Problemas de Tanque de gasolina
Problemas destacados
Falla en menos de un cuarto de tanque de gasolina
Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.2 v6 135000 kms
Buenas tardes mi Captiva anda todo bien cuando tiene el tanque de gasolina full. Cuando baja de un cuarto de tanque empieza la falla no acelera mas de 4000 rev se queda dormida y no quiere subir nada empinado. En fin limpie inyectores filtro de aire limpieza maf y throttle Body pero la falla persiste. Sabrán que es? A según al que se la compre la bomba de gasolina es nueva y los catalizadores se limpiaron todos... Será bomba de gasolina ? Flotante auxiliar ? La agua de la gasolina marca perfecto
ComentarSeguro de tanque de gasolina
Chevrolet Captiva 2015 Sport 227856 kms
No puedo abrir la puerta del tanque de gasolina me podrían ayudar ppr favor
3 casos
Guadalupe Rodríguez de México hace 6 años
Me pasó lo mismo tiene que estar en parking y apagada
Martha Sáenz de México hace 6 años
Captiva sport 2014, gasta muchísima gasolina y huele mucho a gasolina al interior de la camioneta, no encuentran la falla
ComentarTanque de gasolina
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,3,2 108000 kms
Cuando lleno el tanque de gasolina, debo realizar varios intentos para que encienda, y aveces tambien pasa cuando se enfria.
3 casos
juan carlos de Venezuela hace 11 años
Hola amigo debes limpiar el tanque de gasolina, es asociado a sistema completo incluyendo inyectores, el filtro que trae la bomba de gasolina se encusia y empieza esa falla, tambien la pila pueda que le quede poca vida.
Hola, a mi me pasa exactamente igual lleno el tanque y me da falla al dar partida al motor lo intento varias veces hasta que arranca el motor, ya le hice limpieza a inyectores cambie bujías, modulo de gasolina y hasta los sensores cvt y cadena de tiempo se escaneo y borro fallas en memoria pero la falla sigue allí. Alguien tendrá idea de por qué pasará esto?
ComentarFalla de encendido cLuego de cargar tanque de gasolina full
Chevrolet Captiva 2004 112534 kms
En varias oportunidades una vez que recargó el carro de gasolina al encenderlo se queda dando ignición y no prende , al chancletearla enciende, los flotantes no indican la cantidad exacta de gasolina que tiene, pero hace 2 días trate de encenderla en la mañana y me dio la misma falla sin parar hasta que se quedo sin batería, la cargue encendió pero sigue fallando como cuando están sucios los inyectores, ellos fueron limpiados hace 8 meses, la falla es esa ahorita estoy nerviosa y no me atrevo a usarla por temor que me deje botada en la calle gracias espero su respuesta soy una Señora mayor (60 años
5 casos
Es necesaario revisar la bomba que se encuentra en el tanque de la gasolina
ComentarFalla Check Engine y problema al acelerar 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular.
El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
55 casos
Hola quisiera saber donde llevaste tu carro para que lo revisaran y que modelo es
Amigo, mi captiva tiene u problema similar. Al estar caliente el motor cuando me detengo en un semaforo o comienza a fallar el minimo, pareciera que se va a apagar pero no se apaga y el tacometro marca correctamente mil RPM, se siente el temblor de motor aunque no es fuerte. En frio no presenta la falla. Leyendo tu problema y solucion me parece que para mi podria funcionar cambiarle la valvula solenodie de adminision, pienso que no pierdo nada con probar. Sin embargo no se si deberia cambiarle tambien la valvula seleniode de escape. Esto es debido a que no consigo un mecanico que sepa de esto en Maracaibo, Venezuela, asi que me atreveria a cambiar las 2. O tu crees que con la de admision es suficiente?. Toma en cuenta que no tengo la suerte de tener un mecanico que haga todas las pruebas que le hicieron a tu captiva para saber si era la de admision o la de escape.
Mi problemase soluciono cambiandole la bateria al carro, la cual estaba deficiente. Cuando la bateria esta deficiente, los sensores comienzan a fallar
Tengo un problema similar desconecte los 2 solenoides escape y admisión y se normalizó el resentí. Ahora voy a conseguir esos soleniodes y cambiarlo pienso que ese es el problema
Que tal, yo tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer sémaforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el se Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor se apagó y volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. Amigo Colomabiano jpomboacevedo, espero mi camioneta se companga del mismo modo... Saludos
Hola. Tengo una captiva 2013.95 mil km. La compre a un amigo hace casi 3 meses a los 15 dias de tenerla se apagaba cuando me iba a estacionar. Meter un cambio o cuando bajaba su velocidad.se encendio la luz de check engine y arrojo que era el sensor de posicion del arbol de levas el cual se compro genuino y se reemplazo. Mejoro por dos dias y se volvio a parar arrojando el mismo error del sensor de arbol de leva... se verifico y el sensor funcionaba al igual que el cableado... mejoro por 7 dias y se volvio a apagar sin prender el check engine. Y ahora no acelera. Piso el acelerador hasta el fondo y acelera poquito. Las revoluciones suben hasta 5. Pierde fuerza... favor necesito orientacio... he ido al tecnico y esto sigue...
Puede ser el cuerpo de aceleracion, el vehiculo chevrolet captiva (en mexico) tiene una campaña de remplazo gratuito, por problemas con esa pieza, tiene esa garantia por 10 años. A partir de la fecha de compra. Solo k obvio no te lo diran en la agencia pero ve, y comenta el problema y sobre la campaña.
Lo solucionaron?... al parecer descarten con un tecnico especialista de Vacuometro... quiza Dios no quiera adquirieron una camioneta que a sufrido recalentura de motor , la cual a doblado culata y quiza monobloq,,,, quiza quizaaa lo han rectificado mucho de tal manera que el empaque que le han colocado es muy delgada,,,,, eso afecta y da los sintomas que dice Johanna, es dificil de detectar,,, pues suena como rose de fierros por algunos ratos, afecta casi todo como si estuviera todo todo descalibrado... y en si todo se descalibra por un solo un empaque de una talla errada ( 1 mm menos ) genera un desastre...
Pareciera fallas en el area de distribucion , pareciera fallas en la bomba, pareciera fallas en los buzo, pareciera falla en obturador, pareciera que el filtro de gasolina esta atorado, pareciera que la bateria no manda buena energia y descalibra todo los sensores,,, pareciera que la gasolina esta chupando aire,,, aceleras a fondo y a los 3 segundos apenas y quieres acelerar,,,,, OJO LAS FALLAS SON EN LOS MINIMOS,,,, y en velocidades no se siente,,, pero en siii sii se siente con peso de pasajeros,, y subidas...
Yo tuve un problema similar y la luz del check continuaba entendiéndose y el error que marcaba era mezcla muy rica en el banco 2. El día de hoy se solucionó el problema cambiando la bomba de alta presión la cual no estaba trabajando correctamente y dejaba pasar gasolina hacia la toma de aire y también la mezclaba con el aceite del motor. Por ese motivo parecería que el vehículo se calentaba demasiado y se apagaba o en ocasiones no quería encender. Mi Captiva es del 2011. Al momento que empiece a fallar revisen la toma de aire que va hacia el cuerpo de aceleración y verifiquen que no tenga gasolina, si la también verificar el aceite del motor ya que debe estar mezclado con gasolina, si es así es mejor que cambien esta bomba y también cambien el aceite del motor.
1
@johannaCambiale el cuerpo de aceleracion y limpiale los sensores map... y listo. La mia es captiva 3.0 2011
Oscar Captiva de Colombia hace 5 años
@johannaSon la bujías y bobinas, se deben cambiar
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 5 años
@CGDBHola, tambien tengo una captiva 2011 3.0 me esta fallando ya que de repende no enciende, tien prendido el testigo de checkengine t tambien aveces se le rpende el de stabilitrak y control de traccion, el mecanico nos dice que toca cmabiarle el cuerpo de aceleracion, pero quiero estar segura que con eso se arreglara, a alguien le ha pasado esto??
Mejor respuesta (según jpomboacevedo)
Tengo una captiva v6 2008 se me enciende el check engine pero no pierde fuerza y trabaja normal pero no se sabe porque sigue encendida la he llevado a varios sitios y y me dicen que es conexión la escanean borran y después de un tiempo vuelve y se prende donde la puedo llevar gracias
Yo tengo el mismo problema, le han cambiado los sensores de oxigeno y al poco tiempo vuelve la luz, pero no presenta falla; veo que Usted lo reportò hace 2 años, queria saber si logrò solucionar y como? Gracias por su apoyo
Hola Marga yo tengo una captiva v6 3.0 2011 y me pasa lo mismo, quisiera saber si se le solucionó el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 9 años
La mia tiene 80 mil Km y le pasa eso desde los 10000 km. Han estado siguiendo el caso desde gral motors y no dan pie con bola. Yo lllegue a la conclusion luego de tener una S10 y dos captivas que no hay que comprar mas General Motors. Japoneses o Alemanes
Gracias por el comentario. Aprovecho en comentar que en mi caso ya se apagó el check engine, al parecer era porque la batería ya estaba muriendo y tenía menos amperaje que la recomendad para el coche. Ahora que cambié la batería todo volvió a la normalidad.
No nada le hecho de todo deja de prender el testigo un tiempo y después vuelve y se enciende trabaja normalmente no pierde fuerza.
Estimados les comento que el problema en captiva sport 2.4 modelo 2012 del testigo del check engine encendido, obedece a una falla en el sensor del arbol de levas de su auto, por lo tanto tiene que recurrir a servicio tecnico esoecializado con el fin de comprobar mediante escaner el daño del sensor y proceder a su reemplazo.
Tengo una Captiva de ese modelo, con el mismo problema, en un centro autorizado le colocaron el scanner y apareció lo que dice "doki", le cambie el sensor y luego se unos minutos nuevamente el testigo encendido, opté por trabajarla así, lleva 10.000 kilometros desde eso, nunca ha fallado excepto el testigo encendido, quien tendrá la solución definitiva?
Tengo un Captiva 2011 y ya me eh vuelto mecánico aunque aun inexperto con este mi carro,,,, ese bendito testigo prende asta por tener sucia el parabrisas... ahora la perdida de fuerza se presento como a todos ayer, y con un sonido garrasposo como cascabel,,, al parecer la cadena no esta templando ( y es super nueva ,,con 15 dias de uso incluso templadores nuevecitos y con guias nuevas... ( proviene de encima ,como si fuera del árbol de levas)... a la vez como si estuviera algo mal lubricado...hora verificare, en taller si es el sensor de levas... oh si la bomba de aceite no esta trabajando bien y no esta enviando buena señal al sensor de levas,,,,ojo no hay aun testigo encendido... la bomba de aceite supongo debe tener sensor, pero creo no me esta indicando nada. Les doy resultados en cuanto repare
En mi caso el check engine de Captiva 2015 permanece encendido todo el tiempo. El escáner marca falla en sensor del árbol de levas, lo cambiaron, le cambié batería y sigue encendido el Check-eng.
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Solicita que te den los codigos de falla, porque con solo borrarlos no se resuelve la falla hay que diagnosticar segun estos codigos de falla.
Tengo una captiva 2007, los códigos que arroja la computadora son: P0036,P0008, P0017, P0018. En el concesionario no me resuelven, hay pocos mecánicos que logren solucionar el problema. Si puede orientarme seria de mucha ayuda. He gastado un dineral tratando de solucionar el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 9 años
No gastes más, vendela y compra un japones o aleman. No te lo van a solucionar, saludos
Saludos estos códigos están relacionados con la sincronización de tiempo en el motor. Si tienes mas de 100k km ya es hora de. Cambiar el kit de tiempo y el p0036 problemas con sensor de oxígeno Banco 1 posición 2.
ComentarBloqueo tapa gasolina Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas, full, motor 1.7 20000 kms
A pesar de colocar la caja en parqueo, apagar el motor y sacar las llaves, la tapa que da acceso al tanque de gasolina no abre, que se puede hacer
32 casos
luiiz uriibe de México hace 13 años
En los modelos opel es muy comun este problema, y digo opel porque debe saber que su modelo de captiva a pesar de ser made in mexico es un producto de la filial de gm opel (antara) , el problema recae en la pieza de apertura del seguro de la tapa, es posible que este dañada o malfuncionando. Dicha pieza no es muy cara, lo dificil en este modelo es quitar las piezas plasticas de la cajuela en la parte trasera izq ya que ahi se encuentra dicho modulo. Suerte
La tapa de la gasolina no abre esta bloqueada...igual el seguro de la puerta delantera del conductor...como soluciono este problema para poder llenar de combustible la camioneta chevrolet captiva sport 2011 2.400 cc
Amigo como solucionaste tu problema yo tengo el. Mismo problema ahorita
Hola amigo, ya revisé el problema, es un daño del relevador que controla el seguro de la puerta del conductor, en el cual también va conectado el seguro de la tapa de la gasolina, para poder acceder al seguro tienes que remover la cubierta de la cajuela del lado del tapon de combustible, una vez hecho eso tienes que acceder por uno de los orificios que tiene para poder desconectar el dispositivo, para ello vienen 2 seguros que tendrás que remover con cuidado solo con la mano ya que no hay mucho espacio ahí, y una vez que lo remuebas podrás acceder a cargar combustible, a mi me paso que fallo en el momento que iba a cargar combustible y solo circulaba con el espíritu, así que tuve que conseguir herramienta para quitar la cubierta y lo demás es solo a mano.
El problema es en el BCM, para eso hay dos opciones la primera es la mejor y más costosa, cambiar el BCM, la otra opción es que cambien la línea de control de los seguros de la puerta del chófer a la línea de control de la puerta de copiloto, eso se puede hacer directamente en la caja de control de que esta donde los fusibles para eso se tendría que desarmar la parte central de la camioneta y remover el asiento del copiloto, para ello necesitarás de un eléctrico, o bien puedes instalar líneas de cableado desde la puerta del copiloto a la puerta del piloto, para habilitar el seguro de la puerta para lo cual también necesitaras de un eléctrico con conocimiento y experiencia de lo contrario podrían dañar seriamente tu vehículo.
A mi me pasa al contrario, al abrir la camioneta con el. Control la tapa se abre pero al cerrar la tapa de la gasolina queda abierta y toca bajarse empujar la tapa con la mano y de ahí si cerrar o bloquear con el control la camioneta.
Ese problema que tienes es directamente con el tapon de la gasolina para ello tendras que desmontarlo y tratar de lavar la parte que viene dentro con el sistema de resorte, no trates de desmantelar la pieza ya que si tiene mucho tiempo podria romperse y tendrias que cambiar todo, para remover el tapon completo necesitas abrirlo y con un desatornillador de cruz remueve los dos tronillos que vienen en el soporte uno en la parte superior y otro en la inferior una vez que remuevas esto podras realizar la limpieza de este al igual checa que el sistema de empaques este en buenas condiciones de lo contrario eso hace que la tapa no cierre al 100% y por ende el seguro de la tapa no coicidira con el pin del actuador hasta que empujes la tapa manualmente.
Javier ceron de Colombia hace 8 años
A mi me pasa igual la tapa de la gasolina se abre con el control y cuando se pone en parqueo
Me pasó lo mismo y lo resolví él en la captiva sale un segurito en forma de palito como de 1.5cm de largo que atraviesa un circulito pegado a la tapa por dentro y con eso se atora la tapa y se asegura la tapa, al poner en párking el coche ese palito se retrae y guarda,en mi caso tuve que empujar un poco la tapa hacia el frente y se desbloqueó, la tapa estaba como un poco más haci afuera y el palito o seguro hacia fricción con el circulito y esto haci que no se metiera el seguro para librar la tapa espero les sirva
Tengo una captiva 2015 el tapón de gasolina no me cierra bien... No logro encontrar la manera o sera que esta dañado
Juan Hernández de Colombia hace 5 años
Tristemente me toco utilizar la misma técnica de los ladrones, meter un destornillador, y hacer palanca hasta que abriera, la verdad el palito del seguro no es muy fuerte... Hecho con cuidado no hay daños, el seguro se dobla mas vuelve a su forma original y muchas veces vuelve a funcionsr con normalidad
Al utilizar el bloqueo central, todas las puertas bloquean; pero al desbloquear, no sube el seguro de la puerta del conductor ni abre la tapa de combustible. La solución es cambiar la caja de fusibles. Intenté con varios talleres y por un comentario que vi en este bloq pude solucionar mi problema. Muchas gracias a quienes publican sus comentarios en opinautos.
Jose Perez de Colombia hace 4 años
Hola Edgar, tengo el mismo problema, a que te refieres con cambiar caja de fusibles?
Muchas gracias
Muchas gracias
Mejor respuesta (según mauro)
Muchas gracias por la pertinencia, N años después. Que eficiencia.
Alguien pudo solucionar el problema de apertura de la tapa de gasolina, ya que yo estoy pasando por el mismo problema
ComentarSe apago corriendo, encendi y se volvio a apagar, ahora no da nada. Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 Ltz 3.2l 150000 kms
El carro se me apago rodando, lo prendi corrio unos metros sin ningun problema y se apago nuevamente, ahora no hace nada, no da star, esta muerto, pero electricidad tiene, encienden las luces, radio, etc. los indicadores analogicos del tablero (aguja de gasolina y temperatura) no funcionan, el carro venia presentado fallas para prender a la primera. Quedo con medio tanque de gasolina. Los indicadores digitales de baja gasolina, temperatura, aceite, mantenimiento quedan encendido y el indicador de la marcha en el tablero quedo en P (pare) aunque mueva la palanca de posición.
6 casos
Mejor respuesta (según jose)
Debajo de la tapa del motor ahí un sensor como un positivo y un negativo con la vibración no hace bien contacto y se desconecta y si no esta bien conectado no ahí nada que la prenda te lo digo porque me paso hace una seman
Laura cazares de México hace 9 años
Amigo sería mucha molestia si me envías una Foto para ver dónde está el sensor mi camioneta está igual captiva 2010
pekomputer de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo esa misma fala pudiste solucionarla? ya tengo 3 meses de mecanicos en mecanico y ninguno da con la falla, me traje la camioneta a casa y la tengo como adorno porque no quiere funcionar... es una captiva 2008...
Amigo logro resolver la falla?? tengo problemas para el encendido a la primera vez. Por otro lado HECTOR podrias explicar exactamente donde esta el sensor que indicas se desconecta.
Es correcto Hector, ese fue mi problema, se desconecto el negativo, me di cuenta revisando al dia siguiente. Gracias
Pero cual es el conector podrían indicar exactamente cual es???
Hermano quitas la tapa del motor ahí está un chupon ahí está el conéctor
Buenas noches compañeros, hoy quite la tapa y hay 2 chupones con al menos 6 cables cada chupon, bueno los desconecte y volvi a conectar por si había un mal contacto. Son esos??... La falla presentada por mi vehículo es que aveces no todo el tiempo no enciende a la primera. Y hace poco me quede un buen rato sin encender, sólo daba arranque... Pero no prende ningún testigo de falla.
Hola buenos dias amigo logro solucionar su falla? Como?
Esos son los chupones, la falla puede ser la bomba de gasolina (pila). Lo que me sucedía a mi fue que el chupon se despego del bloque, cuando lo conecte todo funciona normal. La falla de no prender a la primera ya la venia presentando pero no he tratado de corregirla, imagino que es la pila de la bomba de gasolina.
Buenas amigo mi captiva presenta un problema similar quiero que me ayudes. Al decir la tapa del motor tu dices la tapa embellecedora de arriba o la tapa protectora de abajo. Si me sacas de dudas sería genial gracias
A que otros carro le calza la bomba de gasolina de la chevrolet Tracker marca GM
CARAQUILLERO de Venezuela hace 9 años
Buenos Noches Amigo Jose, me acaba de pasar lo mismo, pero no veo esos sensores, podria ser mas especifico en la ubicacion por favor.
Hernan LOpez de Venezuela hace 9 años
Necesito una ayuda, tengo una captiva año 2007, se me esta apagando los sopladores del tablero del aire acondicionado, sigo rodando y vuelven y se encienden, no logro detectar la falla.
CARAQUILLERO de Venezuela hace 9 años
Los sensores van debajo de la tapa en la parte derecha, son como dos chupones.
Gustavo maita. de Venezuela hace 2 años
Necesito una ayuda mi Captiva. Ella anda y acelera normal.de repente no acelera y se pone como en vacío y se apaga.la vuelvo a encender y arranca y vuelve otravez y no acelera. Q será.
ComentarLa bomba de gasolina
Chevrolet Captiva 2010 3.6 SPORT 86000 kms
Tengo una captiva 2010, 6 cil. 3.6L, como a los 13000 km se apago en tres ocasiones, la checaron en la agencia, le cambiaron la bomba de gasolina , para esto se tardaron 3 meses, posteriomente exactamente a los 40000 km , cuando la garantia se termina entra al servicio y se le comenta asesor de servicio que el motor tenia un olor aceite quemado y que en el piso dejaba una gota de aceite de transmisión, aparentemente lo checaron y que no tenia nada, a la semana la direccion se puso dura, se regresa a la agencia y me cometan que la garantia ya se habia terminado, cuando entro al servicio de los… Leer completa
7 casos
Hola a todos, tengo una camioneta captiva que todos los días funciona de manera correcta, sin embargo de un dia para otro por las mañanas no quiere arrancar y no le acepta el scanner, es confusa la situacion por que una vez arrrancando funciona todo el dia
Juan carlos de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo pero hoy fui a trabajar y no prendio no uvo caso la mía es año 2007 nunca me avia dado problemas pienso que el problema es la bomba de petroleo porque no suena al dar contacto quizás tenga que sacar la bomba y limpiarla por posibles material de desechos que estén tapando la salida del combustible ojalá pueda sacar el detalle si es el problema les avisó
jorge campos de Chile hace 9 años
Favor me podrías indicar cual fue la solución, tengo exactamente el mismo problema con la Captiva año 2011. Te agradezco
Sldos.
Sldos.
Buenas tardes. Tengo una captiva sport 2011 esta perdiendo lentamente aceite de transmisión la tapa de donde de echa aceite se ve húmeda pero el mecánico me dice que es el empaque de abajo también se me prende la luz Abs y de estabilitrak la verdad no tengo idea, cuantos cuarto usa para el mantenimiento
Eve Romero de Chile hace 3 años
Hola solucionaste tu problema? Me ayudas, me sucede lo mismo. Garcias
Hola a todos tengo una captiva 2011 y la llevé al scanner y arrojo dos errores sensor de oxígeno pues lo cambié y sigue funcionando en tres patas como dicen ya eh quedado tirado dos veces como que se chupa que puede ser digo yo bomba de bencina o puede ser filtros cosa que me tiene como decepcionado con la captiva siempre me eh inclinado por Chevrolet pero esta vez creo que cambiaré de marca me tiene chato saludos
Franklin Oramas de Venezuela hace 6 años
Tengo una Captiva y me volvió loco que era el sensor lo cambie y nada; era la bomba de gasolina tiene que mandar la presión correcta ,sino te vuelve loco cambie la pila de la gasolina que sea la original y que tenga la presión correcta si es menos, camina con falla; hay carros que no pero la Captiva si.
ComentarBloqueo central no abre puerta conductor
Chevrolet Captiva 2011 3.0 35000 kms
Hola, tengo una Captiva 2011 y está fallando el sistema de bloqueo central, al oprimir una vez el botón de desbloquear puertas debe quitar el seguro de la puerta del conductor y al oprimir por segunda vez el resto de puertas, pues no quitando el seguro de la puerta del conductor ni de la tapa de gasolina, es decir, con el primer click no hace nada y con el segundo abre las puertas de pasajeros, copiloto y baúl, pero no abre la del conductor ni la del depósito de gasolina, al cerrar si cierra todo, o sea que el motor tanto de la puerta de conductor como de la gasolina están bien, solo que no reciben la señal de apertura, esto falla aún con los botones de bloqueo de la puerta
4 casos
Muy buenos días Jorge soy Fabián tengo la misma falla en mi chevrolette captiva 2011. No desbloquea puerta del conductor. La estoy mandando a revisar a ver que me dicen. Si logran corregir te comento.
Enmanuel Calderón de Nicaragua hace 2 años
Que le dijeron con respecto a ese problema?
Jorge ya terminaron de revisar falla del bloqueo. Resulta que la Fusilera interna es la que maneja el bloque de las puertas y se deña la tarjeta interna. Yo tiene reparacion, se debe cambiar. Lo otro que pueden hacer es tomar la señal del segundo desbloqueo y conectarlo a la puerta del conductor, esto lo hacen en la Fusilera y queda funcionado bien. Hasta que podamos cambiar la Fusilera completa. Mi camioneta ya desbloquea la puerta y la tapa de gasolina. Espero te sirva la información. Bendiciones y éxitos.
Buen día, en que ciudad te solucionaron el problema? Tengo el mismo caso y no lo he podido solucionar. Gracias
Muy buenos días Jorge. Yo resido en Barranquilla. Desde que realizaron la modificación en la fusilera las puertas desbloquean bien. Feliz día.
ComentarOlor a gasolina en la captiva 2008
Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina 4wd 85000 kms
Se mete mucho olor a gasolina dentro de la Captiva es una 2008, huele más si prendo 3l AC o esta lleno el tanque de gasolina. Alguna sugerencia? Tiene algunas luces encendidas en el tablero le pase el scanner y marco estos codigos: P0391, P2231, P0332, P0430, no se si alguno de esos tenga que ver con el olor a gasolina. También tiene encendido la luz del ABS y del 4wd
1 caso
Ninguno, revisar el tubo de vapores del tanque al cuerpo de aceleración
ComentarProblema para arrancar
Chevrolet Captiva 2008 5 puertad 108000 kms
Cuando lleno el tanque de gasolina, debo hacer varios intentos para que encienda
8 casos
Cambia el canister y problema resuelto. Es una válvula que va con 2 mangueritas arriba detrás del motor
Tengo el mismo problema en una Captiva 2008 V6 , el problema solo es al cargar combustible si uno apaga el motor.
Pues ya e investigado en foros y todo indica que es la valvula evaporizadora de emision de gases que ya tiene fuga, entonces es como querer tomar una bebida con un popote o pajilla pero esta estaria rota o con agujeros... yo estoy por recibir mi refaccion y les compartire si resulto! la mia es captiva sport 2008 de piel, 6 cilindros!
ComentarMal encendido
Chevrolet Captiva 2008 full 160000 kms
Me sucede lo mismo, al llenar el tanque de gasolina con la camioneta apagada. Luego al intentar encederla presenta una falla que le cuesta encender se queda como en minimo y va aumentando hasta encender al rato. Tengo como año y medio asi lo que resolvi es llenarle el tanque sin apagar la camioneta y no me hace la falla... les ha pasado algo asi???
4 respuestas
juan carlos A. de Venezuela hace 12 años
Hola amigo yo tenia esa falla es el filtro de la bomba de gasolina y has que te revisen la pila y limpia el tanque esa es la falla
ComentarLas revoluciones se demoran para llegar a 600
Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0 awd 69000 kms
Buenos días, mi problema es el siguiente, mi carro estuvo barado la semana pasada por inyectores y tanque de gasolina sucio, costo mucho tiempo ponerlo a punto... lo lograron en la propia chevrolet, pero el carro quedó un poco acelerado y tarda en regresar las revoluciones a 600 rpm por ende se siente cuando la caja disminuye los cambios pues el carro se acelera, si el carro va andando a 1200 rpm y se suelta el acelerador sigue caminando a esas revoliciones como si se tuviera el pie en el acelerador...
1 respuesta
ossodriver de Colombia hace 10 años
Esta condición en muchos casos es por falta del aprendizaje de mínima, si en el taller desmontaron el cuerpo de aceleración probablemente esta sea la condición, si gusta le puedo brindar este servicio.
ComentarNo arranca por probable falla de bomba de combustible del tanque
Chevrolet Captiva 2011 sport 3.0 v6 125 kms
No arranca,se presume que la bomba esta mal,en esta camioneta tengo la duda si se requiere bajar el tanque de combustible para cambiar la bomba y tambien tengo la duda de donde se localiza el regulador de presion de combustible y si alguien sabe donde puedo conseguir un manual de reparacion se los voy a agradecer.
3 casos
jose perez de México hace 9 años
Se verificó que hubiera ignición y combustible estaban ok se checaron códigos de falla ,no había ningún código, se checo compresión y había diferencia de compresión entre cilindros se checo la sincronización del tiempo estando bien ,determine que en el cambio de aceite le pusieron aceite más grueso que el que debe de llevar ,se descargaron los tensores de cadenas ,se le puso el aceite que es 5w30 y todo trabajo ok caso cerrado,increíble pero cierto. Cuidado con los cambios de aceite.me dijeron por un mecánico de buena reputación que había que cambiar cadenas y total $18.000 primero que nada consigan documentarse yhagan un análisis de la falla a conciencia pero con el manual respectivo. Caso cerrado.
Tengo una captiva 20166, 6 cilindros, arranca perfectamente pero después de un buen rato de andar circulando y me toca un alto, la pongo en neutral y el motor empieza a trabajar de manera dispareja o cuando la apago el motor como que se queda encendido unos 2 segundos me podrían dar algún consejo ahhh y está gastando mucha gasolina
ComentarLas revoluciones se demoran para llegar a 600
Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0 awd 69000 kms
Buenos días, mi problema es el siguiente, mi carro estuvo barado la semana pasada por inyectores y tanque de gasolina sucio, costo mucho tiempo ponerlo a punto... lo lograron en la propia chevrolet, pero el carro quedó un poco acelerado y tarda en regresar las revoluciones a 600 rpm por ende se siente cuando la caja disminuye los cambios pues el carro se acelera, si el carro va andando a 1200 rpm y se suelta el acelerador sigue caminando a esas revoliciones como si se tuviera el pie en el acelerador...
1 caso
ComentarSe detuvo andando en la ciudad.
Chevrolet Captiva 2009 LT 150000 kms
Unos 40 dias de haber tenido el fallo anterior comentado, se volvio a apagar en plena ciudad. La volvi a llevar al mismo tecnico que la habia reparado y descubrio la ficha de contactos que esta en el tanque de combustible sucia y sulfatada. La limpio y no tuve mas problemas. Eso si, me da cierta desconfianza cuando salgo a la ruta. Hoy tiene 150000 km.
Tiene una falla no se si sea eléctrica o mecánica
Chevrolet Captiva 2011 Sport v6 3.0 150000 kms
La camioneta ya le cambie bobinas, lleve los inyectores al laboratorio, cambie bomba de gasolina de alta, bujias, caja de fusibles que va en el motor y sigue fallando. Bajamos tanque de gasolina se reviso la bomba y sigue temblando en baja si camina pero con poca potencia, revisamos la computadora pero según esta bien, no se si sea algo interno o eléctrico espero me ayuden
2 casos
Mucho consumo de combustible
Chevrolet Captiva 2021 Motor 1.5 turbo 5300 kms
El
Carro es nuevo y consumo un tanque lleno de gasolina 10 galones,solo rinde 230 kilómetros
Carro es nuevo y consumo un tanque lleno de gasolina 10 galones,solo rinde 230 kilómetros
Encendido y aceleración
Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes tengo una Captiva 2009 /3200 Automática muy cómoda pero tengo el siguiente problema la enciendo y le doy marcha y se siente quedada en la aceleración y el aire trabaja como sin fuerza me parqueo ,la apago y la enciendo de nuevo y se soluciona el problema comienza a trabajar sin problemas y aparte de eso cuando la prendo y apago varias veces se me prende el radio solo o se me prenden las luces cuando voy a prender el carro queda muerto solo dando un clic y el carro le funcionan luces pito todo que le he hecho ( baje tanque de gasolina lo limpiaron ,baje bomba de gasolina se limpió… Leer completa
Arranque y aceleracion del vehículo
Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes Captiva 2009 /3200 Colombia amigos esta camioneta la sentía muy lenta y poca aceleración se la probaron las bobinas un puesto malo se le cambio se bajo tanque gasolina se le limpiaron inyectores se la cambio la pila de la bomba de gasolina se limpió la bomba bujías originales nuevas el problema quw que presenta es el siguiente (2) la prendo y la pongo en marcha la siento que no tiene fuerza la apago y la prendo nuevamente y se corrige el problema me anda perfecto el vehículo no me presenta fallas solo eso me toca apagarla y prenderla nuevamente y se soluciona he notado que el pan… Leer completa
Desde que la compre note que la gasolina no marcaba lo real
Chevrolet Captiva 2007 ltz 80000 kms
En los primeros meses de compra note que aunque llenaba el tanque de la gasolina a veces la aguja del tablero bajaba desproporcional a lo que se recorria hasta que un dia se paro en la pista y resulto que era la bomba de la gasolina y ademas tambien desde casi nueva prendia las luces del abs , motor y otras y la llevaba a la casa y se la pagaban pero al correr unos km volvia a prender y despues que se va la garantia me dicen que son unos sensores. Ahora reciente la cambio de nuevo la bomba y ahora resulta que la computadora no la reconoce y que comprar una nueva.
1 caso
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