo usado y lo quiero prender no enciende! Se ahoga, necesito pisar el acelerador, dicen que es el sensor de temperatura, otros que es el sensor map, que alguien me oriente por favor, saludos a todos
Ricardo de México hace 8 años  
RI
2 casos 
Pajaroloko de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, cambie el sensor de temperatura, y listo. No mas fallas.
Ricardo de México hace 8 años
Si amigo yo también hice lo mismo, cambie el sensor de temperatura y listo, ahora tengo otro problemita, cuando está parado tiembla un poco, y se escuchan contra disparos en el escape, pero no me cascabelea ni nada funciona bien, dicen que puede ser el sensor map, o el distribuidor, ya que le acabó de hacer la afinación y sigue iguall
jumont2006 de Venezuela hace 8 años
Cual de los sensores cambiaste para resolver el problema, el azul de abajo? o el negro de arriba? saludos
Pajaroloko de México hace 8 años
El de abajo, el azul. Porque el de arriba es el sensor que manda la señal de temperatura al tablero
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 8 años
Si el que cambie fue el azul, con eso ya quedó
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Buen día, tengo el mismo problema ya cambie el sensor de temperatura azul y sigue igual, en frio por las mañanas enciende pero al arrancar se ahoga y se apaga, espero puedan ayudarme, gracias
Ricardo de México hace 7 años
Alexis, ya cambiaste el sensor azul? Cuando lo Enciendes escuchas la bomba de gasolina? Que tipo de bujías le pones?
Alexis Sánchez de México hace 7 años
Ayer justamente lo cambie y so doy switch si se escucha donde acciona la bomba, uso cables bosch
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Se escucha como que se acelera despues de quitar cambio

Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 2002 360000 kms
Hace dos dias que trae un ruido despues de que quito el cambio y lo dejo en neutral el carro se escucha como si lenpisara al acelerador dura un rato y se quita abeces no. Sera el sensor map que le falte limpieza? O el cable del acelerador se estara atorando. Le faltara ajuste.
Rica23 de México hace 8 años  
RI
1 caso 
FamCOAR de México hace 8 años
Checa tu válvula IAC, si la cambias que sea por la original, las genericas no duran mucho!
Rica23 de México hace 8 años
Donde encuentro la original? Si la limpio se quitara el ruido.
beltran de México hace 8 años
Hazle una limpieza en todo el cuerpo de aceleracion limpia la valvula iac sin tocar por dentro lo podrias descalibrar y es lo que produce los acelerones aun en neutral
Rica23 de México hace 8 años
Es lo que are por que al encender no se escucha si no hasta usar los cambios y quitarlos es cuando se queda acelerado.
Rica23 de México hace 8 años
Ya le realise la limpieza al cuerpo de aceleracion, al arrancar no se escucha que se acelere, pero al acelerarle un poco se queda acelerado. Tendre que cambiar el sensor map y el iac?
beltran de México hace 8 años
Hay un truco no se si te funcione a ti consiste en darle tres acelerones fuertes al coche obvio en neutral y eso lo debe calibrar si no lo hace tendrás que comprar otro iac
Rica23 de México hace 8 años
Ya lo habia intentado pero siguio acelerandose. El cuerpo de aceleracion esta sucio. Labe el iac, el cuerpo de aceleracion y el map tambien esta bien sucio pero no hubo cambio ya mejor pedi la opinion de un mecanico con mas experiencia que yo esperemos y solo sea la valvula iac. Por que las marcas originales la verdad si son caras esperemos y sea solo eso. Si se soluciona yo les paso el dato gracias a todos que pasen buen dia.
Pcarlos1300 de México hace 8 años
Hola, disculpa, arreglaste tu problema? A mi me pasa algo similar.
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Prolemas con el cuepo de aceleracion de pointer 2000 motor 1.8

Volkswagen Pointer 2000  130000 kms
La falla es; se bajan la revoluciones como queriendose apagar, aveces se apaga, a como seva calentando se quita un poco,,pero muy poco, ya se revizo la valvula iac, inyectores. Bujias, cables, sensor map, se le hizo afinacion completa,, y nada no se le quita, falta poner otra computadora, aver si es eso,, pero, no creo que sea eso...o seria mejor cambiar todo el cuerpo de aceleracion???? ayudaa
guerrero de México hace 10 años  
GU
4 respuestas 
jack21 de México hace 10 años
Hola deberias probar si la presion de la bomba de gasolina es la correcta ,suerte
paco de México hace 10 años
Mira lo mas posible seas la valvula iac deves de ponerla bien si no siempre ba a estar tu coche subiendo revoluciones y bajando si deseas mas informacion sobre la válvula mandame tu msj a sayrus999@hotmail.com yo tuve el mismo problema de variacion de revoluciones cuando se caliente se normalisa pero ahi veces que se acelera solo
Ricardo de México hace 10 años
Revisa la banda de tiempo, es probable que se te halla brincado un diente, checa si huele a gasolina sin quemar en el escape y si deja manchas negras!

Suerte!
Daniboy de México hace 10 años
Oye yo tenia ese problema revisa las mangueras del cuerpo de aceleracion yo las cambie y le coloque abrazaderas y quedo listo
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En frio funciona bien se calienta y buu SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas  195850 kms
Hola espero puedan apoyarne hace tres semanas ni pointer se descompuso por que la banda se aflojo y se brinco unos dientes de tiempo no paso mucho hasta que lo arregle el mecánico le lavo el cuerpo de aceleración y de ahi empezo una falla que si lo trabajo en la mañana frio anda excelente pero despues de alcanzar los 90 grados este empieza inestable al acelerar y al estar en baja revolución ocea parado se quiere apagar lo apago y me cuesta mucho prenderlo y mantenerlo prendido pero en frio anda muy bien prende a la primera y todo bien ya le cambie la bomba de gasolina, filtro, lave inyectores,… Leer completa
Ricardo Garcia de México hace 9 años  
RI
4 respuestas 
Rikkardo de México hace 9 años
Estimado tengo un Pointer 2005 exactamente con los mismos síntomas, y ya despues de cambiar al igual que tu detecte que lo que esta generando ese sobre calentamiento y gastos ecsesivo de combustible es al compresor de aire acondicionado, esta arrastrando y genera una carga extra al motor que genera ese calentamiento, mi siguiente paso para confirmar o desechar esa situacion desmontar el compresor del aire acondicionado y solo dejarlo con polea, esperando con eso evitar el sobre calentamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Garcia )
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola al parecer ya resolvi el problema lo lleve a escanear y resulta con el codigo del sensor de temperatura del aceite el q esta detras del motor aun no lo cambio solo lo desmonte y limpie bien y dl problema disminuyo considerablemnte lo siguiente es cambiarlo y ver coml resulta yo te aviso si fue eso
Ricardo Garcia de México hace 9 años
Hola la razon de mi problema era el sensor combinado bueno en si el de la temperatura del aire se lo cambie y dejo de jalonearse pero ese sensor me proboco problemas en las bujias las carbonizo siendo nuevas apenas de un mes o quince dias maso el motor se puso muy burro hasta mañana le limpiare las bujias pero el problema de a se jaloneaba era el sensor combinado
el pollo de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y cambie sensor de temperatura y oxigeno y listo
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Pointer 2007 no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 Pointer 100000 kms
Buenas noches… ojala me puedan ayudar… tengo un pionter 2007… da marcha pero no enciende, no hay chispa ni pulso en inyectores y no acciona la bomba al dar marcha… ya se cambió el sensor de posición de cigüeñal y nada, se revisó el voltaje que llega a este sensor y marca los especificados, 5vlt al abrir el switch, una tierra y referencia; este vehículo no usa distribuidor… se escaneo y salió que el código p1156 sensor MAP circuito abierto o en corto… dudo un poco que sea este sensor la causa pero me gustaría saber la opinión de ustedes… por su atención gracias
Tito de México hace 9 años  
TI
4 casos 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
noo.no tiene nada q ver este sensor si lo marca es por lo mismo d q no arranca checa en el tablero cerciorate q prenda el foco dl check engine si no prende lo mas probable es q sea tu computadora haber si te sirve mi comentario...
Tito de México hace 9 años
Hola amigo perdón por contestar hasta ahorita... gracias por contestar ya revisamos eso también y nada combinamos computadora y nada,sensor de cigueñal y nada... yo tengo un taller eléctrico así que lo turne con un mecánico para que me cheque el engrane de la volanta donde va el sensor... Hasta ahorita no me a dado respuesta el mecánico ya lleva mas de 20 días. Alguna otra sugerencia de revisar te lo agradeceria
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 9 años
Hola amigo...reportándome... después de muchos días y viendo con otros mecánicos resulto ser la computadora dañada y el sensor del cigüeñal, pero el detalle no es tanto eso; en un principio se cambió el sensor de cigüeñal y se probó con otra computadora y nada pues estos coches no sé, y ni me explico, parece que si trajeran serie en sus piezas porque el sensor que compraron era original y coincidía todo en teoría y resulta que no fue compatible, como si hicieras un trasplante de riñón a un humano y no fue compatible y lo rechaza, pues algo así paso, así que se probó con un sensor de otro coche mismo año, modelo, casi casi mismo color jajaja y solo así ósea que en conclusión no se puede poner cualquier sensor debe ser el mismo del año serie y todo... todo un rollo con estos coches brasileños... te lo comparto si te llega a pasar... hay otro detalle revisar una volanta que lleva en la caja esa si se mueve tantito pasa lo mismo... agradezco tu atención ojala te sirva mi experiencia en este coche y estamos en contacto... excelente fin Dios te bendiga
PAU* de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, pero me dijeron que el inmovilizador estaba mandando mal la señal a la computadora y resultó que estaba haciendo corto, me cobraron 1600 por arreglar la computadora y van a revisar si el inmovilizador tiene arreglo, sino habrá que comprar uno nuevo😒
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Tirones al momento de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 260000 kms
Buen día. No sé si me puedan ayudar.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??

Les agradezco mucho.
Rojas75 de México hace 3 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojas75)
Rojas75 de México hace 3 años
Buen día. Después de gastar mucho dinero en todo el problema que tuve, resultó ser una falla de bobina. Recomiendo, antes de que la compren, le digan al mecánico que pruebe una de otro carro, que esté funcionando bien, para corroborar. Espero que ésto les pueda ayudar.
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No prende despues de estacionarme

Volkswagen Pointer 2004 city 30000 kms
Tengo un pointer 2004 4 ptas, 5 vls. 1.8 lts 30 000 KLMS. Resulta que iba circulando y se apagaba, tenia que esperar un poco (10- 15 min) y ya arrancaba, unas ocasiones ya que arrancaba, se escucha como si aselerara y soltara, acelerara y soltara, pero obvio, no hacia nada estaba en neutral y no pisaba el acelerador. Lo lleve al mecanico, el scanes marco el sensor map. Se cambio, un dia no hizo eso y pum, otra vez. Lo raro es que no es siempre, lo lleve al mecanico de nuevo, metio scanner y marco el mismo sensor map ( el me dijo que borra los errores de la comutadora para ver que marca despues… Leer completa
rodriguez de México hace 10 años  
RO
6 respuestas 
anddrei de México hace 10 años
Ya le cambiaron el sensor de cigüeñal a mi me hacia lo mismo se calentaba y e apagaba y ya no arrancaba hasta que se enfriaba me hicieron cambiarle casi todo el sistema de enfriamento las ultimas veces me lo hizo cuando me estacionaba le cambie el sensor de cigüeñal y quedo ya no se apaga
Javier de México hace 10 años
Andreei el sensor del cigueñal y el sensor hall es lo mismo??
ushuaia51 de México hace 9 años
Al mio le pasa lo mismo, ya le cambiaron de todo ahorita esta ya con el electrico porque en el scanner da error en el sensor de oxigeno P1182, de repente al detonar se apaga me dice el mecanico que ese problema no corresponde al sensor, ya lo cambiaron y sucedio lo mismo con el nuevo, ojala alguien tenga una respuesta gracias
Antonio de México hace 8 años
Ve con un eléctrico que le revise la marcha
alfredo garcia de México hace 6 años
Veo poco probable que tenga algo que ver la marcha.
Edi enrique de México hace 7 años
Buen día me podrían ayudar tengo un pointer station wagon maq.1.8 2003 quiero saber dónde se localiza el sensor de cigüeñal por que unos me comentan que no traen y otros me dicen que es el mismo el sensor de detonación les agradecería mucho
Gracias
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Se ahoga al acelerar y se apaga

Volkswagen Pointer 2006 1.8l Man Gasolina 150000 kms
He llevado mi carro con tres especialistas en vw y no logran encontrar la falla, prende bien solo que tiene algo de inestabilidad en el motor acelero y desacelero y cuando vuelvo acelerar se ahoga y se apaga
Como antecedente ya se reemplazo:
Sensor map
Valvula iac
Sensor tps
Sensor de temperatura azul
Sensor de posición de árbol de levas
Sensor de oxigeno
Regulador de presión de gasolina
Bomba de gasolina
Filtro de gasolina
Limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
Cableado y bujias
Bobina de encendido

Espero alguien pueda ayudarme, gracias
ANGEL TERAN de México hace 2 años  
AN
2 casos 
Manny de México hace 2 años
Ya se hicieron las mismas reviciones y con un poco de temperatura el vehículo se tironea por momento al circular
pointer4x4 de México hace 2 años
Ya checaste el tiempo cn avanze y el short plug
mrrgav@gmail.com de México hace un año
Sensor de oxigeno desconectarlo a ver qué tal jala
Francisco de México hace un año
Me paso similar, era una tierra de la computadora
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Al calentarse, lo aceleras y se apaga

Volkswagen Pointer 2008 1.8 265000 kms
Esto me paso en un semáforo, al tratar de arrancar, lo acelere y se apago, trate de arrancarlo y no logre encenderlo, le desconecte por un momento el sensor map y lo volví a conectar y volvió a arrancar por un rato ya que me volvió a hacer la misma falla, ya le cambie el sensor de cigüeñal, el sensor de temperatura y en el escaner no sale ninguna falla, alguien a tenido el mismo o parecido el problema?
Tavo de México hace 8 años  
TA
8 respuestas 
Alex luna de México hace 8 años
Si tu carro se apaga después de un rat de estar prendido y no buelbe a prender hasta estar frío podría se falla de bobina a mi me paso lo mismo tengo un pointer city 04 saludos
Tavo de México hace 8 años
Pero al desconectarle el map por un minuto vuelve a arrancar como si nada, estando caliente
Alex luna de México hace 8 años
Fallas del sensor MAP

Los siguientes son síntomas de falla del sensor MAP:

Bajo rendimiento de combustible. - La manera en que una falla del sensor MAP baja el rendimiento de combustible es porque envía una señal alta todo el tiempo, alrededor de + 5 VDC, de manera que la ECM/ECU "interpreta que el conductor está acelerando" y de esta manera se inyecta más combustible del necesario, puede deberse a un corto del sensor MAP o un corto entre + 5 VDC y el cable de SIGNAL o señal.
Un escáner mostará el código de falla DTC P0108 para indicar que el sensor envía una señal alta hacia la Unidad de Control Electrónico (ECM/ECU) del automóvil.
Como síntoma adicional se podrá notar que el "motor tiene más potencia" que la habitual, también en un escaneo de gases se notará que la emisión de hidrocarburos no quemados ha aumentado.
Baja potencia del motor. - Si por el contario el motor experimenta una disminución de potencia en todo momento se puede deber a que la ECM/ECU recibe un valor de voltaje bajo, ya sea por un corto del cable de SIGNAL hacia tierra o chasis o porque el sensor se ha dañado entregando un bajo voltaje entodo momento.
Como síntoma adicional a esta falla del sensor MAP es que el automóvil presenta dificultades para encender en todo momento, ya sea en frío o en caliente.
Al realizar un escaneado del automóvil se mostrará un código de falla DTC P0107, indicando que existe un bajo voltaje hacia el ECM/ECU.
Irregularidad en las revoluciones del motor tanto en marcha como en ralentí

Dificultad al encendido

Apagado repentino del motor. - Este síntoma se presentará porque la mezcla es extremadamente pobre, es decir contendrá tan poca gasolina que no es posible producir las explosiones dentro de las cámaras de combustión.
Alex luna de México hace 8 años
Lana tu cuerpo de aceleración y si no funciona cambia tu map
fercho de México hace 8 años
Oye alex luna cual bobina seria xk a mi pointer le pasa lo mismo?
Alex luna de México hace 8 años
Fercho si tu carro después de estar prendido un rato se apaga y buelbe a prender después de un rato sería la bobina de los cales de las bujías
fercho de México hace 8 años
Ok alex el lunes se la checo para ver si esta mandando chispa y si no se la cambio gracias
Alex luna de México hace 8 años
Suerte esperó te ayude saludos!!
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Ayuda con mi pointer

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas motor 1.8 188000 kms
Mi pointer se jalonea y ahorita presenta baja revoluciones ya cambie valvula iac 3 veces, sensor map 2 veces, sensor de oxigeno 2 veces y ahora me comentan que es falta de compresesion descartan cualquier problema relacionado con el jaloneo y perdida de potencia hay que abrir el motor, cuando desconecto el map ya no se me jalonea pero bajan o aumentan las revoluciones le acabo de comprar una valvula iac magneti mareli que sera
alex de México hace 5 años  
AL
9 respuestas 
gabriel de México hace 5 años
Creo que la persona que te esta haciendo el trabajo lo esta haciendo como si fuera un volado o por adivinacion, no puedes cambiar tanto las valvula no se puede dañar, ademas cada vez que la cambies la debes de calibrar para que funcione correctamente, lo que hay que hacer en estos casos por ser componentes electricos el escaner los puede detectar y para verificar que la compresion no se este perdiendo se hace una prueba a tus cilindros y esta debera estar arriba de 100 psi, cuidado por que por lo visto unicamente te estan sacando dinero y haciendo perder el tiempo suerte
alex de México hace 5 años
Ok gracias por responder, voy a mandarlo a checar la compresión cilindro por cilindro y voy acudir con otro mecánico que su escáner si detecta mi computadora y ver que falla sale porque como dices solo adivinan creo que yo estoy solucionando el problema del carro en base a sus comentarios y video de YouTube cualquier cambio en el carro lo comento gracias
alex de México hace 5 años
Oye he tratado de contactar a un mecanico que me hacía el trabajo antes pero no puedo localizarlo. ¿ Alguien que me recomiendes claro si eres de S.L.P
alex de México hace 5 años
Oye me salió otro detalle, no se mantiene la Iac en releti y varían mucho las revoluciones se suben y se bajan ya la he calibrado y es magnéti Marelli me comentan que es por lo mismo lo que hice fue anular la Iac y dejarla fija para que ya no se apague y solamente me pasa cuando está caliente el carro también me dicen que le puede que fugue el aire del múltiple de admisión ¿Cómo vez tu?
gabriel de México hace 5 años
Habria que hacer uan inspeccion para checar que efectivamente el multiple tenga fuga por algun sello o que alguna manguera de vacio este rota o daña, no esta demas darle un vistaso
alex de México hace 5 años
Donde te ubicas para poder llevarlo
alex de México hace 5 años
Hola buena tarde ya lo mande checar revisaron todo y contemplaron los cambios que he hecho en el carro me comenta el mecanico me dice que descarta cualquier problema con cada conexión y problema con el motor pero dice que su escaner me sigue detectando el map que lo lleve con el electrico para que vea todo el diagrama electronico del pointer y cheque cable por cable por dentro del carro me recomendo uno, mas tarde me entrega el carro ya que le falta checar inyectores y buena presion de la bomba de gasolina
alex de México hace 5 años
Lo que si me comentaron le quitaron un arnes de cables de conexión y pusieron todos los cables directos del map de las conexiones y se matiene la revolucion normal todo bien pero cuando esta caliente se apaga
alex de México hace 4 años
Disculpa buenas noches con la novedad que el problema regreso al carro ahorita se presenta mucho el jaloneo y perdida de potencia de inmediato fui a escanearlo me indicaba sensor map ya lo cambie por un magneti marelli borraron el codigo y trabaja bien sin problemas pero resulta que el escaner me vuelve a arrojar el codigo del map no pueden desaparecerlo por completo ya checaron y toda la linea esta bien. Alguna idea te lo agradeceria me trabajo el carro como 3 meses bien
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Se apaga el auto en carretera y después de un rato enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 ac 160000 kms
Le comparto este problema que me mantuvo con dolor de cabeza por más de ocho meses a tal grado que estuve a punto de rematar mi auto ya que nadie podía dar con el diagnóstico correcto. Todo empezó un día que me detuve en un semáforo y mi auto se empezó a jalonear y se me apagó. Arrancó al instante, no le di mucha importancia, pero, desde entonces tuve unos tres eventos similares a ese en un periodo de dos semanas. Una noche se me apagó en un semáforo y ya no quiero arrancar,era de noche, solitario y sin arrancar el auto. De repente después de quince minutos el auto arrancó como si nada hubier… Leer completa
Piotr ivanov de México hace 5 años  
PI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Piotr ivanov)
Piotr ivanov de México hace 5 años
Pues como dije, solo me faltaba por cambiar el sensor hall. Vi que vendían suelto el sensor pero al quitar mi distribuidor no le encontré el modo de quitarlo así que opte por comprar todo el distribuidor pero de marca económica Bruck, lo cambié y por efecto de magia mi problema terminó. Era el sensor hall que va en el distribuidor, el problema es que al ser este distribuidor genérico solo me duró seis meses, de hecho a los dos meses, ya sentía que las revoluciones subían y bajaban cuando el auto se calentaba, hasta que el auto se me apagó en el camino y tuve que llevarlo en grúa. Tuve que comprar el distribuidor original el cual funciona perfectamente. Solo para que sepan uno de los síntomas más claros de que el distribuidor está fallando es que cuando están en carretera y dejan de acelerar se apaga el auto, y tienen que dejar enfriar el auto un poco para que arranque, además de los jaloneos que también son síntoma claro. Esto me ocurrió en repetidas ocasiones y no el escáner me pudo diagnosticar está falla.
Oscar de México hace 4 años
Amigo y cual fue el sensor del problema
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Se apaga al circular SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2007 Trendline 5 puertas. 1.8L 305000 kms
Mi taxi pointer se apaga sin razón. Lo envíe a afinar y parece que lo envíe a descomponer. Ya lo volví a afinar de nuevo, después de otros 10.000 km. y sigue fallando. Se le cambiaron todos los filtros, ahora le puse NGK 3 electrodos, traía las Bosch. Ya le cambie el sensor MAP por un Magneti Marelli, cables de bujias Bosch, cambie terminales de batería, sensor de temperatura azul pero se me sigue apagando. Todas las piezas cambiadas eran las originales desde que se compro. Me está dando 9 km/lt. Antes me daba poco más de 8. Otra cuestión importante es esta. A un chofer le falló la bomba de ac… Leer completa
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo. El fallo posiblemente sea por un sensor de cigueñal en mal estado o puede ser que pierda preion la bomba de gasolina. Lo mejor es monitorear ambas. Pero a mi me paso algo parecido pero este tardaba mucho en volver a encender y al escanearlo me marcaba el sensor cmp y el map. Ese sensor en generico es barato y aguanta bien. Suerte y por aca estamos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 6 años
Hola Omar. Resulta que el problema fue el sensor negro de la temperatura. No se porque se descompuso pues tenía como 3 meses y era original pero lo cambie por que era lo único que me faltaba por cambiar y el problema quedo resuelto. Mi auto ya no se apaga y rueda como si nada.
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2006 Man Gasolina 1.8l 5 puertas  350000 kms
Hola buenos días lo que pasa es que un día iba manejando normal pero de repente no responde el acelerador y se apaga el carro cerré el swichs y lo volví a prender el carro y volvió a arrancar pero la falla continúa lo lleve con el mecánico y dijo que era la válvula Iac y el sensor map ya se cambiaron pero sigue con la misma falla de repente se acelera y de repente bajan mucho las revoluciones y no acelera que me recomiendan hacer gracias buen día
Gustavo Zaragoza de México hace 2 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Zaragoza)
Gustavo Zaragoza de México hace un año
Hola buenas tardes ya quedó reparado y la pieza que estaba mal era el TPS se cambió y el problema se solucionó lo escaneo otro mecánico y el fue quien detecto la falla gracias a todos por sus comentarios
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Revoluciones inestables

Volkswagen Pointer 2000 Pointer vagoneta  195000 kms
Lleve mi vehiculo a checar con el mecanico después de haberle comprado válvula iac y sensor map
Y me comento que estos vehículos pointer es muy común que se les dañe el software que controla el cierre y apertura de la válvula iac
Y aunque si hay corriente en 2 cables y tierra en los otros 2 cables siguio inoperable
El mecánico solo la desconecto y menciono que la reparación es muy costosa
La duda sera cierto lo que dijo?
El papy jonhs de México hace 4 años  
EL
7 respuestas 
mekanicote de México hace 4 años
Si tiene dos cables uno sin voltaje y el otro sin señal tiene que revisar si en el conector del PCM
Esos dos mismos cables no sale el voltaje y la señal si alli si existe la informacion entonces podria ser el cableado o el conector terminales muy abiertas
El papy jonhs de México hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta
En los 4 cables del arnés que controlan el funcionamiento si están presentes 2 corrientes y 2 tierras
Solo que la válvula iac perdió el control exacto que debe de ejecutar el software de la computadora la válvula si entra y sale
Pero no ejecuta la calibración de fabrica para este modelo para que haga posible las 600 rpm en neutral
El mecánico me comento que la reparación de ese famoso software es muy costosa
Si alguien de este foro, es especialista en la computadora magneti Marelli
Le agradecería mucho si nos comentará si es verdad lo que mi mecánico me comento

O si se puede reprogramar el software mediante un scanner y volver a habilitar el buen control de la válvula iac
Actualmente está desconectada
mekanicote de México hace 4 años
Puedes intentar programarlo con un escaner original o un BCDS de rosstech
El papy jonhs de México hace 4 años
Intentaré con un Cj4
O un inyectronic
Gracias
mekanicote de México hace 4 años
Quedo al pendiente de tus respuestas
El papy jonhs de México hace 4 años
Ya se escaneo y se uso el osciloscopio y la señal de los pulsos hacia la válvula iac desaparece por unos minutos y luego aparece
Quien relizo la prueba del osciloscopio recomendó probar con otra computadora y ver si ya vuelve a las 600 rpm
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Amigo y por que no pruebas con calibrar tu mismo la valvula, ya calibradas puedes dejarla desconectada, puedes probar no pierdes nada con hacerlo, mira sigue estos pasos:
1- si es la nueva la desarmas, el pivote es un tornillo, lo dejas hasta abajo
2- enciendes el auto y vas moviendo el pivote de la valvula segun vayas sintiendo lo acelerado del auto
3- cuando ya veas que quede bien, le pones plastiacero al pivote para que no se mueva, lo dejas secar cuando menos un dia completo
4- lo pruebas al otro dia y veras la diferencia, todo esto se hace y se cierra sin conectar la valvula se queda desconectada

Prueba este procedimiento y veremos como queda tu auto, mucha suerte amigo
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Falla en pointer 2007

Volkswagen Pointer 2007 Motor 1.8 80000 kms
El vehículo presenta los siguientes problemas espero me puedan orientar : cuándo el se enciende esta cascabeleando hay que calentarlo un poco para que llegue a su paso sin embargo caen y suben las revoluciones e intenta apagarse, ya andando caliente de manera ocasional se jalonea o pierde potencia, si andando dejas de acelerar tiene explosiones por el escape, estando parado en el tráfico caen las revoluciones y se apaga (también se apaga andando a baja velocidad si dejas de acelerar) se sceneo y salieron fallando la válvula iac el sensor map y el sensor de oxígeno se le cambiaron nuevos origin… Leer completa
Jearaiza de México hace 10 años  
JE
2 casos 
juank de México hace 10 años
Tenia el mismo problema con un pointer incluso no arrancaba y el problema era simple estaba mal alineado el efecto ( hol) buno asi se escucha no se si se escriba asi, esta entre el motor y la transmision.
Another1234 de México hace 2 años
Así es el efecto hall es uno de los que primero debemos de revisar, después sensores y las las líneas
hobeks de México hace 10 años
No solo es cambiar valvulas y sensores se tienen que calibrar para que queden funcionando que no t timen de q es xq son patito no todas sirben solo que si no saben calibrarlas nomas noo t kedara listo...
1900 de México hace 10 años
Amigo no se si ya solucionaste tu problema, pero a mi me paso lo mismo que describes, tambien en un poiter 2007, resulto ser sensor de posicion de arbol de levas.
Mari de México hace 10 años
Hola a mi me pasaba lo mismo, pero mi pointer es 2005, le cambie bomba de gasolina, cables de bujias, afinación completa , el relevador de gasolina no se bien como se llama esta del lado del copiloto...en fin seguía igual, se le cambió el distribuidor , lo compré original. El problema quedó resuelto, saludos y suerte
VICTOR DAVID DIZ de México hace 9 años
Hola mi nombre es victor yo tengo u pointer 1998 y su falla es de que tarda en encender y cuando lo hace las revoluciones se bajan y se apagfa ya que calienta como que se estabiliza pero al emprender la marcha se jalonea demasiado y avienta explosiones, de igual forma al llegar a un tope o un semaforo se apaga y solo enciende pisando el acelerador a fondo...que podra ser...
christian r de México hace 9 años
Hola amigos tengo un problema con mi pointer 2006 pikup el problema es que el motor no trabaja parejo porque en el escape se escucha pu pu pu y cuando empieza a correr como que pierde potencia y se jalonea pero muy poco hule mucho a gasolina y gasta mucha también ya lo afine pero sigue haciendo lo mismo espero me puedan ayudar gracias
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Ale agua por el escape y huele a gas

Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Esto empezó desde que se me daño el sensor map y cuando hacia frio se apagaba de andando le conseguí uno usado mientras pero todas las mañanas echa gotas de agua por el escape y bocanadas de vapor Pero hoy en la mañana estaba algo fresco pero no mucho al encenderlo se empezó a cascabelear y se apagaba entones le di unos acccelerones y reaccionó un poco pero echo humo o vapor como tren detrás avia un rastro de agua salpicada como si hubiera echado agua a chorros Ya cheque el aceite y esta algo quemado pero sin nada de agua cheque el radiador y esta limpio tiene anticongelante y agua pero le v… Leer completa
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Jet_98 de México hace 4 años  
JE
Rank 3
2 casos 
Gonza R de Argentina hace 4 años
Enciende alguna luz testigo en el tablero? El agua en el escape es normal siempre y cuando sea poca, pero en tu caso parece que ya es bastante, en ese casi te diría que podrías estar teniendo una fuga de refrigerante por la tapa de cilindros, pero es raro que no esté consumiendo agua. Podría ser que el combustible que cargas sea de muy mala calidad y contenga agua o que tu tanque de combustible esté contaminado con agua.
Jet_98 de México hace 4 años
Hola en el tablero no enciende ningún testigo de ves en cuando el de Check engine pero es por el sensor MAP ya se lo puse y se apago el testigo pero aun sale agua lo be estado revisando y no consume nada de agua lo llevé con un mecánico y me agendaron para la próxima semana para hacerle pruebas de compresión a los cilindros y al sistema de agua también me decían que el tubo de escape esta rajado y por allí se puede estar metiendo humedad veré que pasa en esta semana porque sigue saliendo agua aun después de caliente l de andar mucho rato sigue y es muy preocupante
Rulas de México hace 2 años
A mí por las mañanas me ocurre lo mismo pero no sale en gotas solamente queda una mancha abajo del escape eso pasa cuando voy a a ciertas gasolineras, para mí qué es el combustible, la gasolina que le estoy poniendo contiene agua
Gonza R de Argentina hace 2 años
@RulasSi pasa solo por las mañanas entonces es normal. El agua (en forma de vapor) es uno de los subporductos de la combustión, a la mañana, con el frío ambiente, se condensa y cae en forma de gotas de agua. Si el clima es muy húmedo aumenta este efecto.
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Aceleracion, desaceleración y se apaga

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 250 kms
Hace aprox dos meses mi auto en neutral bajaba las revoluciones como si se fuera a pagar posterior se aceleraba, un dia mi auto en un alto pasaba lo anterior pero cuando bajaba de revoluciones se apaga, teniendo que pisar el acelerador para que no se apague. Al traerlo en marcha mi auto se jalonea como si faltara gas, y al dejar de pisar el acelerador sucede lo mismo Al pasar estas fallas, retire la valvula iac y la limpie y me funciono bien durante una semana. Al no saber que hacer remplazo esta pieza por una hechiza marca duralast y me dura 3 semanas funcionando de forma correcta Y vuelve a… Leer completa
Edgar de México hace 7 años  
ED
18 casos 
CHARLEE de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y aún no se ya van 2 mecánicos que me dicen que es la válvula iac y estoy en la misma situación no quiero mal gastar y también que un mecánico me saqué dinero pero no me queda más que comprarle la válvula y ver cómo reacciona y sacas tu problema me avisas saludos.
Alejandro de México hace 7 años
Y si resolvieron el problema estoy en la misma y hoy desconecte la valvula y no jaloneo para nada ayida
Orlando de México hace 7 años
Hola pues a mi m pasaba lo mismo con mi carro le cambiaron el sensor maf y con eso. Espero q lo arregles rapido por que conforme va pasando tiempo ya luego no t prende el carro y batallas mucho jeje
Alejandro de México hace 7 años
Hola y ese sensor cuanto te costo esque yo desconecte la iac y no jaloneo y el carro parado no se apago
Adair de México hace 7 años
Ya resolvieron su problema, ando en las mismas y no quiero gastar en balde.
Alejandro de México hace 7 años
No el mio ya no prendio y me dijeron que al pareces es la bobina q se madreo pero la cheque y da chispa quiero checar el reley #3 del 30 que es el que manda la señal a la computadora ando viendo quien me puede checar el carro
Adair de México hace 7 años
Yo voy a cambiar el map a ver si con eso queda.
Juan Traveceras de México hace 7 años
El mío quedó cambiando la válvula TPS y en cuanto al sensor mapa solo hay que lavarla, es muy fácil. Contacto vía Whatsapp 5545549110. El mío ya quedó y solo me costó $750 ya con mano de obra.
juan fe de México hace 7 años
Hoa buenas tardes donde compraste tu valvula de map y cuanto te salio la mano de obra o tu mismo lo puedes haces no es tan complicado
Alejandro de México hace 7 años
La tps cual es y donde va ??
Juan Traveceras de México hace 7 años
Buenas noches, contactame al celular y te explico. Saludos
Alejandro de México hace 7 años
Y como dedujieron que era eso?
Alejandro de México hace 7 años
Y como dedujieron que esa era la pieza dañada
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Se apaga al frenar en un tope o semaforo

Volkswagen Pointer 2004 4 puertas, MI, motor 1.8  179000 kms
Voy caminando en mi pointer en la ciudad y al llegar a un tope o un semáforo como que bajan un poco las RPM, se apaga solamente si llevo encendidas las luces, el radio, o el aire acondicionado, ya cambie Válvula IAC, lave inyectores, limpie sensor MAP,cambie cables y bujías tiene de 3 electrodos, a veces que lo enciendo por las mañanas o que no se usó alrededor de 5 horas batalla un poco para mantener las mínimas revoluciones, espero y me puedan ayudar
Oscar de México hace 8 años  
OS
4 casos 
ALEX de México hace 7 años
Que lo escanee pero para que te confirmen que es el tps que ya no sirve
miguel de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y lo hice escanear y no sale ningun fallo,,, no siempre en scanner salen estas fallas
ALEX de México hace 7 años
Cambia el sensor tps y limpia biel todo el cuerpo de aceleración
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