Volkswagen Cabrio 2001 2 puertas motor 2.0 automático eléctrico americano 138564 kms
Lo deje a 4 mecánicos y en vez de arreglarlo me lo dejaron inmóvil, no tiene módulo para prenderlo , actualmente lo prendo con destornillador, ya no corre porque el 2 mecánico le hizo mantenimiento en la cabeza y quedó como bocho, se calienta rápido y si agarra las velocidades pero le cuesta mucho subir y correr
El. Carro va masomenos bien por debajo de los 2 mil rpm cuando le quiero pisar llega a 3 mil aveces 4 mil y corta la aceleración se apaga aunque le acelere a fondo esta apagado le suelto el acelerador hasta que llega a mil rpm otra vez se recupera no se alcanza a apagar por completo ya le cambie sensor maf bomba de gasolina
Tengo un cabrio 2001 que se abre con control pero lo que quiero saber es si se me llega a quedar sin batería para abrir que es lo que puedo hacer?
Ya que busque la cerradura para abrir con llave pero no la encuentro
Quiero hacerle servicio a mi cabrio 2001 2.0
Quiero saber que aceite es el que debe de llevar, cuántos litros es lo que lleva
También cambiar el agua por refrigerante cuántos litros lleva?
Corta la chispa cuando Sele da marcha Ya Sele cambio bobina efecto hall bujías cables varios relevadores y ya la primera chispa es más potente pero la sigue cortando
Buena noche, tengo un MK 3 Golf con un motor 2.0 y le quite el compresor del a/a y pedí en la refaccionaria la banda para el mismo motor sin a/a y es más corta por lo cual pido su ayuda para saber que medida es la. Banda que lleva
Un gusto saludarles, espero me puedan ayudar con mi auto, no prende al momento de darle arranque, no escucho que llegue gasolina a los inyectores, y sumado a eso no prende testigos en el tablero...
No indica nada malo solo yo al abrir el cofre note un ruido raro en el relevador y lo desconecte y estaba haciendo corto
Y cuando lo desconecto el ventilador se apaga y cuando lo conecto el ventilador nunca se apaga
Ya cambié la computadora y me sigue quemando las bobinas lo que necesito es saber cuáles relevadores son los que lleva quiero pensar que alguno está malo
Ya ni apagado el carro entra ninguna velocidad, ya le cambié el chicote del clutch, no se que más puedo revisar la caja andabá bien nada más así de la nada cuando se reventó el embrague del clutch y lo cambie empezó a hacer eso
Quiero saber porque mi cabrio tiene prendido el foco de la temperatura encendido, no se calienta, los avanicos estan bien, el carro jala perfecto, y ese foco es el unico que esta encencido en el tablero, alguien sabe porque puede ser?
Mi cabrio al principio no arrancaba, pensaba que la alarma estaba activada, la desactive y encendió, al parecer después de eso comenzó a fallar el alternador. Al sacar el carro a carretera se volvió a apagar, enciende en baja pero al acelerar se apaga, ya puse otras baterías más cargada y nuevas y sigue haciendo lo mismo, está rara la falla pues no enciende el check ni tampoco el indicador de la batería, ¿podría ser el relay 409?
Hola buen día.
Tengo un problema con el refrigerante de un cabrio automático 2001. He cambiado mangueras y depósito de agua pero acumula la presión y no la desahoga por la salida de presión del depósito. Ya cambié también el radiador y cambie el anticongelante al 50/50 es el que según debe usar el modelo del carro pero la presión a dañado otras partes. Que podría ser?
Agradezco su ayuda,Gracias.
Buenas tardes. Tengo un problema con mi cabrio espero me puedan ayudar o asesorar
Mi cabrio es estandar y cuando pasa las 3 mil revoluciones solo acelera pero no avanza
Se escucha que si acelera pero como si estuviera en neutro, acaban de lavar los inyectores hace pocos días
Iba circulando como a 45 km
Me brinque o pase un tope
Y de repente se encendió el testigo del check con un rayo en medio no parpadea , pero igula no se apaga. No tiene ninguna falla el carro
Solo el testigo encendido