Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Hoonda civic vtc motor 1.8 10000 kms
Se le realizó la limpieza del cuerpo de aceleración y la mariposa quedó abierta cuando lo prendes arranca aselerado y cuando va en marcha también está acelerado no se si se tenga que recetear y como hacerlo?
Civic de México hace 9 años  
CI
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Civic)
ignacio de Bolivia hace 9 años
Puede ser el iac... es el que regula el motor al estar frio... y a medida que va calentando, la aceleración va bajando... cheque eso a ver...
Civic de México hace 9 años
Gracias la voy a checar pero actuamente la mariposa esta abierta y no debe de estar a si y necesito ver la manera de como cerrarla para que cuando el carro prenda no le este pasando aire de mas ?
ignacio de Bolivia hace 9 años
Hay un sensor que controla la mariposa,(no me recuerdo el nombre) pero dicho sensor hacelo ver tambien... ya que esta ahi con el iac.
cuttergdl de México hace 9 años
Hola como están , lo que te sucedió lo mas seguro es que desprogramaste o descalibraste el cuerpo de aceleración...se recomienda que cuando lo limpies seas muy cuidadoso y no desarmes el cuerpo para limpiarlo porque puede pasarte eso...busca alguien que le meta un scanner y lo reprograme. Hay otro factor por el cual queda acelerado el motor...puede estar desprogramado el pedal del acelerador y tambien hay que reprogramarlo
Sr. Flores de México hace 9 años
Tengo un Civic 2012 transmisión automática y sobre todo en la mañana "se jalonea" cuando el velocímetro registra entre 40 y 60 Km/hr, ya lo revisaron varios mecánicos incluso en la Honda y el escaner NO registra ningún desperfecto. ¿Podría tratarse del cuerpo de aceleración?
Brian rom de Colombia hace 7 años
Asi estoy yo pero el mio es cuando calienta que llega a su temperatura normal se me jalonea lo he llevado a todos lados y nada
Poncho de México hace 6 años
El mio es un 2013 hacia eso, resulto el. Ducto de aire entre el. Filtro y el. Cuerpo de aceleracion se rajo y entraba aire demas, cambie el. Ducto y estabdo ahi limpieza al cuerpo de aceleracion, sin tocar la mariposa y quedo muy bien
Lalo de México hace 5 años
Pudiese ser el sensor mal. Está arriba del filtro de aire
Jorge de Guatemala hace 8 años
Tengo un cívico 2005 y cuando estoy parado con el motor en baja y el aire acondicionado encendido el motor vibra hasta apagarse cuando se activa el ventilador de enfriamiento al detenerse el ventilador esta normal se activa el ventilador y otra vez lo mismo al estar en marcha a alta revilusion ni lo hace esperó que halla alguien que me pueda orientar que puede estar pasando muchas gracias!
gustavoFernandez de Panamá hace 4 años
Tuviste respuesta de esto ? , Por qué tengo este problema solo me pasa con el aire prendido... Voy y paro ante la luz roja y como está el aire prendido las revoluciones se bajan al punto de querer apagarse y tengo que está acelerando para que no se apague... Solo me pasa con el aire prendido... Necesito ayuda ya llevo tiempo con este problema y no he conocido mecánico que le dé solución directa al problema... Es un Honda Civic 2004 coupé automático Motor D17A2
Carlos merida de Guatemala hace 9 meses
@gustavoFernandezEl aire acondicionado lleva un sensor el cual cuando activas el aire el sensor manda una señal y la computadora acelera un poquito el carro para compensar que activaste el aire.
Paco vasquez de Guatemala hace 8 años
Buenas tengo un honda cívic Si 2014, me salio un mensaje de TPMS y el carro dejó de acelerar. En la computadora sale TP pedal high voktage pero le cambie el pedal y sigue con esa falla de no acelerar. Se le quito por un tiempo pero me volvió a pasar lo mismo. Que puede ser?
Eduardo del aguila de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tardes tengo un civic 2004 1.7 el basico el problema que tiene el carro es que con el scanner puesto corre perfectamente se quita el scanner y se ahoga al correr el carro conecto el scanner otra vez y se le quita el fallo alguna recomendacion
Isaac samudio de Panamá hace 5 años
Tengo un civi ivrido 2008 sin kerer quite la confección del filtro de ahí y se apago ahora solo enciende y n tiene fuerza y esta acelerado
Javier de Guatemala hace 2 años
Me pasó lo mismo me pueden ayudar con la recalibracion manual sin usar scanner gracias
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Cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 4 puertas  200000 kms
Honda civic 2008 sedan , tiene un fallo que demomento deja de acelerar , no se apaga pero le doy al pedal de gasolina pero no acelera, tengo que apagar el motor prederlo otra vez y sale funcionando bien, pero despues de un rato vuelve y hace el fallo (codigo P2101) como se puede programar manualmente?
Abel de México hace 9 años  
AB
13 casos 
Davo de México hace 8 años
Tengo el mismo el problema amigo cómo le dio solución
Abadcesar de Panamá hace 6 años
Amigo me pasa eso en un civic 2007 podría ayudarme
Luna de México hace 5 años
Como solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Juanskt de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un 2008 automático, después de un rato falla y luego lo apagó y lo prendo y funciona como 1km y después otra vez y así sucesivamente , que podría ser?
Freddy MZ de México hace 5 años
A que velocidad les pasa eso? no les parpadea algun testigo? 👀
Elvega de Costa Rica hace 7 años
Amigo como solucionaste ese problema tengo el mismo problema ?
Dany boy de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Con un jetta 2013, dicen q definitivamente sea el cuerpo de aceleracion
Teiro montes de Venezuela hace 6 años
Tengo un Civic 2008 y presenta la misma falla cambie la pila de gasolina el filtro de la bomba estaba tapado y la falla persiste
Vale de México hace 5 años
Como lo solucionaste?
Victor de México hace 5 años
A mí me 0aso eso y resultó ser una bobina y 2 bujías pero como al mes volvió el problema, ahora el auto está con otro mecánico para ver si encuentra la solución.
Luna de México hace 5 años
Tengo un coupe 2006 stdr y me pasa exactamente lo mismo
Como solucionaste el problema
Ya estoy desesperado por favor
Victor de México hace 5 años
Pues resultó otra bobina, a se le cambiaron las 4 bujías, por ahora está funcionando bien pero como que le quedaron algunas vibraciones de vez en cuando y solo cuando estás en parking.
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Como calibrar o resetear el cuerpo de aceleracion.

Honda Civic 2006 4 puertas motor 1.8 241000 kms
Recientemente limpié el cuerpo de aceleración de mi Honda civic 2006 sin desarmarlo ni mover la mariposa ( mientras lo limpiaba cayó del spray dentro del cuerpo de aceleración) cuando lo encendí falló obviamente por el spray que cayó dentro y ahora las revoluciones al mínimo que llega es a 1000 y el vehículo se siente acelerado, antes solía estar entre 800. Estaré muy agradecido si me pueden ayudar con esto. Gracias de ante mano
Reilip01 de República Dominicana hace 8 años  
RE
16 casos 
Jesus de México hace 8 años
Disculpa tengo el mismo problema q solicion encontraates
Reilip01 de República Dominicana hace 8 años
Lo llevé al mecánico y reprogramó el cuerpo de aceleración con un escaner. No cualquier escaner, la mayoría de los escaners sólo leen codigos y los borran.
Coronilla de México hace 8 años
Si te dejo de acelerar el carro o que mejiras tubo?
Reilip01 de República Dominicana hace 6 años
El vehículo volvió a la normalidad después de reprogramar el cuerpo de aceleración.
Diegom07 de República Dominicana hace 3 años
@Reilip01Con que scanner lo reprogramaste? Porque tengo ese problema y lo he llevado a dos talleres y el problema persiste
rafy de Estados Unidos hace 7 años
Es correcto, hay que reprogramar con un escáner en donde se incluye la información del automóvil. No se puede reprogramar con un escáner de solo leer y borrar códigos. A esto quiero añadir que esto solo es para automóviles que no usan cable de aceleración. Me refiero a que el pedal es eléctrico.
Kevin de Estados Unidos hace 6 años
Ya arreglaste el problema yo tengo el mismo quiero que me ayudes gracias
Reilip01 de República Dominicana hace 6 años
Sí, lo solucioné. La unica forma de solucionarlo es llevarlo con alguien que tenga un escaner con esa funcion (Que reprograme el cuerpo de aceleración) se soluciona en 2 min.
ALex de Guatemala hace 5 años
Buena tarde compañeros soy nuevo en esto, yo hice una reprogrmaacion de mariposa y listo.
Jsaz de Honduras hace 5 años
Como se hace? Tengo el provlema y anda acelerado mi carro.
Castillo de República Dominicana hace 3 años
Saludos hno como lo hiciste tengo ese problema también
César López de Guatemala hace 4 años
Tengo un honda civic ex-l 2015 y no acelera, arranca pero no acelera y no tiene fuerza que puedo hacer alguien que me pueda ayudar con este problema
civic2006.1.8. de México hace 4 años
Yo limpie el cuerpo de aceleración del honda civic 2006 1.8 automático y quedo con la revoluciones arriba de las mil, pero al aponer en posición de Parking y Neutral, se acelera a dos mil, lo lleve al mecánico, le metió el escáner y me cometo que no le arrogo código de falla por des calibración, me cometa que puede ser daño físico. Esto les paso y como se podría solucionar.
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Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2011  115000 kms
Luego de limpiar el cuerpo de aceleración, la revolrevolus no se mantienen estable, le puese el scanner,para ver si daba algun codigo de error, pero no da ningún codigo,el auto sigue con la revoluciones descontrolada,que podria...
Carlos de República Dominicana hace 7 años  
CA
2 casos 
rafy de Estados Unidos hace 7 años
Si tu automóvil es de pedal eléctrico, me refiero que no usa cable, pues necesitas reprogramar el cuerpo de aceleración. Pues no hay nada malo, por eso no te esta dando códigos, necesitas reprogramar con un escáner donde se incluye la información del automóvil. Con un escáner simple de borrar códigos NO se puede.
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MI AUTO NO PARTE! Falla Cuerpo Aceleracion´!

Honda Civic 1996 ek 3 200000 kms
Por temas de fuerza en la primera marcha decidi limpiar el iac y cuerpo de aceleracion de mi civic 96. Al echar andar este partio acelerado a las 1500 y hay se quedo trate de regular del perno de paso de aire y nada , volvi a limpiar y ya despues no partio mas que puede ser ? unos me dicen que deberia partir igual , que podria ser la bomba de combustible ayuda por favor !!!
ManuVtec de Chile hace 8 años  
MA
1 caso 
Miguel de México hace 6 años
Limpie el cuerpo de aceleración con gasolina, y prendió acelerado , pero al momento de salir se ahoga y falla , en la mañana prendió bien pero se apagó prende y no se mantiene se apaga , abra quedado algún sensor húmedo ,. Saludos desde Mexicali. Civic 98
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No arranca después de lavarle el cuerpo de aceleracion

Honda Civic 1998 4puertas sedan  50000 kms
Alguien me puede ayudar soy nuevo en esto le lave el cuerpo de aceleracion y ya después lo puse en su lugar y conecte todo y no arranca
Edu Nieves de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Edu Nieves de México hace 3 años
Ayuda Por Favor No he Resolvido Mi Problema con mi Honda civic sedan 98
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Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2000 4 puerta full motor 1.6 325523 kms
Mi vehiculo honda civic 2000 cuando va en marcha a 2000 revoluciones o mas me sube y baja la revolucion corriendo pero si lo estoy acelerando sigue subiendo la revolucion pero con bajas y subidas k puedo hacer en ese caso
pablo de República Dominicana hace 7 años  
PA
3 casos 
Jesus liera de México hace 5 años
Puede ser el sensor map o el tps pero yo le voy más al sensor map ya que Ami me pasaba lo mismo se subían y bajaban las revoluciones y nomás lo cambie y anda como nuevo y asta menos gasolina me gasta
Enmanuel Maltes de República Dominicana hace 4 años
Me paso algo similar y era el sensor tps debes sacarlo y verificar que este en su lugar pues no se porque el guía del sensor se pasa del tope y el carro se queda acelerado, cualquier cosa me dejas saber y te ayudo con lo que pueda. -
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Falla en el cuerpo de aceleracion el carro se ahoga y no mantiene las

Honda Civic 1993 4 puerta  450000 kms
Falla en el cuerpo de aceleracion, presenta ahogamiento, no mantiene la RPM
Yfrain torres de Venezuela hace 9 meses  
YF
1 respuesta 
Mark de España hace 8 meses
Puede ser bujias, delco, o la misma mariposa q este sucia, yo te recomiendo limpiar sonda lambda, mariposa i comprobar la chispa de las bujias
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Arnes de cuerpo de aceleracion civic 2006

Honda Civic 2006 1.8l Man Gasolina 180000 kms
Al quitar el arnes arranque los cables por accidente he comprado el arnes para reemplazarlo pero no se el orden de los colores, alguien podría ayudarme por favor o con el diagrama de ese arnes
Robby de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Civic 2012 de Honduras hace 2 años
Hola tengo un honda Civic 2012 y me sale poximo A4 quisiera saber qué significa
1
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Despues de limpiar el cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2007 4 puertas 1.8 248000 kms
Despues de limpiar el cuerpo de aceleración quedó acelerado cuando arranca y cuando alcanza temperatura de trabajo se normaliza eh revisado las mangueras de vacío por si acaso el
Mecanico rompió ph dejó mal conectado pwro todo esta bien , pero tambien me da un error que tiene q ver con la válvula de evap alguien tiene alguna idea
Bsantos de Honduras hace 7 meses  
BS

Cuerpo de aceleración

Honda Civic 1999 4 puertas, motor 1.6 175000 kms
Las revoluciones su en y bajan no está estable
Ramon de México hace 3 años  
RA

No arranca después de lavarle el cuerpo de aceleracion

Honda Civic 1998 4puertas sedan  3000000 kms
Alguien me puede decir que le pasa a mi honda civic 98 después de lavarle el cuerpo de aceleracion me marca abs y me da 10 código sobre las cuatro ruedas alguien puede decirme como solucionarlo
Edu Nieves de México hace 3 años  
ED
2 casos 

Cuerpo de aceleración combustible se apaga

Honda Civic 2000 Honda civic SI coupe año-2000 estándar motor 1.6 250000 kms
No acelera como si estuviera fuera de tiempo gasta mucha gasolina se apaga andando
Al prenderlo se escucha un rellinido fuerte
Pedro machado de México hace 4 años  
PE

Cuerpo de aceleración

Honda Civic 1990 Hatchaback  250000 kms
Prende bienen baja pero aceleras y se corta acelera y se corta como si le faltará gasolina , ya checamos la presión de gasolina está bien mi pregunta es si puede ser el sensor de el cuerpo de aceleración
Joel esquivel de México hace 6 años  
JO
1 caso 

Cuerpo de Aceleración, no se mantiene en baja cuando está helado

Honda Civic 1999 2 puertas, motor y7 200000 kms
Cuando lo enciendo por las mañanas o cuando esta helado, este hay que mantener acelerado para que caliente, ya se le cambio cuerpo de Aceleración 2 Veces (el que traía venía reparado y tapado el sensor iac ) y nada aun, me podrían indicar alguna solución de antemano gracias. Ya he probado de todo y no se encuentra la falla.
Olmmendz de Honduras hace 6 años  
OL
6 casos 

Cuerpo de aceleracion

Honda Civic 2001 2 puertas 30000 kms
Se suben y bajan las aceleraciones
José marcos de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Honda Civic se ahoga y se jalonea al tratar de acelerar rapido SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1998 4 puertas, motor 1.6 125000 kms
Tengo un honda civic 1998 y la falla le comenzó progresivamente hasta que ya ni me gusta mover el carro... Todo empezó una vez que iba llegando a mi casa y el carro se jaloneó extrañamente como si se estuviera ahogando, lo hizo como dos o tres veces y llegue a mi casa y no le pare mucho... Después este jaloneo como si se ahogara fue creciendo cada día mas y mas hasta que estoy en el punto donde en una subida va jaloneandose y jaloneandose y para que pueda agarrar velocidad tengo que llevar las revoluciones hasta 4 mil y mas para poder hacer el cambio y así poder ir a una velocidad un poco mas… Leer completa
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años  
CA
115 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardone.antonio@gmail)
mulato de República Dominicana hace 12 años
Antes que todo cuando un vehiculo se ahoga lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de presión de combustible a ver si cuando lo hace baja la presión de gasolina acuerdate que tiene dos filros de gasolina uno afuera y otro dento del tanque que es facil de verificar pues recuerda que la bomba de combustible se puede sacar facil pues esta debajo del asiento del pasjero es mat sensor te puede causar humo negro pero esdificil que te haga eso ponle el reloj primero o prueba con una bomba degasolina pero verifica los filros de gasolina
Fabrizio de El Salvador hace 10 años
Hola mulato tengo una consulta. Me pasa el mismo problema pero a mi se hace mas notorio cuando pongo las luces y entra el ventilador!!! Ya vimos carga de bateria , tps, map, marcha mínima, fitv, bujías cables ect... Puede ser la misma solución???
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero es que se ahoga que vehículo es aunque un vehículo tenga los mismos síntomas de otro no necesariamente es la misma solución
Fabrizio de El Salvador hace 9 años
Pues es un vivic 1995 y el problema es el mismos q el anterior pero a mi cuando prendo las luces se agudiza el problema es decir se acelera y desacelera como ahogándose y cuando las quito vuelve normal pero aunque no ande luces y voy en una cuesta hace lo mismo... Ya revisamos tos fiftv iac bujías cables de bujias , carga de bateria , carga de alternador. Y mejora temporalmente y lo vuelve a hacer
mulato de República Dominicana hace 9 años
Hay que medirle la presión de gasolina para ver si baja es lo primero que hay que hacer
Sergio piña de México hace 9 años
Mulato tengo miniban honda yego a los 100 kms y siento que se eata ahogando y pierde potencia crés k sea el map
Ramiro de México hace 9 años
Falla de polaridad en carrosrria o en el motor si no revisa la ecu
josue de Estados Unidos hace 8 años
Amigos tuve ese problema por meses. Cambie sensores filtros bomba cables y bujillas y nada. Hasta que cambie el distribuidor de encendido. Todo resuelto
brandon daniel de México hace 8 años
Amigo tengo un honda civic hatchback 96 el problema es que cuando voy en carretera a si valla en 1, 2 o 3 velocidad al momento de acelerar fuerte el carro en pieza a cortar velocidad como si se quisiera detener corta la velocidad si le suelto poco el acelerador deja de fallar pero al momento de acelerar asta el fondo vuelve a ser la falla , tengo la computadora abierta no topa tengo un motor D15z6 Vtec espero me puedan ayudar. Gracias
koko de El Salvador hace 8 años
La bobina cambie eso era todo el maldito problema que se jaloneaba y perdia fuerza
Alejandro Ramírez de México hace 7 años
Yo también tengo una honda cívic y hace lo mismo,así hizo unas ves me dejó tirado, ya después la cheque y era caja distribuidor y lo cambie pasó como un mes y vuelva hacerlo
koko de El Salvador hace 12 años
Hola amigo como te va , te cuento que me pasa exactamente lo mismo que ati y ya no encuentro que hacer ya gaste 250 dolares y no le encuentro solucion, si te sale algo me avisas por favor te lo agradeceria
Jorge Luis Calderón de Perú hace 9 años
Desconecta el sensor de oxígeno y pruébalo asi
Edwin gpe. Cruz Torres de México hace 8 años
Mulato tengo un civic 2000 automático pero me tira aceite por el distribuidor, me dicen s el bulbo de aceite pero no se wuenpuede ser, ayudenme por favor
Roller De Tijuana de México hace 7 años
Dentro del distribuidor lleva una pequeña liga de hule, que sirve como empaque. Cambiala.
Javier de Guatemala hace 6 años
Hola necesito ayuda
Tengo un honda Civic hybrid 2006 no me pasa de los 80km/h
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Hola MULATO, mil gracias por tu recomendación...!!! Ayer finalmente me puse a sacar la pila de la bomba de gasolina y resulta que tenia el polo positivo tostado, como si se estuviera quemando por un mal contacto o algo asi... Fui y compre la pieza con todo y filtro, conector y manguera y el carro quedo como nuevo...!!!

KOKO, revisa eso también, es sencillo cambiar la bomba, esta debajo del asiento trasero...!!! Espero te funcione también... Si puedes me cuentas que ha pasado con el tuyo...!!!
diego esteban gutierrez camargo de Perú hace 9 años
Hola yo hice todo y cambie la bomba de combustible pero sigue igual ayuda por favor
mulato de República Dominicana hace 12 años
Que bueno que hallas resuelto cualquier cosa estamos aqui para servirles
Danny de México hace 10 años
Hola tengo un Civic si 2000 y avienta agua por el escape que puede ser
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si tira agua por el escape cuándo esta frío no es nada ahora si ya estando caliente su te tirando y consume la del radiador es probable que Sra que la Junta del cabezote o culata este quemada pero si no te consume agua no es nada
Omar de Honduras hace 9 años
Hola maestro tengon un civic 97 el a trabajado muy bien y a hora ya no enciende como antes... ahora su esta muy frío enciende bien pero cuando lo apago ya caliente ya no prende...pusimos escáner y nos marca sensor de cigüeñal y lo acabábamos de cambier...necesito tu opinión te lo agradesereomar
antonio de México hace 8 años
Omar resolviste tu problema?
VICTOR de Perú hace 8 años
Hola Mulato, tengo un civic del 92 y tengo estos problemas. 1.Se complica su arranque (se demora en combustionar o tengo que acelerarle un poco para que arranque)
2. Cuando empiezo a acelerar como que se aguanta y se me quiere apagar (el reloj de rpm baja demasiado)

Tiene nuevo cable de bujías,bujías,inyectores.
Fernando martinez de Guatemala hace 6 años
Hola buenos días tengo un Honda Civic DX 93 tengo un problema que unos días me trabaja vien luego luego voy en marcha y seme empieza a ahogar y piso el. Acelerador afondó y empieza ahogarse y luego lo dejo en neutro lo acelero acelera vien y se le quita el fallo y al buen rato vuelve a hacer el mismo fallo
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Amigo MULATO, lee la falla que publique hoy... El carro corria sabroso y todo fino después de cambiar la bomba de la gasolina y le empezó otra falla. El titulo es: "Mi honda prende el CHeck Engine de forma intermitente" Gracias...!!!
koko de El Salvador hace 12 años
Gracias por tu información un día de estos lo revisare y te cuento.
Merln de República Dominicana hace 12 años
Saludos ,

Tengo un honda civic 2001 sucede que el se me calentaba y era la junta que tenia mala y ya esta nitido. Luego de eso la marcha de las revoluciones es inconstante , cuando estoy en la P es estable se queda en 1000 revoluciones que es donde debe estar.

Cuando ando corriendo en la calle y suelto el acelerador , la marcha sube a 1.5 y luego de repente baja a 1000 y luego vuelve y sube a 1.500 asi se la pasa mientra voy corriendo.

Estuve con el mecanico y le chequio todo los sensores , la valvura aic y los varios filtro y ya no sabemos que hacer :( ahhh tampoco marcha el check ni nada por ende la computadora no detecta ningun error.

Ayudaaaaaa
Honda del sol de México hace 10 años
Merlin tuve el mismo problema y le hice barias pruebas y le cambie la computadora y segia igual le cambie el alternador y santoremedio y orita anda al 100 espero y tengas suerte saludos
cardone.antonio@gmail de Venezuela hace 12 años
Merin, mi carro también estuvo así antes de estas fallas que se le han presentado y ningun sensor estaba malo. Lo que estaba malo era la computadora, la mande a reparar y se le quito el problema... Consiguete una computadora prestada y ponla para ver si es eso...!!! Revisa también los cables de bujias, pero si estas 100% seguro que no son los sensores prueba la computadora... Saludos...!!!

Prende y Se apaga.

Honda Civic 2005 4 puerta, 1.7 271000 kms
Buenas tengo un honda civic 1.7 año 2005, les cuento mi problema, estaba rodando y llego un momento que el carro comenzó a presentar una falla de apagarse lentamente, cuando lo tiro a prender prende llega a las 1500 rpm y se apaga por completo, lo vuelvo a prender y lo acelero y llega a 2500 rpm y se apaga hace una pequeña detonacion, pero cuando prende tiene como un vacio, no prende la luz de servicio (check creo que asi le dicen), ya le chequee la compresión y esta perfecto, manda chispa y todo, baje el cuerpo de aceleracion lo limpien la valvula del minimo tambien, baje la bomba de la gasol… Leer completa
exterminio de Venezuela hace 11 años  
EX
27 casos 
jose farfan de Venezuela hace 11 años
Buenos dias hermano tambien de venezuela trabajo con honda despues de todo lo que hizo parerce ser que el problema son inyectores deberia sacarlos y limpiarlos sino revise los filtros de gasolina y vea si los cables de bujias estan bien puesto cada uno en su lugar eso tambien provoca esa falla y explosiones y si esta en punto tambien saludos...
Alirio2311 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buenos días tengo un honda civic año 93 full inyección tengo un problema el carro enciende y luego se apaga y cuando buelvo a intentar de encender la bomba no arranca logro esperar un rato periode de media hora y el carro vuelve a encender que podrá ser???
andre de México hace 5 años
Yo tengo un problema es honda civic 01 aut 1.7
Empezo con el alternador que se baño de aceite del power
Por una fuga
Se arreglo ambos
Al principio no jalo se le paso corriente y todo bien
Lo corri un buen tramo
Y en la noche
Lo encendi
Prendi las luces y estaban bajisimas
Prendio
Y luego a unos metros se venia apagando
Me pasaron corriente
Encendio
Alos minutos
Se apago
exterminio de Venezuela hace 11 años
Buenas mi pana hoy voy a revisar los cable de los inyectores y los inyectores el filtro de la gasolina lo descarte por que saque la bomba completa y mande a revisarla hasta la pila esta bien , en cuando a las bujias hoy le meto tester a las bobina ya que el carro trabaja con bobina para asegurar que este mandando el voltaje que es... gracias por su respuesta todo eso lo tomare en cuenta
Carlos de México hace 2 años
Tenía el mismo problema. Ya había revisados bujías, inyectores, relevadores, bomba de gasolina, cambie sensores de oxigeno y nada. El problema era el sensor de árbol de levas. Esa fue la solución. Saludos
paulino de México hace 11 años
Mi carro tiene el mismo problema Melo escaniaron y medijeron que es la computadora la que ya no sirve sera que es eso¿?
jose farfan de Venezuela hace 11 años
Bueno hermano ya lo que queda es ver si hay un sensor fallando debes meterle es scanner para ver si hay un sensor malo o la misma computadora esta mala tambien es otra posibilidad
exterminio de Venezuela hace 11 años
Yo digo algo si fuese la computadora el scanner lanzara un un codigo en donde diga que la computadora tiene falla ??en la scanner no me lanzo nada solo problemas con el ssr de copopiloto nada mas... hoy voy hacer la prueba con el sensor de cigueñal o leva para ver... por que es lo ultimo que me queda por probar si no pelare por esa de la computadora pero espero que no sea eso por que hay si es verdad que me va a dar un dolor...
exterminio de Venezuela hace 11 años
Buenas ami ya resolvi lo del carro tenia la computadora bloqueada eso fue lo que me dijo el mecanico despues de descartar todo lo demas se fue por la opcion de la computadora y estaba bloqueada ahora por que se bloqueo ni idea... asi que Paulino mi pana revisa para ver si la tiene bloqueada o no... o si te dijeron que esta mala bueno compa a comprar una :S... pero yo ya desde el lunes tengo en venta mi honda civic 2005 1.7... gracias por sus respuestas...
Ivan de México hace 9 años
Como que se bloquea la computadora
Ramírez de El Salvador hace 11 años
Yo tengo un Honda civic 96 casi similar la falla le cambie sensores de oxigeno bujías cables distribuidor sensor de posición de cigüeñal la falla es que no quiere prender al la primera asta las tres estarasos y comienza a patojiar asta que se queda estable y cuando va en marcha muchas veces se tironea por favor alludenme ya no se q mas aserle siempre tira unos códigos p1381 y p0108
Peter 72 de México hace 8 años
Que tal amigo encontraste la falla de que era,?
jose farfan de Venezuela hace 11 años
Tranquilo hermano estamos para ayudarle
paulino de México hace 11 años
Buenas amigos yo ya resolví mi problema y resulto que era el sensor del cigüeñal lo que estaba fallando saludos.
Enrique de México hace 8 años
Hola amigo soy de México tengo un cívica 2001 1.7 mi fallas empezó con el sensor de cigüeñal se rompió lo cambie. Pero ahora prende bien pero alas 2000 revoluciones se apaga le cambie la polea que me dijeron que era eso y sigue igual si alguien me ayuda se lo voy agradecer
gabriel de Estados Unidos hace 6 años
Hola,yo tengo el mismo problema con el mi civic 2002 ,usted logro resolver su problema con su civic??
Gerry de México hace 5 años
Que modelo es tu Civic?
Ramírez de El Salvador hace 11 años
Hola necesito ayuda de alguien mi carro empezó a fallar por las mañanas no quería prender y luego cuando IVA en marcha se tironiava por veces y siempre tira un código p1381 ahora prende a los tres astarasos pero cuando le meto la velocidad se queda como ahogado y no avanza pero no se apaga ya le cambien el sensor map sensores de oxigeno sensor de posición de cigüeñal cable bujías distribuidor filtro de gas y nada que mas podrá hacer gracias de ante mano si me ayudan bendiciones
David Diaz de El Salvador hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con un Civic 98 si encuentras solución avísame por favor , esto es un dolor de cabeza
jesus de México hace 11 años
Buenas a todos les comento que mi honda civic modelo 2002 le repare el alternador y la puse bateria nueva pero me sigue prendiendo el foco de bateria y ya checaron todo y nada anormal que puede ser alguien me puede ayudar?
willgp de Venezuela hace 11 años
Hola buenas noches, disculpen la molestia, tengo un civic 2005 y se me apaga y no me quiere prender más, el mecánico me dice que se bloquea la computadora. , pero quería saber porque sucede eso, ya es lla segunda vez que me pasa y al. Colocarle el scanner desbloquea la computadora y prende, me gustaría saber si me pueden ayudar o alguien que le ocurrió el mismo problema y me diga como resolverlo, gracias y feliz noche
Memo de Estados Unidos hace 8 años
Me pasava lo mismo reviasa los sensores de temperatura son 2 y uma parte mecanica tambien saludos
juanjkoooo de México hace 11 años
Mi honda civic prendey sew apaga en un segundo cheke pulsasiones i si las hay pero en cuanto enciende el carro se cortan y ace enveces una péquena explosion que popdra seer ya no ayoo qe acerlee
roger de Perú hace 10 años
Hola juan dime encontraste la solucion a ese problema ya que tengo un honda 2005 que enciende y se apaga a los 2 seg no se xk sera en el scanner no sale nada los sensores de girpo estan bien y no tiene inmobilizador
German de México hace 8 años
Buenos días el problema. De que el carro prenda y se mantenga encendido dos segundos...la causa es que si el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas está en buenas condiciones...e
Entonces esta fuera de tiempo...la correa de tiempo se brinco uno o dos dientes...yo acabo de resolver el problema de mi honda civic 1.7 2005...cheque amigos
pittbull de Estados Unidos hace 10 años
Se apago en marcha luego abri de nuevo el switch y le di marcha y encendio unos segundos le cambie el sensor de levas y sigue igual luego desconecte el sensor y encendio muy bien pero al conectear el sensor con el motor encendido se apaga de nuevo ya revise todo y pienso que puede ser la computadora mi carro es Honda civic DX 2001 ayuda amigos por favor mi numero es 513668833
JOTA de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema yo tengo el mismo si puedes darme un tip te lo agradezco saludos
pittbull de Estados Unidos hace 10 años
Hola ex término mira yo soy mecánico y te sugiero que revises el tiempo puede ser que se brico 1 o 2 dientes y pasa lo mismo prende y luego se apaga dile a tu mecánico que revise el tiempo es todo tu problema gracias
roger de Perú hace 10 años
Hola , el motor prende y se apaga luego de 2 seg , efectivamente ese es el problema se saldo 1 diente en la distribucion gracias por el dato.
Marvin de Guatemala hace 8 años
Gracias por la información es correcto se brinco 1 diente pero la pregunta es si va volver a pasar y porque paso
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Falta de potencia en subida SolucionadoSolucionado

Honda Civic 1997 honda civic sedan lx 17000 kms
Bueno tengo este problema al subir cuestas pronunciadas no tengo respuesta de la 3ra como que le falta potencia , ya le cambie las bujías originales , el disco de embrague , se le lavo el cuerpo de aceleración, pero ase poco le encontré una fisura en el múltiple de escape justo donde se encuentra el sensor de oxigeno , se le puede atribuir esta falla. Nadie es capas de ayudar
york de Chile hace 11 años  
YO
11 casos 
york de Chile hace 11 años
Espero que algue me ayudeeeeeeeeeeee
Cesar de Estados Unidos hace 11 años
Tengo el mismo problema en mi civic 04 ya hice de todo y estoy por comprar otra transmisión yo lebdejo saber si es eso
york de Chile hace 11 años
Gracias por tu comentario es desesperante no saber que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según york)
york de Chile hace 11 años
En el cuerpo de aceleracion ay un pernito como de bronce y ese estaba con mucha borra lo limpie y lo fui regulando y mejoro.
Juan carlos de México hace 7 años
Buenas tardes una pregunta le labe el cuerpo de aceleracion a un honda civic 96 y nolo desarme pero yano kiso prender kual sera la falla sime puedan ayudar selos agradecería gracias
Anselmo Serna Santes de México hace 4 años
Tengo un problema con mi honda Civic modelo 98, cuando es recta funciona perfectamente, pero al subir una pendiente pronunciada ya le tengo que poner segunda porque no sube se acelera y no sube nada mas revoluciona y no sube y le tengo que poner segunda y si sube pero no levanta más de 40 km. Por hora. Que es ya me compre el sensor map. Y el de oxigeno está bueno y ya no se que hacer
Satu de México hace 4 años
K onda amigo ya resolvió su problema
Cesarin de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un honda civic 2003 aceleró i pierde fuerza le desconecto la pila i jala vien ya le cambie barios sensores i sigue igual
Cristian de Guatemala hace 4 años
Tengo un honda 2006 y cuando va por 60 kilómetro por hora empieza a compresionar, sigue subiendo la aceleración pero se escucha mucho la compresión.
Francisco de Venezuela hace 2 años
Tengo uan chery x1 tiene fallas pierde fuerza , se le cambio la bobina, cables de bujias, inyectores,bujias y ka falla persiste tiene un temblor en el motor , si alguien, tiene algo parecido y resuelto por favor sus comentarios
Daniel de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema?
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Falla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?

Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
yirg de Venezuela hace 11 años  
YI
9 casos 
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Solucionado
Mejor respuesta (según yirg)
yirg de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
alfonso de Venezuela hace 9 años
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Royer de México hace 3 años
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Mke g de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 10 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 10 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Joel de México hace 5 años
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
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Se acelera con el motor frio

Honda Civic 2006 2006 lx 200000 kms
Hola tengo un civic 06 coupe automático versión lx
Hace un par de meses empezó a presentar esta falla que cuando lo enciendo la primera vez del día se acelera hasta las 1300 rpm y tarda en bajar como 10 o 15 min en lo que se calienta y ya usándolo se mantiene en las 600 o 700 esto es normal? Que podrá ser?
Cabe mencionar que ya le lavaran el cuerpo de aceleración y le dieron el aprendizaje vía computadora y sigue igual también lo diagnosticaron y marca deficiencia en el catalizador? Alguien le ha pasado lo mismo?
Toni9558 de México hace 10 años  
TO
15 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Regularmente ése tipo de vehículo prende acelerado cuando el cooland esta frío por la mañana pero debe bajar cuando la temperatura este a la mitad y los abanicos hayan entrado por temperatura no debería de durar tanto en bajar a menos que no tenga termostato o tenga los abanicos directos
Toni9558 de México hace 10 años
Hola gracias
Sobre el termostato se lo cambie hace un par de meses porque el que tenía ya no servía, osea que tiene termostato nuevo y también el coolant es nuevo y sobre los abanicos no están directos. Tal vez sea porque la temperatura aquí en Cd juarez es muy fría en las mañanas, la verdad ya no se...
Panchois de México hace 10 años
Limpia el sensor maf y que te laven la fitv es la que está pegada a
La iac tiene tapa amarilla con dos tornillos
mulato de República Dominicana hace 10 años
Si lo puede hacer también si la temperatura es muy fría dura más para. Bajar las revolución es puede ser
EGELIZ de Colombia hace 10 años
Es normal, mas aun cuando la temperatura del exterior es muy baja, suelen demorar más de lo normal en el Prewarm.

Saludos.
miguel de México hace 10 años
Hola ya supiste que era el problema de aceleración el mío hace lo mismo pero llega a 1500 revoluciones y tarda en bajar
Toni9558 de México hace 10 años
Sigue igual todos me dicen que es normal
José de México hace 10 años
Bueno a mi me pasa lo mismo. Y también le lavaron el cuerpo de aceleración. Me dicen que ese cuando se lava se desprograma y dura como 15 días así. Pero sigue igual. Alguien que reprogramar eso?
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia Toni9558 no es normal ya que te comenzó a hacer el problema hace unos dias tienes que chequear los sensores de temperatura hay que ver si usa 2 o 1 tambien hay que chequear el tipo de termostato si es generico o original
Toni9558 de México hace 10 años
El termostato no es original lo compre en autozone, te mencionó que anteriormente no traía termostato y no tenia esa falla, y sobre los sensores de temperatura debería de aparecer algún código de falla al escanear y no marca otro codigos.
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 bueno mi recomendaciones son cambiale el termostato por el original o chequea el tipo de temperatura que necesite y que revisen los sensores de temperatura pero con un scanner con osciloscopio incorporado para hacer un calculo de como trabajan los mismos ya que el honda tiende a generar ese tipo de falla que tengas un buen dia
Toni9558 de México hace 10 años
Ok gracias le haré lo que me sugieres y te comento lo pase buena tarde
Toni9558 de México hace 10 años
Hola les comento que se le cambió el sensor de temperatura y el carro tiene más potencia y ya no hace tanto ruido pero sigue estando acelerado a 1300 rpm y tarda en bajar pero ya no tanto tiempo. Tal vez si sean las altas temperaturas aquí en cd Juárez que hemos estado hasta -2° C.
Trataré de llevarlo a la agencia de Honda para que lo revisen y les aviso.
Buen dia :)
Gustavo de México hace 5 años
@Toni9558Yo acabó de resolver este tipo de problema en un honda civi 93 y no necesaria mente te debe de dar códigos de falla en el escáner para saber que un sensor falla cheque todo válvula iac,tps,map y nada si sorpresa fue que me encontre que el sensor de temperatura que va en la cabeza abajo del distribuidor esta defectuoso lo cambie y el motor dejo de subir y bajar las revoluciones al difícil de creer pero 100%real y comprobado que también por un sensor ect también el motor se acelera y suben y bajan las revoluciones falla similar de válvula iac,tps o una fuja de vació
wicho52 de Guatemala hace 10 años
Buen dia toni9558 me alegro por la mejoria en tu vehiculo ahora estoy mas seguro que el problena va a ser ya por la temperatura ambiente pero siempre chequea el termostato y que utilice solo refrigerante de antemano feliz dia
Rubén de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Civic 1,5 Nafta automático y se queda acelerado a 3500 rpm, que puede ser?
Jeiro de República Dominicana hace 9 años
Yo tengo el problema con civic ferio 2000 cuando pongo el aire me baja las rpm y se quiere apagar y cuando lo pongo el D tambien pasa lo mismo. Estuve viendo mi motor y tiene una valvula que se llama iac o vlavula de compensacion que no esta conectada. Quiero saber donde va conectada?
Pepee de México hace 7 años
Tengo un honda cívico coupe 2001 se queda acelerado a 1800 rpm y no baja ya le hicieron lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac también prende el check lista que podrá ser la falla que presenta
mulato de República Dominicana hace 7 años
Puede ser 2 cosas o una entrada de aire o esa válvula se Daña mucho pero deberías de decir que código está dando si da el código de la Iac hay que buscar otra
EGELIZ de Colombia hace 7 años
Buen día Profe, es normal que, al encender el auto este inicie un poco acelerado entre 1200 y 1500 RPM en frío. Luego de unos pocos minutos baje a su ralentí normal entre 550 y 900 RPM. Si se mantiene acelerado todo el tiempo o intermitente, hazle mantenimiento al la válvula PCV o en su defecto cambiarla...
Saludos,
Egeliz
elvis de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado puede ser que tiene un cable partido y no le llega las señales a los sensores
Gonzalo de México hace 6 años
El mio le pasa exactamente lo mismo es un Honda Civic 2000 sugiero que opten por lo mas barato y básico estoy apunto de cambiar los empaques del cuerpo de aceleracion y el de admision yo hice una prueba hechando limpiador de cuerpo de aceleracion en la union de la admision al motor y se bajan las revoluciones hay una parte que esta jalando aire y registra como fallo la iac ya se la cambie ya cambie sensor de temperatura aunque les digo se me calienta un poco no se si sea por exceso de aire al motor pero apenas cambiare el empaque de admision y del cuerpo para estar muy seguro parece ser eso
Lotzo de México hace 6 años
Debes calibrar la valvula iac busca un tutorial en youtube como calibrarla y te aseguro que eso es...
Albertmieses de República Dominicana hace 6 años
Tengo el mismo problema.
Jose de México hace 6 años
Hola. Disculpen tengo un honda 98 y al hacer los cambios de velocidad se acelera es automático alguien me puede orientar el por qué pasa es que lo adquiri ase unos días y no estoy muy relacionado con ese tipo de autos y siento que le falta fuerza al motor
Antonio zavala de México hace 3 años
Hola supiste cual era el problema?
El mio hace lo mismo y al prenderlo en frió las revoluciones suben asta 1600
Carlo C. Sánchez de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un honda civic 2012 y cuando lo enciendo en la mañana acelera muy alto pero luego baja gradualmente
Cahs de Guatemala hace 5 años
Buen día,fíjense que tengo un problema con un Honda civic cuando voy en directa y le quito el acelerador no deja de acelerar y es bien peligroso porque es automatico
miguel angel de México hace 5 años
Hola yo tengo civic 2001 lo prendo y esta muy acelerado pero no desacelera que podria ser
Chivo1105 de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo un civic 2008 cuando iba en carretera nomas yegaba a65 millas yo lo sentía burro y las rebulociones se suben y se bajan pero le limpiaron cuerpo de aceleración pero a hora no si vas caminando y no lo aceleras de 20 millas no baja la velocidad dura mucho en bajar de velocidad
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Da marcha pero no enciende en las mañanas

Honda Civic 2001 EXR, 1.7 4 puertas 130000 kms
Curiosamente en las mañanas frias y a hora temprana mi civic 2001 da marcha pero no enciende, lo dejo para mas tarde y pareciera que al bajar la temperatura del clima, ya enciende sin problema. He pensado en que el prioblema fuera electrico o de gasolina pero al querer encenderlo la marcha no es normal, es disforme, pesada, leves explosiones, como si el carro estuviera fuera de tiempo. Ya una vez se me apagaba teniendolo en uso y con el cambio del sensor de levas solucione el problema y ahora tengo mis dudas si pudiera ser cosa del otro sensor, el de cigueñal, o bien hay quien me dice que en e… Leer completa
abraham de México hace 10 años  
AB
30 casos 
Fabian de Guatemala hace 10 años
Buen dia amigo, soy de Guatemala, tengo el mismo problema que el tuyo los mismos sintomas ya se le revisaron varias cosas aveces arranca por las mañanas aveces no lo dejo alli y al rato arranca igual al arrancar en las mañanas luego todo el dia funciona y arrranca bien pero si el funcionamiento del carro es como torpe, si logras solucionar tu problema me contas por favor...saludos
Samy de México hace 10 años
Disculpen yo también tengo el mismo problema con un honda civic 2001en las mañanas tarda mucho en prender y como que se ahoga, después de que prende una vez el carro todo el día está sin problemas. Ya lo scanearon y no sale ningún código ya le checaron el tiempo, el árbol de elevas y todos los sensores es más ya le cambiaron el de la temperatura y bomba de la gasolina y no queda
Hondata de México hace 9 años
Modulo de encendido, mejor conocido como pastilla que va dentro del distribuidor
Edderbmx de México hace 5 años
@HondataPero estos hondas del 2001 al 2005 son de bobinas independientes, yo tengo exactamente el mismo problema y no hayo el fallo, lo que hago es desconectar el sensor de temperatura y pongo uno de reserva que tengo lo caliento con un encendedor y el carro arranca pero el problema no es el sensor ya que lo compre nuevo original y la temperatura del auto esta dentro del rango
Dano de México hace 4 años
@EdderbmxEncontraste la falla yo tengo un corsa 2004 y no prende en las mañana que hace mucho frio hoy hice lo de calentar el sensor con un encendedor y prendio bien y quuero saber si ya encontraste la falla para vet si es lo mismo
jose Gustavo de México hace 10 años
Amigos saludos, tuve un problema similar con un Accord 2002 máquina f23a; les comento que tenía problemas para encenderlo pero ya arrancando podía andar todo el día jalando sin problemas, resulta que baje el cuerpo de aceleración y mi sorpresa fue que tenía restos de agua que provenía de la línea de enfriamiento para el cuerpo de aceleración, yo eliminé este circuito de agua pero para poder llegar a dicho circuito hay que desmontar el múltiple de admisión, espero les sirva está informacion yo estuve a punto de cambiar bomba sensor de cigüeñal TPS IAC Main relay pero lo evite. Buen día a todos
hector de México hace 10 años
Alguien a revisado la falla de la que estamos mencionando por que mi civic 96 tambien tiene esa falla y me urge arreglarlo. Saludos desde Monterrey, México.
Fabian de Guatemala hace 10 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...
jose Gustavo de México hace 10 años
Fabián que prosedimiento seguiste para dar con la falla, gracias.
Fabian de Guatemala hace 10 años
Fijate Jose Gustavo que en el taller donde lo tenia habia un Honda 2002 que usa los mismos repuestos que el mio y se fue probando cosa por cosa hasta que dimos con que era, solo asi se pudo ya que el Scanner no tira el error.
Slds.
jose Gustavo de México hace 10 años
Mil gracias por tus comentarios saludos
Fabian de Guatemala hace 10 años
Suerte con tu problema...
Roberto de México hace 4 años
Entonces solo cambiaste los inyectores y listo
CLAUDIA LEON de Chile hace 3 años
@FabianY cual era la falla?
momo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema de echo yo tambien siento que se ahoga lo dejo un rato y prender y ando asi bien todo el dia
Fabian de Guatemala hace 9 años
Buen dia amigos, les cuento que logre solucionar mi problema, despues de probar cambiar varios sensores, candelas ETC. al final le cambie, los inyectores pues quedaban abiertos y mojaban las candelas de combustible y tambien cambie el sensor del eje de levas. Y problema resuelto. Arranca al toque por las mañanas...SUERTE
jose Gustavo de México hace 9 años
Amigos del blog buenas tardes, solucione mi problema de arranque cuando mi super Accord estaba a temperatura de trabajo, el problema fue la junta de la culata. Cambié junta y el arranque de 10 en cualquier momento y temperatura solo que tengo un problema con un código de falla(04) que es revoluciones del motor, revisando tenía un falso en el conector de los sensores que van al cigüeñal y se borró el código, pero el detalle es que cuando mantengo una velocidad constante prende la luz de checengine, apagó el vehículo lo enciendo al momento y arranca sin problema alguno y se apaga el aviso pero después de mantener la velocidad lo vuelve a arrojar, espero alguien pueda orientarme ah les comento que antes de bajar la cabeza no tenía ningún fallo saludos y buena tarde
momo de México hace 9 años
Amigo solucionas te tu problema ya que no e podido solucionar el mio y es el mismo caso
Monchi de Panamá hace 9 años
Buen dia amigos hago este comentario sobre mi honda civic 1999 tiene un fallo que habeses enciende ruedo como dos horas al llegar al trabajo lo dejo por 8 horas parado y al arrancarlo no quiere arrancar a veces me arranca y al llegar ala casa lo paro y no quiere arrancar ya le cambie la bomba de gasolina y le limpie los sensores de iac y el de la abmision el del iac estaba tapado la linea de agua la destape y el auto me bajo las revoluciones pero sigue dando el mismo problema de no querer arrancar a veces podra alguien ayudarme a solucionar este problema ya que estoy apunto de bajar el sensor del cigueñal aver si todo cambia en este auto ( honda civic 1999 automatico ) ayuda
jose Gustavo de México hace 9 años
Monchi qué tal, ya checaste el mainrelay
Ivan Fernández 1234 de México hace 9 años
Yo también tengo el mismo problema igual se batalla mucho en encender y como que hace pequeñas explosiones no da ningun código en scanner le cambie la bomba de la gas hay chiska en inyectores ya se le reviso los sensores del que van por la banda del tiempo se le reviso el encendido de la llave prácticamente de todo se le a echo alguna solución por favor
Richie de México hace 7 años
Que tal Iván, encontraste la falla de encendido??
Cacique Motor's Garage de Venezuela hace 5 años
Resolviste amigo?
Me pasa lo mismo
Juan de México hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un honda98 de primero si arrancaba pero al poner el cambio se apagaba , asta estos momentos solo da marcha no arranca. Cual podría ser el motivo.
Treto de México hace 4 años
Yo tenia ese problema en mi civic 2002 y termino siendo el. Sensor del cool head va por la. Manguera del radiador y estando frío no. Prendia lo cambie y ahora prende al llavaso como si nada no cuesta caro y se oxida más si lo traes con agua en ves de antifreez
AlexP de Guatemala hace 4 años
Que tal amigo, tengo un problema parecido cuesta que arranque incluso se ahoga pero al arrancar vi que calienta muy lentamente y al llegar temperatura normal todo funciona bien, luego de 10 minutos lo apago y la aguja de temperatura se queda abajo y no vuelve a encender el carro has que la aguja de temperatura sube arranca en la primera no se si así te paso por favor es muy util tu respuesta erickpsystems2@gmail.com
J Jesus H de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con el Civic 99, no chispa, no sé escucha la bomba de gasolina. Funcionaba bien, solo se le combio el aceite que por cierto,se pasó con medio lt y de allí ya no arranca. Uyuda
BERNABE CORTES GIRON de México hace 3 años
Cuando encienda llevalo a que te hagan otra llave con ese chip...o saca el chip ydejalo en el sol x 1 hora y listo...esta mojado tiene uhumedad ok.
ABUNDANCIA de Venezuela hace 2 años
Buenas tades estimados, tengo ese mismo problema de encendido con un HONDA CIVIC 2005 7 MA GENERACION.
Le cambie el automatico , bujias, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleracion, bateria nueva, y tiene suficiente gasolina. Me carca loca de verdad, con ese tema de encender por las mañana, ya durante el dia normal. Ayuda
Grcias
momo de México hace 2 años
Que tal amiga, mi problema fue la computadora las soldaduras estaban figurada y con el frío no hacían contacto, solo se mando a resolver y listo
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Cuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
Ogarfias de México hace 8 años  
OG
3 casos 
Bladimiro de El Salvador hace 8 años
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Ogarfias de México hace 8 años
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Juan de El Salvador hace 6 años
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Ogarfias de México hace 8 años
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 7 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 5 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Charlie de México hace 2 años
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Casillas de México hace 7 años
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Fernando de México hace 7 años
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
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Mi auto no acelera. SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2007 4 puertas , japonés, 1.8  162322 kms
De antemano muchas gracias, mi vehículo está acelerado desde que lo enciendo a 2,500 RPM y al pisar el pedal del acelerador no acelera. Ya le an hecho limpieza al cuerpo de aceleración, afinamiento por completo y nada , lo único que tira un codigo de check P1659 relay de la mariposa la verdad no se cual es , alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
Alfredo Cruz de Honduras hace 7 años  
AL
3 casos 
luiscst de Panamá hace 7 años
Que tal amigo ya resolviste? el relay se encuentra en la caja de fusibles debajo del capot. Tengo el mismo problema junto con el codigo p0135 de sensor de oxigeno, mi carro estuvo sin la moldura que va entre el capot y el parabrisas a si que pienso que puede deberse a corto en la caja de fusibles por la humedad.
Alfredo Cruz de Honduras hace 7 años
Amigo saludos, pues fijate que cambie el rele, ( relay ) del codigo p1659 y listo. Problema resuelto
Gerson de Guatemala hace 6 años
Amigo con una consulta cual es el relay de la. Mariposa que cambiaste tengo. El mismo. Problema
cristian de México hace 6 años
Amigo cual esel relay que cambiaste para ver si queda los electricos no le encue tran :/
Jean de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo. Disculpa puede decir cual es el reley del cuerpo de aceleración del civic 2007
luiscst de Panamá hace 7 años
Compraste relay original ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo Cruz)
Alfredo Cruz de Honduras hace 7 años
No fue necesario. Genérico y listo, y con tu problema probablemente sea humedad en la c s ja de fusibles.
Marcos de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un problema el acelerador de mi auto civic 2008 no me responde si lo apago y lo prendo de nuevo si me responde que puede ser
Alfredo Cruz de Honduras hace 6 años
Ya le pusiste un escáner , para ver que código de falla tira??
Dinos el código de falla y con gusto te ayudamos amigo , buen día.
Tonu de Venezuela hace 6 años
Resolviste? Tengo la misma falla
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Sensor Map Error P1129

Honda Civic 2003 1.7 EX vtec Std 16000 kms
Circulando se apagó de la nada y volvió a encender Asi continuamente durante el dia hadtae que ya no prendió. Al principio se creyó que era el sensor del árbol de levas se le cambió y sigue igual. El scanner arrojó ese error P1129
Sensor Map.
Si se le borra el código el carroy anda bien un rato pero cuando vulve el testigo comienza el viacrucis el auto se limita a 4000 r/m y cuando frenas el auto jalonea leve y si dejas de acelerar se apaga...

Cuando se le borra el testigo el auto se comporta normal, aunque en neutral se siente como si quisiera ahogarse y apagarse pero noo.
Ayuda por favor. Sera el cuerpo de aceleración que está muy sucio. El sensor map se puede limpiar.
Ayuda por favor ya estoy desesperado.
Rovetec de México hace 11 años  
RO
22 casos 
Horacio04 de México hace 10 años
Bueno hay dos cosas el sensor map es un diodo y se tiene que quitar para limpiarlo con silicon de limpieza de electrónicos y se vueleve a poner y la otra es cambiarlo definitivamente por uno nuevo
Javi de Estados Unidos hace 9 años
Tengo el mismo problema ya se lo cambie pero sigue igual
Horacio04 de México hace 9 años
Bueno tendrían que quitar y abrilo para limpiarlo con silicon para electrónica el map y volverlo a colocar y así jalaría bien es solo mantenimiento
Joseph Hernandez de Guatemala hace 5 años
Hola con respecto al fallo de el código P1129 yo también tenía el mismo error en una CRV modelo 2010 y resulta que la camioneta no tenía las bujías que ella usa las cambié y le instale las que ella usas según el manual de reparación y se soluciono el error espero les ayude
andres de Panamá hace 9 años
Tengo un civic del 99 ya lo scanee apareciol sensor de oxigeno pero por lo q estoy leyendo todos cambian el map y persiste el problema voy a limpiar el body trohle iac y el cuerpo de aceleracion
Te cuento luego como me va paciencia
Álvaro ledezma de México hace 8 años
Buenas tardes lo que pasa en mi honda es 2001 y me empezó a fallar de la haceleracion se revoluciona mucho para que ambiente los cambios y me está consumiendo mucha gasolina y hace poco le cambiaron el radiador por se estaba calentando pero se cambió nuevo y siguió con la misma falla
Wilmy De Leon de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo, el carro se me esta revolucionando para pasar los cambios y no tiene fuerza... Pero la transmisión esta reciente reparada COMPLETA.
Que hiciste para solucionar tus problemas?
antonio270891 de México hace 8 años
Le dieron solucion a su problema ,? me pasa lo mismo
Luque10 de México hace 8 años
Solucionaron el problema que fue me sucede lo mismo en mi honda civic 2005
Euris de Panamá hace 3 años
@Wilmy De LeonMe pasa el mismo problema al mio Cual es el problema
Gilberto de Venezuela hace 8 años
Buen día, el vehículo prende y se apaga... Se le cambio el sensor del cigüeñal y continua, se revisó na computadora y no arroja falla... Me indican que puede ser el sensor map
Horacio04 de México hace 8 años
En efecto puede ser que el sensor pero si nunca te fallo puede que ya no sirva por tal motivo no regula la mezca del aire y la gasolina te recomiendo checarlo

Saludos
Jonathan de Puerto Rico hace 8 años
Tengo un civi 93 tiene un fallo voy coriendo y se apaga pense que era el mein relay se la cambie pero sigue igual ayer se apago y escopetio aue podria swr
Horacio04 de México hace 8 años
Si lo cambiaste el sensor maps ahora solo te falta que desconectes el negativo de la computadora para reiniciar todo de nuevo asi el sensor podrá sensar la mezcla

Saludos
raul de México hace 7 años
Tengo un civic del 99 y mi problema es que arrancas y como que el carro se asienta y como que pierde ´potencia y le sueltas el acelerador y se acelera ayuda
BRIANC de Guatemala hace 7 años
Buena noche disculpen alguien ha encontrado solucion a este problema? A mi hace unos dias me empezo con el problema a la hora de colocarle el escaner me marca el error P1129 que es el sensor MAP por lo que mi mecanico decidio limpiarlo pero el problema continuo entonces decidi remplazarlo por otro se segunda mano y al principio me funciono bien pero a los 3 dias el problema continuo y este me hace perder la velocidad en subidas o incluso hay ocasiones que tengo que presionar demasiado fuerte el acelerador para que este funcione si alguien pudiera asesorarme muchas Gracias
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Solucionaste el problema
BRIANC de Guatemala hace 7 años
Te comento de que no aun continuo con mi inconveniente
Carss de México hace 6 años
Solucionaste el problema de map ??? Tengo mismo problema cívic 04
BERNABE CORTES GIRON de México hace 3 años
Es el aire del maf o map pero esta rota alguna manguera ok aprietalas y ya
Neiffy de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129
Loco de México hace 7 años
Mismo problema civic 2014 ya cambié el Map sensor y limpié el cuerpo de aceleración revisé fugas conexiones y nada el problema persiste,todo bien hasta que se calienta el carrro 30 min y falla
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Solucionaste el problema
Cearre92 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema en un civic 2012. Lo solucionaste?
Yutmin de Guatemala hace 7 años
Quien soluciono el problema
Toni de Costa Rica hace 7 años
Muy buena la pregunta de rovotec, a mi auto le pasa lo mismo y el mismo codigo de error que le hizo al auto para q siguiera bien?
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Horacio04 de México hace 7 años
Desconectes la bateria del electrodo negativo
Y despues conectaen la bateria para que la computadora reinicie tomando los nuevos parametros

Saludos
Jamahj de Honduras hace 3 años
@Horacio04Y cuál es el electrodo negativo
abel de México hace 3 años
Cómo arreglaste ese problema me pasa lo mismo con mi Honda Civic 2003...el escáner arroja ese código p1129...le compré un sensor nuevo en AutoZone y sigue igual con la falla.
Neiffy de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver hermano ? A mí me pasa que cuando el carro calienta , cuando le meto el pie para tomar impulso y avanzar más rápido ( activo el oven drive ) el carro como que jalonea y se agacha pero eso no es siempre me da el código p1129 , alguien tiene idea por favor
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Las revoluciones suben y bajan

Honda Civic 1998 Coupe ex 1.6 200000 kms
Que tal amigos les comparto lo siguiente Me puse a lavar el cuerpo de aceleración de mi Civic pero no lo pude desmontar por una tuerca barrida y así montado quite la tapa de la válvula iac la que tiene un punto amarillo con 2 tornillos y paso que se descalibro (cosa que yo ignoraba) y eso provocó que mi carro se subieran las revoluciones de 1500 a 2500 todo el tiempo tuve que cambiar la válvula iac y se solucionó el problema ahora funciona perfecto les dejó esto para los que saben poco como yo no cometan ese error esa tapa de la iac no se toca para nada (inclusive uno de los tornillos es rojo)… Leer completa
Panchois de México hace 11 años  
PA
19 casos 
sergio de México hace 11 años
Ami me paso lo mismo lo que hice lo siguiente; deja la puerta abierta del piloto, abre el cofre desconecta la pila 20 minutos con la puerta abierta, despues delos 20 min conecta la pila sube al carro sierra la pierta y dale ala llave pero que no prenda el motor solo las luces del tablero y escucharas un pequeño zumbido que probiene del motor. Dejalo asta que acabe y ya lo prende y listo
Emanul romero de México hace 10 años
Hola como estan tengo un problema que mi honda no lo acia. Cuando enciendo el motor travaja ala prfeccion frio o caliente pero al quererlo conducir empieza atironearse de una manera exagerada. Pero si acelero afondo el auto responde de maravilla nolo puedo llevar a una velocidad constante ni en alta o en baja es algo muy desagradable mi motor es un b18a1 en un civic 92 eso lo empezó hacer cuando el mecanico me dijo que lo podia instalar con el cableado original que fue lo que susederia andava vien o que error cometeria espero su ayuda y gracias
Ángel Lopez zavala de México hace 5 años
Encontraste la falla

Encontraste la falla?
Yean Pierre de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes les saluda yean Pierre desde Venezuela a mi me pasó el mismo problema que ustedes yo tengo un honda Civic sincronico año 2000 y los problemas eran los siguiente una era que tenía una entrada de aire por el cuerpo de admisión y la otra que tenía desgraciada la distribución y
César de México hace 10 años
Panchois estoy desesperado ayer lavé el cuerpo de aceleración con carbuclean
de mi Civic 99 y me está pasando lo mismo prende bien pero nomas se calienta y se suben las revoluciones hasta 1500 y no se como bajarlas ayudenme por favor como le hago..
destrot de Honduras hace 8 años
Yo tengo el mismo problema como solucionastes
Pedro de México hace 8 años
Hola tengo un problema con mi carro honda ex 2001 al carro se le suben las revoluciones 1000 a 2500 y se galonea m podrían ayudar por favor gracias
Bryan Solano de Costa Rica hace 7 años
Amigo ya solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo como lo solucionó
Euge de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, alguien que por favor aya podido solucionar lo de las revoluciones. El mío es un civic modelo 94 se le suben y se le bajan las revoluciones solo...ahora se apaga y es como si no inyectara🤦‍♀️🤦‍♀️y que problema para que vuelva a prender🥺🥺 agradezco si alguien me puede colaborar...
Rafael Guzmán. de México hace 6 años
Checa la iac la termica y la electrica que pasen bien anticongelante...y la otra cheque bien la cadena del tiempo puede estar bricada...espero sea su solución...me llego uno al taller y fue la banda del tiempo
Antonio de México hace 4 años
Tengo un civic.2001 y entraba el cambio hasta las 1500 revoluciones. Le cambie el sensor TPS. Y jalo a la perfección. Cuando se dañó el TPS. Manda voltajes erróneos.es un sensor de 2.4 volts. Que va ala mariposa del distribuidor. El cual marca de 0 a 2.4 volts. Como los cambios o las revoluciones y se daña ya sea por uso.
danibad de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un honda civic 2018 , que observación o consejo podrían darme.
Mi carro ase los cambios de velocidad en muy altas revoluciones casi en 5 mil o 4.5.
Y si voy a baja revoluciones el seva desplazando pero no siento que haga el cambio de uno a otro. Solo cuando voy a alta revoluciones.
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Se neutrliza la apago y lo prendo y vuelve funcionar SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 Honda civic emotion EX 300000 kms
Tengo un honda civic emotion 2006 EX automatico. El carro camiando se me neutraliza, lo apago y lo vuelvo a prender y anda normal. Lo escanearon y arroja error p0606, le cambia la computadora y la cableria completa y el carro sigue con la misma falla, probe con otro cuerpo de aceleracion y otro pedal a ver si esa era la falla y nada sigue igual alguien me puede ayudar xfa.
Simon venere de otro hace 7 años  
SI
4 casos 
Simon venere de otro hace 7 años
Para el q le pase lo mismo mi problema era q el carro tenia una bujia q no eran aducuadas al cambiarlas el carro se le quito todo el problema.
angel de México hace 6 años
Que marca de bujias fueron las que le pusiste'?
Simon venere de otro hace 6 años
Una bujia importada pero no recuerdo la marca y eso fue hace un año y hasta ahora mas nunk me fallo en carro. Le puse NGK originales y rl carro anda fino desd hace 1 año
angel de México hace 6 años
Gracias por la respuesta , cambiare las bujías originales y te comento si funciono. Ya que tengo la misma falla y aun no queda.
Simon venere de otro hace 6 años
Hermano a mi me volvio loco eso le cambie la caja la cableria la computado y a la final fue q me dijeron prueba cambiando las bujia y fue q se le quito todo.
José luis de Venezuela hace 5 años
@Simon venereSimón y encendía luz check engine? Tengo un civic ex 2006 y cuando ha rodado o va en alta se enciende check engine y se neutraliza no agarra velocidades, apago desconecto batería y vuelve a andar… repararon procesador y aún sigue con la falla, crees que sea lo mismo?
Ruben de México hace 5 años
@José luisSi lo escaneaban que error les arrojo el escaner?
Ernesto de Venezuela hace 5 años
@angelAmigo te funcionó con el cambio de bujías??
Solucionado
Mejor respuesta (según Simon venere)
Simon venere de otro hace 5 años
Mi falla el la bujias q no eran adecuadas al carro. Compre 4 originales y se le quito todos oo q tenia.
José luis de Venezuela hace 5 años
Ok, pero también te encendía luz check engine? Cuando arrojaba la falla al andar?
Ruben de México hace 5 años
Cuando lo escanearon, que error les arrojo?
Simon venere de otro hace 5 años
Cuando el carro iba desplazando se neutralizaba. Tenia q apagarlo deconectar la bateria y al rato pasaba lo mismo. Cuando se escaneaba el carro salia error p0606. Le cambia cableria computadora y hasta la caja se le cambio. Y a las final eran las bujias q no eran adecuadas para eñ carro es decir no eran originales.
Fran de Venezuela hace 4 años
Hola tengo Civic 2008, cuando voy a velocidad alta se neutraliza y no acelera más, lo apagó y vuelve a la normalidad y pasa un ratito y se neutraliza de nuevo, cambie la computadora y sigue la falla. Lo escaneo y sale código P0606.
Ruben de México hace 4 años
Que te revisen las bujias
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Al acelerar se ahoga y no acelera de inmediato

Honda Civic 1993 civic 1.6 hatchback d16z6 190000 kms
Hola amigos tengo problema al acelerar a fondo el carro actua como si se ahogara y cabecea luego acelera pero cuando acelero despacio el responde bien solo a fondo jalonea pero no se apaga
Le cambie:
Cables
Bobina
Rotor
Filtro de gas
Bomba de gas
Valvula iac
Le limpie todo el cuerpo de aceleracion
La ecu marca codigo 10 del sensor de temperatura de aire pero aunque le cambie la iac no borra el codigo ni a mejorado en ningun aspecto si alguien tiene la experiencio o el conocimiento muy agradecido por la ayuda!
raxon de Guatemala hace 11 años  
RA
12 casos 
Luis de Nicaragua hace 11 años
Tengo el mismo preoblema al ponerlo en marcha cuanto esta frio funciona bien pero ya cuando calienta como q se ahoga no revoluciona y me esta gastando demaciads gasolina es un honda civic del 90 rz un si por favor hayuda ya gaste mucho dinero
mechanicjulio@yahoo.com de Estados Unidos hace 11 años
Tu motor nesesitas ponerlo a tiempo esta un poquito fuera de tiempo ok suerte
Luid de México hace 3 años
Amigo pero el mio anda bien super bien
raxon de Guatemala hace 11 años
Gracias mechanicjulio trabajo en eso ojala q eso sea...
Riki de México hace 11 años
Yo tengo casi el mismo problema cuando lo dejo ariba de 60 millas empieza a ser una falla leve y cabezea gasta demasiado combstible es un civic 00 .1.6 vtc
justosky de Venezuela hace 10 años
Yo pienso que es la valvula tps amigo, calíbrala y revisale el tiempo quizás este atrasado.
michael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un Honda accord. Y me hace mas o menos lo mismo. Frio no falla y al rato de correrlo Se ahoga y tengl q acelerarlo hasta abajo para q abra
Feneller de Costa Rica hace 6 años
Raxon solucionaste el problema? Q era?
Carlosrene de República Dominicana hace 4 años
HONDA moto D 20 se a hoga al aseleral
Carlosrene de República Dominicana hace 4 años
Se ahoga parado él motor del HONDA
Camaro de México hace 4 años
Hola buen día saludos y bendiciones para todos tengo un Civic 95 tengo un problema similar ya cambié bomba filtro puse a tiempo revise sensores y sigue igual batalla para encender y al acelerar ya sea neutro o con velocidad no acelera más d 1800 revoluciones
Luid de México hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo mi carro andaba super bien un día me cambiaron. El tacón de amortiguadores y desde hay empezó el mal ayuda plis
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Caen revoluciones SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2005 LX 136000 kms
Hola que tal, tengo un problemita con mi civic Estandar, espero alguien pueda ayudarme o a lo menos orientarme, resulta que el auto pierde revoluciones llegando hasta 500 y el auto tiembla mucho pero no se apaga, estando en punto muerto tambien lo hace aunque algunas veces, tambien cuando presiono el freno hace lo mismo aunque es porqu, ya limpie el cuerpo de aceleracion, el de oxigeno, el MAP y el IAT y sigue igual, la verdad no se que mas pueda ser, el mecanico segun lo reparo y sigue igual, muchas gracias
Aaron de México hace 10 años  
AA
3 casos 
Roger de México hace 10 años
Hola. No se si ya revisaste la válvula de ralenty y si ya llevaste los inyectores a lavar a un laboratorio.

Suerte.
Aaron de México hace 10 años
Aun no he llevado a lavar los inyectores y el ralenty lo checare este fin de semana, no creo que sean los inyectores por desboca bien, ayer se me ocurrio sacar el sensor map y moverlo, tambien empuje mas al fondo todas las mangueras y mo me lo hizo ayer ni el dia de hoy, gracias voy a revisar eso que dices tambien
Roger de México hace 10 años
Parece ser que ya encontraste la solución, solo resta esperar que ya no vuelva a fallar.
Aaron de México hace 10 años
Espero que si, muchas gracias, si falla vere eso que me comentas sino lo llevare a escanear haber que manda, saludos
Aaron de México hace 10 años
Pues resulta que sigue con el mismo problema, me comento un mecanico de confianza que es la valuvla iac, hay que remplazarla porque ya se le hizo la limpieza y el problema se presento despues de poco tiempo
Roger de México hace 10 años
Hola. Pues si, la válvula de ralenty es la misma que la válvula IAC o que la válvula de control de marcha mínima.

Pues mira, la limpias con "carbuclean" teniendo cuidado que no le entre a donde van las conexiones. En ocasiones limpiarla sale contraproducente pues los depósitos de carbón se meten al vástago y alteran su libre funcionamiento, quizá eso ocurrió si es que antes de limpiarla no fallaba tu carro así.
Puedes antes de comprar una nueva revisar que las conexiones del arnés estén en buen estado y que exista un excelente contacto. Es decir que no estén abiertas las patitas, muy sucias o un cable roto o malo.

En ocasiones me ha funcionado quitar la válvula y meterla en un bote (sin dejar aire) con agua, lavatrastes liquido y/o pinol y agitar fuerte el bote. Después enjuago con agua corriente utilizando el mismo procedimiento de meter la válvula en un bote con agua y agitar, cambiando la misma unas 5 o 6 veces. Se seca la válvula dejándola dentro del carro, con los vidrios arriba, encima del tablero por espacio de unas tres horas en un día soleado. Este último tip se hace bajo la responsabilidad de quien lo ejecute, solo comparto mi experiencia.

Suerte.
Aaron de México hace 10 años
Pues limpie ya la iac y sigue igual, lo que no se es si tambien tenga que ver la bateria o el alternador, porque subo los vidrios o abro o cierro seguros y se bajan tambien ligeramente las revoluciones, quiza tambien tenga que cambiar la bateria poque la revise y una celda estaba seca, voy a hecharle acido o agua mineral, comentare despues que paso, porque lo mande a que repararan algo de la direccion que sonaba
Roger de México hace 10 años
Hola. Pues la batería si que tiene una falll cuando las celdas comienzan a secarse. Ojalá y encuentres la solución pronto y nos la puedas compartir.
Aaron de México hace 10 años
Claro, si la resuelvo comparto la respuesta para que los demas no den tantas vueltas con los mecanicos y no pierdan su dinero, saludos seguire al pendiente
Solucionado
Mejor respuesta (según Aaron)
Aaron de México hace 10 años
Ya resolvi el problema si era la valvula IAC no me salio tan cara pero si demore en conseguirla en 1200 pesos porque en agencia me venden todo el cuerpo de aceleracion con sensores y valvula en 6800 y es una exageracion, ahora con el cambio todo funciona perfecto no tiene bajas de revoluciones aun si enciendo luces altas o cualquier tipo accesorio, ahora el motor esta en 850 a 950 rpm, muchas gracias y espero que este problema que tuve oriente y ayude a alguien mas, me comentaron que esa valvula empieza a fallar despues de los 100mil km
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Mal funcionamiento del Ralentí, Aceleración hasta 1800 rpm en frío SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2001 4 Puertas, 1.7 lts. SOHC 205000 kms
Alguién sabrá como se realiza el ajuste/calibración o poner le modo aprendizaje para el ralentí del honda civic 2001'2005??, lo que ocurre es que mi auto enciente arriba de 1800 rpm en frío, al llegar a la temperatura normal del auto estas bajas hasta 1600 pero continúan muy aceleradas, intente bajar la aceleración manualmente desde el tornillo que regula la abertura de la mariposa de aceleración a un costado de los chicotes de aceleración y del cruise control, pero al llegar a una medida me bajan las revoluciones hasta las 400 y el auto comienza a temblar, y si doy ajuste de nuevo para intentar subirlas un poco se sube de golpe hasta las 1600 o 1700 de nuevo...
JeanSloww de México hace 7 años  
JE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JeanSloww)
JeanSloww de México hace 7 años
Bueno, comento novedades, el carro se corrigió un poco al lavar el cuerpo de aceleración con carbu clean, se quito el cuerpo de aceleración completo, se quito el EVAP y la válvula IAC, la IAc se limpio con Carbu Clean y con dieléctrico (No se quito el TPS), no se debe mover el tornillo del tope de acelerador (Throttle Stop Screw) que esta justo en donde se pone el chicote del acelerador y que hace que tope y tenga una pequeña abertura para que el carro mantenga una aceleración pareja junto con la IAC para el Ralentí (La abertura es aproximadamente del 10% según el manual de reparaciones del Honda Civic 2001, poseo los PDF por si alguien los llega a necesitar solo comenten aquí y les proporcionaré un link para su descarga), en mi caso el tornillo del tope del acelerador ya se había movido (El antiguo dueño busco acelerarlo un poco), por lo cuál tuve que conectar un escaner y estar pendiente de la abertura mínima permitida (10% de l papalote de aceleración), estuve ajustando el tornillo por espacio de 15 mins hasta que logré dejar la abertura en 10.1%, cabe mencionar que es mas difícil de lo que parece, con un poquito que te pases las revoluciones suben de 700-750-800 rpm (Que debe´ria ser lo normal en lo que se mantiene el Ralentí) hasta las 1200-1500, por lo cuál es importante estar pendiente cada que estés dando ajuste al tornillo. En conclusión así corregí este problema, espero poder ayudarle a alguien mas que presente dicho problema.
Saludos desde Obson, México :)
IvanEstrada de México hace 6 años
Me gustaría tener el archivo PDF que mencionas, acabo de adquirir un honda Civic 2001
Freddy de México hace un año
Me pasa lo mismo acelero y tarda unos segundos en desacelerar y no puedo regularlo con el tornillo del chicote, ó baja a 600-700 rpm ´sube a 1200 pm,me gustaia saber como lo resolviste,ya que ya lave la egr y el cuerpo de aceleracion y nada no puedo regularlo,siempre al estacionarme el carro se me apaga porque estan muy bajas las rpm,gracias!!!
Cesar de República Dominicana hace 4 años
Los pdf, por favor, para descargar
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