En la mañana arranque normalmente,lo deje regulando y de pronto hizo un ruido en el motor como martilladas y por el escape hecho humo oscuro...lo pare y como tengo un poco de conocimiento de mecànica de NAFTEROS,supuse que serìa un perno de pistòn. Lo desarmè,quitè la tapa cilindros y todo se veìa normal,los botadores tambien,asì que destape el carter,estaba todo bien a la vista,consultando...ME DIJERON QUE TENIA QUE DESMONTAR EL PISTON para ver los cojinetes,no lo hice porque al manipularlos desde abajo no tenia juegos. Fui a consultar OTRO mecànico (el tercero) y este me dijo que podia ser U… Leer completa

Nadie ha dado con el problema aún, vamos con el coche bien y empieza a perder fuerza (y se siente como una vibración), y a salir humo...luego se recupera y como si no hubiese pasado nada.
Siempre que le ponemos mas de la mitad de tanque de gasolina le pasa (aunque no es la única vez que le pasa, pero es la única referencia fija)...

Hola tengo una Kanoo 1.9 diesel año 1999, le mande a hacer todo el motor (rectificacion cigueñal, encamisado, tapa nueva etc) luego de colocarlo al motor armado y listo, le van a dar arranque y tira el humo por la admision ( la parte del filtro de aire) lo que me dijo el mecanico, y no lo hace por el caño de escape, tampoco logro arrancarla (desconociendo si ese es el problema o tal vez se corrio un punto), mi consulta es si hay algun motivo de que salga el humo por ahi, muchas gracias, espero haber sido claro. -

Lo escaneamos y sale falla 1034 relay termo sumergible avería fija ;es la primera vez en un vehículo de estos me sale esa falla. Y no se a que se refiere. Es una Kangoo 1.5 Dci 2008

No prendió ninguna luz se cambió la correa de distribución

Gasea mucho por la descarga

Le coloque limpia inyectores. Sigue con el mismo problema. El motor esta hecho hace 6 meses completo

Humea demasiado y no tiene fuerza o velocidad el mecanico no sabe lo q tiene se reparo motor y tapa completo xfa alguien sabe lo q puede tener

Hola me llego al taller una kangoo diesel 1.9 bomba electronic, con la correa cortada,luego de repara la tapa y armarla arranca humeando negro y sonando mal. Ya revise el punto por las dudas le corri un punto para cada lado y no se soluciona. Ademas para que arranque le tengo que pulverizar apenas un poquito de arranca motores sino parece que se va a desarmar y no arranca. Desde ya si alguien tiene alguna sugerencia le agradeceria que me la diga, Gracias.

Si tiene solución, y como, donde se lo puede arreglar

Quiero saber si pasa eso porque le falta liquido
Ya que la tenia parada hace unos meses

Tiro humo gris por primera vez hoy cuando la arranque

Hola. Tengo una cango 2004 meo compre hace poco y lo q no me gusta es q le pusieron una descarga. Osea jna manguera abajo y larga humo. El motor anda de 10 no consume ni aceite ni agua. Pero qiiero saber si es normal. Repito anda de 10 pero quiero saber como laro esa supuesta descarga

Él motor estuvo 2 años parado y humea
Por la descarga de gases. Puede ser que se allan pegado los aros? Tiene 80 kilómetros

Él motor estuvo 2 años parado y umea por la descarga de gases. Puede ser que se allan pegado los aros? Tiene 80 kilómetros

Él motor estuvo 2 años parado y umea por la descarga de gases. Puede ser que se allan pegado los aros? Tiene 80 kilómetros

Cuando el puntito rojo desaparece ya no humea. Quisiera que me explique. Gracias

El coche arranca bien y va bien en caliente pero en frio falla a las 1500 rvolciones y saca humo, la aceleras amas revoluciones y se kita el fallo.

Tuve los problemas tipo de la bomba. Humea, no responde bien el acelerador, se apaga facil cuando recien la enciendo y esta en 1ra y el motor aun frio, y se enciende el rulo cuando estoy andando y bajo la velocidad. Averigue mucho y la mayoria de los bombistas querian pasarme a bomba mecanica, lo cual era caro y no me cerraba mucho x que al venderla luego puede bajarte el valor al ver q esta modificada. Me recomendaron un bombista en temperley q vas y esperas ahi ya q te la arregla en el momento. Repara la bomba. Lo hice hace 2 dias y va todo bien hasta ahora. Esperare mas tiempo para la prueba definitiva, pero hasta ahora todo bien.

Hola a todos les cuento mi experiencia con la renault kangoo con el famoso tema del rulo amarillo que prende en el tablero, un dia me quede sin acelerador y opte por revisar las bujias ya que a la mañana le costaba arrancar, saque el filtro de aire y estaban al descubierto las bujias efectivamente estaban gastando procedi al reemplazo de las mismas, con un tubo 10 luego de eso a los dos dias empezo a prender el rulo amarillo y me quedaba sin acelerador tiraba humo negro, me quedaba sin corriente, mi teoria es que estan gastados los carbones del alternador, mañana la desarmare para ver si es ese el problema...

Primero el tablero se apago y era por un fusible lo cambien y anduvo a los 30 minutos se me apago de nuevo el tablero otra ves el fusible. Lo cambie nuevamente lo remplace. Al rato cuando salgo de mi casa hago 3 cuadras y entro a salir humo la apago miro la fusilera y el fusible del stop derretido lo saco quiero arrancarla y nada gira el motor pero no pasa dicel pongo un fusible nuevo en el stop y pruebo y nada me titila una luz roja. Desconecte la bateria 15 veces y nada la llevo a casa y la luz del stop dejo de funcionar. ¿puede ser que hay un corto y no me deje arrancar? espero su respuesta desde ya gracias!!!!!

La compra hace poco y de golpe empezó a salir humo negro y anda re despacio no se que puede ser alguna idea ??

Hicimos Tapa nueva, porque perdía fuerza, pero ahora sale mucho humo blanco por el caño de escape cuando va en cambios bajos (1,2, 3, R) ¿¿¿SERÁN LOS INYECTORES???

De repente se prende la luz en el tablero que indica el precalentamiento de arranque, es como un rulito y comienza a humear queda sin aceleracion. Hay que parar el motor dar arranque y se apaga la luz

Se rectificó el motor y estuvo 6 meses sin estar en marcha. Un mecánico me la puso a punto y andaba bien, el armado está perfecto y quedó andando. Luego de eso, 1 semana después fui a darle marcha y no arrancaba, el medidor de combustible me marcaba 0 y caí en la cuenta que le daba marchas sin gasiol. Le agregro 15 litros de gasoil y le agrego una tapita de acondicionador de combustible marca Deerd y le doy con el cebador manual y después el bombín deja de subir combustible. Reviso el filtro de combustible y estaba sucio como con un barro Pegaso, le cambio el filtro y bombín, realizo el bombeo… Leer completa

Compre una kango 2004 1.9 diesel full full hermosa a la vista anda todo levanta cristales aire cierre centralizado todo anda todo hice un viaje a paraguay cuando recién la compre anduvo de diez respondio de maravilla en ruta pero empezó a tirar humo negro recorri mecánicos y todos me dicen que esta mal el motor anterior mente tuve autos nafteros y no entiendo mucho de diesel la verdad no puedo creer que que con 140.000 km este fundido el motor si alguien le paso algo parecido y puede ayudarme o orientarme asia donde va el problema gracias