Problemas de Luces de posición

Luces de posición: Luces delanteras de baja intesidad. Son las primeras en encender al accionar el mando de las luces.
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Falta de fuerza en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2006  11300 kms
Hola, tengo una chevy captiva de 7 plazas 2.2 con 113000km. Acabo de comprarla a un particular en madrid. La probamos, la traje a coruna y todo bien. Luego de unos dias con cuando voy conduciendo de repente el motor deja de tener fuerza por mas que acelero o no importando la marcha que le ponga. Tambien me encendio el testigo de aceite. La lleve a un mecanico y me dijo que podia ser el caudalimetro. Luego la lleve a la feuvert donde alli le pusieron la dichosa maquina y dijeron de cambiar caudalimetro, aceite y calentador. Lo hicieron pero nada, sigue el probllema. En el tablero me encendio el… Leer completa
mimi de España hace 11 años  
MI
26 casos 
pipe de Chile hace 11 años
Revisaste inyectores?
JM 3/8 de Venezuela hace 8 años
Si pierde fuerzas el tubo de escape tapado o un sensor de la cadena de tiempo se queda pegado y por eso no tiene avance
jarevalo de Venezuela hace 7 años
Elimina los catalizadores o destapa los deben estar tapados
Jhon's Garage de Venezuela hace 7 años
Eliminar los catalizadores no ayuda, es solo una excusa para sacarte el dinero y estafarte tus catalizadores. Esa pieza vale un dineral. Lo puedes mandar a limpiar pero no lo elimines porque sin ella te prende la luz de check engine por el sensor de oxigeno, el remedio es peor que el problema
JM 3/8 de Venezuela hace 7 años
Son los sensores de leva lleva 2 sensores con conectores de 2 cable
tomas de Chile hace 6 años
Donde se encuentra cada uno ?
licfavela de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo la camioneta empezo con el codigo POTENCIAMOTOR REDUCIDA , primero le hicieron afinacion mayor y como no quedo la lleve a la agencia ahi le hicieron un diagnostico calibrandola de nuevo y asunto resuelto , de hecho como la falla desaparecio y segun ellos no habian hecho nada en la mano de obra aparte de la revision ni el diagnostico me cobraron...
Luisnaa de Venezuela hace 5 años
@licfavelaEn qué consiste la calibración disculpe?
Solucionado
Mejor respuesta (según mimi)
mimi de España hace 11 años
Hola, lleve el coche a un mecánico de calle, lo reviso, le saco el turbo completo para mirarlo y luego me llamo para decirme que había que cambiar el turbo completo porque había una pieza del turbo queestaba dando problemas y que no se podía comprar por separado. Me dio un presupuesto de 2000 e por lo que le dije que no que lo vuelva a montar que lo arreglaba otro día. Resultado, recogí el coche y hasta ahora nome ha vuelto a dar el jodio problema ese hehehe y de eso hace ya dos meses. No se que toco por ahí pero me lo solucionó sin saber el problema y el mecánico no lo sabe. Eso sí tuve que pagar 30e por mano de obra, mucho mejor que 2000.
Less de Chile hace 6 años
Hola como te fue soy less de chile estoy teniendo el mismo problema de fuerza
Yo elimine dpf y ceramico del tubo de escape así que no se que sera...
Si me compartes como va lo tuyo te agradezco
Mayra de Chile hace 6 años
Hola. Y lo pudiste solucionar???
Jose aranda de Chile hace 5 años
@LessHola como soluciono el problema
iuiu de Argentina hace 11 años
Revisa los bujes de admision a mi me paso y me querian cambiar el turbo y los inyectores lo cambiaron y seguia igual, eran los bujes plasticos de la admision variable se caen no abre y pierde potencia y reaccion, aca los consegui los hacen de bronce grafitado, pero estuve 1 año buscando la falla y me querian vender la admision completa.
captiva2012 de Argentina hace 7 años
Hola tenes alguna foto o algo por el estilo, para ver esos buejes que comentas ?
Gracias. Sos de capital ? digo para que me digas donde lo enviaste ?
johnny benavides de España hace 4 años
Va, esto es el problema de las captivas , me costo 600€
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Francisco de España hace 4 años
@johnny benavidesQue es eso bro?? la mia pierde potencia cuando llega a los 80 km cae la potencia y tengo que apagarla para poder moverme unos cuantos metros mas y pasa lo mimo
Luchoors de Argentina hace 3 años
@FranciscoMe pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
Wladimir de Chile hace 3 años
@LuchoorsPudieron solucionar? Tengo el mismo problema se me prenden el testigo de control de tracción y la camioneta se limita a 2000rpm alguien más le pasó?
mayra de México hace 2 años
@WladimirHola, lo pudiste solucionar?
Tati de España hace 11 años
Hola como te va con el coche tengo el mismo problema lo has solucionado
Malaguita de España hace 10 años
Hola, solucionastesnel problema? Desde ayer tengo el mismo probl3ma que el tuyo y lo voy a yevar al tayer hoy, y me gustaria yevar alguna idea de lo k le puede suceder.
mimi de España hace 10 años
Hola, si me han resuelto sin querer el problema. Despues de llevarlo a varios mecanicos y todos ellos colocarle la dichosa computador y de recomendarme cambiar esto y lo otro, al final lo lleve a uno que le quito el turbo para mirarlo. Luego me llamo y me dice que habia que cambiar el turbo completo y que esto costaba 2,000 e le dije que no, que lo dejara asi. Despues de recoger el coche y probarlo me quede sorprendido porque el problema habia desaparecido y solo tuve que pagarle 30e al mecanico por la revision hahahah. De esto hace ya mas de 8 meses y jamas me ha vuelto a dar problemas. Que les parece??
Argelis de Venezuela hace 8 años
Hola. Yo también tengo el mismo problema tu estas ablando del tubo de escape
Micho de España hace 10 años
Hola como solucionaste el problema?
Yo soy de vigo y tambie. Me pasa igual y no dan con el problema
Saludo
Malaguita de España hace 10 años
Hola si encontraron el fallo, era una válvula que hay junto al turbo, ban en la misma linea o algo asi me dijonel mecanico, estabarota y quemaba el. Fusible, alismo tiempfundua tambien el fusible del turbo, al desconectar la válvula se dieron cuenta de que el turbo no fundia el fusible x si solo, y la. Verdad es que perfecro hasta el dia de hoy, en resumen casi 400 euros la dichosita válvula. Eapero que os haya servido de ayuda, saludos.
Malaguita de España hace 10 años
Perdonar las faltas jeje, he escrito con el mobil y al leerlo me averguenzo un poco jeje, aunque lo que buscamos en esta pagina son resultados y no ortografia, saludos.
iuiu de Argentina hace 10 años
Normalmente son los bujes de la admisión variable acá en Argentina lo hacen ahora en Bronces grafitado, eso hace que la admisión no abra y pierda potencia, reacción y velocidad. Cualquier cosa envíame whatsapp y te comento yo desarme el motor para ver qué era por qué la computadora no marca el error real. +5493402542294
Rober de Argentina hace 10 años
Hola soy de Argentina, me podes pasar el dato donde llevarlo, para ver si es lo mismo de los bujes. Gracias
Roberto
iuiu de Argentina hace 9 años
Te deje el dato del taller que lonsoluciono
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Francisco de España hace 4 años
Hola tengo una falla con una chevrolet captiva que pierde potencia, la he llevado a varios mecánicos y todos con versiones diferente no me dan confianza ya que me dicen que es el filtro de particulas, que es la admisión, caudalimetro, el problema es que a bajas velocidades va bien pero en carretera cuando llego a 80 kms pierde potencia y me toca apagarla y funciona por un momento mas mientras cojo la misma velocidad y si ha alguno le ha pasado agradezco me den una idea de lo que puede ser...
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Luces de stop quedan encendidas con las de posición, nunca se apagan

Chevrolet Captiva 2016  65000 kms
Desde ayer he notado que las luces de stop quedan encendidas junto a las de posicion. Frenar frena bien, y no hay testigos encendidos en el tablero. Si apago las luces de posicion se apagan tambien las de stop, pero no se activan nuevamente al pisar el pedal de freno. Tal vez sea el sensor arriba del mecanismo del pedal d freno... en la concesionaria me dijeron que vaya, y en 5 minutos me pidieron que vuelva otro dia sugiriendo que puede ser problemas de software o del recorrido del pedal de freno... ¿ALGUNA IDEA PARA INTENTAR SOLUCIONAR ESTE TEMA? SALUDOS Y EXCELENTE FIN DE SEMANA! VAZCO
Vazconet de Argentina hace 7 años  
VA
12 casos 
Vazconet de Argentina hace 7 años
Ya resolví el problema
Sergio de Chile hace 7 años
Puedes comentar como lo resolviste por favor
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Se apagó de la nada y quedó trabada la llave, prendida las luces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2017 Ltz 2.2 diesel 4x4  104000 kms
Buenas tengo una captiva ltz 2.2 2017 y en lo que venía normalmente se apagó sola, alcance a estacionar y ponerla en parking... Pero fue como que se desvanecía la parte eléctrica. No me dejó volver la llave al punto de apagado, quedaron las luces de posición y antinieblas prendidos a baja intensidad, se prendían intermitentemente las luces del tablero (algunas)... Le desconecte el borne positivo y volví a conectar pero sin volver a funcionar... A alguno le pasó? Que puede ser?
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Cmnr de Argentina hace 2 años  
CM
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cmnr)
Cmnr de Argentina hace 2 años
Ya soucione con mi mecanico (ex jefe taller de chevrolet en SDE), el problema es el BCM (el modulo que comanda todos los positivos a la camioneta en gral), al parecer se quemo una pista de la plaqueta y corto la corriente en toda la camioneta, por eso se apago de la nada... la causa del problema no se puede identificar, pero las opciones son: 1) alguna falla de la bateria (la reemplace por las dudas) o 2) condensacion de la calefaccion transmitiendo humedad a la placa del modulo (la calefaccion esta pegada al modulo-fusilera que se ubica en el interior lado pasajero y estos dias la use mucho) o 3) no sabe no contesta :)... en resumen NO se sabe con certeza, ya que la computadora no tira ningun error electrico, ni mecanico. Solucionado el problema (reparacion del BCM) la camioneta funciona normalmente... p/d: este es un problema que pasa en los autos nuevos que dependen de la electronica, y el caso de la captiva ltz no hay que como errarle al bulto porque es 100% tecnologica...
Juan de Perú hace un año
Hola tengo un Chevrolet Captiva del 2014 que me choque y mandé a soldarlo la parte del motor de aluminio el carro andaba normal y ahora no me da marcha no tengo corriente en la cabina ni radio ni intermitentes ni lunas nada de nada y no da marcha
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Fallo Computador transmision

Chevrolet Captiva 2014 captiva sport 2.4 2500 kms
Estando en modo manual a velocidad constante de 80kph, Al cambiar las luces de posicion por las plenas, el computador enloquece, se prenden testigos, se cambia de velocidades saltandose a 2a, esto hace que revolucione el motor y pierda potencia y estabilidad, se encienden los testigos de stability track.
Andres de Colombia hace 12 años  
AN
5 casos 
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