Problemas de Direccionales
Direccionales: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Problemas más específicos:
Problemas destacados
No prende los giros
Mercedes Benz 1620 2004 600000 kms
No me anda los giros para ningún lado las balizas si prenden
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Direccionales en otros modelos
Check engine y falla intermitente. 
Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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87 casos
Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 11 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 9 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 7 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 7 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace 4 años
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace 3 años
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 11 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 6 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 5 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 10 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Raúl ortiz de México hace 8 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
ComentarNo me funcion la luz de giro ni las balizas Solucionado
Volkswagen Gol 2012 gol power 1.4 30000 kms
No me funciona las luces de giro ni la baliza los fusibles no son ya los revise alguien me puede asesorar
98 casos
Fijate en la fusilera los relay...si el ralay no anda te quedas sin balizas y sin luces de giro...
A mí me pasa lo mismos lo único q me prende es la luz testigo del tablero... ayuda
Gabrielbenitez de Argentina hace 6 años
Hola amigos a mi gol g1 le pasa lo mismo cuando accionó la luz de giro me prende solo la luz testigo del tablero y no los las luces y lo mismo cuando accionó la tecla de las balizas
@MatiasHola Matías, pudiste solucionar el problema, porque tengo el mismo inconveniente
No me muestra cual es el raelay de las luces de direccion. Como se cual de todos es???
El de atras de todo a la derecha tiene 3 patas fijate que sean los mismos valores que el original a mi me paso lo mismo en el power 08 lo cambie y empezo a andar pero yo tengo un cable o algo que me quema el fusible de 10 amp para encontrar el destellador ese sacale el tornillo a la fusilera y despues lo sacas para atras porque si no te queda re incomodo saludos y espero tengas suerte
Hola andres me pasa lo mismo con mi g1 94 le cambie el destellador y ahora me derrite los fusibles y loa valores del destellador son los mismos q el que tenia...tenes idea donde esta el problema??
Hola y pudiste solucionar el problema porque a mi me ocurre lo mismo en un power 2013
vene_02_04@hotmail.com de Argentina hace 9 años
Hola no me andas las luces de jiro ni las balizas la luz del tablero prende pero no pestañean que puede ser ?
Mejor respuesta (según matias avila)
Es el relé es el mismo, está en la hilera superior último a la derecha, se sustituye sino desaparece la falla el problema está en la llave de balizas, que tendrás que sustituir.
@MarioHola a mi me pasa algo parecido no me andan las balizas cambie el botón y sigue igual me fijé los fusibles y están todos bien que podrá ser ?
@EmmaHola a mí me pasa lo mismo y no. Encuentro la falla
@JavierMi gol power 2008 me andaba el giro pero no las balizas, desarme hasta la llave de balizas, pero el problema era un fusible quemado.
Julián Gol power G4 1.6 2011 de Argentina hace 3 años
@MarioHola mario, te hago una consulta que modelo o código tiene. Relay, cómo lo identifico para comprarlo y cambiarlo?
@HéctorHola te acordas cual era el numero fusible?
@RAMAEn este momento no me acuerdo. En último caso tendrías que sacar la fuselera y probar uno por uno que todos anden.
Tengo un gol country 2004.me andan las Valizas pero no las luces de giró. Q puedo ser?
William romo de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema no me funciona elas luces de parking ni direccionales i no prende tampoco el boton de encendido de luces de parada... alguien me. Puede decir donde se encuentra ubicado el flasher de este auto gol power 1.6. Año 2009
Hola se encuentra a la derecha de la fuciblera del lado de arriba ahi esta va a ser medio complicado para ponerlo pero se puede !!
Es de tres patas
Es de tres patas
Hola no me anda las luces de las Valizas que número de fusibles sería tengo un gol power 1.6 2006 ya le cambié el testellador completó antes no andaban los Guindos le puse estestellador nuevo y andan los guinios pero las Valizas no ayuda por favor...
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Hola muchachos, como están?tengo un gol power 2007, y mi problema es el siguiente. Las balizas funcionan a la perfección, el problema esta en los guiñes
Acciono la palanca ellos dos sentidos, y no funcionan los guiñes, a nocer que la palanca la deje apretada, pero en cuanto la suelto no funcionan más...
Yo quería saber si hay alguna forma de solucionarlo, para no cambiar el comando??
Necesito su ayuda
Saludos
Acciono la palanca ellos dos sentidos, y no funcionan los guiñes, a nocer que la palanca la deje apretada, pero en cuanto la suelto no funcionan más...
Yo quería saber si hay alguna forma de solucionarlo, para no cambiar el comando??
Necesito su ayuda
Saludos
Hola. Tengo un gol trend y las balizas y luz de giro prenden pero no titilan. Q puede ser?
neogeo2020 de Ecuador hace 7 años
Buenos dias alguien sabe como solucionar el problema con las direccionales?? tengo un volkswagen gol del 96 y la cambie la palanca de luces nueva funciono unos dias y luego dejo de funcionar ya cambie relay y tampoco me funcionan
Hola tengo un gol power 05 me sucede q las balizas funcionan pero los giros no, el tablero prende pero queda estático q sera?
Damian peralta de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un gol country 05, no me funcionan las luces de giro, ya revise los fusible pero están bien, las balizas funcionan bien, alguien me puede ayudar desde ya gracias
Hola damian, yo le encontre como defecto los cablecitos de la ficha que estan atras del comando los toquetee y salio andando, pero me quemo el comando anterior
ComentarDireccionales y limpiaparabrisas se activan solas Solucionado
Seat Toledo 2016 Toledo reference std 1.6 70100 kms
El problema de mi seat toledo es que al ir andando se activa la direcciónal derecha y se apaga o puede activarse y ya no se apaga y después comenzaron a activarse los limpiaparabrisas, a alguien le ha pasado lo mismo? Sabrán que solución le puedo dar o por donde comenzar a revisar?
30 casos
Aun no se soluciona la falla, un eléctrico me comenta que es el modulo BCM (modulo a bordo) y otro eléctrico me comenta que puede ser un corto que esta generando algún cable pelado (honestamente descarto esa opción pues de ser así al hacer corto se volaría algún fusible o relevador, lo cual no sucede) y su otra teoría de falla es que son las palancas de las direccionales y el limpiaparabrisas.
Personal de la agencia Seat Santa Fe me comenta que por el fallo están casi seguros que sean las palancas de direccionales y limpiaparabrisas. Esto sin haber revisado el auto, solo fue comentario en base a su experiencia.
De cualquier forma sigo buscando la solución, en caso de dar con ella actualizo el post. Y en caso de que ustedes tengan conocimiento de algo los leo!
Saludos.
Personal de la agencia Seat Santa Fe me comenta que por el fallo están casi seguros que sean las palancas de direccionales y limpiaparabrisas. Esto sin haber revisado el auto, solo fue comentario en base a su experiencia.
De cualquier forma sigo buscando la solución, en caso de dar con ella actualizo el post. Y en caso de que ustedes tengan conocimiento de algo los leo!
Saludos.
FCO Contreras de Chile hace 5 años
Hola amigos yo cambié la palanca de direccionales que a su vez accionan los limpia parabrisas y aún sigue la falla
@FCO ContrerasDistes por fin con la falla amigo gracias
Aaron Camacho de México hace un año
@FCO ContrerasQué tal amigo sabes cual fue la falla de tu Seat ?
Me recomendaron cambiar igual la palanca, pero veo en comentarios que tal vez con una limpiada quede
Me recomendaron cambiar igual la palanca, pero veo en comentarios que tal vez con una limpiada quede
Me acaba de pasar en el Toledo 2016 dicen que se tiene que cambiar todo y cuesta alrededor de 4500
Hola Edna buenas tardes, a que te refieres con todo?? Me podrías aclarar la duda? El diagnóstico de tu falla lo hicieron en agencia, taller eléctrico? Yo a la fecha no he encontrado solución. Te agradeceré enriquecer tu comentario.
Saludos
Saludos
@IvanMGSolo desconecta la batería el NEGATIVO por 20 min y listo se reinicia los relevadores posiblemente en el teclado se activen unas luces pero después de unos min o que apagues el carro y lo enciendas se quita, yo tengo un seat toledo 2016 1.4 turbo tsi y ya me paso en una ocasión. Saludos
@AndresQue tal, tengo el mismo carro, y me esta sucediendo lo mismo, hare lo que mecionas, esperando funcione, llevo aproximadamente 2 semanas con la falla, en mi caso se enciende solo el direccional izquierdo y no se apaga.
Al momemento de que desconectaste el negativo de la baetia, no te pidiio en este caso algun codigo para el estereo?
Al momemento de que desconectaste el negativo de la baetia, no te pidiio en este caso algun codigo para el estereo?
@AndresHola gracias por el dato, lo intentare, pregunta ya no te ha vuelto a psar?
Amigos actualizo este post para comentarles que pude solucionar el problema de las direccionales que se activaron solas al igual que los limpiaparabrisas, lo unico que hice fue quitar la pieza, limpiarla con una brocha suave y lubricar los pines con WD-40 Al igual que limpiar y lubricar los arneses con WD-40. Deje secar el lubricante para posteriormente armar y conectar los arneses, llevo 2 meses 3 semanas y no me ha fallado nuevamente. Espero que puedan solucionar su problema de la misma forma que yo, gastando solamente 65 pesos en el bote de WD-40. Saludos
Ivan, ¿fue en los cables de la columna de la dirección?
@CelinaEs correcto, en el arnes que desconectas de tus limpiaparabrisas o direccionales, yo limpie ambos lados, tanto el arnes que trae los cables como la entrada de conexion de las palancas. Si compras el WD-40 con el popote que trae te alcanza bien para limpiar y lubricar sin tener que desmontar las piezas, espero haberte podido ayudar.
@IvanMGUna pregunta, en que parte esta el arnes de las direccionales?, ya hice lo propio en el de los limpiaparabrisas, pero no encuentro donde esta el del las direccionales, me podrías ayudar con ese dato. Muchas gracias
@alvabuhoEl arnes de las direccionales se encuentra a la misma altura que los del limpiaparabrisas pero del lado contrario. En la imagen asi como la estas viendo del lado izquierdo es el arnes de los limpiaparabrisas y del lado derecho es el arnes de las direccionales, como puedes notar el de las direccionales es mucho mas grande. Espero te sirva de referencia la foto, Saludos.
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Gracias por compartir tu experiencia , a mi me acaba de suceder lo mismo, hace como un mes se empezaron activar la direccional izquierda sola y con el tiempo se quito la falla, pero empezó a fallar los limpiaparabrisas que no los puedo desactivar, pondré en practica tu experiencia y les vuelvo a escribir para platicarles como me fue !! GRACIAS...
Gracias por tu aporte, voy hacerlo, en lo personal mi Ibiza, de repente se accionaron los limpiadores,by como urgente solo los desenchufe
@GALLITOActualizo : lo, limpie como dijeron en los comentarios anteriores con un limpiador que venden en Steren y ya quedo , muchas gracias a todos y les dejo mi comentario también para que no gasten tanto !! saludos
@GALLITOHola buenas tardes puedes mostrar foto del limpiador que usaste exactamente, gracias
Luis Carbajal de México hace 4 años
@IvanMGBro una pregunta tengo el mismo problema y voy a hacer la limpiase una duda sabes que medida es el dado para quitar el tornillo del volante ????
Mejor respuesta (según IvanMG)
@IvanMGQué tal, el jueves pasado, me ocurrió el problema, pero solamente con los limpia parabrisas, con un Ibiza 2017, no se detenían. Apliqué lo de desconectar batería, se checó fusible y relay, ambos estaban bien. Se aplicó lo que comentas IvanMG, un conocido desmontó la palanca y le hizo la limpieza de los conectores, de lo cual puedo comentar, que se puede hacer con una goma escolar(de las famosas Pelikan que de un lado es color azul) y con lo del color azul, limpió los pines y una limpieza a lo demás con liquido similar a WD40, se aprovechó para limpiar de una vez la palanca de direccionales, que también ya tenía algo sucios los pines. Se armó todo y al realizar la prueba, ya funcionan bien los limpia parabrisas, ya no se quedan en funcionamiento al arrancar el auto. En la agencia Seat, cobran $1500, por hacer el diagnóstico. Pero con tu solución, ya no requiero llevarlo, gracias IvanMG
Muchísimas
Gracias, lo voy a checar en este momento.
Gracias, lo voy a checar en este momento.
Optimista 1 de México hace 5 años
Excelente reseña. Me está sucediendo lo mismo, pero es intermitente, es decir se activan las direccionales izquierdas de repente y luego se desactivan. Ahorita está en el taller. Les comentaré tu caso para que limpie los conectores de los arneses del volante. Ya salió del taller. Me resolvieron el problema y la verdad fueron muy honestos. Precio de revisión y unos cuantos limpiadores. Taller en Eje 7a Sur y División del Norte en la Ciudad de México. Si fueron falsos contactos del arnés con las palancas. Hasta hoy perfecto, olvidado del problema.
Al inicio me sucedió lo mismo solo lo hacía de forma esporádica hasta que llego a hacerlo cada 3 o 5 minutos mientras el auto estaba en marcha y después de eso comenzaron a activarse también los limpiaparabrisas. Espero que la solución que yo le di al problema también te funcione a tí y puedas ahorrarte algo de dinero. Saludos amigo
Fue en el taller de SEAT que esta ahí o otro taller?¿
Optimista 1 de México hace 5 años
@GALLITOHola Gallito. Si, fue en el taller de la agencia SEAT Furia Motors. Siempre he quedado muy a gusto con sus servicios, costosos pero no caros.
Les comento que el dia de ayer se me presento la misma falla de las luces y de los limpiaparabrisas, al parecer es una falla comun de modelo, el mio es un SEAT Toledor 2016, intentare lo del W40 antes de intentar cambiar la palanca que fue lo que me dijeron en la agencia de igual manera.
Actualizo, gracias al tip que me dieron el cual agradezco, hice exactamente lo que se comento y quedo perfecto, hasta ahorita ya con varios meses sin problema alguno y con un gasto de $35 pesos del w40 en lugar de los $3500.00 promedio que me cotizaban en cada solución que según me daban, gracias Ivan un fuerte abrazo.
Como quitaron la palanca, tienen que quitar el volante
Que bien que hayas podido solucionar el problema de la misma forma que yo. Te envío el abrazo de vuelta!!!
@Abdalid HSi, se debe quitar el volante! Ten en cuenta que debes desconectar la batería o no abrir el switch por ningún motivo ya que detectando corriente el auto sin el volante te va a marcar el testigo de las bolsas de aire.
ComentarChery Orinoco no enciende. Luz de temperatura intermitente Solucionado
Chery Orinoco 2015 4 puertas, full, 1.8 18000 kms
Tengo un problema con mi Chery Orinoco. A esta fecha el carro tiene 5 meses salido de la agencia, hace 15 dias que no le doy uso y hoy voy a salir y el carro NO enciende. Unica cosa extraña que veo es que la luz de temperatura no para de parpadear y el carro no enciende. Destaco que sí le faltaba como 2cm del nivel minimo de refrigerante pero ya le complete y no apaga el parpadeo y el carro no enciende.
Saque el borne positivo por unos minutos y volví a conectar y nada. Persiste la falla de la luz intermitente de temperara y el carro no enciende. Probé con la corriente y no me llega chispa a la salida del cable de bujías. En cuestión no llega corriente a las bujías. Gracias y saludos
Saque el borne positivo por unos minutos y volví a conectar y nada. Persiste la falla de la luz intermitente de temperara y el carro no enciende. Probé con la corriente y no me llega chispa a la salida del cable de bujías. En cuestión no llega corriente a las bujías. Gracias y saludos
28 casos
Al parecer el carro no enciende cuando se le daña el sensor que se encuentra en el reservorio del refrigerante y según así lo llenes queda parpadeando cuando está dañado... De todas forma pregunta a un Técnico de Chery...
Amigos a mi cherry le paso lo mismo, no queria enecender y la luz del de la temperatura no paraba de titilar, bueno debes de revisar todos los fusibles de menor capasidad los rojos para ser exacto alguno de ellos se tuvo que ir a tierra o quemado, el de 7.5 ampere, estan debajo del volante a mano izquierda son como 20 fusibles.
Aldrin diaz de Venezuela hace 7 años
Hermano tengo el mismo problema me aparece el testigo de temperatura titilando y no puedo encenderlo nquien me podra ayudar soy de lara 04145081035
Hermano me pasó lo mismo porque y no me prende el carro necesito saber
Angel torrealba de Venezuela hace 9 años
Tengo ese mismo problema amigo me puede ayudar que fue lo q paso
Luis martinez de Venezuela hace 6 años
Hermano eso debe tener un fusible que le da el paso de corriente hacia el sensor y lo otro puede ser problemas en el conector del sensor del envase y otra cosa que puede crear esa fall
Amigo te quería preguntar si resolviste el problema del Orinoco del la luz de temperatura el mío está igual y no prende
Si pana, un chamo electricista lo encendió en 15 minutos. Lo malo fue que no estuve presente cuando lo hizo. Me dijo que limpio la fusilera y que estaba sulfatada (no le creo esa porque el carro esta muy nuevo, seria para cobrarme jaja) y que según tenia unos cables haciendo contacto! Lo cierto es que el muy coño lo encendió mientras otros "TECNICOS CHERY" asegurándome que era la computadora. Cualquier cosa avisas 0416-7511848
Amigo tengo ese mismo problema de donde eres me podrias ayudar soy de yaracuy gracias de ante mano mi tele por si acaso 04125287463
César Rodriguez de Venezuela hace 6 años
El mío no encendía i me dijo un amigo que le diera a encender tres veces y luego le saque el enchufe de la bomba que va en el tanque le di encender i luego que encendió rápido le conecte el chufe i listo
@César RodriguezHola grupo de Chery mi nombre Héctor estoy en Yaracuy, con la misma falla, revise y una bujía marcaba 025ohm, la compré ,no daba encendido, realice esto... El mío no encendía i me dijo un amigo que le diera a encender tres veces y luego le saque el enchufe de la bomba que va en el tanque le di encender i luego que encendió rápido le conecte el chufe...,... Pase di encendido di para prender, y se apagó. Desconecté el borne, si resetear la computadora. Conecté pase tres veces la llave y se escuchó activado la bomba , Coloquen pedal a fondo y girare la llave mantener hasta que prenda,. Está agotado el carburador, y prendio listo así lo resolví saludos espero le sirva hoy 25de marzo 2022
@EricHermano el mío sigue bloqueado y prensa sólo cuando coloco directo el relex de ignición arranca todo pero me sale la llave de servicio y no se quita. Pero al pasar el su he para apagar continua directo y tengo que sacarle el relex de ignición
@pedrosanzBuenas noches a mi me pasa lo mismo si resolviste informa me por favor al 04125019360
WilliamJr11 de Venezuela hace 4 años
@pedrosanzAmigo cual es ese relex de ignición ?
@pedrosanzBuenas tarses ya resolvi mi caso, despues de regresar de vacaciones decembrinas volvi a chequear todo desde la computadora y seguia la falla, pero revise el modulo de cambi de la palanca selectora de cambio y alli hay una cajita con dos cables o sea un modulo que no lo habia revisado y all estaba la falla. Se habia perdido la corriente negativa de eese modulo y la buscamos y colocamos y trabaja normal se desbloqueo la palanca que estaba dura para cambiar a driver y se apaga normal. Mi orinoco es automatico. Revisen ese modulo no se ve porque lo tapa los laterales plasticos que cubren la palanca suerte
Multiservicio Safacar de Venezuela hace 2 años
@EricEl trabajo técnico es decir el saber tiene un costo y por conciencia se paga
Angel torrealba de Venezuela hace 9 años
Naguara q bueno bueno me dicen q es la computadora quemada n se q tan cierto es pero mañana le van hacee una prueba con otro orinoco pero asi tal cual describe el caso pasa con el mio ya se reviso de todo y nada compa saludos en lo que me pueda ayudar o me ponga en contacto con el quw te prendio el carro gracias
Me puedes llamar a este 0416-7511848. El mecánico que me soluciono no tiene teléfono amigo
Amigo tenía tu mismo problema y fui a un electricista muy conocido y me dijo que era la computadora conseguí una computadora con el inmobilizador y la llave y el carro prendió inmediatamente espero ayudarte con esto
Amigo tuve el mismo problema, revise los fusibles y el rojo de 7.5 ampere estaba quemado, eso me provocaba toda esa falla, es el de protector de la ecu. Lo cambie y listo el carro encendio. , buscalo debajo del volante a mano izquierda, te vas a encontrar con dos fusilera, hay una con 5 fusibles en linea, esa no... la que esta arriba que tiene como 20 fusibles alli esta el de protector de la ecu. Uno rojo de 7.5 ampere...
Estimado muchísimas gracias, solucione el problema reemplazando el fusible de 7,5 amp que recomiendas revisar en caso de presentar falla de encendido con la luz de temperatura intermitente en un Chery Orinoco (A3), espero sirva para que mas personas solucionen esta falla, gracias amigo!. . .
@guin2015Amigo también solucionamos el problema con el fusible que mencionaste muchas gracias espero pueda servir a otros
Buenas amigos si m pueden ayudar mi orinoco tuvo un corto con el encendedor de cigarro y quemo el fusible de encendido de la llave lo cambie y ahora no m prende no manda sñal a la bobina ni a la bomba de gasolina
Revisa la fusilera que va debajo del volante. Chequea todos los fusibles! Hay uno que siempre se quema y no da chispa
Amigo ya he revisado todo los fusibles y estan buenos hoy revisaron la computadora y esta buena dicen q puede ser un cable q se sulfato
Jeancarlos rojas de Venezuela hace 8 años
Amigo cometiendo error de al colocar lo borne al reve y me ISO explosión abono no me prende el reproductor y las luz intermitente prende en el tablero pero afuera no prende ningún bombillo me podrían ayudar con eso por favor
Mejor respuesta (según Eric)
Jose sardua de Venezuela hace 5 años
Valencia 26/10/2021... eso me ocurrió se le quedó el indicador de temperatura 🌡intermitentes luego de pasar un día completo en la calle más la remolcada quien se podría imaginar que era un simple fusible de 10 amp que va en la fusilera que tiene como 20 esta en los de abajo...luego de colocar y pagar al mecánico eso era todo lo que tenia.
ComentarNo encienden las direccionales ni intermitentes, los cuartos todo bien Solucionado
Dodge Caliber 2007 5 puertas 103000 kms
Hola, el problema que yo tengo con mi caliber es que no encienden las direccionales ni intermitentes, cuando enciendo las luces, los cuartos funcionan bien pero al activar direccionales/intermitentes no parpadean; si alguien sabe a que se debe este problema se los agradeceria muchisimo.
132 casos
Mejor respuesta (según Elvis)
Gracias por todas sus respuestas pero ya logré encontrar el problema.
@elvis(según Elvis cuál fue la solución mi Caliber no prende ni direccionales ni intermitentes?
Lucia Arevalo de Venezuela hace 2 años
@elvisDespues de sacar el liquido de la camara y rectificar ahora no prende
Hola buenas tardes. El problema que presenta mi caliber 2007 y como lo he leído en reiteradas ocasiones, es que no prenden los cuartos, ni las luces del tablero, ni los portavasos. Ya lo he llevado a un taller autorizado Mopar y me dicen que esta dañado el modulo de carrocería, Recurro a ustedes para ver si conocen la causa de este problema del problema y si alguien me puede orientar a solucionarlo. Por su atención gracias.
Hola, me podrias decir la solución al problema de las luces...mi caliber tiene el mismo problema...gracias...espero tu respuesta...saludos
JUAN MARTIN de México hace 12 años
Me sucede lo mismo solo me comentaron que es el body por lo pronto me lo puentearon al menos prenden los cuartos
Amigo juan carlos. Si eres de México, me puedes ayudar a recomendarme el taller donde te solucionaron el problema. Te lo agradecería mucho. Muchas gracias por tu atención.
Amigo juan martin. Si eres de México, me puedes ayudar a recomendarme el taller donde te solucionaron el problema. Te lo agradecería mucho. Muchas gracias por tu atención.
Elvis como solucionaste el problema??? Espero tu respuesta muchas gracias
Hola, mi consulta es la siguiente, alguno supo como reparar o que cambiar para que vuelva a encender la luz del tablero? se los agradeceria. Saludos
Mi gran problema es que mi carro no enciende, solo se ilumina el tablero, y no hace nada para encender, Por favor ayudenme!! Por favor , si alguien ha tenido este mismo problema?. -, y si lo ha resuelto informar la causa
JUAN MARTIN de México hace 9 años
Todo este problema se debe al modulo de carroceria en agencia sale muy caro aprox. 17,000 pesos se puede comparar en otros lados como es en las calles de puebla y si se repara el problema de otra manera no he encontrado solucion.
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mi caliber 2012 se apago andando a 100 km/h ahora al pasar la llave para encender solo encienden luces del tablero y no da arranque luego si reseteo paso de llave tres veces busca de prender pero se queda trendra que ver con ese modulo de carroceria , donde esta ubicado como se prueba que opinas
Elmer Garcia de El Salvador hace 2 años
Me paso lo mimso, pero era falla del motor de arranque, falla en el bendix, me toco comprarlo
Hola como lo solucionaste porque mi caliber esta igual?
Amigo, el problema se solucionó cambiando el arranque, puesto que el que tiene esta con el automático dañado, y esa fue la solución final. -
Carmen Pérez de Venezuela hace 9 años
Amigo el mio no quiso andar más en un semáforo... El prende pero el motor no arranca... Parece el mismo problema... Soy de San Diego si puedes por favor recomendar un mecánico que solucione eso... Gracias
Alguien me podra ayudar apague el carro en D y lallave se travo logre sacar la llave y desde ese momento el carro no prende esta como bloqueado si alguien sabe de debo hacer lo agradezco
Buenos dias tengo un problema con mi caliber 2009, recibió un impacto de frente y no quiere encender, alguien por favor que me ayude.
yeyocharger de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un 2012 dodge charger sxt tengo una luz trasera del lado de pasajero la direcionales prenden y tambien prende cuando presiono el freno pero cuando prendo la luz de cuartos no prenden y ya hasta compre una nueva peroaun no prende
Tengo el mismo problema como lo areglaste? Seria de muy buena auuda
A mi caliver no le llega corriente. El sensor de se humedese
A mi caliber se le queda encendida la luz de la gasolina y el rayito
A mi caliber no le llega corriente a las bobinas y el sensor que modera el paso de corriente se humedece y no logro prenderlo. Cuando dan chispa la bujia es intermitente
ComentarAveo 2013 se le prende intermitente el hold y el check engine Solucionado
Chevrolet Aveo 2013 60000 kms
Buen dia tengo un aveo 2013 y se le prende intermitente el hold y el check engine y falla tiembla como si estuviera dañada una bujia ya se revisaron y estan en buen estado junto con la bobina y no apagan los avanicos y le meten la computadora y aroja el codigo p0118 marca el sensor de temperatura ya se lo cambie junto con el termostato y sigue con la falla ayuda por favor.
58 casos
Amigo no se mucho de mecanica pero por lo q dices puedes tener fallando tu sensor de posicion de cigueñal o de levas. Por ser intermitente el scanner no te lo arroja
Chequea el iac con alguien que sepa chequearlo ya que una vez me lo midieron con 12v y me dañaron eso se mide con 5 voltios
Amigo, tengo el mismo problema, ¿lograste corregir el tuyo? Te agradecería el apoyo, saludos.
Aun no luis sigue igual ya lo lleve a varios talleres y no le encuentran le cambian piezas y nada puro $$$$ tirado
Aún no amigo, trabaja bien por un rato y vuelve el mal... al parecer es la computadora del vehículo, ¿tu ya le cambiaste la computadora?
No luis, aun no le he cambiado la computadora y cuando trae la falla en los cambios no entra la 4ta y vatalla para encender y se le apaga el hold y como si no tuviera nada pero pasa mas con el hold prendido intermitente , lo lleve a la agencia para que me den un diasnostico para ver cual es la falla.
Mejor respuesta (según LOMAS)
Tienes que revisar que el circuito que va de la computadora al sensor de temperatura no esté dañado, haciendo tierra o esté reventada. Puedes checar el voltaje con un multimetro y debe arrojar 5V, eso querrá decir que la línea está bien, en caso de que te salga una variación de voltaje menor a 5 es porque está reventada la línea o anda haciendo tierra y eso es para corregir el mal (código P0118). Yo ya corregí el circuito pero ahora la computadora del vehículo es la que no está arrojando los 5V. Cualquier cosa estaremos en contacto. Saludos.
Ok muchas gracias luis , aver que me dicen en la agencia aun no me dan el diasnostico estaremos en contacto.
Si tenia dañada la computadora se la cambie y ya anda bien.
Cuanto te costo cambiar la computadora?. . . Tengo el mismo problema, en un rojo de pronto el carro comenzo a vibrar y el Check Engine se encendió, ya le revisaron el código es salió que es P0118, un daño en el sensor de temperatura, ya se le revisó termostato y demas componentes pero no se corrige el problema, tengo pensado meterlo a la agencia pero tengo pendiente de que me vaya a salir muy cara la reparación.
Jester en la agencia me salia 22,000 cambiarla, pero la lleve en otro lugar y se reparo y salio como 10,000 con 3 meses de garantia y ahy anda jalando todo bien.
juan carlos de Colombia hace 10 años
Sres. Le cambie el sensor de temperatura le cambie el termostato y el ventilador enciende pero lento. Al conectar el ventilador directo enciende bien.me tiene desconcertado ya que el ventilador aparentemente esta bien y todo lo tiene nuevo que puedo revisar gracias. Es un aveo 2007
Alguien sabe donde va esta pieza y que es o para que sirve, se le callo a mi carro por el lado de la guantera.
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Hola, tengo el mismo problema, aunque en mi caso el carro no tiembla, pero el check y el hold prendidos e igual que como comenta lomas, como que no entra la última velocidad ya que se revoluciona a mas de 90Km/h.
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Pregunta: Luis, LOMAS, su auto es automático?
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Pregunta: Luis, LOMAS, su auto es automático?
Manuel mi carro es automatico, En mi caso la computadora es la que estaba dañada se la cambiaron y ya anda bien.
Juan hdez me podrias orientar un poco
Con ese detalle me encuentro
Lejos de culiacan
Si no con mucho gusto visitara tu tayer ??
Con ese detalle me encuentro
Lejos de culiacan
Si no con mucho gusto visitara tu tayer ??
Hola buen dia tengo un aveo 2007 y automático
Y la luz hold se encendió y esta intermitente que sera
Y la luz hold se encendió y esta intermitente que sera
Yusnila buen día ya se corrigió el problema de tu aveo??
Disculpen yo tengo un aveo 2013 que lo pongo en marcha y sube la aguja y después la aguja se desactiva como si estuviera frío cuando la aguja se desactiva también se desactiva el aire acondicionado me podrían decir donde encuentro el sensor de la temperatura gracias
Hola. Pudiste dar con la falla? A mi me prende la luz HOLD y automaticamente desactuva la temperatura y el aire acondicionado
Buenas noches ,tengo un aveo año 2012,que prende las luz hold, podrian decir como soluciono esto por favor.
omar hidalgo de Venezuela hace 9 años
Tengo un aveo automatico 2006 y empezo a parpadear la luz hold
Da mas detalles si se prende el check engine o si te arroja algun codigo
Santiago Hernandez de México hace 6 años
Tengo un pontiac g3 2008 e igual parpadea el check Engine ya se le probó cambiando bujías , cables, bobina e igual se le ha borrado el código p0300 y vuelve a aparecer alguien e puede ayudar
Santiago Hernandez de México hace 6 años
Adicional a lo anterior ya se ajustó el tiempo con la polea dentada y vuelve a aparecer
Luisgarcano de México hace 9 años
Hola LOMAS disculpa me podrías pasar el contacto de la persona que te cambio la computadora o donde fue que la compraste por favor
Hola, en efecto con el cambio de computadora quedo. Gracias lomas.
ComentarEncendido de luz intermitente de airbag Solucionado
Nissan X-Trail 2010 xtrail 55000 kms
Hola hoy al encender mi nissan xtrail año 2010 se encendio la luz de los airbag, no le hecho ninguna reparación en el tablero ni tampoco le he cambiado la radio. Si alguien me puede ayudar les agradeceré mucho.
88 casos
Excelente amigos funciona a la perfección saludos desde Paraguay
A mí me sucedió en mi Acenta 2010 a los 5 años de tenerla de 0km, realicé todos los procedimientos y...la solución: Cambio de " araña del volante" en el concesionario Nissan... Suerte Jose
Buen día...
A mi me paso lo mismo he hice este procedimiento, que si quito la luz intermitente aunque volvió a fallar y tengo que hacerlo cada vez que vuelve a suceder, espero a ti te funcione mejor...
1. - Gire la llave de apagado a encendido (no encender la camioneta)...
2. -Mire la luz de "airbag", se quedará encendida unos segundos, y al momento de apagarse gire la llave a la posición de apagado, "off".
3. -Cuente hasta 5...
4. -Repita los pasos 1-3 dos veces mas (tres en total).
5. - Ahora gire la llave a la posición de encendido y mire la luz, comenzará a parpadear de diferente manera, lenta, puede observar el parpadeo por unos segundos...
6. - ahora ponga la llave en posición de apagado, cuente hasta 5 y gire la llave a la posición de encendido... si el procedimiento funcionó la luz dejará de parpadear...
En mi experiencia no me funcionó al primer intento, tuve que insistir un poco... espero te funcione... saludos
A mi me paso lo mismo he hice este procedimiento, que si quito la luz intermitente aunque volvió a fallar y tengo que hacerlo cada vez que vuelve a suceder, espero a ti te funcione mejor...
1. - Gire la llave de apagado a encendido (no encender la camioneta)...
2. -Mire la luz de "airbag", se quedará encendida unos segundos, y al momento de apagarse gire la llave a la posición de apagado, "off".
3. -Cuente hasta 5...
4. -Repita los pasos 1-3 dos veces mas (tres en total).
5. - Ahora gire la llave a la posición de encendido y mire la luz, comenzará a parpadear de diferente manera, lenta, puede observar el parpadeo por unos segundos...
6. - ahora ponga la llave en posición de apagado, cuente hasta 5 y gire la llave a la posición de encendido... si el procedimiento funcionó la luz dejará de parpadear...
En mi experiencia no me funcionó al primer intento, tuve que insistir un poco... espero te funcione... saludos
Si me funciono dejó de parpadear gracias por la sugerencia. El carro que atiendo es una. X- trail 2003
Me funciono muchas Gracias. Para una X-Trail Xtreme 2008
Gracias por su ayuda. Pasos muy sencillos de seguir. Me funcionó para una Nissan Xtrail Clasic 2009.
Toño vallejo de México hace 9 años
Me funcionó perfectamente Muchas gracias fue de muy buena ayuda a la primera quedó gracias
Excelente! Funcionó tal cual las instrucciones, pero hay que ser precisos al girar la llave cuando se apaga la luz; funciona cuando giras la llave ese momento.
Muchas gracias.
Tengo un nissan xtrail classic 2010.
Muchas gracias.
Tengo un nissan xtrail classic 2010.
Excelente, gracias por el aporte, funcionó a la primera
Hola. El día de hoy desconecte el cable del air bang porque estaba cambiando el filtro del aire acondicionado en mi Nissan x trail 2006. Ya cuando termine y conecte todo el testigo quedó titilando y no se como apagarlo. Con la opción que está más arriba no me da porque el testigo nunca se apaga para poder hacer el proseso de girar la llave. De ante mano gracias
Me funcionó en una XTrail Advance 2014, muchísimas gracias!
Hola si funcionó gracias El señor Dios lo bendiga. De Colombia Santander piedecuesta
Gracias amigo me funcionó a la primera para una Xtrail 2001
Muchísimas gracias me sirvió mucho ya estaba volviéndome loca con esa luz Le agradezco mucho de antemano un fuerte abrazo
Alberto Parra de Costa Rica hace 7 años
Tuve el mismo problema en un xtrail diesel 2008,después de revisar el filtro del aire acondicionado,desconecte el airbag con la llave ignición puesta y luego comenzó el testigo del SRS a destellar, aplique ese código y se solucionó,muchas gracias
Me sirvió mucho, quedó resuelto tengo una XTRAIL 2011 y todo súper bien. Muchas Gracias
Mejor respuesta (según jocelyn)
Tengo de 0km una x-trail acenta 2010, sin motivo de golpes y mal trato empezó a titular la luz testigo del airbag, ja ja, la lleve al service local y sin desarmar nada dijo, a es común que se corte el cable enrulado?, tiene 3 vueltas para cada lado. Solución: pesos 5000. Guau dije, deja me que lo piense ya que no es poca plata. Leyendo este portal veré si lo solucionó con la llave de encendido. Después les cuento
jose manuel de Colombia hace 10 años
Me funciono perfecto en un modelo 2007 mil gracias Jose Manuel colombia
Después de ver las opciones y posibilidades, reparación, limado, aporte de material para la pista de contacto, etc. Opté por llevarlo a la agencia oficial y cambiar por el repuesto original, después de 6 años no volví a tener inconvenientes. En determinados repuestos que hacen a la seguridad propia y de pasajeros no especulo con los gastos.
La mía es 05 la de lujo vercion equipada ? Le prendió un testigo q va abajo de do de marca las velocidades el q está abajo de la 1 mera algo de of
Romeo Juárez de México hace 8 años
También funcionó, en mi caso fue una xtrail 2008. Gracias!
Buenas tardes. Creo tambien me funciono en una xtrail 2005. Gracias. Espero no pase nueamente.
eduardo rdz de México hace 8 años
Me funciono para una xtrail 2010 excelente gracias
Fantastico!!! Muchas gracias, funcionó a la primera. Nissan Xtrail 2002.
Hola. A mí también me funcionó a la perfección. Consulta: el hecho que ya no esté encendido el indicador del airbag significa que el airbag está apagado o que está encendido y funciona adecuadamente?
Me funciono de maravilla, a la primera, tremendo Consejo!!
ComentarDireccional derecha y pérdida de potencia inmediata Solucionado
Nissan Versa 2013 Advance 78200 kms
Hola, tengo un Versa 2013 AT/Advance y al poner la direccional derecha y acelerar (por ejemplo en una vuelta de 'trébol', incorporación, o vuelta continua, el auto empieza a jalonearse y pierde potencia. Solo ocurre al poner la direccional derecha y acelerar, aunque últimamente me lo ha hecho con las intermitentes también. La direccional izquierda al parecer no se ve afectada.
Mi pregunta es si tendra relacion con algun sensor, o sera electrico. De igual manera los fallos hasta el momento son:
- Luces de niebla con corto (el fusible de 15A lo 'bota' al intentar encenderlas). - Puerta trasera… Leer completa
11 ayudas 48 casos 4 soluciones
FernandoVH de México hace 9 años
Alguien con este problema o pérdida de potencia por algún corto?
Hola yo tengo un versa 2014 y cuando quiero acelerar y para que hagarre velocidad yo. Uso un botón que está abajo de donde ahago el cambio de :directa,reversa,etc.. . Y más cuando boy subiendo una colina revoluciona muy bien.
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Hola, buen día,
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Gracias.
Tengo el mismo problema, encontraste la solución? Gracias.
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, falla de potencia que viene y se va al momento de poner la direccional derecha. Era una falla intermitente sin testigo de check engine pero ayer apareció el testigo del check engine y apareció el código P0705 que indica falla en el TRS Transmisión Range Sensor. Estuve investigando y dice que puede haber un corto, estar mal colocado o definitivamente ya no esta funcionando correctamente. Si alguien sabe como resolverlo déjeme saber de favor, si lo resuelvo yo les aviso cómo se resolvió. Saludos cordiales.
Mejor respuesta (según FernandoVH)
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Resuelto, ya anteriormente había visto que la solución era la revisión de las luces, y no quise creer, creí que era algo más complejo, mi falla se generaba al poner la direccional derecha, ocasionalmente con las intermitentes y una pequeña falla en reversa, si no utilizaba ninguna de estas opciones el carro funciona muy bien, por fin me decidí a poner mano al problema, primero fui a un taller y me dijeron que tenía que dejar el auto algunos días porque tenían que revisar varios sensores y otras situaciones, le pregunté por un costo aproximado y me dijo que recibió un carro con una situación similar y que le había salido a la otra persona en 4,500.00 pesos mexicanos, pero que en mi caso podría variar, podría ser mayor o menor. Decidí buscar yo mismo quite la calavera trasera derecha, obvio, porque la falla era en reversa, intermitentes y direccional derecha, ok, quite el foco de la direccional derecha, me puse en una subida que es cuando más se nota la falla de potencia, y adiós falla, solo cambie el foquito de 35.00 pesos mexicanos. Espero les sirva como a mí. Cuidado, hay mecánicos buenos pero hay muchos mecánicos aprovechados ya sea por necesidad o por mañosos. Saludos cordiales y buen día.
Rogelio Medrano de México hace 7 años
@Rogelio MedranoSi notas que se corrige la falla de potencia al quitar el foco de la direccional trasera derecha siéntete aliviado porque ya no te van a picar los ojos los mecánicos ni los eléctricos ya que descubriste la falla, pero manos a la obra, si al colocar otro nuevo foco sigue el problema, , checa que que el arnes este haciendo contacto correctamente y que esté limpio el lugar donde va el foco, usa grasa dieléctrica, checa que cable que va a ese foco no esté trosado en alguna parte y esté haciendo corto, y también puedes checar el fusible que está detrás de la batería (fusible de direccionales), esto del fusible es poco probable puesto que fallaría también con la diréccional izquierda.
FernandoVH de México hace 7 años
@Rogelio MedranoHola!
Indudablemente hay un problema de calidad en el cuerpo de la calavera derecha. En mi caso es el cable antes de la "base" donde entran los tornillos que sostienen la calavera. Ahi justo donde el empaque se dobla.
Al parecer a mi me afecta solo cuando hay calor, el cable se expande y 'cambia' de posicion el cableado.
Cambie ambos focos, y en un choque trasero que tuve me cambiaron ambas calaveras (con todo y su base), pero NO el cableado. Asi que moviendole con la mano, note que al doblar de cierta manera el cable, la direccional parpadeaba diferente. Ahi esta mi corto.
Saludos!
Indudablemente hay un problema de calidad en el cuerpo de la calavera derecha. En mi caso es el cable antes de la "base" donde entran los tornillos que sostienen la calavera. Ahi justo donde el empaque se dobla.
Al parecer a mi me afecta solo cuando hay calor, el cable se expande y 'cambia' de posicion el cableado.
Cambie ambos focos, y en un choque trasero que tuve me cambiaron ambas calaveras (con todo y su base), pero NO el cableado. Asi que moviendole con la mano, note que al doblar de cierta manera el cable, la direccional parpadeaba diferente. Ahi esta mi corto.
Saludos!
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Soy Rogelio Medrano, ya resolví el problema de perdida de potencia al poner la direccional derecha, lo encontré en el harnes de la calavera trasera del lado derecho. Pero no les había enviado la foto del problema, en donde lo mejor será cambiar el harnes.
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FernandoVH de México hace 7 años
@Rogelio MedranoMuchas gracias Rogelio, revisare mi conector de igual manera. De casualidad sabes cuanto costo (y como pedir ese conector)?
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Fui a un yonque o deshuesadero de autos para conseguir un original a bajo costo, me costó 50 pesos mexicanos. Yo mismo lo cambie.
Rogelio Medrano de México hace 7 años
@Rogelio MedranoConector para luces traseras principales del cuarto del lado derecho. Así lo pedí yo. Saludos.
Octavio Mde O de México hace 7 años
@Rogelio MedranoDnd lo compraste, busqué en Autoeléctricas y no lo venden. O habrá en Autozone?
@Rogelio MedranoEfectivamente, el foco trasero de la direccional estaba dañado, lo reemplacé y se solucionó el problema, lo lleve a q lo escaneará un mecánico y no registró ningún código.
Octavio Mde O de México hace 7 años
Misma falla, chingado carro chafa, si enciendo direccionales o las intermitentes al acelerar, se jalonea el carro. Antes lo hacía sólo con la direccional derecha, ahora lo hace con ambas. Cambié todos los focos pero persiste la falla.
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Checa el harnes, si está quemado, cámbialo porque así no funcionará con ningún foco. Es mi humilde opinión. Quita la tapita negra que está detrás de la calavera, son 4 tornillos tipo Phillips. Ahí sabrás donde está el corto.
Octavio Mde O de México hace 7 años
Lo voy a revisar, aunque te comento que desconecté las luces traseras desde la caja del módulo de cabina y obviamente me quedé sin luces ni intermitentes traseras, pero la falla continuó igual.
FernandoVH de México hace 7 años
Este comentario no servira de mucho, pero un nissan con problemas electricos, mejor deshacerte del carro. No es comparar marcas y modelos, pero nissan no es como las demas marcas que son confiables electricamente. Quiza solo en el motor. Quiza.
Octavio Mde O de México hace 7 años
Gracias, sí lo voy a vender, me desepcionó mucho por esa falla, por lo demás estaba contento con el carro, pero necesito arreglarlo, para poder venderlo.
FernandoVH de México hace 7 años
Hare lo mismo con el mio, de verdad espero que tanto tu, como yo y todos los que desean vender su Versa por falta de calidad o confianza, podamos hacerlo. Es un buen auto, para lo que cuesta, para los que solo pudimos pagar de momento eso y para ir del punto A al punto B.
Pero sus fallas y sobre todo la parte de garantias en agencias y proveedores, deja bastante que desear.
Saludos Octavio y mucha suerte! :)
Pero sus fallas y sobre todo la parte de garantias en agencias y proveedores, deja bastante que desear.
Saludos Octavio y mucha suerte! :)
Rogelio Medrano de México hace 7 años
Acá en Monterrey NL. Ya he arreglado varios autos con la misma falla y ninguno dueño pensaba que fuera algo tan sencillo solo les cobro 400.00 pesos de mano de obra, pero bueno, les mencioné en anteriores ocasiones como arreglar el problema, acá en Monterrey NL. Hay revendedores que saben que la solución es barata y se aprovechan de quien no sabe arreglarlo y de igual forma tiran a matar ofreciéndoles muy poco por su auto y no dudo que algún revendedor trate de decepcionarlos diciéndoles que pueden ser diferentes problemas para comprarles el carro a muy bajo costo. Yo solo trate de ayudar sin ningún otro interés, saludos cordiales.
Rene mendoza de México hace 6 años
@Rogelio MedranoYo tengo la falla es un versa 2019 en subida pierde fuerza y al llegar arriba se apaga antes me prenndia el check engine y el escaner indicaba el sensor del oxigeno pero luego se apago y ahora hace esa falla me podrias pasar tu direccion para llevartelo a q melo cheques
FernandoVH de México hace 6 años
Al parecer tuve que sustituir toda la calavera, incluyendo conexiones y cableado que viene desde la 'centralita'. El costo total en Mexico al 15 de Diciembre fue de $1,800 + Calavera (la cubrió el seguro).
@Rogelio MedranoRogelio, tengo la misma falla y también me encuentro en Monterrey, donde te puedo marcar para llevarte el auto?
Nelly Garcia de México hace 7 meses
@Rogelio MedranoHola donde puedo localizarlo?
Encontré la solución a este problema después de una exhaustiva revisión en el sistema eléctrico nada estaba mal lo único que descubrí fue que la luz de stop central trasera estaba dañada después de investigar un buen rato llegué a la conclusión de que el arnés es un arnés de una conexión continua cuando uno de los focos está demasiado quemado o fundido se enlaza al cuerpo de aceleración y es por eso que pierde potencia y a veces se jalonea espero le sirva de ayuda y yo lo resolví cambiando la luz central de stop en otros casos puede ser el cuarto las direccionales
Mayra Carrillo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo solo que con la direccional izquierda
Lo que pasa es que probablemente requieras recalibrar el cuerpo de aceleración, nunca te lo limpiaron?
Mayra Carrillo de México hace 6 años
@MartinNo, nunca se la hecho ninguna limpieza al cuerpo de aceleración, pero he leído que se deba a problemas con luces o direccionales
Cesar juache de México hace 5 años
@Mayra CarrilloAsi es efectivamente, se trsta de las luces
ComentarNo funcionan los giros ni las balizas Solucionado
Fiat Siena 2006 ELX sedan fire 1.3 16 v 999999 kms
Hola a todos, tengo un Siena fire 1.3 16 v 2006, en el cual dejaron de funcionar los giros y las balizas. 1º dejaron de funcionar los giros de un lado y luego del otro, junto con las balizas, aunque en el tablero fncionan y se escucha el relay con una cadencia irregular. Las lamparas, portalamparas y fusible estan OK. Alguien me podria ayudar con la solucion de este problema, ya que me quede sin trabajo y no puedo llevarlo al taller. Desde ya muchas gracias.
18 casos
Lungodiesel de Argentina hace 11 años
Hola. Es un Relay cuadrado que esta en la fusilera. Lado izquierdo del volante
Hola es verdad cambiando el destellador de balizas se soluciona tu problema, suerte
horaciodrs de Argentina hace 11 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo, pero no puedo encontrar cual es el Relay, es un Fiat Siena 2006, en la fusilera que esta a la izquierda del volante, hay varios relays, como me doy cuenta cual es el de la luz de giro / balizas??? Gracias de ante mano!!
Lungodiesel de Argentina hace 11 años
Tiene que hacer ruido el relay a la hora de poner la baliza o el guiño.
El mío no hace ruido no me anda ni la balizas ni los giros como algo?
Estimados a mi me pasa exactamente lo mismo, el siena fire 1.3 16v el destellador va dentro de un modulo trasero de la caja de fusibles, desmonte el modulo de otro auto y funciono perfectamente. Mi duda es que si se puede comprar el modulo trasero e instalarlo ya que el que probe no daba arranque mi auto, ¿abra que programarlo?
Espero la respuesta de alguien entendido.
Espero la respuesta de alguien entendido.
Juandlc__salvatierra@hotmail.comm de Argentina hace 8 años
Hola buenas tengo el. Mismo problema puse la body después de cambiar los Relay pero el auto no e quiere arrancar tenés idea como solucionarlo
Mau contreras de Argentina hace 8 años
Habrás conectado algo mal...tratá de enchufar bien los conectores, que encastren bien...
lucas saba de Argentina hace 11 años
Hola gente! a mi me paso lo mismo con un siena 2005, no me andan los giros y las balizas del lado izquierdo. Desarme la body y vi el relay integrado a la misma. Alguien sabe donde lo puedo llevar a reparar? alguien que no me rompa la cabeza con el precio. Averigüe y no se puede conseguir ese relay. Que kilombo. Por favor si alguien lo pudo solucionar que cuente donde lo llevó o como hizo
Hola la body se repara en cespedes y ader v. Adelina
horaciodrs de Argentina hace 11 años
Hola agradecería si me pueden enviar información al mail fotos o lo que sea que me oriente... horaciodrs@gmail.com
lucas saba de Argentina hace 11 años
Chicos conseguí el relay. Pero tengo que esperar que me llegue de Alemania. Ahora les paso el link de donde lo compre en eBay me salió en pesos argentinos con envió y todo $177. Acá no se consigue recorrí todo capital y gba. http://m.ebay.es/itm/321667892044
Estas seguro que ese es el relay que va integrado a la plaqueta del body computer?
lucas saba de Argentina hace 11 años
Hola patricio!, seguro no, pero no se que otra cosa queda por revisar. Los cables de la instalacion están bien, ósea no hay ningún cable cortado. Vos tenés idea que podría ser?
Yo desarme la fusilera completa e hice una limpieza con spray limpia contacto y mejoro bastante el sistema, hasta el momento no me a fallado.
lucas saba de Argentina hace 11 años
Hola patricio! la fusilera donde van los fusibles o en la parte de atrás donde esta el relay? me dirías que liampia contacto utilizaste?
lucas saba de Argentina hace 11 años
Antes de cambiar los relay por que no probas lo que hizo patricio, y le hechas limpia contactos. Total no perdes nada. Un electricista me dijo que si anda en giro de un lado y del otro no, no es el relay, ya que cuando se caga el relay no anda ni los giros ni las balizas. Fíjate y avisanos si cambiando los relay se soluciona el problema
lucas saba de Argentina hace 11 años
Cuanto pagaste los relay en cruce varela? el formato es igual al original?
Lucas desarme la parte trasera del body eh hice la limpieza... ya llevo dos semanas y el auto no ah fallado quizás es un tema de limpieza alguien mas probo con eso?
lucas saba de Argentina hace 11 años
Hola patricio! como andas, yo ya compre el limpia contactos ( contacmatic súper verde, de la marca delta), sale el auto del taller de pintura y lo pruebo y comento. Y
Voy a tratar de limpiar toda la fusilera por completo.
Voy a tratar de limpiar toda la fusilera por completo.
Que bueno me alegro estare atento a tu experiencia... saludos...
Una consulta ya desarme la fusilera y encontre el relay mi pregunta es si desueldo los que tiene y le coloco los nuevos relay , tendre que hacerla programar de nuevo a la body computer????
Hola gaby, muchas gracias por tu respuesta ya te mando los mail con las fotos de los relay de la placa.
Hola pablo soy ricardo y tengo el mismo problema que voz mismo, me podrias pasarme las fotos a mi tambien te dejo mi correo muchas gracias. ricardobevacqua@gmail.com
lucas saba de Argentina hace 11 años
Hola muchachos! en mi caso hice lo que comentó patricio y solucione el problema. Todavía no lo puedo creer!!!!!! gaste $120 en un limpia contacto. Y pensar que los electricistas me pasaban de $1500 para arriba para solucionarlo. Asique desarme la fusilera integra y le mande limpia contactos a full. Por ahora problema solucionado :). Si vuelve a surgir algo vuelvo a comentar
Mejor respuesta (según mamochito)
Hola a todos, gracias por ayudarme, ya esta solucionado. Esos relee tambien se utilizan en los alza cristales y en los cierres centralizados y se consiguen en casas de electronica, son de 12 v. Ojo hay de varios volts y por lo general de cambian los dos, izq. Y der. ,se encuentran en la body computer, y de los 4 que hay son los 2 de abajo. Solo queda soldarlos con cuidado y quedan los giros y las balizas como 0 KM. aca en saenz peña (3 de febrero) bs. As. Hay un taller de electricidad que te hace el trabajo por $ 700 con materiales, garantia y en 3 hs. Espero que le sirva la data y gracias por haberme respondido.
cristian coke de Chile hace 9 años
Hola estimado. Tengo un siena 2006 elx 1.3 fire. Tengo problemas con las balizas (hazard), no funcionan, solo funcionan los intermitentes (giros), el electrico me dijo que era la botonera, la compre nueva y nada, no funciona. En la casa de repuestos me dijeron que podia ser el rele (flash), pero no lo encuentro, es posible que me puedan enviar fotos de donde esta ubicado?
Me tiene loco este problema pues estoy sin revision tecnica. Mi correo es crgonzalezcoke@gmail.com
Me tiene loco este problema pues estoy sin revision tecnica. Mi correo es crgonzalezcoke@gmail.com
Me podes mandar la dirección de donde se arregla en Sáenz Peña por favor gracias
ComentarProblema luz intermitente derecho Solucionado
Fiat Palio 2006 5 puertas, full, 1.4 100000 kms
Estimados, e detectado un problema en mi intermitente derecho, resulta que al momento de señalizar para el lado derecho comienza haciéndolo en forma normal luego de un par de destellos se acelera la repetición y se enciende la luz que indica una luz defectuosa, el punto es que al acelerarse no enciende el intermitente, cambie las 2 ampolletas en referencia pero el problema persiste...parte funcionando bien pero a los pocos destellos se sigue acelerando...agradeceré su ayuda
10 casos
A mi me paso exactamente lo mismo con el intermitente del mismo lado. Luego de visitar muchos eléctricos el veredicto final fue que la body computer estaba trabajando mal. El problema es que esas unidades en modelos como el mio 2005, son super dificiles de conseguir. Yo consegui una en una desarmaduria, la probé y efectivamente el problema del intermitente se corrigió. El problema que tengo ahora es a pesar de que la body que conseguí tiene los mismos códigos de la originar del auto, el auto no parte. Al parecer hay que desbloquearla. Ojala no sea eso amigo por que el tema sale salado. La body de segunda me costó 90 lukas y la desbloqueada la averigué y sale 90 lukas aprox. Ojo que para conseguir la body me demoré un año y como te comento, me toco en desarmaduría.
Hola yo tuve el mismo problema, pregunté un montón y me indicaron que era el computador y que tenía que cambiarlo, después por fortuna encontré a una persona que le paso lo mismo y me indicó que eran los reles electrónicos de la computadora, por fortuna el los había importado desde china y me los regalo, me los cambió un conocido que le pegaba a la soldadura gratis, el tema es que cada rele en china valen 500 pesos chilenos, son cuatro y van en la computadora que esta junto a la caja de fusibles bajo el tablero.
edwin bazoo de Venezuela hace 7 años
Amigo ser A q me puedes mandar las fotos de eso Relay
Edwin bazo de Chile hace 4 años
@edwin bazooHola amigo me puedes mandar foto del relay esque mi auto no prende el intermitente derecho ni las balizas y estoy seguro que es el relay
sosa28069275@gmail.com de Venezuela hace 3 años
@Edwin bazoHola quisiera saber dónde va el relay de las intermitentes?
Guto, y podrias pasarme los datos o la referencia de los reles electronicos para importarlos por favor... amigo mira que aun tengo plazo de devolver la unidad y me ahorraria miles de lukas. O por ultimo si a tu conocido le quedan algunos reles, yo se los compro... ojala me puedas ayudar.
Hola kike, lamentablemente he perdido el contacto de la persona que me dio los relés, te puedo enviar una foto de los malos para que veas si es posible comprarlo acá o si te pueden ayudar a ubicarlo fuera. Otra idea que se me ocurre es que podrías sacarlos de la placa que compraste y colocárselos a la tuya si no puedes conseguirlos nuevos, por lo menos te ahorrarías la plata de la configuración del body.
Hola Guto, tengo el mismo problema que mencionas, seria de mucha ayudas si me podes enviar las fotos de los reles electrónicos, para poder conseguirlos. Mi correo es matienrique@hotmail.com. Gracias
Hola, consulta tuvo solución a su problema. Yo tengo el mismo caso no puedo arreglarlo m1206120@hotmail.com
Isidro Crespo de España hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me podéis mandar las fotos del relé
Podrías mandarme la foto de los releis para mirar de referencia gracias
Guto...nos ayudarias a todos puedas enviar la foto de los reles ya que segun todas las preguntas a electricos me dicen que devo de cambiar el body...
Perfecto Guto, mi correo es deepth@hotmail.com, si me puedes ayudar con las fotos seria genial. Te agradezco amigo.
Kike te mandaré hoy las foto del relé que reemplazaron a tu mail espero te sirva para sacar algún código y poderlo comprar.
Guto...mi correo es rgfproduccionessaudiovisuales@gmail. Com...te agradecere me puedas enviar las fotografias...
Guto, recibí tu correo, muchas gracias, voy a buscar los reles y después les cuento como me fue...
Maykel Teherán de Venezuela hace 4 años
Hola Kike me regalas la foto a mi correo podrías ayudar maykelteheran1996@gmail.com mi Fiat palio es 2005
Hola chicos, yo tengo el mismo problema será posible me envíen la foto de los relés. Mi correo latinancy@gmail.com
Muchas gracias
Nancy
Muchas gracias
Nancy
Estimados, les cuento que busqué los reles y no los pude encontrar por ninguna parte. Aparentemente como dice Guto, hay que importarlos desde China. Si bien son muy baratos, el envió gratis a Chile demora casi dos meses. Ahora si uno prefiere hacerlos llegar en menos tiempo, el costo sube considerablemente. Por mi parte, desistí de la idea de importarlos ya que había comprado una body computer de segunda y necesitaba dejarla instalada y probada en máximo 15 días para poder hacer valer la garantía en caso de que no funcionara. Por fortuna ya pude solucionar el inconveniente. Como les comenté anteriormente la body me costo 80 lukas y el desbloqueo de la body otras 80 lukas. Instalaron la unidad y asunto arreglado. Ahora los intermitentes y otras cositas del carro que estaban molestando funcionan muy bien. Yo igual decidí hacer la inversión por que el auto me gusta mucho. Bueno espero les sirva mi experiencia. En todo caso si no hay apuro, les recomiendo importar los reles y probar. Si funciona el tema podrían ahorrarse casi 150 lukas.
Hola me llamo juan tengo el mismo problema del intermitentes del lado izquierdo al señalisar la luz no prenden y suena el reley muy rapido y si señaliso hacia el lado derecho funciona bien si a alguien le pasa lo mismo por favor me ayuden para poder repararlo
Por favor me podrian mandar algunas fotos de los reley al pareser es el mismo problena de los intermitentes mi problema es en el lado izquierdo del auto por favor amigos se me aproxcima la revisión del auto por fa juan
Yo temgo el problema de que me prende el izquierdo bien ,pero el derecho ni los 4 intermitentes no funcionan pongo intermitente a la izquierda se prende una vez en el cuadro y se apaga ya mire todas las luces y fusibles una fundido lo cambié y aún no me funciona el intermitente derecho
@JoanaYo tengo mucho conocimiento en los problemas de autos muy complicados más no imposibles de reparar solo ay qué tener conocimiento de electrónica
Juan yo te puedo mandar las fotos pero necesito tu correo.
Francisco de Argentina de Argentina hace 5 años
@ClauHola me podrías mandar las fotos del rele por favor al correo faruiz38@yahoo.com.ar
Mejor respuesta (según Freddy)
Estimados tal como lo indica paula unos comentarios mas arriba lleve mi fiat al taller de camino agrícola y repararon el intermitente, hay le adaptan 2 reles y queda funcionando al 100% todo coordinado había otra opción de colocarle un destellador pero no funciona correctamente ya que el gato no funciona a la par...el arreglo sale 40.000 y se demora unas 3 horas pero tienen que llamar por telefono ya que tienen arto trabajo con otros autos.
Hola podrías facilitar el número de teléfono de camino agrícola
Nataly, la dirección exacta es Escuela Agrícola 2654, Macul, y el teléfono del eléctrico es 988239402, se llama Mauricio Fierro...completamente recomendado...hasta ahora todo demasiado bien
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