Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Sirven para medir presión de aire, temperatura, velocidad, nivel de un líquido, características del humo de escape, etc. Van conectados a la ECU (unidad de control electrónico del motor) y sirven de información para lograr la mayor eficiencia en el funcionamiento del motor.
Buenas tardes amigos del foro quisiera saber si a alguien le a pasado la falla que tengo se las describo a continuación... Pues el carro enciende bien al andar en bajas todo perfecto no se jalonea ni nada pero al subir de revoluciones en 3,4 y 5 velocidad se apaga de repente, cierro switch y abro nueva mente y en velocidad arranca pero no siempre, y si le doy marcha a veces arranca a la primera y a veces tarda, pero solo lo hace en altas revoluciones y más en pendientes por que es raro que lo haga en plano pero también lo hace. Ya se escaneó y no sale ningún código de avería puesto que la falla es intermitente ya se le realizó lo siguiente. Distribución,afinación,cambio de sensor de cigüeñal, relé de ignición, pastilla de encendido y sigue la falla espero y puedan ayudarme
Listo después de hacer varias pruebas y ya casi a grado de desesperación trono lo que tenía que tronar y pues fue la bobina se le cambio y problema resuelto espero y les sirva de algo mi experiencia
Gracias me esta pasando lo mismo entiendo derpente y letrado d acelerar y tarda en responder cuando el suelto al acelerador se apaga desconecto la p ola y duele a ensende asiendo lo mismo que puedes compañeros
No se si a alguien más le ha pasado con otro carro igual pero no enciende y antes de eso se jaloneaba ya revise chispa y si hay desconecte la línea de combustible y si hay también, le cambie bobina sensor de detonación nuevos la banda de sincronizacion se la cambiaron hace 1 año alguien que me pueda ayudar
Mi cabrio máquina 2.0 automático dejo de funcionar de la nada llegue por la noche y al día siguiente no quiso encender no da chispa ni se escucha que funcione la bomba de la gasolina ya se checo la computadora y está funcionando se cambió el sensor del cigüeñal una pastilla del distribuidor y sigue la falla me dicen que puede ser la alarma que este bloqueado se cambió la caja de alarma y sigue igual, alguien podría decirme si saben algo o les a pasado igual
Buenas amigos alguien me puede ayudar yo compre mi cabrio y todo estaba bien hasta que un día ya no encendió no daba chispa Checamos bobina y estaba bien Checamos todas las fallas posibles y dimos con el sensor de cigüeñal y volvió a encender después de eso conectamos luces de nievla y pumm ya no encendió absolutamente nada ni siquiera el tablero cheque caja de fusibles y solo la mitad tiene corriente alguien me puede decir que mas puedo checar o como puedo checar si hay algún corto en la caja de fusibles?
En mi caso yo tengo un cabrio 1999 std 2.0 tambien no queria prenderme le cambiamos el sensor del cigueñal y funciono pero al mes me volvio hacer la falla lo deje como 2 dias ahi porque no me quiso prender despues quise volverlo a encender y volvio a prender pero siento que me quiere hacer la falla otra vez que puede ser alguien que me pueda ayudar gracias
Buen día a la comunidad de opinautos. Tengo unos problemas con mi Cabrio del 99, de unos días para hoy, me empezó a fallar, tiene unos sintomas como que el carro arranca bien, pero las revoluciones son algo inestables, al acelerar, si revoluciona pero no acelera mucho el carro, y se escucha como si este le costara acelerar, se jalonea y al estar caliente y parado comienza a temblar, pero no como para quererse apagar. Otra falla es que la temperatura siempre me la marca como -40 grados, ya le cambie el sensor de temperatura por uno nuevo, pero el problema persiste, no se si haya que cambiarle el termostato o que otro problema pueda ser. Gracias.
Tal vez tengas tapado el convertidor catalitico. Prueba fácil, si tu convertidor catalitico no está soldado que es lo más común, quitalo y dale una vuelta.
El único problema es que se va a oír por toda la colonia porque va quedar directo pero es solo para probar y si ese es el problema pues nomas lo cambias, por ahí vi un video que dicen que los lavan pero no se si realmente sea una solución.
Que tal, tengo un cabrio mod 98 la falla que presenta, es que desde que prende en motor las revoluciones son inestables y se jalonea, y ya una ves que alcanza su temperatura se incrementa al caminar se jalonea aun mas y petardea, dando en ocasiones olor a gasolina cruda, pero no sale humo por el escape, en ocasiones lo deja de hacer, pero es muy repentino, no se que pueda ser, se pusieron cables nuevos, bujias, se cambio iac, se cambio el cableado de inyectores y tps que ya estaba muy reseco, no le encuentran la falla, ya se checo el tiempo y esta bien. Espero me ayuden a saber que es.
El carro dura 10 o 15 segundos prendido y despues se apaga ya se le cambio bomba de gasolina ,filtro de gasolina, sensor map,bobina,regualdor de gasolina , podrán ser los inyectores??
Tambien deberias checar el chip de tu llave, ese problema suena a que el inmovilizador que lee el chip de la llave esta apagando el cabrio al no detectar el chip de la llave
Que tal buenas noches!! espero me puedan apoyar... hace meses que tengo problemas ocn mi cabrio... se ponia la caja en modo emergencia... lo meti a servicio y me le cambiaron dos sensores de la caja... y me jalo ala perfeccion... pero se me volcio a poner asi... me comentan que tengo que cambiar el aceite de la turbina... me le borraron el check engine y ya jala ala perfeccion...!! espero su ayuda saludos!! :D
El auto andaba bien se le cambio el sensor de árbol de elevas y cambio de batería. Al terminar fallo enciende 5seg. Y se apaga me decían que era el inmobilizador, alarma ,y llave. Al escanear todos los codigos estan correctos pero no da los codigos del motor. Ya se reviso paso a paso el sistema de encendido con diagramas y aun sigue igual alguien podria ayudar?
Hola necesito ayuda mi cabriolet se calentó. Repare la tapa le puse correa de tiempo etc. bomba de agua, termostato abanicos nuevos los puse directos,limpieza del radiador,chequeo de todas las mangas esta en tiempo y aun así se calienta los sensores están funcionando le puse un reloj de temperatura para evitar que pase de 200grados farenheit.Se soplo el bloque cuando se monto la tapa.No tiene el catalítico tapado y no consume agua ya no se que mas hacer alguna idea gracias.
Banda necesito ayuda tengo una cabriolet 2.0 ful modelo 98 el día de ayer comenzó a tironiarse y aventar humo negro y aholer mucho agasolina a alguien le apasado lo mismo que me pueda decir que puede ser...
Empezó a subir la temperatura y No se activaban los ventiladores Ya Cambié Bulbo de temperatura el que va al radiador y Cambie termostato y Sensor de temperatura que envía la señal al tablero y siguen sin activarse los ventiladores se activan solo cuando prendo el aire acondicionado y cuando apagó el clima dejan de funcionar los ventiladores. Cul será el porqué falla ahora ya no encienden direccionales ni intermitentes así traigo la caja de fusibles será que están mal conectados los fusible
Es un sensor enchufado a la parte de más arriba del bloque motor, repasa el recorrido desde las poleas hasta que encuentres la de arriba que es la del árbol de levas, es un sensor de picado así que debe estar acoplado como a una circunferencia ,
Si sigues sin aclararte saca la tapa de la distribución y el lado contrario de la polea de el árbol de levas, allí debería estar el sensor, ves probando, limpia la conexión
Tengo un cabrio 2001 el cual tiene un fallo cuando tiene el sensor de temperatura debidamente pensando que el fallo era el sensor. Ya le puse un sensor de temperatura nuevo, pero sigue pasando lo mismo... el auto prende muy bien... pero en unos minutos pierde potencia para Si le desconecto el sensor de temperatura... funciona bien y no falla... estoy bien confundido... Quisiera saber cuál puede ser el problema...
Ocupo cambiar el sensor del arbol de levas pero unos me dicen que ocupo quitar la cadena del tiempo que alli esta y otros e dicen que esta en el distrubidor , me puede decir done esta?
Tengo un cabrio 2000, ha estado fallando del arranque, al pararme en un semáforo y al empezar a acelerar no avanza y cuando lo hace da el arrancon, me quema la bobina seguido sobre todo en tiempo de lluvias, el tablero ha estado medio loco, le cambie el sensor de oxígeno, ah y cuando cargo gasolina ya no quiere prender hasta que acelerero, ya lo lleve a checar la transmisión, mecánico, eléctrico, gastos y gasto dura unos días bien y vuelve a fallar, ya no sé qué hacer...el sensor de oxígeno que cambie lo compre en mercado libre no es original será que no funciona bien...plissss ayuda
Tengo un vw cabrio automático, Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema
Hola tengo. Una canrio 2001 estandar
Tiene el break y no se porque es, lo enciendo y no esta pero al. Poco tiempo aparece, me dijeron qur tal vez le faltana liquido de frenos pero esta todo bien
Tambien esta emcemdido el sensor de la bolsa de aire, de prendio desde que le cambiaron la cremallera y no saben que es
Que puedo hacer?