Problemas de Aire acondicionado
Problemas más específicos:
Calefacción 3 casos
Falla clima 1 casoFunciona el clima 1 casoAire acondicionado se enciende sólo 1 casoAire acondicionado funciona 1 casoLimpie aire acondicionado 1 caso
Falla clima 1 casoFunciona el clima 1 casoAire acondicionado se enciende sólo 1 casoAire acondicionado funciona 1 casoLimpie aire acondicionado 1 caso ¿Por qué falla el aire acondicionado de tu S60?
¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu S60?
¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu S60?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Fallo del climatizador
Volvo S60 2001 4 puertas 260000 kms
Hola!
Tengo un problema con la climatización. Ésta enfría bien, pero a los 20-25 minutos deja de funcionar. Sale aire a temperatura ambiente. La presión del sistema me dicen en el taller que está bien, se han cambiado el sensor de calidad de aire, se ha limpiado el sensor de temperatura (estos eran fallos que daba al conectar el ordenador y que después de esto ya no daban). También se cambió la válvula de termo resistencia. Si alguien puede orientarme sobre donde puede estar el fallo se lo agradecería. Gracias
Tengo un problema con la climatización. Ésta enfría bien, pero a los 20-25 minutos deja de funcionar. Sale aire a temperatura ambiente. La presión del sistema me dicen en el taller que está bien, se han cambiado el sensor de calidad de aire, se ha limpiado el sensor de temperatura (estos eran fallos que daba al conectar el ordenador y que después de esto ya no daban). También se cambió la válvula de termo resistencia. Si alguien puede orientarme sobre donde puede estar el fallo se lo agradecería. Gracias
ComentarEl aire acondicionado se encuende soli
Volvo S60 2002 2.4d 130cv 280000 kms
Hola amigos, resulta que el ventilador interno de mi coche, de enciende solo. Cuando el coche está apagado. A alguien le pasa esto? Es normal. Temo quedarme sin batería.
1 caso
Leafardelfin de España hace 8 años
Aa mi también me pasa ando buscando una respyesta
A mi me sucede de vez en cuando, incluso por la noche al llegar a casa. Pero solo queda encendido menos de 1 minuto. Probé con un mini scanner y me indica 95° de temperatura. Aveces envia texto en pantalla "Tensión de Batería baja" y la falla que me da el motor es que se acelera y desacelera. Me pasa unas 4 veces al día.
Alguien me puede sugerir soluciones?
Ya cambié bujias nuevas Bosch de Iridium
Limpié sensores de oxígeno
Limpié sensor MAF
Filtro de Aire
Limpié Cuerpo de Aceleración.
Y en un Centro de Servicio "Casa de las Baterías" me hicieron diagnostico y alternador y batería salieron bien.
Gracias de antemano
rczelaya2010@gmail.com
Si alguien puede compartir me envía MANUAL DE TALLER O REPARACION VOLVO S60 2002.
Alguien me puede sugerir soluciones?
Ya cambié bujias nuevas Bosch de Iridium
Limpié sensores de oxígeno
Limpié sensor MAF
Filtro de Aire
Limpié Cuerpo de Aceleración.
Y en un Centro de Servicio "Casa de las Baterías" me hicieron diagnostico y alternador y batería salieron bien.
Gracias de antemano
rczelaya2010@gmail.com
Si alguien puede compartir me envía MANUAL DE TALLER O REPARACION VOLVO S60 2002.
Todas las fallas que comentan ( descarga batería, se desconectan sistemas, se prende el ventilador, cambio alternador, cambio caja reguladora, etc,etc) en este foro, están relacionadas y el problema es el mismo. Este motor trabaja con un sistema de enfriamiento a alta presión y temperatura , luego de sobre 100 Mil Km, el desgaste de materiales produce filtraciones en el sistema de enfriamiento y el sistema empieza a perder agua de enfriamiento y hace subir la temperatura ! Cuando usted detiene el auto, el software del motor dice la temperatura está alta y hace andar el ventilador aprox luego de 5 minutos y puede andar entre 10 a 20 minutos con el auto apagado. Como sistema de enfriamiento anda con auto apagado , la energia la saca de la bateria, se produce la descarga de la Batería, y usted no se dio cuenta, pues el ventilador empieza a funcionar cuando usted ya se ha ido. Cristian de Chile , VolDoc, doctor de Volvo, +56981293868 , solo whatsup !
Usted ya cambio, la bateria, el alternador, la caja reguladora, el depósito de agua... etc ya gasto 5 Mil US$
Usted ya cambio, la bateria, el alternador, la caja reguladora, el depósito de agua... etc ya gasto 5 Mil US$
ComentarClimatizador
Volvo S60 2002 4 puertas 300000 kms
Hola,tengo un s60 y el clima deja de enfriar a los pocos km, la carga esta bien,lo dejo un rato y vuelve a enfriar, que puede ser? alguien puede orientarme,gracias
3 casos
Me puedes decir finalmente ual fue la averia me suxede lo mismo y he provado todo me dicen que podria ser ventilador en tu caso finalmenye que fue
ComentarClimatizador ,ventilador , no se apaga ,
Volvo S60 2013 T6 AT High 150000 kms
Se prendio el ventilador del habitaculo y nunca mas paro , hasta consumir toda la bateria , aun con el auto apagado sin llave cerrado seguía funcionando , le quite la batería y al volver a ponerla seguía igual
3 casos
Temperatura alta, no activa el Electroventilador 
Solucionado
Volvo S60 2014 D2 100000 kms
Hola estimados amigos Volvos. Tengo el siguiente problema con mi Volvo s60 d2 2014. Hace un par de semanas que comenzó a presentar problemas de temperatura. A temperatura alta , comienza a botar el agua por el deposito de reservorio del radiador. Al principio supuse que era deposito y lo cambie por uno nuevo.
Posteriormente continuó botando el agua (por el despiche de la tapa) y descubri que el electroventilador no estaba funcionando; solo funcionaba si activando el aire acondicionado. Lo que hice fue cambiar solo el Módulo del electroventilador original. Y lamentablemente no solucioné el problema.
Por favor si alguien sabe de este problema , me puede ayudar 🙏
Gracias !!!
Posteriormente continuó botando el agua (por el despiche de la tapa) y descubri que el electroventilador no estaba funcionando; solo funcionaba si activando el aire acondicionado. Lo que hice fue cambiar solo el Módulo del electroventilador original. Y lamentablemente no solucioné el problema.
Por favor si alguien sabe de este problema , me puede ayudar 🙏
Gracias !!!
6 casos
Mejor respuesta (según Patricio)
Continuando con lo expuesto anteriormente, detallo lo siguiente:
El modulo funciona ya que los 96 grados Celsius se activa el electroventilador. Pero el problema continúa, ya que acumula mucha presión que finalmente la libera por el deposito de agua. Posiblemente el problema sea empaquetadura y rectificación de Culata.
El modulo funciona ya que los 96 grados Celsius se activa el electroventilador. Pero el problema continúa, ya que acumula mucha presión que finalmente la libera por el deposito de agua. Posiblemente el problema sea empaquetadura y rectificación de Culata.
El problema fue que falló el electroventilador, lo que provocó un pequeño calentamiento de culata.
Se solucionó cambiando empaquetadura de culata.
Encontré un buen mecánico y muy barato.
Se solucionó cambiando empaquetadura de culata.
Encontré un buen mecánico y muy barato.
Buenas tardes. Tengo Volvo s60 t4 2013. El sistema avisa alerta de refrigerante bajo. Al revisar veo una poza de líquido refrigerante sobre la cubierta metálica del motor. Lo lleve a un taller. Revisaron todas las mangueras el compartimento de agua, la tapa y nada. Sin pérdida. Me ocurre aveces en viajes largos y otras veces en viajes de pocos kilómetros.
También me ha ocurrido que al parara por la alerta de falta de refrigerante, al mirar el liquido refrigerante del compartimento está muy bajo y al abrir lentamente la tapa. El refrigerante comienza a devolverse y llenar el compartimiento.
Por favor si me pueden orientar.
“Será culata. Será radiador tapado??
Agradecería el dato de algún experto calificado que repare estos vehículos en la V región.
Saludos
También me ha ocurrido que al parara por la alerta de falta de refrigerante, al mirar el liquido refrigerante del compartimento está muy bajo y al abrir lentamente la tapa. El refrigerante comienza a devolverse y llenar el compartimiento.
Por favor si me pueden orientar.
“Será culata. Será radiador tapado??
Agradecería el dato de algún experto calificado que repare estos vehículos en la V región.
Saludos
Me pasa lo mismo d2 2015 pudiste solucionar el problema
Felipe hernan de Chile hace 3 años
Alguna respuesta eso me pasó a mi. Algún dato de un mecánico de confianza para llevarlo o consultar por favor en chile Santiago
Hola me pasa lo mismo me dice liquido refrigerante bajo además cuando enciendo el aire hace unas oscilaciones extrañas el motor en relenti
Hola, si es que arreglaste el auto me puedes decir cual era la falla?
David Núñez de Costa Rica hace 2 años
Me pasó lo mismo en un s60 2015 con 65.000 km siempre mantenimiento en agencia y al día, al llevarlo a la agencia indicaron que es una fuga de presión del cilindro 4 hacia el sistema refrigerante. Una decepción por el tipo de carro y el cuido que ha tenido.
Que mala noticia amigo, a mi me pasa lo mismo y por ese kilometraje que tiene el tuyo, ya no tiene garantia??
ComentarProblemas con ventilador después de que se calentó el motor
Volvo S60 2003 2.4T 450000 kms
Buenas tardes, noches etc.
Tengo un Volvo s60 2.4t 2003
En los últimos días le metí terror por el calor extremo que se varios días seguidos,
El problema es que fueron varios días que andaba todos el día sin parar con el aire acondicionado y se me pasó revisar el aceite ya que en esas condiciones se consume el mismo, el día que se calentó subió la temperatura a 3/4 del nivel por lo que apague el aire sin apagar el motor y volvió a la normalidad, ya cuando estaba en temperatura de trabajo lo apague y revise el aceite y confirmado, le hacía falta estaba en el minimo, me di cuenta que había gastad… Leer completa
1 respuesta
Les actualizo lo último en el problema que tengo, resulta que llegue a un lugar donde se especializan en volvos, resulta que los modelos 2003 y similares a ese año tienen ese problema con el ventilador y su controlador, yo no me percataba que el ventilador no giraba a las revoluciones suficientes para poder mantener una buena temperatura a la par me recomendaron cambiar el termostato ya que al parecer si trabaja pero en ocasiones abre tarde lo que ocasiona que llegue el anticongelante más caliente de lo común y agregado que el ventilador no abastece suficiente aire por eso siempre se mantiene elevada la temperatura. Cuando cambie todo les actualizo si fue la solución. Saludos.
ComentarProblemas en el Modulo de A/C
Volvo S60 2002 2.0 Turbo 170000 kms
#1
Amigos, tengo un S60 año 2002 y de un momento a otro dejo de trabajar el modulo del climatizador del aire acondicionado, el botón para bajar las cabezeras de los asientos traseros, el STC, el botón de alarma y el botón de seguro de niños puertas traseras. Mi mecánico que es especialista en la marca revisó dicho modulo y me dice que está bien electrónicamente y que debo llevar el auto al concesionario Volvo para que actualicen con un software el modulo de a/c. Agredecería me confirmen si la respuesta de mi mecánico es la correcta.
Amigos, tengo un S60 año 2002 y de un momento a otro dejo de trabajar el modulo del climatizador del aire acondicionado, el botón para bajar las cabezeras de los asientos traseros, el STC, el botón de alarma y el botón de seguro de niños puertas traseras. Mi mecánico que es especialista en la marca revisó dicho modulo y me dice que está bien electrónicamente y que debo llevar el auto al concesionario Volvo para que actualicen con un software el modulo de a/c. Agredecería me confirmen si la respuesta de mi mecánico es la correcta.
1
2 casos
ComentarFalta de corriente en bomba de Nafta
Volvo S60 2004 4 puertas 2.5 t (nafta) 100000 kms
Buenas? Alguno ha tenido un problema con una de las bombas de nafta de un volvo s60 2.5 t? Con las conexiones originales una sola ac ti va... pero no la que lleva nafta a los picos inyectores... recién al conectar “en puente los cables” funciona... no llega corriente... ya probé todos los fusibles, lo raro es que una bomba funciona... la otra no... gracias desde ya...
3 casos
A los 27000 km falló la bomba de alta presión de combustible, fue necesario reemplazarla y es costosa
ComentarSe apaga y cuesta encenderlo.
Volvo S60 2002 4 puertas 111890 kms
Buenos días, tengo un problema, tengo un Volvo s60 2002 con km 111890 pero el detalle está en que vine viajando de más de 19 hrs, cosa que el carro no estaba acostumbrado a largos viajes, de repente me costó encerderlo, cuando ví también goteaba gasolina por el tanque de combustible, lo lleve al mecánico le dieron su lavado de inyectores pero al segundo día de averlo arreglado me sigue dando lata, cuesta encenderlo, me parece un motorcito, no sé si son las bujías o que podrá ser, o a de ser la bomba de gasolina. A si también el aire acondicionado lo tengo encendido y después se apaga, suelta como un gas por el motor.
1
1 caso
Jose Anibal Herrera de México hace 5 años
Para lograr un diagnostico mas certero primero conecta un scanner para ver cual es la falla si es la presión de la bomba o el que la regula en la varilla donde esta conectado los inyectores de preferencia si consigues el escáner que se llama vida que es para esos modelos y así no estés adivinando solo gastaras dinero
ComentarCuadro de instrumentos
Volvo S60 2005 2.4 diesel 250000 kms
Hola buenas el cuadro de mi Volvo se apagó por completo y tampoco funciona el ac ni calefacción e comprado otro cuadro de desguace revisado y con la misma referencia pero tampoco funciona
Problema electrico
Volvo S60 2001 4 puertas motor 2.3 154347 kms
No enciende el control del AC después se bloqueó la palanaca delos cambios la cajuela no sierra quedó bloqueada y x ultimo no abre el quemacoco
1 caso
¿Problemas con un S60? Compártelos
Muchas gracias.
He olvidado comentarlo en el foro, pero la semana pasada solucioné el problema y ha sido como tú dices. A mi me ha costado 425 €. Con un año de garantía. Un saludo y gracias de nuevo.