Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Convertidor catalitico SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puertas 128000 kms
Saludos, tengo inconvenientes con mi civic, me encendia la luz check, lo lleve al taller y me diagnosticaron que tenia problemas con el convertidor catalitico, y que no tenia arreglo, empece buscarlo y solo lo consigo usado. Ahora bien, me gustaria tener mas informacion con relacion al convertidor.
gerard de República Dominicana hace 10 años  
GE
14 casos 
Aescarpulli10 de México hace 10 años
Supongo que te prende el testigo de color amarillo? El de emanación de gases!! A mí varias veces se me ha encendido, pero me he dado cuenta del tipo de gasolina que pongo. Aquí en México si mezclo magna o premium se prende
silvia de Cuba hace 10 años
Yo tambien mezcle gasolina de 87 con 89 y me prendio el check, creo es una causa, ya comence a echarle la 87 y se apago el check
Clauss de México hace 9 años
Que es la 87 no entiendo?
Solucionado
Mejor respuesta (según gerard)
alex de México hace 9 años
Son los octanos q tiene la gasolina en mexico hay de 87 y 96 octanos entre mas octanos es mejor el combustible
andres de México hace 7 años
El mío se prendió dereepente el check le echo gasolina de 91 octanos cual es la que lleva originalmente
Sinuhe97 de México hace 5 años
Eso no es cierto, cada auto debe llevar una gasolina con octanaje específico muchas veces lo trae en la tapa de gasolina o en el manual de auto, deben de ponerle a su auto la que corresponda ya que de lo contrario los cilindros sufren de algo llamado compresión prematura y se desgastan y dañan más rápido, no por ponerle la premium tu auto va a estar más consentido o va a tener más caballos
Luis Mtz de México hace 5 años
Tu comentario es muy interesante se me saño el catalizador y sensores de oxigeno ambos y siempre le pongo premium desde que se compro es un 2013 solo con en 4 ocasiones por error se puso magna ahora tengo como un año poniendo la equivalente a premium pero en la Shell y no se si eso la causo este problema
Michael de Estados Unidos hace 2 años
El mío está así prende la luz un par de días luego se apaga me dijeron lo mismo pero pienso que si en tu país no es prohibido usar carro sin catalítico quitaselo y ponlo directo y listo
ARMANDO de Estados Unidos hace un año
Amigo en autozone te venden un cataclean con ese se soluciono el mio porque me lo vendian en 2000 dlls el catalizador y con ese liquido que lo compre por 26 se soluciono.
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Catalizador

Honda Civic 2006 civic 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas tardes,
El catalizador de mi auto esta tapado, por lo tanto no tiene potencia, se oye el motor acelerado, pero no avanza... que puedo hacer, vaciar el contenido del catalizador por dentro?, remplazarlo?, el nuevo solo se consigue en honda y esta por las nubes el precio. Gracias.
baloo2cool de México hace 12 años  
BA
6 casos 
Cubano_jaguar de México hace 12 años
Man, puedes comprar un catalizador de otro civic 2006-2012 e instalarselo y durarte por muchos años. Pero revisa que es raro que se "tape" el catalizador. Deberían de revisar primero cosas como bujías y sensores de oxigeno primero... o en su defecto la transmisión
Cerberus de República Dominicana hace 11 años
Me pasa igual... lo lleve a agencia bella y me dijeron q el catalizador tiene problemas... le pregunte que cual y me dijeron el delantero... la pregunta es,como lo verifico y si se le puede quitar sin problemas
Arturo de México hace 11 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, mi carro es un Honda Civic Coupe 2009, en mi caso solo se escucha algo de ruido, como si trajera flow master, lo lleve a un experto en escapes y catalizadores, ya que el precio del catalizador en agencia anda entres los 20 y 23 ml pesos, me comento que lo que se hace para quitar el ruido es sacarles una especie de pelota que llevan por dentro, se desprende y genera el ruido. Uds que opinan?
Ricardo de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo ese problema, se lo pudiste quitar?
Sergio de Estados Unidos hace 10 años
Tengo un Honda CIVIC 2001 y lo prendo y se se apaga y trato como tres veces o más y prende pero las las revoluciones dicen y bajan k será ayudenme pleace
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Honda Civic 2012 P0420 Eficiencia de catalizador por debajo del umbral SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2012 EX 210000 kms
Buen día a todos, tengo un problema con mi Honda Civic 2012, se prendió el CheckEngine y el Scanner me arroja el código P0420, el tema es que, cuando recorro largas distancias, en cierto momento pierde potencia, al intentar acelerar se va deteniendo y no hay potencia, lo curioso es que, si lo apago y enciendo, ya funciona bien, aunque sigue el CheckEngine, pero ya tiene potencia de nuevo. El mecánico checo y todo funciona bien, sensores y catalizador, lo que me comento es que puede ser que se calienta el catalizador o algún sensor y al llegar a cierta temperatura estos comienzan a fallar y por… Leer completa
amartinez de México hace 2 años  
AM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según amartinez)
amartinez de México hace 2 años
Bueno, para varios que les pasa esto mismo, leí varios problemas similares en este Foro, y varios comentaban que les paso lo mismo y que alguna de las razones es la gasolina, así que decidí cambiar de gasolinera, me compre un scanner OBD2 pequeño, me costó $400 mexicanos, con ese ESCANER, yo mismo valido primero los errores, después de cambiar de gasolinera y después de unos 2 días de circular, borre yo mismo los código de error, y ya no volvió a salir el error del catalizador, incluso el motor funciona más suave, con la anterior gasolina tenía una ligera vibración, y ahora está más suave. Les recomiendo hacer estas primeras pruebas para los que les pasa lo mismo. Desconozco que le pongan a la gasolina en estas empresas, pero si me funciono cambiar de lugar donde regularmente llenaba combustible.
leonardo de México hace 2 años
Me pasaba igual días andaba bien escaneada y todo bien fallaba limpie el cuerpo de aceleración cambie bujias de iridio válvula pcv filtro de aire quedo x unos días y m volvió a dar falta de potencia escanie y m marco falla en banco uno cabe mencionar q este sensor de oxígeno ya lo había cambiado 2 veces era un duralax de autozone ya no quise poner ese y opte x el original en la agencia y ya con ese e andado sin problema
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Vida del catalizador

Honda Civic 2014 4 puertas 122000 kms
Cual es la vida útil de un catalizador?
Jose de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ivan64 de México hace 8 años
Se supone que es a los 100 mil pero suelen durar mas el del mio ya tiene 200 mil y funciona sin problemas ya que lo que les pasa mucho es que se tapa y le quita potencia al auto
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encendido el chek del catalizador

Honda Civic 2001  192000 kms
La cambie el catalizador por que se encendió la luz en el tablero y después un mes se volvió a encender
warren de Costa Rica hace 10 años  
WA
1 caso 
hani de Colombia hace 7 años
Una amarok se enciende el testigo del catalizador ,pero anda normal y no tiene ningun ruido
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Catalizador

Honda Civic 2003 AUTOMATICO MOTOR 1700 4 PUERTAS  0 kms
Buenos dias, alguien que me pueda ayudar, puedo dejar sin catalizador a mi vehiculo es un honda civic lx modelo 2003 ya que he tenido problemas con el mismo. Gracias
tavo mendez de Guatemala hace 10 años  
TA
2 casos 
francisco de Venezuela hace 8 años
Si amigo se lo puedes quitar y no te fallara paranada
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Catalizadorn

Honda Civic 2003 cvic lx 92000 kms
Quitale el Catalizador del escape este se tapa y no deja que el moto libere los gases y se apaga o cabezea el carro
ever de Guatemala hace 12 años  
EV
4 casos 
Cerberus de República Dominicana hace 11 años
Tengo ese mismo problema...cual de los dos sera... el q esta en el escape o por el motor...
Leonicio de República Dominicana hace 8 años
Quego civi hiblydo 2003 sale con mucha fueza i de pues se pone leco i vi el multiple a rojo vivo que puerde ser
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Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388125 kms
Que problemas puedo tener en el carro
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
DeltaRayZ de México hace 6 años
Estoy con la misma duda :)
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Se calienta mucho el maniful y catalizador

Honda Civic 2002  280000 kms
Se bajan las revoluciones de azeleracion y se apaga se deja unos 30 minutos y vuelve a acelerar
pablo alonso alva de México hace 7 años  
PA
2 casos 
Oscarje de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa lo mismo, cambié catalizador porque estaba fisurado y el sensor de oxígeno de arriba, me falta el de abajo, hoy voy a cambiarlo a ver si mejora, un amigo le pasó lo mismo y cambio los dos dos sensores y el del cigüeñal y le quedó bien...
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Catalizador Genérico

Honda Civic 2012 Honda Civic  133500 kms
Tengo problemas con el Catalizador, alguien sabe si le pongo un Catalizador Genérico funciona?
Jeff de Guatemala hace 7 años  
JE
5 casos 
Brian de México hace 5 años
Buenas tardes pudiste corregir el problema mi carro me arroja ineficiencia en el catalizador
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Catalizador

Honda Civic 2014 2 puertas 2.4 150 kms
Podré utilisale el catalizador de un honda 2013 a un 2014
Joes de Estados Unidos hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Luis de El Salvador hace 7 años
Se puede utilizar habria que ver cuanto tiempo a sido utilizado y en que condiciones esta???
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Problema con el catalizador

Honda Civic 2005 4 puertas motor 1.7 201000 kms
Hace un ruido por el mofle como si estuviera muy burro al arrancar , un mecanico me dijo que era por el catalizador y se escucha un poco más fuerte cuando prendo el aire como más burron ya le meti el escáner y dice que demasiado gasolina rica en banco 1
Orlando vega de México hace 8 años  
OR
2 casos 
Junior de República Dominicana hace 5 años
Me susede lo mismo alto consumo de gasolina me podrias ayudar
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Catalizador tapado por nivel de aceite pasado

Honda Civic 2016 M 12500 kms
Catalizador tapado por demasiado aceite
Jesús Rodríguez de Guatemala hace un año  
JE
1 caso 

El no anda catalizador y el manifull se recalienta

Honda Civic 2001 4 puertas motor D17 2797 kms
Como puedo solucionarlo...
Me pierde fuerza y se atora
Marvin acosta de Honduras hace 6 años  
MA
2 casos 

Le quite el catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas civic sedan  388139 kms
K puede pasar. No me a fallado
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 caso 

Me marca Catalítico la computadora

Honda Civic 2002 4 puertas  184000 kms
Me marca esto en la computadora pero no enciende ninguna luz el tablero, alguna solución?
1
Stiven de Estados Unidos hace 9 años  
ST

Escaneo registra problema de Catalizador

Honda Civic 2001  18689 kms
Tengo un Honda civic 2001 empezo a tranquear mientra toma fuerza cada que hago un cambio, ya le revise el catalizaro con un experto en escapes y dice que fisicamente esta bien, no se le quita el tranqueo y no se que mas poder revisarle, que pueden comentarme al respecto, gracias por su apoyo
Jorge de Guatemala hace 9 años  
JO
1 caso 

Catalizador

Honda Civic 2007 4 puertas, hybrido, motor 1.3 138000 kms
Me enciende la luz del check ya le meti la computadora y me dicen que es una falla en el catalizador, lo malo esque se mata cuando estoy en semaforo y llevo encendido el a/c
luis jonathan de México hace 9 años  
LU
4 casos 

Se jalonea a las 3500 y no deja avanzar las revoluciones

Honda Civic 2004 Coupe 1.7 EX  300000 kms
Mi auto Honda civil ex 1.7 coupe tiene un problema cuando llega a las 3500 ron se jalonea y no deja avanzar las revoluciones más de eso no importa si está en cambios bajos o altos ni la velocidad a la que vaya siempre pasa a las 3500 tampoco importa si está frío o caliente es igual pasa lo mismo pero aclarando esta falla pasa aveces si y aveces no por ejemplo puedo prenderlo y caminarlo y comienza a fallar y seguirá fallando puedo apagarlo volverlo a encender y puede que ahora no falle esto siempre varía al principio creímos que era el sensor del árbol de levas pero ya lo cambiamos y sigue igual tampoco es el catalizador que podría ser?
CadenaA de México hace 11 años  
CA
38 casos 
Alberto de México hace 11 años
Me paso lo mismo en un civic 2001 estaba en un arrancon perdio fuerza y despues de eso funcionaba bien abajo de las 3500 rpm pero despues de las 3500 se jaloneaba y se queria apagar lo que hice fue cambiarle la computadora hay estaba el problema
Chriss de Estados Unidos hace 9 años
Si yo tengo el mismo problema pero mi computadora es chipaiada y ya intente cn mas ship y sigue lo mismo
Sergio Quintana de México hace 4 años
¿Pudiste resolver el problema? ¿Que era?
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Buenas noches señores. Su experiencia es muy importante para analizar este caso. COCHE: Honda civic año 2004, 4 puertas, standar, motor D17A2 (VTEC). PROBLEMA: No pasa de 3500 rpm, se apaga en algunas ocasiones, hace "explosiones" en el escape al tratar de encender, ha bajado la fuerza de aceleración y tiene unos "halones" como cuando uno comenzó a manejar standar. Gracias por compartir sus experiencias. Todos sus comentarios son muy importantes para resolver este promebla. Feliz noche
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Amigo que era el problema de tu carro me pasa lo mismo a mi
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Me han dicho que puede ser el "Crankshaft Position Sensor", otras personas me dicen que la ECU y así muchas opiniones importantes, mañana lo meto al taller para que le pasen el Scanner y ver que códigos da.
Oscar Ibarra de El Salvador hace 6 años
Resolviste al final? Fue lo mismo que mi carro? Saludos
Diegoleon de Guatemala hace 6 años
Buenas pudistes resolver el fallo cual era el problema?
Yiner paz de México hace 2 años
@Oscar IbarraAmigo una pregunta que era el fallo mi carro le pasa lo mismo todo lo que mencionas
tony de México hace 11 años
Buenas noches tengo un honda civic 99 lo acabo de agarrar es estándar tiene un problema ke cuando meto la velocidad se jalonea bastante alguien ke me pueda decir ke puede ser de antemano gracias
Jorge de México hace 9 años
Puede ser la tps ami me sucedia lo mismo con mi honda civic 99 no salio el problema en el escaneo pero lo revise con un multimetro y la tps no no controlaba bien el voltaje
andres de Estados Unidos hace 11 años
Hola tengo el mismo problema com mi honda civic, no pasa de las 3000 rpm. Pero anda muy bien... no se si este en lo cierto pero creo que el vtec se activa desps de 3000 rpm... entonces creo que el vtech es el problema... pero cuando le saco codigos de la computadora me arroja codigo 4 ckp...sensor del ciguenal, lo he buscado por todo lado y nunca lo encontre asi que llegue a la conclusion que es el cableado del sensor de la presion del aceite voy a cambiarlo a ver si me funciona...
Oscar Ibarra de El Salvador hace 11 años
Andres. Tuve ese problema. No pasaba de 3500 rpm. Segun scanner era sensor de eje de levas. Se cambió y asunto arreglado.
Andres de Argentina hace 9 años
Y en donde esta ubicado el sensor de eje de levas si me podes ayudar y se consigue solo o como viene? Graciaz
pantera de México hace 11 años
Es el sensor del arbol de levas odel cigueñal chequenlo ami mepaso lomismo ifue el sensor del arbol de leva sel tcd de un honda civic 2001 lo dejas enfriar ijala bien se calienta iempiesan los problemas pero eso ba hacer no lo duden
Edgar de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo bro con mi Honda 2001 pero a mi carro ya no se le kita la falla siempre la trae no me pasa de 4000 revoluciones y se siente sin un poco de fuerza cres k si le cambio lo mismo k el tuyo se arregle
Jorge de México hace 9 años
Revisa si esta bien conectado la valvula V tec o que este en buen estado
Aguila de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un honda civic 2002 vtc al llegar alas 4000 revoluciones se tironea pr apago el carro y jala vien en un rato lo vuelve hacer ya csmbien todos los sensores asra el vtc y es el q m marca el escsner q puede ser
mrson02 de República Dominicana hace 7 años
Águila tengo ese mismo problema cómo lo solucionaste ?
arturo de Panamá hace 9 años
Mal funcionamiento del vtec. Recomiendo sacar y limpiar. Prueba si la valvula abre (tiene forma de gorrito o sombrero) alimentandola directamente con 12v
Saludos atentamente arturo desde panama
Drawer de México hace 9 años
Hola buenos dias tengo un civic coupe 2007 de repente lla no me deja acelerar a mas de 3500 rmp por q se siente que jalones pero no se apaga lo e corrido asi a mas de de 120 k/h y no pasa nada solo que no me siento comodo con lo que hace alguien q me ayude por favor
Juan de Honduras hace 9 años
Lo reparó amigo??? Yo tengo el mismo problena
Boker de México hace 9 años
El mío también es un coupé 2007 estoy por hacer cambio de aceite de motor, y filtro del vtec veremos qué pasa
Luis de El Salvador hace 6 años
Le función Bro lo que le hizo
Joel Flores de México hace 4 años
Si lo reparaste que le hiciste
Boker de México hace 9 años
Ahora realice el cambio de aceite de. Motor, le puse solo el de agencia, lo calare unos días y les diré el resultado... Ese fue el empaque del vtec
1
Boker de México hace 9 años
Ya va más de una semana de prueba y no se ha vuelto encender el check engine, al parecer ese fue el problema! Ya quedó solucionado
yulian noe de México hace 8 años
Osea q ya no se jalonea tu honda
Boker de México hace 8 años
Ya no viejo, el filtro del vtc ya estaba tapado, lo compre en la agencia no vale más de $100 pesos mexicanos
eg4 93 de Paraguay hace 9 años
Hola. Tengo un d15b2 andaba súper bien. Le cambie solo el escape con catalizador (usado) y anda pesado, pensé que era por los picos por que ya venia un tiempo que no lo usaba. Lo nuevo es que cuando ya corre como una hora después de arrancar me prende el check y se corta la bomba. Y no acciona nuevamente el main relé como si fuera que no le llega el voltaje suficiente. Lo puse directo y arrancaba todo bien, pero cada cierto tiempo igual volvía a parar como si fuese que algo se recalentaba. Ya no me cortaba la bomba capas la señal de el pico. No Se si es por el catalizador o realmente estará fallando algún sensor. Por favor si me pueden ayudar. Gracias
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 10 años  
TO
15 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 10 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 10 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 10 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 10 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 10 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 10 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 10 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 10 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 10 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 5 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 9 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 7 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 6 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 6 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 6 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace 3 años
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 5 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 5 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Sensor de oxigeno

Honda Civic 2004 4 puertas lx 1.7 estandar 150 kms
Mi civic me marco foco lo escaneamos y dio mal sensor de oxigeno banco 1 osea el que esta en el catalizador que tambien es el multiple de escape probando varios universales ninguno apago el foco en autozone usa con el numero de serie del civic compre un boch que si le funciono pero al pasar una semana me di cuenta que me estaba gastando como v8 solo 200 millas por tanque lo escaneamos y el sensor con el civic encendido mandava pulsaciones de -0.3 y acelerandolo me davan 3.1 y asi muy variantes cuando tengo entendido que sus rangos son 0.2 a 0.8 y nunca negativos asi que mientras encuentro que es lo que pasa lo desconecte quedando con 400 millas por tanque alguien tiene una idea de lo que le pasa?
adyel de México hace 12 años  
AD
38 casos 
javito de Venezuela hace 12 años
Hola una pregunta te perdio fuerza?, o solo prendio el foco? tiene un solo sensor?
Wilber vasquez de Guatemala hace 8 años
Me pierde fuerza y en cuesta sube demasiado lento
Wilber vasquez de Guatemala hace 8 años
El sensor de oxígeno puede estar generando este problema???
Ángel bj de México hace 4 años
@Wilber vasquezCuando vas de subida , no se tironea?? Ami me pasa eso ya cheque las bobinas y todas funcionan bien...será el sensor de oxigeno?
gilberto de México hace 8 años
Tengo el mismo problema y el mío pierde fuerza, a que se debe?
Mr. Cid de México hace 3 años
El mio tiene el mismo problema, al final el diagnostico fue que la computadora no mandama señal de tierra al sensor 1. Se tuvo que mandar a reparar la computadora. A parte se tuvo que cambiar el sendor de oxigeno 1 (ojo: no compren en mercado libre)
Lali de México hace 8 años
Tengo el mismo problema cuando prendo el A/C me pierde fuerza y me marca la luz del motor
Manuel de Guatemala hace 4 años
Hola hiciste algo ya te funciona yo tengo el. Mismo problema
Carlos robles de México hace 8 años
Ee estado batallando con ese problema por largo tiempo es en bano gastar en sensores de oxigeno el civic 04 05 ex tiene que llevar el sensor de oxigeno original marca denso num prte 36531-PLR-003 si no pierde fuerza y de ai el gasto de gasolina
Francisco de México hace 8 años
Una pregunta yo tngo un civic 2003 ex y me marca en el escaner DEFICIENCIA SENSOR DE OXIGENO #2 aq se debe esa falla?? Gracias
Carlos robles de México hace 6 años
La deficiencia puede ser por tu catalizador que no está en óptimas condiciones que su función es convertir los gases tóxicos en H2o que cuando está en óptimas condiciones miras como gotea agua el escape aquí tu problema sería revisar tu catalizador Puede estar sucio por que normalmente pasa aceite el motor y se genera carbón que tapa los poros del catalizador y también ensucia tu sensor de O2 (oxígeno) revisa físicamente los sensores de O2 y fíjate si salen con exceso de carbón
Junior de Costa Rica hace 4 años
Tengo un civic 2001 y he cambiado el sensor de oxigeno 2 veces y ya lo está marcando de nuevo y no he podido corregir el problema, los dos sensores que puse son marca denso
Fabián de Costa Rica hace 4 años
Buenos noches ese sensor es del Banco 1 o del banco 2
Felix de México hace 7 años
Tengo una pregunta el ruido que hace como escape. De aire del motor tiene que ver con el sensor de oxigeno es un civic 2006
Gerardo de México hace 5 años
Checa tus catalizadores pueden estar vacíos
JOSUE ORTIZ de Guatemala hace 7 años
Bendiciones , yo tengo un honda civic 2005 lx y al poner el escaner me indica este codigo pero la pregunta es porque se me apaga el carro cuando va en marcha tendra que ver acaso con el catalizador o sensor de oxigeno y me ase como que si se ahogara ole faltara gasolina
Lali de México hace 7 años
Podria corriendo el carro perdio fuerza y se queria apagar como si no carburara gas y era el sensor de oxigeno
Genaro Enciso de México hace 6 años
A mi me pasa igual, solo cuando voy lento osea en primera. Salio que el sensor de oxigeno no es tan volatil como deberia, me meto a estos foros y veo que te paso lo mismo, una pregunta: ¿Te marcaba el check engine en el tablero? Porque a mi no me marca nada
Damianfuentes de México hace 4 años
@Genaro EncisoLo resolviste? me pasa igual no enciende el check, en algunas ocasiones, al brincar un tope pierde fuerza y se apaga
Luis de Chile hace 7 años
Igual tengo un honda fit 2003 tiene un solo sensor de oxígeno lo cambiamos y sigue igual anda bien y después enciende el check y el motor empieza a fallar asta que se para y después no parte se enfría y arranca sin problemas alguien queme puede dar un consego por favor
raymon de México hace 7 años
Esa falla lo provoca principalmente el sensor de posición del cigüeñal pero también el sensor map provoca una falla parecida
Alma martines de México hace 6 años
Algo parecido le pasa ami carro anda bien pero como alos 15 min. Empieza a jalonearse deja de marcar en el tablero la velicidad y marca ima check en el motor y brake sistem y se apaga ke podria ser
giova25121 de Guatemala hace 6 años
Como lo solucionaste? Me pasa identicamente lo mismo!! Soy De guatemala.
Jimmy de México hace 7 años
Buenas Tengo un Honda Civic 2003 híbrido mi problema es que me marca los dos sensores de oxígeno le agradecería alguien Si supiera Cuáles son los correctos para no hacer la compra de dioquis
Carlos robles de México hace 6 años
Antes de comprar asegura bien que la falla en realidad sean los sensores en esta pagina puedes encontrar todo para tu carro original y exactamente compatible www.rockcauto.com
JOHAMS de Guatemala hace 6 años
Resulta que tengo un honda civic modelo 2001, de la nada perdio fuerza y no daba mas revouciones que al 2, pense que era problema de caja porque caminaba lento, hice serivicio de motor y caja, solo pasaba cuando calentaba, nada mas dejaba que se enfriara y andaba normal, y me percate que los ventiladores no giraban, entoces deje directos , a partir de ahi el carro me anda bien sin problema alguno hasta ahora.
Carlos robles de México hace 6 años
Primeramente debes escanear tu carro y revisar el
Caso de los ventiladores si encienden a los 100grados en datos en vivo la otra detalla más si sube la temperatura a qué nivel si ocurre problemas de pérdida de fuerza puede ser que se está calentando el motor o un bajo voltaje en tu sistema de carga en tu caso
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Honda Civic 2005 y se prendió la luz check Engine le conecte el scanner y sale el código po139
Que es bank 1 sensor 2 ! Pero ya le puse un sensor nuevo revise conexiones revise las líneas de aire y la luz se la borro pero regresa entonces hice el update a la computadora se borró la luz por 2 meses y regreso ? A alguien le a pasado algo similar ? Lo único que me podría a ser falta comprar el sensor original por qué le puse es after market ?
Alejandro G de Guatemala hace 6 años
Buenos dias honda 2001 d17 tengo la falla que al encender el vehículo cuando esta frio prende la luz de check de sensor de oxigeno y lo apagado y lo vuelvo a encender ya no aparece ai otro sintoma que hace 10 o 15 minitos caminando las rebuluciones se suben o se bajan ai sele quita y se queda normal el auto como que no tuviera nada. Alguien le a pasado
Predador de Estados Unidos hace 3 años
Puede ser que el calenton del sensor no sirve
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 EXR 150000 kms
Hola soy una alma degastada ya llevo mucho tiempo que mi auto no queda, se calienta me evapora todo el anticongelante regresando al deposito o recuperador, y tengo que hecharle agua casi cada tercer dia ya le cambie mangueras,termostato, ligas,bomba de agua,radiador( 2veces), varios tapones de radiador, luego me dijeron que el convertidor catalitico ya se lo cambie , llevo un sinfin de visitas y dinero gastado, y nada mas me ve mi mecanico, y ya no sabe ni que decir lo sigo llevando con el ya que segun por la garantia a y no pasa agua al aceite,pero ya estoy hasta la madre que sera ojala puedan ayudarme, Jamas Mehabia pasado tanta faena con mi carro.
Mil Gracias, Saludos
BREIXO de México hace 12 años  
BR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BREIXO)
Javier de México hace 12 años
Tu problema está en el empaque de cabeza o cabeza picada por el agua, dile a tu , mecánico que quite la cabeza la mande checar a presión y también rectifiquen el block
BREIXO de México hace 12 años
Efectivamente Javier muchas gracias no habia contestado, hasta probar bien el auto se cambio el empague de la cabeza, se cepillo y se soldo la cabeza y asunto arreglado saolio enuna buena pasta pero enfin asi es esto.
Guss de México hace 12 años
Hola Breixo me podras recomendar a tu mecanico ya que tengo el ismo problema,aparte me tira todo el anticongelante por el deposito
Muchas gracias saludos desde Morelos.
Jesus de México hace 9 años
Hola tengo u civic honda 2008 se me apareció en el tablero check y se me empezó a pagar lo escanea y a parece que es el sensor de oxigeno que debo hacer
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Calentamiento y Vibración de motor, escape con olor a gasolina

Honda Civic 2001 4 puertas, motor 1.7,  182000 kms
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Nayeli de Guatemala hace 11 años  
NA
13 casos 
Francisco de Estados Unidos hace 11 años
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
pantera de México hace 11 años
Camviale el interructor de los bemtiladores ba en la parte de avajo donde ba el termstato y problema arreaglado
Bapu Sarachaga de Paraguay hace 11 años
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Hector de México hace 7 años
Buenas yo tengo el mismo problema pero no se le quita la falla sigue temblando y huele mucho a gasolina cruda ya le cambié las bujías y nada
rufinito03 de República Dominicana hace 6 años
Esto pasa por el sensor maf dañado, o si le limpiaste el cuerpo de aceleracion y no lo configuraron nuevamente con el scanner
Benito de Estados Unidos hace 10 años
Cambiale el map sensor asunto resuelto
Francisco de Estados Unidos hace 10 años
Gracias ya se arreglo todo era el termostato se pegaba por que el sensor de temperatura era de otro carro no era de civic
Max Franco de México hace 10 años
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Miguel perez de Estados Unidos hace 4 años
Pues también puede ser la bomba de el agua
olivio de Estados Unidos hace 9 años
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Roberto Sánchez de México hace 9 años
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Willy de México hace 7 años
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
mario1812 de Perú hace 6 años
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:mariosumarriva1812@outlook.com
Espero haberte ayudado
Francisco de Estados Unidos hace 6 años
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
mario1812 de Perú hace 6 años
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
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Codigo de fallas P1361. P1362

Honda Civic 2002 4 puré tas. 1.7 200000 kms
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Mary de México hace 10 años  
MA
7 casos 
Rgaleano de Estados Unidos hace 10 años
Sabe yo tenía ese mismo problema cambie el crank sahf sensor y el carro mejoro ya que este sensor controla los rmp del motor y los tiempos es una
javier bernal de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Alexis Ramos de México hace 8 años
Amigo que sensor cambiaste,
Yo tengo el mismo problema
Daniel de México hace 9 años
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Leonardo de República Dominicana hace 8 años
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Boris s c de Guatemala hace 6 años
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
Angel de México hace 2 años
A me marcaba el sensor de oxígeno orita ya me marca este codijo más seguro que eso me lo acciona lo cambiare
jesus.a de Venezuela hace 9 años
Tengo un honda civic 2001 enciende y los pocos minutos se apaga arroja codigo 1361 y 1362 cambie el sensor de leva la falla continua
Omar Galy de México hace 9 años
Yo tengo ese fallo... Pero en una chevrolet venture... Y no se por donde empezar
Deneros.2102 de México hace 3 años
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Gaby Jasso de México hace 9 años
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Boris s c de Guatemala hace 6 años
Gracias por la información me a servido mucho
ALIXONMOREAN de Venezuela hace 6 años
Que sensor es ese mi civic 2001 no quiere levantar rpm y tiene una falla en minimo un cascabeleo
Boris s c de Guatemala hace 6 años
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
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Fallo pt 435 y p 0420 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 1.3 ima hybrid  200000 kms
Me han saltado estas averias probe borrarlas y durante un tiempo todo fue bien durante un tiempo, despues volvio a saltar el check engine y se escuchaba un ruido al frenar supongo que de alli lo del pt 435 de la carga del motor ima, pero lo que me desconcierta es el hecho que el consumo del coche va bien y no hay ningun otro problema pero marca aun asi el error p0420 del catalizador
No encuentro necesidad de cambiarlo porque esta en buen estado, que podria ser?
lmosquera de España hace 3 años  
LM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según lmosquera)
lmosquera de España hace 3 años
Al final el problema no era el catalizador como pensaba, ni sus sensores, lo que pasa es que el coche al llevar tantos años tiene restos que tardan en salir o que ya están adheridos y pues las sondas detectan esto como falla, pero para estar seguro simplemente ponle un verificador de gases a la salida del tubo y verás si las sondas están dando los valores que tocan y así descartar tanto catalizador y sensores
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Se apaga en altas SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2000 Ex, 1.6, Manual 250000 kms
Mi coche se apaga de la nada, casi todos los días. Lo curioso es que desde que lo tengo ha tenido la luz del check engine encendida, y cuando falla, esa luz se apaga, como si la computadora se reseteara por unos minutos. Cuando me falla, abro el switch y me aparecen todos los iconos encendidos (MENOS EL CHECK ENGINE), si le doy marcha asi nunca enciende. Lo que tengo que hacer es abrir el switch, si veo que el check engine se prente junto con los demas iconos, doy marcha y enciende sin problemas. El mecanico ha conectado el scanner y no arroja ningun codigo (solo el del ABS y el de Catalizador). Espero puedan ayudarme. Gracias.
raudel8a de México hace 12 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según raudel8a)
mulato de República Dominicana hace 12 años
Te explico si la luz de check estaba prendida significa que algun sensor esta malo pero no te provocaba fallos pero si habres el switch y la luz de check no prende significa que la computadora no esta habriendo y no manda ni chispa ni gasolina ese fallo no lo da el escaner ahora lo primero la computadora le llega una señal de un fusible y tambien tiene un relay que pueden fallar despues de verificar eso saca la computadora y prueba con otra
raudel8a de México hace 12 años
Gracias Mulato, es tal como lo describes. Le llevé al taller y el mecánico me comentó lo mismo, al parecer es la computadora. Lo checaron con el escáner, revisaron la alimentación de la computadora y al parecer todo esta bien. No se exactamente cual fue la solución, pero ya no ha fallado. Muchas gracias.
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Mi velocímetro no funciona

Honda Civic 2004 4 puertas 1.7 250000 kms
Ayuda la aguja de mi velocímetro se quedo al maximo y de ahí ya no se mueve... mi tablero todo lo demás si marca inclusive el kilometraje , ya revisé fusibles y nada, si fuera el sensor de velocidad ni marcaría mis kilómetros entonces creo que tampoco sería. El check engine me marca solo el catalizador ya lo lleve a escanear y no me marca otra cosa.
1
AlanQ de México hace 8 años  
AL
8 casos 
Héctor de México hace 7 años
Igual tengo un Civic 2005 y el velocímetro y el ind. RPM se fueron al max y de ahí no se mueven el odómetro si funciona
Alguien ya hice la autoprueba de indicadores uso el carro y se vuelven a ir al máximo
Jazielcm de México hace 6 años
Que tal como te fue con el problema le diste solución
Jorge de Honduras hace 7 años
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema...tengo un Honda Civic edición especial y la aguja del velocímetro se fue hasta arriba y no baja de allí...si alguien es tan amable de Ayudarme de cómo puedo hacer para arreglarlo
Jazielcm de México hace 6 años
Lo solucionaste me pasa lo mismo y no se por donde empezar a buscarle
Jazielcm de México hace 6 años
Lo pudieron solucionar y cuál era el problema, me pasa lo mismo
Ulises Hernandez de México hace 6 meses
Buenas amigo me pasa lo mismo como le dieron solucion?
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Luz del testigo de averia encendido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 1.3l Aut Gasolina 4 165000 kms
Comenzo a encender la luz , pusimos el scanner y dice CATALIZADOR
Zaida de Estados Unidos hace 6 años  
ZA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zaida)
Zaida de Estados Unidos hace 6 años
Cambie el filtro del aire solo eso hice. Y se solucionó el problema. 🙏🏻
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Falta de potencia y bajas revoluciones

Honda Civic 1998 2 puertas,coupe 1998 exr 224000 kms
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
megane gt 2.0 turbo de México hace 11 años  
ME
5 casos 
vicman de México hace 11 años
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
marlionii de México hace 11 años
Hola, remplaza tu distribuidor completo, saludos
Luijo de Guatemala hace 11 años
Hola, sensor TPS? a mi me está pasando algo similar y ese error me tiró el escáner P2135
alambrito de Venezuela hace 11 años
Catalizador tapado señores
Leonardo de México hace 9 años
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
L.m de santi de Estados Unidos hace 9 años
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
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Me marca voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta sntes del catsliz

Honda Civic 2001 d17a2 ex 170600 kms
Hola amigos. Tengo un civic 2001 ex motor d17a2. Tdngo 2 problemas. 1 cusndo le pongo el scanner msrcs voltaje bajo en el sensor de oxigeno q esta antes tel catalizador osea al pegue del heather. La cuestion está q probe el cableado del carro sin el sensor y detecte (siguiendo el procedimiento si recibe energia con el switch abierto) q solo recibe corriente y no tierra (cable negro con rayita blanca) probe con un multimetro la continuidad de dicho csble hasta el pegue q va a la computadora incluso la desarme y verifique q si hsy continuidad includo dentro de la misma.de igusl forma probe el se… Leer completa
salvador de El Salvador hace 12 años  
SA
4 casos 
ralply8 de México hace 12 años
Oie amigo talbes es un error dela computadora...
Soto de Costa Rica hace 11 años
Hola amigos tengo un honda civic 2002 el camina bien pero cuando esta en neutro brinca mucho y es un poco incomodo también siervos días el carro se siente un pico ahogado que podrá ser
martin de Costa Rica hace 10 años
Tienes que limpiar la valvula de minimo puede ser con carbureitor y cambia el sello que tiene forma de 8 y listo
eduardo lamas de Venezuela hace 9 años
Amigo quisiera saber si resolvistes lo del cable de tierra? mi carro al pasar el switch manda corriente mas no la tierra al cable sensor map
Erick de México hace 2 años
Que resolviste yo tengo el problema que al conector de distribuidor en el amarillo con negro que debe ser corriente sale tierra y al abrir la llave mansa corriente
Memo de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo como estas saludos el sensor de oxígeno es de 4 cables si es de 4 cables los dos cables del mismo color del sensor son los de la corriente allí te tienen que llegar 12 voltios con el switch abierto ojo con la terminal que viene de la computadora no la del sensor desconectado los otros dos cables el gris es tierra de la computadora y el negro con raya blanca es St tiene que dar un valor oscilante de voltaje pequeño qué es lo que creo que te está dando saludos
Eduardo gonzalez de México hace 8 años
Que tal amigos, tengo un civic 2002, no se si me este fallando un sensor de oxigeno, el carro prende bien , luego se prende un testigo del motor, al momento empieza a cascabelear oh temblar , como queriendose apagar, le piso al acelerador y no avanza , se queda dando como si estuviera en neutral, le piso el acelerador hasta el fondo y no acelera y tampoco avanza , ya le cambia bomba de gasolina y tambien le hice una limpieza mecanica para sigue la falla, no se si son los sensores de oxigeno
jose luis de México hace 8 años
Puede ser tu sensor tps
Luis mora de Costa Rica hace 5 años
Tengo el mismo problema no me llegan los 12 voltios el positivo si pero el negativo de la computadora no
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