Qué tal amigos, ayer le cambiaron el regulador del alternador que lleva escobillas no le pusieron el original pero si uno completamente nuevo y me a comenzado a fallar diciendo servicio de stabilitrak y potencia de motor reducida, alguno de ustedes sabrá porque o le a pasado lo mismo
De hace hn mes para aca me hizo un ruido como si el motor fuera de diesel como un cascabeleooo me orille la apague la bolbi aprender y se le qito , y aundube sin problemas todo el mes y apenas ayer desde q la prendi hace ese ruido y parpadea una C , y suena comk cuando no te pones el cinturon pero continuoo sin parar
Saludos estoy súper preocupado mi captva 2007 automático suena como un tractor unos mecánicos de la Chevrolet me dijeron que fue que se le partió la cadena de tiempo. Pero orto mecánico me dijo que eso era mentira porque si se parte la cadena de tiempo no prende. Estoy desesperado no se que hacer
Intento arrancar, el motor parece que quiere arrancar, aparece un ruido como si el solenoide de l motor de rranque no retrcede y hace rebote en el dentado de la corona.
La bateria es nueva.
Yo pensaba que el era el motor de arranque porque sonaba como si se quedara pegado, pero después de hacerle seguimiento en detalle y de insistirles que el sonido se hacia cada vez más fuerte y sonaba al encender como una diesel, resulto que eran los tensores hidraulicos de la cadena de tiempos y los actuadores que hacen que la cadena suena porque no esta tensionada y baila internamente... En el concesionario me cambiaron estos repuestos y se soluciono el problema.
Puse las cadenas siguiendo los puntos de los eslabones marcados pregunte a otros mecanicos y me dijeron que no ocupaba herramienta especial para ponerlas y el carro no arranca
Hola, Tengo el mismo problema ya he metido y sacado el motor 2 veces y nada, como le hiciste? mandame un mail al luisqui71@hotmail.com. saludos y gracias!
Hola nosotros tubimos que cambiar toda la cadena de distribución y medio reparar la cabeza( solo limpieza) estaba muy contaminada claro se remplazo bomba de aceite y buzos y resiente mente se quebro la bomba de alta presion de combustible si como lo escribi se quebro es trite que nuestro pais permita la entrada de vehiculos que no cumplan con la normas europeas y americanas solo nos dan la sobras rechazadas
La camioneta estando parada de toda la noche, y en la mañana la prendo, no recorro ni un kilómetro y me marca que el motor está caliente y no funciona y aire acondicionado
Buenas noches una disculpa. Si me pueden ayudar x favor. Mi Captiva marca motor caliente. Pero le desconecto la batería y se le quita un rato y vuelve a prender otra vez?
Tengo una captiva 2014 reciente mente le isoeron cambio de cadenas y todo pero Ora me falla de motor caliente A/C apagado y de repente apaga corriendo?
Lla camioneta pierde fuerza y el escaner dice que tiene dañada la cadena o correa de los tiempos del motor. En Venezuela no encuentro este repuesto y deseo comprarlo en España donde me encuentro actualmente. En la casa de recambio en España, donde quiero comprar el repuesto, me piden la ficha tecnica de la Captiva 2008, motor de gasolina. Esta camioneta la compré en Venezuela pero era importada. Todos las piezas originales me dicen que son fabricadas en Corea. Queria tener la ficha tecnica de este modelo Captiva 2008, motor gasolina. Tambien donde puedo comprar en la ciudad de Valencia, España la cadena o correa de los tiempos de este modelo. Gracias.
Alguien puede ayudarme a tomar una desicion, el problema con mi captiva saturn vue 3.6 V6 2009 es que en ocasiones no prende no da marcha , no arranca el motor , despues de varios intentos , enciende, ya revisaron lo electrico y electronico , dicen que es la computadora de body control y tengo que reemplazarla, alguien tiene una solucion a esto o reemplazo mi computadora.
Hola tengo un a captiva sport 2011 v6 3.0 l ttiene 33000km hhace un mes la compre y empese a vatallar le empezo un ruido como si fuera una polea pero al revisar minuciosamente creo q viene de ka tapa de dustribucion al momento de acelerar el ruido aumenta no se q sera y me puedan ayudar
Canbiale la polea del alternador es una polea que por hay le entra agua y se engrana yo tuve el mismo problema y no iso falta que le ponga la misma yo la e sacado y me traje la misma medida y no gm y andfa espectacular ensima mucho mas barata para que te des una idea en concesionaria me salia 1650 pesos con demora de 4 dias y el mismo a 550 pesos tenes que sacar el alternador i la polea va enroscada en el centro tiene para que la trabes con una llave estrella espero que te sirva el dato
Tengo una camioneta chevrolet captiva 2017 2.2 diesel. Estando fría al salir de casa algo rosa o raspa al acelerar. Pero después de un rato se quita ese ruido molesto. Por favor que puede ser?
Se mete mucho el ruido del motor en el interior de la camioneta, le aceleras se oye muy fuerte, y como que no corre no se si asi son todas, es la primera vez que tengo una de marca chevrolet. Saludos.
Mi problema es que cando me deteng en los cemaforos o detengo el auto en posición de parking. El motor vibra mucho y la aguja de rpm oscila mucho, ademas de que el motor genera un ruido como si estuviera a punto de apagarse
Limpiar el cuerpo de aceleracion y comprovar los filtros la presión de combustible y las sondas de oxigeno te ayudaría a corregir el problema o parte de el. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenos dias tengo el siguiente problema, cuando la captiva esta caliente entre( 100-104°C) el motor en ralenti, empieza a temblar ( pero solo pasa en caliente) andando en frio y en ralenti funciona perfecto). En ocasiones cuando la dejo en ralenti por largo tiempo "en caliente" aparece ( potencia reducida, con su testigo). La dejo reposar "enfriar" a eso de 35°C la enciendo y todo esta normal, se calienta y vuelve a fallar.
Tengo el mismo problema hoy cambie alternador y pera y sigue igual pero el tablero me muestra temperatura del refrigerante en 80 y el aire no funciona, cuando cambie los repuestos funciono por media hora más o menos.
Mi Captiva 2013, cuando está en arranque frío, al encenderla hace un cascabeleo/golpeteo en las 1000 - 1500 rpm, el ruido lo hace por unos 20 segundos y nada más, la camioneta anda bien y se mueve bien, el detalle es al encender, la he llevado a revisar y no han podido darle solución, alguna opinión?
Al tratar de prender la captiva no arranca el motor, funciona la bateria ya que al hacer contacto funciona la radio y las luces, quisiera saber que puede ser aparte de el motor de partida
Los sistemas son muy exigentes, es decir si la bateria no esta bien cargada, por mas que otros sistemas funcionen el sistema de arranque no funcionara, la bateria debe estar bien cargada o ser nueva.
Tienes razón. La batería es un buen punto, aunque a un amigo también le pasaba lo mismo y con batería cargada (nueva de 900) seguía con la falla. Mando a revisar el arranque y le limpiaron las fusileras. Todo esto le dio resultado. Estamos en contacto... saludos desde Venezuela.
Buenas necesito ayuda... la camioneta captiva no tiene mucho recorrido es casi nueva, hace poco le hice su primer mantenimiento y todo estaba bien hasta que lo prendi para limpiarlo y escuchar musica y no volvio a prender solo sale en el tablero una P con un triangulo que segun el manual significa testigo de sistema de ayuda al estacionamiento. La verdad no se que hacer porque me dice llevar a una concesionaria y aveces ellos abusan
Lo recomendable es llevarlo a la casa y verificar si hay algún consumo de energía , si esta cargando adecuadamente el generador o simplemente el acumulador de corriente necesita reemplazo
Saludos
Iba conduciendo normal y de repente se apago el aire y apareció en el tablero un letrero que decía, motor caliente aire acondicionado apagado, la hice escanear y no arrojó ningún problema, al cabo de tres meses sucedió lo mismo que sera?
Revision mecanica de: compresion, inyectores, bomba de agua radiador, usar solo anticongelante concentrado, relevadores de primer y segundo paso del electroventilador
Hola katy estas camionetas no tienen testigo de temperatura mas sim embargo del lado iquierdo debe de tener unos botones con figuras las cuale son 1. Un camino o carretera, 2. Un auto y 3 como unos renglones, en el boton de al figura del auto picale alli sale diferente informacion sobre el vehiuclo tales como carga de bateria, es decir voltaje, temepratura del refigerante es normal que alcanze hasta 110 grados centigrados no te apures asi trabajan quedo a la orden
Hola compre una chevrolet captiva 2011 en bogota hace un mes me la traje para santa marta y se me apresentado un problema. Resulta que se esta recalentando el motor y no se que puede estar pasando me dicen que puede ser el termostato y que porque viene de in clima frio para uno caliente. Le agradezco que si alguien se be de esto me colabore
Si me pasa lo mismo en Captiva Sport 2011 80000 km y en el concesionario me han dicho que hay que cambiar la computadora, yo creo que debe ser algo como lo que comentan aquí así que si tiene alguna sugerencia le agradezco, me parece una locura cambiar el comp
Quiero saber k es la perdida de potencia de motor, chevrolet captiva sport 2011, 2.4, le he cambiado bujias, selonoides, filtros y nada
Ayudenme con eso, tambien quiero saber si el cuerpo de aceleracion al provarlo con la llave en el switch si encernder , cuando uno pisa el el acelerador debe de abrir la mariposa por la mitad , o solo un chin, el mio cuando se le hace la prueba asi, solo abre un chin , no llega la mariposa a la mitad
Abro el switch y presiono tres veces el freno y desaparece y trabaja normal. Pero está sucediendo muy seguido, que se puede hacer? ya lo han escaniado en la chevrolet, le cambiaron el sensor de Oxígeno y nada sigue igual, espero que alguien me aconseje lo mejor.
Amigo potencia de motor reducida se da por varios fallos. El más común es que falla una señal del sensor del pedal de aceleración al no haber concordancia entre la señal 1 y 2 la ecu manda a reducir la potencia. El otro caso lo puede dar por un mala presión de combustible en el sistema ya sea por baja o alta presión saludos cualquier inquietud me puedes escribir +573185182262
@Daniel rodriguezFalta mencionar el tipo de motor 4 o 6 cilindros?? Igual si es transmisión automática o mecánica?? Cómo sea se tiene que cambiar el retén de cigüeñal
Saludos! Es probable que tu correa esté estirada o esté deslizando. Debes revisar que no tengas fugas de refrigerante y mientras alguien acelera revisas la correa del motor.
Es poco común, pero puede que la correa se haya estirado, o el tensor de la correa esté dañado, y la bomba de refrigerante del motor no esté girando gracias a esto, eso puede causar recalentamientos al acelerar.
También puede haber fallos en el sistema de electroventiladores. Quizás no estén encendiendo.